YRV

Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Электроника и автозвук => Topic started by: /ANDREY/ on 13/12/13

Title: Ошибка 52
Post by: /ANDREY/ on 13/12/13

После завода все лампы гаснут, когда немного поездишь, то во время торможения загорается Чек инжин.
Скрепка показала ошибка 52. Двигатель EJ-DE, механика. По мануалу ошибка 52 это датчик скорости. Но он же вроде в автомате должен стоять?
Да, проблема вроде бы появилась после того, как попытался поставить мозг от EJ-VE и перегорели предохранители под капотом на 30 и 15. Что мог спалить? Мозг поставил старый, предохранители заменил. Двигатель заводится, машина едет - нервирует загорание Чек Инжина.

Title: > Ошибка 52
Post by: TyGaPbI4 on 13/12/13

У меня тоже появляется эта ошибка на Атрае, правда на автомате, но спидометр не кажет хоть и тросовой привод, на работу коробки не влияет. Мне кажется что это связанно с тросиком привода спидометра, просто ошибка стала проскакивать перед смертью спидометра. Симтоматика проявлялась в похожести с калибровкой датчиков, когда без нагрузки держишь 2,5-3к оборотов в течении 3-5мин, только на ходу и в не зависимости от оборотов, нагрузки.

Title: > Ошибка 52
Post by: /ANDREY/ on 13/12/13

Мне кажется я что-то спалил, когда поставил мозги от EJVE (предохранители отрубились, когда воткнул второй штекер сверху, тот что поменьше), но что не пойму.
Загорается только когда сбрасываешь газ, уже во время езды.

Title: > Ошибка 52
Post by: ZM on 14/12/13

вполне возможно что дроссель крякнул вернее датчики ведь дросселя различаются ИМХО

Title: > Ошибка 52
Post by: /ANDREY/ on 14/12/13

А дроссель и датчик скорости как-то завязаны между собой?
Уже и панель снял - нихрена не вижу никакого датчика, а по книжке сзади панели приборов.

---

Позже ([time]14 Декабря, 2013, 21:18[/time]) добавлено:

---

Походу что-то с панелью. Теперь салонный предохранитель ECU IG на 10 перегорает при включенной лампочке Чек Инжин.
Как вынимаю лампочку из панели - все нормально.
Хотя наверное дроссель все таки тоже при делах - обороты повышены...

Title: > Ошибка 52
Post by: /ANDREY/ on 15/12/13

Сегодня стало еще хуже, при заводе обороты тысячи 3,5 (нет тахометра), через секунд 5-8 падают и начинают по синусоиде больше-меньше до бесконечности. Если вытащить ДПДЗ, то обороты сразу максимально возрастают. При отключении датчика абсолютного давления на впуске - ничего не меняется.Грешил на панель, но даже если в ней что-то и полетело, то сейчас двигатель так работает как с панелью, так и без нее.

Title: > Ошибка 52
Post by: ZM on 16/12/13

кончай эксперименты с выдергиванием датчиков на работающем двигателе

Title: > Ошибка 52
Post by: /ANDREY/ on 17/12/13

Проблема с датчиком скорости решилась - была расплавлена дорожка на плате панели приборов.
Осталось выяснить причину, по которой внезапно начали плавать обороты на ХХ. Походу надо снимать дроссель и проверять датчики.

Title: > Ошибка 52
Post by: чОрный on 17/12/13

Плавающие обороты давно известная и изученная проблема литровых моторов.