YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => АКПП, МКПП => : SaM 02/03/15
-
Доброго дня,
Нужна помощь клуба... советом ;)
Daihatsu Storia 2001 г.в. K3-VE2
На 300 тыс. умерла коробка, причём одномоментно... довезла до дому и отказалась ехать.
Понимаю, что не уследил, но с другой стороны - она умничка... 300 тыс. - тоже срок.
Теперь ищу новую коробку, нужен совет по совместимости...
ПОдходит ли коробка от Toyota Duet K3-VE2? Может можно коробку и с Yrv посмотрить с K3 Двигателем?
Кто силен в коробках?
ОФФ: Куплю не дорого коробку в Краснодарском крае ;)
-
Любую ставь с мотора K3, что после тире не важно.
-
Коробка-то какая? автомат или механика?
мне так, для статистики интересно)
-
механика без хруста не сломалась бы )). Да и одномоментно тоже не мрет.
А еще на механике ve2 не проедет 300тыщ )))
-
На ве2 меха и не ставилась
-
сам придумал? они половина на мехе
-
Ве2 то?
-
Простите парни, что поссорил вас ;D
-
Юра беру свой пук обратно) проверил истину глаголишь
-
Звони:) Попробуем помочь.
-
Сорри, коробка автомат - про меху и не думал.
-
Продолжение истории...
Взял коробку в Краснодаре, только дошли руки поставить
Пока результат не очень утешает - коробка в ошибке - всегда моргает D, вперёд едет нормально, назад - через толчек, причём через раз.
:(
-
может с электрикой чаво... считывал какая ошибка?
-
Вечером доберусь до скрепки
-
селектор правильно выставил?
-
Эм... я то в роли - принеси-подай... Ну а селектор, он же работает, включаешь назад - оно назад, но с толчком, включаешь вперёд - оно вперёд без замечаний.
-
Та самая полноприводная АКПП?
Скорее всего селектор.
В первую очередь ошибки прочитать, легче было к нам в краснодар приехать все бы поставили за один день:) С нормальной гарантией:)
-
о5 25...
-
Тащить ее нельзя было - колеса заблокировало... Было уже решился на эвакуатор... но вот, решил делать в Новоросе...
Ды вопрос - как можно неверно селектор поставить?
-
Разработается не ссы...
-
Если внимательно посмотришь на крепление троса к селектору, то увидишь огромный диапазон регулировки.
Так что элементарно его можно поставить неверно.
-
Мля...
Где нить здесь описано как правильно ставить то его...
-
видел 3х ярвов у всех посередине)
-
автор - масло какое и сколько залито? Как проверялся уровень. Проверь селектор. Сними мозги, достань плату и посмотри подгоревшие диоды (Могли при демонтаже/монтаже замкнуть проводку). А проще всего воткни скрепку
-
Нашел мануал http://yrv.ru/service-manual/Chassis/Section_AT_-_Automatic_Transmission.pdf по селектору.
Масло ATF-4, уровень согласно букварю, на ровной поверхности, на нейтрали заведенная машина.
Вот с мозгами да... не дошли руки...
Вечером буду скрепачить...
-
видел 3х ярвов у всех посередине)
само тело селектора еще имеет регулировку по мимо троса.
-
само тело селектора еще имеет регулировку по мимо троса.
внутри акпп, без вскрытия не увидишь. Правильно?
-
Нашел мануал http://yrv.ru/service-manual/Chassis/Section_AT_-_Automatic_Transmission.pdf по селектору.
Масло ATF-4, уровень согласно букварю, на ровной поверхности, на нейтрали заведенная машина.
Вот с мозгами да... не дошли руки...
Вечером буду скрепачить...
а конкретней можно масло указать? у нас ващето Dexron 3
-
в ошибку от масла не уйдет. Пинок может быть
-
у нас ващето Dexron 3
Это у сирионов Декстрон 3... а правильным сториям - АТФ-4 ;)
Понимаю что тот же хрен, но в другой руке...
Но умничать не стал...
-
SaM - втыкай скрепку, пока это гадание с куевой хучей неизвестных. Марка масла какая?
-
приезжай в КРД, бесплатно вылечим. Вообще вперед АКПП нормально переключается? Ты катался на ней?
-
ЗаманчивА... так чувствую и буду делать
-
внутри акпп, без вскрытия не увидишь. Правильно?
нет, снаружи, там есть черточка на рычажке, ее на нейтрали нужно выставить по метке на корпусе.
-
Я иногда поражаюсь и откуда Антоха в свои 18! и так все знает.И в свою Днюху не бухает!?а опытом делится так сказать.
-
нет, снаружи, там есть черточка на рычажке, ее на нейтрали нужно выставить по метке на корпусе.
... офф: Тезка ;)
Позже ([time]02 Апреля, 2015, 18:42[/time]) добавлено:
Значится так, всё вышесказанное было со слов, теперь реально проехался:
1. D моргает постоянно
2. Едем вперед: первая-вторая включается нормально, вторая-третья - с "проворотом" (обороты взлетают, подключается с толчком), третья-четвёртая - вообще не понятно, иногда складывается впечатление, что четвёртой нет. Причем почему то не всегда...
3. Едем назад: на холодную едет без проворотов, чуть прогреется, назад точно также - обороты, потом легкий толчек, поехали... Причём может сначала поехать, потом стукнуть, и поехать снова... Хрень какая-то
4. Масло Toyota ATF Type-4, правильное масло, всегда его лил. Но вот с уровнем сомнения - явно на 5 мм выше максимума на прогретой. Насколько критично? Собираюсь слить стакан.
5. Уточнил про установку селектора и совмещения меток - мастер не делал.
Вопрос к MIRAVOD: в таком состоянии к тебе в Краснодар (150 км) гнать можно её? Доедет? Не убью уже "новую" коробку?
-
Я иногда поражаюсь и откуда Антоха в свои 18! и так все знает.И в свою Днюху не бухает!?а опытом делится так сказать.
лстите сударь :) где мои 18 :)
По теме type t4 не подходит нашим коробкам. Коробка купленная с какой маркировкой?
-
Как так? Это я про масло... 300 тысяч прошла...
Про маркировку к Мираводу
-
Cкрепку вставь!!! 150 км убьет. Масло меняй на mobil atf 320 и фильтр поменяй(не забудь про уплотнительное кольцо на фильтре).
-
N(Нетралка) на приборке горит? D моргает всегда?
-
D моргает всегда, N горит когда ставишь на N...
Cо скрепкой сорри, дождина лупит будь здоров, машина на улице, уже не сегодня...
Грустный... пью сегодня :(
-
Надо считать ошибки, Т4 не очень хорошее масло для наших АКПП. АКПП правильно собрана была.
Выше на 5 мм - это очень сильно выше, но в ошибке акпп не должна быть. Передачи 100 % будут с толчком включаться с такми уровнем. Что делалось с АКПП? Поддон, фильтр менялся? Бублик-гидротрансформатор с новой или старой акпп?
-
Слить масло до уровня и к тебе в Краснодар?
Только сейчас понял, что коробка выше второй не включается
-
Значит АКПП в ошибке и скорее всего это третья передача, мне кажется дело в мозге акпп...
То есть вначале первая потом с толчком третья включается и все? Правильно ?
Мне кажется что с мозгом что то не то..
ЕСли первая-третья передача - то можно спокойно ехать.
-
Нет, первая-вторая, на третью не переходит
Едет 60 на 3,5 оборотах
А ещё три раза была хрень, если катишься с горки, селоктор на "3", обороты падают и машина резко замедляется, почти до остановки
Позже (03/04/15) добавлено:
Что делалось с АКПП? Поддон, фильтр менялся? Бублик-гидротрансформатор с новой или старой акпп?
Признаться ничего не делали, просто поставили привезённую коробку, со старой только редуктор взяли.
-
Добрался таки на первой-второй передаче к Мираводу.
Миравод все сделал, отдельное спасибо ему за это...
Но радость была недолгой, на утро коробка потекла... :(
-
В чем причина-то была?
-
Миравод лучше расскажет...
Неотрегулированный селектор - это была первая причина
-
Потек сальник, скорее всего сальник селектора.
НЕПОНЯТНО по какой причине фрикционы 3-4 передачи были стерты, при этом изначально акпп была 2 вд и я когда менял диф, посмотрел на фрикционы, они были в идеале. Возможно проблема в гидропанеле был, возможно проблема была в закисшем поршне(тоже встречался). еще в чем даже не знаю.
-
История закончилась тем, что всё работает :)
Устранили недокрут :)
Разве что чуть-чуть всё таки подтекает сальник селектора, надо запланировать его замену...
А пока бегает...
-
Отлично.
Тек привод, недовставили.
Сальник селектора могу в краснодаре отдать бу
-
Ищу человека с ямой - поменять масло в коробке со снятием поддона - в Новороссийске.
Конечно же за деньги.
Посоветуйте кого нить, плиз.
-
тимофей?
-
Написал ему уже... жду ответ...
-
да я чета выпал, на форуме не был давно. звоните 8 9 8 8 7 6 9 2 7 7 2
-
На самом деле справился, но как оказалось только с частью задачи.
Итак вскрыли коробку...
(http://firepic.org/images/2015-05/21/ztyxpdy7hlh2.jpg) (http://firepic.org/)
А там не приятно открутился проводочек...
Фигня - прикрутим... Правда родной болтик не подошел, прикрутили не родным.
Заглянули в поддон - грязный, магнитик - в стружке
(http://firepic.org/images/2015-05/21/egny9havx68v.jpg) (http://firepic.org/)
Фигня - почистим... На фото после 5 минут чистки, потом ещё вычищали
Дальше всё собрали, масло долили, завесли, прогрели, долили, всё гуд... За исключением того, что коробка течёт...
Течёт немного - но неприятно - жудко
Первое вроде как решаемо - похоже не держит сальник селектора
(На фото видно плохо = протерли всю коробку и ждали капелек - первые капельки и запечатлил)
(http://firepic.org/images/2015-05/21/fhz49gqfxaws.jpg) (http://firepic.org/)
А вот второе - более противно - на месте непосредственного контакта коробки с остальным...
(http://firepic.org/images/2015-05/21/29vsjf3rhobu.jpg) (http://firepic.org/)
Ездить с текущей коробкой - сыкотно, сам не справлюсь, так что взываю к помощи знающим людям...
Поможете?
-
Это скорее всего с селектора, чаще всего когда подтекает, именно туда и стекает, насколько я помню сальник маслонасосса у тебя был нормальный.
А вот сальник селектора частая вещь, которая после вскрытия начинает течь.