YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Двигатели => : Walker 06/02/09
-
http://niul.org/main/library/txt2html.php?file=/main/library/stati/perehodnik.txt
Интересное решение..
-
А зачем обманывать если не сикрет?
-
Теоретически, при удалении катализатора, когда на выпуске установлено 2 лямбды (до и после ката), то вторая будет давать ошибку
-
А на практике? Есть опыт удаления каталика со второй лямбдой?
-
А на практике? Есть опыт удаления каталика со второй лямбдой?
На Хонде СРВ (америкос), после удаления катализатора выскочил чек.
-
На Хонде СРВ (америкос), после удаления катализатора выскочил чек.
Я имел в виду ЯРВа
-
есть ни чего не горит!
-
Ну ващето у мну тоже выбито и ниче не горит, патаму каГ, у нас не две лямбды а одна, а второй - температура каталика!
-
может его, лямбду, сразу на улицу вынести? буит свежим воздухом дышать :)
-
Ну ващето у мну тоже выбито и ниче не горит, патаму каГ, у нас не две лямбды а одна, а второй - температура каталика!
:o
может его, лямбду, сразу на улицу вынести? буит свежим воздухом дышать :)
Бедную смесь бут казать :D :D хотя... смотря как с экологией...
-
на ярве всё очень просто лечится :) нужно всего лишь поставить мозги для одной лямбды и всё :)
-
нужно всего лишь поставить мозги для одной лямбды и всё :)
извиняй, но такое "всеголишь" ИМХО как в анекдоте "жена... дети грязные. этих помоем или новых наделаем?". Я уж луче трубочку вкручу если потребуется.
-
Повторяю еще раз, у каво год 2002 и выше, т.е. 2 лямбды(типа) каталик выбивать мона, передувоф, чеков и т.д. нету, уже год почти езжу и не жужжу!
-
прошу сильно не пинать, но поиск тем про вторую лямбду пока ничего не дал по моему вопросу.
Итак, что имеем - атмосферник с 2-мя лямдами.
Вопрос - можно ли поставить выхлопную трассу от турбо без нижней лямбды?
Если да, что в таком случае делать с имеющимся нижним датчиком?
Вопрос связан исключительно с заменой прогоревшего пердака, выбивать катализатор не планирую.
-
Мне кажется проще вварить гайку в эту трубу и вкрутить 2-ю лямбду да и не парится.
Хотя может автор таким образом хочет избавится от 2-й лямбды по чисто меркантильным соображениям, что бы не менять ее... ;D :P
-
гы-гы. Пинать не будем, а вот пАржать можно :D. Ты целиком трассу или после катала соединять собрался?
Короче - берешь в жигулевском магазине гайку ступицы ЛЕВУЮ, привариваешь ее к новой трубе и пользуйся машиной так, как задумывалось производителем ;)
Вадя, сцуко, опередил.
-
трассу меняю после катализатора
меркантильных соображений не было, с лямдами (3 тьху) вроде порядок ... хотя на будующее ничего так идея ))
Правильно я понял что вварить гайку от тазика и вкрутить в нё нижнюю лямду менне геморойно и затратно чем избавляться от неё? Или же избавление вообще не возможно?
-
возможно. первые года выпуска с одной лямбдой были. но возможно одной смены мозга (ECU) не хватит - потребуется вмешательство в проводку. проще не морочиться :)
-
а каталик...нах выбей...
-
Спасибо за советы!
действительно если грозит замена мозга и ещё и с проводкой непонятки то дорога мне прямиком в тазо-магазин и к сварщикам.
Про выбить катализатор - подумаю, посмотрю на его состояние.
Да, ещё глупый вопрос - правильно ли понимаю что катализатор всего один, или же есть еще один гденить в районе резонатора?
-
можно поставить переходник , тем самым лямда будет видеть другие показания .
Такую хреньь выпускает фирма kakumei
(http://www.volvo850.ru/gidfoto/Ljambda/aa4c472f3673.jpg)
http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FIX/
-
Катализатор -
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3503/karma-ru.7/0_af9a_e8b333d2_L)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3507/karma-ru.7/0_af9b_9bf129b8_L)
А вот уже труба вместо него вварена 8)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3606/karma-ru.7/0_af9d_5d6b287e_XL)
P.S. Только выхлоп воняет противно без него, выбивать только если он совсем никакой.
-
У меня 2 лямбды на леворульной атме 2000года. Выхлопную уже поменял больше года назад и сделал именно так,как написали - сделал отверстие и приварил гайку.
Чуть больше месяца назад поменял "паука" с катализатором (не помню у кого брал,может у Вадима Кармы) Старый мой от времени прогнил совсем..(
Вновь поставленный хоть и был б.у,но выглядел свежо...снаружи...После установки заметил,что машина резвость потеряла( Так как кроме замены паука больше ничего не делал,то списал это на слегка "подплавившийся" катализатор - позже это подтвердилось видеозондом запущеным в дырку верхней лямбды.
Удалил катализатор - молодецкая резвость вернулась к движку,только появился звук пердящий,запах выхлопа резкий(сильно в гараже досаждает) и вот уже за 3 недели 3 раза выскакивал чек - ошибка 0133 от лямбды.Скидывание клеммы помогает ровно на неделю.Продолжаю наблюдать...
-
...и не говори, одна морока с этими леворульными ;D
-
Сделал всё как описывалось выше - просверлил, приварил, поменял пердак. Всё получилось быстро и безпроблемно - спасибо за советы!
Удивил катал - несмотря на 133 тыщи пробега девственно чист, выбивать такой рука не поднялась. Такшта никакую лямбду в моём случае обманывать не пришлось.
-
То,что всё получилось - это хорошо.Катал,действительно,на атмах лучше оставлять.
А как ты увидел,что он девственно чист? Через нижнее отверстие или через отв.верхней лямбды?
-
Через нижнее отверстие, я же как раз после катализатора всю трассу менял.
-
Вообще-то катализатор снизу не оплавляется.)Чтобы правильно диагностировать,нужно эндоскоп ввести через отверстие лямбды и осмотреть ВЕРХНЮЮ плоскость катала.
Но,в твоём случае,если двигатель нормально тянет,то катализатор живой.
-
поставил переходник (катализатор полностью не удалял - два отверстия диа. 14 мм профигачил и все) чек выскакивает когда за 120-130 км/ч уходишь...
то есть вторая лямбда засекает объ-ку когда обороты повышаются... видимо всеж пропуски бывают штоль? ?
как 100% решить вопрос х.з. ? ездить до 100 км/ч ? а при обгоне всяких там фур?
(были соображения - впендюрить в переходник кусочег катализатора размером с окурок)
-
Мой 2002 г ! Недавно ставил прямую трассу, 51 труба. Катал убрал, лямбду оставил, в любом режиме ошибок нет !