Уже писал про свою проблему, бежит масло со стороны ГРМ всё мокрое, кожух. капает на ремни генератора. На сто говорили что сальники распредвала и передний коленвала, один раз поменял, результата ноль, (сальник один был не оригинал, видимо выдовило) вчера второй раз поменял (сальники оригинальные с экзиста) заодно и датчик давления масла поменял (тоже оригинал), но сегодня утром заглянув под капот опять увидел масляные пятна....
Что ещё может быть? всяко не сальники уже?
Дуэт, EJ-VE 2000 год.
