YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Mira, Daihatsu Cuore => : Miravod 01/02/09
-
Вообщем буду рассказывать историю про свою машинку... Давно обещал.
Где-то года полтора назад возникла идея о "своей" машине, я студент, постоянно не работаю, до этого ездил на мамином хундай гетц, а потом пежо 207(120л.с.), а возникла такая идея. т.к. подрос младший брат и мама начала больше ездить на машине, до этого машины были практически мои, а я уже не мог без колес, девушка живет в другом конце города, в университет тяжело добираться. Для примера после появления дайхатсу мама за год накатала 10.000 км, а до этого я накатал 15.000 км за полгода. Собственных денег было 120.000 рублей, хотел иномарку, пришел к папе, говорю хочу машину свою, он ответил, что 3 машина в семье СЛИШКОМ... В чём то он прав.. Говорит жди и будет у тебя хорошая машина, мне совсем не хотелось ждать, вообщем выяснил, что в мою сумму Почти вписывается микро японский класс. Начал выбирать, получалась, либо мира, либо митсу миника. Но т.к. давно читал этот форум, остановился на мире, правда у нее пробег больше был. Внёс задаток, поторговался на аукционе дня 3, поспешил, но в итоге купил средненький вариант, по просчету 130.000 рублей, вышла в итоге 135.000 пробег 78.000 км была бита в заднее левое крыло, поцарапана в паре местах. Аукцион был где-то в середине ноября, машину получил в конце января, вся поцарапаная, коцок было гораздо больше чем на аукционнике, в фирме сказали что был шторм и побило машину в контеинере и правда многие машины были побиты, многие даже хуже моей, у меня просто бампера...
Ощущения??? А что вы хотите от машины которая в японии стоит 950$? :'(
У меня была супер бюджетная комплектация, её использовали для перевозки сахар, специй в маленьких упаковках, задний диванчик был в 10 см от передних сидений, и иммено диванчик, крошечный, только для детей, зато багажник у неё был где-то 1-1.2 метра длиной. Не о какой предпродажной подготоваи речи даже не шло, пахло сигаретами, всякий японческий хлам был везде, зато была нави+ТВ+ двд, но не было диска, поэтому толку никакого, первое что я обнаружил когда освоился, то что сверху метала в кузове на полу лежит не ковер, а кусок толстого темного полителена, и ни фига шумоизоляции. А акустика уже кое-какая лежала ждала установки. Этап первый - полная шумоизоляция, было куплено много различной шумоизоляций, снят салон, разобраны двери, задние крылья, вообщем все было закатано, параллельно отвез поставил сигнализация+ передние стеклоподъемники. Сзади боковины закрывали бока, панельки из ДВП, мне они не понравились, хлипкие сильно, вибрировали от баса, были выпилены из 7мм фанеры новые, потом обиты карпетом, прикрутил саморезами к кузову, зато теперь опять таки тише и нет вибрации. Параллельно решал проблему полителена на полу, долго выбирал что делать, купил толстый ковер(???), который стелится в офисах, положил, если честно не очень великолепно, но лучше чем было, подрезал по месту ножиком и ножницами, подклеивал стыки, и на кузов, клей Драгон, быстро сохнет и хорошо от рук отлипает:) .
Теперь о музыке, вначале стоял пионер 4850, от него играли только колонки DOTECH OVATION http://www.morelhifi.com/products/mob_2way_dotech_ovation.html. Потом купил Alpine CDA-9847R http://www.pult.ru/product/11670.htm к нему подключил усилитель Dragster dab2160,(где-то на этом этапе завибрировали задние панельки) http://goods.marketgid.com/goods/350/2598710/, понял надо делать подиумы на двери, вначале просто подогнал динамики на кольцах вплотную к двери, а потом понял надо переделывать обшивку под динамики, но об этом позже... Потом снял усилитель с колонок постаил старый буфер Pioneer. Теперь alpine r1241, но еще нет усилителя для переда, один валяется уже с год спалил когда ставил, все до мастерской не донесу.
Поставил 15 колеса вместо 12, у меня были еще с гетца, правда они уже были поезженные, но лучше резина, чем та на которой она пришла, когда ставил столкнулся надо подпилить заднюю балку, спасибо форумы знал, что это так и будет, подпилил, но все равно , когда кого_нибудь садил назад шаркала сзади об арки, но резина 195/50/15, а до этого 155/80/12, зато рулится стало прикольно, потек, а может и не потек, просто замаслился чуть задний аммор, решил сразу и пружины от ваза воткнуть, пошел на рынок купил пружины желтые (ЛЮДИ НЕ ПОКУПАЙТЕ ЖЕЛТЫЕ ПРУЖИНЫ ДЛЯ ОБРЕЗКИ!!!!! ЛУЧШЕ УЖ СТАНДАРТНЫЕ, МОЖЕТ БЫТЬ ЗЕЛЕНЫЕ, НО НЕ ЖЕЛТЫЕ И НЕ КРАСНЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! это я уже потом понял, не повторяйте моих ошибок. ) вообщем обрезал, на 4 или 5 витков, пока машина не стала ровно, поставил стойки от ваз стандартные-масляные(наверно тоже ошибка), да конечно лучше , но что-то совсем не ТО козлит очень сильно, на лежачих зад прямо подпрыгивает, не получилось нужного эффекта, но зато когда сзади 5человек, один на другом, нигде не шаркает. Потом аэрография, есть даже тема и еще всякие мелочи, буду дописывать и БУДУ делать..
Фотки будут...
-
почему без фоток? ужасу понаписал про салон :)
-
Прикольная машинка и прикольный отзыв, молодец Игорь :)))
Юра, ну фоток этой Миры уже много на сайте ;)
-
меня салон заинтриговал
-
Меня тоже(но я в этот раз сдержалсо), фоты давай.
-
Кстати на самом деле, по салону многое было сделано. Еще нюанс например концевиков дверей было всего? 1штука, на водительской двери, сам поставил на багажник и на вторую дверь, еще сзади в багажник плафон от 21093, чтоб свет был, но в процессе потерял лампочку от переднего света, а новую именно такую не нашел, плафону у нас с ярвом одинаковые никто не знает от чего подходят?? А то все лампочки бельше, чем у нас в плафоне. И еще одно есть, но это надо оставить на закуску, т.к. делал этой весной. Почти всё было сделано собственными руками.:))
-
лампочки в плафон одинаковые, должны на рынке быть (даже диодные есть), да и вообще, разве в краснодаре ярвишники не проходят??? смотайся к ним...
-
Да никак до ярвишника не доеду, нужно ведь хоть что-нибудь закончить, а теперь еще и мопедиста сбил, передний бампер на ремонт(((( , Еще масло с коробки подтекать начало... Вообщем все плохо. Я еще заболел. Тонироваться надо, а в плафон засунул лампочку побольше, еле впихнул.. Зато теперь светит.
-
Вообщем мини история, фоток все нет, т.к. машина в упадочном состоянии.
13.02 ехал я спокойно, пока меня не сбил наглый мопедист по встречке и самое главное в течении 30 секунд после аварии скрылся с места ДТП, но что с него взять, пешеход-велосипедист-мопедист... в ИТОГЕ: Капот помят, но без повреждения ЛКП, бампер разодран, крыло чуть ушло, крепление фары поломанно, НО КАК оказалось это еще не все...
Через 2 дня поехал на дачу, там по говенам гонял(последний раз перед опусканием машины), благо сейчас стоит зимка и клиренс ~20см, приезжаю домой что-то Коробка странновато стала работать, поставил, а масло капает. 1 мысль пробил картер, вообщем всю прошлую неделю болел, а на выходных было не до машины. Но мысль гложила, голова болела..
Сегодня отогнал на Сервис и с 10 до 17.30 был там. Итог:
1. Радостное известие, картер Цел-невредим, даже царапин на нем нет.
2. Печальное известие пришлось снимать почти все чтоб разобраться ОТКУДА течь,масло кстати не все вытекло,
3. Обидно, но виноват мопедист, он нижнюю рамку крепления радиатора погнул, а она зажала шлангочку, и она порвалась, в итоге просто поменял шлангочку.
4. Поменял полностью масло в АТ.
5. Почистили поддон АТ и маслоприемник.
6. Спаяли фару.
7. Сняли бампер и выправили нижнюю рамку радиатора.
8. Почитили полностью инжекторную систему(форсунки).
9. Уговорил выбить катализатор( Может расход уменьшится)
10.Поменяли свечи.
Фух вроде ВСЕ, а еще долго пытались прислушаться к двигателю, но как назло он отказался СИЛЬНО тарахтеть и сказали, что он в неплохом состоянии, а вся дрожь и изредко тарахтение, это в допустимой норме.
Вообщем отдал 7000 рупий, и поеду делать скоро бампера....
(http://www.picamatic.com/show/2009/02/25/12/14/2440218_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/2440218_24022009077/)
-
надо было от турбового Ярва радиатор ставить... это было бы уже первым шагом к свапу :).
Лечи свою малышку. Удачи.
ЗЫ. А мопедист как мог смыться-то?? у него же должно быть более серьезные повреждения... догнать-накостылять :)
-
Да уж, радиатор даже меньше чем у меня...
Поменяешь когда, этот на коробку поставь ;)
-
на мопеде двое было задний почти не пострадал, зато у переднего нога сломана была... Они это сделали очень быстро, я думал мопед не заведется после этого, а они его на бордюр поднял(типа спроезжей части убрали и по тротуару уехали...
-
ты гаёв-то звал? а то еще окажется, что ты их бортанул во дворе каком-то... или выезжая с прилегающей...
-
Нет не звал, в Краснодаре это часа на 3 минимум,+ еще документов часа два без взятки ждать, можно конечно аварийного комисара вызвать за 1000 рублей, тогда 30 минут+ датть взятку при оформлении доков+1000 рублей = 15-20 минут, все равно час потерянного времени. а так если всю процедуру проходить то часа 4 не меньше, был просто печальный опыт в 5 часов в аварию попал, у них была пересменка в 6, решили на следущую смену оставить, они заступают часов в 7, приехали посмотрели спросили про согласие, а другой водитель сказал НЕ СОГЛАСЕН, они взяли да уехали до 12, домой вернулся пол второго..
Вот так гаев вызывай...
-
так не только в Краснодаре...
-
miravod.
Как форсунки чистили смотрел?.Была такая тема,мнений и способов много.Расскажи!...,как у тебя протекал этот процесс.
-
У меня врезались в топливную систему, и через специальный насосик закачивали туда спец жидкость, после этого обязательно надо поменять свечи.
Кстати купил новые диски на 14, + резина 185/55/14, диски Авиатехнология СМК, весят меньше 4,5 кг(нереально легкие).Фотки будут после того как сделаю бампер и опущу машину. Еще мне сделают перредние стойки за 4000 рублей, сделают разборными и вставят туда газовый ?патрон?(или как-его там+ буду искать пружины.
-
сделали стойки передние-ощущения просто класс, доволен как слон, + опустили машину, правда только перед... Также сказали на перед можно попробовать задние пружины от ваз-2109 задние... Еще поставил колодки от Kashiaba(?) негде ничего не скрипит и тормозит хорошо... Надо опускать зад.. Бампер еще делают, хочу сразу юбочку поставить на бампер, потом надо опять Аэрографию рисовать(((
-
Ксенон поставил, Опа, 6000к, на выходных буду думать насчет заднего опускания машины..
-
опускание не удалось, финансы, настроение и вообще погода плохая была:(.
НО зато купил наконец заднее сиденье, угадайте от чего??? Не не от ярва. Зато у меня тоже будет мини-трансформер...
Вначале думал от Витца вкорячить, по ширине самое оно, 122-121см в самой широкой части., а уменя 122. Потом мне в прошлом году заломили 3500 рублей за убитое ВОнЮчее сиденье, и чёто мой энтузиазм пропал, сколотил сам из фанеры:), положил паролон, накинул сверху покрывало и ездил, но каждый день меня этот колхоз убивал, хотя сидеть было вообщем-то неплохо.. вообщем, решено было по весне видно будет. Начал прозванивать по разборкам, то нету ничего, то мы вам перезвонил, потом то сё, а на прошлой неделе, решил надо, нашел телефончик на выходных, звоню сегодня, мне говорят есть от Фита, Кольта и Короллы, а вечером приезжают сидухи от Фита кожанные, за ззаднее сиденье 2000, за комплект кожа- 6000 рублей, я загорелся вначале кожей, все равно буду перешивать в кожу, а тут уже готовые, тем более кожа перфорированная, померил фит сиденья - 120-121см(задние), класс подходят, ну вечером приехала кожа, а она оказалась потёртой, грязной и самое главное с синими вставками, а еще я не подумал, у мну то двухдверная, а Фит -4 двери, вообщем кожа отменяется.Едем смотреть Фит - обычные, уже нацелился брать, но когда приехал увидел кольтовские, а они и мягче и с салазками, и даже с регулировкой спинки, а ширина один в один Фит, может даже на полсантиметра уже, забрал я их, завтра Обещаю фотки сидух, фотки того что было, а потом когда заколхозю это все и фотки готового.
-
Про салон, было много вопросов. Почему я его меняю, так потому как большинство(не все) двух дверных мир, это коммерческие городские машинки, для перевозки небольших грузов, и поэтому багажник у них огромный, :P :P
(http://www.picamatic.com/show/2009/03/19/03/51/2882524_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/2882524_b2b0d556/)
При этом сиденье, разве как для ребенка, и стоит вплотную к передним сиденьям (http://www.picamatic.com/show/2009/03/19/03/53/2882562_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/2882562_5813042/)
(http://www.picamatic.com/show/2009/03/19/03/54/2882564_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/2882564_5813044/)
бЛИН НЕ ГРУЗИТ У МЕНЯ Picmatic? Все, что получилось. завтра попробую еше(http://www.picamatic.com/show/2009/03/19/04/06/2882688_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/2882688_18032009115/)
-
Миравод, теперь передние от Ярва надо ставить - и цветовая гамма совпадает :)
ЗЫ. Когда же ты уже свап сделаешь :)
-
ООо свап не скоро, денежка нужна многа многа, а первое я студент, без постоянного места работы, а второе Кризис(модное слово), а еще ремонт на квартире делаем... Если летом все будет хорошо, то после лета, а так куда спешить...
-
Вспомнил дверные карты переделывалПОД электростеклоподъемнмки+ еще подиумы сделал.
Было примерно так, но более поцарапано (http://f25batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/0/4/7/7/lemonedver0-imgbatch_1157610131/600x450-2006090700067.jpg)
стало вот так, делал еще осенью.
(http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/06/90/906017e26f3ea09f04.jpg)
-
прикольно :)
-
Молодец!
У меня такая же машинка-очень интимно получается, если на заднее сиденье кого-нибудь посадить.
Тоже хотела выбросить родную лавку. Спасибо за описание, воспользуюсь опытом. :)
-
блин, так хочется машиной позаниматься, а погода не очень и времени нет...
Nuhundra добро пожаловать, если есть какие вопросы задавай.... Привлекай людей..
-
Спасибо :)
Скажите, вы не знаете, где находится предохранитель прикуривателя, никто не может найти
-
Сегодня свечи заменила (В Протекторе авто, на Васнецова не было-ездила на Уральскую) 270+200р. замена+ купила новый аккумулятор-1700 р.(На углу Селезнева-2 Пятилетки такой-же 3800 р.)
Кто-нибудь топливный фильтр менял, где заказывали?
Нужно ли его менять, машина 1,5 года в России?
-
Топливный фильтр, по моему у нас не менятеся, как на ярве, или стории... Предохранитель прикуривателя сидит на одном предохранителе с чем-то(сейчас не помню, но когда музыку ставил горел он у меня), по моему даже с задним правым стопом или габаритом(правым), и если у тебя все работает, а прикуриватель нет, то возможно дело не в предохранителе, может отключен под пармпризом, у меня даже бывало просто вываливался....
-
Топливный фильтр, по моему у нас не менятеся, как на ярве, или стории...
Не знаю как у Вас меняется или не меняется у меня еще как меняется!!... Находится возле опоры левой стойки. Поменять очень просто. Все на виду.Перед заменой необходимо сбросить давление в магистрали (вытащить релле топливного насоса и запустить двигатель пока не заглохнет). Потом снимаеш два хомута на шлангах и вытаскиваеш фильтр из посадочного зажима. Ставить в обратной последовательности. Для авто с малым пробегом может это и не актуально. Но с учетом специфики нашего бензина.....
-
О.К. Спасибо, поковыряюсь :)
Кстати, на своей малышке ездили летом 2008 с подругой из Краснодара в Тюмень-Свердловск.
Если интересно, есть готовый отчет с фотками.
Ничего не сломалось, только отпал предохранитель от сигналки, которую ставили в Краснодаре(на Челябинских кочках), а японцам респект!
-
Если есть готтовый, то давай, с удовольствием посмотрим...
С какой скоростью по трассе ехала? Какой средний расход(только без преувеличений)? По городу столько Мир ездит, а здесь так мало((((
-
Блин, мало сейчас машиной занимаюсь... ничего не делал , сессия была, потом хотел свап но решил уехать за почти эту денежку в Турцию с девушкой, приехал, а теперь денежный кризис)). Но зато поставил новые сидушки переоббитые алькантарой от Toyota Starlet, а то старые были чуть потрепанные..
-
miravod
А отчего стеклоподъемники взял?
Машинка сначала была "на веслах"?
-
Машина изначально была на веслах, поставил универсальные стеклоподъемники, которые продаются на рынке, ставят на ВАЗ, но и на другие авто, у меня стоят тросиковые , установить очень просто, знал бы отличия ставил бы реечные может пришлось бы чуть внутри дверь переделывать, но оно того стоит..
-
Вчера поставил тормозные суппорты+новые тормозные диски от Дхт Ярва, суппорты "крутые", красные и с наклейками Брэмбо))), купил у Мугена, а вот диски купил проточенные от Мрски, все стало без проблем, крепления один в один, теперь диски такие красивые))) Фотки будут попозже....
-
miravod здраствуй прочел твое сообщение что ты купил miry с аукциона не затруднит подсказать как сделать лучше или купить пригнаные
-
Миру брал с аукциона, прошел Краснодарские фирмы, выяснил, на какой наименьший процент, вообщем не помню название фирмы но взяли с меня за услуги 300$, фирма находится на Ростовском шоссе на старом ГАИ, машина получилась дешевле тысяч на 10000 рублей, чем если бы брал без аукциона, но зато ждал 3 месяца... Из недостатков, когда плыл корабль был шторм у меня бампер был покоцан, вывозили другую машину (витц), у нее был капот ударен (ощутимо), от этого никто не застрахован. А что именно тебя интересует?
И еще я не знаю, какая сейчас ситуация на рынке, когда брал миру, были старый таможенные пошлины и меньшие поборы... Сейчас ситуацию я не знаю.
-
на авторынке 2 есть 168,166
http://www.autokrasnodar.ru/saloon/auto/daihatsu
они зимой у них стояли 190 у меня есть возможность чтоб заказали и пригнали с Новоросса но обьяснили что выйдет дорого.Спасибо за ответ.
-
Из новшеств, покрасил панельку где крутилки, почистил форсунки, поставил новый буфер с усилителем.
Теперь Alpine r1242d+Cadence ZRS3002... В планах, новый короб под буфер+ перенос второго усилителя в багажник+ подсветка Неоном, вначале багажника. а потом очень хочу по круга, а вот с цветом?!?! Зеленый? Красный? Синий? склоняюсь к зеленому, чтоб контраст с машином и не было проблем с гаи....
А еще сегодня начал делать реснички из стекловолокна...
-
Теперь у моего ярв появилась подружка мира
(http://img36.imageshack.us/img36/9584/miram.th.jpg) (http://img36.imageshack.us/i/miram.jpg/)
Комплектация самая простая (на веслах), 4wd.
Первые впечатления:
Неплохо едет для своих 48лс. По городу, да в пробках самый раз.
Салон просторный, двери огромные и открываются почти на 90 градусов.
Для задних пассажиров почти нет места, но зато очень большой багажник.
В общем, через недельку можно побольше написать о своих впечатлениях.
-
У тебя зато с дворником.... А задние места, это конечно не айс, я поставил сиденья с кольта.... А можно с многих иномарок....
-
miravod
Поменял сегодня воздушный фильтр, машинка стала еще бодрее ехать. Для своих 660сс динамика радует.
Не подскажешь, где найти салонный фильтр?
Сегодня смотрел под бардачком, за бардачком не нашел....
-
А он есть?!?!? Честно говоря даже не задумывался над его наличием, излазил пол-машины но не находил... Бардачок легко снимается и там все видно, но салонного не видел...
-
Привет miravod,а у тебя нет МАНУАЛА на Mira?
-
Есть. Только на немецком скачивал))) В понедельник могу ссылку дать.. Сейчас с мобильника сижу...
-
А , у меня тоже есть на немецком и негде про этого зверя ничего по нашему не пишут :-[
-
А что случилось? что надо?
-
Да просто хотел особености ремонта узнать,как и когда что меняется.Масло в двиге ,свечи уже поменял ,а теперь ремни запели.Интересно самсмогу поменять? ???
-
В общем, поставил в машинку майфун Pioneer, колонки двухполосные Kenwood, концевики сделал на пассажирскую и заднюю дверь, сигналку.
Свечи поменял, 3шт по 75р - экономичная машинка. Расход радует 6л по городу с нашими Владивостокскими сопками.
miravod
У тебя машинка на 12' дисках пришла? А сейчас на 15'?
Какие параметры дисков у тебя на аватарке и едет не хуже с ними?
Мне вот понравилась мира, япошка диски туда наверное на 16 или 17 впихнул. :)
(http://img267.imageshack.us/img267/6475/39900821.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/39900821.jpg/)
(http://img214.imageshack.us/img214/205/p12q.th.jpg) (http://img214.imageshack.us/i/p12q.jpg/)
-
Машинка пришла на 12, зимние у меня от витц 13, на резине 175.70.13.
Счас у меня 14 диски, параметры по моему 6.5 jj ет36... резина 185.55.14.. Но задние арки раскатаны, балка подрезана, т.к. пытался 15 вставить, но нет не получилось, возможно и диски были широковаты(7.5) , НО мне кажется самое главное резина, 195 не влезет, была 195.50.15, и она не проходит... 185 максимальная резина по ширине.. Кстати на фотках на выставке именно те белые 15 колеса.. А еще арки передние с шайбочкой стоят и чуть подгнуты.
А у нас резины уже, при низком профиле не видел.. Только 185.55.15 и дорого и высоко.. А у япошки машина еще и хорошо опущена, диски по моему 16. У меня опущена почти также, красиво, но СОВСЕМ не практично, машинка подпрыгивает очень)))) Особенно зад.. Кстати у него рамка двери белая, лучше было бы в черный закрасить и машинка сразу лучше выглядить будет...
Масло в двигателе раз 10000 км меняю, ремни у меня впорядке, но снимал их, ничего сложного нет, но удобнее сделать если бампер скинуть... А вообще с ремонтом пока ничего неделал, только стойкидавно еще менял от ваз, но жестковато, передние ремонтировал, стало чудесно , но цена в 4500 рублей и 2-3 дня без машины...
-
Блин. Только сейчас обратил внимание что у вас только ТРИ двери! :)
концевики сделал на пассажирскую и заднюю дверь
а в стоке нету? о_О
-
Нету. Как и электрозамков, есть даже места под концевики, но их нет....
А дверей всего три, типа Купэ))) Это прикольно...
-
miravod
А как едет на таких колесах (185/55/14)? Динамика сильно страдает и расход, кстати, какой?
-
нормально едит, разницы в динамике не почувствовал, т.к. до этого стояли R15 тяжеленные 7жж с резиной 195.50.15, терло об внутреннюю часть арки.... А потом купил ковку СМК авиатехнологии вес диска меньше 4.5 кг, легче всмпо, и машина стала единственное что мягче проезжать все кочки и более плавно ехать..
-
а где СМК брал, если не секрет?
-
В Краснодаре в магазине)))
-
везет,у нас такие не сыскать)
-
Вообщем приехала сегодня коробка от ярва, теперь будет её дефектовка, теперь ищется двигатель? Но с документами? Также где можно купить книжечку на ярв? Еще нужныприводы хотя может и мои встанут.. Тогда нужен 1 привод левый...
Будет свап.
Кстати вначале решил подготовить подвеску. Передние тормоза от ярва поставил, сейчас в пути пружинки RSRTI2000, также будут поменяны все резиночки, может опоры стоек, ступичные меня полгода назад задумываюсь над задними амморами, какие? Сейчас стоят масло СЕАЗ, не нравятся, думаю газ-масло постаить какие-нибудь от классики, но не знаю какие подскажите.......
-
бешеная мира однако будет :)
-
miravod мужЫг :)
-
ай, маладца! :) давай-давай! ацкий табурет будет! лёгкий и мощный
-
Во как :) Ну что, ждем результатов свапа, с подробным отчетом, если все у тебя получится, то будет реально машина аццкая :)
-
Игорь, а каркас и ковши уже заказал? :)
-
Не каркас и ковши пока не планируется..... Гражданская машина будет, хотя кто знает)))
-
Гражданская машина будет, хотя кто знает)))
еманж уже заказал? :D
-
Ога, и турбу другую, помощнее :)
-
пока нет((( Деньги.... помотрим, ето будет подарок себе на день рождение летом. Из тюнинха будет прямоток сразу делаться+нулевик+P39..30+скорее всего насос, т.к. боюсь стандарт не будет справляться....
-
Блин тут подробности выеснятся, мира L250 это уже новое Ам, и уних подвеска не как у ярва и дуэта, а скорее как у Бун, Пассо... Рычаги у меня вот такие
(http://f5.auctions.c.yimg.jp/img225.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/3/7/yyykb389-thumb-125619949989064.jpg) (http://www.radikal.ru)
А у вас вот такие
(http://f2.auctions.c.yimg.jp/f25batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/5/1/tirecom2008-thumb-1257848453989443.jpg) (http://www.radikal.ru)
И подрамник у меня вот такой
(http://f21batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/4/4/8/6/saitosyokai123-imgbatch_1227615890/600x450-2008112500011.jpg) (http://www.radikal.ru)
А у вас что-то типа
(http://f5.auctions.c.yimg.jp/f09batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/9/5/9/6/parts_yatsuzuka-thumb-1250587189905766.jpg) (http://www.radikal.ru)
Похожая подвеска и подрамник, как у вас были на 700 пире (до2003года), а у меня другая вообщем продаю комплект резинок на ярв. Буду заново заказывать на экзисте. Не у кого нет нового микроката? Мне надо бы пробить номера резинок, у меня только старый, там нет 250 кузова......посмотрите вот эти номера резинок?
48654B2010
48655B1010
48815B2010?
Правда это я нашел на экзисте, а в каталоге были без B????
А еще нашел сайлентблок заднего моста надо ли его менять?
48725B1040
Надеюсь на понимание.....
-
первый номер - это втулка рычага-их надо 2 штуки,
второй номер не нашел(( однако, есть 48815-B2010-000 это втулки стабилизатор2 шт,
третий тоже не опознал, но есть 90043-85022-000- втулки линков,4 шт
смотрел по 251 кузову,
-
пасиба огромное, еще бы кто-нибудь купил у меня на ярв резиночки))))
-
ты проверь на всякий случай эти номерки,мало ли я ошибся :-*
а резиночки у меня уже есть))
-
проверю обязательно......
-
Блин все руки не доходят... Сессия блин...
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYstRngqyI/AAAAAAAAASw/4RCULgOTtIU/s640/DSC05580.JPG) (http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYstRngqyI/AAAAAAAAASw/4RCULgOTtIU/s640/DSC05580.JPG)
Вот так пришла ко мне коробка, только обмотанная вокруг скотчем, и подтекающим розовым маслом.. Его даже видно, только я не пойму, там где масло, что это именно такое(кругляк весом кило в 15..) и какую ф-цию выпполняет, маховик сверху маленький, а Это что? Ладно разберемся.. Буду вскрывать дефектовать. Нужна книжечка..
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYszmyumII/AAAAAAAAAVI/f_uUUwFtBss/s640/DSC05593.JPG) (http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYszmyumII/AAAAAAAAAVI/f_uUUwFtBss/s640/DSC05593.JPG)
Резиночки, которые вскоре мне не подошли, заказал новые, теперь жду... Продал форумчанину...
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYswzAE9NI/AAAAAAAAATs/E0hX4Bx_Acw/s640/DSC05586.JPG) (http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYswzAE9NI/AAAAAAAAATs/E0hX4Bx_Acw/s640/DSC05586.JPG)
какая красотка внутри, а где-то там скрываются злополучные БОЛТЫ ;D
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYsvaRdrUI/AAAAAAAAATY/ziASDjX7jaQ/s640/DSC05584.JPG) (http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYsvaRdrUI/AAAAAAAAATY/ziASDjX7jaQ/s640/DSC05584.JPG) Все целенькое, ничего не поломалось при транспортировке...
Оказывается коробка такая на ярвах небольшая... У меня 3-х ступка почти такая же))
-
Вопрос 1, где можно взять в Краснодаре книжечку про дайхатцу Юрв???
Вопрос 2, нашел в экзисте такую позицию, как сайлентблоки задней балки, 2 штуки, нужно ли их менять с пробегом в 100-105 к? И что мне это даст?
Вопрос 3, какие амморы ставить назад, с пружинами RSR Ti2000, но чтоб не подпрыгивало? Не было эффекта козления(сильного)?
Вопрос 4, какая длина стандартного порога на Ярве? Хочу себе пороги...
-
Игорь, ты решил из миры ярва собрать? ;D
-
OMG, похоже на то :)
-
Вопрос 1, где можно взять в Краснодаре книжечку про дайхатцу Юрв???
Вопрос 2, нашел в экзисте такую позицию, как сайлентблоки задней балки, 2 штуки, нужно ли их менять с пробегом в 100-105 к? И что мне это даст?
Вопрос 3, какие амморы ставить назад, с пружинами RSR Ti2000, но чтоб не подпрыгивало? Не было эффекта козления(сильного)?
Вопрос 4, какая длина стандартного порога на Ярве? Хочу себе пороги...
1) Есть наверняка у вас в деревне что-то типа Книжной ярмарки, или закажи через почту в Издательстве.
2) Менять при наличии люфтов. Даст отсутствие перемещений балки.
3) Если пружины - жестче, чем сток - надо ставить упругие амы, типа газовых Bilstein.
4) Я с вас валяюсь :)
-
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYstRngqyI/AAAAAAAAASw/4RCULgOTtIU/s640/DSC05580.JPG) (http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/SwYstRngqyI/AAAAAAAAASw/4RCULgOTtIU/s640/DSC05580.JPG)
...что это именно такое(кругляк весом кило в 15..) и какую ф-цию выпполняет,
это гидротрансформатор
-
Сегодня приехали пружины RSR TI2000 , завтра постараюсь сделать фотки... состояние отличное.. Только зачем они титановые?
Сегодня же выехал двигатель, едет с Новосибирска.. Нужны хорошие НЕДОРОГИЕ свечи на турбо.. Подскажите какие? В пределах 1500 рублей за комплект? А лучше 1000 рублей)))) (сейчас много надо чего делать, покупать, а денег все меньше и меньше, а скоро новый год...) Еще нужен ремень.. И все таки книжка Автодаты? Где Краснодарские? Кто говорил, что где-то есть, но темы этой не нашел..
-
Купил книжку автодаты на ярв за 600 рублей на авторынке...
Купил у роджера моск 30...39
Также купил на будущее насос на 180 л
Пришли резинки на рычаги, а резинки для стаба(хотя теперь у меня есть сомнения о его наличие, прийдут позже....
Поставил пружины и стойки, мягко, что писец, валкая машина стала, при этом стойки от буна на 2 см длинее мировских, это наверное плюс тому кто хочет подымать... Наверно буду делать койловеры по описанной ниже системе, постараюсь получить и низкую и энергоемкую подвеску... http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=22.. Осталось замерить и отдать))) Вот где-то так...
-
Пипец, жЫвотное зарождается...
-
я так подумал, проще купить дайхациу сторию 0,7 турбо) и ездить там 120 сил ,а если турбо настроить 190 будет)) кстате какой ресурс у 0.7 движки при 120 кабылах?
-
Движок сториевскийХ4 стоит от 2500 $, плюс еще много запчестей, которые непонятно где брать, а допустим ярвов в России битых просто дофига... Соответственно легконайти запчасти и расходники... А проще купить было ЯРВ... Но мы не ищем легких путей...
-
Вообщем небольшой отчет за недельку.. Поменял резинки в рычагах, поменял внутренние пыльники приводов, поменяв там смазку(Использовал смазку Шрус), а СЕГОДНЯ пребрал коробку.. Законтрил болты продиагностировал гидроблок... Будет скоро фото отчет.. Кста забрал полностью двигатель и ПРОВОДКУ(ее дофига..)
Вот и отчет:
Разобрал Коробку достаточно легко...
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-vJAYahNI/AAAAAAAAAuk/P4EP8ApnMGk/s640/DSC05900.JPG)
Аккуратно, один за другим всё складывал сбоку..
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-v2ooTKrI/AAAAAAAAAu8/ASPH4QVhuJU/s576/DSC05906.JPG)
Смотрю, а там вроде болты даже забиты.. У всех так?
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-vPcITATI/AAAAAAAAAuo/Vh5c7BWgoMI/s720/DSC05901.JPG)
Кста есть такая фигня как на болте небольшие задиры? или как это назвать? Вообщем неравномерно окрашен, с двух сторон чуть стерся... Если присмотреться. тоболт должен быть желтым, но по бокам он слегка белый...
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-vlyco2fI/AAAAAAAAAu0/ohzJGBDiBUY/s576/DSC05904.JPG)
Зафиксил эти болты, посадил на фиксатор реьбы(какой был в магазе)
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-vt6xOFzI/AAAAAAAAAu4/jPQqmCb8mEo/s576/DSC05905.JPG)
Посмеялсся с этой пружинки
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-wPdAiQaI/AAAAAAAAAvI/yv-WbK5s7o0/s576/DSC05908.JPG)
А ПОТОМ долго муздохался с установкой последнего блока фрикционов... Хотел даже сдаться, в итоге поставили, долго соображали, где в Качевской инструкции 41-43мм, потом нашли и поняли и успокоились..
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-wTURpJ3I/AAAAAAAAAvM/BZxQQcXGoH4/s576/DSC05909.JPG)
вскрыл гидроблок, пошурудил сухарики, и в конце осталась пружинка.. Не знаю откуда она, лежит на фотке сверху гидроблока..
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-w5MaE-dI/AAAAAAAAAvU/KNLWJMHvi4Q/s576/DSC05911.JPG)
Вот и весь перебор, медленно неспеша, один, но иногда мне помогал мой друг я справился со всем часов за 6, НО Я НЕ СПЕШИЛ и я не мастер... ТАк что можно реально за выходные сделать полностью коробку сняв её и поставив..
-
Еще немного фоток.. в этот же день забрал движок..
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-ti6GHJuI/AAAAAAAAAtg/wutfKUICa5I/s640/DSC05885.JPG)
Нашел покемона :)
(http://picasaweb.google.ru/volik.vv/091219MotorKpp#5417740281327679554)
И еще что-то???? Стандартное?
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/Sy-uUZeuqJI/AAAAAAAAAuA/cbf3JxXpyF4/s640/DSC05892.JPG)
-
Кста если кому надо пофотать номера деталек, могу пофотать..
-
ну ты даёш :o столько терпения у тебя :o очень интерестно посмотреть уже на неё !
-
Пружинка вставляется в гидроблок, под маленькую крышку. Если ее сильно не тер, то с внутренней стороны от пружинки след остаться должен.
-
Кроме пружинки есть еще и шарик, найди его и посавь, без этого работать не будет!
-
В гидроблоке 3 пружинки, 1 из них с шариком, все поставил, а откуда эта взялась ума не приложу, она крупнее пружинки с шариком, но меньше самой большой пружинки.. 2 с одной стороны, 1 с шариком с другой, а эта четвертая.. Не знаю откуда, седня еще раз разобрал гидроблок, все пересмотрел, вроде некуда ее пихать.. Еще одна пружинка в самой коробке.. Нет ни у кого фоток вилки преключения, может она где-то там?
-
Привет miravod, а во сколько двиг с коробкой в рблах потянул.Я вот решил свап замутить. Мы с тобой на ул.Северной виделись, может поделишся мыслями. ;D
-
Я тебя седня еще раз видел... Пока 45.000 но еще 10000 минимум, потом еще подготовка была(тормоза)+ 4000+ еще залить новые жидкости+свечи+ремень=7000-8000. 60-70 т.р. но это за готовое решение...
-
А если в injape заказать,есть смысл?
-
А если в injape заказать,есть смысл?
конечно есть - риск больше, цены выше, сроки - скорей всего, тоже не порадуют.
-
миравод я всё это щупал еще у макса в Новосибе )))
вторая коробочка это мозг SRS. ставится на пол в середине передней панели. у YRV за подстаканниками
а первая коробочка - загадка. не родное точно. возможно сига. машиняка была навороченной. ну ты уже видел пэкмана )
-
Аморы задние от нивы в акурат, тем более они в обе стороны работают, моторы в такуми лежат с лета еще мне говорили за 20 косарей отдадут, вроде где то писал тебе, правда не спросил по поводу навесного, а че сразу меху не взял - мороки и проводов поменьше было бы
-
Блин и не знаю куда выкладывать стока фоток ну ладно пока сюда..
День первый:
(http://lh6.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y06tldBuI/AAAAAAAAACc/w38XiyPvJHE/s576/IMG_2372.JPG)
Слили ОЖ, масло коробки(что получилось), масло двигателя(что слилось)))сняли все патрубки, сняли всю проводку от двигателя, сняли впуск, сняли выпуск, сняли приводы...
(http://lh3.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y1QPI0qbI/AAAAAAAAACw/5VKMFEoUKj0/s576/IMG_2375.JPG)
открутили подушки и вынули двигатель даже без лебедки, с помощью троса(для страховки) и рук, наполовину через низ..
(http://lh5.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y1jaoNBRI/AAAAAAAAADA/9mh1C5Z6obo/s576/IMG_2379.JPG)
Разобрали двигатель, ужаснулись, дальше про двигатель в теме про Ef-se.. http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8116.msg209172.html#msg209172
Потом посиделли покурили и решили надо заняться чуть проводкой..
Вообщем добились результата
(http://lh3.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y6Jgti5eI/AAAAAAAAAEw/fdqQScM7phc/s576/IMG_2395.JPG)
сняли парприз, вытащили, косу до двигателя и вытащили, ВСЮ подкапотную проводку, т.к. решили помыть подкапотное пространство.. Оказывается руль у миры с возможностью регулировки по высоте, просто сам механизм в этой комплектации отсутствует.. Решил приспустить с помощью гаек..
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ОЛЕГУ(Turbinka-mira), без его помощи много бы не сделалось..
-
Ого-го жесткость хорошая боковая судя по фото, несмотря, что машинка выглядит хрупко!!!
-
День второй:
ездил по запчастям, купил компрессор, помогал другу чуть, обзвонил чуть форумских по поводу мозга АКПП, нашел временный вариант.. Спасибо Шаману) Спасибо ЮРцу.. Отдельное спасибо ОЛЕГУ! Забрал Лебедку, забрал керхер, продал зимнюю резину. Вообщем ездил суетился.
День третий:
Помыли подкапотное и всю машину
(http://lh4.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y56VL8b6I/AAAAAAAAAEk/4oQfuBiZ39M/s576/IMG_2392.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y5_rodNEI/AAAAAAAAAEo/M9kym0CVEHg/s576/IMG_2393.JPG)
Перебрал коробку,т.к нашел выкатившуюся шестеренку, которая стоит между 1,2 и 3,4 блоком фрикционов..
Долго мучались с выпресовыванием внутренних гранат, идеально подошли в ярвовскую коробку, завтра будет видно как по длине, но на 90 процентов уверен, что подойдет..
Долго меряли крепления с подушками, ужасались, пытались найти какой нибудь удобный вариант...
Соединили коробку с двигателем, Скажите,а в гидротрансформатор декстрон отдельно наливается?
(http://lh3.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y5vFoUhPI/AAAAAAAAAEc/BoS8cwGqtuk/s512/IMG_2390.JPG)
И АЛЕЛУЯ!!!!
(http://lh6.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y6Up5BnPI/AAAAAAAAAE4/VTVVRjV2CZY/s576/IMG_2397.JPG)
Вы когда-нибудь видели К3-вет с таким задним креплением?
(http://lh4.ggpht.com/_Dd8XCWEFZsY/S0Y6PojXH_I/AAAAAAAAAE0/hUOVQbStHjs/s576/IMG_2396.JPG)
Все чудесно встало...
-
Непонятно где задняя подушка
-
Она у меня дальше находится чуть.. У меня и подраник другой.. Подушка вешатсся между рогатинами, ее нет, она осталась на кузове..
-
(http://lh4.ggpht.com/_XlKykv1Qo1o/S0ZYat0_lgI/AAAAAAAAAIE/ARz6gpWV3IQ/pruginka.jpg)
Этамана пружинка?
-
Нет не эта Druckfender))) Но спасибо.. Эту нашел...
Вот подушка где стрелочка...
(http://lh5.ggpht.com/_USAPeVdpXks/S0ZdhqCUciI/AAAAAAAAAiw/CZDkyownhm4/IMG_2393.JPG)
-
интересные картинки, продолжай! :)
-
День Третий:
Ну что, многого не сделали, полдня делали машину друга, на гололеде погнул рычаг, меняли, а там Хайкас, сложнее и муторнее, чем у нас впереди, но в итоге все у него впорядке..
выгнали машину из гаража, вынесли двигатель с коробкой, загнали, подвесили лебедку покатили движок и потянули..
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0eouq6_dmI/AAAAAAAAA6A/O8rDC1moJuI/s640/DSC06014.JPG)
Приводы от МИРЫ встали идеально. воткнулись собрались, заднее крепление встало. машину поставили на колеса и чуть подкатили..
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0epceao2kI/AAAAAAAAA6Y/E1giG95zkWQ/s576/DSC06019.JPG)
Пока висит криво, но это из-за лебедки...
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0ephDiFiWI/AAAAAAAAA6c/MKOf_S-XKt4/s576/DSC06020.JPG)
Блоу офф стандартный или перепускник?!?!? вообщем он упирается в рамку, уже подрезали.. После завтра собираемся варить крепления переднее и боковое доделывать..
ОСТАЛЬНЫЕ ФОТКИ ЗДЕСЬ http://picasaweb.google.ru/volik.vv/100108#
-
влез! мотор влез! :) вы без подрамника что ли привесили? как-то пусто внизу...
-
А у нас нет подрамника ;D ;D
с каждой стороны по 1.5 см остается.. Ну а самое главное ПРИВОДЫ ОТ МИРЫ ПОДОШЛИ как родные. При том, что встало на родное крепление и двигатель стоит ровно по центру, как так и должно.. ХОТЯ вчера наблюдал приводы турбоярва!?!? Они толще. Мои не разорвет?
-
радиатор, судя по последней фотке, снаружи ставится?
-
Да радиатор снаружи. И турбина вперед выступать будет, заканчиваться на уровне с радиатором..
Мы будем переднюю подушку подвешивать на трубе от лонжеронов и вниз.. а у миры ваапще не было передней подушки))) Может радиатор придется чуть под углом поставить..
-
Вай какой жесткий машин - нет подрамника панимаешь. Приводы не должно разорвать, гранаты должны помереть раньше чем привода скрутит, главное до 200 сил потом не улучшай =)
Имхо пока все не приколхозили сделайте переборку коробки, и движки - движку лучше на заказ переберите у кого-нибудь, поменяйте все детали естественного износа - чтобы не вспоминать 100 тыщ о подкапотном, а то возможно придется проделывать все эти аккробатические этюды еще раз, правда это смотря какой пробег у донора был.
-
Как хорошо что у миры есть старший брат - турбоярв, вот че творится то - иногда диву даешься =) искренне удачи в свапе...
-
Коробку перебрал, а акробатика не так и сложна на самом деле.. Мы мой мировский движок сняли за 2-3 часа... Максимум 4, т.к. этот побольше.. А у этого движка вроди бы пробег небольшой и в России только приехал, но если честно, отправившему его мне надо сказать ФУ, т.к. на движке много чего не было, сегодня выяснил, что нет ролика натяжителя ремня.. Еще нет датчка Температуры ОЖ, потом, что нет генератора я узнал в самый последний день(после отправленных денех), обещал HKS FCD - нету, проводку с датчиков скручена, трубочка на штатном бусте поломана, оторвана некоторая проводка. Некоторые вещи отломаны..
Как хорошо что у миры есть старший брат - турбоярв, вот че творится то - иногда диву даешься =) искренне удачи в свапе...
Ярва называть старшим братом, понимаю, если бы это было что-то большое ;) Но по сравнению с мирой, ярв - большой..
Но такие факты.. База у миры на 2 см длинее, чем у ярва, ширина колеи отличается тоже на 2 см, но в сторону ярва, салон по паспорту у миры длинее, самое интересное, что при ширине ярва на 10(или больше см), колея у него шире только на 2..
-
Ребят, а кто смоет на ярве подъехать в понедельник вечером в район фестивального, чтоб посмотреть как какие трубочки подключены? Ну заодно свап посмотреть?
-
жесть))) это будет нечто)) ;D
-
Может радиатор придется чуть под углом поставить..
можно сделать бампер на заказ..и "копатину"...по деньгам 10-20тыщ правда
с каждой стороны по 1.5 см остается..
наблюдал приводы турбоярва!?!? Они толще. Мои не разорвет?
...а 1.5см это не много?..как быть с рулевыми тягами?..."выкручивать" до упора резьбы?
после сборки можно будет проверить "геометрию кузова"..на стенде..тебе ведь "быстро" ездить на ней
...либо усиливать...либо "ждать" конца минимум "гранат"...можно взять новые..пару сразу...по сколько двиг будет рвать их "сильно"...
жесть))) это будет нечто)) ;D
а сколько вес будет миры?!..в кг? 8)
-
Не обижайся ты я же подоброму, ярв старший брат - потому что движок с него все готовы донашивать.
-
зато выигрыш в сто кЭгЭ ;D
-
какие 200сил она на сток моторе на около земную орбиту будет выходить))))
суппорта уже ярвовские стоят?
-
всё-таки думаю такому увлечённому тюнингатору на штатном моторе долго кататься не устроит ;D
-
правильно написали про кузов, нужно смотреть будет что с ним происходит, а то начнет по швам ползти от таких нагрузок
-
так и до каркаса дойдет )
-
да ничего там не дойдет, сраные Тазы по 300 сил навинчивают, без усиления кузова, в процессе поймешь, что где усилить, но распорку между опорами думаю сразу надо ставить
-
да ничего там не дойдет, сраные Тазы по 300 сил навинчивают, без усиления кузова, в процессе поймешь, что где усилить, но распорку между опорами думаю сразу надо ставить
атмо 2108 150-170л.с. отрывает передний телевизор от нагрузок, о чем ты))))
-
зато выигрыш в сто кЭгЭ ;D
я думаю не сто, а ГОРАЗДО больше. Ты миру видел? У ярва сколько вес? 950? моей 700, ну пускай двигатель этот на 50 кг тяжелее? 750= 200 кг разница, при всех прочих.. И у меня двухдверная машинка с достаточно красивым и гармоничным кузовом.. И мира на 10 или 12 см ниже ярва. Вообщем мне нравится мой Эксклюзив.. За те деньги которые я потратил на миру, можно было купить Очень неплохой ярв...
какие 200сил она на сток моторе на около земную орбиту будет выходить))))
суппорта уже ярвовские стоят?
Передние тормоза от ярва, про задние пока думаю.. может от ярва барабаны поставлю, может ЗД сделаю..
правильно написали про кузов, нужно смотреть будет что с ним происходит, а то начнет по швам ползти от таких нагрузок
.....
атмо 2108 150-170л.с. отрывает передний телевизор от нагрузок, о чем ты))))
Усиление есть и будет)))) Об этом думал.. А что оторвать может? Какие нагрузки идут? Я переднее крепение двигателя к лонжеронам прикручиваю... Делал из 4мм металла и 40мм трубы..
Боковое будет из 4мм метала, усиливать уголками и к боку коробки...
Вы не забывайте, что у нас автомат, он не дает таких бешанных скачков, какие дает меха..
Все крутится к лонжеронам, я думаю, они не куда не уедут.. Роджер, ты ведь знаешь насколько у зубил слабое место, тот самый телевизор и насколько он часто гнилой. И эти крабы??!?! Вообщем и на обычных девятках, восемь телевизор вырывает, особенно , если они старенькие...
можно сделать бампер на заказ..и "копатину"...по деньгам 10-20тыщ правда...а 1.5см это не много?..как быть с рулевыми тягами?..."выкручивать" до упора резьбы?
после сборки можно будет проверить "геометрию кузова"..на стенде..тебе ведь "быстро" ездить на ней
...либо усиливать...либо "ждать" конца минимум "гранат"...можно взять новые..пару сразу...по сколько двиг будет рвать их "сильно"...а сколько вес будет миры?!..в кг? 8)
1.5 см с каждой стороны до лонжеронов, а вот приводы стали один в один, подвеску не трогаем.. А что с рулевыми? все нормально, я их не трогал..
Как проверить геометрию? что имеешь ввиду проверить геометрию?
-
Как проверить геометрию? что имеешь ввиду проверить геометрию?
размеры в мм на лазерном стенде(типа развал\сходение) на на 4 точка(колесах)...на хрен знает "перпендикулярность точек мостов-диагональ"...короче пля еще с болгаркой и "сваркой"...
и что б "резину" не жрало....и "торможение" ровным...для право\лево "колодок" тормАзных
-
геометрия кузова не так меряется, лазерный стенд типа развал схождение меряет геометрию колес, тобеж подвески и настраювают ее углы, а геометрия кузова, это геометрия железок кузова, меряется когда машина побывала в аварии или при покупке по контрольным точкам. Ему то это зачем он же в аварии не был.
-
Нифига не понял?!?!?! ТАК КАКУЮ ГЕОМЕТРИЮ ПРОВЕРЯТЬ?
-
:DвсЁ будет ОК! НЕзамарачивайся ! :)
-
miravod, по моему, что что уже есть сейчас, для 140 сил хватит. Ну а если больше, то мб подрамник от ярва?
-
Мне просто интересно выслушать разные мнения людей... Двигатель будет крутитьс по часовой стрелке, если смотреть на ГРМ, у меня его будут держать 2 ПОДУШКИ. ОДна на порамнике под машиной. А вторая впереди...
Ладно отчет за 4 день работы.. сегодня вообще работать не планировалось, но получилось так, что взялись...
Для прередней подушки двигателя нужна была подушка и ее крепление,
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0epceao2kI/AAAAAAAAA6Y/E1giG95zkWQ/s640/DSC06019.JPG)
т.к. у миры ничего нету впереди, решили сделать нечто похожее на теливизор... Закуились металлом и давай воять.. сделали П-образную штуку:
Примерка
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0jZ4E9sldI/AAAAAAAAA7k/z7kAqfxdTNc/s640/DSC06030.JPG)
Еще примерка с подушкой
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0jbS5OMVEI/AAAAAAAAA78/Ta708E0tHik/s640/DSC06034.JPG)
Просверлили лонжерон в одном месте, остальные болты стандартные, просверлили металл, ох и на..ся я со сверлением 4мм металла тупыми сверлами.. ПАРАМ ПАРАМ висит
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0jbreMs79I/AAAAAAAAA8Q/oHcwxOn5GGk/s640/DSC06042.JPG)
завтра буду доделывать и подушку крепить...
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0jbylX2vnI/AAAAAAAAA8U/MA6heC0CTsw/s576/DSC06044.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0jcfgyFucI/AAAAAAAAA8g/VOVkDQ3_BMU/s640/DSC06047.JPG)
-
Усиление есть и будет)))) Об этом думал.. А что оторвать может? Какие нагрузки идут? Я переднее крепение двигателя к лонжеронам прикручиваю... Делал из 4мм металла и 40мм трубы..
Боковое будет из 4мм метала, усиливать уголками и к боку коробки...
Вы не забывайте, что у нас автомат, он не дает таких бешанных скачков, какие дает меха..
Все крутится к лонжеронам, я думаю, они не куда не уедут.. Роджер, ты ведь знаешь насколько у зубил слабое место, тот самый телевизор и насколько он часто гнилой. И эти крабы??!?! Вообщем и на обычных девятках, восемь телевизор вырывает, особенно , если они старенькие...
рвет телики именно мотор, и происходит это из за не правильного распределения усилий, это проблемы подушек, тяг и т.д., это комплекс, одно тянет за другое и все .... просто мощный мотор проявляет это быстрее и все.
игорь пока не поздно отрывай круглую трубу и меняй ее либо на профильного сечения (квадрат 60*40) либо на швеллер.... причин несколько, жесткость на кручение выше, площадь к которой приварено крепление больше, и т.д.
-
подушки всего 2шт? Надо три, либо по 2 бокам (где коробка и где ремень) и одна спереди или сзади, либо 2 (спереди и сзади) и 1 сбоку, где коробка
естественно с учетом развесовки мотора+коробки лучше придерживаться мест креплений ярвовского мотора
-
подушки всего 2шт? Надо три, либо по 2 бокам (где коробка и где ремень) и одна спереди или сзади, либо 2 (спереди и сзади) и 1 сбоку, где коробка
естественно с учетом развесовки мотора+коробки лучше придерживаться мест креплений ярвовского мотора
было 2 по бокам, но в движке от ярв не нашел, куда вторую сбоку ставить... Будет три, одна еще будет сбоку на коробке, если я подвешу коробку за болты которыми притягивается боковая крышка в коробке?
игорь пока не поздно отрывай круглую трубу и меняй ее либо на профильного сечения (квадрат 60*40) либо на швеллер.... причин несколько, жесткость на кручение выше, площадь к которой приварено крепление больше, и т.д.
Швеллер? Или прямоугольник? что луше, с какой стенкой? Тоже об этом думаю... Но думаю приварить спец площадку под подушку..
-
было 2 по бокам, но в движке от ярв не нашел, куда вторую сбоку ставить... Будет три, одна еще будет сбоку на коробке, если я подвешу коробку за болты которыми притягивается боковая крышка в коробке? Швеллер? Или прямоугольник? что луше, с какой стенкой? Тоже об этом думаю... Но думаю приварить спец площадку под подушку..
я бы выбрал прямоугольную трубу, толщина стенки там зависит еще от размеров самой трубы, 2-2,5мм я думаю будет нормально, швеллер в этом плане надежнее но тяжелее
-
Интересный такой свап получается)
слежу
-
тут уже походу все следят))это определенно будет самая известная мира в россии)
-
А че, Игорь, создавай мира клуб, регистрируй домен mira-club.ru - он пока свободен.
-
друм, думаю в этом нет необходимости)
тут все сидят, думаю и свободы тут достаточно
-
драм :)
-
жесткость на кручение выше, площадь к которой приварено крепление больше, и т.д.
Жесткость на кручение не выше, а ниже, а вот удобство и т.п. для крепления подушек - это да.
-
Жесткость на кручение не выше, а ниже, а вот удобство и т.п. для крепления подушек - это да.
ну да? возьми трубу и квадрат одинакового размера, и попробуй скрути..
карданы не видел скрученные не разу?
-
Я думаю, что сложно найти трубу толстостенную, а профиль - проще. Еще есть мысль - что надо усилить стойки, на которые труба(профиль) приварена - они не только вертикальные, но и горизонтальные нагрузки должны выдерживать (при скручивании-прогибания профиля - его длина изменится)
-
ROJER - смотря что понимать под "того же размера" если взять картинку
(http://lh3.ggpht.com/_XlKykv1Qo1o/S0nQ1rTbFYI/AAAAAAAAAKM/e0OMUAC9fMY/%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82.jpg)
то здесь для большого квадрата будет самый большой полярный момент инерции, у круга поменьше, а у маленького квадрата еще меньше. Потому что для самого маленького квадрата, самый маленький полярный момент инерции, поэтому карданы и привода не делают квадратными, потому как при вращении он займет все равно столько же места что и круг. Это если понимать под "того же размера" - такую картину. Но в нашем случае нужно понимать под "того же размера" одинаковость по массе конструкций, тобеж одинаковость площадей сечения фигур. Потому что у парня и так из-за такой фиговины масса уже как у ярва, а если еще взять описанный квадрат - то будет еще тяжелее. Ясен пень что если предложить более тяжелую трубу то будет момент инерции больше, можно и цельнометаллический стержень такого-же диаметра найти если очень хочется - будет еще прочнее. Так вот теперь подберем трубу квадратного сечения ровно такой же массы как и круглого. Тоесть чтобы площади сечений совпадали. Выглядеть этот квадрат будет вот так
(http://lh6.ggpht.com/_XlKykv1Qo1o/S0nUNUE3c-I/AAAAAAAAAKU/fbSUse8FYPU/%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%822.jpg)
Так вот при той же массе!!! все моменты НЕ ТОЛЬКО КРУЧЕНИЕ у круглой трубы больше чем у квадратной!!! Я это все и так знал потому что я инженер-прочнист, но на всякий случай решил проверить, поэтому начертил все это в автокаде и посчитал все моменты инерции. Круг при тойже массе работает лучше во всех плоскостях, причем в смысле кручения здесь преимущество перед квадратом наиболее очевидное чем во всех остальных случаях, но возвращаясь к конструкции Миры, в данном месте жесткость на кручение вообще никчему - поэтому я за квадратную трубу т.к. к ней будет удобнее крепиться.
-
И еще, автор, поменьше увлекайся переваркой кузова - только по необходимости, все равно не получится сделать сбалансированнее чем заводской кузов. А получится колхоз -который весит очень много.
-
короче исходя из всех конструкций в данном случае выгоднее всего швеллер, и прочнее и крепится удобно...
а по поводу массы спереди, гляди как бы еще не пришлось туда добавлять отдельные балансиры, морда по идее легче чем у ярва, а мощности столько же
пс: на второй картинке у квадрата масса будет больше чем у круглой трубы...
-
короче исходя из всех конструкций в данном случае выгоднее всего швеллер, и прочнее и крепится удобно...
а по поводу массы спереди, гляди как бы еще не пришлось туда добавлять отдельные балансиры, морда по идее легче чем у ярва, а мощности столько же
Да ваще колхоз жесткий, быть может все что угодно, японские инженеры же годами все считают потом обкатывают и еще раз пересчитывают, этож искусство.
Когда все начиналось, я думал парень просто воткнет движку и все, а тут вишь какой пипец вылазит.
Мне думаеца основной вес ярву дает движок с коробкой, поэтому баланс масс уже почти как у ярва.
-
Rojer вот ты неверующий, ты думаешь я родных ярвистов буду обманывать специально, только если по недосмотру.
(http://lh6.ggpht.com/_XlKykv1Qo1o/S0neNsbe01I/AAAAAAAAALc/mrmNUIMuFv4/s512/%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%823.jpg)
Я специально подбирал. квадрат по наружней грани 52.48мм тольщина стенки 3 мм - площади в мм квадратных.
-
Да ваще колхоз жесткий, быть может все что угодно, японские инженеры же годами все считают потом обкатывают и еще раз пересчитывают, этож искусство.
Когда все начиналось, я думал парень просто воткнет движку и все, а тут вишь какой пипец вылазит.
Мне думаеца основной вес ярву дает движок с коробкой, поэтому баланс масс уже почти как у ярва.
нее у ярва по жирнее морда и по больше я думаю на 20-30кг точно, у ярва телевизор хотя бы есть, а тут вообще пустота
-
ооо, дело движется :)
-
Ребят, я с Игорем варил это и могу вас заверить что всЁ идЁт нормально,скоро тест-драйв,а там и проверим что будет. Я с людьми пообщался насчет скрутки трубы, она это продолжение ланжеронов с очень хорошим креплением и квадрат не может быть лучше трубы!!!
-
лучше только рельса ;D
-
дык про трубу уже поняли)))))))
-
Игорь,подумай,может косынки вот такие к трубе приварить? И труба,судя по снимку,малёк коротковата...(мм. на 9-10. От левой фары вниз виден изгиб вертикального усилителя)
(http://s55.radikal.ru/i148/1001/cf/5ebae9977141.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1001/cf/5ebae9977141.jpg.html)
-
Саша, молодец, я об этом же сказал...
есть мысль - что надо усилить стойки, на которые труба(профиль) приварена - они не только вертикальные, но и горизонтальные нагрузки должны выдерживать (при скручивании-прогибания профиля - его длина изменится)
-
Вообщем оставляем трубу.. косынки приварены.. Единственное будут дополнительные крепления к подрамнику снизу.. площадку под крепление тоже будем делать с уголков на трубе
Игорь,подумай,может косынки вот такие к трубе приварить? И труба,судя по снимку,малёк коротковата...(мм. на 9-10. От левой фары вниз виден изгиб вертикального усилителя)
Изгиб из-за того что лонжероны стоят чуть под углом/\, выверено четко по длине... Здесь еще не прикручено...
Туба толстостенная, металл 4мм, в мире такого металла нигде нет, даже лонжероны из более тонкого металла..
Единственное вот дуаю над верхней растяжкой лонжеронов. Хотя там стандартная есть какая-то..
Вот здесь видны уголки для трубы.. И здесь она прикручена.
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0jbreMs79I/AAAAAAAAA8Q/oHcwxOn5GGk/s576/DSC06042.JPG)
Масса всеё конструкции кстати не такая большая.. у ярва передок потяжелее точно. У меня капот меньше, крылья невесомые, бампер плоский, и ПОДРАМНИКА нет. Так что..
Отчета за вчера - нет, т.к. фоток нет.
-
Попа будет легче, будешь дрифтовать) Как япошки на своих кей-карах)
Удачи в реализации проекта!!! Очень интересная задумка!
-
по нагрузке должно нормально все быть, косынки я бы все же больше наварил, но с учетом что ты говоришь, что металл толще...визуально видно, что боковые достаточно толстые, должно быть все гуд.
интересно, хоть и удаленно и виртуально, но все же поприсутствовать на такого рода переделках.
больше фотографий процесса, результат надеюсь не разочарует автора. буду следить за темой пристально, интересно :)
-
Вообщем подумал, я над советами людей по поводу радиатора купил радиатор от Ваз2109. Купил маслянный радиатор от ГАЗ Соболь, буду сразу ставить их. купил фильтр Москвич 2141 и гофрочку от турбину к фильтру, фильтр будет под бампером...
Еще фотки можно посмотреть http://picasaweb.google.ru/volik.vv у этого пользователя.. Там будут обновляться..
Стандартно лонжероны стянуты вот такой фиговиной, которая 1.
Я думаю сделать что-то типа крабов, от моей новой конструкции к подрамнику 2. (извините за кривость, рисовал на ноуте, без мышки.. )
(http://lh3.ggpht.com/_USAPeVdpXks/S0sH-5sk2UI/AAAAAAAAAjM/cEPx0Tk3QdA/s576/DSC06032.JPG)
вот ччто-то типа вот таких крабов
(http://lh5.ggpht.com/_USAPeVdpXks/S0sJS-0eGyI/AAAAAAAAAjU/ADfIOcZHhYI/s576/DSC06012.JPG)
И еще, автор, поменьше увлекайся переваркой кузова - только по необходимости, все равно не получится сделать сбалансированнее чем заводской кузов. А получится колхоз -который весит очень много.
кузов вообще не трогал, одну маленькую дурку в лонжероне просверлили, вешаю эту фигню на лонжероны на 2 стандартных болта и +1 новый.. верхнюю рамку подпилил чуть, но она вообще никакой нагрузки не несет, я её руками согнуть могу, толщина железа там может 1 мм..
-
Отчета за вчера - нет, т.к. фоток нет.
фотки есть. но надо за фотиком в машину идти =)
-
когда планирутся поехать этот проект? :)
-
как можно быстрее... БЕЗ колес тяжело.. А так 7-10 дней...
-
Опять же минус 100кг продлят жизнь коробки однако,
Предлагаю тему прикрепить с соответствующим названием :) ибо проект на этом форуме уникальный.
-
Долго я здесь не появлялся.. Извиняюсь.. в двух словах, шла подгонка, доработка, проводка чуть чуть...
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S08vtyIdFRI/AAAAAAAABCM/L0Mv4sAog6s/s576/DSC06057.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S08wjMdsDtI/AAAAAAAABCc/t4s0UkRSaI0/s640/DSC06061.JPG)
Коробку решил крепить за боковые болты.. вырезал из Двп, подогнал из железа...
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0832pE4zRI/AAAAAAAABDI/1_ivFM9daIA/s640/DSC06072.JPG)
Просверлил дырки..
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S085fY7NCSI/AAAAAAAABDY/Ul7roYW2L8w/s576/DSC06075.JPG)
И самое ужасное попросил брата закрутить датчик тем-ры ОЖ, который был сломан и я купил лвигатель у мугена, для того, чтоб отправить голову Качу и себе оставить датчик... И увы... перетянул и он лопнул..
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S085ojy7oMI/AAAAAAAABDg/d8Ud-VYqTfA/s640/DSC06076.JPG)
Купил запчастей..
Сделал прямоточный фильтр из 2141
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S0883x0cXGI/AAAAAAAABEg/4rVpQLtJyPs/s576/DSC06086.JPG)
Купил патрубок, от чего-то
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S089LMfjxOI/AAAAAAAABEo/ZEqB1YXoWy8/s576/DSC06087.JPG)
Еще сваял радиатор от Ваз-2109, с масляным от соболя, и еще мой кондиционера, фотки будут чуть позже..
Как думаете Ваз -2109 радиатор пойдет? Только у него крышки - нет.. Надо бачок тоже менять, сделал в крыле бачок под воздушный фильтр.. перенёс бачок стеклоомывателя под другую сторону.
-
а когда в гараже, руки до фотоаппарата не дотягиваются =)
-
Игорь, вот тебе фота - подумай ЕЩЕ РАЗ.
(http://s005.radikal.ru/i211/1001/50/ffbf18ee117f.jpg)
-
Надо всё зафотать.. и Написать еще отчетик...
Юрз присмотрись еще, там есть небольшие уголки...
-
А я про что...
Вот тут - твоя планка согнется.
(http://s005.radikal.ru/i210/1001/0d/f222fa2078f8.jpg)
-
От чего? Там металл 4мм, и куда она согнется? вот она сбоку (http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S08wjMdsDtI/AAAAAAAABCc/t4s0UkRSaI0/s640/DSC06061.JPG)
Впереди будет стандартная планка.. Можно конечно и к ней привариться..
-
как раз те самые маленькие уголочки - ни там ни к чему. Нужен угол по ВСЕЙ высоте плоской планки.
Иначе согнется - куда будет тянуть - туда и согнется. Не сразу, постепенно... Потом передняя подушка окажется не в той плоскости, в которой ты ее рассчитывал, потом двиг криво под капотом.
Я кончил.
-
Юрц не обижайся.. Я просто пытаюсь выслушать все мнения.. Я понял примерно тебя.. Но не сразу. Я по нескольку раз спрашиваю, т.к. не уверен. И хочу обсуждения, в спорее рождается истина..
Не, Игорь, я не обижаюсь, Если внимательно посмотришь на рисунок косынки, что давал WR+ - он тоже охватывал именно всю высоту вертикальной планки - обязательно нужен угол. Без угла не бывает жесткости, а ту косыночку, что вы приварили - в ней нет никакого смысла - там как раз есть усиление в виде трубы. Планка гнется в середине - именно середину и надо усиливать.
-
буду завтра тогда вырезать... Придется переднюю планнку чуть вперед перенести.. на 4мм...))
-
можно усилить ее с внешней стороны.
-
не буду примерно, как ты нарисовал пилить, правда чутка радиатора закроет..
у меня радиатор справа от движка вдоль помещается..
-
Еще сваял радиатор от Ваз-2109, с масляным от соболя, и еще мой кондиционера, фотки будут чуть позже..
Как думаете Ваз -2109 радиатор пойдет? Только у него крышки - нет.. Надо бачок тоже менять, сделал в крыле бачок под воздушный фильтр.. перенёс бачок стеклоомывателя под другую сторону.
лучше оставь радиатор от миры, или ищи другой радиатор с клапаном в крышке. Если у тебя не будет давления в системе охлаждения (т.е. антифриз беспрепятсвенно будет расширяться в расширительный бачок, то Т закипания антифриза будет сильно снижена, колебания объемов антифриза на холодную/горячую очень большое, и естественно в первый же прогрев у тебя вытеснится очень много антифриза, и вскипеть может).
Если другого варианта не найдешь и придется ставить девяточный, то обязательно ставь клапан, у них там в крышке расширительного бачка что ли клапан стоит, в общем без клапана не собирай, в системе охлаждения хотя бы 1 атм давления нужна
-
я девяточный бачок ставить буду... я прекрасно понимаю... просто. так мне даже удобнее.
-
Миравод, насчёт радиатора от 9ки - моё мнение пойдёт.
Вот почему:
езжу с радиатором от литрового ярва (он меньше см на 10-20) в длинну. и Всё нормально. С температурой проблем нет.
Пришлось тройник заколхозить правда.
-
радиатор от 2109 такой же примерно по объему. как и на 2109, он толще, он чуть уже, но длинее. Просто поссмотрев на свой радиатор. Я понял. что никуда не годиться, т.к. он СЛИШКОМ МАЛЕНЬКИЙ, в первую очередь, он очень тонкий, в два раза тоньше ярвного..
-
радиатор от 2109 такой же примерно по объему. как и на 2109...
Ты прав дружищще! Однозначно прав! Никто не сможет поспорить с этим ;) ;D
имел ввиду радиаторы 2109 и Ярв турбо?
-
Ты прав дружищще! Однозначно прав! Никто не сможет поспорить с этим ;) ;D
имел ввиду радиаторы 2109 и Ярв турбо?
Да имел ввиду радиатор от 2109 и от турбо ярва не сильно различаются...
-
Ну что, в основном проводились невидимые работы.. все эти дни, там подогнать, там подрезать, там доделать.. Завтра большой день сварки.. Надо все приварить..
Так вкратце..
моя сборка радиаторов.. Впереди отт миры кондюка, потом маслянный от Соболя между, потом от Ваз 2109, потом вентилятор от миры..
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1DY6zyaYcI/AAAAAAAABJA/bqSZQIPhvCY/s576/DSC06125.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1Da29HNsYI/AAAAAAAABJE/ylYWZPQCk6I/s576/DSC06126.JPG)
Вырезал, сделал, подогнал уголочки для завтрашней сварки
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1DVtA21scI/AAAAAAAABIQ/vmQFne2xqcA/s576/DSC06115.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1DWHE3RMGI/AAAAAAAABIY/vAT6rK8GwXc/s576/DSC06117.JPG)
Так называемое крепление коробки... Сверху Г-образно будет навариваться и укрепляться уголочками, а дырки в боковую коробки..
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1DV9ijilhI/AAAAAAAABIU/1dtUNlGuFA0/s576/DSC06116.JPG)
Бачок теперь справа в крыле...
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1DU_ksdmmI/AAAAAAAABII/kGhdmwOoJT4/s576/DSC06113.JPG)
А СЛЕВА?
с радиатором
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1Db_pIoMWI/AAAAAAAABJM/bCSfnteXXQw/s640/DSC06128.JPG)
и Даже с фарой..
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1DdA5OCynI/AAAAAAAABJ4/sVdxfW8M5IU/s640/DSC06138.JPG)
бачок гура от ярва.. у меня пластиковый был
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1DX38cAXxI/AAAAAAAABI0/3kMyTRtZen8/s576/DSC06122.JPG)
а скажите , а можно ли недолго поездать без перепускной крышки на радиаторе? Хочу заказать из нержа бачки?Пока их сделают? недельку? Может две?
-
зачот! xD
-
Единственный минус не покрашено ;),всё это в ваших тёплых краях покроется толстым слоем ржавчины. :(
-
зачётно хреначите! смело и уверено :) бампер-то встанет на место?
-
а скажите , а можно ли недолго поездать без перепускной крышки на радиаторе? Хочу заказать из нержа бачки?Пока их сделают? недельку? Может две?
без клапана в СО у тебя антифриз будет сильно увеличиваться в объеме, по этому расширительный бачок сделай раза в 2 больше чем на Ярве, и наблюдай все ли нормально пока не сработает вентилятор охлаждения 2-3 раза
-
без клапана в СО у тебя антифриз будет сильно увеличиваться в объеме, по этому расширительный бачок сделай раза в 2 больше чем на Ярве, и наблюдай все ли нормально пока не сработает вентилятор охлаждения 2-3 раза
ОК. спасибо..Единственный минус не покрашено ;),всё это в ваших тёплых краях покроется толстым слоем ржавчины. :(
Все будет покрашено, единственное ярешил не заморачиваться и покрасить молотковой красккой по ржавчине.. НО после сегоднешней сварки..
-
зачётно хреначите! смело и уверено :) бампер-то встанет на место?
Бампер резать надо будет, но не сильно, в районе под капотом, где идут крепления.. тут скорее главное, чтоб капот встал... ;D
-
miravod МОЛОДЕЦ!Ты даешь задел всем автолюбителям
-
вот же гемор будет потом менять воздушник... 8) или он там на вечно ;D
-
Почему гемор? у меня защиты впереди уже давно нет.. Там специально вырезанная канистра будет стоять.. на четырех болтах... Отвернул колесо. открутил болты и поменял.. а так планирую каждый 5000 км менять..
\ Зато там холодно..
-
вот же гемор будет потом менять воздушник... 8) или он там на вечно ;D
фара нужна имхо xD
-
Почему гемор? у меня защиты впереди уже давно нет.. Там специально вырезанная канистра будет стоять.. на четырех болтах... Отвернул колесо. открутил болты и поменял.. а так планирую каждый 5000 км менять..
\ Зато там холодно..
Место хорошее, и расположение и высота грамотная (лужи не страшны).
Но защиту - надо обязательно, иначе от колеса столько грязи будет лететь, что воздухан залепит, и канистра не спасет. Учитывая стоимость фильтра можно и каждую тыщу менять. :)
-
Ну что сегодня почти последний день был, завтра еще чуть полазить подключить все патрубки и ехать к электрику...
Приварили косынки, как говорил Юрц
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IBwwan0JI/AAAAAAAABQE/wKzgIbOew-4/s576/DSC06140.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IHynbHmuI/AAAAAAAABRQ/quuuZ888cl4/s640/DSC06159.JPG)
Обварили подушку..
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IIAoq6WiI/AAAAAAAABRc/5HVATbwy41E/s640/DSC06162.JPG)
Приварили два уголка. Сверху подушка пока стоит просто.
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IHvmnrSzI/AAAAAAAABRM/CJcmY7Oh-Ig/s576/DSC06158.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IIQPEBzsI/AAAAAAAABRs/LWZ7VrhICPU/s576/DSC06166.JPG)
Здесь уже приварена.
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IIsVCjYpI/AAAAAAAABR8/MQJ7BEtrMD8/s576/DSC06169.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IIpUQZaCI/AAAAAAAABR4/cM6sd0HTgPw/s576/DSC06168.JPG)
Но двигатель еще подвешен.
Параллельно делается боковая подушка от коробки.
Вот так она выглядела после обварки..
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IH4i5LKjI/AAAAAAAABRU/Hbv9xLfQjNI/s640/DSC06160.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IH9q2rGaI/AAAAAAAABRY/6WP2SuPKSuw/s576/DSC06161.JPG)
А вот так на месте прикрученная к коробке
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1II3Vbv0qI/AAAAAAAABSI/BDpOvlqyaYc/s576/DSC06172.JPG)
Вот так на стандартное крепление прикручена
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IJ3uW8uCI/AAAAAAAABSY/Q5R5S57jCjw/s576/DSC06176.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IJ9wh7I4I/AAAAAAAABSc/Gi52MivLVCE/s576/DSC06177.JPG)
А теперь внимание!!
ПАРАМ ПАРАМ НИКАКИХ ТРОСОВ, двигатель стоит.. :o ;)
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IJjkxf6PI/AAAAAAAABSQ/UGqGazETXJs/s576/DSC06174.JPG)
Поставил радиатор, поставил капот, чуть-чуть одно ребрышко подрзать на капоте и он закроется на стандартный замок... Только выгорать у меня под капотом будет сильно..
(http://lh4.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IKEYRQOEI/AAAAAAAABSg/ectbKeXiVBw/s576/DSC06178.JPG)
Примерил, даже большой аккамулятор влазит туда где был.. ну чуть повернуть..
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IKh2fnKEI/AAAAAAAABS0/eQd_BPQXsbU/s640/DSC06182.JPG)
Но места по капотом Ваапще нет, в ярве по сравнению с моей разгуляйся.. Хотя вру слева еще под что-то маленькое осталось..
Спасибо Олегу(turbinka-mira)
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1ICO5JlHXI/AAAAAAAABQM/m6uVEzvqVoY/s576/DSC06142.JPG)
Вале(phibre)
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IKRgQSXsI/AAAAAAAABSk/OKrzaiyC1fU/s640/DSC06179.JPG)
-
Молодцы!
-
Вопросы:
1. Нужна термолента, кто знает где в краснодаре можно купить? Недорого, можно асбестовую..
2. Сколько литров маасла в коробке? И как ее везти к электрику? масла в коробке сейчас нет? могу Очень Очень медленно. Двигатель не завести. какие еще предложения?
3. Есть какая-нибудь схема подключения патрубков к радиатору и к печке?
Вроде все...
-
Везти на эвакуаторе...
А по поводу подключения патрубков и количества масла,у тебя ведь есть КНИЖКА ПО ЯРВУ!
-
Дорого. а если 10 км.ч. и каждые два квартала останавливаться? А масло я залью, но системе оно не продет скорее всего..
А в книжке далеко не все написано, поверь... ;D
-
Я бы не рисковал так её гнать.Может лучше всё сделать,а потом тянуть к электрику?
А может электрика привезти в гараж?
p.s.Ну,если в книжке нет данных даже о количестве заливаемых жидкостей,то нафиг такая книжка нужна...
-
вообще тяни тросом её.
но не заводи! нельзя чтобы эксперимернт закончился не так как должен.
Что по патрубкам радиатора не понятно ?
могу сфотать или видос снять.
-
Здесь уже приварена.
(http://lh3.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IIsVCjYpI/AAAAAAAABR8/MQJ7BEtrMD8/s576/DSC06169.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/S1IIpUQZaCI/AAAAAAAABR4/cM6sd0HTgPw/s576/DSC06168.JPG)
Я, конечно, зануда, но неужели нельзя было сделать разборной конструкцию, как ты подушку менять будешь (тем более, что ставил не новую) ??? .
Площадку бы приварили к трубе и аналогичную площадку к подухе.
А по поводу тащить - не надо, имхо. Либо Мирокуатор, либо электрика в гараж.
-
А если приводы вытащить? и потащить?
А по поводу подушки?!? ну незнаю.. Может когда буду менять, тогда и сделаю... Просто подумал, что сверлить не будет гуд...
-
А если приводы вытащить? и потащить?
вариант
-
а в качестве сварки ты уверен? просто глядя на шов (вернее сопли) есть некие сомнения в прочности. ну и под проект можно было нормальный автомат с газом подыскать, а не простейшую "электричку"
-
Легко, сказать нормальный газ подыскать, все жмоты, никто не хочет давать... а сварщика в гараж тащить?!?!
И сколько ему денег давать, за 1000 рублей никто не поедит, и за 2000 никто не поедет, ему проще сидеть у себя в гараже и делать машины. А платить 5000-7000 рублей?!?! Я думаю, может к лету сниму это все на 2-3 дня и переварю из нержавейки... И это будет стоит теже 7000 рублей. только это отвезти и снять чертежи. И ты видел, что я не до конца был готов к свапу, НО двигатель встал и надо было действовать....А денег не так уж много...
А в качестве сварки уверен, все швы проваривались по несколько раз, может и не краси о, но проварено хорошо..
-
Игорь хотел сказать как раз на счет приводов, самая оптимальная идея в твоем случае!
-
Вопросы:
1. Нужна термолента, кто знает где в краснодаре можно купить? Недорого, можно асбестовую..
Мы уже давно с Юрцом ищем добровольцев на закупку термоленты в Москве. Стоит 4100р. -100м. Очень хорошая лента. ДАвай кооперироваться.
-
В коробку, если вся сухая, и из ГТ не сливал, то литра 4! ну 4,3 краями!
-
вообще тяни тросом её.
но не заводи! нельзя чтобы эксперимернт закончился не так как должен.
Что по патрубкам радиатора не понятно ?
могу сфотать или видос снять.
Насколько я помню, буксировка авто с автоматом - скорость до 40 км, включенный двигатель, коробка на нейтрали, на небольшое расстояние... Иначи коробасу пипец...
-
Игорь как дела продвигаются???
-
похоже он взлетел и покинул нас умчавшись в просторах космоса ;D
-
а у нас зима...реально минус 15 и снег...его наверное просто снегом занесло...
-
аналогично последние два дня ;)
-
а у нас зима...реально минус 15 и снег...наверное просто снегом занесло...
У нас ща в столице -20 и снег..................кстати, когда тепло будет??? ???
-
а у нас зима...реально минус 15 и снег...его наверное просто снегом занесло...
Энто просто нереально холодно..))
-
Игорь, ну что там?
Я кстати, подумал про твои передние пружины - не сильно ли просядет перед после установки доп.цилиндра??? ))
-
Да блин действительно холода.. То отбуксировать нечем(гололед, а у друзей летняя), то почистили дороги, а электрик не может, то холодно, что электрик не работает. жду конца недели...
-
Игорь удачи тебе!Погода вроде на выходные наладится.
-
Игорь, ну как там дела продвигаются?
-
Игорь, ну как там дела продвигаются?
особенно интересен момент "записи" в птс..!!!
-
про птс можно до момента продажи не вспоминать - кто его верять станет. в крайнем случае достаточно иметь документына законное владение мотором
-
...ну это понятно...но лучше сразу такие вещи делать...поверь мне!...(rvr)...
так-с что ждем "особенностей"
(офф)...
меня даже сейчас у нас в анапе останавливают и пробивают (гаи) по "базам" (раз в квартал стабильно)...так вот...у меня 2 буквы(без цифр!!!) двига идут "по угону"...с двига на пыжик...
при постановке на учет...мне даже приходилось делать справку что тот (пыжик!!!) двигатель на ммс на ставился!!!...
а у вас в краснодаре я знаю(на постах) просто за "флейты"-выхлоп дрочат...а тут на тебе!!!(для гая)...другой двиг...
-
1. По ПТС я пока оформлять не буду, скорее всего летом, т.к. денег сейчас нету((( Буду делать через регионального представителя НАМИ...
2. По машине, электрик всяческие отмазки находит.. вообщем сча поеду с ним встречаться, ни у кого нет грамотного электрика в Краснодаре?
З.Ы. У меня уже депрессия, т.к. машина до сих пор в гараже.. (((((((
-
2. По машине, электрик всяческие отмазки находит.. вообщем сча поеду с ним встречаться, ни у кого нет грамотного электрика в Краснодаре?
Что-то сделал, или так, тупо динамит как последний пидеросексуалист?
-
Что-то сделал, или так, тупо динамит как последний пидеросексуалист?
Вот именно, что ничего не сделал.. Просто динамит, вернее не динамит, а завтраками кормит.. Завтра, послезавтра, как потеплеет и т. д. Машина даже к нему не поехала. сказал, типа на месте делать будет скорее всего.. Завтра можно сказать последняя попытка, причем мужик не молодой. А вот так некрасиво делает.
-
Ребят, вопрос с электриком актуален, надо поддключить мозг двигателя и коробки , спидометрк основному жгуту проводки.. еще неделю и сам заделаюсь электриком...
-
Ребят, вопрос с электриком актуален, надо поддключить мозг двигателя и коробки , спидометрк основному жгуту проводки.. еще неделю и сам заделаюсь электриком...
Не жди неделю - начинай! ))
Был бы ты у нас по ближе помог бы, а так только советом каким...
-
Видишь ли холодно сейчас заделываться электриком.. Было бы лето машину бы под окнами поставил и далал бы, интернет, книжки, паяльник, изолента и вперед.. А сча не получается..
-
Видишь ли холодно сейчас заделываться электриком.. Было бы лето машину бы под окнами поставил и далал бы, интернет, книжки, паяльник, изолента и вперед.. А сча не получается..
сразу про паяльник забудь!
-
сразу про паяльник забудь!
верно, если машину делаешь для себя - паять не надо (отгниет через год). А если хорошо изолируешь пайку - тупо сломается и долго будешь искать где неконтачит.
-
ЕСТЬ эл. на СМР возле сш№63 Саша зовут тел 2700910 может поможет чем
-
скорее бы уже что ли... с нетерпением жду видео наподобие такого
http://www.youtube.com/v/ZgiYHyD_qHs&hl=ru_RU&fs=1&
-
скорее бы уже что ли...
ну чего у тебя там?...а то ДВ обгоняет Кубань...
-
ну чего у тебя там?...а то ДВ обгоняет Кубань...
Вот вот.. У мея уже депрессия... Завтра по идее ставим машину к другому электрику.. Вчера даже ездил на привязи...
-
Вот вот.. У мея уже депрессия... Завтра по идее ставим машину к другому электрику.. Вчера даже ездил на привязи...
Да ну брось ты это дело с депресняками.... Вот тебе и есть повод побывать искроё... электриком !:) И бабосы целы, и бепресняка как не было, и знания получишь
Как рулится монстр? )
-
Миравод, мне кажется или нет... но у тебя вроде расшерители арок стоят?)
-
Арки разшИрены немного.
-
Миравод, мне кажется или нет... но у тебя вроде расшерители арок стоят?)
Задние арки раскатаны, впереди лежат шайбочки милиметров 5, под передними креплениями арок...
-
Это как так? фотки есть? а я думал накладки какие..
-
Нет, не накладки, фотки? Нету.. Вообщем процесс примерно таков, снимаешь бампер, окручиваешь переднее крепление крыла и подкладываешь под него гайку. Правда зазоры страдают, но вроде ниче.. Вот и весь процесс с передом, а вот зад отдавал рихтовщикам, они убрали каемочку над аркой и расширили.. Все для широкой резины, если честно результат не особо и виден(( НО 195 на стандартной высоте проходит сзади, впереди - нет. Но т.к. опускал машину, решил, что 185 самый раз..
-
Да ладно,фиг с ними с арками:)
Проводку сделал?Когда аппарат уже ездить будет?Надо же испытать "стрелу":)
-
ау...
ну ты как там?!...уже почти месяц прошел...какие новости...мы ж за тебя и твой авто переживаем!!!
-
Да он походу назад пол литра решил воткнуть раз ничего дальше не получается )))
-
Перевез машину в другой гараж, теперь холодно... Жду когда чуть теплеет, занимаюсь проводкой сам, т.к. электрики - сволочи, один сказал 20 тысяч рублей, другой сказал мне легче копейки делать и т.д....
Фоток нет, купил свечи - Ik22. купил трубу 60, для выхлопа. Купили сварочник, будем скоро варить выхлоп...
Из электрике, подключил мозг двигателя, осталось разобраться с мозгом АКПП и Спидометром...
Занимаюсь по вечерам сам, поэтому так медленно. а до этого все ждал электриков...
-
До конца месяца соберешь хоть? А то скоро ярвишнег и без тачки не пустим )))
-
скорее всего да, приеду на тачке..
ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ постараюсь..
-
купил трубу 60, для выхлопа. Купили сварочник, будем скоро варить выхлоп...
или меняй на 51мм или жди проблем, уверяю !
-
Ну еманж решит все его проблемы :D, ты сильно не расстраивайся!
-
Не слушай их, делай все по тихоньку и как следует, на коголибо надеяться в данном вопросе, полная труба! мало того что все затянется на неопределенное время , денег сдерут дохрена и результат будет х.з. какой.
Вообщем терпения тебе, и поосторожнее с обещаниями, лучше все сделать как следует, а други , коли сами не хотят приехать - встретиться да помоч, пущай сидят тихо и не подпрыгивают, и нефих подгонять!
Вообщем молодцам! :)
-
Не слушай их, делай все по тихоньку и как следует, на коголибо надеяться в данном вопросе, полная труба! мало того что все затянется на неопределенное время , денег сдерут дохрена и результат будет х.з. какой.
Вообщем терпения тебе, и поосторожнее с обещаниями, лучше все сделать как следует, а други , коли сами не хотят приехать - встретиться да помоч, пущай сидят тихо и не подпрыгивают, и нефих подгонять!
Вообщем молодцам! :)
Cпасибо огромное.. Я такого же мнения...
-
держи ссылу которую обещал
- дрифт мира
(http://www.asahi-net.or.jp/~vz3h-knn/dori9.jpg)
http://www.geocities.jp/ayakosuke/
-
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
а вот о чем я говорил...раздатки - расходник )
(http://www.geocities.jp/ayakosuke/img070.jpg)
-
Ребята.. а у этой миры получается задний привод??? (по японски не шарю)
-
ДА. как раз там и говорится, что после всех эксперементов с полным, они заварили всех нафиг и сделали задний привод... При этом до мест соревнований ездит на переднем..
-
ау...
ну ты как там?!...уже почти месяц прошел...какие новости...мы ж за тебя и твой авто переживаем!!!
и так...прошел еще месяц...как дела?...
-
Игорь, сегодня получил деньги на/за ленту, завтра постараюсь купить.
-
Так а че там с мирой, будет премьерный показ на ярвишнике?
-
Похоже нет, совсем тишина. . .
-
че пристали, всё будет не раньше чем бдет, аффтар в партизано кажись не играет, раз не пишет , значит пока еще не о чем!
-
Миравод - у тебя будет самая мировая - мира ... (хм тафтология) но все равно ощщень крута!
Взяли и перебрали японочку от трусов до буферов и переодели... респект...
Только как инженер говорю - сварные швы очень не аккуратно и неравномерно положены (или наложены) лано на техосмотре упрутца, и ты их переубедишь, но вот на скорости и динамических нагрузках к ебеням все разорвать может...
А так по смыслу усиления штатного конструктива кузова - тож респект - это хорошо что додумались телевизор изобразить... а то лонжероны может распереть в разные стороны... (труба нужна была бы вообщето прямоугольная стальная примерно 40х80х4 или квадрат 60х60х4) у круглой за некоторое короткое время прогиб будет - если только вы по толщине там 5-6 ку не взяли) ;)
То что в АКПП залезли не моргнув глазом - воще зачот. Кстати она на 1крфе на 3кве и 1энэсе одинаковая чтоле?
По электрике косичка полностью меняется вместе с ЭБУ?
-
у меня вопрос чо раньше у дахатсов родилось в чертежах юрв - или бун?
-
у меня вопрос чо раньше у дахатсов родилось в чертежах юрв - или бун?
смотри каталог - даты выпуска.
-
у меня вопрос чо раньше у дахатсов родилось в чертежах юрв - или бун?
Ярв - ГОРАЗДО раньше появился.. ОН появился от Стории, а она родилась в далеком 98 году, потом долго выпускались машины на одной базе, потом наскоко я понял первой на новой базе была мира, потом бун и подобные...
Миравод - у тебя будет самая мировая - мира ... (хм тафтология) но все равно ощщень крута!
Взяли и перебрали японочку от трусов до буферов и переодели... респект...
Только как инженер говорю - сварные швы очень не аккуратно и неравномерно положены (или наложены) лано на техосмотре упрутца, и ты их переубедишь, но вот на скорости и динамических нагрузках к ебеням все разорвать может...
Скорее всего к концу лета переварю такую же, только из нержа и аккуратнее, НО проваривалось, все хорошо, может и некрасиво и неровно, но насквозь, думаю полгода проездит еще как..
А так по смыслу усиления штатного конструктива кузова - тож респект - это хорошо что додумались телевизор изобразить... а то лонжероны может распереть в разные стороны... (труба нужна была бы вообщето прямоугольная стальная примерно 40х80х4 или квадрат 60х60х4) у круглой за некоторое короткое время прогиб будет - если только вы по толщине там 5-6 ку не взяли) ;)
Толстостенную и взяли там как раз 5-6 мм, а боковины из 6 мм , при этом вес получился не такой уж и огромный...
То что в АКПП залезли не моргнув глазом - воще зачот. Кстати она на 1крфе на 3кве и 1энэсе одинаковая чтоле?
По электрике косичка полностью меняется вместе с ЭБУ?
Вначале думали не всю электрику менять, теперь решили всю.. Конечно с ЭБУ, да и со всем остальным, вплоть до задних фонарей.. ПРо совместимость коробок - не знаю..
-
нержавейку не надо к динамическим нагрузкам плохо расположена и сварочные швы тож не айс будут...
бери трубу 40х80х4(5) аккуратно сварной шов дуговой сваркой ГОСТ 9466-75 (проволокой варят только тонкостенные детали) электродом толщиной 3-4 мм (не УОНИ и не ЭОНИ паршивые а че нить получше) ''ESAB'', Вистек стыковые края подготовь фаской
и химполимерной покраской все окрась в какой нить оранж или ядовито зеленый ;) или терракотовый
-
ЮРВ на Сторию совершенно не похож - по кузову он все же ближе к Буну, кстати стория-дуэт мне очень нравится своими плавными формами..
-
miravod, ещё не разобрался с электрикой?
xRust, Витц на Фанкарго тоже не похож)))
-
То есть нерж - не очень ? Странно(( А про трубу были рассуждения и сказали, что даже труба чуть лучше..Там люди считали.. А покраска будет скоро..
-
ЮРВ на Сторию совершенно не похож - по кузову он все же ближе к Буну, кстати стория-дуэт мне очень нравится своими плавными формами..
Стория - есть ярв - 100%.
miravod, ещё не разобрался с электрикой?
xRust, Витц на Фанкарго тоже не похож)))
Еще не разобрался. 5 курс, Госы сдал неделю назад... Теперь диплом пишу, родители нервничают, боятся , что не сдам, в гараж не пускают(( Я понял, что проводку перебирать я сам буду очень долго, почесал голову и решил заказать от ярва, все никак не оплачу, просто у меня проводка была кусками порванная и порезанная..
-
то есть от Миры, фактически, только кузов остался)))
-
этак ценниг подскочил до ? зато когда своими руками ... и другой такой мирры нет...
-
То есть нерж - не очень ? Странно(( А про трубу были рассуждения и сказали, что даже труба чуть лучше..Там люди считали.. А покраска будет скоро..
обрати внимание что любые стальные конструкции несущего типа - основаны на швеллере (тавр) двутавр или прямоугольного сечения... круглые трубы это все водо-газо-нефте-выхлопо провода...
-
обрати внимание что любые стальные конструкции несущего типа - основаны на швеллере (тавр) двутавр или прямоугольного сечения... круглые трубы это все водо-газо-нефте-выхлопо провода...
не понял речевой оборот, что на чем основано?
-
Оснований несколько - угол хуже гнется, чем полукруг, а квадрат - это 4 угла сваренные вместе.
Еще есть составляющая удобства и практического применения - на круглую трубу если поставить бетонную плиту - нагрузка будет на меньшую площадь, чем если поставить на плоскую часть прямоугольного профиля.
-
Блин эта темка уже поднималась)))) Так что всё таки лучше?!?!?! ?!? !? ?Может все таки нержавейка?
А если металл? То чем лучше варить? Газом? кемпи? Или электро с электродом(таак и было сварено), просто проваривалось очень плотно и много, поэтому такие швы)))
-
перед - пофиг - на переднюю подушку давят силы только в статике и когда назад едешь.
-
А задняя у меня стандартная, боковую только крепление чуток переделали а к кузову так и крепится...
-
Открываем справочник В.И.Анурьева том 1 стр. 68
а по простому - возьми школьную линейку попробуй сломать её на ребре и школьную указку (хоть круглую хоть шисти-восьмигранную) разница в приложенных усилиях будет очевидна...
2 курс машиностроения и ПГС - жуткое слово САПРАМАТ - хотя хз... я больше бодался с термехом (препод цука объяснить нормально не мог - зато требовал чтоп все всё знали) ДМ мой любимы предмет был и вел его Котельников Валерий Петрович (если кому то это че та скажет) Дай Бог ему здоровья..
http://www.gk-stal.net/primss.htm
http://www.e-mv.ru/loading.php?NameBok=10102
(http://freemarket.kiev.ua/images_message/348/52711/350471/397993.jpg) см. в центре вверху
(http://interresurs.at.ua/METAL_NG/nershavejka_31.jpg)
твой выбор должен быть: Трубы электросварные прямоуг Ст3сп 80х40х4 ну или с 3-м запасом прочности 100х50х4
-
каг то вод таг ;)
(http://s57.radikal.ru/i157/1004/b3/31467560d43e.jpg)
-
xRust +1 )))
-
просто за "флейты"-выхлоп дрочат...а тут на тебе!!!(для гая)...другой двиг...
если крепеж рамы и крепеж двигла не подвергался изменениям и каропка родная, и внешне не выглядит так как будто там колхозный кузнец перековал пол машины клещами, долотом и кувалдой а так же обоснованно с ссылками на подобные авто, можно будет попытатца выставить так как будто купил новый двиг рекомендованный заводом к установке. (ну или в НАМИ письмо пишешь фото прикладываешь, заключение дадут, должно быть бесплатно, так как не является коммерческим вариантом работ)
-
ROJER - смотря что понимать под "того же размера" если взять картинку
(http://lh3.ggpht.com/_XlKykv1Qo1o/S0nQ1rTbFYI/AAAAAAAAAKM/e0OMUAC9fMY/%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82.jpg)
то здесь для большого квадрата будет самый большой полярный момент инерции, у круга поменьше, а у маленького квадрата еще меньше. Потому что для самого маленького квадрата, самый маленький полярный момент инерции, поэтому карданы и привода не делают квадратными, потому как при вращении он займет все равно столько же места что и круг. Это если понимать под "того же размера" - такую картину. Но в нашем случае нужно понимать под "того же размера" одинаковость по массе конструкций, тобеж одинаковость площадей сечения фигур. Потому что у парня и так из-за такой фиговины масса уже как у ярва, а если еще взять описанный квадрат - то будет еще тяжелее. Ясен пень что если предложить более тяжелую трубу то будет момент инерции больше, можно и цельнометаллический стержень такого-же диаметра найти если очень хочется - будет еще прочнее. Так вот теперь подберем трубу квадратного сечения ровно такой же массы как и круглого. Тоесть чтобы площади сечений совпадали. Выглядеть этот квадрат будет вот так
(http://lh6.ggpht.com/_XlKykv1Qo1o/S0nUNUE3c-I/AAAAAAAAAKU/fbSUse8FYPU/%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%822.jpg)
Так вот при той же массе!!! все моменты НЕ ТОЛЬКО КРУЧЕНИЕ у круглой трубы больше чем у квадратной!!! Я это все и так знал потому что я инженер-прочнист, но на всякий случай решил проверить, поэтому начертил все это в автокаде и посчитал все моменты инерции. Круг при тойже массе работает лучше во всех плоскостях, причем в смысле кручения здесь преимущество перед квадратом наиболее очевидное чем во всех остальных случаях, но возвращаясь к конструкции Миры, в данном месте жесткость на кручение вообще никчему - поэтому я за квадратную трубу т.к. к ней будет удобнее крепиться.
Rojer вот ты неверующий, ты думаешь я родных ярвистов буду обманывать специально, только если по недосмотру.
(http://lh6.ggpht.com/_XlKykv1Qo1o/S0neNsbe01I/AAAAAAAAALc/mrmNUIMuFv4/s512/%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%823.jpg)
Я специально подбирал. квадрат по наружней грани 52.48мм тольщина стенки 3 мм - площади в мм квадратных.
ВООБЩЕМ Я ЗАПУТАЛСЯ!!!!
-
http://www.u-stal.ru/catalogue/tubing/cold-deform
Трубы прямоугольные стальные
Предлагаем к продаже стальную трубу прямоугольную с сортаментом по ГОСТ 8645-68. Настоящий стандарт распространяется на стальные бесшовные горячекатаные, холоднотянутые и электросварные трубы прямоугольного сечения. Длина труб профильных прямоугольных и предельные отклонения по размерам соответствуют ГОСТ 8639-82 (т.е. сортаменту трубы квадратных).
Труба стальная прямоугольная чаще всего применяются в строительстве как металлический брус. Четыре ребра жесткости, малый удельный вес и высокая прочность на изгиб позволяют прямоугольным трубам выдерживать повышенные нагрузки. Скрепляют профильные стальные трубы электродуговой сваркой. Помимо высокой прочности труба прямоугольная стальная более экономична (до 25% в сравнении с круглой трубой) и легче монтируется, позволяя создавать более сложные инженерные конструкции. Труба профильная прямоугольная хорошо ложится на плоские поверхности. Также труба стальная прямоугольная используется для создания прочных каркасов в мебельном производстве и автомобильной промышленности, а также для сооружения прочных конструкций и опор, где малый вес профиля является решающим фактором, например, в наружной рекламе.
====================
а вообще по теме - если нет прямоугольника бери квадрат 60 х 60 х 4, или поступай так как подсказывает тебе разум. (см черчежыг там косынки Г - образные, если могешь согнуть то лучше ТАГ их сделать)
так по сабжу щаз картинку подброшу..
(http://s001.radikal.ru/i196/1004/65/7f5990c99129.jpg)
-
Да найду прямоугольник))) Ок.. То есть лучше варить дуговой сваркой? Через равные промежутки? А не сплошным швом? А косынки Г-образные немного не понял?
-
сплошной шов не к чему - не водопровод же делаешь, кузов знаешь же точечной сваркой варят, для чего? сплошные швы при кручении и изгибающих моментах рвутся создавая локальные растущие трещины...
насчет Г (ушей-косынок) - смотри черчежик на предыдущей странице, вид спереди и вид сверху..
трубу вари электродами диа.3-4мм, концы трубы подготовь фаской 2,5-2 мм в местах будущей сварки, и еще раз сварка проволокой в среде углекислого газа (это для листовых материалов чтоп ограничить - локализовать местный нагрев) А готовую конструкцию - потом окрасить порошковой полимерной краской (с предварительной подготовкой поверхности - ну там спецы знают, вообще объем работ на 300-400 руб) Единая система защиты от коррозии и старения
ПОКРЫТИЯ ПОРОШКОВЫЕ ПОЛИМЕРНЫЕ ГОСТ 9.410-88
-
Ну вы тут и развели- курсы повышения квалификации, инженера-конструктора. :D вот ведь знания то лезут отовсюду, видать никак приминить с делом не дают почеловечески, а душа то просит :D
А почему в солидворксе не посчитать было всю прочностную раму миры с учетом дополнительных элементов круглово и квадратного сечения, сварных или цельнотянутых, а птом аналогов из кевлара, а потом еще и краш тест смоделировать, с полным графиком изменения структурной целостноси и нагрузок всех элементов при фронтальном ударе о бетонный куб? .
Лано, это я просто к тому что слишком много текста, ссылки на учебник и справочник инженера-конструктора хватило бы за глаза. )))
-
Юрас на своем ЮРВ без теории в бетонный куб попробуй, зачем все нах моделировать.? подъёбки они тож не от большого ума... (еще про траву не вспомнили)
яппы сразу все без расчетов собрали - твой любимый ЮРВ... на конвеер поставили, выпустили, и тебе в рф почтой отправили.. Чтоп пальцы гнуть мог..
нащщет применения знаний уже наприменялся за 6 лет..
(http://www.neftegeofizika.ru/upload/iblock/046/P1016560.JPG)
(http://www.neftegeofizika.ru/upload/iblock/51e/P1016553.JPG)
(http://www.neftegeofizika.ru/upload/iblock/fc6/P1010001.JPG)
и у всех двигуны - турбированные :D
Миравод - как сделаешь твое дело... никого не слушай - но фотге ! ощщень хотелось бы пасматреть! 8) ::)
-
Юрас на своем ЮРВ без теории в бетонный куб попробуй, зачем все нах моделировать.? подъёбки они тож не от большого ума... (еще про траву не вспомнили)
яппы сразу все без расчетов собрали - твой любимый ЮРВ... на конвеер поставили, выпустили, и тебе в рф почтой отправили.. Чтоп пальцы гнуть мог..
нащщет применения знаний уже наприменялся за 6 лет.
Еще раз Лано, это я просто к тому что слишком много текста, ссылки на учебник и справочник инженера-конструктора хватило бы за глаза. )
не нужно читать между строк, когда там ничего не написанно, тайм аут для возвращения в реальность давайте возьмем, не переходим на личности и адкватнее стараемся быть, ЧТО ЗА ПРОГОН ВООБЩЕ И ИСТЕРИКА? :o
-
Ну вы тут и развели- курсы повышения квалификации, инженера-конструктора. :D вот ведь знания то лезут отовсюду, видать никак приминить с делом не дают почеловечески, а душа то просит :D
А почему в солидворксе не посчитать было всю прочностную раму миры с учетом дополнительных элементов круглово и квадратного сечения, сварных или цельнотянутых, а птом аналогов из кевлара, а потом еще и краш тест смоделировать, с полным графиком изменения структурной целостноси и нагрузок всех элементов при фронтальном ударе о бетонный куб? .
это адекват?
Лано, это я просто к тому что слишком много текста, ссылки на учебник и справочник инженера-конструктора хватило бы за глаза.
действительно хватило бы ... этого
-
это адекват?действительно хватило бы ... этого
К сожалению учусь я не на инженера, а на программиста - экономиста((( Поэтому мне интересны все эти подробности)) Спасибо. Если будут ссылки еще и на учебники, может и почитаю..
Фотки будут, обязательно) Насчет крепкости машины? Читал, вернее смотрел в нете видео, как собирают дрифтовую АЕ86хачикуроку) Они разоюрали ее всю и полуавтоматом(кемпи) проварили все стыки металлов(лонжероны, рамки дверей и стекол, кузовные панели через каждые 2 см.. Думаю в будущем тоже так сделать.. Если не устроит жанная жесткость кузова, попробую найти, как думаете надо? Можно?
-
при сварке остаются зоны локального перегрева, в центре сварного шва подкалка по краям отпуск - плюс надо снимать окислы всякие заряды с поверхности металла (может загнить быстро) накуй оно надо? лучше тяги внешние доставить...
-
miravod, переходи к изготовлению карбонового монокока ;D не ржавеет, лёгкий, прочный...
-
miravod, переходи к изготовлению карбонового монокока ;D не ржавеет, лёгкий, прочный...
Блин не издевайся)) Тем более карбон - это очень много трудностей по изготовке)
Пластик может и будет, крылья+капот с дыркой, а карбон - нет..
-
это адекват?
в этом сообщении я обращаюсь ко всем кто писал в теме на последних листах, приятно все воспринимать только на свой счет? от чего такая звездная болезнь то вдруг? Я над Роджером подкалывал, а вас я не знаю и походу знать не хочу, раз перехожу на личности уже сам. Если вы так и не поняли что ваше послание, обращенное непосредственно ко мне было неадекватно, то и хрен с ним, бывает и не такое огорчение в жизни.
Вобщем я посрался :D
зы. миравод, извини, не хотел. :(
-
Блин не издевайся)) Тем более карбон - это очень много трудностей по изготовке)
Пластик может и будет, крылья+капот с дыркой, а карбон - нет..
Щас самая фишка вместо углепластика базальтовую вату использовать.. (энто минерал такой, очень прочный). Делают в виде утеплителя Урса в Таганроге...))
-
фишка ли? :)
-
Щас самая фишка вместо углепластика базальтовую вату использовать.. (энто минерал такой, очень прочный). Делают в виде утеплителя Урса в Таганроге...))
на автовазе знают?...ты им не рассказывай...:)
-
фишка ли? :)
Нудак... Базальтовый Ярв.. Готичненько...
Собрать и обработать напильником...)
-
Блин долго не писал, думал вот вот поедит, заказал проводку у Энди, НЕДЕЛЮ с Москоу в краснодар шла, всё подготовил, снял мировскую проводку, а пришел крошечный кусочек проводки от центральной косы до двух левых дверей, бензонасоса и все)))) И блок СРС)
Вообщем поможите люди, нужна проводка от блока предохранителей покапотного, до внутреннего блока предохранителей+еще все все провода которые лежат под парпризом.. В идеале сс блоком зажигания.. Вообщем я в поиске)) ПОМЖИТЕ люди?!?!?!
-
такие вещи наверняка выбрасываются, у кого машина на распил... давай уже, гонять пора ;)
-
куплю. срочно!!!Желательно побыстрее!!!!
подскажите может у кого есть?!?
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8763.0.html
вот здесь должна быть целая проводка....
коса мозга (от датчиков мотора до мозга) у тебя уже наверно есть?
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8763.0.html
вот здесь должна быть целая проводка....
коса мозга (от датчиков мотора до мозга) у тебя уже наверно есть?
Ок пасиб.
Как вначале сказал Энди, ннаиль ог прихватить что-то из проводки))))
Коса мотора конечно есть..
-
какие новости?
-
Новости? Наконец вчера пришла новая проводка) Все упиралось во время и доставку) На самом деле все сдвинется после 15 мая, т.к. сейчас у папы день рождения, 14 числа предхащита диплома. Вообщем много всякой фигни навалтлось, а машина стоит ждет своего часа)
-
Hello
мирному мираводу - пока еще не вооруженному турбиной ;) ну чо как дела у мировой мирры
-
как это не вооружонному? она у него давно уже всем вооружена, и даже проводка почти сделанна.
-
хде тады фото?
респектов накидать ;)
-
ищи и узриш!
-
Только хотел написать пожаловаться...
Вообщем машиной некогда было заниматься, потом раз сдал предзащиту - появилось время окунулся полностью, электрику кинули, быстро, всё - включилось заработало..
НО двиг не крутит... ЧТО такое? Напряжение на старетр идет, провода греются, стартер греется, а двиг не крутит, снял стартер (бля, как его снимать у меня ???) , у меня еще меньше места) снял, проверка, а стартер - рабочий.. Все рабоотает, получается двигатель, как бы клина поймал(((.
Почитал вспомнил, на форуме темка была про коробку, неправильно воткнули в двигатель и такая же история, взял лебедку, снял за день двигатель)) Крутить шкив навесного( а у меня без снятого движка не подлезешь к болту шкива), а он не крутится, ага блин, значит 100 % не стартер, снял коробку, эврика - шкив крутится.
Ну решил заодно ревизию двигателя сделать(поизвинителся с девушкой психанул и разобрал всё). Разобрал весь двигатель до винтика, почистил, промыл - всё всё.
Почистил поршни, блин нагара на поршнях почему-то на обоих двигателях - много(у меня еще остался низ мугена). Отчистил весь нагар, почистил все кольца, помыл двиг и изнутри и снаружи, все вкладыши - целые, не подогретые, все чистенькое, голову особо мучить не стал, так пока нет особых навыков, сравнил 2 цепи, одна - муген(пробег80т.км). вторая моя (пробег 110т.км), моя видимо менялась, но цепь была короче на 3-4мм. Поставил цепь, ничего сложного...
Вообщем сегодня дособирал двигатель и обратно его к коробке, минут 20 его втыкали вдвоем.. вроде провалился, вроде коленвал крутится, закрутил болты на коробке-двигателе, не крутится?!?!?!!?!!! ЧТО ДЕЛАТЬ? Ну думаю, все пипец, пока машинку туда обратно катали по двору, по гаражу, полетела..ПОПАЛ(( Не усну..
Решил, ладно сча по быстрому раскидаю, открыл коробку, а там все чисто, нет нигде не счесов, ни железа, ничего.. Думал, а может насос клина поймал, да нет вроде.. Тоже открыл, все девственно чист.. Грешу на гидротрансформатор?? Что еще может быть? Вообщем трабл..
З.Ы. Вообщем теперь я перебрал все в этой машинке, коробку, двигатель, электрику.. Всё.
ФОток нету, т.к. фотик забрали..
-
закрутил болты на коробке-двигателе, не крутится?!?!?!!?!!! ЧТО ДЕЛАТЬ?
ну снова ГТ не "провалился". почему такое удивление?
-
ну снова ГТ не "провалился". почему такое удивление?
Что именно не провалилось?? Гидротрансформатор???? Я уже коробку разобрал на предмет поломок....
Просто вроде все впорядке было, щель максимум 3мм была, а до этого, да щель большая была..
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8698.msg234877.html#msg234877
-
я кстате ради любопытства посмотрел как на буне сделан "телевизор" - лонжероны поперек стягивают две трубы размером 40 х 40 мм спаренные друг над другом зазор между ними 20-30 мм
-
НА мире тоже есть труба, но она маленькая и тоненькая, а нижняя, вообще как жестянка была...
-
Да, у тебя именно не провалился ГТ в коробку, ты коробку поставь колоколом вверх, вставь ГТ, он у тебя провалиться на 1 уровень, потом покрути его и у тебя ГТ провалится еще глубже. Для контроля замерь расстояние от площадки на маховике где болты вкручивается, и расстояние от мест под болты на ГТ до привалочной поверхности колокола АКПП. Там на глаз кажется сантиметра 2-2,5 уровень ГТ д.б. ниже уровня привалочной плоскости колокола
Можешь конечно и на месте делать, но удобнее когда ГТ своим весом давит
-
3 раза ставил и все 3 раза не попадал???
-
Дядь , а чо не меху сразу?
-
Дядь , а чо не меху сразу?
Да уже жалею, но мехи не было(( Может начну комплект для мехи собирать через месяцок- полтора, а пока надо, чтоб эта ездила..
3 раза ставил и все 3 раза не попадал???
3 раза ставил и 3 раза не прокручивается, причем последний раз, было очень интересно, коробка провалилась, все хорошо, между блоком и коробкой 2-3мм, прикручивается на ура, перед прикручивание, даже вроде прокручивалась, прикрутили - неа, не прокручивается..
Кста ту почитал про двигатели, оказывается.. http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_SZ_engine The 2SZ-FE is 1.3 L (1296 cm³). Bore is 72 mm and stroke is 79.6 mm, ТО есть это и есть К3-ВЕ... А 3sz-fe- отличается от к3-ве, только ходом поршня... Можно рассматривать его коленвал и шатуныы, как строкер для ярва)) http://kp-gasket.blogspot.com/2009/11/k3-ve-and-2sz-fe-cylinder-head-gasket.html
-
каким образом увеличить объём, не пойму?... :-\
-
каким образом увеличить объём, не пойму?... :-\
больше длина колена = больший ход поршня т.е. объем циллиндра
-
Если на Ярве использовать более "длинноходный" коленвал, то надо использовать и более короткие шатуны.
ЗЫ. Если мало крутящего момента, - может не испытывать судьбу - не портить удачную, надежную конструкцию?? может просто надо больше/лучше дуть??
-
теория понятна, но кто проверял совместимость? если бы у k3-vet была другая головка блока в отличии от k3-ve, что обеспечивало меньшую СЖ, то, если считать, что у k3-ve и 2sz-fe имеют одинаковую степень сжатия, строкер может получиться. но, опять же, геометическую совместимость тоже надо проверять. я бы сделал ставку на шатуны, коленвал может не выдержать нагрузку...
-
2sz-fe = k3-ve
т.к.
Bore is 72 mm and stroke is 79.6 mm,
у к3 поршень 72, а ход 80(я думаю округленно)
а ВОТ The 3SZ-VE is 1.5 L (1495 cm³).
Bore is 72 mm and stroke is 91.8 mm
То есть ход поршня 91.8 мм, что на 11мм больше чем у к3, что в итоге дает +300мл.. Только вот не понятно, что там с блоком) Другой наврерно - выше) Надо делать толтую проставку ГБЦ и длинные боты ГБЦ.
Кста может и коробка подойдет))) Вот человек витца разбил продает) Может посмотрите? http://www.toyota-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=8604
-
у "длинных" шатунов может изменится угол хода при "длинном" колене коленвала - как близко они проходят к нижней точки края цилиндра?
да и не меняя коленвал ход то увеличется вверх проходя в.м.т.
Разве не так?
а у коротко-коленного коленвала крутящий момент будет меньше не смотря на возросший объем.
Видел экспериментаторов которые электроискровым методом из нержавейки толщиной 3 мм изготовили доп.прокладку для головы (итого 3 прокладки получились то есть обычная прокладка + прослойка прокладка + снова обычная прокладка ~ 5 мм на горшок)
-
а у коротко-коленного коленвала крутящий момент будет меньше не смотря на возросший объем.
Каким образом возрастет объем у короткого коленвала? Объем разве считается не исходя их рабочего хода поршня?
Видел экспериментаторов которые электроискровым методом из нержавейки толщиной 3 мм изготовили доп.прокладку для головы (итого 3 прокладки получились то есть обычная прокладка + прослойка прокладка + снова обычная прокладка ~ 5 мм на горшок)
И все таки у меня есть предположение(лишь только), что блоки у 3sz и 2sz -одинаковые по высоте, а 2sz - есть к3, я думаю, что самое реальное, поменять только коленвал и ход будет соответственно больше, а степень сжатия насколько я знаю, делают за счет поршней уменьшается. Шатуны? по моему их лучше турбовыми оставить, а вот прокладки из нержа действительно делают, но не выдует ли их))) Пока это лишь теория, 3SZ ставят на новые витцы РС, соответственно будем ждать что с витцами будет дальше.. В идеале бы померять высоту блока у витца 3SZ, и тогда будет все понятно.
-
Все это хорошо, но то там с коробкой+стартер...?
-
Все это хорошо, но то там с коробкой+стартер...?
Поеду сёдня к тиме в новоросс, перебрать коробку)))
А также проконсультируюсь)
-
Каким образом возрастет объем у короткого коленвала? Объем разве считается не исходя их рабочего хода поршня?И
ты хочешь увеличить объем сжатия ? не меняя коленвала у которого плечо ("рычаг" останется прежним)?
суммарная длина плеча и шатуна увеличится (еще и угол раскрытия возрастет)- грубо говоря, поршень пролетит нынешнюю в.м.т. на 11 мм вверх - чо получится?
то есть нужн подбор коленвала с коротким плечом, объем с ходом возрастет, количество оборотов КВ увеличится, а плечо воздействия на продольную ось уменьшится. (Архимедова система рычагов говорит чем меньше длина рычага тем больше затрат на воздействие его)
В итоге будет жжужалка крутилка веялка - я полагаю яппы сбалансировали систему получше нас - подметать после них не получится (как за ВАЗлом)
единственное чо приходит на ум - заказ кованных поршней с реактивной вихревой камерой сгорания (по типу дизеля)
http://www.cogeneration.com.ua/htm/part2.htm
(http://www.zr.ru/images/article/ready/8/7/7/87781.jpg)
-
ты хочешь увеличить объем сжатия ? не меняя коленвала у которого плечо ("рычаг" останется прежним)?
коленвал как раз и хотелось бы поменять, а вот остальное не трогать, хотя может еще шатуны покороче)
суммарная длина плеча и шатуна увеличится (еще и угол раскрытия возрастет)- грубо говоря, поршень пролетит нынешнюю в.м.т. на 11 мм вверх - чо получится?
Не грубо говоря, и не 11 мм, а только 5.5, получится степень сжатия в 12 единиц))) , что нам не очень нужно, соответственно, короче шаттуны и посмотреть на устройство двигателя 3СЗ, как там, либо прокладку в 4мм(из нержа, такие далают на заказ, цена около 4 т.р.)
то есть нужн подбор коленвала с коротким плечом, объем с ходом возрастет, количество оборотов КВ увеличится, а плечо воздействия на продольную ось уменьшится. (Архимедова система рычагов говорит чем меньше длина рычага тем больше затрат на воздействие его)
В итоге будет жжужалка крутилка веялка - я полагаю яппы сбалансировали систему получше нас - подметать после них не получится (как за ВАЗлом)
Япы сбалансировали также систему на 3СЗ, я думаю не хуже, чем здесь, а там объем 1.5 литра, соответственно можно и здесь сделать 1.5 литра) И мне кажется не будет жжжужалка-веялка
единственное чо приходит на ум - заказ кованных поршней с реактивной вихревой камерой сгорания (по типу дизеля)
http://www.cogeneration.com.ua/htm/part2.htm
Ну это хрен его??? Япы ведь сбалансировали поршни, говорят, у них какая-то особенная прочность(малазийцы), и они держат до 2 бар)
-
Тык затраты по времени и ресурсам будут велики. Мира ведь легкая по весу, для К3ВЕ(т) тоскать сей агрегат не проблема.
Я видел опыт по излишнему облегчению кузова и выжиманию соков из пихла. Авто нормально в поворот войти не могло- заканчивалось заносами и разворотами.
-
Тык затраты по времени и ресурсам будут велики. Мира ведь легкая по весу, для К3ВЕ(т) тоскать сей агрегат не проблема.
Я видел опыт по излишнему облегчению кузова и выжиманию соков из пихла. Авто нормально в поворот войти не могло- заканчивалось заносами и разворотами.
На самом деле это просто рассуждения)
-
фух ... успокоил... ;)
а то я думал ты ракету класса земля-земля делать собрался.
Лучше расскажи что надо при переходе с 1 л. на 1,3 л. (не водочных изделий :) )
1. сам дрыгатель
2. ЭБУ 4-х горшковое
3. Коса (тут у меня вопрос как сращивается с остатками проводки? кузовной, панельной может нюансы есть?)
4. Чего еще может в общем есть?
-
Имхо, проще (и дешевле) поиграть с бустом, впрыском, управлением...
-
фух ... успокоил... ;)
а то я думал ты ракету класса земля-земля делать собрался.
Лучше расскажи что надо при переходе с 1 л. на 1,3 л. (не водочных изделий :) )
1. сам дрыгатель
2. ЭБУ 4-х горшковое
3. Коса (тут у меня вопрос как сращивается с остатками проводки? кузовной, панельной может нюансы есть?)
4. Чего еще может в общем есть?
У тебя литр какая машина? Я подробнее расскажу, там много нюансов) Полный список выложу как закончу.. Если бун, то в иделале взять к3-вет с него, там врепления другие..
-
Бун с завода
идет с дрыгателем 1КР-ФЕ
и двигателем К3ВЕ
-
МИкроотчет о сегодняшнем дне)
Съездил к Тиме в Новорос, починял коробку, вернее проверил правильность ее сборки) Поставил болты от НАИЛЯ))) И выяснили!! У меня навернулся ГТ:) Может сейчас навернулся(после неправильного прикручивания, может до этого навернулся, при траснпортировке, хорошо у Тимофея оказался запасной, вообщем коробка у меня теперь "проверено by Goodspeed" и "Наиль edition"
-
коробка у меня теперь "проверено by Goodspeed" и "Наиль edition"
и " CRASHED by miravod" :)
-
значит завтра поедет? ;D
-
значит завтра поедет? ;D
Если сегодня лебедку найдем, то впендюрим все на место =)
-
значит завтра поедет? ;D
Будем пробовать)
-
Опять 25, просто зла нет >:(, гидрик провалили, двигатель сверху надели, прокрутили, болты нанизали, прокрутили , ГТ к маховику притянули, прокрутили(все крутится, притянули двиг к коробке. Буквально на 2-3 мм(щелочка была) Двигатель встал, и так 3 раза, с разной последовательностью действий. Там случайно между маховиком и двигателем нет никаких шайб? Посмотрите по микрокату или еще как-нибудь? :o :(
-
извини - вопрос у меня глупый, а акпп на нейтралку пробовал ставить (ногами не бить)
-
Опять 25, просто зла нет >:(, гидрик провалили, двигатель сверху надели, прокрутили, болты нанизали, прокрутили , ГТ к маховику притянули, прокрутили(все крутится, притянули двиг к коробке. Буквально на 2-3 мм(щелочка была) Двигатель встал, и так 3 раза, с разной последовательностью действий. Там случайно между маховиком и двигателем нет никаких шайб? Посмотрите по микрокату или еще как-нибудь? :o :(
между движком и коробасом есть 1,5 мм толщиной прокладка железная
маховик у тебя ярвовский или как?
-
извини - вопрос у меня глупый, а акпп на нейтралку пробовал ставить (ногами не бить)
Конечно, и по передачам переключать...между движком и коробасом есть 1,5 мм толщиной прокладка железная
маховик у тебя ярвовский или как?
Прокладку эту хочу снять посмотреть может она выгибается когда прикручиваешь и не дает прокручиваться... А что если без нее ездить? Еще можно на шайбы коробку поставить..
маховик - ярвовский, у меня их 3 штуки, вот подумал, может не так маховик прикрутил..
-
Кадаж твой микромонстрик поедет наконец...
-
Опять 25, просто зла нет >:(, гидрик провалили, двигатель сверху надели, прокрутили, болты нанизали, прокрутили , ГТ к маховику притянули, прокрутили(все крутится, притянули двиг к коробке. Буквально на 2-3 мм(щелочка была) Двигатель встал, и так 3 раза, с разной последовательностью действий. Там случайно между маховиком и двигателем нет никаких шайб? Посмотрите по микрокату или еще как-нибудь? :o :(
ниче не понял, опять не крутится?
а ты маховик к двигу той стороной прикрутил?
-
ниче не понял, опять не крутится?
а ты маховик к двигу той стороной прикрутил?
Опять не крутится, вот про это я и думаю, может не той стороной, посмотрим, разберу посмотрю...только уже в тяпницу...
-
Опять не крутится, вот про это я и думаю, может не той стороной, посмотрим, разберу посмотрю...только уже в тяпницу...
вот правильно
(http://s46.radikal.ru/i114/1005/83/7837410ef00c.jpg)
-
А вы точно пока ставили, бублик не сместили? может всетаки опять не сел на место? помнишь я те показывал на какую глубину он должен провалиться?
И еще! Между коробкой и двигом должна быть металлическая прокладка, она у тебя есть?
-
прокладка-есть. Мы 3 раза ставили разными способами, думали не попадаем, в конце - концов коробку на попа, Гт попали и сверху двигатель и давай его вертеть))) повертели-попали, крутиться прикрутили ГТ к маховику - тоже крутится(сложнее правда, нанизали болты руками, крутится, с перда двигателя болты затянули крутится, сзади один болт в районе стартера затягивем и все.. болты- не ДЛИНЕЕ.
Маховик вроде ставил правильно по кругляшкам металла под болтами..
-
Як все сложно то :)
-
мдяяя... сложен и тернист путь истенного тюненгера! удачи!
-
маховик погнули?
-
Миравод привет!!) ты себе на миру баночку спортивную ставил? просто если ставил проблемы с установкой есть какие? я чет просто загорелся)) вот думаю мож прикупить
-
Игорь нашел более "спортивный" выход из положения. А вот ставить такое на литр - только противников на светофоре найдешь - с прогнозируемым результатом, ну еще станешь постоянным клиентом в аптеке (средства против головной боли)
-
Игорь нашел более "спортивный" выход из положения. А вот ставить такое на литр - только противников на светофоре найдешь - с прогнозируемым результатом, ну еще станешь постоянным клиентом в аптеке (средства против головной боли)
ухахах))) в этом ты прав)) я тоже стороник, что под капотом надо иметь хоть че то)) тогда можно будет баночку поставить)) а так при стоке..)) хотя есть машины которое с баночками но и хуже моей едуТ :))// ну хорошо)) а как же всякие девятки)) десятки)) у всех банки орущие а едут хуже моей даже :))
-
Вообщем изначально на двишгателе был неправильно прикручен маховик((( Ужас блин, погнул ГТ из-за этого, пришлось новый покупать.. Вообщем все стало и крутится, теперь обратно двигатель закинуть, наверно завтра..
И кста еще проблема( На турбине под клапаном вестгейта небольшая трещинка, причем ее не видно было до последнего, если бы турбину не чистил, то не увидел бы, думаю ничо страшного, но что не случается, то случается к лучшему)
-
ну вот -слаа богу, почти уже все получилось!
Удачи ! она тут превыше всего нужна!
-
а ты маховик к двигу той стороной прикрутил?
ну я ж говорил!
Игорь, давай уже замеры!
-
ну наконец-то! :)
-
Подыму бокал за здоровье миры! Вечером.
-
ура, поздравляю!
-
тык это же уже не мирра будет - это будет Mr.Yrv
-
Поставил сегодня двигатель.
На зависть Ярвоводам двигатель вместе с коробкой поставили вдвоем за 40 минут, с одним домкратом и всё)))) С перекуром) Положили двигатель, подкатили машину, зацепили заднюю подушку двигателя, подняли двигатель впереди домкратом(можно было и руками.. Зацепили за переднюю подушку, закрутили подушку, а потом боковую)
Закрепил проводку, воткнул ее, поставил впуск, ранее его снимал, осталось завтра доподключать шлангочки вакума) и снизу подсоединить радиатор, заливать масла и вперед) ЗАВОДИТЬ, надеюсь на лучшее. А еще занимался ремонтом разбитых датчиков) Поломал один датчик на коробке, раскрыл, припаялся))) И еще один, потом покажу какой:))))
Кста работаю только по вечерам после 6 вечера..
-
Ну давай! Уже чуток осталось, ждем результатов :)
-
ЗАВЕЛИ, поработала, правда поздно дело было, особенно не работала, соседи. Единственное железка между движком и коробкоой об маховик трет, но я ддумаю притрется, т.к. скидывать не хочется)
-
не притрется, Имхо. Если это именно об нее трет.
-
но я ддумаю притрется, т.к. скидывать не хочется)
ну ну...
На зависть Ярвоводам двигатель вместе с коробкой поставили вдвоем за 40 минут, с одним домкратом и всё))))
-
ну ну...
Ну это ведь надо все откручивать(( А еще коробку от двигателя, а еще проводку подключать, а еще приврды ставить, впринципе реально за день сделать, туда - обратно, но не хочется, только поставил)))
не притрется, Имхо. Если это именно об нее трет.
Не притрется, значит через 500-1000 км протрется до дыр, тогда не будет, а если и снимать не факт что она все равно тереть не будет, т.к. она вся мятая, попробую правда завтра ее отверткой через пыльники-дырки поправить)
-
ЗАВЕЛИ, поработала, правда поздно дело было, особенно не работала, соседи. Единственное железка между движком и коробкоой об маховик трет, но я ддумаю притрется, т.к. скидывать не хочется)
трет именно, или все таки стучит? если стучит то прокладка об головки болтов, послушай где именно стучит и длинной отверткой попытайся через дырки между коробкой и мотором отогнуть прокладку...Либо граверной машинкой с абразивной шарошкой сними чуток шляпки болтов. После прогрева стук уменьшится. К Banzy за подробностями как и что
-
Малость итогов:
видео тут:
http://www.youtube.com/watch?v=blVpXD5CgKI
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/TAdIBfD4x6I/AAAAAAAABps/XbXgB-kMmBc/s720/DSC07240.JPG)
-
качество записи :( лучше другую сделайте
-
Это было пол 12го ночи. Седня по дню снимем.
-
(http://lh5.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/TAdIBfD4x6I/AAAAAAAABps/XbXgB-kMmBc/s720/DSC07240.JPG)
ПЦ
зы йа там тоже три болтика прикрутил )))))
-
От улитки, станет все быстрей...
От улитки в движке мощность так проснется
Поделись отчетом для клубней
И респект к тебе ещё не раз вернется
Припев:
И тогда наверняка
Мощью пнет она тебя
И резина заиграет как на скрипке...
С атмо движкой, как всегда,
Начинается возня
А в итоге все закончится улиткой!!!
-
Фотка на закуску
(http://lh6.ggpht.com/_DSQ2cPMrcdk/TAA9ofjAMTI/AAAAAAAABps/kJQwH1jTEBk/s640/DSC07212.JPG)
-
молоца..
чо тут еще сказать?
-
Вай какой маладес :) Наконец то завелась! Ждем пробных заездов ;)
З.Ы. А видео и правда говно, а точнее звук :o
-
КРАСАВЧЕГ :) уф всё перечитал ;)
-
должна ехать просто аццки быстро ) особенно на второй ))))
-
Игорь, мы все затаили дыхалки...
-
Игорь, мы все затаили дыхалки...
...и еще...братан...
ты просто обязян! поставить на неё буст и пэ3дцать....
-
Отчет за два дня, НАДО выхлоп сделать, очень, масло текло из коробки, загерметил боковую крышку.. Покатался по двору, выххлоп прямо в радиатор, Жду трубы((( Надо варить выпуск и еще( Сломал датчик ВВТ, есть у кого незадорого, впринципе свой сделал, но не очень((( Провода припоял, т.к. разъем отлетел, КСТА КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ БЕЗ удара))
-
ну и развалина! ;D поднажми, а то не скоро ездить начнёшь
-
а куда именно ему поднажать, где, в каком месте и у кого? просто и аффтару полезно будет узнать ну и мне на будущее вдруг пригодится, а то тоже както неладится, а глядиш буду знать кому и где поднажимать, дык и забегают все да все сделают в итоге по человечески. :D
-
На учет ставить то будешь? или только по двору да партизанскими тропами катацо... ;)
-
мИня беспокоит лишний звук. Не решил проблему?
Поздравляю в пробной поездкой.
-
Меня тоже, так как не пойму откуда он, мне кажется от коробки, но есть подозорения, что от цепи( Посставлю выхлоп, пойму, а то сейчас не отличишь, Слышно, что из под капота.... ЕЩЕ РАЗ , нужнен датчик муфты ввт...
-
. ЕЩЕ РАЗ , нужнен датчик муфты ввт...
не датчик, а соленоид управления муфтой VTTI (DVTT)
датчик - измеряет, т.е. датчик это сенсор, а эта штука управляет, т.е. это исполнительный механизм
-
не датчик, а соленоид управления муфтой VTTI (DVTT)
датчик - измеряет, т.е. датчик это сенсор, а эта штука управляет, т.е. это исполнительный механизм
Воообщем он мне нужен, правда был тут в Краснодаре вроде один...
-
поздравляю:)) уверен что вскоре ты ее до ума доведешь! а как доведешь надо будет с тобой заехать;)
-
Я в первый раз машину завел 1-го мая. Уже 18 июня, а до ума до сих пор довожу :)
miravod, поскольку у меня и тем более у тебя под капотом гораздо теснее, чем у ЯРВ, внимательно смотри все шланги/трубки на предмет трения друг об друга. Потом будет сложно за этим следить. Где-то я прокладывал пеной, где-то дополнительную изоляцию делал. Правда уже после того как протерся один из шлангов. Ну да читал наверное.
-
Вообщем обновление БЖ на драйве, http://www.drive2.ru/cars/daihatsu/mira/mira_l250_l260/furmen/journal/4062246863888432480/#post
Потом и сюда допишу, не катаюсь - выхлопа нет...
-
Ну что можно сказать поехала, сегодня полдня без техосмотра катался... Сделали выхлоп полный на 51 все-таки трубе, в Доктооре выхлопе, поставил пока тока резонатор... потом наверно еще будет банка...
НО !!!!!!!! Большая беда выходной датчик скорости поломана фишка и припайка ничо не дала... Нужен, у кого-нибудь есть????? Коробка то на 3 скорости, то на первой... Смотря какие провода отпадают) помогите? но едет ооочень неплохо...на первой особо буксует и руль швыряет...
-
ПОЗДРАВЛЯЮ!
зы. значит и мне пора присоединятсо ;)
-
Поздравляю. Сначала это круто - что буксует...а потом думаешь что с этим делать... (ищи резину широкую приширокую)
-
А как же расход с пробуксовками расход не радует)))) Уже почувствовал... Еще точно сказать не могу, но четверть моего бака я выкатал..
-
Поздравляю! По буксам не парься - скоро научишься на педальку давить нежнее. :)
-
А как же расход с пробуксовками расход не радует)))) Уже почувствовал... Еще точно сказать не могу, но четверть моего бака я выкатал..
НА такую машину полюбому надо резю минимум Адреналин. А лучше 888. Вес господа.
-
Бустконтроллер решит проблему. Игорь, поздравляю.
-
(http://s54.radikal.ru/i144/1007/86/958d9ef1d884.jpg) (http://www.radikal.ru)
парочку таких и вперёд ))))
-
ты научишь... с дифами уже на ТЫ.
-
ты научишь... с дифами уже на ТЫ.
волков бояться, в лес не ходить ))))
-
Бустконтроллер решит проблему. Игорь, поздравляю.
Какую проблему? Она будет буксовать начиная с 20 км..ч до 120?))) Или расход?Пришел датчик, но еще не вкручивал, жду не дождусь завтра...
Купил щуп от 2112, а как он по длине и рискам? Кто знает? масло из поддона подтекает(болт сорвал), поэтому уровень буду постоянно проверять..
Кстати, а что скажите о масле Тотал Кварц 0в40? Есть вариант его дешево брать у оптовиков, пока я на обкатку(помыть двигатель, притереться, герметик может где еще) залил его, а что если его менять каждые 3000 км, но лить его??
Сорвал болт на насосе гура, теперь оттуда постоянно подтекает, пока не выльется все, пока езжу без гура, опасно ли для рейки ездить без давления в ней?
Еще сделал:
1. закутал турбину в одеялко от ская, и положил сверху стандартную железку, понял, что полюбому куллер надо переносить вперед, т.к. до него дотронуться тяжело... Потихоньку борюсь с температурой под капотом)) Т.к. невыносимо и кстати буксует сильно пока не проедишь 3-4 квартала по жаре, потом под капотом градусов 80, и ОПА))
2. Вчера у меня горе произошло открылся капот, подразбил лобовое, кстати сам капот не сильно пострадал, можно вылечить за 2000 рублей на вакуме.. полвечера мудрил замки на капот, потом понял, что я дебил и все неправильно делал..
3. поставил бампер, влез, пришлось подрезать чуток в районе турбины, надо теперь его дырявить для впуска.. Пока полбампера висит на стяжках)))
4. Пытался разобраться с печкой от ярва и от миры, никуя не получилось, книжки оставил дома, а метод тыка не помог, сделал временно задний свет, надо теперь аккуратно провода положить..
5. Сделал стопы)))
-
куто, жизнь бурлит как я смотрю. А что с замками капота можно было намудрить то, разве их реально както поставить неправильно?
-
0) - буст - это не только режим "валево", есть возможность настроить плавный набор буста (мощности).
масло - так себе, плохо моет, насколько помню. В бачок ГУР лучше регулярно подливай, четкий уровень не столько важен но жижа должна быть всегда.
1) это правильно, даже с ноздрей греется нехило.
2) :o красавчик
3) бампер на стяжках - тоже вариант :), проходили.
4) а что не так с печкой?
5) успел, значит ;)
-
насос ГУРА изнашивается без масла
-
Ну блин, вообщем не понос, так золотуха, только первый раз ездия по двору, сказал, как хорошо, что с коробкой все ок... Навернули датчик скорости, теперь не все ок, пробовали другой датчик теже симптомы, попробую днем поменяться с кем нибудь датчиком и выяснить.. Посмотрим...
-
кстати поставь стойки от Буна - они 1:1 с Мирой только длинее на 32 мм... как раз чтоп бигфутные колеса забубякать...
задние уж совсем не сложно будет поднять и арки доработать.
Кстати щас фотки глянул фсесупир - смотритцо прям как бун с пихлом к3ве - кстати может и бампер подойдет от него... он чуток по объемней - будет куда радиаторы фильтры понапихать..
-
Ятойки и так от буна стоят))) Только хочу мировские вернуть.... Эти слишком высокие, на зиму само то... Бун шире должен быть... Бампер вряд ли подойдет, надо свой дорабатывать...
-
занижать совсем не надо..ооооооо..
щас скажу пощщему...
жара плавленный асфальт фуры трасса, рядом горячая девушка, музыка, кровь горячая - разгон за 4 секунды
скорость бешаный поток движухи...
ой чо за ширк под днищщем?
еб..на ... рот...
и сплошной писк в радиоэфире...
оказывается цуки дальнобойщики раскотали эту дорогу до гребней не менее 170-200 мм...
и один из них как болгаркой резанул подрамник, дно, а заоодно картер пихла (или каробаса)
и вечером секс гарантирован
не с девушкой разумеетцо..
-
Опускать буду 100%, вот примерно как здесь, и хорошо было ездить)))
(http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/01d/edd/88cc638febf01be0-main.jpg)
Сегодня наконец забрал датчик скорости, в итоге прокатился, заехал до 170-175 км.ч, и даже сделал видео, оно будет чуть позже... В итоге машина едет около 8 сек до 100, но при этом интеркуллер около 70 градусов по температуре, когда он холодный, едет ощутимо быстрее...Надо делать фронтальник.
С коробкой проблема, бьет при переключениях с 2 на 3, нет кикдауна, сразу на 60 км.ч. переходит на 4 и не желает переходить на 3... допустим едешь 80 км.ч. на 4 передаче, газ в пол, а она по прежнему медленно едет на 4 набирая давление.. При этом ошибок нет..
-
чтож за не пруха у тебя :( када уже нормально поедит... вроде уже и у Тимы был с коробкой... ???
-
НУ да был, вроде пробывал переобучать, непомогает, еще хочу дексрон поменять, мало ли.. посмотрим.. Скажите а кикдауна у ярва есть кнопочка?
-
не,у нас тупо педаль нажимаешь до упора или понижаешь передачу на руле
-
НУ я имел ввиду под педалькой есть кнопочка? Она привязана как-нибудь к проводке на машине? Или по открытию дросельной заслонки вычисляются параметры?
-
НУ я имел ввиду под педалькой есть кнопочка? Она привязана как-нибудь к проводке на машине? Или по открытию дросельной заслонки вычисляются параметры?
к педали только тросик подходит !!!
-
НУ тебе и говорят, что все это зависит от резкости нажатия на педаль. Кнопок нет. Просто ты нажал на пол педали, и скидывает на одну передачу. ЕСли в пол то может и на две сразу. Смотря какая скорость.
-
к педали только тросик подходит !!!
Вот это я и имел ввиду...НУ тебе и говорят, что все это зависит от резкости нажатия на педаль. Кнопок нет. Просто ты нажал на пол педали, и скидывает на одну передачу. ЕСли в пол то может и на две сразу. Смотря какая скорость.
у МЕНЯ вообе не скидывается на передачу ниже, вот в чем вопрос...
-
видимо у тебя ход педали меньше - вот и кик даун не срабатывает, да и поедет она ощутимо резвее
-
Ну это проследить легко. Попроси кого нибудь, чтоб нажали до пола. И посмотри откроеться ли дросель полностью. ЕСли не открываеться, то подведи регулировочной гайкой. Но только проследи чтоб при отпускании педали он закрывался.
-
вроде открывался) проверял, при установке двигателя.. не в том проблема, трабл в коробке..
-
или в связи между мозгами.
-
связь вроде есть, проводка ведь вся с ярва лежит.. еще есть трабл холостые 1200 оборотов, почему так может быть? чекиджжян на движке еще не проверял... но он горит.. когда топишь, двигатель передачи держит...
-
1. на шифтронике есть все передачи?
2. Обороты большие - тут либо трубку какую не одел правильно и доп. воздух поступает в последроссельное пространство, либо РХХ отрегулирован/установлен неправильно
3. проблемы с коробкой мне кажется должны быть решаемы притиркой гидроблока, дело в том что похоже именно гидромозг очень страдает от "лежания без масла" видимо от контакта с воздухом алюминий окисляется и поршеньки в гидромозге закисают, не двигаются
-
1,3 на шифтронике есть все передачи, я вот тоже думаю, может притрутся поршеньки? Я чуток разбирал гидроблок.. Шунтровал поршеньки...
2. А как регулируется РХХ?
-
1,3 на шифтронике есть все передачи,
на D4 и на стиршифте разные соленоиды задействованы для одних и тех же передач http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6148.msg201597.html#msg201597
(http://i041.radikal.ru/0912/a9/4009cdf6d15e.jpg) (http://www.radikal.ru)
так что нельзя отметать гидроблок как вероятную причину
-
самых вероятных причин, на мой взгляд, ДВЕ:
1. ДПДЗ. (в его пользу говорит и отсутствие режима ХХ). тут либо ДЗ недозакрыта изза не правильно отрегулированного тросика(ДЗ должна быть ПОЛНОСТЬЮ открыта при нажатой педали и ПОЛНОСТЬЮ закрыта при отпущеной) либо не поступает(/искажен/имеет не верное значение...) сам сигнал о полном её закрытии(для включения режима ХХ) и полном открытии(для максимального сдвига порогов переключения передач в сторону "красной зоны" тахометра - тоесть режим "КикДаун"). - диагностировать лучше всего руками, глазами, "ЦЭшкой".
2. нарушена связь между мозгами. тогда коробка будет выбирать передачу ориентируясь исключительно по датчикам скорости. - диагностировать скрепкой.
-
видео http://www.youtube.com/watch?v=oHrFnYsqx2U.... после 3-х стартов тем-ра интеркуллера градусов 70... и отсечку поймал... на 120...
-
С названием ролика немного ошибся. Разгоняется ~как на 0.6 кг.
Чек на что горит? Температура ОЖ почему зашкаливает?
-
не 0.6, а 0.5, все сток, ОЖ стрелка стоит неправильно и перегрелась после отжигов.. Я только что 3 старта сделал, и до этого вжаривал... И проблема в ОЖ, я в твоей теме писал, обратно из расширительного в рабиатор не поступает... воздуха много соответственно.. Стоит радиатор от миры, у нас жара +35))) По пробкам вроде не перегревается... Разгон до 100 около 8 сек, а дальше не получилось нормально ехать..
-
Размеры радиатора Цивика (автомат, 160 сил...), примерь ;)
(http://s41.radikal.ru/i092/1007/5d/3a07e7528403.jpg)
-
С названием ролика немного ошибся. Разгоняется ~как на 0.6 кг.
Чек на что горит? Температура ОЖ почему зашкаливает?
там все что могет сиять -- сияет))
-
Нашел еще одного такого придурка как я в Малазии, но там тюнинг поглубже, внчале переделка всей морды под АвиРС, потом свап К3-вет, вот чуток фоток)))
(http://img690.imageshack.us/img690/533/18152211.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5345/59549629.jpg)
И только после свапа
(http://img716.imageshack.us/img716/379/56657391.jpg)
-
походу у него и турбина по мощней стоит !!!
-
стоковая.
-
походу у него и турбина по мощней стоит !!!
Почему ?? Это блоу офф выглядывает.. а зами ему тоже пришлось ставить...
-
Заменил бензонасос от марка 160 или 180 л.ч. и Сегодня знаялся установкой интеркуллера, срезал лишние крепления с интеркуллера, прорезал дырку для пайпа, отрезал лишнего металла с кузова)
Вообщем пайпинг решил делать необычным для дайхатсу методом, т.к. у меня недостаток места…
Вход будет слева, а выход справа, обычно делают наоборот.
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/02b/7d0/88cd13474b222d9d-main.jpg)
Кста как вам размер?
Скоро будут еще фотки, трубу на инетркуллер мне продали за 200 рублей Б.У. с скайлайна, аллюминиевую, 54мм в диаметре.
Снизу приварил крепления под интеркуллер из арматуры. Рзезинки будут армированные от камаза.
Теперь бампер вряд ли встанет…
-
закажи Андрюхе кастом бампер!
-
Давай из Япии привезем. Можно тыщ за 7-10 привезти очень хороший бампер. А вообще лучше всего самому сделать. Чисто под свою тачку. Я думаю раз в таком разобрался, то с эпоксидкой и тканю разберется.
-
Да я думаю разберусь, мини опыт - был, подиумы под колонки и переделка дверных карт+реснички)
Дело все в том, что любой хороший бампер не встанет, т.к. бампер должен стоять вплотную к фарам, а там 5 см ниже интеркуллер +7см вперед...
Бампер надо делать, но хорошо бы и крылья передние расширить.. А матрицу на крылья сколько будет сделать? Сразу с расширением? Могу приехать в Ростов) Помогать буду.. просто я не представляю, как делать матрицу на крылья)
-
блин, ооочь большой фронтальник.... турбояма конская будет...
-
компенсируется более холодным воздухом ))
-
ааа, это подтверждение поговорки, что русские долго надувают, а потом быстро едут))))
-
блин, ооочь большой фронтальник.... турбояма конская будет...
Зато пайпы короткие очень получились.. 40-50 см до дроселя и от турбины 15 см... Я думаю, это тоже не мало важно))) А по размером фронтальник, как мне писал продован 40 на 40, но на самом деле 40 на 50 где-то... Я думаю авенировский с длинным пайпом не меньше будет по объему...
-
кинь хоть фото покрупнее, больше дельных ( ну и бестолковых само собой) советов получишь ! ;)
-
Кину, я думал друг фотает, а оказалось он настраивается))) Я говорю, давай сча фару поставлю и сфотаешь еще, а оказалось, он только одну фотку сделал ДО, а после тго как я фару поставил, он не делал... Вообщем скорее всего после выходных будет полный отчет))) сча вспомнил надо врезать датчик температуры воздуха...
-
про датчик я писал у себя в теме - сними датчик и иди в строймаркет - там где оборудование для компрессоров - там подберешь гайку (купишь либо тройник, либо штуцер, от него отпилишь только часть с резьбой) под ту хитрую резьбу.
-
Зато пайпы короткие очень получились.. 40-50 см до дроселя и от турбины 15 см... Я думаю, это тоже не мало важно))) А по размером фронтальник, как мне писал продован 40 на 40, но на самом деле 40 на 50 где-то... Я думаю авенировский с длинным пайпом не меньше будет по объему...
У Авенировского ядро 25х27см. Я думаю поменьше немного.
-
да пусть большой кулер будет, все равно через полгода начнет другую дудку корячить, да и бампером кулер наполовину закрыт все равно будет.
-
да пусть большой кулер будет, все равно через полгода начнет другую дудку корячить, да и бампером кулер наполовину закрыт все равно будет.
Да не будет бампером закрыт, там бампер некуда корячить ;D ;D ;D может будет 2 половинки, а посредине кулер, тут подогрели бампер от Буна, может из 2 сделаю - один.... Вообщем надо фотосесию устроить показать...
-
Кстати лежит ждет такая вот штучка http://jdmspeed.ru/?p=307, подключали ее к Rb-25de, работает отменно, я ее купил еще давно лежала пылилась, как думаете, с датчиком температуры выхлопа ее можно чуть, чуть настроить?
Регулируется модуляцией сигнала с мафа, мапа, добавляет от +30% до -30% на каждую 1000 об.мин. И плавно между этими 1000 об.мин. меняется.
Планируются форсунки 380сс+эта сафка... если у нас форсунки 295сс, а будут 380сс, то это будут +28%, соответственно, если я везде поставлю - 28%, то машина по идее будет ехать как на сток форсах? не пожгу я ничего? Или это будет не очень?
-
в движке прямых зависимостей нет... надо всё по датчикам смотреть.
-
всю тему прочёл- жжесть ))) Чудаку памятнег!
-
Игорь, кагдила? Мы тут тебя вспоминали сегодня ... думали-гадали за сколько ж ты квотер с большой дудкой ехать будешь :o
-
Игорь, кагдила? Мы тут тебя вспоминали сегодня ... думали-гадали за сколько ж ты квотер с большой дудкой ехать будешь :o
Большая дудка не скоро))) НАверно через годик-полтора))
И кстати давно хотел обсудить какие дудки хорошо пойдут на К3, чтоб пораньше раздувались...
Сейчас реально в планах буст+сафка+форсы+фронтальник доделать.. Убрал фронт, т.к. бампер надо сильно резать и не доделал одну трубку надо к сварщику...
Осталось форсы+соленойд буста. А кстати насос давно стоит 180 л.ч.)))
Еще раз задам вопрос, можно ли отрегулировать сафку на ЕГТ+показания штатной лямбды?
Дела не очень( Времени катострофически - нет, эпопея с коробкой продолжается. Скорость не показывает.. Есть 3 датчика, все 3 скорость не показывают, при этом на месте входного вала КПП, они работают - нормально, т.к. есть один не работающий, с ним коробка сразу в ошибку выпадает, езжу на 3 передаче, чищу салон, но оочень мало делаю. Масса с одного датчика на другой не помогла.. А кстати ща подумал и придумал диагностику... Меняем фишки местами, если скоростьне взбесилась на стоячей машине, то есть входной вал - крутится - всегда, на него фишку выходного накинуть, тогда провоодка ОК, и дело в датчике, если не крутится- проводка... Надо завтра попробовать..
-
Большая дудка не скоро))) НАверно через годик-полтора))
И кстати давно хотел обсудить какие дудки хорошо пойдут на К3, чтоб пораньше раздувались...
Смотря для чего - если чтоб получить немного больше, не только для драга - то мой вариант мне (и не только мне) кажется близким к идеалу. Идеалом было б, чуть меньше горячая часть, чтоб при старте не было турбоямы - у меня она есть только на первой, т.е. если обороты 2 тыщи - ямы уже нет, считай (0.5 кг хватает в большинстве случаев).
Если готовить корча... то тут надо чуть больше дудку, наверное. Возможно, как у Юрана или как у Юраса (думаю, что примерно равны по производительности, - в таблицах не сравнивал, оцениваю по выходу на рабочий буст), если заморачиваться с железом мотора - можно и более крупную, но железа другого-то и нет...
-
Смотря для чего - если чтоб получить немного больше, не только для драга - то мой вариант мне (и не только мне) кажется близким к идеалу. Идеалом было б, чуть меньше горячая часть, чтоб при старте не было турбоямы - у меня она есть только на первой, т.е. если обороты 2 тыщи - ямы уже нет, считай (0.5 кг хватает в большинстве случаев).
Если готовить корча... то тут надо чуть больше дудку, наверное. Возможно, как у Юрана или как у Юраса (думаю, что примерно равны по производительности, - в таблицах не сравнивал, оцениваю по выходу на рабочий буст), если заморачиваться с железом мотора - можно и более крупную, но железа другого-то и нет...
По железу очень интересно, что я накопал, это валы с к3-ве2+доработка головы,
Низ? Вот тута интреснее, вчера только читал про плиту на двигатель(http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=3535), но как я понял, только с гильзами возможен этот вариант, коленвал более длинный есть на 3sz-ve, а двигатель я так понял становится достаточно распространенный, на новых ярисах именно он. Хотя если рассмотреть блок к3-ве, то видно большой недоход поршня в нижней зоне, возможно, что 1.5 литра будут с другим коленом и шатунами(но вряд ли)..
А еще говорят разрезная шестерня на выпуске очень поможет,, если поставить выпускной вал на 1-2 градуса раньше, то турба может на буст выходить до 500 оборотов раньше...
А как же шариковые турбины, вроде выходят на буст тоже раньше?
Я не хочу большой турбоямы, хочу чтоб с низу дуло и до верха не сдувалось)))))))))))))))))))))) ХОЧУ... ХОЧУ... Хочу... А если ТД04Л? Она сильно большая?
Кстати не у кого маленькой звездочки для атмодифа не завалялось занедорого? )))
-
А как же шариковые турбины, вроде выходят на буст тоже раньше?
А если ТД04Л? Она сильно большая?
ага, шарики помогают там, где выход на буст был 5500 об, а с шариками станет 5200 :D
ну знаю, что если раньше на форике, где стояла моя нынешняя турба раньше эластичность была такой же как на бустапном ярве (т.е. выход на валево раньше сток-ярва по ощущениям), а с установкой td04 яма есть, но примерно такая ж как у меня сейчас. С той лишь разницей, что на субе не получается играть с зажиганием.
а по поводу большего объема - мне кажется, что с твоим весом маленький мотор может быть спасением от букса ;D
-
Блин, что рассказывать((( проблема с коробкой была в обрыве сигнала с датчика скорости коробки, поэтому не ездил, потом я все сделал наконец собрал салон машины, поставил музыку, сделал короб для аккумулятора в багажнике, начал ездить, вначале спокойно, но потом начал потихоньку вжигать, и машина первый раз закипела, Не понял вначале почему?? Тормозов кстати мне хватает за глаза... Залил водички, на след. день ехать за город. Первый раз трасса, начал набирать 140, 160, 170, 175, смотрю температура полезла вверх, останавливаюсь закипел, половина воды выкипела?!?! И ВСЁ, машина кипит постоянно, пробило прокладку.. Но скорее всего изначально голова у двигателя веденная была, т.к. когда забирал изначально вскрыл движок, а прокладка пробитая. поставил - сечет, купил новую, поставил и такая история. Подумал попробую протянуть голову, ПОЛУЧИЛОСЬ без снятия двигателя, янл цепь, маховик, болт выкрутил, все за 2 часа, обратно собрал за 1.5 часа, завожу на холостых - все ок. ну думаю завтра приеду проверю(герметик высохнутть должен) приварили на конец выхлопной банку Футжисибо гикен, очень кстати тихую.. Выезжаю, тоже самое. Вообщем в радиаторе булькает.. Фоток - нет( Я в печали. Завтра послезавтра буду снимать голову, как думаете болты ГБЦ от наших (русских машин подойдут? не хочу 4 раз прикручивать..
-
а водяная помпа исправна? ремень вращает её?
-
а водяная помпа исправна? ремень вращает её?
Да исправна))) Ремень вращает ее, термостат снял, когда крышку радиатора открываешь в нем булькает, а если газу даешь, то вообще выливается..
Вообщем налицо прорв газов в систему охлаждения, извиняюсь за сумбур написанного..
-
а радиатор горячий, когда перегревается, ну или просто мотор прогрет? может шланги неправильно подсоединены
-
а радиатор горячий, когда перегревается, ну или просто мотор прогрет? может шланги неправильно подсоединены
Конечно Горячий, КИПИТ) Все присоединено правильно, я же говорю термостат вытащил, чтоб 100% шла вода.. как не присоедени будет циркуляция без термостата и бурления в радиаторе не будет..
-
когда крышку радиатора открываешь в нем булькает, а если газу даешь, то вообще выливается..
[/quote]
это нормально, когда обороты поднимаешь давление выростает а из за разгермитизации в системе выплевывает через верх, ты хоть на горячюю не откравай!
-
Это на холодную.. Это не на горячую.. Все признаки прорыва картерных газов. И чуток выливаться - да, но не литься же потоком? НА холодную?
-
Дружище, не буду всю тему читать т.к. времени нет, радиатор у тебя родной или с миры? если бы были проблеми с прокладкой выгоняло бы воду через расширитель, или выхлоп парил, или в картер - глянь на масло в двс нет белого налета на щупе. Еще Как вариант может рабочая t наших агрегатов выше 100 гр. и вода тупо кипит, а у антифриза при нормальной системе которая держит раб давление, около 108 гр. еще крышки на радиаторе проблемы создают
-
Дружище, не буду всю тему читать т.к. времени нет, радиатор у тебя родной или с миры? если бы были проблеми с прокладкой выгоняло бы воду через расширитель, или выхлоп парил, или в картер - глянь на масло в двс нет белого налета на щупе. Еще Как вариант может рабочая t наших агрегатов выше 100 гр. и вода тупо кипит, а у антифриза при нормальной системе которая держит раб давление, около 108 гр. еще крышки на радиаторе проблемы создают
Радиатор - родной с миры, крышка может и не очень хорошая, т.к. она плохо спускает... В расширительном слишком мало воды. Слишком большое давление образуется, НО не маленькое, крышкаа позже спускает, чем нужно(мне кажется) радиатор с миры, а кипит она практически сразу, 5 мин езды на 60 км.ч. на 2000 оборотов. и всё, раньше так не было, а вот антифриз - вода разницы нет.. Температура не должна повышаться вообще.. масло чистое, вода тоже, выхлоп??? НА холостых абсолютно нормальный, печенью не пахнет) но иногда проглядывался белый сзади, но не знаю может после простоя..
-
ну ты красава, у него же теплообмен в два раза меньше вот и беда, антифриз и вода разница есть, 1 - вязкозть-текучесть, 2 -t. у меня в тазе 5 лет назад рабочая Т 105 гр. была, воды если залить начинала через расширитель выгонять, а вентилятор у тебя до повышения лимита Т вкл?
-
на ярвах вроде турбо от овощь - радиаторы отличаются, еще водой и помпу запоришь, там долго не надо, там более ты еще и подогрел от души,
-
ну ты красава, у него же теплообмен в два раза меньше вот и беда, антифриз и вода разница есть, 1 - вязкозть-текучесть, 2 -t. у меня в тазе 5 лет назад рабочая Т 105 гр. была, воды если залить начинала через расширитель выгонять, а вентилятор у тебя до повышения лимита Т вкл?
Вентилятор на постоянку включен) Если бы не прорыв газов, то все было бы нормально, до этого была залита не вода а антифриз, а зачем заливать антифриз, если машина - кипит.. Какая нагрузка нат теплообмен, если едишь со скоростью 50-60 км.ч на 1500 оборотах? Почти холостые... А машина - кипит. И на самом деле ставили радиатор от миры на к3 в малазии и все было ок.. НЕ в этом проблема.
-
а ты двс не контрактный брал?
-
Думается и мне,что дело в малом радиаторе.
Личный опыт - мне на к3ве (по моему недогляду) "умные мойщики" выдули 1/3 сот "керхером" на радиаторе.
Последствия - машина начинала кипеть после 3-5 минут езды на 150км/ч. Замена радиатора (б/у,не новый) и я езжу часами 140-160 и не бздю. :)
-
Предварительно надо залить антифриз или жидкость, и желательно 2-3 цикла нагрев-остывание, что бы система максимально избавилась от завоздушивания.
потом если на ХХ если стоять 20-30-40 минут - пузырьки по прежнему выходят если перегазовывать? если выходят, то прокладка пробита получается.
P.S. Воронку только надо воткнуть вместо крышки, или под клапан в крышке радиатора спичку подложить что бы свободный выход был, и расширительный бачок подвесить на сколько можно выше. Что бы было видно выходят пузырьки или нет.
-
Думается и мне,что дело в малом радиаторе.
Личный опыт - мне на к3ве (по моему недогляду) "умные мойщики" выдули 1/3 сот на радиаторе.
Последствия - машина начинала кипеть после 3-5 минут езды на 150км/ч. Замена радиатора (б/у,не новый) и я езжу часами 140-160 и не бздю. :)
летом в эту аномальную жару на трассе если ехал с кондеем и когда шел на обгон - Т сразу начинала расти, возможно нового радиатора и хватало бы, а поюзанного, хоть и обдутого от грязи - уже нет. Если кондей был выключен то Т начинала расти после 15-20 секунд интенсивного разгона
-
Маленький радиатор - это первая причина кипения, а потом уже и прокладку пробил, 100%, но скорее всего 99% голова веденная была, т.к. изначально грелась, это уже 2 прокладка.. Кста голова снимается без снятия двигателя, вполне легко)
-
А слабо прокладку поменять без снятия головы?)
-
А слабо прокладку поменять без снятия головы?)
Слабо)))
Притер клапана, купил новые маслосъемные, максимально отрегулировал клапана(насколько позволили мои колпачки и щупы, просто допуск впускных 18-23, а щупы есть 15, 20, 10+15... а ВЫПУСКНЫХ 27-32(не помню точно), а щупы есть 10+15, 30, 40... вообщем выпускные около 30 - все, некоторые больше чутьь чуть, а впускные на 20 ориентировался... голова лежит дома собранная, надо болты гбц мудрить, т.к. высверливал 3 штуки, хочу из Ваз-2109 переточить, у них шестигранник нормальный.
Голову проточил на 0,17мм, 400 рублей стоило.. я думаю степень сжатия не сильно увеличится)))
Прокладку головки блока купил от 2sz-fe, то есь К3, только тойотовский...
-
Ну нормально, но ТАЗоболты - не золотыми ли выйдут?
-
Ну нормально, но ТАЗоболты - не золотыми ли выйдут?
Ну сколько?? 25 рублей штука+ 50 рублей штука переточить) т.к. это не сложно, то есть 750 рублей комплект... Дорого? Зато крепко и сейчас, а не очень крепко ии через 2-3 недели..
-
но тада норм.
-
Игорь,болты на голову идут подкаленые.Проточкой ты эту закалку ослабишь... Даже,если сразу не "лопнут" несколько,то через несколько циклов работы нагреются - вытянутся - голову поведёт,прокладка станет пропускать и т.д. и т.п.. (кроилово - попадалово)
-
в автодетали обычно болты бывают в наличии, рублей по 200
-
Хороший проект)))) Респект автору)))
-
аффтар, ты хде!? :o ты еще живой? ау, как проект?
-
аффтар, ты хде!? :o ты еще живой? ау, как проект?
ТЫ лучше продай датчики хорошему человеку. Которому они будут к месту.
-
аффтар, ты хде!? :o ты еще живой? ау, как проект?
Игорь ездит потихоньку, обкатывает пока. Так что без паники, это не твой долгострой.
-
ау...ну как там?!
-
Долгострой, однако ))
-
Недвижимость?)
-
Игорь ездит потихоньку, обкатывает пока. Так что без паники, это не твой долгострой.
блин...кто кого на...?!...наиль или игорь?!
ну ужасно интересно...
-
Даю 100р. что Наиль.
-
игорь...ну ты хотя б аву поменяй...
-
Тут все зависит от того насколько люди осведомлены о каждом проекте. Ведь ни тот ни другой не отписывается.
-
Тут все зависит от того насколько люди осведомлены о каждом проекте. Ведь ни тот ни другой не отписывается.
не...ну на проекте наиля я даже катался...и всё работало прекрасно...
-
и Блока?
-
:)
-
Че лыбешся? Де корч?
-
чую...ща летом бобла чуток заработаю...куплю её...и сам всё доделаю...
-
неа:)
-
::)
-
миравод - если аву не сменишь - будет сильнейший психологияческий якорь на разобранный авто...
меняй на собранный вид..
-
Привет! Попались кольтовские сидушки раздельные на салазках.Поставил впереди крепеж понятно. а как задний крепеж ты делал?Я поставил на железн. черный каркас отделяющий запаску от салона. но чтото высоко голова не помещаеться. Если не трудно отпишись. можно фото. Саша
-
включи фантазию и болгарку...
ах да.. еще и дрель не забудь ВКЛ..
-
Сидушки ставил, крепления из трубы и сварки делал.
Ну что спустя много много времени чуть чуть отпишусь, что было сделано.
1 раза гнул клапана:) Коленвал плохо закрутил.
2 раза менял лобовое стекло. Капот открывался.
3 раза снимал коробку, вначале был гидромозг, потом из-за гидромозга вышли из строя фрикционы 3-4, теперь, потом купил коробку от пассо, а она пинается, опять сжег фрикционы 3-4, снял подлечил фрикционы 3-4, ездил аккуратно с пинками 4 месяца, наконец сделал, победил я коробку от Пассо.
Сделал переднию подвеску: Новые опорники, новые сайлентблоки, новые рулевые наконечнтики, аммортизаторы прокачал, перенёс чашку пружины ниже на 2см, новое масло в передние залил, задние газ-масло поставил.
Спеки машины:
Супер короткая главная пара
Буст котроллер Блитц.
Амморты жесткие самодельные(перед), газ-масло Каяба(зад) пружины РСР титановые.
Радиатор с Цивика 3-х рядный, аллюминиевый.
Выпуск 51 мм от турбины самодельный, прямой с резонатором(прямоточным ) и банкой Футжисибо гикен( получился достаточно тихий на всех оборотах.
Двигатель чистенький, новые МС колпаки, новая прокладка, притертые клапана.
Развал впереди:):)
ПО коробкам на дайхи теперь знаю все.
-
Крут. Ждем весны и сухого асфальта. ;)
-
Если все будет хорошо, то моет и манажу наконец поставлю:)
-
а рома тут гнул что акпп-пассо на пихло-ярва не применимо... песдец ему хоть кол на голове теши
-
применимо, но с использованием запчастей от АКПП турбы!
Похоже, ты устал от нашего форума...
-
можно сказать не применима без знания нюансов...
-
так рассссскажи про эти нюансы. пжл.
-
Давно я здесь не писал, решил выложить:) Мира переделывается в новый "проект". Задний привод...
На это меня сподвигла японская мира L700. Кому интересно, могу здесь выложить пр нее.
Спасибо нашим форумчанинам, а именно ТИме "хорошая скорость" :) :) и 2peek Сергею:)
Мне были подарены - мост задний и кардан от ярва.
Сейчас ко мне едет 2 механических коробки.
В итоге:
1. Раздатка от Буна(есть)
2. Кардан от Юрв( Тиме спасибо - есть)
3. Мост задний от ярва( Сергею спасибо - есть)
4. Вискомуфта будет заварена
5. Диф сзади заварен
6. Кастом рычаги на места крепления балки до моста ( Сделаны, осталось чуть их проварить и укрепить)
7. БАк- ? Скорее всего в багажник на место запаски.
В ходе экзерцисов было выяснено
Раздатки: буновская раздатка -крепче ярвовской, но хвостовики различаются, разными передаточными числами и жирностью шестерен.
Мост - хотя по базе данных ярв шире миры всего на 3.5 см, разница между мостом и балкой +6.5 см( не страшно)
Кардан, несмотря на то, что буновская раздатка длинее на 5-7 см, карданный вал встал как родной, просто идеально, соотвественно база миры длинее ярва на теже 5-7 см.
(https://lh4.googleusercontent.com/-IxUA2a2d4Vk/T4s46l6OjsI/AAAAAAAAA7c/vZ02X0idwkU/s512/2012-04-15_19-05-27_289.jpg)
Вот так для примерки закрепили раздатку.
(https://lh6.googleusercontent.com/-rWli1AtXXLg/T4s4qp28PzI/AAAAAAAAA64/NVb8fNYyLB4/s640/2012-04-15_19-04-49_444.jpg)
Мост во всей своей красе
(https://lh3.googleusercontent.com/-cStIcwcaxV4/T4s4wphpuQI/AAAAAAAAA7I/dVDEaz8ODMw/s640/2012-04-15_19-05-03_46.jpg)
Вон виднеется кардан, закрепленный на машине
(https://lh3.googleusercontent.com/-IwvSyRULGhM/T4s46BIHcxI/AAAAAAAAA7Y/rImwUfmlWfw/s640/2012-04-15_19-05-34_758.jpg)
Сюда крепили мост
(https://lh3.googleusercontent.com/-VZKlPHHh8Xs/T4s5EcqWY5I/AAAAAAAAA7w/tA8oZZUdeK4/s640/2012-04-15_19-05-43_960.jpg)
Вот он и на месте
(https://lh3.googleusercontent.com/-cAMopGDiLfA/T4s5JbqC7GI/AAAAAAAAA74/KhAtI4TTbLY/s640/2012-04-15_19-15-16_905.jpg)
Только надо попружинник переносить( на мосту уже перенесли, но на кузове тоже..)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JPvILuk3rK0/T4s5KCtaTkI/AAAAAAAAA8A/7FCIn5IG7do/s512/2012-04-15_19-15-23_101.jpg)
как видно на фото, что еще нет передних сайлентов, взял их от балки ваз 2110, и трубу для них ровно 51. Офигенно запресовываются..
Это все мы сделали почти за2 дня:) ООЧень ударно потрудились..
Кста на фотах чего-то не хватает на мосту, догадайтесь.
-
Кста на фотах чего-то не хватает на мосту, догадайтесь.
муфты? ;D
-
ДРИФТ ?)))
-
Это вы на Пасху делали чтоли? Если так, то не поедит она.
-
Юр почти угадал, но еще там нету пока тяги понары, вот думаю ее делать или палелограм уатса.
-
А как соединить буновскую раздатку и ярвокардан, если разные хвостовики?
Позже (21/05/14) добавлено:
И почему в итоге забросил проект?
-
А как соединить буновскую раздатку и ярвокардан, если разные хвостовики?
Позже ([time]21 Мая, 2014, 17:05[/time]) добавлено:
И почему в итоге забросил проект?
Устал видимо...