Все может быть))) есть мануал, там описано как натягивать. А дело может оказаться в кронштейне ГУРа - проверь есть ли перекос, а то и ухо сломанное. На моей выглядело так: с открытым капотом открываешь заслонку и видно как с ростом оборотов выгибает кронштейн ГУРа и появляется дополнительный шум. Можно ослабить натяг, но может тогда появиться свист от проскальзывания ремня. Второе, это при прокладке самого ремня мог ошибку допустить.
