YRV

Тюнинг Daihatsu YRV => Электроника => Topic started by: DimasiK on 09/03/14

Title: Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 09/03/14: Здравствуйте!

Купил у Илюхи (Flip:Who?) шитую Роджером манжу. Всё подключил по инструкции. Завелась, работает.

Дунул пару раз, давка ХЗ как поднимается, рывками. Появился звук посторонний в движке(((

На манже зеленая лампа быстро мигает, оранжевая медленно мигает! Может что не так? Что делать вообще?

Видео работы е-манжа
[spoiler]http://youtu.be/EOsK2udMO7o[/spoiler]

Подключал всё по данной схеме
[spoiler](http://radikall.com/images/2014/03/10/PcDo.jpg)
(http://radikall.com/images/2014/03/10/ty7Qp.jpg)
(http://radikall.com/images/2014/03/10/JIqQ.jpg)
[/spoiler]

Инструкция
[spoiler]Регуляторы на Еманже сбоку должны стоять ровно по середине.

Значит смотри мап подключишь в разъем буст, так что бы желтый провод был слева.
потом по этим картинкам подключишь остальную косу.
Все провода подключать в параллель, тех что имеют ин и аут, их нужно разрезать и подключать по два провода.
пим 15 ин белый подключать в сторону датчика
пим 15 аут зеленый подключать в сторону эбу
Игн Ин 60 подключать в сторону эбу
Игн аут 60 подключать в сторону катушки
и так все игн.

Белый с красной полосой и зелёный с красной полосой (двухпиновый разъём) не используются.

разъем буст:
1 - сигнал
2 - 5в
3 - земля
мап:
1 - земля
2 - синал
3 - 5в[/spoiler]
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: VoV4ik on 09/03/14: перепродай ее мне.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 09/03/14: Это не выход, не для этого покупал )
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Yurz on 10/03/14: для начала - уменьши дюти на буст-контроллере.
Можно вообще скинуть шлангу с актуатора и на какой-ньть 3-4 передаче потихоньку проверить (чтоб отсечь влияние не подходящих настроек буст-контроллера)

ЗЫ. А вот то, что обе моргают - что-то не так подключено, почти уверен.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 10/03/14: Направление pim15 и все Ign правильно выбрал?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 10/03/14: да
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Djon-GT on 10/03/14: Может что то, где то отошло? :D
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 10/03/14: у меня подозрения что двиг уже отошел на тот свет)) Завтра к Вите поеду диагноз ставить...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 10/03/14: Да давай видос работы двигла, навангуем)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 10/03/14: Может фото, ато по видео слишком просто будет? )
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: ZM on 10/03/14: фото мотора в разборе с промерами)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Andrey901 on 10/03/14: Зеленая должна гореть. Если моргает, это ошибка.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 10/03/14: Димасик, я себе не ставил. Я купил у Лёхи (Юрз знает его, ЮРЗ снимал даже вроде Еманж этот) и у него всё работало.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Yurz on 11/03/14: да, снимал я, только сказать что и как там горело когда работало - не скажу... не смотрел даже.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 11/03/14: Временно скинул Е-Манж, двиг так и не дует нихрена, какие-то фырканья-пырканья. Наверно хорошо вдул, но не туда... :) Сегодня попытаюсь попасть к Вите.
Позже (11/03/14) добавлено:
Двигу диагноз поставлен - 2 свечи на выброс...

[spoiler](http://s47.radikal.ru/i115/1403/70/59406c67a95b.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i615/1403/03/1457966a3f57.jpg)[/spoiler]
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Dlman62 on 14/03/14: Фига себе, задул свечу.А на новых дрыгатель ожил, потроха не выдул?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: C потрохами все в норме)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: Калильное число свечи не соответствует, повышай. Дырка в поршне уже была рядом. Слишком высокая температура в камере сгорания.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: И где электрод ?
Свеча ДенzO ,как вижу
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: сколько до еманжа проехали?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: Quote from: URAN on 14/03/14
Калильное число свечи не соответствует, повышай. Дырка в поршне уже была рядом. Слишком высокая температура в камере сгорания.
Юр, не в ту сторону капаешь) Свечи стояли ik22, которых вполне достаточно)
Позже (14/03/14) добавлено:
Quote from: Flip:Who? on 14/03/14
сколько до еманжа проехали?
15-20ткм на этих свечах
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: Именно. До манжи на бусте и p30 всё летало замечательно.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: ИМХО свечки старенькие :) я такие тюнинги затеваю, когда масло/свечи/фильтра новые
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: масло-фильтра 2т.км. Свечки - да, поезжаные. Но такого эффекта от нескольких вдувов я вообще не ожидал.
З.Ы. ik24 уже на подъезде к городу
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: ik22 достаточные? ik24 ннада. ну и с зазором могло быть не так.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: Ну у меня такая была привычка - затеваешь что-то крупное, обслужи авто.
Буст я ставил на всё новое, манжу хотел тоже... Я ХЗ от чего так, но новые свечки, мне кажется, выжили бы.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: Ша он новые ик24 спалит этой же манжей и все поймут что дело было не в свечах :D
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: ессна, правильнее не железо под софт подстраивать, а наеборот ))
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: Так всё должно быть поднастроено под сток? Или в чем-то ошибаюсь?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: ага, такой хитрый тюнинг прибавить 100500 сил ничего не меняя ))) даже при идеальной настройке (ошибка же возможна) на стоковом железе и октан повышать надо, и свечи холоднее ставить. думаю, у тебя слишком много топлива в камере лишнего было, не сгорало и росла EGT. опять же это может быть и от дрянных свечек. или продувка камеры сгорания плохая из-за ухудшенного поступления воздуха, либо большого сопротивления на выходе выхлопным газам, либо и то и другое.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: Именно 100500 пони и ждал! А вы тут всё обломали (((
Выхлоп отпадает (турбины на 61 трубе Fujitsubo)
Как вариант дохлый мап мог повлиять?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: слюшай, автомобиль просто ДОЛЖЕН быть исправен. проверяй всё что сомнительно. если MAP не работал, то бенза комп обязательно с запасом лить будет...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: Я понимаю. Этим и займусь когда придут свечи.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: Quote from: URAN on 14/03/14
ага, такой хитрый тюнинг прибавить 100500 сил ничего не меняя ))) даже при идеальной настройке (ошибка же возможна) на стоковом железе и октан повышать надо, и свечи холоднее ставить. думаю, у тебя слишком много топлива в камере лишнего было, не сгорало и росла EGT. опять же это может быть и от дрянных свечек. или продувка камеры сгорания плохая из-за ухудшенного поступления воздуха, либо большого сопротивления на выходе выхлопным газам, либо и то и другое.
Юр, насколько я помню лишним топливом как раз таки уменьшают EGT) А вот при бедной смеси оно растет)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: Это при точной настройке, а тут чортичо))
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Djon-GT on 14/03/14: Согласен, может что то с настройкой манжи?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: Я думаю Роджер не откажет, если надо перепрошить манжу бисплатна.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: Quote from: URAN on 14/03/14
Это при точной настройке, а тут чортичо))
+много
Свечи сгорели еще до установки суб компа 146% За несколько вдуваний этого не могло случиться .Только лишь проявилась "хреновая искра" и машина не поехала ...
Позже ([time]14 Марта, 2014, 15:25[/time]) добавлено:
Quote from: Djon-GT on 14/03/14
Согласен, может что то с настройкой манжи?
не исключается и такой вариант
Позже (14/03/14) добавлено:
Quote from: Flip:Who? on 14/03/14
Я думаю Роджер не откажет, если надо перепрошить манжу бисплатна.
ну это же магарычОвое дело )))
Но при этом авто должно быть тех исправно - новые свечи , дующая дудка , льющие форсы
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: Quote from: URAN on 14/03/14
Это при точной настройке, а тут чортичо))
ДА MAP мертвый который с манжой приехал)Вот она и не видела ничего больше 1кг и лила как на 1кг тем самым очень быстро спалив не совсем свежие свечи, че гадать то? инфа 99%, поставим живой и все поедет) больше там ломаться нечему)
зы если ток сама манжа живая)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: Quote from: spirtquake on 14/03/14
ДА MAP мертвый который с манжой приехал)Вот она и не видела ничего больше 1кг и лила как на 1кг тем самым очень быстро спалив не совсем свежие свечи, че гадать то? инфа 99%, поставим живой и все поедет) больше там ломаться нечему)
зы если ток сама манжа живая)
Если знали что мап сдох зачем дули ??? могли же мотор положить ...
Позже (14/03/14) добавлено:
Куета какая то ...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: Жень, дули без меня) Мне позвонили када уже абзац пришел и я сразу сказал что мап)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: Про мап это уже потом придумали. Я то хз как манжа должна работать. подключил, всё перепроверил 5 раз. Завел, проехался, вдул, сдох.
Quote from: Girya on 14/03/14
Но при этом авто должно быть тех исправно - новые свечи , дующая дудка , льющие форсы
Свечи дуют, дудка льет, форсы новые! Всё по феншую )))
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: такой же оплав может быть и на поршнях. ну и железо от свечных контактов не могло раствориться в воздухе, не та температура чтобы расплавить тугоплавки металл в газ ;) вот представьте колбасит крупинки металла по камере сгорания, долбит, царапает... хорошо если выдуло в глушитель, а если нет?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Miravod on 14/03/14: Юра не нервничай.. Лучше считать что выдуло, или время покажет, что не выдуло.
У человека крыльчатку турбины с болтом который в нее залетел всю выдуло:) Через интеркуллер и все остальное.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: Quote from: URAN on 14/03/14
такой же оплав может быть и на поршнях. ну и железо от свечных контактов не могло раствориться в воздухе, не та температура чтобы расплавить тугоплавки металл в газ ;) вот представьте колбасит крупинки металла по камере сгорания, долбит, царапает... хорошо если выдуло в глушитель, а если нет?
Хороший стук наружу выйдет)))
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: Странно что еще никто контракт не предложил воткнуть для решения проблемы...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: и коробку перебрать :D :D :D
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Djon-GT on 14/03/14: Это повезло если выдуло, что мало вероятно, полюбому лучше разобрать для профилактики...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: ща свечи вкрутишь )))
Игорь вон уже в теме сидит )))
Позже (14/03/14) добавлено:
Quote from: Djon-GT on 14/03/14
Это повезло если выдуло, что мало вероятно, полюбому лучше разобрать для профилактики...
у нас тут мотор проше поменять
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Djon-GT on 14/03/14: Quote from: Miravod on 14/03/14
Юра не нервничай.. Лучше считать что выдуло, или время покажет, что не выдуло.
У человека крыльчатку турбины с болтом который в нее залетел всю выдуло:) Через интеркуллер и все остальное.
Ужс, повезло, так повезло :)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: deboom on 14/03/14: у саня сочи тоже самое было. как мап проверяется?http://yrv.ru/forum/index.php/topic,14597.80.html
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: Quote from: deboom on 14/03/14
у саня сочи тоже самое было. как мап проверяется?
вольтаж меряется .На определенной давке определенный вольтаж
именно определенный !!! вольтаж
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: URAN on 14/03/14: Quote from: DimasiK
Странно что еще никто контракт не предложил воткнуть для решения проблемы...
Дык ты ж хозяин, сам решай. Я бы хотя бы пылесосом, да гибкой камерой (http://www.spy-on.ru/data/big/62036e618ebf2ebc1a16b09db476bf7d.jpg) залез в камеры сгорания...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: вот то расстраиваться только ...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: deboom on 14/03/14: Quote from: Girya on 14/03/14
вольтаж меряется .На определенной давке определенный вольтаж
именно определенный !!! вольтаж
если Роджер настраивал на газелевском мап - другой втыкать нельзя? (по хар-кам имею ввиду)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: DimasiK on 14/03/14: Впереди теплые выходные, думаю решим проблему!
...ну или уложим без права на жизнь ;D
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: Мне кажется мапы одинаково показывают - выбор мапа по характеристикам.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: spirtquake on 14/03/14: Quote from: deboom on 14/03/14
если Роджер настраивал на газелевском мап - другой втыкать нельзя? (по хар-кам имею ввиду)
Проблема пойти в тазгаз маг и купить газелевский мап?)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: 700р стоит у нас тут
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: Quote from: Flip:Who? on 14/03/14
Мне кажется мапы одинаково показывают - выбор мапа по характеристикам.
почему тогда 3с свой мап 4е свой ??? 1/2дж свой ??? не задумывался ???? Мозги разные - Мапы разные, разный вольтаж показывают ...
Ставить хер пойми что и эксперементировать со своим мотором
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: да мап такой же как и лямбда, я уверен.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Girya on 14/03/14: а с казели Женька пихает т.к. это самый бюджетный и доступный вариант
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Yurz on 14/03/14: Quote from: Flip:Who? on 14/03/14
да мап такой же как и лямбда, я уверен.
зря.
Мап нужен только такой, выбран был не только по причине дешевизны, но и чтоб не было соблазна дунуть 1.7 на сток улитке и форсах.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: VoV4ik on 14/04/14: Тоже проблемка.Мигают оба идикатора.Всё подключал по схеме,но у меня в косе от еманжа не было пурпурно белого,ошибся сначала с 4 катушкой,троила.Потом переподключил двиг работает ровно,дует но индикаторы горят всё равно.
Блин гирлянда получилась из 3 Мапов(родной,буст,манжа) все через торойнки от родного шланга.Может штатный можно не подключать к системе?
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Yurz on 14/04/14: не вздумай! Вообще, моргания эти пофиг - зеленый и оранжевый у всех по-разному моргают-горят. Главное, чтоб красный не светился.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: VoV4ik on 14/04/14: Все я спокоен)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: ROJER on 14/04/14: моргают они оба, главное чтоб красным не моргал один из диодов, тогда это ошибка!

а вообще конечно интересно читать людей которые как не понимали 2 года назад ничего толком, так и не понимают, и самое страшное что не поймут никогда, а бред писать дело не сложное :)

свечи от бедных смесей не разваливаются, это такого качества свечи, и денсо или стали очень много подделывать или такие свечи стали выпускать, по серии IK брака не мало, 3-5тык км и на помойку, с NGK таких проблем нет!

и еще один ньюанс, настолько крепкого мотора как у ярва, не встречается уже хз сколько лет, я уже много сам что делал, и много переделывал за другими, 4е и 3с уже бы развалились при таких делах, а к3 ездит, месяцами :)
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: mageric on 07/06/14: Не хочется новую тему постить, посему, если топикстартер не против, задам вопрос тут. При прошитом на сток еманже какой топливный насос можно ставить без проблем. С какой производительностью? А то что то не нра мне как начал штатный работать. После нескольких часов простоя авто, когда включаешь зажигание, насос аж со стуком включается и с шумом начинает прокачивать бензик. Такого раньше не на одном авто не наблюдал. Может время подходит ему. Вот заранее и решил подготовиться. Фильтр и корпус куда вставлять насос уже прикупил, осталось решить какой брать насос.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: TyGaPbI4 on 07/06/14: От турераv подходил на ярв с не большими доработками...
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: mageric on 07/06/14: небольшие доработки чего? Если насоса и в основном напилинг, то это не беда. Если доработки еманжа с перепрошивкой, то это не пойдеть однозначно. Если уж перешиваться, то лучше сразу на вемс перейду, а манжу продам комунить под ключ в стоке.
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: Yurz on 09/06/14: становится он на место штатного болтон, но провода - я рекомендую провести новые (от релюхи по капотом)... у дайхи совсем волоски пущены на насос.
http://www.drive2.ru/l/3346888/
Title: > Проблемка с E-Manage
Post by: mageric on 09/06/14: Огромное спасибо. 23221-46070 как я понял. Буду заказывать.