YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => : Tjur 07/11/10
-
спалили блок иммобилайзера:
(http://s010.radikal.ru/i313/1011/0f/f863590a85a8.jpg)
заменили его на блок иммо с другого дайхатсу, не сирион:
(http://s015.radikal.ru/i330/1011/c8/b518a678c754.jpg)
В итоге ключ принимается (блок иммо рабочий), но авто не заводится.
Заводится на 1 секунду и глохнет с кодом ошибки 81.
Отсюда вопросы:
- взаимозаменямы ли 2 этих блока иммо?
IMS-04С на IMS-04
- нигде не смог найти схему электрическую на данный моторный EJ-DE (2 разъема на блоке).
Кто-нибудь может помочь?
- где можно поискать мозги на этот автомобиль?
Готов купить комплект моторный+иммо+ключ, но нигде нет..
-
вопрос со схемами отпал, но появился другой.
Согласно схемам, есть моторный блок на мотор EJ-DE без иммо.
Как можно его номера достать для поиска и заказа?
-
ЕJ-DE. Номер компа 89560-97229
-
В разделе YRV - есть (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4211.msg174869.html#msg174869) подробно как обойти иммо! Не надо ничего покупать-менять.
-
по схеме уже нашел цепь блокировки.
Спасибо большое!!!
у меня на блоке только 2 разъема.
-
не забудь отписаться - помогло ли.
-
ок.
на дуетах помогает.
-
Посадил провод управления реле ЭБН на массу, оборвав управление с ЭБУ (ЭБН постоянно работает при включении зажигания). Давление 3,3 атмосферы на момент запуска и заглохания авто.
НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!
Завтра подцеплю осциллограф для понимания того, что именно блокирует ЭБУ: форсы или искру.
Номер моторного блока 89560-97204 (112000-5853).
На данный момент вижу 2 варианта решения проблемы:
- ЭБУ, отученный от иммо.
- прописка в рабочий иммо ключей и синхры с мотором.
Для этого хочется узнать возможно ли иммо (с картинки 2) IMS-04 воткнуть в систему вместо иммо (на картинке 1) IMS-04C.
Если возможно, то поможет ли процедура, описанная в "Section_IMB_-_Immobilizer_System.pdf".
Для варианта, когда меняется только блок иммо.
Здесь опять же вопросы:
- если нет мастер-ключа (есть только серый), пройдет ли процедура.
- опять же согласно параграфу С, необходимо соединить контакт T диагностического коннектора IMB с контактом E.
(http://ib1.keep4u.ru/b/2010/11/09/64/64a8e80291eef1063296b144fc62867c.jpg)
на картинке есть только ECU-T или IMB-W, но никак не IMB-T.
Подскажите куда надо замыкать.
Спасибо
-
ЭБУ 89560-97229 нашел.
ТОЧНО ОН БЕЗ ИММО?????
у меня дайхатсу сирион твенти 2
леворукая, МКПП!!!!!!!!!!
2000 года выпуска.
По не проверенной информации на японские дайхатсу иммо начали ставить с 2003 года.
Поэтому мне достаточно купить блок от японской дайхатсу года так 2001 и все должно срастись теоретически.
Только ведь японские блоки идут с АКПП и в этом может быть проблема...
Так ли это?
-
Точно без иммо. На АКПП не завязан.
-
Спасибо.
Может у вас есть где там купить нужный блок?
Не хочется еще 2 месяца ждать
-
Вот для наглядности сделал осцилки работы датчика фаз, форсунок и катушки.
(http://s015.radikal.ru/i333/1011/69/30eb05c18d19.jpg)
Видно, что ЭБУ отрубает форсы и искру...
-
Наиля срочно! че это за экг?))
-
Это наглядное проявление блокировки иммой моторного
-
А как у тя ключ поварачивается ессли иммо сгорел ? Мож у тя синхранизация слитела !
-
ключ обычный с металлическим жалом.
По остальным вопросам давай в личку.
-
Tjur , ты откуда?
-
сигналка с автозапуском? если так ищи обходчик ИММО его антенна на замке зажигания, по этому и ключ поворачивается или чип примотан к замку. сдёргивая ИММО и ЭБУ читай с них дампы. Осциллографом пользоваться можешь, а станцией паяльной и программатором?
-
Из личного опыта. Сгорел комп.... я купил новый комп, заплатил электрику что бы тот впаял мои платы ключей в новый комп. Потом нашел чиптюнингиста и он мне подружил комп с моим блоком мимо. Другие варианты лажа.
-
Очень трудно найти было специалиста. Если кому надо то по Екатеринбургу у меня контакт остался.