YRV

Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Электроника и автозвук => Topic started by: serjei on 17/12/10

Title: проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 17/12/10

Привет всем, тут такая проблемка вылезла. Кто может подсказать где находятся антенна этой системы и сам блок управления? У старого хозяина при установке сигнализации отключили что то, и теперь карточка не работает, Электрик все блоки излазил, нигде вроде ничего не отключено. Авто запуск не работает теперь, только с ключом в замке, иммо не дает завести.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 17/12/10

Quote from: serjei on 17/12/10

Привет всем, тут такая проблемка вылезла. Кто может подсказать где находятся антенна этой системы и сам блок управления? У старого хозяина при установке сигнализации отключили что то, и теперь карточка не работает, Электрик все блоки излазил, нигде вроде ничего не отключено. Авто запуск не работает теперь, только с ключом в замке, иммо не дает завести.

Антенна под сидением стоит.
А автозапуск в любом случае, только с ключом в замке.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 17/12/10

антенна на прямую в блок key free подключена? мне нужно его найти)) а автозапуск придется блоком обхода обманывать, только вот ключ 1 и брелок 1, заготовку с чипом негде у нас программировать, а ехать заморачиватся за программацию невариант, проще карточку подключить,  ключ в аход иммо, и будет профит))

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 17/12/10

Обходчик ен поможет, там замок с электромагнитным реле, пока ключ не вствишь, не заведется. Пройдено уже. Только замена мозгов эфи поможет.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 17/12/10

Итак, есть 2 варианта, оставить карточку в машине или поменять мозг.
Первый вариант дешевли но рисковее, отключай сигналку и спокойно уезжай, второй же значительно дороже и со своими тараканами. И кстати, какой и сколько стоит подходящий мозг?))

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 17/12/10

Зимой, карточка замерзнет, и всё, пробовал, и еще, если стоит сигналка, то брелок начинает с ней конфликтовать, они по очереди, то открывают, то закрывают двери.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 17/12/10

Замкнутый круг прям) остается замена мозга, скажи пож какой нужен то?

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 17/12/10

Любой, атмо, без этой системы. Ну и с лямбдами чтоб всё пучком было. Там еще проводок впаять надо будет.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 17/12/10

Мозг заменю, и карточка и автозапуск вместе начнут работать?
 и если только мозг без лямбд?

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 17/12/10

Причем тут карточка и замена мозга?
Замена мозга, дает лишь запуститься двигателю от сиги. Если карточка не работала, то после замены мозга она не заработает.
Если карточка не работает, значит надо искать причину, не в мозге дело.
Не без лямбд, есть разные мозги, на две лямбды (кислородный датчик) и на одну. Нужно брать мозг,в зависимости от того, сколько у тебя их.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 17/12/10

я знаю что карта не работает из-за того что отключена где то, я хотел спросить будет ли это все вместе работать? И как узнать сколько лямбд у меня?))

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: URAS on 17/12/10

Quote

И как узнать сколько лямбд у меня?))

 посмотри на выпускной колектор, если одна то будет на корпусе катализатора, если две то вторая будет ниже, под кузовом, вообщем удачных поисков ;D
зы. либо дай год выпуска и месяц желательно, и руль с какой стороны.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 17/12/10

2002, пруль. седня на мозг смотрел, помню только что p5*. А возможно ли нашаманить чего с датчиками в замке зажигания? Замена мозга совсем уж крайняя мера, да и искать его будет совсем геморойно.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: URAS on 18/12/10

Quote

А возможно ли нашаманить чего с датчиками в замке зажигания? Замена мозга совсем уж крайняя мера, да и искать его будет совсем геморойно.

дадчеги в замке зажигания , это хитрое дело, там какой датчег не с тем задачишь, в момент все замкнет и загорится синем пламенем, эти датчеги, те что в замке зажигания, они хады ужо, жутко вспыльчивые, так что шамана ма, надо самого опытного вести, чтобы шаманил как следует, с бубном там и танцами, а иначе никак, сам понимаешь, тонкая кибернетика жеж! И тут уж без замены мозга никак не обойтись будет, главное донора найти, а то нынче с донорами тяжко, дифицит понимаешь, с мозхами та в стране! :D

зы. какие датчики нах, в замке зажигания???!!! имей совесть! не болтай ерундой!

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 18/12/10

Там стоят э\м клапан блокировки ключа и антенна иммо.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: URAS on 18/12/10

электромеханический клапан , это обычный шкив , фиксирующий поворот личинки электромагнитом, а антенна имобилайзера тоже к датчикам никакого отношения не имеет, датчик фиксирует какие либо данные, на то он и датчик, а это жлектромеханические, штатные противоугонные системы.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 18/12/10

В общем придумал схемку одну, вопрос откуда можно взять 12в при выключенном зажигании? Чтоб не с моторного тянуть. Вопрос 2ой, сильно ли будет садить аккум выпрямитель с 12 на 3в?

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 18/12/10

C часов возьми, я тоже кстати думал про подключение брелка к бортовой сети, но как уже говорил, сигналка с брелком будут конфликтовать.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 18/12/10

мм, тесты сегдня показали что все норм. Все работает как надо. А у тебя как проявлялось? А вообще идея такая, вместо тумблера включения карточки к питанию, сделать реле с пультом))) чтоб нажал кнопку на брелке вкл карта, а потом запуск.
 

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 18/12/10

Ну потом увидишь, двери открываются-закрываются, причем зависимости никакой.
Ты ж говорил брелок не работает..

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 18/12/10

ничего такого не заметил, оставил карту в салоне и ушел, вернулся все вроде норм. а нашел как отключили ее)) батарейку скотчем обернули и все)

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 18/12/10

Я тоже оставлял, но глядя утром в окошко, на мигающие поворотники и щелканье замка, забрал и больше не оставлял)) поменял моск.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 18/12/10

скорей всего это батарейка в брелке, вот поэтому и хочу привязать карту к сети и реле поставить для надежности.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 18/12/10

Дерзай, нуевонахэтотгемор.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 18/12/10

Собственно и осталось узнать сильно ли выпрямитель садить будет аккум

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: чОрный on 18/12/10

Там ток милипизерный, чему там жрать-то?

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: URAN on 18/12/10

а был ли мальчик? :) может хозяин пошутил, цену набивая?

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 19/12/10

Quote from: URAN on 18/12/10

а был ли мальчик? :) может хозяин пошутил, цену набивая?

Вы это к чему?))

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: Yurz on 19/12/10

а почему не обойти иммо? Вопрос ведь раскрывался уже?

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 19/12/10

Собственно обошел)) Карточка в машине подключена к аккуму через выпрямитель на 3в вместо батарейки, карточку пришлось модифицировать, сделав разьем 3.5 джэк, дабы она была мобильной)). Опастность угона конечно есть, но в сиге есть свой иммо, который блокирует работу движка. Машина за окном на тестах, посмотрим что выйдет.

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 22/12/10

Такс, мой выпрямитель чет глючит(( Может кто дать толковую схему с описанием деталей?

Title: > проблема с системой KEY FREE.
Post by: serjei on 29/12/10

В общем нашлось оригинальное решение обхода кей фри) спаял я выпрямитель на 3 вольта, в проводке нашел питание подающееся только при включенном зажигании, и теперь работает вся схема только когда машина пытается завестись. Кому интересно пишите, расскажу подробней!