YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Тормоза => : URAN 11/05/13
-
Почитайте - http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo/polo_mk3/maximkacuba/journal/4899916394579149353/#post
Плюсы:
1) небольшая стоимость, дешевле чем старье из соседних тем
2) новые а не реставрированное гамно мамонта
Минусы:
1) 1-поршневые, если это хуже?
2) переход на колеса R16
-
Нет Юр, не то. Тойота ближе даже по названию. На японце строго японские детали. Тебе-то тормоза зачем, или у тебя сток?
-
Тогда уж от Cerrato, там суппорта по 2500 новые со скобами и колодками в сборе.
-
Юр, бред. Тормоза от Левина стоят копейки и ставятся за час) Ярву их хватает с головой)
-
Ден, ты так ёмко выразил ту кашу, что у меня вертелась в голове, просто капец :)
Добавлю, что суппорты контрактные почти все в хорошем состоянии, не требующие ремкомплектов (желательно и на единицах), достать легко и оставляют тебя на R15, что для некоторых критично.
-
А к чему это ваще? они чО,сами туда залезают ?
чем лучше старых свапов тормозов?
-
Плюсы:
1) небольшая стоимость, дешевле чем старье из соседних тем
2) новые а не реставрированное гамно мамонта
чет я не увидел вообще ничего бюджетного...
357 615 123 C / левый суппорт
357 615 124 C / правый суппорт
357 615 125 C / скоба суппорта -2шт.
535 615 301 / диск тормозной – 2шт. (4x100, 280x22)
под 15” диск ET <35
357 698 151 B / колодки тормозные комплект
Суппорта от 5-ти тыр, скобы от 2-х...
Т.е. комплект выходит больше 15тыр!, а ведь еще надо переходники, диски-колодки... т.е. ~20. + Резина-диски (тоже 20ка) Где дешевле-то?