Author Topic: Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT  (Read 26986 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Сибиряк

  • Политотречённый
  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3749
  • Gender: Male
  • Николай.
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #80 on: 02/05/13 »
Тоже типо под дерево?!
Машины меняются,друзья и Форум остаются!

Offline VaDьka_678

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1642
  • Gender: Male
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #81 on: 02/05/13 »
наверно))
ЧИНЮ дайхатсы Тюмень
http://vk.com/id224403767  если срочно нужен ,то сюда

Offline Сибиряк

  • Политотречённый
  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3749
  • Gender: Male
  • Николай.
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #82 on: 02/05/13 »
Че к чему?!Хозяин-барин канешь,у Дэна машинка была вся в стайле,приятно посмотреть,и внутри и снаружи,щас колхозники ее изуродуют говенными под дерево вставками и рулями,неужели не видно что это все сюда к ее облику никак,зачем стильные тачки таким плугам?!Где справедливость Господи?!
Машины меняются,друзья и Форум остаются!

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #83 on: 02/05/13 »
Говно редкостное получилось.

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #84 on: 02/05/13 »
внутренний порог под дерево - будет верх идиотизма (иначе зачем его сняли)

Offline ZM

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 7088
  • Gender: Male
  • В ритме YRV в темпе Turbo
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #85 on: 02/05/13 »
китайская берёза опять в моде?
ТУРБОБОЙ
у меня тяжёлая нога и дрожащая рука!
1.3/turbo/4wd/p39/2001г/350000 + км/выбит глушак от резонатора улица/АИ-76
Я знаю пароль, я вижу ананас, я верю, что еноты придут спасать нас! Я знаю бобров, я вижу бабуин, нельзя с амфетамином мешать кокаин!

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #86 on: 02/05/13 »
внутренний порог под дерево - будет верх идиотизма (иначе зачем его сняли)
Да я его еще когда перекрашивал где-то прое... потерял. так и ездил)

Offline Let

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 982
  • Gender: Male
  • Storia K3-VE2
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #87 on: 03/08/13 »
Жолтый целый, сегодня видел его. Колёса те же((

Offline Sphinx054

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1501
  • Gender: Male
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #88 on: 04/08/13 »
они поменяли уже лобовичок( только он пострадал.

Offline Злое Пыченько

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1595
  • Gender: Male
  • Андрей
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #89 on: 04/08/13 »
фотки есть?

Offline Sphinx054

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1501
  • Gender: Male
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #90 on: 05/08/13 »




http://www.gibdd.ru/r/54/accident/176407/    

28 июля 2013 года в 11.30 в Заельцовском районе водитель-женщина 1989 года рождения на автомобиле Дайхатсу-Стория следовал по ул.Мочищенское шоссе и у дома №16 совершила наезд на девушку 1995 года рождения. У пострадавшей ушибы и ссадины мягких тканей головы, плечевого сустава и голеностопного сустава).

Offline Ice D

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 6001
  • Gender: Male
  • Черный СаlОrасеr
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #91 on: 05/08/13 »
Ху-ху-ху.... )))
Техника отжига по пешикам завершена! :D
Богатство исчезает не с последним миллионом, а с последним вздохом !



RALLI//////ART version R
RALLI//////ART
YRV

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #92 on: 05/08/13 »
ухбл...

Offline mageric

  • Политотречённый
  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1310
  • Gender: Male
  • Родом из СССР
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #93 on: 06/11/13 »
Вопросик можно? Есть ли опыт у кого свап турбомотора +АКПП в сторию и бывали ли свапы турбо с 4вд. Машинко нравится, имхо выглядит интереснее ярва, но с атмо никак не интересно.
«MAGERIC» -  Magic Advantages Global Excellence Revolution Innovations Competition, что в переводе означает «Выдающиеся Преимущества Глобальной Оптимизации в Конкурентной Борьбе Революционных Инноваций». Как то так по простому. По русски звучит маджерик.

Offline VaDьka_678

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1642
  • Gender: Male
ЧИНЮ дайхатсы Тюмень
http://vk.com/id224403767  если срочно нужен ,то сюда

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #95 on: 06/11/13 »
Есть ли опыт у кого свап турбомотора +АКПП в сторию и бывали ли свапы турбо с 4вд.
да

Offline Малой75

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 345
  • Gender: Male
  • Виктор
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #96 on: 06/11/13 »
Вадик там мотор о,7 и на палке.
Вот что надо.http://vladivostok.drom.ru/daihatsu/storia/12459105.html
« Last Edit: 06/11/13 by Малой75 »
Тойота ДУЕТ 1999 EJ-DE  M100A 1L АКПП



http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6015.msg134611.html#msg134611

Offline mageric

  • Политотречённый
  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1310
  • Gender: Male
  • Родом из СССР
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #97 on: 06/11/13 »
ИМХО, если уж морочиться, то делать сразу хорошо. Мотор+АКПП- контракт с пробегом до 60-80 тысяч, все ништяки по максимуму хорошие брать. А тут коты в мешке, машины никому не известные и продающиеся не первый месяц. Для меня исключение только машины клубней, которые делались в известных местах. А так искать машину в регионе где будут свапить. Например возьмутся на юге ребята за такую работу, то и машину там же искать.

Позже (06/11/13) добавлено:
на сколько интересен мотор штатный турбовый со стории 4вд в сравнении с ярвовским турбовым ? На какой больше ништяков можно купить без проблем и главное по глубине тюнинга что лучше? Есть ли смысл морочиться с базовой сторией 4вд или лучше сразу свап ярвовский?
« Last Edit: 06/11/13 by mageric »
«MAGERIC» -  Magic Advantages Global Excellence Revolution Innovations Competition, что в переводе означает «Выдающиеся Преимущества Глобальной Оптимизации в Конкурентной Борьбе Революционных Инноваций». Как то так по простому. По русски звучит маджерик.

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #98 on: 06/11/13 »
А какие ништяки тебя интересуют, если все они НЕ БОЛТ ОН?

Offline mageric

  • Политотречённый
  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1310
  • Gender: Male
  • Родом из СССР
> Daihatsu Storia 1,3MT Turbo D-SPORT
« Reply #99 on: 06/11/13 »
 короче все что нужно для нормальной езды и приблизительно 170-180 л.с. Посмотрел по дрому чего больше в продаже сторий или дуэтов. Дуэтов больше. И главное есть 1.3 с полным приводом. Их же проще для свапа использовать чем литровые или все равно? Будет ли большая (принципиальная) разница между сторией и дуэтом?
«MAGERIC» -  Magic Advantages Global Excellence Revolution Innovations Competition, что в переводе означает «Выдающиеся Преимущества Глобальной Оптимизации в Конкурентной Борьбе Революционных Инноваций». Как то так по простому. По русски звучит маджерик.