Author Topic: Технические вопросы новичков (Read 363060 times)

Lyka-brazi · « **Reply #2500 on:** 29/11/13 »

Quote from: Lyka-brazi on 28/11/13

Блиц вопрос:
Катушки атмо и турбо одинаковые?

?

Юлия Julka · « **Reply #2501 on:** 29/11/13 »

Разные. Я уже спрашивала. Но на атмо можно поменять все катушки на турбо. А наоборот не знаю.

Lyka-brazi · « **Reply #2502 on:** 29/11/13 »

С атмо на турбо значит не прокатит.. Чет не понятно изъясняешься )

чОрный · « **Reply #2503 on:** 29/11/13 »

Одинаковые катушки, что атмо, что турбо, главное чтоб игнитора не было.

Lyka-brazi · « **Reply #2504 on:** 29/11/13 »

Я так понимаю на 2001 год выпуска их нету?

casper · « **Reply #2505 on:** 06/12/13 »

одинаковые ли 4ВД и 2ВД длины тормозных шлангов ?

Yurz · « **Reply #2506 on:** 06/12/13 »

нет, сзади на 4wd длиннее.

Lyka-brazi · « **Reply #2507 on:** 07/12/13 »

Привет всем ! обратил внимание на то что при нбольшом повышении оборотов с холостых, фары светят ярче.. ранше никогда такого не замечал.. есть мысли?)

hamsta88 · « **Reply #2508 on:** 07/12/13 »

Угу.. реле регулятор напряжения мысль называется )

Lyka-brazi · « **Reply #2509 on:** 07/12/13 »

расскажи поподробнее

Werbus · « **Reply #2510 on:** 07/12/13 »

Quote from: Lyka-brazi on 07/12/13

Привет всем ! обратил внимание на то что при нбольшом повышении оборотов с холостых, фары светят ярче.. ранше никогда такого не замечал.. есть мысли?)

обороты на х.х со светом ниже положеных

Lyka-brazi · « **Reply #2511 on:** 07/12/13 »

да после снятие клем с аккума, обороты чето совсем низкие в пробке.. так и раньше было после снятие аккума но проходило через пару дней

втф

Magnat93 · « **Reply #2512 on:** 07/12/13 »

Холостые слишком низкие - меньше 650 - машина работает от аккумулятора, выше 650 - от генератора. Так устроено - реле-регулятор.
Чисть регулятор холостого хода в БДЗ, он скорее всего заедает.

Lyka-brazi · « **Reply #2513 on:** 07/12/13 »

последний раз год назад чистил.. вот почему обороты низкие становятся после скидывания клемм непонятно), поменял лямбду, ошибок нету.

mageric · « **Reply #2514 on:** 07/12/13 »

номальное явление. практически на всех старых тойотах у мну такое было. может на современных авто мозги круче и все по другому, но на машинах 90х годов рекомендовали обучать дроссельную заслонку после снятие акб. После снятия клеммы и постановки её назад, необходимо включить зажигание, но двигатель не запускать (!)
Дождаться, когда погаснут лампочки самодиагностики на панели приборов.
Плавно нажать на педаль газа до упора и плавно вернуть в исходное положение.
Выключить зажигание, вытащить ключ из замка.
Через 15 секунд запустить двигатель. Всё должно работать.

yrv ykt · « **Reply #2515 on:** 08/12/13 »

Привет всем! У меня проблема с акпп к3 vet! Нужны фрикц и гидро мозг! Уже 4 е акпп

Позже (08/12/13) добавлено:

Кто продает и по чем?

ZM · « **Reply #2516 on:** 08/12/13 »

к мираводу обратись купи уже 1 раз полностью готовую коробку сделанную по феншую

ZuY · « **Reply #2517 on:** 09/12/13 »

Похолодало -15 при повороте ключа зажигания, появилась пауза , то есть ключ повернут и тишина , 2 секунды, а только потом крутить стартер начинает, схватывает нормально, но откуда задержка такая, при теплой погоде не было

hamsta88 · « **Reply #2518 on:** 09/12/13 »

Потрогай провода на стартер.. Если греются в добавок - чисти контакты.

ZuY · « **Reply #2519 on:** 09/12/13 »

Ок посмотрю

News:

Author Topic: Технические вопросы новичков (Read 363060 times)