YRV

Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Двигатели => Topic started by: PojarNick on 28/07/10

Title: Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 28/07/10

Обращаюсь к тем у кого есть датчик буста и Р30. в диапозоне оборотов 5000 - 7000 какое давление у вас? и если кто помнит - при переключениях автомата - до кудого откатывается буст?

Title: Буст на высоких оборотах
Post by: Yurz on 28/07/10

сток турбина до кг надует на верху. А при переключениях - у меня скакало до 1.3.

Title: Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 28/07/10

может бустконтроллер фигней страдает.. в районе 6000 об. откатывается до 0,9 - 0,8 - при этом стрелка датчика трясется. иногда ровный кг.

Title: Буст на высоких оборотах
Post by: Romeo on 28/07/10

добро пожаловать в клуб...."бля..где то травит и спускает раньше времени" ;)

Title: Буст на высоких оборотах
Post by: Voldemar on 28/07/10

У меня на всех передачах надувает 1.03-1.05... при переключениях 1.12 максимум)

Title: Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 29/07/10

надо шланги перебрать - а то уже разок травило через треснутый..
если не поможет - TD05 вэлкам )
либо забью на юрв и займусь ST162 , она по перспективней

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 29/07/10

нашел мини трещинки на шланчике с соленоида до впуска. исправил - ни в коем образе не решило проблему.
2000 - 1кг
3000 - 1кг
4000 - 1кг
5000 - 0,9
6500 - 0,8 - 1кг трясется стрелка.

неуж-то отбегала улитка? 80 тыщ прошла уже. турботаймер есть. масло синтетика, катализатор отсутствует, глушитель тоже ... странно.
где еще поискать можно проблему?

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: ROJER on 29/07/10

Quote from: PojarNick on 29/07/10

неуж-то отбегала улитка? 80 тыщ прошла уже. турботаймер есть. масло синтетика, катализатор отсутствует, глушитель тоже ... странно.
где еще поискать можно проблему?

80тыщ это мало
а буст у тебя нормально показывает, что бы на верху было 1кг нужно на контроллере 1,2-1,3 ставить

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Yurz on 29/07/10

Quote from: PojarNick on 29/07/10

где еще поискать можно проблему?

а где проблема?

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Walker on 29/07/10

Quote from: Yurz on 29/07/10

а где проблема?

Стрелка дрожит... Не радует)))

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Romeo on 29/07/10

оооо....знакомое очучение не радости...могу тя огорчить в пике буста ещё может противный звук появиться

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: чОрный on 29/07/10

Quote from: Romeo on 29/07/10

оооо....знакомое очучение не радости...могу тя огорчить в пике буста ещё может противный звук появиться

Со стороны пассажира? Бурляще-потрескивающий? ;D

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 30/07/10

народ просто пишет, что на высоких у них не то что кг  а даже больше. Вот я и переживаю. у всех так или у меня одного?

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Yurz on 30/07/10

нужен буст-контроллер с настройкой "по оборотам" или еманж.
Еще - выставь на бусте 1и3 очка, накрути дьюти и попробуй педалью газа не позволять выходить за пределы 1 кг, до 5500 об, потом - дави на всю катушку, должно быть близко к единице.

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Romeo on 30/07/10

звуки то посторонние есть какие нить

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 31/07/10

да есть, рулевая тяга стучит, нулевик шипит ) и вроде все ) китайские мех. датчики умеют "звенеть" при срабатывании актюатора - если ты про это. но это именно датчики. у меня грэди - хороший.

Quote from: Yurz on 30/07/10

нужен буст-контроллер с настройкой "по оборотам" или еманж.
Еще - выставь на бусте 1и3 очка, накрути дьюти и попробуй педалью газа не позволять выходить за пределы 1 кг, до 5500 об, потом - дави на всю катушку, должно быть близко к единице.

у меня хкс евц4, он умеет только макс и мин буст делать, время задержки клапана и варнинг буст. время задержки от 50 до 150 делается (наверное милисек.) ставил 50 и 150 - хз че меняется.

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Sergiob on 31/07/10

точно такоиже вопрос мучал и меня после прошивки , ны верху буст падал .
В итоге выяснил , что это нормально и делается для безопасности мотора , на больших рборотах на бусте температура ЕГТ зашкаливает .

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 01/08/10

оу... если выше 800 - это плохо

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 04/08/10

даже если поставить 1,1 на контроллере - после 5ти тыщ все равно 0,85. НО! при включенном "ударном наддуве" выставленном на1,3 - дуЁт 1,5. странности.. время открытия клапана - 150мс. кулер ООЧЕНЬ горячий.

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Yurz on 04/08/10

не только буст, но и дьюти надо накрутить!!

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 05/08/10

дам печеньку - если найдешь его на моем контроллере ))
там есть буст (хай - мин значения), критический буст, время открытия клапана, ударный наддув

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: Yurz on 05/08/10

а что такое время открытия клапана по-твоему?

Title: > Буст на высоких оборотах
Post by: PojarNick on 06/08/10

стоит макс значение