Фаркоп на YRV

[Yurz]

В любом случае кузов ярва не рассчитан на прикручивание фаркопа, иначе под него были бы штатные места крепления. И фирма фаркопа тут роли не играет.

в бампере большинства европейских ярвов есть заглушка под фаркоп. Т.е. производитель вполне предполагал прикручивание этой вещи к кузову.

[Сибиряк]

И у Андрюхи нашего в Ярве есть такая заглушка кстати.

[Злое Пыченько]

в бампере большинства европейских ярвов есть заглушка под фаркоп. Т.е. производитель вполне предполагал прикручивание этой вещи к кузову.

не было леворукого ярва, не в курсе. а дырки под болты там есть?

[Yurz]

не было ни фаркопа ни европейки ))

[Evdokimoff]

А мне казалось это тех. отверстие для буксировки, просто сразу на ним ухо для троса!

[Yurz]

А почему оно выше крюка?

[Evdokimoff]

завтра если не забуду, сделаю фото!

[Rootboy]

Раньше был отличный сайт с фотками всяких ништяков на Ярв с артикулами.
http://www.arnoldkfz.de/
Но сейчас уже его переделали.
Самый прикол, то что они занимаются обслуживанием Дайхатсу и....Лада! )))

[ViJey]

Самый прикол, то что они занимаются обслуживанием Дайхатсу и....Лада! )))

хы) как бы намекают)

[URAN]

...на уровень платежеспособности?))

[alexМЕХspb]

авто арнольд  )))

[ViJey]

...на уровень платежеспособности?))

ну... уровень платёжеспособности турбоярвистов в разы, а порой и на порядок должен превышать таковой у тазовода

[ViJey]

А мне казалось это тех. отверстие для буксировки, просто сразу на ним ухо для троса!

А почему оно выше крюка?

Кстати, да. Частенько, когда буксирую кого-нибудь троссом, то он трёт об бампер. Так что вполне возможно, что для этого и заглушка.

[Andrey901]

На европейке там двойное ухо. Одно уходит вниз как у япа, а второе как раз за этой заглушкой.