YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Подвеска => : Mr.ПЛЮШКИН 22/04/07
-
Вчера познакомился с челом.Он участвует в раллийных гонках. В машинах "шарит" не по-детски...
для "поднятия машины" посоветовал следующее, что я с успехом и сделал:
Перед:
Снял переднюю стойку, на неё "насунул" (выбил) из транспортерной ленты (толщиной 10 мм.) три прокладки по размеру верха крепления стойки. Засунул обратно. Прижал. Перед заметно поднялся на 2,5-3 см. Осталось еще место под затяжку гаек (примерно еще на две прокладки). Вторую сторону - то же самое.
Зад:
В пружины "воткнул" универсальную прокладку (колбасу) 100 рублей за пару.
1. поднялась однозначно.
2. при перегрузке меньше будет проседать...
какие-либо возможные отрицательные послествия пока не ощущаю...
-
фотоотчет в студию! :)
-
Не получится. :(
Сразу не подумал, а теперь КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?
Опять снимать стойку?!?!?! ;)
Могу только фото общего виду... и заднюю пружину. ;)
Кстати, винил о сих пор не ставил - погода у нас только-только налаживаться стала... ::)
-
Не знаю,зачем из YRV делать джип.По мне её просвета вполне хватает.Если у вас плохие дороги,так зачем её покупать тогда.А поднимать,да ставить резину с профилем на 65 и даже 70(слыхал такое) не знаю братцы.Как на ней потом гонять то?Разница очень чувствуется.
-
Ну дык давай хоть в каком-нибудь ракурсе... :-\
-
Ты посмотри на мой профиль. У меня АТМО МКПП, клиренс 13 мм., стал 15,5-16. Вроде бы у 4ВД около 16-ти.
А профиль у меня 50-тый (195/50 R15 82V)
И еще "губа" торчком торчит... ;)
А даже 3 см. это не "джип", а при необходимости поможет...
-
Ты посмотри на мой профиль. У меня АТМО МКПП, клиренс 13 мм., стал 15,5-16. Вроде бы у 4ВД около 16-ти.
У переднего привода - 13см, 4wd - 14,5см
-
:) ;)
Вот что получилось
[вложение удалено Администратором]
-
Да...полезно все же читать форум :) - побегу к Азлоку поднимать тачку, 100% полезное занятие и нужное, а то не в лесок выехать толком и на полянку за бабочками побегать ;)
-
Да...полезно все же читать форум :) - побегу к Азлоку поднимать тачку, 100% полезное занятие и нужное, а то не в лесок выехать толком и на полянку за бабочками побегать ;)
Вот видишь, Саш, я же говорил ранее, что рысканье по форуму даст очень существенные результаты...
Мы про эту мою тему уже и забыли...
-
ты прав :)
-
Ну и как по прошествию времени мафына себя ведет???? как управляемость и тд. и тп.??? Интересно ведь!!!! :-*
-
Только сегодня приехал с Анапы (от нас 480 км.)
Ночью по трассе шел 140-160, в повороты вписываюсь ОК (но надо бы учесть, у меня еще и резина широкая) ничего ни туда-ни назад не задел, ничего не ударил...
Те аморы, что я ставил от ВАЗ 01-07 еще живы-здоровы...
-
дааа.... надобы всетаки и такую фигню тоже замудрить.... :-*
-
Поднятие Ярвы-имхо чушь полная. Или я вообще темы не везу. Поднимайте гантели, уважаемый.
-
Поднятие Ярвы-имхо чушь полная. Или я вообще темы не везу. Поднимайте гантели, уважаемый.
А обоснования...
Говорить - не мешки ворочить
-
Дело в том, что работа по лифтовке ЯРВа занимает часа 2-3. При желании машину так же легко опустить, как и поднять. Из этого вывод: Перед зимой обязательно свою подниму, или если на природу поеду, а по асфальту и этого хватает. Правда, не везде! ;D
-
Уж YRV точно не джип.Чисто городской вариант.Недавно ездил на побережье Охотского моря,который раз убеждаюсь-не джип.Увеличивать просвет незачем,покупайте джип.
-
Уж YRV точно не джип.Чисто городской вариант.Недавно ездил на побережье Охотского моря,который раз убеждаюсь-не джип.Увеличивать просвет незачем,покупайте джип.
Вот вы любители жыповского клиренса замучили - не хотим мы жыпы делать и YRV!!! мы только хотим его приподнять на 2-3 см. Более спокойно переезжать ментов лежачих, не упираться в бордюр и т.п.
А по ямам-канавам-охотам-и прочему экстриму пусть ездят ЖЫПы...
И, вообще, тема называется "Как увеличить клиренс (как "поднять" YRV)?", и никак иначе...
-
Прочитал http://forums.drom.ru/forumdisplay.php?f=101
Ознакомьтесь...
Интересные советы и мнения...
Кстати там и Werbus, и LukeSky, и 3S-GE были...
-
Перед:
Снял переднюю стойку, на неё "насунул" (выбил) из транспортерной ленты (толщиной 10 мм.) три прокладки по размеру верха крепления стойки. Засунул обратно. Прижал. Перед заметно поднялся на 2,5-3 см. Осталось еще место под затяжку гаек (примерно еще на две прокладки). Вторую сторону - то же самое.
Зад:
В пружины "воткнул" универсальную прокладку (колбасу) 100 рублей за пару.
1. поднялась однозначно.
2. при перегрузке меньше будет проседать...
какие-либо возможные отрицательные послествия пока не ощущаю...
Какой размер верха крепления стойки?
"Колбаса"- универсальная прокладка - это тож самое что проставки?
На сегодняшний день полет нормальный? :)
-
да ну нах её поднимать ибо машина и без того узкая и если её поднять то в повороты можно входит кувырком) у нас магазин есть где комплекты для поднятия на любую японку продают, на нашу эти вертыши стоят 1000р но я никогда её поднимать не буду а плюшкин монстр в машинах сечет всяко, надо ж было додуматься жене калину купить))))
-
да ну нах её поднимать ибо машина и без того узкая и если её поднять то в повороты можно входит кувырком) у нас магазин есть где комплекты для поднятия на любую японку продают, на нашу эти вертыши стоят 1000р но я никогда её поднимать не буду а плюшкин монстр в машинах сечет всяко, надо ж было додуматься жене калину купить))))
У тебя ведь WD а она выше на 1,5 см - не кувыркаешься же.. Мне на 1 см достаточно будет.
-
ну тогда хренью не занимайся а поищи вертыши по магазинам и не надо ниче изобретать ибо все придумано за тебя.
-
хотя тебе проще резину повыше профилем и тогда все будет супер гуд, плюшкин ведь себе задрал на 3 см, он наверно думает что у него шевроле круз)
-
а плюшкин монстр в машинах сечет всяко, надо ж было додуматься жене калину купить))))
Сча Макс объявится и можно будет за пивом с фисташками идти.А калину всегда продать можно
-
я увеличил клиренс до 16см другими пружинами-2 года полет нормальный ни разу не пожалел ,инфа и фотки гдето есть на форуме
-
я увеличил клиренс до 16см другими пружинами-2 года полет нормальный ни разу не пожалел ,инфа и фотки гдето есть на форуме
Ссылочку в студию!!
Пружинами спереди?
-
ну тогда хренью не занимайся а поищи вертыши по магазинам и не надо ниче изобретать ибо все придумано за тебя.
Каков принцип действия? Куда вворачивать?
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=946.20
Все четыре пружины на заказ делал , родные готов продать.
до сей поры все о кей.
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=946.20
Все четыре пружины на заказ делал , родные готов продать.
до сей поры все о кей.
Дороговато че-то, в мой бюджет не укладывается. Вариант Mr.Плюшкина подешевле будет.
-
зато надежно и качественно
-
Не подскажешь??? У дома высокие бордюры, больше вечером парковаться негде. Заинтересовал твой опыт по поднятию ЯРВа, подскажи пожалуйста. Что такое транспортерная лента??? Где её взять??? И ширина одной прокладки ты написал 10 мм., прокладок три, того 30 мм, на чашку или 3 см.??? Или три прокладки в сумме дают только 10 мм.??? И как ты увеличил болты крепления опорного подшипника к чашке??? И если транспортерная лента толщиной 10 мм., то как ты сделал в ней отверстие и чем??? Как я понимаю это толстая резина толщиной 1 см... Сделать в таком куске резины отверстия, черезвычайно трудно...
-
отверстия в ленте пробиваются легко трубочкой нужного диаметра заточенной на нет, молоточком на железе. Сам использовал такой вариант на своей, но потом отказался. Убрал прокладки на передней стойке и обрезал задние пружины еще ниже ( стоят жигулевские ) убрал усиленные резинки жигулевские поставил жигулевские стандартные. Осталась резина высотой на 70. Весь подъем машины сначала радовал ( при езде по городу) но когда попал на трассу ( оговорюсь что БЕЗ ГРУЗА в одно лицо ) машина при скорости 90 км/ час и боковом ветре плыла по дороге. Проехав 800 км пути руки рулили даже ночью когда спал. очень тяжело было ловить дорогу. Я думаю что японцы не дураки что сделали такой просвет ведь на чем-то его рассчитывали.
-
Я думаю что японцы не дураки что сделали такой просвет ведь на чем-то его рассчитывали.
Естественно попонцы не дураки, а вот наши дорожники другое дело !
Не подскажешь??? У дома высокие бордюры, больше вечером парковаться негде. Заинтересовал твой опыт по поднятию ЯРВа, подскажи пожалуйста. Что такое транспортерная лента??? Где её взять??? И ширина одной прокладки ты написал 10 мм., прокладок три, того 30 мм, на чашку или 3 см.??? Или три прокладки в сумме дают только 10 мм.??? И как ты увеличил болты крепления опорного подшипника к чашке??? И если транспортерная лента толщиной 10 мм., то как ты сделал в ней отверстие и чем??? Как я понимаю это толстая резина толщиной 1 см... Сделать в таком куске резины отверстия, черезвычайно трудно...
1. Поднять ты сможешь максимум на см.4-5 (так, что бордюр не перепрыгнешь...) можно и больше, но ... ?!?!?!
2. "транспортёрная лента" (она же конвейерная) - введи это в Яндексе и пройдись по ссылкам (почитай инфу и глянь фото)
3. прокладок можешь взять хоть десяток, но тоньше. Главное, чтобы сумма мм. складывалась в заданную на подъём...
4. отверстие делал "пробоем" (трубку см.5 заточил с одной стороны и бил по другой)
5. Никаких болтов не увеличивал, запаса везде с лизвой хватает. После моего "эксперимента" можно было еще на пару см. точно поднять, а то и больше...
-
"5. Никаких болтов не увеличивал, запаса везде с лизвой хватает. После моего "эксперимента" можно было еще на пару см. точно поднять, а то и больше..."
Решил в предверии зимы последовать примеру, снял передние стойки... Максимум 13-15 мм можно проставку вкрячить! Выходит, без замены болтов на 3 см не поднять!
-
13-15 мм. это максимум две СЖАТЫХ 10-мм. прокладки из транспортерной ленты...
После "всех процедур" - резьбы на болту осталось у меня еще столько же (половина от былого)...
Т.е. 100% 5 сантиметровых прокладок можно положить... Получится в районе 4 см.
ЗЫ: Может у каждого по-разному ?!
-
Видимо, по-разному. У меня сейчас без прокладок свободной резьбы над гайкой остаётся 15 мм, + 8 мм гайка, + где-то 3-4 мм металл кузова и кронштейна, вот и весь болт! И куда тут спляшешь? А транспортёрная лента у меня 13 мм, собираюсь поставить 3 прокладки, думаю, после "всех процедур" подъём составит порядка 33- 35 мм. И ещё вопрос: не стоит ли на болты поставить втулки из металлической трубки длиной порядка тех же расчётных 35 мм, дабы можно было гаечку душеееевненько затянуть? А болты я уже сегодня приобрёл, такие же, как идут в комплекте с алюминиевой проставкой на 08-ю, думаю, должны подойти...
-
больше 30мм нельзя-писец придет шрусам и аморам
-
Им пипец може прийти (особенно шрусам) даже и при 1,5-2 см.
Но я потора года ездил на "поднятой" - нормалёк всё было...
-
Им пипец може прийти (особенно шрусам) даже и при 1,5-2 см.
Но я потора года ездил на "поднятой" - нормалёк всё было...
За совет спасибо! Сегодня осуществил задуманное, подъём- 32мм. Конечно,по шрусам риск есть, но попробую покататься так.По результату отпишусь.
-
Впечатления после проведённого лифтинга. Прохал более 2 тыс. км- полёт нормальный! Ощутил только преимущества при парковке впритирку к бордюрам, особенно в условиях наступившей в наших краях достаточно снежной зимы, когда энти сцуки-бордюры под снег затарирились!... Негативных последствий лифтинга не отмечается. А насчет внешнего вида... Я, мо быть, не особо тонкий ценитель, но мне мой приподнятый ЯРВик ндравицца! Хз, может, потому, что предыдущая машина у меня была "Нива"... ;D
-
Впечатления после проведённого лифтинга. Прохал более 2 тыс. км- полёт нормальный! Негативных последствий лифтинга не отмечается.
Оно и понятно! От лифтинга априори не может быть негативных последствий! :D
П.С. Лифтинг - это процесс воздействия на кожу микротоками для удаления морщин.Этот процесс повышает эластический тонус кожи и мышц, возобновляется синтез коллагена и эластина, активизируются жизненные процессы. ;D
-
Лифтинг - это процесс воздействия на кожу микротоками для удаления морщин.
Смотри шире, Букочка! Аглицкое слово "lift"- это "поднимать" (Большой Энциклопедический словарь, т.1, стр. 720) А уж все производные от сего - вопрос, в каком контексте слово используется! Во всяком случае, в первоисточнике нет и намёка на микротоки и морщины! ;D А вообще-то не принципиально, пусть будет не "лифтинг", а "лифтовка"... Так лучше?
-
Ну уже более- менее!!! ;D