YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Фильтры => : Asuka 07/09/11
-
сорри что делаю новуб тему но точных ответов не нашел...
тема такая... при плавном разгоне все вроде нормально, но стоит нажать на педаль газа хоть до половины - тупит жутко...потом резкий прорыв и начинает ехать. вопросы такие:
1) насос вынимается только при снятом баке?
2) возможно ли выкинуть родной фильтр и вместо него кинуть новый в магистраль? читал что вроде бы можно но не нашел тех кто так делал... если можно киньте ссылу...
Спасибо
-
А лучше проинспектировать свечи и наконечники катушек, перед тем как лезть в бак.
1)Да
2)Можно, расковыряв корпус фильтра, выдрав оттуда материал фильтрующий, запаять и поставить выносной под капотом.
-
дада, свечи смотри первым делом.
-
действительно, похоже на свечи.
-
Могут быть катушки. У меня так было, что если резко нажимаешь газ, начинает подтраивать и разгона никакого. Как только приотпускаешь педаль газа, нажимаешь плавно, едит нормально. Замена катушки зажигания решило проблему. Но начни конечно же со свечей..........
-
Могут быть катушки. У меня так было, что если резко нажимаешь газ, начинает подтраивать и разгона никакого. Как только приотпускаешь педаль газа, нажимаешь плавно, едит нормально. Замена катушки зажигания решило проблему. Но начни конечно же со свечей..........
Можно было почистить внутреннюю поверхность наконечника и обойтись этим.
-
1) да
2) Я так делал, не с первого раза получилось, но получилось, тему искать некогда, я там писал как чё
-
так и че получается, что топливный фильтр на магистрали не заменяется?
а в мануале написано каждые 10 тонн менять...
-
покажи мне этот мануал! В магистрали у 99% Ярвов нету топливного фильтра.
-
28 страница книжки по ярву. топливный фильтр замена каждые 15 тысяч. Это о чем?
-
книжка - это не мануал
-
так и че делать-то? просто забить на фильтрацию? у меня на оке раньше каждые пять тысяч сменялся фильтр ужасно грязный... а тут че? куда грязь девается?
-
В баке фильтр стоит.
-
и его менять каждые 15?
-
зачем?
Есть же мануал!!, пусть копия, но это официальные данные!
http://www.yrv.ru/service-manual/Chassis/Section_MA_-_Maintainance.pdf
покажи мне тут топливный фильтр!
-
ок, в мануале его нет. Так и что делать говорите с грязью? она так и идет в движок и гадит его? думаю, что фильтр в баке не может начисто фильтровать, иначе его пришлось бы менять часто...
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,1788.msg84546.html#msg84546
до сих пор стоит (т.е. даже с учетом увеличившейся мощности пропускной способности топливной системы хватает, даже со стоковым еще родным топливным насосом).
Менял один раз (через год после установки).
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4523.msg160563.html#msg160563
И скажите, теперь для кого это все пишется? Я это и так помню... :(
-
виноват... буду исправляться со временем... как только глупые вопросы по обслуживанию кончатся, сразу перейду к умным) спасибо большое, буду колхозить тоже.
Только все же скажи, если бы ты выбирал не по геометрии, то как?
-
по идее надо брать от чего-то более мощного, ибо система у нас без обратки и небольшое уменьшение давления после фильтра вполне возможно, но сейчас мне уже пофиг... тем более настройки машины проводятся именно на моей машине со всеми ее ньюансами. На стоянке я проверял, давление растет моментально (на глаз ничем не отличается, что с фильтром что без), - можно еще проверить на ходу по методу Наиля. У Юрана стоит такой же фильтр... а у него 250коней, и тоже не заметил ни по жопомеру, ни по приборам никаких изменений.
-
а по производителю? цене?
-
Сань, ну я же ссылки дал... там есть код, фильтру цена 350р, неужели есть смысл кроить? Что Мале, что Бош - достойнейшие производители фильтров.
-
а смыл всего этого гемороя? Если родной в баке засрался то толку от того что дальше еще один будет стоять (или два, или три).
-
а у кого он засрался? :)
А раз не засрался за 10-12 лет и 100-200 тыкм, то частицы пролезают и попадают в мотор... А потом начинается чистка форсунок и прочее... я форсы не чистил, и не хочу. Пусть лучше работают в чистоте, я лучше фильтр заменю... Хотя уже скоро 3 года как я и фильтр не трогал.
-
Ну так то они и через второй может пролезают и попадают в мотор :) родной фильтр менял и когда снимал бензобак то он (бензабак) был внутри чистый настолько что из него можно было кушать. Родной бензонасос стравливает избыток бенза обратно в бак (через регулятор давления) и если бы он плохо фильтровал то в баке остались бы хоть какие то следы загрязнения. Хотя возможно что он чистый был из за того что все гавно улетело в мотор. :)
-
вот и мне казалось, что у такого насоса мощного для турбы должен быть фильтр нефиговый! терь понимаю, что япцы никак не расчитывали на нашу бадягу на заправке... поставлю фильтр обязательно, а еще попробую его вкарячить до насоса, чтобы насос пожил...
Юр, мне это и надо было услышать, что миле и бош... там пипец сколько вариантов разных, я всех марок не знаю. Может ты бы сказал, что джапан катс хорошая или типа того что...
-
Вкорячить фильтр до насоса? Ну ну. Мусье знает толк в извращениях. :) Ну расковыряйте уже кто нибудь второй фильтр и покажите хорошо первый ловить срань или нет.
-
ловит-ловит, ковыряли уже...и фоты есть. Но чем ближе к форсункам (конечный пункт) - тем лучше.
-
фоты в студию - искал не нашел. :) Хотя помню что в прошлый раз во втором фильтре ничего не нашли.
-
Короче поставлю себе второй под капот и через год расковыряю :)
-
как вы ищете - не знаю
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8996.msg253599.html#msg253599
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8996.msg248735.html#msg248735
-
неее Юра я эти сто раз выдел - это фоты родного расковырянного, а я имел ввиду фоты расковырянного подкапотного.
-
я пытался вытрясать на салфетку снятый через год доп. фильтр. Ничего не увидел, только бензин. Летом буду менять (получается через 3 года), если не лень будет расковыряю.