не можем открутить шкив коленвала

[WR+]

Скажу ещё,что раньше никогда не возникало вопросов в какую сторону откручивается храповик(гайка шкива),потому что рукоятку можно было вставить и крутить ТОЛЬКО по часовой,значит храповик всегда отворачивался ПРОТИВ.

[Yurz]

Я и думаю - храповый механизм не дает маховику крутиться назад... но при этом, я (чисто для эксперимента) крутил на ~пол оборота назад - ничего с ним не произошло, ничего не мешало... Поэтому закралось сомнение, что мы говорим об одном и том же. Перечитал название темы... думаю, при чем тут храповик, стал думать, что речь идет о трещетке, но сразу же отсек, ибо таких усилий трещетки не выдерживают... стал гуглить, и понял, а тут и Дядька признался.

Почему вращать тяжелее на четвертой понял. Провожу аналогию - толкать автомобиль гораздо легче, если включена повышенная передача. Соответственно, держать автомобиль будет легче (за колеса), если включена будет верхняя передача (почему не 5-я - секрет какой-то? или тоже отголоски былого опыта?).

[WR+]

Не не пережитки,а опять-же боязнь повредить шестерни пятой передачи,ибо они слабенькие. Шестерни первичного и вторичного вала  работающие на 4-ой по факту крепче,чем на 5-ой.Можно и на третьей откручивать,но помощнику сильнее жать на тормоз.

[evg]

Не не пережитки,а опять-же боязнь повредить шестерни пятой передачи,ибо они слабенькие. Шестерни первичного и вторичного вала  работающие на 4-ой по факту крепче,чем на 5-ой.Можно и на третьей откручивать,но помощнику сильнее жать на тормоз.

ага, а можно и на первой, но тут у помощника "задний клапан" - критичное место

[dadonz]

Коробка автомат. Отверстие доступа к зубчатому венцу сверху (под партубками с-мы охлаждения) и доступ снизу. Блокируется легко (под руку попалась скоба для скрепления древесины, была подогнута для лучшего зацепления и подработана на наждаке).