Странно, я почему то всегда полагал что на низкопрофильной резине давление должно быть повыше (порядка 3)
это позволит не "разуться" на кочке.... или в повороте резком... , а также избежать пробоев и шишек на резине.
такая резина предназначена для хорошего покрытия, а если помягче надо, то не давление надо понижать а ставить более высокопрофильную резину....
или комфорт, или управляемость и устойчивость... приходится выбирать.....