YRV

Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => КПП => Topic started by: eLIASS on 22/07/08

Title: Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: eLIASS on 22/07/08: нашел во Владе вот такую штуку

Transmission Cooler Kit
Кулеры Derale Series 7000 дают лучшее соотношение цены/качества для радиаторов охлаждения АТФ. Комплект включает в себя радиатор, высокотемпературный шланг, нейлоновые и металлические крепежи, адаптер, хомуты из нержавеющей стали и инструкцию.
Улучшает характеристики трансмиссии.
Предотвращает поломки АКПП, связанные с высокой температурой.
Повышает ресурс АКПП и АТФ.
Медные бесшовные трубки интегрированы в алюминиевый радиатор для максимального охлаждения.
Специальные ребра внутри каждой трубки создают завихрения АТФ для лучшей теплопередачи.
Черное порошковое напыление защищает радиатор в процессе установки и использования.

(http://www.picamatic.com/show/2008/07/22/10/663874_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/663874_b_354/)

как вы думаете у нас есть место куда его воткнуть?
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: eLIASS on 22/07/08: Quote from: URAN on 22/07/08
есть :)
а можно с этого места поподробней???

З.Ы, я так понял у нас из-за перегрева очень часто летят автоматы...
З.Ы.Ы. наверно отсутсвовал (http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/Kolobki/dntknw.gif)
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: URAN on 22/07/08: можно - используй поиск :)
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: 3S-GE on 22/07/08: конкретно у этого эфктивность ниачем.
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: eLIASS on 22/07/08: для гражданского перемещения нет смысла заморачиваться?
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: Sergiob on 22/07/08: Quote from: 3S-GE on 22/07/08
конкретно у этого эфктивность ниачем.
начем основаны умозаключения ????
был опыт установки?
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: URAN on 22/07/08: для гражданского и стокового хватит
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: 3S-GE on 22/07/08: Quote from: Sergiob on 22/07/08
начем основаны умозаключения ????
был опыт установки?
был.

сечение трубки большое, объем проходящей жидкости велик, площадь стенок трубок ничтожно мало.
эфекта практически нет.

Ну если на пальцах..

Возмите вобопроводную трубу - дюймовку, пустите по ней воду скажем температурой 90гр и давлении 1кПа, и длину трубы в 50см обдувайте вентилятором. какую разницу вы получите до и после, 1-2гр?

а потом возмите сплюченую трубку, 1мм и длтной 20мм, согните ее, что бы каждый следующий виток был на растоянии 1см, и проделайте ту же операцию.

где эффективность больше?
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: ROJER on 22/07/08: если можно еще одно мнение эксперта :)
(http://s45.radikal.ru/i108/0807/bf/b447ac0604bf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: 3S-GE on 22/07/08: чуть - чуть получше, но секций маловато и слишком они крупные.
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: Sergiob on 23/07/08: спасибо за разжевывавание :)
Title: > Кулер АТФ и Дайхатсу ЯРВ
Post by: хорошист on 15/08/08: 3S-GE - ...температурой 90гр и давлении 1кПа, и длину ... это значения с потолка или стоковые, они сканером читаются? Давления чета маловато.

Поигрался с пирометром - скука... длины проводов от термопары нехватило, придётся его скочем там привязывать.