Author Topic: Лямбда-зонд. Варианты-проблемы. (Read 183491 times)

ssalex · « **Reply #480 on:** 03/12/11 »

Кожух снимать не надо, я откручивал обычным разводным ключем.

S · « **Reply #481 on:** 03/12/11 »

Датчик передний. Он под кожухом, не знаю как он правильно называется. Кожух защищает от тепла идущего от трубок из двигаеля. Датчик и находится под этими трубки

Ещё думал фото сделать, показать. Может на турбе совсем по другому он крепится.

KaKoS · « **Reply #482 on:** 03/12/11 »

я обычным накидным Z образным ключем откручивал

ssalex · « **Reply #483 on:** 03/12/11 »

Ааа атмо, ну тода тепловой экран скидывать, что на турбе не надо делать а там любым подходящим ключем, лучьше накидным, чтобы грани не сорвать.

S · « **Reply #484 on:** 03/12/11 »

Quote from: KaKoS on 03/12/11

я обычным накидным Z образным ключем откручивал

Я таким подлез к винтам кожуха, которые напротив вентилятора.

Но им ведь не снять датчик. Т.е. им хрен туда подлезешь.

KaKoS · « **Reply #485 on:** 03/12/11 »

атмосферное подкапотное не видел да же... так что незнать(

Yurz · « **Reply #486 on:** 03/12/11 »

мотор прогрей до включения вентилятора! Можно помочь педалью газа. Тогда легко открутишь (последний раз снимал не себе - крутил плоскачами!)

S · « **Reply #487 on:** 03/12/11 »

Quote from: Yurz on 03/12/11

последний раз снимал не себе - крутил плоскачами!

Как подлез-то? Завтра пойду второй заход делать

Yurz · « **Reply #488 on:** 03/12/11 »

новый датчик не забудь по резьбе смазать графитной смазкой

S · « **Reply #489 on:** 03/12/11 »

У меня на NTK надет пластиковый колпачок. Снял глянуть, резьба чем-то смазана, типа графита. Может это оно и есть?

Yurz · « **Reply #490 on:** 03/12/11 »

может, прогреть не забудь хорошенько.

S · « **Reply #491 on:** 03/12/11 »

Да вроде все рекомандации запомнил. Осталось разобраться, как к нему подлезть для откручивания. Фото сделаю.

чОрный · « **Reply #492 on:** 04/12/11 »

Новый датчик от NTK/NGK уже самзан, просто вкручиваем и всё)

S · « **Reply #493 on:** 13/12/11 »

Заменил датчик. Помучался... Немного фото, как он расположен.

Как видно из фото, его получилось открутить только отодвинув кожух. Возможно его получилось бы снять и без сдвигания кожуха (см. 2е фото). Но на холоде время возни ограничено

А так вообще бы видеокамеру для наблюдения процесса туда опустить и думаю короткий ключ возможно позволили бы снять датчик более быстрее и легче. А то пришлось по большей части на ощупь работать и длинным ключом на 22.

kasper-dp · « **Reply #494 on:** 14/12/11 »

смотри чтобы провода не поплавились ато будеш потом пред EFI менять и искать..., искать..., искать почему.. Эт какой год? у меня на 2002 было как в "Ответ #14". доступно и удобно и паук совсем другой.

S · « **Reply #495 on:** 14/12/11 »

Ещё хотел к разъёму все провода подцепить, без резки. Вынул контакт разъёма, попытался разогнуть обжимку и забил. В итоге скрутку сделал.

YRV 2001 года.

Дим · « **Reply #496 on:** 12/02/12 »

На нашем дуэте стоит одна лямбда (новая). Отключил ее, проехался километров 50, несколько раз заводил/глушил. Не заметил никаких изменений в динамике, оборотах. Чек не загорелся. Лампочка чека работает (в свое время втыкал скрепку - показало всё чисто). Почему так?
У самого приходит только одна мысль в голову - кто-то перепрошил на работу без лямбды.

чОрный · « **Reply #497 on:** 13/02/12 »

Quote from: Дим on 12/02/12

У самого приходит только одна мысль в голову - кто-то перепрошил на работу без лямбды.

Веришь в сказки?))

Дим · « **Reply #498 on:** 13/02/12 »

Quote from: чОрный on 13/02/12

Веришь в сказки?))

Не то что бы верю, просто нету че-то на уме другого варианта))

Виталий Н-ск · « **Reply #499 on:** 15/02/12 »

Хочу поменять лямбду, т.к сейчас стоят неоригинальные (наверное Bosсh), а мозг P30.
Посмотрел по каталогу, вроде 89465-97405. Я прав?

News:

Author Topic: Лямбда-зонд. Варианты-проблемы. (Read 183491 times)

S

S

S

S

S

S

S