Переделка задних тормозов

[delta666]

тогда зачем писать

delta666, если ты на опеле отрегулировал соотношение перед\зад, то и не мучился бы.

если незнаешь о том что там нет регулировок как и на ярве

[lenchic]

тогда зачем писать если незнаешь о том что там нет регулировок как и на ярве

На 4 вд регулятора нет

[delta666]

и на 2вд тоже ненайдете.

[lenchic]

Так я про это и говорю, что машина не просчитана для турбины.
Поэтому и идёт перегрев передних дисков у турб в большенстве.

[delta666]

просчитано для езды по городу..но не более
ведь тормаза не одинаковые у атмо и турбо..правильно..поэтому всеже просчитаны..но не с запасом.

[dimonkl]

и на 2вд тоже ненайдете.

А вы возьмите модель в упрощенной комплектации (например с литровым движком) и увидите, что вместо блока ABS там может стоять регулятор тормозных сил.
Про опель говорить не буду, т.к. живьем не смотрел, но стопудово должен быть регулятор или что-то подобное.

[McUrex]

Короче понятно только одно. Задними тормозами нет смысла заниматься вовсе.
ИМХО, а вот передними - явно стоит.
Я вот думаю поменять диски, суппорта, шланги на передке, думаю 500-600 бачей на это не безумные деньги, чтобы заморочиться.

[delta666]

ещё раз объясняю, абс не заменяет регулятора тормазных сил.

[URAN]

а в чём же суть АБС? Не давая полностью заблокироваться колесу при интенсивном торможении АБС по сути регулирует усилие торможения. Поэтому теоритически колеса не должны блокироваться. Разве что механизм АБС откалиброван под конкретный диапазон конкретный тормозной системы... К сожалению, знаю только назначение АБС, но не механизм.

З.Ы. Дались вам эти задние тормоза ))) Сколько жевать одно и тоже можно? В этом же разделе "Тормоза" на этой же странице уже третья тема про одно и тоже.

[dimonkl]

О, великий и ужасный, ты еще не понял, что важна на столько тема, сколько процесс обсужения !   

[delta666]

абс работает по принципу, есть 4 канала проходящие через клапана абс которые могут разряжать давление в магистрали, при движении поступают импульсы с каждого колеса в блок управления абс, в момент тормажения абс считывает с колеса которое заблокировалось импульсы и дает команду клапану понизить давление в именно в этом контуре, клапан срабатывает с некоторой частотой (вибрация на педали), и будет срабатывать до тех пор пока колесо не начнет крутиться с тойже скоростью что и остальные колеса.

это очень кратко.

[URAN]

это принцип работы, он понятен и известен. а механика обеспечения этих процессов так и остается за кадром.

[delta666]

механика процессов? это как объясни..

[3S-GE]

"Сдались вам эти тормоза" Сказал владелец такой системы))))

[URAN]

механизм - это какие железки и где взаимодействуют, какая электроника и как управляет, а не описание действия механизма.

Саша, не вводи людей в заблуждение ))) Задние тормоза такие же барабанные как у всех.

[delta666]

а потому как нехрен там делать пока передние не такие как у Саши...