YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Двигатели => Topic started by: URAN on 01/10/07
-
менял вчера ремень... САМ (!!!)
ох блин и тесно там под капотом, заколебался одевать ремень.
не знаю откуда такой артикул взялся в ФАКе, но ролик натяжителя апсалютна левый!!
слева купленный ролик, справа - снятый с машины
[spoiler=Процедура замены ремня]
Настройка натяжения ремня:
- Ослабьте гайку В, потом ослабьте болт А. В таком положении натягивающее усилие на ремне отсутствует
- Затяните гайку В рукой, чтобы избежать перемещение ролика натяжителя поперёк оси движения ремня, но при этом не мешал натяжителю сдвигать ролик натягивая ремень.
- Затяните гайку А до нужного натяжения ремня. Затем, полностью затяните гайку В для фиксации ролика натяжителя (момент затяжки 35,2-52,8Нм)
- Не допускайте превышения момента затяжки болта А (8Нм) при натяжении
- Ослабьте болт А до момента затяжки 3,9-4,1 Нм (примерно, на 1/2 оборота)
- Проверьте натяжение ремня
(http://www.yrv.ru/images/k3-belt-tensioner.jpg)
[/spoiler]
Нюанс при выборе длины ремня
[spoiler]Может, это очевидно, но, кажется, я знаю, почему для одних нужен ремень 1755, а для других 1710:
(http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10t.jpg) (http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10.jpg)(http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5t.jpg) (http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5.jpg)
(https://pp.vk.me/c624128/v624128741/2c100/CM2YFqBkU3g.jpg)
[/spoiler]
Чтобы не слизывать гайку или как открутить, если гайка слизана
[spoiler]А знаете как легко открутить гайку на ролике ? Просто выкручиваете до конца натяжительный болт (тонкий) и поворачиваете треугольную шнягу, которая на рисунке выше под номером 130, вместе с гайкой протв ч.с., тогда ничего не слижется.
[/spoiler]
-
старый чоли поставил?
Может этот правильный? 13505-97201 ?
-
старый оставил пока. надо будет в микрокате поглядеть номер. если кому такой натяжитель нужен - обращайтесь.
-
я уже писал в теме что номер ролика не верный
-
не видел... надо было в личку сообщить, а то ошибка дорого обходится :(
-
вопрос Юра, мне вот перепал нулячий ремень, теперь чтоб поменять нужен натяжитель, верно? Вообще если не в напряг поясни всю процедкуру замены, особенно его натяжки
Благодарен заранее!
-
положено менять с натяжителем.
процедура замены - http://www.yrv.ru/service-manual/Type-K3-Engine/Section_CH_-_Charging_System.pdf - лучше распечатай чтобы картинка как прокладывать ремень была перед глазами (я на память первый раз не угадал :)).
1. ослабить гайку на оси ролика-натяжителя (ключ на 14), потом полностью открутить болт натягивающий ремень (ключ на 8 ). потом открутить гайку на оси натяжителя и снять ролик с оси и саму ось чтобы в результате манипуляций не соскачила на подрамник и не создавала хлопот по её доставанию из-под двигателя.
2. снять старый ремень, одеть новый ролик, наживить гайку, одеть новый ремень, постепенно натянуть болтом натяжителя. сложно попасть на колесо вала двигателя - темно, далеко, тесно. я постепенно натягивал ремень и загонял его железным прутом длиной около 50 см - рукой или отверткой там делать нечего, разве что снизу.
-
пасиб все сдела, распечатал, блин думал без натяжителя можно, прийдется и его заказываь, так какой у него правельный код подскажите плиз
-
вот он правильный ролик!
16630-97401
-
на ексисте бьётся как Шкив водяного насоса
-
мало ли что там бьётся. один из натяжителей цепи у меня бился как подкраска. подсказал - заменили. смотри картинку, свой двигатель сбоку, микрокат и все станет очевидно ;)
-
Спсасибо большое наш главный маестро форума... Теперя можно спокойно менять!!!
-
получил новый ролик, правильный, блястит... только вот прокручивается не так легко как старый. может его смазывать надо перед установкой?...
-
Новый смазывать не надо.
-
Почем ремень и как себя натяжитель ведет - писал что туго крутится
-
почем - не помню... ремень вроде ~400, ролик ~1200... артикулы тут и в ФАКе, погляди на Экзисте
ролик пока не крутится ибо ещё не установлен
-
я чегото не пойму , а зачем ролик то менять. Если нормальный пусть крутится дальше
-
я так понимаю без него ремень не наденешь
-
Как правило вседа рекомендуют и меняют пару: ремень и ролик...
-
Я автомобилями занимаюсь лет 10, и у диллеров работал. первый раз про такое слышу чтоб менялся парой
-
Производители РЕКОМЕНДУЮТ менять ремень+ролик одновременно, а не я...
При смене ремня ГРМ ролики менять ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Ролик ВСЕГДА "одноразовый", и меняется вместе с ремнем ГРМ...
НО !
Может предыдущий хозяин не так давно менял? (кто его знает этого Попонца...)
Нормальные ролики, в принципе, ремень перехаживают.
Но лучше поменять и ролик, поставил и забыл, если поменяешь ремень, а ролик нет, то ролик своё еще не отходит придеться опять разбирать и менять ролик, а если заклинит его, то ремню скорее всего тоже хана придет, а если на больших оборотах то хрен его знает, что может случиться с движком, зачем ездить и гадать прокатит халява или нет. Это не та запчасть, на которой стоит экономить...
-
блин... сорвал головку на болте который натягивает ролик и артикула его не вижу :(
-
а он тока с ним всборе..нету его отдельно помоему
-
был бы он в сборе то он бы был с новым роликом...
-
в микрокате бы глянуть, да нету сейчас его на компе по техническим причинам
-
вроде когда заказывал был с ним если не ошибаюсь
-
гм... упаковка на моём комплекте не нарушена, не похоже чтобы болт выпал.
-
Не знаю почему, но на моей машине очень туго была затянута гайка. Я когда новый ремень заказывал, заказал еще ролик, болт и гайку. Когда мне меняли все гайку просто изуродовали, еле сняли. Все можно заказать отдельно. Болт 150 р, гайка 50 р.
-
про гайку не понял - нет там её... подскажи артикул болта если знаешь
-
ребзя, просто надо головки использовать подходящие и шлицы тогда берегутся
-
про гайку не понял - нет там её... подскажи артикул болта если знаешь
вот рисунок. гайки не видно - но болт вроде есть
(http://s1.imgdb.ru/2007-11/13/bolt-jpg_84zqaqgn.tmb.jpg) (http://imgdb.ru/view.php?i=84zqaqgn_303131)
-
есть там гайка сам срывал грани-нужен прямой накидной ключ на 14(у меня),ничем другим не смог подлезть.одеваете ключ на гайку вставляете деревянный клин между лонжероном и ключом для плотного прижатия ключа и против часой .... мне это удалось.после этого я сточил в половину ребра жесткости у натяжника чтоб удобнее было в следующий раз. Гайку сразу меняйте она простая(я скрутил гдето рядом на двиге а покоцаную на ее место прикрутил там удобно ее откручивать-потом новую купил на рынке 5рубликов всего)
-
красной точкой обозначены гайки, болты и прочие стандартные элементы.
-
короче, кто про чё я про хоккей :) я про болт который натягивает ролик
(http://s1.imgdb.ru/2007-11/13/bolt-jpg_84zqaqgn.tmb.jpg) (http://imgdb.ru/view.php?i=84zqaqgn_303131)
болт вкручивается в деталь 130 на схеме
-
болт 90041-05148
это стандартные детали обозначаются красным цветом (гайки, болты, шайбы...и т.п.)
-
спасибо за артикул! :)
а откуда картинка? экзист не выдал картинку по артикулу
-
незачто :)
-
А знаете как легко открутить гайку на ролике ? Просто выкручиваете до конца натяжительный болт (тонкий) и поворачиваете треугольную шнягу, которая на рисунке выше под номером 130, вместе с гайкой протв ч.с., тогда ничего не слижется.
-
я при затяжке сорвал - ремень заколебал свистеть
-
Да у меня тоже все свистело аж жуть. Сейчас тишь да гладь)
-
спасибо за артикул! :)
а откуда картинка? экзист не выдал картинку по артикулу
с микроката
-
Хочу немного просветить по вопросу свиста. Недавно таки поменял ролик на новый и свист пропал абсолютно (ремень уже новый стоял, а ролик старый)! Поэтому "ремень свистит" не потому что ремень старый или подшипник ролика изношен, а потому что поверхность ролика стала гладкой как коленка и перестала цепляться за ремень на малых оборотах!
Если вы не хотите тратиться на новый ролик и задолбал скрип, то надо лишь восстановить шероховатость поверхности как на новом ролике.
-
;)
-
надо лишь восстановить шероховатость поверхности как на новом ролике.
Юр, я лишь хочу спросить - каким способом (методом) ЭТО можно сделать ?!
-
Наждачкой?
А ваще, у меня редко, но свистанет. Правда, болтается в багажнике новый ролик, но чет пока не меняю...
-
когда в ролике появляется свист - это явный признак износа подшипника ролика
-
У меня не факт, что ролик свистит. Может сам ремень. Я не успеваю послушать, т.к. за три месяца свистело пару раз и бувально по 2 секунды.
-
Ты вот это http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2748.msg50055#msg50055 читал ?!
URAN говорит, что ""ремень свистит" не потому что ремень старый или подшипник ролика изношен, а потому что поверхность ролика стала гладкой как коленка"...
Хотя, я думаю, самый распространенный (!) вариант - ремень надо подтянуть...
-
Читал. Из каких моих слов следует обратное?
-
товарисч Плюшкин, ты меня убиваешь! прекрати извращать смысл написаного мною! :D
подшипник ролика не может свистеть чисто технически. ремень у меня был натянут и продолжал натягивать пока не свернул в итоге натяжной винт (хорошо ролик и винт были на замену) )))
-
Настоящим прекращаю в настоящей теме "извращать" смысл сказанного Вами, господин Администратор.
ЗЫ: Где же Вы научились продолжать без устали всё натягивать и натягивать ремень ?!
-
вы бы видели как профессионально он это делал :)
-
Банка WD40 в багаднике спасет от любых посторонних звуков...)))
P.S. Почему-то при владении Ярвой постоянно прислушиваешься к разным звукам из под капота.
С другими машинами у меня такого никогда не было...
Может это ЛЮБОВЬ ?
-
подскажите плз номер ремня :-* это он 4PK1755 ???
-
ФАК для кого писан? ;)
http://www.yrv.ru/database/techhelp/zapchasti-rashodniki-po-artikulam/#remni
-
ФАК для кого писан? ;)
http://www.yrv.ru/database/techhelp/zapchasti-rashodniki-po-artikulam/#remni
хотел удостовериться прост там еще "ремень поликлинов. вент и генератора" куча арт, вот и не понял...
-
они всё одно и тоже и на турбе один единственный ремень, так что ошибиться невозможно
-
они всё одно и тоже и на турбе один единственный ремень, так что ошибиться невозможно
Спрашиваю тк позв в автодеталь они говорят номера не те. Сказали оригинал 1500 не ориг. 820, номера не дают, ролик натяжителя 1980...
-
вот новость! столько народу ремни-ролики купило и на тебе, они неверные )))
-
Baby D , может и любовь, ну в таком случае я тоже безумно влюбленна в свою машину, так как такой особой любви к др. машинам не наблюдала.
-
С ремнём по длине можно промахнуться, я заказывала себе ремень на экзисте и промахнулась с длиной, мне нужен был короче. Так что ремень немного разный по длине на машинах до 2002 г и с 2002. Мой ремень я подарила Dor(у), ему он подошёл, себе новый купила по размеру и поставила.
-
я ставил ремень длиной 1755 мм - он длинее того что стоял на 5мм, но всё-равно это в пределах регулировки натяжителя.
-
Да ремни отличаются длиной.Анюта себе брала 1755 на 2002г. так он ей не подошел,купила 1715 и он подошел. А 1755 мне подарила на 2000г и он подошел,за что ей огромное человеческое спасибо.
-
сори за то что повторился,лазию с кпк и не все сообщения увидел
-
спасибо за помощ
Да ремни отличаются длиной.Анюта себе брала 1755 на 2002г. так он ей не подошел,купила 1715 и он подошел. А 1755 мне подарила на 2000г и он подошел,за что ей огромное человеческое спасибо.
спасибо за помощь
-
Извините за глупый вопрос, но ремень поликлиновый 4-х ручейковый длиной 1755 мм
и ремень поликлиновый вентилятора и генератора - это одно и то же?
-
Одно и тоже.
-
Вот не поленился, сфотал старый ролик - какой он блестючий. вспомните это фото когда будете покупать новый )))
(http://keep4u.ru/imgs/s/080118/1f/1f865cc8de4f3afa19.jpg) (http://keep4u.ru/full/080118/1f865cc8de4f3afa19/jpg)
-
у меня в экзистовом заказе эта деталюга описывается как шкив водяной помпы. справедливо?
-
этот момент я уже комментировал на предыдущих страницах - неточности есть, но только на русском. смотри на схеме экзиста или микроката и всё станет понятно, раз уж сумел разглядеть вискомуфту и отсутствие межосевого диффа ;)
вот, кстати, про экзист :D полюбуйтесь переводом "Propeller Shaft" - http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=37100-97401
-
ПРИВЕТ ВСЕМ,РЕБЯТЫ ВЫРУЧАЙТЕ РЕМЕНЬ ЛОПНУЛ,НАДО МЕНЯТЬ А КАК СТОЯЛ НЕ ЗНАЮ,МОЖЕТ У КОГО ЧТО-НИБУДЬ ЕСТЬ,РИСУНКИ И Т.Д. И Т.П. И ВООБЩЕ ОН ТАМ ОДИН? ГДЕ ЕГО ВЗЯТЬ??? У МЕНЯ ЯРВ ТУРБО.
-
ЖЕНЯ, всё есть в этой части мануала - http://www.yrv.ru/service-manual/Type-K3-Engine/Section_CH_-_Charging_System.pdf - скачай и распечатай
-
а у меня ролик не потертый - с кольцами выступами - может его уже меняли???
-
может и меняли... смотря какой пробег. у меня за сотню перевалил
-
84 000
-
Юра,спасибо за pdf,подскажи адресок где взять ремень,и как быть с его размером? 2000 год. И что если я без ремня заводил,ничего страшного?
-
номера ремней тут - http://www.yrv.ru/database/techhelp/zapchasti-rashodniki-po-artikulam/#remni
просто аккум сдохнет и усё :)
-
А что-нибудь кроме DAIHATSU делает такие ремни? И все таки где взять-то??????????????
-
Женя, прекращай панику! По ссылке что писал выше найдешь и артикулы и производителей
-
У МЕНЯ ЯРВ ТУРБО.
привет землякам
-
Всем привет,(новокузнецку тоже,надо как-то пофорумиться где что берёшь,может в гости приеду)кто знает,дело такое,померил старый ремень 1730+-3мм.какой всё-таки покупать? во блин задача!!!
-
а год какой?
-
А что-нибудь кроме DAIHATSU делает такие ремни? И все таки где взять-то??????????????
Мне на экзисте подобрали по длинне фирмы GoodYear!!! да, как колеса!! Номер позже выложу!
-
2000 г.в. 1.3турбо
-
По идеи должен быть 1755мм
-
А ещё,у ролика какой ход натяжки?
-
я покупал 1755, он оказался немного длиннее старого, но диапазон регулировок очень большой (собственно, я писал уже об этом в начале темы)
-
Ага вот и ты ЮРА,ХОЧУ СТАВИТЬ 1720,КАК ДУМАЕШЬ?
-
думаю что 3 СМ ДЛИНЫ РЕМНЯ НИКАКОЙ РОЛИ НЕ ИГРАЮТ :)
-
нУ ВСЁ БЕРУ,А ТО 3 ДНЯ БЕЗ КОЛЁС,ПИПЕЦ ПОЛНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Вообще насколько я понял на ремне должна быть длина написана изначальная. Не каждый же раз линейкой мерять? Сёдня гляну.
-
Ну погляди,да скажешь потом.Леха а у вас в кузне есть ремни такие?
-
Понятия не имею. не менял, поэтому не заморачивался.
-
Ну вот поставил gates 4pk1720 на свою турбу усё в поряде! Кстати форумчане я с незнания купил 2 ремня,у меня остался dayco 4pk1770,так что кому надо пишите.
-
Где-то про ремень уже писал, сам искал. Приехал в автодеталь сказал, что ремень 1755 длиной, они проверили по неомеру кузова в какой-то япской проге и выдали 1715+взял ролик. Завтра поеду менять в japauto, напишу подошел или нет....
-
уверяю, диапазон регулировки ролика составляет 4-5 см, что легко позволит натянуть и более длинный ремень. я поставил 1755 и всё равно имею в запасе более половины диапазона натяжки ремня.
-
вчера хотел поменять ремень, вот такой 4PK1705 не подходит ,
короткий берите длиннее, машина 2001 атмо
-
как это короткий? у меня такой стоял. конечно, ремень очень трудно прокладывать, нужна сноровка. конечно, более длинный легче по всем зигзугам проложить...
-
У машин до 2002 г ремень длинный, после короткий. Ни один раз в этом убеждалась. Сама в своё время тоже пролетела. Потом длинный ремень подарила, а короткий поставила и всё гуд.
-
На случай если не всё читал и что-то пропустил.
Код ролика натяжителя 16630-97401
ремень поликлиновый 4-х ручейковый длиной 1755 мм Gates 4PK1755 - это если у тебя машина !ДО! (... - 2001 )2002 г
ремень поликлиновый 4-х ручейковый длиной 1705 мм Gates 4PK1705 - этот если у тебя машина !С! 2002 г (2002 - ...)
У меня 2002 г. ставила такой ремень длина 1715, длинноват, но регулируется натяжка.
-
А зачем ролик то брать??? Что с ним может случиться??
-
У ролика изнашивается подшипник внутри и стирается шероховатый слой. По мануалу ремень надо менять вместе с роликом.
-
менял ремень, купил сначала 1755 мм, но так и не смог натянуть, поменял на 1768 мм, натянул, но запас регулировки совсем ничего. Ролик вполне нормальный еще, немного стертый, но не лысый. Все равно поменял на новый, был уже куплен, чтобы потом не заморачиваться. При замене высказал много "ласковых" слов о японских конструкторах, с нашими руками процедура весьма муторная, очень тесно. Машина: 2000 год, атмо.
-
Недавно менял ремень ГРМ, заказывал в Экзисте, при оплате посоветовали купить еще ролик и 2 лобовых сальника. В Омске за все отдал 3 кило рубля, с установкой.
-
а где там ремень грм? как дети ей богу....еще в нагрузку могли напихать поршня коленвал и так далее чтоб сразу все менять.
ремень на рынке или в магазине -400р,сальники если не бегут че к ним лезть
-
а где там ремень грм? как дети ей богу....еще в нагрузку могли напихать поршня коленвал и так далее чтоб сразу все менять.
ремень на рынке или в магазине -400р,сальники если не бегут че к ним лезть
5+++
У меня с японии стоял 4РK1715, с надписью от митсу для дайхи. Поставил корейский 4РК1710 - 350руб., а то пишут 1755, 1720 ну коли бабки девать некуда заказывайте оригинальные - от 1,5 до 3р. А косорылые в мануале и не то понапишут, ролик менять. Хэ :D
Смотреть за ним надо хотябы при замене масла - порепался менять. 8)
-
вот что значит опыт - во второй раз ремень поставил за 10 минут! :)
-
вот что значит опыт - во второй раз ремень поставил за 10 минут! :)
Тайна обрыва раскрыта?
-
по-прежнему в догадках...
-
Коли так, убереги меня от возможных ошибок)) Я буду тоже на след неделе менять с роликом вместе...Места там цуко мало...
-
Заменил ремень, с час точно провозился, ремень гейтс был длинее, болт натяжной пришлось на всю закручивать, а крутить не удобно малый оборот получаеться....Ролик оставил старый он прошел 114 тыщ, люфта нет у него и состояние в норме, 2 раза снимали заказ по 1800 закуп, итог 2200р у меня на руках он получился бы, я не стал ждать, парни говорят мол если 2500р закуп сделать тогда придет, я короче на это забил...
-
Взял ремень 1755 - длинный сильно
Болт натяжной на всю закрутили - не хватает
Машина 2вд трубо 2001 г.
-
как такое может быть? у тебя кондея нет? или ремень проложил неправильно... у меня такой же ремень стоит и длина натяжного бола лишь чуть больше пловины задействована
-
Взял ремень 1755 - длинный сильно
Болт натяжной на всю закрутили - не хватает
Машина 2вд трубо 2001 г.
Анюта здесь про такое что то писала, у нее спроси.
-
как такое может быть? у тебя кондея нет? или ремень проложил неправильно... у меня такой же ремень стоит и длина натяжного бола лишь чуть больше пловины задействована
Все правильно проложили. Кондер есть. Все есть.
Перемеряли ремень старый - длина 1705
Теперь вот пару-тройку дней ждать пока привезут другой :(
-
чудеса да и только :)
-
чудеса да и только :)
Японские чудеса.
Причем не у меня первого ремень 1755 длинный оказался...
-
не иначе какой-то ролик меньше диаметром
-
+1 у меня 1770 стоит и запас большой для натяга , 1710 не смог вообще одеть
-
@валер: думаю ты ошибаешься. у меня старый ремень был 1705 мм, а теперь стоит 1755
-
нет, не ошибаюсь и готов поспорить,1710 ремень могу подарить кому надо,а лучше обменяю на 1770
-
А я ведь писала про то что длина ремня отличается по году выпуска авто. В начале где-то было. Сама сталкивалась и проверенно не один раз.
-
Напиши тогда конкретику - как именно отличается, по каким годам и почему. А то от такого пояснения яснее не становятся ???
-
Я заказал себе 1710 и 1770 по 250 р. штука, на всякий случай, так сказать в дорогу.
-
Привет!
Купил ЯРВ, доволен как вся китайская нация нашедшая дофига нефти у себя. Покатался, присмотрелся к машине, начал замечать косячки волнительные. О некоторых уже написал в соотвествующих разделах, вот теперь решил написать о скрипе в районе ремня.
Вообщем скрипит тихо, но противно. Но скрипит не всегда, а только в некоторых случаях:
- когда еду медленно слышу (когда еду быстро он может быть и скрипит, но я уже не слышу ;D )
- когда машин стоит с работающим дальним/ближним светом И включенном кондее. Если вырубить либо кондей либо свет скрипеть перестает.
Машин у меня 2001 года, 110 тыщ будет скоро.
Вопрос вообщем: что это может быть и как бороться.
-
Bender Rodriguez, может уже пора ремень подтянуть или вообще поменять? :)
-
Так. А вот если тоже менять придется... Там же у нас два ремня? Или один и цепь? Цепь кто-нить менял? Если от года зависит, на 2001 че брать?
-
в ЯРВ точно цепь. ВРоде даже фак по замене есть 8)
Если цепь не стучить - менять не надо. Так вообще всегда, работает - не трогай ::)
-
У меня по утрам теперь _постоянно_ свист. Первые секунд 5-10. Надо что-то делать.
-
У меня по утрам теперь _постоянно_ свист. Первые секунд 5-10. Надо что-то делать.
Подтяни ремень, он ослаб и скользит по ролику....У меня было такое заменил ремень (старый 115 тыщ отходил)ролик тот же оставил, щас все отлично....(тьфу 3х)
-
Спасибо, подтянем, проверим. :)
-
небольшой свист ремня вызывается как правило его- 1.ослаблением,2.износом(потерей эластичности),и самое странное слабым акуммом,поясню при заводке резко возбуждается генератор так как возрастает в разы зарядный ток и ремень начинает на нем проскальзывать(туго крутить его при полнлой нагрузке),
даже на хорошем акуме можно включить свет ,туманки,печку. кондер и при попытке завести явно должна засвистеть кратковременно если только у вас не супер акум.
Еще сильно отличаются ремни по эластичности - на ярва нужен помягче - слишком много на него нагрзки-один на все-грубые склонны к свисту(проскальзыванию)....
Из трех испробаванных-лучший признал MASUMA.хотя требуется вторичная подтяжка...
-
О, век живи, век учись. :)
-
Поменял вчера ремень, машина Турбо 2001 год, размер ремня 4РК 1755, подошел без проблем, только ремень больше не подтянуть регулировочный болт на пределе.
-
всем здравствуйте!
что называется еще раз про ролики:
ролик 16630-97401 - тот что ставил URAN - на экзисте пишут что нету такого в наличии. и выдает аналог
16630-97404. скажите этот ролик подойдет или надо ждать 16630-97401 ?
-
у меня пробивается, но малый процент выполнения=65% (может быть отказ ), если нужен - закажу, 3 недели, около 1500 р.
-
У нас в городе в магазине Дайхатсу оригинал ремень 2000р. ролик 1800р.
Ох....ть мля.
-
У нас в городе в магазине Дайхатсу оригинал ремень 2000р. ролик 1800р.
Ох....ть мля.
Ремень аналог от Gates намного хуже? до 400 руб цена на экзисте.
-
у меня пробивается, но малый процент выполнения=65% (может быть отказ ), если нужен - закажу, 3 недели, около 1500 р.
спасибо пока нет необходимости, но вопрос я задавал иначе. подойдет ли ролик 16630-97404. кто-нибудь ставил этот ролик? цена на экзисте 1175,74р.
-
К тому же у меня появляется что 16630-97401 сняли с производства, аналог 16630-97404.
Подойдет ли этот "шкив водяного насоса" )))
-
Всем привет. Кто ни будь менял отдельно подшипник в ролике натяжителя? А то у меня загудел подшипник, ролик ждать долго а машина нужна постоянно. Думаю просто выпресовать старый подшипник, а новый туда запресовать, нужен его размер или номерок, кто вкурсе?
-
toha34, у нас в Краснодаре есть в наличии. Могу тебе выслать.
-
Анюта спасибо, мне уже всё разобрали и поменяли подшипник, он зараза очень редким оказался в городе таких подшибников нет, пришлось шайбы у токаря заказывать. Теперь зашумели подшибники генератора. Это просто колдовство как надо ехать в Краснодар так машина капризничает.
-
Так любая закапризничает,если её "колхозом"ремонтировать,тем более если на дальняки выезжаешь.Не стоит экономить на подшиПниках.Чревато это...
-
Колхоз это когда ты от Тазика туда что ни будь пристраиваешь, а сдесь тоже яповский подшипник плюс две шайбы из высокопрочной стали, ролик работает идеально. Где колхоз?
-
Раз в Краснодаре бываешь, заедь в РАТО АВТО это Аэродромная , 103 там есть всё практически. Можешь позвонить мне я куплю и тебе отдам или сам. Есть карта скидочная, да и магазин не дорогой.
-
Колхоз это когда ты от Тазика туда что ни будь пристраиваешь, а сдесь тоже яповский подшипник плюс две шайбы из высокопрочной стали, ролик работает идеально. Где колхоз?
ПодшиПники выпускают для разных условий работы-скоростных,температурных,пыльных...и т.д. и т.п.
Какой поставил ты себе-неизвестно.
Давай вернёмся к этой теме месяца через два.Тогда можно будет утверждать,что ролик работает идеально,согласен?
-
ок согласен.
-
Мдя... Глянул на свой ремень... Картина не радостная. На натяжном ролике хорошо видно внутреннюю сторону ремня. Он весь испещрён мелкими трещинками. Пришлось покупать вместе со ступичным подшипником ещё и ремень. 900р подшипник+1500р ремень, а на ролик за 1800 меня жаба придушила. В Автодетали совсем ох..ли. В exist этот самый подшипник стоил 638р, но какие-то архаровцы перекупили всю партию и я в пролёте. Чует моё сердце, что с ремнём и роликом аналогичный вариант. А, ведь, только сегодня разменял 80000км. Далеко не дешёвые расходники.
-
Мдя... Глянул на свой ремень... Картина не радостная. На натяжном ролике хорошо видно внутреннюю сторону ремня. Он весь испещрён мелкими трещинками. Пришлось покупать вместе со ступичным подшипником ещё и ремень. 900р подшипник+1500р ремень, а на ролик за 1800 меня жаба придушила. В Автодетали совсем ох..ли. В exist этот самый подшипник стоил 638р, но какие-то архаровцы перекупили всю партию и я в пролёте. Чует моё сердце, что с ремнём и роликом аналогичный вариант. А, ведь, только сегодня разменял 80000км. Далеко не дешёвые расходники.
Ну если по таким ценам брать, тогда да. Недешево обслуживание выйдет.
зы Заказывал на экзисте ремень гейтс (уверен в этих ремнях) за 400 с чем то рублей (в эту же сумму входит доставка до нашей деревни).
-
Заказывал на экзисте ремень гейтс (уверен в этих ремнях) за 400 с чем то рублей (в эту же сумму входит доставка до нашей деревни).
+1
-
Расскажу свою историю замены ремня.
После последний замены (менял в сервисе) прошел 30т.км., глянул на ремень, он весь в лопинах, решил менять. Прочитал данную ветку, сделал вывод, что так как у меня 2000г. турба мне нужен ремень 1755. Но в магазине "Правый руль" продавец пробил машину по всем своим базам, в том числе по буквам по подкапотной табличке (GPSJ), выходило что мне нужен 1715 (1710 не оригинал). Взял я этот ремень с обещанием вернуть, если не подойдет. Был у меня еще и ролик (б/у но хороший). Начал замену, гайку открутил достаточно легко, сделав рычаг из двух рожковых ключей. Потом, как и все матерясь на то, что так мало места, снял старый и проложил новый ремень. Но до конца натянуть ремень на все шкивы мне не удалось. Чертыхнулся, решил доверять больше людям, а не программам. И решил поставить на время ремень который у меня стоял до замены в сервисе (его состояние было лучше, чем тот который снял я). Установил, натянул, завожу – свистит. Немного прогрелась, перестала свистеть, но подозрительно пахло паленой резиной. Перепроверил прокладку ремня, вроде все Ок, решил что это просто ремень притирается… На следующий день, завелась тоже со свистом, выехал на Ленинградку, немного притопил… Километров через 20 у меня моргнул значок аккумулятора. Остановился, глянул на ремень…, а там ужас его весь растрепало, все шкивы в саже и нитках ремня… Достаю свой ремень, на котором прошел 30 тыс., начинаю замену, и тут обнаруживаю причину, по которой порвал ремень. Металлическая пластина, которая стоит слева от шкива коленвала.
(http://i058.radikal.ru/0811/4d/33265103e07c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Ее очень плохо видно, доступа к ней вообще нет, рука до нее не дотягивается, и она очень близко стоит к шкиву. Короче я одел ремень не между ней и шкивом, а на нее. Отсюда и последствия моментального износа ремня. Тогда я решил попробовать поставить новый ремень (1710). Очень сложно далась мне процедура продевания ремня между этой пластиной и шкивом, но в итоге все встало на место и ремень удалось одеть! Правда пришлось отверткой прочистит ручейки на шкивах от резины. Итог: 1) На машины 2000г. подходят ремни 1710 (правда немного не хватает тех 5 мм., которые есть у оригинала, но одеть можно) 2) Будьте внимательнее при прокладке ремня вокруг шкива коленвала. 3) я сдал на кмс по замене ремня генератора :)
-
малаца. пригодится твой опыт.
-
Камрады, я смотрю при замене ремня есть пара нюансов с которыми не каждый пэтэушник справится :-) Это я к чему: кто меня ремень с роликом на сервисе в Москве? Собственно, на каком сервисе вы это делали (если результат вас удовлетворил)?
-
Менял один раз на Варшавке, тот сервис, что напротив Автодетали. Механик мучался часа полтора, потом пришел к мастеру-приемщику, говорит, *ля не могу поставить ремень... Мастер ушел с ним, через пол часа пришел довольный и поуши грязный :) Все горит, готово! Проехал на нем 30т.р., все было Ок.
-
первый раз он мне тоже трудно дался этот ремешок :) второй раз на всё минут 10 ушло, не больше :) очень хорошо помогает заправлять ремешок внизу опора капота - она как раз Г-образная и длинная. Самый фокус быстрой заправки ремня в том, что нужно после предварительной прокладки ремня, то место где ролик должен ремень натягивать ролик упруго натягивать пальцем помошника или куском веревки, провода. Тогда ролик легко встаёт на место и потом ремень ложится на ролик, который тоже сдвигаем рукой к себе, как бы натягивая. После этого пробегаемся опорой багажника по низу по периметру ремня и можно натягивать ремень роликом. Натяжение сразу будет неравномерное, поэтому после первой натяжки надо запустить двигатель и потом подтянуть повторно.
-
Спасибо, Уран, распечатаю твой ответ и захвачу на сервис :-)
Руки чешутся конечно, все так вкусно расписано в этой теме, но времени катастрофически нет, сухого гаража тоже, инструменты надо докупать, да и погода не располагает... а через 18 дней когда придет ролик боюсь она не будет располагать еще больше :-)
Вот три огромных икеевских шкафца собрать в сухом помещении - это пожалуйста ))
-
Мне меняли его на улице - все подъёмники были заняты, правда, прокладку ремня пришлось распечатать (сначала сказали: "ты что, мы не таких букаЖках меняли", а потом: "Ты говорил, распечатать можешь :-*"). Зато взяли недорого - 200 р (в карман слесарю). Менялось минут 20.
-
Поменял ремень. Машина 2000 г.в., ремень размер 1715 мм встал идеально. Отдельное спасибо avas-у за подсказку с выступом на блоке. Пришлось повозиться, чтобы заправить между ним и шкивом ремень. Ролик не стал менять-он в хорошем состоянии, практически нет люфта подшипника, да и значимость его в отличии от ролика натяжения ремня ГРМ не столь высока. На весь процес замены с чувством, толком, расстановкой ушло около 1.5 часа. Да, чуть не забыл. Пришлось из комбинированного ключа на 14 изготовить спецключ, путём отрезания рожковой части и небольшого выгибания с накидной стороны. Одев ключ на гайку и нарастив рычаг обрезком стальной трубки, удалось сохранить шлицы на гайке, и использовать её повторно.
-
прошел 5т.км с роликом и "колхозным" подшибником всё отлично.
-
прошел 5т.км с роликом и "колхозным" подшибником всё отлично.
Опыт признаётся успешным! ;)
Только подобрать параметры подшиПника и технологию его выпресовки,думаю,соклубники не осилят.
-
Менял тут колодки в japauto на волгоградке, спросил сколько будет стоить замена ремня с роликом... ответ меня, надо сказать, удивил: 1450 р.!, без замены ролика "чуть дешевле". Однако, ценят ребята свой труд!
Кстати, колодки они мне поменяли по вполне адекватной "гаражной" цене...
-
не понимаю как может работа + запчасти стоить дешевле чем сами запчасти... ну есть там у них как у юриков 20-25% скидки в экзисте, но это всё же маловато для техцентра. главное чтобы они действительно поменяли на новые детали и на именно те детали которые нужно было поставить и на именно новые...
-
речь идет не про запчасти+работа, а именно про работу, эксКрап, рассуди ;)
ЗЫ. Напиши в подписи как зовут.
-
Да-да, столько они запросили именно за работу! И мне показалось, что это мягко выражаясь ДОРОГО!!!
Хотя... хз... я не говорил, что принесу ремень и ролик. Но вряд ли это цена с запчастями :-))
С другой стороны, там есть люди, которые честно признались что именно на K3VET уже прокладывали ремень и меняли ролик... а в другом сервисе поди таких поищи, чтобы адекватно восприняли распечатку из мануала со схемой прокладки ремня, не накосячили с соблюдением наших нюансов, описанных в этой ветке, и пр., и пр....
-
есть у нас в Омске мегаконтора "Реактор", так у них цены на работу космос, а качества нет, попал я к ним ремень менять (больше нигде не нашел, да и верил тогда рекламе ещё), предворительно распечатал мануал со схемой прокладки ремня. механики сначала гоношились, что и без мануала они тута разбираётся лучше дргуих :), через полчаса неудачных ковыряней радостно уставились в мануал
-
Поменял-таки ремень с роликом. В сервисе "Япон-салон" на Нагорном проезде. Цена - 500 ре.
Мастер от советов отказался, в итоге я долго слушал его матерщину с галерки ))) Но вроде все сделал...
Забавно, что кроме Japauto (где запросили 1400), я позвонил еще в сервис "Japancars" на Водном стадионе. Там побили рекорд, выставив 1600 (со знанием дела, типа - да, да, знаем такой движок, сложно это ))
Старый ремень был весь в сильных трещинах и в одном месте сбоку потрепан... про ролик даже говорить не буду - насечки все сточены до зеркальной чистоты, по одному краю черная полоса в треть ширины (откуда?)... НО звук, который меня навел на мысль поменять ролик и ремень, уже снова пару раз проявился... может не притерлось чего, а может надо генератор все-таки смотреть на предмет подшипников и проч...
-
не думал что Серёга Крап такой "экономист" ??? Неужели не менял с япии
-
нет, не менял )) не было "симптомов". ремень и ролик не влияют на здоровье мотора непосредственно. а у меня ничего не верещало.
-
Наверное, и наши зимы свою роль сыграли... все-таки резина она и есть резина. В московских реагентовых условиях пары лет достаточно для этого... Потрескались стенки канавок, кое-где до основы ремня, через каждые 7-10 мм.
Ремень я выкинул, а вот ролик оставил на память - потом сфоткаю и покажу, что за полосу я имел в виду... очень интересно, что могло ее так ровно нанести на него...
Итого, бюджет замены:
Ролик - 1800
Ремень - 330
Замена - 500
-
Ролик может быть и в хорошем состоянии. Главное, чтобы небыло сильного люфта. Может появиться шуршащий звук от ролика в случае попадания между шайбой и самим роликом пыли или износа подшипника и как следствие увеличение люфта, и трение ролика об шайбу. В случае попадания пыли достаточно промыть ролик со стороны шайбы и шум пропадёт, что я и сделал при замене ремня. Теперь тишина и посторонний звук не напрягает. В отношении замены одновременно с ремнём-это же не привод ГРМ и его функция не столь критична.
-
Понятно, что не критично. Но факт остается фактом: пробег 93 ткм., ремень весь в трещинах, а поверхность ролика - гладкая как зеркало (на новом сделаны аккуратные канавки, я так понимаю, чтобы ремень не проскальзывал и не елозил вправо-влево).
По мне, так накидывать самому новый ремень на дороге (даже если в багажнике есть полный набор инструмента) или вызывать эвакуатор, это развлечение не для замотанного делами взрослого горожанина ))
-
По поводу проскальзывания-полная ерунда. Подтяни ремень и проскальзывать не будет. "Елозил вправо-влево"-не смешите, при износе подшипника происходит смещение вертикальной оси вращения ролика и ремень будет стремится соскользнуть с оного, но этому препятствует натяжная скоба(если её так можно назвать). До сервиса всегда можно доехать. А замена исправного узла-полный бред. Во многих автомобилях роль "натяжного ролика" выполняет генератор, так, что теперь, вместе с ремнём менять генератор?
-
Во многих автомобилях роль "натяжного ролика" выполняет генератор, так, что теперь, вместе с ремнём менять генератор?
Там ремень в таком случае не поликлиновый. И обычно на нем не такое количество навесного завязано (у нас на нем - всё - генератор, помпа, кондей, ГУР).
-
Даже на ТАЗе поликлиновой. Реч идёт не о колличестве навесного оборудования, а о критичности выхода из строя ролика и целесообразности его преждевременной замены. Вы же не меняете генератор, стартер и тд и тп только из-за того, что истёк их гарантийный ресурс. Так же и в этом случае-клапана не загнёт, углы зажигания не собьются. Судя по мануалу замена ремня рекомендуется каждые 100000 км, но в моём случае пришлось менять через 80тыс, а ролику, до замены согласно мануалу, ходить ещё 20тыс или примерно год. Я, может, к тому времени, поменяю машину, а за ролик просят 1800рэ. К чему ненужные траты?
-
Ну у меня и есть пробег 94 тысячи. Что расточительного в том, что я поменял ремень и ролик в предусмотренные мануалом сроки? ))
-
как раз не рассточительство если меняешь не сам (платишь деньги за работу)
-
Сеегодня загорелась лампа зарядки, под капотом оказался слетевший наполавину ролик натяжителя, гайки нет. Подсуетили мне на работе гайку примерно подходящую, резьба та, а вот под 17 ключ. Поставил гайку, затягивать не стал, натягивать ремень решил в два этапа, сначала подтянул, завёл, поработала минут 5, вроде всё ок. Начал ещё подтягивать, фиг знает с какой натяжкой он должен быть, решил что слабый ремень нехорошо, подтяну покруче, как описать покруче затрудняюсь ) Завёл второй раз, появился шум, толи подшипника, толи ролик натяжителя, не затянутый, задевает за двигатель. Замёрз так что ослабил ремень и поехал грецца и просвещатьсяя в интернете. На ролике помню что есть след как от шайбы примерно, но самой шайбы нет, толи потерялась, толи небыло ( Втыкал в картинки с номерками и не понял, должны быть шайбы?
-
нет, шайбы нет, но сама гайка имеет внизу расширение, как-будто гайка с шайбой в одном флаконе.
-
Спасибо, буду искать гайку-шайбу на 14
-
на моей плохим ключом грани сорвал, поэтому заказывал через экзист новую - резьба другая чем на тех что в хозмаге продают, а искать по магазинам... счёл ненужной тратой времени и средств. всё есть в этой теме выше
-
Самоконтрящаяся гайка прижимает натяжитель и шайбу, диаметром прим. в половину меньше ролика, к внутренней обойме подшипника ролика. Расстояние между шайбой и роликом очень мало. При этом шайба неподвижна.
-
Вчера попытался затянуть ролик и натянуть ремень, не пропёрло, ремень задевает за корпус натяжителя, сдвигается к двигателю, и горит. Наверное не зря он открутился, где-то подшипник пади сдох, поеду в сервис, вдруг что скажут доброе.
-
Ты ремень не перевернул наизнанку, случайно? ;)
-
ребят похелпуйте, сегодня ремень поменял, поехал а в салоне резиной воняет просто жуть! проехал уже около 25 км все воняет! посмотрел на ремень вроде следов износа нет, может слишком туго затянули?
-
от затяжки бы не воняло сильно, просто лопнул бы :) или ролик-натяжитель не вращается, или, как уже было у кого-то, тебе надели на выступ над роликом стартера (или генератора) внизу ближе к салону
-
вот сволочи, провозились 1.5 часа, еще и нихрена нормально не сделали!
-
чо ли техцентр дайгазу учредить на грустные времена )))
-
я говорю - давно пора!
-
так народ, нужен компетентный совет - дело дрянь: щас пошел по Юрцовому совету посмотрел на все ролики, натяжной крутится, а ролик гидрача ноль! Нужно знать чем это чревато и решение проблемы желательно, мне через неделю надо в Ставрополь ехать, завтра поеду сервис разъебу, но нужно сказать, что им делать!
ЗЫ: и ваще как мне до сервиса добираться, он где-то в 20 км от меня?
-
ролик гидроусилителя не крутится? :o
ты бы заметил это по неповорачивающемуся рулю ))
-
так я так и определил, что это ролик гидроусилителя! руль тугой-тугой!
-
мсожет правда сильно перетянули ремень что подшипник клина схватил?... не верится... ГУР сверху спереди расположен, его видно должно быть, погляди
-
(http://i058.radikal.ru/0811/4d/33265103e07c.jpg)
не крутится или самый правый верхний или самый правый нижний(правый на схеме), я уже запутался, но руль крутится какими-то рывками!
-
скорее всего какой-то механический косяк типа отвёртки в шкиве :( я бы не поехал своим ходом при таком раскладе. пусть сервис-чучела приезжают сами исправлять косяк
-
правый нижний (кондей) крутится, но видно это только вблизи, проходили недавно )))
-
нууууууу суки-пидары! что может быть если я своим ходом поеду? ремень-то еще раз повторю на вид живой, правда стружка пояявилась на подрамнике! и как туда отвертка могла попасть?
а верхний правый это что? потому что стружка от ремня именно под ними
-
порвешь ремень с высокой вероятностью
-
верхний правый - ГУР. не едь никуда, а то без ремня лучше на эвакуаторе
-
щас ходил в магазин, еще раз оценил ситуацию: все крутится(присмотрелся к кондеру), но уже загорелась лампочка аккумулятора :( все таки наверное перекинули через эту планку! Завтра буду звонить и требовать эвакуатор за их счет!
-
может To4e4ka ремень слабый наоборот очень, могли натягивать неправильно, он ослаб после того как улёгсся на место.
У меня ролик наатяжителя оказался криво стоял. В сервисе сняли пластину которая рельсами для болта ролика служит, а рельсы с изъяном, болт об изъян запинается и ролик перестаёт натягиваться, а перекашивается, из за этого ремень смещается. Придётся мне наверное пластину эту заказывать и болт новый до кучи. Фигово в ярвике натяжка ремня сделана, и претянуть недотяянуть можно и перекашивает, так как только с одной стороны тянет. Ущербная конструкция (
-
Если раздолбан узел,то не значит,что конструкция плохая,а просто один криворукий "спец" ковырялся.
Мне узел нравится.И подлезать удобно(яма,подъёмник не нужны) и ещё диапазон ремней широкий-от 1710 до 1760 можно ставить.По моемУ опыту это плюсы.
-
проблема разрешилась- это точно пластинка около шкива коленвала! когда меняете смотрите внимательно. чтобы ремень был под ней а не над ней! Всем спасибо за советы!
-
Сегодня узнавал сколько стоит заказать ролик...2700... O_o
на экзисте есть за 2200, но там 60% что не привезут.
Может кто знает где дешевле взять можно?
-
а в каком - нибуть мехцехе заказать?
думаю наколхозят спокойно, и дешевле в разы.
-
Сегодня узнавал сколько стоит заказать ролик...2700... O_o
на экзисте есть за 2200, но там 60% что не привезут.
Может кто знает где дешевле взять можно?
На экзисте по-прежнему по 1300 http://exist.ru/price.aspx?pcode=16630-97404&sr=-4&caid=37
Срок доставки 18 дней, мне так и доставили. Не вижу причин, почему что-то могло измениться за последний месяц
-
16630-97404-000
18дней
1320,04руб
Экзист,но это тому,кому нужен ролик.У пластины номер другой.
-
Всем привет!Подскажите по какому коду правильно заказывать ролик,так как у меня этих кода два:1663097401
1663097404
Помогите,очень нужно,заказать хочу,но не могу
-
Идёшь сюда и смотришь ;)
http://www.yrv.ru/database/techhelp/zapchasti-rashodniki-po-artikulam/
-
не могу я никак деталь заказать по этому коду,который в ссылке
-
попробуй в emex.ru заказать. Ты из какого города?
-
Всем привет!Подскажите по какому коду правильно заказывать ролик,так как у меня этих кода два:1663097401
1663097404
Помогите,очень нужно,заказать хочу,но не могу
не могу я никак деталь заказать по этому коду,который в ссылке
Подскажу так-16630-97401 это старый код
новый-16630-97404
Набирай в экзисте любой-он поправит.
-
проблема разрешилась- это точно пластинка около шкива коленвала! когда меняете смотрите внимательно. чтобы ремень был под ней а не над ней! Всем спасибо за советы!
Именно об этом всех и предупреждали. Ещё раз-БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ПРИ ЗАМЕНЕ РЕМНЯ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ВЫСТУП В РАЙОНЕ ШКИВА КОЛЕНВАЛА!!! РЕМЕНЬ ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ МЕЖДУ ВЫСТУПОМ И ШКИВОМ!!! Обратите внимание на состояние натяжного ролика: люфт не должен ощущаться, вращение должно быть свободным и равномерным, а не дискретным.
-
может To4e4ka ремень слабый наоборот очень, могли натягивать неправильно, он ослаб после того как улёгсся на место.
У меня ролик наатяжителя оказался криво стоял. В сервисе сняли пластину которая рельсами для болта ролика служит, а рельсы с изъяном, болт об изъян запинается и ролик перестаёт натягиваться, а перекашивается, из за этого ремень смещается. Придётся мне наверное пластину эту заказывать и болт новый до кучи. Фигово в ярвике натяжка ремня сделана, и претянуть недотяянуть можно и перекашивает, так как только с одной стороны тянет. Ущербная конструкция (
Любой слесарь изготовит по образцу эти детали. Дёшево и сердито. ::)
-
У меня ролик наатяжителя оказался криво стоял. В сервисе сняли пластину которая рельсами для болта ролика служит, а рельсы с изъяном, болт об изъян запинается и ролик перестаёт натягиваться, а перекашивается, из за этого ремень смещается. Придётся мне наверное пластину эту заказывать и болт новый до кучи. Фигово в ярвике натяжка ремня сделана, и претянуть недотяянуть можно и перекашивает, так как только с одной стороны тянет. Ущербная конструкция (
чудной ты товарищ. сам пишешь про дефект механизма натяжения и тут же хаешь его как-будто он такой и был. нормальный механизм натяжения, нинада грязи
-
ЁКАРНЫЙ БАБАЙ!!! БУДЬ НЕ ЛАДЕН ЭТОТ РЕМЕНЬ!!! >:(
На случай если не всё читал и что-то пропустил.
Код ролика натяжителя 16630-97401
ремень поликлиновый 4-х ручейковый длиной 1755 мм Gates 4PK1755 - это если у тебя машина !ДО! (... - 2001 )2002 г
ремень поликлиновый 4-х ручейковый длиной 1705 мм Gates 4PK1705 - этот если у тебя машина !С! 2002 г (2002 - ...)
У меня 2002 г. ставила такой ремень длина 1715, длинноват, но регулируется натяжка.
Значит такс... Давно взял Gates 4PK1708 . только вчера смогли в сервисе открутить гайку с оси ролика. Пришлось приваривать трубу к головке чтобы подлезть и сорвать - ушло часа 2 . Накидным оказалось там делать НЕФИГ... 3 человека пытались сорвать гайку а она как приросла... ну да не в этом суть.
вобщем так. 2002г.в.(апрель) Атмо. Gates 4PK1708 - даже близко не подашел! не хватило сантиметра ТРИ-ЧЕТЫРЕ длинны ремня. Ето пипец какойта - 450 рублей коту... Пришлось ставить старый а он уже сцуко сыпаться начал.
Будьте осторожны. х.з. что так в конструкции отличается по годам что длинна такая разная. у когото смотрю и 1705 подошел...
Буду заказывать 4PK1755... :'(
PS Anyta. это не в твою сторону нивкоем случае :-*. Это для информации всем.
-
Судя по состоянию ремня у меня,менять буду очень не скоро)))
-
ЁКАРНЫЙ БАБАЙ!!! БУДЬ НЕ ЛАДЕН ЭТОТ РЕМЕНЬ!!! >:(
Значит такс... Давно взял Gates 4PK1708 . только вчера смогли в сервисе открутить гайку с оси ролика. Пришлось приваривать трубу к головке чтобы подлезть и сорвать - ушло часа 2 . Накидным оказалось там делать НЕФИГ... 3 человека пытались сорвать гайку а она как приросла... ну да не в этом суть.
вобщем так. 2002г.в.(апрель) Атмо. Gates 4PK1708 - даже близко не подашел! не хватило сантиметра ТРИ-ЧЕТЫРЕ длинны ремня. Ето пипец какойта - 450 рублей коту... Пришлось ставить старый а он уже сцуко сыпаться начал.
Будьте осторожны. х.з. что так в конструкции отличается по годам что длинна такая разная. у когото смотрю и 1705 подошел...
Буду заказывать 4PK1755... :'(
PS Anyta. это не в твою сторону нивкоем случае :-*. Это для информации всем.
Сервис какой-то кривой у тебя.
Ни инструмента хорошего,ни ремень поставить не могут.
1708 должен встать,если болт натяжения ролика выкрутить максимально и ремень одеть правильно(точно не захлестнув выступ под шкивом коленвала)
-
1708 должен встать,если болт натяжения ролика выкрутить максимально и ремень одеть правильно(точно не захлестнув выступ под шкивом коленвала)
Делал знакомый - как для себя тобишь. Ничего не захлёстывали, всё вывернули (болт вапще не приворачивали), ролик до упора, всё легло как надо. Яж говорю - ДАЖЕ БЛИЗКО не то, я ведь понимаю разницу между "трудно надеть" и "никаким *уем".... старый встал без проблем.
PS Ролик посмотрели. на люфт нинамёка, крутится мягко и плавно. менять не буду.
Вот такто Други... не берите наугад.
-
Старый встанет без проблем-это понятно,ведь он ещё и растянут уже.А ты маркировку на старом не догадался посмотреть?Это была-бы подсказка для заказа нового ремня.
У тебя атмо 1,3 видать с кондеем-тогда 1708 может не налезть.
-
Старый встанет без проблем-это понятно,ведь он ещё и растянут уже.
Не знаю на сколько он растянут но гайку помоему с завода неразу не откручивали чтоб подтянуть - а натяжка была в норме.
А ты маркировку на старом не догадался посмотреть?Это была-бы подсказка для заказа нового ремня.
Догадался. там всё стёрто начисто. опять заказываю наугад почти.
У тебя атмо 1,3 видать с кондеем-тогда 1708 может не налезть.
Ну да... я и забыл что бывают без него...
Както вот так чтоб наглядно...
(http://s52.radikal.ru/i136/0902/bb/1f5b6940c981t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0902/bb/1f5b6940c981.jpg.html)
-
Потверждаю, сами недавно меняли ремень на атмосферу, пролетели с 1705 мм, пришлось заказывать 4PK1755, встал как родной...
P.S. В базе знаний надо сделать поправку с ремнем для K3-VE
-
в базе знаний есть артикул... даже по форуму поиском найдёшь.
-
Я окончательно запутался. ЯРВ 2003 года, Атмо, кондиционер есть )))) какой ремень покупать?? очень уж не хочется ошибится. Если год после 2002 - то по вашему мнению надо 1705 мм (или это правило только для турбовых двигателей??)
Руссо туристо говорит вот что надо 1755. Пипец путаница.
Народ помогите плиз... Заранее спасибо.
-
ЁКАРНЫЙ БАБАЙ!!! БУДЬ НЕ ЛАДЕН ЭТОТ РЕМЕНЬ!!! >:(
Значит такс... Давно взял Gates 4PK1708 . только вчера смогли в сервисе открутить гайку с оси ролика. Пришлось приваривать трубу к головке чтобы подлезть и сорвать - ушло часа 2 . Накидным оказалось там делать НЕФИГ... 3 человека пытались сорвать гайку а она как приросла... ну да не в этом суть.
вобщем так. 2002г.в.(апрель) Атмо. Gates 4PK1708 - даже близко не подашел! не хватило сантиметра ТРИ-ЧЕТЫРЕ длинны ремня. Ето пипец какойта - 450 рублей коту... Пришлось ставить старый а он уже сцуко сыпаться начал.
Будьте осторожны. х.з. что так в конструкции отличается по годам что длинна такая разная. у когото смотрю и 1705 подошел...
Буду заказывать 4PK1755... :'(
PS Anyta. это не в твою сторону нивкоем случае :-*. Это для информации всем.
Судя по этому надо 1755мм покупать... Похоже как у меня случай...
-
Привет народ, вот приобрел YRV,полез смотреть ремень и не обнаружил того самого натяжного болта,всмысле нет его там, подскажите плс номерок болта и гайки,а то я так и не нашел или размеры болта - диаметр резьбы,длинна-может в хозмаге чего найду.
-
если б не было болта, ремня бы ты тоже не обнаружил
-
А кто знает какой подшипник стоит в натяжном ролики стоит?
Ролик начал шваркать, а денег на новый пока нету, хочу попробовать подшипник поменять
-
Подходит 204-й подшипник, нужно ещё доработать внутреннюю обойму, я заказывал токарю переходник.
Года два эксплуатирую, всё нармалек.
-
Вчера привезли мне под заказ 4РК1755 - ОН РОДИМЫЙ! :-) хрюканье-шварканье под капотом тоже прошло. Ато за помпу боялся.
В магазинах полно 1770 на Платцы - знать бы что подойдет... Может и искать бы не пришлось. А с возвратом не дают собаки...
-
Подходит 204-й подшипник, нужно ещё доработать внутреннюю обойму, я заказывал токарю переходник.
Года два эксплуатирую, всё нармалек.
Не такой?
http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/995/?num=2277&r=542544
[(http://pic.ipicture.ru/uploads/090315/thumbs/MiW24sJFvj.jpg) (http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/15519389.html)
-
2 Yurz Болта нет,ремень на месте - их с роликом гайка держит.
Народ,подскажите номер болта или размеры,плс.
-
2 fed
Да купи в любом строительном магазине болт длиной 60мм.
Он у нас на 5 или 6 мм диаметром.Купи оба.Копейки....
-
Вот об этом я и спрашивал,снкс.
-
про подшипник кто-нибудь подскажет?
-
Делаю отчет - наконец сегодня поменял этот ремень. Атмо 2003г.в. Подошел ремень 1755 - ОДИН В ОДИН как родной. Делайте выводы сами. Сорвали грани у гайки (долго не могли открутить) - я заказал через екзист (100 руб). В итоге оказалась самая обычная гайка - с шагом резьбы 1,25 - типа зря заказывал. За работу в обычнейшем сервисе взяли 450р. Механик сказал что уже менял такие ремни - фигня делов - только не удобно - даже инструкцию мою с картиночками смотреть не стал. (Позвонил сначала в 2 крутых мастерских - сказали 3000 руб за сложность работы - типа знаем вашу машину пипец как сложно)
P.S. Я из Екатеринбурга
-
Город какой?
-
Кстать о нем, родимом. Периодически свист под капотом. В основном на низких оборотах. или когда трогаешься со светофора. Стоит сделать тапку в пол на секунду; свист пропадает. Для повышения образованности, что смазывать? Еще бывает с брелка заведешь издалека, как подходишь стоит свистит. Натягивать пробовал, резьба на болте еще есть, вроде больше не тянется. Грани на головке болта срываются. ХЗ может шкив чего-либо тормозит?
ЗЫ еще раз: от свиста помогает резкое увеличение оборотов. Потом все ОК до следующего раза, который может быть и через минуту и через пару дней (от фонаря).
-
Скорей всего, ничего смазывать не надо, надо менять ремень (возможно и ролик, если он гладкий).
-
(возможно и ролик, если он гладкий).
а какой он должен быть? в смысле поверхность? я не разбирал, но вроде ремень по нему бегает обратной (т.е. гладкой) стороной, не все ли равно какая поверхность под ремнем в данном разе?
-
Не всё равно, так ролик становится идеально ровным и со временем ремень по нему проскакивает, от чего и появляются всякие свисты и скрипы.
-
Я вот честно скажу, все поменял, и ролик, и ремень (и судя по внешнему виду старых - не зря), а все равно иногда при сбросе оборотов и на холостых "свиристель" из-под капота. Стоит хоть чуууть-чуть прижать газ, она тут же пропадает. Ну и вообще свиристит не часто, хотя от сырости-сухости погоды это не зависит. Звук явно не от ремня, а от чего - хз, я забил выяснять )
-
Я же всё писал про ролик, фотки прикладывал... наверное пора тему закрыть и почистить чтобы одно и тоже по 10 раз не обсуждалось
-
Так всетаки на турбо 2000 г - 1715 или 1755?
-
Не всё равно, так ролик становится идеально ровным и со временем ремень по нему проскакивает, от чего и появляются всякие свисты и скрипы.
Нет, ну любят же люди забивать себе голову всякой ерундой :)
Ремень свистит потому что плохо натянут или потому что поверхности грязные-жирные! Все, больше никаких причин свиста нет и не может быть.
Когда нагрузка на генератор резко повышается, например после запуска в мороз, ремень проскальзывает, отсюда свист. Но проскальзывает он уж никак не по ролику-паразиту, который по определению нагрузки никакой не дает :) Так что состояние рабочей поверхности ролика должно беспокоить вас меньше всего. Менять ролик имеет смысл только если подшипник изношен, это слышно и очень хорошо. А если свистит ремень - подтяните его и не мучайтесь вопросами. Опять засвистел - снимите, очистите все шкивы от грязи, обезжирьте их и ремень, снова подтяните. Ремень свистеть не должен ни при каких условиях - есть нехилый шанс остаться зимой без аккумулятора.
p.s. менял ремень сегодня. поставил gates 4pk1755. Родной был короче скнтиметра на три. Этот еле встал, почти до упора болт регулировки затянуть пришлось. Надо будет менять на более короткий... :(
-
Разорвало ремень, отвалилась такая хрень. видимо тупо открутился один болт. это кронштейн чего? резиновый уплотнитель срезан под углом с одной стороны (на фото не видно).
http://www.picamatic.com/view/3276171_DSC00007/
-
Эта хрень,на сколько помню,кронштейн крепления воздушного фильтра.
Крепится в районе чашки стойки амортизационной,и в эту резинку вставляется нижняя пластмассовая "пипка" корпуса фильтра.
-
ааа.! похоже. сенкс.
значит дело было так - этот кронштейн отвинтился, упал на вращающийся ремень с роликами и надорвал его, а ремень посвистел немного и лопнул. Бум чиниться, еще раз спасибо.
-
Забыл написать: болт-натяжитель стандартный, резьба М5
-
заказал ролик, цена на него счас стала "золотая" - 3300р., по остальным вариантам отказ :( и ждать 3 недели...
-
Опять про длину ремня - у меня 2001г.в., турба, правый руль, кондей. Стоял 1720мм (мерил рулеткой разорванный ремень, хотя в форуме пишут про 1755 до 2002г.в.), из автодетали привезли 1710 (по их базе такой идет) - как не пердел, натянуть так и не смог. В итоге 1755 встал нормально, правда с маленьким запасом для натяга.
-
У машин до 2002 г ремень длинный, после короткий. ......
Машина 1,3 атмо декабрь 2000г. Сам вчера убедился в этом, заказал ремень по базе из сайта РК1705. НЕ ПОДОШЕЛ!!! :( как не пытался его поставить, так и несмог. маленький очень. Старый был в очень плачевном состоянии. Сравнил их, стырый был намного длинее, пришлось поставить его на место. При движение до дома, ремешок не выдержал и порвался :'( проехал около 7 км, без охлаждения двигателя. надеюсь ничего страшного для двигателя не случилось ???
-
Турбо 2000 г. 1755 не подошел, длинный, пришлось менять на 1715, старый тож был 1715.
-
Тогда бред какой то с этими ремнями :) когда меняеш его первый раз брать всегда большой и маленький .... небось один да подойдет.
-
да ничего не короче у "после 2002". надо брать 1730 или 1735, в самый раз и будет
-
Я брал Себе (2001 г.) и Юрану (2003 г.) два одинаковых ремня (4pk1755), поменяли оба, нормально подошел обоим, может оттого, что у обоих красные?
-
Я брал Себе (2001 г.) и Юрану (2003 г.) два одинаковых ремня (4pk1755), поменяли оба, нормально подошел обоим, может оттого, что у обоих красные?
это мысль кстати :)))
-
нормально подошел обоим, может оттого, что у обоих красные?
что у вас обоих красное от чего длинна зависит... ремня ? :D :D :D
-
Я брал Себе (2001 г.) и Юрану (2003 г.) два одинаковых ремня (4pk1755), поменяли оба, нормально подошел обоим, может оттого, что у обоих красные?
:D :D :D
-
Проверим у меня белая. и длинный ремень. У кого еще также? ;)
P.S. Готов поменять два маленьких 4pk1705 и 4pk1708 на два больших. :)
-
черный 2001 - не длинный был...
-
При движение до дома, ремешок не выдержал и порвался :'( проехал около 7 км, без охлаждения двигателя. надеюсь ничего страшного для двигателя не случилось ???
бошку (ГБЦ) мог подогреть
теперь смотреть масло в расширительном бачке ОЖ - если нету, то значит повезло
-
Спасиб, сегодня гляну. какраз ремень нашел ставить буду.
-
Проверим у меня белая. и длинный ремень. У кого еще также? ;)
P.S. Готов поменять два маленьких на два больших. :)
у меня Серебристая. А длинна.... огого... :D аж 1755 (длинный у меня вобщем :D)
PS Ой чистить тему теперь замучатся.... ой замучатся...
PPS А виноват Yurz! :D
PPPS тоже имеется 1708 (короткий) . Могу выслать бандеролью в обмен на ещё один длинный! :D
-
Не всё равно, так ролик становится идеально ровным и со временем ремень по нему проскакивает, от чего и появляются всякие свисты и скрипы.
ИМХО бред... если подшипник уж совсем не заклинило то как он может проскальзывать? хоть маслом его смаж... А вот когда понажимаешь на старый(читать высохший/хреновый) ремень возле ГУРа например то отчётливо слышен скрип. Вывод - скрип (свист) происходит в местах соприкосновения с приводами навесного.
Если скользит по ролику тогда точно его (ролик) менять пора.
-
Менял тут колодки в japauto на волгоградке, спросил сколько будет стоить замена ремня с роликом... ответ меня, надо сказать, удивил: 1450 р.!, без замены ролика "чуть дешевле". Однако, ценят ребята свой труд!
Кстати, колодки они мне поменяли по вполне адекватной "гаражной" цене...
Тебе еще повезло, мне в сервисе, где я всё делаю, запросили 4500р. :o
попробую в japauto поменять...
-
:o :o :o Ну и цены у вас ломят, там делов всего на минут 10 ;) Первый раз конечно ушло намного больше времени минут 50. Матерился очень сильно на этих японцев :-* А оказывается там все очень просто. :)
-
Тебе еще повезло, мне в сервисе, где я всё делаю, запросили 4500р. :o
попробую в japauto поменять...
Я в итоге менял в "Япон-салоне" на Нагорной, кажется за 800 ре...
-
По глупости или тупости поменял только ремень, дык ролик свистит при любом натяжении.
-
172 т.к. пробегу из них 80 своих и ролик,похоже,родной ещё стоит.Не обязательно его с ремнём менять.
-
Я когда мотор снимал, поухаживал за ним.. Помыл бензином, кобклинером, напихал густой смазки внутрь... Пробег непонятен, но состояние нормальное...
-
Я когда мотор снимал, поухаживал за ним.. Помыл бензином, кобклинером, напихал густой смазки внутрь... Пробег непонятен, но состояние нормальное...
Куда именно пихал густую в подшипник закрытого типа?
-
С ремнями вообще весело все. тут простой отсылкой на базу знаний не отделаешься.
Все зависит от того какого года у тебя машина. Где-то с середины 2001, даже ближе к 2002 Япы начали ставить туда другой ремень, он короче.
В моем случае (авто 10 месяц 2000) мне помог неоригинальный ремент 4PK1755, за 404 рубля..в то время как оригинал 2860р.
Самое интересное в том что при снятии у японца стоял ремень Mitsubishi 4PK1715, при этом технег меня убеждал в том что 4PK1720 ремень короткий, а 1770 - слишком длинный. что к чему...
Идеальный вариант если есть возможность - снять ремень, проверить состояние натяжного ролика, и потом искать ремень, и если необходимо еще и ролик. Ролик ток оригинал, но идет от каких-то тойот, артикул его есть в базе. Цена тока правда ~3000p :(
-
Уже определили что на год ориентироваться бесполезно. у меня 04/2002 - 1708 невпихуемый(хотя короткий это 1705). 1755 встал идеально. Надо было попробывать 1770(витцо\платцы) - чую тоже нормально пойдет.
Пока вижу что:
на Турбах обычно короткие.
На Атмо обычно длинные.
-
На Турбах обычно короткие.
не факт :) у мну у товарища на турбе длинный встал. вообще попонческая программа мне в свое время по номеру кузова выдавала именно 1755 ремень.
-
на турбах ремни разные идут
и длинные и короткие
-
тогда только мерять/брать оба. год не ориентир а больше опираться неначто.
-
год вообще не ориентир
тут зависит от времени года, от комплектации машины G/R/X/Parco/etc. ну и от фазы луны сильно зависит
-
год вообще не ориентир
тут зависит от времени года, от комплектации машины G/R/X/Parco/etc. ну и от фазы луны сильно зависит
БЛИН! Белый же составлял таблицу с описанием комплектаций! (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5397.msg128639.html#msg128639) СРОЧНО НУЖНО ДОБАВИТЬ ТУДА ДЛИННУ РЕМНЯ!!! - будем вычислять!
-
БЛИН! Белый же составлял таблицу с описанием комплектаций! (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5397.msg128639.html#msg128639) СРОЧНО НУЖНО ДОБАВИТЬ ТУДА ДЛИННУ РЕМНЯ!!! - будем вычислять!
ну и что это даст? если на турбо-G одного года разная длина была... сам обжегся жосско в свое время
-
Кстати у меня тоже турба. Panorama Pack.
Для меня до сих пор загадка, как японец ездил на Mitsubishi 4PK1715, а я туда воткнул 4PK1755 и как заявил технег - вошел он туда идеальна!
я уже начал составлять артикул расходки именно к своему Ярву :-D очень будет полезная информация для будующего владельца, кучу нервов времени и денег сэкономит ему.
-
Кстати у меня тоже турба. Panorama Pack.
Для меня до сих пор загадка, как японец ездил на Mitsubishi 4PK1715, а я туда воткнул 4PK1755 и как заявил технег - вошел он туда идеальна!
я уже начал составлять артикул расходки именно к своему Ярву :-D очень будет полезная информация для будующего владельца, кучу нервов времени и денег сэкономит ему.
Просто японцы настолько суровы... Им вообще похрен размер ремня..
-
как японец ездил на Mitsubishi 4PK1715
может быть Mitsuboshi ? они спецы по ремням
-
Олег, я его сохранил как раритет, поскольку от него оторвало половину пока я замену искал :)) зафтра в багажнике отрою его, и ВНИМАТЕЛЬНО прочитаю название :))
-
чтобы вам совсем плохо спалось, добавлю, что стоял ремень 1705 или 1708, а поставил я 1755 (длина в миллиметрах). Моё мнение, что подходит любой из них, разница в степени натяжения ролика... и чтобы там не писали про "не подходит!", не поверю, пока не увижу что ролик другой или ещё что.
-
Мой технег сказал что натянуть его сильно не получается, ибо ролик сильно не утягивает. Врет?
-
Я на днях тоже менял, поставил 1755 был см на 5 короче маркировки на нем уже давно не было, при натяжении шпилька сильно приблизилась к стопорной гайке но закрутить получилось, Я думаю что если ремень растянется хотя бы на 1 см придется укорачивать шпильку :)
-
1755 по ходу на любую встанет
-
я не могу охарактеризовать твоего техника, так как не знаком, но балбесов везде хватает :)
-
1755 у меня не поставился на 2вд турбоГ 2001г.
болт накрутили намаксимум - все равно ремень был слабый
пришлось делать возврат, ждать другой из Ростова, благо там в наличии был, но все равно 2-3 дня потеряли...
-
и чтобы там не писали про "не подходит!", не поверю, пока не увижу что ролик другой или ещё что.
тут ты Юра не прав. Помнишь я показывал на рисунке из мануала как выглядел у меня 1708 при попытке натянуть? И я САМ это делал а даже не знакомый техник, точнее после его попыток. На мое авто 1705-1708 100% невпихуем! Если бы было возможно то поверь - я натянул бы. Т.к. он до сих пор у меня валяется мертвым грузом на 450 рублей.
На данный момент стоит 1755. Вкручен 1см болта и ровно 2см резьбы еще свободно. Хочу взять на пробу 1770(на платцах) и проверить. Если подойдет - пусть лежит прозапас.
-
в чём я не прав, если делал это ЛИЧНО?!
-
фсе, все правы
горячие финские парни 8)
мне не подошел длинный вместо короткого,
kasper-dp не подошел короткий вместо длинного,
а uran вместо короткого поставил таки длинный...
-
вобщем я рекомендую таки мерять ремень, и смотреть длину регулировочного болта...
-
а при чём тут длина регулировочного болта?
болт-ось, на которой висит ролик-натяжитель, вставляется в металлическую пластину, с овальной прорезью (она и позволяет ролику передвигаться натягивая ремень). Длина прорези около 3-4 см, то есть, теоритически, сложенный пополам ремень позволяет компенсировать прибавку длины ремня в 6-8 см.
поэтому возможных причины вижу две:
1. ролик-натяжитель меньшего размера
2. неправильная прокладка ремня
-
а при чём тут длина регулировочного болта?
смотреть на сколько он уже выкручен/закручен, чтобы знать насколько от установленного ремня можно больше/меньше по размеру уходить
то есть, теоритически, сложенный пополам ремень позволяет компенсировать прибавку длины ремня в 6-8 см.
что я запуталься, что куда сложили? 8)
поэтому возможных причины вижу две:
1. ролик-натяжитель меньшего размера
2. неправильная прокладка ремня
1. возможно, не сравнивал
2. невозможно, сравнивали прокладку двух ремней. 1755 неподошел...
-
а при чём тут длина регулировочного болта?
болт-ось, на которой висит ролик-натяжитель, вставляется в металлическую пластину, с овальной прорезью (она и позволяет ролику передвигаться натягивая ремень). Длина прорези около 3-4 см, то есть, теоритически, сложенный пополам ремень позволяет компенсировать прибавку длины ремня в 6-8 см.
поэтому возможных причины вижу две:
1. ролик-натяжитель меньшего размера
2. неправильная прокладка ремня
Подтверждаю
(http://i001.radikal.ru/0906/e3/d702ee9dff91.jpg)
Это болт нашего ролика (другой линейки под рукой не оказалось) болтик был натянут на 7мм, остаток резьбы - 33мм (*2=66мм), соответственно 1755-66=1689 мм - минимальный размер ремня.
-
а я говорю что у меня 1755 просто болтался, потому что ранее установленный был меньше...
-
а я говорю что у меня 1755 просто болтался, потому что ранее установленный был меньше...
т.е. у тебя какой-то шкив отличается (меньше диаметром)
-
у меня есть ремень 1708, про запас, готов устроить показательный эксперимент, за вознаграждение. Товарищи спорщики, огласите гонорар и место для спора :P
-
Юра, на твоей (равно как и на моей машине) - подойдет и тот и другой ремень, надо найти кому надо ремень менять - и отобьешь одного клиента у Кирюхи. :)
И вообще, я говорил - правильные Ярвы - красные, остальные - экспериментальные варианты 8).
-
у меня есть ремень 1708, про запас, готов устроить показательный эксперимент, за вознаграждение. Товарищи спорщики, огласите гонорар и место для спора :P
фигли спорить на короткий ремень
вот если бы ты готов был 1755 на мою бывшую машину поставить без колхоза 8)
-
Или 1708 на мою ;)
пс. Брать 1 см болта к 2м см ремня не правильно тк он на ролике разворачивается не на 180 градусов а гораздо меньше. Соответственно и регулировка меньше.
-
Или 1708 на мою ;)
пс. Брать 1 см болта к 2м см ремня не правильно тк он на ролике разворачивается не на 180 градусов а гораздо меньше. Соответственно и регулировка меньше.
(http://i058.radikal.ru/0811/4d/33265103e07c.jpg)
Еще раз посмотри.
-
Сорри. Устал-поздно... Пошел спать :)
-
Сегодня менял ремень с роликом, Kach заслужил черный пояс по ГРМ :D промудохались долго и упорно, та еще камасутра автолюбителя ,но всёже установили как надо :)
В процессе открыл для себя то, что по номеру модели и спецификации можно подобрать ремень нужной длинны в магазине Правый руль, за что продавцам огромное спасибо.
И еще обнаружился один ньюас на который СОВЕТУЮ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!
На фото спереди купленный ролик, сзади тот который стоял, казалось бы ничем не отличаются, НО!!! Смотрите как стоит внутреняя часть роликов, у одного она даже не выпирает, у другого наоборот торчить на миллиметра 2, так вот она должна вропеньвыпирать начальника :D т.е. торчать на ~2мм, ИНАЧЕ РОЛИК КРУТИТЬСЯ НЕ БУДЕТ!!! Вот такая арифметика, пришлось колхозить и ставить шайбу :-*
(http://img219.imageshack.us/img219/5341/200907030001.jpg)
-
че купил не то?
ЗЫ. Мне кажется, что надо было старый вдавить - видать в нем люфт просто большой, вот и не крутится он (стоит торчком)
-
че купил не то?
ЗЫ. Мне кажется, что надо было старый вдавить - видать в нем люфт просто большой, вот и не крутится он (стоит торчком)
как раз купил то, по каталожному номеру, но он не крутился пока шайбу не поставили, чтобы выпирало. А со старым все нормально, крутился как надо, просто я так его поставил на фото, а решил поменять чтобы быть уверенным, что всё заменяно вовремя, кто знает когда его японец менял :) хотя сервисная книга сохранилась.
-
че купил не то?
ЗЫ. Мне кажется, что надо было старый вдавить - видать в нем люфт просто большой, вот и не крутится он (стоит торчком)
Там он должен выпирать, иначе, если не выпирает при затягивании подвижной частью прижимается к двигателю и не крутится.
-
Сегодня менял ремень с роликом, Kach заслужил черный пояс по ГРМ :D
???
-
и где вы такой ролик нашли...
-
Привез ротбой, в оригинальной коробке дайхатсу.
-
я б лучше старый оставил чем эти шайбочки и сдвиг от плоскости пролегания ремня... соскочит ещё где в дороге, спасибо не скажут
-
подогнал, чтоб сдвига почти не было.
-
А когда будет подтягиваться ремень, уверен, что не сдвинутся шайбы?
-
ну пусть сдвигается..
-
сегодня заказывал масло(3400) и фильтр(930) в "коробасс" (в наличии)...в тойота-центре-новоросс
заодно решил заказать ремень...
после не продолжительных поисков было установленно
с 2000 по 2003 включительно...ремень 1750
с 2004 и до конца...вроде как бы 1720
(вроде...или на оборот)
еще "прога" выдала что было с 2000 до 2005 года ....4 варианта ремней!!!...соотвественно для атмо (по годам), турбо (по комплектации)...
в пятницу пойду "забирать"....уточню точно...что на чем и когда
кстати "обошелся"...1650 рублей....оригинальный
-
Убеждался на личном опыте, на 3 машинах 2001 года (Турбо), ремни размером 4рк1720.
на 2 машинах 2001 года (Атмо), 4рк1755
-
Сегодня менял ремень(кстати,стоял 1720мм.,а поставил1755мм.,(у меня 2001г.турбо)но подошел в притирку,болт натяжителя чуть не уперся в гайку на 14)и столкнулся с той же проблемой,что была описана ниже(т.е.ремень не сел до конца на шкив коленвала,а зацепился за направляющую(отлив на блоке).Чтобы избежать этой проблемы всем,кто еще не менял ремень,советую снять пер.правое колесо,снять небольшую пластиковую защиту,которая крепится на трех клипсах со стороны колеса,и снизу будет хорошо видно сел ремень на шкив коленвала или нет.Всем удачи и респект за подсказки.
-
ремень подбирается по буквам под капотом на железной табличке.
-
ремень подбирается по буквам под капотом на железной табличке.
+1 и никакого шаманства :)
-
kach расскажи методику? у меня TA-M201G-GPSJ
по каталогу - ваааще другой ремень должен быть, нежели чем я поставил
-
kach расскажи методику? у меня TA-M201G-GPSJ
по каталогу - ваааще другой ремень должен быть, нежели чем я поставил
скорее всего у тебя 1710, у меня такие же буковки. Но возможно еще роль играет номер кузова.
-
kach расскажи методику? у меня TA-M201G-GPSJ
по каталогу - ваааще другой ремень должен быть, нежели чем я поставил
ну это же просто расшифровать, номер кузова - это цифры в шестнадцатеричной системе счисления, записываешь в десятичной, выстраиваешь ряд, берешь интеграл и вуаля - вон она длина ремня!
шучу :o
-
секрет в спец каталоге.
-
скорее всего у тебя 1710, у меня такие же буковки. Но возможно еще роль играет номер кузова.
1755 у меня встал как влитой. 1770 длинный, 1705-1720 короткий
Кач, слушай, а ты можешь из этого каталога мне дать артикул датчика TPS (он же датчик поворта дроссельной заслонки)?
-
поменял ремень 1720 мм старый был примерно такой же длины, 2002 г, турбо(красная! ! !)
-
вчера тоже менял ремень. Сам не рискнул, да и не где. Обошлось в 360р. Новый ремень 1770. Старый вроде такой же( визуально). Мафынка 2000г атмо.
Подскажите - при нагруженном генераторе и в ключенном кондее если резко тапку нажимаешь, то в начальный момент времени на доли сек происходит приссвист. Эт нормально? просто ремень вроде уже туго натянут.
А, ролик менять не стал,мастер сказал что и тот еще нормальный.
-
Новый ремень 1770. Старый вроде такой же( визуально). Мафынка 2000г атмо.
!!! Платце/витцовский! - а я дурак искал в своё время.. заказывал. Но тогда не знал максимальную длинну. А этих в каждом магазе навалом по 500р Гейтс. Мне такой тоже подойдет без проблем, судя по "остаткам" болта.
-
Натягивай.
-
вчера тоже менял ремень. Сам не рискнул, да и не где. Обошлось в 360р. Новый ремень 1770. Старый вроде такой же( визуально). Мафынка 2000г атмо.
Подскажите - при нагруженном генераторе и в ключенном кондее если резко тапку нажимаешь, то в начальный момент времени на доли сек происходит приссвист. Эт нормально? просто ремень вроде уже туго натянут.
А, ролик менять не стал,мастер сказал что и тот еще нормальный.
Шероховатый слой походу на ролике стерся и поэтому посвистывает, ремень проскальзывает.
-
Шероховатый слой походу на ролике стерся и поэтому посвистывает, ремень проскальзывает.
Если ты о натяжном, то зачем ролику шероховатый слой? Он ведь только для натяжения, а не для передачи вращения? По идее он должен свободно вращаться и все. Тормозное усилие ограничего торможением подшипника, которое минимально.
Свист могут давать шкивы либо генератора, либо кондюка, либо гура. Хотя если свист при включении всего сразу, а не по отдельности. Тогда, скорее всего, свистит на приводном шкиве т.е. на коленвале. Потому как нагрузка на него возрастает.
Шероховатая поверхность ролика с канавками - нонсенс. Он тебе весь ремень пережует. Главный плюс ременной передачи - возможность проскальзывания.
-
забавно когда одно и тоже в одной и тоже теме по нескольку раз пережёвывается )))
-
Я больше про длину ремня хотел сказать
-
забавно когда одно и тоже в одной и тоже теме по нескольку раз пережёвывается )))
А это, чтобы темы однотипные не плодить :)
-
забавно когда одно и тоже в одной и тоже теме по нескольку раз пережёвывается )))
а потому что люди одни и те же глупости (это не для оскорбления) говорят опять же по нескольку раз.
Снять ремень и очистить канавки всех шкивов до которых можно добраться.Может просто ремень гавно попался?
А тянуть не нужно больше положенного - пожалей подшипники навесного. Лучше найти причину.
-
Вчера хотел заменить ремень. Покупал 1755. Не подошел, оказался длинный.
Может кто посмотрит для меня ремешок, так как Микрокат (суко!) никак не хочет запускаться.
Вот данные с подкапотной таблички TA-M201G-GPSJ, год выпуска 2000.
Да. 1755 могу продать недорого. Надоть кому?
-
инфа из EPC JAPAN для K3-VET m211g
с 08.2000 по 05.2002 - ролик 16630-97401-000
с 06.2002 по 10.2002 - ролик 16630-97403-000
с 11.2002 по 08.2005 - ролик 16630-97404-000
по ремням инфы нет, но вероятно всего разница ремней обусловлена разными роликами.
-
16630-97401-000
16630-97403-000- старые коды,снятые с производства
В продаже только один ролик - 16630-97404-000
-
а ширина какая у ремня должна быть? У меня стоит какой то неоригинал узкий, в ручьи не попадает, мандражирует по всей ширине ролика. В магазине говорят нет программы по Дайхотцу...
-
ширина 4 ручейка!
-
ширина 4 ручейка!
+1.3
-
а точнее? И что значит +1,3?
-
а точнее? И что значит +1,3?
:D
... Ну за последние 2 недели просто рекорд по умным вопросам... :D
ЗЫ. А ты не бот? :D
Возьми замерь ширину приводного ролика - самый удобный для этого ролик гидроусилителя - узнаешь ширину ремня.
А вообще ручейки - стандартизованы (т.е. если тебе очень захочется поставить 3-х ручейковый ремешок, он тоже подойдет и будет работать, меньше положенного срока, но при правильной установке - обычно быстрее машина сменит владельца, чем с ремнем что-то случится).
Информация из инета. (копирайты не мои):
Поликлиновые (ручейковые) ремни имеют на внутренней стороне несколько продольных клиновидных выступов (клиньев, ручейков), за счет чего могут передавать больший крутящий момент, чем клиновые. Меньшая высота поперечного сечения обеспечивает большую гибкость. Позволяют приводить во вращение все навесное оборудование двигателя одним поликлиновым ремнем. Срок службы таких ремней в 2-3 раза больше, чем клиновых.
Обозначение поликлинового (или ручейкового) ремня имеет вид NPKXXXX (6PK1980) , где N–число канавок профиля, а XXXX–длина ремня в миллиметрах ,измеренная по внешней гладкой поверхности.Встречаются также и обозначения вида NDPKXXXX (7DPK1360),где буква D означает наличие ручейков на обеих сторонах ремня.
Т.е. никто не считает ширину ремня в миллиметрах, а только в ручейках.
-
прикольно, буду знать, спасибо!
-
Я вот тоже как-то ремешок менял сам... А знаете как он ловко лопается при случайном выпадывании болта из рук в подкапотное пространство при работающем двигателе?! >:( :D
-
менял вчера ремень... САМ (!!!)
ох блин и тесно там под капотом, заколебался одевать ремень.
не знаю откуда такой артикул взялся в ФАКе, но ролик натяжителя апсалютна левый!!
слева купленный ролик, справа - снятый с машины
я когда звонил в магазин запчастей спрашивал цену натяж. ролика они мне говорят 2200 натяжной и 2250 паразитный ролик, и типа чаще берут паразитный. я вообще не понял что за паразитный ролик. мож кто знает подскажите!!!!!!!!!
-
Да. вот ещё по поводу свиста от ремня или шкивов не пойму. завожу машину свист в капоте раньше только авто нагреется мин 5 пройдёт пропадал свист. Сейчас заведу прогрею и ещё минут 15 еду толко тогда пропадает свист. это уже на протяжение 1 месяца. подскажите народ что это может быть????????
мужики мне говорят типа натяжной ролик менять надо! может просто ремень подтянуть?? я пока не чего не делал, только ездию и слушаю свист)))
-
Для ответа по поводу ролика (у нас он есть только натяжной, никакого паразитного нету) - надо проверить его на люфт и "свободу кручения".
Скрипит-свистит - потому что ремень высох, - надо поменять его (подтянуть - можно, но это не надолго, обычно - процедура описана).
-
ну впринцыпи я так и думал. спасибо тебе
-
Форумчане подскажите:
EPC JAPAN выдает по моему номеру кузова и комплектации GPSJ ремень 90048-31054-000
Какой он длинны??? - хочу взять GATES т.к. оригинал не бюджетный ниразу.
-
Тезка, подойдет и длинный, и короткий.
от 1705 до 1755 (видимо можно еще длиннее, так как должна оставаться еще и регулировка)
-
1720 выходит в 630 рублей...."ориджинал" dht 4р1735 я брал за 1630рублей(балбес...ждал 2.5месяца)...
-
спасибо за ответы!
-
Ремень брал в Альпине, 4р1720, 430 руплей
-
Вообщем дело такое. Ремень свистел с год на холодный двигатель.
2 Месяца назад поменял только ремень. Менял арабский дядька механик спец по мерседесам.
Матерился просто жесть. Типа 30 лет чинит мерсы.. Но чтоб так тесно былоо.....
Поменял минут за 30.
Машина 1.3 атмо 2003 г. Когда менял было 100.000 км.
Старый ремень был убитый. 4пк1755.
После замены работало все ок.
Но как только настали холода стал свистеть прям аж песни поет. Минут 10 и все проходит.
Думаю что делать. Причем свист как будто с низу откудато идет а не с ролика!!
Куплю WD-40 и попробую смазать сначала. Потом натяжитель зашкурю. Вот такая жопа.
-
Если поразмышлять то когда ремень холодный он свистит. А когда разагреваеться то становиться более эластичным. Как покрышки на формуле 1 блин.
Вот думаю эксперемент устроить.. Прогореть ремень феном и потом завести :D
-
WD-40 не поможет (или очень не надолго), надо как минимум силиконосодержащую смазку, попробуй подтяни ремень.
-
Так только поменял же. Но попробую. Чем тянуть ключом на 8 ???
-
Сначала отпусти шкив, потом головкой на 8, потом зафиксируй шкив.
-
Так только поменял же. Но попробую.
после замены ремня через Н-ное (не буду врать) количество км обязательно производится проверка натяжения и при необходимости подтяжка. Умный дятька видимо забыл/не захотел тебе об этом сказать.
так что не сЦы. скорее всего дятька просто недотянул.
ВД/силикон на ремень это как пластырь на рот от чихания. или "кровь из носа пошла... я жгут на шею и наложил..."
Ролик не трогай. ты его хоть отполируй дополнительно - если подшипник живой, то проблем не доставит.
-
почем - не помню... ремень вроде ~400, ролик ~1200... артикулы тут и в ФАКе, погляди на Экзисте
ролик пока не крутится ибо ещё не установлен
где такой ролик по такой низкой цене нашел,мне сказали что он стоит 3280 и то только оригинал,может есть что нить другое
-
инфляция за пару лет? :)
-
помогите подобрать ремень, машина K3-VT M201G 10/2000 2wd панорама автомат,
по форуму написано что 1755 подойти должно, чувак на такого же года брал такой ремень - длинноватый оказался
-
помогите подобрать ремень, машина K3-VT M201G 10/2000 2wd панорама автомат,
по форуму написано что 1755 подойти должно, чувак на такого же года брал такой ремень - длинноватый оказался
K3-VE наверное, все же?
по форуму и по микрокаду я 2 разных ремня определил - 1708 (код 90048-31030-000) для машин без кондиционера, и 1755 (код 90048-31029-000) для машин с кондиционером... с 2004 года другие коды ремней добавляются...
p.s. заказывал вчера себе ремень - продавец долго пытался меня уверить, что таких длинных, более 1,7 метра, 4-х ручейковых ремней не бывает :)
-
Я брал ремень 1755, он и вправду длинноватый, но нормально натягивается.
А родной ремень был длинной где-то 1720-25.
Год 2000.
-
p.s. заказывал вчера себе ремень - продавец долго пытался меня уверить, что таких длинных, более 1,7 метра, 4-х ручейковых ремней не бывает :)
и самого ходового 1770 на витц видимо тоже не бывает... странный продавец.
-
K3-VT (VET) - турбовая. ясно. буду барть 4pk1720
-
K3-VT (VET) - турбовая. ясно. буду барть 4pk1720
нет такого двига ;)
-
Щас еще 2peek придет-напишет чего он поставил, тож звонил интересовался не так давно.
-
в Новосибирске! не смог найти ремня 1755 )) я в ауте - ниукого нет. Есть или 1720 или 1770
пришлось заказать на екзисте. родной стоял 1735 - аналогов нет!
поставил 1755 - тоже подошел.
но резьбы после натяга осталось всего 1см запаса.
-
ты бы год написал для статистики, и модификацию, и вообще кто пишет про замену ремня, сразу - месяц/год машины, двигатель, модификация, чо еще там.. цвет салона :)
-
нет такого двига ;)
в микрокате он именно так и называется
-
в микрокате он именно так и называется
:o
-
все есть в подписи )
-
Менял сегодня ремень... YRV 2004г., АТМО, серый). Перечитал все, но так и не понял, какой ремень надо мне, но скорее всего, 4РК1755.
Обзвонил ближайшие магазины и купил в 3-х магах все возможные размеры, это 4 ремня: 4РК1708; 4РК1720; 4РК1755 и 4РК1770 - 590р, который мне и подошел. По длинне 1к 1, как предыдущий. Остальные вернул(об этом договорился заранее). Но, судя по возможности регулировки, стал бы и 1755(но не короче) и какой-нибудь 1800, если такие есть. Установили за час в Хонда-Центре, отдал 250р. Сначала 10мин. спец думал, с чего начать... Потом 5 мин рисовал... Потом пол часа снимал ремень и ролик. Ну и 15 мин. ставил. Как оказалось, надо менять и ролик, есть шелест и небольшой люфт. Буду заказывать и ролик. Правда, как сказал спец, до 2010г. гарантию на него даст, а до 2020 нет)). Но, сказал, не парься, ничего с ним резко не будет, заклинить не должен. О возможности замены подшипника он порассуждал, но сказал, наши подшипники долго не ходят, лучше ставить родной и весь ролик в сборе.
-
Демагогий много по поводу различий размера ремня и годом и комплектацией авто,вопрос таков 2002год 2вд ТурбоРка менял кто?какой подходит?
-
турбо1725-50мм выше для атмо до 80мм
это опыт людей а не демогогия
-
Спасибо:)А на опыт я и не претендовал я просто изучил всю тему а четкого ответа так и не увидел,все равно попадался кто нибудь у кого или мал или слишком большой,хотя в теории должен был подойти:)
-
Вот и я четкого ответа не нашел... Но ИМХО, проще взять 1725 и 1755, один точно подойдет, а второй просто вернуть обратно, проблем меньше. Правда, если найдете такие типоразмеры. Я нашел, но магазинов 6-ть пришлось обзвонить.
-
Сегодня менял ролик-натяжитель, наконец получил его. Отдал 2100р. Все-таки ремень лучше менять в паре с роликом, ресурс у них примерно одинаковый. А я поменял ремень, а через 2мес. - ролик.
Про то, что стираются бородки или шероховатости, которые можно восстановить... Да, старый ролик у меня гладкий был, но ремень на нем не проскальзывал и не свистел (старый ролик крутится гораздо легче нового), просто ролик громкий шелест издавал при работе и имелся небольшой люфт. Шероховатость бы не помогла ему. Новый ролик имеет крохотные полоски, но не в поперечном, а продольном направлении.
Ролик заказывал родной, по каталогу. Пришёл внешне 1к1, как старый, как уже писал, старый крутится легче нового. Поставили, натянули. Я проверил натяжку - явно слабовата. Завел. Сначала пошел дымок, потом свист. Тут-же заглушили. Снова натянули. Проверил - натяжка вроде, как и была. Завели. Свиста нет, но пошел дым. Заглушили. Чё за хрень? :o И тут я вспомнил, что читал тут на форуме, что кто-то шайбу подкладывал под ролик. Сняли ролик, сравнили. Точно, у старого внутренняя обойма подшипника (втулка) выступает примерно на миллиметр, а у нового утоплена в ролик на миллиметр и ролик трёт об выступ двигателя. Подложили шайбу. Одели, натянули - все ок. Странно.
Кто переживает, что это колхоз (где-то читал такое), то не переживайте - шайбы не крутятся и не трутся, крутится как раз ролик (наружная обойма), так что шайбы ни стереться, не еще что-то не грозит им, они просто играют роль утолщения и подойдёт даже из мягкого металла, а может и не из металла, но проще всего шайбы подставить.
-
Ролик, по крайней мере на турбодвиге, можно поставить обоими сторонами работать будет - но не совсем одинаково. Может просто попробовать его перевернуть, авось и шайба не понадобится ;)
И еще, натяжной болт можно обрезать на 5-10 мм, тогда проще будет орудовать рожковым ключем при затягивании гайки ролика.
-
Да это Юран всех с толку сбил - причем тут насечки на ролике ??? - хоть отполируй новый ролик, свистеть будет -
а) если есть перекос,
б) если есть недостаточное/излишнее нятяжение,
в) если подклинивает подшипник ролика (равно как и любой из навесных...),
г) старый ремень НА ШКИВАХ НАВЕСНЫХ (ремень высыхает, и там, где большая нагрузка на трение там он и скользит), на ролике нет никакой нагрузки, ролик будет вращаться с той же скоростью, что и ремень даже при недостаточном натяжении, и даже если он бедет абсолютко гладким, хоть смажь его.
д) ну еще если песочком канавки забиваются - тоже издается неприятный скрежет (именно в таких случаях НА ВРЕМЯ поможет смазка ремня аэрозольными смазками)
-
Ролик, по крайней мере на турбодвиге, можно поставить обоими сторонами работать будет - но не совсем одинаково. Может просто попробовать его перевернуть, авось и шайба не понадобится ;)
И еще, натяжной болт можно обрезать на 5-10 мм, тогда проще будет орудовать рожковым ключем при затягивании гайки ролика.
У меня ролик абсолютно разный с разных сторон - одна сторона, что к двигу идет - почти плоская, а на второй выступает механизм натяжения (не знаю, как назвать, но ролик точно другой стороной не станет). Новый ролик и этот механизм неразрывен. Может, ты имел ввиду, если ставить старый, предварительно заменив в нем подшипник? Между прочим, мне не раз советовали просто выпрессовать и заменить в ролике подшипник. Это дешевле раз в 5-ть.
-
У меня ролик абсолютно разный с разных сторон - одна сторона, что к двигу идет - почти плоская, а на второй выступает механизм натяжения (не знаю, как назвать, но ролик точно другой стороной не станет). Новый ролик и этот механизм неразрывен. Может, ты имел ввиду, если ставить старый, предварительно заменив в нем подшипник? Между прочим, мне не раз советовали просто выпрессовать и заменить в ролике подшипник. Это дешевле раз в 5-ть.
я на атмах не видел ролик, но на турбо спокойно любой стороной ставится, и если не запомнить изначальную ориентацию - легко ошибиться. А кто знает стоял ли он до этого правильно, ремень то правильно проложить проблемы вызывает у некоторых "ремонтников"
-
Начинайте тему с начала читать - там есть схема, АТМО и ТУРБО в этом смысле не отличаются.
Натяжительный механизм, действительно, можно снять чтобы перевернуть
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,2748.msg35425.html#msg35425
-
ребят, такая история: заметил в общем когда в пробке стоял, что когда газу даешь все эл. приборы в машине начинают сильнее работать. ближний сильнее светит, печка поактивнее работает. когда на холостых немного чуть заметно тухнут. по моему это ремень с роликом менять. но он раньше немного посвистывал когда заведешь секунды две. потом подтянул его - перестал. но изменение напряжения осталось. менять?
-
Заряжай акум.
-
ребят, такая история: заметил в общем когда в пробке стоял, что когда газу даешь все эл. приборы в машине начинают сильнее работать. ближний сильнее светит, печка поактивнее работает. когда на холостых немного чуть заметно тухнут. по моему это ремень с роликом менять. но он раньше немного посвистывал когда заведешь секунды две. потом подтянул его - перестал. но изменение напряжения осталось. менять?
У меня из перечисленного если на холостых стоишь со светом и дать газу, то свет слегка ярче светить начинает, а вот печка на холостых существенно меньше крутит. По свету я не парился, да и заметил случайно, а вот про печку думаю, что это японцы так намеренно сделали, если в пробке стоять и печка будет крутиться громче двига, не есть хорошо, вот и зависит она от оборотов. Может бред, но мне нравится, обороты печки падают существенно. Так было с момента покупки и при новом АКБ, все хотел узнать, только ли у меня так... А про замену ролика и ремня... Не знаю, я за последнее время поменял ремень, ролик и щётки генератора. Завтра посмотрю, есть ли изменения (не обращал внимание). А вот совет насчет зарядки АКБ, его генератор заряжает и если генератор не справляется, то, скорее, ему пипец подходит. Никогда не заряжаю АКБ. Стал садиться - на замену(каждые 2-3 года так делаю, нед зарядного просто)
-
Натяжительный механизм, действительно, можно снять чтобы перевернуть
Серьёзно??? Может правда, все так просто? Но почему тогда япы его наоборот крепят? Честно говоря, думал, все не так просто и он(механизм) на ролике идет, как целое практически. Но снимать ролик, чтоб проверить, в облом, пусть так ездиет. А старый ролик у мастера оставил, попрошу его попробовать...
-
Ролик целеком переворачивать можно, разбирать ничего не нужно.
-
нее, не перевернешь - болтом-натяжителем к мотору он не придавится, как я понимаю (не могу найти свой старый - никому не отдавал???)
-
нее, не перевернешь - болтом-натяжителем к мотору он не придавится, как я понимаю (не могу найти свой старый - никому не отдавал???)
все придавливается отлично, сам так 1000 км проехал пока обратно не повернул ;)
-
ребят, такая история: заметил в общем когда в пробке стоял, что когда газу даешь все эл. приборы в машине начинают сильнее работать. ближний сильнее светит, печка поактивнее работает. когда на холостых немного чуть заметно тухнут. по моему это ремень с роликом менять. но он раньше немного посвистывал когда заведешь секунды две. потом подтянул его - перестал. но изменение напряжения осталось. менять?
Заряжай акум.
+1, это самый лучший вариант
или хотя бы перед продолжительной поездкой (что бы в процессе езды АКБ зарядился) надо домой взять АКБ, он когда холодный плохо берет зарядку, а тепленьким он и на машине подзарядится
-
Ролик целеком переворачивать можно, разбирать ничего не нужно.
По моему, это жесть. Для чего? Он же наперекос может стать, в итоге подшипник быстрее полетит, да и для чего, если просто ставишь шайбу и ни за что не переживаешь?
А вот про вентилятор. Он у всех на холостых сбавляет скорость и работает тише, а при повышении оборотов повышается его частота?
-
Честно говоря, думал, все не так просто и он(механизм) на ролике идет, как целое практически. Но снимать ролик, чтоб проверить, в облом, пусть так ездиет. А старый ролик у мастера оставил, попрошу его попробовать...
когда ремень снимал - долго думал какой стороной ролик стоял.... они абсолютно отдельны от самого натяжителя. помоему по следам одного на другом разглядел, как булО. ролик разный с разных сторон.
А вот про вентилятор. Он у всех на холостых сбавляет скорость и работает тише, а при повышении оборотов повышается его частота?
вероятно - да. но не сильно, как и яркость головного света.
-
значит менять. хорошо, для начала уточню где провод с красной головкой там плюс?))))))
-
значит менять. хорошо, для начала уточню где провод с красной головкой там плюс?))))))
Да, но прочти на АКБ маркировку, а то случаи были.)) А вот менять или нет, вопрос(ты же про АКБ?). У меня уже год так и не думаю менять. Заводиться отлично в морозы. Если у тебя, конечно, не существенное падение мощности потребителей. Я меняю АКБ тогда, когда он через сутки простоя перестает заводить авто. Или с фарами постоишь пол часа и машина не заводится. А вообще, когда у меня стерлись щетки генератора и загорелась лампа АКБ на панели, я еще с пол часа ездил (10км. примерно), раза 4 заводил авто, потом поехал на СТО, там раз 5 заводили, пока искали проблему и только потом АКБ начал подсаживаться. АКБ около 2-х лет. Хотя, может машина работала от генератора, просто заранее предупредила про щётки...
когда ремень снимал - долго думал какой стороной ролик стоял.... они абсолютно отдельны от самого натяжителя. помоему по следам одного на другом разглядел, как булО. ролик разный с разных сторон.
Во блин, где ж вы раньше были??? Мы старый снимали вместе с натяжителем, новый так-же ставили и даже не подумали, что можно отсоединить эта натяжку от ролика и поставить на другую сторону. Наверное, буду настаивать на перемонтаже. :-[
-
Во блин, где ж вы раньше были??? Мы старый снимали вместе с натяжителем, новый так-же ставили и даже не подумали, что можно отсоединить эта натяжку от ролика и поставить на другую сторону. Наверное, буду настаивать на перемонтаже. :-[
дык я ролик и не отсоединял... Он сам того... отвалился :)
-
видно же что они отдельно
(http://www.yrv.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=2748.0;attach=2620;image)
-
Вообще проблем не вижу, 10 минут делов самому поменять/перевернуть ролик, натяжитель отдельно от ролика, первым снимается.
ролик разный с разных сторон
да, но поставить можно любой, и шайб подкладывать не нужно, нигде не трет, хотя ролику 150 тысяч уже подходит.
-
Не знаю, может, у меня ролик другой был или еще что, сегодня ездил к знакомому в гараж, он мне показывал мой старый ролик, говорит, можешь попробовать переставить натяжитель другой стороной, я не смог. Увидев, что ролик от его усердий по перестановке с погнутым натяжителем и практически окончательно заклинил, я понял, что перспектив нет. Хорошо, новый поставили раньше советов и он цел :) Если все таки извратиться и поставить ролик натяжителем к двигателю, то ролик сместится относительно оси остальных шкивов на толщину натяжителя (примерно 5 мм) и ремень будет ложиться не на весь ролик, что плохо...
Так что у меня шайбы рулят.
-
вот этой стороной к движку надо ставить, она выступает
(http://s58.radikal.ru/i160/1003/2c/ed8272d498b2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1003/2c/ed8272d498b2.jpg.html)
а этой соответственно наружу
(http://s55.radikal.ru/i149/1003/08/e698659cbd40t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1003/08/e698659cbd40.jpg.html)
-
У него другой натяжитель :) поэтому и ремень не подошел короткий :)
-
щас ролики приходят (в автодетале продают) такие, что нужно шайбу подкладывать, чтоб крутился. У них выпуклости нет.
-
щас ролики приходят (в автодетале продают) такие, что нужно шайбу подкладывать, чтоб крутился. У них выпуклости нет.
вообще это "немного" странно... никому не кажется? не может быть чтобы просто стали делать ролики которые НЕЛЬЗЯ поставить без колхоза. может ещё появилась и спицияльная шайба под него, которую так же можно заказать? либо теперь на каких нибудь двигах этот выступ появился и всё встаёт нормально (тоесть новый ролик по факту не совсем под наши двиги)... (мысли вслух)
-
вот этой стороной к движку надо ставить, она выступает
(http://s58.radikal.ru/i160/1003/2c/ed8272d498b2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1003/2c/ed8272d498b2.jpg.html)
а этой соответственно наружу
(http://s55.radikal.ru/i149/1003/08/e698659cbd40t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1003/08/e698659cbd40.jpg.html)
Жаль, не сделал фотку, но у тебя ролик идет отдельно от натяжителя, а у меня на старом и новом ролике натяжитель напрессован на ролик... И у тебя центр ролика (подшипник с крышкой) с двух сторон выступает, а у меня он с одной стороны утоплен на 1-2мм, вот в это утопление и надо колхозить шайбу, чтоб наружная окружность ролика боковиной не терла об двиг, а с другой напрессован натяжитель. Вот так, да, странно, но делов - больше разговоров.
вообще это "немного" странно... никому не кажется? не может быть чтобы просто стали делать ролики которые НЕЛЬЗЯ поставить без колхоза. может ещё появилась и спицияльная шайба под него, которую так же можно заказать? либо теперь на каких нибудь двигах этот выступ появился и всё встаёт нормально (тоесть новый ролик по факту не совсем под наши двиги)... (мысли вслух)
Ты прав, и шайбы появились под них - в каждом магазине есть, сам видел :D У вас роль шайбы играет пыльник подшипника.
-
вот этот ролик нам встанет нормально? 16630-B2010
-
16630-97401 был заменен на номер 1663097403 (по дайхе - еще с 000). Иниипет.
-
там только заменитель 16630-97404
и если пробивать по номеру заменителя и выбирать "дайхацу", то там есть в заменителях тот номер про который я спрашивал... какбэ разница в цене не понятна... 3000р и 1500р...
1663097404 номер перебивается на 16630-B2010, но где ты его взял???, почитай внимательно тему, смотри кому что приходит.
Я менял давно, номера, которые я дал - точно подходят (к моей машине подошли как родные).
-
Запрошенный артикул
Daihatsu 16630-97404 Ролик натяжителя приводного ремня 3 334,15р.
Замена производителем устаревшего артикула
Daihatsu 16630-B2010 Шкив насоса системы охлаждения 1 397,53р.
Daihatsu 16630-B2010 Шкив насоса системы охлаждения 1 417,20р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7570403A&sr=-4
-
16630-97401-000 вот этот номер пробивается в микрокате, когда забиваю в экзист получаю вот что:
Запрошенный артикул
Daihatsu 16630-97401-000 Шкив водяного насоса --- --- ---
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Toyota 16630-B2010 Ролик 2 711,77р.
а это: 16630-B2010 и есть вот это: Daihatsu 16630-B2010 Шкив насоса системы охлаждения 1 417,20р.
-
ты не смотри на надписи, на экзисте бывает, что тормозной диск как амортизатор переводят и ничего... заказываешь по номеру, который означает то, что тебе надо и то и приходит :)
-
...для тех кто первый раз
старый ремень не выкидываем...сворачиваем и ложим в багажник
-
зачем?
-
зачем?
что б потом тем не создовать
"слетел ремень...решил доехать до СТО...перегрел бошку"...
-
проще еще один ремень купить :) не такие они уж и дорогие...
-
проще еще один ремень купить :) не такие они уж и дорогие...
а это смотря какой ты закажешь...
мой мне стоил 1620рублей....шел с попонии месяц...(ссука)...
но можно и за 620рубей купить...
-
Могу и по 400 предложить. Если "оптом" то и дешевле.
-
а это смотря какой ты закажешь...
мой мне стоил 1620рублей....шел с попонии месяц...(ссука)...
но можно и за 620рубей купить...
заказал Gates 4PK1755
-
Я автомобилями занимаюсь лет 10, и у диллеров работал. первый раз про такое слышу чтоб менялся парой
а вы дилеры колодки тоже меняете только правую сторону?а через 10 км и левую!
-
так, больше для статистики... :)
"менял вчера ремень..."
на атмо, 2003 г, без кондиционера. старый ремень был dayco 4pk1710, новый поставил dayco 4pk1705.
выступ после шкива коленвала - это что-то :) ремень так и норовит на него залезть :).
-
мы так посмотрели с Антоном на мой ремень и решили, что из 4х ручейков осталось 2 ;D
сегодня буду ставить новый :)
-
мой старый ремень под названием "нессы, доедем"
(http://s006.radikal.ru/i214/1003/c5/c7a6060d2fd8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1003/c5/c7a6060d2fd8.jpg.html)
что вы, что вы... не везде было 2 "ручейка"... вот есть место, где их 3 :)
(http://s004.radikal.ru/i208/1003/d1/51c30d2c9f8dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1003/d1/51c30d2c9f8d.jpg.html)
-
кстати, 4PK1755 оказался немного длинноват... болт почти до конца закрутили... стоял, вроде как (на этих остатках тяжело что-то разглядеть) 1715...
2000г, октябрь, турбо, 2вд
-
Я ж говорил))
-
фотки в жесть :o ;D
-
Я тоже увидел, как ремень размолотило и опух, хорошо хоть не один ручеек остался!))
-
мля, мой просто новы
мой старый ремень под названием "нессы, доедем"
(http://s006.radikal.ru/i214/1003/c5/c7a6060d2fd8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1003/c5/c7a6060d2fd8.jpg.html)
что вы, что вы... не везде было 2 "ручейка"... вот есть место, где их 3 :)
(http://s004.radikal.ru/i208/1003/d1/51c30d2c9f8dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1003/d1/51c30d2c9f8d.jpg.html)
мля, мой новый просто был по сравнению с этой жестью!
-
кстати, 4PK1755 оказался немного длинноват... болт почти до конца закрутили... стоял, вроде как (на этих остатках тяжело что-то разглядеть) 1715...
2000г, октябрь, турбо, 2вд
стоял 1725...
-
стоял 1725...
Сергей....а номерок 1725?....гейтсы я так понял либо 1705 или 1755...
-
Сергей....а номерок 1725?....гейтсы я так понял либо 1705 или 1755...
а есть еще 4р1720...митсубиси...вроде рублей 800 был
упля...не помню как мой назывался...но точне не гейтс был...
-
а есть еще 4р1720...митсубиси...вроде рублей 800 был
упля...не помню как мой назывался...но точне не гейтс был...
чет я ступил...там походу у гейтсов просто цифру ставишь....и вот тебе ремень на 1720...- артикул 4PK1720
-
чет я ступил...там походу у гейтсов просто цифру ставишь....и вот тебе ремень на 1720...- артикул 4PK1720
гейтсы ЛЮБЫЕ(в пределах разумного) бывают ))) артикул формируется так:
например 4(кол-во ручейков)PK(ПолиКлиновый)1708(длинной 1708 мм)
-
Ясно kasper-dp, спасибо!
Слышал инфу что гейтсы - норма, от Алексея - sxxs, ему верю. Он пока че выберет - пол тырнета инфы перелопатит))))
-
фирм: BANDO, SUN(GATES входит в подразделение),MITSUBOSHI, можно ставить смело.
-
я юзаю гейтс 4 месяца - полет нормальный.
-
фирм: BANDO, SUN(GATES входит в подразделение),MITSUBOSHI, можно ставить смело.
MITSUBOSHI на моей стоял когда с Попонии пришла... на такой же поменял, ручеек в ручеек... ;D
-
Народ вот у меня вчера запищал ролик, решил менять, заодно и ремень, ремни в магазинах есть, а роликов нет, а если и будут то по 2тр не меньше :o, Вот кто снимал старые ролики, ну дайте пожалуйста маркировку подшипника, перепрессую его, в маг говорят подшипники есть по 120-150 руб, только снимай свой и вези, будем смотреть. Оч жду.
-
а ты тему пошерсти, уже была эта инфа.
-
спешл фо Voldemar и для всех всех всех :)
16630-B2010 ролик (шкив насоса системы охлаждения (так переводит экзист))
(http://s001.radikal.ru/i194/1004/91/135f538a4b7b.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i194/1004/b9/179087919edf.jpg)
(http://s56.radikal.ru/i152/1004/ea/750fab61a31b.jpg)
(http://i072.radikal.ru/1004/8d/0508673b2509.jpg)
(http://s15.radikal.ru/i189/1004/8a/7297a4ed9a5c.jpg)
(http://i078.radikal.ru/1004/80/59d08f6e1a84.jpg)
-
То, что изображено на картинке подойдет на YRV 2WD Turbo 2001 года???
-
Да, возможно, нужно будет шайбу подложить (сравнишь с тем, что снимешь, и поймешь куда и зачем).
-
Доброго всем времени суток! Вчера первый раз самостоятельно менял ремень. Может уже и говорили об этом, но заметил вот что: когда закручиваешь ролик, нужно обязательно постепенно ослаблять болт натяжителя, иначе можно этот болт сорвать, а если не сорвется, то болт не даст ролику встать перпендекулярно к ремню. Ремень будет тогда соскальзывать к корпусу двигателя и тереться.
-
Доброго всем времени суток! Вчера первый раз самостоятельно менял ремень. Может уже и говорили об этом, но заметил вот что: когда закручиваешь ролик, нужно обязательно постепенно ослаблять болт натяжителя, иначе можно этот болт сорвать, а если не сорвется, то болт не даст ролику встать перпендекулярно к ремню. Ремень будет тогда соскальзывать к корпусу двигателя и тереться.
странное наблюдение... если этот болт ослаблять до того как ролик будет прижат к блоку, то какой в нем смысл? ремень ослабнет да и.... вообще фигня какая-то... всё там перпендикулярно и никуда не соскальзывает - это не ТАЗик... тут как: надел, натянул, затянул и... и фсё... может просто направляющие оси ролика убиты и его перекашивает во время натяжки?
-
может просто направляющие оси ролика убиты и его перекашивает во время натяжки?
может и убиты. только проверял я их - люфта не заметил. Закрутил ролик - а ремень сползает. ослабил болт на треть оборота - опять подкрутил ролик. и так раза 3. В онечном итоге все стало нормально. А пришлось менять самому, потому что не поверил, что купленный ремень 1710 мал. в сервисе мастер не смог одеть, да еще чуть старый не убил.
-
во эпопея то а не тема...
за октябрь 2000 я понял 1715 - 1720
а что брать на турбу 2001 года?
-
а что брать на турбу 2001 года?
4PK1720
-
Вчера за 200 км. от дома порвался ремень пришлось менять на трассе,как говорится в полевых условиях,хорошо с собой инструмент и новый ремень был.Управился за 20мин.,поставил 4PK1710 встал как родной машина2001г.
-
4PK1720
Спасибо!
-
а я вот такой заказал - 4PK1755... лежит на складе в офисе Exist... надо скататься забрать...
-
надо как Yurz говорит брать 4PK1720, он самый распространенный (от крузака) и на любой движок встанет
-
надо как Yurz говорит брать 4PK1720, он самый распространенный (от крузака) и на любой движок встанет
в ФАК бы добавить этот номерок...
-
надо как Yurz говорит брать 4PK1720, он самый распространенный (от крузака) и на любой движок встанет
У меня 1.3 атмо читаю у нас на сайте мануал ремень короче 1705мм ,беру в магазе 1720 с запасом знаю что натяг регулируется см на5 приезжаю к другу он ставит ни как .Старый отмываю 1755 еду здаю беру новый на 1755 ставлю ok.Думаю это зависит от натежного ролика есть маленкий есть большой мне так кааажется
-
ролики одинаковые.
-
Если зацепить за крючок за генератором, то может и не хватить. Все шкивы, высота блока и головки - одинаковые - КАКИЕ могут быть различия еще ???
-
Я вот тоже не первый раз эту тему читаю, не могу понять суть таких различий...
-
я только одно различие вижу - есть кондиционер/нет кондиционера
-
КАКИЕ могут быть различия еще ???
ну взяли бы да сравнили уже. на ярвишнике например...
а то что одним 1705-1720 - КОРОТОК (невозможно надеть)
а другим 1755 - ДЛИННЫЙ (нехватает болта натянуть)
провереный ФАКТ. и причина не в кондее.
-
и причина не в кондее.
может в насосе ГУР? сегодня заметил на АТМО как та он дальше от блока и пониже стоит чем на ТУРБО.
машины обе 2001 года, на АТМО ремень 4РК1755(натяжной болт до середины), на ТУРБО 4РК1720(натяжной болт до середины)
-
Дежавю - сменил ролик (как на фото) + шайба "колхоз", ремень 1755 - натяжитель в притык,запас 3-4 витка. Так и просится ремень 1745 - 1750. ???
-
здрасте...народ
подкажите номер ремня грм....машина литр и три, турбо(вроде)...и нужно ли менять еще какой то ремень?
-
У меня 1.3 атмо читаю у нас на сайте мануал ремень короче 1705мм ,беру в магазе 1720 с запасом знаю что натяг регулируется см на5 приезжаю к другу он ставит ни как старый отмываю 1755 еду здаю беру новый на 1755 ставлю ok.Думаю это зависит от натежного ролика есть маленкий есть большой мне так кааажется
натяжной болт очень длинный, там можно поставить ремни с большим разбросом длины. Но бывает что болт обломан при неумелой предыдущей смене ремня, с коротким болтом варианты подходящих длин естественно меньше
...Если зацепить за крючок за генератором, то может и не хватить....
+1
постоянно зараза заскакивает сперва за него :), а потом надо перекидывать
я только одно различие вижу - есть кондиционер/нет кондиционера
да, точно
-
Вот с такой доработкой езжу 4-й год, подшипник используется 204 за 30-40 руб, желательно с резиновым уплотнителем.(http://s39.radikal.ru/i085/1005/34/3b2e3e42623at.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1005/34/3b2e3e42623a.jpg.html)
(http://s002.radikal.ru/i199/1005/f2/b26ccb892d74t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1005/f2/b26ccb892d74.jpg.html)
(http://i038.radikal.ru/1005/b2/67d706b380d5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1005/b2/67d706b380d5.jpg.html)
-
здрасте...народ
подкажите номер ремня грм....машина литр и три, турбо(вроде)...и нужно ли менять еще какой то ремень?
2peek Может про цепь? - привод ГРМ. ;)
-
2peek Может про цепь? - привод ГРМ. ;)
:)Это он так хулиганит ;D
-
:)Это он так хулиганит ;D
Werbus Вторю - "включился" ;D
-
Werbus Вторю - "включился" ;D
?
-
?
Догадался что 2peek "хулиганит".
-
поставил себе ремешок 4PK1720 один в один по размеру как у меня стоял , а вот у подшипника 16630-B2010 пришлось среднюю часть (самую сердцевину )выбить и поставить наоборот ,такое ощущение как будто они спецом не правильно её поставили !!!
(http://s49.radikal.ru/i126/1006/5d/3f8a4dda999d.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Мотор для этого снимал?
-
Мотор для этого снимал?
А сейчас все снимают - на снятом на 200руб дешевле...
-
Мотор для этого снимал?
конечно снимал ,я ещё когда масло меняю весь двигатель заодно разбираю :D :D :D :D
-
А сейчас все снимают - на снятом на 200руб дешевле...
:D поржал...
-
Доброго всем времени суток. Изучил всю ветку но так и не понял какой мне ролик с ремнем нужен. Авто 2004 г.в. турбо синего цвета ;) Если с ремнем все проще - можно купить оба и неподходящий вернуть то с роликом не хочется мудрить что то выбивая и переворачивая или подкладывая шайбы.
-
Мне уже страшно, че ща мастера наговорят про синий цвет))))
-
Мне уже страшно, че ща мастера наговорят про синий цвет))))
тоже так подумал. Что-то тишина затянулась. Может к синему цвету ремень не подходит? А вообще, к серому цвету я брал 3 ремня, потом 2 вернул. а ролик какой придёт, он один. Возможно, придётся мудрить с шайбой, но это ерунда, не парься.
-
А что вы думаете об этом ролике http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+%09VKM+67002
Он хотя бы описан как "Ролик натяжителя ремня агрегатов" Может там никакую шайбу колхозить не надо будет?
-
А что вы думаете об этом ролике http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+%09VKM+67002
Он хотя бы описан как "Ролик натяжителя ремня агрегатов" Может там никакую шайбу колхозить не надо будет?
[/quo
если не мудрить с роликом то много денег надо а так на много меньше
-
привет клубням , подскажите может кто сталкивался , надо ремешок поменять , по каталогу присмотрел номерок 90048-31029-000 , забил через поиск , ну и получил такой вот результат ( ЮРВ 2003 год , атмосферник 2ВД ) Rib-Top 4PK1755 356р , может кто сталкивался с сией чудо компанией , отпишитесь
-
не знаю
-
если щас каждый отпишется знает он или нет,то тут тема вырастет до размеров кто кого обогнал)
-
если щас каждый отпишется знает он или нет,то тут тема вырастет до размеров кто кого обогнал)
Красавчик!!!
-
Решил ролик заказать- по цене конечно интересен аналог-16630-В2010.но прочитав тему понимаю.что с ним еще придется повозиться?или уж брать точно 16630-97401?
-
шайба за 10р - вот и вся доработка
-
Возможно, что толщину шайбы надо подгонять для центровки ролика относительно шкивов. Когда менял - подгонял ~ 2,8mm.
-
Менял ремень. Ролик в нормальном состоянии. Пробег 178 тыс. км. У меня атмо, европейка(левый руль), август 2002 г. выпуска. Старый ремень стоял 1770мм, новый поставил 1755мм. Всё отлично работает.
P.S. Авто с кондиционером.
-
а бывают без? :o ??? ;D а я бы вот кондер на турбокомпрессор поменял.. ::)
-
бывают без, особенно леворульки - бывают без кондея, без АБС...
-
Тоже отпишусь. Ремень 1720, не хватило 15мм. Машина 2001г турбо.
Взял в строительном магазине болт 5*60, проблема решена =))
-
Мне хватило.
-
Все тему прочитал, прежде чем покупать, тоже думал хватит, ан нет.
Постарались иппонцы, чтоб жизнь медом не казалась.
-
у тебя просто болт был обломан, поэтому и не хватало до замены болта, штатный болт - 65мм!
-
Не спора ради, а истины для.
Вот такой болт был поставлен до меня
(http://i079.radikal.ru/1109/ee/b8f0cd1763adt.jpg) (http://i079.radikal.ru/1109/ee/b8f0cd1763ad.jpg)
С болтом 60мм, 1720 ремень устанавливается легко.
Хотел было 1755 взять, по ФАКу, думаю и он бы подошел, натяжитель позволяет.
-
нашел все-таки ... фота 2008 года (масштаб соблюден).
Вот какой болт идет в оригинале!
(http://i001.radikal.ru/0906/e3/d702ee9dff91.jpg)
-
Бляяя. У вас там даже линейка виртуальная....
-
по количеству резьбы видно, что болт длиннее, пох на линейку
-
*ляяя. У вас там даже линейка виртуальная....
Ага, уже болтами в интернете стали меряться :D
Yurz, да, ну значит к 1720 +1 (надоть в ФАКе то поменять может?)
-
Тож уже два раза менял, ставил 1720.
-
Другого не дано)
-
тут 25 страниц уже спорят о том, какой надо ремень и все те, кто говорил, что им 1755 большой - это обладатели "коротких болтов".
При резьбовой части стокового болта 4см, диапазон регулировки ремня - более 8см. И это с учетом того, что болт должен быть вкручен не на один виток. Т.е. реальный диапазон приблизительно - 1705-1785, я думаю.
-
При резьбовой части стокового болта 4см, диапазон регулировки ремня - более 8см.
насколько понял, регулировка ограничена резьбовой частью болта за минусом нескольких витков в начале, чтобы зацепить натяжитель
(http://s012.radikal.ru/i320/1109/a2/a92bec8b14a3.jpg)
Кстати, мне на коротком болте 1755 встал бы идеально
-
"длина окружности" - формулу помнишь? ;)
-
Эээ.. пошел встал в угол :(
-
На 1755 мне кажется короткость болта не влияет.
-
а что влияет? шкивы или высота блока? или у нас тут очень много моторов переделанных (с другими блока-гбц и прочим)?
-
На 1755 мне кажется короткость болта не влияет.
Вот тоже думаю, что на 1755 пофиг короткий болт или длинный. (на турбо 00-01 годов)
-
Думаю различия, в скобе, по которой натяжитель елозит разные, либо шкивы. Но скоба более реально.
-
В сервисе меняли ремень (1720 мм прекрасно встал) с роликом и помпу (до этого ничего не свистело, но было легкое подхрюкиванье и тихий шоркающий звук).
Плюс ещё БДЗ помыли. Просила проверить на предмет люфтов шкивы, но не уверена, что проверили ((
Проехала порядка 150 км, на холодную боле-мене тихо, на хорошо прогретой слышу этот же звук, только он громче стал...
Это просто ремень нужно подтянуть или всё-таки шкив какой-то люфтит?
-
Блин, Аленка, - ты просто находка для сервисов.
Ты видела как диагностируют люфт ступичных подшипников? Думаю, что да. Так вот колесо вывешивают. Зачем? Чтобы освободить его от нагрузки.
Так почему же люфт шкивов нельзя было проверить когда ремень был снят? :-\
-
все это здОрово, конечно... только заставить их это сделать нельзя...
я просила, чтобы все шкивы проверили и почистили, если нужно... Объясняла, что у меня что-то там шваркает, и, возможно, это совсем не ролик...
Не помню уж точно, что ответили, то ли, что там люфтов не бывает, то ли, что никто не чистит... Ну короче - без вариантов тут было :(
Даже смотреть не стали на схему прокладки ремня и про этот выступ сказали, что "как вообще можно на него накинуть, а не на шкив?"
PS Вы вместо того, чтобы ругаться лучше скажите, чего делать-то теперь? А то я уже, правда, замучилась по этим сервисам ездить...
Одно не пойму, почему на холодную-то тихо и этот шорк только на горячую есть...
Ремень через сколько км рекомендуют подтянуть после установки нового?
-
Дала бы лучше потраченные деньги Антохе или Сереге (можно не деньгами а натурой, всмысле, соком-пивом-текилой...), думаю, что не отказался бы проверить на люфты все ролики-шкивы.
-
да не вопрос... никто ж не предлагал ))) может им некогда...
-
так что ж ты не предложила ;D
-
ну я намекала ::)
-
Куда катится этот мир....)
-
куда-куда.... я уже почти все сервисы в Крске протестила ))) в натуре надо искать какого-нить "дядю Ваню" по гаражам...
Вот в сервисе вроде и делают все, но как-то однобоко что ли...
-
На холодную меньше шоркает, т.к. обороты высокие, и соответственно частота звука входит в резонанс, с общей амплитудой звуковых колебаций двигателя, поэтому почти не слышно, у меня почти так же, завтра заеду послушать.
-
я в отпуске как бы... ещё не знаю, куда завтра ехать задний ступичный менять... а к 4м мне в Сосняк надо к кузовщикам...
так что надо созваниваться, если получится пересечься...
-
Я-т думал, ты работаешь)) кто осенью в отпуск ходит))
-
Ослабте ремень и проверьте все на люфт. Особое внимание на компрессор кондиционера. Было несколько случаев, что болты крепления выкручивались (обламывались), как следствие перекос ремня.
-
куда-куда.... я уже почти все сервисы в Крске протестила ))) в натуре надо искать какого-нить "дядю Ваню" по гаражам...
Вот в сервисе вроде и делают все, но как-то однобоко что ли...
А потому что автосервисы зачастую место сборища рукожопов...
-
У меня большее подозрение, вызывает гена, либо ГУР.
-
Ну так развей их... Вишь, мадемуазель измаялась уже вся по мастерским))
-
Антон, это из серии "вот такое у нас лето" ))) я ещё и на работу 2-3 раза в неделю хожу на целый день... (про отпуск)))
У меня гена, между прочим, с самого начала подозрение вызывал... и "будка трансформаторная" и обороты подныривают периодически..
Пробеги у нас с тобой, конечно, очень разные, но своего я могла подбить старой акб :-[
Про ГУР я нигде особо информации не нашла... что с ним бывает...
Спасибо, Walker, за совет...
PS На комп.диагностике, кстати, сказали, что ещё не слышали, чтобы на такой машине так тихо мотор работал... Сглазили, блин...
После всё и началось )))
-
Про будку трансформаторную у тебя в машине поподробней...
-
;) это к Антону... он показывал откуда это слышно, а почему это слышно не говорил :P
Ну такое ощущение, что трансформаторное гудение раздается в районе коробки возд.фильтра, хотя там рядом и ГУР и гена ))))
-
Блеать!!!! Это впуск такой звук издает. Его может услышить любой, сняв патрубок с коробки фильтра!!))))) Ну сколь можно говорить, это нормально.
З,Ы, Если вы уже час стучитесь в дверь, а за ней гудение. Значит, либо там гудят без вас, либо это трансформаторная будка.
-
:D :D :D
Ну у меня-то его слышно не снимая патрубка с фильтра...
Я, кстати, съемник стопорных колец приобрела, чтобы хомуты скидывать... Теперь на концы натянуть бы чего, чтобы не соскальзывал :-*
-
Теперь на концы натянуть бы чего, чтобы не соскальзывал :-*
Ржевский, молчать)))
пс Мне бы ваши проблемы)
-
Сегодня сменили неделю назад поставленный ремень Gates на Masuma... дикое шарканье ушло и хрюканье при резком газе тоже...
Один маленький нюансик обнаружили - уже не знаю, насколько это важно:
Родной ремень со стороны, где нет ручейков - ШЕРШАВЫЙ, а Gates - гладкий абсолютно..
Ремень Masuma на оригинальный ремень больше похож (вроде ещё Contitech и Bando такие же - надо проверять).
-
Что-то подсказывает мне, что не в ремне дело...
-
может и не в нем, надо время поездить, потом подтянуть - там посмотрим...
на генераторе вибрации нет, шкивы все проверили...
-
Зачем подтягивать? Шоб порвался потом?)
P/S/ Надо тебе мои звуки дать послушать, такие же они или нет. (Ремень, тоже кстати Gates)
-
ну он же через какое-то кол-во км растягивается или нет? когда перетянут - это слышно...
сегодня три раза затягивали, потом заводили... потом пару раз ещё - то подтянут, то ослабят )))
-
Какой звук при перетяжке?
-
Gates ремень проверенный ,а Masuma китай голимый ,но рвется в высь по ценнику как будто япония.
-
Да, машума то еще гуано, проверил на колодках.
-
Антон, тяжелый такой звук, как будто ролики с трудом крутятся.. ты поймешь )))) У машумы гуано не всё, те кто им торгуют сами мне не советовали ни стойки, ни колодки, а ремни говорили нормальные - это при том, что у них размера нужного не было... У меня теперь 2 запасных, даже 3 )))
Boв, не поняла про ценник, 300 руб стоит.. Ну не зря же, на одних ремнях поверхность шероховатая, а на других нет...
-
По разному сделаны, вот и всё.
-
Притом что у масумы для нас размер есть только 1720мм хотя у меня токой не встал я взял 1755мм DAyCO хорошие ремни 350р вроде как италия.25тыс.стоит
-
родной стоял - ~1710 мм, так что мне в самый раз..
-
Походу натяжной ролик разный, я старый родной протер, смотрю 1755 пошел покупать.
-
на одной и той же машине не меняя ролика легко станет и 1705 и 1755!!! Похоже, что это надо писать в первом сообщении.
Смотрите длину болта (или заказывайте вместе с ремнем)
-
Номерок гайки подскажите на всякий случай,пожалуйста:)
-
какой гайки? и для кого каталоги выложены?
-
Гайка которая ролик держит.а микрокат сколько пробывал не хочет работать
-
А там разве не обычная гайка на 14?
-
обычная гайка на 10 (ключ на 14), че, прикололся чтоль?
-
Тьфу, ошибся.
-
Слизались все грани с гайки (на 14), как посоветуете открутить? :)
-
мне приваривали гайку
-
А если такой вариант? Пару граней наметить напильником (хотя бы одну), а потом хорошенько зажать разводным и выкрутить?
-
Еще бы подлезть туда путем)) Хочу попробовать, провернуть язычек в который натяжной болт вкручивается, авось с места сорвется, потом выкручу чем-нибудь.
мне приваривали гайку
Как они туда сварочником подлезли?
-
Ну почему же, если патрубок от фильтра снять, туда рука с большим ключом свободно влезает. Иначе, полагаю, придется скручивать АБСку.
-
Попробуй маленьким кусочком полотна по металлу прорезь сделать,потом отверткой.
-
Ты бы хоть подумал сначала)) Как я в гайке прорезь сделаю под отвертку? и как отверткой подлезу туда? Сорвал не болт натяжителя, а гайку, которая ролик фиксирует.
-
сними навесное и срежь болгаркой
-
подушку переднюю открутить, подвинуть мотор и тогда можно будет и привариться и отрезать
-
я уже подзабыл, но болт там, вроде, сдвигается вверх и вынимается, когда гайка ослаблена...
-
да,сдвигается и даже имеет свой номер
http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=34e2fa65-5127-4a20-b93f-a617b1a4ac0b&Title=K3#..NTBO
http://www.exist.ru/price.aspx?Sr=114&Caid=37&PCode=90041-08022
-
Если я ее ослаблю, тогда выкрутить ее проблем не составит, главное ее с места сорвать, за "оставшиеся грани"
В принципе, полуавтоматом туда можно подобраться более-менее. Но это крайний случай.
-
Греть гайку пробовал?
-
На горячем двиге крутил, сейчас бессмысленно, граней почти не осталось. Буду пробовать сорвать, при помощи сдвига язычка, который под гайкой, либо маленьким ключом трубным, либо пассатижами переставными.
-
А зачем на горячем двиге? Нагрей гайку на холодном двиге.
-
Если гайку то попробуй тонким сверлом просверлить или ключ и холодной сваркой намазать.
-
Сомневаюсь что холодная сварка выдержит, да и от сверла толку не пойму.
-
Я сталкивался с такой проблемой,помог хороший напильник , терпение и ключ меньшего размера. ;) ;D
-
;D это самы крайний случай.
-
Пилите, Шура, пилите. :D
-
Ты корпус гайки аккуратно просверли и либо обратной стороной сверла либо чем то того же диаметра туда вставь и попробуй сорвать.
-
ну какое сверло?... дырку где? вдоль сорваной грани? а смысл? стенка тонюсенькая останется и порвет и ниодин штырек разумной толщины не выдержит. насквозь? а болт внутри куда? затянуто там еёмаё, мы за ключ через эту гайку морду машины практически моднимали, пытаясь открутить. помогла только короткая головка и привареная к ней трубка + распорка между головкой и лонжероном + рычаг в метр. потом гайку в мусор и другую вместо неё.а тут даже граней не осталось, раз так затянуто - сварка тоже не выдержит. в голову только приходит нарезать пару граней напильником (наипешся) и хорошим длинным разводным ключем её...
-
Ну а я про-что говорю? :D
-
потом гайку в мусор и другую вместо неё.
тоже, кстати, заменил эту гайку. если память не изменяет, подошла от какого-то рулевого наконечника, под ключ на "17".
-
Я купил на 15 М10.
-
Менял сегодня ремень и ролик.Ремень MASUMA 1720 встал замечательно.но родной чуть меньше-думаю 1715(опознавательных знаков на нем не нашел). Снял воздухан.патрубок с него на турбину.открутил довольно легко гайку и болт.снял ролик.Подложил шайбу под ролик.шайбу брал 3мм и 2,3мм.Попробывал и ту и другую,но лучше встала 2,3мм-как раз как родной ролик получилось.Ремень протянул довольно таки легко-благо была яма.Снизу все хорошо видно шкив коленвала и ту планку про которую многие забывают,подлезть поправить можно. Натяжки еще полболта осталось. Завел-все нормально,включил кондей-засвистел-подтянул немного и все OK!Машинка 2001г.в.
-
2 Yurz
вот смотри. порядок установки нового ремня: надеваем ролик на ось, наживляем гайку, прокладываем правильно ремень, вкручиваем натяжной болт, натягиваем ремень , затягиваем гайку на оси ролика.
снимание вопрос: как недостаточная длина болта влияет на возможность прокладки ремня ДО его вкручивания?
-
Вопрос к знатокам: менял сегодня ремень. Снял старый попробовал как крутятся все агрегаты. Все крутятся легко, а вот генератор с каким то нятягом. это нормально???
-
2 Yurz
вот смотри. порядок установки нового ремня: надеваем ролик на ось, наживляем гайку, прокладываем правильно ремень, вкручиваем натяжной болт, натягиваем ремень , затягиваем гайку на оси ролика.
снимание вопрос: как недостаточная длина болта влияет на возможность прокладки ремня ДО его вкручивания?
ты конечно зануда, но я не говорил, что длина болта позволяет поставить более короткий, чем это возможно. Длина болта позволяет НАТЯНУТЬ более длинный.
Снял старый попробовал как крутятся все агрегаты. Все крутятся легко, а вот генератор с каким то нятягом. это нормально???
если включены потребители, а акум дохлый или отключен, вобщем, возможно.
-
Длина болта позволяет НАТЯНУТЬ более длинный.
С этим не соглашусь. Наоборот, чем длиннее болт тем короче ремень можно поставить.
-
все равно не болтом ограничено, а прорезью, по которой ролик ходит ;)
-
Тут да, ты прав.
-
При помощи сварочника и чьей-то матери, удалось таки открутить злосчастную гайку. На ее место была поставлена немного пошире.
(http://i041.radikal.ru/1110/ee/94b772c695fc.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
все равно не болтом ограничено, а прорезью, по которой ролик ходит ;)
;D различие найдено? ;D
-
Смените уже в факе ремень для турб на 4pk1720, а ролик на новый 16630-B2010
Запарился всю тему читать...
-
Поменял сегодня ремень, турба 2001, поставил 1710 но еле надел, то есть впритык, натяжной болт закрутил миллиметров на 5.
Спасибо форуму - сразу проверил - ремень оделся поверх планки за нижним шкивом - заправил.
Гайку ролика думал не откручу, пришлось соображать рычаг из 2 ключей и вставлять между накидным ключом надетым на гайку и кузовом клин чтобы не слизать грани.
С ремнем возился минут 40, еще столько же возился чтоб одеть дубовые патрубки воздушного фильтра, хомуты нечем было отжимать.
-
после первой слизаной гайки на ролике специально вот такой ключ на 14 купил и трещеткой кручу:
http://www.delot.ru/ru/catalogue/2/82/
-
Таким тоже можно слизать.
Оттакой лучше)
(http://instrumenti.lv/images/items/bkUqDCXmM3C.jpg)
-
ну это да ;)
там фишка в том что у обычного комбинированого либо угол изгиба не подходит либо грани до конца не садятся на гайку
-
Я поставил гайку, чуть длиннее чем родная, теперь проще.
-
Подскажите, пожалуйста, какой еще может быть артикул у ролика сервисного ремня (артикул 16630-В2010 - не подошел, ремень с него соскальзывал и он отличается от родного, тем что в родном подшипник выступает на 1мм, а в новом он, наоборот, уходит вглубь). Машинка 2000г. не турбовая. Спасибо.
-
подскажите ремень от вет и ве2 взаменяемые?)
-
Да.
-
Задолбал свист ролика или ремня. Подтягивал, еще раз подтягивал, без толку. Как только обороты больше 1500, начинает свистеть. То свистит, то не свистит... Из зацепок - по-прежнему немного протекающая крышка цепи.
-
От масла он наоборот свистеть не должен. Видимо где-то шкив какой-то подклинивает, либо гена мрет.
-
насколько понял, регулировка ограничена резьбовой частью болта за минусом нескольких витков в начале, чтобы зацепить натяжитель
(http://s012.radikal.ru/i320/1109/a2/a92bec8b14a3.jpg)
Кстати, мне на коротком болте 1755 встал бы идеально
Мне парни номерок нужен БОЛТА который крепит сам ролик? Кто знает? Износился в основании и поэтому ремень не ровно стоит,трет собака!
Позже (20/08/12) добавлено:
Да и натягивающего болта тоже надо!
-
купи длинный болт на 5 и будет тебе натяжной болт, длина его должна быть не меньше 60мм!
-
Он, походу, болт, на который ролик садится, спрашивает. Видимо, этот: 90041-08022
-
Именно болт на который садиться ролик! если номерок его то большой вам человеческий Мерси!
-
Снимал 1755 ремень не я, но теперь мне нужно 1745 натянуть обратно. Маленький болтик выкрутил, по схеме проложил, но сантиметров 5-7 не хватает. Что ещё нужно ослабить и как, чтобы ремень сел на место?
-
Ну здрасте. Значит, не по схеме проложил. 5-7 см - это вообще не проложил, а так кинул.
-
а большой болтик не забыл? ;D
-
Вот я и не понял что с ним делать. Ролик новый не покупал, пока не до него. Какую роль он выполняет? Когда ремень скидывали, видимо, болт этот не трогали.
-
блииин))) столько пишут-пишут, мануал есть... СНАЧАЛА, ослабь большую гайку, а ПОТОМ уже регулируй положение ролика малым длинным болтом. Иначе просто сломаешь его. После регулировки длины затяни большую гайку
-
Юрец, я ж не американец. А перепечатывать PDF и переводить - онанизм.
Ты не мог бы быть так любезен, в первом сообщении написать, что нужно ослабить и зачем, чтобы заменить ремень. Я ничего не сломал, треугольничек, что регулируется малым болтом неподвижен. Гайка большая - вообще походу TORX. Чтобы её ослабить, мне нужно блок АБС снимать, инструмент не влезает.
-
...обычным рожковым ключом на 17 откручивается)) попшикай аэдэшкой и дай откиснуть немного
-
Гайку можно в легкую слизать грани!!!!Я менял ремень первый раз часа 2!!!В результате он сполз,а причина сползания ролик натяжителя-он гад визуально нормальный!Заказал у Магната ролик-поставили он слишком близко к рельсе расположен-короче пришлось шайбу ставить!Сейчас все гуд!(Весь ремонт как у корове в заднице)))),снимал воздухан и патрубки!)
-
это инструмент плохой и/или гайка не откисла. бывает и накидной ключ...
-
Китайский рожковый ключ!:)На сервис заезжал вообще не откручивая гайку тянули ролик и сломали натяжной болт!!!
-
для двоешникаф добавил процедуру замены ремня :)
-
Надо добавить, что у большинства ярвов направляющие изношены, поэтому натяг только болтом А приводит к перекосу. Затягивание болта В приводит в выравниванию ролика и резкому увеличению натяга болта А, отчего тот может лопнуть.
Поэтому рекомендую затягивать в несколько подходов. Натянул-прижал гайкой-чуть осладил болт, прижал гайкой. И так раза 3.
-
бесполезно. в смысле другой минус - много букафф. такие вещи с опытом приходят, когда материал "пощупаешь"
-
В общем еле-еле натянулся ремень 1745 взамен 1755, но мелкий болт не дотягивается до своего местоназначения.
Странная гайка открутилась ОЧЕНЬ легко. Думаю всё же купить другой ремень, потому как ролик натяжителя крайне близко к одному из шкивов. Кому надо GATES 6PK1745?)
-
"6" - говорит что ремень 6-ти ручейковый... ;D
-
Ох Юрец, спасибо тебе! В голове сидел почему-то именно 6PK, а на руках был 4PK. Чуть не заказал вчера новый, но уже 6PK, успел отменить)
А до какой степени ремень нужно натягивать? Боюсь перестараться :)
-
на 10мм это уже перебор, + -5 нормально работает
-
Нашёл свой косяк - при накидывании ремня, он запрыгнул внизу на какой-то кронштейн, так что и 1745 влез бы.
Натянул ремень так, чтобы он в месте провисания не мог перевернуться более чем на 90 градусов.
-
Может, это очевидно, но, кажется, я знаю, почему для одних нужен ремень 1755, а для других 1710:
(http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10t.jpg) (http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10.jpg)(http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5t.jpg) (http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5.jpg)
-
срочно в номер!!! :D наконец-то что-то аргументированное :) а почему у тебя два кронштейна? артикулы известны?
-
Свою родную пластину я держу руками. Как видно, она сломана. Я купил б\у у пользователя vitasik. Но внезапно она чуть другая... Артикулов нет, конечно. Да, на мою стабильно, хоть и с трудом, налезает 1710.
-
16630-97401 или 16630-B2010?
перекурил форум)
-
Оба, + шайбу докупи.
-
если ставить пластину с атмы то патрубок на турбу не наденешь и гур выше и ремень длинее)
-
При чем тут это?
-
на вопрос likn ответил)
-
Где ты там видишь вопрос? Я вижу там пояснение.
-
Порвался приводной ремень. Сначала появился периодический свист, который после прогазовки исчезал. Решил подтянуть. Гайку ролика смог отвернуть только газовым ключом (пришлось снимать блок АБС. кронштейн, трубку ГРУ... Расчищал подходы - не помогло...). Болт натяжителя-М5-закис и остался в резьбе, снял натяжитель , переделал на М6. Натянул ремень - свист прекратился, утром ремень порвался. Впечатление, что что-то попало между шкивом и балкой и просто прокусило ремень. Ремень старый - не жалко, купил новый, установил, проверил, за 80 км ремень "съело". Царапало о пластинку. Поставил другой ремень. Всё точно, всё на шкивах и в ручьях, шкив ГРУ и А/С перегреты, натяжитель ослаблял, затягивал - эффект один: ремень распустило.
Два ремня за сутки - это много. Может, кто чего подскажет?
-
неправильно проложен ремень?
проблема разрешилась- это точно пластинка около шкива коленвала! когда меняете смотрите внимательно. чтобы ремень был под ней а не над ней! Всем спасибо за советы!
-
Ремень 1755, а ролик близко к шкиву помпы. И очень сильно греются шкивы ГУР и А/С.
Сколько и какие там пластины и штифты, возле шкива коленвала?
-
открой спойлер в первом сообщении. пластина находится около нижнего шкива. это распространённая ошибка :)
-
(http://i058.radikal.ru/0811/4d/33265103e07c.jpg)
-
И её, и пластинку с рисками, всё обошёл.
-
тогда у тебя не крутится один из навесных шкивов!
-
Крутятся свободно. Холодно сегодня и темно уже (ночь у нас), завтра разберусь.
-
Может пока гайку газовиком срывал, погнул штырь и теперь ролик натяжной на перекос стоит? Как по нему ремень ровно ходит? Восьмёрки не пишет? И правильно ли ты его натягиваешь?
-
тогда у тебя не крутится один из навесных шкивов!
либо еще как вариант - отломан кронштейн чего-ньть, как вариант - ГУРа. Проверь, не шевелятся ли навесные агрегаты. Чудес не бывает, сам понимаешь.
-
Либо забыл шайбу под ролик положить, если ролик нового образца.
-
Хотел подтянуть ремень, но неудача - рожковым ключом грани слизало, видимо еще в предыдущие разы. Домкратом отодвигал мотор чтобы одеть головку, но и головка не крутит гайку, проскальзывает. Потом пробовал молотком и баллоником сдвинуть гайку "любой ценой" но опять же фиг. Чего еще придумать?
В принципе ремень не провисший, но свистит, зараза, на холодную, на высоких оборотах, то есть почти всегда. Все ролики крутятся. Заметил маслянистую грязь скопившуюся около натяжного ролика, видимо от прошлых потеков масла с гура. почистил, сразу эффекта не заметил поскольку не ездил. Только сейчас вспомнил что есть очиститель тормозов с мощной струей. На опрыскивание вэдэшкой не реагирует.
-
шведками зацепить, если не получится - то к сварщику ехать
-
Хуиз шведки? И чем сварщик поможет?
-
сварщик приварит к гайке ключ (все равно гайка под замену)
а шведки - это не то, что гугл предлагает (блондинки), это инструмент
(http://www.plam.ru/hobbirem/diagnostika_i_bystryi_remont_neispravnostei_legkovogo_avtomobilja/i_013.jpg)
-
Я всегда считал что это газовый ключ
-
Еще называют Бобка или ключ Боко,че то в этом роде.Или мож эт в Ростове токо,есть знакомый алкаш-сантехник,они ваще по номерам идут вроде от 1 го,эт самый маленький и выше,чем выше число тем больше можно диаметр обхватить.
-
http://tinyurl.com/bggzetb
-
Значит это местное у нас,уж точно шведка в Ростове эта блонда,с бюстом более 4ки,но никак ни газовый инструмент.
-
О, про газовый ключ как-то не догадался! :) Пасиб
-
А разве там этим ключом ухватишься? ??? Там же ухо натяжное (которое гайка прижимает) загнуто наружу к гайке и мешает ухватиться.
-
Надо пробовать, не мотор же снимать
-
Согласен))))) У меня такая ж проблема. Потом напишешь же получилось этой шведкой или нет.
-
Так это ж разводной ключ сантехнический. Шведка, блин...
-
Хороший длинный напильник и терпение вам в помощь,мне помогло ,сточил под меньший размер и открутил. ;)
-
Мне на сто гайку приварили и открутили за 150р :) поставил гайку чуть пошире на будующее.
Позже (08/01/13) добавлено:
При помощи сварочника и чьей-то матери, удалось таки открутить злосчастную гайку. На ее место была поставлена немного пошире.
(http://i041.radikal.ru/1110/ee/94b772c695fc.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Хы :) Думаю такой способ надежнее газового ключа
-
Частенько при поднятии оборотов с холостых (начале движения, например) посвистывает несколько секунд ремень. В сырую погоду сильнее всего. По моим наблюдениям - это происходит, когда на генераторе висит хорошая нагрузка (фары, противотуманки, печка, обогрев заднего стекла). В чем может быть проблема? Подшипник генератора? Или все же натяжной ролик? В общем такое ощущение, что какой-то из роликов не успевает так же быстро раскручиваться, как приводной. Ремень натягивал уже несколько раз, эффекта - ноль.
-
нет натяжки ремня, щетки поизносились
-
Щетки не причем,если уверен что ремень натянут,тогда одна дорога - меняй ремень на оригинал.
-
Или все же что-то другое? М.б. ролик натяжной? Ремень в принципе на вид очень даже.
-
Ролик от нагрузки пищать не может.
Меняй ремень короче.
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,1137.0.html
-
Если ремень пищял то он с внутренней стороны подгорел т.е стал как пластиковый и тянуть его теперь хоть как а толку не будет.Только замена поможет он не зря изнутри более мягкий и слегка волосатый!
-
сегодня залез в базу знаний. нужен ремень приводной. так и не понял, какой из них. а в магазе сказали что у меня двигатель K-VT. А В БАЗЕ K-Vet. и с длинами в разных магазах все говорят длины по разному, хотя смотрят все в один оригинальный японский каталог на японском и понимают все по разному. какая все таки правильная длина ремня? 1710 или 1715 или 1720(последний стоит у меня сейчас)
-
а что мешает поставить такой же как стоит?
в магазе сказали что у меня двигатель K-VT
попроси их в гугле найти такой мотор ))
-
да вот такой же сегодня не нашел. сказали что в заказ и срок месяц. а вот 1715 есть в наличии. и еще есть в наличие 1755мм
-
1715 всего на 5мм меньше, т.е. на 2 оборота болта натяжителя меньше будет, думаю, что подойдет и такой. Почему в этой теме пишешь?
-
да вот такой же сегодня не нашел. сказали что в заказ и срок месяц. а вот 1715 есть в наличии. и еще есть в наличие 1755мм
марку гейтс не бери.
-
Про гейтс не скажу плохого. 2 года до замены (плановой), уже полгода новый щас, ни единого звука, натяг есть.
-
а у меня этот Гейтс свиститЬ. может тыщ 20 наездил с ним.
-
Сравнивал чисто зрительно оригинал с гейтсом,вроде одинаковые,но при помощи шт.циркуля все стало понятно,отличается ширина немного(0.8мм),но это хватило для того чтобы портить мне нервы.
Позже (20/03/13) добавлено:
а у меня этот Гейтс свиститЬ. может тыщ 20 наездил с ним.
меняй его,кавно редкостное.
-
еЩЁ какое гуно!!!!!! :-X
-
Поставил сегодня гейтс 1740. Стоял короче, наверное 1715. Посмотрим как себя будет вести.
-
А никто не подскажет, какой номер есть шкива не оригинала? Оригинал кусается очень по срокам доставке и по цене...
Или вот прочитал ещё, что можно снять старый, заменить подшипник и он будет как новый - какой подшипник нужно ставить?
-
Для тебя есть 3 шт контрактных роликов натяжных, по 300р.
-
Контрактные, они хоть рабочие?)
И как долго ехать будут с Красноярска до Магнитогорска...
-
Рабочие, с безпробежных моторов. Дней 7 наверное, надо в транспортных уточнять.
-
Интересно впринципе :)
Давай в понедельник точно скажу.
Завтра сниму свой ролик, если подшипник не найду, который перепресовать - то закажу в ПН у тебя:)
-
Подскажите, из-за чего может ремень задевать пластину, на которой ролик установлен? Старый ремень поменял, новый по образцу подбирали. И есть ли ещё какое-то невидимое сверху место, об которое ремень может тереться? Или это ремень такой попался? Двигатель K3-VE.
-
если натяжитель не менял, проверяй правильность прокладки ремня. в этой теме всё есть
-
Перекос ролика у тебя.
-
Хотел подтянуть ремень, но неудача - рожковым ключом грани слизало, видимо еще в предыдущие разы. Домкратом отодвигал мотор чтобы одеть головку, но и головка не крутит гайку, проскальзывает. Потом пробовал молотком и баллоником сдвинуть гайку "любой ценой" но опять же фиг. Чего еще придумать?
В принципе ремень не провисший, но свистит, зараза, на холодную, на высоких оборотах, то есть почти всегда. Все ролики крутятся. Заметил маслянистую грязь скопившуюся около натяжного ролика, видимо от прошлых потеков масла с гура. почистил, сразу эффекта не заметил поскольку не ездил. Только сейчас вспомнил что есть очиститель тормозов с мощной струей. На опрыскивание вэдэшкой не реагирует.
сейчас полдня с гайкой скакал
и так и эдак, ни в какую гайка не идет
а я ведь ее откручивал когда коробас снимал!
буквально за месяц как приварилась!
мне в дальнюю дорогу ехать, а ремень пищит, надо победить срочно
повертел в руках другой ролик, покрутил на нем планку, и тут меня осенило!!!
вывинчиваю полностью натяжной винт, планка остается торчать напротив кронштейна
между ними просовываю монтажку, легкое нажатие, чпок - планка пошла вверх, гайку отпустило, дальше она откручивается уже руками!!
гайка прилипает не к резьбе, а к планке, откручивать гайку надо ЗА ПЛАНКУ
повесьте это где нибудь в фак
-
Хы, так просто :) Я так и не поменял, потому что не свистит сейчас.
-
ага, я сам удивился, а столько мучился ездил, при каждом запуске легкий писк, когда сыро - сильнее и прив ключении кондея и при разгоне..
хотел только подтянуть, никак не мог, а сейчас заодно ремень и поменял, раз уж такое дело
теперь под гайку графитки намазал..
-
А почему так? Там в натяжителе прорезь не плоская, специально так сделано?
-
подскажите в чем может быть причина? у меня подшипник на натяжном ролике клинит, уже второй ролик!
-
может кронштейн под ним кривой и ролик стоит под углом?
-
а как проверить его?
-
видимо, надо шайбу подкладывать, полистай эту же тему!
-
подскажите в чем может быть причина? у меня подшипник на натяжном ролике клинит, уже второй ролик!
Полюбому шайбу не поставили.
-
я хз как на ярве, на оке при этом ремень (грм) на край ролика сползает и хавается о его борт
тут ему позлти не дают ручьи, вот видимо вся нагрузка на подшипник и идет
-
Вань, ты тоже почитай...
-
у меня роликов и кронштейнчиков и образцов как шайбу ласть - штук стопицод
настоящие кул хацкеры никогда не будут ман читать перед тем как полезть куда нибудь)))))
-
Собственно порвало вчера ремень, ну как порвало... он соскочил с ролика и распушился... все это дело за 50км от города произошло. Я обрезал волосы с ремня и надел, что осталось. Так и доехал.
Ничего не свисетло, все нормуль.
Сегодня, долго не парясь купил от крузака 100 (4РК1720)
Так вот какая фигня произошла...
Начинает греться ремень так. что валит дым!
Ослабил ролик, рукой крутится - свестит!
подтяну - дымит и греется. (под роликом шайба уже стоит)
-
ну это уже боян. либо на язычок одел, либо шайбу под ролик нужно было поставить
-
шайба стоит, про язычек не понял
-
в районе шкива кол.вала есть планочка(язычок),неправильно ты завел ремень.
-
да вроде посмотрел, все норм... но утром гляну еще раз.
Спс за совет
-
Ну и шкивы проверять надо...
-
Да, возможно, нужно будет шайбу подложить (сравнишь с тем, что снимешь, и поймешь куда и зачем).
Есть номер шайбы?
-
Магазин "метизы" фпомащ
-
Смените уже в факе ремень для турб на 4pk1720, а ролик на новый 16630-B2010
Запарился всю тему читать...
блин, опять пол темы пришлось перелопачивать чтобы номер ролика найти) Хотя бы в первое сообщение номер ролика добавьте
-
в факе есть же ;)
-
Так все таки 4PK1755 или 4pk1720 ???
-
лучше 4рк1720
гур и кондей есть?
-
дело в длине кронштейна гура.
-
лучше 4рк1720
гур и кондей есть?
Есть
-
этот подойдёт
-
этот подойдёт
А почему такая разница? Это же вроде длинна.
-
дело в длине кронштейна гура.
Может, это очевидно, но, кажется, я знаю, почему для одних нужен ремень 1755, а для других 1710:
(http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10t.jpg) (http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10.jpg)(http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5t.jpg) (http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5.jpg)
-
1740-й и на те и на те.
-
Купил сегодня ремень 1720, не хватает длиНы болта на регулировочном ролике.
-
Купил сегодня и 1720 и 1755 оба встали на турбу. Спасибо ;)
-
с двумя гоняешь теперь? ;D
-
:D :D :D :D
-
с двумя гоняешь теперь? ;D
вообще то у меня их три )) три машины три ремня )
-
у тебя 3 YRV? :o
-
В подписи же написано )
-
Всё семейство на YRV?))
-
Ну можно и так сказать, я бы рассказал, но тема о другом )
-
В чем,если не секрет?))
-
Не у кого проблем с надеванием ремня на шкив коленвала не было? Там сбоку ближе к приводу пластина такая же стоит, как между ним и шкивом помпы.
-
:)
-
Самый распространенный косяк при одевании ремня.
-
Самый распространенный косяк при одевании ремня.
Дело в том, что там у меня очень мало места, снять старый ремень я не смог и срезал его, а новый едва вдвоем одели, я крутил шкив, а человек прокручивал сам ремень, гемор такой что один я бы точно не одел. У всех так, может есть нюанс какой?
-
было бы у всех так, так бы и писали.
-
А как эту планку отодвинуть? Я еще пока под низ не лазил.
-
не нужно её двигать, нужно правильно прокладывать. мне для этого очень помогал упор капота.
-
А для чего она вплотную так, туда ремень по толщине не проходит, правда я туда проталкивал 4рк1745
-
Кстати Серега, где и по чем ты его покупал В Ха? Какой марки?
-
мотор на подушках, можно и отодвинуть. кароч, либо танцор, либо платишь деньги и смотришь как другой танцует :)
-
Кстати Серега, где и по чем ты его покупал В Ха? Какой марки?
469р, masuma в гиперавто. В остальных за 4рк1755 ломят от 700р, а у меня до з.п 2 дня, денег совсем не было, поставил это камно
-
У всех там места одинаково, а вот размер рук разный, это и влияет на сложность прокладки ремня, я один без всяких инструментов одевал, ремень прекрасно между выступом и шкивом пролазит.
-
значит ремень толстый, но не лез он туда просто так, руки от туда растут :-*
-
надо глянуть у Сереги, чтоб подытожить происхождение рук))))
-
Это куда ремень не лез? Между шкивом и выступом сзади, или между шкивом и лонжероном?
-
Я на драйве отчет писал. Ремень 4pk1720 купил у нас в городе за 350р встало всё отлично. Кто-нибудь перепресовывал подшипник в натяжном ролике?
-
Это куда ремень не лез? Между шкивом и выступом сзади, или между шкивом и лонжероном?
Между шкивом и выступом сзади
-
глянул на своём двигателе этот выступ... оказалось вполне достаточно места. Серег, у тебя мож этот выступ погнут?))
-
Он бы обломился, т.к. там такой метал который не гнется.
-
Да с гены надевать начинать надо.
-
Все разобрался, вчера с Костей(КотэМестный) сравнили мой masuma 4pk1745 на порядок толще, поэтому и были танцы с бубном, не рекомендую его к установки
-
сейчас полдня с гайкой скакал
и так и эдак, ни в какую гайка не идет
а я ведь ее откручивал когда коробас снимал!
буквально за месяц как приварилась!
мне в дальнюю дорогу ехать, а ремень пищит, надо победить срочно
повертел в руках другой ролик, покрутил на нем планку, и тут меня осенило!!!
вывинчиваю полностью натяжной винт, планка остается торчать напротив кронштейна
между ними просовываю монтажку, легкое нажатие, чпок - планка пошла вверх, гайку отпустило, дальше она откручивается уже руками!!
гайка прилипает не к резьбе, а к планке, откручивать гайку надо ЗА ПЛАНКУ
повесьте это где нибудь в фак
Грамотное решение. Мне помогло, когда натягивал ремень. Инженерная мысль рулит:))
-
ничего нового тут Ванька не сказал, просто внимательней надо быть... ;D
из этой же темы
А знаете как легко открутить гайку на ролике ? Просто выкручиваете до конца натяжительный болт (тонкий) и поворачиваете треугольную шнягу, которая на рисунке выше под номером 130, вместе с гайкой протв ч.с., тогда ничего не слижется.
-
Всем привет! Ремонтировал АКПП, попросил в сервисе поменять ремень и ролик. Эти рукажопые забыли мне затянуть гайку ролика. Сегоня решил это исправить. Затянув, завёл машину, она проработала минуту и... треск дым и ремень на пополам!
Вопрос! А должна быть какая то шайба между роликом и двигателем??? Поскольку ни чего подобного там не оказалось ролик был не подвижен и ремень в миг протёрся
И кстати, машина 2001 года турбо. Ремень 1755 длинновать был. Закажу 1720 наверно
-
Если ролик новый, то нужна шайба
-
Добавил в первое сообщение испробованный лично метод - помог даже со слизанной до состояния круга гайкой натяжителя.
-
подскажите, какой необходим размер ремня навесного, если убрать компрессор кондиционера?
-
1705, 1708 при условии что стоит ремень 1755. если короче, то и ремень должен быть пропорционально короче. цифра - это длина ремня. значит можно снять имеющийся ремень, проложить мимо помпы кондиционера, подтянуть сложив в хвостик и высчитать лишнюю длину.
-
спасибо
Позже ([time]17 Июня, 2015, 16:58[/time]) добавлено:
у меня сейчас стоит 1720