YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => КПП => Topic started by: abramei on 25/09/14
-
лично меня уже изрядно задрали эти адаптивные мозги
то слишком рано переключается, то давно пора, а они все никак
ну очень часто я меняю стиль вождения от очень пенсионерского до очень резкого, мне проще самому привыкнуть к простым мозгам, чем каждый раз бороться c меняющимся характером переключения
может можно как нибудь отключить адаптацию?
-
Ты щас про ярв или другую машину? На ярве короюка не адаптивная
-
про ярв
как это не адаптивная
всю дорогу говорили, что адаптивная
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,253.msg42694.html#msg42694
Werbus:После сына когда беру машину,так переключения происходят в другом диапазоне.Поезжу некоторое время сам,всё становится в норму(езжу спокойно)
http://yrv.ru/forum/index.php?topic=8185.0
Что такое адаптивные автоматические коробки передач?
Позже (25/09/14) добавлено:
http://avtogazeta72.ru/daihatsu-yrv/
В комплектации автомобиля: адаптивная автоматическая коробка передач с электронным управлением и типтроником, система ABS, полный электропакет, 2 подушки безопасности. Всеми прелестями автомобиля пользуешься постоянно.
-
Ты щас про ярв или другую машину? На ярве короюка не адаптивная
Мозги адаптивные на ярве, тыщщу раз обсуждалось.
-
Бля с 2005 года езжу и никакой адаптивности не заметил...
Могу даже сказать что и на форуме слышал что коробка не адаптивная
-
А не замечал, что когда после длительного пенсионеринья, когда хочешь поддать, коробка тупит при переключениях.
-
Замечаю каждый день её тупизну последние лет 5))) от стиля езды не зависит, походу атрофировалась
-
может быть у тебя как раз такие мозги, как мне нада - c отключенной адаптацией?
или ты как то это отключил? поделись, очень наданама
-
такое интересное и важное обсуждение достойно отдельной темы!
(http://motivationalsmartass.com/wp-content/uploads/2010/07/stupid-man-face.jpg)
-
Замечаю каждый день её тупизну последние лет 5))) от стиля езды не зависит, походу атрофировалась
Только не в машине они атрофировались к сожалению(((
-
:D
-
послежу за решением.
Мне тоже интересно, возможно ли это сделать. Стиль езды от пробки до трассы меняется сильно, а расстояние в 10 секунд ;)
-
Тема гавно. Даже я профан в нашей АКПП, знаю почему коробка ведет себя по разному в разных режимах и почему нельзя это исправить не меняя всю конструкцию.
-
катайся на типтроне
-
ещё бы передаточные числа поменять и 5 и 6 передачу запилить)))
-
Да сразу 8-мь ступеней, че там... Вроде взрослые люди а всякой... Не, ладно бы что-то Делали или понимали, а то написал что хочу и жду волшебника)))
-
Ну я в курсе чтоб добавить хотябы 5ю передачу нужна вторая планетарка, так просто мысли вслух! Проще будет другую коробку притулить
-
А типтроник не канает?!? Я вообще на автомате забыл когда последний раз ездил, ибо затупок еще тот...
Тоже на своей не заметил адаптивности... Вон на мазде демке у братана четко ощущалось. А тут даже если и есть, то ее вроде как и нет...
-
катайся на типтроне
та я так и делаю
но иногда лень батоны жать, когда медленно ездишь, расслабленно
хочется чтоб оно всетки само
-
та я так и делаю
но иногда лень батоны жать, когда медленно ездишь, расслабленно
хочется чтоб оно всетки само
вот через три квартала
- медленно и расслабленно - коропка и будет внизу переключаться ...
стоит ли от такой коропки требовать не выполнимого ?
-
Только не в машине они атрофировались к сожалению(((
+500
АКПП адаптивная, попробуй сделать переобучение и после переобучения сразу начни гонять.
-
если начать гонять, она и так начинает нормально переключаться к третьему кварталу, как Гиря выразился
-
Хрень. Когда надо пульнуть втыкаю типтроник. В осталных случаях газа в пол достаточно...
-
Газ в пол при любом случае!))))
-
если начать гонять, она и так начинает нормально переключаться к третьему кварталу, как Гиря выразился
так повторюсь : может не стоит требовать не выполнимого от нее , а немного подстроиться под нее ) самому
в любом случае - если по боевому - онли кнопки !!! (а без Левинотормозилок только так и обороты в тонусе держать и торможение двигателем - мало ли чО)
если маневр/обгон/опережение - тапка в пол и стелим дальше (смерившись с работой Акпп )
Позже (28/09/14) добавлено:
Газ в пол при любом случае!))))
тут хер чО добавишь )
-
Ну если прям пулять по городу, то типтроник. Про четвертую забываем. И все, пуляет отдуши.
У мну затуп только с 3 на 4 и обратно...
-
Даже если сравнить разгон на автомате газ в пол и на кнопках газ в пол - разница в пользу кнопок даже жопомером.
-
интересно, а попадалась же у кого то комплектация без кнопок
парко вроде
что им делать
-
Вынь фишку шлейфа и узнаешь)
-
Даже если сравнить разгон на автомате газ в пол и на кнопках газ в пол - разница в пользу кнопок даже жопомером.
жопомер лжет:) пробовал замерять...разница не более 0.2 сек...при удачном стечении, а остальном случае так же, либо хуже...это я говорю про с места...когда в потоке едешь на пониженной и пуляешь ест-но быстрее, чем пока он с 4й на 2ю подтыкнет:)
-
Вынь фишку шлейфа и узнаешь)
Хоррооший совет )))
Позже ([time]28 Сентября, 2014, 17:42[/time]) добавлено:
Даже если сравнить разгон на автомате газ в пол и на кнопках газ в пол - разница в пользу кнопок даже жопомером.
внушение Илюх )
Позже (28/09/14) добавлено:
жопомер лжет:) пробовал замерять...разница не более 0.2 сек...при удачном стечении, а остальном случае так же, либо хуже...это я говорю про с места...когда в потоке едешь на пониженной и пуляешь ест-но быстрее, чем пока он с 4й на 2ю подтыкнет:)
и вот подтверждение )
Разница в пределах погрешности измерений
-
Еще помню что на типироне мотор меньше крутится на ~500 об/мин...
-
не 500, а около 250-300...и наоборот в ручном режиме можно раскрутиться чуть сильнее...но вот только преимуществом это не назвать т.к. чуть дольше находишься в режиме меньшего давления, но более высокого передаточного числа...хз в общем, но разгон выходит тот же :)