YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Впуск => : Станислав 15/08/15
-
Парни всем доброго времени суток. выхватил на халяву с легаси б4 буст нонейм,ничего на нем не написано вообще кроме стрелочек. завтра хочу попробовать поставить) как его ставить? куда врезаться? по аналогии с электронным? может ктонибудь чтото типа мини гайда написать?))
СХЕМЫ НИЖЕ, вариант самодельного контроллера!)
[spoiler]Короче напишу про мех буст. Как его собрать <100р
Идем в тазомаг, покупаем тройник тормозной системы (около 35-40р) и самую дешевую трубку к нему (20р).
1. Берем дрель и расширяем отверстие внутри, которое прямое (я расширил и боковое, но потом понял что зря, читайте ниже). Я расширил полностью до диаметра резьбы.
2. Берем трубку, откусываем концы, так чтобы осталось для одевания вакуумных шлангов.
3. У одного из отрезаного конца трубки надо сделать как бы воронку / конус, в которую будет ложиться шарик, опять же дрелью срезаем верхний конус, и оп, нижний уже готов. Потом берем шарик (желательно от подшипника, он крепкий), вставляем в конус и водим как ручкой напр по линолеуму, чтобы притереть шарик к воронке, иначе будет пропускать...
4. Прихерачиваем трубку к самой закрутке на что угодно (в идеале надо запаять, но использовал супер момент гель, он хорошо заполняет пустоты и ничего не сифонит).
5. Ищем болт с резьбой 1,25 и вроде он М10, Ну в магазе подберете, и гайку к нему (будет контргайкой). Отдал 14 рублей...
6. С одной стороны сквозного отверстия вставляем трубку с конусом, а сбоку другую трубку. Сверху закидываем шарик, вставляем пружинку (желательно пожестче, у меня с мягкой пружиной на полность закрученном болте давка 1,1, а откручиваешь всего на пол оборота, уже до 0,7 падает, и получалось что регулировка имеет смысл только на 1/4 оборота, а всего 3,5 оборота болта у меня вышло) и сверху затыкаем болтом с гайкой...
7 Все, цепляем нижний конец к компрессору, боковой к актуатору, и настраеваем под нужное давление методом подкрутки болта...
На первых фото видно какая пружина была, а в конце, какую примерно надо... Короче если подобрать нужную пружину, можно будет довольно тонко настраивать давку...
[spoiler](http://s012.radikal.ru/i319/1508/60/953b07e068e1.jpg)(http://s016.radikal.ru/i337/1508/0f/d9d6751f9deb.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i411/1508/ba/521957d77296.jpg)(http://s014.radikal.ru/i329/1508/07/681b36ea38ed.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i504/1508/c3/d03d8df2b9c7.jpg)(http://s017.radikal.ru/i430/1508/ea/a6af3a1ad89d.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i709/1508/01/9a557269e60b.jpg)[/spoiler]
[/spoiler]
-
меж актюатором и соленоидом
-
на корпусе у сосков еще есть стрелка, эту стрелку от соленоида по направлению к актюаторураспологать? и там еще в комплекте тройничек.....вот он то меня с толку и сбивает....
Позже ([time]16 Августа, 2015, 06:16[/time]) добавлено:
мужики вот фото буста и как я понял как его ставить. с толку сбивает тройничек как будто от омывайки. как стояло на субару я не видел. спросить возможности нет. куды его ставить та? и вообще нужен ли он?
(http://i003.radikal.ru/1508/5c/323cf36abb11.jpg) (http://radikal.ru/big/2522f889b7494846b03deaadd76703b9)
(http://i008.radikal.ru/1508/ca/36569850134d.jpg) (http://radikal.ru/big/4985687a8cde4e04be20c1c1081db86a)
(http://s018.radikal.ru/i500/1508/ec/276bfd4ece2e.jpg) (http://radikal.ru/big/4e9712eaadeb44f49e75333631e0936a)
-
твоя схема подключения нежизнеспособна. Она, конечно, что-то изменит, но в какую сторону - покажут эксперименты.
Куда подключать - тебе уже сказали.
-
ну соленоид это под номером 4 на фото?
-
буст ставят между актуатором и ХЧ (я невнимательно глянул на то, что Ваня посоветовал). Если поставить между актуатором и соленоидом, то схема может не дать нужного эффекта (хотя в таком варианте перепуск тоже будет, но хватит ли его - не знаю).
В любом случае - чтоб поднять буст надо уменьшить давление в трубке, ведущей к актуатору, а дальше уже - от этого пляши. Можно даже дырочку просверлить - эффект тот же, что и с мехабустом.
-
спасибо) все теперь вроде понял) прошу прощения за неопытность свою..... ;D ;D :-[ :-[
-
Станислав,набери в яндекс/гугл и открой картинки.
-
я набирал но говорю же был сбит с толку этим тройничком. если б его не было в комплекте я б даже спрашивать ничего не стал.... вот например 2 картинки, на одной тройничек задействован, на второй нет. в комплекте тройничек есть... как выглядит турбина у нас я детально не знаю, т.к. тепловой экран не снимал. и никаких сосков не видал, точнее не обращал внимания...
вот картинки
(http://s017.radikal.ru/i426/1508/7b/45eed7b4c914.jpg) (http://radikal.ru/big/2a64c7d49b5e460dae77f148bbe1c272)
а вот без тройничка
(http://i057.radikal.ru/1508/8c/6e3a8d2fc1e4.png) (http://radikal.ru/big/e5d37a7c612d44db9b32cb2b12205d02)
т.к. я не слишком шарю...поэтому и был сбит с толку.... тем не менее спасибо за советы а главное за сдержанность в ответах) потому как знаю, что вы разбираетесь лучше и для вас это раз плюнуть...по себе знаюнасколько бесит объяснять понятные вещи..)
-
вообще-то, схемы различаются вестгейтами (встроенный/внешний)
-
в лоб ведь все ранво за вопрос никто не даст))))
сходил место сфотал. КАК Я ПОНЯЛ разрезаю тот патрубок который я отметил красным....потомучто то что отмечено зеленым какаято трубка вообще а не шлангочка.а то что синим вообще не то? вообще если не сложно тыкните ктонибудь пальцем что есть что...
(http://s017.radikal.ru/i426/1508/b4/7c88278974c6.jpg) (http://radikal.ru/big/286b7728701a4f6b9c4ad14ece9c5e12)
а то куда идут "синим отмеченый и красным отмеченый" патрубки и есть соленоид? или лыжи у меня вообще не едут? :-[ :-[
П. С. ой чую забанят меня за мои тупые вопросы...
Позже ([time]17 Августа, 2015, 19:01[/time]) добавлено:
вобщем гнакидал пока то чтоя понял...в красный разрез вставляютройничек (жолтый) зеленый это шланчик с оставшегося кончика тройничка на бустконтроллер. но здесь я понимаю, что я неправильно все понял, так как у бустконтроллера остается один свободный конец, в то время как егоможно подлючить либо к серому, либо к светлозеленому в синий разрез(по стрелкам). у меня уже бошка кипит.
(http://s020.radikal.ru/i718/1508/19/0c10f57f231b.jpg) (http://radikal.ru/big/2661ea45414a4a9eb425abfdb7bae4ec)
подскажите , подключу , я бы даже уже сотку комунибудь ( больше не могу пока) скину... чтоб не за просто так)
Позже (17/08/15) добавлено:
сотый раз перечитываю ветку, пришла другая мысль.тройничекне нужен и я тупо втыкаю буст контроллер в разрез,патрубка,который обозначен красными линиями. верно?
-
Тройник тебе вообще не нужен просто разрезаешь там где ты красным отметил и вставляешь свой контроллер стрелочкой в сторону от турбины к актуатору
-
Механ вот спасибо тебе) говори номер телефона в шепталки ;-)
-
да незачто:)
-
а синюю затыкаешь!
-
тобишь соединение синего с турбиной разомкнуть, и закрыть оба отверствия, из турбины и из патрубка?
-
(http://i040.radikal.ru/0906/0c/a5f5738308ec.jpg)
только вместо соленоида - твой краник. Все наглядно, вроде бы. В патрубок воздухана тоже отлично вкручивается болтик М6.
-
вооот) теперь даже такой нуб как я понял) Юрз,СПАСИБ тебе огромный человеческий) говори хоть ты свой номер...)
-
Вот ты с нимзаипёшся постоянно подкручивать)
-
не обязательно настраивать в сопли... если оставить небольшой недобор буста, например, не 1.0, а 0.95 для мозга p30 - то подстраивать придется 2 раза в год в худшем случае, а по идее - вообще не придется.
-
Я так понял его смысл задрать давку на 1 и 2 передаче???
Так как на 3 и 4 и так давит максимум...
-
Ну тогда и приход малочувствителен будет
-
Мне так нравятся рассуждения тех, кто не сравнивал машину с бустом и без.
Кроме давления, пиковой величины на данной передаче есть еще время, за которое это давление достигнется и полка оборотов, где это давление будет удерживаться.
А только первая передача на бусте 0.8 дает корпус по сравнению со стоком, а если 1 дунуть на первой и резина вывезет - то еще корпус...
-
Хочешь сказать из за мех буста будет быстрее накачиваться? Я понимаю когда буст электронный со своим соленоидом и управляет наддувом...
Я бы попробовал ради интереса... Да жаль тратиться на нее... брать так электронный сразу :)
-
я так и хотел, до 0.90 -0.95. про давление "околокг" начитался уже)
Позже ([time]20 Августа, 2015, 10:38[/time]) добавлено:
ну электронный это понятно, пока возможности нет( мне тут предлогали из группы вк электронный буст за 5500. не знаю форумчанин или нет. буст ыглядит ка кдатчик . два режима. но денег пока совсем нет, а механический просто так отдали. во дворе сидели пиво пили разговорились ..и в общем он мне его и задарил))))
Позже ([time]20 Августа, 2015, 10:40[/time]) добавлено:
про ощущения тут полюбому отпишусь)))))) надеюсь поедет лучше. мечта- хотя бы со старта до сотни ехать в ровень с крестой 2.5 200 л.с. а то до сотни он мне так прилично привозит...(
Позже (20/08/15) добавлено:
Stiffmaker, я четвертую не проверял, сыкотно было да и дорог не было, но на второй и третьей (третью почти до конца крутил как и вторую) буст был 0.81 (в памяти записан, кроме того я смотрел , когда раскручивал, на обеих передачах на электронном дисплее было 0.81)
-
А все, почитал - понял... Задача его - открывать калитку позже... Тогда конечно и надуваться быстрее будет...
-
Хочешь сказать из за мех буста будет быстрее накачиваться? Я понимаю когда буст электронный со своим соленоидом и управляет наддувом...
Я бы попробовал ради интереса... Да жаль тратиться на нее... брать так электронный сразу :)
главный смысл, что даст очучениянереальноговалилова - скачок буста на первой передаче с стоковых 0.5 до 0.8 на любом из доступных для YRV мозгов (1.0 и больше на первой передаче не каждым колесам под силу превратить в разгон).
-
Вот нашел четкую картинку. Сразу понятен принцип работы. При такой схеме, если полностью закрыть - будет как сток, чем дальше откручиваешь, тем больше прибавка...
[spoiler]
(http://i.ytimg.com/vi/vits5yQ4YWs/maxresdefault.jpg)
[/spoiler]
Позже (21/08/15) добавлено:
А если вместо тройника поставить, то тогда чем больше закручен - больше давка...
-
венЬтил блеать...
-
блеать я уже обрадовался а тут снова скинули схему с тройничком))))) собьете с толку окончательно)
Позже (21/08/15) добавлено:
хотя смысл понятен) одно и тоже что с тройником что без, только его крутилка "работать наоборот" начинает)
-
Вариант со шлангом в атмосферу придумки тазовода походу
-
мужики, вопрос на засыпку, дабы сделать все красиво, да и не портить(резать) стоковый шланг от турбины к актюатору, хочу наростить его, тобишь длина шлаги увеличится раза в 2-3...сыграет ли это какуюнибудь роль?
-
Купи силиконовые
Позже (21/08/15) добавлено:
Длинна играет! Чем короче тем четче
-
хммм...может даже тогда стоковый шланг укоротить ровно на то расстояние, которое ему заменит буст?)
Позже (21/08/15) добавлено:
силикон бы да) согласен) красоты наведу...)
-
не порти шланг, на разборку заедь, там по 50 руб они...
-
да я вообще изначально хотел его оставить на турбине, с турбины к бусту стоковым шлангом, а покупным от буста к калитке)
-
Тоже заморочился :) 20 минут делов... Чисто для пробы...
Осталось болт найти...
[spoiler]
(http://s020.radikal.ru/i707/1508/75/028a3bc8a6d6.jpg)(http://s020.radikal.ru/i705/1508/31/a2e936d40767.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i412/1508/d4/0c31fc507949.jpg)
[/spoiler]
-
Поставил буст.... по схеме Юрза)) стоковый электро пневмо клапан закольцевал,теперь настраиваю.то дует на второй 1,25 (отсечка по бусту),подкручиваю в обратную сторону на второй начинает дуть 0,5 . Кручу снова в другую сторону , снова на 1,25 беда....
-
так ты чутьчуть крути)
-
в общем поставил и наконец настроил, сначала пока гонял туда сюда как дурак подкручивая на кажой парковке, потом наконец настроил. на первой 0.78, на второй 0.97. постояв час, снвоа поехал, и на второй уже словил отсечку. объяснение я думаю такое,что кулек стоковый нагрелся аццки,потом остыл)снвоа подкрутил, сейчас все нормуль,однако снвоа попытался замерить время с 0 до 100, 11 секунд!!! мерил обычным секундомером. что ж с этим делать то? стартовал ПОЧТИ с двух педалей, тобишьзажав тормоз довел всего до 1800-2000 оборотов и отпустил,пробуксовки было немного,но как только обороты поднялись чуть выше 4 тысяч повалила аццки!!!но в итоге 11 сек...(((
вот фоты , как поставил
[spoiler](http://s017.radikal.ru/i431/1508/fb/9c26d9039c5b.jpg) (http://radikal.ru/big/2cfa22ed5f17423bbecf92ec34d7a91c)[/spoiler]
Позже (23/08/15) добавлено:
когда замерял, в машине было двое, плюс в багажнике чемодан инструментов,запаска и все такое...но я не думаю что это чтото решает...
-
Хрень какая то... у меня в стоке на автомате, с одной педалью и то 10сек выходит... На прогретую... это после замены колец... До замены 12,5-13 ехала до сотни...
Я частенько замеряю когда в деревню гоняю, там прямая есть хорошая...
Че у тебя с движкой? Мож кольца сифонят, вот ему и пох на давление...
Завтра себе болт найду, попробую как оно с бустом :)
-
Пихло походу еле живое , компрессию не мерил , пробегу 250 тыщ и я не знаю контрактный он или еще с завода родной.. а по фото все верно же подключено?
-
Ну вроде как... Между актуатором и турбиной...
Только мне интересно обязательно соленоид глушить, или можно просто в разрез поставить буст...
-
я думаю что он (буст) все таки работает)))) т.к. давление все равно регулируется же) меня теперь все больше интересует, почему с бустом, выбитым каталом и прямым выхлопом я еду 10.5-11 сек до сотни?????? горячий кулек и 100 кг лишнего веса разве могут сыграть ТАКУЮ роль? Примечательно еще одно, тем летом когда я его ничегошеньки не делал, просто првоерить решил, после покупки, до сотни 9 сек...правда ездил ночью.и еще я заметил что до 80 км она прям хорошо рвет, а с 80 до 100 чтото как то какбудто за жопу схватили....и этот вопрос похоже надо в другую тему переводить...
Позже ([time]24 Августа, 2015, 09:42[/time]) добавлено:
жижа в ватомате недавно обновлена, я каждые 2-3 месяца взял моду обновлять, то с маслом двс, то с заменой фильтров, то еще с чем нибудь...на 80 же она на вторую переключается? и обороты падают с "около7тыщ" до "около 4 тыщ" и ооочень туго идет набор скорости , как и оборотов, в момент переключения датчик показывал сначала 0.8,потом сам момент переключения скакнул до 0.9, затем упал до 0.6 и снова начал подниматься к 0.9
Позже ([time]24 Августа, 2015, 09:44[/time]) добавлено:
Stiffmaker,я не совсем понял, а что именно ты собираешь то? ту фигню на турбине, из которой один шланг на актюатор, второй на электропневмоклапан?
-
Ну вроде как... Между актуатором и турбиной...
Только мне интересно обязательно соленоид глушить, или можно просто в разрез поставить буст...
Соленойд глушить обязательно, в разрез ставить не правильно, иначе теряется смысл в бустконтроллере! ЭБУ двигателя будет управлять давлением как и прежде и не даст поднять его выше 0.8!
-
To Юрз, подскажи пожалуйста, а почему ты взял именно тот, который отмечен зеленым? почему не тот, который красным?
(http://s019.radikal.ru/i608/1508/7e/d0a05396b136.jpg) (http://radikal.ru/big/7d9ba8b2e5954ca7a960d81336fe2699)
Позже ([time]24 Августа, 2015, 10:20[/time]) добавлено:
Соленойд глушить обязательно, в разрез ставить не правильно, иначе теряется смысл в бустконтроллере! ЭБУ двигателя будет управлять давлением как и прежде и не даст поднять его выше 0.8!
Соленоид я закольцевал сам с собой) как у Юрза, освободившиеся два патрубка я закрутил болтиками, не сифонит., однако не совсем понятно как это подключить в разрез? хотя наверное это и не важно)
Позже (24/08/15) добавлено:
вернее, поменяется ли чтонибудь, если сделать наоборот? тот, который зеленым, заткнуть, а тот, который красным, использовать для буста?
-
зеленый=красный...
-
я тебя понял,Юрз, спаисбо огромное))) сделал вывод что лучше зеленый задействовать под буст, т.к. длина ультра короткая получится) и снова вопрос из рубрики "на засыпку" в каких условиях делается замер 0-100? одна педаль? две?
-
Stiffmaker,я не совсем понял, а что именно ты собираешь то? ту фигню на турбине, из которой один шланг на актюатор, второй на электропневмоклапан?
Нечто подобное - http://www.yaibolita.ru/tjuning/841-mehanicheskij-bustkontroller-svoimi-rukami.html
Позже (25/08/15) добавлено:
Во какие даже есть мехи :)
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/electronics/bust-kontroller-turbosmart-dvojnoj-36521292.html
-
парни вопрос снят про время) машина ночь постояла и днем холодная поперла так, что аж волосы дыбом встали))))
Позже (26/08/15) добавлено:
интересно зачем там ему провода?)
Stiffmaker, как думаешь, это подобие тому что ты скинул?) http://novokuznetsk.baza.drom.ru/trehportovyj-solenoid-bust-kontroller-mac-37902472.html
-
Это че то типа пневмодросселя походу...
Тоже подумывал, но пневмодроссель просто типа крана (просто уменьшает сечение трубки, тупо можно шланг поджать тогда)... А нам надо чтоб держало трубку в закрытом состоянии до определенного давления, а потом открывалось...
Таких пока не нашел...
Позже (26/08/15) добавлено:
Stiffmaker, как думаешь, это подобие тому что ты скинул?) http://novokuznetsk.baza.drom.ru/trehportovyj-solenoid-bust-kontroller-mac-37902472.html
Это по ходу соленоид просто для эл.буста. но можно использовать и как мех...
-
это соленоид, покупали такой на турбохонду (у них хондата имеет вкладку boost-control), можно сказать, что это часть бустконтроллера, соленоиды в большинстве своем взаимозаменяемы.
-
Короче собрал я себе мехбуст.
С утра закрутил на всю. На всех передачах под 1,5 очка :) Отсечка только через 3сек где то...
Сегодня уменьшил пружинку, сначала было 0,5, потом еще остановился подкрутил и уже 0,7, потом еще и все равно 0,7, потом еще, плюнул, закрутил на всю. И о чудо, на первой 0,9 давит, на остальных под кило, плавает в пределах 0,05, насколько можно судить по аналоговому датчику, все на прогретой тачке...
Хотя мозг Р39, отсечек на кило нет...
Позже (26/08/15) добавлено:
Цена девайса 57руб и немного работы...
-
p39, где в конце номера 30 - дует до 1кг, но имеет ограничение по времени открытия форсунок, как у p39, т.е. по лету - едет как p30, а зимой - придется уменьшать буст, иначе будет отсечка при 0.9 на третьей.
-
Короче напишу про мех буст. Как его собрать <100р
Идем в тазомаг, покупаем тройник тормозной системы (около 35-40р) и самую дешевую трубку к нему (20р).
1. Берем дрель и расширяем отверстие внутри, которое прямое (я расширил и боковое, но потом понял что зря, читайте ниже). Я расширил полностью до диаметра резьбы.
2. Берем трубку, откусываем концы, так чтобы осталось для одевания вакуумных шлангов.
3. У одного из отрезаного конца трубки надо сделать как бы воронку / конус, в которую будет ложиться шарик, опять же дрелью срезаем верхний конус, и оп, нижний уже готов. Потом берем шарик (желательно от подшипника, он крепкий), вставляем в конус и водим как ручкой напр по линолеуму, чтобы притереть шарик к воронке, иначе будет пропускать...
4. Прихерачиваем трубку к самой закрутке на что угодно (в идеале надо запаять, но использовал супер момент гель, он хорошо заполняет пустоты и ничего не сифонит).
5. Ищем болт с резьбой 1,25 и вроде он М10, Ну в магазе подберете, и гайку к нему (будет контргайкой). Отдал 14 рублей...
6. С одной стороны сквозного отверстия вставляем трубку с конусом, а сбоку другую трубку. Сверху закидываем шарик, вставляем пружинку (желательно пожестче, у меня с мягкой пружиной на полность закрученном болте давка 1,1, а откручиваешь всего на пол оборота, уже до 0,7 падает, и получалось что регулировка имеет смысл только на 1/4 оборота, а всего 3,5 оборота болта у меня вышло) и сверху затыкаем болтом с гайкой...
7 Все, цепляем нижний конец к компрессору, боковой к актуатору, и настраеваем под нужное давление методом подкрутки болта...
На первых фото видно какая пружина была, а в конце, какую примерно надо... Короче если подобрать нужную пружину, можно будет довольно тонко настраивать давку...
[spoiler](http://s012.radikal.ru/i319/1508/60/953b07e068e1.jpg)(http://s016.radikal.ru/i337/1508/0f/d9d6751f9deb.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i411/1508/ba/521957d77296.jpg)(http://s014.radikal.ru/i329/1508/07/681b36ea38ed.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i504/1508/c3/d03d8df2b9c7.jpg)(http://s017.radikal.ru/i430/1508/ea/a6af3a1ad89d.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i709/1508/01/9a557269e60b.jpg)[/spoiler]
-
крутяк))) хороший отчетец, все просто и понятно))))
-
Можешь в шапку загнать... чтоб долго не искали...
И тему поменять - как поставить / сделать мех буст?
-
пааарни это чтото) определенно буст хоть и механический делает вещи!!!!!!!!!разница колосальная!!!!!!!40 на д4, педаль резко в пол(не знаю на какую она включила) колеса моментально в букс (ОБА колеса свистят аж)а тело в сидуху припечатывает!!!
-
Ага, у меня теперь на старте тоже в букс идут :) и если раньше надо было до половины нажать чтоб буст 0,5 был, теперь достаточно немного... Едет гораздо веселее...
-
Поставил turbosmart, подключил по схеме yurz, выше 0,4 не поднимается... Что не так... Не понимаю...
Позже (30/01/16) добавлено:
Кручу, верну, а толка нет
-
Соленоид походу не работает
-
Подключил тройник и все заработало, выставил в районе единички, едет веселей.
(http://s019.radikal.ru/i612/1601/8c/c9ffa94cf33b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Мучает одна мысль, хуже не будет от того что перекрыты две трубки?
-
Народ! Как известно наш штатный мозг не даёт бутса более 0,8. Ставил мех буст, после 4 х тыс резкое ускорение и отсечка( двс глохнет на секунду), то есть переваливает за 0,8 давка. Буст контроллер снял. Так вот. Ищу способ обмануть мозг. Где находится датчик, который посылает сигнал в мозг. Каким сраным местом мозг понимает давление. Все облазил не смог найти. Выручайте. И как говорит Марти из MCM "лучше бутса бывает только много буста")
-
Купи p30
-
Народ! Как известно наш штатный мозг не даёт бутса более 0,8. Ставил мех буст, после 4 х тыс резкое ускорение и отсечка( двс глохнет на секунду), то есть переваливает за 0,8 давка. Буст контроллер снял. Так вот. Ищу способ обмануть мозг. Где находится датчик, который посылает сигнал в мозг. Каким сраным местом мозг понимает давление. Все облазил не смог найти. Выручайте. И как говорит Марти из MCM "лучше бутса бывает только много буста")
Слишком поздний у тебя мозг :D
-
Станислав, все сделал как ты описал , круто все работает !!!! единственное что , пружинку нужно нежную ставить . не жесткую !!!!!
-
спасибо конечно, но в это "виноват" не я))) идея то старая, а пошагово расписал отчет Stiffmaker))))
-
Конечно когда писал отчет сделал все жесткой пружинкой.
Первая мысля была такой.
Сейчас поставил помягче, отрегулировал на 0,95 где то и уже все лето езжу...
С пружинкой уж сами играйтесь )
Кстати жесткую ставил, потому что шарик был плохо притерт и сифонил...
Потом я одел на дрель шланчик, и притер как следует шарик к воронке, руками притереть его очень долго и муторно...
И уже после этого поставил мягкую пружину... и регулироваться стало все идеально...
-
с шариком я поступил очень просто . я сточил немного на наждаке ту часть трубки куда шарик будет ложиться . сделав тем самым в этом месте её стенки тоньше , потом положил шарик на него поставил кусочек трубки а сверху долбанул молотком ))))) шарик погрузился частично в трубку , а трубка облегла шарик идеально !!!!!!