наверно он имел ввиду тросик АКПП, надо его чуть ослабить если он перетянут. На оси ДЗ увидишь 2 тросика, один - торосик газа, уходит в салон, второй идет к коробке. Вот у этого есть закрепление на кроншейне где из оплетки тросика сам тросик выходит. Там гайка на 12 обычная 6 гранная, и еще квадратная гайка которой не дает провернуться кронштейн пока оплетка стоит на месте, вот ослабь гайку на 12, и вытащи оплетку, отверни квадратную гайку, что бы при установке на место тросик был не в натяг, но и без провисания.
P.S. а вообще не понятно что советовать, т.к. неизвестно что за машина у тебя, ни подписи, ниче...Вдруг у тебя БТР с АКПП