Технические вопросы новичков

[Михалыч]

Всем привет!!
Подскажите, пожалуйста, посмотрев на этот колхоз в впускном коллекторе, куда  подходят шланги:
1 Шланг вакуумного усилителя тормозов
2 Шланг системы вентиляции картера

Или всё не так?))

[Yurz]

 Разницы нету - они из одной "бочки", но сосок 1 у тебя отломан
ЗЫ. мож тебе коллектор прислать?
Позже (12/11/14) добавлено:

Это надо у Гуру уточнять )) мне тут попадался камент что тянули 45Нм и потом +45 град. (( Тоже нужно

я тяну 33Hm+45гр+45гр, ибо считаю, что для головы сразу 90градусов - это много.

[Dr_Alex]

В связи с этой новостью http://news.drom.ru/30495.html хотел бы узнать какой экологический класс у нашего авто? Как говорится надейся на лучшее, а готовься к худшему ((

[Yurz]

у кого указано - то указано 3, у кого не указано... вобщем, разницы законопроект не делает, всем грозит увеличение, машины старые.

[Stiffmaker]

Раньше не обращал внимания вообще. Ща заглянул в СТС - там написано второй класс...

[Злое Пыченько]

с 2умя лямбдами 3 класс, с одной - 2 класс

[Shifty]

А если на газе, то какой класс?

[alexsunny]

у меня одна лямбда - 3 класс

[Злое Пыченько]

какой год?
Позже (15/11/14) добавлено:так то у меня трасса не родная и лямбда то же одна, но штекер на вторую висит, класс в стске 3-й

[alexsunny]

2001

сертификация ерво-5
[spoiler]http://testspb.su/euro-zakon.html
http://testspb.su/euro-auto.html[/spoiler]
переделка не скоро окупится
[spoiler]http://new-tehosmotr.ru/uslugi/sertifikat-evro-4-5/[/spoiler]

[Монах]

Ещё раз по сигналке старлайн91.
Всё ж установщики разабрались в автозапуске. Типа сказали что у нас в машинах ну литрачах 2 зажигания. Как это понимать??
И ещё вопрос. Часто перегорает предохранитель стеклоподьёмника который находиться в салоне. А30. От чего это может происходить?

[Злое Пыченько]

2001

сертификация ерво-5
[spoiler]http://testspb.su/euro-zakon.html
http://testspb.su/euro-auto.html[/spoiler]
переделка не скоро окупится
[spoiler]http://new-tehosmotr.ru/uslugi/sertifikat-evro-4-5/[/spoiler]

странно, обычно 2 лямбды обозначают следующий класс евро (не только 2-я лямбда меняет класс)

[alexsunny]

а можно ли заводить с толкача (не)ярва в ручном режиме?

[TyGaPbI4]

Не заведешь на автомате.

[Yurz]

можно, по надо создать давление масла в контрольной точке (включение передачи)

[alexsunny]

надо создать давление масла в контрольной точке (включение передачи)

на незаведенном конечно не получится 

[чОрный]

http://avtomobilno.ru/poleznye-sovety/6-kak-zavesti-s-tolkacha-avtomat.html

[Yurz]

Антох, ну бред же! насос и бублик (который должен нагреть масло) вращается от колена, а если мотор мы не завели - то откуда возьмется давление? Короче, если есть чем таскать машину, то есть и откуда прикурить.

[чОрный]

Я знаю, просто нашел

[alexsunny]

http://avtomobilno.ru/poleznye-sovety/6-kak-zavesti-s-tolkacha-avtomat.html

извиняюсь за назойливость, хочу все таки понять - так, для себя: возможно ли завести ярва на автомате или нет
хотя бы теоретически

оказывается можно, но тема не про нас

Все дело в том, что у автоматической коробки передач нет жесткой связи между трансмиссией и двигателем, пока не запущен двигатель. После того как вы запустили двигатель, масленый насос трансмиссии начинает создавать давление, при помощи которого прижимаются трансмиссионные диски, таким образом передавая крутящий момент на колеса. Если двигатель не запущен, то связь с колесами отсутствует, соответственно, если вы попытаетесь завести автомобиль с автоматом с толкача или буксира, это пустая трата сил и времени, он все равно не запустится.

Так как же Mercedes? Почему его можно завести с толкача?

У автомобилей Mercedes, строение автомата немного другое. Автомат у таких машин имеет два масленых насоса. Один установлен на первичном валу, другой на вторичном. Эти насосы переключаются автоматически при создании давления, даже если двигатель не запущен. То есть если вы буксируете автомобиль, то в автомате создается давление, которое сдвигает трансмиссионные диски, таким образом, создается жесткая связь между колесами и двигателем. Такой автомобиль можно завести с толкача.