YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Жидкости => Topic started by: YoYo on 21/05/07
-
извиняюсь конечно, но не знаю как ты ездишь, чтобы расход был от 6л... у меня в среднем 11-12л по городу, по трассе около 10-11л, езжу довольно таки активно, но даже при самой спокойной езде меньше 8л не было...
просто это к тому, что не надо вводить людей в заблуждение...
а так машинка классная :) мне нравится
-
Про расход точно вата. Город (в пробках) - 12 л. Трасса 120-140км/ч около 9-10. Зимой как ни странно расход в городе ниже. Цена для Москвы нормальная.
-
Про расход точно вата. Город (в пробках) - 12 л. Трасса 120-140км/ч около 9-10. Зимой как ни странно расход в городе ниже. Цена для Москвы нормальная.
про расход согласен, у меня в городе 11,5-12 это нормально.
а вот летом про кондей забыл ты наверно))))))))
-
не...так какой расход то в итоге???? :o
-
не...так какой расход то в итоге???? :o
Ты у кого спрашиваешь: у того, кто машину продает (GeneR ), или у YoYo, Ivanes или у Toss?!?!
Если вообще по расходам YRV - есть тема - поищи через поиск.
Там много чего интересного...
И про МКПП, и про АКПП, и про АКПП+Turbo
-
Жрет в города в районе 12 литров, без разницы какого бензина.
Если тошнить по трасе мона в червонец уложиться, а если вваливать то стрела уровня топлива эволюционирует прямо на глазах... Ну и пусть себе жрет... Девочка с аппетитом, но и радости она доставляет не мало... ;D ;D ;D
-
ОФФ
незнай как у вас так получается.
лью 98
в городе постоянно с кондеем 11литров
на трассе 8 скорость 120-150
-
у меня получается ровно 10 литров ...
-
чините машины.
даже у меня в боевом режиме больше 13-14 не выходит
-
По городу выше 10 не поднимается.По трассе не более 7л(100-160км/ч)
-
Админы, ау! :)
может отчикаете кусок темы и пришьете куда положено?
ЗЫЖ У меня ~11 по городу
-
тебе за радость должно быть, тема то вверх скакает постоянно))))))))))))))
-
щас админы придут подчищут тему, и нам по жопам надают заодно :'(
-
тебе за радость должно быть, тема то вверх скакает постоянно))))))))))))))
А мы все пишем и пишем тут :)
У меня расход с кондеем выпрыгнул из 10 по городу :) Без кондея 10
-
Да уж, лупить Вас точна некому >:(. Несознательные Вы граждане!!!
-
А бензин что - не жидкость что ли?! :) ;)
-
в итоге я был прав насчёт расхода при спокойном стиле езды, а вы меня опорофинили!!! ща пойду верну в ту тему расход обратно!!!))
-
У меня на МКПП:
по городу: нормально 7, агрессивно - 8
по трассе: 150-170 максимум - 5-6 л.
-
А агрессивно на атмосферном это КАК??? :-[ :D :D :D :D
-
"Попой об косяк" :) ;)
Это тебе на автомате: агрессивно - значит почаще ногу газа вверх-вниз и все...
А мне еще и скорости надо переключать, и сцепление и газ вверх/вниз/вверх/вниз...
Во как... ;) ;) ;)
-
не неврничай брат!!!...я на Матизе жены тоже агрессивно люблю покататься и любая пробка не страшна!!! 8)
а вообще у меня была мица лансер правый руль механника...так что не загоняйся...ничего сложного в этом нет!!!
-
А я вот уверен что если хочешь агрессивной езды, то надо ездить на Волгаре с 402-м (кабюрным) двиглом. У меня была такая 31029. Но такая по виду нормальная и ухоженная баржа. На литье и хор.резине - все дела. Первый раз когда в город на ней выехал, было ощущение, что я на чем-то большом - типа ПАЗика, или ГАЗона 21-го. Ну очень, хочу сказать, агрессивное авто. Водители боялись ее. ;D
-
У меня на МКПП:
по городу: нормально 7, агрессивно - 8
по трассе: 150-170 максимум - 5-6 л.
Забыл написать еще что не турба!!!
Я знаю нетурбы, которые даже при агресивном стиле езды не дотягивают до 8 :)
Турбу уложить в 10 литров можно, но тогда проподает весь смысл турбы
-
Забыл написать еще что не турба!!!
Я знаю нетурбы, которые даже при агресивном стиле езды не дотягивают до 8 :)
Турбу уложить в 10 литров можно, но тогда проподает весь смысл турбы
[/quote]
а сколько конкретно у твоего ярв расход?
-
У меня на МКПП:
по городу: нормально 7, агрессивно - 8
по трассе: 150-170 максимум - 5-6 л.
Забыл написать еще что не турба!!!
Я знаю нетурбы, которые даже при агресивном стиле езды не дотягивают до 8 :)
Турбу уложить в 10 литров можно, но тогда проподает весь смысл турбы
Belkin, и еще не автомат, а МКПП.
Спросите. Alex26, по городу хоть он меня и "делал" (я не отказываюсь, а признаю, что он меня делал "по-любому" иного и быть не могло), но МКПП от автомата Turbo в городском режиме (именно в городском режиме) отличаются не много...
По памяти разгон до 100 на YRV:
1) МКПП - 10,5 с.
2) АКПП - 12 сек
3) АКПП + турбо - 8,5 сек
Верно или нет - прошу поправить (с указанием ссылки на ресурс)
Не помню данные точно - могу ошибаться...
-
Конкретно у меня все зависит от стиля времени недели. По выходным когда нет пробок, расход в районе 10 даже с кондеем. В будние дни расход больше, гдето 11-12 если резко перемещаться по пробкам и в потоке.
По трассе с кондеем и не очень резкими разгонами-8-9.
?По поводу динамики в разных вариантах машины: я не спорю что все примерно одинаковое, но турба жрет больше, полюбому, на то она и турба.
-
А приведенные мною данные по разгону до сотни кто-нибудь подтвердит (или опровергнет)?!
-
до сотни верно, я про турбу говорю.
-
ну и жрут же у вас ярвы :o
моя в режиме "днем по пробкам, вечером погонять" на 20литрах 98-го проезжает не менее 200км. всегда! )
-
ты неправильно гоняешь))))))
-
Если педалировать по вечернему городу, то 12 получается легко, а можно и в 13-14 укладываться, а так вообще, средний по городу расход примерно 10-11
-
ты неправильно гоняешь))))))
+1 :D
-
ты неправильно гоняешь))))))
а как надо? )
-
ты неправильно гоняешь))))))
а как надо? )
вообще нерекомендую гонять, ненавижу гонщигоф)).
-
вообще нерекомендую гонять, ненавижу гонщигоф)).
сказал человек с кулером афтамата, бустом и другой хренью :D :D :D
з.ы. не люблю безпредельщикоф, типа на красный которые не останавливаюцца если с ними сцепишься >:(
з.ы. а по теме у меня 11,5 по городу, езжу "надавливая"
-
такой же расход как у Тосса
-
У мну 4вд турба, ездию активно, 12-ка полюбому выходит!!!! А если с кондюком отжикать - у-у-у-у......
-
вообще нерекомендую гонять, ненавижу гонщигоф)).
сказал человек с кулером афтамата, бустом и другой хренью :D :D :D
з.ы. не люблю безпредельщикоф, типа на красный которые не останавливаюцца если с ними сцепишься >:(
з.ы. а по теме у меня 11,5 по городу, езжу "надавливая"
А некоторые еще и бабушек не пропускают на дороге!!!!! ;) ;) ;)
-
11-11,5 с кондюком я писал, у нас в астрахани нет полоэения АС офф, он должен быть всегда ON, иначе смерть и обезвоживание организма неизбежно..о как..вот меня прет))
-
Трасса 7,5 л.
Город 9-10 л.
С кондюком 10-11 л.
Турбо 1.3
-
Расход по городу 11-12 литров по городу. Заказал хорошие свечки и новый воздушный фильтр. Надеюсь до 10 расход снижу.
-
короче сеня приехали из Санкт-Петербурга и могу сказать только одно.... НА ДОРОГУ ТУДА И ОБРАТНО (1476 км-все вместе) потратил 1600 р. на бензин и осталось около 25 л. ))))))))))
Вот такой у меня расход!!!!! ))))))))))
-
Это что же значит:
1600 рублей это если по 20 р/л - 80 литров.
Осталось у тебя 25 л.
Значит потратил ты на дорогу 55 литров. И это на 1476 км.
Выходит расход:
55 - 1476
х - 100
1476х=5500
х=3,73 л.
Получается, что твой средний расход топлива составил 3,73 л.
ФАНТАСТИКА или ГЛЮК !
ЗЫ: Думаю второе....
-
Короче факт остается фактом )))))) На всю дорогу потратил 2000 р. с питанием!!!! Ездили троем!!!!!!
-
Ну, что я могу сказать: отличная у тебя машина - и народ везет послушно, и кушает бензина мало..
Факт, конечно, остается фактом, но от ЦИФР не денешься никуда...
Респект создателям DHT YRV! Они даже сами такого расхода в своих справочниках не планировали...!
-
Дык это я еще топливо по 20 р. посчитал:
а если 98 (даже со скидкой) будет дороже, а значит и количество заправленного бензина меньше... И, соответсвенно, расход еще меньше...
Ну, прям фантастика получается...
BaT !
Колись, что сделал с авто...
-
Зы.... всем сори-приврал на 400 рублей!!!!! На бензин ушло 2000 рубликов.....
-
Ну тады получается 5 литров...
Ну всё равно, не обессудь, для турбы - Фантастика !
Поздравляю с машиной (вернее с её расходом топлива) !
ЗЫ: Лично моё мнение (Вы знаете - Плюшкин говорит то, что думает...) - Я не верю...!
-
5л при скорости 100-120 это нормально(на трассе)
-
90 реально 5 литров. 110-120 уже анриал. либо турба отключилась случайно )))
-
Это не нормально, это ОПУПИТЕЛЬНО нормально для турбы....
WR+
Цифры на расход 5л. как раз и получаются из исправленного расхода...
-
Когда первый раз гнал потихоньку (машину то незнал) ярви до нового дома ехал 90 - 110 расход был 6 литров меньше не реально, если конечно турбину откусить и забить пробками все дырки
-
Реально такого расхода не бывает даже на мехенике,тем более на турбе.
А вот если считать,что ВАТ выехал из Москвы с полным баком+заправился на 2000р.+осталось 25л,то вполне реальные цифири получаются.
Сам испытал расход менее 7л(6.8л) при пробеге 3550км и ещё две ночи спали в машине(не глушили 6 часов),и скорость была не 100-120,а по более.
Так что на трассе при 100-120 расход прибл.5-5,5л нормально.
-
WR+!
Во-во...
Вот это более правильно...
Но тут же BaT говорит, что "На бензин ушло 2000 рубликов...." И еще осталось 25 литров (кстати, интересно как ТОЧНО может быть известно, сколько в баке осталось...?!)
Так вот, если 2000 р., то это значит около 100 л. бензина
Минус оставшихся 25 л., получается простая пропорция:
75 л. - 1500 км.
Х л. - 100 км.
1500Х=7500
Х=5
5 (Пять) литров на 100 км.
ЗЫ: А Вы говорите, YRV Turbo жрёт бензин...
Все равняйтесь на BaT !
-
Все правильно-на бензин вообще ушло 2000 руб. ))))) В баке осталось просто чуть больше половины, правильно около 25литров.... )))))) Сами в шоке с Пашей -не ожидал я такого!!!!!
-
Хлопцы шо за ругань?
Проверял и не раз (часто ежу в командировки в Нальчик(250+250км),Владикавказ(355+355км) и т.п.,значится так, если не шпарить как ужаленный, 110-120 км/ч,плавные разгоны,без кондея, то выскакивало 10 л на 155 км(стрелка чуть чуть не дотягивала до 30 л в баке(глушил,остывала потом заводил снова( на ровной поверхности) итого 6,4516129032258064516129032258065 л/100 км. И ТО, ЭТО ВСЁ ОТНОСИТЕЛЬНО!!!!
Город - это дело другое, хош не хош пи...дыгазу даёшь,и с буксой и так ,вообщем тоже примерялся и получил: спокойно по городу(сколько смог едил медленно) 10,4 л/100км,а если отжигаешь,то все 12-13 л/100км!!!(ДОЛИВАЛ ВСЁ ВРЕМЯ БЕНЗИК НА ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ ЗАПРАВКЕ)
Вот такая арифметика турбы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-[
-
хочу чтобы кому-нибудь стало легче что ли... я особо на этом внимания не акцентировал, но где-то ближе к 20-ти литрам выходит когда педальку нажимаю :) ... да и как её не нажимать?! ;D ускорение как наркотик )))
-
ВПРИНЦИПЕ СОГЛАСЕН!+1
-
ой про ускорения это точно Юра меня скоро жона выгонит с моими ускорениями и с жаждой к новым апгрейтам
-
15-30л )))
-
Пробежал на полном баке 637км по трассе.Заправился до полного бака 95 Лукойл и взял с собой 5л(в канистре).Почувствовал на подъёме не хватку бензина(залил из канисты).Скорость правда была крейсерская 70-110,температура 0,гололёд.Ехали втроём.В городе 11-12л на 100,меньше ну никак.
-
на расход 12 литров я смотрю уже как на должное .
В сказки про 6 литров не верю :)
-
если не поднимать обороты выше 2000 то и 7 литров можно на турбе получить
-
если не поднимать обороты выше 2000 то и 7 литров можно на турбе получить
это в случае прогрева ,не верю что ты так ездишь :)
-
каюсь... бывает :)
-
тогда под расстрел ............
-
В сказки про 6 литров не верю :)
Я ж не с потолка это взял.Ехать быстрее не возможно.Сам так попробуй переться и посмотришь какой у тебя будет расход.
-
после замены свечей, продувки воздушного фильтра :) и замены бошевского лямбдозонда на старый оригинальный денсо расход упал с 15 до 11, по трассе около 10 но и скорость 120-140
-
Многоватенько...!
-
давно не замерял, но то, что за 12 это точно ;)
-
Сча если не тороплюсь еду по трассе около 100,и того последний раз получилось 8.3 в смешаном цикле,+ прогрев постоянно минут по пять с брелка.Летом когда взял расход был 10-11 даже по трассе
-
У меня если всю ночь топтать в пол - около 13.
Если немного в смешанном режиме (за городом, не сильно топотая), то 11. Сейчас попробую поездить в городе не включая турбину (2-2.5 т. оборотов).
-
маньяк,я не могу так медленно ездить :)
-
блин, у меня тоже не получается :)
-
У меня, как выяснилось, тоже. :) Нет, ну ваще, получается очень даже хорошо, но утром, по пробкам. Вчера в 23 с работы ехал... Кхм... :) Не давить тапку со светофора невозможно. :)
-
При температуре воздуха -12-20 в городе при быстро/медлено/разогрев получается 12 литров +-0,5. Летом было 9,8-10,2, но при более активной езде! Может интеркулер подогревать начать?! :) :) :)
-
А если я на буст контроллере давление уберу. упадет расход?????????????
-
лучше под педаль газа подложи коврик или два :)
-
есть мнение, что расход даже возрастет!
мне на штатном давлении теперь даже ездить не хочется, будешь больше давить газ ;)
-
Сегодня замерил... порядка 10 литров на сотню в городе вышло... Давить тапку просто не получается.. все тошнят в пробках, а быстрее потока ездить не реально.. Дергаешься много, а в итоге всеравно на светофоре стоишь с тем автобусом, которого недавно обогнал >:(
Хотя на той недели 14 вышло! :) ...наверное в пробки меньше попадал... Вот парадокс!
-
У меня последний месяц меньше 14 почти не получается, что при более\менее спокойной езде не есть гуд, я считаю. Фильтр не новый, но еще нормальный. Грешил на лямбду, тк раньше расход был меньше.
Вроде увидел причину такого расхода. Прогрев утром. У меня за эти 15 минут бенз минимум на одно деление уменьшается, а то и больше. Где-то читал, что в 0,7-1л это час холостого хода, или 15 минут прогрева зимой. У меня даже больше, вроде, на прогрев уходит. В чем может быть дело?
-
А зачем ты машину греешь?
Хотя, у вас там, наверное, совсем морозы... Я лично не грею. Ну т.е. как не грею - 30 секунд на месте переключений всяких разных режимов коробки, а потом выдвигаюсь, но пока не дойдет до нижней отметки больше 2000 не кручу.
-
Сейчас жрет 95 (грин эко, альянсовский по 23-69 руб) 13л, с печкой, прогревами, гонками. На улице пока ночью до -13. :o
Летом хавала 10л - когда газ в пол :P
У мальчишки на скае 2л (не турбо) расход 92 от неизвестного производителя - 17л.
Эта тема мне душу греет т.к. до этого сам ездил на RB20. Жрал он у меня литров 15. Щас он убитый в говно - продать документы надо или конструктор привести.
-
Вот вы меня хоть режте но у мня не получается по городу больше 10 литров!!!! Но уже по разному пробовал-и газовал,и таскалсо по пробкам и с прогревом и без-10 литров,правда 98.....
-
98 чей компании. У нас альянсовский пока лучший и на нем подмечал на 20 км проезжаю больше чем на роснефтевском. :P
-
Сибнефть или Лукойл!!! Сейчас еще начал на Росснефти заправляться-у нас он вроде ничего пока!!!!
-
КХм... Попробовать что ли тоже 98м заправляться.... У меня под 15 литров расход... Или ТО, все же, сначала сделать и форуснки и инжектор промыть...
-
А зачем ты машину греешь?
Хотя, у вас там, наверное, совсем морозы... Я лично не грею. Ну т.е. как не грею - 30 секунд на месте переключений всяких разных режимов коробки, а потом выдвигаюсь, но пока не дойдет до нижней отметки больше 2000 не кручу.
Да не в этом дело, бывает что и не грею, просто сажусь, и тихонько качусь куданить, так стрелка на глазах падает, вот мне кажется что не должно быть так
-
У меня вот тоже на глазах падает. :) 15 литров точно кушает. :(
-
ну я короче не понимаю тада ничего!!!!! У мня летом ваапще расхода не было тогда!!!!
-
Вот и я не понимаю. Нет, ну полный привод, допустим, литр прибавляет. Но не пять же... :(
-
У меня 10 литров с прогревами и пробками , правда зимой езжу спокойно , бенз 95 экто лукойловский. А на стрелку вы не смотрите она вообще по разному падает , лучше заправте под горло потом проехав 300 км снова под горло и расчитайте вот и получите расход правильный , да и еще вот что есть один фактор о котором часто забывают :D все бензоколонки настроены на какойто процент недолива ))) это тоже учитывайте , ну и конечно разница между топить и нетопить может достигать 5 литров )) это уж пусть каждый сам выбирает , еще есть такой фактор как количество мелких ходок когда мотор не успевает нагреться как следует и ездит на обогащеной смеси при прогревах . Вообщем чисто субьективное мнение у всех разное одни завышают расход паникеры ))) другие занижают )) Сами проведите замеры . ;)
-
Бос, отлично, я так и сделал в прошлую заправку... ПРоехал 278 км и машина встала - бенз кончился. И я НЕ гонял. В основном стоял в пробках и может раза пять с кикдауном ночью со светофора до 100ни уходил..
-
А на стрелку вы не смотрите она вообще по разному падает... все бензоколонки настроены на какойто процент недолива...
Полностью согласен с bos, только компьютерные колонки автоматы недоливают копейки и в шлангах уних всегда 2-3 капли остается.
Попробовал потравил свою 98 (грин эко Альянс). Учетом того что по шкале 2-3 деления это порядка 5 литров в запасе - расход составил 10 :) :) :)
-
у меня кста стрелка очень точно показывает - риска - литр. действительно очень точно.
а расход 14,4 литра если ездить спокойно, то это очень много. я бы на диагностику съездил, или накачал 4 колеса или поставил штатные колёса.
ЗЫ: ещё ручник проверить :)
-
4вд зима холодное масло в заднем мосте + в раздатке пока все прогреется, так что нормальный расход.
у меня расход не изменился 10-11л.
-
дельта ты не прав :)
-
в чем?
-
зимой при прогреве работает на повышенных оборотах ,у меня таких прогревов в день 3 минимум.и расход увеличиваеться +печка
-
а как печка увеличивает расход?
-
Ну, кстати, вчера вот заправился.. Вроде 12,5 получилось. Поменял воздушник и залил алтимейт 95й. Реально машина шустрее стала, седня засеку разгон. Ну и через недельку расход будет ясен.
-
при увеличений потребителей больше нагрузка ,так же как и кондей
если не прав поправь
-
разница потребления печки и кондея отличаются в разы
потребление вентилятора печки приравнивается к включению фар
-
Сто пудов. На кондей отдельный агрегат работает.
-
разница потребления печки и кондея отличаются в разы
потребление вентилятора печки приравнивается к включению фар
ну торгда простите ,не прав .Спорить не буду :)
-
Любой потребитель увеличивает расход топлива.Зависит расход от нагруженности генератора.
-
У меня с прогревами спокойно к 15 литрам расход доползает, и это 98 Бенз! Так блин и раззориться можно.
-
Да пипец... народ-смотрите свои машины!!!! Я на 10 литрах 2-ой день катаюсь!!!! 98 лкойл
-
Да пипец... народ-смотрите свои машины!!!! Я на 10 литрах 2-ой день катаюсь!!!! 98 лкойл
если нет проблем с машиной, то можно и на 10 катаццо, а можно и на 12, эт смотря как ездить))))
-
Любой потребитель увеличивает расход топлива.Зависит расход от нагруженности генератора.
это понятно что любой энергопотребитель повышает расход, но это не такое большое увеличение как включение кондиционера.
включите все электропотребители в машине и это будет в разы меньше одного включенного кондера.
не зря на кандей ставят клапан для увеличения оборотов потому как нагрузка несопоставима с электропотребителями.
-
Максимально нагруженный генератор,тоже самое,что вкл.кондёр(примерно).Зимой конд.включаем редко,а летом с ним расход тоже не малый.За всё надо платить.
-
ну тогда отключи клапан на кондер и включи кондей, думаю что авто либо заглохнет либо попытается это сделать...из этого ответ и вывод на равность потребления мощности от мотора.
при включеных энергопотребителях никто не заметит тупости мотора а при кондере мотор тупо умирает, это опять ответ на то что мощность потребления никак не одинаковая.
-
вобщем мой расход в 12-13 меня устраивает .
Вот если будет больше 15 тогда будет жопа, и я буду паниковать :)
-
разница потребления печки и кондея отличаются в разы
+1
-
почитал все про расход,понял что я не укладываюсь в разумные рамки,а кто подскажет,куда в краснодаре на диагностику съездить?
-
ни-куда ездить не надо,тут почти у всех как у тебя около 12 хавает,не ломай автомобиль.Для начала поменяй воздушный фильтр и свечи если хочешь что-то сделать,тож самое тебе и инжекторщик скажет.Ну можешь проехать на станцию между северными мостами ооо Автодиагноз,там нормальный чел
-
никогда не парился по расходу на YRV... энергичный авто требует жрат и пит )))
могу только посоветовать пересесть на ПРИУС и ездить в овощном режиме.
-
...при включеных энергопотребителях никто не заметит тупости мотора а при кондере мотор тупо умирает, это опять ответ на то что мощность потребления никак не одинаковая.
Ты прав, кондей потребляет очень прилично, гораздо больше электропотребителей типа фар (2х55Вт) или обогрева заднего стекла. Его мощность где то от 600 до 1500 Вт в зависимости от автомобиля. Кстати кондиционер на первый взгляд нарушает закон сохранения энергии, он производит "холода" скажем на 3 кВт, а потребляет при этом где то 0,8 кВт, т.е. получается что его КПД 350-400%. Кондей примерно увеличивает расход от 0,5 до 1,5 литра в зависимости от выбранной Т и режима работы.
Печка потребляет тоже не хило, но опосредовано. Её воздействие на расход топлива не ограничивается затратами на вращение вентилятора. Основной вклад в расход через остывание антифриза и соответственно увеличения длительности открытия форсунок т.к. Т антифриза падает. Т.е. двигатель опять входит в режим прогрева из-за остывания антифриза. Если отвод тепла через печку компенсируется выделением тепла от работы мотора, то расход не увеличивается, но например на ХХ выделяемого мотором тепла не хватает, если например машина типа ИРВ на ХХ должна потреблять приблизительно 0,5-0,8 л/час без включенных энергопотребителей, то с печкой + еще от поллитра до полутора в зависимости от скорости вентилятора.
-
NaiL ну ты мозгодел :o
Пасибо за ликбез, я не думал об этом.
-
Наиль ,ответь кто ты по образованию и сфере деятельности .
У меня такое впечатление ,что ты строишь машины !!! Все знаешь :)
-
Максимально нагруженный генератор,тоже самое,что вкл.кондёр(примерно).Зимой конд.включаем редко,а летом с ним расход тоже не малый.За всё надо платить.
Я имел ввиду эксплуатация максимального нагруженного генератора-это включённые все потребители,плюс сколько потребляет сам аккумулятор.
-
Круто все описал. Я тока не понял, все же, откуда берутся 3К холода при потреблении 0.8к мощности. :)
-
Круто все описал. Я тока не понял, все же, откуда берутся 3К холода при потреблении 0.8к мощности. :)
Очень просто - система то не замкнутая, т.е. если рассматривать автомобиль изолированно, получается получили 3 кВт затратив 0,8кВт, а вот если рассмотреть систему автомобиль+окружающая среда то никакого нарушения закона сохранения энергии нет. На самом деле кондиционер "отнимает" тепло от радиатора кондиционера в салоне (охлаждаемый контур) в размере скажем 3кВт, и выделяет это тепло в размере 3кВт на радиаторе кондиционера который стоит перед основным радиатором охлаждения двигателя, при этом еще тратится 0,8кВт механической энергии на работу компрессора. Т.е. суммарный КПД с учетом рассеивания тепла в окружающую среду все равно меньше 100%.
С слову сказать есть кондиционеры, которые могут оперативно (5-10мин на переключение) менять местами "горячий" и "холодный" контура, т.е. в холодное время года такой кондиционер может обогревать дом за счет "отнимания" тепла у уличного воздуха, тратя на это почти в 4 раза меньше электроэнергии чем традиционные обогреватели типа маслянных обогревателей или калориферов. Большинство таких "обогревающих" кондеев работает до +5°С на улице. Но есть и такие, которые работают до -45°С (это зависит от используемого типа фреона, кажется часть моделей от PANASONIC такие). Таким образом такой кондиционер является неплохой альтернативой традиционному отоплению
-
...Наиль ,ответь кто ты по образованию и сфере деятельности...
я радиофизик-электронщик по образованию, занимаюсь поиском подземных вод с помощью ЯМР томографа, приходится совмещать несколько профессий сразу, от физика, электронщика, геолога, программиста до грузчика, - аппаратура тяжеленная :-). Машины свои, родственников и друзей обслуживаю и ремонтирую сам по возможности, люблю я это дело, с машинами возиться...
-
Я имел ввиду эксплуатация максимального нагруженного генератора-это включённые все потребители,плюс сколько потребляет сам аккумулятор.
на ИРВ генератор визуально по размерам на вскидку имеет мощность мах где то 0.6-0,8 кВт, причем это мощность при мах оборотах, обычно приводят мощность при 6600 об/мин (Кондиционер тоже так же выдает мах мощность при мах оборотах). Получается грубо на ХХ генератор может выдать мах (800Вт/6600 об/мин)*750 об/мин на ХХ = 91 Вт
Т.е. по этому например на ХХ при включенном ближнем (110Вт), обогреве заднего (точно не знаю, где то в пределах 50-150Вт) и средних оборотах печки для зарядки АКБ уже ничего не достается, он не заряжается, а наоборот - выступает "донором" электроэнергии в таком режиме. Подзаряжается он нормально во время езды, и то генератор автомобиля не способен зарядить АКБ полностью, мах до 70-85% емкости. Это связано с относительно низким напряжением генератора 13,8-14,2В недостаточным для полного заряда. Но тем не менее генератор автомобиля способен очень быстро довести заряд АКБ до уровня примерно половинного заряда и больше, чего вполне достаточно для обычной эксплуатации автомобиля.
-
я отучился 2 курса на геофизика :)
Теория полей подвела :(
Ну вобщем ты молодца ,у меня даже теоритических знаний таких нет :-* :'(
-
Специально поехал в свой выходной на работу второй раз всё замерить.Получилось вот что-на прогретом движке(750 об/мин) без включенных потребителей 14.65 В(без нагрузки)
Вкл. дальний свет 14.65
противот.фары 14.60
макс.печка(4 реж) 14.45
обогрев з.стекла 14.15
Наш генератор поддерживает норм.напряжение в режиме х.х при условии,что АКБ будет
заряжен на 100% и обороты при этом будут не ниже 700.
На 2000 об/мин напряжение не меняется,не зависимо от нагрузки.
Так что наш генератор справляется со своей работой на отлично.
-
Обороты, напряженье, блин кому все это надо? Не радует: залил спецом на 200р 95го(засек соотсно), получил 40 км,те ок22 на/100! Валил бодренько.Все время(катал 2 вечера поздно, практически без пробок)
-
Вот конкретные цифры по расходу от включения всяких потребителей, режимов езды. машина Daihatsu Applause 1.6 л, 16 клапанов, автомат, 99 лошадей, программа управления к контроллеру ГБО ГИГ4 позволяет видеть длительность открытия бензофорсунок:
1) Режим ХХ (950 об/мин) - 3,3мс
2) Режим ХХ, включил только фары ближнего света - 3,7 мс (увеличение расхода на ХХ на 12%)
3) Режим ХХ, включил только обогреватель заднего стекла - 3,8 мс (увеличение расхода на ХХ на 15,2%)
4) Режим ХХ, включил только печку на 1 скорость - 3,5 мс (увеличение расхода на ХХ на 6,1%).
5) Режим ХХ, включил только печку на 4 (мах) скорость - сперва 3,7 мс (увеличение расхода на ХХ на 12%). За минуту Т упала с 87°С до 86°С, длительность открытия форсунок увеличилась до 3,85 мс (увеличение расхода на ХХ на 16,7%), далее не мерял.
6) Режим ХХ, включил обогреватель заднего стекла, печку на мах и фары ближнего - длительность стала 4,5 мс (увеличение расхода на ХХ на 36,4%), обороты просели до 900 об/мин
7) Режим ХХ, положение рычага АКПП в Р - длительность 3,3 мс (950 об/мин). Положение рычага АКПП в D, нажат тормоз - длительность 4,8 мс (~550 об/мин).
8) Скорость 60 км/ч, передача 4ая (1800 об/мин), поддержание скорости по горизонтальной дороге - 6,8-7,8 мс.
9) Неспешный разгон на оборотах 1800-1900об/мин 8,7-9,4 мс. (на самой высшей для этой скорости передачи)
10) Средний разгон на оборотах переключения на следующую передачу 2100-2300об/мин 16-17 мс. (на самой высшей для этой скорсти передачи)
11) Разгон на оборотах 3200-3400об/мин 22-24 мс. (обычно на 1 передачу ниже чем могла бы использоваться для этой скорости)
12) С кикдауном с переключением на 5500 об/мин до 28-30мс (мах открытие форсунок). (обычно на 2 передачи ниже чем могли бы использоваться для этой скорости).
13) Режим торможения двигателем осуществляется при закрытой ДЗ при оборотах выше 2100, ниже этого порога форсунки открываются на длительность 2,8мс пока обороты не упадут до ХХ.
14) Режим блокировки ГТ на АКПП Эпплауза наступает при скорости примерно 75-80км/ч, обороты двигателя падают с 2100 до ~1800 при сохранении скорости (т.е. вместе с падением оборотов расход падает на ~17%).
Видно, что использование неспешного разгона чуть не в 6-9 раз (с учетом оборотов) экономичнее кикдауна (имеется ввиду мгновенный расход). Просто после разгона наступает режим поддержания скорости, и разница в среднем расходе сильно меньше.
-
Вот это уже цифры,стоит призадуматься...
-
А что такое режим блокировки ГТ? У меня это четко ощущается, не пойму, что именно блокируется?
-
А что такое режим блокировки ГТ? У меня это четко ощущается, не пойму, что именно блокируется?
не понял о чём речь, но точно знает что у него такое бывает :D
ГТ - гидротрансформатор
-
А какой смысл его блокировать? :)
-
чтобы было прямое передаточное отношение.
-
А. Понял.
-
когда ГТ блокируется крутящий момент передается жестко от мотора к колесам. Те если упрощено объяснять в обычном режиме АКПП между мотором и шестернями передач (и далее считай колесами) стоит "жидкостная проскальзывающая прокладка" в виде гидротрансформатора, и момент передается за счет вязкости жидкости которая находится между половинками ГТ, он с виду похож на разрезанный вдоль бублик примерно как разрезана булочка гамбургера, одну половинку "бублика" ГТ крутит мотор, другая соединена с шестеренками АКПП, момент передается с потерями. А в режиме блокировки ГТ обе половинки ГТ блокируются между собой, и момент передается жестко, без проскальзывания. Т.е. примерно как на любой из передач механической КПП.
-
О, так вот что значит блокировка. Круто. Про две половинки гамбургера - это тема.
-
А как это влияет на двигатель и коробку? Лучше это или хуже? И зачем это делать?
-
Никак не влияет кроме снижения расхода топлива, блокировка ГТ это же один из нормальных режимов работы АКПП, но включается он когда от автомата уже и не требуется "автоматность", т.е. когда движение равномерное, скорость приличная (80км/ч или выше). Т.е это трассовый режим. На расход топлива влияет потому что при блокировке ГТ уже нет этих потерь в АКПП при передачи кручения от мотора в колесам, и АКПП уже не нагревается так как в обычном режиме. В литературе приведены сведения что при наихудшем варианте езды расход топлива на авто с АКПП может быть выше механики до 35%. Но это при езде в городе, когда ГТ не блокируется, а вот когда ГТ блокирован расход авто с АКПП и на механике почти одинаковый.
-
при включенном ближнем (110Вт)
При включении ближнего, включается подсветка салона и габариты (всего ватт на 150-160), + бензонасос (от 20 W), скорее всего музыка в режиме ожидания (5-10W), есть еще мозги мотора и коробки всегда работающие...
т.е. потребителей при всем выключенном ватт на 200-300 найдется легко, и генератор должен на ХХ с этим справляться, и он чаще справляется, потому что, когда нет заряда - горит на приборке лампа!!!, а она горит нечасто...
Да и мощность указывается на генераторе при 3000 об/мин, и это много объясняет...
800Вт/3000 об/мин)*750 об/мин на ХХ = 200 Вт.
-
у меня вообще по трассе получился если не гнать больше 120, то 6,5 -7 литров :) обрадовало
если с отжигами и выше 140-150 то где то 8-9л
-
то же самое и тоже очень радует..
ЗЫ При замере расхода по городу все почему-то не учитывают, что пробки у всех разные! Кто-то каждый день по пять минут стоит пару-тройку раз, а кто-то по полчаса и больше. вот вам и расход разный в городе.
-
У меня по трассе все равно 12 литров. :) ПРавда, я 150-180 ездил... Но тем не менее.
-
Я на эти выходные, в Москву мотался на Ярвёнке своем, 1500 км = 100 л., => 6,6 л. на сотню... средний расход по трассе (120 кмч, на обгонах до 170кмч, только если моргали, снижал до 80-ти или до скорости впереди идущего :) ), туда ехал один и почти без багажа, назад втроем, и с багажом.
-
У меня по трассе все равно 12 литров. :) ПРавда, я 150-180 ездил... Но тем не менее.
ну так поедь по трассе 100-120 и спокойно, а не тапку в пол -- тормоз и так всю дорогу, может, тоже будет 7л/100 км.
А то вы все сравниваете расход при абсолютно разной манере езды и в разных городах (загруженность дорог автомобилями).
Надо создать одинаковые условия и сравнивать тогда.
-
Надо будет нам с Bust_Ed - махнуться на время... машины одинаковые, обвес одинаковый, только в приводе разница... :) сразу все поймем :)
-
Идея, кстати. :)
Обвес, правда, я спереди снимаю. Разбил губу окончательно, после первой же поездки на дачу. :( Машина хорошая, обвес не очень. К дорогам в моей деревне не подходит. :(
-
:) из потерь за поездку в МСК - один крупный скол на лобовухе и пара мелких, и три скола на капоте... на бампере уже не считаю, ибо их там полно..., та противотуманке тоже появилась отметина от камешка.
А по поводу обвесов, меня хонда приучила ездить не обрывая ничего - у нее длинные свесы и база, за время эксплуатации - обрывал бампер, пробивал поддон, отрывал глушитель :) теперь при приближениям к ухабам знаю, где и как надо ехать или где и чем я чиркану :)
-
Да нет, у меня там такие дороги, что полюбе... В общем, дешевле без обвеса ездить. Он, кстати, тока эстетическую функцию выполняет?
-
Да нет, у меня там такие дороги, что полюбе... В общем, дешевле без обвеса ездить. Он, кстати, тока эстетическую функцию выполняет?
Хочется верить что он еще и продут...
-
Официальный расход бенза на ЯРВе.
На мой взгляд - круто для турбо! :D
У кого близко к этим данным, тем повезло.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Расход топлива в городе 9.4 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7 л/100км
-
7 дней с момента начала экспуатации.
1 день был в ужасе 15 литров 95ого на сотню по москве. :o , хотелось же опробовать как оно ПРЁТ ;)
2 День на газ давил меньше город/шоссе 8 литров.
3 ий и по сей день в среднем кушает от 7 литров.. НРАВИТЬСЯ :)
-
Ребята как у вас турбы кушают по 10-ке у меня атмосферник 1,4АТ 10-11 по городу ест! ХОЧУ ЯРВ!!!!
-
По 10ке - это если тошнить. :)
-
а зачем машинку то Мучать и внимание привлекать, едет она и едет, на 4 той передаче 2.5-3.0, а если нада кого-то дрюкнуть то Тут Тапка в Пол ;)
-
Нет, не обязательно тапку в пол. У меня 10 литров получается расход, если 2 оборотов держать. Если 2,5-3, то полюбе 11,5 примерно. Ну а уж если крутить хотя бы до 3.5-4.0, меньше 12,5 не будет, а скорее все 13,5
-
Хрен знает. Езжу в Москву-120км в один конец. Трачу на стояние в пробках от 1ч. до 2.5ч.. По ходу периодически отжигаю, держать постоянно 110 не хватает терпения. Расход выше 8л не поднимался, но и меньше 7.5л не опускался.
-
Официальный расход бенза на ЯРВе.
На мой взгляд - круто для турбо! :D
У кого близко к этим данным, тем повезло.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Расход топлива в городе 9.4 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7 л/100км
У меня именно так, ну чуток больше, ибо в городе либо стою, либо превышаю :), а за городом, если не превышать лимиты больше чем на 40 кмч, то так и выйдет...
Какой же я везучий :)
-
Ребята как у вас турбы кушают по 10-ке у меня атмосферник 1,4АТ 10-11 по городу ест! ХОЧУ ЯРВ!!!!
У моей знакомой, новый Opel Astra Coupe 1.6 МКПП, бака в 60 л не хватило на перегон от МСК до Питера... Есть подозрения, что это фамильное.
-
одну неделю перемещался по городу в стиле а-ля пенсионер, с пробками и прочими прелестями получилось 10,2 литра на сотню. Но это же мучения какие, просто ужас (ну её на ... эту экономию).
В обычном режиме около 12-12,5 литров получается.
Это чисто по городу, езжу в основном в часы пик, если на трассу выйти то будет гораздо экономичнее.
-
одну неделю перемещался по городу в стиле а-ля пенсионер, с пробками и прочими прелестями получилось 10,2 литра на сотню. Но это же мучения какие, просто ужас (ну её на ... эту экономию).
В обычном режиме около 12-12,5 литров получается.
Это чисто по городу, езжу в основном в часы пик, если на трассу выйти то будет гораздо экономичнее.
Мое мнение, основанное на наблюдением за моим зверьком (11тыкм) и уверенностью, что ездить активнее чем я, можно только на закрытой трассе. Думаю, что если средний расход у вас больше 12-ти литров, то либо надо делать машину, либо ... либо тоже делать машину.
-
Х.З. Я,когда расход начал немного превышать 10 л на 100,начал задумываться,может что не так.Никогда обычно не тошнил,где можно прохвачу.Причём и в пробках всегда стоял(на работу постоянно ехал час двадцать -34 км(Каширка едрить)).
На дачу гонял ровно 200км.Причём обычно 1.5 часа в пробке неспеша,а потом ещё столько же не менее120 и до 180(надо же кого-нибудь сделать ;)),так получалось около литров 8.
-
да уж, озадачили.
Я списывал такой расход (~12 литров) на пробки. По трассе совсем другая песня, расход резко сокращается примерно до 7 литров. Бензин всегда 95 (Лукойл).
Правда расстояния небольшие дом-работа примерно 35-40 км. туда и обратно. Сейчас кондиционер практически постоянно работает.
Свечи - платина, нулевик в нормальном состоянии (продуваю раз в 3 тыс.км.) скоро новый поставлю. Правда диски 15" 7JJ, резина 195/50/15
-
Юрец, может все-таки, там не муфта, а постоянный полный? :) Ну как еще объяснить, что у меня такой расход? :)
-
Не знаю, почему у тя такой расход... А полный привод у остальных - именно муфта :), мож у тебя и тут эксклюзиф...
А может у тебя машинко сильно тяжелее других??? У меня шумки килограмм на 50-60, больше ничего лишнего нет, насос не в счет :), у меня когда в Москву ехал (пустой, полный под завязку бак), заехал на Shell (ровно посередине дороги, 350 км), влезло 22 литра... А назад (+2 человека, те же исходные данные), влезло 25 литров... Т.е. расход на пустой машине даже по трассе меньше (6.2 л. против 7.1 л.).
Музыка всю дорогу, иногда кондей, иногда окна открывал...
Свечи - 7-ки (планировал тюнить, но как-то все не до того), фильтр штатный, катализатор на месте, масло 0w30 Castrol, бензин 95-98, смотря где приходится заливать... в основном 98-й. Колеса большие... все говорили, что расход увеличится, но он не увеличился, даже по спидометру. Диски более тяжелые, чем сток., обвес, как у тебя, антикрыло штатное.
Кстати, ехал всю дорогу на автомате... иногда включал SS, кстати, заметил, при скорости 130 кмч (наверняка и при других скоростях тоже), если нажать SS (включить), то обороты вырастут примерно на 100, выключаешь, - падают на 100.
-
Юр, так подробно расписал, что даже и не знаю... А все-таки, может даже с муфтой, тяжелее крутить? Но не 20% же расход должен увеличиваться... Ед., че осталось - поставлю обдшный интерфейс и буду по нему смотреть моментальный расход. Тада хоть станет ясно, что к чему. А так - это гадание на кофейной гуще.
-
Юр, так подробно расписал, что даже и не знаю..
А потому, что хочу узнать, в чем дело. Никто не застрахован, а деньги выливать с каждым заездом на заправку все меньше хочется.
-
Yurz, Возможно и фамильное но там 1,6 ,а у меня 1,4 хоть и автомат но всё равно много! А сегодня замерил с кондеем вышло 11,5 в смешанном режиме! Вообщем ну его Опеля , сейчас продаю! Хочу ЯРВ турбо!!!!!
-
Бензин всегда 95 (Лукойл).
А что такого в Лукойле хорошего? Ослиная моча же, а не бензин!
Или у вас в Краснодаре это лучшее из того, что есть? ;)
-
А что такого в Лукойле хорошего? Ослиная моча же, а не бензин!
Или у вас в Краснодаре это лучшее из того, что есть? ;)
и не только в Краснодаре. или может он у вас в Москве настолько плох :D
-
и не только в Краснодаре. или может он у вас в Москве настолько плох :D
ИМХО, у нас в Москве Лукойл говно полное. Такое же как БП, и ЮКОС (если он вообще ещё есть).
Лично я заправляюсь только на ТРАНС-АЗС и МТК уже как 6 лет. Полёт нормальный.
-
Юкоса давно уже нет, у нас это толи роснефть толи ещё какая то хрень
-
да вроде нормальный бензин. Заправляюсь постоянно на одной и той же заправке. По состоянию свечей качество бензина на уровне.
-
ИМХО, у нас в Москве Лукойл говно полное. Такое же как БП, и ЮКОС (если он вообще ещё есть).
Лично я заправляюсь только на ТРАНС-АЗС и МТК уже как 6 лет. Полёт нормальный.
Мне тоже месяца два нравился бензин на МТК пока не стала замечать странные вещи. Все время на МТК заливала 33-34 л, не меньше. А потом с подсказки умного человечка попробовала на ВР. Так вот уже второй месяц на ВР больше 30 л ни разу не впихнули. Так что возник боооольшоой вопрос.ПРичем и там и там заливали "под горловину" а не "до щелчка" :)
А по качеству МТКашный бензин нравится больше чем ВРишный. Но когда тебя каждую заправку обманывают на 4 л - это мне кажется слишком ;)
-
Мне тоже месяца два нравился бензин на МТК пока не стала замечать странные вещи. Все время на МТК заливала 33-34 л, не меньше. А потом с подсказки умного человечка попробовала на ВР. Так вот уже второй месяц на ВР больше 30 л ни разу не впихнули. Так что возник боооольшоой вопрос.ПРичем и там и там заливали "под горловину" а не "до щелчка" :)
А по качеству МТКашный бензин нравится больше чем ВРишный. Но когда тебя каждую заправку обманывают на 4 л - это мне кажется слишком ;)
Не поленись, отпиши, что за АЗС и где.
-
В основном лью Лукоил АИ-92-расход по трассе-6.5л.,по городу-9.5-10л.(не тошню)считаю-отлично :)
-
БП -просто ужас : очереди(всем надо пожрать, посра...,кредит оплатить ) бензин ужасный ...
Стараюсь на КАРИМОСе заправляться ,если вижу ,заливаю подзавязку .
-
БП -просто ужас : очереди(всем надо пожрать, посра...,кредит оплатить ) бензин ужасный ...
Стараюсь на КАРИМОСе заправляться ,если вижу ,заливаю подзавязку .
Народ, давайте сливать инфу по АЗС в соответствующую тему. Чтобы потом самим же и пользоваться!
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2677.msg77296#msg77296
-
А мой рецепт экономии - не обязательно пенсионерить - просто реже тормозами пользоваться. Т.е. не разгоняться, если придется бензин на тепловую энергию переводить. :)
-
Yurz, да вообщето, чем больше средняя скорость, тем меньше расход горючки!
-
Yurz, да вообщето, чем больше средняя скорость, тем меньше расход горючки!
Не правильно - если ехать 120кмч,то расход будет около 7-8 литров, а если ехать 80кмч - 5-6л
-
Yurz Я же говорю средняя скорость,т.е. пробки,сам знаешь какая скорость в пробке, светофоры и т.п. А ты говоришь про постоянную скорость!
-
Пробки на автомате не сильно влияют на расход - ибо стоя (или двигаясь на холостых оборотах) расход 0,6 л/час даже если ты проедешь 100 км со скоростью 100 кмч, а потом еще протоклаешься пару часов в пробках - средний не будет больше 10 л/100 км.
Понятно (и ежу), что если тупо стоишь, по одометр не меряет расстояние,а время сжирает бенз. :)
-
пора на машины штатно ставить счётчик моточасов :)
-
:) :) :) :) :) :) :)
-
А как с расходом на ручном управлении и на автоматическом ,есть разница??
-
Разница конечно есть, но она зависит от степени нажатия на педаль газа.
А если сравнивать 4-ю передачу при D и M4 при SS при одинаковой степени нажатия на педаль газа и однаковых оборотах - думаю нет разницы в расходе, либо есть но очень незначительная (вызванная чуть более полной блокировкой ГидроТрасформатора).
-
Сгонял Питер-Москва-Питер по одометру 1520км.
Ехали 2 чел туда + Акпп на мазду (60 кг) обратно.
Скорость трасса 90-120 насел. пункты 60-90 Обороты 2.5-3тыс. В основном только 4 передача в авторежиме.
Заправлялся 92/95. 50/50 на 92 детонация при резком нажатии на газ, при плавном никакой детонации.
Общий расход 6.3л/100км порадовал
-
Недавно съездил на "дальняк" - "Новороссийск-Туапсе-Новороссийск", всего 340 км, расход получился около 7 л. 95-го, при скорости до 110 км/ч. Туда ехал один, обратно вчетвером. По городу же меньше 12 л. 95-го или 98-го не получается, обычно около 14 л., но могу и 20 сжечь, думал много жрет, а по трассе ведь расход нормальный!?
-
В прошлом году ездил на море, плюс родственники в Краснодарском крае, заехали в Архыз, всего накатали 3500 км, я, жена, ребенок и вещи в багажнике (около 30 кг), общий расход получился 6,3 литра, с кондиционером. Скорость: трасса 120-140, населенные пункты по правилам - 60. А по городу выходит около 10, но после замены лямды расход уменьшился на литр.
-
В прошлом году ездил на море, плюс родственники в Краснодарском крае, заехали в Архыз, всего накатали 3500 км, я, жена, ребенок и вещи в багажнике (около 30 кг), общий расход получился 6,3 литра, с кондиционером. Скорость: трасса 120-140, населенные пункты по правилам - 60. А по городу выходит около 10, но после замены лямды расход уменьшился на литр.
Разница в расходе между турбо и неТурбо - до 0,5 литра...
-
Разница в расходе между турбо и неТурбо - до 0,5 литра...
ну эт нормально на самом деле при умеренной езде...
физику не обманешь, для перемещения одной и той же массы, мощному двигателю нужно меньше топлива, для перемещения той же массы ;)
-
ну эт нормально на самом деле при умеренной езде...
физику не обманешь, для перемещения одной и той же массы, мощному двигателю нужно меньше топлива, для перемещения той же массы ;)
хотел улыбнуться как ты на аватаре...
не совсем мощность съедает бенз., а крутящий момент, а он больше на турбо... но при этом он нужен реже на трассе, чем на атмосфернике, ибо подгазовал-отпустил.
-
Съездил на дачку и обратно, а ещё по городу колесил. Заливал полный бак, докатал практически до нуля. Получилось 320 км. То есть 12,5 литров. Но, учитывая, что это грубый расчёт, а я гашетку давил прилично, то нормально вполне! :)
-
День добрый У меня как ни крути педали все равно меньше 10 л. только по трассе когда 90 едешь.))))) при покупке думал , что все таки моторчик 1,3 будет кушать меньше
-
День добрый У меня как ни крути педали все равно меньше 10 л. только по трассе когда 90 едешь.))))) при покупке думал , что все таки моторчик 1,3 будет кушать меньше
проверяй авто. потому что есть какая то проблема ;)
-
Не проверяй. Адекватный расход. :)
-
Не проверяй. Адекватный расход. :)
нифига не нормальный у него и у тебя расход. почему у большинства меньше 10 литров если не топить? :)
-
нифига не нормальный у него и у тебя расход. почему у большинства меньше 10 литров если не топить? :)
у меня при 90 кмч - расход не больше 5-5.5 л/100 км.
-
У тебя турба?
-
У тебя турба?
А как узнать?
Дырка в капоте вроде есть, при сбросе газа что-то пШикает...
-
Жжёшь! :)
Нет, ну серьёзно? Я пока не особо понял какой расход, потому что езжу по-разному, то газю, то спокойно еду.
Но вроде где-то 10-12 литров.
-
у меня при 90 кмч - расход не больше 5-5.5 л/100 км.
а если ехать не быстрее 110-120 то расход примерно 6,5-7 л/100 км.
-
Жжёшь! :)
Нет, ну серьёзно? Я пока не особо понял какой расход, потому что езжу по-разному, то газю, то спокойно еду.
Но вроде где-то 10-12 литров.
Ну серьезно под аватаром черным по-русски написано.
В городе 10, по трассе 120-130-наОбгоНАХ=180 - в среднем получается (летом, трасса М10) 6,5 л.
-
Мде.... Ну, пока рано говорить, но, вроде, у меня расход где-то 10 л. на 100 км. по трассе.
-
Мде.... Ну, пока рано говорить, но, вроде, у меня расход где-то 10 л. на 100 км. по трассе.
чёт много...
-
Это все относительно. Во-первых, у меня 4вд. Во-вторых, надо ставить компьютер и смотреть расход, а эти все замерялки они от балды. В принципе, я не совсем тошню, процентов 30% времени впуливаю, 35 литров хватает примерно на 310-320 км.
-
Что интересно, сменил заправку (правда, совпало и с УЗ промывкой форс), с периодическими впуливаниями по городу, на 310 км заливаю 31,5 литра бензина... Не знаю, что и думать...
-
Что интересно, сменил заправку (правда, совпало и с УЗ промывкой форс), с периодическими впуливаниями по городу, на 310 км заливаю 31,5 литра бензина... Не знаю, что и думать...
А то и думай, я открыл для себя (относительно давно) заправку Shell (примерно посередине дороги Мск-СПб, в с.Выползово :) ), так вот заметил, что уезжаю я от них всегда с хорошим настроением, прям непонятно отчего такое... И друга своего туда завез (не предупреждая заранее), он поделился со мной впечатлениями положительными. И вот, в последний раз, когда мотался в Мск на Ярвике у меня еще стрелка не опустилась до "Е", а влезло 38 л!!! у меня бак такой!!! (мятина на баке с Японии еще). В Питере обычно если на "Е"на заправку заезжаел, не больше 32-33 влазило... Теперь понятно, откуда столько радости в воздухе вокруг этой заправки...
-
Таки у тя заправка отрицательная получается, а у меня положительная... :)
-
А то и думай, я открыл для себя (относительно давно) заправку Shell (примерно посередине дороги Мск-СПб, в с.Выползово :) ), так вот заметил, что уезжаю я от них всегда с хорошим настроением, прям непонятно отчего такое... И друга своего туда завез (не предупреждая заранее), он поделился со мной впечатлениями положительными. И вот, в последний раз, когда мотался в Мск на Ярвике у меня еще стрелка не опустилась до "Е", а влезло 38 л!!! у меня бак такой!!! (мятина на баке с Японии еще). В Питере обычно если на "Е"на заправку заезжаел, не больше 32-33 влазило... Теперь понятно, откуда столько радости в воздухе вокруг этой заправки...
Ничего не понял! Ты мазохист чтоли?? Радуешься, когда обжают? :D
-
Ничего не понял! Ты мазохист чтоли?? Радуешься, когда обжают? :D
нет, просто там люди такие приветливые, и охранник, и заправщик, и кассиры, и даже дворник (я его зимой чуть не сшиб, когда ЯРВ только гнал домой :) ). А про обман узнал только сейчас.
-
По теме.
залил 22 л.
В пятницу полтора часа толкания в пробках. В воскресенье час в пробках и км~5 под 180, постоянные обгоны)
итого: 220 км (по детчику оставалось ещё км на 20 бенза). Вроде нормально Или же опять нет?
-
По теме.
залил 22 л.
В пятницу полтора часа толкания в пробках. В воскресенье час в пробках и км~5 под 180, постоянные обгоны)
итого: 220 км (по детчику оставалось ещё км на 20 бенза). Вроде нормально Или же опять нет?
неправильно меряешь, надо полный бак (до пробки), сбросил суточный одометр пробега, откатался сколько-то, приехал на заправку, опять до пробки, вычисляешь расход.
-
Это я и так прекрасно знаю. Надо сначало денег на полный бак надыбать)))
-
Это я и так прекрасно знаю. Надо сначало денег на полный бак надыбать)))
Можно подумать если по десять литров заливать то меньше ездиешь?или дешевле получаетцо?
-
можно ещё таким способом мерять - долго, но вернее получается..
Заметить положение стрелки кол-ва бензина при очередной заправке и записать пробег, поездить пару недель или больше, записывая все заправляемое кол-во бензина (или складывая в кучку все чеки, здесь главное - не пропустить ни один).
Через пару недель записать пробег на таком же положении стрелки, как и при первой заправке и посчитать кол-во бензина за это время и пробег.
При таком способе точнее получается расход, т.к. манера езды учитывается средняя.
-
Можно подумать если по десять литров заливать то меньше ездиешь?или дешевле получаетцо?
Экономнее! У меня когда полный бак, не могу гашетку не жать!)))
К тому же, я 10 литров залил и 3 дня катаюсь. Оттягиваю до з/п!))
-
силу воли тренируй :-) а я себя неуютно чувствую, когда бак пустой
ниже последней четверти стараюсь не доводить..
-
Точнее измерение получается.
У меня вот реал что-то странное творится. Всю ночь с субботы на воскресенье отжигал в Дозоре. На 340 км 40 литров (32+8) получилось. Т.е. меньше 11.5 литров на сотню. Либо я не правильно считаю, либо у меня расход уменьшился на 4 литра в среднем... После промывки форсунок...
-
у меня на поллитра уменьшился после замены воздушного фильтра, хотя, может это совпадение...
где-то в теории читала, что двигатель с турбонаддувом бензина меньше должен есть, чем атмо... но вот, похоже, теория на практике не у всех подтверждается.. только вот там не сказано, при какой скорости, а это важно..
-
Какая-то нелогичная теория. Мощность (на k3-vet) в полтора раза больше, а бензина ест меньше? Звучит нелогично. ПОсле замены воздушки у меня ничего не поменялось.
-
а если открутить турбину и не крутить выше 2000об\мин то можно еще сэкономить
-
Какая-то нелогичная теория. Мощность (на k3-vet) в полтора раза больше, а бензина ест меньше? Звучит нелогично.
самое главное забыла - при равных мощностях...
-
а если открутить турбину и не крутить выше 2000об\мин то можно еще сэкономить
на замене мотора (каждые 2-3-4 тысячи) не сильно сэкономишь
-
Таки при повседневной езде (учитывая камеры, все же, стараюсь не сильно больше 80 кмч ездить), при периодических отжигах со светофора, у меня расход все же получился чуть меньше 10 литров. :) То ли заправка так влияла, то ли, все же, промывку УЗ... На выходных еще масло поменял (Мобил 0в-40 синт), посмотрим, че будет через пяток сотен километров.
-
Я ночью-утром (в 3 часа ночи) когда был у вас в пятницу по Мкаду больше 160 не ездил, но расход как ни крути с полной машиной 8,5 л :).
-
Жму гашетку в пол практически 50% времени езды.В среднем 10 литрецов по городу. Меня устраивает, учитывая отдачу! ;)
-
Юрец, а у тя там примочки какие-нить стоят? Ну, например, прямоток, нулевик и буст-контроллер? Я таки думаю, что они тоже в определенной мере должны расход снижать. И, учитывая, что у меня до 15 литров расход был, все же, считаю, что 10 - это победа определенная. Плюс, не забывайте, комрады, полный привод. У меня машина _в_принципе_ не шлифует, даже если педаль в пол. А это значит только одно - задние колеса тоже крутятся двиглом.
-
Юрец, а у тя там примочки какие-нить стоят? Ну, например, прямоток, нулевик и буст-контроллер? Я таки думаю, что они тоже в определенной мере должны расход снижать.
Нет у меня ни одного устройства, снижающего расход, есть только увеличивающие его - большие колеса, дополнительный вес (шумка, много тяжелых динамиков, другие всякие мелкие электронные потребители-камера обгона+монитор, майфуна с теликом), также ветровики - шумят, значит ухудшают аэродинамику.
По Украине один раз проехал 600 км на 36 литрах!!! Не экономил, просто ехал 80-120, там машин мало, дороги пустые, я с Крыма до бабушкиного дома в Донецкой области проехал за 7 часов (660 км), это с кучей остановок (превед жене и, в меньшей степени дочке).
-
Нет у меня ни одного устройства, снижающего расход, есть только увеличивающие его - большие колеса, дополнительный вес (шумка, много тяжелых динамиков, другие всякие мелкие электронные потребители-камера обгона+монитор, майфуна с теликом), также ветровики - шумят, значит ухудшают аэродинамику.
По Украине один раз проехал 600 км на 36 литрах!!! Не экономил, просто ехал 80-120, там машин мало, дороги пустые, я с Крыма до бабушкиного дома в Донецкой области проехал за 7 часов (660 км), это с кучей остановок (превед жене и, в меньшей степени дочке).
У мну по трассе расход такой же - 6 л. Летом в режиме днем по городу, вечером на дачу расход меньше 8 л. Зимой по городу ровно 10.
Устраивает. Жгу не часто.
-
По городу 13-14 л
По трассе 10 л
Колеса, шумка, музыка, нулевик, прямоток, буст-контроллер
Мне сильно переживать по этому поводу или забить?
-
У тебя расход из-за буст-контроллера, видимо. Собираюсь ставить, так что это не айс... Но, мощь требует жертв.
-
Не факт. Бустер регулирует давление, ровнее дует, значит ровнее работает, ровнее работает - меньше расход.
-
если не можете не жать, то ложите под педаль газа что-нить толщиной 2-3 см - экономичность обеспечена ;D
-
как чо придумаешь :) буст-контроллер - враг экономичности
-
Аргументируй.
Если ставим там городской режим, давление 0.7, например. Расход полюбе должен быть меньше, а машина тупее. И наоборот, ставим 1.0, машина резвее, расход выше.
-
о, воинствующий теоретик! :) машина станет резвее за счёт воздуха? больше давление наддува = больше горючей смеси поступает в цилиндры. Чтобы создать давление, надо давить газ - а это уже подразумевает повышенный расход.
минимальное открытие дроссельной заслонки - главное условие экономичности
-
если не можете не жать, то ложите под педаль газа что-нить толщиной 2-3 см - экономичность обеспечена ;D
можно ослабить натяг троса газа, я когда-то подтягивал его, а для экономичности можно ослабить :)
-
Можно поменять машину на более экономичную и без турбины! :)
-
о, воинствующий теоретик! :) машина станет резвее за счёт воздуха? больше давление наддува = больше горючей смеси поступает в цилиндры. Чтобы создать давление, надо давить газ - а это уже подразумевает повышенный расход.
минимальное открытие дроссельной заслонки - главное условие экономичности
Тут нечего добавить...
Буст-контроллер даже чисто теоретически никак не может положительно влиять на экономичность (если только не выставить все настройки в ноль :), но тогда он нах не нужен).
У меня и до буста столько жрала (ну может чуть поменьше).
p.s.
А насчет тросика, так и хочется подтянуть его, а то че-то как-то 13-14 л не туда и не сюда, а 15 в самый раз :)
-
А насчет тросика, так и хочется подтянуть его, а то че-то как-то 13-14 л не туда и не сюда, а 15 в самый раз :)
Ну вот я и выбрал почти всю слабину - было 8-9 мм (положено 4-5 мм), оставив только для термического утягивания (зимой) 1 мм зазора. Теперь мне нравится, только прикоснулся - уже поехал, и для перехода в режим кикдауна не надо давить сильно.
-
офф
а где этот тросик подтянуть, а то у мну вначале хода педали газа... есть, хммм... как бы эт сказать... "пустой люфт" штоли на 3-5мм...?
на дроссельной заслонке - под крышкой в районе воздушного фильтра.
-
:)
В принципе, логично. Но, я примерно тоже самое и написал. Меньше давление - меньше расход. :) А так да, если не топтать...
-
Зеленым пометил.
(http://s43.radikal.ru/i101/0808/15/54770c3c0cab.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
У мну Ярвик литровый.. на автомате..
Ехал по трассе 1300 км и расход получился около 5,5-6 литров при 90-120 км\ч
Сейчас езжу по городу с пробками и что-то уж совсем дикий расход получается.... почти 12 литров....
Что не так??? :(
-
У мну Ярвик литровый.. на автомате..
Ехал по трассе 1300 км и расход получился около 5,5-6 литров при 90-120 км\ч
Сейчас езжу по городу с пробками и что-то уж совсем дикий расход получается.... почти 12 литров....
Что не так??? :(
Жесть!
У меня при таком режиме езды с дв.1.3 на палке 4.7л на 100км.
-
я вот тоже думаю что жесть :-[
-
Даже и не знаю, как относиться к расходу на моей. Поездка во Владимир-300км, порядка 20л фтопку(один раз пропустил Мазду3,больше желающих небыло). Обратно-30л. Правда дорога узкая, постоянно приходится обгонять фуры тапкой фпол, а выскочив на ленинградку около 10 км стрелка лежала за отметкой 180. Итого: 300км за 3ч.40мин. и около 10л/100км(обратный путь).
-
Поменял воздушный фильтр, расход в городе снизился с 12 до 10 л :)
-
а у меня коогда расход 10 я просто счастлив, в целом 12 -14 нормальная смешенная езда, 20 если топить
-
а у меня коогда расход 10 я просто счастлив, в целом 12 -14 нормальная смешенная езда, 20 если топить
а у меня когда расход 14 я в восторге, а если топить за 25 смело уходит
-
Че-т как-т не хочу ни суб, ни форь.:) У мну на юрве за городом при оптимальном режиме (90-100) около 7,5 расход, по городу если опять же, не крутить - то чуть меньше 10 (30 литров на 310 км), а если втаптывать - то около 12.5.
-
Втопить по городу, значит ехать на 1-2, ну иногда 3 передаче, а это не менее 20 л...
-
У мну на юрве за городом при оптимальном режиме (90-100) около 7,5 расход, по городу если опять же, не крутить - то чуть меньше 10 (30 литров на 310 км), а если втаптывать - то около 12.5.
+1 у меня абсолютно также))
-
Че-т как-т не хочу ни суб, ни форь.:) У мну на юрве за городом при оптимальном режиме (90-100) около 7,5 расход, по городу если опять же, не крутить - то чуть меньше 10 (30 литров на 310 км), а если втаптывать - то около 12.5.
+1 могет из-за того что у нас полн привод и за счет того что у нас 1 и 2 передачи короче (хдейто я слышал такое) у нас и расход снижен... хотя полн привод обычно всегда расход в плюсе должен быть- короче логике не поддается но факт! =) расход меньше чем у некоторых...
-
Пока не доказано где и когда встречается более короткая пара, коробки у всех одинаковые, была информация про короткую пару, про первые 2 передачи - только от тебя слышу.
У меня первая заканчивается где-то на 70кмч, 2-я ~ 127 кмч, 3-я ~ 186 кмч. Сравни со своими более короткими первыми передачами.
-
Пока не доказано где и когда встречается более короткая пара, коробки у всех одинаковые, была информация про короткую пару, про первые 2 передачи - только от тебя слышу.
У меня первая заканчивается где-то на 70кмч, 2-я ~ 127 кмч, 3-я ~ 186 кмч. Сравни со своими более короткими первыми передачами.
Не знаю когда у мя передачи заканчиваются... но на второй я как то отсечку поймал в районе 90-100 км на ручном режиме (с Х5ым тягался) и боле так не балуюся... когда не знаешь и такие вещи чуйствуешь... тахда на сайте еще так плотно не сидел ещё... не знал с чем столкнулся...
-
не путай, ты отсечку на 100 мог словить только по бусту (как раз 5000 об/мин). Видать нулевик, прямоток, а бустконтроллера - ма.
-
не путай, ты отсечку на 100 мог словить только по бусту (как раз 5000 об/мин). Видать нулевик, прямоток, а бустконтроллера - ма.
Дык и нулевика и прямотока у мя нету... не лублу я такие звуки!!! А буст контроллера уж и в помине =))) На драге я не помешан... а с тем что мине для того чтобы мои Р39 обмануть нужно сафку и так далее... уже смирился и получаю удовольствие от стока... так как на дополнительные финансовые вливания я не готов. Да и времени у мя свободного... дифицит страшный! тока в отпуске...
Ты вот умный - объясни дураку как скорости замерить... тапку в пол и посмотреть на какой скорости переключаются... я правильно понимаю? Или в спокойном режиме... потихоньку газ добавляя?
-
можно как ты говоришь, тогда переключения на 6500 где-то, на типтронике - уперся в максимальные обороты 7200 где-то (двиг будет биться об отсечку), нажал "+" на руле, если нет опыта - начни раскручивать со второй (первая быстро кончается :)).
-
ну... кнопочки + и - я уже давно освоил =)))))) спасибочки! осталось дорожку найти для взлета =))) поскоку обычно не на приборы смотриш, а на то чтобы не упереться в кого нить =))) а тормоза для такой динамичной мафынки усе-таки слабоватые... =))))) От трещетки этой поседеешь блин! =))))
-
По теме.
По прошествии 3 месяцев -> расход 12,5 литров - город
8,5 литров - трасса
Думаю, сильно завышен. Но ещё не менял свечи и воздушный фильтр. :(
-
Как ездиешь? Если тапка стабильно в пол и стрелка тахометра ниже 4к не опускается - нормальный абсолютно расход.
-
Бывает и до 2500 не довожу. В основном 3000-3500, на обгонах - тапка в пол.
-
Нет, 3000-3500 - это уже турбина работает, но тем не менее, я так прикидываю, при таких оборотах около 11.5 должен быть расход.
-
Проведу исследование расхода:
Дано ИРВ 2000г. 83 тыс. пробег.
+ Выбит каталик
- +40 кг. доп. веса (музыко/шумка)
Режим исследования- 100% город, поездки в среднем 5-10 км. по 15-25 минут, 1-4 раза в день, заправка Лукойл
Исходное состояние - грязный возд. фильтр, грязные свечи
95- 80 литров хватило на 805 км. РАСХОД: 10 литров на 100 км.
92- 56 литров хватило на 567 км. РАСХОД: 10 литров на 100 км.
-
Интересно, 80 литров ты куда заливал?
-
Ну Нифигасебе! Как всё... Сурьёзно!!! :)
-
+40 кг. доп. веса - это и есть канистры по 10 литров 4 штуки))))ахахах)
-
Интересно, 80 литров ты куда заливал?
Просто для точности измерения. Довожу до нижней отметки. Наливаю 25, 25, 30. Спускается до той же отметки. Фиксирую километраж. В принципе погрешность небольшая должна быть. )) Посмотрим что с 92 будет и с чистыми свечами фильтром
-
Ясно, так и подумал, в принципе, но хотелось уточнения. Я для точности мерял так - проезжал 5000 км и смотрел. Хотя, конечно, юрв неправильная машина в этом плане. В чуть более продвинутых машинах это делает борт.комп. :)
-
С учетом полного привода, бака хватает на 215-380 км, как ездить вообщем. Бензин 98Ultimat.
-
Странно - отъездил на свечах IK22 (семерки иридиевые Denso) 25 тысяч, расход был и в мороз и летом 10л/100 км. Поставил 2 недели назад IK20(6-ки) - расход вырос - 11л/100км.
С чем связано - не могу понять (какого-то буста большого у меня нет).
Машина едет вроде одинаково - жопомером по крайней мере не заметил изменений.
С похолоданием не связано - было холоднее до того как поменял.
Если не уменьшится расход попробую обратно ввернуть 7-ки, с автозавода на сигналке в морозы не заводится, - единственное нарекание (даже если выставить 0.8 сек на кручение стартером).
-
О, Юр, отпиши потом по результатам.
-
Ахха! Интересно =)
-
Расход за 2 последние 1500 км = 10.3 л/100 км.
-
Ну, в общем, не понятно тада, влияют свечи или нет.
-
похоже, что не влияют. Тут Дима (у нас синяя Р-ка, 4wd) хочет родные NGK поставить, а то у него 13-14... вот тогда и посмотрим
-
По поводу расхода немного удивлен, один бак замер дал 8,7 расход, а второй бак показал 11 литров, заправлялся на разных заправках. Неужели так влияет качество бензолина? ???
-
так качество калибровки колонки вляет...
-
даже дело не в том сколько не долили, визуально по датчику и то заметная разница, с одной колонки уехал на трех делениях пропилил почти 190, а с другой колонки на тех же трех делениях 150.....
-
как писал уже в похожей ветке; в городе 10 литров с прогревами, за городом 8 литров при скорости 120-150 км\ч
-
Качество бензина влияет думаю...
Тоже один раз заехал на какую-то заправку, залил 95го, так машина на нем чуть не летела, как буд-то авиационного наверно налили ))) даже на 98 ультимейте, она так не ехала...
даже дело не в том сколько не долили, визуально по датчику и то заметная разница, с одной колонки уехал на трех делениях пропилил почти 190, а с другой колонки на тех же трех делениях 150.....
замечал часто, мб от погодных условий зависит? ???
-
колёса зимой не забываете подкачивать? на приспущенных больше жрёть, гораздо больше. Я вчера перед поездкой проверил - 0,8-1,0 :o - похудели после наступлния морозов, а ведь внешне они выглядят нормальными.
-
Блин ... Робяты! чёт я тока ща залез в эту тему и напужалсо :o
Летом ~7,5-8/100 (очень не точно т.к. заправлялся леваком у корешей - т.е. скок заправил точно не узнаешь. этим летом нормально замерю)
Зимой ~9.9/100 (замерил по чекам за 1050км. при скорости на трассе 90-100-120 , ну дороги у нас такие что подвеску повырываешь >:()
А тут бля турбы да ещё 4везде по трассе чутьли не 4/100 кушают у некоторых(у меня 50-70% пробега именно по трассе т.к. живу за городом).
пробок нет(если только авария на дороге какая...).
Правда к динамике (да простят меня турбоводы ;D) претензий нет - тфутрираза. Как взял, долго не мог приспособица газ дозировать чтоб не шлифовала(и ето летом на асфальте на зимней-мягкой ёкагаме которая на ней тогда стояла).
рука блин тянется к скрепке и пузырю с винсом промывочным... :'(
PS Возушник новый, масло в двиге подходит к замене - не ест совсем, свечи родные(вроде... - не выкручивал), пробег 95тык, давлю хорошо педаль только на обгоне (ито если дорога позволяет, ато по началу зимы втопил и в кювет...)
-
to kasper-dp
ну не знаю как на турбе 4/100 получить даже на трассе :-\
у меня турбо-Р передний привод 2003 год летом по трассе 7-7.5 если ровно 90-120 км/ч, а если топить то... 10 и больше,
а в городе от 12/100. зимой с прогревами так и вообще может до 18 доходить.
...но я не жалуюсь...(ослик ИА) :)
-
у меня атма.... :-*
-
По поводу расхода немного удивлен, один бак замер дал 8,7 расход, а второй бак показал 11 литров, заправлялся на разных заправках. Неужели так влияет качество бензолина? ???
на предыдущей машине пока не перевел на газ скурпулезно подсчитывал расход бензина, месяца два заправлялся на одной и той же заправке, 3 заправки из 4 стабильно давали расход 10,5 +-0,5л, машина ехала отлично, четвертая заправка давала расход 13,5 +-0,5л и машина тупила. Т.е. от заправки к заправке расход менялся до 30%. Потом выкрутил свечки - красные, бензин с ферроценом. Поставил новые свечки (бриск платинум) и нашел заправку где с бензином и расходом все стабильно и нормально.
-
у меня тоже скачет как то непонятно, хотя заправляюсь на 2 заправках в принципе....то 9 то 12 - езжу спокойно (иногда от светофора до светофора только если втоплю), прогревать непрогреваю почти...весь запутался уже))))
-
А вы бак сколько считаете господа? У нас на сколько я знаю не 40 а 37 литров... поправку на ветер делаете??? ;)
-
Я уже точно могу сказать. Расход по городу 11,5-14 литров в зависимости от тапки в пол. свечи не менял.
По трассе в среднем 10.
-
Кирилл, Что-то с машиной - 100 пудоф. НА трассе чтоб у меня получилось 10 - это надо ехать как я во время перегона (средняя скорость с простым учетом - например, ехал 12 часов, проехал 1200 км, съел 120 литров) - это в населенных пунктах при въезде - тормозить тормозами машину до скорости 115 кмч, на выезде тапка в пол до скорости 150, потом на обгонах - до ... сколько получится. Вот так у меня 10 литров. А если ехать 130 кмч - обгоны до 150 кмч без перехода на 3-ю, в населенных пунктах до 80-ти (чтоб бесплатно). То расход получится 7 литров - не больше!!! Простой пример - проехав 380 км влезло 21 литр. За это время обогнал меня один только x5 (и то - дорога была говеной).
-
Недавно ездил в Нижний Новгород. ЗаправилНа 500 рублей и покатил. Из-за снегопада не удалось выше 110 разогнаться и в Нижнем попал в пробку. Общий итог 6,9 л/100км. В принципе нормально. Перед Новым годом ездил, снега почти не было, но удавалось разогнаться до 160 местами расход вышел такой-же. Что могу сказать - медленый разгон и медленное торможение Вас спасут от излишнего расхода. А так в спортивном режиме по трассе с одной полосой до 9л/100км - нормуль.
-
чёт надо мне делать всё таки... у меня меньше 15 по городу ну ни как не получается... толи валить поменьше, толи крутить ключами...
-
По горду с прогревами тоже до 15 доходило.
-
у меня с прогревами от 15л, а то и 18л, но езжу очень динамично! может всё таки это нормальный расход?
-
на трассе Москва-Казань, Т -20-22, с еще не сделанным развал/схождением на АИ-95 получилось 7,3-7,5 л/100км
на трассе, Казань-Москва-Казань, Т была где то -7-5, уже сделан развал/схождение на АИ-92 получилось 6,94 л/100км. YRV turbo.
примерно 1/4 расстояния тошнотики на 70-90 км/ч за фурами и резкий обгон, и так до следующей фуры. Остальная часть пути 110-125 км/ч с соблюдением ПДД в населенных пунктах
-
а при какой скорости? только не надо говорить 150-160!
-
Турбина однометно при разгоне жрет очень много особенно в режиме разгон - торможение. Был-бы бортовой компьютер, так на газ не нажимали- бы. Однозначно. У Хаммерра показывали по тв при разгоне однометно показывает до 97л/100км. У нас наверное не меньше 20-25л.
-
У меня в первый день пол бака точно ушло, а 100км мы не проехали, но порвали всех на смотровой, кто гонялся и кто не гонялся))))
-
Турбина однометно при разгоне жрет очень много особенно в режиме разгон - торможение. Был-бы бортовой компьютер, так на газ не нажимали- бы. Однозначно. У Хаммерра показывали по тв при разгоне однометно показывает до 97л/100км. У нас наверное не меньше 20-25л.
У меня на атмо(МКПП) с борт.компом при разгоне не меньше ,чем у хаммера будет,а то и больше.А средний расход за два года - где-то 6,3л/100км.
-
А вы бак сколько считаете господа? У нас на сколько я знаю не 40 а 37 литров... поправку на ветер делаете??? ;)
Это у вас,полноприводных,бак 37литров.А у нас,у нормальных,-40 всю жисть было. ;D
-
Во блин! И тут нас урезали!!! ;D
Недавно тоже заморочился с вычислениями расхода бензина... примерно 6,5-7 литров на 100 км получилось по трассе, не больше. При средней скорости 100 км. (колеи в асфальте, дальше разгоняться опасно). Порадовался. Друг на праде плакает... :D :D :D
По городу смысла не имеет замерять на мой взгляд... жжешь столько - сколько жочешь адреналина в кровь...
-
наш "дайхатсик" и правда много хочет...
у меня для сравнения....дайхатсу yrv 1.3turbo 4wd akпп против mmc rvr 2turbo 4wd мкпп....
так вот....последний при объеме два литра (л.с ровно в два раза больше) "жрет" по городу всего то!!! на два литра бензина больше.
тут возможно еще автомат "дожирает" своё уж сильно...(кстати мой первай авто на автомате)...и я уже думаю как бы еще "полочку" приделать возле пидали !газа! уже....иной раз дашь "газу"...и полностью убираешь ногу с него....типа "нитралка"....катишся накатом....но расход один фиг сильно не меняется.....механику мне бы....сильно "дело б" поменяло...
еще мечтаю "лампочку" о "поджиге" турбины в салон или на приборную панель.....сам то я уже давно привык не раскручивать двиг к её "запуску"....а вот жена сейчас сядет за руль....она даст ей "раскрутиться" на полную...так вот для неё и хочу такую "лампуху"
кстати "кенты" всегда хохочат над моими машинами.....типа когда турбина поджигается....расход топлива с такой же скоростью....как на счетчике бензоколоки...изменяется....только в обратную "сторону"
-
Тупик, ты какой-то странный, чес слово, лампочки "поджига" турбины тебе подавай, а датчик буста на что с тахометром, по ним ориентироваться отлично можно. Про расход на RVR не будем, у друга был такой, ога. Вот где точно и в 20 литров не уложишься при темпе движения Ярва с его 12 литрами.
-
RVR и в спокойном режиме на скока я знаю около 18 жрет... у моего знакомого есть такой в новом кузове
-
ТуПик, поставь нулевик - будет тебе звуковое оформление работы турбины - не только "вдох", но и "выдох"
-
ТуПик, поставь нулевик - будет тебе звуковое оформление работы турбины - не только "вдох", но и "выдох"
спасиб....а вот "это" дело!!!
-
RVR и в спокойном режиме на скока я знаю около 18 жрет... у моего знакомого есть такой в новом кузове
в спокойном режиме!?....тогда скажи ему пусть на ремонт его "катит"
-
Тупик, ты какой-то странный, чес слово, лампочки "поджига" турбины тебе подавай, а датчик буста на что с тахометром, по ним ориентироваться отлично можно.
там же написанно......для жены!!!
-
ТуПик, справа от твоего сообщения есть кнопка "правка".
Не плоди лишних сообщений, - вспомнил, "Правка", добавил, "Сохранил".
-
Заливаю по 25л хватает на 250-280 км. Езжу только по городу.
-
После промывки замерил расход - по совету знакомого залил бак 95. вышло 11,07/100 :o
Пошел тыкать скрепку... мож лямбда дохлая...
-
блин мне бы ваши траблы! 11 на сотню, я бы рад был стабильным 15ти!
-
блин мне бы ваши траблы! 11 на сотню, я бы рад был стабильным 15ти!
Блин! Лёха... у меняж под авкой написано "Атмо". Ну нездаровая на мой взгляд фикня... или я неправ? У моих знакомых тоЙОтки 1,8 древние-инжект. под 8/100 едят, Карбюраторная тоётка 1,3л. 86л.с. 10/100 (ей уже за двацатку лет перевалило) , у знакомого Бэха здаровая (не помню какой литраж/модель) в которой кобыл раза в 4 больше ест около 20, Лексус(тож знакомого) с двигом 4,2 примерно 15-20 при спокойном вождении...
PS ошибки считал . при 4-12 "Чек" сказал всё в поряде - тобишь лямбда вроде живая. а вот по 4-13 гирлянда... пойду в соответств. теме поспрошаю.
-
Лексус(тож знакомого) с двигом 4,2 примерно 15-20 при спокойном вождении...
Это ж насколько должно быть спокойным вождение?! Всегда "тошнот- режим" что ли?! Ужас!!!
-
Это когда за рулём личный водитель владельца афто по городу возит. ;D
-
Офф конечно, но марк турбо у друга 280 сил по городу при небольших отжигах 18-20л 95бензина...
-
ну почему ОФФ.
О том и речь.
Единственное что приходит в голову - маленькому двигу нужно чемто компенсировать свою резвость... но не до такойже степени.
-
Я вот бывали пока морозы и было скользко тошнил очень много, у меня при минус 5-10 кушал не более 9л...Но как ярв приплыл с покемонии, так нечего не менял на нем, не свечи, не катушки, ваще не че, кроме масла и фильтра, ремень вот только заменил навесного....У кого больше кушает просто может под тапок надо кирпич положить?))) Брат когда под тапок марка "положил кирпич" он тоже меня удивлял, что 2,5л 200 сил может кушать 12,5л по городу))
-
90% всё зависит от метода управления... товарисчь льёт 10-11л на 100км в субару легаси спек-б, 2.0 механ 280лс здоровья, но я не понимаю зачем он её себе купил, нас жигулями делают на светофоре...
-
последний замер показал 14,6/100. но теперь я точно знаю по какой причине.
За ночь (точнее с часов 6 вечера) с того воскресенья к утру понедельника убавилось почти четверть бака при заводке по 10мин/2часа(60 минут в сумме)+30мин утром при ~-40С. Во время покатушек я трачу меньше...
такчто жду лета. Малость успокоился. Всяческие замеры пока прекращаю.
-
при температуре воздуха -10/0 - расход примерно 9-10 литров в спокойном режиме без прогревов длительных
-
последний замер показал 14,6/100. но теперь я точно знаю по какой причине.
За ночь (точнее с часов 6 вечера) с того воскресенья к утру понедельника убавилось почти четверть бака при заводке по 10мин/2часа(60 минут в сумме)+30мин утром при ~-40С. Во время покатушек я трачу меньше...
такчто жду лета. Малость успокоился. Всяческие замеры пока прекращаю.
утепли капот изолоном, будет заметно медленнее остывать и быстрее прогреваться, он в строительных продается, 3мм толщина, самоклеющийся с одной стороны, с блестящей пленкой с другой. Там есть почти такие же материалы из вспененного полиэтилена - они заметно хуже. У изолона ширина метровая, цена 145р/м2, мне на капот вышло на 200р. Для оклейки капот лучше снять (по 2 болтика на каждой петле) и дома оттереть/отмыть от грязи, высушить и клеить, на морозе не клеится. Клеить лучше от середины к краям, в середке снял кусок защитной бумаги и приклеил изолон, и потом по чуть чуть отдирая бумагу постепенно ведешь.
-
90% всё зависит от метода управления... товарисчь льёт 10-11л на 100км в субару легаси спек-б, 2.0 механ 280лс здоровья, но я не понимаю зачем он её себе купил, нас жигулями делают на светофоре...
твой кент очень правильно себя ведет!!!....и уже наверное просто "накатался"
я вот лично..."такой же"...лучше "дать дорогу дураку"...и "катиться" себе дальше...всё равно я знаю что они просто "ванны с болтами"...
-
силой внушения можно достичь данного эффекта "всё равно я знаю что они просто "ванны с болтами" даже на ржавой восьмерке))))
-
ну кстати да, на классике он всё время поджигал))) а на легася сел и тошнит до невозможности.
-
утепли капот изолоном, будет заметно медленнее остывать и быстрее прогреваться, он в строительных продается, 3мм толщина, самоклеющийся с одной стороны, с блестящей пленкой с другой. Там есть почти такие же материалы из вспененного полиэтилена - они заметно хуже. У изолона ширина метровая, цена 145р/м2, мне на капот вышло на 200р. Для оклейки капот лучше снять (по 2 болтика на каждой петле) и дома оттереть/отмыть от грязи, высушить и клеить, на морозе не клеится. Клеить лучше от середины к краям, в середке снял кусок защитной бумаги и приклеил изолон, и потом по чуть чуть отдирая бумагу постепенно ведешь.
не думаю что поможет - капот у меня не прогревается - снег на нем не тает - на многих иномарках наблюдал обратное - им бы не помешало. Стоит штатный утеплитель - хрень такая типа картона пресованого. Хоть и хлипкий на вид но справляется видимо не плохо - капот всегда холодный. Больше выдувает по бокам - там нет уплотнителя такого как со стороны которая ближе и лобовому - вообще никакого нет. Он бы однозначно держал теплый воздух который как известно поднимается вверх...
-
я на данный момент пришел к выводу что для уменьшения расхода лучше ездить вот так:
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=4930.msg132192#msg132192
-
я на данный момент пришел к выводу что для уменьшения расхода лучше ездить вот так:
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=4930.msg132192#msg132192
В принципе склонен с тобою согласится. И не обязательно при наличии турбы. Т.к. Тоже замечаю что пенсионер-моде при разгоне (бывают периоды когда часто так езжу - типа лениво на газ давить...) не дает сколько-нибудь заметной экономии... Если вообще дает на автомате.
То что ты описал про гт напоминает работу гребных винтов на судах. При скорости вращения ниже определенных их КПД стремится к нулю.
-
30 литров на 300 киломертов, ездить спокойно всегда не получается, то и дело вжариваю ;)
-
ну как так я не пойму...... за вечер пол бака искатываю....
-
ну как так я не пойму...... за вечер пол бака искатываю....
педаль газа:
ВКЛ- едешь
ВЫКЛ - стоишь ?
;) шутю.
Надо попробовать не экономить совсем. интересно сколько получится...
-
я пробовал - 12
-
педаль газа:
ВКЛ- едешь
ВЫКЛ - стоишь ?
;) шутю.
ты знаешь, примерно так)))))))))
-
У меня расход по городу 10-13 л. Не тошню. В режиме "нас не догонят" бак=220км. По трассе примерно 10л, но если ехать 90-110 один раз получилось 7-7,5л.(как же тяжело так ездить!).
Расход воспринимаю как плату за динамику авто. Что бы Вы не сильно расстраивались по поводу расхода бензина на своих Ярвах приведу вам цифры расхода бенза на машинах друзей :
- Supra 88 г.в. 1jz-gte, механика от 15л если тошнить до 30л отжиг.
- Skyline 97 г.в. RB25DET, механика, в мотор вложено примерно 2 Ярва, расход 20л по трассе со скоростью 90-100.
на десерт:
- Camaro, год не помню двиг литров 6, акпп город спокойный режим 35-40л, если тапка в пол то расход был 80-85л :o.
-
а какой расход у "родственников"...или одноклассников...турб и без....?!
-
... "нас не догонят" бак=220км.
гггу меня так всё время))))))))
-
:) еще и перегоним, мой рекорд полный бак 98 на 187 км , но это чисты отжиг на даче.
-
Да такой же расход на тачках одинакового объема. Батя у меня сейчас на Плаце литровом ездит на 8 литрах/сотка нафиг мне такое счастье ;-) лучше уж мои 10 и жара!
-
НУ НЕ ВЕРЮ я в жару при 10 литрах.......
-
НУ НЕ ВЕРЮ я в жару при 10 литрах.......
как знаешь...
-
Ребята. Вы бы хоть помечали или в подписи или в профиле атмо/турбо... Ато всех неупомнишь у кого чё... ???
-
Кстати, к вопросу о расходе:
(http://www.picamatic.com/show/2009/03/06/12/15/2606930_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/2606930_06032009182/)
обычно заправляюсь когда уровень на второй снизу большой палке, входит порядка 28 литров до горловины. Проезжаю к тому моменту 300 км, а в этот раз надеюсь проехать больше...
-
Ездил в Коломну по трассе 140 - 165 средний расход составил 8.7л
-
обычно заправляюсь когда уровень на второй снизу большой палке, входит порядка 28 литров до горловины.
а у меня ниже чуток перед первой "риске"...и столько же входит...даже меньше..!!!..27литров примерно...?!...странно...читал что на 4везде бак меньше...но не на столько же?
расход...город\трасса-один хр*н...10 литров(я кстати доволен)...но при небольшом "отжиге" 15-16литров...
-
Вот вопросик, для трассы наиболее экономный круиз контроль должен получаться, когда двигатель работает на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.
На турбовом ИРВ момент 180/3200 оборотов. (http://www.yrv.ru/database/info/compare/)
Однако у нас это гдето 120-130 км/ч, проверенно что 90-100 км/ч экономнее.
Почему?
-
Сопротивление среды растет пропорционально квадрату скорости
-
съездил на выходных на дачу. стиснув зубы, держа ногу рукой, что бы на газ не нажимать)))))))), ехал почти всю дорогу 100-120. Примерный расход 9-11л. Примерный потому что у 4вд бак 37л, и соотношение риски-литры не очень понятны.
Эт я к тому что с машиной всё таки у меня всё нормально. И обычный конский расход у меня теперь будет норма)))))) а ваши все 7-13 литров это я теперь даже за РАСХОД считать не буду, так, мелкие траты))))))
-
у меня при скорости 90 - 7,5 расход...зимой.. Летом меньше...
-
у меня при скорости 90 - 7,5 расход...зимой.. Летом меньше...
аналогично при 110. Вот это правильный расход.
-
я по реально ложевой трассе при поездке в деревню 300 км при средней скорости 80-90 расход в выходные 6-6,5 л\на 100 км насчитал (4wd, липучка) :-\
-
как добиться такого... я в шоке... "(я по реально ложевой трассе при поездке в деревню 300 км при средней скорости 80-90 расход в выходные 6-6,5 л\на 100 км насчитал (4wd, липучка))" что у меня с машиной ???? 12-15 л на 100 км в городе при -10 по цельсию по трассе 8-9 л и я не гонщик (трасса ваще 110-120 км\ч) машин 2003 г турбаР 2 вд пробег 50 тыщ!!!! кагжытьдальше???
-
незнаю что за расходы у всех 1,3 атмосферник по городу 7-8 траса 120максимум 5-6 при кондере чуть больше
-
что у меня с машиной ???? 12-15 л на 100 км в городе при -10 по цельсию по трассе 8-9 л и я не гонщик (трасса ваще 110-120 км\ч) машин 2003 г турбаР 2 вд пробег 50 тыщ!!!! кагжытьдальше???
это относится только к трассе... и именно в интервале движения 80-90 кмч... в городе у меня саааафффффсем другой расход! Который я даже считать боюсь... турбинку частенько гоняю...
-
Low: предлагаю махнуться машинами, проблем с расходом не будет ;)
-
на 4везде бак реально меньше :)
а разметка стандартная - я сам был в шоке, когда у меня пошла стрелка вниз активно после 2вд :)
из рекордов - 2вд турбо, межгород, скорость 100-120, максималка - 120, максималка оборотов - 3000
никакого педалирования, все в режиме Д4
расход - 6,5 !!!
средний расход по городу - 10-12, в зависимости от времени года
антирекорд - скорость 170-190 км/ч, межгород, та же машина
расход порядка 15,5 !!!
-
обычно заправляюсь когда уровень на второй снизу большой палке, входит порядка 28 литров до горловины.
Прикольно! А у меня от E до F около 30 литров помещается. Правда там ниже E еще где-то 10 литров прячеццо ;)
-
на 2вд одно большое деление - 8 литров
т.е. до последнего деления должно быть 32 литра и 8 так сказать в заначке
а вот на 4вд - цена деления уже ниже
-
to sogra: плюсы этого авто перекрывают один маленький минус по расходу!!!
просто как почитаю форум о расходе, так всякие мысли в голову лезут, хорошо хоть времени нет этим заниматься :)
-
Да я шутки шуткую. Своя рубаха ближе к телу, ласточку не поменяю на чужую ;)
-
Вот уже неделю невозможно стало ездить в городе,начали выезжать пенсионеры,это которые замороженные после зимовки. Так расход упал до неприличия,около 8.5-9 л в городe. Двигатель не получается раскрутить выше 2000 об.,поток настолько плотный,что начинает бесить(пробок нет). Температура +2+5. На 35л проехал 410км.
-
ты конкретный мастер эконом-езды, давай делись секретами! :)
у нас наоборот получается - по выходным как посвободнее и ездишь бодренько - 10 выходит, в будни по пробкам жена тошнит - получается 11, но чаще ближе к 12 :(
-
Все очень просто,все что выше 2000об,значит ты в кого то уперся:-) невозможно так ездить,надоело.
-
Итак, только что преодолен очередной забег между городами, машина трубо, 2000 год, давление 0.7 без каталика, ближний свет включен, температура воздуха +10 градусов, встречный и боковой ветер 20 м/с всю дорогу. Состояние дорожного полотна 50/50, скорость 100-130. Пройдено 430 км. потрачено 28 литров 92го бензина :)
Расход примерный 7л/100км.
Я доволен.
ЗЫ: дорога через Зеледеево класс! Через Дивный в жизнь больше не поеду.
-
мне на механике интересно замериться :) есть осчусчение что стала меньше кушать.
-
мне на механике интересно замериться :) есть осчусчение что стала меньше кушать.
это ты пошутил?
-
ощущения вруть...
-
Я думаю нисколько не пошутил, минимум литр можно скинуть на мехе.
-
А мне надо чёта всётаки делать...
Рекорд 7.88/100 (напомню 70% трасса при 90-120. Диагностика по нулям.)... обычно 8,1/100 (и помоему не зависит от стиля езды а только от максимальной скорости на трассе - при 130-150 получил расход около 15/100)
блин всё времени нету добраться до лямбды... осцилограф та давно уже валяется... и свечи выкрутить глянуть...
-
1. Температуру открытия термостата проверил?
2. Гидротрансформатор точно блокируется? Около 70-80км/ч если не менять положения газа обороты должны упасть, и после этого обороты двигателя и скорость "привязаны" друг к другу как будто механика, т.е. отпускание газа не приводит к падению оборотов.
и заправка...Ты точно уверен что дело не в бензине? Убеждался много раз что неправильная заправка может привести к огромному увеличению литрового расхода. Последний раз в январе на татнефтевском бензе расход почти 15л, на лукойловском 10-12, в среднем 11 по городу. Пробки - 12, по выходным пробок мало - 10л.
Причем заправляться там где подешевле вообще никакого смысла не имеет, ни экономического, ни еще какого либо. На заправках с плохим бензином (у нас татнефть, танефтепродукт и прочие) бензин дешевле на пару рублей, но разница в расходе приводит к тому что этот бензин в пересчете на стоимость км выходит заметно дороже лукойловского
-
мне на механике интересно замериться :) есть осчусчение что стала меньше кушать.
имхо в зависимости от стиля езды на мехе от 15 до 35% расход должен снизится на мехе в городе (до 70 км/ч, дальше так же как было).
Вчера звонил родственник на сирион спорт, поболтали, - у него по городу 6.9, у меня 10,8л. Это большей частью из-за мехи, а не турбы, у него сирион то же валит очень прилично. На автомате пенсионерить бесполезно
-
Это факт. Практически без эффекта.
-
1. Температуру открытия термостата проверил?
2. Гидротрансформатор точно блокируется? Около 70-80км/ч если не менять положения газа обороты должны упасть, и после этого обороты двигателя и скорость "привязаны" друг к другу как будто механика, т.е. отпускание газа не приводит к падению оборотов.
и заправка...Ты точно уверен что дело не в бензине? Убеждался много раз что неправильная заправка может привести к огромному увеличению литрового расхода. Последний раз в январе на татнефтевском бензе расход почти 15л, на лукойловском 10-12, в среднем 11 по городу. Пробки - 12, по выходным пробок мало - 10л.
Причем заправляться там где подешевле вообще никакого смысла не имеет, ни экономического, ни еще какого либо. На заправках с плохим бензином (у нас татнефть, танефтепродукт и прочие) бензин дешевле на пару рублей, но разница в расходе приводит к тому что этот бензин в пересчете на стоимость км выходит заметно дороже лукойловского
1. Кипятить поздняк- Антифриз поменял. Сливать влом... Но по внешним признакам(прогрев патрубков и стрелка стабильно по середине) вроде в норме.
2. К коробке претензий точно нет.
3. Бензин... Не знаю как турба но атмо очень чувствительна к его качеству. Лью то на чем нормально едет(парадокс но это на самой дешевой заправке. Хотя может потому что хозяин - бандит местный. Сам заправляется и такие же соответственно)
Если бы еще кто сказал за сколько атмо должна до сотни разгоняться... Ато все турбо да турбо... :)
-
атмо на мехе - 10.5 должна разгоняться (с мотором K3).
А я вот решил в следующий раз когда на Ярве поеду в МСК - попробовать побить все рекорды - хочу на баке 700 км проехать. Почти уверен, что получится.
-
если нервы не подведут :)
-
а я в последнее время как то пенсионерю и бензин стал как то медленнее расходоваться :)
-
если нервы не подведут :)
это точно... но вот даже не могу представить, когда поеду на нем... в июне поеду, но на пассератти, скорей всего. А потом в конце лета буду ехать с семьей... машина полная, да остановки возле каждого куста :) не до экономии.
-
атмо на мехе - 10.5 должна разгоняться (с мотором K3).
А я вот решил в следующий раз когда на Ярве поеду в МСК - попробовать побить все рекорды - хочу на баке 700 км проехать. Почти уверен, что получится.
500 км в режиме обкатки я прошел на 32 литрах
скорость в до 120км/ч, обороты не выше 3000
главное первые 100 км не пытататься всех порвать, а потом еще 100 км учится похренестически относится к обгоняющим тебя Газелям, копьям и прочим...
у меня нервов хватило, плюс еще на обратку 500 км тоже на 32 литрах прошел... 8)
повторять не хоцца ???
з.ы. больше половины всей дороги с кондером кстати... и фсю дорогу с ПТФ и ближним, плюс ночерью дальний
в машине я и штурман
так что теоретически можно снизить расход до 5,6-6,0 / 100, что на 700 км составит абсолютно полный бак, но при запасной канистре это не страшно 8)
-
мне кажется расход ниже 6л на турбоярве получить можно только если тошнить 80-85км/ч (со скоростью чуть повыше блокировки ГТ)
-
110км/ч без кондера света музыки одному 8)
что 80-85, что 110 - одни яица...
-
Уверен что не получится даже 6 литров. А 700 километров на полном баке абсолютный нереал, могу поспорить.
-
Уверен что не получится даже 6 литров. А 700 километров на полном баке абсолютный нереал, могу поспорить.
хм... я бы забился на что-нить стоящее :)
я тут на Леснике (2,0 250хп) на 480 км всего 47 литров скушал... местами 170 на обгоны летал...
надо правильно тошнить 8)
-
зарулёвцы пару забегов устраивали на не особо экономичных авто, так что кто знает, вдруг ветер попутный будет ))) жаль я сейчас ни куда не езжу далеко, обязательно бы устроил такой тест. так сказать "тест на злобу дня" :)
-
ну у меня, если бы ехал до опустошения бака, было бы чуть более 620км.
если без света, кондера, музыки, одному и чуть снизить скоростной режим - 700км. тру реал
причем этот же Ярв по городу кушает 11-13 литров с моей манерой езды с кондером 8)
-
Уверен что не получится даже 6 литров. А 700 километров на полном баке абсолютный нереал, могу поспорить.
видишь ли, у меня был половинчатый замер - т.е. я проехал 350 км (полдороги СПБ-МСК) я отписывался уже по этому поводу, влезло всего 21л (по горлышко), при этом ехал в нормальном темпе - населенные пункты - 100, трасса=120-130, обгоны до 170 (иногда в режиме кикдаун, иногда на 4-й), потом по приезду с МСК - замерить не получилось, потому, что заехал на Ярвишник, нагрузил полную машину людей, долго кружили, гоняли...
Так, что я вижу реальным получение расхода меньше 5.5 л/100 км. Вот еще бы Новгородскую область асфальтом застелили >:(
-
я бы советовал все таки запастись канистрой с проверенным бензином и все таки не опустошать бак меньше 5 литров из-за угрозы засорения (заливай мерной емкостью в бак из канитры что бы точно знать сколько ты долил)
-
я бы советовал все таки запастись канистрой с проверенным бензином и все таки не опустошать бак меньше 5 литров из-за угрозы засорения (заливай мерной емкостью в бак из канитры что бы точно знать сколько ты долил)
я разок оставался без бензина
стрелка была уже в обратную сторону - т.е. меньше 8 литров
поставил машину на сильно наклонную обочину - уклон вправо
не смог завести
в итоге поставил на нейтраль, скатил машину носом вниз - завелся и до ближайшей заправки...
все в норме 8) т-т-т
-
Ставлю на Yurzа 8)
-
Народ, мне интересно, а как померять точно расход без всяких борт. компов?
Я вот, например, мерял расход по трассе,когда ездил от Ростова на Домбай так: заправляю полный бак - 40л. На 300км (возле Краснодара) смотрю - в баке показывает половину. От этого и отталкиваюсь. Но есть одно большое НО!! Когда на приборке показывает 1\8 часть бака заполненым( т.е. 5 литров где-то) еду заправляться, на заправке лью до полного бака,НО влазиет только ~30л. Т.е. как будто у меня при 1\8 было не 5л а 10л в остатке.
А вот как мерять расход,если у тебя не полный бак?
-
почти самый точный расчет
1. заливаем до щелчка бак, обнуляем одометр, чек выбрасываем
2. по дороге заправляемся как хочем, собираем чеки
3. на финише заправляемся снова до щелчка, чек берем, значение одометра записываем
суммируем весь литраж на чеках, делим на пробег по одометру, умножаем на 100
енжой 8)
-
блин какие 6 литров, о чём вы говорите...... бак без последнего деления на 150км...... но так ездить страшно.... кстати с сегодняшнего дня тестирую 92й, заправил бак, чуть проехался, настроил систему.... пока замеченые изменение это совсем крохотная потеря динамики и звук мотора немного странный на холостых....... потом посмотрю свечи.....
-
кормил ярва 92, 95, 98
за почти 3 года разницы "на глаз" не замечено 8)
-
до щелчка заправлять-неточность замера будет,т.к щелчек происходит при касании бензина конца пистолета,дабы избежать переилива,при разном давлении насоса колонки отстрел будет при разных уровнях,даже угол направления пистолета на это влияет,лучше доливать потихоньку до полного бака,так точнее будет
-
я и написал - почти точный расчет 8)
а на некоторых колонках "под горло" почти нереально заправится 8(
да и ночерью на почтинеосвещенных колхозных лучшее до "щелчка"
при длинном маршруте эти погрешности нивелируются
-
ну ты заправиться можешь не обязательно до щелчка, заправся по дачику на 2/3 или пол бака, да как угодно, только не с одной а с 5-10 заправок чеки собери и запомни сколько ты в тот раз заправлял и столько же заправь/искатай
-
по датчику будет таже погрешность, что и с отстрела пистолета... оптимальный вариант заправлятся на одной и той же заправке и собирать статистику
-
если по трассе делать замер - то на одной и той же заправлятся не получится...
а по городу разброс большой расхода
вобщем я дал свой рецепт, юзаю его 4 года, на разных машинах
результатом доволен 8)
-
На своем атмо 1,3 МТ ездил вчера Ставрополь-Нальчик-Ставрополь. (только вернулся)
Больше 140 не гнал. Дождь.
Расход 95 - 7,5 л/100.
Считаю, вполне нормально.
На 92 если еду- больше расход.
-
На своем атмо 1,3 МТ ездил вчера Ставрополь-Нальчик-Ставрополь. (только вернулся)
Больше 140 не гнал. Дождь.
Расход 95 - 7,5 л/100.
Считаю, вполне нормально.
На 92 если еду- больше расход.
Прибавляем пол-литра на автомат и получаем мой расход. (бенз только 92)
Чёта получается что атма больше турбы жрать умеет... Сколько уже фактов...
атмо на мехе - 10.5 должна разгоняться (с мотором K3).
У меня на автомате (по видео записи спидометра):
с одной педали: 11,5
С двух: 11
Получается норм если как "параметр диагностики" брать динамику разгона.
-
На своем атмо 1,3 МТ ездил вчера Ставрополь-Нальчик-Ставрополь. (только вернулся)
Больше 140 не гнал. Дождь.
Расход 95 - 7,5 л/100.
Считаю, вполне нормально.
На 92 если еду- больше расход.
еще на эпплаузе на мехе когда по трассе ездил, минимальный расход зафиксировал летом где то 4,7л/100км (на московском бензине). Не гнал, ехал 90-100 помница, а четверть дороги вообще вроде тошнил за фурами 60-70км/ч. Потом ездил примерно 800 км туда обратно почти до ижевска, гнал 120-140, расход получил 7,5л. (все АИ-95)
На турбоярве зимой по трассе Казань-Москва-Казань, большей частью не выше 110, небольшие участки 120, - расход 6,5л АИ-92. Недавно 23 апреля Казань-Рязань и 26 обратно, расход по трассе 7,5 (АИ-92), средний расход за поездку 7,9л (полбака по Рязани пожег). Времени было мало, по этому где мог - ехал быстро, 120 большей частью, изредка до 140км/ч
Хочу сказать что скорость и маленький расход вещи несовместимые, хотите экономить - езжайте медленно. Я лично считаю ничего зазорного если на трассу заливать АИ-92, только тогда мотор крутить уже не надо.
И манера езды имеет значение - по датчику буста хорошо видно насколько экономно едем, видно, что поддерживать равномерное качение можно при 0 атм, и при -0,3, разница в давлении (давление ~ бензин) существенная хотя машина едет практически одинаково. Другими словами надо всегда заставлять себя отпускать педаль газа до того момента, пока не почувствуете едва заметное торможение. Я когда еду, разгоняюсь до нужной скорости, бросаю педаль газа, и очень плавно довожу педаль до того момента что бы перестать ощущать затормаживание, так и качусь, и периодически слегка отпускаю педаль до ощущения торможения и снова слегка нажимаю и т.д.
-
И манера езды имеет значение - по датчику буста хорошо видно насколько экономно едем, видно, что поддерживать равномерное качение можно при 0 атм, и при -0,3, разница в давлении (давление ~ бензин) существенная хотя машина едет практически одинаково. Другими словами надо всегда заставлять себя отпускать педаль газа до того момента, пока не почувствуете едва заметное торможение. Я когда еду, разгоняюсь до нужной скорости, бросаю педаль газа, и очень плавно довожу педаль до того момента что бы перестать ощущать затормаживание, так и качусь, и периодически слегка отпускаю педаль до ощущения торможения и снова слегка нажимаю и т.д.
я это заметил еще ...http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4523.msg108822.html#msg108822
-
ехать надо плавно
обороты выше 3000 вообще никогда не поднимать
а лучшее 2500 держать
вот тогда буит волшебный расход
круиза не хватает ярву 8)
-
Аха, адаптивного!
Я все чаще на датчик буста смотрю на трассе, чем на тахометр - экономика... тьфу, экономия рулит!
-
я это заметил еще ...http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4523.msg108822.html#msg108822
:) ты и сподвиг меня рассматривать датчик буста как средство "контроля за кошельком", - казалось бы очевидно, но стереотип мышления не давал самому допетрить :) Так же как кто то, не помню уж кто, создал тему "бустконтроллер как средство уменьшения расхода", после этого я начал интересоваться темой бустконтроллеров и понял что эта штука не только для "гонки", от него и польза есть в виде экономии топлива
-
средство для экономии топлива - атмо двиг...
-
средство для экономии топлива - атмо двиг...
выше у человека 7,5/100 95-го на механике. У меня минимум 8/100 92-го на автомате. Хрена се экономия...
Народ! Ау... Есть кто здесь на атмо с адекватным расходом?По моему разумению это 5-6/100.
-
выше у человека 7,5/100 95-го на механике. У меня минимум 8/100 92-го на автомате. Хрена се экономия...
Народ! Ау... Есть кто здесь на атмо с адекватным расходом?По моему разумению это 5-6/100.
как ездить - такой и расход
я на Субарике умудряюсь расход 8 делать без кондера :)
а там 0.66 движек...
-
8/100 на автомате - это нормально...
на кольте на 1,3 на механике, при отжиге (на сколько можно это делать на таком атмо-движке) 10 смело выходило... при спокойной езде около 8...
любой атмо двиг из категориий до 2-х литров будет есть примерно так же, т.к. чтобы ехать быстро приходится жечь, вот и расход, а при автомате можно смело еще литр прибавлять...
-
по датчику будет таже погрешность, что и с отстрела пистолета... оптимальный вариант заправлятся на одной и той же заправке и собирать статистику
так с 5-10 заправок ты сколько проедешь? даже враньё по дачику в 3-4 литра на пробег 10ти заправок не заметно будет....
-
чисто теоретически думаю, что по датчику сложнее... даже положение машины влияет на его показания, а если заправлятся на одной заправке и самому, то вероятность погрешности меньше, ИМХО... о как завернул :D
-
надо создать тему у кого бОльший расход :D :D :D
-
надо создать тему у кого бОльший расход :D :D :D
больше 15 не наблюдал у себя - приехал 8)
-
во, ты поймёшь! я с оки расход получал 9-10))))
-
8/100 на автомате - это нормально...
....
нифига не нормально, на трассе автомат и меха примерно одинаковы, - ГТ то блокируется.
для атмо ярва имхо трассовый расход на 90-100км/ч д.б. где нибудь в районе 5,5-6л
-
нифига не нормально, на трассе автомат и меха примерно одинаковы, - ГТ то блокируется.
для атмо ярва имхо трассовый расход на 90-100км/ч д.б. где нибудь в районе 5,5-6л
Вот вот.
За исключением что на автомате нейтралкой не побалуешся с горочки... а иногда так хочется... приходится ехать с горки и давить газ... :( или.... у нас масляный насос АКПП в режиме N отсоединяется от вала двигателя или нет интересно (тоесть его крутит соответственно после фрикционов или до, если проще)? если не отключается то можно сколь угодно буксировать/ехать накатом на N с заведеным двигателем.Хотя это кстати уже тема совсем другого разговора... и очень спорного кстати.
-
во, ты поймёшь! я с оки расход получал 9-10))))
всего 9-10 ???
слабак :D
-
На атмо ЯРВе с мехой по трассе считай не ездил, но расход 92 по городу меньше 9л/100 км не получался никак :(
Сейчас на турбо мехе 98/95 по городу такой же расход, порядка 10 литров.
-
Дык давно известно, что слабый движок крутить приходится чтобы он ехал - поэтому экономии никакой.
У меня у бати на литровом Платце расход по городу 8 литров и не едет ващенах, у меня 9 с кондером, и нафиг мне такое экономное счастье? :D Батя после дайхи решил продавать нафиг этого доходягу литрового.
ЗЫ: Ока 1111 у меня в городе тоже 10 могла скушать, а ведь полвосьмерочного двигателя всего...
-
Да, про то что мелкий двиг меньше есть бензина - это распространенное ЗАБЛУЖДЕНИЕ!
У меня Марч 1л 2001 года на автомате с пробегом 50 т. км. стабильно хавал 10 литров 92/95 по городу. Машинка в полном идеале, оказалось что для них это нормальный расход. Ну и она не ехала совсем :(
-
Отлично понимаю, тут день на Плаце покатался, газ давишь а толку нету хоть выходи и подталкивай.
Вот и батя когда покупал машину повелся на то что маленький движок должен мало кушать; хрен там!
-
Соглашусь по поводу "маленьких двигателей". Но 1.3 хотябы едет, даже атмо.
кстати маленький ОФФ. по движению "накатом" на АКПП.
Не хочется для этого создавать отдельную тему (если разговор начнется - модеры отделят...)
С момента написания моего предыдущего поста прочитал вагон и тележку инфы. В большинстве своём мало-обоснованые разговоры о вреде дополнительных переключений, включении передачи при существенных разницах скоростей вращения валов и отсутствии смазки.
1. понравился пост с rvr.ksn.ru (http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10081&sid=9861f75eb746864a3843c724bacdb979) где объяснено что количество смазки(давление) не соответствует необходимому при высокой скорости изза работы двигателя на холостых(низких оборотах) в это время.
2. (не запомнил откуда...) на нейтрали фрикционы не зажаты плотно и вращаются относительно друг друга что приводит к их повышенному износу. в рабочих режима это происходит кратковременно и только при переключении с N на D или R. Аналогично недовыжатому/недоотпущеному сцеплению на МКПП. А также(мой вывод) при стоянке с заведеным двигателем на N/P (при низких/холостых оборотах это не так существенно вредно). Личное наблюдение: Можно заметить что если вывесить передние колёса, завести и включить N то колёса начнут медленно вращаться даже на холостых (или если добавить малость газу).
Отсюда делаю вывод -езда "накатом" на N для АКПП всёже вредна... (мой личный вывод - как и перегазовка на стоящем авто в связи с п.2)
-
В позапрошлые выходные гонял на дачу, туда ~170 всю дорогу(2 человека на борту), обратно 140-150 (4 человека). В баке пополам 92/95, расход 7,5(!!!). В прошлые выхи - туда 140-150, обратно 90-120+в пробке постоял+кондей, расход 8(бензин 92). Если брать общий расход (город/трасса) , то получается почти 9.
-
ИМХО: я считаю что уж на месте можно стоять хоть на Р, хоть на N, скольугодно долго, и газовать можно тоже, коробка в этих режимах полностью автономна (ну в том плане что только насос коробки работает и все).
Накатом да, при высокой скорости нейтраль включать не рекомендуется, я иногда подкатываясь к светофору на котором долго стоять придется заранее включаю нейтраль, за эти метры ничего страшного случиться с коробкой не может.
Мне кажется или оффтоп пошел?
-
Ну пока еще нет, но еще пара сообщений и пипец)
-
Если бы еще кто сказал за сколько атмо должна до сотни разгоняться... Ато все турбо да турбо... :)
на выходных на дачу поеду, найду дорогу поровнее, попробую замерить разгон до сотни в режиме "газвпол" :)
машинки, судя по всему, у нас похожи... только не пойму, у тебя - тоже европейка?
а, ну и колеса у меня 14"
-
тоже отчитаюсь. Атмо ярв по трассе кушает около 5.5 литров 95, город от 7.5 до 8 в зависимости от пробок. Скорость на трассе 100 - 120 обороты около 3000 в этом режиме. город на d3 не больше 80 км.ч. так что атмо ярв кушает все таки поменьше.
-
тоже отчитаюсь. Атмо ярв по трассе кушает около 5.5 литров 95, город от 7.5 до 8 в зависимости от пробок. Скорость на трассе 100 - 120 обороты около 3000 в этом режиме. город на d3 не больше 80 км.ч. так что атмо ярв кушает все таки поменьше.
вот это реальный расход здоровой машинки на автомате на нормальном бензине :)
-
а что мешает турбо выдать такой же расход при том же ритме езды?
-
В позапрошлые выходные гонял на дачу, туда ~170 всю дорогу(2 человека на борту), обратно 140-150 (4 человека). В баке пополам 92/95, расход 7,5(!!!). В прошлые выхи - туда 140-150, обратно 90-120+в пробке постоял+кондей, расход 8(бензин 92). Если брать общий расход (город/трасса) , то получается почти 9.
Как именно меряешь расход? Какое расстояние? Не верится мне что на 170 можно получить расход в 7,5л. Какие шины/размерность стоят?
-
а что мешает турбо выдать такой же расход при том же ритме езды?
при этом имея более длинные передачи - можно получить даже меньший расход, чем на атмо.
а что мешает - желание воспользоваться :)
-
на выходных на дачу поеду, найду дорогу поровнее, попробую замерить разгон до сотни в режиме "газвпол" :)
машинки, судя по всему, у нас похожи... только не пойму, у тебя - тоже европейка?
а, ну и колеса у меня 14"
замерь. Будет интересно.
У меня ПРуль. Колеса 175/70/13
-
вот это реальный расход здоровой машинки на автомате на нормальном бензине :)
*убиваюсь головой ап стену* :(
-
Да не убивайся, вполне может быть ошибка подсчета-сколько раз убеждался, многие просто не понимают что мерить нужно по бензину до горловины и пробегу-а не датчику расхода.
-
Ошибки нет измеряю всё как положено притом постоянно с целью своевременной диагностики возможных проблем с топливной системой поэтому точно знаю сколько кушает. Мне кажеться тут большой вклад вносит бензин. Заправляюсь только 95 на одной колонке не первую машину всё ок. На 92 машина реально тупее и расход стремиться к 10 так что экономия призрачная.
-
На 92 машина реально тупее и расход стремиться к 10 так что экономия призрачная.
ты не преувеличиваешь?
Не может же быть у вас такой хреновый 92.
Если у даже меня суммарный расход на 95 будет хотябы 6,5 это выйдет чуть дешевле.
Надо попробывать еще раз 95 залить... Но по зиме получил на нем повышение расхода на 30 %.
-
я както специально проводил тесты. отъездил по баку 92, 95 и 98
92 дешевле, но едет не очень. на 95 стоимость км оказалась ниже, едет заметно лучше.
на 98 субъективно ехала как и на 95, расход тот же. остановился на 95, на нем и езжу...
-
ты не преувеличиваешь?
Не может же быть у вас такой хреновый 92.
Если у даже меня суммарный расход на 95 будет хотябы 6,5 это выйдет чуть дешевле.
Надо попробывать еще раз 95 залить... Но по зиме получил на нем повышение расхода на 30 %.
результаты подсчета расхода на 95 будут правильные когда отожжешь второй бак на нем
-
результаты подсчета расхода на 95 будут правильные когда отожжешь второй бак на нем
думаешь остатки 92 в баке сильно повлияют?
Всеравно расход либо упадет при 10/30 92/95 либо фтопку 95...
Есть еще важный фактор -
"лежалость" 95 и 98 бензина. 92 ходовой и постоянно привозится свежий а другие в разы(или в десятки раз) дольше киснут в хранилищах... Даже если они были отличного качества на момент привоза. Так что...
-
ну тут наверное зависит от региона, у нас 95 очень ходовой бензин, большинство даже свои тазики последних лет выпуска им заправляет. А окончательный довод это красненькая наклеечка на крышке бензобака ярва, такая же как и на пистолете 95 бензина-))))
-
...
думаешь остатки 92 в баке сильно повлияют?
...
повлияют, причем думаю дело не в остатках АИ-92, а в перестройке мозга на работу с другим бензином, вот мои наблюдения:
приехал с трассы (~1800км) где заправлялся АИ-92 (но хорошим, Лукойл, Башнефть, ТНК)
в Казани тоже дозаправился до полного АИ-92 (Лукойл) что бы проверить городской расход и езду на нем (мысли были типа кризис, надо экономить, все равно мы не гоняем, по этому может и на 92 ниче будет, в общем попытка съэкономить движила мной). Городской на АИ-92 10,3л/100км (полный бак отжег), как и должно было быть в случае использования более низкооктанового бензина до 1,5-2,5 тысяч оборотов еще ничего, но выше машина конкретный тормоз, и совсем не едет, постоянно надо давить на педаль газа больше. Т.е. на АИ-92 ездить можно только спокойно и равномерно, в пенсионерском стиле, не больше. Например если на АИ-95 я заезжал в затяжную горку на 70-80км/ч на 4ой передаче с блокировкой ГТ, то на АИ-92 там же я уже слышал детонацию и вынужден был переходить на Д3 что бы исключить детонацию.
Залил проверенный АИ-95 (на Лукойле) когда остаток АИ92 в баке был ниже нижней стрелки (т.е. 92 было меньше где то 1/5 бака). Ничего сразу не изменилось, постепенно машина стала оживать, где то через ориентировочно 150 км (считай почти полбака) она наконец то стала ездить почти как надо. Я сделал вывод что простым соотношением объемов бензинов тут не объяснишь, видимо дело в некотором времени адаптации долговременных параметров на нужный бензин (например корреция по датчику кислорода и датчик детонации - казалось бы она действует уже в течении нескольких тактов двигателя, однако например показания датчика кислорода согласно литературе используются ECU для коррекции многих других долговременных параметров когда датчик и не используется, т.е. фактически проиходит процесс "обучения", оптимизации под конкретное топливо и он происходит не сразу).
Например режим резкого разгона - во время него датчик кислорода не используется, однако кисл. датчик влияет на состав смеси в этом режиме опосредовано - через вычисление коэф. коррекции (считай некий поправочный коэффициент длительности впрыска) в обычных режимах езды и коррекция эта долговременная. То же самое и с режимом прогрева, в прямую датчик кислорода не используется, но по нему была произведена коррекция. Можно предположить, что угол зажигания в режиме резкого разгона тоже выставляется заранее на определенный угол, скорректированный под конкретный бензин
-
Наиль, а ты на каком Лукойле заправляешься?
-
...
Всеравно расход либо упадет при 10/30 92/95 либо фтопку 95...
Есть еще важный фактор -
"лежалость" 95 и 98 бензина. 92 ходовой и постоянно привозится свежий а другие в разы(или в десятки раз) дольше киснут в хранилищах... Даже если они были отличного качества на момент привоза. Так что...
Ну что я могу сказать - ищи нормальную заправку с 95 ым (Лукойл, Роснефть, наверхно ТНК тоже неплохой), если есть федеральная трасса - имхо найти нормальный бензин больше шансов...На плохом 95 у меня так же как и у тебя около 30% перерасхода (на нормальном 10,5-12 зимой в городе было, на плохом 95 почти 15)
-
Наиль, а ты на каком Лукойле заправляешься?
На Космонавтов на самом Лукойле.
Есть еще Транзитсити - говорят их дочка и лукойловский бензин, и стоит чуть дешевле, но я на Лукойле, фиг его знает какая дочка, может балуются иногда местным бензом.
Свечки на лукойловском выкручивал - ферроцена и других отложений нет, т.е. точно бензин хороший
-
2 Nail
если чувствую что хлебнула машина плохого бенза то обнуляю комп после следующей заправки и работа двигателя нормализуется сразу. Это быстрее чем ждать пока комп сам поймет что уже все нормально.
Через наш город проходит федералка М-53 но 95-98 никто шибко не льет. 22-25/29-30 рублей за 95/98 ... Льют обычно 92 за 18,50-19,50 как и я.
-
Первомай в питере, по трассе 5,5 литров на сотню, средняя скорость 80 км\ч
-
вполне нормально :)
-
Не верю.
Без обид, хотя по равнине, в безветрие - все возможно если у меня по горам и в ветер 7
-
забудь что ты турбо, соблюдай ПДД и всё получится :)
-
Не верю.
Без обид, хотя по равнине, в безветрие - все возможно если у меня по горам и в ветер 7
А ты попробуй,у тебя тоже получится,если будешь соблюдать скоростной режим.
-
Не верю.
Без обид, хотя по равнине, в безветрие - все возможно если у меня по горам и в ветер 7
на хорошем бензине на небольшой скорости , да еще если по две полосы в каждую сторону что бы обгонами не заниматься, а равномерно ехать - почему нет? Вполне может быть...
-
...
Через наш город проходит федералка М-53 но 95-98 никто шибко не льет. 22-25/29-30 рублей за 95/98 ... Льют обычно 92 за 18,50-19,50 как и я.
:o
Ну у вас и жлобы там, жуть как деньги любят видать, совсем совесть потеряли!
у нас 92 стоит в городе в основном 14,5, в выходные 14, а на трассе есть и по 13,5.
95 на трассе в основном 17,5, есть и по от 16,7, а в городе 18,5-19. Я лью 95 по 19р
Пора похоже колхозить форсунки с водой во впускной коллектор, и переходить на 76 :D
-
Сегодня проехал по трассе 240 км и сжег 20л 95го(Сибнефть) (туда 140-150, обратно 120+пробка+немного кондея).
Наиль, мерию по одометру и датчику топлива.
bnzy, а ты как комп обнуляешь - клеммы скидываешь?
-
расход - 12 л :(
бензин 92 - 19.50р
:((((((((((
-
расход - 12 л :(
бензин 92 - 19.50р
:((((((((((
Ну да.у нас в Иркутской области чисто свои ценники. Растут первыми, падают.... потом... сильно потом и не сильно. :( Барыги >:(
-
bnzy, а ты как комп обнуляешь - клеммы скидываешь?
йес
-
к сожлению я сейчас даже не могу сказать какой был расход на автомате потому что не следил как-то, но на механике расход точно ниже и я сегодня я это выяснил достоверно. ехал как обычно, с редкими прохватами на свободных участках, немного и в пробке потолкались ну а в потоке я еду спокойно чтобы друг другу не мешать. итого сегодня наездил по городу без малого 150 км. выезжал - стрелка запаса топлива была самую малость ниже половины, когда вернулся стрелка показывала 1/8 бака, то есть за поездку стрелка опустилась на полтора деления. если считать что бак 40 литров, деление 10 литров, то выходит потрачено 15 литров... итого 10 литров на 100 км ::) очень не дурно! сейчас заправил полный бак, обнулил одометр и буду продолжать эксперимент))) правда я щас давление наддува на 0.6 выставил, но прыти особо не убавилось - 190 лошадей выдаёт легко, при чём ехали втроём.
-
Юр, следить за расходом по стрелке нельзся, т.к. когда она стоит на последней риске, т.е. типа пустой бак, там еще остается около 7 литров...
-
отличные новости?! выходит расход ещё меньше?))) почему это стрелка не ориентир? КАК нужно мерять? тогда все тут неверно меряют! может ты снимал бак со стрелкой на нуле и сливал остатки в мерный стакан?... так что всё это недостоверная болтовня про 7 литров ;) на заправке я долил 26,2 литра. то есть в баке должно было быть 13.8 литров! (это, конечно, больше говорит о неточности моего показометра) стало быть если на 26,2 литра приходится 7/8 шкалы, то 1 деление равно 7,48 литра. да у меня машина вообще бензин НЮХАЕТ! )))
-
если честно не понял, что это было стеб или правда, но я на стрелке на последнем делении проезжал до заправки км. 50, стрелка уже в минус ушла... и еще... когда стрелка на "нуле" и заправляешся на 500р., т.е. примерно 25 л., получаем почти полный бак, без примерно 3-4 делений...
а самый простой замер можно сделать следующим способом: заливаем полный бак, обнуляем пробег, проезжаем сколько-то сотен км., снова заливаем полный бак и смотрим сколько залилось, считаем расход...
-
Я таким образом и замеряла расход. Полный бак, и ровно 50км в одну сторону от заправки, и соответственно обратно. Ехала на оборотах меньше 2.000, и получилось 7.8л..Или 7.7...Уже точно не помню... :)
-
Только поправлю; не полный бак, а до пробки доливаем ручками, вот тогда все очень точно замерить получится. И желательно километров 300 для большей объективности проехать.
-
по стрелкам нормально все мерится. только не надо от объема бака отталкиваться.
когда стрелка на "0", заливаешь сколько угодно. ездишь до "0". записываешь сколько проехал, снова заливаешь, и так чем дольше эксперимент тем лучше. (у меня этот эксперимент 2 года длится. ;) надо как-нить подбить среднее)
тут неважно сколько бак вмещает, и с количеством экспериментов ошибка к нулю стремится.
вот кстати с моей последней заправки.
GPS маленько гонит (временами теряет спутники и пробег не считает.) по одометру 228км.
катался по городу, два заезда в пятницу на дрэге и поездка на дачу.
это на 20литрах кстати если что.
Путевой компьютер 1
-------------------
Время остановок 1:00:47
Время движения 4:18:49
Время измерений 5:19:36
Путь 220.1 км
Ср. скорость общ. 41.3 км/ч
Ср. скорость дв. 51.0 км/ч
Максимальные значения
---------------------
Макс. скорость 184.3 км/ч
Мин. высота 131.5 м
Макс. высота 453.5 м
-
Уважаемый Админ! Это...
Юрий, не майся дурью со стрелкой. По моему мнению она вообще только для того чтобы не встать где-нибудь с пустым баком и не более.
Ни на какую точность с ней расчитывать не приходится...
Попробуй поездить и перед тем как заглушить перед долгой остановкой запомни где была стрелка. А потом(типа на утро) посмотри снова где она. Могу поспорить что на одну маленькую риску стрелка будет ниже чем была накануне. Куда девалось? Испарилось чтоли? Я уже не говорю про уклон... Поездел, поставил машину под горку - ВАУ! А у меня машина не расходует бензин а производит! Стрелка та больше показывает!
ЗЫ Если это был и правда стеб про замеры по стрелке то извиняюсь что не понял юмора...
-
а вот сегодняшний результат (-8км которые накатал после заправки) :o (кто невнимательно читал выше, повторяю: бак был полный)
(http://i050.radikal.ru/0905/db/634a24373292.jpg)
-
полный бак до щелчка или под горло?
это таки пара-тройка литров разницы 8)
-
да кто ж его бы до горла заправлял? )))
насколько я помню, на автомате между заправками проезжал не более 300 км... а то и меньше.
цифры цифрами, но для меня сам эффект удивителен: в динамике ощутимый выигрыш, а расход снизился :)
-
во вы гоните...!
по моему уже все давно для себя высчитали полный расход топлива!...для меня он исчисляется в рублях одной заправки на примерно км по одометру
на крайняк купите типа "счетчик-водомер"(или для "химии") и поставте его в магистраль или перед инжектором...а еще один на "обратку" после а"черной коробки с улем"...что б точнее....мляя
цифры цифрами, но для меня сам эффект удивителен: в динамике ощутимый выигрыш, а расход снизился :)
на "нейтралке" много катаешся?!...
-
да кто ж его бы до горла заправлял? )))
насколько я помню, на автомате между заправками проезжал не более 300 км... а то и меньше.
цифры цифрами, но для меня сам эффект удивителен: в динамике ощутимый выигрыш, а расход снизился :)
на автомате в городском режиме (точнее до скоростей без блокировки ГТ, т.е. до 60-70 км/ч) с зависимости от условий приводились цифры до 35% увеличения расхода в сравнении с механикой. В коробке пока гидротрансформатор не блокируется потерь передачи момента много т.к. связь двух турбинок в ГТ через жидкость (грубо: одна турбинка "прикручена" к мотору, другая к шестеренкам передач). Все потери уходят на нагрев ATF из-за трения в проскальзывающей жидкости. Когда ГТ блокируется кпд передачи момента в АКПП и механике примерно одинаковый.
OFF: Тут всплывает вопрос о кулере АТФ, т.е. он по идее особенно нужен был бы на скоростях до 60км или когда отжигаешь (в этом режиме ГТ не блокируется), а эффективность кулера пропорциональна скорости обдува набегающим воздухом - т.е. получается ерунда, когда нагрузка большая (например буксуешь) - а обдува нет. А когда едешь по трассе кулер автомата получается наоборот будет приносить не поймешь что - может и вред, т.к. нагрева АТФ уже нет (ГТ блокирован, потерь на трение в АТФ нет), а охлаждение кулера АТФ очень сильное из-за высокой скорости обдува и АТФ быстро охладится до температур близких к температуре воздуха. ИМХО кулер АТФ это не та штука, которую стоит ставить на нашу машину, польза от него сомнительная. Штатная система может и не способна "переварить" резкий нагрев АТФ в режиме продолжительного буксования или длительных отжигов, но зато она поддерживает какую нужно температуру во всех обычных режимах эксплуатации и непродолжительных отжигах.
-
по стрелкам нормально все мерится. только не надо от объема бака отталкиваться.
когда стрелка на "0", заливаешь сколько угодно. ездишь до "0". записываешь сколько проехал, снова заливаешь, и так чем дольше эксперимент тем лучше. (у меня этот эксперимент 2 года длится. ;) надо как-нить подбить среднее)
тут неважно сколько бак вмещает, и с количеством экспериментов ошибка к нулю стремится.
точно также меряю...
вот только одна загвоздка, как то раз, мне 42 литра залили :o (проехал после "0" 70 км), но все равно не понимаю, бак то 38 ???
-
по стрелке мерятся - верить можно только по результатам нескольких баков, точность низкая, и не засечешь хорошую/плохую заправку. А когда заправляешь под горлышко, то точность до сотых литра, сразу же после следующей заправки можно сказать расход по предыдущей заправке.
А когда заправляют 42 литра в бак с 38 - че тут говорить...Деньги очень любят, счетчик у них очень "правильный".
Меня вот стало настораживать, что колонка наливает 0,5л и потом ждет несколько секунд, а потом очень быстро цифры меняются (насос тоже останавливается, а потом резко качает). И потом еще в процессе заливки такое тоже происходит, приостановка и резкое накручивание. Не прокручивают они в этот момент интерестно 0,5-1л себе в карман...Но расход вроде в норме, 10,46. Правда смущает сильно то, что что зимний, что летний расход - практически разницы нет, странно...
-
а вот сегодняшний результат (-8км которые накатал после заправки) :o (кто невнимательно читал выше, повторяю: бак был полный)
(http://i050.radikal.ru/0905/db/634a24373292.jpg)
Юр,положение датчика температуры не смущает?
Или ты ты стрелку неправильно нацепил,когда приборку разбирал?
-
OFF: Тут всплывает вопрос о кулере АТФ, т.е. он по идее особенно нужен был бы на скоростях до 60км или когда отжигаешь (в этом режиме ГТ не блокируется), а эффективность кулера пропорциональна скорости обдува набегающим воздухом - т.е. получается ерунда, когда нагрузка большая (например буксуешь) - а обдува нет. А когда едешь по трассе кулер автомата получается наоборот будет приносить не поймешь что - может и вред, т.к. нагрева АТФ уже нет (ГТ блокирован, потерь на трение в АТФ нет), а охлаждение кулера АТФ очень сильное из-за высокой скорости обдува и АТФ быстро охладится до температур близких к температуре воздуха. ИМХО кулер АТФ это не та штука, которую стоит ставить на нашу машину, польза от него сомнительная. Штатная система может и не способна "переварить" резкий нагрев АТФ в режиме продолжительного буксования или длительных отжигов, но зато она поддерживает какую нужно температуру во всех обычных режимах эксплуатации и непродолжительных отжигах.
А теперь представь как оно при сибирских морозах(поясню для теплолюбивых это обычно минус 30-45). У двига хоть термостат есть чтоб холодную жижу не пускать пока не надо а тут... даже на штатном можно шестеренки отморозить. Вот так и едешь по трассе периодически включая третью чтобы масло подогреть т.к. в гидраче тот же декстрон замерзает до состояния сгущёнки...
Юр,положение датчика температуры не смущает?
Или ты ты стрелку неправильно нацепил,когда приборку разбирал?
Наверно сильна сильна ЖОГ ;D
И уазики всякие буксировал - что на автомате было запрещено :D
Ну отрывается человек так что даже карлсон не справляется... чё паделаешь ;)
-
а вот сегодняшний результат (-8км которые накатал после заправки) :o (кто невнимательно читал выше, повторяю: бак был полный)
(http://i050.radikal.ru/0905/db/634a24373292.jpg)
Учти юрий. Это как в анекдоте(сокращу).
Учительница объясняет ученикам:
"Половина не может быть больше или меньше!!!"
а БОЛЬШАЯ половина класса этого не понимает...
Понимаешь о чём я? тоесть ты можешь примерно сравнить сколько теперь проезжаешь до определенных делений на шкале но никак не объём топлива в литрах. т.к. от деления к делению он будет либо увеличиваться либо уменьшаться.
Можно канечно отградуировать шкалу +-паралитров если лить в бак определенное кол-во бенза и отмечать это на шкале...
-
да не, со стрелками беда))) снять снял, а поставил на глаз. все врут кроме тахометра, потому что его по RSM выставлял
-
ну значит и стрелка газолина тоже может врать :)
тарировать однако надо
-
я её ставил по полному баку - залил полный и прицепил стрелку. то что она врёт и на сколько можешь читать выше.
-
я её ставил по полному баку - залил полный и прицепил стрелку. то что она врёт и на сколько можешь читать выше.
в смысле залил бак и выставил на F ? у меня она выше F ещё на 1/8 показывает когда под горло.
-
в смысле залил бак и выставил на F ? у меня она выше F ещё на 1/8 показывает когда под горло.
Аналогично.
-
угу. под горло можно только самому заправить. заправщики же просто вставляют пистолет и идут к следующему авто, потом возвращаются, вынимают. я уже не помню когда в москве самолично приходилось держать заправочный пистолет...
-
я кады прошу до полного,то мне заливают под горло.Потом проезжаю примерно 300 км и опять на туже заправку и под горло.У меня на ярве стрелка начинала двигаться через км 50-80 в зависимости от стиля езды.Так что по стрелке судить не надо.
-
Отчитаюсь и я.
Мой расход в смешанном режиме по городу, с кондером\без с отжигами\без ~ 10литров
yrv turbo R, 2002год
-
Проехал по трассе 775 км(в оба конца),в машине 2 человека,бензин 95,без кодера,в багажнике НЗ-5л бензина.
Заправился до полного,пока не потекло 35л,и еще заправил 25л.Приехал с пустым баком,НЗ не понадобился.Калеса штатные(накачал до 2.4атм).Расход 7.8л.Скорость разная,в зависимости от дороги,где позволяла ехали очень хорошо,меньше 100 не было,а так 130-140-160.
Ну а городе выходит может чутьчуть меньше 10л,в городе пенсионерю.
-
Заправился до полного,пока не потекло 35л,и еще заправил 25л.
а я и не подозревал что можно под давлением бенз в бак закачивать ;D
-
а я и не подозревал что можно под давлением бенз в бак закачивать ;D
а ты заглядывал в заправочную горловину?... там ниче не видно, подсвети зажигалкой, там такое давление будет :D
-
Полюбому надо подсвечивать на пустой бак-тогда давление выше будет! :)
последние данные в маленьком городе без пробок но с кондером и отжигами: чуть меньше 9 литров :)
загород 6,5 моя довольная, аха-аха
-
А. Не, нифига не довольная, бензин за 2 месяца на 10 рублей подорожал-сцуко! Как будто закупаем эту нефть, мать ее :(
-
Блин откуда у всех расход 9-10 в городе, у меня стабильно 11.5-12.5 по трасе 8 тапку надавить люблю, свечи новые, бенз 98, возд фильтр тока надо поменять.
-
Блин откуда у всех расход 9-10 в городе, у меня стабильно 11.5-12.5 по трасе 8 тапку надавить люблю, свечи новые, бенз 98, возд фильтр тока надо поменять.
Города разные бывают,а фильтр надо держать чистым:)
-
после чистки топливной стало около 8 в городе, при этом свечи уже подпалеенные, и воздушник давно не продувал, резина стоит высотой 70 1,8кгс
-
Еще отчитаюсь.
Проехал почти на полном баке 360км по городу. 4 раза стартовал на 402м.(т.е. педаль в пол)
По городу ездил 1\3 с кондером. Скорость по городу 60-80км\ч, не отжигал. Выше 3000об\мин крутил редко.
Замерял так: стрела легла на "Е". залил полный бак 95 лукойл,скинул одометр, когда стрела опять упала на "Е" ,зафиксировал на одометре 360км.
Как вам результаты?
-
Как вам результаты?
на вашем гладком асфальте - нормально, мож даже многовато. Попробуй по городу на D3 поездить.
-
Попробуй по городу на D3 поездить.
Хороший совет! :D
-
на вашем гладком асфальте - нормально, мож даже многовато. Попробуй по городу на D3 поездить.
В Ростове асфальт не особо гладкий,не надо, 50\50 :)
И еще нужно учесть что откатал я не 40л, а ~35-36л, т.к. поехал заправляться сразу,как стрелка легла на "Е". Ведь,как известно, на "Е" можно еще прилично ездить. По разным догадкам после "Е" 4-6 литров. На мой взгляд, там 4л, каждое большое деление (1\4) это 9л. Получается: 9л х 4 + 4 = 36 + 4 =40л . Следовательно, мой расход по городу в промежутке 9-11л
-
У мну такой же расход - это по статистике нашего форма считается норма и ниже нормы.
-
Нормальный средненький расход.
А вот по трассе цифры разнятся. Потому как чем дальше скорость за 100 км в час, тем прожорливее машинка становится.
У меня рекорд по трассе 6-6,5 л/на 100 км при условии что основной скоростной режим 80-90 км\ч. Несколько раз выщитывал.
-
основной скоростной режим 80-90 км\ч.
Этож какие нервы надо иметь! :)
-
Блин откуда у всех расход 9-10 в городе, у меня стабильно 11.5-12.5 по трасе 8 тапку надавить люблю, свечи новые, бенз 98, возд фильтр тока надо поменять.
я уже полгода бьюсь за снижение расхода (атмо). Довел до 9,5
Самыы большой прирост экономии - почти литр, был после ЗАМЕНЫ (не стирки) воздушного фильтра двига.
Ща вот деньги появятся ближе к осени, куплю лямбду. Все проверил, только она осталась. NGK в магазе за полтора рубля нашел. Потом гляну. Зря деньги попалил или нет. Если легче не станет успокоюсь. (чесслово) ::)
-
Блин откуда у всех расход 9-10 в городе, у меня стабильно 11.5-12.5 по трасе 8 тапку надавить люблю, свечи новые, бенз 98, возд фильтр тока надо поменять.
Попробуй замерить,как я. От Е до Е сколько проезжаешь по городу?
-
Попробуй замерить,как я. От Е до Е сколько проезжаешь по городу?
Замерял по всякаму расход токой как указал, причем зависимости от кондиционера, печки, времени года, бензина особой нет, впринципе я считаю расход нормальный, просто расход 8-10 л по городу на турбо что-то мало вериться.
-
10 л 98 по город стабильно. После полной заправки - 200 км проехал - 20 л под горло точно влезет.
21 л уже не входит :)
-
10 л 98 по город стабильно. После полной заправки - 200 км проехал - 20 л под горло точно влезет.
21 л уже не входит :)
У тебя коробка, я по городу на 27 л 220-230 км где-то.
-
ЛЮЮДИ! призываю вас, не замеряйте вы по стрелке, ну неужели не ясно что точности никакой? Под горловину заливайте, одометр сбрасывайте, проедьте сколько сможете и снова под горловину на той-же заправке залейте. После несложных рассчетов получите более-менее достоверный результат.
-
ЛЮЮДИ! призываю вас, не замеряйте вы по стрелке, ну неужели не ясно что точности никакой? Под горловину заливайте, одометр сбрасывайте, проедьте сколько сможете и снова под горловину на той-же заправке залейте. После несложных рассчетов получите более-менее достоверный результат.
Так и делаю.
-
все так и делают
Этож какие нервы надо иметь! :)
железные! >:( это отдельный случай... там физически больше не разогнаться
потому и нервы надо железные!
ЗЫ: зато экономичный режим теперь точно знаю ;D
-
все так и делают
Если бы так все делали, то постов с просьбой оценки "по стрелке" бы не было.
-
подбил расход с последней поездки в Ергаки. валили на все бабки.
четыре человека в машине, полностью забита вещами (ноут вообще пришлось себе в ноги ложить - не влазил никуда уже)
средний расход 8,7 на сотню вышел. (я думал больше 10 будет с такой загрузкой и таким скоростным режимом)
-
загруженность машины практически не влияет на расход
-
загруженность машины практически не влияет на расход
Наиль!
Ты что??!!
-
загруженность машины практически не влияет на расход
+1, тож замечал. я что один валю, что в троём, расход примерно одинаков, но едет только хуже...
-
Наиль!
Ты что??!!
Я чё? Я ничё, я правду говорю ;)
В городе загруженность очень сильно влияет, с этим никто не спорит (потому что основной расход от увеличенной массы - при разгоне, а в городе как раз сплошные разгоны).
А на трассе вклад в повышенный расход из-за разгона невелик, теряется в общем расходе по преодолению сопротивлению качению, т.е. на поддержание скорости. И получается, что гораздо меньше расход выйдет на загруженной под завязку машине, но едущей на 90км/ч, чем на пустой но на скорости 120-140.
P.S. Поставить окончательную точку в этом вопросе можешь только ты на данный момент, показометр расхода - бортовой комп то у тебя есть, а у нас нет ;). У меня самые маленькие трассовые расходы всегда получались когда груженный по самое немогу, видимо когда груженный чисто психологически и скорость держишь поменьше, и разгоняешься не интенсивно, и строишь стратегию вождения что бы поменьше тормозить, что тоже способствует экономии бензина.
-
Серега, для дороги с Ергаков нормальный расход, тут никто не оценит те перевалы правильно. На Ивановских озерах не был случаем?
-
Вот я и хотел услышать от тебя,что это утверждение справедливо только с оговорками.
Добавлю,что
1.увеличение расхода от нагрузки очень заметно на менее мощных машинах.
2.Рельеф местности.
3.давление в шинах надо менять
На атмосферке,по прямой,держа стабильно 120 разница между полный-пустой - где-то 1-1,3литра.
В статье на эту тему предлагали грубый подсчёт:100кг груза=+1литр к расходу.
-
...На атмосферке,по прямой,держа стабильно 120 разница между полный-пустой - где-то 1-1,3литра....
Судя по компу бортовому? Тут ведь еще такая штука как направление ветра имеет огромное значение. В один день ты мог ехать против ветра, в другой по ветру. Мне это ну совершенно не понятно, и никакие законы физики мне не удается прикрутить к этому, интерестно почему все таки так если оно так. Единственное - типа шины проседают больше под нагрузкой и становятся "менее круглыми", и по этому накат хуже. Я на трассу всегда больше на 0,2-0,3 очка дую.
-
На атмосферке,по прямой,держа стабильно 120 разница между полный-пустой - где-то 1-1,3литра.
Имел ввиду -по трассе.ОписАлся...
Замеры по компу,по итогу поездки.
ОбЪясняю тем,что рельеф трассы не прямой,а с затяжными подъёмами-спусками.А поддерживать в горку 120км.час на атмосферке 1,3 с тремя взрослыми и грузом кг. в 50 в багажнике,согласись движку сложнее,чем с одним водилой и пустым багажником.Что уж про литровые сказать....
-
....ОбЪясняю тем,что рельеф трассы не прямой,а с затяжными подъёмами-спусками...
из-за подъемов точно загруженность авто будет приводить к увеличению расхода
-
Самыы большой прирост экономии - почти литр, был после ЗАМЕНЫ (не стирки) воздушного фильтра двига.
Нулевик поставь - еще луче будет. :) ;)
-
В общем нахожусь в некоем недоумении! Никогда не думал что НАША машинка на такое способна!!!
СУТЬ: ездил в горный алтай отдыхать (700 км от дома), по трассе ночью ехал не спеша 90-110 км\ч и расход вышел... 5.44 л на 100 км :o общий расход (всего проехал 2400 км) 6.05 л на сотню :o при этом в городе у меня выходит 12 а тои 15 л НИЧЕГОНИПАНИМАЮ!!! (машин Турбо-Р 2003г)
-
Машинко взял в Ёбурге, гнал в Волгоград около 2000км, средний расход при скорости 90-110кмч, с обгонами до 140кмч, получился 6.5-6.7л/100км. В городе с "медленным движением", с постоянно вкл кондером ( у нас "тепло" 36-40С в тени),+частые "отжиги"(в вечернее время), расход получается 10.5-10.8л/100км. Считаю очень хорошим показателем, т.к. у брата Фокус 1.6 расход 11-13л/сотню( но я езжу гораздо резвее).
Нулевик поставь - еще луче будет. :) ;)
Кста, поставил "нулевик", кажется расход подрос (наверное просто часто хотса послушать "пшиканье, фырканье" Ярвика) ;) ;)
-
Кста, поставил "нулевик", кажется расход подрос (наверное просто часто хотса послушать "пшиканье, фырканье" Ярвика) ;) ;)
мне тоже так показалось, но может я ошибаюсь и это как то чисто субъективно, т.к. было много влияющих факторов которые толком не учтешь
-
В общем нахожусь в некоем недоумении! Никогда не думал что НАША машинка на такое способна!!!
СУТЬ: ездил в горный алтай отдыхать (700 км от дома), по трассе ночью ехал не спеша 90-110 км\ч и расход вышел... 5.44 л на 100 км :o общий расход (всего проехал 2400 км) 6.05 л на сотню :o при этом в городе у меня выходит 12 а тои 15 л НИЧЕГОНИПАНИМАЮ!!! (машин Турбо-Р 2003г)
Ты как раз в экономичном режиме ехал... думаю это вполне реально. У меня примерно такой же. Может чуть больше.
-
Кста, поставил "нулевик", кажется расход подрос (наверное просто часто хотса послушать "пшиканье, фырканье" Ярвика)
делай бесплатный блуофф и слушай пшиканье сколько влезет!
ЗЫ: нормальный расход, мой 6/9
-
Хороший совет! :D
Не врублюсь, на Д3 расход выше или ниже ,чем на Д4 ? А то кто-то тут писал,что мол, на Д3 реже переключается, и расход следовательно меньше , бла-бла-бла :) Только ниче, что постоянно на 2500-3000 об. по городу едешь :)
-
Вот, наконец то, я хочу поставить точку в споре, что на 95м меньше ест чем на 92м!!! Лично я думал, что экономия на 95м будет ничтожна, до 0.5 литра.
Дабы убрать сомнения, проехал я по 3 заправки около 500км на каждом бензине в своём стиле - тапка в пол, по городу всё время и посчитал интересные циферки))) Цены актуальны примерно месяц назад. Так же после смены вида бензина проводил самоочисткунастройку топливных параметров. И заливая новый тип бенза, старый искатывал до лежачей стрелки, а потом наливал полный под завязку, катался, копил чеки, и последней заправкой опять под горлышко наливал.
И так:
92й.
расход 17.45л/100км, что при средней стоимости 1л бензина 20р50коп составляет 3р 57копеек за 1км дороги.
95й.
расход 16.66л/100км, что при средней стоимости 1л бензина 22р85коп составляет 3р 80копеек за 1км дороги.
пы.сы. стоимости на мой расход)))
Может как нибудь доберусь до 98го, но как то не получилось 2 раза - не было 98го и бавил другим. А так пожалуйста смотрите, спорьте, успокаивайтесь. Для кого-то, та денежная экономия на 92м кажеться губительной для мотора, а переплата за 95й кажеться супер прущей динамикой, но для кого то экономия на 92м вроде спасает семейный бюджет, а переплата за 95й является абсурдом, мол 95й бавят, а 92й нет - но этого я к сожалению проверить не в силах. Так что господа жду ваших коментариев.
п.с. извините кого не удивил. :P
-
Хочешь расход в 2 раза меньше, тогда надо ехать в деревню :) Ну а расход у тебя просто ЖЕСТЬ :)
-
Хочешь расход в 2 раза меньше, тогда надо ехать в деревню :) Ну а расход у тебя просто ЖЕСТЬ :)
а со мной боятся ездить...да и тормоза как то быстро заканчиваются....
-
В общем нахожусь в некоем недоумении! Никогда не думал что НАША машинка на такое способна!!!
СУТЬ: ездил в горный алтай отдыхать (700 км от дома), по трассе ночью ехал не спеша 90-110 км\ч и расход вышел... 5.44 л на 100 км :o общий расход (всего проехал 2400 км) 6.05 л на сотню :o при этом в городе у меня выходит 12 а тои 15 л НИЧЕГОНИПАНИМАЮ!!! (машин Турбо-Р 2003г)
На трассе, когда все в поряде, однозначно маленький расход
-
вернулся из Краснодара.. расход оказался примерно 5,8-6 литров.. нужно высчитывать точнее, но меня устраивает такой :)
-
По ценникам даже говорить ниче не хочется - я "сливной" 92 покупаю по 20р/л если повезет :'( ... А на моей любимой (проверенной)заправке 92-95(примерно 26-27р соотв) разница 50коп.-1р соответственно и разница в цене 1км другая. Но 95 реально кушает чучуть меньше(у меня гдето на 0,5/100).
-
а у нас однозначная корреляция с ценой на бензин на заправке Лукойл где я заправляюсь и ценой бенза по городу и моим расходом. Если бензин на лукойле дешевле, народу там тьма, расход 95 у меня 11-12,5, чаще к 12, тянет похуже. Как только бенз становится дороже других заправок, народу никого, машина летает и расход 10-10,5. Бензин на лукойле привозной пермский, я сделал вывод когда народу много привозного бенза не хватает и они бадяжат его местным, и расход увеличивается (на местном до 15л расход может быть, и очень заметно плохо тянет, как на 92 примерно)
-
Бля, вот цены у вас, нефть чтоли всю в Москве добывают?
Сцуко, 98-27
95-26
92-23
-
В августе ездил в отпуск на Родину(Волгоградская обл.), проехал примерно 2500 км и съел при этом около 163 л бенза (95 Лукойл, заправлялся только там), постоянно мерил расход и вот что получилось:
до 120 км/ч ~6,5
120-140 ~7,3
140-160 ~7,8
дальше ездил мало, т.к. дорога не очень >:(, но расход ползет где-то к 8,5
Не могу сказать, что ездил экономно ::), но стрелка на датчике буста большую часть времени была до 0, и только на обгонах было 0,5-0,7
По городу до отпуска получалось 8-8,5, щас что-то так не получаетя))) последний раз - 8,8, но чуйствую это не предел :P
П.С. Расход мерил по колонке(заправил по горлышко, проехал n км, заправил) 8)
кстати в горловине у помещалось еще порядка 3л после того как стрелка доходит до F
-
Шаман ))) При 140-160 режим работы на турбомеханике должен быть очень неэкономичный )))
-
эххх, мне бы щас расход хотябы 10 литров ))))
скай жрет от 18-20 в режиме "неторопливый дедушка" ))
-
Шаман ))) При 140-160 режим работы на турбомеханике должен быть очень неэкономичный )))
Юра, у нас в крае дороги не очень, а в Краснодарском камер везде понатыкано и гайцов много в засадах :( поэтому приходится ездить до 120 км\ч из-за этого у меня и расход такой...
а причём тут я и турбомеханика? не хочу пока турбомеханику :) хочу чтобы автомат ещё долго работал :D про расход про расход 140-180 знаю :) вчера когда со "спортивной " десяткой зацепился, то видел как топливо уменьшается прямо на глазах :D
-
Макс, а ты при чём тут вообще? :D :P На турбомехе передачи короче, обороты выше
-
В твоём посте написано Шаман, только сейчас понял что это обращение к ChangeR'у :D
-
*ля, вот цены у вас, нефть чтоли всю в Москве добывают?
Сцуко, 98-27
95-26
92-23
еще хуже. Извиняюсь- Всю ночь не спал и накосячил. - исправил свои пост выше. (не 95-98 а 92-95)
-
Шаман ))) При 140-160 режим работы на турбомеханике должен быть очень неэкономичный )))
а причём тут я и турбомеханика?
:D
режим 140-160 де-то 4500-4700 оборотов:)
-
режим 140-160 де-то 4500-4700 оборотов:)
дохренааа...
-
ну для мехи - это нормально
-
На механике педерачи заметно короче.
-
На механике педерачи заметно короче.
Надо главную пару с 4вд атмо ставить.. На дифе зубов на 7 больше, чем на турбо 2вд
-
На турбо-мехе 2ВД - 180 км/час, когда стрелку ложили и ловили отсечку по скорости - было в районе 5000 оборотов.
-
Хочу повторить свой вопрос. По городу экономичнее на Д3 или на Д4 и почему?
-
По городу неэкономично ваще.
-
Хочу повторить свой вопрос. По городу экономичнее на Д3 или на Д4 и почему?
Разумеется Д4 экономичнее, но коробку жалко если скорость невысока. Постоянно "скачет" бедная туды-сюды. Почему? - очевидно. Чем выше передача при той же скорости движения - тем ниже обороты - тем меньше топлива кушается за тоже время в пути. Так же на Д4 разогнавшись можно ехать накатом а на Д3 нужно постоянно давить на газ чтобы нЕбыло торможения двигателем.На Д3 динамичнее и не нужно ждать пока коробас передачу скинет вниз если нужно чуть поднажать. На Д2 ещё динамичнее и скорость на ней до ~120км/ч но это будет совсем не экономично (Пояснять почему надеюсь не требуется). Надеюсь изложил понятно.
А вообще:
По городу неэкономично ваще.
+1
-
Разумеется Д4 экономичнее, но коробку жалко если скорость невысока. Постоянно "скачет" бедная туды-сюды. Почему? - очевидно. Чем выше передача при той же скорости движения - тем ниже обороты - тем меньше топлива кушается за тоже время в пути. Так же на Д4 разогнавшись можно ехать накатом а на Д3 нужно постоянно давить на газ чтобы нЕбыло торможения двигателем.На Д3 динамичнее и не нужно ждать пока коробас передачу скинет вниз если нужно чуть поднажать. На Д2 ещё динамичнее и скорость на ней до ~120км/ч но это будет совсем не экономично (Пояснять почему надеюсь не требуется). Надеюсь изложил понятно.
А вообще:+1
Все ясно. Так я и думал.
Но что такого в том,что коробка скачет с 1ой по 4ую скорости. Как будто на других машинах с 4-х ступ. автоматом она не скачет? :)
-
Все ясно. Так я и думал.
Но что такого в том,что коробка скачет с 1ой по 4ую скорости. Как будто на других машинах с 4-х ступ. автоматом она не скачет? :)
не с 1 на 4 а постоянная дерготня 3-4-3-...
(далее при плавном разгоне)
с 3 на 4 при ~38км/ч
с 4 на 3 при ~25км/ч
и момент скорость при которой происходит переключение с передачи на передачу постоянно "плавает" в зависимости от степени открытия ДЗ.
тоесть разогнался до 40(третья)-отпустил газ(четвертая)- чуть притопил(опять третья) - я про эту дергатню. если нет возможности (постоянно) ехать выше 45-50 то однозначно D3. Это даже при плавной езде. а при динамичной D4 вообще ЗЛО!
-
при чём тут коробка? стиль вождения, а именно количество и интенсивность разгонов и торможений определяет расход
-
Извиняюсь. съехал "немного" с темы. начал про экономичность а закончил коробкой.
всёже считаю свой ответ #549 полностью обоснованным. Чем больше машина будет ездить накатом(если так можно назвать езду с отпущенной педалью на D4 с минимальным торможением двигателем) тем экономичнее получится.
-
Ну да, у нас самый экономичный режим, это 100-110 постоянно на 4й. Я на баке(30л) проезжал 430км по трассе.
-
Мне единственное иной раз не нравится что коробка адаптируется под плавную манеру езды и вытягивает на четвертой до последнего, но тут больше от нажатия педали газа зависит, а жать на гашетку хочется не всегда как ни странно.
Ну да, у нас самый экономичный режим, это 100-110 постоянно на 4й. Я на баке(30л) проезжал 430км по трассе.
я в 24 литра укладывал это же расстояние.
-
я по городу проезжал на 30 -ти литрах 500 км
-
я по городу проезжал на 30 -ти литрах 500 км
А вот это уже сказка Ганса Христиана Андерсена :) У тебя расход, 6л по городу? По-братски научи, как так ездить нужно :))
-
Наверно гибридовый ))
-
Извиняюсь. съехал "немного" с темы. начал про экономичность а закончил коробкой.
всёже считаю свой ответ #549 полностью обоснованным. Чем больше машина будет ездить накатом(если так можно назвать езду с отпущенной педалью на D4 с минимальным торможением двигателем) тем экономичнее получится.
братан...полностью с тобой согласен...но!
понимание "этого"...приходит только после умелой езды на "мехе"...а многие в наше время этого уже "не умеют"...так что не понимают про что ты пишешь...
Хочу повторить свой вопрос. По городу экономичнее на Д3 или на Д4 и почему?
найди тут про блокирование "бублика"...она же "кастрюля"...то есть гидротранформатора "автомата"...там все подробно...
-
вообщем не даёт мне покоя версия "другой топливной карты" на п30. теперь поставил п30 и наибуст. с настройкой в 0.5 кг хочу проверить жор.
-
ага... но сначала проверь нервы! ;D
-
ага... но сначала проверь нервы! ;D
))))))) ну да, я всё время за тумблерок волшебный дёргаю от наибуста))))))) да так, что отломал его)))))
-
...а многие в наше время этого уже "не умеют"...так что не понимают про что ты пишешь...
блин. даже не задумывался...
Мне единственное иной раз не нравится что коробка адаптируется под плавную манеру езды и вытягивает на четвертой до последнего, но тут больше от нажатия педали газа зависит,...
Буквально на днях. Еду себе спокойно. Темно, дорога - гавно. И тут подъём довольно крутой. Я газудоотказу. Двигатель сказал УУУУУУУУ.....(громко так и низко). Думаю чё за Х-Ня. На четвертой мать его!!!! Даже очко жимкнуло что чегото не так. И СЕКУНДЫ 4(ато и 5) автомату потребовалось чтобы понять - чего я от него хочу. А потом мы с корешем получили солидный пинок под зад и моментально запрыгнули в эту гору. По мне так лучше бы тумблерочек был "Power/Econom".
-
Дык кочергой бы помог, двиг ее вниз и ага! :)
Леха, на бусте 0.5 экономить не получится, ну ни на грамуличку.
-
Дык кочергой бы помог, двиг ее вниз и ага! :)
ну Дык какбэ ничего не предвещало :) знал бы что так тупнёт - дёрнул бы на Вторую. ;D
-
Дык кочергой бы помог, двиг ее вниз и ага! :)
Леха, на бусте 0.5 экономить не получится, ну ни на грамуличку.
да у меня и ездить на 0.5 не получается....
-
Кароче и на мехе укладывался.
12 литров = 140км пробега
вжигал:
8л (200р) = 60км ))
т.к. кароче как ездить.
ChangeR на дальняк ездил - 6,5 на сотню на турбомехе при скорости 120, и 7-7,5 при 140.
-
Дык кочергой бы помог, двиг ее вниз и ага! :)
Леха, на бусте 0.5 экономить не получится, ну ни на грамуличку.
Как такое может быть? И при езде по трассе тоже?
-
При размеренной езде по трассе ваще пох какой буст выставлять, чаще всего едешь на давлении 0 или даже отрицательным давлением в коллекторе
-
Вот тут люди пишут некоторые,мол , после прочистки топливной системы тачка хавать меньше будет. Это насколько ваще вероятно? Кто-нить пробовал, какие наблюдения?
-
Вот тут люди пишут некоторые,мол , после прочистки топливной системы тачка хавать меньше будет. Это насколько ваще вероятно?
это вероятно настолько, насколько вероятно что форсунки грязные
-
это вероятно настолько, насколько вероятно что форсунки грязные
Ну ладно, но хочется сказать все-таки,что по сравнению с Toyota Ist с движком 1NZ , Дайха, цука жретЪ !! Ээхх... Сейчас вот с трассы приехал, жег 130-140 всю дорогу. без кондея. высчитал расход = 10л. И по городе,как не усирайся, хоть языком газулю поглаживай, меньше 10 не естЪ.
-
Ну ладно, но хочется сказать все-таки,что по сравнению с Toyota Ist с движком 1NZ , Дайха, цука жретЪ !! Ээхх... Сейчас вот с трассы приехал, жег 130-140 всю дорогу. без кондея. высчитал расход = 10л. И по городе,как не усирайся, хоть языком газулю поглаживай, меньше 10 не естЪ.
делай машину.
-
делай машину.
Бугагага!!
C чего начать делать?
-
2 бака извел и расход пока получается 310-320км на 24-26 литрах бенза (написалЬ примерно так как десятые погоды не делают), при чем топал по городу что есть мочи, а второй тошниловка на трассе, расход феерично не отличается...по мне так жрет она 8-10 в среднем, если жарить то и более...с турбой по мне так расход мерить надо видеозаписями...так как от человека зависит как он любит динамикой баловаться...там по мне эти 2-3 литра и зарыты :D
Тоже думаю форсунки почистить, но сам вот хз как это делать...пока ;)
ну а вот про топливную систему, много раз слышал в СТО что мол потом гарантии не даем на исправность вашей техники...в принципе можно поиграть в русскую рулетку и заказать топливный фильтр с попонии б/у...хоть закидайтесь помидорами ;D...но по баблу это будет стока же скока чистить топливную...ну во всяком случае по моим прикидкам :)
-
делай машину.
+ много. За городом то при таком ритме 7литров должно быть. В городе норма, у меня щас гдето так с прогревами по утрам.
-
Добро пожаловать!!! :D :D :D
А че добро пожаловать? Помоуму нормальный расход 7,5-8 литров получается.
-
А че добро пожаловать? Помоуму нормальный расход 7,5-8 литров получается.
читаю между строк....чёт мне показалось что расход 24-26 :-\
-
7.5-8.5 расход, у меня макс был 13 литров...зимой...на ниссане :D :D :D
-
Чето опять непонятное началось!!!! Кто говорит тут делай машину (если расход больше 10 л) кт о говорит нормально все!!!
вот посудите сами, понятно что от стиля езды оч много зависит, как я раньше писал у меня расход в городе 12-15л на 100 км что 92 бенза что 95 (это летом!!!) я не гонщег но иногда люблю тапка впол. Вот подскажите что делать с машиной - инжектора мыл расход не изменился, свечи менял расход не изменился, заправка менял расход не изменился, лямда менял расход не изменился, воздухан менял расход не изменился... что всетаки с машиной что-то не так???????????? я то забил уже на этот расход езжу и получаю удовольствие! но хотелось бы узнать мож с ней чето не впорядке???? КУДА СМОТРЕТЬ?!?!?!
-
У меня, как начал ездить по навигатору, сразу расход в городе уменьшился. Видимо потому что не шпаришь, а втыкаешь в навигатор :)
-
что втыкаешь? :)
-
что втыкаешь? :)
:D :D :D Юра заканчивай..... взорвало просто.....
-
Зенки :)
-
АААААА :D пошел прахом мой сУрьезный вопрос :D
-
лично я тоже могу сказат что включенный нафигатор немного дисциплинирует, када начинает вякать о радарах, превышении и прочем. но не могу сказать что это влияет на экономичность... разве что "шпарить" означает долго искать правильную дорогу
-
Штекер, блин, фтыкаю! ;D
Грубо говоря, еду не +59, а +30-40. Ну маневров поменьше получается. Хотя мож навтыкаюсь скоро и расход в норму придет.
Кстати, как показывает совместное использование радар-детектора и нафигатора, камеры, о которых предупреждает нафигатор, если и существуют, то в 90% случаев не работают.
-
жжоте господа!
вопрос твой действительно похерился Low, одно осталось машину поменять :D
по мне так стиль езды это...я если топаю то 12 стабильно, больше правда редко бывало...а может и не считал просто тогда..хз :-\
-
Максимус, какой у тебя расход? отпишись, потому как у меня есть одно подозрение.
На трассе мой расход при равномерном движении 70-90 кмч - 5.5-6 л./100км, 90-110 = 6-6.5, 110-130 = 6.5-8, 130-150 = 8-10, дальше больше, но равномерного движения не добиться. В городе больше 10л почти не бывает.
-
Максимус, какой у тебя расход? отпишись, потому как у меня есть одно подозрение.
На трассе мой расход при равномерном движении 70-90 кмч - 5.5-6 л./100км, 90-110 = 6-6.5, 110-130 = 6.5-8, 130-150 = 8-10, дальше больше, но равномерного движения не добиться. В городе больше 10л почти не бывает.
Юрз, ну ты даешь, блин, товарищ!! :o
На пред. страницы был мой пост про "130-140км\ч = 10 литров расход". А у самого пишешь,сколько?
Сам машину делай :D :D
-
Разход газа увеличился с приходом холодов, ща до 14литров доходит, был 12-13. Езжу в основном по городу, не гонщик но люблю иногда погонять. Для экономии пользуюсь типтроником раскручиваю двигатель до 1500 об. и перехожу на следующую передачу. Тока почему то на типтронике ГТ не блокируется у меня...
-
Поездий без типтрона, просто на Д4 педальку до 2000об дави. На бензине турбо-ярве 8литров по городу выходит.
-
неа, так реально больше получается, тем более на газу езжу
-
Сегодня опять замерял - на механике турбо YRV у меня все так-же есть 10л/100км 95-го бензина по Владивостоку.
Т.е. что атмо, что турбо моя машина потребляет одинаковое кол-во бензина, но турбо при этом едет намного лучше ;)
-
неа, так реально больше получается, тем более на газу езжу
Да ты даже не пробовал небось,а говоришь. И почему с приходом холодво увеличился расход? У вас сколько градусов по цельсию?
-
ночью до ноля, днём 5-7
-
И почему с приходом холодво увеличился расход?
потому, что когда двигатель не прогрет, - форсунки в прогревочном режиме больше льют.
А у него - на газу - еще и тепло отбирается от антифриза на обогрев редуктора.
-
зимой пади ещё больше разход будет. Последнюю неделю было тепло и разход упал: 40 литров газа на 335 км хватило в городе
-
Рекомендую сделать теплоизоляцию газового оборудования под капотом, также не забываем про "метод картонки" (подобрать по размеру, в зависимости от температуры окружающего воздуха, но не более 2/3 внешней площади радиатора).
Еще - если у тебя антифриз пустили сначала на печку, а потом на редуктор - сделай ему (редуктору) "шубку" из картона хотя бы, чтоб ветрА его не продували. Чем он теплее - тем лучше испарение газа.
-
Уже подумывал об этом, спасибо ::)
-
на газу больше турбояма чувствуется...
-
Low, выбивай каталик нах. у меня был засранный в темную - удалось снизить расход.
в абсолютных цифрах скажу после замеров.
-
как каталик выбивал?
-
Да я уже об этом думал, есть такое желание. Однако хочу каталозаменитель сделать как здесь в тюнинге описано и прямой выпуск, так что пока так поезжу наверное. кстати уже писал выше что на трассе расход меня устраивает. вчера как раз в Новосиб ездил средний расход составил 7,6 литра на сотню (300 км дорога, 30 км в городе) так что ХЗ почему в городе ТАК МНОГО!
-
есть тема в форуме как выбивать. я выбивал со снятием. потом зажал каталик в тисках, одел распиратор и металлической трубой 3\4 и молотком выбил все содержимое в подготовленый тазик )
-
Да я уже об этом думал, есть такое желание. Однако хочу каталозаменитель сделать как здесь в тюнинге описано и прямой выпуск, так что пока так поезжу наверное. кстати уже писал выше что на трассе расход меня устраивает. вчера как раз в Новосиб ездил средний расход составил 7,6 литра на сотню (300 км дорога, 30 км в городе) так что ХЗ почему в городе ТАК МНОГО!
значит скорее всего не катализаторе дело. и вобще стаким сказочным расходом по трассе предлагаю не трогать технику - не подведет.
-
Расход не сказочный совсем. У меня 6 - 6,5 примерно по трассе. И я такой не один...
-
Расход не сказочный совсем. У меня 6 - 6,5 примерно по трассе. И я такой не один...
у меня такой же :) это как раз такой расход когда машина в порядке :)
-
2 Low: ИМХО забей пока... но возьми на заметку. Если будет увеличиваться - надо смотреть!
-
да я пока и забил... но в городском цикле я думаю уже НЕКУДА УВЕЛИЧИВАТЬСЯ если я не гонко и расход 15 на сотню (а щас похолодало так вообще че будет, последний раз 16,6 было при температуре окруж. среды -7), вся проблема я думаю в том что приходится очень часто заводить-глушить авто, т.к. город очень маленький и преодолеваемые расстояния тоже (1-3 км ну максимум 5 до места назначения) но в течение дня очень много перемещаюсь, я уже глушить ее перестал если останавливаюсь где-то минут на 10-15, так помоему расход меньше...
to StYRV: ...куда смотреть?
-
датчик кислорода если есть чем посмотреть бы, наверняка менять надо
-
датчик кислорода это типа лямда? я ее год назад менял (причем обе) ничего не изменилось :(
-
датчик кислорода это типа лямда? я ее год назад менял (причем обе) ничего не изменилось :(
менял на что?
-
Точно не помню фирму, по моему NTK/NGK (где-то на форуме писал), но не оригинал DENSO (дорого блин) :'(
-
я выбил каталик как раз перед похолоданием.
после замены в течении дня стрелка уровня топлива сначала не падала, потом как давай падать(((
а на следующий день мороз жахнул. щас стрелка просто валяется.
щас на улице -20. расход 20. всё сходится мля.
я валяюсь в этой ботве 8(
-
я блин прям задумался... выбивать мне или нет с моим-то расходом :o
-
От выбивания катализатора расход не увеличивается (при той же динамике езды).
-
по идее даже должен НЕМНОГО уменьшиться т.к. убирается препятствие которое создает (на сколько я понимаю) зону повышенного давления перед собой в момент открытия выпускных клапанов и поршням приходится не только проталкивать остатки выхлопных газов через это препятствие но ещё и бороться с "лишним" давлением в коллекторе. ИМХО.
-
только не учел, что когда "машина прет" - трудно удержаться от соблазнов (хотя именно это я и имел ввиду - когда говорил о динамике) :)
-
только не учел, что когда "машина прет" - трудно удержаться от соблазнов (хотя именно это я и имел ввиду - когда говорил о динамике) :)
естественно. я и ответил именно в контексте твоего сообщения.
-
у меня сейчас стиль езды - "унылое гавно".
всеравно расход зашкаливает.
-
в выходные очередной раунд борьбы - по резалтам думаю
не удержусь и таки вывалю сюда весь список того, что делал чтобы уменьшить расход.
-
Юр, езди в городе на D3.
-
у меня сейчас стиль езды - "унылое гавно".
всеравно расход зашкаливает.
Расход зимой будет значительно больше если часто глушишь двигатель в течении дня,т.е он очень быстро остывает,затем снова прогрев.
-
Юра, соглашусь что D3 предпочтительнее в достаточно плотном трафике.
Но на расход в моем случае особо не влияет. надо искать истинную причину.
по наблюдениям если тошнить - расход 18-20. если вваливать 20.
Похоже дайгазу думает что у неё вечный буст и льет одинаково. на холостых белый дым. тоесть я прям вижу эти лишние 10 литров )))
БОЛЬШЕ НИКАКИХ ВНЕШНИХ ПРОЯВЛЕНИЙ ПРОБЛЕМЫ НЕТ!
-
Юра, соглашусь что D3 предпочтительнее в достаточно плотном трафике.
Но на расход в моем случае особо не влияет. надо искать истинную причину.
по наблюдениям если тошнить - расход 18-20. если вваливать 20.
Похоже дайгазу думает что у неё вечный буст и льет одинаково. на холостых белый дым. тоесть я прям вижу эти лишние 10 литров )))
БОЛЬШЕ НИКАКИХ ВНЕШНИХ ПРОЯВЛЕНИЙ ПРОБЛЕМЫ НЕТ!
Сколько минут у тебя прогревается до рабочей температуры например при -15гр.?
-
7-10 мин.
хх падают с 1,2 (в мороз 1,8) до 800.
-
а может начать с комп.диагностики?...с полными кодами ошибок...(прим:слишк бедная смесь)...?....лмбы то ведь не спроста менял...
-
со свечей наверное сажа хлопьями свисает при таком(если потошнить)?
-
никто не угадал.
диагностика кармансканом ошибок не кажет. лямбда 0,1-0,9 отклик резвый. свечи без сажи, новые. хотя и старые были ничего и тоже без сажи. бензин 98 лукойл.
-
старые свечи выглядят примерно вот так
(http://img40.imageshack.us/img40/8607/svechi.jpg)
-
по наблюдениям если тошнить - расход 18-20. если вваливать 20.
думает что у неё вечный буст вижу
эти лишние 10 литров )))
попробуй мозг полностью заменить....можно просто "на недельку"...в новосибе yrv много...найдешь его быстро...
-
старые свечи выглядят примерно вот так
смени заправку.
-
смени заправку.
Юр,ничего не изменится,если ты про розовый цвет.В России весь 98-й присадками делается.
-
да, я про рыжеватый налет, никто не заставляет лить 98-й, тем боле ЗИМОЙ.
-
в сложившейся ситуации от октана у меня расход не зависит.
-
в сложившейся ситуации от октана у меня расход не зависит.
правильно. Зависит не от октана а от колличества ослиной мочи. :)
но это не твой случай ИМХО.
-
попробуй мозг полностью заменить....можно просто "на недельку"...в новосибе yrv много...найдешь его быстро...
вчера мозг поменял - результата ноль.
-
У меня разход газа стандартный: 13-14л по городу, причём иногда люблю пооджигать. Тут два дня шёл снег, слякоть, скользко, приходилось тошнить на типтронике 40-60км/ч. Итого разход уменшился до 10,5л/100 !!!
-
у меня получился ровно 10л на 100км :) прошлой зимой от 11 и выше был...
-
у меня получился ровно 10л на 100км :) прошлой зимой от 11 и выше был...
матизишь часто пади?
-
у меня на 70км 10литров хавает!так должно?или где капать?
-
у меня на 70км 10литров хавает!так должно?или где капать?
капает у тебя масло с патрубков :D
лямбду смотри+ заправу смени + свечи глянь :)
-
норм. У меня на 150 км - 20 л газа и то при частых спорт заездов со светофора
-
флаг ю....читаю и дивлюсь...куда вы бенз деваете!...заправщики наверное ваши лучшие друзья...вместе с поршами и рэндж роверами...вас уважают
заправляю примерно 20 литров на 500рублей...хватает на 260-280 км...успеваю и "поржать" над водителями мэрсов и зум-зумов, в пробке(месной) "персонал чизес" на "патефоне" с дейвом исполнить и т.д...
короче ребята...делайте "бесплатный пщик-пщик"...и учитесь ездить что б по меньше "пщик"...ну или "голд кард" вашей заправки себе пробивайте...
-
капает у тебя масло с патрубков :D
че больше приколоться ненадчем????спрашиваю по делу а обязательно надо обгадить!!!!!!!!что за народ
-
че больше приколоться ненадчем????спрашиваю по делу а обязательно надо обгадить!!!!!!!!что за народ
демократия блин...
-
так
норм. У меня на 150 км - 20 л газа и то при частых спорт заездов со светофора
я отжигаю но не часто.больше спокойно езжу
-
флаг ю....читаю и дивлюсь...куда вы бенз деваете!...заправщики наверное ваши лучшие друзья...вместе с поршами и рэндж роверами...вас уважают
заправляю примерно 20 литров на 500рублей...хватает на 260-280 км...успеваю и "поржать" над водителями мэрсов и зум-зумов, в пробке(месной) "персонал чизес" на "патефоне" с дейвом исполнить и т.д...
короче ребята...делайте "бесплатный пщик-пщик"...и учитесь ездить что б по меньше "пщик"...ну или "голд кард" вашей заправки себе пробивайте...
ну во первых я на газу езжу, а там на процентов 15 разход больше должен быть. Во вторых на газу так турбина прятно разкручивается : вах-вах
-
если ездить как пенсионер то 11 и будет, а при бодрой езде короткими перебежками 14 литров и становится
-
у меня расход снизился с 20 до 14-15. копаю дальше.
-
2peek, научи а !!!
-
у меня расход снизился с 20 до 14-15. копаю дальше.
Нашел волшебную лопату? :)
-
флаг ю....читаю и дивлюсь...куда вы бенз деваете!...заправщики наверное ваши лучшие друзья...вместе с поршами и рэндж роверами...вас уважают
заправляю примерно 20 литров на 500рублей...хватает на 260-280 км...успеваю и "поржать" над водителями мэрсов и зум-зумов, в пробке(месной) "персонал чизес" на "патефоне" с дейвом исполнить и т.д...
короче ребята...делайте "бесплатный пщик-пщик"...и учитесь ездить что б по меньше "пщик"...ну или "голд кард" вашей заправки себе пробивайте...
эээ, твой секрет в температуре однако...на юге, в теплышке балдеешь. Приезжайте "к нам на колыму" и посмотрим какой расход будет
и от качества самого бенза до 30% перерасходу может быть
-
ага, самое главное не сломать)
-
ага, самое главное не сломать)
карбоновые не ломаются :)
-
карбоновые не ломаются :)
больше года назад к лопате титановой сделал черенок стеклопластиковый (а то деревянные черенки чуть не каждую неделю ломались), с тех пор она хоть бы хны, сколько силушку не прикладывай :), крепкая и очень легкая
-
больше года назад к лопате титановой сделал черенок стеклопластиковый (а то деревянные черенки чуть не каждую неделю ломались), с тех пор она хоть бы хны, сколько силушку не прикладывай :), крепкая и очень легкая
Ты серьезно????
-
больше года назад к лопате титановой сделал черенок стеклопластиковый (а то деревянные черенки чуть не каждую неделю ломались), с тех пор она хоть бы хны, сколько силушку не прикладывай :), крепкая и очень легкая
... ямы чтоль копает? метр-на-два?
-
че больше приколоться ненадчем????спрашиваю по делу а обязательно надо обгадить!!!!!!!!что за народ
Какой вопрос, такой и ответ :D Ты же сам спросил про капать ;D у меня на 70км 10литров хавает!так должно?или где капать?
а чем не подходит ответ
лямбду смотри+ заправу смени + свечи глянь :)
?
Про то, что в этой теме все ответы уже есть даже лень писать :)
-
Ты серьезно????
ну да
... ямы чтоль копает? метр-на-два?
в прошлом году яму под автономную канализацию у мамы на участке копали (3 ямы, под 2 емкости пластиковые, одна на 1200л (под твердые остатки), вторая на 500 (туда жидкость переливается и отстаивается), а третья яма под слив отстоенной воды в землю, 2 бочки по 200л поставленные друг на друга и забитых камнями), вот там лопата здорово пригодилась, земля твердая верхние 1-1,5м (потом песку много), лопату втыкаешь в землю и как рычагом кусок выдираешь, особенно пригодилась её крепкость когда кусты какие то мамины пересаживали с этого места, обычные лопаты все переломали, осталась в живых только эта стеклопластиковая. Она если честно не чисто стеклопластиковая, стеклоткань трудно сделать трубкой, я взял тоненькую жердинку деревянную, типа черенка, только диаметром где то 1,7-2см, как основу, и её как в рулетик завернул в стеклоткань одновременно пропитывая эпоксидкой. В самом низу лопаты сверху металлической части куда "черенок" вошел дополнительно обмотал несколько слоев стеклоткани со смолой как бинтом, что бы набрать 1,5-2мм толщины "хомут".
В итоге легкая, крепкая, ну брат и сразу обозвал её "нано лопата" :)
-
Ты же сам спросил про капать ;D
тогда уж умничали про кАпли, грамотеи :D
-
Какой вопрос, такой и ответ :D Ты же сам спросил про капать ;D
а чем не подходит ответ ?
Про то, что в этой теме все ответы уже есть даже лень писать :)
ответ меня устроил спасибо!
не устроил только глум!
-
Залил под горловину 92 бенза проехал 435 км, примерно 70% времени катался в городе и за город тоже пришлось выезжать.... Скажите други такой расход нормальный или многоват для литрового мотора ?
-
Залил под горловину 92 бенза проехал 435 км, примерно 70% времени катался в городе и за город тоже пришлось выезжать.... Скажите други такой расход нормальный или многоват для литрового мотора ?
ты не написал сколько в итоге литров то потратил, как считать то, гадать сколько в баке осталось? Надо заправится опять под горлышко, и сколько влезет литров делить на километраж
-
Стрелка почти лежала на последнем красненьком делении, а влезло 27 литров помоему...
-
Залил под горловину 92 бенза проехал 435 км, примерно 70% времени катался в городе и за город тоже пришлось выезжать.... Скажите други такой расход нормальный или многоват для литрового мотора ?
внатуре как то не конкретно
-
ща она (стрелка) лежит примерно также...
-
Стрелка почти лежала на последнем красненьком делении, а влезло 27 литров помоему...
100 * 27л / 435км = 6,21 л/100км. По моему неплохой расход для города
-
обычно где-то в районе 8 литров в городе получалось, а вот решил по пенсионэрить и оказываецца экономия на лицо...=)
-
блин крантец моим 660 кубам последний раз ездил на дачу с 5 человеками в машине, так она у меня 12 литров на 100 км сожрала.... вот это расход... если 660Х2 = 1330, то есть мотор в два раза меньше ярвного, а расход.... Но ниче буду скоро делать...
-
обычно где-то в районе 8 литров в городе получалось, а вот решил по пенсионэрить и оказываецца экономия на лицо...=)
меха?
-
меха?
Скорее меха,европейка.
-
У него меха, да еще и на газу, с германии)))))))))
-
У него меха, да еще и на газу, с германии)))))))))
кстати генерал до сих пор ещё никак не выкатает тот германский газ ;D
-
ему то чего боятся газа, турбины нет, степень сжатия и мотор шикарно подходят под езду на газу. Ездить и радоваться бы...
-
Регламентированный расход 1.3 i 16V Turbo (129 Hp) 2ВД.
Расход топлива в городе 9.4 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7 л/100км
Вот не пойму, октуда у Вас такие чумавые цифры ))) Сколько у меня машЫнак не было, а при частых отжигах расход увеличивался от положеного на 10-15% указанного в городском цикле.
-
Регламентированный расход 1.3 i 16V Turbo (129 Hp) 2ВД.
Расход топлива в городе 9.4 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7 л/100км
Вот не пойму, октуда у Вас такие чумавые цифры ))) Сколько у меня машЫнак не было, а при частых отжигах расход увеличивался от положеного на 10-15% указанного в городском цикле.
на турбу поправку делай, у меня тоже ваз был, скока не отжигал, расход на 15% тока и отжигом это тяжело назвать...динамики никакой!
-
Регламентированный расход 1.3 i 16V Turbo (129 Hp) 2ВД.
Расход топлива в городе 9.4 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7 л/100км
Вот не пойму, октуда у Вас такие чумавые цифры ))) Сколько у меня машЫнак не было, а при частых отжигах расход увеличивался от положеного на 10-15% указанного в городском цикле.
Разход дан по доргам япии с её мягком климате, с её бензином не сравнивым с нашим, да и дороги у них отличные и практически без пробок...
-
ну насчет без пробок это ты загнул )
-
даже и не собирался загибать, хоть у кого спроси кто был там...
-
млин не могу уснуть - в интернете кто то не прав!
может в провинции спокойно но в крупных городах пробки бывают не хилые.
-
млин не могу уснуть - в интернете кто то не прав!
совсем спать перестанешь если узнаешь какой расход бензина у меня стал :D, не более чем 7-9л на 800-1500км
-
Почти всегда было 10 литров на 100 км, причем на 205/50/R15 резине. Турбо меха 2ВД. Пару раз вроде было под 11-12 литров, хотя может и недолили бенза просто на заправке :(
Так что "Расход топлива в городе 9.4 л/100км" вполне реальный.
-
совсем спать перестанешь если узнаешь какой расход бензина у меня стал :D, не более чем 7-9л на 800-1500км
Наиль, пенсионеришь? ;) :D
-
Наиль, пенсионеришь? ;) :D
газует :)
-
газует :)
пенсионерит, когда ГАЗует ;)
-
У меня расход по городу Владивостоку 10 литров 98 бенза,в полу боевом режиме.Раньше заправлялся 95 был 12-13 литров.Как то заправился на непроверенной заправке 95 съело 15 литров на сотню думаю там 92 был:)И еще заметил. пробовал пенсионерить ради интереса и расход не то что не уменьшился а даже больше стал,и это же щас показывает другой пример,щас на машине даю отцу кататься пока его в ремонте а он не то что пенсионерит а можно сказать вообще не едет 40-50 максимум и стрелка на глазах падает.Почему так?:)Заправляюсь полными баками, сам ибо не доверяю заправщикам, под горло так что ошибок в расчетах нет.
-
совсем спать перестанешь если узнаешь какой расход бензина у меня стал :D, не более чем 7-9л на 800-1500км
открой свою тайну про разход!
-
открой свою тайну про расход!
у тебя ведь такой же расход бензина, а?
-
7-9л на 800-1500км
нолики всетаки подрежь ;) или рыбак? :)
-
Ничего не надо подрезать - Наиль всё честно написал.Ошибки нет!
-
Они про газ просто писать не стали... газовики наши - заговорщики ;D и хихикают над нами...
-
Они про газ просто писать не стали... газовики наши - заговорщики ;D и хихикают над нами...
Цуки ! :)
-
у тебя ведь такой же расход бензина, а?
про бензин не знаю, давно не на бензине уже не ездил, был вроде около 12
-
за то у них машина тяжелей на (от) 50 кг...
а дя заднего моста(балки) плюс пассажиры....не айс...
-
ещё кто скажет про минусы?
-
про бензин не знаю, давно не на бензине уже не ездил, был вроде около 12
никак от стереотипа мышления не отойдешь :)
Ты бензин ведь периодически заправляешь, так? Прогреваться то надо на бензине все равно....Как раз литров 10 выходит тысячи на 2 пробега...Вот и выходит расход БЕНЗИНА супернизкий, но он все равно есть
-
никак от стереотипа мышления не отойдешь :)
Ты бензин ведь периодически заправляешь, так? Прогреваться то надо на бензине все равно....Как раз литров 10 выходит тысячи на 2 пробега...Вот и выходит расход БЕНЗИНА супернизкий, но он все равно есть
ага, 10 литров на два месяца при каждодневных поездках ;D
-
а газ у вас бесплатный я так понимаю )
-
небольшой отчет.
у меня по последним подсчетам расход уменьшился до 13,5-14 л.
уже кактойто прогресс. а мест которые не проверял еще много. как что борьба продолжается)
еще раз повторяю - никаких ошибок нет.
что сделано:
1) замена фильтр воздушный - субьективно на расход не повлияло
2) Замена масла\фильтра в ДВС - субьективно на расход не повлияло
3) Замена свечей - субьективно на расход повлияло -0,5 л.
4) Замена датчика распредвала - субьективно на расход не повлияло
5) чистка дроссельной заслонки (без РХХ) - субьективно на расход повлияло - 1л.
6) замена датчика температуры на впуске - субьективно на расход не повлияло
7) замена VVT -на расход не повлияло
8) проверка и регулировка датчика положения дросселя (idle 600 -> 500) -на расход не повлияло
9) удаление катализатора - на расход повлияло -1л.
10) замена MAP сенсора - на расход не повлияло
11) замена ECM P30 -> p30 - на расход не повлияло
12) замена вакумных соленойдов центральный (blowoff) и правый (абсорбер) - на расход не повлияло
13) снятие бензобака, замена топливного насоса с фильтром (целиком) -на расход повлияло -3л. !!!!!!!!
-
gratz
-
а газ у вас бесплатный я так понимаю )
ну нет конечно, 11р/литр сейчас заправляю
но тема была про бензин, по этому я и написал расход конкретно бензина ;D
-
ну нет конечно, 11р/литр сейчас заправляю
но тема была про бензин, по этому я и написал расход конкретно бензина ;D
а я заправляюсь по 7,50 ;)
-
в последнее время езжу больше по трассе чем по городу, тем более сейчас по трассе быстро не погоняешь-гололёд. Разход встаёт 9,5л/100 км газа. ::)
-
У меня расход по городу Владивостоку 10 литров 98 бенза,в полу боевом режиме.Раньше заправлялся 95 был 12-13 литров.Как то заправился на непроверенной заправке 95 съело 15 литров на сотню думаю там 92 был:)И еще заметил. пробовал пенсионерить ради интереса и расход не то что не уменьшился а даже больше стал,и это же щас показывает другой пример,щас на машине даю отцу кататься пока его в ремонте а он не то что пенсионерит а можно сказать вообще не едет 40-50 максимум и стрелка на глазах падает.Почему так?:)Заправляюсь полными баками, сам ибо не доверяю заправщикам, под горло так что ошибок в расчетах нет.
я знаю, ты пенсионеришь наверно так- крутанешь до 3000 и отпустишь,катишься. Типо, накатом эдаким меньше расходуется. Я вот так раньше думал. Потом поездил реально до 2000 и весь день ради интереса калькулировал расход. получился 8,5-9л. Но дело в том,что до 2000 скучновато ездить :)
-
небольшой отчет.
у меня по последним подсчетам расход уменьшился до 13,5-14 л.
уже кактойто прогресс. а мест которые не проверял еще много. как что борьба продолжается)
еще раз повторяю - никаких ошибок нет.
что сделано:
1) замена фильтр воздушный - субьективно на расход не повлияло
2) Замена масла\фильтра в ДВС - субьективно на расход не повлияло
3) Замена свечей - субьективно на расход повлияло -0,5 л.
4) Замена датчика распредвала - субьективно на расход не повлияло
5) чистка дроссельной заслонки (без РХХ) - субьективно на расход повлияло - 1л.
6) замена датчика температуры на впуске - субьективно на расход не повлияло
7) замена VVT -на расход не повлияло
8) проверка и регулировка датчика положения дросселя (idle 600 -> 500) -на расход не повлияло
9) удаление катализатора - на расход повлияло -1л.
10) замена MAP сенсора - на расход не повлияло
11) замена ECM P30 -> p30 - на расход не повлияло
12) замена вакумных соленойдов центральный (blowoff) и правый (абсорбер) - на расход не повлияло
13) снятие бензобака, замена топливного насоса с фильтром (целиком) -на расход повлияло -3л. !!!!!!!!
А почем,кстати, стоит последний 13й пункт?
-
1500 так сказать контрактнэ.
-
я знаю, ты пенсионеришь наверно так- крутанешь до 3000 и отпустишь,катишься. Типо, накатом эдаким меньше расходуется. Я вот так раньше думал. Потом поездил реально до 2000 и весь день ради интереса калькулировал расход. получился 8,5-9л. Но дело в том,что до 2000 скучновато ездить :)
история "стара"...
что б научиться "правильно" пенсионерить" и выработать в "себе" чувство меры(жмотство)...сделайте(для сток) "бесплатный блоуофф"...и посторайтесь как можно меньше "пшикать"...
гарантирую...расход с 14 упадет до 10 литров точно....!....и пенсионерить лишний раз не придется...
-
По городу летом 7,5л при спокойной езде, за городом на средних скоростях до 100км/ч 6,5л, до 130км/ч - поболе - 7,5-8л где-то (4000 об-сек дают знать), но так не езжу.. Сейчас по морозам и плохочищенным и непосыпанным дорогам под 9л.. ::)
-
4000об/сек - на ярве на 4-й передаче - это в 2 раза быстрее самолета!!! Сверхзвук есличо.
Последние 2 недели ездил на Ярве, снега по колено, езда по дворам в раскачку, прогревы, на дорогах - попытки порвать всех полноприводных (как обучение чувству букса), итог - 79л за 766 км ~ 10.3 литра на сотню.
-
во я затупил..... :D 4000 об-мин на 5й... :-*
-
так, просто для информации, с форума авенсисоводов:
"
Расход зависит от средней скорости по компьютеру.
OLEG046
Сообщение: #73 Добавлено: 14 Янв 2010 00:09
--------------------------------------------------------------------------------
Vср=10км\ч - Расход >15л
Vср=15км\ч - Расход >13л
Vср=20км\ч - Расход -11л
Vср=25км\ч - Расход -9л(мой текущий городской режим)
Vср=30км\ч - Расход -8.5л
Vср=75км\ч - Расход -5.9л(поездка в крым)
"
-
так, просто для информации, с форума авенсисоводов:
"
Расход зависит от средней скорости по компьютеру.
OLEG046
Сообщение: #73 Добавлено: 14 Янв 2010 00:09
--------------------------------------------------------------------------------
Vср=10км\ч - Расход >15л
Vср=15км\ч - Расход >13л
Vср=20км\ч - Расход -11л
Vср=25км\ч - Расход -9л(мой текущий городской режим)
Vср=30км\ч - Расход -8.5л
Vср=75км\ч - Расход -5.9л(поездка в крым)
"
фантастика...пешеход то скока жрет? :D
по теме, забыл кстати отписаться, поставил нулевик...расход упал гдет на литр.
-
я уже писал в этой теме , но повторюсь у меня расход ( ярв атмосферник ) режим смешанный ( город , трасса ) в среднем 6 литров ( дело было по осени ) , пример : запрвил 50 литров ( аи- 92) проехал 850 км
-
я уже писал в этой теме , но повторюсь у меня расход ( ярв атмосферник ) режим смешанный ( город , трасса ) в среднем 6 литров ( дело было по осени ) , пример : запрвил 50 литров ( аи- 92) проехал 850 км
Эт ты как 50л бенза в 40-ка литровый бак затрамбовал? :)
-
Доливал я так подозреваю
-
И вышло РОВНО 50 в результате. При таком подсчете(явно по стрелке) несколько литров туда - сюда... Ерунда какаято...
-
ёмана...такая же трабла была...Yurz помнит...бака на 250 хватала...без сильных отжигов....поменял лямбду - Юра подтянул...уже пол года расход максимум 11
-
почему ерунда? может быть :
- залил полный бак, сбросил, проехал 450км, залил 30 литров, проехал еще 400км, заехал на заправку и залил под горло всего 20литров.
-
у меня на Е-ровно 10 литров....
-
у меня на Е-ровно 10 литров....
8 там...
-
почему ерунда? может быть :
- залил полный бак, сбросил, проехал 450км, залил 30 литров, проехал еще 400км, заехал на заправку и залил под горло всего 20литров.
так можно сделать если заранее знаешь что расход составит 5,88/100, что не возможно :) иначе потом влезло бы не 20 а больше или меньше ;)
-
вот ты приставучий, может он залил 31, а потом 19. или придумай еще вариант.
-
8 там...
У меня ровно 10...засекал...доливал ровно 30 литров
-
так можно сделать если заранее знаешь что расход составит 5,88/100, что не возможно :) иначе потом влезло бы не 20 а больше или меньше ;)
............. так можно сделать когда едешь далеко , наливаешь полный бак , а на обратной дороге по ходу дела , вот и вышло что бензина именно столько ушло
-
Я ВАС Ща ПОКУСАЮ! :)
вот ты приставучий,
я знаю ;D
может он залил 31, а потом 19. или придумай еще вариант.
буду проще. попробуй замерить расход имея 50 литров. только если осушая полностью бак до стадии "заглох" минимум 2 - раза 1 раз для начала замера второй когда кончились 50 л . врядли человек вставал 2 раза посреди дороги ;) ради замера расхода.
именно столько ушло
ПОТРАТИТЬ РОВНО50 литров на дорогу нельзя ))) ну никак.
-
kasper-dp
Ты и прав и не прав.
Заблуждение твоё в том,что ты отталкиваешься при расчётах от пустого бака,а надо от полного.Пример:
1.Заливаем полный бак бензина под завязку,скидываем одометр на 0.Чек выбрасываем.
2.Первая заправка.Заправляемся под завязку.Смотрим в чеке 21,85л.
одометр не трогаем.Чек сохраняем.
3.Вторая заправка.Заправляемся под завязку.Смотрим в чеке 28,15л.
Опа! Общий расход составил 50! литров ровно,а точный пробег видим на одометре!
(кусаться не надо) ;D
-
(кусаться не надо) ;D
лана - не буду. 8)
я описал вариант как это может быть. а чтобы совпало так как ты описал : вероятность=1кмногамногамнога... ))) тоесть почти невозможно. я об этом. тоесть в принципе возможно а на практике - неа ;D
-
еще мечтаю "лампочку" о "поджиге" турбины в салон или на приборную панель.....сам то я уже давно привык не раскручивать двиг к её "запуску"....а вот жена сейчас сядет за руль....она даст ей "раскрутиться" на полную...так вот для неё и хочу такую "лампуху"
вопрос с лампочкой поджига решаемый хорошим буст метром с варнингом. грудди например. сам планирую попробовать такой метод экономии.
ставишь варнинг на 0.2 и как только турба будет надувать избыток - сразу контрольная лампа зажигается!
можно повесить лампачку на 200 ватт, ну чтоб наверняка )))))
-
Недавно ездил в Магнитогорск, эт от Челябинска 340 км. Залил 40 л газа под завязку. По трассе топал 140-160км/ч. Дак хватило его на 445 км. Потом залил на пустой бак 15 л газа и матизил 90-110 по трассе ради эксперимента-итог 260 км до выроботки. Вот вам и ЯРВ турбо.
-
на форю что ли газ поставить :)
-
хочу такой расход. у меня по городу 14-15 ((((
-
бр...ну навиг вас с 14 ???у меня больше 10,если не вытаптывать,не получается :-*
-
последний раз засекал - 420 км на 49 литрах...лью 90% бенза на одной и той же азс.
п.с С нулевиком, реально на литр меньше жрала...
-
а где это бак 49 литров ???..средний 11 литров
-
а где это бак 49 литров ???
два раза лил...да я вообще средний считаю за 500км минимум, так как у меня нет чистоганом в городе таких пробегов.
-
у меня сейчас меньше 10 никак не получается... ближе к 12... зима , мать её... и не только изза прогревов. в -40 по трассе ест раза в 2 больше чем в -20... тупо , едешь и видишь как стрелка падает. например , когда тепло - одного деления хватает до дома по трассе, а когда холодно - 2-3...
и это при том что я даже в городе на 4 передаче с блокировкой умудряюсь ездить (можно добиться её при 60км/ч и удержать до 50км/ч если нужно)
-
у меня бака=40 литров,гдет на 390-420 хватает...до конца не залить на заправке всегда не более 35 литров входит...тоесть расход 10-11.5-город
-
У меня расход на атмо сейчас примерно 10 литров по городу, машину почти не глушу и катаюсь примерно по 80-100 км в день, иногда 150 км
-
У меня расход на атмо сейчас примерно 10 литров по городу, машину почти не глушу и катаюсь примерно по 80-100 км в день, иногда 150 км
нуу..нормально для атмо авто
-
нуу..нормально для атмо авто
А хотелось бы, чтобы поменьше кушала :)
-
есть верный способ - меньше ездий ;)
-
есть верный способ - меньше ездий ;)
расход увеличится изза прогревов. :)
-
пожалуйста ;D
(http://s005.radikal.ru/i212/1002/0c/b94b34f4a0c5.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
я в смысле реже :)
вообще, удивляюсь что у меня выше 10 редко получается (например, сейчас когда снегу на дороге больше - больше сопротивление качению). не понимаю что должно было бы быть с машиной, чтобы хотя бы 15 было... колёса едва не крутятся или коленвал... невозможно же всегда "газ в пол" ездить, ибо светофоры, пробки и так далее...
-
дык зимой и не понажимаешь педальку... буксы сплошные-нафикнадо, а сегодня малость "гавно тает" (-12) а это накат и снежком присыпало - жесть жестяная. только на трассе можно - на обгонах...
-
сделал подсчет расхода за поездку (пока в условных единицах) и откатал на бензине (на всякий случай, что бы ГБО не вносило поправки)
вот что получилось:
кольцевой маршрут, сперва почти горизонтальный участок плавно спускается вниз, потом небольшая гора, и потом обратно в горку, разворот и парковка в том же месте
№ Расход Режим и условия
1) 1930 D4, на все деньги (время открытия форсунок ~20 мс)
2) 1460 D4, пенсионер (время открытия форсунок ~3.5-4 мс)
3) 1621 D3, пенсионер, остановка на светофоре
4) 1790 D3, бодро (время открытия форсунок ~8-10 мс)
5) 1580 D4, пенсионер, остановка на светофоре (меньше стоял)
6) 1416 D4, пенсионер
7) 1647 D4, бодро
8 ) 1727 D3, бодро
другой участок почти горизонтальный, но частые старты, стопы:
9) 1695 D4, пенсионер
10) 1720 D3, пенсионер
11) 2290 D4, бодро
12) 2280 D3, бодро
видно что самый маленький расход на D4 в режиме пенсионера, но в таком режиме я успевал набрать скорость 40-45км/ч от перекрестка до перекрестка (где то 150-200м),
в режиме бодро разница небольшая между D3 и D4, и больше зависит от расстояния между перекрестками, когда оно побольше - выгоднее на D4
-
Респект! ещё бы на АТМО такую же инфу...
(для тех кто захочет спросить - какая разница)
Коробка переключается не только в зависимости от скорости но и смещает пороги переключения скоростей в зависимости от степени открытия ДЗ (нажатия педаль газа). на Турбо при меньшем нажатии можно получить такое же ускорение(на четвертой передаче например) без изменения передачи на пониженную. На Атмо нажимать прийдется больше - соответственно режим работы коробаса(по передачам) совершенно другой будет. я так это вижу.
-
я для себя решил что буду ездить как ездил, в пенсионерском режиме ездить невозможно в городском потоке, отбибикают со всех сторон, разница в расходе между пенсионерским и бодрым режимом не такая большая большая (если считать от пенсионерского (минимального), то увеличение где то на 15%). А разница во времени огромная.
Еще какой вывод сделал - надо постоянно отпускать газ после разгона (по достижению нужной скорости), иначе он так и льет много топлива, налицо либо недоработка алгоритма управления подачей топлива, либо специально так настроили в расчете что на ЯРВве турбо основная задача отнюдь не пенсионерить а быть всегда в боевой готовности :)
-
налицо либо недоработка алгоритма управления подачей топлива :)
Наиль...может это станет новым проэктом ???
-
Наиль...может это станет новым проэктом ???
нее, полноценный топливный контроллер для меня неподъемная задача, предел мечтаний - осилить бы типа еманжы субкомпьютер...
-
Короче луче пересесть на джип- одинаково- короче приму в подарок джип ;D ха-ха серьезно или велосипедю
-
Еще какой вывод сделал - надо постоянно отпускать газ после разгона (по достижению нужной скорости), иначе он так и льет много топлива,...
я кстати всегда так делаю. правда по другим мотивам (т.к. этой особенности не знал). типа позволяю автомату спокойненько переключиться на повышенную не "под газом" а потом надавливаю сколько нужно, чтобы скорость не падала, либо чтобы блокировку на четвертой поймать раньше (на 60км/ч например. можно и раньше, но смысла нет - скинет при малейшем нажатии на газ) и можно дальше аккуратно разгоняться. т.к. при отпущенной педали "высшие" передачи включаются на минимальных для них скоростях
-
я тоже так раньше делал, но теперь есть доказательства почему именно так надо делать.
блокировка ГТ всегда отрубается когда отпускаешь газ, и тут врубается если нажмешь (если ДЗ открыта не более какой то величины и скорость автомобиля достаточная для разрешения блокировки). Т.е. отпустив педаль а потом нажав гарантированно получаешь блокировку ГТ если она разрешена на этой скорости. Временами накатывает желание воткнуть атмокоробас что бы получить блокировку ГТ в городе, все таки она наступит на 7% раньше чем на турбокоробасе (из-за более короткой пары), т.е. как раз в городе будет намного чаще ГТ блокирован, расход соответственно д.б. меньше
-
я тоже так раньше делал, но теперь есть доказательства почему именно так надо делать.
блокировка ГТ всегда отрубается когда отпускаешь газ, и тут врубается если нажмешь (если ДЗ открыта не более какой то величины и скорость автомобиля достаточная для разрешения блокировки). Т.е. отпустив педаль а потом нажав гарантированно получаешь блокировку ГТ если она разрешена на этой скорости. Временами накатывает желание воткнуть атмокоробас что бы получить блокировку ГТ в городе, все таки она наступит на 7% раньше чем на турбокоробасе (из-за более короткой пары), т.е. как раз в городе будет намного чаще ГТ блокирован, расход соответственно д.б. меньше
:o аааа, хе-хе, аааа, ну типа эта... ;D
-
7% это я скажу весомо)))
тут я так понимаю наука движет, так как экономия на бензе на нашем авто - это раздел фантастики в библиотеке...я имею ввиду целесообразность этой экономии....она есть при покупке 1л, но 1,3+турба...тут как бы уже можно смело с 10кой литров попрощаться...ну а +/-2л а то и 3л...не смертельно.
п.с я так понимаю расход 14-18 аномален либо это гонкО.
-
7% это я скажу весомо)))
весомо потому что как раз позволяет перескочить через дискретный порог разрешения блокировки ГТ
проходите мимо дорогой товарищ гонкО, вам в тему "кто кого порвал", а тут обсуждаются вещи и приемы, позволяющие экономить при обычной езде....Тема знаете ли как раз об этом, а не о целесообразности экономии бенза на турбе
-
весомо потому что как раз позволяет перескочить через дискретный порог разрешения блокировки ГТ
проходите мимо дорогой товарищ гонкО, вам в тему "кто кого порвал", а тут обсуждаются вещи и приемы, позволяющие экономить при обычной езде....Тема знаете ли как раз об этом, а не о целесообразности экономии бенза на турбе
буду знать о чем тема, спасибо за направления движения, так бы не нашел куда идти.
-
буду знать о чем тема, спасибо за направления движения, так бы не нашел куда идти.
"вейной доёгой идёте , товайищи" (Ульянов) ;D
-
у меня почти 15л,на холодную как то уж мало держит оборотов,300-400,прогреется и норм
-
нифига не нормально
-
у меня почти 15л,на холодную как то уж мало держит оборотов,300-400,прогреется и норм
Форсунки? Свечи?
-
у меня почти 15л,на холодную как то уж мало держит оборотов,300-400,прогреется и норм
У меня Кариб 1,8 4везде и то меньше жрет, однозначно не нормально!
-
свечки,фильтры масло поменяны
-
компрессию мерял? форсунки смотреть нана...
-
для зимы - нормально. у меня столько же.
-
как ехать, по трассе при 80 км/ч 7,5 л газа примерно. Тут недавно давил 170, с Х5 резался, дак выходило около 20л/100
-
По городу 12 л. на ручном, но если сильно постараться можно в 10 л. уложиться, ну а если в "спортивном" режиме, то около 20 л. По трассе 90 - 100 км/ч - 6,5 л. без кондея...
-
предлогаю тему закрыть, у меня всё равно больше))))) если нормально ездить 15-18, лёгкое валево - 22, валево с дымящимися колодками - 30л - но это самому страшно....
-
валево с дымящимися колодками - 30л
это как? давить на газ и тормоз одновременно? на обгонах хреново же... :D
-
да он уже флудит, причем не по теме ... у него уже не ярв (2л турбо, причем сарай раза в 2 тяжелее).
-
он этих результатов на ярве достиг.
-
он этих результатов на ярве достиг.
:o нее, признаюсь, на ярве 30ку не мог, это стоя на месте и газ в пол на N всё равно меньше))) но 20ку с запашком от колодочек оригинальных мог)))
это как? давить на газ и тормоз одновременно? на обгонах хреново же... :D
нет, это ехать так, что бы при торможении или остановке колодки дымились... Максимус свидетель был такого однажды)))
-
:o нее, признаюсь, на ярве 30ку не мог, это стоя на месте и газ в пол на N всё равно меньше))) но 20ку с запашком от колодочек оригинальных мог)))
нет, это ехать так, что бы при торможении или остановке колодки дымились... Максимус свидетель был такого однажды)))
Мне вот интересно просто: А на Ярве ты так и не нашел причину такого расхода? Ты когда нить пенсионерил на Ярве? Если да, то какой расход был?
-
делал по городу 11-13 примерно. примерно т.к. долго ехать так не получалось и опять расход устремлялся к бесконечности. по трассе делал в простом режиме 10ку точно.
и не забывайте 4вд, с мостом.
-
делал по городу 11-13 примерно. примерно т.к. долго ехать так не получалось и опять расход устремлялся к бесконечности. по трассе делал в простом режиме 10ку точно.
и не забывайте 4вд, с мостом.
Так нормальный у тебя расход был! А то помню, кипиш тут устраивали!
-
заметил такую фигню, октановое число на МОЕМ ярве на расход не влияет, в среднем 10-11 жрет, что 92 что 95, тока что на 95 психологически кажется что едет веселее....видимо бенз у нас повсеместно Г.
-
если ездить всегда с отрицательным или небольшим бустом, то по моему расход на АИ-92 даже ниже чем на АИ-95...по крайней мере на трассе на АИ-92 однозначно расход меньше, на 8-10% примерно, правда от качества бензина зависимость еще сильнее, на плохом бензе легко получить увеличение расхода до 30%, я к тому что возможно снижение расхода на АИ-92 не из-за октановости, а просто из-за лучшего качества топлива АИ-92 в целом...Но в режиме "газ в пол" тянет на 92 конечно однозначно хуже чем на 95 (имеются ввиду хорошего качества)
-
если ездить всегда с отрицательным или небольшим бустом, то по моему расход на АИ-92 даже ниже чем на АИ-95...по крайней мере на трассе на АИ-92 однозначно расход меньше, на 8-10% примерно, правда от качества бензина зависимость еще сильнее, на плохом бензе легко получить увеличение расхода до 30%, я к тому что возможно снижение расхода на АИ-92 не из-за октановости, а просто из-за лучшего качества топлива АИ-92 в целом...Но в режиме "газ в пол" тянет на 92 конечно однозначно хуже чем на 95 (имеются ввиду хорошего качества)
А ты иногда заливаешь плохой бенз? :)
-
А ты иногда заливаешь плохой бенз? :)
скорее: иногда он попадается получше...тогда заметна разница.
-
А ты иногда заливаешь плохой бенз? :)
я каждую заправку считаю расход, т.к. заливаю под горлышко, по этому сразу после заправки знаю расход предыдущей заправки. Выяснил что АИ-95 бенз на нашей татнефти дает иногда до 30% перерасхода, но он тоже не всегда такой плохой. А лучший бензин был тогда на Лукойле.
Вернее я раньше считал бенз каждую заправку, сейчас то считаю расход газа, а бенз на прогревы...где то 10-20л в месяц (каждый запуск при 0 градусов на улице пожирает где то 0,15л бенза в первые 2-3 мин работы, далее при Т антифриза 40 градусов происходит автоматом переключение на газ, всего на прогрев от 0 до 65-67 градусов (стрелка доходит до середины) требуется 0,33-0,34л топлива). Кстати автономный подогреватель двигателя из печки запорожца у меня прогревал движок от -28 до +50 градусов затрачивая на это 125 мл 76 бензина (движок 1,6 и объем антифриза порядка 7 литров), т.е. автономный подогреватель двигателя позволяет не только продлять ресурс мотора но и экономит топливо (но естественно не окупит себя за счет прибыли от экономии бензина)
-
В связи с введением бонусной системы "Нам по пути" на заправках "Гаспромнефть" и "Сибнефть", начал баловать свою 95ым... расходом ненарадуюсь 8)
залил 25 литров, проехал 380 км (10% из них город, 90% трасса)... :P
-
Дим, условия акции поподробнее бы ;)
-
Дим, условия акции поподробнее бы ;)
http://www.gpnbonus.ru/
На сайте этого вроде нет, еще в июле розыгрыш будет Тигуана... участвуют только те кто заправляется от 600 рублей...
За 3 недели я накопил уже чуть больше 4500 бонусов.. в деньгах это 450 рублей... могу чё нить приобрести на эту сумму там )))
накоплю бонусов и приобрету на них очки... чёт около рубля стоят... неплохой подарок от фирмы будет )))
-
советую заправлятся на разных заправках учавствующих в розыгрыше.шансов больше,говорю как в прошлом работник заправок,проходили мы лотореи лукойловские,главный приз уходил ,ну типа,постороннему человеку)
-
вчера залил 8л 92го и проехал 55км со скоростью 170км/ч в конце пути стрелка количества топлива была уже на нижней планке
-
Так говоришь, как будто был пустой бак, как будто тебе налили ровно 8 литров. И непонятно сколько в итоге осталось. Меряют не так - от обратного -
1) наливаешь под пробку,
2) едешь некое расстояние,
3) опять под пробку,
*пункты 2-3 можно несколько раз
4) считаешь расход
-
Так говоришь, как будто был пустой бак, как будто тебе налили ровно 8 литров. И непонятно сколько в итоге осталось. Меряют не так - от обратного -
1) наливаешь под пробку,
2) едешь некое расстояние,
3) опять под пробку,
*пункты 2-3 можно несколько раз
4) считаешь расход
Я даже больше скажу, заправляешься всегда на одной колонке, и сам, вот тогда узнаешь свой расход более-менее точно.
-
Я даже больше скажу, заправляешься всегда на одной колонке, и сам, вот тогда узнаешь свой расход более-менее точно.
+1
-
если по трассе топить то мин 11-12максимум.по городу не рысачить сильно 9.5-10.как народ умудряется 7 не знаю даже.
-
Минимум что смог в городе 8,3 (TURBO)
-
как народ умудряется 7 не знаю даже.
Это не народ умудряется, машины одинаковые, но жрут по разному.
Город 30л=300-320км обычная езда, иногда со вспышками агрессии :)
Трасса 30л=500км режим 110-130км/ч, плавные обгоны.
-
если по трассе топить то мин 11-12максимум.по городу не рысачить сильно 9.5-10.как народ умудряется 7 не знаю даже.
если есть датчик буста, то заставь себя разгоняться с разряжением не более -0.3 кг (в районе от -0,5 до -0,3кг), и пострайся что бы большую часть времени скорость была в районе 55-65 км/ч, и тогда рекорд экономичности тебе обеспечен.
Если нету датчика буста, то -0,3 -0,5 кг это примерно если нажимать педаль газа где то 0,5-2см. В общем разгоняться совершенно по овощному...
-
та похоже по аватарке что нет датчика буста, как и самого буста впрочем ;)
-
Проехал Владивосток-Хабаровск.
53 литра 805 км.
Колеса родные 175/60.
По одометру получилсь 830, а по GPS 805 км.
По спидометру стрелку заворачивал на второй круг, по GPS 184,3 км/час.
Ехал с одной остановкой (на дозаправку), тело в не устало.
Единственное наколяли разные шумы в салоне (на плохом асфальте).
YRV, TURBO, FF
-
проокатился до Чебоксар и обратно
скорость 70-140км (в основном 110-120)
одометр 1315км.
топливо 86,44л. 95бенз
Итого 6,57л. на 100км. пути
-
Capper у тебя турбо?
-
тУрбА аФФФФФтамат
-
откуда до Чебоксар и обратно?
-
Ну всё, началось...
откуда, с кем, зачем, почему, чё видал)))
из Железнодорожного М.о.
-
заполнил бы профиль и понятно было бы :)
-
Последнее время расход стал какой-то не такой.
Езжу как обычно, 50% активно, 50% тошню. на 35 литров проезжаю 470км. Надо по трассе попробовать.
-
типа снизился?
-
Или повысился?
-
понизился, раньше расход был 10-11
-
Горе то какое! Машина заболела, потеряв аппетит.
-
Налицо действие продвинутой системы Anti-tief, ночью не только отгоняет хулиганов, но и добывает для хозяина литр - другой бенза ;D
нано патамушта
-
понизился, раньше расход был 10-11
Ты это.. Не расстраивайся так....)
-
а у меня повысился))) работает закон соранения энергии :)
-
По трассе был расход 6-6.5 при пробеге от Москвы до Анапы!
-
с какой скоростью если ехать такой расход?
По трассе был расход 6-6.5 при пробеге от Москвы до Анапы!
-
от поселка Анна (за Ливадией) Приморского края до подъезда дома в Хабаровске 890 км, 13 часов хода и 55 литров топлива (а так же 10 сосисок, пол булки хлеба и 3 банки энергетика ;D ) при средней скорости движения 100-110км/ч.. получается расход составил около 6,2 л -100 км.. прям порадовался :)
-
Ездил в Украину, ночью без кондиционера при скорости 110-120 иногда 150-160 по трассе вышло ровно 6 литров. Кстати прям перед поездкой сменил воздушный фильтр. Думаю если поменять свечи и без выпуливаний при обгонах то можно снизить еще немного.
-
Ездил в Украину, ночью без кондиционера при скорости 110-120 иногда 150-160 по трассе вышло ровно 6 литров. Кстати прям перед поездкой сменил воздушный фильтр. Думаю если поменять свечи и без выпуливаний при обгонах то можно снизить еще немного.
На чем? На тазике ездил? Писал бы уж тогда, на чем ездил...
-
замерил расход при давлении 1.1кг и 98 бензина составил менее 10литров.залил 20 проехал 220км.98 жрет меньше 95?второго хватало от силы на 190км.
-
ну по теории 98го и должно меньше хавать чем 95го, но может пару раз притопишь на 98м и ровно будет...
надо мерять по 2-3 бака, и мерять от полного до полного, по стрелке безтолку.
-
топил я нормально и мерил 2 бака.замерим еще на третьем
-
а ты как замеряешь?
-
ловлю стрелку на делении заливаю 20литров и катаю до того деления.
-
по стрелки имхо - это как средняя температура по палате.
-
Данил, ну скока можно вам говорить, по стрелке это ХРЕНЬ, надо от полного бака по горлышко до бака по горлышко.
-
ну а как?мне на парах ехать до заправки?а заправка с хорошим 98 находится в 20 км от дома.BP я не доверяю.я не исключаю погрешность стрелки,но и 5-ый точно также катал,выходил примерно один и тот же километраж.не может же она врать на на столько.я попробую и твоим методом замерить.
-
а не надо на парах ездить...
1.заезжаешь на заправку, 2.заливаешь полный бак, 3.сохраняешь чек, 4.обнуляешь одометр.... катаешься сколько нибудь киломметров, не обязательно до пустого бака (до половины, например), потом повтояряешь шаги 1,2 и 3... и так раза 3-4-5, потом по чекам смотришь кол-во заправленно бенза за это кол-во раз, ну и делишь на свой пробег по одометру, который получился за все это время, получаешь почти точный средний расход..
-
еее!как все сложно))))))))))уговорили буду проводить дальше эксперименты.
-
только первый чек когда под горлышко заправился - надо "выкинуть", он в подсчет не должен войти, а расчет производить сразу после очередной или последней заправки под горлышко
-
только первый чек когда под горлышко заправился - надо "выкинуть", он в подсчет не должен войти, а расчет производить сразу после очередной или последней заправки под горлышко
о, прально поправил.
т.е. повторю. заливая бак по горлышко(выкидываешь чек), делаешь точку отсчёта - пробег 0 и бак полный. ездишь 300-500км, а то и больше, чтоб как можно шире захватить настроение, тип манеры езды, погоду и прочие факторы расхода, а чеки с заправок сохраняешь. в конце испытания возвращаешь сгоревший бензин в бак по горлышко и плюсуешь чек ко всем. считаешь весь потраченный бензин и пробег на одометре на момент последний заправки.
это самый точный подсчёт исключающий любое внешнее воздействие на расход.
-
спасибо за точное пояснение,теперь все понятно.
пс.как так?Бэлыйй URAH?или я одел очки и у меня все перемешалось :) :)
-
Если надо проще (я так понял проблема, что много этапов и хранение чеков :)). Заезжаешь на заправку, заправляешь до полного бака, обнуляешь одометр, катаешься. Снова заезжаешь, снова заправляешь до полного (учти, что несколько литров можно залить после первой отсечки пистолета, главное не спешить и аккуратно) и смотришь по чеку (или если совсем лень за чеком идти - смотришь на колонке, сколько залил). А дальше - простая математика. Например, последнее время я обнуляю, проезжаю в смешанном режиме примерно 400км. и снова заливаю до полного.
Влазит 30 литров. Итого: 400 км делим на 30л. Имеем на 1 литре я проезжаю 13,33 км. Или 30 литров делим на 400 км. и умножаем на 100 - выходит 7,5 л. на 100 км. в смешанном режиме у меня. (почти постоянно с кондеем)
-
да, но на одном баке ты можешь много и быстро передвигаться, или много стоять и ждать с заведённым мотором и т.д. тоесть вероятен факт захватить какой то фактор повышающий расход. а если проехать побольше, то более чистая математика получиться.
-
йа тут падумал так... да какайа нафег разница скока бенза жрет - главно чтобы валилО!
-
йа тут падумал так... да какайа нафег разница скока бенза жрет - главно чтобы валилО!
это конечно факт, но иногда цена валива разная...
-
у меня на валиве 16 точна жрет) ну на автомате так было по крайней мере) так что у кого меньше - значит, что у вас все в порядке))
-
ну так примерно и должно быть))) я просто всех стибал, когда писал, что у меня 17 легко))) ездил то я не потихоньку)))
с субары я вообще 32 видел, но это самому страшно...
-
да, но на одном баке ты можешь много и быстро передвигаться, или много стоять и ждать с заведённым мотором и т.д. тоесть вероятен факт захватить какой то фактор повышающий расход. а если проехать побольше, то более чистая математика получиться.
как бы да, но у меня тоже проблема с собираниями чеков, проще так. Да и 30 литров на 400 км хватает, а это не один день катаний для меня, так что расход реальный, хотя и не такой чистый. Тада надо вам чеки ровно год собирать - от времён года тоже зависит расход. ) Опять же и года разные бывают... Правильно так - купил машину - и собираешь чеки. Отъездил - лет 5, посчитал расход по чекам и пишешь на форуме - расход у меня такой-то. Шучу.
-
Для совсем полной картины - нужно заливать бензин на одной заправке из одного и того же пистолета/колонки, что бы уменьшить вероятность недолива :P
-
Для совсем полной картины - нужно заливать бензин на одной заправке из одного и того же пистолета/колонки, что бы уменьшить вероятность недолива :P
ага...а еще у одного и тоже заправщика и кассира...ну и конечно же...что б топливовоз один и тот же был...обязательно...
вот вы ппц....гоните...мне тут один друХ рассказывал что у него авто много жрет!...оказалось что он за месяц всего!!! 200км проезжает...
-
да ну нафиг эти расчеты..............карман пока позволяет кормить ее.передумал я чет высчитывать,меньше знаю лучше сплю))))))))
-
ага...а еще у одного и тоже заправщика и кассира...ну и конечно же...что б топливовоз один и тот же был...обязательно...
вот вы ппц....гоните...мне тут один друХ рассказывал что у него авто много жрет!...оказалось что он за месяц всего!!! 200км проезжает...
А я читал где-то, что на одной заправке (вроде в Кемерово) уже не раз таксиста видели, он подъезжает, когда машин нет, со всех шлангов всех бензоколонок сливает бенз в канистрочку, а потом заправляется. Вот это экономия)) Интересно, сколько так слить можно? А если случайно дизеля сольёшь в общую??
-
да там по 100-150 грамм - не больше стечет. Хотя если он 3 литра нацедит, и зальет еще 3 литра, потом на следующей заправке точно так же... - расход в 2 раза меньше в итоге :D
-
а пи-№-лей за слив с колонок от заправщиков не получали?
-
да нифига там не сольется,если только на шланг ногой не нажимать,
какбы качая,и сольется грамм 100,в пистолете клапан стоит
-
да нифига там не сольется,если только на шланг ногой не нажимать,
какбы качая,и сольется грамм 100,в пистолете клапан стоит
эээ, там один клапан стоит на самом пистолете, а другой в колонке. так вот если начать прыгать по шлангу происходит эффект насоса. оставшееся топливо в шланге, при прыге на шланг, обратно в колонку не идёт, а открывает клапан в пистолете и выливается. а при отскоке с шланга, шланг всасывает из колонки, а воздух с пистолета не поступает из-за клапана.
короч мы в юнешестве подъезжали на мотике на заправку, договаривались с грузовиком кот. стоял и заправлялся и одновременно перекрывал обзор с кассы на колонки и по 14 литров, до полного, в бак мотоцикла наливали)))
-
ыыыыы...надо попробовать :D
-
самое главное что бы шланг мягкий был, а то на жёстком не получается)))
-
эээ, там один клапан стоит на самом пистолете, а другой в колонке. так вот если начать прыгать по шлангу происходит эффект насоса. оставшееся топливо в шланге, при прыге на шланг, обратно в колонку не идёт, а открывает клапан в пистолете и выливается. а при отскоке с шланга, шланг всасывает из колонки, а воздух с пистолета не поступает из-за клапана.
короч мы в юнешестве подъезжали на мотике на заправку, договаривались с грузовиком кот. стоял и заправлялся и одновременно перекрывал обзор с кассы на колонки и по 14 литров, до полного, в бак мотоцикла наливали)))
Я читал, сейчас новые колонки и такое не проканывает...
-
буду честен, давно не пробовал, но та колонка у меня на даче, пока обгрейду не подвергалась)))
-
буду честен, давно не пробовал, но та колонка у меня на даче, пока обгрейду не подвергалась)))
Ух ёпт. А скоко стоит себе на дачу колонку такую провести? Я тоже хочу.
-
Привет Всем ! Позовчера по трассе проехал 510 км в среднем скорость была 90 - 130 км/ч съела 30 литров ! :)
-
Привет :). Новенький?
-
и что? все кинулись за калькуляторами?... на глаз <10/100
-
450 километров - 22 литра = 4,8л/100км скорость 100-120
Ы?! Не Ярв правда, но расход отличный, впервые такое вижу, немного в шокЕ :D
-
450 километров - 22 литра = 4,8л/100км скорость 100-120
Ы?! Не Ярв правда, но расход отличный, впервые такое вижу, немного в шокЕ :D
Как у вас такой расход получается??????????сколько пробовал тошнить меньше 12 на 100 не выходит.....
-
12 докуя..смотри лямбду и чисти двиг..тошнишь должно 9 выходить
-
быстрое ускорение - до 1кг,движение в 0 по датчику, с плавными до 0,4-0,5 и она будет жрать 10 литров 92 бенза - проехал так уже км 300-500...а еслиф всегда 0,5-1кг...тада стрелка прям на ура вниз идет)))
-
12 докуя..смотри лямбду и чисти двиг..тошнишь должно 9 выходить
Все гуд лямбда недавно менялась, двиг чистый....давление всегда 0,9....
-
быстрое ускорение - до 1кг,движение в 0 по датчику, с плавными до 0,4-0,5 и она будет жрать 10 литров 92 бенза - проехал так уже км 300-500...а еслиф всегда 0,5-1кг...тада стрелка прям на ура вниз идет)))
а 92 я бы не стал лить в наш аппарат...давольно пагубно сказыватся на движке...да же по паспорту надо 98 лить....
-
а 92 я бы не стал лить в наш аппарат...давольно пагубно сказыватся на движке...да же по паспорту надо 98 лить....
да лил я все и вся, едет один хэр...если у вас в столице разница видна, то у нас тут...95 это 92 с присадками, а 98...его нигде ближе чем в 3 тыщах не делают даже :D :D :D
-
да лил я все и вся, едет один хэр...если у вас в столице разница видна, то у нас тут...95 это 92 с присадками, а 98...его нигде ближе чем в 3 тыщах не делают даже :D :D :D
не повезло....да, у нас разница чувствуется в бензине, даже если ты залил на 2-ух разных колонках один и тот же бензин.
-
2вд ярик турбовый. Частые поездки по городу на короткие расстояния и турботаймер на 3 минуты. Со светофора всегда уезжаю первый, обороты стабильно 2500-3000. Свечи платиновые прошли 18000, масло каждые 5 тыщ, фильтра поменяны.
Расход 13-14 литров. Кажется что много, ищу способ снизить!
-
Разбавляй 1/2 с водой.
-
Расход 13-14 литров. Кажется что много, ищу способ снизить!
Не удивительно, что у тебя такой расход!!! :D :D :D
У ТЕБЯ ЖЕ2вд ярик турбовый.
-
Называй своего ярика, ЯРВом, расход упадет на пару литров)
-
до куя конечно, у меня в таких же режимах стока же газа кушает...
-
Конечно докуя...( раньше 11 кушала. Сейчас эксперимент провожу, тапку меньше пробую давить.
Еще момент.. обороты при прогреве поднимаются до 1500 и так и держатся. Могу пол дня ездить, а на нейтрали или паркинге держится 1500. А может и через 10-15 минут или при выходе нарабочую температуру упасть до 900. Хрен поймешь. Грешу что воздух где-то может подсасывать.. пока не понял где!
-
Конечно докуя...( раньше 11 кушала. Сейчас эксперимент провожу, тапку меньше пробую давить.
Еще момент.. обороты при прогреве поднимаются до 1500 и так и держатся. Могу пол дня ездить, а на нейтрали или паркинге держится 1500. А может и через 10-15 минут или при выходе нарабочую температуру упасть до 900. Хрен поймешь. Грешу что воздух где-то может подсасывать.. пока не понял где!
А лямбда менялась?
-
И когда клапан холостого хода чистился?
-
А сколько траге
2вд ярик турбовый. Частые поездки по городу на короткие расстояния и турботаймер на 3 минуты. Со светофора всегда уезжаю первый, обороты стабильно 2500-3000. Свечи платиновые прошли 18000, масло каждые 5 тыщ, фильтра поменяны.
Расход 13-14 литров. Кажется что много, ищу способ снизить!
а сколько трагедии в этих словах....
-
И когда клапан холостого хода чистился?
Скажи плиз, сильно на расход по влияяет?
-
Ламбда поменяна клапан почищен... собака в другом месте зарыта!
-
сегодня попробывал тошнить в пределах 2000 об\мин...надо быть очень сильным человеком чтоб так ездить,но расход действительно сильно падает
-
сегодня попробывал тошнить в пределах 2000 об\мин...надо быть очень сильным человеком чтоб так ездить,но расход действительно сильно падает
есть такая особенность!
-
сегодня попробывал тошнить в пределах 2000 об\мин...надо быть очень сильным человеком чтоб так ездить,но расход действительно сильно падает
Похожие ощущения когда бросаешь курить)))
-
Тоха... ты абсолютно прав. Я позавчера бросил и курить и давить на гашетку. Впечатления ИДЕНтичные! за 2 дня и 150 километров ни разу не "пшикнул" в обоих смыслах )
А на самом деле не давя на тапку вы экономите литр на сотню. Не больше!
-
А на самом деле не давя на тапку вы экономите литр на сотню. Не больше!
Говори за себя только,..ладно?
-
ДОбро. Не крутя более 2000 Я экономлю 1 литр на сотню! ОБычно кручу до 3-х. Так устроит?
-
я обычно до 2х тыс езжу... так как в основном разгоняться некуда... но когда есть место могу и поддать... зимой расход был около 12,5л/100км... засекал на 100л бенза...
потеплело... и расход теперь 10-11... короче если все время до 2000 тошнить, то 10 это норма если все в поряде с машиной и темпа на улице не ниже 15 град... ну и еще смотря какой город :D
-
165 км проехал на 21 литре 95го. 12.7 получается расход если тошнить. Что посоветуете: 1. Ездить не париться так и должно быть. 2. Можно попробовать что-то сделать малой кровью. 3. Всерьез заняться уменьшением расхода до 10-11 л.
Получается на данный момент я теряю 2 литра с каждой сотни километров, это 50 рублей. В месяц проезжаю 2000 км. 2000/100*50 = 1000 рублей я теряю ежемесячно.
-
в дубак ниже 25 у меня такой расход был... сейчас 10-11 стабильно если в основном не более 2200 ездить... тут уж сам смотри...
-
нормальный расход для турбо...
-
вы блин ПО ТЕПЛУ ( 0С и выше) смотрите расход и ДУМАЙТЕ- нормально или нет. а при минусАх ниже -15 -20С - только намордники, утеплители, и т.п. ну ещё ТЕРМОСТАТ. его кстати по патрубкам не всегда можно вычислить - будет чуть раньше открываться или сифонить потихоньку - вот и лови повышенный расход.
-
Удобный способ для вдалельцев буста - отключайте на зиму соленойд актуатора. Гораздо меньше расход и меньше срываются колеса в букс. За зиму привыкните, весной опять адреналина куча.
-
....отключайте на зиму соленойд актуатора. Гораздо меньше расход ...
Пошутил? что бы расход был меньше надо ездить при гораздо меньшем наддуве, не выше 0 кг, а актюатор открывается при 0.45-0.5кг
-
Нет, не пошутил. АВЦР, например, начинает подавать ШИМ на соленойд, если машина едет и давление приближается к +0,1 бар. При небольшой нагрузке (~30% газа) разница при включенном и выключенном соленойде есть.
-
дак кто прав то?
-
Наиль.
-
:)
-
нормальный расход для турбо...
Да конечно... Турбовый Скай жрет 16-17 а турбовый ярв жрет 13-14, хотя двиг в 2 (ДВА!) раза меньше и цилиндров на 2 меньше. Рассказывайте мне про нормальный расход...)
-
Да конечно... Турбовый Скай жрет 16-17 а турбовый ярв жрет 13-14, хотя двиг в 2 (ДВА!) раза меньше и цилиндров на 2 меньше. Рассказывайте мне про нормальный расход...)
а полноприводная литровая дуетостория на автомате жрет 9-10 хотя горшков на один меньше и объём в 1,3 раза меньше (лошадей так вапще в два и более раз меньше) чем у турбоЯРВа :)
-
У меня сейчас расход 11.5, если по одометру равняться, т.е. вырос, но если копнуть глубже, то окажется, что виноваты большие колеса - т.е. одометр считает, что пробега 300 кмч, а на деле - 330! т.е. на литр меньше расход. А мощность больше, чем в 3 раза выше, чем у ej-ve. Хотя больше 140 лошадей за календарную зиму не пользовал ни разу. (но и ЁжВе не на максималке ездит ;))
-
подведу итог своей "диетической" недели - обороты не выше 2300 примерно, плавные ускорения, много езды накатом, правый ряд, унижения от обгоняющих овощей.. - но в активе 20-25 % экономия топлива))) итог - больше низачто!!!!!
-
мля расход конский просто......................
-
Ну не знаю мне кажется нормальный - летом у меня по городу 10 а щас 14-15 - но летне колесо у меня весит 13 кг а зимнее точно больше 16 кг плюс прогревы
-
я летом ещё не ездил на ярве)))поэтому пока конский
-
летом будешь тапку жать)) еще и больше может стать)
-
летом будешь тапку жать)) еще и больше может стать)
мляяяяяяя((((((
-
а мне в прошлый раз видать газированного бензина налили в сирион, как заправился проехал буквально 30-50 км, а стрелка указателя топлива сразу упала на четверть бака...И тянуть сразу стало хуже, и расход вышел 10.5 л/100км. На предыдущей заправке был 5.98л/100км.
Говорят у заправщиков новая фича - добавляют в бензин пропан/бутан, во время заправки человек получает свои литры, а потом газовый "довесок" испаряется...
Заправка Форт-Римекс на садах г. Казань
-
мля, кстати вариант.........поубивал бы мразей........
-
хоть сам делай бензин из газа(метанол)...
-
если стоит задача дальнейшего снижения стоимости 1км пути проще все таки имхо переходить на метан, надо баллоны под метан, и под него редуктор... - остальное ГБО все остается таким же. Только это действительно очень опасно ввиду огромного давления и большой вероятности взрыва баллонов и взрывоопасности метана даже в малых концентрациях
-
На метане и расход больше чем на пропане, хотя дешевле последнего процентов на 40
-
вот читаю и удивляюсь....у меня расход всего 8 литров...плюс задняя лямбда мертвая..а вы все 11 да 14.....
-
А ты не думал что расход турбо и атмо может отличается?
Хотя я улаживался и в 8-9 литров по городу на k3-vet 4wd, а средний расход у меня 11-12 литров при очень динамичной езде (периодические разгоны до 190, светофорные гонки, ночные покатушки).
-
Хотя я улаживался и в 8-9 литров по городу на k3-vet 4wd, а средний расход у меня 11-12 литров при очень динамичной езде (периодические разгоны до 190, светофорные гонки, ночные покатушки).
Та же фигня) только у меня 2вд, буст и фронтальник) летом если топить, 11 л, зимой правда побольше) литров 12 наверн, но всё равно с отжигами))
-
Ездил к родителям в Бородино на выходные по трассе. всего на 40 литров 95го получилось 350км по трассе и 110 км города... получается на 460 км - 40 литров... в среднем 8,7 л/100к. Но по стрелке бензобака на город оставалось литров 11.
-
вот читаю и удивляюсь....у меня расход всего 8 литров...плюс задняя лямбда мертвая..а вы все 11 да 14.....
меха? автомат много сжирает...
-
меха? автомат много сжирает...
вот именно что автомат....и со светофора первый стартую..а всеравно 8 )))
-
вот именно что автомат....и со светофора первый стартую..а всеравно 8 )))
проверял скорость по ЖПС или другим машинам? Если стоит неродная АКПП с короткой ГП, а сигнал на спидометр не перекинут на блок АБС, то скорость и пробег сильно врут и отсюда и удивительно низкий расход
-
Наиль, думаешь, там пара от 4wd-atmo?
-
кто его знает...на автомате 8л по городу - фантастика, если только у него не 50-70% пробега - трасса, в смысле равномерное движение со скоростью от 65 км\ч и выше
-
Ездил в Хабаровск 800км туда 800 обратно, решил замерить расход по трассе. Туда ехал в эконом режиме 100-115км/ч, обороты не больше 3т, получилось 7.8-7.9 л. Обратно летел до 180км/ч резкие разгоны, обгоны и т. д. получилось 8.6-8.7. Бенз 95.
-
Бенз 92-й....турбо, 2 wd... расход по городу вышел 9,6 (залил под пробку, поездил, снова залил под пробку).
-
:( Как бы научится тоже такому расходу. у меня не меньше 10-12литров 98 бензина выходит при эксплуатации по городу причем в любом стиле езды(чаше с семьей в режиме овосч, или по пробкам)... Наверное все таки есть у меня неисправность лямбды (( потеплеет, надо будет разбираться... А то если считать все прогревы сейчас выходит под 15.
-
По трассе, когда перегонял, вышел 7,7л / 100км.
-
:( Как бы научится тоже такому расходу. у меня не меньше 10-12литров 98 бензина выходит при эксплуатации по городу причем в любом стиле езды(чаше с семьей в режиме овосч, или по пробкам)... Наверное все таки есть у меня неисправность лямбды (( потеплеет, надо будет разбираться... А то если считать все прогревы сейчас выходит под 15.
Нормальный расход по городу макс 12.5, если больше то значит что то не в порядке. Конечно, если не по 10-15 прогревов в день, тогда может и 15 и более.
-
Хр*н знает, у меня вообще по городу на 10 литров 95 выходит 60 км, тобишь 14 литров, по трассе 10 литров на 100.
В чем проблема не знаю, мож проблема в подачи топлива? или еще мож че...
А так разгон нормальный, до 100 за 6,2 сек, а по трассе 230 км/ч без проблем, мож там и больше показывает, спидометр только до 220 км/ч.
-
Спидометр тюнинговый :D
-
Его из рогатки выстреливают :)
А по теме жрет моя по городу 13-15 и это без выебонов :) а с выебонами 15 минимум. Вобще исследование показало что тошнить смысла нет ибо расход меньше но едешь дольше и суммарно количество потраченного топлива не намного больше выходит.
-
Нормальный расход по городу макс 12.5, если больше то значит что то не в порядке. Конечно, если не по 10-15 прогревов в день, тогда может и 15 и более.
Прогревы редкие но долгие (в среднем минут 15), а машинка в основном ездиет в режиме дом-работа, работа-дом... Кстати сколько машина должна потреблять на прогревах ? И Прогретая машина вроде должна литр в час кушать ?
-
...И Прогретая машина вроде должна литр в час кушать ?
в зависимости от температуры окружающего воздуха и режима печки/потребителей 0,4-0,7 гдето. в лютые морозы с печкой может и гораздо больше литра в час схавать.
во время прогрева жрет многа. :)
-
Прогревы редкие но долгие (в среднем минут 15), а машинка в основном ездиет в режиме дом-работа, работа-дом... Кстати сколько машина должна потреблять на прогревах ? И Прогретая машина вроде должна литр в час кушать ?
10 минутный прогрев примерно 0.25-0.35 л сжирает в зависимости от Т на бортом, после прогрева машина кушает 0.5л в час, на первой скорости вентилятора она не остывает и расход не увеличиватся, на второй расход в\ч немножко увеличивается, на третьей скорости машина начинает остывать и литровый расход увеличивается, не помню точно, кажется до 0.8л в час
-
YRV конечно...
-
вот именно что автомат....и со светофора первый стартую..а всеравно 8 )))
у меня тоже примерно 8,5 при средней езде по городу, по трессе при спокойной езде 90-100 км в час 5,7л
И еще одну вещь заметил, всегда заправляюсь на 200 рэ бенз 23,5 рэ получается, где то 8,5л, как раз на сотку. Заправляюсь на башнефти 100 км-95км проезжаю по городу, заправляюсь на газпроме 80км по городу ...езда одна и таже и так всегда, сколько раз проверял
Сами проверти у кого как???
-
Гас-пром питары, недоливают...
-
надо ТНК проверить и Лукоил)))
-
Блин вот перешел на 95ый и в режиме пенсионера расход от 11.. в городе ппц >:( >:( >:( >:( Хочу замутить самостоятельную чистку фарсунок, ребят переадресуйте если несложно на инфу как паралленьно почистить всё что можно почистить.. Дроссельную там например, датчик холостого хода..
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5262.0.html
-
Блин вот перешел на 95ый и в режиме пенсионера расход от 11.. в городе ппц >:( >:( >:( >:( Хочу замутить самостоятельную чистку фарсунок, ребят переадресуйте если несложно на инфу как паралленьно почистить всё что можно почистить.. Дроссельную там например, датчик холостого хода..
для начало проверь скрепкой авто на ошибки...например "лямбды"...потом свечи...
-
для начало проверь скрепкой авто на ошибки...например "лямбды"...потом свечи...
Лямбда меняна мной на Бошевскую в январе, свечи меняны тогда же.. Спасибо.
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5262.0.html
Вот то что нужно! ) Очередные выходные обеспечил себе занятиями )
-
Не спали там всё ;)
-
Не спали там всё ;)
:-[ ну я некурю с остальным буду крайне аккуратен.. дело то правдо огнеопасное.. на СТО узнавал чистка фарсунок с разборкой минимум 2тыщи стоит... Буду учиться сам :)
-
с разборкой - это видимо ультразвуком? повыковыривать форсы из поршней хочешь?
1000-1500р везде чистка стоит... винсом или подобной гадостью. тока свечи потом надо менять.
хотя есть составы, после кот. и не надо ничего менять...
-
с разборкой - это видимо ультразвуком? повыковыривать форсы из поршней хочешь?
1000-1500р везде чистка стоит... винсом или подобной гадостью. тока свечи потом надо менять.
хотя есть составы, после кот. и не надо ничего менять...
Свечи у меня старые остались вполне рабочие, но я как бы хочу с разбором ага чтобы наглядно посмотреть распыляет или струёй бьет...
-
ультразвук разрушает корпус форсунки, делает там микротрещины.... кто то у нас на форуме писал, что выковыривал пластиковые части форсы из впускного.
-
ультразвук разрушает корпус форсунки, делает там микротрещины.... кто то у нас на форуме писал, что выковыривал пластиковые части форсы из впускного.
ультразвука точно у меня нет, планирую просто карбклинером прокачать... Вопрос с резинками мне непонятен... Может те которые есть сейчас снять, а на время чисти ставить жигулевские или не вариант?
-
ультразвук - это крайняя мера, к тому же умелый чистильщик сумеет подобрать силу и продолжительность очистки для минимизации нежелательных последствий. сначала пусть прольют их чтобы оценить необходимость чистки. как правило визульно чистые форсунки в ней не нуждаются или достаточно очистки специально обученной жидкостью
-
ультразвук - это крайняя мера, к тому же умелый чистильщик сумеет подобрать силу и продолжительность очистки для минимизации нежелательных последствий. сначала пусть прольют их чтобы оценить необходимость чистки. как правило визульно чистые форсунки в ней не нуждаются или достаточно очистки специально обученной жидкостью
что я и хочу сделать. Вот по резинкам подскажите как лучше поступить, так как разбирать буду в дали от автомагазинов. Просто на всякий пожарный купить волговские резинки на форсы?
-
у меня волговские через год рассохлись... теперь оригинал, нуихнафиг чтобы вдруг что-то где-то ломалось ))
-
у меня волговские через год рассохлись... теперь оригинал, нуихнафиг чтобы вдруг что-то где-то ломалось ))
а если такой вариант что на время чистки поставить волговские, а потом вернуть родные или нестоит?
-
На время чистки, если чистить по тому методу, который я дал, резинки не нужны, их снять перед чисткой надо.
-
Машинка 2000г, панорама, турбо, пробег более 125т.км, месло-фильтр поменяны. :)
Москва- Новосибирск . С учётом 4часов пробок в Москве >:( , ночных стоянок с прогревом(ночью -20 ) ,со средней скоростью 120-а при обгонах 140-150км/час и двумя пассажирами и 70кг груза с вваливанием до красной черты на спидометре пройдено 3500км и потрачено 226литров бензина - 5100,81руб.
Имеем средний расход 6,457л :) ;)
-
Машинка 2000г, панорама, турбо, пробег более 125т.км, месло-фильтр поменяны. :)
Москва- Новосибирск . С учётом 4часов пробок в Москве >:( , ночных стоянок с прогревом(ночью -20 ) ,со средней скоростью 120-а при обгонах 140-150км/час и двумя пассажирами и 70кг груза с вваливанием до красной черты на спидометре пройдено 3500км и потрачено 226литров бензина - 5100,81руб.
Имеем средний расход 6,457л :) ;)
:-[ Это надо было в юмор писать...
-
В смысле ???
-
В прямом) даже атмо сожрала бы больше) турбо осенью с крейсерской скорость 100, 5-8 раз обгон с вваливанием до 140, 420 км проехала на 24 литра. 6,5 литров. 2 человека. без вваливания до красной черты без мороза!!! и без пробок. А всем известно что при прогреве ооочень много жрет. значит ошибка в расчетах какая то.
-
Я спецыально все чеки собирал чтобы узнать средний расход за всю поездку
-
В прямом) даже атмо сожрала бы больше) турбо осенью с крейсерской скорость 100, 5-8 раз обгон с вваливанием до 140, 420 км проехала на 24 литра. 6,5 литров. 2 человека. без вваливания до красной черты без мороза!!! и без пробок. А всем известно что при прогреве ооочень много жрет. значит ошибка в расчетах какая то.
а с чего это атмо ест меньше? Какие доводы? А при прогреве - только до первого открытия термостата ест немного больше.
-
расхода 6,5л на сотню мне удалось добиться только раз. Когда на прогретой машине я выехал со стоянки и со скоростью 70 км/ч ехал 10км до дачи :)
-
Машинка 2000г, панорама, турбо, пробег более 125т.км, месло-фильтр поменяны. :)
Москва- Новосибирск . С учётом 4часов пробок в Москве >:( , ночных стоянок с прогревом(ночью -20 ) ,со средней скоростью 120-а при обгонах 140-150км/час и двумя пассажирами и 70кг груза с вваливанием до красной черты на спидометре пройдено 3500км и потрачено 226литров бензина - 5100,81руб.
Имеем средний расход 6,457л :) ;)
Хотя по трассе реально если тачка в стоке и хорошем состоянии... Это у меня с прямотоком литров 8 на трассе выходит... А если вваливать то и 10...
В городе уже привык 11-12 на сотку скармливать... Сейчас 98 полный бак залил... Скоро кончится, отпишусь...
-
определи по GPS на сколько % брешет спидометр (а значит и одометр) - затем скорректируй реальный пробег на величину ошибки... мне кажется около 10% прибавится к расходу
-
Всегда заправляюсь 92 бензином , по GPS погрешность на скорось от 1-7 км(взависимости от скорости движения)
-
пробег 118000 по трассе средний расход 6 зимой может 6.5-7 летом 5.5-6 это вместе с обгонами со стоянками в деревне несколько дней небольшие переезды прогревы соответственно скорость 100-120 .В городе 10 л если в динамичном режиме если как пенсионер не в потоке 8-9л в принципе что зимой что летом, но если по городу проехать 100км без остановок то в 8л уложиться можно .Когда термостат поменял в конце зимы расход уменьшился.
-
Машинка 2000г, панорама, турбо, пробег более 125т.км, месло-фильтр поменяны. :)
Москва- Новосибирск . С учётом 4часов пробок в Москве >:( , ночных стоянок с прогревом(ночью -20 ) ,со средней скоростью 120-а при обгонах 140-150км/час и двумя пассажирами и 70кг груза с вваливанием до красной черты на спидометре пройдено 3500км и потрачено 226литров бензина - 5100,81руб.
Имеем средний расход 6,457л :) ;)
Верю,потому што у самого почти так же.
-
После читски фарсунок и попутного.. я уже смирился что сска тупо жрёт!!! Но конечно и вваливает не плохо ))) Пробовал ездить не раскручивая двиг больше 2тыс оборотов, но нафига тогда турбина..эх ) В общем щас когда читаю в обьявлениях что турбо ярв кушает максимум 8литров в городе долго смеюсь и хочу посмотреть в глаза этому гражданину :) От 92 го бенза в принципе отказался расход минимум на литр с каждой сотни больше... Даже и незнаю что ещё поковырять чтобы снизить расход.. Потому как и потепление сделало не редким явление когда на 40литрах бенза проезжаю всего 300км :-[
Пробег 111тысч вот осталось тока надеяться на удаление катализатора и установку колхоз нулевика..) Мож че ещё посоветуете? )
-
У меня от того 92 или 95 расход не меняется
-
У меня от того 92 или 95 расход не меняется
Незнаю, я как в динамике разгона так и в расходе бенза уже выявил значительные плюсы.. Эх сердце кровью обливается когда пихаешь последнюю пятихатку в бак и знаешь что это только до дачи и обратно блиа :'( ;D ;D
поначалу тоже было сугобое имхо по поводу пригодности 92го бензина, но это не так.. и турбо двигу ресурс снижает порядком..
-
Не знаю как у вас, у нас эти бензины кроме цены ничем не отличаются. У нас тут все "чеченским спортивным" бодяжат
-
к размышлению - http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html - отмазы "многабукафф" не принимаются, лучше промолчите :)
-
К какому размышлению? Прочитал все, и без этой статьи все знал
-
У нас чтобы бензином, а не говном заправляться, надо на нефтебазе работать, потому что на заправку уже говно привозят
-
В 2008 г. в конторе, в которой я работал была BMW 7...точно не припомню, 2002-3 года выпуска.После поездки на 95-м топлие её отправили в сервис, т.к. комп начал выдавать ошибки двигателя. Выяснилось, что из-за 95 бензина образовался сильный нагар на кислородных датчика. После этого ей выше 92 ничего не заливали .
-
если только его из 76-го делали
-
Во, доездил бак, 33л было залито 98го от нуля. Проехал 300 км. Из них 100 по трассе (типа - спуск-подъем-поворот (ну местные знают до Дивного как ехать)) и 200 в городе. Ездилось на пол тапку (хватает ведь чтоб нормально ездить :) )
-
до Дивного 23км от поста)
-
От северного все 50:) и тогда на дорогах пусто было...
-
А светофоры?)
-
такой конский расход только с мёртвой лямбдой, имхо
-
такой конский расход только с мёртвой лямбдой, имхо
или у белого с четыреведестапкойвполскаждогосветофоракакогорелый)))
-
я залил до полного, вышло 35.5л проехал я 290км по городу в режиме тапковполвездеивсегда и приехав на заправку влезло33.5 л..... короче около 12-13 расход... это с турботаймером и автозапуском
-
похоже на правду))) но тапкавпол не 4везде)))
-
я считаю это нормальным расходом, тем более не жалко бензина на свою бейбу )))
-
похоже на правду))) но тапкавпол не 4везде)))
У меня 2 вд )))
-
У меня 2 вд )))
ну у меня то был 16-18л))))
и колодки раз в 6тыс км...
-
ну у меня то был 16-18л))))
и колодки раз в 6тыс км...
огонах)))))))
-
ну у меня был такой расход поначалу, когда лямда померла
-
Лёха, ты наверное просто невменяемо ездишь или автомат так много берёт за то чтобы у тебя мышцы левой стороны тела оставались недоразвитыми)) Моя гонко больше 10 даже зимой не расходует. При этом я никогда не ставил задачей экономию топлива. Есть дорога - летим, пробка - стоим.
-
я залил до полного, вышло 35.5л проехал я 290км по городу в режиме тапковполвездеивсегда и приехав на заправку влезло33.5 л..... короче около 12-13 расход... это с турботаймером и автозапуском
сразу вопрос - свечи када менял и фильтр воздушный?
-
ну не то что бы невменяемо, но если валить - это валить, а не 70кмч с криком уяяяя, а потом 140 на 4й....
оку простите, R12 вместо положенных 5-6л в 10ку загнать могу)))
ярв - норм езда ~12л, валить 16-18л
легаси ТТ - норм 17-19л, валить за 30л(бортовик был, очень точно показывал - проверял)
а вот РВР вали-не вали 12.5л даж смешно)))
на ниве до дачи доехали по трассе 150км - 8л, а на даче пол бака 20л за выходные ~ 50км ;)
-
свечи тока 300 км назад поменял.....7 поставил...Фильтр тыс 5 назад менял,но я продуваю его каждую неделю..
-
ах, да, забыл твои рассказы как ты на Оке вжариваешь, смертничег! значит, первое ;D
-
нужно еще учитывать вес дисков и резины(неподрессоренные массы), и извините, разницу в весе самих водителей. Отсюда и разные расходы на полностью исправных, одинаковых машинах. :) + бензин везде разный. Кстати, по теме: покупали 95 и 92, на лукойле, замеряли колбой плотность ~ 80. А как известно, плотность везет машину, нужное октановое число в основном не допускает детонацию. :)
-
я залил до полного, вышло 35.5л проехал я 290км по городу в режиме тапковполвездеивсегда и приехав на заправку влезло33.5 л..... короче около 12-13 расход... это с турботаймером и автозапуском
Такой же...
-
а с чего это атмо ест меньше? Какие доводы? А при прогреве - только до первого открытия термостата ест немного больше.
я на АТМО мог только мечтать описываемых цыфрах... меньше 7-8-9 не получалось никак и это независимо от стиля езды. только один раз рекорд в 6,5/100 поставил, и то подозреваю что ошибся гдето.
-
нет, турба на трассе будет даже меньше есть (пара длиннее, => обороты ниже). Я добивался на отрезке 350км расхода 21,5л (больше не влезло под пробку от прошлой заправки), хотя ехал обычно, не валил, но и не экономил, 6.14л/100км.
-
нет, турба на трассе будет даже меньше есть (пара длиннее, => обороты ниже). Я добивался на отрезке 350км расхода 21,5л (больше не влезло под пробку от прошлой заправки), хотя ехал обычно, не валил, но и не экономил, 6.14л/100км.
ппц щас убьюсь апстену от таких цифер )))) Тоже хочу ))
-
ппц щас убьюсь апстену от таких цифер )))) Тоже хочу ))
вообще вполне реально. так и должно быть если ехать на разряжении и с длинной парой - почему бы и нет? я и на короткой по трассе ездил то отпуская гашетку то чуууучуть трогая, чтобы за сотку не переваливать. с длинной парой разгон ухучшился бы, а расход стопудово был бы ниже.
-
вот сейчас я точно могу сказать, что ниже 11 по городу у меня никак не выходит.
ЗЫ. правда, без разгонов в том же городе до 150-160, а иногда и дальше не обходится.
ЗЫЗЫ. И монотонная езда при 140-ка уже не в радость, - обороты великоваты :(
-
нет, турба на трассе будет даже меньше есть ...
Атма на мехе ест 5,6л при скорости 100км час.
поскольку с такой скоростью тут ездят только фуры,то обычная скорость 120-140, расход 5,9-6,3л.
Расход,заметил,зависит от ветра(встречный-попутный) и от температуры воздуха. Самый зашибись - это утренний пробег с 4 до 7 утра ,посвежачку...мотор сонно нашёптывает... :)
От загрузки,тоже заметил,мало расход отличается,а иногда даже у гружёного и меньше - тут играет роль инерция наката на нейтралке атмомехи.
Очень обидно было ездить по длинным спускам на турбоавтомате,когда нельзя включить нейтралку и катиться с расходом 0,6л в час)))
-
...
Очень обидно было ездить по длинным спускам на турбоавтомате,когда нельзя включить нейтралку и катиться с расходом 0,6л в час)))
а почему нельзя? :)
-
Очень обидно было ездить по длинным спускам на турбоавтомате,когда нельзя включить нейтралку и катиться с расходом 0,6л в час)))
А я слыхал, что тормозам не сладко на затяжных спусках, потому торможу двигателем.
Вообще после установки суперкороткой пары не ощутил увеличения расхода никак. Как было 9-10л, так и осталось. Езжу трасса-город каждый день(25км трасса и 5км пробка минут на 20). Обороты на трассе 4000 примерно с короткой парой и скоростью 120. Обычная скорость 120-160 трасса.
-
Незнаю, у меня за 2.5 года расход думаю прежний! При 110-130 по трассе и плавных обгонах 30литров на 450-500км, пара длинная!
-
мне по городу 20л *98бенза хватает примерно на 150-160км.
-
мне по городу 20л *98бенза хватает примерно на 150-160км.
многа очень...
-
многа очень...
да у него сафка все дела, это жОлтый, он не из нашей песочницы ;) :)
-
да у него сафка все дела, это жОлтый, он не из нашей песочницы ;) :)
бывшая машина Тимы чёли?
-
Ну да :)
-
мне по городу 20л *98бенза хватает примерно на 150-160км.
Аналогично
-
мне по городу 20л *98бенза хватает примерно на 150-160км
и у меня так
-
мне 30 литров 98 если выше 3,5 тыс не крутить движку ( а этого вполне хватает для достаточно резвой езды) хватает на 300-330 км. Но такой расход бывает редко. Обычно 20 литров на 160км)))
-
а почему нельзя? :)
+1 если б было низя, то не включалось бы!
-
а почему нельзя? :)
+1 если б было низя, то не включалось бы!
Нейтралка на АКПП нашей дана для буксировки на короткое расстояние,при заведённом двигателе и скорости не более 50км/час.
А если катишься со спуска 130-140? При включении нейтрали давление декстрона на холостых ниже и это вредно - это во первых. И выбег машины на нейтралке автомата совсем не такой как на МКПП - это во-вторых,так что кайф не тот)))
-
Атма - новые свечки БОШ,температура за бортом +18С,просёлочная,однополосная,люксембуржская дорожка,с ограничением 70км/час.
На приборе - время в пути - 6минут, расход средний - 3,7, средняя скорость - 64км/час
расстояние - 7,1км , расход топл. - 0,2л (стоимость - не выставлено)
(http://s03.radikal.ru/i176/1105/5b/43bffe1053a5.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
а какая у нас самая экономичная скорость? на 4ой 2200-2300 оборотов? То есть около 85 кмч?
-
а какая у нас самая экономичная скорость? на 4ой 2200-2300 оборотов? То есть около 85 кмч?
Примерно ага.. по датчику у меня турбина показывает 0 в районе этих оборотов. Если нет нагрузки (движение по равнине, без пассажиров)
-
А мне кажется самая экономичная езда будет на 4-ой с минимум оборотов (как получится)можно 1200 легко держать и ехать накатом
-
а какая у нас самая экономичная скорость? на 4ой 2200-2300 оборотов? То есть около 85 кмч?
думаю тоже оно ))) у меня примерно 6,0 литров ест при скорости около 90. Только обороты у меня 2000-2100.
При средней скорости 100-140 где-то уже 7 )) Больше 8 не ест в принципе :-* Но я в основном по трассе езжу...
-
Самое экономичное - разогнаться до 90, отпустить до 75кмч и поддерживать эту скорость на D4 без пользования типтроника.
Нейтралка на АКПП нашей дана для буксировки на короткое расстояние,при заведённом двигателе и скорости не более 50км/час.
А если катишься со спуска 130-140? При включении нейтрали давление декстрона на холостых ниже и это вредно - это во первых. И выбег машины на нейтралке автомата совсем не такой как на МКПП - это во-вторых,так что кайф не тот)))
включал случайно пару раз на/за 180-ти :)... какой я зверь, правда?
-
Самое экономичное - разогнаться до 90, отпустить до 75кмч и поддерживать эту скорость на D4 без пользования типтроника.
включал случайно пару раз на/за 180-ти :)... какой я зверь, правда?
Тоже кстати было, когда кочергой на трёху переключался при обгоне 160 на спидаке, я вернул рычаг на место, а как оказалось в положение N, потом обратно воткнул, чуть не выдавил какаху думал шиздец коробасу..
-
Самое экономичное - разогнаться до 90, отпустить до 75кмч и поддерживать эту скорость на D4 без пользования типтроника.
включал случайно пару раз на/за 180-ти :)... какой я зверь, правда?
Изверги !!!
-
Вот залил 10. Все время в режиме "Гонко" :) Проехал 60км. Получается в таком режиме 16,7л/100км...
-
залил в пустой бак?
-
надо было залить 200 грамм! еще точнее бы замерил :D
кто так меряет то? Полный бак, сброс счетчика и вперед....в следующий раз сколько заправил до полного и сколько проехал - это и будет довольно точное измерение....стописят раз уже написали как надо расход мерять
-
залил в пустой бак?
надо было залить 200 грамм! еще точнее бы замерил :D
кто так меряет то? Полный бак, сброс счетчика и вперед....в следующий раз сколько заправил до полного и сколько проехал - это и будет довольно точное измерение....стописят раз уже написали как надо расход мерять
Че разгунделись то?!? Я на нуле когда стрелка заправляю 10, или там 20, и засекаю пока на ноль не упадет...
-
потому и разгунделись, потому, что то, что ты намерял это как по песочным часам мерить квотер
-
потому и разгунделись
Я понимаю что разбег будет где то +-5км... Я обычно 10 заливаю и на 75км хватает... А тут на 60 толтко хватило... Все равно разница заметна...
-
разбег будет +/- 3-4 литра
-
разбег будет +/- 3-4 литра
Значит надо комп ставить, для точности, так сказать, измерений... :)
-
Значит надо комп ставить, для точности, так сказать, измерений... :)
значит надо читать форум, у не писать глупости, есть методика позволяющая с очень высокой точностью расчитывать расход без всяких компьютеров.
-
значит надо читать форум, у не писать глупости, есть методика позволяющая с очень высокой точностью расчитывать расход без всяких компьютеров.
это точно )))
-
нУ Я раньше гундел забираю свои слова обратно )) Вваливаешь жрёт не вваливаешь кушает! Метод песочных часов так же мне говорит, на 10литрах я проезжаю 75км.. Как обычно после заправки 2-3 километра едешь с мыслью больше 2000тысяч не крутить, нафиг эти гонки... Пока на первом светофоре не остановишься сцуко :D ;D ;D ;D потом эти 10 литров вылетают за несколько часов ))) Каталик выбью, нулевик сделаю, потом буду точный расход мерить..
-
За несколько часов ? Ты на холостых гоняешь ?
-
За несколько часов ? Ты на холостых гоняешь ?
Ну чисто гипотетически про "Часов" ))
-
Пожскажите новичку... Езжу на машине около месяца расход замерял неоднократно... и меньше 13-14 литров он не получается... даж когда выкатал полный бак без отжигов.... Это нормально? машинка с турботаймером на 2 минуты.... Что посоветуете посмотреть? Свечи свежие, воздушный фильтр тож... Что еще глянуть?
-
лямбду,форсунки для начала
-
Лямбду поменял сразу после покупки... Мертвая была... А что сделать с форсунками? почистить?
-
Лямбду поменял сразу после покупки... Мертвая была... А что сделать с форсунками? почистить?
Да лучше совместно с дроссельной зазслонкой и клапаном холостого хода... ) правда я всё сделал )) Почти ниче непоменялось =) Ну точно не лишнее )
-
Попробую... Еще на что обратить внимание? а то я почитал эту тему, так почти у всех расход около 10 литров даж с небольшими отжигами...
-
53 литра 95го / 600км (400-трасса, 200-город) / 8,8 среднее
По трассе скорость 100-110... По городу не выше 3000 (ну пару раз было до 5:) ).
-
По трассе скорость 100-110... По городу не выше 3000 (ну пару раз было до 5:) ).
Фига у тебя выдержка!
Я 2ой месяц пытаюсь по городу 20 литров изъездить, чтоб больше 3000 не крутить, но блин, то на работу опаздываю, то какой-нить говнюк подрежет...
-
Фига у тебя выдержка!
Я 2ой месяц пытаюсь по городу 20 литров изъездить, чтоб больше 3000 не крутить, но блин, то на работу опаздываю, то какой-нить говнюк подрежет...
да да да ))))))
-
Просто у вас машины не красивые, и вы их скорей хотите спрятать и убежать подальше :D :D
-
Фига у тебя выдержка!
Я 2ой месяц пытаюсь по городу 20 литров изъездить, чтоб больше 3000 не крутить, но блин, то на работу опаздываю, то какой-нить говнюк подрежет...
Есть такое, но я держался :)
-
Фига у тебя выдержка!
Я 2ой месяц пытаюсь по городу 20 литров изъездить, чтоб больше 3000 не крутить, но блин, то на работу опаздываю, то какой-нить говнюк подрежет...
важнее держать от 2-х до 3-х и меньше пользоваться тормозом.
-
важнее держать от 2-х до 3-х и меньше пользоваться тормозом.
Можно нормально ездить от 2,0 до 2,5 (при этом вполне даже так неплохо ездить) и тратить около 8-10 л/100км. Но при этом как минимум пару раз где нить даванешь до отсечки, и средний расход уже превращается в 10-12 :)
-
Можно нормально ездить от 2,0 до 2,5 (при этом вполне даже так неплохо ездить) и тратить около 8-10 л/100км. Но при этом как минимум пару раз где нить даванешь до отсечки, и средний расход уже превращается в 10-12 :)
Вот я первую половину поездки так и еду, думая "Мне спешить некуда, покатаюсь не спеша". И вот ну ведь по-любому возникнет ситуация, где газонуть придется, и понеслась...
-
Пожскажите новичку... Езжу на машине около месяца расход замерял неоднократно... и меньше 13-14 литров он не получается... даж когда выкатал полный бак без отжигов.... Это нормально? машинка с турботаймером на 2 минуты.... Что посоветуете посмотреть? Свечи свежие, воздушный фильтр тож... Что еще глянуть?
нормальный расход))))
-
по трассе 10 литров на 100 км. 95 НК Альянс, по городу 15 литров.
-
по трассе 10 литров на 100 км. 95 НК Альянс, по городу 15 литров.
нормальный расход))))
-
На родной лямбде умер подогрев, уже почти пол года катаю с обманкой-резистором, расход не увеличился.
-
а подогрев особо на расход и не будет влиять... процентов 10% на стадии холодного пуска.
-
для оплаты компанией расходов на эксплуатацию моего ярва необходима информация официального расхода бензина. Это может быть интернет сайт или др информация.
Кроме википидрии и наших рассуждений из этой темы ничего не нашел. http://ru.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_YRV
Вроде видел раньше тут подобный вопрос. Сейчас ничего не нашел млин.
ЗЫ: Может кто что помнит где что можно такое найти?
-
они верят вики? Сколько надо написать в Wiki? ;D
-
может справку из НАМИ лучше подддделать?
-
там где он работает...такая справка не покатит... :D
они верят вики? Сколько надо написать в Wiki? ;D
15 литров 95го...в заглушенном состоянии...ну или 102 онли...
(продайте мне кто нибудь планетарку или болты)
-
что за "НАМИ"?
-
http://expertise.nami.ru/Expertiza_contact.html
они там всякие экспертизы делают по авто и по топливу.
по сути может просто на листе нарисовать и печать за 300р сделать и влепить. не прокатит?
-
На Дроме, Ауто.ру
-
чета я там не нашел...
можешь пальцем ткнуть?
-
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/2431.html
Время разгона (0-100 км/ч) 8.4 с
Расход топлива в городе 9.4 л/100 км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 7 л/100 км
Объем топливного бака 40 л
Снаряженная масса автомобиля 935 кг
но у 4wd оно на пару литров больше должно быть, особенно в городе 8)
-
вычаслил свой расход) получилось 12.3-12.6л/100км. Проверено на трёх баках бензина) Это при активной езде в городе+КольцеваяАвтоДорога 140-170 кмч)
-
фсем спасибо
-
что-то я кажется неправильно замеряю расход. У всех стрелка топлива двигается вниз скачкообразно? И сколько топлива остается в баке когда стрелка на последней риске?
-
не знаю что ты подразумеваешь под скачками. у всех при полном баке убывает медленно, а ближе к концу расход как-будто бы "увеличивается" :)
-
У меня наоборот, на полном баке уходит быстро, а после 1\4 уходит медленнее ... как то так
-
у меня как-то неравномерно опускается :)
А сколько в баке, когда стрелка на последней риске?
-
0? :D а те 7 литров, что не достать насосу... всё равно что их нет
-
выключил буст и расход стал 25л на 300км,
-
7 литров в баке просто так плескается!? Т.е. у меня бак фактически на 31 литр??
Т.е. после того, как стрелка упадет ниже последней риски, мотор может заглохнуть?
-
У меня около 8 литров. Когда мультитроникс настраивал спецом сливал через пробку остатки. Только начсет последней риски не помню, у меня вроде вообще падала на 0, потом сливал. А вообще я как - то на последней риске 80 км проехал пока заправка не показаласть.
Ехал издалека и по дороге на протяжении 200 км ни одной заправки. одна была, да и та с ДТ и бензом 80, выше нет. Ехал 80 - 90км в час. Ибо после 110 расход растет в геометрической прогрессии. На 90 - 5,5 -6 литров, на 100 около 7, 120 - 9 литров 150 - 12.
максимум разгонялся до 160 (по спидометру) и 148 по навигатору расход был около 13 литров на сотку.
Обороты около 5 тыс.
-
не ну, если это так критично, можно преобразовать забор топлива в трубку лежащую на дне и высасывающую всё из него. правда не уверен что понимаю как это будет соотноситься с механизмом показометра..
-
так как тогда ПРАВИЛЬНО замерить расход? (если нет мультитроникса) т.к. я замерял с 1/2, 2/3 бака.
Кстати, почему после первого отстрела пистолет еще может немного долить? (не в горловину)
-
наливай постоянно до горла на одной и той же колонке и сравнивай, сколько искатал и на какое расстояние и будет тебе счастье. Потом можешь сменить колонку или заправку на другую и тоже посмотреть будет ли разница. А по поводу отстрела, так воздуху же нужно куда - то деваться вот он и пенит бензин.
-
так как тогда ПРАВИЛЬНО замерить расход?...
пора в ФАК заносить...
-
Сегодня залил до полного бака. Причём, вынул пистолет не на первом отстреле, а когда он уже не доливал. В горловину не лил. Стрелка стояла на 1.5 риски до "нуля". В итоге, в бак еле влезло 29.45. Учитывая что бак у меня 38 литров, там было аж 8.5 литров!!! И это на полторы риски до нуля! :o
Кстати, с полным баком рулиться стала лучше! Ох уж этот центр тяжести! :D
-
ох уж эти глюки... бак - внутри базы.
-
Внутри, но он ниже чем центры тяжести (зады) пассажиров. И когда он наполняется, в любом случае центр тяжести перетекает ниже чем при пустом. А что, бывают машины с баком вне базы???
-
под задним свесом
-
Я понимаю. Много ль современных машин подобного класса, где бак вынесен ЗА заднюю ось?
-
а при чём тут какие-то другие машины? кинь мешок на 50 кило в багажник и получишь то о чём писал в большей степени чем от заправки бака
-
сколько раз возил по 100-150 кг в багажнике - ничего, кроме дополнительного крена не чувствовал.
На 4wd - тоже ездил... если чо.
Но чтоб 20кг ЖИДКОСТИ так сильно влияли на управляемость 1тонной машины... Небось, если по одной гайке на каждом колесе открутишь - сможешь почувствовать биение колеса?
-
во-первых, не двадцать, а тридцать...во-вторых, в багажнике уровень где начинается? А уровень бака где заканчивается? Сегодня второй раз, когда я залил полный бак, и сразу же почувствовал разницу!
Вы не путайте разницу между дополнительным прижатием задних колёс, при их загрузке (что я в полной мере прочувствовал на ведёрце 2109), и при смещении центра тяжести! Предварительные действия похожи, но смысл разный! У YRV при загрузке задних сидений (багажного отделения) управлямость ухудшается, т.к. центр тяжести поднимется!
-
10 литров по городу
-
во-первых, не двадцать, а тридцать...
В итоге, в бак еле влезло 29.45.
freeman86, ~30 литров - это не 30кг, надеюсь, этому не будешь противиться?
-
этому противится не буду :P
-
еще кривляется... нет, чтоб признать, что ошибся.
-
Второй бак замеряю по морозам, расход 95 бензина 11.2л. Город 70% ,трасса 30, смешанный стиль езды. :) это нормально для 4wd, не маловато?
-
Конечно мало!!! Мало топишь!!! :)
-
а у меня жрет 16л 92 по городу и я не парюсь!
трасса 11-12
-
у меня за последние 3 дня около 12ти литров расход, правда, обычно машина по 3-4 часа в день молотила стоя на паркинге.
-
вчера залил под пробку (95го)... сбросил счетчик, проехал 370км, завтра буду на работе (+~40км)... заправлюсь 8).
-
я на полном баке проезжаю 400 км , бак 35 литров , хочется конечно расход поменьше ,лью 95 всегда BP...
-
:o :D ;D
-
а нет 40 :-[ ну все теперь мне не нравится мой расход !!
где то читал что 35 литров :-[ на одном делении шкалы проезжаю 100 км + но расход плавает, особо не гоняю 90 100 км...
-
это ёмкость 40, а реально доступно 32-33 ;)
-
ну так как же померить расход ? 4 полоски хватит на 400 км это точно... но это жене 40 литров я так понимаю ? 55 страниц не осилю прочитать ,наверняка был такой вопрос уже ::)
-
и вопрос был и ответы, только ответы у всех разные, в силу разной степени исправности авто)) какая разница какой будет ответ? смотри на стрелку и заправляйся вовремя ;)
-
залил полный бак, сбросил счетчик, проехал сколько-то, опять залил полный, разделил сколько влезло на проеханные км.
-
Непонимаю.... больше чем 260-270км по городу на одном баке не проезжал.... по трассе бака хватает но 350-400км.... куда копать? Свечи, воздушный менял, лямбда тож новая, что еще поглядеть???
-
кирпич под педаль газа положи и все будет норм
-
Эт слишком радикальный метод....
-
стиль езды? :) попробуй в режиме D3 ездить, правда, приёмистее разгон получается на городских скоростях, правда если превышать, то под сброс газа как-то неприятно одёргивает (мне не понравилось). с другой стороны при плавном ускорении автомат не торопится с 4-ой вниз подтыкать и воет заунывно при разгоне на малом газе
-
Стиль как стиль... бывает овощу, бывает летаю... всю зиму на 0.5 избытка проездил... а расход так и не упал... на d3 попробую)
-
Я тут посмотрел на свой расход и понял, что показания лямбды с ТТ говорят о ее предсмертном состоянии. Расход вырос шописец.
-
Краснодар - Джубга - Краснодар - скорость 100км/час расход 7 литров на сотню. До этого чисто в городе от 12 до 16.
-
Не переживайте, я на Santa FE до Ширы (Хакасия) и обратно скатался позавчера ~1470 км. Средний расход по трассе 12,3. Средняя скорость в районе 120 по спидометру и 110 по навигатору. Обороты в районе 3000. Так что если расход напрягает, то посмотрите на других :) и сразу жить веселее станет.
-
Мой минимум 7 литров по городу (при овощении) максимум 15 (при вжигании) а так 10 литров.
-
По трассе 5-5.5 450 км туда обратно 90-100 ,по городу 8-10
-
В ЯРВа однажды залил 43литра.
-
Непонимаю.... больше чем 260-270км по городу на одном баке не проезжал.... по трассе бака хватает но 350-400км.... куда копать? Свечи, воздушный менял, лямбда тож новая, что еще поглядеть???
Такая же фигня, купил БОШ лямбду, никак не поставлю.
-
Илюх, на какой заправке в тебя 43 литра влезло? Не bp случаем?)
-
Для "общего развития"
www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123783&SECTION_ID=6978
-
Илюх, на какой заправке в тебя 43 литра влезло? Не bp случаем?)
Не, на БП не льюсь. только Лукойл. Давно это было, теперь больше 34л не приходилось заливать.
-
Ну вот, по прошествии 4 месяцев могу сказать, что средний расход составляет 10,19 л/100км. Цикл смешанный.
-
У меня этой зимой расход был под 13 литров по городу (дольше грел, чем ехал). А сейчас по городу 10 литров на сотню. Бенз 92 лукойл.
-
ну вот 92й в турбу точно зря...
-
Блин, сейчас у меня на 98 Лукойле аццкая детонация, стою на Драйве на тормозе - аж под капотом стучит! При старте 15 секунд аж троило. Пробой на свечках присутствует, нужна термоусадка, блин.
-
На холостых не может быть детонации.
-
Ага,не может быть гришь?Ну ну.
-
лукойл 95-10.3 литра 98- 8.3литра. езда по городу с тапкой в пол и пробками. 98-экономнее и полезнее для сердца)))))))))))советую.
-
8,3 в городе при тапкевпол и пробками? нуегонафиг не верю.
-
лукойл 95-10.3 литра 98- 8.3литра. езда по городу с тапкой в пол и пробками. 98-экономнее и полезнее для сердца)))))))))))советую.
Здесь такое не прокатит,рассказывай своим друзьям ;D
-
Сравнивал 95 и 98 - есть у БК функция такая - запоминает выбранное значение времени впрыска на холостых и потом када другой бенз заливаешь он показывает на сколько время впрыска изменилось - так вот ездил на 98 и выбрал его как эталонное значение, потом залил покататься 95 и время впрыска выросло на 15-20% на холостых.
-
До замены свечей накатав 115 км по городу залил до полного 13,5 литров. После замены свечей (поставил Denso IK22) проехав 105 км на той же заправке влезло 11,7 литров. Заливаю только 95й. Думаю что расход великоват, стиль езды обычный городской.
-
Гонял на выходных в Воронеж, расход по трассе опять порадовал, хватило полного бака на 450 км :) средняя скорость 110-120.
-
По трассе 5-5.5 450 км туда обратно 90-100 ,по городу 8-10
так у тя ж атмо небось???
Я тут посмотрел на свой расход и понял, что показания лямбды с ТТ говорят о ее предсмертном состоянии. Расход вырос шописец.
А как это ты так определил?
Сравнивал 95 и 98 - есть у БК функция такая - запоминает выбранное значение времени впрыска на холостых и потом када другой бенз заливаешь он показывает на сколько время впрыска изменилось - так вот ездил на 98 и выбрал его как эталонное значение, потом залил покататься 95 и время впрыска выросло на 15-20% на холостых.
А такую операцию можно с помощью диагностической проги Iport`a провести?
И по теме, посоны, см. мою подпись) офигенная прога, настоящий бортовой журнал с графиком ТО, напоминалками и прочими полезными приблудами! Самый маленький расход - 6.5 был однажды в прошлые выходные и то мне кажется это ошибка моя в подсчетах квитанций)
-
Здесь такое не прокатит,рассказывай своим друзьям ;D
У меня в решижме тошнотик 7,5 примерно по городу) в режиме тапка в пол порядка 9) бензин только 98 и на нормальных заправках)
-
А как это ты так определил?
Да оечнь просто - на турботаймере естьвозможность мерять сигнал с лямбды, он заодно и смесь показывает. Так вот, показывает в последнее время лажу. Тем не менее, по результатам уже 5и-месячного наблюдения (полный бак каждый раз, расход по чекам) получается 9,23 л/100км. Бенз 95й. Такой маленький расход получается потому, что в последнее время катаюсь по области, где дороги не але и больше 90 не больно-то поедешь.
-
для меня подсчёт по чекам всегда был как-то ленив, а вот со специальной программкой, где надо тупо цифры с чека забить, выяснил что расход 10-10,5 по городу. скут круче - 3,5!))
-
Ну так, у меня тоже прога считает, зря что-ль комп в машину ставил))). Все никак не соберусь научить ее считать разные периоды, типа, с последней заправки, за последний месяц, и т.д.
-
это какая же у тебя прога считает в машине на компе???
-
Простенькая самоделка.
-
а дай попользоваться??? мне очень интересно для сравнения, а то может меня в заблуждение вводят...
-
наверняка!))
программ под смартфон куча
-
Юр, дай наводку-то хоть какую-нить на прогу для смартфона, в котором нет ЮСБ, который сможет держать прогу считывая информацию с машины? Или я отстал от жизни?
-
не путай считывание данных с машины и считывание данных с чека АЗС)) программу выбирай под свою платформу
-
аааа.... тогда опять непонятки!
Вот Ну так, у меня тоже прога считает, зря что-ль комп в машину ставил))).
я почему-то подумал, что у него в машине стоит самодельный или покупной бортовик, который кажет расход каким-то способом.
А ты пишешь про просто программу, в которую надо вбивать чеки и она сама там по внутренне заданным данным считает! Так вот скажу я тебе, Юр, такая прога у меня есть просто на компе, ее с собой возить не надо, достаточно раз в неделю забивать чеки и смотреть все, что хочешь из этого исходящее: drivernotes.net
Мне бы хотелось именно бортовой такой замерщик иметь хотя бы разовый, чтобы периодически проверять работоспособность датчика воздуха.
-
MAP - ооооочень надежное и долговечное устройство, не парься. А вот Лямбда - может и навернуться, но ее поверять - неблагодарное дело, - ее может засрать за одну заправку бодягой, а может (как у меня на пассате служебном за 300тыкм!!! ни разу не сбойнуть).
-
Юр, а что это такое "МАР"? я погуглил, но нашел какие-то совпадения по картам и прочим несурядицам.
-
Ну здрасте. Датчик давления на впуске. Можно сказать, функциональный аналог ДМРВ, только формула для расчета массы воздуха другая получается.
-
Надо было гуглить MAP-sensor. ;)
-
аааа.... а я все о программах думаю) а за лямбдой можно следить с помощью программ по расходу? Как вот понять, что она вышла из строя?
-
подключить осциллограф и смотреть время реакции :)
-
ну это понятно! проще купить просто лямбду новую наверняка чтоб и не запариваться)))
Осцилограф хороший дорогой.
А вот с помощью той проги, которая для диагностики написана можно это проверить, кто-нить знает?
-
http://demio121.narod.ru/inj/lz.htm
а вообще - датчик смеси покажет насколько быстро отвечает ЛЗ.
-
ага!!!!! вот тут-то я чувствовал жопой, что надо покупать этот датчик смеси по-любому!!!
Ништяк!
-
у меня жрёт по городу 10 без кандёра. машина не турбиров. просто1.3i это нормально?
-
да
-
у меня 11-11,5 хотя даже в мыслях нет экономить :)
-
92ой. Город. Заливал по горловину, ездил, снова заливал. 15,5литра на 140км пробега получилось ~ 11л/сотня
-
Та у меня также,может чуть поболя,токо пятый заливаю.
-
Так и я раньше на 98ом гонял... Потом на работе стали разливать 20л/450р, перешел на 92ой :)
Разница в бензе чувствуется только при тапке в пол...
-
Залез в бортовой комп. Вобщем за последние 26 тыщ км. Средний накопленный расход 10.6 на сотню. Езжу тока по городу.
-
Расход бенза на контратном движке упал ваааще... разница 92озон крайсовский и 98омни .. По расходу они примерно одинаковы , а вот динамика машины заметно лучше на 8ом)
На старом двиге на 30 литрах проезжал максимум 200км.. Щас 220-230 км)))) Тапка в пол форэва)
-
Посмотрел ваши цифры и понял что у меня что-то не так...
Расход по городу - 14 овощ; 16-18 тапкавпол
Трасса 10-11
В чем может быть причина такого расхода?
-
Дим, всё в норме, не очкуй....они просто ездить не умеют)))
-
Димон,ты из тех просто,у которых Х6М stage3 проезжает на полном баке 40км )))))))
-
Дим, всё в норме, не очкуй....они просто ездить не умеют)))
Димон,ты из тех просто,у которых Х6М stage3 проезжает на полном баке 40км )))))))
:-[
Походу дела вы правы :D :D :D
Просто рассчитывал литров на 12 в овощ режиме
-
Ваще,это давно замечено у ЯРВов! Тебе не повезло,обжора попался )
Я на 30л по трассе проезжал под 500км
-
Короче реально действующих методов по борьбе с обжорством нету?
Только для спокойствия фильтр в баке и свечи проверить?
-
не надо ничего проверять, просто меньше жарить надо и все.
-
Посмотрел ваши цифры и понял что у меня что-то не так...
Расход по городу - 14 овощ; 16-18 тапкавпол
Трасса 10-11
В чем может быть причина такого расхода?
у меня так же было ездил на 98
Позже (04/06/13) добавлено:
трасса от 14
-
Ваще в ужОсе! от вашего расхода,я оказывается ваще не топчу!
-
Даже если ВООБЩЕ БЕЗ тапки в пол минимум 14 литров. Может всё таки где-то проблема???
-
дааа, сдается мне парни не дают давлению падать вообще))) да и показатели какие-то у Димы странные, на ходу чтоль считает примерно по формуле?)))) у меня по бортовику показыват тапку в пол примерно от 24 и до беспредела.
А средний все равно выходит 10 и по трассе, на нем невозможно ехать медленно.
-
По трассе на нём невозможно ехать быстро ))) 180 ограничитель )))
-
но это уже больше 15 литров)))
-
Заправляюсь всегда 95-м на 500р = 16л
Хватает на 100 - 110 км
Попробую замерять от полного бака
-
Димасик, ну понятно лень поискать, как и лень в мульённый раз повторять про лямбду, свечи, фильтр...
-
На мой вопрос про свечи и фильтр:
Короче реально действующих методов по борьбе с обжорством нету?
Только для спокойствия фильтр в баке и свечи проверить?
Был ответ:
не надо ничего проверять, просто меньше жарить надо и все.
Я так понял что это ни на что не влияет...
-
Цитата: Yurz от Сегодня в 11:59 am
не надо ничего проверять, просто меньше жарить надо и все.
Я так понял что это ни на что не влияет...
Да, а ещё, если жарить, то износ двигателя такой же, когда тошнишь.
-
У Димасика тупо сток, а на стоке хорошо жарить??? Сток не будет жрать так даже в тапке!!!
-
Ошибаешся насчет стока)
-
но это уже больше 15 литров)))
нет, при поддержании постоянной скорости в 180, на стандартной для 2wd турбо коробке - расход 10.5-11л в зависимости от местности-шин-бензина. Так было у меня - как раз залил полный бак, выехал, попался хороший попутчик, и в течении больше часа часов стрелка спидометра от экрана не отходила, потом он заехал на заправку, и я с ним, залил 21л под пробку за 220км.
ЗЫ. и ~1 литр масла ;D
-
и~1 литр масла :) попутчику на передние тормоза!
-
нет, при поддержании постоянной скорости в 180, на стандартной для 2wd турбо коробке - расход 10.5-11л в зависимости от местности-шин-бензина.
нет, вы ехали по разной дороге, в разное время и даже в разной местности, где не только погода, но и дороги разные!
-
Скажи,что это шутка,Саша ???
-
ну как шутка, внатуре надо смотреть каждый случай отдельно, просто так утверждать однозначно не стоит когда сам же оговариваешься в своем же утверждении... кому интересно? сегодня поеду по трассе без камер 20 км. Могу положить стрелку и показать данные наи-компа.
Но так рискнуть я готов только, если иных доказательств на данный момент нет.
-
400 км на 34 литрах...смешанный цикл.
Трасса от 6 литров (овощь 80 км/ч) и до...13 л/100км в режиме "на все деньги". Заметил что после 160 км/ч скорость растет как то не охотно :(
Но езжу так КРАЙНЕ редко...в основном если в ж*пу дышит какая нить гранта-калина-приоро итд...
п.с. хотя не так давно со 150 прадиком по трассе тягался...180 км/ч и он гад не отставал:)
-
Ухта - Визинга (404км) залито под пробку,после влезло 30л под завязку.Не автобан,но дорога сносная сейчас,не скромничал,сток.
Расход ~ 7л.В городе не замеряем,не интересно.
-
У Димасика тупо сток, а на стоке хорошо жарить??? Сток не будет жрать так даже в тапке!!!
Ошибаешся насчет стока)
Сейчас в машине: p30; Буст; выхлоп фуджик на 60 трубе от турбины; пружинка;
колеса r15 (Спарко 7кг)
195/50/15 federal SS-595
-
Странное что-то происходит. Расход упал до 10,8 литров смешанного цикла (2 раза в неделю на дачу, 15 км + 3 км проселочной гребенки). Держится уже 3ю заправку.
-
Ну-ну, пожалуйся что расход упал :D
-
Так подозрительно же.
-
У меня до смены турбины - не было расхода выше 11л на сотню на баке, ни летом, ни зимой, ни с гонками, ни при тошнотворной езде жены. После смены больше 12ти никак не удавалось, только в этом году - когда ярв стоял на стоянке молотил при 1500-2000об/мин в течении 6ти часов + кратковременные поездки с кондеем да в пробках сделали свое дело - 13л на сотню на прошлом баке.
-
мой ярв болен? тапко в пол скорость за 180 проехал 15-16 км не досчитался 10л бенза =)
-
ну если аи-76, то может быть и не болен:)))))))))))
-
ну попробовал вчера ввалить 180 - обосрался с камерой ехать))) но глазами видел, что уже на поддержании скорости 170 уходит моментально между 14 и 17 литрами. А это все же получается больше, чем 15 в среднем.
-
Не, не... Я в деревню к предкам езжу частенько - 180км расстояние - при скорости от 120 до 160 всю дорогу по трассе кушает росно 10л/сотню (замерял путем полного бака). А в городе не меньше 80 ездить - также - 10л/сотню...
-
Сейчас в машине: p30; Буст; выхлоп фуджик на 60 трубе от турбины; пружинка;
колеса r15 (Спарко 7кг)
195/50/15 federal SS-595
Димон, в твоём случае надо ещё и вес резины писать :D :D :D мне по крайней мере показалось, что мои федералы весят больше дисков :-[
-
да, федералы тяжелые, от того и не убиваемые.
-
вес - это надежность! если не выстрелит, то всегда можно дать по башке
-
Блин... я тут высчитал, что на 98ом на контрактном двигле с новыми свечами IK22 и маслом 0-30 в городе ест 38 литров на 263 км.... т.е 14.4 литра... не скажу, что я постоянно "тапко в пол", поначалу даже потихоньку ездил... Думал, что при активной езде в 12 литров уложусь, а тут за 14 (((
Еще и клубни в городе "добивают" - такая же езда - в пределах 10 литров выходит у них..
Воздушный новый со вчерашнего дня, стиль езды всегда одинаковый уже 2 года как, бенз 98, тапки 16" 195\50 полуслики, катал целый, выход глушителя проварен...
Тут много написано про достижения и мало про решения. Думаю снять полностью дросель, прочистить его везде. Еще мысли, что датчик ДЗ не то считывает и льёт мимо..
Мож еше че с мозгами не так?? У меня коса старая, первый мотор такие же данные выдавал (
-
фильтр топливный не мешало бы поменять
-
Блин... я тут высчитал, что на 98ом на контрактном двигле с новыми свечами IK22 и маслом 0-30 в городе ест 38 литров на 263 км.... т.е 14.4 литра... не скажу, что я постоянно "тапко в пол", поначалу даже потихоньку ездил... Думал, что при активной езде в 12 литров уложусь, а тут за 14 (((
Еще и клубни в городе "добивают" - такая же езда - в пределах 10 литров выходит у них..
Воздушный новый со вчерашнего дня, стиль езды всегда одинаковый уже 2 года как, бенз 98, тапки 16" 195\50 полуслики, катал целый, выход глушителя проварен...
Тут много написано про достижения и мало про решения. Думаю снять полностью дросель, прочистить его везде. Еще мысли, что датчик ДЗ не то считывает и льёт мимо..
Мож еше че с мозгами не так?? У меня коса старая, первый мотор такие же данные выдавал (
По городу где то также, но на бусте и агресивно еду, но на местном бензе(моча та еще). Если тошнить с потоком, то в райне 10-10,5л, просто удержаться сложно))). Если в баке хороший бенз(гапремнефть G, шелл V, лукойл экто, тнк) расход падает на 1-1,5л...
По трассе при скорости 90-110 ~ 8л, 120-170 ~ 10,5-12,5 тоже езда агрессивная. Это расходы за поездку которые кажет наибуст. Мультитроникс показывает средний расход 9,2-9,5 литра, городской расход 10-11,2, трассовый расход 8-8,7. Заправляюсь всегда под пробку с обнулением одометра и так оно и выходит по пробегу и заправленному количеству бенза.
-
фильтр топливный не мешало бы поменять
Вот что то народ говорит, что не особо помогает или изменяет. Как не крутились - один хрен одно значение.
Позже (13/08/14) добавлено:
По городу где то также, но на бусте и агресивно еду, но на местном бензе(моча та еще). Если тошнить с потоком, то в райне 10-10,5л, просто удержаться сложно))). Если в баке хороший бенз(гапремнефть G, шелл V, лукойл экто, тнк) расход падает на 1-1,5л...
По трассе при скорости 90-110 ~ 8л, 120-170 ~ 10,5-12,5 тоже езда агрессивная. Это расходы за поездку которые кажет наибуст. Мультитроникс показывает средний расход 9,2-9,5 литра, городской расход 10-11,2, трассовый расход 8-8,7. Заправляюсь всегда под пробку с обнулением одометра и так оно и выходит по пробегу и заправленному количеству бенза.
Вот у меня странность возникает - раньше (пару лет назад) такая же ситуация выводила на расход в пределах 10ти литров в городе, а по трассе при 120 в среднем - 6,8-7,3 литра. Трасса не изменилась особо, тапка не потяжелела - да и не о трассе речь (а тут еще и контракт поставили).
-
Может в баке дырочка?))
-
Мне замена фильтра отбила порядка 2-3 литров по городу
-
чет многовато Вань... думаешь в топливном гемор?
-
Ну это лично у меня так, есть ещё парадокс что 92 ест на 4-5 ЛИТРОВ меньше чем 95 (запаравка одна и та же лукойл)
-
Мне замена фильтра отбила порядка 2-3 литров по городу
Ну это лично у меня так, есть ещё парадокс что 92 ест на 4-5 ЛИТРОВ меньше чем 95 (запаравка одна и та же лукойл)
Фантастика прям какая то, был расход 8л, поставил новый фильтр(минус 2-3л), заправил АИ92(минус 4-5л), и в итоге расход приблизился к нолю??? Ваня, а попробуй А80 залить, может производить начнешь?)))
-
Иди козе в трещину умник! На твои дебильные вопросы отвечать не собираюсь
-
Вань, ну правда же сказка, а не расход
-
Полностью подтверждаю расхот Кота, у меня такой же, правда если тошнить по трассе 120-130 то жрет 13, если наваливать 160-180 окола 15 литров мб и 16) откуда у вас расходы в 7-8 литров хз, еще и масло хавает 2 литра на 1 т. км.)))
-
Заменил воздушник, свечи и лямбду в апреле и теперь у меня не больше 11 литров по городу, причем тапку жму с любых светофоров)
Вот по программе мой средний расход по месяцам:
февраль: 10,5
март: 16,7
апрель: 15,1
май: 10,8
июнь: 10,6
июль: 10,7
Позже (13/08/14) добавлено:
На трассе у меня расход около 8, замерял)
-
Иди козе в трещину умник! На твои дебильные вопросы отвечать не собираюсь
Ты за собой следи, что пишешь, что говоришь. А если что то не нравится, то не пиши чушь, или семь раз подумай прежде чем сказку писать. И не хорохорься, петушок...
-
Блин... я тут высчитал, что на 98ом на контрактном двигле с новыми свечами IK22 и маслом 0-30 в городе ест 38 литров на 263 км.... т.е 14.4 литра... не скажу, что я постоянно "тапко в пол", поначалу даже потихоньку ездил... Думал, что при активной езде в 12 литров уложусь, а тут за 14 (((
Еще и клубни в городе "добивают" - такая же езда - в пределах 10 литров выходит у них..
Воздушный новый со вчерашнего дня, стиль езды всегда одинаковый уже 2 года как, бенз 98, тапки 16" 195\50 полуслики, катал целый, выход глушителя проварен...
Тут много написано про достижения и мало про решения. Думаю снять полностью дросель, прочистить его везде. Еще мысли, что датчик ДЗ не то считывает и льёт мимо..
Мож еше че с мозгами не так?? У меня коса старая, первый мотор такие же данные выдавал (
может тут собака зарыта?
Погрешность в показаниях спидометра, % 6.18
-
Не знаю, не знаю, масло кушает, но подозрение на турбу, ничего из фильтров не менял, свечи только 8-ки, ну маааксимум у меня 11 получится в городском режиме...
-
не исключено, но не уверен, что в этом дилемма.. тапки легкие, резина не слишком широкая, разница со стоком в диаметре 1 см. Надо проверить на ошибки. Троит машина иногда, вот вот думаю, что заглохнет... так что сначала разбор дроселя и полная чистка его.
-
17.5 мм
-
даже 1,8 см... хм...
Позже (13/08/14) добавлено:
Было - стало
(http://tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/139.7356381_1753561141_165.1406451_195406981_1_270.0_.jpg)
Позже (13/08/14) добавлено:
примечание:
Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.2 км/ч: на 3.1% больше
-
у меня зимние 14/175/70 и летние 15/195/50/. на летних с бака 20-30 км теряю.
-
даже 1,8 см... хм...
Позже ([time]13 Августа 2014, 16:15:42[/time]) добавлено:
Было - стало
(http://tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/139.7356381_1753561141_165.1406451_195406981_1_270.0_.jpg)
Позже ([time]13 Августа 2014, 16:20:05[/time]) добавлено:
примечание:
Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.2 км/ч: на 3.1% больше
надо исходить от 175\60\14 и 195\60\16
-
Ты за собой следи, что пишешь, что говоришь. А если что то не нравится, то не пиши чушь, или семь раз подумай прежде чем сказку писать. И не хорохорься, петушок...
ты олень! конкретный не умеющий читать!!!!!
я даже не сказал какой у меня был расход до замены фильтра, а ты тут уже высчитал ноль - еврейский арифметик....
для адекватно вменяемых
город был от15 до 22
трасса среднее 9
щас стало трасса 7
город 9-12л
средний 60/40 трассагород
сегодня докатал 60л заправлял 2 раза по 30 л по одометру пробег 750км можете посчитать сами (бензин 92й лукойл)
-
Еще раз повторюсь, следи за своим помелом!!!!
И посчитай сам умник, а лучше возьми калькулятор, потому что ты я вижу ничего не умеешь, кроме как языком чесать, любимчик девушек...
В городе то ты пишешь расход на 95 или 92? А то чет опять сказки, в два раза упал расход в городе, с почти 20л до почти10л, но тут то ладно, укладывается в сказку о снижении на мифические 6-8л. А вот по трассе с твоих слов было 9л минус замена фильтра 2л и минус снижение расхода на 92 4л.
9-2-4=3л, а у тебя 7, как? Забыл подогнать, или забалаболился? Или ты в городе только на пятом гоняешь, а на трассе только на втором?
-
у меня по трассе 100-120 выходит 8 литров в городе без фанатизма 10-12, масло тоже стала жрать чёт 1 л на 2 тыщи(
и как вы 150-160 наваливаете))) у меня больше 130 в принципе не едит... всю трясёт и страшно
-
Все по разному следят за авто...
-
балбес он балбес во всем....
ноу коментс
-
Блин... я тут высчитал, что на 98ом на контрактном двигле с новыми свечами IK22 и маслом 0-30 в городе ест 38 литров на 263 км.... т.е 14.4 литра... не скажу, что я постоянно "тапко в пол", поначалу даже потихоньку ездил... Думал, что при активной езде в 12 литров уложусь, а тут за 14 (((
Еще и клубни в городе "добивают" - такая же езда - в пределах 10 литров выходит у них..
Воздушный новый со вчерашнего дня, стиль езды всегда одинаковый уже 2 года как, бенз 98, тапки 16" 19550 полуслики, катал целый, выход глушителя проварен...
Тут много написано про достижения и мало про решения. Думаю снять полностью дросель, прочистить его везде. Еще мысли, что датчик ДЗ не то считывает и льёт мимо..
Мож еше че с мозгами не так?? У меня коса старая, первый мотор такие же данные выдавал (
Это норма :D :D :D
У меня меньше 14 не бывает, независимо город/трасса( на небольшие расстояния). Но после прошлогодней поездки в Нижний Тагил посчитал расход по чекам- вышло 6.с копейками литров на сотку. Это учитывая что до Ростова ремонты, за Ростовской областью дороги заканчиваются и начинаются только в Челябинской области........Плюс пробки, постоянно маслающий кондей и т.д.
Позже (13/08/14) добавлено:
тут либо менять стиль езды, либо забить
-
в краснодаре жарко, кулек греется и педальку больше жмешь))) вот и ответ
-
да нет Вань, у вас тоже тепло было, если ты забыл- я в шортах был))))
Тут скорее дело в кратковременных поездках, т.е. мне от дома до работы~12 км, остальные поездки как правило ещё короче, но тем не менее за неделю всё равно получается в среднем 300-350 км пробега
-
У меня кстати колесья то 14)))
-
А ты ждешь полного прогрева? Заметил что если на непрогретой еду стрелка на глазах опускается даже если не топить, а так пробеги то уже большие у всех
-
Ну летом не прогреваю, жду только пока комп включится))
-
У тебя компьютерная банка в салоне?
-
в краснодаре жарко, кулек греется и педальку больше жмешь))) вот и ответ
когда жарко - так хоть обожмись на тапку - воздуха меньше поступает и бенза тоже. В жару машина меньше сил выдает, и меньше потребляет. Закон сохранения энергии...
-
Выяснились еще подробности для раздумья - сканер выдал ошибки в клапане VVT-i и датчике коленвала. Ошибки сбросили, щас еще через некоторое время проверю скрепкой.
вопрос - тыкните меня в фото датчика коленвала, чтоб не ошибся. попробую в случае чего поменять с первого двига местами.
VVT-i чистить буду.
-
его не перепутаешь, он в самом низу возле шкива коленвала, но скорей всего ошибка старая, когда пытались заводить машину без подключенного ДПКВ (при замене мотора)
-
думаю, что я понял, где он точно. к нем идет проводка, причем это самая дальняя фишка двигателя. Но в эти выхи я немного не собладал с тормозами и пробил насквозь свой кованный диск Rasing hart ( Подожду след выходных.
-
Подскажите причину большого расхода бензина? Заправил бак с уровня "Е" до "F", по крайней мере такой уровень указывала стрелка, по факту залито было в бак 30 литров. После этого проехал 40 км , и уровень бензина понизился на одно большое деление. Может кто,что подскажет?
-
Может холодно стало? Машина больше стоит-работает, чем едет? Поездка на 40км была одна или их было несколько?
-
Поездка одна длиной 40 км, на улице -10
-
Заправляй полный-полный бак, чтоб аж под пробку и дальше замеряй хотя бы на пробеге 150-200км. Не прогревая при этом больше 2-3 минут. После пробега заливай опять полный бак и считай по формуле :
сколько влезло во второй раз/пробег после первого залива.
-
Первое большое деление всегда быстрее кончается по моим наблюдениям, лучше выкатай бак и посчитай.
-
у меня когда стрелка на Е, - это еще литров 8 в баке точно:)
-
Одно большое деление это 8 литров как не крути.
Это почти у всех есть прикол, когда стрелка показывает что есть ещё четверть бака то это равно 20 литрам фактическим в баке.
З.Ы. Себе стрелку переставил теперь пол бака это реально пол бака)
После перестановки стрелки, от крайних делений на приборке, до реального максимального(минимального) положения стрелки это минимум 4 литра при условии что бак заправлен под горловину
(у 2wd под горловину входит 42 литра)
-
на андроид есть программа Fuelo. Очень рекомендую
(http://s52.radikal.ru/i138/1601/3a/fe051f59432at.jpg) (http://radikal.ru/fp/066d17280d8d4c1f8f5a47126e217e61)
-
Одно большое деление это 8 литров как не крути.
Это почти у всех есть прикол, когда стрелка показывает что есть ещё четверть бака то это равно 20 литрам фактическим в баке.
З.Ы. Себе стрелку переставил теперь пол бака это реально пол бака)
После перестановки стрелки, от крайних делений на приборке, до реального максимального(минимального) положения стрелки это минимум 4 литра при условии что бак заправлен под горловину
(у 2wd под горловину входит 42 литра)
хм...у меня половина - это половина (20 литров), 3/4 - это 30 литров, полный - это полный (40 литров)....НО! Четверть - это 15, а не 10 как должно быть...в целом именно после половины бака стрелка падает не равномерно. Но это именно у меня. Значит на авто чаще ездили со средним и более низким уровнем топлива. т.к. контакты в поплавке изношены не равномерно. Но это и логично...кто из вас ездит с новья на 3/4 и более заправленном баке, не допуская его к середине?:) я чаще езжу с 1/4, 1/2 бака...полный "по праздникам" ))))))
-
Я езжу под пробку заливаю и заправляю когда стрелка падает в нуль
-
я заливаю под пробку обычно и после 500-600км на баке доливаю опять, это на жопавозе, а на ярве обычно не менее полбака держу.
-
Я езжу под пробку заливаю и заправляю когда стрелка падает в нуль
не боишся что бензонасос скажет те - довайдосвиданья! когда говницо в баке забъёт его при нулевом уровне бенза... или это сказочки для тазоводов? :)
по теме- замеряю тоже по схеме до верха через полбака опять до верха. по трассе 6,5 7 литров. По городу в морозы до 15 литров.. но эт с прогревами.
-
не видел никакого говнеца в баке, ни разу... так что это, видимо, для тех, кто сливает с зилов грязным ведром...
-
Когда у меня ноль на приборке то в баке 10ка плещется, и я щас не про ярв!
из курса физики гавно оседает на дно, откуда его и сосёт насос (со дна) я всего 1 раз доезжал до того что тачка начинала глохнуть при ускорении был сильный отлив, но и потребление на турбоярве не жигулевское
пысы в баке довольно внушительная противоотливная ванночка
-
Понял понял.. я в бак своего Ярва ещё не лазил но вот в Эскудо 93го года у себя бак снимал(там бензонасос без снятия бака не поменять).. говна там не мало увидел.. ржавчина и хлопья хз пойми чего.. сетка бензонасоса была рыжей.. поменял её и бак промыл.
-
не знаю где вы заправляете своих коней - у меня даже на сеточке не было ничего, - да, рыжая, но чтоб там хлопья были - такого не было, напомню, в моих руках машина почти 8 лет и пробег больше 100тыс.км.
Это было первое снятие бака.
-
Ну Паскуда у меня 2й год.. с 93го года у него 4 хозяина до меня и я в душе не знаю где они заправлялись ))) в Бак Ярвика я ещё не лазил.. но если учесть что с 2007го я заправляюсь тока 98м то думаю там всё оке.
-
НО! Четверть - это 15, а не 10 как должно быть
за Е`шкой ещё есть ход стрелки и до постого бака там чуть больше 4 литров точно при том что у тебя стелка показывает половину и это равно 20 литрам. вот и выходит что на 1/4 бака это 8-10 литров до "Е" и в запасе ещё около 4-5 литров. вот так собственно ~15 и выходит)
-
ТурбоЯрв монопривод, пробег 248 000, бенз стараюсь лить 98, на 8 литрах еду от Краснодара до Новороссийска, скорость 90-100, на обгонах - макс 120. В городе жрет в разы больше, стиль езды спокойный, но в Новороссе полно подъемов и спусков.
Позже (13/04/16) добавлено:
забыл сказать, на 8 литрах проезжаю где-то 130 км
-
за Е`шкой ещё есть ход стрелки и до постого бака там чуть больше 4 литров...
за Ешкой сколько бы не оставалось - заводить туда стрелку очень не рекомендуется - насос охлаждается бензином, и чем меньше его - тем хуже охлаждение насоса, погружаемого в топливо, соответственно, чем чаще будет стрелка опускаться ниже четверти по шкале - тем меньше проживет насос. У насоса как у кошки - 7-8 жизней, в смысле, 7-8 опустошений он переживет, но машины не новые, и каждый "обсох" может оказаться последним.
-
Кто подскажет куда лезть? Свечи, фильтра поменяны, масла тоже, АКПП перебрана, Двиг гудит идеально, отжогов нет, езда в диапазоне 2000- 2200 об/мин. Турбо/4вд, расход 18 л. /100 км. Всё сток. Как уменьшить расход не меняя авто?
-
Хим чистка топливной системы или кислородный датчик. У меня первое было, сразу 8л стало.
-
Хим чистка топливной системы или кислородный датчик. У меня первое было, сразу 8л стало.
Сделал чистку системы, проехал 100 км, расход примерно 13,5 л. На 100 км. Уже намного лучше, но кажется многовато, куда еще залезть? Лямбду менял.
-
Ты на yrv-club отписывался? - Там форум поживее.
Если лямбда заменитель а не оригинал - больше сосать будет но не более 10л...Может с автоматом что не так или ты ногу с педальки газа совсем не убираешь ;D