YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Подвеска и трансмиссия => Topic started by: Maxim on 10/05/07
-
Ребята, подскажите, какие существуют ПРИЗНАКИ того, что необходимо менять амортизаторы ?
и еще... какой срок службы амортизаторов? (как определяется.... по пробегу машины, по эксплуатации?)
Может уже кто менял...какие проблемы были...как ощущения после замены? Какой марки брать, для наших суперровных дорог?
за ответы заранее спасибо!
З.Ы. Думаю, может съездить на "вибростенд"?
кстати пробег у машины примерно 96000, когда покупал было 84000 км. (машинка 2000 года)
-
есть дедовский способ понажимать на крыло в районе колеса - если есть раскачка машины после надавливания, то надо менять.
-
есть дедовский способ понажимать на крыло в районе колеса - если есть раскачка машины после надавливания, то надо менять.
При езде я грешу на задние амортизаторы...а куда там нажимать то??? толком взяться то не за что!!!
-
При езде я грешу на задние амортизаторы...а куда там нажимать то??? толком взяться то не за что!!!
открой дверцу багажника, сядь на порог двери и прыгай :)
хотя по наблюдению это не неисправность амортизаторов, а особенность подвески - то ли пружины сзади слишком слабые, но и пробои сзади чаще и проседает при нагрузке слишком
-
При езде я грешу на задние амортизаторы...а куда там нажимать то??? толком взяться то не за что!!!
открой дверцу багажника, сядь на порог двери и прыгай :)
хотя по наблюдению это не неисправность амортизаторов, а особенность подвески - то ли пружины сзади слишком слабые, но и пробои сзади чаще и проседает при нагрузке слишком
Понял!!!)))))))))))))
-
Меня сей вопрос мучает последние 5ооо км
на встрече спец. качал машинки сооклубников
Нипрокачал ничего (еще крепче задумался)
Пора продавать ее R -ку и брать такую как у всех :(
их вообще не прожать
-
То есть на Турбо-Эр более жесткие пружины?
-
То есть на Турбо-Эр более жесткие пружины?
Юра тебя на встрече не хватало
попробовал бы сам
я спецом леорукую не турбо+турбо правую+свою все опробовал
вывод свои почти не прожать
Пора следующую встречу мутить
-
Ребята, подскажите, какие существуют ПРИЗНАКИ того, что необходимо менять амортизаторы ?
и еще... какой срок службы амортизаторов? (как определяется.... по пробегу машины, по эксплуатации?)
Может уже кто менял...какие проблемы были...как ощущения после замены? Какой марки брать, для наших суперровных дорог?
за ответы заранее спасибо!
З.Ы. Думаю, может съездить на "вибростенд"?
кстати пробег у машины примерно 96000, когда покупал было 84000 км. (машинка 2000 года)
В некоторых случаях появляется глухой стук,при медленой езде по кочкам,это один из признаков!
-
у меня слева подстукивает, но на сервисе однозначно никто не смог сказать опора это или амор (говорят надо разбирать). а на ходу всё амортизируется в лучшем виде! )))
-
на стенде наверное это проще всего определить (да и вроде не дорого, у нас 500 руб полная диагностика подвески стоит)
на машине жины, пока на диагностику не съездил, так и не знал что стоики умерли.
задумывался конечно, так как при -20 задние на больших кочках пробивать начинали, а так всё замечательно было.
-
как время будет посвободнее, расскажу с фотками, как я на полноприводную машину вживлял подвеску Tein от переднеприводной...
-
у меня слева подстукивает, но на сервисе однозначно никто не смог сказать опора это или амор (говорят надо разбирать). а на ходу всё амортизируется в лучшем виде! )))
Может быть просто продавило резинку на амортизатора, оно не всегда так заметно и подстукивает пока не загремит.
-
Максим ты поймешь о чем я-после того что случилось ввиду ограниченности бабла поставил взади Фенокс от копейки,600р пара работают даже немного лучше родных,но еще не пробовал на трассе как себя поведут при 120-140,как раз завтра поеду в Омск испытаю. Незадолго до проходил диагностику все о кей выдал стенд-а мне не нравилось как сзади работали аморы
купи сначала эти попробуй,600р не деньги-меняются за 10 минут,как вариант в "Ваш друг" помоему видел Плаза газовые на ваз 01 около 1500 за пару,Каяба в "Реакторе 3000р за пару
-
На стенд не езди-купи и поставь Фенокс, это дешевле обойдется- и почуствуй разницу попой ...
-
Амортизаторы работают ТОЧНО так как на жигулях на классике ( на растягивание) для того чтобы гасить калебания пружины. Если нет подтеков и нет прыжков после кочки - работают нормально. Проверить описали как-открой заднюю дверь надави и резко отпусти если качнулось и остановилось то нормально а если продолжает прыгать то амортизатору хАНА
-
Амортизаторы можно поставить ( для экономии денежных средств) с жигулей с классики есть на форуме такая тема или если найдете с МОСКВИЧ 412 он длиннее и не надо будет уши перевариваать А вообще читайте на форуме ВСЕ ЕСТЬ
-
Амортизаторы можно поставить ( для экономии денежных средств) с жигулей с классики есть на форуме такая тема или если найдете с МОСКВИЧ 412 он длиннее и не надо будет уши перевариваать А вообще читайте на форуме ВСЕ ЕСТЬ
А кому же Вы "уши наваривали" ?!
-
у меня слева подстукивает, но на сервисе однозначно никто не смог сказать опора это или амор (говорят надо разбирать). а на ходу всё амортизируется в лучшем виде! )))
Такая же беда была...
Решилось методом "тыка"...
Открутил низ амортизатора и проехал по "тяжелой" дороге.
Не гремит.
Снял амор. Оказывается "пробивал", т.е. в одну сторону работал отлично, а обратно в диапазоне 3-5 мм. был пробой (пустота).
Решил поставить ТАЗовские, о чем и не жалею. Живы они и здоровы с весны.
-
А у меня допустим стоят разборные от нашой Нивы.
А ктонибудь пружины менял, если да то какие ставили???
-
уши наваривать необходимо на Вазовские. Москвичевские энтого не требуют ( они длиннее) вспомните молодость когда делали ДЖИПЫ из вазовских моделей
-
я на заказ делал все четыре пружины с увеличением клиренса.....родные теперь лежат
наваривать уши - чушь полная все и так отлично подходит и главное работает без проблем если только не вставили пружины охрененно высокие...
-
Плюшкину, Почитай СВОИ старые ответы. Ты ведь советовал найти трезвого сварщика чтобы ушки от старого амора переворить. ЗАБЫЛ бродяга. Не давай перепечатки чужых мыслей выдавая их за свои. и будещь все помнить
-
Сейчас пытаюсь поставить от МОСКВИЧ 2141 заднии повив пружины очень понравился ( разная структура) думал что их уже нет в продаже ан нет нашел. Резать по 1.5 вика сверху и снизу . Что получится - отпишусь.
-
Alex93!
Ты прав - было это. Но ты эту мысль полностью приведи ( с указанием ссылки).
Искать не буду, т.к. помню смысл - "...реально лучше поставить наши аморы и переварить ушки от старых-родных..."
Дело не в ушах, а во внутреннем диаметре втулок...(читай ниже)
ЗЫ ! А будешь так "базекать" (по поводу чужих мыслей) - буду вообще к каждому твоему слову придираться...
Если эти мысли умные - можно их и прицитировать. А выдавать их за свои я никогда и не пытался...
ЗЫ: был тут один мой друг с вашего красивого города - ушел - "не вынесла душа поэта"...
уши наваривать необходимо на Вазовские. Москвичевские энтого не требуют ( они длиннее) вспомните молодость когда делали ДЖИПЫ из вазовских моделей
Если от АЗЛК аморы длиннее - это меняет размеры ушек ?!
ЗЫ: Единственная трабла - втулки подобрать с меньшим диаметром, чем у ТАЗа.
Т.е. в ушко резинка от таза влазиет, втулка тоже, но у втулочки внутренний диаметр больше, чем у родных шпилек... Мне подобрали тоже что-то из наших авто (не помню точно от какого)... Может быть и можно было бы и родные втулки оставить, но они у меня разъёб...нные уже были...
-
А есть у кого нибудь есть возможность это с фото оформить, потомучто мне чето тежеловато вас по поводу пружин понять. :D :D :D.
-
Чё мучиться
Поставил задние вчера КАЯБА за 3800 (оба)
Месяц назад передние той же организации за 7500
И счастлив. Нареканий нет.
-
+ 1
-
У меня вопрос другой. Есть ли смысл менять стоковые аморты на ту же каябу, если поискать спортивные какие-нить? Машина полюбе не мягкая и на стоке. Но может спорты крен на поворотах уменьшат?
-
Чё мучиться
Разницу между 3800 за оба КАЯБА и 500 за оба для ТАЗа ощущаешь...?!
А я вот уже на тазовских долго езжу и (чесслово) разницы особой не вижу (в смысле работы аморов, а не в цене...)
-
блина вот и думай ставить фирменные или наш таз поддерживать... что то я им мало доверяю.. помню когда была 99 переодически какие-то бракованные попадались, стучали, крехтели хоть и новые..
Да Макс, а что это за аморы за 500 руб два сразу - коммунизм какой-то
-
Незнаю как где а у нас Вазоские стоят 650 руб пара а белорусские с красненькими пластмассовыыми стаканчиками 500-550. Конечно если хочется погонять по - спортивному можно что-то и усиливать и спортивныые детали ставить и в тормоза и в подвеску. А ежели просто ездить я думаю что можно и вазовское поставить даже если и хватит их на пару сезонов цена не кусается. А пружины вазовские передние ( обрезать опытным путем) подходят на зад нормально только не не одевается железное кольцо что ставится на резинку. Погода не позволяет поковырятся с пружинами от 2141. Напишу попозже и фото выложу
-
Да Макс, а что это за аморы за 500 руб два сразу - коммунизм какой-то
500-750 русских денег за пару задних аморов ВАЗ01-07 реальная цена.
Газовые такие же около 1000 рублей за пару.
ЗЫ: Глянь ссылку ниже или ради интереса заедь в любой автомаг для ТАЗов...
http://www.autodealer.ru/price/part/1/?last_search=%C2%C0%C7&ff=y&search=%E0%EC%EE%F0%F2%E8%E7%E0%F2%EE%F0&city=&sortby=&name_short=&minprice=&maxprice=&go_search=+%C8%F1%EA%E0%F2%FC%A0%3E%3E+
ростовскую фирмочку видишь ?!
или еще
http://www.rain-auto.ru/catalog.php3?sort=Brief&Brief=0&Action=Link&LastID=120
-
Вы мне скажите на вазовских амо, машина мягче или жестче?
-
вазовские это СААЗ, или ещё что-то?
я поставил газовую каябу для таза. машина стала жёстче и мне это нравится.
-
помягче будут и меньше ощущаешь прелести наших дорог...
-
вазовские это СААЗ, или ещё что-то?
я поставил газовую каябу для таза. машина стала жёстче и мне это нравится.
Кликни на выше данные мною ссылки...
Там и газовые, и маслянные задние аморы - для ТАЗа
-
Инфа по амортизаторам:
Основные сведения
http://www.amortizator.ru/all4amo-diagnostic-01.php
Диагностика дефектов новых и только что установленных амортизаторов
http://www.amortizator.ru/all4amo-diagnostic-07.php
Визуальный метод диагностики амортизаторов
http://www.amortizator.ru/all4amo-diagnostic-04.php
Диагностика при помощи раскачивания стоящего на месте автомобиля
http://www.amortizator.ru/all4amo-diagnostic-03.php
Диагностика изменения устойчивости, управляемости и жесткости подвески автомобиля
http://www.amortizator.ru/all4amo-diagnostic-02.php
у мну вопрос. У переднего амортизатора под капотом есть т.н. просмотровое окошко (пластамссовыми крышками закрыто) - чо там смотреть ваще? Можно ли таким образом определить выход из строя той же опоры амортизатора или еще чего?
-
причём от попадания туда воды они не спасают :)
-
Эти "пластмассовые крышечки"-обычные пробки,чтоб вода не попадала на шток амор-ра и гайку евоную и не ржавела эта пара.
И не более!
я просто когда ездил на осмотр подвеси - этот чел туда заглядывал за каким-то хреном, спросить чёта я не удосужился. Получается что выход из строя опоры либо отбойника у передних аммортизаторов можно определить только путем его снятия? Какие симптомы ваще могут быть?