YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Жидкости => : Yurz 10/01/11
-
Спрошу тут, Кирилл, как ты относишься к мотюлю в коробке? Я (заливал весной и в начале лета) заметил, что переключения более плавные на нем, но буксовать при переключении на 2-ю именно на нем стала коробка (поэтому слил, залил мобил, вроде нормализовалось). Знаю, что белый, как раз на мотюле сточил фрикционы. Что скажешь? или совпадение?
-
Спрошу тут, Кирилл, как ты относишься к мотюлю в коробке? Я (заливал весной и в начале лета) заметил, что переключения более плавные на нем, но буксовать при переключении на 2-ю именно на нем стала коробка (поэтому слил, залил мобил, вроде нормализовалось). Знаю, что белый, как раз на мотюле сточил фрикционы. Что скажешь? или совпадение?
а у меня вот например н разу не ломалась коробка, и все они ездили на мотюле! да и вообще где можно я использую мотюль (беру у друга так как он оф. диллер у нас). Но мотюль не везде полезен это точно! так как замечено что на совсем "овощьные" моторы лучше не лить так как мотор сразу не хило начинает жрать масло. Вот щас у меня мотор обьемом 1л. и я буду лить кастрол))
-
Спрошу тут, Кирилл, как ты относишься к мотюлю в коробке? Я (заливал весной и в начале лета) заметил, что переключения более плавные на нем, но буксовать при переключении на 2-ю именно на нем стала коробка (поэтому слил, залил мобил, вроде нормализовалось). Знаю, что белый, как раз на мотюле сточил фрикционы. Что скажешь? или совпадение?
Честно, не вникал в тему трансмиссионных масел мотюля, да и вообще мне не очень нравится их химия не смотря на то, что они родоначальники масел нового поколения.
Не смог найти характеристики мобила, поэтому предположу, что мотюль более вязкий и давление дольше доходит до фрикционов. Причем этот эффект может наблюдаться только на конкретной коробке, а не в совокупности похожих. Учитывая, что масло мотюля удовлетворяет всем спецификация, проблема скорее всего в конкретной коробке.
-
Еще напишу...
Я на ощуп сравнивал масла D3.
Мотюль - негустой и реально жирный.
Мобил - он как будто более густой, но не сильно жирный.
Кастрол - реально как вода, обезжиренный (в сравнении в Мо***).
Тотал - как мобил, но не настолько жирный.
Toyota T4 - наиболее близка к Кастролу, только более красная.
Это конечно, не в одно время сравнивал, но впечатлениями решил поделиться.
Тотал заливал Cartman - после Кастрола - обплевался (и пиналась, и работала не так как надо), залил мотюля (как самое дорогое, что стояло на полке), все прошло, с тех пор на мотюле (он)
Я первое время лил Кастрол - нареканий не было, потом досталась 4-х литровая банка ToyotaT4, потом попробовал Мотюль, вроде мягче переключения стали (но они всегда на новом масле мягче, поэтому четко сказать не могу), но появились буксы в коробке (возможно, это все во времени накладывалось и на увеличение мощности, не замечал). Сейчас двойная порция мобила залита, вроде меньше буксует на переключении, но и холод не дает держать тапку в полу, поэтому сравнить тоже четко не удается.
Да, еще - мы с Димой (Cartman) на двоих проехали около 150 тыщ., масла меняем часло, возможно, чаще, чем надо, но мы кашу любим с маслом, поэтому "маслом кашу не испортишь".
Т.е. как минимум 2л в 10тык., у меня получается еще чаще (то патрубок забыл одеть, то просто сливал все... ;D).
У меня FWD 2001г, у него 4wd2003 Рка. У обоих не совсем сток, езда соответствующая содержанию.
Коробки те, которые приехали с Япии.
-
Еще напишу...
Я на ощуп сравнивал масла D3.
Мотюль - негустой и реально жирный.
Мобил - он как будто более густой, но не сильно жирный.
Кастрол - реально как вода, обезжиренный (в сравнении в Мо***).
Тотал - как мобил, но не настолько жирный.
Toyota T4 - наиболее близка к Кастролу, только более красная.
а на вкус?
-
Картман тоже прикололся, еще и слесарей позвал. Не пробовал, но запах у Кастрола и Toyota T4 самый слабый. :P
-
Короче мотюль с мобилем - погуще, я прально понял!
-
Юра,а пАчему ты шелл обошел стороной? ;)
-
Немцев - в немцев. Французов в французов и в другие помойки.
-
Немцев - в немцев. Французов в французов и в другие помойки.
:)
-
Кстати сам заметил, езжу на кастроле. Пока коробка холодная, все переключается четко. Как только прогреется, так начинаются легкие толчки на переключениях. Сто пудов масло виновато. Еще кстати есть Шеврон. Что про него скажете?
-
мне и Олегу тож кастрол не понравился...жиденькое какое то..теряет своиства свои походу
-
весь кастрол на минерализированной основе
-
Кстати сам заметил, езжу на кастроле. Пока коробка холодная, все переключается четко. Как только прогреется, так начинаются легкие толчки на переключениях. Сто пудов масло виновато. Еще кстати есть Шеврон. Что про него скажете?
На Энеосе такая же фигня наблюдается,или просто сменить фильтр и масло,пробег 25 тыщ от замены предыдущей.Масло уже прикупил,Энеос опять же.