YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => Topic started by: Klison on 23/02/09
-
Уважаемые клаберы данного ресурса, приветствую вас.
Не откажите в помощи.
Произошла проблемка, поломалась дайхутсу стория (2003года, АКПП, мотор K3-VE, 4WD).
Предыстория такая, из японии машина пришла без сигналки и даже центрального замка(закрывалась в ручную). Уже в РФ, поставили сигнализацию(Шархан) и хотели чтоб машина запускалась с пульта, но иммобилайзер, вернее его присутствие не давали это делать на расстоянии.
Мастер ломастер который ставил сигналку, сказал купить обходчик иммобилайзера и будет нам счастье. Обходчик купили, но так установить не удалось, так как тот ломастер который ставил сигналку, одолеть его не смог(что-то у него не получилось).
Год прокатались так, без удаленного запуска и все бы ничего. Недавно, машина перестала заводиться. Вызвали кулибина, который якобы разбирается во всем. Приехал, подключил компутер свой - показал ошибку иммобилайзера. Сделать ничего не смог, уехал.
Приехал второй ломастер, ситуация повторилась.
Отвезли машину в сервис, который вроде как специализируется на дайхатсу. Но толком ничего ответить не могут, говорят что работают. То просили второй ключ привезти(якобы двери заблокированны), то еще что-то. Говорят, что вроде как мозги говорят, что не снята блокировка с дверей, вот по этому и не заводится, вроде как на охране машина стоит. А как может быть проблема в дверях, если даже центрального замка не было и все это сделали уже здесь? После долгих препинаний, они вроде как сказали что отрубали сигналку и ничего не помогает.
В общем надежда умирает с каждым днем, а машина у них уже две недели стоит. То сначала очередь до нас не дошла, то потом вроде как взялись, но все как то не так.
Хотел спросить вашего совета, может быть кто-то уже сталкивался с похожей проблемой.
Или посоветуете куда обратиться в проверенное место?
Спасибо большое.
Извиняюсь, все действие происходит в Москве.
-
поищи у нас тут точно пара человек с иммобилайзером еб...сь!
-
Позвони Максиму Смирнову [email protected] тел.: (495) 979-21-57, 89015192157
у него опыт по ремонту Дайхацу очень большой, с середины 90-х, может быть сделает, он и ремонтом занимается, и запчасти таскает.
-
Спасибо большое.
Сегодня позвоним Максиму.
п.с. а по поводу поиска, я искал уже :( либо что-то не правильно делал, либо фик знает, но не нашел. по этому решил пост вывесить с вопросом.
-
Уважаемые, машина так и висит, только уже в другом сервисе.
Первые мастера, долбились 3 недели с машиной, ничего сделать не смогли. Сказали, что якобы сгорел блок иммобилайзера и теперь надо либо новый блок, либо другие мозги для того чтоб мафын снова работал.
Сейчас ковыряется мастер более толковый, который по крайней мере не хватает с неба звезд. Ничего не обещал, сказал что посмотрит мануал со схемами, если решит что реально сделать, то будет нам счастье, ну а если возможностей не хватит, то значит искать нам дальше пути решения.
Я хотел с вами посоветоваться, мы с братом думаем сейчас вот на какую тему. Мотор стоит K3-VE. Если взять голову, выпуск, турбину и мозги с ярва K3-VET и попробовать сделать турбовую сторию. Подойдет ли все, стоит ли заморачиваться?
Может кто-то уже делал, или технически может подсказать какие могут возникнуть нюансы и на что стоит обратить внимание?
-
поменяйте просто двиг и всё навесное на ярв к3 вет :)
-
Не хотелось бы заморачиваться потом с бегатней на оформление по смене агрегатов.
А такой вопрос, мозги же в любом случае придется потом настраивать?
-
Поршни нужны тоже другие.
Блоки тоже разные.Но если сможете с братом высверлить в чугунном блоке отверстие и нарезать в нём резьбу,то вы кулибины! ;D
На блоке K3-VET на одну дырку больше.
Да,коса,возможно другая...
-
Не вопрос, перекинем значит мотор полностью :)
А как обстоит дело с коробкой? Коробку тоже лучше кинуть с ярва? На стории сейчас полный привод.
-
И еще такой вопрос, нет ли на ресурсе человека который торгует запчастями?
Я состою еще в клубе митсубиси(еще митсуба имеется), там у нас есть парень у которого своя разборка в Москве, удобно по запчастям узнавать.
Нет ли у вас такого человечка? Или возможно налажено сотрудничество с кем то во Владике на заказ запчастей?
-
И еще такой вопрос, нет ли на ресурсе человека который торгует запчастями?
Я состою еще в клубе митсубиси(еще митсуба имеется), там у нас есть парень у которого своя разборка в Москве, удобно по запчастям узнавать.
Нет ли у вас такого человечка? Или возможно налажено сотрудничество с кем то во Владике на заказ запчастей?
Обратитесь к karma (http://www.yrv.ru/forum/index.php?action=profile;u=3026)
понадобится как минимум двигатель, коса, мозги, радиатор. Не так и дорого в общем то если заказать все кучей из Владивостока.
-
А как обстоит дело с коробкой? Коробку тоже лучше кинуть с ярва? На стории сейчас полный привод.
Коробка подходит, только в ней на 1 фрикцион меньше (5 против 6-ти)... возможно, что для турбовых усиливали (а может просто сделали плавнее). Статистики маловато по использованию на турбовых версиях коробки от атмо-версии. Но то, что будет ездить какое-то время - это точно.
Еще выпуск надо будет переделывать.
-
Спасибо ребята.
Сейчас прикидываем варианты возможного ремонта.
Буду отписываться по мере поступления информации и появления решения сложившейся проблемы.
-
машинка будет очень интересной если все получится :)