YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => АКПП, МКПП => : LLUXA 23/02/13
-
стал замечать что машин, переключает передачи очень рано на 2000-2300 об/мин тогда как максимальный крутящий момент на литровых достигается к 3600 об/мин а максимальная мощщ к 6000 об/мин.
у кого на каких оборотах происходит переключение передач?
и как повысить обороты переключения передач
-
Жми тапку сильнее,переключения сдвинуться по скорости.Мое ведерко при спокойной езде тоже окол0 2300 перекоючается.
-
стал замечать что машин, переключает передачи очень рано на 2000-2300 об/мин тогда как максимальный крутящий момент на литровых достигается к 3600 об/мин а максимальная мощщ к 6000 об/мин.
у кого на каких оборотах происходит переключение передач?
и как повысить обороты переключения передач
Прошу прошения - это у Вас первый авто с аффтоматом ???
-
Мде...
-
ну как бы не первый ...... были и мощнее 2,5 л , 3,0 л , 4,4 л, в основном бмв и на аффтомате до отсечки махом доходили а тут пипец какой то. вот и спрашиваю как сдвинуть обороты по переключению.
просто неудобно, идешь на обгон а она на 4-й или на 3-й и обороты вяло набирает пока не нажмешь тапку в пол , хотябы до 3600 об/мин сместить
крутил уже тросик на акпп в+ и- толку ноль, может быть есть хитрости какие
-
жми больше тапку)))))
-
пару раз даже получалось шла за педалью газа ваще понравилось но непонятен механизм включения
кидаун рулит но тут отсутствует
-
Тапку в пол и будут вам обороты =) на разгоне с ноля можно и до 5000 раскрутить =) как-то было дело раскручивал, и разгон резвый. Но резвый разгон примерно до 70-ти км/ч, а дальше автомату уже лень =)
-
я не знаю сколько у меня по тахометру, но по скорости на сотке 3 включается(больше не идет уже), на 50 км/ч 2 идет а 1-ая до 20. примерно до 4 тысяч идет переключение
-
Я так если надо рычагом пьльзуюсь для более быстрого переключения.
-
я не знаю сколько у меня по тахометру, но по скорости на сотке 3 включается(больше не идет уже), на 50 км/ч 2 идет а 1-ая до 20. примерно до 4 тысяч идет переключение
Вот мне тоже интересно, у маня нет тахометра, а хотелось бы знать на АКПП с 3 на 4 при какой скорости происходит переключение?
(езда по трассе спокойная - без стремительных ускорений).
-
При спокойной езде при 60 уже 4я.
-
Вот это даааа!!!! :) :o
Я думал, что на 4-ю переходит при 80 км!
Спасибо тебе что просветил.
-
Коробка вообще махом переключается на 4ю, что по горам что по ровному. Передачи короткие, пользуюсь для резвозти рычагом.
-
подтяни тросик
-
Да, поднатяни трос от коробки что на БДЗ идет.
-
Тросик - классная штука, можно настроить коробку под свой стиль вождения =)
-
хз, если не педалить, то переключения около 1800-2100 оборотов...4я включается на 60 где-то (при низком газе на 40 км/ч), а вот бублик блокируется на 75 км/ч...и тады расход падает:)
это на 1.3 турбо...
Иногда приходится тапку в пол...но порой бывает пока с 4й перейдет на 2ю, уже поздно, все уехали и пенсионерю дальше...в случае приближающего закуса как правило в ручном заранее 2ю передачу и жду момента:)
п.с. поправил, сегодня проверил!
-
Сегодня прокатился заметил что оказывается и при 40 передача 4я, обороты 2300-2400
-
а разве на литровых есть тахометр или ты по звуку определяешь?
-
У меня на Стории есть тахометр.
-
а разве на литровых есть тахометр или ты по звуку определяешь?
У меня на машине есть тахометр.(http://s43.radikal.ru/i101/1403/a7/5b3b11a88d82.jpg)
Позже ([time]05 Марта, 2014, 12:27[/time]) добавлено:
Да и ещё, вчера брал машину у жены и заметил что при 40 4я уже включается и оборотов 2200-2300, Рычаг в D3 ставишь и обороты сразу поднимаются. Вот думаю плохо это или хорошо.
-
Во, у меня такая-же панель. Так а по городу выше 60-ти особо и не разгонишься, и к этому моменту уже всегда четвертая передача.
-
по городу надо ездить на d3!
-
бывало я по городу и 180 ездил))) но то было давно
пенсионерить надо
-
по городу надо ездить на d3!
Аха, зимой так иногда ездил чтобы были обороты повыше и быстрее салон прогревался, бензин вылетает в трубу при таком режиме. Обороты выше 3000.
-
количество бензина, сжигаемого за 1 оборот нелинейно, и больше зависит от нагрузки. А зимой воздух плотнее, бензин холоднее, букса больше, прогревов больше, поэтому и расход растет.
На d3 в городе до 100кмч - расход снизиться должен на исправной машине!
-
Т.е. плюс минус 1000 оборотов не влияют на расход бензина? На 4-й у меня по городу обороты колеблются до 2500, а если переключить на 3-ю, то это уже до 3500. Когда мотор обкатывал прошлой зимой, по трассе, на четвёртой передаче 2500 оборотов равнялось скорости примерно 70 км/ч.
-
у меня ест тахометр на литровом
-
Да ты бог литровых!
-
количество бензина, сжигаемого за 1 оборот нелинейно, и больше зависит от нагрузки. А зимой воздух плотнее, бензин холоднее, букса больше, прогревов больше, поэтому и расход растет.
На d3 в городе до 100кмч - расход снизиться должен на исправной машине!
испытываю методику. о результатах напишу
-
Только вы понимать должны, что если в городе вы превышаете, то уже пора 4ю подтыкать, остальные моменты d3.
-
На d3 в городе до 100кмч - расход снизиться должен на исправной машине!
так я в городе за 100 км/ч не превышаю)))
-
Только вы понимать должны, что если в городе вы превышаете, то уже пора 4ю подтыкать, остальные моменты d3.
Без превышения автомат обожает доходить до 4-й и работать с ней на более низких оборотах. Я по городу перемещаюсь в основном ночью или в середине дня когда пробки малочисленны, и есть отрезки пути где нет ограничения в 40 или 50 км/ч. А по пробкам можно спокойно и на второй гонять не заметив особого изменения расхода бензина. Даже на второй будет удобнее, меньше нагрузка на тормоза из-за торможения двигателем.