YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Двигатели => : chester676 18/11/09
-
У меня возник такой вопрос. как сильно отличается ГБЦ с турбо от ГБЦ с атмо. если у кого имеются фото ГБЦ с атмо мотора скиньте если не трудно. Спасибо!!!!!!!!!
-
скоро снимать буду, сфотаю
-
не только гбц (хотя могут быть очень похожими и внешне не отличимы) а вот валики будут разные
-
не только гбц (хотя могут быть очень похожими и внешне не отличимы) а вот валики будут разные
за валики я не переживаю. вопрос в каналах.
-
скоро снимать буду, сфотаю
у тебя то турбо а мне нужны фотки с атмо мотора турбо голова у меня есть))))))))
-
ну где же вы :(
-
глянь отчет кармы о замене двс он вроде писал, что блоки разные.
-
головы по каналам вроде разные чуть-чуть
поиск поюзай - уже обсуждалось на форуме
-
ну где же вы :(
ну свой же двигатель специально чтобы для тебя сфотать я не буду разбирать ;)
-
а какой двигатель (объём до 2l) тойоты можно "с коробкой" поместить в моторный объем yrv...???
-
Серега, если захотеть, и 3-х литровый засунешь. Вопрос только - зачем?
-
я все же спрошу)))
а смысл??
-
смысл??
флуд...
как и в теме
-
глянь отчет кармы о замене двс он вроде писал, что блоки разные.
так я у него и собираюсь брать атмо голову)))))))))0
-
а какой двигатель (объём до 2l) тойоты можно "с коробкой" поместить в моторный объем yrv...???
я чета не понял ты про че?
-
я думаю что будет разница в сж в итоге...
-
я думаю что будет разница в сж в итоге...
все решаемо. надо тока знать встанет она или нет
-
блоки то одинаковые.
головы разные.
-
блоки то одинаковые.
головы разные.
каналы должны я думаю отличаться.
-
все решаемо. надо тока знать встанет она или нет
нет...это точно
подумай об обратном процессе...почему на атмоавто когда ставят турбину(кит)...переделывают бошку...
но если "приделать"..то наверное можно будет 76 заправляться...
разве у вас там проблемма найти "vet бошку"...двиг полностью за неделю из попонии получают новые(контр)...если авиакарго
-
нет...это точно
подумай об обратном процессе...почему на атмоавто когда ставят турбину(кит)...переделывают бошку...
но если "приделать"..то наверное можно будет 76 заправляться...
разве у вас там проблемма найти "vet бошку"...двиг полностью за неделю из попонии получают новые(контр)...если авиакарго
да привезти привезут тока стоить много и ждать долго. а бошку не обязательно всегда переделывать на атме. вон тазы гоняют турбовые и на не переделываемых головах.
-
люди по книжки если смотреть то там вошпе не какой разницы не написано, а наоборот все одинаковое. вот как верить книжки или нет :-[
-
я думаю (никакой ответственности не несу, только предположения), что взяв голову, поршни, шатуны и коленвал от K3-VET ты получишь рабочий вариант. Очень вероятно, что голова у K3-VET и K3-VE одинаковая, отличаются только распредвалам, но опять же что бы точно сказать в чем они различаются - надо иметь оба разобранных мотора рядом и сравнивать каждую деталь...
Думаю поршни+шатуны у K3-VET и K3-VE точно разные, очень вероятно и коленвал тоже. Даже высота блока может быть другой...
Если хочешь из 2х моторов собирать один, то человек кто это делает должен быть очень думающий и щепетильный, на каждом из этапов сборки надо проверять и замерять все что можно, задача нетривиальная...
-
я думаю (никакой ответственности не несу, только предположения), что взяв голову, поршни, шатуны и коленвал от K3-VET ты получишь рабочий вариант. Очень вероятно, что голова у K3-VET и K3-VE одинаковая, отличаются только распредвалам, но опять же что бы точно сказать в чем они различаются - надо иметь оба разобранных мотора рядом и сравнивать каждую деталь...
Думаю поршни+шатуны у K3-VET и K3-VE точно разные, очень вероятно и коленвал тоже. Даже высота блока может быть другой...
Если хочешь из 2х моторов собирать один, то человек кто это делает должен быть очень думающий и щепетильный, на каждом из этапов сборки надо проверять и замерять все что можно, задача нетривиальная...
мы его сами собираем. разные тока поршни это по книги. у меня мотор к3-вет блок в идеале почему хочу поставить голову от атмо, во первых есть вариант купить ее за хорошие деньги во вторых если там валы другие то они должны быть злее чем у турбо значит имеем плюс.
-
тогда и коробок от атмо - там ГП короче
вот буит злая гонка, но не долга 8)
-
тогда и коробок от атмо - там ГП короче
вот буит злая гонка, но не долга 8)
наоборот надо длиннее на турбо. а вот на сколько это смотря как ездить. но я думаю что автомат долго не выдержит т.к мотор будет как раз к приделу возможности автомата. но будем стараться ездить медленно ;D
-
ау...как там с "подстановой"...?!
странно
обычно у всех производителей блоки (наш пример k3) одинаковые...а вот бошки (ve, ve2, vet) разные...
но этожжж кЕтаййй
-
решено покупать голову от атмо и будем ее ставить на турбо блок :). головы одинаковые во всем кроме валов хотя и про них не известно разные они или нет >:(. как будет в руках голова сделаю фото своей головы и атмо и выложу. а если даже не одинаковые они то выход есть всегда, ченить придумаем :)
-
наоборот надо длиннее на турбо.
на атмо коробасе (или на ГП от 4вд) 2вд турбо быстрее по замерам
а если даже не одинаковые они то выход есть всегда, ченить придумаем :)
ога, болгарка рулит 8)
-
на атмо коробасе (или на ГП от 4вд) 2вд турбо быстрее по замерам
ога, болгарка рулит 8)
она всегда рулит)))))))))))))))))
-
на атмо коробасе (или на ГП от 4вд) 2вд турбо быстрее по замерам
это если сток...
-
это если сток...
+1
-
Chester подскажи получилось поставить атмо ГБЦ на турбо К3
-
можно
-
3sz с 1.5л голову ставил на турбо? Каналы, клапана больше визуально на впуск. Распредвал на впуск злее.
Наш мозг двигателя и форсунки справятся? Не хотелось бы что-то более дорабатывать