YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => Topic started by: liska on 15/07/07
-
Подскажите что может быть... Пришла с утра на стоянку, завела погрелась минуты 4-5 заглохла... Завела снова, через 30 сек. заглохла...
Поменяли воздушный фильтр)) (лишним не будет) теперь глохнет при смене передачи... Кароче со стоянки выехать даже нельзя...
Предистория: за день до этого, поехала с работы, выезжая с парковки при вкл. заднего хода её всю передёрнуло так... и пока ехала скоросто очень медленно набирала... А на следующий день вообще ехать отказалась
Эх..
Спасибо
-
По моему, нужна диагностика топливной системы, а точнее нужно померить давление в рампе. У меня на Королле такая же фигня была. Заменил насос, все прошло.
-
Причина ИМХО на 99% связана с перебоем подачи топлива.
А дальше надо конкретно искать, причин может быть множество. Мне кажется основная причина - непроходимость топливных каналов (забитая сетка первичного фильтра в баке, или ржа (мусор) перекрывают первичный фильтр), эту причину просто проверить если продуть топливную систему в обратную сторону, сняв трубку с топливной рейки и прокачав её воздухо, будет видно засорена ли она. Но возможо неисправен насос, на этой машине топливный насос одновременно регулятор давления в топливной системе, так что возможно не сам насос, а система управления давлением просто не имеет связи с тем блоком, который должен давать сигнал на регуляцию давления. По идее управлятся должен электрически (вероятнее всего, обычно так) от компа автомобиля, но потенциально может управлятся вакуумом от впускного коллектора - как конкретно это организовано на Дуэте - не знаю, надо смотреть авто. В частности надо проверить целостность проводов, идущих к топливному насосу в бак.
-
Спасибо за советы.. У меня там похоже полный набор( Предварительно выясняется что умерли подушки двигателя, поэтому при переведении скорости двигатель перетряхивает и машинка глохнет, и ещё датчик дросельной заслонки не пашет...
Будем искать дальше..
-
В итоге, уже на сто, оказалось, подушки двигателя умерли из-за поломанного крепления... Двигатель наклонился и глох... Также почистили датчик дросельной заслонки и датчик холостого хода...
И машина снова на ходу)
Всем спасибо за отзывчивость)))
-
какие у нас отважные, неунывающие и симпатишные девчонки :)
-
Кто знает сколько стоит Шкиф распредвала? В сервисе сказали что неисправна эта деталь? >:( и каким образом она связана с VVT-i? ???
-
И что вы думаете.....
После того как поменяли подушки двигателя... образовалась новая проблема, я проездила совсем немного, буквального до следующего завода. Стала загораться лампочка (неполадки двигателя), раньше она не горела, даже когда двигатель запрокидовало...
Поехала обратно в сервис... обнаружилось, что на распредвале срезало штифт.... его приварили (или что-то в этом духе... не объясняли толком), но после этого начался жуткий звук у двигателя (а-ля дизель)... Источник этого шума не нашли, так и отдали мне машину, даже деняк за распредвал не взяли... только мариновали меня без машины ок. месяца...
Поехала на другую СТО... там сделали диагностику, говорят что-то с системой VVT-i... И вот уже 3 недели как они ищут неисправность(((
К чему я это... Просто вот Saashkaa написал... И его история напоминает мою...
Saashkaa напиши, чем кончилось, если кончилось...
И последнее, неужели Duet такая необычная машина, что она (VVT-i) ставит в тупик 2-ю СТО подряд, причём последнюю, мне посоветовали, как лучшую по японским движкам...
Спасибо
-
тут конечно советовать дело неблагодарное, но если начались проблемы с двигателем, то проще купить двигун на разборе, обычно дешевле любого ремонта, + куча запчастей будет....мона побарыжить датчика если что :)
ИМХО
-
Кто знает сколько стоит Шкиф распредвала? В сервисе сказали что неисправна эта деталь? >:( и каким образом она связана с VVT-i? ???
Приветствую, при замене ремня ГРМ, завалил шкиф распреда... Поделись если решил вопрос со своей проблемой, так же в поисках этой детали..... спс