Ты ответил, что соленоид создает подпорку. Только чем он ее создает? Когда педаль нажата, давление в кулере = давление во впуске = соленоид в любом положении будет пропускать на клапан одинаковое давление. Когда педаль отжата - во впуске разряжение, в кулере избыток. Но чтоб клапан открылся, надо чтоб избыток подводился к клапану - опять не понятно какую роль играет соленоид. Получается когда педаль отпущена - он должен пропускать между впуском и клапаном, а когда педаль нажата, то пофиг в каком он положении, т.к. с 2х сторон давление одинаково.
Вижу только один вариант, соленоид для того, чтобы клапан случаем не открылся, когда педаль нажата не полностью и в кулере давка чуть выше, чем во впуске.
