Жжёшь Тосс
Чем высокопрофильнее резина тем больше должно быть давление
Давление надо проверять на холодную т.к. во время движения оно вырастает
Мягкость чрезвычайно сильно зависит от самой резины, чем мягче боковая чать резины - тем комфортнее и мягче резина, но тем выше и расход. Для хорошей резины ИМХО надо индивидуально подбирать давление в диапазое +-0,2Атм от штатного. Да и от дорог тоже надо варьировать - на неровных приспускать, на ровных чуток перекачивать, на трассе тоже обычно перекачивают.