Превед всем! Вот теперь могу хвастаться и радоваться! Пришла наконецто моя машина!!!!!!
Но начну по порядку. Вернее даже будет изложу мой опыт покупки машины через аукционы. Был я счастливым обладателем красивой машины Toyota Mark II 90 кузов, с 2,5 литра в двигателе, 93 г в. Классная машина!!! С учётом того что покупал я её в 2004 г в убогом состоянии: подвеска , корпус, и даже салон были поюзаны по самое нехочу. Востанвливал по мере сил и возможностей, получившийся результат видели и Московская, и Питерская туса клуба tourerV.ru
Но пришло время когда я , если быть честным, устал от этой машины. Захотелось чего то свежего и нового и быстрого. Конечно же я подумал о турике и желательноV , но жизнь раставила приоритеты совсем в другом порядке. V отпал в первую очередь, ну не смогу я его прокормить. Потом отпал S, чёто по денюжкам дороговат , вернее для меня дороговат. 2-х литровые не расматривал, козалось , что слишком медленные они, хотя есть тут один 2-х литровый Чайник медленным я бы его не назвал, Максу преведд! И вот вопрос что же взять?
?? Чтобы поновее и побыстрее и с багажником, обладатели 90-х меня поймут. Занырнул в инет , перелопатил весь Drom, следил за веткой Хондиста о выборе Машины. И тут случайно , по другому не скажу зашёл в ветку про встречу в Зелинограде в 2006 году, так там с нашими клубнями соревновалась какая то букашка и рвала при этом всех, кроме турер В. Заинтересовался, начал собирать ифу......
И тут случилось не придвиденное! Мой старый незаменимый Марк поломался, в один прекрасный день просто не завёлся. И почему то мой организм, вернее мои нервы не выдержали. Я позвонил нашему глубокоуважаемому Котовскому(поставщик японских машин для клуба tourerV.ru) и в сердцах предложил машину , а он взял и согласился. (финасовую сторону предприятия опущу) Вобщем на следуеще утро вызвл эвакуатор погрузил туда Марка и отогнал его к Антону. Эвакуаторщик удивился , грит, первый раз вижу Марка на эвакуаторе!!!!
Вобщем Марк был внесён в качестве предоплаты за новую машину плюс добавил немного наличности для ускореной доставки. В это же время я зарегистрировался на этом сайте!!!!! И вот время пошло, начался декабрь 2007 года. Так как опыта покупки машины на аукционе у меня небыло, я положился на Антона и стал ждать от него предложений о машинах. Но тут меня ждал очередной сюрприз! Оказывается Антон смотрит и делает ставки только когда он бывает дома около компа, а происходит это обычно после 11 вечера. Короче не посмотришь нормально машину , да и спать хочется , а заканчивалось всё это ближе к 1:00 Таким образом пролетело 2 недели, машины не найдено. Такая картина ночных поисков меня не устраивала, и тут я наткнулся на зеркальные сайты.Не без помощи друзей с yrv.ru Это сайты на которых отображается реальная статистика и реальные торги с японских аукционов и ещё и в реальном времени. Кароче смотришь себе спокойненько лоты, обсуждаешь их взвешиваешь все за и против , а вечером звоню Антону и делаю ставку, при этом я понимаю , что машину выбираю только я!
Такая покупка мне очень понравилась. Но без очередного НО здесь не обходится, и это НО появилось ввиде преслоутого Евро-3. С 18 или с 19 декабря Андрей (Buzz) и Антон ставки не принимали до выяснения обстоятельств.
Дальше Новый Год и неизвестность , что же дальше. Всё плохое когда-нибудь кончается , вот и проблема с Евро-3 закончилась увеличением цены машины на 150$.
Торги, торги, торги. В принципе я ставил тока на турбовые машины , отметал высокие пробеги и оценки ниже 3,5 При этом машины уходили с аука по очень высоким ценам в основном на Новую Зеландию и на Австралию. Почему то эти тапочки им по нраву пришлись. И вот прблизительно 14 января 2008 года я сделал ставку на одну машинку и забыл, просто я уже так привык делать ставки, что ставил без эмоций лижбы купить и уложиться в бюджет, на следующий день сделал другую ставку. Но потом звонит Антон и говорит, что последнюю ставку япы не приняли, т.к. мы купили предыдущую!!! Моим радостям не было предела.
Дальше всё прошло без всяких НО, хотя всё-таки одно маленькое было. Машина производства февраль 2001 г а что это означает?
Означает это одно если она не зашла бы на Российскую таможню до 15 февраля, то после этой даты она сталабы непроходной. Огромное спасибо Андрею и Антону всё прошло во время. Я бы даже сказал очень, очень быстро, машину забирал со станции с Антоном уже 4 марта!!!! В итоге с момента покупки машины на аукционе в Токио и до получения её в Москве прошло полтора месяца!!! Я ещё ниразу не слышал о такой скорости доставки и очень рад , что она ко мне так быстро пришла.
Подробная история с взлётами и падениями, с радостями и разочарованиями можно прочитать здесь, многим я думаю пригодится мой опыт!!!!
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=3182.0 Теперь о самой машине. До того как я её получил на станции в живую я её видел 1 раз, проезжала мимо меня када я на остановке стоял. Увидев вживую свою машину, я обалдел какая она маленькая и не маленькая одновременно! Понимаешь выражение "внутри больше чем снаружи", осбено увеличивается объём когда открываешь панарамную крышу. Понравилась посадка в салон садишся в прямом смысле слова садишься, не лежишь, не полусидишь , а именно сидишь. Конечно сравнивать её с Марком нет никакого смысла разные машины по природе.
Что не понравилось:
- нет регулировки руля
- шумный салон
- по дибильному расположены открывание окон, тянешся к коленке
- чтобы налить омывалку стекла нужна воронка
Но про всё это разом забываешь когда начинаешь на ней ехать!!!! Вроде давишь на педальку немного, но ускорение получаешь удивительное, (с турером не сравнивать) при этом улыбка на лице сама по себе растягивается. А какое удивление у меня было когда просто ехал по Проспекту Мира и увидел скорость 160!!!!! Или приятно было наблюдать выражение лицо водителя Х5 который тоже с такой скоростью ехал, удивился , что его таракан обгоняет:)
Фотка с аукциона
аукционик
Фото от Базза
Отдельное огромное спасибо хочу сказать Антону, всегда на связи , всегда получаешь адекватный ответ.
