YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Шины и диски => : URAN 12/01/09
-
Оказывается, есть просто правило. Всё дело в температуре, при которой будут эксплуатироваться шины:
- холоднее минус 15 градусов С - липучка
- теплее минус 15 градусов С - шипы
Дело в том что твёрдый лёд шипы не прорезают, и поэтому они становятся менее эффективны при указанной температуре. А липучки наоборот, беспомощны когда поверхность не абсолютно жёсткая, поэтому лучше себя показывают в более сильный мороз.
информация из статьи ЗР "Казус градуса" №1 2009
в инете уже есть перепечатки -http://lanos.com.ua/news/140600
(http://lanos.com.ua/www/photos/ria/news_text/1/138/13824/13824.jpg)
(http://lanos.com.ua/www/photos/ria/news_text/1/138/13825/13825.jpg)
-
юр, всё проще :) лёд перестаёт быть сильно скользким при низких температурах :)
кстати приобрели в питере контивинтервикинг3 дешевле чем в мск на 500 рэ примерно за покрышку! окуитительная резина! у меня жена только шипы признаёт, но тут сдалась и сказала что резина класс! я расширю область применения нешипов: большой город типа мск. льда нету - есть говнище на асфальте и дворовые территории, где тормозные свойства на льду не так важны.
-
речь про чистоган - без говна и реагентов. поправки каждый сам делает
-
эээ брат... гдэж его взять-то чистоган...
-
эээ брат... россия не только мАсква, ну и пЫтер :) а больше нигде так не заливают дороги хАдастью
-
а мне кажется там где снег чистый народ особо не парится какую резину покупать шипы-нешипы. там покупает то что есть :)
-
а мне кажется там где снег чистый народ особо не парится какую резину покупать шипы-нешипы. там покупает то что есть :)
или вообще не забивает себе голову и ездит круглый год на всесезонке или летней :) кстати у нас таких экстремалов очень много :(
-
и всё-таки почитайте статью (добавил вначале), хотя бы для ликбеза.
“Учись, Ванька, а то так дураком и помрешь!” ;D
-
езжу усегда на липучке и ейдоволен во все времена и обстоятельствах. Но за легбеЗЗ - поклон
-
кстати приобрели в питере контивинтервикинг3 дешевле чем в мск на 500 рэ примерно за покрышку! окуитительная резина! у меня жена только шипы признаёт, но тут сдалась и сказала что резина класс!
И все-таки шипы лучше! )))
-
А если зима от 0 до 7 тепла то по формуле получается шипы?
-
чистоган..вы еще Ебург не видели..в том году нашего мэра даже в "Фитиле" показывали-такой грязный город был..
-
а меня шипы подвели + скоростной режим...
галолед был ... температура - 10 максимум наверно.
так что, какая бы резина не была - нужно учитывать время года, температуру и обстановку на дороге.
-
ох хотел бы я сейчас видеть перекошеные лица приверженцев липучки! ;D особенно тех кто АБС отключают!!! :D одних боков ведёт - не могут завернуть, другие шлифуют - не могут разогнаться, а я качу себе ненапрягаясь )))
а вообще, жесть... в смысле жесть мятую каждые 500 метров видел за поездку. ну и скорость движения 0-40 км/ч.
-
Я ездил на шипах и на липучках. Принципиально разницы не заметил. А кто то, всю жизнь (т.е. зиму) ездит на летней без ДТП.
Все зависит от навыков и таланта ;D
Так что думаю, не в липучках дело, а в прокладке м\у рулем и педалью. Неправильная оценка ситуации и возможностей машины.
-
юра, ты меня возбудил и я специально проехался по снего-льду... лицо ни разу не перекосилось :) впечатления очень положительные! нешиповка великолепно ведёт себя! абс не отключал правда... желания не возникало. на скоростях ниже какого-то предела колёсам разрешается блокироваться.
-
вот только я могу без особой разницы от обычного покрытия ускоряться и замедляться, а вы просто передвигаться :)
-
Действительно многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем, а резина как второстепенное! У нас хоть и нет сильных морозов (по крайней мере длительных) но по снегу езжу нормально и на лете, правда во дворах не айс. . . снежок то не укатан! А вобще жаба давит на пару недель в году покупать зимнюю резину, если бы еще куда за город зимой ездил, то может и купил, а для города и так неплохо!
-
ох хотел бы я сейчас видеть перекошеные лица приверженцев липучки! ;D особенно тех кто АБС отключают!!! :D одних боков ведёт - не могут завернуть, другие шлифуют - не могут разогнаться, а я качу себе ненапрягаясь )))
а вообще, жесть... в смысле жесть мятую каждые 500 метров видел за поездку. ну и скорость движения 0-40 км/ч.
вот только я могу без особой разницы от обычного покрытия ускоряться и замедляться, а вы просто передвигаться :)
Ну-ну.... :)
Замедляйся только аккуратнее в городе на своих шипах...
С вас налог дорожный надо двойной в Москве брать за порчу асфальта :)
-
ну я не то чтобы лихачил... редко такое покрытие в москве бывает чтобы реально понять чего твоя резина стоит - вот и прощупывал :) сейчас уже на дорогах всё растаяло, зато не на дорогах просто город снеговиков, отличная погодка ::)
кстати, уже ближе к дому мою идею прочувствовать авто поддержал джигит на Х5 на нешипованной конти чего-то там - и нифига он за мной угнаться не мог несмотря на электронику и полный привод)))
-
С твоим мотором джигитам не только на Х5 спорить нечега! ;D
И дурацкая TCS Х5-го не дасть джигитам прыгать! ;D
-
Когда много снега для липучки самое то! Это на льду на такой резине ни але, а по снегу гребет дай Боже, и щас даже до АБС продавить тяжело
-
а у нас без разницы на какой зимней резине ездить, любая зимняя по теплу как г@вно в проруби :) вчера было +20, а завтра будет -3 :) вот и меняй хоть каждый день :))))
у нас народ в принципе не особо заморачивается , поэтому и зимой и летом как говорится одним цветом :D
(http://img21.imageshack.us/img21/4311/14012009ag0.jpg)
для тех кто профиль на предыдущей фотке не рассмотрел ;)
(http://img18.imageshack.us/img18/5628/p1000305cf7.jpg)
-
Ещё один гвоздь в
гроб нешипованную шину её почитателей ;D
Дороги: Шипы и колея
(http://www.zr.ru/images/article/small/1/3/1/0/131004.jpg)
Откуда берутся колеи на асфальте? И виновны ли в этом шипованные шины? Власти предержащие то обвиняют шипы в разрушительном действии на дороги, то вспоминают про наш непростой климат и ищут других виновных, то спорят друг с другом. Глеб Макаров изучил, чем и почему изнашивают дороги.
ЧЕМ ИЗНАШИВАЮТ?
К сожалению, в России серьезные исследования преждевременного износа и нарушения структуры дорожного покрытия не проводятся. Поэтому воспользуемся опытом специалистов американского штата Вашингтон (не путать с одноименной столицей). Это самый северо-восточный штат США, зима снежная, хотя и не очень морозная. Шипованные шины там тоже используют, хотя и реже (американцы предпочитают всесезонку). Несмотря на это, состояние дорог идеальным не назовешь.
Для исследования происхождения колеи американцы, в свою очередь, обратились к северным соседям. В Национальном институте оптики Квебека разработали лазерную систему измерения колеи LRMS (Laser Rut Measurement System). Приборы, закрепленные на выносных кронштейнах в задней части автомобиля, считывали текстуру дорожного покрытия через каждые 3 миллиметра. Одновременно за полотном следили видеокамеры. Компьютерные системы анализировали ширину, глубину и форму колеи.
Подобному контролю подвергли все основные магистрали штата. Основной сложностью было отличить те повреждения, которые вызвали шипы, от износа грузовым транспортом и обычными (нешипованными) легковыми колесами. Как оказалось, колея, вызванная каждым из этих факторов, имеет свои особенности. От шипов, например, возникают две тонкие борозды, причем вне их пределов дорога абсолютно ровная. А от остальных шин, в том числе грузовых, колеи словно продавлены, по бокам обоих углублений имеются характерные возвышения. Асфальт не стирается, а деформируется и расползается в зоны пониженной нагрузки.
Таким образом удалось выделить износ именно от шипованных шин. Например, на трассе I-5 глубина колеи от них составила 7 миллиметров. Важное уточнение: покрытие было уложено 40 (!) лет назад, по этой дороге ежедневно проходит 194 тысячи машин. Для таких обстоятельств износ просто ничтожный!
ЧТО ИЗНАШИВАЮТ?
В России средний срок службы дороги 8 лет. Для строительства дорог в США до сих пор применяют бетон – смесь песка, гравия и цемента. У нас его не используют еще со времен СССР – в нефтедобывающей стране битум дешевле. Бетонное покрытие имеет характерную особенность: в среднем через каждые 10 метров дорогу пересекают поперечные швы, заполненные битумом. Это позволяет компенсировать податливость материала и снизить влияние перепадов температуры.
На смену бетону пришел асфальтобетон – однородный черный материал, имеющий в своем составе, помимо песка, щебень, минералы и вяжущий битум, благодаря которому дорога превращается в единое полотно. Кроме того, асфальтобетон обладает лучшими сцепными свойствами. В Америке, где отдают предпочтение просто бетону, для повышения безопасности в мокрую погоду на еще не застывший верхний слой наносят неглубокие риски, отводящие воду.
ПОЧЕМУ ИЗНАШИВАЮТ?
Каждое строительство требует строгого соблюдения технологии. С этой стороны асфальтобетон более уязвим. Точности требуется много: два слоя асфальтобетона толщиной 60–80 миллиметров укладывают на подстилающий слой из песка и щебня и выдерживают минимум по трое суток каждый. Один слой асфальтобетона годится только для самых тихих улиц, где за сутки проезжает менее 3000 машин. В российской столице таких попросту нет!
На практике получается по-другому. Водители ругают дорожников за сужения, администрация города – за сроки. Но мало кто понимает, чем спешка оборачивается в будущем. Довольные водители жмут на газ по едва остывшей дороге.
Положенными 72 часами просто пренебрегают. Равно как и двухслойной технологией. Зачем тратить вдвое больше времени и материалов? Особенно когда за перерасход и несоблюдение сроков можно серьезно схлопотать.
Даже срезание и замена верхнего поврежденного слоя не дает длительного эффекта. Потому что колеи – это деформация покрытия в целом, а не только удаляемых нескольких сантиметров. Пройдет год, и новая поверхность, как копирка, проявит дефекты старой. Поэтому в Европе такая схема не применяется. Если дорога нуждается в ремонте, ее закрывают целиком. Обходится дороже, но в результате выгоднее...
ШИП ИЛИ ПШИК?
Получается, что шипованные шины – отнюдь не главный источник возникновения колейности. Да, их вклад виден после тщательной компьютерной обработки, но он минимален на фоне воздействия холода, жары, ветра, тяжелых грузовиков и других транспортных средств. Гораздо большее значение имеет качественная работа инженеров и строителей. Если все сделано грамотно, то ровная и гладкая поверхность дороги будет радовать водителей десятилетиями.
Можно ли переделать наши плохие дороги в хорошие? Успех этой затеи сомнителен. Планировка улиц российских городов, а также отсутствие реальной альтернативы у большинства междугородных маршрутов приведут к тому, что при настоящем капитальном ремонте целые районы охватит транспортный паралич. Из двух зол – отсутствие дорог и плохие дороги – выбирают меньшее. Но шипы тут определенно ни при чем…
Колея на асфальте – это, как правило, результат несоблюдения технологии его укладки.
НЕМЕЦКИЙ ПОРЯДОК
Почти на всей территории Германии использование шипованных шин запрещено с 1975 года. Но главная причина запрета – увеличение тормозного пути на чистом асфальте! Немецкие зимы мягкие: снег если и выпадает, то ненадолго. Шипы разрешены только в 15-километровой зоне у границы с Австрией, в гористой Тюрингии и еще в нескольких местах, где зимой снег или лед на дорогах – норма. Знакомые нам колеи встречаются даже на автобанах, но, конечно, не в таком масштабе. Однако службы по контролю за дорогами ищут недостатки в своей работе. В отчете Немецкого дорожного союза (Deutscher Asphaltverband) указаны основные причины образования колеи:
- ошибки при проектировании дороги; неправильный подбор состава асфальтобетонной смеси (не соответствует температуре и влажности окружающей среды);
- недостаточная связь между слоями асфальта;
- недочеты окончательного контроля.
Спросим читателей
Отчего в асфальте появляются колеи?
9% - всему виной климат
10% - от избытка машин
81% - из-за нерадивости дорожников
© (http://www.zr.ru/articles/58999)
-
когда твоя шипованая покрышка станет такой же тихой как моя нешипованая и когда постоянство свойств перестанет зависеть от количества оставшихся шипов - вот тогда будет гвоздь! а так это ты в лысину лужкова очередной гвоздь забил. :)
-
шум и жадность (как долго признавать шину годной к эксплуатации) это уже мои проблемы и выбор. оставьте их мне :) так что никто ваш драгоценный асфальт не изнашивает)))
-
юр, в корне неверно брать за основу бредятину, а потом радостно её опровергать, ничего при этом не доказав :) ёжику понятно что шиповка ничтожно мало влияет на износ асфальта и колейность. а всерьёз слушать лужкова... право слово ребячество :)
-
А у вас что мэр запрещает ездить на "шпильках"?
Для начала надо ввести штрафы (желательно побольше) за шипы летом (когда шины не меняют не из-за недостатка денег, а из-за лени - чаще встретишь достаточно дорогую машину на шипах летом, нежели "так себе пепелац").
Ввести лишение прав за выезд с грунтовки-глины-стройплощадки с "немытыми" колесами - глина размазанная по асфальту вносит не меньший вклад в ухудшение безопасности на дорогах.
-
А у вас что мэр запрещает ездить на "шпильках"?
Для начала надо ввести штрафы (желательно побольше) за шипы летом (когда шины не меняют не из-за недостатка денег, а из-за лени - чаще встретишь достаточно дорогую машину на шипах летом, нежели "так себе пепелац").
Ввести лишение прав за выезд с грунтовки-глины-стройплощадки с "немытыми" колесами - глина размазанная по асфальту вносит не меньший вклад в ухудшение безопасности на дорогах.
Вот это тема!
Юру в Думу! :)
-
А у вас что мэр запрещает ездить на "шпильках"?
пытался прошлой осенью. просто на справедливые обвинения в дикой колейности этот пчеловод свалил всю вину на шипованных. кстати, а почему надо штрафовать за езду летом на шипах? ведь такие драйверы только собственную дорогую резину снашивают. как говорит юра: "моё дело. хочу снашиваю - хочу не снашиваю"
а вот за грязь на колёсах надо пИздить, а не штрафовать! пусть вон омон тренируется. им делать часто нечего а пар из тупых голов надо выпускать.
-
пытался прошлой осенью. просто на справедливые обвинения в дикой колейности этот пчеловод свалил всю вину на шипованных. кстати, а почему надо штрафовать за езду летом на шипах? ведь такие драйверы только собственную дорогую резину снашивают. как говорит юра: "моё дело. хочу снашиваю - хочу не снашиваю"
Если такой Чудила въедет мне в зад/бок - у меня будет больше прав.
Мне плевать на износ не моей резины, но когда шип вылетает - он оставляет след, и жаль, что не на машине хозяина.
а вот за грязь на колёсах надо пИздить, а не штрафовать! пусть вон омон тренируется. им делать часто нечего а пар из тупых голов надо выпускать.
Попробуй хоть как-то повлиять на какой-ньть грузовик, особенно, если их 2-3...
-
та нууу... тормозной путь на зимней резине и хорошей машине будет лучше, чем на летней резине и ушатаном тазу с дырами и отсутствующими тормозами. в конце концов можно держать дистанцию опять же. и зачем тебе больше прав? и так по осаге дадут с виновника :)
яж и говорю: пИздить водителей-свиней! имхо самый действеный метод :) особенно если его омон применяет. ты вот помнишь хоть один свой штраф, уплаченный за нарушение? ;) а вот если б омонец какой низколобый разок применил бы свой приёмчик, то на всю жизнь память :)
зы: это я шуткую немного, хотя доля истины есть
-
я не могу держать дистанцию сзади :)
хотя и спереди тоже не могу - вижу плохо ;D
штраф- конечно помню - даже !!внимание!! возил квитанцию в 100р. в отделение.
-
Мне плевать на износ не моей резины, но когда шип вылетает - он оставляет след, и жаль, что не на машине хозяина.
а это уже пуля в сторонников шиповки :) причём шипы вылетают не обращая внимание на время года :)
вот зимой надо штрафовать за движение на не сезонной резине- факт!
другой вопрос как описать зиму в правилах и чтобы это было понятно и однозначно.
-
на шипах на чистой сухой дороге тормозной путь длиннее! на шипах как на санках катишься.
-
на мокрой дороге - подозреваю - положение не лучше.
-
почитайте тесты и посмотрите цифры. ситуация весьма неоднозначная!!
-
Комрады, посоветоваться хочу. Есть желание попробовать нешипованную резину.
Выбор таков: Michelin X-Ice 2 и Bridgestone Blizzak WS 60 и размер либо 175/65R14, либо 185/60R14
PS: Да, эксплуатация - 95% Москва.
-
ты подожди до вторнега. выйдет авторевю с большим тестом колёс. почитай, подумай... я лично ни разу в их выводах, за исключением субъективизма про внешний вид и т.п., не разочаровывался. всё, что они говорили о том чем я лично сам пользовался я могу подтверждать только.
-
А мне нравится 175.65.14 Bridgestone Blizzak WS 60. Не дорого и сердито(если маде ин джапан,конечно)
-
Я видел тест в сентябрьском ZR.
Там в нешипах мишка на втором месте, вс60 на четвертом. У бриджей несколько лучше поперечные сцепные св-ва, у мишки продольные.
Мишка потверже. У мишка сама модель новее.
А мне нравится 175.65.14 Bridgestone Blizzak WS 60. Не дорого и сердито(если маде ин джапан,конечно)
Я так понял, ты на них сам катаешься? Давно? Как износ, как на люду поведение, как на мокром асфальте?
А то я тут начитался всяких отзывов на на авто.ру... :)
-
Мне бы например нужна резина которая будет эффективно останавливать машину, с троганьем проблем нет!
-
(http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/Graf-18_750.jpg)
-
А у вас че зимой снег или дождь? :D
-
хто это юзал, какие отзывы именно на нашем авто? http://www.nexen.com.ua/nexen-winguard-231.html
-
Я видел тест в сентябрьском ZR.
Там в нешипах мишка на втором месте, вс60 на четвертом. У бриджей несколько лучше поперечные сцепные св-ва, у мишки продольные.
Мишка потверже. У мишка сама модель новее.Я так понял, ты на них сам катаешься? Давно? Как износ, как на люду поведение, как на мокром асфальте?
А то я тут начитался всяких отзывов на на авто.ру... :)
Не,Володь,не на таких катаюсь.Просто из двух предложенных размеров и двух предложенных моделей сравнил цену,какчество и личные предпочтения и написал своё мнение.
А сам катаюсь на никому неизвестной DAYTON DW500 175/65R14.
Радый - до жопы!Мягкая,тихая,балансировалась замечательно - самый большой грузик-10гр.На одном диске грузов вообще нет! Зимой по снегу в подмосковье пришлось спускать до 0,7 атм - едет ведь,сцукед!
Польская резина сделанная якобы по лицензии америкосов. По Москве и подмосковью 1 сезон(4,5 месяца) + 1 сезон в Европе(только жалел,что поставил,т.к. снега было дня 2 всего.Резину жалко,но ничего не поделать - требуют)
-
Мне бы например нужна резина которая будет эффективно останавливать машину, с троганьем проблем нет!
кстати эта фраза полностью раскрывает смысл 4х4 системы на скользких покрытиях!!! :)
-
А у вас че зимой снег или дождь? :D
дождь в основном но несколько раз в год бывет и снег и лед! в основном до обеда!
-
конти тс810 тебе надо
-
У меня ща лежат два колеса, но они большие мне я прошлый год на нх ездил
Хака 2 шипы на передке
конти винтер спорт на задке
машина на всех покрытиях чувствовала себя шикарно, и в горки такие по льду карабкалась, что пипец!
Но вот не хорошо для 4 вд разные! Поэтому надо чето искать 4 одинаковых!
-
Не,Володь,не на таких катаюсь.
Я вот че-то тоже склоняюсь к бриджу, только к 185, хотя и знаю, что на зиму лучше поуже.
Подожду авторевю, поспрашаю на авто.ру, подумаю.
Кстати, может пригодится кому.
Могу сказать про Michelin X-Ice North и Continental Winter Viking 2 в 175/65R14 на личном опыте. Стиль езды зимой - стараюсь никуда не спешить.
X-Ice North больше для хардкорных условий - много льда, много снега, холодно. Это его стихия. Мокрый асфальт, много жижи, температура выше ноля - ему не очень нравятся. Машина управляются вполне предсказуемо, без сюрпризов, но вялова-то как-то. Шипы держаться средненько так. В меру мягкий и не шибко шумный. Износ за 4 зимы не на ярве вполне приемлемый, но хочу поменять по сроку давности и выпадающим шипам.
Была пара моментов, когда на них было страшно - оба момента на асфальте. На льду надо смотреть "помеху сзади" ;)
Winter Viking 2 для московской эксплуатации мне больше понравились. В хардкорных условиях не пасуют, но чувствуется, что несколько похуже ведут себя чем мишлен. Хотя ни льда, ни снега не боятся. В жиже примерно как мишка. На асфальте ведут себя лучше мишлена, чем мне и понравились. И разгоняются и тормозят и управляются лучше. После одной зимы на ярве все шипы на месте, как ни странно. Пожестче мишлена, но также не шибко шумные. Помеху сзади по льду тоже надо контролировать :)
Была пара моментов из серии "ёп, этож лед!", но тормозит с АБС гуд и в поворотах вполне предсказуема.
Поэтому надо чето искать 4 одинаковых!
Я б на твоем месте нешип искал приличный. 4WD и дождь - зачем тебе шипы?
Конти, мишка, нокио, бриджи и т.п.
-
Люди, а я не очень наглым покажусь, если просто попрошу ткнуть в резину, которая для Москвы оптимал, учитывая, что типа 4ВД и основное время за рулем жена и вроде "гонок" не планируется, но возможен выезд за город (один-два-три, но не постоянно)?
-
Если шипы, то конти WV2, если не шипы, то см. мой первый вопрос или конти нешип.
-
Дронкофф, так вот я и не могу определиться, надо ли шипы для Москвы или нет... :) Меня бы устроила резина "средняя" по всем параметрам. :) Понятно, что на льду лучше шипы, а на асфальте они не нужны. Но как бы получить золотую середину?
-
Но как бы получить золотую середину?
слева шип, справа нешип! А сзади наоборот!
-
представляю эту гремучую смесь. :) Она ж как танк будет на месте разворачиваться. :)
-
дождь в основном но несколько раз в год бывет и снег и лед! в основном до обеда!
а еще есть такая "хрень" как соленый лед...(моря рядом)...и вот он тает плохо...то есть снизу лёд...а сверху "жижа"...
а когда снег...у нас 4вездёвиков..."праздник"...!
тимма...бери "липучку"...ведь чистый асфальт чаще поподается...особенно тебе на "перегонах" между городами...
-
и всё-таки почитайте статью (добавил вначале), хотя бы для ликбеза.
“Учись, Ванька, а то так дураком и помрешь!” ;D
Cтатья очень классная и полезная, я читал этот номер "За рулем", даже журнал не стал выбрасывать.
А вот на Дальнем Востоке практически никто не ездит на шипах, потому как покупают японскую резину б/у (она обычно имеет износ 15-20%), а в Японии шипы вообще запрещены. Кстати, на ДВ никто не знает никаких реагентов кроме песка и соли, да и то только в крупных городах, а в остальных сплошной гололед. И ничего аварий не больше, чем в Москве и в Питере (на 1 погонный километр дороги).
Сам там отъездил 7 лет. На зиму покупал либо Bridgestown, либо Dunlop с крупным рисунком протектора - все отлично: и в городе, и за город было не страшно, ни разу в снегу не застрял.
-
Вообще у профессионалов есть простая формула: если вы 80% времени ездите по асфальту, 20% по укатанному снегу и льду - липучка, а если наоборот 80% по снегу и льду - шипы.
Я думаю всем понятно, что первый вариант - это Москва зимой.
-
А вот на Дальнем Востоке практически никто не ездит на шипах, потому как покупают японскую резину б/у (она обычно имеет износ 15-20%)
На зиму покупал либо Bridgestown, либо Dunlop с крупным рисунком протектора - все отлично: и в городе, и за город было не страшно, ни разу в снегу не застрял.
точно...всё так и было...раньше...
новоросс являлся вторым городом по завозу попонцев в россию...но пришли новые времена...
и теперь нет "машин" и нет соответственно б\у резины...настоящей!
раньше жил в сибири и так же на зиму покупал только "бриджж липучку"...но тут (юг-центр росси) сами продавцы говорят...таких "марок" 50% подделки...
-
сами продавцы говорят...таких "марок" 50% подделки...
И кто же ее подделывает? ??? Первый раз слышу. Чем же отличается подделка от настоящей резины? ???
-
Дронкофф, так вот я и не могу определиться, надо ли шипы для Москвы или нет... :) Меня бы устроила резина "средняя" по всем параметрам. :) Понятно, что на льду лучше шипы, а на асфальте они не нужны. Но как бы получить золотую середину?
Имхо, для Москвы, если 4WD, то и думать не надо - не нужны. Для 2WD вопрос религии, кмк.
-
Значит по табличке если судить, то оптимально мишлен x-ice 2 брать... Ладно, спасибо, в понед-вторник буду заказывать. :)
-
Значит по табличке если судить, то оптимально мишлен x-ice 2 брать... Ладно, спасибо, в понед-вторник буду заказывать. :)
Лёха, я резину то же брать на днях хотел, может если вдвоём брать будем нам скидку дадут? наивно, но за спрос денег не берут. Москва, если кто есть, несколько дней на раздумье.
-
Лёхи, я пока колеблюсь межу мишкой и бриджем. А так, если чё, я ф теме.
-
Реал, если заказать 12 одинаковых колес, будет скидко. НО! Я не уверен, что будет скидко, если размер будет разный. :) У меня 14й радиус. :) У кого какой? :)
-
Реал, если заказать 12 одинаковых колес, будет скидко. НО! Я не уверен, что будет скидко, если размер будет разный. :) У меня 14й радиус. :) У кого какой? :)
Лёш, ну почему 12ть одинаковых, надо менеджеру сказать, нас трое, берём всё разное, заказ на много колёс, хотим скидку))))) да-да, не-нет)))))
-
12ть одинаковых - это опт. :)
А так да, если собрать заказик и найти контору какую-нить, которая скидку сделает... Вариант, в принципе.
Предлагаю собрать новую тему.
-
...Предлагаю собрать новую тему.
есть такая http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,7467.0.html
-
Леха, а ты почему йокогаму выбрал?
-
Леха, а ты почему йокогаму выбрал?
просто потому, что мне марка ёка нравиться, и на айджи 10ть я ездил. ну ещё по цене она впринципе достойная.
а вообще, мне пофиг какая зимняя резина, главное протектор - побольше кубиков и поплотнее. я с великим удовольствием купил бы "Снежинку" только уже наши давно не производят.
и по резине я никого не буду убеждать, и меня не стоит
-
вышел журнал, тест есть. ёка иг30 рулит, особенно в городе. я доволен :)
-
Крап, а можешь "итого" написать? :) Есть там какая-то конкретная модель, которой можно отдать предпочтение не задумываясь?
-
вышел журнал, тест есть. ёка иг30 рулит, особенно в городе. я доволен :)
иг-30 хороша,точно,при условии,что на боковине написано - made in Japan.
Кстати,про другие фирмы - если написано made in EU то это далеко! не германия,и даже не евросоюз.
-
пока их кроме как в японии нигде и не делают ))
резюме не будет
-
Ну а хотя бы скан выкластть? :)
-
западло 50 рублей в союзпечать отдать?
-
Я не хожу мимо союзпечатей. :(
-
В разных журналах, разная резина выигрывает :) Неделю назад выбирали отцу резину и остановились на старой доброй рсайки :)
-
пока их кроме как в японии нигде и не делают ))
А Вы в курсе,собратья,что в Яонии эксплуатация шипованых шин запрещена....и шипуют ее по приходу в Россию!
-
А Вы в курсе,собратья,что в Яонии эксплуатация шипованых шин запрещена....и шипуют ее по приходу в Россию!
Я уже писАл об этом выше.
-
Посмотрел тест в авторвю (жаль бриджей там не было).
Странно у них по замерам получается. Если сравнить шипованный конти WV2 и нешипованный мишлен X-Ice 2, то даже на мокром асфальте конти выигрывает. В чем прикол?
В тесте ZP шипы ощутимо выигрывают только на льду, в остальных дисциплинах шип - нешип примерно одинаково, на асфальте нешип немного лучше.
-
Имхо, авторевю гонит. Не могу шипы тормозить на асфальте лучше, пусть и на мокром.
Короче, я се X-ice 2 беру и по фигу.:)
-
Там написано было, что "условия московской зимы воспроизвести не удалось, поэтому мокрый асфальт - это асфальт политый водой при легком плюсе". Так что, может это из-за условий теста.
-
Ну, все равно не сильно понятно, почему шипы лучше тормозят. X-ice - наш выбор. :)
-
а кто сказал, что шипы не могут лучше вгрызаться в асфальт?
сам я езжу без шипов есличо.
-
Юр, я так тоже думал, но они реал скользят, а не вгрызаются...
И мало того, из-за этого сама резина хуже прилегает к асфальту...
-
смотри первую страницу )))
-
Юр, на первой странице, в статье, идет речь исключительно о торможении на льду. Меня же удивили замеры торможения на асфальте.
-
вроде там всё понятно написано... ты летом что ли хочешь ездить на зимней резине? ;D
ПОТЕПЛЕНИЕ
–5 ± 1оС
Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель – 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты – 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине – 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза.
ПОЧТИ НОЛЬ
0...– 1оС
В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение – 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам.
-
Я подразумеваю что зимой, и на асфальте образуется слой льда. Если речь про Резиновую облитую реагентами - тут надо журналюгам перегородить улицу и устраивать спецтест :)
-
Я подразумеваю что зимой, и на асфальте образуется слой льда.
Вот это совсем не факт!
Что странно, что у авторевю образуется лёд на асфальте (причем при температуре выше ноля :o, о чем сказано в описании теста), а у ЗР не образуется? Ибо в тестах ЗР нешипы, по замерам, на асфальте лучше.
-
Лужок сказал, что дешевле отгонять снег от масквы, чем чистить, поэтому буду на летней ездить :)
-
Зашибись... Область завалит нах...
-
он видимо пчёлами будет снег отгонять. совсем сбрендил горемычный. хотя возможно это говорит лишь о том что бабла на услугу по очистке от снега ввалят больше, чем возможно объяснить...
-
как в рекламе..."вы еще скользите на льду?...тогда нужно брать 4везде"...
не парьте мозг...берите что "по карману и потребностям"...короче "нокиан"...но на пару-тройку лет соответственно
-
я бы такой что взял бы хоть отечественную на зиму, только думаю что 185/55/15 не найду!
Патаму как трогаться любая лепучка или шипучка будет лучше чем мои летние мишки, да и тормозить тоже, закладывать и лехачить я на зимке не сбираюсь и не буду!
-
я бы такой что взял бы хоть отечественную на зиму, только думаю что 185/55/15 не найду!
бери 185/60 R15. На чуток больше-выше - в зимку приКотиЦЦа.
-
бери 185/60 R15. На чуток больше-выше - в зимку приКотиЦЦа.
как она буит смотреццо на 5,5дюймах?
-
я мя 185/60R14 на 5" стоках стоят, не жалуюсь
выглядит так (это прошлую зиму, уже на новых пружинах)
(http://s48.radikal.ru/i119/0812/8f/7c75f03d39det.jpg) (http://s48.radikal.ru/i119/0812/8f/7c75f03d39de.jpg) (http://s50.radikal.ru/i129/0812/6e/b91cecd022c1t.jpg) (http://s50.radikal.ru/i129/0812/6e/b91cecd022c1.jpg)
-
Имхо, авторевю гонит. Не могу шипы тормозить на асфальте лучше, пусть и на мокром.
Короче, я се X-ice 2 беру и по фигу.:)
+1
В том (или позапрошлом) году у них в тесте разрыв был небольшой (примерно как на таблицах ЗР)
Имея опыт экплуатации NF3 и Bizzak - разницы в 20 метров (!!) не ощутил. Хотя и на обоих приходилось пользоваться экстренным торможением. На ГОЛОМ льду, липучка чуть хуже.
-
прошлую зиму на бридже близаке отьездил нереканий нет, по ачучениям лучше йоки ай джи 10 , бридж помякше
-
Парень сработы говорит,что Бридж Айс круизер-5000-жесткий,шумный и не держит,пойдет 3ий сезон как я на йоке IG-20 шипованой,мне нравится,хотя сравнивать не имел возможности!
-
яровой, ты сам ёку шиповал, или моделью обшипся?
-
Юр, но у тебя 14 а у мну 15, они реально ширше будут!
-
Слушай, Тим, ты ездил в прошлом году на 195/65 и не жужжал, еще хвастался.
Так вот посчитай, насколько 185/60 меньше 195/65
я пользуюсь калькулятором тут (http://bodry-wheels.spb.ru/index.php?mode=showpuplic&idp=73037620)
-
Слушай, Тим, ты ездил в прошлом году на 195/65 и не жужжал, еще хвастался.
Так вот посчитай, насколько 185/60 меньше 195/65
я пользуюсь калькулятором тут (http://bodry-wheels.spb.ru/index.php?mode=showpuplic&idp=73037620)
А ты найди фоту и посмотри на диски внимательно, то были 6,5 и они не мои к сожалению!
-
185 на сток диски нормально садятся, не выдумывай, некоторые и 195-ю напяливали, ты же сам знаешь, тем более, для зимы - не столь важны идеальные сочетания.
-
ну да, если Борис-блэйд не даст ответа с бу, то буду просить клубней из МСК купить и отправить мне 4 колеса!
-
ну да, если Борис-блэйд не даст ответа с бу, то буду просить клубней из МСК купить и отправить мне 4 колеса!
тебе хоть десять! проси!
-
Слушай, Тим, ты ездил в прошлом году на 195/65 и не жужжал, еще хвастался.
народная примета...
"...если тимма собрался покупать зимнюю резину...значит зимы не будет"
ну на крайняк...как два года назад...на сутки выпадет снег...за всЮ зиму...
шутка...
-
не седне завтра хапну нексен шипованный, в конце зимы поглядим че за резина.
-
яровой, ты сам ёку шиповал, или моделью обшипся?
нет не ошибся ice guard stud,может и палево,конечно взял(покупал на рынке),кстате на борте надпись:сделано на Филипинах.
-
првиет всем тож хочется внести свою лепту в этот раздел :) лично мой выбор всегда падает в сторону шипованной резины (лично мое мнение ни кому навязывать не буду), за 3 года владения YRVом катаюсь токо на шипах и только нокиан Хакапелита. Эксплуатировал Хакапелиту 2 хорошая резина но боковой снос не держит совершенно зато по прямой все ОК. Хакапелита 4 эксплуатация 2 сезон нареканий не вызывает и снос боковой тоже практически устранен. Хакапелита 5 тоже что и 4 но понравилась менее жесковата резина с боковым сносом немного хуже чем у 4 но лучше чем у 2. Так что лично мое мнение Хакапелита 4 оптимальна для наших авто про размерность стоит 175/65 R14 в зиму устраивает вполне не низкая, мягкая, шумит ну куда деваться этож не летняя резина зато безопаснее. Против липучки не имею ни чего против но все же для себя как то спокойнее если кроме резины за дорогу цепляются металические шипы.
-
В том-то и дело, что за дорогу шипы не цепляются...
-
Пардон за лед и очень сильно прикатанный снег на доргах, а все остальное делает относительно мягкая резина у Хакапелиты 4
-
в кузбассе нет асфальта зимой, у нас тут сантимов 5 льда и снега, так что для нашего региона самый оптимал шипы.
А по вопросу производителя, сам юзал хаку 4, резина гуд. Ценник за 5ую хаку никуда не годится, лучше взять конти шипы...беру нексен не себе, себе заберу комплект хаки4)))
-
я на йоке IG-20 шипованой
нет не ошибся ice guard stud
иг-20 не бывает шипованной, если её только какой-нить умник не ошиповал :) а вот http://www.yokohama-online.com/Products.33.0.html?&no_cache=1&tx_yokotyres_pi2[showUid]=1&tx_yokotyres_pi2[tyres_L0]=1&tx_yokotyres_pi2[tyres_L1]=6&tx_yokotyres_pi2[tyre]=44&cHash=8b09545ad4 как раз и есть шипованная, только не иг-20 а F700 её называют. так что именно ошибся ты моделью, брат :)
-
в кузбассе нет асфальта зимой, у нас тут сантимов 5 льда и снега, так что для нашего региона самый оптимал шипы.
я пожалуй тут с тобой не соглашусь земеля... незнаю как у Вас в Кузни, но в городе и по трассе до столицы Кузбасса нету никакого снега... разве что бывает когда метели... утром - да, бывает лёд... но к обеду его уже и след простыёт...
сам уже третий сезон буду обувать липучку Falken, что пришла вместе с авто... претензий не имею вообще никаких...
-
По трассе совершенно с тобой согласен, там все выкатывают и выдувает ветерок.....
я пожалуй тут с тобой не соглашусь земеля... незнаю как у Вас в Кузни, но в городе и по трассе до столицы Кузбасса нету никакого снега... разве что бывает когда метели... утром - да, бывает лёд... но к обеду его уже и след простыёт...
сам уже третий сезон буду обувать липучку Falken, что пришла вместе с авто... претензий не имею вообще никаких...
но вот как въезжаеш в город и подъезжаеш к первому же светофору вот тут то все и начинается самое интресное :), но упустим все это, для меня шипы НУЖНЫ!!! катаюсь на борде а подъезд к горе не всегда красивый и приходиться чтоб припарковаться изрядно покрпутиться и поверь на наклонных поверхностях шипы меня АЙ как СПАСАЮТ.
Хотя я прекрасно понимаю что производители зимней резины не глупые люди! и что просто напросто одних и тех же параметров они достигают разными способами. Липучка более мягкая и ламелей нарезанно на протекторе гораздо больше чем на шипах. а шиповка все то же самое компенсирует набором стальных шипов. Тормозной путь да он практически идентичен, но в остальных параметрах кто то проигрывает кто то выигрывает, и человек покупая или выбирая зимнюю резину не должен надеяться только на того человека который продает ему резинуа сам мало мальски должен знать где и как он собирается ее эксплуатировать.
-
так что же выбрать на зиму без шипов недорогое?
-
Мишлен x-ice 2
По тестам оптимально.
-
это дорого!
-
Какой размер смотрел и какая цена?
-
185/60/15 нашел за 3500вроде
-
Ты же хотел 14й радиус?
Ну, не могу сказать, что так уж прям дорого, но недешево. 185/65/14 за 2600 в Москве. Разница ощутимая, конечно. А твой размер - 3100. у 14го радиуса есть преимущества... :)
-
я буду одевать на ББС, у меня нет 14 дисков! Мне надо ченить от 2500 до 3000! Какие могут быть варианты?
-
Из Москвы взять Мишку... за 3100. Тока доставка какая... :)
-
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=4521043
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=1264316
Вот хорошие прилипучки, и по цене вроде проходят.
-
ну неукладываются они в сумму ДО 3000!!!!!!!!!
-
http://www.shinosait.ru/shina.php?shina=yokohama-ice-guard-ig30
или вот такая подборка
http://market.yandex.ru/offers.xml?&modelid=2416353&hid=90490&hyperid=2416353&grhow=shop&how=aprice&np=1
причём настаиваю что мокро-сухо-асфальтовые свойства для новороссийска важнее чем лёд, где мишлен рулит
-
http://nokian.x-tyres.ru/tyres/29893 Звонил сюда сказали есть, по Москве могут доставить завтра по 2791 руб. И отправить они могут тр. компанией.
-
http://www.shinosait.ru/shina.php?shina=yokohama-ice-guard-ig30
или вот такая подборка
http://market.yandex.ru/offers.xml?&modelid=2416353&hid=90490&hyperid=2416353&grhow=shop&how=aprice&np=1
причём настаиваю что мокро-сухо-асфальтовые свойства для новороссийска важнее чем лёд, где мишлен рулит
ну вот ближе, а еще есть варианты?
-
http://nokian.x-tyres.ru/tyres/29893 Звонил сюда сказали есть, по Москве могут доставить завтра по 2791 руб.
ваще шоколад!
-
ну вот осталось узнать сколько возмет транспортная компания за перевозку 4 баллонов и узнать уложишся ли в 3К с колеса.
-
до 3ооо цена в МСК интересует, с доставкой разберусь, мне кажется максимум 1000!
-
Тим, за 3100 возьми х-айс.
Если к нам в заказ с Белым запишешься, может она как раз в 3000 и встанет.
-
а дешевле ниче нету, кумхо какоенить?
-
http://nokian.x-tyres.ru/tyres/29893
необычный какой рисунок протектера... и расхвалили её прям на ура...
-
а дешевле ниче нету, кумхо какоенить?
вот так не хошь?
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=24919&st=0&#entry465490
-
вот так не хошь?
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=24919&st=0&#entry465490
чуть не мой размер. я ваще то хотел 185/55, но таккак цена на 60 ниже, я реши на один размер подинуться, 65 - высоко!
-
да, соглашусь.
-
в основном для Москвы, но есть и в других городах...
покупать, я так понимаю, дешевле всего в представительствах, хотя у некоторых нет собственных отделов продаж, только диллеры которые лепят сколько хотят....
Yokohama (http://www.yokohama.su/catalog.php)
Dunlop (http://www.dunloptyres.ru/tyres_search.php)
Toyo (http://www.toyo-tyres.ru/zima.php)
Michelin (http://www.michelin.ru/ru/auto/dealer_locator_auto.jsp?zone=Москва,%20Московская%20область&number=null)
Nokian (http://www.nokiantyres.ru/tyre-outlets-ru)
остальное в яндексе)))
-
Короче проехался по городу посмотрел че есть!
185/60/15
Бриджи серию не помню - 3700 колесо
Данлоп, вроде такой http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=218 - 3500
Йоко, вроди эти но хз http://www.yokohama.su/tyre.php?id=148 - 3300
Цены даны с бесплатным монтажеми балансировкой!
Я вот подумал если покупать в МСК, где колесо на 500 р дешевле, мне отправка 1500 выдет и установка-балансировка 500-800р. Может и смысла нет? У себя надо покупать!
-
По ходу нет.
-
"Кроилово ведет к попадалову." (с)
Действительно, смысл на спичках экономить?
-
:) *на правах флуда* :)
буржуи... это лучше это хуже... получше да подешевле
вот введут пошлины на резину >:( :
импорт станет неподъёмно дорогим. наше Гэ хорошо подскочит в цене (гарантированно).
будим выбирать по принципу - какое гавно "меньше пахнет". ;D
-
На сколько я знаю, пошлину увеличивают на 10%. Да подорожают, но не фатально...
Хотя тоже не вижу смысла поднимать пошлины.
-
на ввоз авто подняли пошлины для восстановления росавтопрома, теперь производство резины будут поднимать.
А на украине дешевле купить европейское оборудование нежели Российское, из-за пошлин...
-
Давно известный факт что Сибур неплохо вкладывает в резину. Уже сейчас кординат неплохо выглядит на тестах:тупо копируют протектор...ну это собственно не так криминально...как соотношение цена/качество...в теме по причине работы в этой сфере...я думаю если ребята не похерят производство то все будет норма, качество конечно не топовое...ну и цена извините не 3500 за колесо...имхо норма резина бюджет свой оправдывает...так что боятся как раз тут шибко не стоит:)
-
ярославский "кордиант стандарт я-710". сновья после накачки весь буграми . чета както я к отечественной резине не очень... но езжу - делать нех.
-
была такая наша резина "снежинка"(если не путаю), если кто видел, скажут только хорошее про неё. я бы её сей час купил...
-
поставил-таки ёкогаму иг-30 новую. на асфальте просто великолепно!!! есть с чем сравнить: проездил год на данлоп граспик дс-2 та была как желе на асфальте. тут всё чётко и как будто летняя покрышка. шума меньше чем на летних точно! ))
-
поставил-таки ёкогаму иг-30 новую. на асфальте просто великолепно!!! есть с чем сравнить: проездил год на данлоп граспик дс-2 та была как желе на асфальте. тут всё чётко и как будто летняя покрышка. шума меньше чем на летних точно! ))
рекомендуешь?
У нас седня, да и последнее время +20 - +25
так что не знаю, когда мне переобуться!
-
тим, вот с чистым сердцем рекомендую! у вас там воще наглость сплошная! а у меня на даче вся трава в инее до 11 утра было
-
Вчера наконец то переобулся, нацепил bridgestone ice cruiser 5000...
дружище откатал на них 2 сезона... горя не знал... очень доволен был резиной...
в связи со сменой авто (взял KIA Pro Ceed), пришлось выставлять на продажу... но тут я вовремя решил проверить состояние своей липучки Falken... в итоге, два к.т. стояле на переде оказались в ужаснейшем состоянии... ставить на зад я их не решился... забрал я Бриджика на штамповках... а ему остался должен коврики в салон и корытце в багажник )))
Солидарен полностью с другом, резина оказались на высоте... что в гололёд, что по снегу, что по шуге... сегодня катил по заснежанной трассе на работу... прям ниразу не зассал что слечу в кювет, на 120 км/ч уверенно катит...
-
У нас седня, да и последнее время +20 - +25
так что не знаю, когда мне переобуться!
ну ну...я вот в прошлом году "посмотрел" днем погоду на завтра в янете...и был единственным кто приехал на работу...думаю до середины декабря кататься еще на летней...
-
Для Сибири шипы и тока так.
-
Для Сибири шипы и тока так.
3 неделя зимы...снега как не было так и нет....голый асфальт....я уже глохну от шипов....надеюсь повалит и будет зима у нас снежной...и тогда подпишусь под этим. (а так 3 последних зимы...уже начинаю подумывать о липучке...)
-
3 неделя зимы...снега как не было так и нет....голый асфальт....я уже глохну от шипов....надеюсь повалит и будет зима у нас снежной...и тогда подпишусь под этим. (а так 3 последних зимы...уже начинаю подумывать о липучке...)
Ну, это в Новокузнецке... Я час, как вернулся с Киселя, там на трассе метель такая, что я сход с трассы проскочил и ехал лишнюю 20-ку км... Я на межгород мотаюсь, там в городках похуже, чем у нас - сплошной лед...
19.11.09. Ну как, Fisher, снега уже нормуль?))
Что меня не устраивает в шипах - что они вылетают и стираются быстро. Даже если аккуратно ездить(как я), через 3 сезона резину выкидывать - нет шипов, хотя сам протектор еще 1-2 сезона отходил бы... Но альтернативы шипам не вижу пока. Спасибо коммунальщикам нашим - снег чистят, но всякой гадостью типа соли почти не посыпают дороги. Очень люблю за это Сибирь, едешь - или снежок под колесами поскрипывает, или ледок пощелкивает, или асфальт постукивает... Лепота, если резина хорошая. Не то что в Москве - каша и грязь. Да и аварийность, не думаю, что у нас выше. Просто там так повелось, да и деньги отмывать можно - скока соли и куда высыпал - иди посчитай...(
-
главное чтобы посыпать песочком своевременно успевали - езжжу на липучке и сильно не жужжжу. :) только в ледяную горку хреновасто - оч медленно без 4везде...
-
menedzher ага снега да...подозреваю что 21.11 он сЦук опять стает(((
я ездок еще тот, работа сезонная, видишь ежели бы по трассе шнырел туда сюда то да тада бы стоял на шипах и точка, а так тут не столь давно проехался я на гетце с якогамой иг20, ну и скажу я...не так уж все и печально, дело было 18 числа, снег ужО был.
Для безопасности все же шипы...для особо чувствительных на счет шума + беруши)))
Одно могу сказать, юзал я и гудьер ультра грип экстрим и медео и мишку, хака явно лучше (в тему шипов, 3 сезон - 80% на месте), она своих денег стоит...имхо.
Кордиант полар2 не берите, лажа лажей, жопу носит мама не горюй...ежели кирпичи тока положить...но это господа порно...которое нифига не задорно.
-
подниму тему.
в тот кон был куплен полар2, и на нем и будет движуха красной.
я жешь в конец убил хаку4 и теперь думаю что брать, хаку брать не буду - по причине любопытства и желания взять что либо другое - просто чтобы увеличить круг того на чем я ездил.
выбор таков - все 175/65, все шипы:
Continental - Winter Viking 2
Gislaved - Nord Frost V
Bridgestone - Ice Cruiser 5000
BFG - G-Force stud GO.
Fulda - KRISTALL ICE
на винтервикинге ездит чувак знакомый, говорит что она хуже гиславета 3, в свою очередь от многих слышал что 5 гисловед хуже 3. Итого приходим к бриджу 5тыщному или бфгудрич...кароч кто катал последние и что скажет? (ценник везде на них один, поэтому опираца буду тока на опыт большинства ;D )
мичлена нет в списке так как ценник конский, я все канешь понимаю, но я не верю что он лучше на 25% любого из списка, а именно на столько он дороже.
-
Буду этой зимой катать второй сезон Bridgestone - Ice Cruiser 5000... до меня друган катал два сезона... шипы еще имеются...
По словам друга, да и мне пришлось с ним пару раз скататься на довольно продолжительные расстояния... уверенно держит дорогу... уверенно и я себя чувствовал проходя какой либо вираж...
-
а я, по видимому, прикуплю ещё пару мишлена на зад. В прошлом году покупал пару, ставил на зад, перед был на старой медео, теперь они пойдут на перед, при правильной обкатке все шипы на месте. Медео постараюсь продать. В прошлом году продал за штуку два колеса мужику на восьмёрке.
Что-то рано зима начинается судя по поднятии темы :)
-
да решил пораньше озадачица, чтобы потом не метаца.
еще один вариант есть - Fulda KRISTALL ICE
Про бридж и здесь писали, да и сами по себе бриджи все жесткие.
В общем похожу пощупаю.
Если кто имеет опыт езды на указанных в списке + фулда, отпишитесь пжалуста.
-
у отца на мериве гиславед стоит, два сезона - шипы еще на месте
-
вот - http://www.euroshina.com.ua/reviews/
неплохой сайт с отзывами людей - имхо достаточно объективные отзывы, так как сам почитав про ту резину на которой ездил, с 80% комментариев согласен.
-
На ярве две зимы на конти WV2 175/65R14. Отлично для города.
До этого на кольте на X-Ice North тоже 175/65R14. Отлично за городом.
Конти получше в асвальтовых дисциплинах. Мишка в хардкорных (глубокий снег, укатанный снег, лед).
Мишка меньше изнашивается, конти получше управляется. Обе теряют шипы, но, субъективно, конти поменьше.
-
я покаместь на - BFG - G-Force stud GO остановился, но так как еще ничего не куплено, то может одумаюсь.
а так из опыта:
полар2 - хлам - типо закос под конти...хз толи коса не та, то ли руки не те.
медео - дешево и сердито (докатывал...и с задачей справилась)
гудьер ультра грип экстрим - хня, да еще и денег стоит...шипы - 70% осталось...и это на 5ке на заднем приводе..с ее то лошадями!
гудьер ультра грип 500 - фигня, не держит нифига, зато вечная шина.
хака 4 - гуд, прямо я был доволен, и была она питреская и пофиг...все равно гуд, на 5 хаке чуток поездил на аккорде на новом, буквально 2 дня...секас...взял бы вместе с машиной.
и был еще опыт липучек йоко и бридев - но было это буквально три двора проехать - тестил на предмет покупок липучек...имхо не айс это...не в наших краях, ну али мне просто не глянулось.
так что пока бф гудрич, либо конти...если все же поведусь на тему "лучшая зимняя резина там какого то года".
-
По поводу Медео согласен, просто другой резины за 5 лет с авто не было(год назад на Мишу перешёл. просто Медео на 13 уже не выпускают) Если б не вылетевшие/стершиеся шипы, мне, судя по износу, медео на 10 лет бы хватило.
-
Выбираю между BFGoodrich G-FORCE STUD и YOKOHAMA IG35...кто то с форума юзал йоку шипованную? какие впечатления?
шина новая, вот видео презентация: http://www.youtube.com/watch?v=YC3-T8kjnOY&feature=player_embedded#
-
вот тоже гуд сайт - http://koleso.topof.ru/testing_list.php
в котором сведены все тесты шин за последние года от популярных изданий.
-
удобно :)
-
Купил Мишлен шиповку 2300рэ за штуку. Всё-таки иногда приятно, что у меня 13-е, экономия 1рубль на колесе.
-
Купил Мишлен шиповку 2300рэ за штуку. Всё-таки иногда приятно, что у меня 13-е, экономия 1рубль на колесе.
икс айс 2 ?
п.с кто придумал этот гребаный инет, тому глаз надо на жопу натянуть - я уже неделю себе выбираю резину, обчитался всего и вся...уволят нафиг, пойду шинами торговать :D
-
Бери кордиант! Супер резина, трескается после первых морозов! Зато шипы после двух сезонов на месте :D :D :D
-
Бери кордиант! Супер резина, трескается после первых морозов! Зато шипы после двух сезонов на месте :D :D :D
взял уже полар2 в прошлом году...из приятного тока цена :D
мне особливо понравилось как на местном форуме мне 3 страницы мыли уши что я этот полар не правильно одел, типо не может быть чтобы тебе не понравилось :D
резя ушла в пользу матери...и даже она, уж явно не гонщик и не профи в этих делах сказала, что сынуля скотинО на ней сэкономил :D
-
Да, цена и вправду, единственное что есть хорошего в этих говно-колесьях!
-
ну не нада на кордиант наговаривать !!!! я взял Кордиант сноу макс верхзняя покрыха в линейке ихней. два сезона ничо не потрескалось. ШУмовые характеристики приемлимы!!! 15 шипов выпало в сумме с 4 покрых к концу второго сезона. Учитывая цену в 1800 за штуку считаю отличными!!!
но опять же это сноу макс. ЗА модельку ПОЛАР говорить ничего не буду :-[
-
сноу макс по протектору тажа хака 4
-
ну прикольно чо )) гиславед читал во многих тестах хорошая !!! цена 2500. Обычно сначала хака патом гиславе патом бриджстоуны и якогамы.
В тему про протектор )) в прошлом году у амтела была модель с рисунком как у бриджстоун тока наоборот помню продаван потешался мол сделали уроды же. тоесть не работал рисунок вооббще либо работал как нада при езде задним ходом
-
все протекторы кордиант слизаны, полар2 например - это конти викинг 2...еще бы качество смеси подтянули.
я пока остановился на мишлене икс айс 2, но смарю все же и на гудрич стад го...говорят мягкая и тихая...а для нашей тачке это очень гуд...тока вот не раз уже вычитывал что шипы вылетают и типо есть дефект что в месте выпадения пропускает...вот и думаю нужен мне такой гемор али нет ;D (обе кстати делают на одном заводе в РФ)
по йокагаме...иг35...я ее в руках держал...чет качество не очень, как то не внушает доверия :)
-
вообще так то правильно кто то говорил что резина просто должна быть зимней а все остальное
то уже ньюансы. Хотя конечно хочеться в своей ценовой категории выбрать самое лучшее.
Немного не в тему будет сказано видел аварию на е1 селика турбовая врезалась в камаз не успела затормозить типа и не смогла уйти от удара и фотка крупным планом шипованной покрышки. ВОт как так турбовая селика сколько там 195 каней ? и на шиповке летом. Писец. А главно водилка то женщина. что наверно многое обисняет
-
А я про сноу макс молчу, про него не знаю.
-
у меня знакомый на девятку купил амтел нордмастер это ужас нах разгоняеться он до 60 и такое аущщение что за тобой где то прям над крышей боинг летит такой гул прям вот так УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
-
точно, я зимой так же слышал УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ ... смарю 9на едит... :D
-
прикупил комплект Michelin X-Ice North 2, проежу зиму - отпишу впечатления.
-
пачем пакрышко ? и какой размер
-
пачем пакрышко ? и какой размер
3060р за 1шт. размер 175/65 R 14
-
а почему выбрал её а не хаку ? хака вроде 3500
-
хака - это клеймо "лучшая зимняя резина" на мозгу :)
-
кто нить юзал Continental ContiWinterViking 2? хочу себе такие купить
-
кто нить юзал Continental ContiWinterViking 2? хочу себе такие купить
купил себе такие, еще не ездил, по тестам самя лучшая резина для города
-
почитал тесты, вроде и на льду очень не плохо себя ведет.
-
жалуютсья тока на колею
-
а почему выбрал её а не хаку ? хака вроде 3500
хака 5 шупит што песдец, во всяком случае относительно 4ой...а 7ая стоит как чугунный мост.
-
выходит хаку седьмую брать чтоли?!
только вот пишут: Низкие сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте
-
Поделюсь и своим выбором, хоть и не на Ярв.
Купил вот такие колеса:
(http://www.auto-legion.ru/uimg/img2_model_6025.jpg)
В воскресенье уже буду ставить )
-
был такой пользователь Juse с машиной где кресла рекаро, он купил новую зимнюю резину и через 2 недели машину разбил, на мосту на наледи закрутило, а резина была BFGoodrich с примерно таким же рисунком...я щупал его шины на холоде - резина дубовая, пластмассовая...и рисунок ни разу не зимний
-
А какой же это рисунок, интересно? :o
-
не успел до дома доехать и прочитать что пишут - так уже все стерто (((
-
А какой же это рисунок, интересно? :o
ну у него же видно что рисунок либо всесезонки или ближе к летней. Ламельки крупные и толстые, у зимней должно быть много ламельков толщиной где то 2мм, посмотри на любую японскую липучку, ну и самое главное - резина как пластик жесткая
-
Насчет мягкости, это да. По этому принципу и склонился к Мишлену, мне продавец сказал - смотри какая она мягкая, не сравнить с другими зимними, гнётся во всех направлениях...
Во всяком случае, Миша есть Миша и я в нём уверен, это старый бренд, а не раздутая Хака. Уже полностью перешёл и зимой и летом на Мишу. Но, юзал польский Мишлен до российского, по моему, польский покруче будет.
-
Насчет мягкости, это да. По этому принципу и склонился к Мишлену, мне продавец сказал - смотри какая она мягкая, не сравнить с другими зимними, гнётся во всех направлениях...
Во всяком случае, Миша есть Миша и я в нём уверен, это старый бренд, а не раздутая Хака. Уже полностью перешёл и зимой и летом на Мишу. Но, юзал польский Мишлен до российского, по моему, польский покруче будет.
куйня! бф гудрич стад го реально мягче, при чем значительно, по хаке...у нас страна просто ведомая на бренде, вот и ценники ломят...я помню как я 4 года назад хаку брал, когда мичлен стоил в 2 раза выше этой хаки, а щас продаваны поняли что народ тупо за название бошляет - и рисуют ценники.
касаемо 7ой, я на ней не ездил, но 5ая ни чуть не хуже 4...да может шумнее, но есть и другие плюсы...согласен асфальт не вариант для нее....но если у вас виден асфальт...накой вам аще шипы....непонятно...
-
Я не спец по шинам, говорю то, что мне сказал и показал продавец. Причём брал не на рынке, а в сети магазинов, искал не по цене, а по качеству и не в одном магазине отзывы спрашивал, да и инет шерстил.
-
подскажите тогда что купить Continental WinterViking 2 или Nokian Hakkapeliitta 7 ???
-
я б взял финку.
-
и та и другая одинаково прекрасные покрышки. бери ту, что дешевле. в любом случае не пожалеешь
-
Конти лучше на асфальте, хакка там, где асфальта не видно.
-
ох и гудьият мои шипованные Гудьеры... :D
-
кароч пробег на мишленах (икс айс 2) 1 тыща, снега пока нет ;D
итоги:
1. обкатал...шипы все на месте..фроде :-[
2. шумят - песдец...нет это просто песдец...не на одной другой резине так не шумят....предполагаю от того что шипы слишком близко к центру резины.
3. с 80 км/ч чуть не купил мазду демио...будьте бдительны на сухом асфальте!
4. мягкие...балин кто нить ногой качнет...и все...выносите тех у кого морская болезнь :D
5. расход...да хз какой расход...зимой померю...
-
Упс... а у меня такие лежат стопочкой дома ;) Правда extra load (интересно, это плохо? ::) ) и не для ярва приготовлены.
-
Вова, extra load - усиленные под большую нагрузку,они потяжелее и жёщче.
-
Да это я понимаю, усиленная боковина, повыше индекс нагрузки и т.п.
Не понимаю я, будут ли ощутимые различия по сравнению с обычными? Ну кроме того, что таскать их на балкон будет проблематичней.
-
А я 2ю зиму буду откатывать на Yokohama IceGuard ig20!обычная липучка, но дорогу хорошо держала зимой!и по снегу хорошо ехалось и по асфальту!
-
..... будут ли ощутимые ..............различия ?
будут... попой ощутимые)),если до этого стояли обычные,то почувствуешь сразу. ;D
-
Взял на эту зиму Мишлен Алпина А3. 195.50.15
Честно одна из лучших резин на которых ездил.
1. Ооочень тихая.
2. Управляемость чуть подпортила посравнению с иглами ф1 45 профиль, но на много меньше чем я ожидал.
3. Мягкая. Жена сказала, что теперь даже сзади можно ездить :)
-
Всем, кто говорил, что гудрич бяка: вчера у нас был хороший такой гололед, на ленинградке 7 машин побилось в одной аварии. А я катал весь день и вечер - вообще ништяк! В шуме разницы с летней практически никакой, абс не сработала ни разу!!! тьфу-тьфу-тьфу, как говорится....
-
Все наверно уже в курсе как нас засыпает, снегу жесть, просто конец света, город весь стоит. 40 минут утром что бы выехать со двора, с работы добраться - целая песня, самый "лучший" рекорд - в 16.15 ч выехал с работы, в 23ч был дома. 30 декабря ехал с 16.15 до 22ч
Так вот, на литровом сирионе на мехе с зимней липучкой кумхо езжу с огромными проблемами, чуть буксанул и уже все, сижу мертво. На турбоярве с continental contiViking2 шиповка нету даже намека на букс...жена просто берет и едет, без вопросов. Резина просто суперская...нажал тормоз - встал, нажал газ - поехал
-
это вам за 13-15 века ;)
-
так эта, мы ведь сами тогда были под игом...Да и было ли это иго в принципе или все это происки тогдашней "Единой России" что бы на кого то списать свои преступления
а имя нашей национальности (татары) присвоил Ленин, до этого мы были вроде как поволжскими булгарами, а раньше слово "татарин" имело примерно тот же смысл как и варвар в европе, пришлый, чужой человек
-
мини отчетец:
у нас снега, на сирионе при покупке уже стояла зимняя нешипованная резина Кумхо, по рыхлому снегу вообще никак...тут же зарывалась, таскал постоянно с собой 2 лопаты, одну для рыхлого снега, другую типа штыковой, постоянно приходилось заниматься "фитнесом". В это время по тем же местам жена ярве на автомате на continental contiviking2 просто ездила, без всяких проблем...как трактор. Ясно что для снега надо было другую резину, хотя бы на перед. Денег нету :(. Начал рыть интернет что есть хорошего, но недорого...Наткнулся на много отзывов людей которые хвалят каму-519, пишут что по крайне мере не хуже ультрагрипа, хаки 4 и прочих, а стоит чуть не в 2 раза дешевле...Ну что ж думаю, каждый кулик хвалит свое болото, что купили - то и хвалят :).
Дали мне премию, высвободилась некоторая сумма - решил что хватит мучаться, пора купить пару баллонов шиповки, обзвонил где цена дешевле и выбор большой, думаю съежу посмотрю что есть.
Продавцы говорят нордмастер 4, вся хака делается на одном заводе где то в Питере, щупаю - хака еще ниче, а нордмастер 4 уж совсем как жевачка мягкий, шипы чуть не руками можно выковырять из резины. И в дополнение у нордмастера и некоторых хак металл вокруг победитового сердечника ключом железным царапается, я был в шоке...В довершение совсем недавно друг купил бу (2 года кажется) хаку 4, тоже российского производства, там трети шипов даже нет, и материал резины усохший на ощуп. В общем с российским нокиан решил больше не связываться, хватило мне той летней i3 которая сразу плохо держала, а через 2-3 года вся растрескалась и последних эпизодов. Посмотрел остальные резины - внешне по качеству исполнения и по тактильным ощущениям очень понравилась гудиер ультрагрип экстрем шиповка, но моего размера не было.
Начал смотреть резину что народ хвалит - кама 519, рисунок елочкой, согласно рекламе заводская ошиповка, наружний слой резины мягкий, а внутренний - из твердой, что бы шип лучше держался. В реале форма отливки шины очень качественная, как у гудиер ультрагрип экстрем, действительно шипы сидят очень ровно, резина снаружи мягкая, но не гнется, но бочина - жесткая, как у стоковой потензы. Решил рискнуть - деньги небольшие, куплю думаю, стоила 1900руб 185/65 R14. На шиномонтаже встала и забалансировалась резина без претензий.
Как поставил первые впечатления - рулится отлично, машина стала очень хорошо слушается руля, тормозит, разгоняется - намного лучше, по ощущениям что то близкое к континенталю контивикинг2. Но жестковата резина все таки, но умеренно. Зато накат очень заметно улучшился, видимо и расход упадет, еще не мерял. Ездил и тихо радовался....на литровом сирике стал часто уходить первым со светофора :D.
Вот вчера наконец удалось потестить по глубокому снегу, прет аки трактор :). Я очень доволен, по дешману отличная резина. Эта резина позволяет больше закладывать скорость в поворотах, нос слушает руля, а вот зад где осталась кумхо - болтается как санки на веревочке
-
А вот я не могу сказать, что UG500 отличается какой-то хорошей проходимостью - асфальт, лужи, снег, лед, - все быстро, понятно, легко, информативно и прогнозируемо, но 2 раза безобидно застревал в рыхлом снегу, накатывая лед под буксующим колесом и без возможности зацепиться (хотя протектор живой и все шипы на месте) выдергивали 2 раза другой машиной, хотя на твердом снегу (в мороз)таскал других. В тех же местах ЯРВ на GY UG Extreme ездит легко, останавливаясь в том же месте и выезжая самостоятельно, при этом почти без шипов.
-
думаю шипов не хватает, у кумхо вроде и протектор с нормальным рисунком, и ламельков хватает, и резина сама мягкая, но стоит чуть буксануть - тут же под колесом снег превращается от трения в лед и все, беспомощно стоял на месте шлифуя
-
думаю, что в первом сообщении темы - ответ - трудно сделать резину под любую температуру.
-
кстати кама-519 практически не шумит, и вот еще фотки нарыл в интернете
(http://www.kamaug.ru/press/news/35/519_1.jpg)
(http://www.avtopedya.ru/media/Kama_euro_519.JPG)
(http://www.redom.ru/img/adboard/misc/536/536370_2.jpg)
вот отзывы о шине http://www.colesa.ru/re/7536
-
прочитал отчет Наиля - неполохой отчетец.
часто по тексту проскакивала моя резина Good Year Ultra Grip Extreme решил тоже отписаться...
Выбирал как "немец" - очень дотошно. Пересмотрел кучу тестов в инете по разным вариантам. Пересмотрел ассортимент в магазинах на качество резины и шипов. Долго выбирал размер резины. Остановился на 185\65\15 - чтобы не цеплять во дворах и по бордюрам скакать без последствий с локерами. Взял в декабре уже после всеобщего сумасшедшего гона за резиной. Благо была возможность - были 2 зимних комплекта в запасе ;D
теперь о впечатлениях:
Два месяца уже езжу и по укатанному снегу, и по "каше", и по снегу с ледяной коркой - СУПЕР! Повороты наскорости проходит как по рельсам! На скорости, резко скинув газ, резко тормозил, провоцировал машину на занос, на срабатывание ABS - ничего не получилось, машина останавливалась как вкопанная. При резком старте и разгоне пробуксовка есть, но не критичная. Скорость со светофора , при тапка в пол, набирает уверенно - тут конечно задний мост грести помогает отлично. Паркуюсь возле дома и работы, как обычно... в сугроб... из которого выбираюсь и заезжаю всегда только сам, "влехкую", что всегда вводит в легкий шок окружающих.
Все это говорит лишь об одном - качество и исполнение резины на высоком уровне!
Присматривался и потихоньку обкатывал резину больше месяца. Сейчас уже спокойно отжимаю газ от себя на полную и все вродебы замечательно. НО заметил одну особенность. При резком сбрасывании газа на скорости около 100 если вильнуть чуток рулем или при затяжном повороте машину начинает вилять влево - вправо, тоесть теряется контроль. Проявляется это ТОЛЬКО на рыхлом снежном покрытии и если под ним лед - думаю что я уже просто оборзел от устойчивого управления на этой резине. Любая другая в таких условиях сорвется.
После покупки думал что всеже надо было купить хакку 5. Сейчас в выборе своем уверен. Так что советую ;)
-
у меня тоже УГ500. на чистом асфальте конечно шумная, зато по снегу и льду ездит отлично
-
у меня тоже УГ500. на чистом асфальте конечно шумная, зато по снегу и льду ездит отлично
УГ500 была до Ultra Grip Extreme - новая серьезно отличается, но шумность осталась. Но для резины это думаю не самый важный фактор. хотя после долгого передвижения на липучках приходится привыкать :)
-
у меня тоже УГ500. на чистом асфальте конечно шумная, зато по снегу и льду ездит отлично
Юр, ездит отлично, а по сугробам - по мне так не хватает очищающейся способности.
-
Тоже 4 сезон пользуем Ultra Grip Extreme,нормально фсе.
-
Да-да-да... я перепутал))) Сейчас УГ Extrime, УГ 500 был на прошлой машине
-
главное что УГ на практике очень даже ничего))))))
-
главное что УГ на практике очень даже ничего))))))
хз хз...может я не настолько экстремален :)
катаю на мичлене иксайс два....подпривык что чутка рыскает по теплу...так как резина мягкая....а таг супер....такое творю...такое...скоро походу коробас перебирать буду!
жарит ацки - резина тема - кто любит жечь круглогодично - берите! Ни разу не пожалеете!
-
Я ж писал, что Мишлен мягкая, а ты спорил.
-
Я ж писал, что Мишлен мягкая, а ты спорил.
::)
в оправдании скажу, что "в руках" она все же менее мягка, нежели другие на которых я ездил, поэтому и спорил :-* :-[
-
Для города липучка гораздо лучше и практичнее , а вот на озере по льду на неи уже не то ....
-
итог эксплуатации мишлен икс айс 2 шипы: 2 грыжи, 1 трещина,все шипы на месте, ни одной аварии...это пожалуй главное :) для себя...если бы можно было переиграть, я б взял хаку 4 финскую :)
-
Что ты с ними делал? На кольте xice north 2 прекрасно откатались, без малейшего замечания.
-
шипованные шины Кама-503, покупал почти новые состояние близкое к идеальному было, эксплуатация с зимы - сейчас почти ни одного шипа не осталось...
-
R12 жжот?!
-
У Лехи шипы пиздят!
-
R12 жжот?!
особенно после грамотной настройки карба....
ну как вот после такого, можно доверять шинам, к производству которых были приложены русские руки...
-
А кто сказал, что они ZЭ БЭST ? :)
отсюда и цена! Не для отжига они, а для пенсионеров :)
-
вы что, прикалываетесь? какой нах отжиг? она толком шлифануть на первой не может! отжиг....
-
а я этой зимой много шипов растерял со своих ультрагрипов...
-
Что ты с ними делал?
гонял, резина позволяет)))
-
а я этой зимой много шипов растерял со своих ультрагрипов...
эта резина (УГ Икстрим) по всем отзывам легко теряет их. причем 80% шипов выпадает в первый месяц, остальные держутся до конца эксплуатации :)
-
не, в прошлые два года почти все были... это всё самоблок - ну не мог я вначале поверить что и с ним буксовать может! ;D как стал ловить плавание морды при буксе, так понял - может!
-
ну с твоими пробегами, возможно этот самый среднестатистический "месяц" растянулся на пару зим :)
-
ну кудааамне до вас таксистов!
-
Да я таксую-то на пассате, а ярв- машина выходного дня :D. На пассате за 6 лет 270 тысяч прошел, мож чуть больше. Масло не ест! Ел, когда дали, дал просраться через полгода - перестал... один раз забыл масло поменять - 40 тык отъездил за год... уровень ушел на 2 мм. (за 40тык, правда, мотор уже шумнее работал...) :D
-
маньяки таксисты!
-
такому и квартира не нужна, он только и успевает пересаживаться из одной в другую и обслуживать их! подозреваю что спит он именно в Пассате
-
нее, чет я напиндел, дали было 165 тык, а щас 380 почти, т.е. 215 тык прошел, и год не работал спидометр. т.е. где-то 250-260.
-
а я этой зимой много шипов растерял со своих ультрагрипов...
зима позади... так как переобулся на межсезонье во всесезонку р14 чтобы шипы поберечь
Гудок УГ экстрим (польша) порадовал полностью. Пробег около 5 тык с отжигами, трасса, город. Шипы все на месте. Резина как новая. Ни разу нигде не сел этой зимой. Хотя это может спасибо высокому профилю в основном ;D
За эти деньги (10 тык ровно) очень понравилась!
-
Задался выбором зимней резины.
Денег после отпуска и ремонта нет особо, посему ищу б.у.
Подобрал 4 варианта:
1) Toyo Garit KX
(http://s43.radikal.ru/i101/1108/aa/5984b6ebfe28.jpg)
2) Bridgestone Revo1
(http://s015.radikal.ru/i330/1108/93/6aec36e59787.jpg)
3) Gislaved NordFrost-5
(http://s002.radikal.ru/i199/1108/af/e38b3653ebe9.jpg)
4) Goodyear Ultra Grip
(http://i004.radikal.ru/1108/e3/21c5b59a37cd.jpg)
Посоветуйте что лучше выбрать? ;)
-
Я бы выбрал 2) Bridgestone Revo1 или 1) Toyo Garit KX
-
У меня стоит Toyo Garit G4. Отменная липучка!!! Гребет как катер :)
Только у нас в городе ни контрактных, ни новых не найти... Весной когда им п%#да пришла взял те же, только одна пара 175/65, другая 165/75...
-
Я бы выбрал 2) Bridgestone Revo1 или 1) Toyo Garit KX
+1
Сам прошлую зиму на Gislaved NordFrost-5 откатал, (тьфу, тьфу, тьфу) Не застревал нигде, но более уверенно себя чувствуешь на той же Тойо, а ещё лучше на Ёкогамме любой. На камри стоит Ёка - Вообще как летом остонавливается :)
-
народ, вы чо, лето ещё не закончилось! :)
-
этим летом я добиваю зимку что с машиной отдали. Ни зимой ни летом резина себя нрмально не ведёт. НордФрост5 скорей всего буду покупать. Катал на авто без АБС на этой резине - всё ок.
-
Из этих 4ех вариантов я бы Норд Фрост выбрал...
А лучше хакку7 или Континенталь Айс контакт
-
у меня Toyo Garit KX - абс-ка частенько срабатывала особенно по снегу с кашей
-
народ, вы чо, лето ещё не закончилось!
У нас через месяц она уже понадабится. ;) :)
-
...а чЁ...резина еще и зимней бывает? нифига себе...а пацаны то и не знают...
слушайте...а зима...это как лето? только без листьев на деревьях и всегда дождь?
-
2peek, что-то ты быстро забыл сибирские зимы. ;) :D
-
Весь в сомнениях в предверии зимнего сезона.
Есть зимняя резина Хака 5 (сделана в финке), уже 3 сезона проездил, шипы почти все на месте, но вот засада уже весной одно колесо спустило (или спустили) полность и я на нем ехал примерно 5 км до шиномонтажа, резину пожевало :(...ездить с таким колесом страшновато.
Вот и думаю покупать новую резину (еще не определился с выбором и главное где брать) или докупить один балон новый Хаки (5000р.), что в принципе выйдет дешевле, но будет ли это безопасней???
-
Если брать балоны Хаки то два на морду. И ещё один старый балон как запасной.
Я тоже весь в сомнениях...
-
Комрады, а вот что на трека взять из нешипов - Dunlop Winter Sport 4D или Bridgestone Blizzak Revo GZ в размере 225/50R17?
-
на трек - только слики! :D
-
А на сток трек? :)))
-
сток слики :)
-
:D :D :D
-
Негодяи! :)))
-
Взял в итоге 4 шины Хаки 5 185\55 R15 (написано что сделана в Финляндии, как и первый комплект), не хочу экономить на своей безопасности, теперь у меня есть 3 запасных )))
Брал на http://www.best-tyres.ru очень хорошие цены, вот если бы еще клубную скидку замутить у них...
-
Что можете сказать про хакку-5? Остановил выбор на 2х моделях, хакка-4 или5.
-
Hakka это же летняя, разве нет? зимняя hakkapeliitta
когда ездил на матрешке, пришлось с 5 перейти на 4. особой разницы между 4 и 5 не заметил.
Резя раньше была для многих безальтернативным выбором, пока не появился завод в России
-
пока не появился завод в России
как писал выше, можно купить и Финскую, мне два раза повезло :) А так резя отличная, в каше и на льду гребет замечатель, по асфальту шумная. За три зимы вылетело по один-три шипа с колеса.
Присматривался ContiIceContact, но не стал экспериментировать.
-
Говорят что нокиан хакка-5 для дуэта не подходит из за лёгкого веса машины, надо ставить хакку 4. Что сейчас я и сделал. Хоть у нас ещё и сухо, но по утрам уже подмораживает асфальт. Что то мне там ещё про обкатку говорил продавец, что то 500 км со скоростью не больше 70 в час.
-
А еще они любят говорить, что новую резину после 1500 км надо перебалансировать. Типо она обомнется, т.к. до этого на складах горизонтально в штабелях лежала и могла немного потерять форму...
-
Самих бы их в штабеля положить.
-
Что брать подскажите пжл (185/65 R14):
1. бридж WS60
2. нокиан hkpl r
3. нокиан nordman rs
4. максис ma-stl
5. нанканг sn-1
6. либо бу бридж revo-1
-
Китайцев убери из списка, и выбор сразу сократицца на Нокиан и бридж. на зимке не крои денег, эт жеж твоя безопасность.
Б/у или новую тебе решать тож. На долго её берешь ли ?
-
Я как и niko.m езжу на липучке Клебер,ничего себе резина.вроде как говорят Мишкино подразделение.В Ростове погода непредсказуемая,а на шипах в дождь оттармаживаться по мокрому асфальту,увольте блин.
-
А давно Лёху видел? ;D
-
Ну насчет китайцев хз. По нанкангу хорошие отзывы.
-
Юр я сожалению с ним незнаком ещё.Просто прочитал что он на липучке ездит.Но думаю скоро со всеми познакомлюсь,я ведь месяц как на форуме.Видал фотки где ты у него в Таганроге.Здорово.
-
Ёкогама ig20 и ig30 - ништяк липучка! 3 сезона, 1 из них по Москве, на 20ке, цена R14-2000р полет не скользящий ))
-
просто ярв niko.m уже 3 года в МСК ;)
-
Понял Юр,я буду по-любому чё-то,как-то,кого-то пытаться собрать Ярвистов.Сейчас вот только акклиматизируюсь так сказать.
-
Bridgestone Blizzak REVO GZ (липун)....в районе 3 рэ встанет, что скажите, и что лучше 175 или 185 R14, разница в 1 см играет роль???
-
У меня и на YRV и на Гетсе одинаковые бирджики одновременно поставил, только на YRV 185, а на хюндае 175, пока не поставил и не думал что разница будет настолько ощутимая, масса машин примерно одинаковая. Ставь 185!
-
Обычно нешип ставят пошире, шип поуже.
-
пох - на зиму у меня 195, - проходимость радует, управляемость если не учитывать увеличенный клиренс - ожидаемо стабильная
-
Юр а проходимость в Питере тебе так уж необходима,или ты о другой,неведомой мне проходимости,просто в Питере не был ещё,но думаю что дороги там получше да и зимой убирают снежок,в отличие от Ростова.Или у тебя фазенда за городом,и приходится ездить по плохой дороге?
-
Есть и фазенда, да и последние 2 зимы такие, что без лопаты во двор, который "якобы утром чистили" не заедешь.
(http://s59.radikal.ru/i164/0912/88/1019038d7c23t.jpg) (http://rs59.radikal.ru/i164/0912/88/1019038d7c23.jpg)... ну очень снежные зимы.
-
Х.З. батеньна. Но у меня НАККА5 пошел 4 сезон с покупки - полет нормальный. Я много раз ездил в НН. У нас минимум - 10 градусов ниже нуля, а в Нижнем + 3 градуса со знаком +. Шина вела великолепно, пракически ни какая сволочь меня не обгоняла. не считая товарищей с (госномерами). На меня так удивленно смотрели!!! А потом на посту мурыжили: Аптечку! (техосмотр пройден). Огнетушитель(годность). Знак аварийной остановки(имеется по всем ГОСТАМ). Ну у нас только шипы прокатят. Погода так резко начинает менятся.10 лет назад, когда учился ездит хватило всесезонки на копейке!!! Сейчас времена ушли(скорости не те, и погода не та)
П.С. Погода нета и интегриенты на не сыпающиеся не те.
-
ну когда я со своим внедорожным клиренсом засел на пороги в прошлом году и бегал один раз искал к чему бы трос зацепить...
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/13f/7d4/88cd69b32a7750a6-main.jpg) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/13f/7d4/88cd69b32a7750a6-large.jpg)
можно представить сколько снега у нас бывает.
-
Нам в этом плане везет больше всех, прошлой зимой зимняя резина нужна была ровно 2 дня, все остальное время тогда еще на хюндае ездил абсолютно без чувства ущемленности перед теми у кого зимка обута, даже скорее наоборот, чувствовал себя умнее что не тратился на зимнюю резину когда она не нужна :-)
-
а, как чувствуешь себя, когда сэкономил 6-10 штук и попал на 30-50 ?
-
а, как чувствуешь себя, когда сэкономил 6-10 штук и попал на 30-50 ?
было бы где, говорю же, у нас зимы не было в городе ;) а переобуться - дело 1го часа если бы погода стала бы зимней
-
Кто-нибудь пользовал зимнюю 195/55 R15? подкрылки не цепляет? А то нигде 50 профиль найти не могу :(
-
Поставил YOKOHAMA IceGuard R14 185/65 тачка поднялась, чувствую, что резина жестковатая. Что порадовало - не шумная, хоть и шипы. Народ в инете пишет, что сугробы в полколеса преодолевает на УРА!
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1ea/e73/88ce606e9ca37dc7-main.jpg)
-
Народ в инете пишет, что сугробы в полколеса преодолевает на УРА!
Тебе осталось поставить "зимний бампер" который тоже будет преодолевать сугробы в полколеса ;D
-
Поставил YOKOHAMA IceGuard R14 185/65 шипы
Не боишся сзаду покоцать кузов шипами, а спереду пластиковую защиту... у меня такая же размерность липучка, цепляет.
-
А нафига в Москве вообще шипы?
-
DARKSid, я ж не про ЯРВа не говорил, а про бампер дааа, хорошо бы железный :)
ssalex, какая защита? Подкрылки? Выворот до конца ничего не цепляет, нагруженым не езжу.
Монах, в Москве не везде дорога хорошая, поездил я на липучки - не вставило, слишком опасно. Шипы лишними не будут, а если будут - вылетят ;)
-
Цокают прикольно :)
Не, ну чистят не везде. У меня, например, к дому хрен подъедешь, когда на дороге лед.
Поворот и подъем, вроде фигня, а недоприводы без шипов пасуют.
Да и пределы мкада далеко не все машины не покидают.
-
Не боишся сзаду покоцать кузов шипами, а спереду пластиковую защиту... у меня такая же размерность липучка, цепляет.
меняй пружины-аморты
А нафига в Москве вообще шипы?
как бы то ни было - шипы на льду при несильном морозе работают, в отличие от липунов.
-
Flip:Who, а чтоб шипы не вылетали, ты сначала попробуй их усадить обкаткой, они и вылетать не будут. Я купил нордман и уже 450 накатал по асфальту. Но без всякой гонки. 60-70 в час. Шипы сели отлично просто. И ни один не вылетел.
-
ssalex, какая защита? Подкрылки? Выворот до конца ничего не цепляет
Ага их и сзаду кузов. В принципе если ездишь тока по ровным дорогам (Москве), то думаю проблем не будет.
меняй пружины-аморты
Ну да спереди надо менять, потекли уже, сзади у меня все ок (териосоские пружины и саксы - очень эта пара меня устраивает), пробои бывают только на огромных кочках с пассажирами. А цепляют когда преодолеваю ежедневно большую яму с вывешиванием одного колеса для обьезда пробок и на спуске от супермаркета.
-
10 лет назад
10 лет назад движения на дорогах такого не было. Сейчас - глаз да глаз, каждую секунду может что-то произойти. Так что требования к резине стали выше...
-
Тогда бери нокиан 7 и не парься.
-
(http://s017.radikal.ru/i409/1110/30/ebcd4c827a4a.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i443/1110/de/581beaf92a2c.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i426/1110/a2/3dd50d716a0a.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i099/1110/a6/87f36f51d762.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i444/1110/10/a5eb796e45bc.jpg)
(ценники Уфимские, нижняя цена за нал.)
DARKSid, Dronkoff спасибо за подсказочку) Бридж +
-
IG 30 по тестам поинтересней будет.
-
Езжу 2,5 года на Yokohama Ice Guard F720 (всесезон.) по рыхлому снегу очень хорошо,по льду ,более менее если не останавливаться , но траекторию держит хорошо.Чувствую себя уверенно,но стараюсь не провоцировать.Летом шумно ,жестко зато протектор почти не убивается (брал б/у) и летом по пересеченной местности не плохо цепляют и несколько раз протектор спасал от проколов.
PS Размерность 185 65 14 ,цепляет сзади только при большом перекосе в основном это зимой.
-
Yokohama Ice Guard F720 (всесезон.)
обычная зимняя резина, какая нах всесезонка?
-
По мне так что зимняя то с шипами.
-
Зимняя имеет и другие не менее весомые отличия. Летом на зимней много не проездиешь, во первых она убивается быстрее, во вторых дорогу будет хуже держать, в третьих маленькие продольные канавки - летом не айс, ну и при дожде отвод воды гораздо меньше.
-
а я думал у меня шЫпы - лето...
-
:D
-
а я думал у меня шЫпы - лето...
Скоро гляди выпустит по заявкам трудящихся, для любителей ехать и цокать ;D
-
спереди отцокались)))) на зиму перекинус заду на перед и да здравствует занос! сезон дрифта открыт, в живых останется только один! )))
-
По мне так что зимняя то с шипами.
а липучка значит лето? :)
-
а Слик дождевая :)
-
Незнаю как у вас на Северах,а в Ростове зимой шипы как правило вообще не бывают нужны.А как по асфальту на них оттормаживаются,да по мокрому,ух!тормозной путь как у товарняка.Сам пользую Клебер липучку,доволен.
-
Это последнее время... Потепление, мать его....
-
Мое мнение, что на нашу машину надо шипы... липучка на тяжелые машины, наши 950кг не прилипают) И вы видели хоть раз на грузовиках шипы?
-
спереди отцокались)))) на зиму перекинус заду на перед и да здравствует занос! сезон дрифта открыт, в живых останется только один! )))
На твоем месте я бы так не шутил...
-
Мое мнение, что на нашу машину надо шипы... липучка на тяжелые машины, наши 950кг не прилипают) И вы видели хоть раз на грузовиках шипы?
На грузоваках зимнюю и не все ставят вообще, грузовая летняя резина на зиму подходит лучше чем наша летняя. В нашем теплом крае вообще еденицы из грузовиков переобуваются на зимнюю
-
Ну у нас грузовики на автобазе круглый год ездят на одной и той же резине. А вот что наши 1000 кг не прилипают не липучку то это бред сивой кобылы. Индекс весовой подбирай правильно. Иди учи матчасть.
-
Я попутал у меня YOKOHAMA Guardex к2 F700 ,когда брал машину стояла такая из янии ,но была убитая поменял на б/у из япии 2-х летнюю сказали липучка ну думаю лето отъезжу там поменяю на зимнюю, попробывал нормально до сих пор езжу, по мокрому как на лыжах.
-
по мокрому как на лыжах.
А это как? ???
У меня чет нет опыта по мокрому, да на лыжах...
-
сказали липучка ну думаю лето отъезжу там поменяю на зимнюю,
во логика то :D
-
Как на лыжах по снегу значит скользит хорошо.
А на липучке мне сказали ездят и летом и зимой ,но она и для лета и для зимы не очень,лучше летнюю и зимнюю отдельно попробывал нашел свои приемущества езжу, вот 2 недели назад передние с задними поменял ,отбалансировал и дальше до следующего лета.
-
Это у вас там называется сменой резины?))
-
Это у меня называется.
-
Кроилово ведет к попадалову (с)
Не дай бог конечно.
Вот это зимняя нешипованная шина ака липучка.
http://www.bridgestone.ru/tyres/zimnie_shinyi/blizzak/blizzak_revo_gz/
Вот это летняя.
http://www.bridgestone.ru/tyres/letnie_shinyi/potenza/potenza_re001_adrenalin/
Если посмотреть на зарулевские зимние http://www.zr.ru/a/357643/ и летние http://www.zr.ru/a/298015/ тесты, легко заметить, что шины отличаются твердостью и рисунком протектора, предназначенного для разных, а порой и противоположных целей. Кроме этого еще и сам состав резины отличается.
Всесезонка - это ни то, ни то. Но, наверное, тихонько, аккуратненько на ней ездить можно.
-
Если летом она еще не че,то зимой полное Г.(в сравнении с нормально зимой с шипами)со слов кто ездил на липучке и типа круче нет ,а как поставили шипы были в шоке от управляемости в лучшуу сторону.
-
Какая вообще летом может быть липучка??? она как пластилин в жару... Неудивительно, что после езды летом она превратилась в летнюю...
Есть у меня старая липучка 50% протектора и новая - разница - небо и земля.. На старой с начала осени ездила - мягко, комфортно.. На летней зубы бы стучали каждое утро...
И шипы ничем не лучше и легкость машины тоже сомнительно, что на шипах лучше... На тонкой пленке льда шипы тебе ничем не помогут, а вот бОльший процент "липучести" по сравнению с шиповкой управляемости точно не убавит...
Уже обсуждалось при какой погоде какая резина лучше... По трассе лучше липучки нет (лично мое мнение, хотя улетала с трассы дважды), в городе лучше шипы, если плохо чистят...
Тут не столько переобувка важна, а перестройка мозгов (своих) на зимнюю манеру вождения
-
После 2,5 лет зима лето ,передние 3-4 мм задние 5-6мм
-
;) не ну летом-то конечно можно на липучке ездить... кому нравится чувствовать себя на дороге бегемотом :P
А зимой-то как на полулысой??? У меня прошлой зимой сзади липучка 5мм была... Зад мотало в каждом повороте шо писец... забавляло (до аварии) - практически дрифт в каждом повороте ))) Кузовной ремонт ну ооооочень дорогая вещь... Липучки обычно на максимум 3 сезона хватит - она очень мягкая - быстро стирается..
А когда 50% протектора - это уже типа межсезонка. Она зимой не держит вообще на льду. Лично я три раза переобуваюсь...
Думаю - основное для выбора резины - это какая обычно температура и как дороги почищены...
Оттепели на липучке, конечно, тяжелое время, но в мороз - красота, а морозов у нас в Сибири больше точно ;)
Прет как на летней, и на мозг шумом не давит, и тормозит лучше, чем шипы...
ЗЫ 3 мм я даже летнюю уже на помойку бы выкинула точно..
-
Аленка, +1 про износ.
Зато на стершейся зимней липучке по холодному асфальту (который без снега и льда) афигенно! ;)
-
::) да вапще как в меховых тапках... только в этом году меня вибрация так задолбала, что весь кайф смазался ))) помню в прошлом - катишься по хорошему асфальту как в комфортабельном автобусе - тишина (у меня шумки - нуль)))... реально плывешь...
Бридж Рево 1 - класс была резина... Уже 2 года как пытаюсь от нее отделаться, а она все не убивается, вот и приходится её на межсезон одевать, когда зимнюю ещё жалко, а от дубовости летней - как в телеге по утрам )))
-
О, а я revo-gz взял на зиму. :) Затестю.
На комфорт мне пофиг, даже не замечал, но держак и торможение на стершихся нешипованных мишленах по асфальту конечно офигенные были. Правда со льдом у них были бааальшие трудности :)
-
Я когда свою резину начал эксплуатировать зимой сначала тренировался по вечерам,потом провоцировал машину где машин не было когда понял начал ездить спокойно, пару раз было,но не криминально .
-
ВоВ, я тоже всю прошлую зиму тренировалась, т.к. в поворотах заносило, но справлялась всегда... А потом в одно прекрасное утро в повороте при скорости 30-40 - маленькая ямка + очень сильный ветер, а на задней оси "далеко не новые" покрышки и усё - кузовной ремонт )) металлический отбойник забодала )))
Dronkoff, я взяла WS-60 - вроде ничего так, но направленная резина на трассах с колеёй на асфальте очень напрягает..
Revo-GZ мне не понравились протектором - сначала их хотела взять... Поездишь - расскажи как они :-*.
Насколько из тестов поняла, то в поворотах обе эти модели склонны к поперечному скольжению...
-
Боюсь у нас условия эксплуатации дюже разные.:)
У меня 90% внутри мкада проходят.
Ну а так расскажу конечно, нивапрос.
-
Самое противное, когда гололед после оттепели.. ;) А это у всех бывает. Интересует поведение именно на нем, особенно, в поворотах...
А самое то для липучки - это морозец -20-40 :)
-
Да начало зимы,как сейчас и конец весны,для липучки самая Ж. ,а когда четко температура в минус уходит,то асфальт вымерзает а снег местами накатывается тогда четко держит.
P.S. Сегодня утром на повороте меня в поребрик понесло, вовремя газку прибавил и зад рулем на траекторию вернул.
У нас сегодня завал на всех шиномонтажках
-
Вот и у нас дороги как каток. Нокин нордман-4 работает отлично.
В пятницу посоветовал одному такие же поставить, он поставил их в субботу теперь на меня телегу катит, типа шипы повылетали. Хотя ему сразу сказал чтоб не гонял на новой. Так нет же, подрифтить захотелось.
-
Всё таки шиповка, она по любому лучше липучки, хорошая шиповка мягкая, с множеством ламелей, та же липучка, тока ещё с шипами ИМХО, как у меня. Зад вообще не заносит, хотя пытаюсь, может слегка только. Даже с помощью ручника, точнее ножника и то не очень крутит, иногда не докручиваю при развороте. Правда, таким не увлекаюсь, всё-таки не ручник, но всё же.
-
Вот смотри:у нас щас -5,в среднем,снега нет вообще,голый асфальт и сухо.Знаешь как ездить на шипах по такому покрытию?Да нифига хорошего.Я к тому что нужно говорить о том,в каких широтах что лучше юзать,а так что шипы лучше липучки,ну это как-то неправильно.Где-то да,а где-то они зимой вообще не нужны
-
Шипы лучше только по льду! Все, в остальном липучка лучше.
-
И что, что голый асфальт? Только шипы стачиваются и всё. Еслиб шипов было больше, чем резины по площади, то да, скользила бы по асфальту, а там шипов то, кот наплакал. Ими можно пренебречь, по моему. А по поводу того, что в разных широтах по разному, согласен. В южных и я б липучку юзал, я про свой писал, который в подписи.
Липучка лучше только по асфальту, всё, во всех остальных случаях ошипованая качественная липучка, а не дешёвка лучше!!!
-
Тоже предпочитаю на зиму шипы.
-
Конечно ты их будешь предпочитать,Белово ведь далеко не юг.Toha:Полностью с тобой согласен.
-
Roadstone winguard липучка есть отзывы?
-
Норамльные шины.
-
Кятай?
-
Норамльные шины.
ты про шипы или липучку?
и можно по подробней по покрытиям?
я про такие
(http://manoks.shop.by/pics/items/Nexen-Winguard.jpg)
Кятай?
ага. и не дорогой. но кое-где пиндят типа корея
-
По моему в Авторевю тестили...
И по моему не очень..
-
И это Nexen
-
nexen старое их название. в авторевю тестили шипованную. сказали шляпа. а вот о липучке не нашел
-
Не знаю чьё производство, на на работе у нас на таких дешёвые иномарки катают. Водилы не жалуются на них. И шиповки и липучки.
-
Не знаю, подходит ли сюда этот вопрос..но вроде тема про зимнюю резину.
Вот и выпал долгожданный снег в москве, да так хорошо, что уже между рядов наметает приличные "отвалы" снега.
Зимняя резина у меня 175\65 14. Когда прохожу эти снежные наносы, или просто много снега между колёсами - руль начинает водить вправо-влево, приходится "ловить" машину. Разумеется, скорость 50 и выше.
У всех так, или у меня что-то с рулевой не впорядке, или резину пошире надо? :)
-
WR+, в том году я ездил на 165\70 13, правда на 2109, было ровно тоже самое! :( Вот только узкая резина в сугробах быстрее зарывается, чем широкая. :(
-
+1 к предыдущему оратору. Еще такой же эффект если есть колея в асфальте. У нас есть участок за городом, по которому довольно часто езжу. Там колея около сантиметра глубиной прямо в асфальте. Если скорость в районе 100 и выше, то машину кидает не слабо. Стараюсь ехать правее колеи практически на грани обочины. Благо пруль позволяет контролировать машину и не выехать на обочину.
В сторону Кемерово сразу на выезде из Ленинска тоже такая - же хрень. По весне раскочегарил 120 и начал обгонять грузовик. В результате швырануло не слабо жена рядом сидела не заметила а у меня очко сыграло. Машину поймал, но больше там не обгоняю.
ЗЫ на новом сарае не кидает. Наверное дает знать вдвое больший вес машины.
-
Чуть в кратце напишу) Первый раз получилось выбрать резину при которой на асфальте у меня ощущение летней резины(причем неплохой) Pirelly Sotozero Series 2 215/45/17. Липучка при сухом асфальте -3 градуса в поворотах ощущение что я снова на Federal RSR)))) Сегодня к примеру выпало не хило снега и по нему едет вполне предсказуемо и радует тормозной динамикой. Единственный минус цена.
-
WR+, в том году я ездил на 165\70 13, правда на 2109, было ровно тоже самое! Вот только узкая резина в сугробах быстрее зарывается, чем широкая.
У меня стоит 175/65/14 Отличная резина. Широкую резину нет смысла ставить зимой. Зимой лучше узкую и шипованно зубастую. Я на своей нокиан норманд-4 любой снег копаю. Торможение отличное, рывок с места мощный. И ни один шип ещё не потерял.
-
Купил Bridgestone Blizzak Revo GZ размер взял оптимальный 175/65/14 и вот ежу. точнее летаю на них по гололеду. Что заметил - шина липучка температура сейчас -15 -20 С. сегодня возили меня на вольво s40 гиславет с шипами - машина идет юзом на маленьких скоростях и плавных поворотах! я летаю без намека на занос, машины ползут по дороге (что на них я незнаю, но их носит неслабо). Шины показали себя отлично в равной мере и на промерзлой дороге (укатанный снег с коркой льда) и на рыхлом глубоком снегу и мокрому снегу гребут хорошо и на сухом осфальте тоже отлично. Скольжение корпуса машины наблюдается только по мокрому льду, но без потери курсовой устойчивости. Режим тормажения - абс срабатывает если резковато нажать на тормоз, но эффективности тормажения при этом шина не теряет. Шинами доволен, цена вопроса на рынке от 2,5 до 3 тыс баллон. Понравилось что у шин прочные боковины, а значит больше защиты от ям весной, а также повышена износостойкость.
-
сегодня на жиге 06 на 4 шипах ехал и попав на кочку колеса пробуксовали а когда поймали сцепление(доли секунды) ... меня крутануло 3 оборота ... еле еле машину выровнял чтоб по энерции не улететь)))))) хорошо дорога пустая и широкая была, а то собрал бы я всех там))))))
сделал для себя выводы, что надо ездить медленей и аккуратней.
-
а при чём тут шипы-нешипы?))
-
сегодня на жиге 06 на 4 шипах ехал и попав на кочку колеса пробуксовали а когда поймали сцепление(доли секунды) ... меня крутануло 3 оборота ... еле еле машину выровнял чтоб по энерции не улететь)))))) хорошо дорога пустая и широкая была, а то собрал бы я всех там))))))
сделал для себя выводы, что надо ездить медленей и аккуратней.
Я тебе по секрету скажу, чтобы на классике крутануло на 3 оборота, нужно ехать не менее 100 км/ч и чистый, ровный лед под колесами)))
А если по теме, то в наших краях только шипы Conti Ice Contact или Хакка 7, лучше резины нет...
-
а при чём тут шипы-нешипы?))
просто думаю если былабы липучка, то дело былобы хуже...
-
Я тебе по секрету скажу, чтобы на классике крутануло на 3 оборота, нужно ехать не менее 100 км/ч и чистый, ровный лед под колесами)))
но я ехал менее 100(было около 80-85) и под колесами был снего-лед и было 3 оборота.
-
Парни а кто нить юзал попонскую резю Fаlkеn липучку,как она,поделитесь впечатлениями,а то зима скоро,вот в раздумьях чё брать.
-
Я бриджи Revo GZ буду брать, уже решил...
-
Парни а кто нить юзал попонскую резю Fаlkеn липучку,как она,поделитесь впечатлениями,а то зима скоро,вот в раздумьях чё брать.
У меня лето Fаlkеn полностью устраивает, зиму не юзал. Для себя на эту зиму выбрал китайскую резину Triangle, посмотрим что из этого выйдет. Может кто уже пробовал?
-
триангл гавно. откровенное. ну не умеют итайцы делать зимние шины. не умеют вообще никаких делать.
-
чет все поцики у нас конти берут....а я вторую зиму буду на клебере шпилить)))
-
Ездил на Клебере,на Фиате 105ТС Спорт,ну и на Ярве две зимы откатал,нормуль резя,и продал её хорошо.На Конти на лете щас езжу,отличная резя Премиум Контакт.Короче поехал Фалькены брать,отзывы хорошие,да и производитель Сумитомо надёжен,они ещё и Данлоп с Гудьиром делают.
-
А я вот задумался не поменять ли липучку на шипы. Вроде Краснодар, тепло, зимы нет, но пилять скока раз было следующие: Вечером температура выше нуля и идет дождь, а ночью все это замерзает и утром полная срака! От липучки толку мало, к обеду все это расстаивает - ну и так продолжается кажную ночь
-
Ну дык в Ростове такая же беда.Я для себя определился,хоть и меня даже на этот год терзали сомнения.Я по трассам не езжу,там где нечищенные дороги,или где мало ездят,где дороги неразбиты от корки снега,или гололеды есть почти всегда зимой,если минус стоит постоянно.Я по городу почти всегда,где все тает,и все разбито от снежной корки,поэтому опять липучку взял.Да ты же знаешь какие зимы на юге бывают,может всю зиму дожди будут лить,а ты на железных шипах,как на коньках,по асфальту скользить будешь.Но если уж застанет реальный гололед,то пару тройку дней я и на маршрутке на работу покатаюсь,чай не барин,а для жены и малыша таксо всегда есть,а больше гололеды и не держутся у нас по времени.
-
триангл гавно. откровенное. ну не умеют итайцы делать зимние шины. не умеют вообще никаких делать.
Сам катался или просто слышал?
-
Я ездил совсем немного на лете Трингл,да ничё вроде.А от типов,занимающихся резиной слышал что из Китая они считаются хорошими,одни из немногих.
-
Я отъездил зиму на BFGoodrich G-forcе stud (шипы) 175 65 14, производитель россия. Только положительные впечатления. На гололеде вполне держит(на видео у меня в теме можно убедиться), на асфальте тоже вполне нормально в такой размерности, копает тоже хорошо. Ни одного шипа за зиму не потерял, и она тише моего летнего данлопа!
-
ездил мой приятель. поставил после UG500 (не самая лучшая зимняя резя). я сам много раз ездил и на той и на другой резе с ним. Триангл гавно. Может у кого-то другие впечатления, но только из-за того, что продукция триангл (аеолус, триангл) считается одной из самых нестабильных по качеству.
-
есть выбор между следующими покрышками на зиму. Все в размере 185/65/15
YOKOHAMA ice GUARD ig30
michelin x-ice north
Dunlop
Hankook
Yokohama Ice Guard IG20
bridgestone blizzak
-
Я бы выбирал между Мишкой и оБлизакой
-
Мишка шип, Близка липучка. Склоняюсь к липучке.
-
тоже начинаю присматриваться к зимке... Continental Winter Viking 2, UltraGrip Ice+, UltraGrip 8, X-Ice 3 и x-ice north 2
что скажете?
-
тоже начинаю присматриваться к зимке... Continental Winter Viking 2, UltraGrip Ice+, UltraGrip 8, X-Ice 3 и x-ice north 2
что скажете?
надо было бэушечку мою брать за копеечки :P
купил неделю назад на основании отзывов в инете kumho i"zen wis kw19 185.65.15 за 11500...
-
а нах продал? ездил бы на ней ;)
-
а нах продал? ездил бы на ней ;)
она на 14 8)
Continental Winter Viking 2 купил на бун ночью на шинке после ярвишника))) - прекрасно отъездил сезон без приключений, шипов оч мало вылетело.
ездил на липцчке ig20 на ярве - ужаас нах, в гололед 20 км.ч
-
не гонитесь за брендами...
щупайте руками, чтоб была мягкая, и ламелей было много (ну как у оригинала какого-нибудь)...
я лично -за дешовую зимку -а не за бренд дорогой.
Ханкук, Тойо, даже Триангл -отлично, многим друзьям привозил/доставал. никто не сказал что плохо
-
А почему хакку7 и конти айс контакт никто не рассматривает?
Основываясь на 3ех летнем опыте зимних гонок, могу с уверенностью сказать что это лучшая резина из гражданских...
-
А я вот задумался не поменять ли липучку на шипы. Вроде Краснодар, тепло, зимы нет, но пилять скока раз было следующие: Вечером температура выше нуля и идет дождь, а ночью все это замерзает и утром полная срака! От липучки толку мало, к обеду все это расстаивает - ну и так продолжается кажную ночь
Шипы по льду и асфальту не едут, шипы для снега больше.
-
не гонитесь за брендами...
щупайте руками, чтоб была мягкая, и ламелей было много (ну как у оригинала какого-нибудь)...
я лично -за дешовую зимку -а не за бренд дорогой.
Ханкук, Тойо, даже Триангл -отлично, многим друзьям привозил/доставал. никто не сказал что плохо
есть конкретные модели которые себя хорошо зарекомендовали?
-
А это что за фрукт? никто не юзал?
Nokian WR G2 XL 185/55/R15
-
2 зимы отгонял на Nokian Hakkapeliitta (шиповка, модель не помню) 185/55/R15
едут резинки! По весне вытащил саморез (без прокола), шипов повылазило парочку (повылазило думаю потому, что гонял долго весной).
-
А вообще очень интересно, вопреки первому посту и многим записям и разговорам я на ОКЕ гонял на липучем Ханкуке, учитывая то, что в нашей полосе средней бывает и тепло зимой и очень холодно - вела себя идеально почти во всех случаях. Немного деревянная, пока только отъезжаешь со двора, но на скате на выезде я всегда стоял уверенно, хотя там и почти не чистили.
Кроме того, очень жалко шипы катать по трассе, так как они за 100 км теряют друг друга) У нас тем более что в М., что в области дороги в основной своей массе чищены, лед только во дворе.
-
А почему хакку7 и конти айс контакт никто не рассматривает?
Основываясь на 3ех летнем опыте зимних гонок, могу с уверенностью сказать что это лучшая резина из гражданских...
насчёт контики я не знаю, не пробовал, но вот хакка 7 на наши машинки не пойдёт. Вес у наших машин не тот. Чтоб хакка 7 работала вес автомобиля должен быть соответственный. Вот хакка 4 работает отлично, хакка 5 только при загруженном авто.
-
очередной бред от Монаха... вес авто регламентирует выбор параметров резины, но если резина в допуске - резина будет работать так, как задумал производитель.
-
есть конкретные модели которые себя хорошо зарекомендовали?
почти все сотрудники ездят на Ханкук липучке...самой дешовой-)) никто не жалуется...
-
очередной бред от Монаха... вес авто регламентирует выбор параметров резины, но если резина в допуске - резина будет работать так, как задумал производитель.
Откуда уверенность что это бред? Испытывал их? А я пробовал. Тогда объясни мне почему хакка 4 на дуэте работает лучше на льду, рыхлом и утрамбованном снегу а хакка 7 лучше вела себя только на обледенелом асфальте и на мокрой дороге. размерность 175\65\14. Объясни этот факт. А вот когда усадил в машину 4 пассажиров на хакке 7 машина пошла намного лучше по любому покрытию зимнему чем пустая.
-
По Хакке 7 вообще много нестабильных отзывов. связывают это с тем, что это первая хакапелита, которая делается в россии. Так что твой пример не показателен
-
Откуда уверенность что это бред? Испытывал их? А я пробовал. Тогда объясни мне почему хакка 4 на дуэте работает лучше на льду, рыхлом и утрамбованном снегу а хакка 7 лучше вела себя только на обледенелом асфальте и на мокрой дороге. размерность 175\65\14. Объясни этот факт. А вот когда усадил в машину 4 пассажиров на хакке 7 машина пошла намного лучше по любому покрытию зимнему чем пустая.
сравнивать резины для таких заявлений нужно в один день и на одной и той же дороге.
-
По Хакке 7 вообще много нестабильных отзывов. связывают это с тем, что это первая хакапелита, которая делается в россии. Так что твой пример не показателен
2. 4, 5, 7 и другие хакки уже давненько выпускает Питер уважаемый.
Позже (01/10/12) добавлено:
сравнивать резины для таких заявлений нужно в один день и на одной и той же дороге.
Чем я и занимался в прошлом году на автодроме. И не один день я этим занимался. И не только я этим занимался. И что показал результат? что Хакка 4 и хакка 7 ведут себя по разному на разных авто хоть и с одним размером но с разной массой авто.
-
купил Nokian Nordman RS 175/65 R14 82R по 2430 р. за штуку, по асфальту идет хорошо, держак нормальный, тихая, мягкая..ждем зимы
-
Резина хорошая. Но в глубокий снег лучше не лезь.
-
потому и беру липу, что у нас дороги в последнее время хорошо чистят, а за город я не езжу.. да и полный привод помогает
-
Усе. купил сегодня комплект REVO GZ 185/65/15. резя как новая. как сказал продаван, проездила 2 месяца на опеле корсе. Уже собрал на диски. Думаю стоит перед установкой сразу поставить и проставочки.
Вщял за 7т.р.
-
Клево че.У меня Фалькены тоже в идеале,одну зиму чел ездил,вернее его водитель возил бережно,токо в городе,как новые,размерность та же,ну и мэйд ин Джапан естественно.Помнишь как я голову ломал,выбирал шипы или липучку,один хрен опять на липучке буду ездить.Я 7,5 отдал,через пару недель в продаже будет одно дерьмо и то дорого,все хорошо вовремя.
-
аднак ярв довольно ощутимо резину жрет
вчера обратил внимание, когда колодки менял, за лето ощутимо передние схавало, проехал пару тыщ всего, ну от силы три
на жигах столько съедало тыщ за 30, не меньше
причем равномерно все, без зубчиков елочек и дорожек, как бывает при неправильных углах
а как же зимой тогда липучку будет трепать
я всю жизнь только на липучке ездил...
посмотрим, как этой зимой она будет держаться
-
что за муйня,ЯРВ жрет резину ??? мож резина жрется! типа гавно-резя!
Проехал на первом комплекте бриджей средненьких 60 т.км., и просто диски больше взял,а резю кенту на акцент дал добить!
-
Не у меня не жрет,два предыдущих сезона на Клебере отъездил,он был в отличном состоянии,продал,хотел добавлять и брать Хаккапелиту шипованную,нет блин,опять липучку взял.
-
резина гавно не спорю
, амтел, с 12ки с завода штатно стоявшей снятая, пробег 10км
но не настолько же гавно
у меня на сарае 2111 всю жысь ровно такое же гавно было, амтел, дешево и сердито
мож асфальт у нас абразивный какой то?
моск 30ый букс и все такое....
то то я смотрю у меня расход чето большеват...
-
Да вот моск 30ый,букс и все такое,отсюда и естся,у тебя ж на 12шке не было 30го то?То то и оно.
-
Да я думаю коробас от таких буксов быстрей сотрется,чем резя за 10т.км! Вы ж не в дрифте!
-
По моему у меня уже начал стираться,потенциальный клиент Миравода млин,завтра хоть увижусь,чтоб знать с кем буду дело иметь.
-
сегодня обратил внимание, что задняя стала ощутимо пинаться и с задержкой, даже на горячую
раньше такое было только на холодную, и я избегаю пользоваться задней, пока не прогреюсь
подумал на уровень масла - такое было после первой частичной замены и недолива. Проверил - вроде норм
подумал как раз что наверное тогда фрики уже кончаются
как я не пытался оттянуть это радостный момент, а все таки уже наверное придется
-
По моему у меня уже начал стираться,потенциальный клиент Миравода млин,завтра хоть увижусь,чтоб знать с кем буду дело иметь.
С Игорем можешь смело мутить,особенно по коробкам!
-
для меня он вообще как брат!
-
Да Дэн,наслышаны о нем в Ростове наши клубни.Однако знаком с ним токо Андрик.
-
Жрет резину? давно ли ты был на развал-схождении у грамотного мастера?
-
Прошлой зимой два или три раза чуть не разбился на липучке TOYO GARRET 4.
Завтра буду ставить эту
(http://www.dunloptyres.ru/data/tyres/186_2.jpg) Goodyear Ultra Grip Extreme
185/65/14 по 3100р
-
Да Дэн,наслышаны о нем в Ростове наши клубни.Однако знаком с ним токо Андрик.
Теперь и я с ним познакомился в свой приезд в Краснодар,где мне кстати понравилось.
-
Прошлой зимой два или три раза чуть не разбился на липучке TOYO GARRET 4.
Завтра буду ставить эту
(http://www.dunloptyres.ru/data/tyres/186_2.jpg) Goodyear Ultra Grip Extreme
185/65/14 по 3100р
ездил на ней прошлый сезон (ее и продаю) - отличная резина для зимы, но турба выворачивает шипы по асфальту на каждом светофоре, поэтому долго привыкал трогаться аккуратно!
-
мож кому надо
http://www.avito.ru/saratov/zapchasti_i_aksessuary/yaponskaya_kovka_shiny_18555-15_studless_volk_nr_119522384
-
ездил на ней прошлый сезон (ее и продаю) - отличная резина для зимы, но турба выворачивает шипы по асфальту на каждом светофоре, поэтому долго привыкал трогаться аккуратно!
турба ни причем. Все жалуются на быстрое выпадение шипов. Но резина отличная, отъездил на такой сезон, отлично гребет (вкупе с самоблокой ни разу не застрял).
-
Турба выворачивает любую резю... Я себе RevoGZ взял 175/65 r14 - отличная липучка... гребет отлично, а тормозит еще лучше...
-
Вчера тоже экспериментировал/пришлось/ въезд на известный в городе подъем,ну не совсем чтоб по гололеду,ну по очень скользости,не совсем играючи,врать не буду,но поднялся без особого напряга,резя Фалькен 185/65/15 липучка,температура около -15,на прошлогоднем Клебере скорее всего не забрался бы,менее цепкая была.
-
Для лютой зимы самое то...Можно и подшабашить, вытягиванием паркетников из сугробов...)) http://www.shop.at-racing.ru/catalog231_1.html (http://www.shop.at-racing.ru/catalog231_1.html)
-
у меня стоит липучка Йока айс гуард,думаю для Краснодара больше и не надо.)))))))))))))))
-
Для лютой зимы самое то...Можно и подшабашить, вытягиванием паркетников из сугробов...)) http://www.shop.at-racing.ru/catalog231_1.html (http://www.shop.at-racing.ru/catalog231_1.html)
Блэк Рокет порадовали,реально злые на гололедную зиму.
-
Брал резину за копейки Nokian NORDMAN липучка 175 65 14 ну просто супер!!!
-
Все ровно мой РевоГЗ лучше. 8) ;D
-
А я второй сезон езжу на ВFGoodrich g-forcе stud шипы 175/65 14. Производство Россия. За прошлый сезон износа не заметил вообще, все шипы на месте. В общем, ничего плохого сказать не могу. Резина как резина. При перестроениях через снежные наносы(между рядами) мотает, но это у любой резины бывает. Максимальная разрешенная скорость 160км/ч. На мкаде ездил на ней 150-160 по сухому чистому асфальту - все нормально. Насчет того, как держит и как копает не скажу объективно, поскольку это моя первая "зима" в 14 диаметре и на этой машине. Субъективно придраться не к чему.
Как на раскатанном гололеде держит, можно посмотреть на видео в моей теме. :)
-
кто подскажет, какая из представленных резин лучше (шип, б\у):
1) Michelin X-Ice North - 175\65\14
2) Nokian Hakka 4 - 175\65\14
3) Amtel Nordmaster ST - 175\65\14
4) Gislaved Nord Frost 3 - 185\60\14
по комментам на Маркете - все нормального качества, все норм со льдом и со снегом.
Гиславед почему-то нахваливают, ни разу дела не имел.
Прошлую зиму была Мишлен как пункт 1, продал вчера (так как 3 сезона уже было), теперь вот думаю, не зря ли, у меня еще процентов 70 шипов было на месте и не дырявая ни разу.
-
липучку бери! она тише
-
липучка дорого, бу-шку не нашёл, да и шипы норм
Позже (08/09/13) добавлено:
мне пох, у меня музыка громко))
-
кто подскажет, какая из представленных резин лучше (шип, б\у):
1) Michelin X-Ice North - 175\65\14
2) Nokian Hakka 4 - 175\65\14
3) Amtel Nordmaster ST - 175\65\14
4) Gislaved Nord Frost 3 - 185\60\14
по комментам на Маркете - все нормального качества, все норм со льдом и со снегом.
Гиславед почему-то нахваливают, ни разу дела не имел.
Прошлую зиму была Мишлен как пункт 1, продал вчера (так как 3 сезона уже было), теперь вот думаю, не зря ли, у меня еще процентов 70 шипов было на месте и не дырявая ни разу.
Я за нокиан ...
-
кто подскажет, какая из представленных резин лучше (шип, б\у):
1) Michelin X-Ice North - 175\65\14
2) Nokian Hakka 4 - 175\65\14
3) Amtel Nordmaster ST - 175\65\14
4) Gislaved Nord Frost 3 - 185\60\14
по комментам на Маркете - все нормального качества, все норм со льдом и со снегом.
Гиславед почему-то нахваливают, ни разу дела не имел.
Прошлую зиму была Мишлен как пункт 1, продал вчера (так как 3 сезона уже было), теперь вот думаю, не зря ли, у меня еще процентов 70 шипов было на месте и не дырявая ни разу.
Еще в далеком 2009 ездил и на мишлене и на хакке, оба варианта очень схожи по своим характеристикам как по снегу так и по льду, так что выбирай сам) А почему бы не поискать что то из более свежего? Хакка7, ContiIceContact?
-
Хаку наверное уже не найти нормульку! Так шта икс айс2...улет резина!
-
В прошлую зиму брал почти новую резину Бриджы Рево2 - липучка, размеры 175/65/14. Отлично откатал, мягкая, гребет, на льду в принципе неплоха. Комплект мне обошелся в 6,5 руб. На эту зиму хватит еще)
-
Ездил на Норд Фрост 5 Гиславед. Очень понравилась, но цена что-то не очень, дерут как за бренд.
-
липучка дорого, бу-шку не нашёл, да и шипы норм
Позже ([time]08 Сентября, 2013, 12:04[/time]) добавлено:
мне пох, у меня музыка громко))
я тебе подскажу адресок где контрактная резина почти нуль с япии я себе там брал в этом году колесья бриджи по 2р за колесо состояние ну прям ваще ваще муха 2 раза посидела
-
ну можете меня обосрать ;D но я лучше за 4р возьму на сезона два-три, чем тоже самое, но типа новое в 2 раза дороже.
Мишлен брал за 5, 3 зимы откатал, если бы не тупанул, так бы и ездил, шипов много осталось. хотя - 3 года, еще и до меня скок ездила, так что она устала.
-
там шипованых нет ваще! износ реально 3-5% ну а впрочем как знаешь ;)
-
ну тем более, я больше как-то к шипам... на липучке один раз по гололеду хватило, еще на карине...
-
на ярве никогда не стояло шипов! всё пережил! проблема в том что липучка только первый год отлично держит потом второй похуже и дальше ваще диградация
-
ты сам себе ответил)) только шипы 8)
-
шипы заканчиваются гораздо раньше липы ;) приом что голольда у нас очень редко бывает, а во всех других случаях липа уделывает шипы!
а с дуру можно и летом на сликах поскользнуться
-
Бред полный :)
Ты или не ездил или жаришь на первом кусочке зимнего асфальта. Тогда конечное ищи б/у целко якобы на год :)
-
я про что и говорю, на Мишлене отъездил 3! зимы, до меня не знаю сколько, но точно не меньше двух, итого 5!!! сезонов и процентов 70 шипов были целые, покупатель поверил, что шинам 1 сезон, а езжу я не мало и не стесняюсь стартовать.
-
Хаку наверное уже не найти нормульку! Так шта икс айс2...улет резина!
А почему Хаку не найти? 8ю предлагают за 3600 баллон
-
последняя хака которая была хакой это hakkapelita Q 4 сезона липа отъездила сохраняя свои свойства, а щас шлак российский
-
Так там же полностью автоматизированное производство, суешь барана выходит колбаса, какая разница где делают, у меня летняя хака грин была на nissan serena ничо доволен был.
-
ну да ну да
-
Последняя нормальная хака - 4... Все остальное - попытка продать средняка за дохуа :)
-
А тесты в ведущих авто журналах это договорняк.....понял это мировой заговор Nokian, блин поздняк метаться уже заказал :'(
-
эм...ну я например на 5 и 7 ездил :) я как бэ не отождествляю себя с мировыми специалистами...онли жопомер :)
8ую даже в глаза не видал! кто на ней уже ездил своей жопой ? :)
-
а я вот на Амтеле 6 лет отездил на шиповке, 20% шипов потеряно всего, только последний год вообще плохо, устала наверное а так вообще супер гребет как надо.
-
вот про Амлет соглашусь, так же, 5-ти летку еще и продал как односезонку, так как шипов не хватало совсем чуток и нравилась она мне как едет
-
Один минус шумная до ужаса, как на самолете.
-
Хакка 7 по своим характеристикам на льду одна из топовых резин, конкурирует с ней разве что АйсКонтакт!, ни хакка 4, ни хакка 5 и рядом не стоят! 5 лет езжу в любительских соревнованиях, знаю о чем говорю...
8ку выпустили в начале весны и то один размер, под 16", был бы 14" купил бы как только вышла) А сейчас уже только в ноябре...
-
я беру 8ку на 14 уже как бы есть, вчера предоплату сделал
-
последняя хака которая была хакой это hakkapelita Q 4 сезона липа отъездила сохраняя свои свойства, а щас шлак российский
зря ты так говоришь. В России - самый современный завод, более половины шин идет на экспорт в Западную Европу. Я был на этом заводе.
-
я беру 8ку на 14 уже как бы есть, вчера предоплату сделал
Какова цена вопроса?
-
3620 баллон это в Череповце, в мосавтошине есть чуть подороже 3800 вроде баллон
Позже (19/09/13) добавлено:
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/nokian/hakkapeliitta-8/
-
зря ты так говоришь. В России - самый современный завод, более половины шин идет на экспорт в Западную Европу. Я был на этом заводе.
ну может оно и так, но на цефире откатали хакку Q 5 сезонов (215/65 Р15) потом поставили вроде RSI уже не то ваще не то.... после сезона стало посредственно держать к 3 сезону ламели сточились и на льду что на летней но по снегу отлично как и всегда
-
мое мнение, если резина не стерлась за пару-тройку сезонов в ноль - это говнорезина ;D
-
чем обоснуешь? если она выполняла отлично свои обязанности
-
тем, что если резя цепляется, то она стирается.
-
об лед и снег?))) федералы значит гавно резина ибо нет держака
-
у любого производителя есть говнорезя, а есть хорошая, более дорогая линейка.
У федералов есть один большой минус - они обычно на пару килограмм тяжелее аналогов. Зато сначала погнешь диск, сломаешь рычаг, но резину не прокусишь (если есть давление) и шишек не наделаешь.
-
лучше грыжу на резине, чем погнутый рычаг(у нас стаб) с диском)))
-
а кто-то рекомендовал? Всему свое применение.
-
Пришла хака 8я на ощупь мягонькая)))
-
лучше грыжу на резине, чем погнутый рычаг(у нас стаб) с диском)))
а лучше на дорогу смотреть и ямы объезжать
-
ты это скажи всем, у кого подвеска погнута, а резина впорядке))))
-
насколько же легче ЯРВ на узких 175/65R14 Goodyear Ultragrip500 ползает по снегу!... Абсолютно легко и уверенно. А вчера на корейском овоще на 205/55R16 ни разогнаться, ни перестроиться, а ещё иногда начинало разворачивать, чего на ЯРВе вообще не было. ЖУТЬ.
-
Привет. Ходил я выбрать шины и получилось мне взять липучку с Японии бриджстоун 145/80 R13 с дисками штатными. При гололеде на перевалах где зайти не могли шипованые полноприводы мой ярв заходил. И взять например вездеходы у них тоже резина узкая и ходили везде!