YRV
Клубная движуха => Выбор автомобиля => Topic started by: KamikadzZze on 10/06/08
-
Собрался брать ЯРВ. Расскажите о слабых местах авто. Кроме турбового варианта никакие не рассматриваю, так что вопрос сколько живет турба на нашем хреновом бензине? Ну и сама движка сколько выхаживает. Просто при активной езде субовские турбодвижки, при грамотной эксплуатации и своевременной замене расходников, от капиталки до капиталки выхаживают 100 тык. км. А тут движка 1.3, как она то? На сколько дорого обслуживание и есть ли в природе рем комплекты для турбы? За ранее всем спасибо.
-
А почитать форум ? Тут это все обсуждалось и не раз !
ИМХО любая техника при бережном обращении и своевременном обслуживании служит долго .
-
Не ну человек хочет услышать реальные данные... Насколько я помню вначале года два назад ярводы волновались насчет ресурса двигателя, даже темка где-то была, типа у кого сколько пробега.. Сам не ездил, но говорят, что к3 вет двигатель Очень надежный и современный. Здесь на форуме есть люди (если я не ошибаюсь) у которых 120-140 тыс пробег и ничего.. Все боятся за турбину, а на самом деле раньше поршневая изнашивается... Насколько я понял при БЕРЕЖНОМ обращении этот двигатель и 300 тыс выездить, запаса по прочности у него предостаточно.
И еще, чтоб убить японский двигатель за 100 т.км. нужно очень постараться..
Пример 1,3 турбо - старлет, хотя и двигатель старый (по технологиям), но спокойно выхаживает 120-150 тыс без капиталки...
Поправьте меня, если я что-то не то сказал..
-
Японский двигатель, это не наш родной Ваз, где после 100 надо готовится к копиталке
если ухаживать, менять постоянно масло, делать переодическое обслуживание он доживет еще до твоих внуков
на сколькоя я знаю еще ни у кого не летел движек, тем более турбина...
опасаться надо за водителя, эксплуататора, а не за ресурс двигателя
-
Я знаю лично человека у которого турба и пробек 290 тыс. Всё отлично работает идеально, без подвохов и намёков!
У самой турба уже год тоже всё отлично! Не знаю случаев умерших Дайхатсу, если до этого её правильно и грамотно эксплуатировали и всё делали вовремя. На форуме полно людей, у которых пробег больше 100 тыс. Расходники на неё найти не сложно, еслиб спросил год-2 назад, тогда да, было напряжно, сейчас всё очень реально. Проста в эксплуатации и ремонте. Хороший выбор, не пожалеешь !
-
Это же таета...
-
у меня на corolla II пробег сейчас 276 тыс км
все в порядке. ездит и будет ездить. масло всегда лил хорошую синтетику зима 0W40, лето 5W40
-
miravod, Anyta, niko.m Спасибо большое и мега респект вам. Просто немного смущает скромный движок 1.3, но очень подкупает турба и динамика. Да и вообще машинка симпатичная. Сейчас просматриваю статистику на аукционах в Японии, подскажите цены на Ярвы, если не секрет кто за сколько брал и какие пробеги. Спасибо.
P.s. Да и совсем забыл, какие у машины есть слабые места, и как ходит подвеска по нашим дорогам? Сколько стоят расходники, особенно интересует стоимость ремня грм и роликов.
-
Нету там ремня и роликов, есть цепь :)
Сам я не так давно пользую турбу конца 2003 г. - сначала было ощущение, что посадили в железный ящик и сыплют на него мелкую дробь- шумоизол в авто отсутствует напрочь, проблема решается музыкой погромче или, как многие здесь сделали-шумоизоляцией(это слово вбей в поиск и будет те щастье ;)) , также жутко скрипит и гремит пластик в салоне(он жесткий+подвеска жесткая=зубодробительный эффект). А больше слабых мест в этом авто нет ;D ;D
А, да еще забыл одно слабое место у этой машинки- долбаЙопы, которые все время норовят ее обидеть и обогнать >:( но для хозяина турбы этот минус быстро превращается в плюс и источник удовольствий ;)
-
FITuser с шумкой у меня опыт есть, увлекаюсь автозвуком, поэтому уклеить салон шумкой и убрать сверчки, дело пары выходных. Неужели действительно такой хреновый пластик, гремит как в тазиках?
-
FITuser с шумкой у меня опыт есть, увлекаюсь автозвуком, поэтому уклеить салон шумкой и убрать сверчки, дело пары выходных. Неужели действительно такой хреновый пластик, гремит как в тазиках?
Да, может даже хуже местами(напр. верх торпедо))
-
Вот блин. Это все от саба вибрировать... Не айс.
Как динамика?
-
FITuser Какая средняя цена на турбы?
-
FITuser Какая средняя цена на турбы?
Зависит от года, пробега и места приобретения 8)
Вот блин. Это все от саба вибрировать... Не айс.
Как динамика?
Динамика заставит вибрировать тебя больше, чем от саба ;)(т.е. для такой машинешки разгон - опупительный). Тормоза слабоваты, если ездить на все деньги, но я не летчик-устраивают и такие
-
Да, может даже хуже местами(напр. верх торпедо))
У меня в торпеде ни одного сверчка.
-
У меня в торпеде ни одного сверчка.
Они просто еще не вылупились. Жди :))
Личинки закладываются всем с завода :)
-
Сверчки были только в багажнике. скрипели резинки, всё решилось, тишина. :) (довольно) Цены от 220 , но не стоит ) и до от года зависит
-
Мне с Японии нужно. пробег 30-50 тык. Ну естественно не атмосферник :) Год должен быть проходной, то есть до 7 лет. Сколько будет стоить такое чудо?
-
С таким ником, не нужен тебе турбобобик, пожалей близких.
Цены в японии от 2000 ам.пр....тут всяко надо на 10 тыс. ориентироваться, "+","-", все равно придется вложить то, что сэкономил при покупке.
-
Они просто еще не вылупились. Жди :))
Личинки закладываются всем с завода :)
Если при 114 тыщ.км не появились,значит они мертвые))),а мертвые не встают))).Эксплуатирую больше года.
-
Тут форумцы отписывали, что брали ярвы 2002 года, ессно турбовые, с оценкой 4 и пробегом до 50 тык, за 8800 - 8900, с аукциона. В рублях то вообще получается скромно. Что скажете?
-
Да вот еще что. Я живьем Ярвы не видел, только на фото. Там действительно багажника почти нет?
-
Ко мне уже плывет 2002г пробег 70тыс оценка 4.5 и всего за 230 тыров. Жду не дождусь:)
-
(http://www.picamatic.com/show/2008/06/13/04/442390_800x600.jpg)
Нормальный для такого авто.
-
Если картошку возить,то маленький:))А так,обычный,для её класса!Поищи фото,з
есь на сайте есть.
-
А там разве задние сиденья не складываются?
-
Так я же и говорю, что на фото много видел. Но фото и реальность вещи разные. Хочется узнать мнение ЯРВистов. Если сравнивать с совкотазами, скажем с двенашкой, багажник и Ярва на много меньше?
Да и про пробег вопрос "MuBzzz Ко мне уже плывет 2002г пробег 70тыс оценка 4.5 и всего за 230 тыров. Жду не дождусь:)" 70тык это не много? Все таки турба.
-
Как заднее сидение, люди с ростом до 180 нормально помещаются? По ширине троим реально разместиться?
-
Думаю 70 это не так уж и много..
-
Думаю 70 это не так уж и много.. На счет места на заднем сиденье я особого внимания не обращал, но точно помню что сел я туда без проблем, а в девятину свою я назад с трудом залазию
-
в багажник помещается не много, а вот если сложить сидения, то влезает 2 стиральные машинки, или комплект звука на 3 кВт, и картошку повозить можно, но мы пока не пробовали)
вот все это влезает в разложенный багажник без напряга.
(http://i040.radikal.ru/0806/8f/303eb277ca50.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
На задних сидениях места больше чем в двенашке,гораздо!В Марк2,Лаурел'е,меньше места чем в ЯРВе!Багажник небольшой,но для города вполне хватает.
-
70тык это не много? Все таки турба.
Забудь про турбину, она вечная :)
А вот коробка это да, ее угробить легко.
-
Забудь про турбину, она вечная :)
А вот коробка это да, ее угробить легко.
+1 с этим девайсом поаккуратней. . .
-
drum А что именно за косяки с коробкой? От чего умирает? Просто я любитель активной езды. В случае чего, трудно ли достать контрактную и сколько она будет стоить или по деньгам предпочтителен ремонт? Да и вот еще, в Ярве запаска или докатка, под полом много места?
-
С каким пробегом можно заказывать ярв из Японии, понятно что чем меньше тем лучше?
При каком пробеге (минимум и максимум) начинает умирать турба, движка и коробка?
-
drum А что именно за косяки с коробкой? От чего умирает?
От стартов с 2 педалей.
-
С каким пробегом можно заказывать ярв из Японии, понятно что чем меньше тем лучше?
При каком пробеге (минимум и максимум) начинает умирать турба, движка и коробка?
Про турбу как я писал выше забудь. Движка тоже. Коробас при желании можно угробить за один день. Поэтому тут не угадаешь. Можно и 300 тыс проехать и все эти девайсы остануться рабочими.
-
Да и вот еще, в Ярве запаска или докатка, под полом много места?
Докатка,места достаточно.
-
"В Марк2,Лаурел'е,меньше места чем в ЯРВе!"
Ну ты немного поскромничал ;D.В марк2 места хоть отбавляй ,а вот в YRVе места для ног дефицит всё-таки(бензобак мешает) да и втроём только худышкам .
-
С автоматом -это как повезёт действительно,я хоть и не стартовал с двух педалей,а не помогло.Если бы япошка постарался,то вылезло бы сразу.А так больше двух лет проездил.
-
Ну годы это немного не то. Кто-то в год 10 тыс. наезживает. У меня пробеги средние около 30. В километрах сколько, опять же примерно, выхаживает автомат?
-
слушай а не проще все тебя интересующее на форуме прочитать?Анюта писала что был Ярв с пробегом в 280 (помойму это рекорд) шт. и ничо ездиет как-то.Будешь стартовать с двух педалькоф умрет быстрее,опятьже есть люди которые около года каждый день так ездиют и у них пока ничо не сломалось это я не про себя.
Спасибо,сам не видел что уже 555 сообщений,на желание загадать Гы
-
Dor, поздравляю с юбилеем!
555 сообщений :)
-
Места по длине больше чем в марке, например, я при росте 184 см, сидел за URAN-ом (а он выше меня) спокойно,не подпирая коленками спинку сиденья. Есть небольшая проблема при дальних путешествиях - ноги отекают, ибо ступни всовывать под сидушку надо. По ширине сзади втроем тесно. Есть опять другая проблема - ограниченная грузоподъемность (около 300 кг всего !!!). В багажник можно положить стиральную машинку, просто отодвинув вперед задний диван. Если сравнивать с 12-кой, длина получится сантиметров на 20-25 меньше, но в тазах подушка дивана будет торчать у меньшая полезную длину, а в Ярве они снимаются и их можно положить по бокам. Так что тут - паритет.
Сверчки у всех свои... Японцы стараются не делать одинаковых машин.
Динамика - сначала как мотор 1.3 л с автоматом, а потом как 2л на ручке :). 8 сек до сотни - это как динамика???