YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Подвеска => : Djon-GT 29/05/14
-
Привет друзья товарищи, назрел вопрос по поводу койловеров для вэдовых ЯРВов, планирую покупку зимой, как раз к следующему сезону, вот и решил подготовить сани заранее. Переднеприводные собратья могут выбирать из какого никакого множества вариантов, а что делать нам?
Помогите "братья"с вариантами, конечно колхоз никто не отменял, но это на крайняк как говориться. И вообще мало того что ЯРВы впринципе "обделены" тюнячками, так вэдовые совсем лохи...
Заодно готов выслушать советы по увеличению жесткости кузова, у меня чувство, что моего лягуша гнет на ямах во всех плоскостях, крайние меры тоже приветствуются, т.к. из усоса уже не сделать принца, будем двигаться кстилю "корчЪ" ;D ;D ;D
Флуд тож приветствуется, только чур не обижать ;) ;)
-
Каркас, не?
-
На такой шаг я пойду только после всех манипуляций с подвеской и значительным увеличением мощности))
А как быть сейчас? :)
-
Если есть деньги, то ищи на Японских аукционах, может быть как раз к зиме и найдешь, если повезет.
-
Я если честно все никак не могу освоить аукционы, хотя жутко хочется научиться) А кто нить из клубней вэдовых ничего себе не ставил?
Да и денег не сказать, что много, скоро еще переезжаем в новый дом, но на стойки деньги найду
;D
-
Мой рецепт Тейный спереди, жигули пополам сзади ! И все отлично ) Я ю даже сказал, что сзади более энергоемко.
-
От стоек хотелось бы настроек по высоте, что бы по максимуму можно было бы бахнуться на пузяку и жесткости, т.к. мягкий "корч" - это как висячие сиски :D :D :D
-
Ну так перед тейн ))) а сзади с такой "хорошей" констуркцией подвески кроме статик жестких пружин придумать нечего ))
-
Дааа, не густо... Вот так гонка :)
А Тейны сколько имеет регулировок, может перед лучше BC?
-
а ты купить отдельно БС ? ТЕйны только по высоте. И считаю этого достаточно. Сколько я не крутил жесткость всегда итогом было середина и поехали навсегда.
-
То же этим озабочен... но мне кажется кроме колхоза вариантов нет(
Даже на переднеприводных задние тейны не регулируются никак, так что идея с передними тейн и задними жигулевскими пружинами не лишена смысла.
Я вот думаю, а с какого-нибудь полноприводного дайхатсу может подойти задняя подвеска? с миры например
-
Я если не найду вариантов пойду на крайние меры, не могу я на этой подвеске ездить, вроде жестковато, но шоркает на ямах и просаживается сильно.
Надо искать задние регулируемые пружины и амортизаторы с нижней вилкой от чего то другого, может витс/ярис?
Позже ([time]29 Мая, 2014, 13:52[/time]) добавлено:
а ты купить отдельно БС ? ТЕйны только по высоте. И считаю этого достаточно. Сколько я не крутил жесткость всегда итогом было середина и поехали навсегда.
Высоты мало, жесткость тоже нужна))
Позже ([time]29 Мая, 2014, 13:53[/time]) добавлено:
Какие самые ходовые аукционы со всякими ништяками?))
Позже ([time]29 Мая, 2014, 15:44[/time]) добавлено:
Ведь поставили же какие то!
(http://i022.radikal.ru/1403/8d/916d5b4dba0c.jpg)
-
Ведь поставили же какие то!
от дайхера какого-то, смотри по фоткам какие на наши похожи
-
Я теряюсь в поиске, даж не знаю куда рыть...
Позже ([time]29 Мая, 2014, 16:49[/time]) добавлено:
Китайский одноклубник подсказал)))
"Я знаю то, что Вы имеете в виду, Вы можете найти для sirion M112S четырехприводной, они универсальны, но передняя подвеска M112S будет относительно короче, но высота посадки не слишком высока"
Позже (29/05/14) добавлено:
(http://s019.radikal.ru/i643/1405/29/1cfae9b63e81.jpg)
-
и где артиклы ?!))
-
ага, на сторию эту как будто легче найти аморты)
-
В чем проблема переворить нижнее крепление?
-
колхоз
-
http://www.bc-racing.co.uk/applications/diahatsu-coilovers/daihatsu-sirion-m112s-89-04/v1-series-coilover-type-vm-1.html
На наши деньги выходит около 40 тыс., не знаю как там еще с доставкой, это у Илюхи надо спросить)))
-
коловратий вот это цены)
-
Дорого, но если вдуматься, то оно того стоит, считай новеханькие))
-
Дану на, за эти деньги ее вкруг можно перебрать на новом оригинале вплоть до самых мелких резиночек...
-
5900 все резинки в точке опоры для 4вд, что еще там перебирать? У меня резинки от туда, аморты норм, что делать прикажешь дальше?))))
Ты же за 40 тыс получаешь не мешочек семечек, а гораздо большее.
Смысл тюнинга, если комплектующие дорогие?
-
5900 все резинки в точке опоры для 4вд, что еще там перебирать? У меня резинки от туда, аморты норм, что делать прикажешь дальше?))))
Ты же за 40 тыс получаешь не мешочек семечек, а гораздо большее.
Смысл тюнинга, если комплектующие дорогие?
По мне это не много не тот авто для рулежки, как шустрая поповозка он еще годится, но в те же деньги есть много тачек которые и в стоке уделают ярва на тюненой подвеске. Не вижу смысла терять и так отсутсвующий комфорт ради +10-15км/ч в повороте когда и так дорог нема...
-
Ну не знаю, я в первую очередь делаю это для себя и мне машина нравиться, она полностью устраивает меня на данный момент, и о том что есть машины которые лучше рулятся и едут тоже знаю, а есть еще более быстрые авто, так можно продолжать до бесконечности. И мне это не для прибавки скорости, а для "комфортной" рулежки и вида заниженного авто))
-
По мне это не много не тот авто для рулежки, как шустрая поповозка он еще годится, но в те же деньги есть много тачек которые и в стоке уделают ярва на тюненой подвеске. Не вижу смысла терять и так отсутсвующий комфорт ради +10-15км/ч в повороте когда и так дорог нема...
+1
-
эээ ничерта вы не понимаете в колбасных обрезках господа! смысл в самом процессе и получении результата, который будет устраивать, все тут про рулежку кипятком ссут, а на самом деле по городу и стока хватает для рулежки а на треке из 100 даже 1 не гоняет, ибо трек далеко либо ваще нету....
но кипятком поссать и отговорить мы горазды, я вот ваще уже пол года коплю на кординальную переделку ярва в машину выходного дня ибо она мне по фану, а идти по простому пути продать эту и купить то что едет ну собсна все и ожидают от какогонить скалика что он едет или эво
-
В том и дело, что приелись все стандартные проекты и уже тупо не интересно, всегда завораживают необычные эксперименты и переделки))
-
Так я согласен когда это машина выходного дня, трек дня, а не на каждый день... По нашим то автобонам на колах ушатается кузов через пол года пользования. Мне то канешь пофиг кто как дрочит, но я бы не стал из единственного авто на каждый день делать монстра... И не обязательно следовать чужим советам, отговоркам Вань.
-
ну если монстр вставляет то почему бы и нет? да и бред это всё что кузов умотает, стаканы выбьет и улетят стойки на луну))) бапаны эе както каждый день ездят а у них ваще ломы, да и так молиться на кузов бред... он ещё тебя переживет, а думать о том как бы потом впарить тачки и не потерять, а лучше навариться - тогда смысл ваще ярва покупать
-
Ну ну, да бред что мотор ушатывается, колеса стираются и тп... Ярв это жоповозка и не более, но это чисто мое мнение.
-
Всегда поражали люди, которые говорят о том,что зачем покупать, как потом продавать будешь ;D
-
бугатти, ламборгини и феррари тоже чью то жопу перемещают в пространстве, но поповозкой ты же их не называешь....
-
бугатти, ламборгини и феррари тоже чью то жопу перемещают в пространстве, но поповозкой ты же их не называешь....
А что же это, космический корабль?
-
ты прав! поповозки это