YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => Topic started by: lilasol on 21/06/07
-
Чем отличаются дизельные и бензиновые двигатели? на уровне пользователя, а не механика ::)
-
Дизельный двигатель- это поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий на дизельном топливе. Основное отличие дизельного двигателя от бензинового заключается в способе подачи топливо-воздушной смеси в цилиндр и способе ее воспламенения. В бензиновом двигателе топливо смешивается с всасываемым воздухом до попадания в цилиндр, получаемая смесь поджигается в необходимый момент свечой зажигания. На всех режимах, за исключением режима полностью открытой дроссельной заслонки, дроссельная заслонка ограничивает воздушный поток, и наполнение цилиндров происходит не полностью. В дизельном двигателе воздух подается в цилиндр отдельно от топлива и затем сжимается. Из-за высокой степени сжатия (от 14:1 до 24:1), когда воздух нагревается до температуры самовоспламенения дизельного топлива (700-800°С), оно впрыскивается в камеры сгорания форсунками под большим давлением (от 10 до 220МПа). Свечи у дизеля тоже могут быть, но они являются свечами накаливания и разогревают воздух в камере сгорания, чтобы облегчить запуск. Дизельный двигатель использует в своей работе термодинамический цикл с изохорно-изобарным подводом теплоты, благодаря очень высокой степени сжатия они отличаются большим КПД по сравнению с бензиновыми двигателями.
Бензиновый двигатель способен преобразовывать всего лишь около 20-30% энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40%, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением до 50%. Дизельное топливо, как правило, дешевле. изельный двигатель выдает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «гибким» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем. , так как высокий крутящий момент при низких оборотах делает более легким эффективное использование мощности двигателя.
По сравнению с бензиновыми двигателями, в выхлопных газах дизельного двигателя, как правило, меньше окиси углерода (СО), но теперь, в связи с применением каталитических конвертеров на бензиновых двигателях, это преимущество не так заметно.
Это всё что я могу сказать о различии работы бензиновых и дизельных двигателей в целом.
-
Anyta , вот спасибочки!
говорят что зимой с дизелями бывают поблемы, это так?
-
Бывают. Но только проблема топлива. Зимой при минусовой температуре (-10- ....) замерзает топливо. Но есть масса способов его растопить. Ну или искать зимнее диз топливо. Есть ещё вариант добавлять присадку, тогда тоже будешь заводиться без проблем. Присадки разные и их целая куча всяких разных. В остальном проблем с дизелем практически нет
-
Anyta, в общем понятно.. бензиновый, как сейчас, и никаких проблем 8)
-
Выбирать тебе. Бензин просто. Дизель тоже, единственное топливо , но и с ним в 21 веке справиться несложно. Присадки, зимний дизель и нет проблем. :)