YRV

Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => АКПП, МКПП => : wado987 01/04/14

: УДАР между первой и второй передачей
: wado987 01/04/14

посмотрел темы не нашел ответа, если не сбрасывать газ при 40 км/ч то произоисходит удар предположительно в акпп, как устранить? За ранее спасибо

: > УДАР между первой и второй передачей
: Miravod 01/04/14

1 литр или 1.3???

: > УДАР между первой и второй передачей
: Yurz 01/04/14

1л.
Коробка эта не изучена тут. Меняй масло, попутно притирай гидромозг, - стандартные рекомендации, которые могут и не помочь.

: > УДАР между первой и второй передачей
: wado987 01/04/14

Извините не уточнил, короба 1.0 двиг. EJ -VE. Масло заменил, некоторое время было лучше, но немного.....

: > УДАР между первой и второй передачей
: чОрный 01/04/14

Там тросиковая коробка, возможно их отрегулировать нужно.

: > УДАР между первой и второй передачей
: wado987 01/04/14

Так же имеется толчок при переключении с R на D , (для общей картины)

: > УДАР между первой и второй передачей
: jamaik 01/04/14

В начале стоит проверить подушки двигателя.

: > УДАР между первой и второй передачей
: wado987 01/04/14

Подушки двигателя стоят новые, менял в декабре, думаю оригинал не должен был выйти из строя так быстро! (менял заднюю и боковую, передняя живая еще)

: > УДАР между первой и второй передачей
: ZM 01/04/14

привет коробас значт(скорейвсеговероятно)! благо она контракт стоит 5-6 тыр)))

: > УДАР между первой и второй передачей
: Андрей_75 01/04/14

А двигатель ровно работает,  провалов, высоких холостых оборотов нет?

: > УДАР между первой и второй передачей
: wado987 03/04/14

НУ есть небольшое плавание

: > УДАР между первой и второй передачей
: ilyavik 13/05/14

Избавился от ударов с 1-й на 2-ю после ослабления тросика АКПП, правда и машина стала чуть овощнее, но коробка переключается плавно и почти незаметно. Раньше передачи были короткие, теперь часто раскручивает до 3000 чтобы переключиться. И кик-даун срабатывает адекватно при тапке в пол, а не при любом ускорении.

: > УДАР между первой и второй передачей
: romeo991 19/05/14

а как ослабить?

: > УДАР между первой и второй передачей
: ilyavik 05/09/14

Регулируется гайками которыми трос прикручен к дросселю. Которая со стороны автомата регулирует натяжение, а вторая -  контргайка. И ещё совет, поменяй декстрон на Mobil ATF 320. Вот это вещь, делаю третью замену декстрона за пять лет владения, и только с этим пропали рывки при переключении. Первое время после замены даже терялся, потому как не чувствовал переключения автомата. До этого лил Eneos и ZIC. И прям какая-то связь появилась между мотором и колесами. Для полной замены со снятием поддона и промывкой фильтра брал семь литров. Сколько сливал столько и заливал. Первый раз со снятием поддона, и ещё два раза просто откручиванием сливной пробки, и поддамкрачиванием правой стороны машины, тогда больше сливается и легче подлезть к пробке.  Между этими тремя заменами километров по сто проезжал. И после последней замены уже корректировал уровень на прогретом автомате.