YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Электроника => : boost485 18/03/08
-
Выдержка из всей темы (edit by YURZ).
Мозги и развиваемое давление наддува:
P30 (2000г.) - имеют топливные карты до 1кг/см3 (включительно).
P31 (2000г) - отсечка на 0.9кг/см3.
P39 2001 г. (двух разновидностей, на наклейке код заканчивающийся на "30"=0.9кг/см3, на "31"=0,85кг/см3).
P4* - сингапурские версии - мало изучены.
P55 и P57 (другие начинающиеся на P5*) - полноприводные, Р-ки, и другие комплектации от 2002г.,
имеющие 2 лябда-зонда, отсечка на 0.8 кг/см3.
Не смотря на то что машин первого года, есть большие сомнения что мозг 0,8 кг, по ряду причин склоняюсь что килограммовый. После установки буст-контролера появилась возможность гибкого управления надувом. Так вот при надуве 0,85-0,9 кг даже на 6000 об., а в пиках на 3000-4000 вообще 1,15 кг никаких грубых отсечек нет, бывыают иногда легкие подергивания и не более того, но как мне кажется это уже проблемы по топливу, т.к. в районе 4000-5000 иногда появлялись легкие позвякивания, а это уже явный признак обедненной смеси. Так как она вобще проявляется эта отсечка? и как на 100% узнать что мозг 1 кг?
ЗЫ Кстате бо бустконтролеру (Апекся АВЦР) полностью разобрался во всех настройках, отличная и очень "гибкая" в настройках штука впринципе позволяет вытворять всё на что способна ваша турбина и обеспечение. Я очень доволен. А сразу настрить неполучилось по одной причине, в русском переводе мануала закралась маленькая, но как выяснилось в последствии существенная ошибка. А так, на будущее если у кого будут вопросы по настройке спрашивайте объясню и подскажу.
Р30 отсечка на 1.07 кг и топливные карты до 20мс (максимальное время открытия форсунок)
Р39 с цифрой 30 в серийнике отсечка на 0.9 кг и топливные карты до 20мс
остальные мозги что пробовал Р55 (праворулька) и Р59 (леворулька) отсечка на 0.8 кг и карты до 17мс
-
смотри маркировки указывали .
На мозге написано P30 остальные цифры щас не помню
-
А за сколько буст контроллер покупал,если не секрет?
-
boost485 ты насос поменял? если нет то это плохо при таких вдуваниях
-
контролер сняли с Эвика знакомого, денег отдал 12 рублей. А разве до килограма насоса не хватает?
-
я вот еще думаю а нналичие каталика может способствовать детонации при повышенном 6усте?
-
долби его нафиг с нашим топливом - там всё забито
-
я бы не рисковал с насосом
-
Дельта ,а при чом тут насос ????
до 1кг вроде справляеться ,Вова писал ,что он замерял давление в топ.рейке
-
а ты уверен что у тебя насос такой же живой как у Вовы :)..а вдруг нет? :)
-
+ Вова. наверняка, нашаманил с насосом...
-
Насоса хватает, можно не менять (давление не падает ниже 3бар на 6500об). Просто поднимай буст до отсечки топлива (если мозги позволяют), но сделайте два режима настройки - по городу 0,8 и боевой режим 0,9-1 бар.
Простыми словами, на одном и том же бусте разницы от замены насоса вы не почуствуете, а вот смену форсунок сразу почуствуете, машина начинает переть.
-
так пол форсунки придется ставить САФКУ и корректировать ею....
-
Ну да, чем то надо мозг дурить, если форсы меняешь.
-
Короче скинул бордачек и посмотрел есче раз на мозгах написано: 89560-97410 ниже 112200-0642 сбоку Р30. Кстате мои цифры сошлись один в один с мозгом 2000г. от 4вд который мне предлагают в обмен. Ну так что скажете килограммовый мозг у меня?
-
Ну да, чем то надо мозг дурить, если форсы меняешь.
Ну скажи мне пожалуйста скок САФКа и форсы стоят? Есть ли вариант б/у купить?
-
надо дуть и смореть
-
надо дуть и смореть
Так дул и смотрел. И под кило дул, а в пиках 1,2 кг и что один заезд вроде нармуль, второй заезд легкие подергивания но никаких резких отсечек! Короче х.з.
-
а к меня сегодня ,может из-за погоды стабильные 0.8
-
Мой бывший килограмовый мозг 01 года
(http://foto.mail.ru/inbox/cherniakov/YRV/s-64.jpg)
-
а на кг. мозгах P30?
-
boost485, Dick, какого месяца у вас машинки?
-
а как можно узнать месяц машины?
-
Dick - а почему бывший?
-
Так на всех машинах 2000 г которые я смотрел написано Р30 .
так что думаю имнно Р30 на килограм ,тем более у меня никаких отсечек по бусту нет !
-
а как можно узнать месяц машины?
http://www.drom.ru/frameno
-
хм... надо залезть - глянуть...
-
у мну P41... наверняка нифуя не дует 1 кг.
машина февраль 2001. странор что такой номер 2000г - Р30, и сразу потом Р41, хотя может японец менял в попонии.
-
у меня июль 01, на мозге P39 пишут. только что смотрел...
Народ. правда, отпишитесь у каво какой мозг и если есть возможность - скока давит.
-
а подскажите, где его искать? мозг? , извините, некогда по форуму искать...
у меня август`01, оччень маловероятно, но все же.
-
а подскажите, где его искать? мозг? , извините, некогда по форуму искать...
у меня август`01, оччень маловероятно, но все же.
там же где и у всех японцев легковых - за бардачком.
-
там же где и у всех японцев легковых - за бардачком.
СПасибо.
ну на хонде у меня под сиденьем пассажира,
а снимать его надо, или видно и так?
-
СПасибо.
ну на хонде у меня под сиденьем пассажира,
а снимать его надо, или видно и так?
Под сиденьем? Странно, ну видимо на то и хонда, у них все не так. И мозги под сиденьем и двигатели крутятся в другую сторону :)
Бардачок придется снять - у меня откинуть его до полика, как на других авто не получилось, но снимается он не сложно.
-
http://www.drom.ru/frameno
Я вобще фигею пробил по номеру:
Производитель: Daihatsu
Кузов: M201G-007635
Дата выпуска: Ноябрь 2000 года (2000.11 )
А по техпаспорту и таможенным докам машин 2001 г., или может у япов в документах указывается не дата выпуска, а дата покупки авто или начала эксплуатации?!
ЗЫ Ну хоть одна радость мозг 100% килограммовый! И еще наверно объяснение некоторых странных фактов - ещё до бустапа пару раз заезжал с ЯРВом 2001-го года и каждый раз его объезжал на очень много (кузова на 4 как минимум), а он соответственно тащил другого ЯРВа помоему 2002 года на 2 кузова (правда тот был на больших колесах 195/50*15"). Вот так вот.
-
Кстате на аукционе мой машин тоже выставлялся как 2001 г.в.
-
дата первой регистрации в листе аук указываеться вроде
-
Чё это ещё за дела... выпускали весь 2000 год резвые тачки, а потом в 2001 сказали х** и машина сразу на 4 корпуса хуже ехать стала... не чё-то нелогично.
Сердж...тебя судьбой прописано буст-контроллер купить))
-
Куча факторов может быть из-за чего ты обьехал на 00г. 01г.
Мозг это один из них,но я не думаю что он на 1м. месте.
А вы попробуйте мозгами поменяться,и прокатиться:-))
-
Чё это ещё за дела... выпускали весь 2000 год резвые тачки, а потом в 2001 сказали х** и машина сразу на 4 корпуса хуже ехать стала... не чё-то нелогично.
Сердж...тебя судьбой прописано буст-контроллер купить))
не капай на больное ,это в ближайщмх планах :)
-
дата первой регистрации в листе аук указываеться вроде
+1
-
boost485, Dick, какого месяца у вас машинки?
M201G-014977
Информация по автомобилю
Дата производства: Май 2001
Тип КПП: ATM
Дополнительно: EFI
Код модели: M201G-GPSJ
Dick - а почему бывший?
Потому что продал! http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2650.msg32714;topicseen#msg32714
-
у мну март 2001 года, отсечка примерно перед 0.9 :(
-
А чем отличается Килограмовый и не Килограмовый? А у YRV 2003года какие мозги стоят???
-
А у YRV 2003года какие мозги стоят???
0.8(0.75)
-
Ай-яй-яй 03 год овощь!Надо срочно продавать свою 01г. и искать 00г. у ней же мозги другие:-))
-
у 2000 лучше стоят мозги чем у 2003? И если их перестовлять с2000 на 2003 они чем нибуь отличаются??? Не чего не предётся перенастраевать???
-
еще раз возвращаясь к эхотагу...
мозги кило как точно определить?
могут ли на машине 00 года стоять мозги <1кг?
-
еще раз возвращаясь к эхотагу...
мозги кило как точно определить?
могут ли на машине 00 года стоять мозги <1кг?
Все просто: ставишь датчик давления (если его нет), желательно не гауно, снимаешь шланчик с актуатора и осторожно дуешь... :)
-
снимаешь шланчик с актуатора и осторожно дуешь... :)
здесь поподробнее пожалуйста))
-
(http://foto.mail.ru/inbox/cherniakov/YRV/s-65.jpg)
Снимаешь вот этот шланчик и на ровной пустынной дороге в ручном режиме начинаешь плавный разгон на разных передачах и наблюдаешь за давлением. По крайней мере меня так учил в свое время великий и могучий 3S-GE. ;)
-
а шланчик зачем снимать то? нееепонятноооо.....
-
если незнаешь зачем, то лучше не снимай
-
если незнаешь зачем, то лучше не снимай
Не знаю)) но знать ХОЧУ)!
-
Люди , а на эрках какой мозг?
-
все зависит только от года, комплектации парко и Р ничем не отличаются в этом смысле
-
Не знаю)) но знать ХОЧУ)!
актуатор вестгейта не будет открываться и тем самым все выхлопные газы пойдут через крыльчатку, тем самым вызвав максимальный наддув какой может развить турбокомпрессор...длиться это будет не долго, как только сообразит мозг то произойдет отсечка по зажиганию или топливу, но скачек будет большой что негативно может повлиять на мотор...
просто если хотите знать какой мозг надо иметь датчик наддува нормальный, не автогауге или прошпорт и можно трубка с капельницей либо снять шланг и плавно педалировать, и смотреть на датчик наддува в процессе езды, если держит 1кг то мозг на 1кг, капельницу можно использоваться как механический буст контроллер тем самым регулируя проходимость воздуха от холодной части к актуатору вестгейта...фух
на эрках не килограмовый мозг
-
ок. догнал! затупить актуатор - чтоб дунуло во всю прыть)
у я то полюбому моск 0,8
вот думаю найти донора...но не понятен вопрос с лямбдами(у я две-у предполагаемого донора одна(( как быть...)
-
ок. догнал! затупить актуатор - чтоб дунуло во всю прыть)
у я то полюбому моск 0,8
вот думаю найти донора...но не понятен вопрос с лямбдами(у я две-у предполагаемого донора одна(( как быть...)
Подскажи где расположена вторая лямбда? Может фото есть?
-
Подскажи где расположена вторая лямбда? Может фото есть?
после первой внизу под днищем
-
после первой внизу под днищем
но ведь на турбах - одна Лямбда!!!
-
но ведь на турбах - одна Лямбда!!!
нет, после 2000 или 2001 для выполнения норм евро3 понадобилась вторая лямбда, за катализатором.
-
100% у меня лямбды -2 шт !
-
т.е. при удалении катализатора - вторая лямбда будет знать об этом "зле", и может выдать СE. :(
-
конечно, будет постоянно чек гореть..
-
странно у меня конец 2001, лямды второй нет... или может я ее случайно снес когда каталик выбивал:)
-
Лех, ты уверен, что нет у тебя второй лямбды?
-
Юра ну нету все излазил... плюнул выбил каталик и все гуд
со второй лямбдой вибив катализатор буде сбой в мозгах
-
блин... и еще радовался что не 00 а 01 машину взял....
а выходит что ни катализатор вбить, ни кг вдуть :(
-
Какой ужас!Надо срочно продавать!А то тоже езжу как лох на 2001г.,а все нормальные паЦаны на 2000:-))
Фсё,продам и куплю Приоро:-))))))Чтобы всех рвать:-))))))
-
блин... и еще радовался что не 00 а 01 машину взял....
а выходит что ни катализатор вбить, ни кг вдуть :(
у меня две лямбды но катализатора нет
-
У тебя наверное стоит что-то типа Широкополосной лямбды, правда не уверен, что она работает вместо штатной, а не в паре.
-
у меня две лямбды но катализатора нет
Юра, у тебя вообще особый случай ! ;)
-
У еня написано на мозге P 59. А что это это значит??????
-
это значит, что у тебя YRV turbo не 2000 года :)
-
год наверное 03-04?
а... кстати фотки дета мозгов своих и чужих 00 года делал...
-
у меня есть фото мозгов килограммовых вернусь домой, если нуно выложу
-
у меня две лямбды но катализатора нет
Одна у тебя)
вторая ШЛЗ, к стоковому компу они никакого отношения не имеет.
-
ничего не понимаю - эт значит кат выбтвать мне нельзя....мозг 2000г тоже мне нельзя.... и никак не справиться с этой бедой?
-
PojarNick, можно... меняй авто на машин 2000 года :)
-
да ну .... будутак ездить...
-
если и менять-то на целику гт-фор рс
-
Мой бывший килограмовый мозг 01 года
(http://foto.mail.ru/inbox/cherniakov/YRV/s-64.jpg)
Глянул сегодня на свои мозги и увидел там картину практически один в один!
Теперь бы еще дунуть чтобы убедиться что мозг на килограмм.
зы выпуск июнь 2001 г.
-
Попонцы тоже не дураки, уже сменили...
-
Попонцы тоже не дураки, уже сменили...
Хочешь сказать неродной мозг? Не думаю, дуть нечем.
-
2AquaBat. читай внимательней. ;)
на пикче обычный мозг. НЕ кило. у мну такойже
-
2AquaBat. читай внимательней. ;)
на пикче обычный мозг. НЕ кило. у мну такойже
У кого из нас проблемы с глазами? :)
Dick от 19 марта, 2008, 08:07
"Мой бывший килограмовый мозг 01 года"
зы Я полностью полагаюсь на Дика - у него было чем мерять :)
-
01 года не может быть КГ мозг. А точнее, там еще есть заморочка, что может машина выпущена 00, продана в февраля 01 и поэтому стоит 01, а 00, посему и мозг там 1 кг. Поэтому самое верное различие - это Р30 и Р39.
-
Bust_Ed, есть какая то подтвержденная официальная инфа по этому поводу? ;)
ЗЫ: а то флуд развели может- не может :)
-
Bust_Ed, есть какая то подтвержденная официальная инфа по этому поводу? ;)
ЗЫ: а то флуд развели может- не может :)
+1
Подождем Дика чтоб развеял наши сомнения :)
-
Еклмн, ты долго ждать будешь. :) ПРоще залезть и посмотреть. :)
Честно говоря, не помню где читал, поэтому будет считать, что инфа неподтвержденная. Но логика есть в этом. :) Мало ли, када машину выпустили, продали (читай эксплуатировать) начали в 01 году - значит и эта...
-
скажем так...
на текущий момент мозга P39 на кг замечено небыло.
;)
-
товарищи не знаю как 2001г. мозг, но если я не ошибаюсь с начали или с лета 2001 года вышел закон в японии, согласно которомы отсечка прописывается на всех турбовых машинах, а не только на ярви... может конечно мистика, или маленькие японские правонарушители... но точно с середины 20001 г. на всех заводских машинах - шел штатный мозг с отсечкой
-
Там отсечка по скорости, а мы про отсечку по бусту.
-
Bust_Ed не знаю о чем ты, но я писал про отсечку по бусту.. она прописана в мозгах с 2001
-
"отсечка" по бусту есть на любой машине, точнее на всех машинах, независимо от года и закон тут не причем.
-
чем тогда гуру объеснить жесткое смешение отсечки с 2001 г.
-
не уверен, но ктото писал про экологические нормы.
-
чем тогда гуру объеснить жесткое смешение отсечки с 2001 г.
Что бы не повадно было. Меньше буст меньше геморою с "ненадежностью" :)
-
У меня есть 2 мозга(P30 и P39). После установки прямотока мозг P39 начал делать отсечку на 5000 об/мин. Я поставил P30 и всё гуд. Из чего я сделал вывод, что P30 поддерживает больший буст, чем P39. А в тонкости (сколько кг и тд) я не вникал. Машинка едет, вот и хорошо!
-
Еще раз для невнимательных и спорящих: машина 05.2001 года именно выпуска, а не первой постановки на учет. На машине стоит впуск, выпуск, удален катализатор и стоит механический датчик Омори. Так вот, на прогретой машине легко развивается штатное давление 0,8 на всех кроме 1ой передачах, причем 0,8 это не пик, а реальное давление. Зимой на холодной машине в пиках достигается 1 кг давления, иногда даже больше, в этом случае срабатывает отсечка, на 1 кг отсечки нет! Видимо срабатывает именно когда больше 1 кг, т.е. 1,0001, но это уже не суть важно. Летом сняв шланг с актуатора так же было развито давление под 1 кг! Мозг Р39. Все это лично мной проверенные голые факты, а не догадки и предположения.
-
У меня есть 2 мозга(P30 и P39). После установки прямотока мозг P39 начал делать отсечку на 5000 об/мин. Я поставил P30 и всё гуд. Из чего я сделал вывод, что P30 поддерживает больший буст, чем P39. А в тонкости (сколько кг и тд) я не вникал. Машинка едет, вот и хорошо!
Датчик давления стоит? Какой?
-
Датчика нету. Был полный сток. 2001 г.в.. Мозг Р39. Отсечка срабатывала на 6500-7000 об/мин. Поставил яповский прямоток SR или RS. Не суть. На прогретой машине стала срабатывать отсечка на 5000 об/мин. Приехал домой. Поставил мозг P30(просто переткнул провода, не снимая Р39). НИЧЕГО болььше не менял. ВСЁ. Отсечка на 5000 об/мин. исчезла. Сколько там в турбине давление? 1 кг? не 1 кг? Я ХЗ! Но я точно знаю, что разница между мозгами Р30 и Р39 по бусту есть! Субъективно: машина стала чуть резвее.
ЗЫ: Катализатор ещё не выбивал.
ЗЗЫ: Теперь у меня есть ненужный мозг Р39 в комплекте со стоковым выхлопом! :)
-
Русик, с тобой-то как раз все понятно и логично.
Дик, если у тя стоит датчик и мозг сто процентов 39й - тада тут есть два варианта. Врет датчик и мозги перепрошиты. Иначе я не знаю, как это объяснить.
-
Русик, с тобой-то как раз все понятно и логично.
Дик, если у тя стоит датчик и мозг сто процентов 39й - тада тут есть два варианта. Врет датчик и мозги перепрошиты. Иначе я не знаю, как это объяснить.
У меня тоже P39,но № 112200-3431,а у Dick №112200-3430 (P39).Может поэтому разница?
-
Ага. значит смотреть надо не на Р39, а на 31 или 30... Надо еще каких-нить подтверждений.
-
ну чего тут выяснять ......
на всех машинах 2000 года стоят Р30
с 2001 Р39
-
Sergiob, ты невнимательно читал тему. У Дика мозги Р39, машина 2001 года, а дует, судя по датчику 1 кг без отсечки.
-
ну чего тут выяснять ......
на всех машинах 2000 года стоят Р30
с 2001 Р39
Не всегда, у меня 1-й год мозг Р30. Судя по шляпкам болтов он с завода там и стоял.
-
Не всегда, у меня 1-й год мозг Р30. Судя по шляпкам болтов он с завода там и стоял.
У тебя же машина в 2000 выпущенна. а поставлена на учет в 2001. Само собой у тебя кг.
ПО ТЕМе в потверждение
У меня мозги как У дика. Выбит катал и ФНС. отсечка была единыжды на утренню осенню свежесть на загруженной машине.Зимой отсечек не наблюдал.
Если у большинства кто ставит выпуск и выбивает катал на P39 (30) и выше мозгах отсекает каждый раз, то получается
P30 и P39(30) на кг.
PS Выпуск 03.01
-
У тебя же машина в 2000 выпущенна. а поставлена на учет в 2001. Само собой у тебя кг.
ПО ТЕМе в потверждение
У меня мозги как У дика. Выбит катал и ФНС. отсечка была единыжды на утренню осенню свежесть на загруженной машине.Зимой отсечек не наблюдал.
Если у большинства кто ставит выпуск и выбивает катал на P39 (30) и выше мозгах отсекает каждый раз, то получается
P30 и P39(30) на кг.
PS Выпуск 03.01
По японческим бумажкам и на аукционе дата первой регистрации июль 2001. И в техпаспорте естествено 1-й год. Я просто к тому, что все ли уверены что у них машин 1-го года исходя только из записи в техпаспорте?
-
а по поводу кг у Дика - я не настаиваю, и даже рад был бы, но может правда датчик того...погоду кажет?
Нет, датчик показывал не погоду. Кроме мех датчика, стояли сафка (показания мапа) и буст-контроллер блитц со своим электронным датчиком, все 3 прибора показывали одинаковые значения. Вопрос всем: у меня на фотке мозгов кроме большой наклейки с маркировкой есть еще мелкая квадратная наклейка, которая чуть ниже и левее, у всех есть такая?
-
Седня менял масло, ну и заглянул "под бардачек" Мозг естественно 39 , но как у Dick'a значения 112200-3430 , и маленькая наклеечка есть :)
П.С выпуск - февраль 2001
-
непонятно у меня тож 39 кило не дул 30 дует отлично
-
кто знает что за мозг P55
-
кто знает что за мозг P55
М211G,4WD
-
не, M201G 2 WD. конец 2001 г. Почитал тут все темы а не чего не нашел.
-
не, M201G 2 WD. конец 2001 г. Почитал тут все темы а не чего не нашел.
У GoodSpeed(Тимофей) M211G Turbo R 2002г стоит такой.И у Юры(Uran) тоже,но ставили отдельно.
-
Прикольно, как я понимаю он на 1кг. И что самое интересное не tr R, а н после 180 стрелка уходит аж до покозателя пробега, это наверно Good. Я правельно понял?
-
Прикольно, как я понимаю он на 1кг. И что самое интересное не tr R, а н после 180 стрелка уходит аж до покозателя пробега, это наверно Good. Я правельно понял?
На счет скока дует, не знаю,у меня 2001(Р39) стрелка опускается на пол шестова))
-
2001г должен стоять не 1кг.
-
Ну, да читал, но все же сомнения возникли. Увидел вот это : http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=617.0
-
P55 мимо кассы
-
P55 мимо кассы
Да у меня такой, не КГ!
-
уже давно ж обмусолили какой мозг на кг..уже пора в фак занести номера чтоб больше не переспрашивали
-
о а можно я тогда на последок спрошу про P56 ?????
-
не кг
-
мой p39 разгон на третей до экранчика, отсечки нет.
-
отсечка по бусту на такой скорости бывает в середине разгона, ибо кулер хорошо начинает воздухом охлаждаться. сафки пока нет, но она вскоре возможна
-
Так внесите ясность, есть два мозга Р39
тока у одного код заканчивается на 30, у второго на 31, они одинаковые или 30 - на кг, а 31 на 0.8 ???
-
30 - на кг, а 31 на 0.8
-
:D жжош.
а мозгов "младше" P30 небывает кстати?
-
вот и я решил внести для себя ясность, снял бардачок... а там на меня смотрит мозг Р 31.... ясность куда-то улетучилась, тачка 2000 года
-
вот и я решил внести для себя ясность, снял бардачок... а там на меня смотрит мозг Р 31.... ясность куда-то улетучилась, тачка 2000 года
машина куплена в России или япы тоже не дураки... уже поменяли.
ЗЫ. А что за мозг P31??? Бывают мозги P30=1кг (2000г.), есть P39 (двух разновидностей, на наклейке код заканчивающийся на 30=1кг, на 31=0.8 ), еще бывают полновриводные... P55 и P57
-
Юрец, а у меня Р39 стоял. Это что значит? :)))
-
Потому что задрала отсечка и мозг был поменян на 30.
-
Так у тебя же 211 :-\
-
какой у я мозг не знаю, но при езде дует максимум 0,6
если снять щланг с актуатора дует 0,8 стоя
если попробовать проехать - 1,8кг
вот и думай после этого...или датчик гумно-или как...
или с каждым новым годом бустят ярвы меньше
-
Так у тебя же 211 :-\
И? Что ты хотел этим сказать?
-
И? Что ты хотел этим сказать?
Писали,что не Р39,а Р55 или Р57.
-
А. Мало ли, что писали. Я так понимаю, номер мозга еще не показатель кузова, а кузов не показатель номера мозга. :)
-
ясн. кто скажет-авцр апекси умеет на определенные обороты определенный буст давать? почему греди 8к стоит а апекси 12000? изза этого синего экранчика? мне никто не смог обяснить...
умеет и по оборотам и по передачам.
-
а поршня с клапанами не погорят если кило вдуть?
никто не задумался? смесь не та получается...
-
а поршня с клапанами не погорят если кило вдуть?
никто не задумался? смесь не та получается...
Думаю нет. Я когда у себя смесь мониторил, то на 0.9 кг на оборотах максимальной мощности (6400-6500 рпм) было отношение 10:1, а под отсечку (6800-6900) вообще 9.7:1. Так что думаю если кило вдуть то все будет тип-топ. А если больше 1 кг получится вдувать, то наверно бедновато будет на сток форсах и насосе.
-
увидел свои(тоесть не свои а авто:) ) мозги - написано Р57 ... чувствую это не гуд
р30 никто попробовать не даёт - а покупать кота в мешке не хоцца
может вообще мозги не покупать-а одного буст контр. хватит?
хотя если мозги взять-там карты до кг.....
-
см. ответ #160
при чем тут это? ты снятие отсечки имел в виду? да я не про это-р30 знает сколько топлива лить при бусте 1кг) а если мозг оставлю старый - он при кг будет лить как при 0,6...нехорошо это..
если не прав-поправьте
-
Склонен думать, что бензин они одинаково льют, тока 30е мозги его подачу не отключают до 1 Кг, а не до 0.85
-
неужли ни как не опредилились какой мозг кг......... ;D
-
Я тоже не очень вкурил. Получается что если мозг 30 то он же давит кило в стоке или когда ставишь буст можно давить кило. А в стандарте 30ка давит как остальные?
-
кг мозг РЗ0 помоему это уже всем известно, но в стоке он даит как у всех вне зависимости от маркировки мозга, а что бы давить 1 кг нужно на мозг РЗ0 буст контролер ;)
-
Я тоже не очень вкурил. Получается что если мозг 30 то он же давит кило в стоке или когда ставишь буст можно давить кило. А в стандарте 30ка давит как остальные?
Проблема возникает даже тогда, когда на некилограммовом мозге ставишь ФНС и выбиваешь катализатор. Появляются отсечки по бусту.
-
Проблема возникает даже тогда, когда на некилограммовом мозге ставишь ФНС и выбиваешь катализатор. Появляются отсечки по бусту.
да и еще когда ставишь прямоток.... по крайней мере у русика так было, отсечка на 5000, поставил мозг Р30 все прошло
-
У меня могз 39, но впуск Apexi и выпуск Trust. Бустапа нет. Давит 1 кг - датчик Блитц стоит. Свечи семерки иридиевые Nitro. Отсечку ловлю после 1 кг, но не всегда.
-
У меня могз 39, но впуск Apexi и выпуск Trust. Бустапа нет. Давит 1 кг - датчик Блитц стоит. Свечи семерки иридиевые Nitro. Отсечку ловлю после 1 кг, но не всегда.
Посмотри что у тебя после 39 стоит, 30?
-
вот у себя что обнаружил! про такие мозги еще не упоминали...Видать не кг((((
(http://www.picamatic.com/show/2008/06/06/03/398726_bigthumb.JPG) (http://www.picamatic.com/view/398726_мозг/)
-
(http://i011.radikal.ru/0806/03/1bca4b3f26eet.jpg) (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/0806/03/1bca4b3f26ee.jpg.html)
у моей такие... p39 ... 31
-
если машина 2000 года и ниже то 1кг, 2001 год уже не кг, но что бы 1кг давить надо буст все равно, а то, что у некоторых просто задувает на 1кг - так это эпизодично, на погоду и т.д.
-
не факт))
P39(30 в конце) очень похож на разжатый мозг, как раз думаю у BIke мозги такие.
зы ну или я просто себя тешу)
-
а подробнее про 30 в конце можно?
-
а подробнее про 30 в конце можно?
посмотри мой ответ №190 - это 0,8 (в конце 31)
-
поставил вчера датчик буста, во время разгона показывает 0,7-0,8 в пиках 0,9-1
может датчик брешет, потому что мозг P41 :( нужно наверное снять шланг с актюатора и попробовать вдуть, ну или подождать ярвишника, может кто даст попробовать свой бустконтроллер :)))))
ЗЫ: а как вообще ощущается отсечка по бусту?
-
странно...у я дует 0,6 - 0,5 в пиках 0,8 (((
хочу буст-коплю
-
я же говорю, что может и датчик гонит. проверить можно только буст контроллером или другим датчиком буста :)
-
если машина 2000 года и ниже то 1кг, 2001 год уже не кг, но что бы 1кг давить надо буст все равно, а то, что у некоторых просто задувает на 1кг - так это эпизодично, на погоду и т.д.
вот о том то я и говорю, что возникает некоторая неуверенность! по документам машина 2000 года, а на мозге нифига не 30. Поэтому есть подозрения, что попонцы толи мозг поменяли, толи всё нормально и это такая модификация. видимо точки над I расставит датчик буста
-
Отсечка ощущается реально как отсечка.
Жмешь педаль в пол, а на второй передаче херак-с и в определенный момент как-будто обрубают на пару десятых секунды подачу топлива. И представь, что у тебя на 5000 об. топлива раз, и нету...
-
Слушайте, у меня машина 2001 года. Мозг p39. Отсечку я ловил в холода, сейчас только когда за 1кг дует. Какая там дальше цифра - 30 или нет смогу только в конце июня посмотреть. Датчик работает корректно - так что дуть кг на 39 мозге с впуском и выпуском можно - доказано на мне. Никакого бустапа нет, форсы и насос - сток. Тоже хочу буст ап делать, но сначала курер куплю фронтальный, форсы, насос и перепускник) Так что процесс строительства долгая штука. Пока на корсе 1,2 тошню (зато тихо и бенза мало ест).
-
кароче снял седня моск
написано р39 и цифра в намбере 30
у кого буст есть и хочет проверить его на кг. пишите в личку )))
-
и еще- по зиме в самые сильные морозы словил отсечку.. по датчику показало примерно 0.9 в пике
(дачкиу проспорт, за точность показаний не ручаюсь)) вообщем такая вот фиговина
-
ну всё! вроде окончательно удостоверился! машина 2000г. сентябрь. и хоть мозг Р31 но он дует 1 кг!
-
как?
-
у меня мозги р57 - это ваще че?
-
а у меня мозги без номера, и вообще не дуют да и весят поболее чем один кг :D
зы. имхо данная тема звучит как фейк! не стоит ли сделать фак по сабжу и тему прекрыть.
-
Бесполезно прикрывать!Новую откроют:)Тут много мозгОстрадальцев:)
Треть точно!Если не половина!
-
привет!
я тут еще один мозгоЕП или мозгострадалец, как хотите. Но мне вообщем помощь нужна. Достала уже отсечка совсем. Как ее решить точно - мозг менять или буст контроллер ставить?
Если кто нить у кого есть мозг на 1кг что бы подьехать ко мне и вставить - посмотерть будет ли отсекать на новом мозгу.
-
ну ведь написанножеж что буст погоды не делает, ограничитель то програмный стоит в мозге, его полюбому менять нужно или обманку врезать но этот путь никем не опробован.
-
САФкой вроде опробован. Но лучше мозг.
-
как показало 2-х летнее исследование сего вопроса...
сафка+датчики...
форсы+насос, ну а теперь и турбина...
-
Подскажите по параметрам?
-
Тоже турбор02 года, тоже интересно!
-
продуй его и всем расскажи. На Р-ках только такие идут. По идее 0.8.
-
Имею мозг Р39 1122..-..31, сегодня тестил такойже мозг (Р39) но на конце 30, так вот он КГ НЕ ДАВИТ, пик на 0,9. Что всеж больше чем на моем мозге у меня пик 0,85 (дую 0,75) сток 0,55. Ищу Р30 за недорого... :)
-
KLoPeZ, Р39 почти у всех (у меня тож наверное исключение - 0,9) давит 0,85. ближе к лету попробую поставить Р30 (у Согры на время скручу, он обещал)
-
Ага, скрутишь конечно. А я у тебя датчик - но навсегда, если раньше не куплю ;)
но чет не хотят везти в магаз, уже ждать запарился.
-
KLoPeZ, Р39 почти у всех (у меня тож наверное исключение - 0,9) давит 0,85. ближе к лету попробую поставить Р30 (у Согры на время скручу, он обещал)
Такой "исключительный" (Р39 тратата 30) мозг ставился на машины выпуском первое полугодие 2001 года.
До этого был Р30 на машинах 2000 года, а после июня 2001 Р39 тратата 31..., дальше какова хронология мне неизвестно...
-
Тут заметил, (почему-то только сейчас) что у меня турбина давит 1кг, бустконтроллера нет, мозг P42, год 2001, выхлоп сток. Такой же мозг встречал на атмо, вот и решен вопрос о совместимости мозгов атмо<->турбо, давит даже чуть больше чем кг, ну совсем чуток.
-
мерял по датчику буста?
что за датчик стоит?
-
у него с япии на месте часиков стоял датчик.
ЗЫЖ Сфотай плз мозги свои. потрясем наших атмосферных товарищей :)
-
может датчик буста не тарированный, показывает 1 кг, а на самом деле 0,8
-
На ярвишнике прокатимся кто кого, и узнаем.
-
да и вообще, как можно дуть кг. без буста?
-
с выхлопом... скачки до 1.3...
-
так выхлоп у товарища farsh_[Cannabis] тоже сток... значит все-таки датчик врет? ???
-
Ну во-первых, все датчики врут, вопрос, насколько.
Можно, для начала, на заглушенной посмотреть - если на 0 стоит, уже хорошо, а дальше, только сравнением с другими.
У меня четко, залетает за кило больше, чем на четверть секунды - рывок (отсечка). На мозге p39, кстати, было также... мож поменять обратно :-\
-
про атмо мозги бред полный
-
На заглушеной чуточку больше нуля, но когда макс пик за кг переваливает как раз на столько на сколько выше нуля. А мозг и вправду не как на атмо, на атмо 49-е, ошибочка вышла, но таких мозгов как у меня пока ни у кого на форуме не встречал, завтра фотки выложу. А по поводу потягаемся, не получится, т.к. на ярвишник не получится приехать скорей всего, в пятницу уезжаю до воскресенья :'( :'( :'( :'( ваще так обломно. Да и двиг троит периодически, завтра думаю на диагностику съездить, подозреваю катушку, вторая уже свечка на ней прошивается, только вот интересно, диагностика покажет глюк катушки?
-
Обещанные фотки:
(http://s57.radikal.ru/i155/0903/63/c5a5a4219f7ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0903/63/c5a5a4219f7c.jpg.html)(http://s46.radikal.ru/i111/0903/35/565ded83885ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/0903/35/565ded83885c.jpg.html)
(http://s61.radikal.ru/i171/0903/fa/58a375dc43cdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0903/fa/58a375dc43cd.jpg.html)(http://s40.radikal.ru/i089/0903/77/bb15070c1d6ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/0903/77/bb15070c1d6c.jpg.html)
(http://s49.radikal.ru/i124/0903/c3/3ebdfc88a183t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0903/c3/3ebdfc88a183.jpg.html)(http://i027.radikal.ru/0903/af/caf60a5287cet.jpg) (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/0903/af/caf60a5287ce.jpg.html)
-
Катушка под замену (вместе с колпачком).
Не думал, что пробивает твои 6-ки из-за того, что не держут буст больше 0.8 ??
-
потихоньку отстраиваемся....
(http://s43.radikal.ru/i100/0903/1c/be2bc8d4c152.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s39.radikal.ru/i084/0903/ff/7a9ffdb56afc.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s40.radikal.ru/i087/0903/22/7373350c790b.jpg) (http://www.radikal.ru)
и где правда... ???
-
правда, в том, что уже осуждалось - P39 с последними цифрами в номере ...30 - килограмм дуют. Еще Dick выкладывал.
-
еще надо Пашу vpo666 попросить сфотать.
он говорит что дует 1,2 на P55.
показания одинаковые что на будильнике HKS, что на контроллере.
-
ну по крайней мере, без отсечки в режиме тапки в пол, 0,8 выставили
-
правда, в том, что уже осуждалось - P39 с последними цифрами в номере ...30 - килограмм дуют. Еще Dick выкладывал.
Фантастика какаято, тестил такой мозг на кило не вышел, осекало... ! Сам пробывал 0,85 предел, а там где нет в конце 30, а имеется 31 (это все про Р39) то макс 0,75.
-
без буста дуло 0,8. точно как в аптеке.
может после P30 переписали только управление соленоидом (мозги с 30 на конце), а потом подумали и урезали сами топливные карты?
жаль нельзя снять дампы с разных мозгов и сравнить...
-
вот заглянул под бардачок и обнаружил p56 (((
-
посмотрел на фото и вспомнил что у меня уже давно где то валяется коробочка... нашел её :)
(http://img523.imageshack.us/img523/4821/p1000442.jpg)
думаю что уже пора наверное её поставить вместо коробочки с надписью P41 и в добавок к этой коробченке с надписью P39 купить в подружки коробочку с надписью boost controller :D
-
кто может рассказать почему размер блоков EFI разный? :o
нужно было проверить на другом ярве, а там оказывается вот такая картина
я даже подключать не решился, потому что не видел ещё таких больших :-\ ;D
(http://img23.imageshack.us/img23/4333/23032009003i.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/img23/4333/23032009003i.jpg)
-
как это почему...
в один 0,8 буста влазит, в другой кэгэ. пришлось покрупнее сделать ;D
-
Как проверить сколько дует мозг довольно легко:
1. Убираем ограничение буста на время проверки скинув трубку с актюатора (спасибо Yurz-у), постоянно так ездить нельзя!
2. По датчику давления (буста) смотрим при каком давлении наступает отсечка топлива (резкое осаживание машины). Разгоняться сперва резко до +0,5 0,7кг, а далее приближаться к 1 кг надо плавно что бы точно засечь момент отсечки.
У меня мозг P59 2002 год леворульная GT ti - тоже дует 1 кг, проверял тарированным манометром (тарировал по цифровому манометру ДМ5002Г, точность 0,25%). Отсечки на 1 кг еще нет, на 1,1 уже срабатывает, но из-за инерционности давление увеличивается до 1,3, и пока не упадет до 1 кг топливо не подается.
P.S. В качестве датчика буста можно взять шинный манометр за 150-200р, лучше с диапазоном на 2,5-3 Атм что бы ход стрелки был более заметным (1 атм ~ 0,1 Мпа ~ 1 кг/см2) . Без переделок он будет измерять только буст (давление от 0 и выше). Манометры с фиксацией давления не подходят (у которых есть кнопка сбоку для сброса показаний). Если вскрыть манометр (сперва отщелкиваем стекло, потом сзади манометра откручиваем 2 винтика) и подгибом проволочки, соединяющей механизм стрелки и дуги манометра надо добиться того, что бы стрелка при обычном атмосферном давлении встала на 1, то манометр "волшебно" превратится в полноценный датчик буста ;). Будет измерять как разряжение, так и давление. Цена шкалы манометра не изменится. Шкалу или только цифры потом можно распечатать и приклеить как нужно. Если есть возможность оттарировать по другому манометру - можете убедится, ведь разницу которую мы хотим засечь - небольшая: 0.8, 0.9 или все таки 1.0 кг/см2. На шиномонтажках более точные манометры, можно съездить к ним. Трубки на датчик буста надо взять как можно жестче и меньше внутренним диаметром (1-2мм), что бы объем трубки не работал как ресивер и не сглаживал пики (я использовал специальные из химлаборатории). Если хотите только убедится сколько дует мозг, можно кинуть времянку - провести трубку к манометру между уплотнителем капота и капотом и через приоткрытое стекло в салон. Что бы подключиться к манометру я подпаял медную трубку 4мм диаметра, а так вариантов масса, от холодной сварки до вытачивания переходника. Для подключения к вакуумной системе потребуется еще тройничок и небольшой кусок вакуумной трубки. После сборки проверьте - держит ли ваша конструкция давление хотя бы 1,5 атм.
(http://www.picamatic.com/show/2009/03/24/07/41/3001840_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/3001840_PIC-629/)
-
Сейчас только на машине друга YRV turbo X 2002 года проверяли (мозг Р55), тоже дует как будто 1 кг, но твердо не уверен, некоторые моменты смущают: вроде удалось плавно подвести к 1 кг и удерживать, но недолго - секунды 3-4 наверно, а смущает то, что когда к него резко набираешь буст, то колебания от 1 до 1,1-1,2 кг, а у меня были пики до 1,3 кг. В общем однозначно не могу утверждать что у него 1 кг дует, но как будто все таки 1. Во всяком случае как минимум 0,9 однозначно дует.
P.S. Кстати разгон со снятой трубкой актюатора заметно бодрее (режим тапка в пол), нет этого затупа до 30-40 км/ч, сразу бодро рвет. Друг тоже отметил это. Получается буст контроллер не только для гонок пользу даст, и в городе до 60-70 км/ч заметно прибавит резвости ирвешки даже с обычным мозгом т.к. не будет ограничивать буст на 1ой передаче.
Еще наблюдения:
при плавном разгоне давление -0,5 - 0,2 кг (на ХХ -0,65)
при обычном разгоне давление -0,3 - 0 кг,
при бодром разгоне давит где то до +0,3 +0,5 кг, - т.е. для спокойной или относительно энергичной езды буст контроллер бесполезен, он требуется только для езды "тапка в пол"
-
Получается буст контроллер не только для гонок пользу даст, и в городе до 60-70 км/ч заметно прибавит резвости ирвешки даже с обычным мозгом т.к. не будет ограничивать буст на 1ой передаче.
да, это так.
т.е. для спокойной или относительно энергичной езды буст контроллер бесполезен, он требуется только для езды "тапка в пол"
а вот это не совсем верно, ибо ездить после включенного бустконтроллера на выключенном, даже не давя тапку в пол - не хочется.
Два противоположных утверждения в одном посте... Ты это прекращай ;)
-
я же написал что на первой бустконтроллер даст прибавку в городе до 60-70 км/ч в режиме тапка в пол. На среднем разгоне ты просто не дойдешь до ограничения буста и есть у тебя буст контроллер или нет - все равно, не в обиду, но судя по твоим постам в конфе у меня сложилось впечатление что склонен к самовнушению, многое из того ты якобы видишь и чувствуешь является результатом того что просто ты очень хочешь это видеть.
-
я же написал что на первой бустконтроллер даст прибавку в городе до 60-70 км/ч в режиме тапка в пол
Ну-ну. Я тебе еще раз пишу, разница заметна не только при режиме тапка в пол.
На среднем разгоне ты просто не дойдешь до ограничения буста и есть у тебя буст контроллер или нет - все равно, не в обиду
а какая обида если ты заблуждаешься. Соленоид бустконтроллера обладает гораздо меньшей иннертностью работы нежели стандартный, он не дает актюатору открываться "до талого" в отличае от маленького Denso под твоей пластиковой крышкой двигателя.
у меня сложилось впечатление что склонен к самовнушению, многое из того ты якобы видишь и чувствуешь является результатом того что просто ты очень хочешь это видеть.
есть такое дело, ;) хорошо что изменения в поведении машины замечаю не только я, машина объективно становится быстрее/плотнее/далее по списку внушений ;D
У меня буст уже стоит, ощущениям своим я верю, а ты пока что теоретик. Покатайся с бустом - потом впечатлениями поделишься. Привык обсуждать вкус устриц с тем, кто их ел. Попробуй а! 8)
-
Соленоид бустконтроллера обладает гораздо меньшей иннертностью работы нежели стандартный
с этого в осадок выпал :D
Rojer говорил что не едет P39 на кг.
(http://s45.radikal.ru/i110/0903/df/5d2fecb33278t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0903/df/5d2fecb33278.jpg.html)
пик 1,03. (обрубает варнами WR:1,03 -3) стабильно 1,00 ехала.
-
у тебя P39 с 30 на конце?
-
Серега, только ты в затуп не впадай, я тебя прошу. У тебя бюст установлен, вот и скажи как на духу: чувствуешь разницу?
-
:oУ Серёги по моему бюста нету,или я ошибаюсь? ??? ??? ???
-
как это нету... на прошлом ЯРВишнике и у меня и у Паши уже поставлены были..
даже тема есть как ставили http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5955.0.html
(или тот бюст который титьки? ;D)
с контроллером не обязательно тапок в пол. разница все равно есть. (если не тошнить конечно а просто ехать )
-
сегодня поставил буст. могз п39 с 3430 на конце. держит 1кг.
-
Еще один! Ура товарищи, искренне рад что подтверждаете статистику кг/мозгов :)
-
я сам ЗА "давленконтроллер" :), но меня в УРТтюнинге(субару) знакомый обкакал с контролером с ног до головы :-[.... мол есть же на ярв мозг другой (я не помню, но синенькая такая коробочка кто то писал) мол тупо подняв буст, поднимать подачу топлива нужно, и делать это на уровне программы надо и много ещё чего он убедительно в доказательство приводил :-\... я в теории с ним согласен, да и опыту на постройке спорт каров у него очень много, но в практике вижу: 1)бустконтроллер это просто и дёшево; 2)что добавление 0.2 атм к стоковому давлению, ни каких доработок не требует.... разьве что, тут считали что стокового насоса в притык хватает; 3)можно менять режимы работы в отличии от перепрошитого мозга :P....
-
Лех, твой товарищ не учел одного - у нас MAP, а у зубарей - MAF (ДМРВ). Разница в том, что у нас сколько надуло, на столько и налилось, а у них - сколько через воздушный фильтр насосало считается.
Насоса хоть впритык, но на килограмм (даже с небольшим +) со штатными форсунками точно хватит.
Синенькая коробочка - Емандж. Есть еще зеленая (я б ее назвал спелой) - Еманж ультимейт. Для настройки его надо гораздо больше потратить (кучу датчиков), а еще больше вещей знать-понимать придется.
Субаровские мозги шьют "на ура", так, что у них все немного с по-другому при "постройке" - каждый шаг модернизации авты у них связан с "шитьем". А у нас стоковая 2000 года (прошита под кг) и стоковая 2001-> (под 0.8 ) больше ничем и не отличаются. Поэтому если поставить "прошитый" мозг от 2000 года, и заставить надувать 1 кг смесь будет правильная.
-
Юрка, и именно по этому у нас можно "бесплатный" блу-офф замутить, а у субарей БОЛТ)))))
-
именно :)
-
СЕРЕГА, я так и думал что мозг все таки КГ давит. только не понятно почему у тя до этого больше 0.8 не надувал. у меня же сразу 0,9 по лету было при жаре и постоянный овербуст по зиме.
-
Юрка, и именно по этому у нас можно "бесплатный" блу-офф замутить, а у субарей БОЛТ)))))
У субарей - тоже можно, только расход вырастет :), ибо смесь уже рассчитана.
-
могу точно расписать по мозгам(вроде и раньше так писал, но уже точно)
п55 - мозг от рки моей эфективно можно давить 0,75, дальше сложности, может отсекать время от времени, отсечка около 0,85
п39 (тот у которого 30 на конце) - 0,8-0,85 дуется, отсечка в зоне 0,9-0,95
п30 любимец - 1 дуется, 1,10-1,15 отсечка, т.е. самый эфективный как не крути п30.
-
только не рассказывай никому насколько прикольно ощущать этот килограмм :), а то мозгов "p30" не хватит в Японии ;)
-
У субарей - тоже можно, только расход вырастет :), ибо смесь уже рассчитана.
ну это значит нельзя)))))
-
только не рассказывай никому насколько прикольно ощущать этот килограмм :), а то мозгов "p30" не хватит в Японии ;)
а можно я расскажу? ;) Себе пока на кг настроил, хотя для теста накрутил 1,1 и тоже едет без отсечек, но боюсь за коробку-наблюдаю букс фрикционов в режиме полной мощности между первой и второй, и за поршня переживаю-всетаки на 92 езжу.
-
п39 (тот у которого 30 на конце) - 0,8-0,85 дуется, отсечка в зоне 0,9-0,95
Нет здесь отсечки. 0.96 дует отлично без всяких отчек постоянно. Если гейн увеличиваю, то ловлю отсечку. потому что передувает на кг.
-
Видимо от исполнения соленоида и близости его к турбине зависит инерционность и гистерезис регулировки, чем быстрее сбрасывается лишнее давление, тем ближе можно подобраться к границе давления мозга
-
зависит инерционность и гистерезис регулировки
Катарсис!!! :o
В фак однозначнО!!!
-
а можно я расскажу? ;) Себе пока на кг настроил, хотя для теста накрутил 1,1 и тоже едет без отсечек, но боюсь за коробку-наблюдаю букс фрикционов в режиме полной мощности между первой и второй, и за поршня переживаю-всетаки на 92 езжу.
ой ой дядь ты так не делай, 95 минимум, на отжиги 98, турбину упалишь
-
турбину-то с чего? мотор - да, ушатать может, улитке то что ?
-
крыльчатка ГЧ имеет максимальную температуру выхлопных газов, которой на нее можно воздействовать, т.е. блоку то скорее всего ниче не будет, а темпа вызлопа будет сильно большой на 92 бензе, и крыльчатка просто прогорит.
-
наоборот чем выше октановое число тем дольше (продолжительнее) горит топливо и выше его Т, т.е. для турбины теоритически "вреднее" более высокооктановый бензин, но япы то уж расчитали под этот бензин. Т.е. для турбины в общем то все равно какой бензин, для поршневой вот нет - низкооктановый бензин приводит к тому что процесс сгорания в циллиндрах начинается раньше и характер его "взрывоподобный", действует в течении более короткого промежутка времени. Энергия сгорания тратится не на полезную работу по толканию поршня когда он в таком положении, что может передавать усилие на поворот коленвала, а уходит на толкание поршня когда он только прошел ВМТ и эта энергия уходит на разрушение перемычек поршня, ударные нагрузки всей цепочки - пальца, шатун - коленвал. Для примера если полностью выпрямить руку в локте (в замок), то сколько бы не давил - локтю некуда сгибаться, вся сила воздействия уйдет на слом.
-
Вот я сомневаюсь что у нас - в Краснодарском крае 95 лучше 92го - я разницу только в цене всегда замечаю. проверял что на 7ке что на Оке, да и на ярве в основном 95 лью и редко 92й.
-
Наиль: как обыно много теории относящейся к тазопрому, наша электронная система управления двигателем, сделает все что угодно для того что бы небыло детонации, ибо она для этого и расчитана и имеет необходимые сенсоры, вплоть до того что будет дико лить бензин и не давать кехать автомобилю свыше 40км\ч (аварийный режим)
-
А как же все разговоры о том, что для турбовых машин, чем выше октановое число бензина, тем лучше?
-
Вот я сомневаюсь что у нас - в Краснодарском крае 95 лучше 92го - я разницу только в цене всегда замечаю. проверял что на 7ке что на Оке, да и на ярве в основном 95 лью и редко 92й.
:) в логику закралась ошибка
А как же все разговоры о том, что для турбовых машин, чем выше октановое число бензина, тем лучше?
это так отчасти, думаю бенз с октановым числом 100 и выше совершенно ни к чему, как правильно было замечено - чем больше цифра тем горячее температура выхлопа.
-
подскажите пожалуйста , а то я запутался ???. у меня мозги 39 с 30 на конце, я хочу сделать прямоток на 60 трубе, будет ли у меня отсечка?
-
А для датчика хорошо бы найти манометр до 2,5 атм,но пока таких не видел.Стрелку поставить на единицу и обозначить как 0. Точность показаний будет очень хороша.
где то я писал уже про переделку манометра, не помню где, может в этой же теме, даже фотки приводил. И потом тарировал этот манометр, цена шкалы не меняется - так что это вполне жизнеспособный вариант в качестве датчика буста
-
подскажите пожалуйста , а то я запутался ???. у меня мозги 39 с 30 на конце, я хочу сделать прямоток на 60 трубе, будет ли у меня отсечка?
будет
-
походу я общибся и 3430 .9 держит
-
Да истинная правда!!!
-
Вот такой P39 89560-97483 112200-3430 я себе и купил...
Что бы на Р30 не разоряться.
-
если четно, я не очень пойму когда там отсчека. буст иногда в пиках показывает меньше 0.9 и отсчека, но приэтом иногда показывает больше 0.9 и нет отсечки. Все сильно зависит от настройки буста и гейна.
-
я тоже в непонятках, в начале недели поздно вечером (было прохладно и сыровато) настроил на максимальный буст что бы отсечки по топливу не было, отградуированая крутилка бустконтроллера стояла в положении чуть больше 0.9 кг, ближе к 0.95, а стрелка манометра (датчик буста) в это же время колебалась между 0,8 и 0,85.
Сегодня педаль в пол разгонялся - буст показывал уже почти 1 кг (0,95 где то примерно, и стрелка дергалась меньше, разгонялся с места до 80-90 км/ч, дальше место свободное кончилось). Странно, - вроде ниче не трогал, не крутил, не вертел...То ли подвод к манометру травил прошлый раз и он занижал показания, (сегодня то место которое могло травить было уже зажато), то ли еще что то...
Мозг Р59, катализатор выбит до меня, со скинутой трубкой актюатора давило до отсечки с колебаниями от 1 до 1,3 кг. На сам манометр грешить точно не могу - он оттарированный. Блин, где она правда, то?...Могут ли даже обычные мозги все таки в определенных ограниченных условиях дуть 1 кг или у меня такой замечательный мозг что дует почти кило...
Вопрос(опрос) у кого мозг Р30 с бустконтроллером (в принципе просто с бустконтроллером) - вот настроились вы на 1 кг (или на максимум), - всегда ли максимальный буст = 1 кг или он меняется в зависимости от погоды/температуры/бензина и прочего? Или даже цвета суппорта на него влияет? :D И как меняется максимальный буст, т.е. может у вас стабильно дует 1 кг, а иногда и скажем 1,1 кг может давануть? Какие условия вы заметили которые влияют на максимальный буст?
-
Наиль смотри, электронный буст ты как настроил на 1кг так он и будет его давить, т.к. он видит давление сам(или по средствам своего мапа) и ну будет поправлять ситуацию что бы держать 1кг. Примерно так все выглядит.
-
Наиль смотри, электронный буст ты как настроил на 1кг так он и будет его давить, т.к. он видит давление сам(или по средствам своего мапа) и ну будет поправлять ситуацию что бы держать 1кг. Примерно так все выглядит.
нет, вопрос не в этом, задам по другому - есть ли такой эффект: сегодня буст 0,8 до отсечки, а завтра скажем 0,9 и нет отсечки. Есть такое или нет? От чего если замечали это зависит?
Вот что мне интерестно узнать
P.S. мой самодельный бустконтроллер берет сигнал со штатного МАРа и управляет штатным же соленоидом (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6148.0.html). Это уже третий вариант, заработал как надо
-
если я правильно понимаю ... то отсечка идет не по мапу(т.е. нет привязки к конкретному давлению, 0,8 или 0,9) отсечка идет по топливу, а вот тут уже нужно детально разбираться что и почему. мне сложно сказать когда идет отсечка и в какую погоду, у меня есть откат на контроллере, т.е. сам контроллер удерживает наддув в зоне отсечки, бывает ловлю во время перенастройки, вообще в холод бывало ловил, т.е. настройка была при 0 , а ловил отсечку при -10 на скорости около 90км на 2-ой передаче
-
....у меня есть откат на контроллере, т.е. сам контроллер удерживает наддув в зоне отсечки...
Спасибо! Значит как я понял получается что то типа того, что "мозг 1 кг "- это считай следствие, а причина на самом деле в том, что в мозге зашиты топливные карты с большей разрешенной мощностью (объемом топлива), т.е. ограничение в мозге разрешает влить топлива больше, а достигается это ограничение уже при давлении в районе 1 кг а не скажем 0,8. Это очень хорошо вяжется с тем, что максимальный буст меняется, жарко - макс буст повышается т.к. в более теплом воздухе меньше кислорода и ограничение по топливу достигается уже при еще бОльшем давлении.
бустконтроллер к какой нибудь форсунке подключен? Что бы отсечку выявлять и автоматом откат делать.... Или откат - это просто пресет с предыдущим значением давления который ты выбираешь вручную?
-
Да так и есть трабл в картах
по откату принцип такой: я указываю давление, которое не стоит пересекать, допустим в 0,8 и время реагирования, т.е. давит 0,8 и в течении нескольких секунд его нужно сбросить до 0,75. Сбросив его, контроллер опять надувает 0,8, ну и так по кругу как я понимаю. Буст контроллер подключен своим датчиком во впуск, и с ним сам трудится
-
Роджер, а как в моем контроллере это организовано? До этого момента пока не прочел и не вдумался полагал что разобрался с ним, а теперь сомнения берут. Буст у меня вроде не полностью электронный, точнее к ниму тоже данные о давлении приходят, только я не понимаю зачем? Тупо дисплея ведь у него нет или градуированной шкалы выставления конкретных цифр наддува - я его сам выставляю по датчику. Следовательно на процесс он может влиять разве что так; не давать давлению повышаться больше чем я ему указал изначально при настройке. Следовательно с потеплением нагнетаемое давление упадет, а значит мне снова придется крутилки вертеть в поисках максимума?
-
Зы: или всетаки на моих крутилках имеется некая постоянная константа давления, просто они не градуированы. (по крайней мере для первого и второго буста чувствительность регуляторов разная) И если потеплеет то турбина будет давить как и при настройке в холод, т.е. запещать соленоиду открывать вестгейт? Хочу на это надеяться.
Вот темный лес то, где бы точно узнать про все это? Способ выяснить вижу только один - в жару буду следить останется ли давление на уровне, или снизится, и все станет ясно.
-
Нет, не надо настраивать - просто будет больше держать актюатор закрытым.
-
Юр, пасиб, вроде снова все взвесил и успокоился. Чет нагнал на себя хрени :D
-
...И если потеплеет то турбина будет давить как и при настройке в холод, ...
Давление наддува не должно изменится, оно не зависит от температуры, и теоритически отсечки весной/летом не должно быть с "зимней" настройкой, более того когда потеплеет порог буста должен повысится, т.е. если зимой отсекало на 1 кг, то летом условно говоря должно отсекать на 1,1кг (холодный воздух содержит больше кислорода при том же давлении, -> под этот кислород впрыскивается больше топлива - > топливная отсечка наступает раньше хотя давление такое же). Выводы на основании http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,3722.msg143192.html#msg143192 - правда как раз похоже в этом и есть, что не мозг 1 кг, а топливные карты на большую мощность, которая достигается при наддуве примерно в 1 кг.
И наоборот - с летней настройкой на буст с наступлением холодов будет отсечка.
-
для начала благодарности:
Наиль тебе спасибо за придуманную переделку манометра, сделал - работает.
Yurz тебе спасибо за советы как узнать какой моск, и за мысль тройничёк, из торм. трубочек - я сделал как у тебя.
А теперь смысл, от нефиг делать на работе, после изготовления всего необходимого, я проверил мой Р59.... разрез в нужном шланге, тройник, шланг короткий, единственное что, но хвостик манометра запихал под дворник, всё по гоночному, на весу так сказать.
полученый результат:дунуть можно килограмм на Р59, без отсечек. держит 0.9-1.1, потом дёргать начинает, потихоньку если ехать, то кило держит и при сбросе давления(отпускание газа), "шипелка" в разы громче шипит)))) но удивило другое, у меня на первой в пиках по 0.9 на одетом(нормальном) шланге актюатора..... и было смеху, когда я успел вдуть 1.2 у меня патрубок пластиковый слетел с интеркулера, а сам интеркулер почли выскочил с крепления. всё это сопровождалось, передать не могу, каким звуком)))))) я думал колесо взорвалось, чуть в штаны не.......думал песец мотору.....
Обидно фотика у меня нет, показал бы всё как было, мобильная камера 0.3мп - даж фотать позорно))))
-
Привет всем, я вот тут все прочитал про мозги, но у меня все таки есть вопрос: у меня мозг Р39 -31, машина 01 года, и одна лямда, все сток. Есть донор 00года с 30 мозгами, если их поменять то увеличится ли у мну расход топлива? (Город 10, трасса 7 ) и почувствую ли я разницу в поведени машины? Пы. Сы. В планах выбить каталик, и поставить яповскую банку выхлопа вместо штатной.
Пыпы. Сысы. По трассе закладывал стрелу до одометра, аж на 4 ложилась, двиг не отключился.
Отсечка по оборотам начинается ровно в красной зоне.
-
если просто поменять мозг то по идее не должен изменится, разницу в поведении машины тоже скорее всего не почуствуешь. Если выбъешь катализатор разгон будет совсем чуток живее. Поставишь толще выхлопную - еще чуток резвее. Зимой по морозу со старым мозгом с выбитым катализатором можешь ловить отсечку. Самую большую отдачу, гораздо больше чем от выбивания катализатора и замены выхлопной получишь отдачу и от своего мозга, и особенно от мозга Р30 если поставишь бустконтроллер, с apexi народ мучается, плохо настраивается и живет своей жизнью, с блитцем вроде ни у кого проблем не было. В общем начни с буста, даст очень ощутимое увеличение мощности. С установкой буста естественно расход увеличиться если будешь топить, и будешь немножечко экономить если выкрутишь настройки на бусте на давление ниже чем было штатно
-
Но лучше пока есть донор, и пока он не продался, то лучше поменять мозг? Хуже же не станет?, а в дальнейшем при установке контролера даст плюс. Так?
-
совершенно верно!
-
в продолжении фактов, подтверждающих зависимость границы максимального буста от температуры - у нас жара +36 где то, на трассе проверял вчера, до отсечки 1,5 кг надувает, точнее жмешь газ стрелка до 1,5 кг поскакивает, когда именно перестает лить не успел заметить. А весной когда еще снег лежал, но асфальт уже был мокрый до 1,3 стрелка доходила (а дуло при этом стабильно без отсечек примерно посередине между 0,8 и 0,9)
-
У меня странная машина, произведена в Японии (ноябрь 2001) и привезли её с Японии но Мозг стоит P40.
(https://pp.vk.me/c622417/v622417815/8080/21Vg9TtqT_E.jpg)
Вчера забрал будильник Difi реплика и установил, поехал смотреть сколько дует, так на скидку думал около 0.7-0.8 бара а оказалось что спокойно дует до 1,05 бара дальше сразу сбрасывает до -0.08-0.9 бара. Долго не думая начал искать по интернету искать в России Буст-контроллер любой до 8 тыс. рублей, попался новый DEPO Racing
(https://pp.vk.me/c619422/v619422807/22489/wkwwoet1D1M.jpg)
Нашел пару отзывом про Depo, вроде гуд и не Китай а Тайвань, да и цена 5000 рублей, на недели получу еще один будильник и буду дальше сравнивать.
-
У меня странная машина, произведена в Японии (ноябрь 2001) и привезли её с Японии но Мозг стоит P40.
(https://pp.vk.me/c622417/v622417815/8080/21Vg9TtqT_E.jpg)
Вчера забрал будильник Difi реплика и установил, поехал смотреть сколько дует, так на скидку думал около 0.7-0.8 бара а оказалось что спокойно дует до 1,05 бара дальше сразу сбрасывает до -0.08-0.9 бара. Долго не думая начал искать по интернету искать в России Буст-контроллер любой до 8 тыс. рублей, попался новый DEPO Racing
(https://pp.vk.me/c619422/v619422807/22489/wkwwoet1D1M.jpg)
Нашел пару отзывом про Depo, вроде гуд и не Китай а Тайвань, да и цена 5000 рублей, на недели получу еще один будильник и буду дальше сравнивать.
сколько дует на 1й передаче ? 1,05 надувает на 3й-4й передачах и сдувается .
Отпишись по отсечке по давлению .Во сколько отсекать начнет ?
-
еще П59 есть мозги
-
покажи панель приборов ;)
-
сколько дует на 1й передаче ? 1,05 надувает на 3й-4й передачах и сдувается .
Отпишись по отсечке по давлению .Во сколько отсекать начнет ?
На первой даже не смотрел на 2 передачи до 130 кмч 1,05 бара держало пару минут дальше попал в отсечку (по акпп) и переключился на 3 передачу и сдуло до 0,8-9, кстати вообще возможно сдвинуть передачу до 140 кмч
Позже ([time]09 Ноября, 2014, 16:37[/time]) добавлено:
покажи панель приборов ;)
фото панели нет, а что там смотреть? чем-то отличаются? как буст поставлю буду еще раз замерять и камеру gopro 3+ захвачу.
-
На первой даже не смотрел на 2 передачи до 130 кмч 1,05 бара держало пару минут дальше попал в отсечку (по акпп) и переключился на 3 передачу и сдуло до 0,8-9, кстати вообще возможно сдвинуть передачу до 140 кмч
Позже ([time]09 Ноября, 2014, 16:37[/time]) добавлено:
фото панели нет, а что там смотреть? чем-то отличаются? как буст поставлю буду еще раз замерять и камеру gopro 3+ захвачу.
Во во камеру прихвати полюбе !!!!
Позже ([time]09 Ноября, 2014, 17:26[/time]) добавлено:
На первой даже не смотрел на 2 передачи до 130 кмч 1,05 бара держало пару минут дальше попал в отсечку
и что ты делал пару минут
Позже (09/11/14) добавлено:
кстати вообще возможно сдвинуть передачу до 140 кмч
все возможно ...
только в этом случае - дорохо будет
-
есть видео с мобилы! в тоннели пробовал запись сделать там до 0.9-1 бар видно дальше машины впереди были пришлось скинуть, днем плохо видно будильник Defi.
https://vk.com/matt_husky?z=video119444815_170631158%2F6c45edf49ee6b0a614
-
есть видео с мобилы! в тоннели пробовал запись сделать там до 0.9-1 бар видно дальше машины впереди были пришлось скинуть, днем плохо видно будильник Defi.
https://vk.com/matt_husky?z=video119444815_170631158%2F6c45edf49ee6b0a614
тут еще датчик может льстить (я не исключаю такой вариант)
поставишь буст контроллер - сделай видяху - у него по точнее показания будут ...
-
Вроде японка тачка. Мозги с иммо что-ли? или может у него DVS?
-
А есть нормальный датчик? уж больно они врать горазды. Ну и надо понимать, куда ты его подключил. Колеса у тебя какие?
-
А есть нормальный датчик? уж больно они врать горазды. Ну и надо понимать, куда ты его подключил. Колеса у тебя какие?
бро а колеса то при чОм ???
я ж и прошу , как бюст поставит , что б с него циферки показал
-
а с колесами Жека всё просто - большие колеса будут накручивать спидометр больше. У меня так было с 16", когда колеса гребли больше фактической скорости по спидометру. Мож поэтому 140 у него и кажет. Хотя вообще не понимаю, как возможно накрутить на второй 140... я до 120 и отсечка
-
У меня родные колеса R14, отсечка на 2 передачи на 130 и то бывает до 130 не доходит и в отсеку! а про 140 я просто спросил возможно ли сдвинуть отсечку до 140.
Тройник будильника подключал сюда http://yrv.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=2035.0;attach=1441;image
-
Вроде японка тачка. Мозги с иммо что-ли? или может у него DVS?
У меня с dvs, но мозг 31...
-
Вроде японка тачка. Мозги с иммо что-ли? или может у него DVS?
иммо нет! обычный медный ключ, вот DVS точно есть, еще 6 подушек безопасности и звуковая система 7.1 в стоке))
-
сдается мне это японец для сингопурцев :)
(судя по комплекташки, спидак рыжий до 220 км/ч?)
-
У меня с DVS и ИММО был P42.
P31 это аналог P30 но с DVS.
-
сдается мне это японец для сингопурцев :)
(судя по комплекташки, спидак рыжий до 220 км/ч?)
180 км/ч)))
-
У меня с DVS и ИММО был P42.
P31 это аналог P30 но с DVS.
Кило давит.
-
на 2 передачи до 130 кмч 1,05 бара держало пару минут дальше попал в отсечку (по акпп)
поржал... т.е. до 130ти у тебя машина пару минут разгоняется? :D
-
поржал... т.е. до 130ти у тебя машина пару минут разгоняется? :D
Я пару минут ехал на скорости 130 а не разгонялся! ;D
-
я думаю при избытке в 1 кг ты бе не смог ехать 2 минуты 130 не разгоняясь.
-
Я пару минут ехал на скорости 130 а не разгонялся! ;D
когда ты едешь и не разгоняешься - буста нет.
-
КОРОЧЕ!! ЖДУ БУСТ ДЕЛАЮ ВИДЕО!!
-
правильный подход...
правда по холоду я на своем п55 выдавил 1.2 кило и получил откат по бустконтроллеру...даже сам не понял, что надул...варнинг+откат рулит:)) раньше была отсечка по бусту на уровне 1.15 (летом), зимой почему то она сместилась (кстати и р-фит показал 1.1 бара, вместо 1.2 настоящих, летом ситуация наоборот)..
-
Регулярно ловлю на Р30. Не удерживает буст. Ипошит турба ;D Валит жолтый. 8)
-
Коллеги,купил П30 и не вижу кг,хоть тресни (ни по датчику буста ,ни по бустконтроллеру) .Вобщем ведет себя этот 30,как мой 39,т.е. 0.8 вижу постоянно,0.9 чуть реже,вернее на своем 39 и 0.95 не редкость и кг держал продолжительное время при определенных условиях,на этом больше 0.9 не видел.Соленоид гредди снят,управляется штатным.Есть способ определить 30й мозг или нет? по плате в коробке например?
-
Фейспалм..... без пружины или буста он сток надувает
-
Что не так? П30 без пружины и буста кг не обеспечит? Я просто сравниваю 39 и 30 на штатном соленоиде(двумя приборами) и не вижу разницы,вот и берут сомнения.
-
Что б узнать соответствует ли п30 плата - названию что написано коробочке, есть на коробочке и на плате наклейки с цифрами размером 5 х 5мм, так вот цифры что корпусе и что на плте должны быть одинаковыми.... Если другие, поздравляю... у тебя коробка от П30 плата от х.з.... Видел подобные случаи в реале.
(http://s020.radikal.ru/i704/1601/53/f44678c3a1f7.jpg)
-
Что не так? П30 без пружины и буста кг не обеспечит? Я просто сравниваю 39 и 30 на штатном соленоиде(двумя приборами) и не вижу разницы,вот и берут сомнения.
не обеспечит
-
Не знал,39 со своими 0.9 справляется легко без пружин и без буста.Миша спасибо,пойду сравню цифры,есть мелкие стикеры.
-
39 не делжен столько дуть! Смотри 1е сообщение в теме
-
еще до установки буста и датчика смотрел. 2001г и окончание на "30". Ладно, ответы на вопрос получены,всем спасибо.