YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Салон => : NickFawkes 29/08/15
-
когда скидываешь клемму, приборка как бы заново загружается. стрелки поднимаются до определенного уровня и опускаются в исходное... так вот у меня панель делает это при каждом включении зажигания. так же не работают часы, пока выключено зажигание. может кто сталкивался? НИД ХЕЛП
пс. темы искал - ничего не нашел
-
У меня один в один такая же хрень приключилась... Правда уже давно...
Два электрика нихрена не нашли...
На часах поменялась полярность у двух проводов. Перевернул и подсветку взял от магнитолы.
С приборкой не мешает, так что ничего делать не стал...
И из за этого сгорела сигналка. Так что не рекомендую включать печку, пока стоит на охране...
Позже (29/08/15) добавлено:
Если найдешь проблему, отпишись...
Отдай электрику, пусть под блоком предов все проверит... У меня там 2 провода спаялись и печка работала всегда, даже без ключа... Но печку исправили, а вот с приборкой и часами нет... Часы только этим летом сам переподключил...
-
Смотри проводку под рулём, а также возле ЭБУ, похоже что где-то отгорел силовой провод.
-
Иппать советчики! Предохранитель backupp надо поменять
-
пока мозг Акпп не сгорел !
-
Только причину выгорания для начала выяснить нужно.
-
backup целый, я его достал, почистил и вуаля - все стало нормально, спасибо ZM!
еще кое что... стрелки бензобака и температуры не падают после выключения зажигания, в том же положении остаются что и были на рабочем. в панели проблема в самой?
-
Ну вот следующий этап в поисках коротыша
-
светодиодных лампочки имеются в фонарях, габаритах?
-
имеются... в габаритах
Позже (31/08/15) добавлено:
Ну вот следующий этап в поисках коротыша
коротыша не было, предохранитель то целый... и кстати проблема вернулась спустя 1 день, ВСЕ предохранители целые, надо панель разобрать, вдруг там что то не так.
-
Вангую следующую тему:
СГОРЕЛ МОЗГ АКПП
-
У меня тоже самое уже около 3-4 лет... Мозг доставал, проверял, все целое...
Есть подозрения на коротышь под блоком предов или где то под рулем...
Но опять же говорю, электрик у меня так и не нашел причины... Причем электрик хороший, и к коробке мне коротыша исправил, и когда печка на выкл дула нашел коротыш под блоком предов...
А про часы с приборкой сказал хер его знает... не смог найти... или так хотел...
Позже (01/09/15) добавлено:
Причем началось это после полного разбора - сбора салона при проклейки кузова...
-
Иппать советчики! Предохранитель backupp надо поменять
Я всё прекрасно понимаю, поменять предохранитель это конечно просто, но предохранители так просто не горят. Как было уже сказано выше, нужно искать причину.
Если учесть что стрелки уровня топлива и температуры не падают то нужно изучать схему проводки от ЭБУ до приборки.
ИМХО коротыш точно есть.
З.Ы. сейчас буду курить мануалы по проводке.
З.З.Ы. что именно проклеивали в салоне?
-
лично я проклеивал весь пол и бока...снимал все что прикручено к полу... снимал торпеду, но там оказалось нечего особо было проклеивать...
-
да не перегорал предохранитель ни один, все как были целые так и остались)))
забыл добавить... у меня в блоке предов микросхема гнала по страшному, из-за нее постоянно задняя передача горела и динамик пищал постоянно(даже в парковке и на Д и всегда вообще задняя горела на панели), ну и коробка в аварию уходила естественно... я микросхемку с динамиком этим просто вытащил оттуда и все стало работать нормально, но спустя некоторое время(месяц, может 2) панель начала лагать.
-
верни на место рабочее, авось пройдет
-
забыл про него уже) надо поискать на разборках...
-
Я всё прекрасно понимаю, поменять предохранитель это конечно просто, но предохранители так просто не горят. Как было уже сказано выше, нужно искать причину.
Если учесть что стрелки уровня топлива и температуры не падают то нужно изучать схему проводки от ЭБУ до приборки.
ИМХО коротыш точно есть.
З.Ы. сейчас буду курить мануалы по проводке.
З.З.Ы. что именно проклеивали в салоне?
Добавлю, что коротыши тоже не появляются из неоткуда. Это либо следствие побывавших кривых рук, либо не правильное подключение чего-либо (в основном каких-нибудь допов), также плохой контакт (+или-)из-за чего могут греться провода, плавить изоляцию и коротить между собой!
-
вот у меня 1 раз ярв на утро просто отказался заводиться, маслает и всё не запускает мотор, хотя вечером поставил в гараж заглушил всё гуд как обычно!
перелопатил предики оказалось сгорел пред на мозг двс, чо там было с ним не так? поменял и ещё 6 лет ездил не парясь
-
ну весь салон в шумке кста, клеил не я, а предыдущий хозяин
-
Короче путь тебе к электрику нормальному... как найдешь, отпишись че было
-
еще часы не идут, когда зажигание выключено...
-
Смотри линию BackUp, раз пред целый, значит где-то обрыв или не контакт.
-
а где этот пред бэккап? подскажите?
-
под капотом, между бачком омывателя и аккумулятором.