Author Topic: Маслоуловитель? (Read 22185 times)

Rootboy · « **Reply #40 on:** 05/05/14 »

А сливная пробка была?Без доказательств, что он улавливает пары масла, не катит.

sky_puh · « **Reply #41 on:** 05/05/14 »

у куско нет сливных... усть вход и выход.. усе!

Courag1k · « **Reply #42 on:** 05/05/14 »

У меня не разборный китайский, но согласен, хотелось бы внутрь что-то типа металлического фильтра положить (аля губка металлическая) и один конец подлиннее, чтобы в эту губку заходил.
Но не разборный

Покатаюсь, гляну, у меня на впуске аж масленый след от родного сапуна был, так что если от него избавлюсь, я счастлив.

sky_puh · « **Reply #43 on:** 05/05/14 »

вот только я слышал, что польза от сапуна - смазка дросселя

Courag1k · « **Reply #44 on:** 05/05/14 »

Там было столько, что смазка не только дросселя, но пайпингов, турбины и интеркуллера

Djon-GT · « **Reply #45 on:** 05/05/14 »

Quote from: Rootboy on 05/05/14

Юр, просто я заметил, что нет постов про то, что в МУ у кого-то полно уловленого масла так чутка воды.

У меня установка дала результат, все чики пуки масло ловит. Во внутрь засунул 2 металлические губки. На лицевой стороне поставил нулевичок, а помойка соединяет выход с сапуна и вход во впускной коллектор. Вообще, зачем он уходит в коллектор? В дальнейшем планирую попробывать заглушить вход в коллектор, соединить лицевой вход и выход с сапуна при этом воздух пустить через тройник и нулевичок, иначе мотор будет задыхаться без воздуха. Еще заметил, что если запуститьмотор, а шланг в коллектор вытащить и снять зеленый сапун, мотор задрет обороты д оотсечки.

Yurz · « **Reply #46 on:** 05/05/14 »

если открутить коллектор - тоже обороты до отсечки подымутся ))

Djon-GT · « **Reply #47 on:** 06/05/14 »

Так тоже можно

Neizvestnyyy · « **Reply #48 on:** 23/06/14 »

Есть разница в подключении к патрубкам (левый-правый, вход-выход) маслоуловителя в отношение к сапуну на двигателе и впускной гофре?

Yurz · « **Reply #49 on:** 23/06/14 »

нету

Neizvestnyyy · « **Reply #50 on:** 23/06/14 »

спасибо.

чОрный · « **Reply #51 on:** 30/06/14 »

Есть, но в зависимости от того, какой уловитель может и не быть разницыю

Neizvestnyyy · « **Reply #52 on:** 30/06/14 »

вот такой http://rumin-sport.com/catalog/engine/oil_catchers/603_Masloulovitel-GReddy-kvadratnyy-blue.html

ssalex · « **Reply #53 on:** 30/06/14 »

В этом скорей всего нет разницы.
Открути крышку и посмотри что внутри, там все поймешь.
Можешь туда мочалку стальную запихнуть, которой посуду моют

Rootboy · « **Reply #54 on:** 11/07/14 »

не нашел. Подскажите как правильно подсоединить маслоуловитель. Желательно с картинками

Белый · « **Reply #55 on:** 12/07/14 »

Лёха, ай килл ю!
две трубки с крышки ГБЦ заправь в маслоуловитель. трубку с подколлекторного заглуши с хомутом, а пред турбинную трубку заправь в отсос маслоуловителя.

Djon-GT · « **Reply #56 on:** 12/07/14 »

Чет ты наговорил, зачем в отсос уловителя заправлять пред турбинную трубку и что вообще за отсос такой?)) Там же вход и выход, а ну еще слив)

КотэМестный · « **Reply #57 on:** 12/07/14 »

правильно Белый говорит - все шланги с гбц в помойку (2 получается в один соединить - получившийся один во вход помойки). Выход с помойки (отсос) - он же предтурбинная трубка.

Djon-GT · « **Reply #58 on:** 12/07/14 »

Уверен? Тогда получается билибирда, потому как в переднюю трубку идет всос, в заднюю через зеленый клапан "высос", если их соединить, то что тогда получиться?))

Rootboy · « **Reply #59 on:** 12/07/14 »

Нужна картинка со стрелочками куда чего

так не понятно

News:

Author Topic: Маслоуловитель? (Read 22185 times)