YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Светотюнинг => : Rootboy 03/03/09
-
И так потихоньку начну :)
Покупались линзы у romka, вот тема о продаже http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=5628.0
Сегодня снял и помыл фары. Сразу посмотрел как предстоит снимать стекло (к сожалению в мою духовку не влазят, буду пробовать обычным феном) и сделал несколько фоток с вопросами и пояснениями. Качество фоток отстойное :( снимал на телефон
1. Вид сверху. Отметил защелки\крепежи, которые предстоит отгибать
(http://s54.radikal.ru/i145/0903/35/26268007b266.jpg)
2. Вид сбоку. Я так понимаю эти два винтика придется откручивать? А что это за штуки отмеченые вопросами?
(http://s55.radikal.ru/i147/0903/d8/81ca8ad2c98a.jpg)
3. Вид снизу. Крепежи.
(http://s50.radikal.ru/i130/0903/1c/56be5f3695e9.jpg)
4. Примерно прикинул по размеру и длинне.
(http://s40.radikal.ru/i089/0903/12/deba54f5c76c.jpg)
5. Представил как будет смотреться :)
(http://s44.radikal.ru/i105/0903/64/dce5d3331b83.jpg)
Продолжение следует...
-
думаю прикольно будет т.к. габарит у нас в форме линзы
-
я когда грел в духовке (тоже малёха не влазила - щель оставалась, но это не помешало) начинал отгибать сверху (фото 1), внизу (фото 3) не отгибал.
шурупы 1 и 2 (фото 2) выворачивал, но не помню чтобы в стекле были места вкручивания, скорее всего они не при делах. то что с вопросиками не трогай вообще пока не снимешь колпак (а может линзы и так вкрутятся) - это крепёж рассеивателя.
погляди ещё тут по разбору фары - http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2835.msg50931#msg50931
-
ждём результат...
-
должно быть зачотно... ждем результат... :)
ЗЫЖ Световое пятно не фотал перед снятием фар? сравнить потом.
-
на фаре должны быть 2 регулировочных болта..лево/право и верх/низ
вентидляция закрытая пластиковой крышечкой с паролоном внутри
левый вопросик скорее всего дырка и есть ...а вот правый вопросик непонятно...плохо видно что там?
-
И так. Сегодня снял стекло с фар! :) Выкрутил два винтика, которые обозначены на фото сбоку фары, они все таки закручиваются в стекло, когда разобрал, проверил. Пробовал разными способами. Сначала попробовал поливать кипятком, дело не пошло, одному это не сподручно. Решил "кулинарить", разогрел духовку на минимальную температуру 70-90С и начал греть фары. Я делал так положил фару, сидел около и периодически шупал её рукой, в местах стыков, если было достаточно горячё, вынимал и начинал выковыривать, и так несколько раз. Если будете делать лучше начинать разбор с низа фары начиная от острой части (эта та которая под габаритом), там есть за что упереться отверткой и ничего не сломать, т.к. сначала стекло очень туго идет (я даже отчаялся что не сниму :) )
Во время разбора расчищайте в местах стыков герметик, отверткой или ножом, хотя думаю если начнете это и так ясно будет. На две фары ушло времени часа полтора, делал всё один из инструментов только две плоских отвертки.
(http://s43.radikal.ru/i102/0903/4b/a2e0d40ae7a2.jpg)
Не удержался и сделал примерку ;D именно так я всегда представлял что должны выглядеть фары Ярва.
(http://s48.radikal.ru/i122/0903/c5/fa8e91b38721.jpg)
(http://s46.radikal.ru/i112/0903/1f/c52285156eb9.jpg)
Следующим этапом будет полировка стекла снаружи и изнутри, и чистка фары от отстатков старого герметика.
-
киньте в меня кирпичём, за безвкусость, а если попробовать всё теже примерки но без отражателя штатного?
-
Тогда незачто будет крепить линзу)
-
а подрезать отражатель? ну как то хромированная красота линзы меркнет на фоне отражателя........
-
мне кажется не стоит.
единственно может подтонировать штатный отражатель в цвет кузова.
хотя этим придется распрощаться с возможностью "есличо" вернуть в фару обычные лампы
-
Следующим этапом будет полировка стекла снаружи и изнутри, и чистка фары от отстатков старого герметика.
изнутри фару полировать плохая идея, ровно не получится т.к. вогнутая поверхность
-
хромированная красота линзы не для красоты, а для того чтобы не портить рефлекторный вид отражателя....так что лучше ничего не трогать
Rootboy гармонично выглядит...слева кружок...и кружок линзы
-
Выглядит гораздо лучше эта линза чем я ожидал, думал торчать будет почти под стекло, а она аккуратненько так вписалась, замечательно просто выглядит...
В строительных магазинах есть краска в баллончике зеркальная рублей по 250-300, если на гладкую поверхность типа стекла распылять, получается блестящая поверхность, как китайский хром, не как зеркало конечно, но все равно неплохо. Может черные пластмассовые части внутренности фары ею покрыть? Что бы все было в одном зеркальном тоне, имхо очень красиво должно быть.
Если соберешься красить - там надо по инструкции, тонким слоем, кажется 2 слоя всего нужно, я сам не красил, читал впечатления как народ делал когда фары на линзы переделывал, краска укрывистая, не перебощи, а то блеск потеряется. Сперва потренироваться на "кошечках" и вперед. Там зеркальность достигается за счет того, что краска состоит из мельчайших зеркальных чешуек, которые ложатся параллельно поверхности, как мокрые листья на асфальт осенью, и чем глаже поверхность, тем зеркальнее, а если много краски положить то чешуйки будут хаотично ложится и поверхность как металл станет, не такая блестящая.
-
Красиво вышло, видимо линза не такая большая как на фото с ладошкой.
-
да не ....у вас не такая большая фара чтобы линза потерялась....вот в королле я думал потеряется 120-й ...но вроде нормально.....
так что милости просим к нашему шалашу...
RootBoy чё то я рекламы не вижу в твоей теме. :-* ...инфа для клуба у меня в подписи
-
romka, вот вопрос насколько градусов и в какую сторону поворачивать линзы относительно первоначалного положения, 30 градусов, как и у обычной лампы? Конечно можно это и на настройке крутить, но хотелось бы сразу сделать по максимуму :)
p/s/ Исправил первый пост ;) правда я думаю итак все вкурсе, кто их продает тут.
Красиво вышло, видимо линза не такая большая как на фото с ладошкой.
Что все к моим ладошкам прицепились :D ну да не лапищи у меня, но не такие уж и маленькие, в след раз буду коробок спичек рядом класть ;D
-
чтобы повернуть на 360градусов нужно спили не только внутренний уступ что на обзоре моем но и внтурненний мааааленьки треугольный выступ ....тогда хоть наоборот её ставь...
приверное первоначальное положение смотри по стыку ангельских глазок!!!! стык должет быть внизу ....
(http://s39.radikal.ru/i084/0903/73/c6eeae91cb41t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0903/73/c6eeae91cb41.jpg.html)
потом когда воткнешь линзу и прикрутишь её ...можно или попробовать сразу покрутить(за ушки на кольце для лампы) установив на машину..до сбора фары, но для этого у тебя ксенон должен быть подключен или хотя бы проброшен до ламп
главное до одевания пыльника провернуть до примерного горизонтального положения света
потом уже отрегулируете когда все соберете нормально
вот по ГОСТ
http://users.omsknet.ru/romka/GOST%20Svet.jpeg (http://users.omsknet.ru/romka/GOST%20Svet.jpeg)
но я выставил наоборот, у меня нижняя горизонталь паралельна земле
-
Столкнулся с тем что из корпуса фары очень трудно (точнее атски трудно!) вычистить герметик, да и со стекла тоже еле отскреб боле-менее сносно :( Опять греть, а потом вычищать? или оставить как есть, и потом одевать стекло на разогретую фару, добавив где нехватает нового герметика?
-
Предыдущий пост ленивого лентяя :) на горячую легко вычистил канавки от герметика :-*
-
а я просто разогнул в фаре сметый герметик, чтобы паз получить ....на стекле срезал ножом канцелярским ....
в паз фары залил герметика для фар (подогретого) по всему контуру .....и закрыл ......все легло ...и защелкнулося...
-
Еще летом купил средство MEGUIAR'S PLAST X CLEAR PLACTIC CLEANER& POLISH офигенная вещь, отлично полирует фары :), для работы используется этот гель и салфетки с микрофиброй, никаких шкурок и т.д. не нужно.Результат держится долго.
Для общего развития скажу, что изнути со временем стекло покрывается тонким слоем пыли, так что плировка снаружи не даст особого результата, нужно мыть и полировать и внутри.
-
а внутри зачем?... пыль можно салфеткой удалить, а не полировкой. ты фары когда уже показывать будешь?! :)
-
а внутри зачем?... пыль можно салфеткой удалить, а не полировкой. ты фары когда уже показывать будешь?! :)
На опеле когда ездил тоже с фарами мудрил так там после того как протер изнутри фару ( сам пластик) то после сборки обнаружил множество царапинок, пыль абразив...
-
дык продуть не судьба было? с простого компрессора ;)
продул, потом помыл, высушил и возможные разводы вытер салфеткой
-
дык продуть не судьба было? с простого компрессора ;)
продул, потом помыл, высушил и возможные разводы вытер салфеткой
да, верно, ты прав, продуть можно, но вот протирать ябы не стал :)
-
Есть у меня мнение (ИМХО), что со временем пластиковая прозрачная поверхность мутнеет, вне зависимости снаружи или внутри.
-
согласен, темнеет или мутнеет, не важно, празрачность теряет.
-
KLoPeZ ты уж реши с кем ты согласен :D
-
:) с Rootboy
-
И вот сегодня весь день убил на фары :) устал шо писец. Так что извените за мало букаф, кому что интересно по процессу установки спрашивайте, отвечу.
Обовсем по порядку.
Первым делом как и хотел отполировал фары.
Вот фотки ДО и ПОСЛЕ.
1. ДО
(http://i064.radikal.ru/0903/eb/780745f35e2d.jpg)
2. ПОСЛЕ ( полировал ту, которая слева ;D )
(http://s57.radikal.ru/i155/0903/77/7f579b2e8feb.jpg)
Затем взял держатель, или как его там, и сточил всё выпирающие изнутри части, чтобы линзу можно было крутить в любую сторону.\
(http://s47.radikal.ru/i115/0903/77/548e2ba8385b.jpg)
Поставил линзы. Прикрутил блоки, протянул проводку, убил часа два наверно, чтобы все аккуратно сделать. Десять раз проверил перед сборкой работоспособность всех элементов.
Вот так ангельские глазки ::)
(http://s53.radikal.ru/i140/0903/c5/478608d785ca.jpg)
Сам ксянон
(http://s50.radikal.ru/i129/0903/c6/52738ee95aea.jpg)
Отполировал и вычистил фару внутри. Собрал все на место.
(http://s50.radikal.ru/i129/0903/a4/b31a3cfa77d6.jpg)
дальше был нудный процес склейки фары, установки всё на место, проверки и перепроверки.
Собственно вот фотки ближнего и дальнего, по сравнению с тем что было очень офигительно. Фары пока не отрегулированы, завтра в сервис поеду доделывать.
(http://s54.radikal.ru/i144/0903/0d/54624587be4a.jpg)
дальний
(http://i045.radikal.ru/0903/51/19d88955862b.jpg)
фоток фар на машине нету пока, было уже темно, камера в телефоне хреновая и без вспышки. НО смотриться просто АХРЕНИТЕЛЬНО, надо еще белые габариты сделать, ато счас желтоватые.
Завтра постараюсь выложить пару фотографий.
-
просто отлично!!! поздравляю! :) не хватает фотосессии на машине в сборе ;)
-
да точно...многих интересует и эстетическая сторона ....свет конечно супер ..(кто бы сомневался.....тут была самореклама ...гы гы)
и еще URAN помниться обещал помочь всем кто сомневается или боится с установкой .....
судя по профилю его Москва, Люблино ;)
-
Это он обещал с модулями Хелла, и я так понял отнюдь не безвоздмездно :)
-
А пластмассу черную внутри фары тоже полировал что ли? Сияет как лак рояльный :)
Родная пластмасса вроде матовая если не ошибаюсь.
-
класс!
и свет хороший и и выглядит хорошо.
делай фото на машине как смотрится.
-
Сегодня сьездил в сервис, выставил свет на фарах.
Как и обещал устроил небольшую фотосессию.
с желтыми габаритами, на фото правда не очень хорошо заметно.
(http://s54.radikal.ru/i146/0903/05/ee4ec8594dc8.jpg)
вид сбоку.
(http://s51.radikal.ru/i134/0903/b1/3fc325b4c420.jpg)
Спереди, сзади не стал фотать ;D
(http://s57.radikal.ru/i155/0903/ff/62d9868fbef5.jpg)
Поменял на белые светодиодные габариты
(http://s43.radikal.ru/i101/0903/7d/7d5e190bb594.jpg)
С включенным ксеноном.
(http://s48.radikal.ru/i121/0903/c0/67daed824495.jpg)
(http://i040.radikal.ru/0903/32/780d21310fdd.jpg)
Вот такие дела, теперь я официально прокачал фары в тачке ;D
-
Круто!!! Сказать больше нечего, выглядит супер, как заводское... Возникло предположение, что можно еще чем-то подсветить штатный отражатель, типа боковой свет сделать... Или еще один дальний.
-
даешь два дальних света!
выглядит потрясающе! тоже захотелось так сделать)
-
Да, результат замечательный, и по эффекту, и визуально. Законченный продукт к которому ни добавить не прибавить.
Единственно вызывает некоторые легкие сомнения то, что линза закреплена вроде только на пластмассовом отражателе, или нет? Выдержит ли он вес линзы интерестно при хорошем "подскоке" автомобиля, тут ведь вес линзы с закреплением считай на краю рычага. Или линза все таки еще где то крепится за корпус фары? Можно сфотать закрепление линзы со стороны разъемов? Может противовес есть, или провода противовесом...
-
да линза крепится только за отражатель переходником кольцом H4
вес линзы ~360-380 грамм
пока опыт эксплуатации линз максимум 4 месяца....
на одной из машин выдерживали удар в перед небольшой, но крепления на фарах сломались от удара, так что не сильно слабый........линзы остались на месте...
-
А какова будет сейчас цена линз без болоков?
-
Круто!!! Сказать больше нечего, выглядит супер, как заводское... Возникло предположение, что можно еще чем-то подсветить штатный отражатель, типа боковой свет сделать... Или еще один дальний.
Прижелании можно сделать всё что угодно, но я итак затрахался всё делать, что меня устроил уже и этот результат. А так можно было бы ангельские глазки и на габариты, неоновую подсветку отражателя и прочие украшательства :)
Да, результат замечательный, и по эффекту, и визуально. Законченный продукт к которому ни добавить не прибавить.
Единственно вызывает некоторые легкие сомнения то, что линза закреплена вроде только на пластмассовом отражателе, или нет? Выдержит ли он вес линзы интерестно при хорошем "подскоке" автомобиля, тут ведь вес линзы с закреплением считай на краю рычага. Или линза все таки еще где то крепится за корпус фары? Можно сфотать закрепление линзы со стороны разъемов? Может противовес есть, или провода противовесом...
Фоток ксожалению нету, как то не подумал, а счас уже поздно, когда всё на место собрал...
Сами линзы практически ничего не весят, несмотря на достаточно большой размер. Должен сказать что отражатель у нас в фарах ниразу не пластиковый, а металлический (не знаю, что за металл), толщиной примерно 2 мм и покрыт светоотражающим напылением. Контрукция крепления линзы к отражателю имеет большую площадь посадки, что дает при маленьком весе линзы, распределенную прощадь нагрузки, если я не прав поправте меня, сапромата в институте у меня не было. В сборе линза сидит там как влитая, так что думаю ничего не произойдет, если машина вдруг сильно подскочит.
Вот только вызывает беспокойство, когда фара запачкается, не поплавится ли пластик, так как всетаки плотность и яркость пучка большая около линзы :-\
И еще чисто риторически вопрос, как просигналить (поморгать) встречным машинам, что впереди гаишнеки, ведь счас такой стробоскоп получится боюсь ослепить :-*
Да забыл сказать! ндикатор дальнего почему-то перестал работать, в теме у ромки про это читал, но как то понадеялся, что всё будет нормально. :-*
-
про запачканную фару....ты больше беспокойся что рассеивание происходит и смывается четкая граница при загрязнениии...а т.к. светит через крудок, то грязь на нем даже незначительная...как рассеиватель работает.....ТАК ЧТО ПРОТИРАЙТЕ ЧАЩЕ ВЛАЖНЫМ...водой конечно лучше....у меня влажные салфетки всегда при себе для этого
про моргание ...не переживай....некоторые так слепять даже не моргая...так что уже все привыкли к чересчур яркому....
про индикатор ....это как повезет...уверен что у кого то на такой же машине будет работать .......когда сам ездиш на машине один ...то порблем с этим нет
andrey901 не в этой теме, вот тема про покупку -------> (http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=5628.80)
...пиши или в личку или в асю ....тут цены не обсуждать ....в подписи все видят цену на комплект :-*
-
отлично смотрится! :) мелковат модуль немного, но смотрится как будто там и росло
-
Редиска!
Аж слюнки текут... Прям как родное. Но пока кредит не отдам за машину (5 лет) или резко не разбогатею - только самое необходимое чтобы ездила... :-(
-
Пообщался с китайцами по линзам, они теперь вцепились в меня. с днем рождения поздравляли даже. и по аське и на мыло писали. на китайском правда. ничо непонять, но видно что от души )))
держатся за потенциальных клиентов. ;)
вот вчера прислали фото с размерами линзы. Если кому-то интересно, вот фото.
(http://s54.radikal.ru/i143/0903/8f/2543e28c4894.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Серёга ты самого главного не сказал,какие они цены предлагают?
-
я узнавал ценник в Китае на месте.
сюда везти если, то дешевле чем romka предлагает врядли выйдет.
-
aRise это фотка линзы не H4 (и не H1/H7 по заглушке ясно), маладца перекупы китайские :D ...засылают ненужными фотками
а у вас извините H4 ..... ;)
вот ваша линза с размерами
(http://s55.radikal.ru/i149/0903/f5/1168e7f310f6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0903/f5/1168e7f310f6.jpg.html)
-
Теперь мы знаем размер руки Rootboy-а! ;D
А фары супер получились! Зачет! И выглядят в меру стильненько, без излишеств, и, главное, светят отлично!
-
Rootboy чё-то молчит ...время прошло ...пусть чё нибудь напишет хоть...как оно
я узнавал ценник в Китае на месте.
сюда везти если, то дешевле чем romka предлагает врядли выйдет.
смотрим обновленную цену, по ссылке в подписи
-
А что тут писать-то еще? :) езжу и кауфую, свет четкий всё видно, как выглядит со стороны очень нравится мне и окружающим. Ценник конечно стал хорошим, но я не растраиваюсь, что за дорохо купил..."знал бы прикуп, жил бы в Сочи" ;)
Да и ЯРВ для меня это машина выходного дня, езжу мало, за полтора года всего 23 тысячи проехал :) так что в суровых условиях линзы наврятли будут проверены...хотя может летом в отпуск на дальняк поеду.
-
http://rutube.ru/tracks/1941383.html?v=adb631db331a8a450636fcb19c75e12f
непрогретый неон ангельских глазок на подсаженном АКБ в полный круг нехватает разжечь, но забавно разгорается когда машину заводишь :)
вот кстати фота какая получилась. нутро линзы видать 8)
(http://s58.radikal.ru/i161/0905/fa/cf2719075968t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/0905/fa/cf2719075968.jpg)
-
на видео прикольно "растет" свет.
-
добавлю в копилочку некоторые моменты при установке
бампер полностью. достаточно снять решетку, саморезы которыми бампер к крылу прикручен в арке и одну клипсу подкрылка (чтобы только снять бампер с кронштейна и подлезть к болту фары).
фару я разбирал при помощи "такойто матери", отвертки, обычного бытового фена (главное чтобы ваша мама/дорогая/сестра это дело не увидели ;) ) по времени подольше правда получается (часа 2,5 ушло).
перед сбором фары внимательно осмотреть линзу и сам модуль надо. у меня на одном из модулей красовался отпечаток кЕтайского пальца (Ромка говорит бывает и на самой линзе бывает). Если косячки такие имеют место быть, убирать надо очень акуратно - хром. напыление очень тонкое, содрать "на раз" можно.
кстати из двух тюбиков герметика, которые были в комплекте, на обе фары ушел только один...
анг. глазки цепляются скотчлоками из комплекта. после сбора лучше проверить что получилось (если их плохо обжать они открываются, а если пережать - ломаются замки). +12 на габаритах - синий на левой фаре и красно-желтый на правой (минусовые черные в обоих случаях)
-
отрегулировался...
честно говоря думал границы будут более размытые.
ощущения от езды ночью противоречивые. границу так четко видно, аж непривычно...
давно нормального света невидел. у всех знакомых либо японцы, либо ушатаные жиги в которых непойми как фары стоят, либо "пацаны" с китайским ксеноном который светит равномерно во всех направлениях
(http://s61.radikal.ru/i171/0905/5b/75abef868530t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0905/5b/75abef868530.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i168/0905/fb/8fdd02a955dft.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/0905/fb/8fdd02a955df.jpg)
ЗЫЖ если надо, процитирую выдержки как настраивать самому. но вроде пока никому ненадо.
-
(http://s16.rimg.info/c6a5fe8fcd923ebeb91769127aa5a922.gif) пора автоаватарку переснять
-
Чета, имхо, как-то не так отрегулировался. Линза должна делать не галку, а ступеньку.
-
эт почему?
-
Хз. По определению, видимо.
У Ромки теже линзы вот какой свет дают.
(http://s55.radikal.ru/i148/0901/76/b93d0251a15d.gif)
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/0901/76/b93d0251a15d.gif.html (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/0901/76/b93d0251a15d.gif.html)
-
ну по определению точно нет, т.к. у друга на сонате в линзах iltrade-овский ксенон светит ровной галкой как по ГОСТу :)
видимо от самих фар еще зависит....
ЗЫ вот мучает меня вопрос: почему галоген и в рефлекторе и в линзе светит одинаково, а ксенон по разному... ??? :)
-
У него заводской ксенон на сонате? Или в китай в галогеновых линзах? Лампы там какой маркировки?
Однако линзы разные для галогена и для ксенона... В общем пруфлинка я не найду. Знаю что нормальный заводской ксенон на вольвах, на бехах, на аудях и на лендроверах светит ступенькой, а не галкой. Это то, что сам видел.
-
читаем внимательно! ;)
изначально был галоген...
у друга на сонате в линзах iltrade-овский ксенон светит ровной галкой как по ГОСТу :)
Однако линзы разные для галогена и для ксенона...
:o :o :o да ладно?
-
Увы, iltrade мне ни о чем не говорит... ??? Лампы там какие используются D2S, или H4/H7?
Вроде как да. Ну например, галогеновая линза хела
http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovnogo-sveta/modul-90-mm/mono-moduli-90mm/modul-d-90mm-blizhiy-svet-galogen-de-h7.html
и ксеноновая линза хела
http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovnogo-sveta/modul-90-mm/mono-moduli-90mm/modul-d-90mm-blizhniy-svet-ksenon-de-d2s-s-blokom.html
имею разную светосилу и разное светораспределение.
-
iltrade - корейский дешевый ксенон, на котором полмосквы и часть регионов ездиет :) у него H7
ссылки, который ты дал... абсолютно одинаковые линзы под разный цоколь, просто вторая идет с комплектом ксенона, описание линз одинаковое:
Фара ближнего света с DE-линзой, с прозрачным покровным стеклом и рефлектором из магниевого сплава. Идеальна для любых тюнинговых решений в сочетании с фарами дальнего и противотуманного света.
т.е. как мне кажется, линзы все одинаковые, поэтому и вопрос был: "почему галоген и в рефлекторе и в линзе светит одинаково, а ксенон по разному..."
-
(http://bilinza.narod.ru/images/image028.gif)
типа так промежду прочим. кок должно быть по гостам
-
Не колхоз-ксеноновые лампы бывают двух видов - D2S для линзованных фар и D2R - для рефлекторных. Из этого можно сделать вывод, что у товарища в сонате просто стоят газоразрядные лампы в галогеновых линзах. (кстати у моего коллеги на работе также :) ) На мой взгляд это неплохо, но реально сравнивать это с заводскими комплектами не стоит.
Описания линз там одинаковые, но обрати внимание на светосилу и рисунки светораспределений - они разные.
Про гост я в курсе :) Самому интересно, почему заводской линзованный галоген светит галкой, а заводской же линзованный ксенон светит ступенькой?
-
Описания линз там одинаковые, но обрати внимание на светосилу и рисунки светораспределений - они разные.
светораспределение разное, потому что лампы ксенон и галоген, а не потому что линза "под ксенон или галоген"
-
В общем нашел в факе автосвета
http://info.auto.ru/light/faq/article/7140.html
Ксеноновые лампы в линзованных галогенных фарах или «У меня четкая «галка»!
А как обстоят дела с теми модернизациями, когда сохраняется чёткая светотеневая граница? Нельзя судить о качестве света исключительно только по СТГ. Со многими фарами, особенно прожекторного типа (линза), светотеневая граница остаётся такой же независимо от того, какой источник света установлен внутри: галогенная лампа, ксеноновая лампа, зажигалка, жук светлячок, направленное на фару солнце – что угодно. Это все потому, что таков принцип работы прожекторной фары. Светотеневая граница это всего лишь проекция изображения кромки металлической шторки. Оптика же начинает работать при распределении света, попадающего ниже светотеневой границы. У любой автомобильной фары (а в действительности у всякого оптического инструмента) её оптическая часть рассчитывается с учетом не только того, где внутри располагается источник света (какое фокусное расстояние), но и на основе специфических фотометрических характеристик источника света: какая его часть ярче, а какая темнее; где располагаются его границы и насколько они резкие или размытые; какова его форма и т.д.
Важно: для галогенных фар характерна СТГ в форме галки, где правая часть светового пятна уходит вверх для освещения правой обочины и знаков. СТГ ксеноновой фары имеет форму ступеньки: благодаря более яркому источнику, ступеньки достаточно для освещения обочины и знаков. А в случае ксеноновой лампы в сочетании с классической галогенной СТГ вы получаете слишком яркое освещение правой стороны дороги и как следствие ослепление впереди едущих попутных водителей. Но в последнее время стало появляться все больше новых машин с галогенными линзами, где СТГ имеет форму ступеньки. Как написано выше, свето-распределения аналгичного ксеноновой линзе вы не получите (хотя результат может быть очень даже неплохой), но хотя бы не будите слепить встречных и попутных водителей. Конечно, если на вашей машине установлен фаро-омыватель и корректор фар.
Дальше искать лениво. За подробностями можно сходить в конфу автосвет.
-
Со многими фарами, особенно прожекторного типа (линза), светотеневая граница остаётся такой же независимо от того, какой источник света установлен внутри: галогенная лампа, ксеноновая лампа, зажигалка, жук светлячок, направленное на фару солнце – что угодно. Это все потому, что таков принцип работы прожекторной фары.
Во! Вот собственно и ответ.
-
Имхо, ответ все-таки вот тут :)
для галогенных фар характерна СТГ в форме галки, где правая часть светового пятна уходит вверх для освещения правой обочины и знаков. СТГ ксеноновой фары имеет форму ступеньки
Так как линзы из Ромкиного комплекта изначально ксеноновые, они должны светить ступенькой, а не галкой.
За сим предлагаю дискуссию закрыть.
-
ну у меня был несколько иной вопрос :)
-
Источник света в галогенке является компактным, практически точечным, т.е. светящаяся спираль галогенки маленькая по размерам, примерно 1х3мм. А свет дуги ксеноновой лампы гораздо длиньше, кажется почти 1см, могу ошибаться. По этому отражатели (рефлекторы) должны быть разные под галогенки и ксенон, по этому поставив ксенон Н4 в обычные фары под Н4 получаем сильно неравномерно пятно засветки асфальта + ослепление встречки.
В линзованных фарах под галогенки разница между галогенкой и установленным нештатным ксеноном вроде меньше, + форму верхней границы пучка там формирует шторка (перегородка) между отражателем и линзой, по этому пучок боле-менее получается
-
поддержу Dronkoff ..реально много правды написал ....про ксенон и галоген...
по поводу ильтрейда вообще промолчу.....дешевле и говянне не бывает ...мне например стыдно будет такое продавать.....
-
тем не менее на илтрейд никто не жаловался пока :) так что, и правда, лучше молчать ;)
-
хм... вот интересно, чем кятайский ксянон лучше корейского илтрейда? :)
-
тем не менее на илтрейд никто не жаловался пока :) так что, и правда, лучше молчать ;)
с блоками у них есть проблемы, просто почему-то умалчивают пользователи оных.
-
у меня на 3х машинах стоит ИлТрейд, да была один раз проблема с блоком (слимовым) - поменяли сразу по гарантии.
-
В общем неловкий пЕаррр вышел )))
-
Вот так еще сбатцать с этими линзами, ляпота будет, и фара почти как у нас, чем-то похожи http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyuninge/tyuning-fary-svoimi-rukami/
-
вот только с таким подходом и правда уже хеллу пыжить надо. один фиг фару курочить.
-
Ну вот и я в пыжил линзы.http://i069.radikal.ru/0908/08/8456f3fe4017.jpg
http://s59.radikal.ru/i164/0908/14/adfc06d9715c.jpg осталось в габаритах лампочки заменить. 8) 8)
-
я тоже впыжил, но только по ночи не получилось нормально сфотать. уже пару дней езжу, светом доволен. настроил по галкам слева направо. Роме респект. светят АБАЛДЕННО
-
фотки выложу завтра, по темноте ничего хорошего
-
Ну вот и я в пыжил линзы.http://i069.radikal.ru/0908/08/8456f3fe4017.jpg
http://s59.radikal.ru/i164/0908/14/adfc06d9715c.jpg осталось в габаритах лампочки заменить. 8) 8)
С ресничками вообще абалденно смотрятся!
-
Господа хорошие, подскажите ангельские глазкие - это отдельный эелемент? Они "невстроены" в линзу?
-
Встроены в линзу .
-
белые светодиоды в габариты покупал в Святославе на взлетке. по 16руб.
-
добавлю в копилочку некоторые моменты при установке
бампер полностью. достаточно снять решетку, саморезы которыми бампер к крылу прикручен в арке и одну клипсу подкрылка (чтобы только снять бампер с кронштейна и подлезть к болту фары).
фару я разбирал при помощи "такойто матери", отвертки, обычного бытового фена (главное чтобы ваша мама/дорогая/сестра это дело не увидели ;) ) по времени подольше правда получается (часа 2,5 ушло).
перед сбором фары внимательно осмотреть линзу и сам модуль надо. у меня на одном из модулей красовался отпечаток кЕтайского пальца (Ромка говорит бывает и на самой линзе бывает). Если косячки такие имеют место быть, убирать надо очень акуратно - хром. напыление очень тонкое, содрать "на раз" можно.
кстати из двух тюбиков герметика, которые были в комплекте, на обе фары ушел только один...
анг. глазки цепляются скотчлоками из комплекта. после сбора лучше проверить что получилось (если их плохо обжать они открываются, а если пережать - ломаются замки). +12 на габаритах - синий на левой фаре и красно-желтый на правой (минусовые черные в обоих случаях)
А что значит, что они цепляются скотчлоками? Куда цепляются?:)
-
на штатную проводку к габаритам цепляются.
-
Ну вот и я в пыжил линзы.http://i069.radikal.ru/0908/08/8456f3fe4017.jpg
http://s59.radikal.ru/i164/0908/14/adfc06d9715c.jpg осталось в габаритах лампочки заменить. 8) 8)
Прикольно!
-
И мои пять капель ... сэкономил, купил линзы в Москве, продавцы их брали на "пробу" и ни хрена о них не знали... короче "ангельские глазки" оказались синими, а это к сожалению противоречит нашему закону, облом. Корячил я эти линзы без малого 12 часов (второй раз займет в разы меньше времени.), занятие не из веселых: бампер надо почти полностью снять, отдельный геморрой разборка фары, в духовке оптимальный на мой взгляд вариант, но, все равно не семечки, полировка стекла (по необходимости) выковыривание герметика, сборка фары при не полностью выковырянном герметике то же не подарок. При установке, что то напутал с подключением правой фары (хотя я считал что это не возможно) и долго выявлял касяк.
Итог:(http://keep4u.ru/imgs/s/2009/11/15/02/027cc37792747747924c8b29d560dbbc.jpg) (http://keep4u.ru/full/2009/11/15/027cc37792747747924c8b29d560dbbc/jpg)
до:(http://keep4u.ru/imgs/s/2009/11/15/08/081d9accbf963819155f12c61cd6892e.jpg) (http://keep4u.ru/full/2009/11/15/081d9accbf963819155f12c61cd6892e/jpg)(http://keep4u.ru/imgs/s/2009/11/15/5b/5b5bd30de0541e5220877415aa938cb9.jpg) (http://keep4u.ru/full/2009/11/15/5b5bd30de0541e5220877415aa938cb9/jpg)
после:(http://keep4u.ru/imgs/s/2009/11/15/e9/e917bfaee95fe4415d7f353c5fdb093f.jpg) (http://keep4u.ru/full/2009/11/15/e917bfaee95fe4415d7f353c5fdb093f/jpg)
По поводу результата, ну хз, ярче и четче, но надеялся на большее, хотел что бы при городском освещение лучше было бы видно площадь в метрах 30 от машины.
-
ты не находишь что это зависит в первую очередь от регулировки? ;)
-
хотел что бы при городском освещение лучше было бы видно площадь в метрах 30 от машины.
отрегулируй туманки и включи.
-
Adros
ты не находишь что дорога мокрая ....
у тебя весь свет отразился
Yurzтуманки он даже не увидит ..при чем тут зона 30 м и туманки
-
Ромка, у тебя есть Ярв?
-
а ты знаешь расположение по высоте фар головного света на ЯРВ, а на других авто
а так же распределение света от линз в ближней зоне ....
-
меня зацепило выражение про туманки - они у нас как раз покрывают "ближний бой".
Я тоже немного изучал вопрос света.
-
я не в курсе у тебя линз стоят?
просто 1G перед машиной так покрывают что туманки даже не видно включены или нет ....это и их косяк и их преимущество
-
Линзы у меня вместо туманок, в фарах у меня не линзы, по крайней мере ПОКА.
-
ну вот пока и жди ....щас везу себе еще несколько линз на тесты
-
на фотках, свет отрегулирован по госту, туманки я теперь включаю только в светлое время суток так как с ними лучше машину видно, линзы в данном случае пассивной безопасности не прибавляют.
-
Кстати ни у кого нет фоток света с этими линзами, на освещеной ночной улице ?
-
это типа вопроса ...нет ли ни у кого часов, чтобы время показать ......
ответ: да у кого только нету уже
только фотики у всех разные и ты не увидишь того чего хочешь!!!
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/df13318eddd4082aff8397f21a6f7877/view.pic)
-
хм, считай что это была игра в 2 вопроса, на последующий ответ " есть у меня ! " я бы попросил выложить....
ключевым словом было на "освещенной" ночной улице. Просто меня всегда напрягало что свет видно только когда вообще темно, с появлением ксенона, эта проблема решилась но, совсем чуть чуть ((
-
На фото сложно отметить разницу.
-
когда тебя ослепляют ...то никакой свет не поможет!!!!!!!
как не меняй фары и лампы ..при ослеплении или при уличном освещении ....все равно не такой эффект
-
Доброго времени суток всем участникам темы! Подскажите пожалуйста, какие линзы всё таки лучше? Какой фирмы имеется ввиду. Что бы СТГ была правильная. И светили качественно.
romka Вам пришли новые комплекты? Ну и как?
-
KKM-Texho
1. а что они бывают разных фирм ......или вы картон в котором они лежат называете фирмами ......делается все на одном заводе ......
качество изготовления картона не рассматривалось
2. в вашу фару хоть 1G хоть получше и подороже 3G
-
Боюсь 3G в мою фару не влезет. У меня OPEL OMEGE B.
-
А в чём всё таки разница в 1G и 3G?
-
единственное что я заметил неправильного, это то, что у Рутбоя ангельские глазки едва светятся. на фото они светятся ярко и вживую видел подобные модули - тоже ярко светились...
-
Боюсь 3G в мою фару не влезет. У меня OPEL OMEGE B.
Хороший сарай, только лучше депошную линзованную фару новую купить, чем ипаЦа с этими модулями, они туду не влезут не 1Г ни 3Г.
-
Хороший сарай, только лучше депошную линзованную фару новую купить, чем ипаЦа с этими модулями, они туду не влезут не 1Г ни 3Г.
У меня и так DEPO стоит, только я хотел в дальний поставить эти линзы. А что, точно не влезет?
-
блин, да зачем линза для дальнего?! :D просто поставь ксеноновую лампочку.
а узнать просто - вынь лампочку, вставь линейку и замерь расстояние до стекла фары. потом сопоставь с данными габаритов этого модуля
-
только я хотел в дальний поставить эти линзы. А что, точно не влезет?
??? Зачем??? Будет 4 линзы на ближнем и 2 на дальнем??? Соглашусь с URANом, поставь ксенон в дальний и не морочься.
-
??? Зачем??? Будет 4 линзы на ближнем и 2 на дальнем??? Соглашусь с URANом, поставь ксенон в дальний и не морочься.
Ксенон в дальнем это конечно хорошо, но не удобно. Она долго разгорается, моргать не получится, а так и ближний будет супер. Незнаю, может я и не прав.
-
А как правило, долго дальним не приходится пользоваться, встречки идут. Как раз пока разгорится, нужно выключать. :-\
Да и частое включение выключение лампу убивает быстрей.
-
блин, да зачем линза для дальнего?! :D просто поставь ксеноновую лампочку.
а узнать просто - вынь лампочку, вставь линейку и замерь расстояние до стекла фары. потом сопоставь с данными габаритов этого модуля
я хотел резануть отражатель и вкорячить эту линзу по декоративный ободок вокруг линзы.
-
KKM-Texho, думай сам, считаю не целесообразным.
ЗЫ Была у меня омега Б сарай, так вот свет был ГАВНО(Депо старое), поменял фары и о чудо все видно стало!
-
Может конечно это и фанатизм.
-
Народ, вроде, нынче это актуально стало. Кто знает где можно взять недорого такие линзы?
-
bilinza.narod.ru Брал там.
-
по-моему нынче акктуально как раз наоборот - со штатными лампочками гонять))
-
с ксеноном можно вскоре будет ездить без проблем при наличии линованной оптики, корректора и омывателя. начать с линз - вполне грамотный подход, я думаю.
-
ну да, какие проблемы... 50 тыр потратишь на оборудование, плюс справку из НАМИ дающую добро на "изменение конструкции автомобиля" ;)
-
это ты где такие суммы высчитал? 5500 линзы (пока нашёл за такую цену) + 2200 омыватель. а справка нах не надо.
-
а автокорректор?
-
пока ещё не искал. но сомневаюсь, что он таких денег стоит
-
могу артикул дать :) Hella 40 тыр стоит
-
Ну не 40...9 всего.
-
ну может моя информация по состоянию на 2007 год устарела, но стоило имана стока)))
-
=) ну вот и разобрались. только мусорам вряд ли будет дело до корректора. а линзы и омыватель будут на месте.
-
Я в эти линзыф по технологии Юрана поставил галоген...
-
не буду повторятся
читайте сами
http://bilinzanarod.0pk.ru/viewtopic.php?id=135
-
KLoPeZ так просто незя в ксеноновые линзы галоген ...амальгама погорит...
-
о! спасибо, как раз интересовало это...
-
KLoPeZ так просто незя в ксеноновые линзы галоген ...амальгама погорит...
Время покажет, пока все хорошо.
-
у этих линз корпус закрытый? тогда быстро покажет)))
-
у этих линз корпус закрытый? тогда быстро покажет)))
а "Открытый" корпус это как?
-
открытый, этот как-то вот так - http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8030.0.html - фара и модуль имеют общий объём. А вот эти модули полностью герметичны - http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,2835.0.html
-
Закрыте.
-
тогда плохо - теплоотдача у галогеновой почти вдвое выше
-
тупой вопрос: почему ксеноновая лампа обжигает рефлектор фары?
-
а про теплоотдачу непонятно? ксеноновая лампочка потребляет 35 Вт, галогеновая 55 Вт...
-
при том, что КПД (т.е. "лишниее" в тепло уходит) у ксенона выше
-
а про теплоотдачу непонятно? ксеноновая лампочка потребляет 35 Вт, галогеновая 55 Вт...
это понятно, но про эмольгаму непонятно, т.к. рефлетор галогеном не обжигается, а ксеноном да, но при этиом я понимаю что лампа с потреблением 55 ватт должна и греться силнее чем 35 ваттная...
-
самой амальгаме, может и ничего не будет, а вот корпусу и линзе может поплохеть... ну как когда 100-ватные галогеновые лампочки вместо штатных ставят и стекло желтеет и мутнее.
если конструктивно не закладывалось использование лампочек мощнее 35 Вт, то и не стоит удивляться. А, к примеру, в закрытые модули hella, что я писал выше, ставят и ксенон, и галоген...
-
это понятно, но про эмольгаму непонятно, т.к. рефлетор галогеном не обжигается, а ксеноном да, но при этиом я понимаю что лампа с потреблением 55 ватт должна и греться силнее чем 35 ваттная...
наоборот, от ксенона ни обжигается и никак не портится отражатель (т.к. мало того что ксеноновая лампа потребляет 35 Вт, так еще и кпд у неё существенно выше, т.е. ксеноновая лампочка нагревается очень слабо, в инете есть ролики где замороженную в куске льда ксеноновую лампу включают и только через длительное время лед на ней растаял), а вот от галогенки практически 90-92% мощности уходит в тепло, которое и портит отражатель, т.к. ситуация усугубляется тем, что корпус встраиваемого модуля закрыт и за счет конвекции (через движение воздуха) тепло не отводится, и корпус модуля имеет очень высокую Т, хотя все равно основной канал отвода тепла - по направлению пучка света, т.е. вперед.
-
у этих линз корпус закрытый? тогда быстро покажет)))
нет не совсем закрыты но и не вентилируемый
а по нагреву .....ксенон в модуле около 100 градусов разогревается внутри пространсво, а галоген более 200 градусов
амольгама для ксенона НАМНОГО нежнее той что для галогена и она запросто потемнееет-перегрееется-обгорит
+++++++ еще интенсивный выход из линзованного модуля при ксеноне почти не негревает стекло фары, а при галогене нагрев стекла просто ДИКИЙ ......т.о. стекло просто СТЕКЕТ ....у меня где-то есть опыт даже с термометром ......в 5 сам от модуля температура плавит пенопласт и "ухватку" с кухни
-
Ну не 40...9 всего.
я вот думаю - какой толк от этого автокорректора? по описанию в каталоге, он опирается на сведения ОДНОГО ультразвукового датчика (типа как для парковочного радара) установленного на днище сзади, то есть кроме просадки кормы он ничего видеть не может, например, переезд лежачего полицейского, когда морда задирается и фары светят по шарам... вот если бы стояло два датчика, спереди и сзади, то можно было бы отслеживать положение днища относительно поверхности дороги... отдельно смущает как он будет работать по мере обростания грязью :-\
-
я вот думаю - какой толк от этого автокорректора? по описанию в каталоге, он опирается на сведения ОДНОГО ультразвукового датчика (типа как для парковочного радара) установленного на днище сзади, то есть кроме просадки кормы он ничего видеть не может, например, переезд лежачего полицейского, когда морда задирается и фары светят по шарам... вот если бы стояло два датчика, спереди и сзади, то можно было бы отслеживать положение днища относительно поверхности дороги... отдельно смущает как он будет работать по мере обростания грязью :-\
при проезде "лежачего" корма всеравно прижимается к поверхности дороги, ну если машина не гнется :)
-
сомневаюсь что датчик улавливает такие незначительные отклонения, но не спорю :) и не уверен что нормальный автокорректор также устроен, ибо грязь на корме нарастает сантиметрами а точность парктроника падает даже при относительно незначительном загрязнении.
-
сомневаюсь что датчик улавливает такие незначительные отклонения, но не спорю :) и не уверен что нормальный автокорректор также устроен, ибо грязь на корме нарастает сантиметрами а точность парктроника падает даже при относительно незначительном загрязнении.
а там случайно используется не "уровень"?
-
не знаю... тестировали штатный на примере Лехуса RX300 2007 года - отслеживает изменения поверхности плавно, но подробно реагируя на малейший перепад высоты. никакого обслуживания, типа чистки днища, не требует)))
думаю датчик правильнее за передней осью ставить, но не просто соблюсти условие "не ближе 25 см от поверхности"
-
я думаю автокорректор все таки вам не автобалансир орудия Т-72 всегда держать на одном уровне независимо от неровностей на дороге....
Его задача во время остановки машины корректировать пучок фар в зависимости от проседания машины. Обычный ручной корректор фар - он же очень медленный, из одного крайнего положения пучок регулируется до другого примерно 7-10 секунд, а автокорректор имхо просто тот же самый исполнительный механизм коррекции, только добавлена автоматика управления, которая решает на сколько надо поднять или опустить.
Может я ошибаюсь, и есть какие то другие исполнительные механизмы, но когда думал как сделать корректор на базе существующего электрокорректора в фарах ЯРВа я пришел к выводу что надо 1 УЗ датчик расстояния (есть еще инфракрасные, но думаю они еще более чувствительны к грязи) и опрашивать его только во время остановки автомобиля во избежание износа электрокорректора, нефиг ему на каждой кочке дергаться туда сюда
-
авто должен только по нагрузке при включении автомобиля срабатывать .....это все что от него требуется ...
все остальное это уже не нужные приблуды которые только напрягают
-
ребята, кто ставил линзы, подскажите - как и чем старый герметик снимали? нет никакой жидкости, которая его растворяет?
-
цикл "нагрев-отвёртка" дурное количество раз))) я, кстати, не удалял герметик, только примял его от краёв в середину чтобы дырок не могло образоваться и усё. ничего, не потеет. одну фару даже дважды разбирал
-
эх... пойду дальше в тазике фары отмачивать))
-
я а духовке открывал, быстро достаточно.
-
да я то открыл, а вот герметик теперь мучаюсь-снимаю...
купил тут "мираж" антисколоцарапин )))) офигенно полирует фары! сегодня попробовал, завтра доделаю)) привожу вот фары демки в порядок)
-
а зачем его снимать? Я и Ярвовские и Тагазовские собрал на старом герметике.
-
перечитал вроде все что есть про фары, но так и не нашел хоть приблизительной схемы как и где приоткручивать бампер и как снять блок-фару.
а то отвалился колпачек,он же рефлектор на мааааленькой фарочке внутри блока а как до него добраться-хз ))) Подскажите?
-
Нужно стекло с фары снимать, подругому не сделаешь.
-
перечитал вроде все что есть про фары, но так и не нашел хоть приблизительной схемы как и где приоткручивать бампер и как снять блок-фару.
а то отвалился колпачек,он же рефлектор на мааааленькой фарочке внутри блока а как до него добраться-хз ))) Подскажите?
открутить все что держит бампер (в стоке - это 2 винта спереди, один болт под номером, 2 шурупа в арках, пара клопов по бокам, 4 клопа спереди где решетка, еще 2 болта снизу, но они фару снять не мешают). После откручивания всего перечисленного оторвать клопики, которые держут бампер по бокам. Описывать долго, но на деле - дел на 5 минут.
-
По прошествии двух с половиной лет, перегорел недавно блок розжига, а на днях "ангельский глаз" на левой фаре :(
Вот думаю или отключать на правой или попытаться сделать/найти замену...
-
отключать или искать замену :) точней отключать всё равно придётся, "в размер" не найти мне кажется.
-
а чему там перегорать? трубка неоновая?
-
ангельский глазок - смотри контакты на его блоке.
А блок розжига - вообще не вопрос - менять на любой другой, должОн работать
-
а чему там перегорать? трубка неоновая?
да неоновая...может да контакты надо посмотреть :-\
ангельский глазок - смотри контакты на его блоке.
А блок розжига - вообще не вопрос - менять на любой другой, должОн работать
спасибо, Юр,а то я весь мозг себе вынес, думая какой же блок купить :(
Вообще просветите дурака, никак не могу понять, чем блки розжига различаются?Только количеством проводов или они все одинаковые (только фирмы разные)?
-
разъёмы разные :) толщина, технологичность :) много параметров. Скорость розжига вроде от лампы зависит
-
скорость розжига как раз от блока управления зависит
а насчет всего остального ...может все таки контроллер навернулся а не блок розжига...?
-
В сторону глазок - обычно инвертеры летят, а не сам глазок мрет.
-
переставь местами контроллеры (там разъем) и все станет ясно...
-
Вобщем с глазом я разобрался :) тупо провод закис, сейчас работает.
И вопрос наверное к romke или кто разбирается :) какой всё же блок розжига купить на замену??? подойдет любой или нужен какой-нить специальный разъём?
Если проблема с контроллером (просто руки не дошли пока посмотреть), то как его менять и где его купить можно?
-
Ну так разъем там должен быть единый на ксенон(у меня так).. Но если менять, то лучше парой, чтобы время розжига и вспыхивания была одинаковая.
Одна фара не горит ? если да, то перестановкой блоков\лампочек диагностируется что именно не работает. (чаще лампочки сгорают) Что за контроллер ? От неон колец чтоль ?
-
в 1G и 3G контроллер это: совмещенное реле включения и переключения света + розжиг ангельского глаза
и обычно он идет свой на каждую сторону
проще конечно его новый купить (500р) , чем ремонтировать
но если дело только в глазе и переключение работает нормально, то можно купить стартер ангельских колец в магазине тюнинга ....и подцепить ангельские глазки отдельно, как это сделано в 5G и некоторых комплектация 3G
-
Ромка, сейчас еще можно у тебя купить 5G? Или что-то новое уже вышло им на замену? И какая цена вопроса? :)
-
1. да, можно
2. цена на сайте ..тут реклама не надо + 250р доставка
-
продолжу в этой теме!вчера внедрил себе линзы 5G-свет просто клац!купил у нас на авторынке за 4000 весь комплект!проипался вчера весь день,но результатом остался доволен!вот фото скверное-телефон.потом сделаю качественные!
(http://s008.radikal.ru/i303/1112/1b/fc46eda82b93.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i425/1112/e8/437fbb968abf.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
А что с туманками? Они превратились в ТАЗовские?
-
это от марка 110 кузов туманки!плохо смотряться?
-
Да вроде нет, вроде норм. Ближе бы :) и выключеные
-
давай весь тех процес
-
судя по фото это не 5G, а PJT-88 ... что-то среднее между 1G и 5G
-
я ещё раз убедился, если брать нормальные линзы - то только через Ромку :)
-
человек доволен - это главное ... за свои деньги результат
-
не romka , не подумай ничего плохова, это не анти реклама твоих линз,просто хотелось побыстрей поставить,а тут на рынке нашел!....а вот ещё одно: проводка у них необычная, подключаються обе линзы к фишке штатной с одной стороны!
-
щас все так подключается, и 3G и 5G и эти //
так дешевле же .... и разъема теперь нет там где контроллер - просто залито это место герметиком ...чтобы не попадала вода
-
На некоторых машинах (в частности моя бывшая Фелиция), проводка была для биксенона на левую фишку, а контрольная лампа ближнего и дальнего - на правой. И я ездил со светом, но без индикации.
-
Цепляем лампы на ту фишку где контроль и радуемся индикации, думаю из подсветки приборки в самый раз.
-
Там нельзя было без наращивания махнуть проводку. Не помню по какой причине.
-
сегодня вкорячил линзы в фары, свет порадовал, но странная картинка вырисовывается:
http://foto.mail.ru/mail/atomic_82/17/22.html#
свет еще не настроен, но есть ощущение, что встречка лучше освещается чем обочина :) линзы не разделяются на левые и правые?)
-
Ромку ждём, но мне кажется ты перекрутил левую.
-
ну не может же быть что для правой фары прочел инструкцию мою по п.6, а для левой не прочел.........
цитирую тут чтобы не искать
Дополнение к инструкции для праворуких автомобилей.
1. Берем фиксирующие кольца H4 (с тремя усиками) линзы
2. необходимо сточить внутренний уступ, для установки на праворукую машину, чтобы можно было повернуть модуль вокруг своей оси.
3. скручиваем модуль и ставим в фару
“целлофан” полностью с линзы не снимаем, чтобы не протирать потом
4. затягиваем гайку по полной!!!! почти до фанатизма....примерно ориентируя линзу по надписи “TOP” и/или стыку(не для 3G 2012года) ангельского глаза.
ВНИМАНИЕ!!! Во избежание повреждения затяжного кольца, рекомендуется надеть на него металлический хомут, подходящего диаметра.
5. после этого ставим фару на авто, и рукой в перчатках (пленка еще не снята полностью) докручиваем модуль до получения горизонтальной границы (это не сильная проблема за счет наличии резинового кольца).
-
инструкцию прочитал только сейчас :(
обе линзы сажал в фары ничего не стачивая - это и есть моя ошибка.
реально ли сточить, повернуть и закрепить линзу не разбирая фару?
правую линзу нужно поворачивать? или достаточно только левую?
-
тогда почему у тебя правая почти в норме я не понятках, она у тебя что евро???
разбирать! 99,9% !! т.к. ты не затянешь гайку не удерживая модуль ...
были случаи что держали за вставленную часть и крутили гайку но это надо в несколько рук ....неудобно геморно ..проще разобрать
-
я не в курсе, но возможно и евро, машину купил осенью, а что было до этого не знаю. Но стык неона ангельского глаза так же как и на левой фаре не строго внизу, а под углом градусов 30. Ты считаешь что правая фара светит как надо?
-
сфотал бы одну правую сказал бы точнее, она не полностью как надо, но близко к тому......мешает левую сторону света увидеть левая фара
-
с настройкой разобрался, но когда откручивали линзу, сломалось кольцо которое крепит её (с резьбой), его отдельно нельзя заказать?
-
читай тему про усиление кольца
http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=22
+ вот тут фотки новоизготовленых
http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=231&p=4#p5014
-
РОм, можешь скинуть в личкку или сюда предложение по линзам на ярв,
Как я понял есть 3 варианта 1G, 3G и 5G в наши фары,
Интересует цена, налчие и предпочтения.
-
Как я понял, в ЯРВ влезут любые!
-
все на сайте есть, в личку скинул ссылку
-
Проездил 2 года с Г1, то ли лампы сели то ли я попривык,
но сейчас света уже не хватает, и дальнего там не было вообще,
заказал новые Д2С лампы, с проводкой, если не поможет,
наверно буду мутить рерофит от бмв.... а жаль (
-
2года!! это 2 года!!!
толи лампы сели то ли ты попривык...ну еще есть варианты конечно же
D2S не помогут там сила света в этих модулях небольшая
-
Так д2с же под рефлекторную оптику.
-
наоборот
это D2R под рефлектор (R)
-
Значит перепутал)
-
прежде чем писать
учим мать часть .... читаем ГОСТ http://www.6pl.ru/gost/Gr51709-2001.htm рисунки 1а и 1б
иногда полезно!
-
базибанинада... за 6 лет владения прулями я матчасть прекрасно выучил. картинки там классные - черные квадраты разных размеров
-
а ты не в Opera открывай в IE все замечательно видно
для тех кому лень открывать распишу ... там два варианта света, и НИОДНОГо указания на то что у ксенона- полка, у галогена - галка
PS у меня сейчас полка, хочу обратно галку ...пешеходов то не видать ...ну или хоть на правом модуле подтачивать лучи на пешеходов...но это уже не ГОСТ
-
не надо какие-то сомнительные источники читать. вот тут всё разжёванно - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73512&SECTION_ID=2158
-
если ГОСТ это сомнительный источник, то авторевью конечно авторитет..
вот постановление правительства
http://www.rg.ru/2011/12/12/tehosmotr-site-dok.html
в Приложении 1 четко сказано что все должно быть согласно
ГОСТ Р 51709-2001
-
ну а к чему это всё? что не так? кстати, китайцы сертифицировали модули для европы, документ имеется?
-
я живу в России
я сертифицировал для России
-
по настоящему? как это было?
-
для первого
(http://i072.radikal.ru/1003/d2/0d6b1f691a94.jpg) (http://s48.radikal.ru/i121/1004/0f/417911a3d009.jpg)
мы делали
экспертизу Испытательного центра продукции автомобилестроения ООО "МосАвтоТест"
от 10.03.2010 ПК.№С.09/083-2010
соответственно имеем протоколы
по второму тоже есть все документы...от "Межрегионального центра исследовани и испытаний "
смотрите на нем написано где когда получались ..какой организацией выданы...
(http://photo.qip.ru/photo/romka-omsk/150706383/middle/168117872.jpg) (http://imglink.ru/pictures/17-04-11/92e3a7aca6405bb0cc6d4c192e567d2c.jpg)
соответственно были 2 комплекта для каждого из документов изничтожены на испытаниях.
так как все было сделано официально, то
вся информация есть на сайте
Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
(сайт их www.gost.ru)
в базу данных были внесены корректировки по результат проверки легальности выданного сертификата.
(http://pikucha.ru/i5Zcu/thumbnail/gost.ru.jpeg) (http://pikucha.ru/i5Zcu)
можете проверит сами зайдя на
www.gost.ru
там выбрать
-Единый реестр сертификатов соответствия
-Информационные ресурсы по подтверждению соответствия
поиск
вбиваем
"АВ68.В.00447" и ответ на вопрос ихний или "Оптические световые приборы"
-смотрим
-
еще вопросы?
-
похвально!
-
Короче как я понял то 3G 2012 это самый лучший вариант.
-
Мною были установлены модули 3G+ с полкой купленные у Ромки. Думаю поделиться впечатлениями.
Покупал только модули без ламп и розжига. Розжиг был, лампы заказал из Германии, Philips 85122+ 35W яркостью 3400 люмен!!! (против 2700 китайских. Китайские 55 Ваттные светят на 3800 Лм). Общая стоимость (если не ошибаюсь) 4300 модули и 2500 лампы +170 за доставку модулей + 300 переходные провода на лампы, блоки у меня были. Итого 7300 р. Модули от Ромки дошли за неделю с момента оплаты, в отличии от ламп и переходных проводов на лампы которые шли больше месяца, спасибо нашей почте.
Установка. Не вызвала особых проблем, всё как и описано выше. Единственно что китайцам сложно дополнить кольцом под праворукие авто, что бы не париться. Фару разобрал через духовку. Внутри было ужасно грязно, как оказалось, чернущая тряпка была. Спилил ключи у колечка, модули вставил, затянул как мог. Дома постарался отрегулировать горизонт модулей. В комплекте было 2 тюбика герметика, ушли оба. До утра высохли, установил. Далее пришлось подстраивать горизонт на установленных фарах. Оказалось не сложно, с усилием модули в фаре проворачиваются руками.
К качеству модулей. Волшебства не бывает и всё стоит своих денег. Когда открыл коробку, достал модули, в одном было слышно дребезжание. Скрутил линзу обнаружил что шторка держится на одном из трёх болтов. В коробке порылся один нашёл. Линза из вполне качественного чистого пластика. Отражатель так себе, сомнительно что хром на нём прослужит долгие годы. На новых модулях по углам отражателя было видно отшелушивание. На одной из гаек, прикручивающих модуль к фаре, ктайцы плохо нарезали резьбу, кое как крутилась. В целом как и всё китайское всё предельно экономично, но работоспособно. К качеству света чуть позже.
Итак, дождавшись поездки за городом воочию проверил качество света. Ближний. Несомненно если вы ездили на праворуких фарах, или даже на хрустальных леворуких это светит лучше. Предварительно в деревне тщательно настроил все параметры света. Очень чётко виден срез освещения. На столько что можно поднять фары максимально близко к горизонту и не доставлять ни кому проблем. Ни разу ни кто не моргнул. Пространство перед авто ровно залито белым. Но всё же китайцы отлично разбираются в экономии, но слабо разбираются в точных науках. Возможно из-за компромисса БИ-модулей ближний не идеален. Т.е. следовало бы зону максимальной засветки поднять до уровня среза. На дальней дистанции угол падения света всё меньше, а света требуется больше. В этих модулях свет больше распространён перед авто и ровно столько же его попадает в горизонт. Причём основном свет идёт по прямой, а влево вправо меньше. Дальний. Я бы сказал дальний процентов на 10 лучше чем ни чего. Когда переключаешь на дальний мало что меняется. Т.е. видно что осветилась левая обочина, в дали стало видно светоотражающие знаки, где то там призрачно начинает просвечивать область в районе 300 метров, но из-за сильной засветки перед авто глаза ослеплены и что бы что то увидеть надо пристально щуриться, от чего глаза скоро могут устать. Если в сравнении то дальний такой же или чуть хуже чем при обычной биксеноновой лампе. Не хватает дальнего прожекторного типа и всё тут.
И вроде бы подводя итог кажется, что игра стоит свеч и потрачены деньги не зря... Да сейчас будет Но! После моей поездки, проехав около 180 км я приближался к искомой точке. И спасибо нашим дорожным рабочим, они прекрасно справляются со своей работой. Наткнулся на стык асфальта, при чём стык был сделан так не слабо, на скорости 100 км оба передних колеса сгрохотали с сильным ударом. Естественно я грязно выругался и хотел уже успокоиться, но увидел что моя левая фара просто упала. Стала светить как ПТФ. Почесав репу отложил на утро. Утром пошевелил руками модуль, который с лёгкостью болтался там вместе с отражателем. Очевидно произошло именно то чего все боятся, отломился крепёж вертикальной регулировки фары. Узнаю я это уже после разбора фары, как потеплеет, а о способах ремонта ещё и задумываться рано. И вроде может и ни чего, но горесть на душе осталась.
-
Вот ещё что, хотел сделать разных фоток на зеркальную камеру, но теперь и смысла нет. И ещё забыл, с правой фарой, то ли я лампу плохо засунул, то ли узкоглазые где то промахнулись. Левая светит всё норм, а правая словно лампа не на месте, вот не так как надо и всё. Если бы я не видел как левая светит я бы не заметил. Пробовал шевелить, она там шевелится главно хоть и прижата пружиной, но так хорошо как левая не встала ни разу
-
http://youtu.be/1t6iMDEbL3U
-
если меняешь лампы на D2S то и крепление лучше поменять ..было про это у меня на форуме ...пружина лампу может перекашивать если сзади помочь чем-то в виде колпака перекошенного
+хомут на гайку добавить для спокойствия от ям ...
-
у меня и без хомута держится... в ямы влетал
диски катал
-
не ну это я так....гайки прослабленные, поэтому когда крутят бывают их даже ломают ... (все же для снижения веса сделано)
а так ..конечно так как есть ставят....
-
Модуль в отражателе то хорошо стоит. Отражатель фары болтается вместе с модулем
-
разве это не считается браком? :-\
-
Что там с креплением на лампу делать? Самому изготавливать?
-
Понятие барака у китайцев сильно размыто )
-
1) крепление фары я тоже сломал при снятии. Пропаял + склеил - всё супер, и держится и регулируется.
2) герметик в тюбиках лучше не использовать! На старом всё собирается и ничего не потеет. Он будто много разовый, а тот, что прилагается к линзам - застывает и всё - только срезать.
3) Вадим, ты сообщения набиваешь? Твоё видео ни к месту абсолютно, как и половина твоих сообщений.
-
как потеплеет буду снова разбирать фару. Хлопотно это, бампер снимать так неохота. Надо со стеклом что то думать, писец оно света забирает. Сплошные трещины. По сути единственное что слепит от линз это стекло, на котором свет преломляется и рассеивается. Оно ещё и жёлтое почему то, дома сравнивал со стеклом и без. С ним -30% света
-
разве это не считается браком?
дык а кому тут предъявишь? японцам за некачественный упор? не предъявишь ...на него же непредусмотренный вес давил
Что там с креплением на лампу делать? Самому изготавливать?
ну а что оно само сделается что ли...
-
Flip:Who? вместо того чтобы ругаться, лучше бы сцылку дал на легальность этих переделок.
Насколько знаю, у Ромки данные линзы сертифицированы и соответствуют ГОСТу,
но вот как с омывателем и автокорректором решать, нипанятна....
-
Я в данном вопросе прост - машину купил такую, сам не лазил, ничего не знаю. По факту имеем - линза (оптика) сделана под ксенон, а сама ФАРА является держателем данной линзы и не более того.
-
ну омыватель поставить не проблема
а вот АВТОкорректор ........
моторы поставить в принципе реально много на какие авто .....и к ручному прицепиться так вообще просто кажется ан нет .....надо же провода прокладывать в багажник для контрольной коробки
+для повседневной езды ручной намного лучше автомата..
-
если на всём акцентировать внимание - то можно на машине вообще не ездить.
-
А вот у меня на Европейке есть корректор. значит осталось поставить Линзы и омыватель.
-
и коробку которая из ручного сделает авто корректор
-
да нафиг этот авто. А скока она стоит?
-
да на фиг...
3500р сам + поставить надо руки и электрика не жадного
-
скока там 3Г стоят?
-
на сайте ...тут млин за рекламу ж млин закрою когда нибудь...
от5т.р. если не обновленные
и от 5500р если 3G 2012 модельного года
-
А почему накрутка такая большая?
-
купи дешевле - полный комплекты с блоками, сертифицированные, с гарантией и техподдержкой ...
кто ж против то...
-
ближе к лету возьму.
-
Как снять отражатель?
-
Вскрой фару и увидишь, что за вопрос?
-
Как его снять?? , фару вскрыл, регулировочные болты не выкручиваются, ломать крепление не хочу.
Надо нажать на пласмаску, которая на болту? но как подлесть ко второй?
-
По отражателю разобрался, чтоб его снять надо выкрутить до упора два регулировочных болта и сильно потянуть /надавить на нижний левый угол (там еще один фиксатор типа шарика).
Чтобы отражатель не дребезжал, перед устоновкой одеть на пластмасовые "гайки" резиновые колечки.
Вопрос, можно ли немного провернуть лизу не снимая ее с фары и не сломав ее?
-
теоретически можно, а практически мало кто делал
-
Одна крутится, только в другую сторону.
Для того чтоб провернуть, надо раслабить обе гайки и на должна свободно вращаться, правильно?
-
ослабишь - будет болтаться, поэтому крути затянутое все ...там же резинка, она позволяет проскальзывать модулю
-
Не, ты не понял, я же не проверну модуль целиком. Его держит шайба с вырезами за отражатель, я думал провернуть саму линзу.
-
тогда я не понял нифига
-
Ром, походу у него прульный свет, зубчики он не стачивал - получил кривую галку.
-
Линза 3Г, не знаю какого поколения, на ккоробке белый фит,
Галка нормальная, установлена по инструкции верх к верху,
Только немного наклонена леваячуть в право( буквально пару ммм, ) а правая влево,
ПРо какие зубчики ты написал?
-
кто знает где в мск можно изготовить кольцо с резьбой, подобное тому, которое линзу держит в фаре.
-
Atom!cхомутом обтяни и используй то что было..
-
Yushkoff п.6 инструкции
http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=7
-
Ромка, у меня кольцо сломалось! :(
вообще, на сколько я помню там нет места для хомута на кольце что бы его еще крутить.
-
ну есть или нет места, а НАДА ....ну или конечно искать кто сделает
параметры резьбы я давал вроде
-
где то было... но может напомнишь?
-
http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=22
-
sdevel пасиб
только надо сначала уточнить у Atom!c про какие модули разговор ...т.к. менялась резьба пару раз...
-
криворукий Костян))) всё сломал
-
не гони, я не сам сломал, а дружбан, который "помогал" а кольцо это очень не прочное оказалось.
вот теперь ищу токаря, но пока безрезультатно(, даже на форуме токарей зарегился))
-
у меня есть знакомый хороший токарь
-
Юран, а где он территориально работает? Я бы хотел воспользоваться его умением :)
-
ну и штук 10 пуст сделает сразу ...у меня в МСК парочка людей ждет колец
-
титановые кольцаааа)
-
вообщем мне тоже для МСК клиентов эти кольца понадобятся..кричите если сделаете
-
Костя, на той же территории где работаю я, ты знаешь
-
Заказал пока 2 шт, если нормально встанут, закажу еще. Юр, спасибо, нашел человека.
-
да да ...и побольшееее
-
Если свет немного меняет цвет - проблема в лампе или блоке?
Рома, можно ли поставить на комплект линз 3Г вместо 35W блоков 55W? Лампы не сгорят? Эфэкт буде?
-
1. больше в лампе должна быть проблема ...блок на изначальный цвет только влияет ...а потом уже к лампе все претензии
2. не могу ответить про 55W
конечно все под 35 расчитанно ......лопнут или нет лампы я не знаю ..как то не было желания долго мучить ..включал..работают...а
-
Ромка, у меня перестал работать один из блока розжига. Есть вариант поменять его на работающий?
-
нет!! конечно вариантов ...пока ты мне его не пришлешь....гарантию смотри и вперед
-
кто в курсе, подойдет ли другой блок розжига вместо сгоревшего 3G+,
например такой:
http://www.gt-drive.ru/index.php?productID=1817
?
-
Блоки все одинаковые. тока по ватам отличаются. смотри что написано и все.
-
на ромкиных 3Г+ - 35W написано?
-
ну вот бери любые 35W. И 3Г это не блоки а сами модули света. Блоки обычные слимы.
-
я все понял, спасибо! :)
-
Если блок 55w, свет ярче или че?
-
нет, если блок 55W, то к нему надо подключать лампу 55W, которая ярче, но запрещена к использованию на дорогах общего пользования.
-
от обычной ламп. эфэкта не будет? или сгорит?
-
сгорит
-
не хрена эти блоки не подходят. У Ромки в комплектах какие то странные блоки идут. По виду очень похожи, но фишки не много другие. У меня уже два подобных блока разных фирм, но не подходят :(
Вот думаю, что делать резать провода и собирать из двух блоков один или искать лампочку под стандартные блоки в эти линзы.
Кстати, какой там цоколь в 3Г+?
-
купи клеммы папа-мама и термоусадочную трубку с клеевым слоем внутри
-
Юран, а это мысль! спасибо
-
вернулся ...в личку написал про разъемы
-
Из двух блоков сколхозил один, все получилось красиво и работает :)
Только без гарантии новый блок и старый Ромке уже не отправлю. Но главное работает :)
-
Какой цоколь у лампочки в модулях 3Г?
-
две ксеноновые лампы (типа D2 для Н4) (http://linza55.ru/images/24122008023.jpg)
D2H
D2SW
-
Тоесть любая из двух встанет как родная?
Просто поставил комплект 55в в туманки, отрегулировал, - включаю ближний - его не видно,
думаю кинуть и на модули хорошие блоки с лампами.
-
"хорошие?!"
это
-блоки Denso D2 - от 3500р /штука
-лампы Philips 85122+ - от 1300р/шт.
т.о.
+10т.р. и будет у вас ХОРОШЕЕ
-
Смотрю на разъемы ламп D2H и D2SW - у меня не такие.
у меня в модуле стоит что то похожее на Н3, от лампочки выходят провода, а у D2H и D2SW что то типа "защелки" (на бмв такие стоят).
Встанут ли такие в мою проводку без переделок.
-
а про разъем ламп никто и не говорил ...разговор шел про цоколь!!!! ламп ...а никак не про разъемы
-
Нашел более похожее на мои лампы -Д2У, если менять в сборе с блоками - то разъемы значения не имеют.
-
Д2У - ????
-
Знаю что в магазинах такое не продают, но наткнулся на японском сайте на лампы с таким цоколем. (похож на Н3)
-
Поставил себе сегодня линзы, светят пока не понять куда и как, буду пробовать настраивать, потом отпишусь что получилось.
-
Вот у меня тоже хз куда светят, фары снимают третий раз с поставки, думаю уже срезать стекло и сделать custom фары. Хоть светить будут. Правда линзу жалко :( хоть и маленькая, но камни ловить будет точно.
-
отдай 50 р, заедь отрегулируй,в чем проблема?
Неужели не видно линию света самому?
-
По поводу пропила стопорного колечка в линзах 3Г - метал там китайский, сняв фару с машины легко провернул руками не разбирая фары прям по резьбе - и держится мертво - и выставить легко "по уровню".
Свет с линзами на свои 100$ - отличный, если заменить блоки и лампочки на более качественные чем в комплекте - будет великолепный.
Еще совет: разобрав отражатели - на одном был люфт в местах крепления - пытался исправить резиновыми шайбами (помогло но не на долго) проехав по ямам линзы дребезжали на кочках. Избавился от этого подложив под отражатель кусок шланги и немного прижал его отражателем - свет не дрожит и не скочет на ямах.
-
Для того, чтобы его отрегулировать нужно как минимум одеть отражатель на все крепления, у меня одно сломалось походу, поэтому одна линза светит на обочину. Но самый главный косяк - стёкла фары! Они в диких микротрещинах, поглащают слишком много света.
-
Вот такая ерунда у меня получилась, пока не понял по чему. (http://img24.imageshack.us/img24/4634/20120621231427639.jpg)
На днях буду разбирать и смотреть как можно повернуть линзу, у кого есть какие соображения?
Вот ё, только что прочитал инструкцию ( Не помню есть у меня этот усик или нет.
P.S. хорошая поговорка семь раз отмерь, один раз отрежь.
-
не надо даже разбирать проверни линзы и все
-
Я щас точно не вспомню, но по моему линза стоит в пазах и повернуть её не получится.
-
"По поводу пропила стопорного колечка в линзах 3Г - метал там китайский, сняв фару с машины легко провернул руками не разбирая фары прям по резьбе - и держится мертво - и выставить легко "по уровню"."
можно провернуть даже не снимая фары.
-
Купил вчОра за шапку сухарей биксенон с линзами.. буду в ярва внедрять..
Вопросег на какой герметик обратно клеить то?
-
1.
на родной!
2.
на покупной
http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=16
-
на родной, тот, что был, обычно его хватает
-
Феном ктонибудь нагревал? Или все в духовке жарили? Чот я очкую фару поломать)))))
-
фен - один из вариантов - которых много
вариантов разборки много и каждый выбирает под себя
-духовка
-тепловая пушка
-парогенератор
-коробка и фен
-кипяток
выставлены в порядке предпочтений моих при раборе
-
Не сцы с духовке нормально всё, просто до конца не закрывай и на минимальную температуру, и постоянно щупай на нагрев - рука должна терпеть, т.е. не надо адско разогревать.
-
а обратно склеивать так же? по частям засунул, нагрел и прилепил?
-
Обратно пох. Герметик ты же намазываешь из тюбика, значит он еще не застыл :)
-
если родными то или предварительно подогреть чуть чуть или после положить прогреваться
если дополнительным - то или ты все равно его разогреваешь перед нанесением
или он изначально мягкий что только прижать надо хорошо
-
Лады.. примерно понял.
-
Поставил. Самое геморное оказалось фары снять)))) Строительный фен на 350 градусов + нож.
Фару раскрыл на 3 минуты, засунул.. нагрел, залепил обратно. Регулировать ничего не пришлось. Светят отлично.
ПС всегда хотел линзы с биксеноном и ангельскими глазками куданить всандалить.. сбылась мечта идиёта)
-
Ребят а 3х дюймовые линзы влазят в наши фары без "напильника" ? Или только 2.5 дюйма?
-
мои SuperD2S3.0 влазят т.к. они размером с 3G
-
полный комплект с блоками/лампами/маской и глазками за 7 к руб? верно? или ангел глаз нету?
-
полный
без глаз
только свет
остальное в личку ответил с ценами
-
ок спс! а глаза отдельно ставятся? или это маски идут с глазами? еще бы глаза обычного теплого света вообще супер было бы:)
-
да глаза стараюсь не возить
достали глюки с ними
но под D2S были маски с глазами ... на мыло [email protected] напиши вечером скину фотки
-
если свои фары не отрегулирую, до приемлимого мною уровня, придется брать...вот только у меня пластик в мелких трещинах, и я как понимаю это - тоже не айс :(
-
Я под новые линзы брал новые фары.
-
накладно выходит...мне и так выкроить денег не получается, кредиты-кредиты...надоело уже :( платить по 25к руб в месяц кредитов при з/п в 30 тяжко очень, очень тяжко...
-
Вот такая связка у меня теперь.
(https://e-a.d-cd.net/2gb464s-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/c10b464s-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/710b464s-960.jpg)
-
красота... феньшуй... ;D
-
только провод на стыке крыло-бампер-фара не по феншую ;)
-
Фото фары летние. Сейчас там всё в гофре, залито герметиком.
-
А поподробней? Допиливал отражатель?
-
как хоть линзы называются?
-
Ребят, ну вы чо? :) Тема про китайский биксенон вставляемый в штатный разъём светорассеивателя фары под лампу Н4. Читайте тему сначала.
-
ну я думал здесь и другие отписываются...
тогда ясно
-
У меня такая же ерунда стоит только я что то не впечатлен светом, особенно осенью когда снега нет и темнеет рано вообще печалька, подскажите а сток свет как? Уныл?
-
ты не впечатлён китайским блоком розжига и лампой. несмотря что это зовётся "ксенноном", по факту яркости она ярче галогена, но слабее OEM ксенона.
-
как хоть линзы называются?
Линзы Моримото 2.8", блоки КОИТО, лампы Филипс.
-
ты не впечатлён китайским блоком розжига и лампой. несмотря что это зовётся "ксенноном", по факту яркости она ярче галогена, но слабее OEM ксенона.
Если поставлю нормальный ксенон, будет счастье? Или блоки тоже менять нада?
-
ставь люстру сверху и будет щастье:)
-
Ксенон - это лампы И блоки.
У тебя большую часть света забирает стекло - отполируй его в ателье и засветят фары лучше. Ручная полировка фар - это дрочка и ни к чему не приведёт.
А если стекло в микротрещинах - то покупай новые фары. Трещинки не лечатся.
-
Так новые фары под ксенон колхозить надо будет
-
Ну на моей фото как раз и есть - новые фары, новые линзы и вдобавок бронировочная плёнка.
-
А я еще не поставил Свои HELLA. Блоки у меня тоже HELLA. Лампы Филипс. Думаю 3дюйма будет хорошо светить. тока вот ставить все это я очкую ребята.
-
у меня 2,5 дюймовые лежат, с форика остались, не успел поставить. тож очкую на ярва ставить) пол фары отрезать придется))
fx-r вот такие
(http://i.imgur.com/R2fP1OEh.jpg)
-
Печенка, если интересует недорогой инсталл - могу посоветовать своих ребят, они мне ставили линзы в обе машины + сейчас Осетрову ставят.
За установку этих линз думаю тысяч 5 попросят + 1тыс профессионально отполировать стекла.
Так же лампы и блоки хорошие могут подобрать, при желании, блоки внутрь фары разместят. Кароче если интересует - шептани.
-
ставил себе линзы врать не буду кЕтай биксенон засвет очень хороший причем фары зотонированы синим лаком для фар разбирал фару при помощи промышленого фена Купил за 2500 были б.у 3 месяца причем по лету(сосед по гаражу продал)плюс блоки розжига за 500 модули с ангельскими глазками)))))
-
Подскажите пж по размерам, такие http://www.aliexpress.com/item/cool-blue-Angel-eyes-red-Evil-eye-Mill-type-h1-lense-h1-bulbs-model-Projector-Lens/842589675.html линзы встанут?
-
Влезут, и даже место останется.
Только хорошего света от них не жди. Лучше возьми ХЕЛЛА.
Позже (09/02/14) добавлено:
Светят высоковато, подстрою на стенде ТехОсмотра во вторник, но долбят аццки!
(https://g-a.d-cd.net/5a5f264s-960.jpg)
-
Зачетный свет, у меня похуже...
-
Печенка, если интересует недорогой инсталл - могу посоветовать своих ребят, они мне ставили линзы в обе машины + сейчас Осетрову ставят.
За установку этих линз думаю тысяч 5 попросят + 1тыс профессионально отполировать стекла.
Так же лампы и блоки хорошие могут подобрать, при желании, блоки внутрь фары разместят. Кароче если интересует - шептани.
Мне интересно самому покопаться) Есть и лампы филипс, и блоки, и маски, и коплект для инсталла, и фары со сломанными креплениями для проб, даж дремель есть для этого дела) только время и места пока нет для установки...
Если не доберусь, буду иметь ввиду тебя, Илюх, спасибо
-
Перестал работать один из блоков розжига...
Можно поставить на замену любой 35w? Или там какой-то хитрый нужен?
-
конечно, любой на 35Вт. смотри только по разъёмам, мало ли что китайцы начудят.
-
Лёх, ищи ОЕМ блоки стоковые от битых авто. И лампы купи норм - светить будет охренеть как!
(https://g-a.d-cd.net/5a5f264s-960.jpg)
-
Поменял вчера лампы в фарах на эти http://www.exist.ru/Catalog/Goods/15/66/DB50585D или эксист устраивает аттракцион невиданной щедрости, то или просто на складе беда, но пришли плюсовые филлипсы (маркировка на лампе) ))) свет стал как у Илюхи на фото.
-
Лампы огонь, а ксеноном в туманках ващпе сила. А у тебя леха блоки то какие?
-
лампы решают!
-
Ну и цены! Заказал))
-
Заказ YA-0203229 принят ;)
-
Лампы огонь, а ксеноном в туманках ващпе сила. А у тебя леха блоки то какие?
блоки старые, как оказалось полностью рабочие :)
-
Поставь хеллу, совсем прозреешь.
-
А тут кто-нибудь заморачивался наклейками для фар под ксенон?
-
это должны быть не наклейки, а впечатаные надписи.
(http://www.ru.planetavto.ru/userfiles/image/Markirovka%20far(1).jpg)
Лёх, нах тебе это? Тебя хоть раз тормозили за последние три года за твой ксенон? Диагностическая карта есть - идите лесом!
Делается маркировка такая вот такой печатью!
(http://s60.radikal.ru/i168/1003/56/850f720a30f5.jpg)
-
На всякий случай напишу: отгнил черный провод у разъема H4, при этом почему-то на другой фаре сразу поднимается шторка...как раз в пятницу я на Ярвишник в таком состоянии приезжал "одноглазый".
Поменял разъемы на керамические (смысла 0, +100 к карме) и всё прошло, полет нормальный :)
-
Я так понимаю, чтобы поставить эти линзы - отражатель резать не нужно? Нужен просто разбор фары? И как они светят и как настраиваются?
-
Да, именно EASY INSTALL. Ищи такие, которые под цоколь H4.
-
А как они светят на дальнем? как нужно?)) или одинакого что и ближний?)
-
Конечно, "как нужно".
-
По моему на ярве хороший дальний и ближний одновременно сказка. Тут либо близко ближний, и ничего так дальний, либо хороший ближний, но видно все макушки деревьев на дальнем. Линзы исправляют эту ситуацию, но не полностью. Мне дальний все равно не нравится, половина границы заливки лупит по кронам деревьев.
-
Ребятушки, чуть не в тему НО.. помогите лампочки под это дело найти) pjt 05n h4 от такие надо)
-
d2s и переходник под питание. Зачем геморой придумывать?
-
d2s и переходник под питание. Зачем геморой придумывать?
http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=225. Тут говорят что лампа простая D2, с небольшими переделками встанет Н7. А так D2S и переходник...
-
Ну не в куррсе я) Спасибо за советы.. чичас покурю) D2S не то.. только что ее в руках крутил.. D2 в наличии у нас нет ниу кого.. ::)
-
А какова разница между D2 и D2S. Просветите. :)
-
Беспонятия.. но d2s только что смотрел - она не такая по цоколю.
-
Может у тебя D1S?
-
D2S - для линзованого ксенона
D2R - для НЕлинзованого ксенона
На NOAH ZR70 (2009) у меня лампы D4S - точь в точь D2S, только срок службы лампы удвоен или утроен.
D4R - для нелизованой фары, естессно.
Про D2 первый раз слышу, но это логично, что такой цоколь должен быть. Я бы остерегался покупки таких линз/фар, потому что цоколь непопулярный, лампу хрен найдёшь. Собственно, для удешевления стоимости владения, народ ставит линзы Моримото Мини Н1.
-
ну так вот и я от том же. Хотя при небольшой доработке D2R можно превратить в D2S. но очень аккуратно.
-
Я думаю бОльшая разница всё же не в цоколе, а в светящемся пучке.
-
там на R нанесена спец разметка. ЕЕ снимаешь и они один в один.
-
http://photo.qip.ru/users/romka-omsk/150703835/164407123/
Вот такие у меня лампашки (:
Щас нарыл в инете паренька местного, линзы\ксен банчит.. сказал на неделе привезёт мне лампочек каких надо. Проверим)
-
Это и есть d2 лампа, с переделками встает н7 и d2s такая же.
-
С переделками я уже в одной линзе и h4 впердолил.. только светит хз куда)))
-
Такой вопрос.
Заканчивается страховка, и надо делать техосмотр.
В фарах стоят би-линзы. ТО реально пройти с ними самому, или нужно корячить на время старые фары?
Кто-нибудь проходил техосмотр с линзами?
-
ктонить ваще проходил техосмотр за последние 3 года?
мой ярв сам никогда не проходил всегда неглядя ставили)
-
Вот я не знаю, в интернете говорят что можно пройти, но зависит от настроения проверяющего.
-
ты прикалываешься? я когда страхую мне говорят техосмотр надо? да говорю 800р и пройден не отходя от кассы))))
-
у нас на техосмотре на свет фар не смотрят теперь, смотрят на состояние ветрового стекла, на протектор, на названия-модель-размер шин... но не на линзы ))
-
теперь если капелька масла на картере есть то не отправят устранять течь?)
-
капец. у меня и лобовуха треснута...
Зема, это в какой страховой так просто?
-
у нас в любой так! либо сразу на месте делают, либо отправляют туда где делают)
-
ктонить ваще проходил техосмотр за последние 3 года?
мой ярв сам никогда не проходил всегда неглядя ставили)
Я прохожу сам, 1 раз только отправили лампочку в стопе поменять.
-
проходил за пятикатку.. вот опять надо )
-
как думаете, стоит такой комплект брать? http://forum.guns.ru/forummessage/183/1452874.html
-
на алиэкспрессе тоже самое можно даже дешевле взять, а то и лучше
-
как думаете, стоит такой комплект брать? http://forum.guns.ru/forummessage/183/1452874.html
Ониж пластмассовые полностью(((( С них все отражающее покрытие слетит за месяц, а обгорит небось за неделю.... Уж лучше поднакопить и за 11тр хеллу взять без блоков розжига... Стоял до этого в бошлинзах от бмв кетский ксенон, катяшина полная по сравнению с филипс лампами и хелла блоками....
-
а где хеллу посмотреть(купить) можно?
-
бигалоген [spoiler]http://www.myhellalights.com/index.php/default/auxiliary-lamps/modules/headlamp-modules/90mm-bi-halogen-headlamp-module/[/spoiler]
биксенон [spoiler]http://xenonlight.com.ua/index.php?categoryID=96[/spoiler]
-
а где хеллу посмотреть(купить) можно?
Набрать в гугле хелла и посмотреть...