YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Двигатель => : Шизик 25/11/08
-
Итак, у меня была проблемма. Если кто-то не знает, у юрв топливный фильтр стоит в баке, и там есть редукционный клапан. У меня на рабочую машину было давление 1.8 атмосферы. Пошел в магазин, фильнр стоит почти 5000. Я иподумал, парни за моего гоночного клуба, должны что-нибудь придумать, и я поехал к ним в гараз. Насос стоит под фильтром, если насос развернуть на 180 градусор, к нему можно легко подсаеденить трубку, и подавать бензан в дригатель без фильтра. Но!!!! Как быть с давлением.... С насосом мы уже замутили, и назад дороги нет.... Я купил регулятор давления топлива, фильтр за 150р, трубочки, магистраль и 2 тройника. Из насоса, мы поставили регулятор под капот, потом фильтр, и в форсунку, а магистраль вывели обратно в бак. Вот я сейчас езжу, и все отлично, кто не понял, могу объяснить поподробней. Сейчас выложу видео этой конструкции.
-
Топливный насос подходит с десятки - 710р
2 тройника по 60р = 120р
Регулятор - 3000р (хороший)
Рельса 800р
Трубки... рублей 200
И еще забыл, выкуум подсоеденил с дроселя, на это и второй тройник.
-
так я не понял, а накуя это все нужно то?
Для чего? :)
-
какая проблема была?
-
вы ничё не понимаете..логин топикстартера всё объясняет)))..(шютка)
-
Фильтр на экзисте стоит 270р., оригинал 1500р.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=%u04217075-97401-000&rnd=264176
Зачем такой огород?
-
Программа дает не такой фильтр. Там фильтр в баке, а программа дает который под капотом. У меня давления небыло топлива!!!
-
На датчеке не видно, там стоит 4.1 атмосферы, в пике 4.5