Pages: [1] 2 |   Go Down

Author Topic: Гашетку в пол, а толку нет...  (Read 2395 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
Гашетку в пол, а толку нет...
« on: 18/02/13 »
Приветствую всех!
Такое дело:
При переключении скоростей, особенно с 1-й на 2ю - происходит провал и какая-то перегазовка.
Када умеренно ездишь - нормально, но када хочешь потдать на обгоне, жмёшь в пол а двиг не тянет, как на нейтралку попал.
Обороты под 5000 а не тянет, будто колёса по льду шлифуют.
Я так понимаю - это компрессия???
Летом меряли - во всех 3-х цилиндрах ровно по 14 было.
В книжке написано 15,7 и 13,9 мин... это правильно какая она должна быть?
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #1 on: 18/02/13 »
я так понимаю, что это фрикционы
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #2 on: 18/02/13 »
Объясни на пальцах пожалуйста если не сложно, что это такое - фрикционы, где находятся за что отвечают и т. д. я не знаю что это такое.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #3 on: 18/02/13 »
фрикционы - это как сцепление каждой передачи. Чинить только с помощью вскрытия. Диагностируется - снятием поддона.
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #4 on: 18/02/13 »
аааааа, вспомнил, это связано с коробкой передач???
Это что касается переключений а када просто разгон, тоже туда же относится???
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #5 on: 18/02/13 »
естественно, если фрики стерлись, то будет буксовать именно при интенсивном разгоне. Можешь проверить - раскручивается ли мотор до обозначенных оборотов при плавном разгоне или даже при вывешенных колесах (чтоб исключить нагрузку).
Report to moderator   Logged

Offline abs600l

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2024
  • Gender: Male
  • awesome
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #6 on: 19/02/13 »
Простой тест есть. На стоянке затягивается ручник, тормоз в пол, включается D и жмется газ в пол. Обороты должны устаканиться в районе 2500-2700. Если больше, то автомат болеет.
Заодно посмотреть скорость включения скорости с нейтрали. Около секунды должно быть.
nekalbert, ты жижу когда последний раз менял?
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #7 on: 19/02/13 »
У меня МЕХАНИКА, жижу менял недавно, несколько тысяч назад, коробка намного лучше стала работать, а теперь вот такие симптомы.
По началу я списывал эти симптомы на лёд, а сейчас асфальт открытый и ещё хуже стало.
И теперь я так понимаю мне сцепление менять надо, или диски или что там.
вчера курил, курил эти фрикционы по схемам http://www.japancats.ru, так и не нашёл, в механике их нет??? :-*
Report to moderator   Logged

Offline abs600l

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2024
  • Gender: Male
  • awesome
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #8 on: 19/02/13 »
А, ну тогда вообще всё просто.
Сцепление кончается.
Тоже простой тест есть.
На месте затягиваешь ручник, включаешь 5 скорость, добавляешь газку и пытаешься тронуться. Если не глохнет, то капут сцеплению.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #9 on: 19/02/13 »
+1 к сцеплению, тогда. Суть та же.
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #10 on: 19/02/13 »
Попробую сегодня, отпишусь.
Позже (19/02/13) добавлено:
попробовал тест - глохнет прям сразу, но всё-равно чувствуется,что сцепление буксует немного...
Менять или ждать пока совсем не сотрётся, и что менять полностью или только диски?
« Last Edit: 19/02/13 by nekalbert »
Report to moderator   Logged

Offline VaDьka_678

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1642
  • Gender: Male
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #11 on: 19/02/13 »
карма продовал в ветке дуэтой сторий контрактное сцепление в отличном состоянии! поменяй сразу выжимной новый / корзину и диск у кармы!
Report to moderator   Logged
ЧИНЮ дайхатсы Тюмень
http://vk.com/id224403767  если срочно нужен ,то сюда

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #12 on: 19/02/13 »
А может лучше новое поставить?
Тем более у человека литровый мотор.
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #13 on: 20/02/13 »
Буду брать у кармы, вот только с подшипником никак не определюсь ,какой канторы брать???
Exedy, Koyo, LUK, NSK.
31230-97202-000
Работаю с емексом.
Позже (20/02/13) добавлено:
Не пойму, они одинаковые, на все модели daihatsu подходят чтоли?
« Last Edit: 20/02/13 by nekalbert »
Report to moderator   Logged

Offline VaDьka_678

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1642
  • Gender: Male
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #14 on: 21/02/13 »
у меня кою) номера одинаковые с к 3/  уже проехал 8000 км все ровно!
Report to moderator   Logged
ЧИНЮ дайхатсы Тюмень
http://vk.com/id224403767  если срочно нужен ,то сюда

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #15 on: 21/02/13 »
заказал этот - Exedy BRG449 797р
а хотел  NSK - 44TKA2803 - 394р ОКАЗАЛСЯ ПОД ВОПРОСОМ НА СОВМЕСТИМОСТЬ ХОТЯ БЬЁТСЯ ПО МОЕЙ МАШИНЕ КАК И ПО ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ МОДЕЛЯМ.
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #16 on: 05/03/13 »
Вот приехал подшипник - 800р




Сцепление едет ещё от Кармы
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #17 on: 07/03/13 »
В сервисе сказали что нужно снимать подрамник, чтоб сцепление поменять, так ли это?
Что посоветуете ещё поменять по ходу снятия коробки и подрамника, сайленты может ещё что???
Report to moderator   Logged

Offline nekalbert

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 432
  • Gender: Male
  • 1.0 АКПП 4WD 2000 Л. РУЛЬ
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #18 on: 13/03/13 »
Сегодня поменяли сцепление, которое я купил у Кармы.
По началу механик меня напугал, говорит сцепление Кармы убито, и ставить его смысла нет.
Я в панике звонить Карме, он мне ну а что ты хотел за такую цену - 1000 р.
Ладно думаю деваться некуда ставить больше нечего, поставим что есть, подумал что моё сцепление не лучше...
Разобрали, а там диск до металла стёрт полностью..., корзина на пределе.
Подшипник менять не стали, родной в отличном состоянии - зря покупал думаю, хотя потом на новое сцепление поставлю.
Щас всё нормально вроде пока, литр бегает!!!
Report to moderator   Logged

Offline Fidgy

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 239
  • Gender: Male
  • моя табуретка)))
> Гашетку в пол, а толку нет...
« Reply #19 on: 13/03/13 »
Ну вот и хорошо :) пусть бегает
Report to moderator   Logged
Наша жизнь - дорога...ударение ставит каждый по своему усмотрению
Pages: [1] 2 |   Go Up