Да это же для красоты/понта и делается, как спортивная, видная глазу (!важно!) атрибутика. Толк конечно есть, но на предельных режимах. Позволяет интенсивнее очищать/обновлять поверхность тормозной колодки от продуктов износа и дорожной грязи. А в ежедневной эксплуатации...
Помню катался на высокотемпературных колодках. Если прогреть их торможением, то да, чувствуется что хватают лучше обычных. Зато если не по пробкам тошнить, то они не прогреваются, а только поскрипывают.