передняя подушкаа еще есть варианты по щелчку? Подушку менял 10000 км. назад.
Автомагистр, контакты в подписи у товарища Kach. Мозги не ломаются, а горят, если ты с проводкой не колдовал последнее время, то у тебя тыщапицот сгорела катушка. вопрос почему? не проследил? Эксплуататор? Купят, не следят, а потом у них все ломается, изверги.катушки со свечами менял 10 тыс км назад ! при смене катушек местами разницы не какой . 2 недели назад приезжал к Kachy , его не было . Так мы час искали куда трубка кондея крепиться ! )
Сход-развал делалпокажи данные измерений до и после регулировки.
а в москве у кого нибудь есть нормальный электрык ???? точнее электроник ! с выездом ! не хочеться букашку на 3 горшках гонять ! по цене договоримся ! диагноз поставить бы !есть еще Леша, хороший электрик, но насколько электронщик я не знаю. В любом случае вот его телефон: 891682452две восьмерки
какого диаметра надо подбирать датчики вместо часов и в воздуховоды?60 мм, если мне память не изменяет + на двусторонний скотч садить по ободу этот датчик.
посмотри пожалуйста очень ннннадопосмотрел
посмотрелодно только есть?
левое как раз
буквы LH на обратной стороне
есть оба оригинальные б/у зеркальные элементы
Позже ([time]22 июля, 2012, 04:03[/time]) добавлено:
одно только есть?
блин-когда спрашивал на форуме-не было ни у кого))
Нее где то именно писались все модели в какой то теме, найти ее не смог, ткните на нее пжл)называлась тема как то типа в какие авто устанавливался К3
У меня как то раз перестал работать турботаймер и автозапуск.хм.... А мне сейчас МЕХ сказал что надо сигналку менять.... Ну меня один габарит не горит и впереди один...
Оказалось все оч банально. Перегореле обе лампочки в стопах и сигналка не получала нужный сигнал.
А еще в кармане могла зажать кнопки и отключить функцию!Интересненько как обратно можно вкл функцию....
При наличии "правильных" фото, тебе тут не только подскажут, но и приедут сделают сами ;DЭто мне???
А когда машина греется нужно наверно давление в шинах проверять?))) смотри что у тебя с масломв том и дело, что уровень масла в порядке
тебе как называется или артикул?))мне артикул, если есть. Посмотрю сколько стоят, может новые куплю
А как тогда выглядит блок управления подушками?коробка железная, а не пластиковая, плюс кочерга, на которой она крепится - побольше, примерно на пол корпуса торчит
В радиаторе есть охлаждения для автомата) там две трубки) если дуть в трубки то они продуваться должны? щс мыль радиатор , думмаю дай попробую , а фиг вообще не дуется(должны продуваться, видимо забились после твоего супер ватофильтра.
а картинки нет случайна или номер детали ?ищи Б/У цена нового тебя приятно повергнет в шок! я лично развальцовывал и подбирал крестовину! подходила GMB размеры щас не вспомню надо коробочку найти в гараже
Заметил , что рычаг вышел и теперь развал не тот который нада)никак не вписался?
Подскажите ники кто с Новосибирска с форума, купил ярва пару дней назад, хочу чтоб опытные посмотрели. Ну там что как, что сейчас делать, что завтра, что отвалится- что нет)) ??? ???Дуй в ващу ветку и там своих ищи .Во http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,2526.0.html
Спасибо)Кури поиск ;)
надо было их до покупки звать, а не после)*тож так подумал * Походу решил разочароваться в покупке
Народ, каковы признаки пробоя прокладки головы? Куда-то начал уходить антифриз, видимых следов нет.Либо в двигу - тогда былый дым...
После замены стоекПодчеркнутое надо.развал/схождение надо делать? регулировочных болтов не обнаружил...
ловкачТочно )))
:) издеваешься?Точно,он издевается ;D
металлическое кольцо с каймой видишь? вот в него аккуратно мотнировочкой упирайся и уверенным, но не сильным толчком все вылетает.
фамилия не муромец? сказано же "не сильным толчком"лишь бы не Попович.
Подскажите пожалуйста привод левый и правый одинаковы ? Раздельны ли они ( внутрений шруз от внешнего ) ? Подходит ли на 4 WD от 2 WD ? Мож есть у кого левый ? Грешил на кардан , а оказался внутрений шруз !правые - которые длинные, у 2 и 4вд - РАЗНЫЕ, не подойдут.
фамилия не муромец? сказано же "не сильным толчком"не надо вообще за кольцо упиратся и давить на него...хоть слабо, хоть сильно. лучше за торец шруса, тоненькой монтажкой.
лишь бы не Попович.скорее попович :-D
На счет свечек, мне кажется особого криминала нет!Да седня тож почитал - поржал . Зачем х.з. мож накипело ...
У меня встречный вопрос.
Что он хотел сказать и почему тему закрыли?
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,15434.0.html
это и близорукость и дальнозоркость не горит ! ксенона нет все сток ! крепется на заводские резиночки к арке внутри капота на каждую фару по такому блоку от фары идет провод и разьем ! Мож реле какое , как его переделать ? Устал одноглазый ездить !У тебя часом не автосвет?
дабы не плодить темы спрошу здесь, может у кого в закладках есть или хотя б нужное направление укажете))http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,13576.0.html
Видел на форуме тему про поворотники а-ля американец. Чтобы при включении габаритов горели, а когда лево-право моргали...
поиск не дает результатов, ищу уже минут дцать) подскажите, пожалуйста
16102-87201 для EJ-VE водяная помпа такая же как и на K3-VETДругая
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A4502B52&sr=15СПАСИБО !
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1C3040E8&sr=15
лукойл 92лист бумаги подставь и посмотри - маслянистое ли вылетает.
заправлялся как-то на сибнефти, та же фигня.
расход повышенный, литров 9-10
может и повезет, может и нет. Мог шланг с акпп слететь и вылить масло. Антифриз...мог и в движок уйти, а могли и обе трубки слететь (антифриза и коробки) =)Целый сиквел со шлангами :o Голосую за корпус Акпп :-[
завел утром машину проехал 100 метров, коробка жестко буксанула и ушла в аварийный режим ( на первой проехал еще метров 500, вернулся во двор).Засада - собалезную .ЧувАК а че за ник такой ???
достал щуп - он сухой абсолютно( как будто не хватает литров 4 масла)))))
весь двор по моим следам в декстроне...
ямы нет хз че течет. течет видимо только под нагрузкой.
т.к где стоял там сухо.
ко всему прочему ушел уровень антифриза, стала хреново печь грет и вчера перед заездом во двор что-то жутко стрекотало, как будто цепь...
в общем вопрос это пробитый поддон или что-то другое?
убил ли я коробку окончательно проехав без масла??
после того как постояла-завел, короба не аварийке.
к чему это все пишешь? или ссылку решил не открывать?
(http://s017.radikal.ru/i438/1210/18/ba8ac54bfae2.jpg) (http://www.radikal.ru)пальчик. есть все запчасти.
это ответ на мой, вышестоящий вопрос
Помимо момента важна последовательность, мануал знает.просто ответить нельзя? нет возможности до мануала добраться
просто ответить нельзя? нет возможности до мануала добратьсяЯ тебе что, все моменты наизусть помню?
не кому помпа не нужна ))))я бы поставил новую, раз разбирал. Ты же спросил "обязательно" ли, тебе и ответили, что не обязательно...
Лямбд сколько было на 57-м мозгу?а не две :-[
меняется ли он отдельно или только в сборе со всей печкой...
не кому помпа не нужна ))))Ща Витек до нее долезит .Если потребуется замена - маякнем .
Лямбд сколько было на 57-м мозгу?это риторический вопрос :)
Печку разбирать не надо. Вообще ничего разбирать не надо. Под руль ныряешь, откручиваешь три болта и вынимаешь мотор.СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!! :)
Лямбд сколько было на 57-м мозгу?Две.
NoTactic - сделай фотки поменьше .нихера не понятно шо это !сорри за размер
магнитится?не магнитися...
там болты подрамника ослабят и сдвинут его! а если он погнут то ищи другой! может ещё и стойку погнуло
так вот вопрос критично ли закрывать интеркуллер или нет? сначала одеяло одел...затем подумал про кулер и снял...думаю подождать ответы...одеяло использую с температур -10...и до весны пока не потеплеет до -10...Я полностью закрывал, в жестокие минуса воздух всё равно не успевает сильно нагреться.
менял колеса и обнаружил одну сорванную шпильку на переднем колесе :( шпилька меняется отдельно или в сборе со ступицой идет?Шпилька отдельно меняется.
еще вопрос...посмотрел на тойота функарго...и подумал, а лобовые стекла у нас не одинаковые случаем? или только с Ярва...а то у меня трещина по низу :( и пару сколов заработал уже :( но стекло еще оригинальное, с какими то "типа" антеннами что ли...не знаю...но на обогрев стекол не похоже...Не с фунтиком лобак разный 8)
п.с. спасибо за предостережение !
Кто знает артикул омывателя лобового стекла (Которая на капот ставится, с тремя отверстиями, 2001г.)?Оу воткни веерную и катайся !
У моего друга турбо 2003 года - у него две форсунки.
СЕТ23, а что это у тебя на аватарке такое красивое?Глазастый какой :)
Спасибо, дорогие мои, чтобы я делала без всех вас!
это такой пирожек вышел... я аж присел: http://a.d-cd.net/ff49fau-480.jpgматобан ватрушка )))
Мне не надо. Кому надо, тому и вдувайте. 8)А че так ??? Дефачкасдефачкой , не ???
Усё. Я по делу вопрос задала. А получилось опять про "вдуть". Ну вас.Юля тут все по делу !!!
За ответы по теме - спасибо.
матобан ватрушка ))):D
многие просто не знают что муфта не блокирует, попробуй по снегу, резко газ нажми и посмотри, если снег вылетает из под задних колес - то работает, если нет - то кирдык!ну всё правильно ГудСпид говорит, а то ты всё про сиськи :D
Будут проблемы - обязательно задам вопрос, чтобы пообщаться про сиськи.да про сиськи ;D
Я бы сказала, что это за две кнопки - третья и четвёртая?! ))Третьей кнопки у тебя нет потому что у тебя атмо Ярв на турбо эта кнопка активирует кнопки переключения передач на руле.
Вот щас у меня возник такой же вопрос как у тебя на аватаре )) Откуда на Ярве трекшн контроль? Как он реализован?Притормаживает то колесо которое сорвалось в букс, тем самым добиваясь того что гребут оба. У меня был трекшен в ярве, удобная штука.
их там 2 и они одинаковыеа размер не помните?
значит левый )) у меня около 10мм ))Таких шарооов там точно нет, те что есть в два раза меньше. Один вроде как под пружинкой.
вот это поворот! примерно 0.2-0.3мм онСам-то понял что написал? 0.2мм?? ты под микроскопом гидромозг разбираешь/собираешь?
Что-то мне подсказывает что у тебя из подшипника, скорее всего диффа, этот шарик выпал.на сколько я помню (в семье неск-ко машин) последним в то ведерке сливал масло я и оно было с двигла... но ведь в двигателе вроде нет шариков?... поэтому и предположил что, пока ведерко стояло, в гараже откуд-нить упал этот шарик
Позже ([time]12 ноября, 2012, 07:00[/time]) добавлено:
Сам-то понял что написал? 0.2мм?? ты под микроскопом гидромозг разбираешь/собираешь?
кто может сталкивался, хочу квадратов 20 засыпать керамзитом - скока 25 кг мешков надо? слой ну плотненько в 3 шарика, ну грубо 1,5-2 см...?ну сам считай, на каждый 1 см высоты на квадратный метр тебе надо ведро керамзита, значит на 3см*20м=60ведер, в мешке, думаю, ведер 5 не наберется, допустим, 4 ведра в мешке, 15 мешков, значит, но керамзит без пропитки бетонным молочком, да еще и в таком маленьком слое - деньги на ветер, пустая затея.
кто то тут вроде профстроитель, хочу свои догадки проверить)))
Костян, ты зачем спросил? Или ты знаешь где керамзит бесхозный? Материал ОЧЕНЬ неэффективный!, кроме того, крышу частями не перекрывают. Беспонт.
кто может сталкивался
Или ты знаешь где керамзит бесхозный?не стал бы спрашивать если не знал.
Материал ОЧЕНЬ неэффективный!, кроме того, крышу частями не перекрывают. Беспонт.идеи?
Фишер, ты пишешь, что у тебя подтекает! Значит нужна Гидроизоляция.я думал он впитает излишки влаги, еслиф на пленку его засыпать ;D
А керамзит - теплоизоляция.
у меня влиял)просто совпало.
дом сталинский...крыша еще застала страну единой и не победимой...не вариант, потому как начнут курочить и кабза полнейшая будет.Мое мнение - залить все смолой и забыть до следующего года.
вопрос встал исключительно по наличию керамзита...а точнее его халявности...вот я задумался его применить...пленка и так там присутствует уже 1,5 года, подумываю для успокоения на нее сыпануть эту халяву, ну а так как я бессовестно ленив...подымать будут грузчики, ну и чтобы лишнего не таскать - прикидываю объемы ::)
СЕТ23, а что это у тебя на аватарке такое красивое?Девушка и YRV )
огнетушитель не забудь !
болванку выточи и вставь на время катаний если очень нужно. кто то помоему на зимние катания так делал уже. Так у меня вопрос багажник на крышу для сноубордов кто нить ставил у нас? если да то какой?Ха ;D ;D ;D привет жопашник ;) Складывал пол заднего сиденья и всегда в салоне возил :P
багажник на крышу для сноубордов кто нить ставил у нас? если да то какой?http://www.yrv.ru/uran/?p=6
Друзья, а кто знает какого диаметра у нас центральное отверстие на ступице\барабане?54 с копейками, диски колесные идут 54.1
Вчера замерил, забыл записать >:(, вроде 54 мм, но не уверен :-\
видел мотор с гремящей цепью(+20-25р) видел мотор с пробитой прокладкой ГБЦ(+20р)Откуда такой коньценник?
Хотелось бы с документами блок.а доки зачем? разве сейчас кто-то проверяет, что у тебя стоит под капотом?
А если оно одно в городе? а?)))) хотя у нас их два)Магарыч еще ни кто не отменял :-[
каким образом? ты её в руках то держал?разрезать и заварить, я делал так:) Старую Б.У. так сделать...
у тех, у кого с завода тд04л стоит, варят на 3 дюйма)))) (2.54х3)Лех, ты мебелью последнее время чтоль занимаешься?
63 мм как раз будет ... оуоло 250 л.с. в максе..неправда твоя... это естессно, при прямоточности.
Саня, если трасса будет полноценной (без прямоточных банок и резонаторов, т.е. с глушителями) - то прирост обеспечит только больший диаметр.
А если прямоток, то может хватить и 40мм диаметра, если изгибов будет мало и трасса будет максимально короткой.
А оптимально - 2". А вообще - надо мерить противодавление, чтоб понять, что надо делать с выхлопом и в каком месте прибавить...только никто этого делать не хочет
А я чё то вспомнил за вашу контору Доктор выхлоп,че у нас такой нет,или я не найду,приехать бы к вам,сварили бы мне выхлоп,а банку я б яповскую заказал,они б мне ее прилепили,все из нержавейки и все новое.То Миравод.Колек есть такие .Гуди доставим к ним ;)
Колек есть такие .Гуди доставим к ним ;)Хорошо Жень,ближе к лету бум делать выхлоп полюбэ.
подскажите, как снять задний бампер, и какие клипсы нужны на всякий случай, чтобы назад поставить снятое.От девятки белые клипсы подходят,которые обшивку дверей у них держат,нам подходят на крепления заднего бампера к крыльям,надо 4 штуки,по 2 на кронштейн.
как снять бампер, с чего начинать?Снизу две экрепеж- направляйки , по бокам на пласмассовых направляющих просто отстегивается .И открываеш заднюю дверь откручиваеш крепежные болты (скок их не помню уже ) Все .Если руки из правильного места - ни че !!! не должно сломаться .Все снемается , ставиться без последствий одноразовых
под 5-й дверью ничего не держит?перечитай выше ;)
Юрец, я не совсем понял твоего юмара... многие субаводы делают 3х дюймовые выхломы - типа на вырост. и всё примерно так и есть.Леха, ну и что, что ставят? ты слышал про то, что "заказчик" хочет тише? Не видел ни одной субы на 3", которая бы не вызывала криков сигналок, когда она едет рядом с припаркованными машинами, даже на околохолостых.
помойму ты первый у кого нижняя лямбда навернулась))) машина 2002года?Да второй год,замерзла-дергать пришлось))Немного погодя вылез
а погоди, ещё и атмо?
а сколько стоят мозги от однолямбдовых атмомашин?
Датчик кислорода 1118 BOSCH 025 800 5247 стоимость 2300 рублёф...Спасиб!Буду искать..
Так.. к информации)))
да, на драйве на прогретом моторе при выключенных потребителях уменьшаются холостые обороты до 500. Думаю, что реализовано путем полного запирания соленоида ХХ.Юр, а более глубоко ты не копал? я вот подумал, а нельзя ли заставить машинку при включенных габаритах и печке такое сделать? в пробке бы очень помогло экономить...
скоро буду покупать резинуя на зад не рискнул ставить 205ю.
205/50/15 встанут? тереть нигде не будут?
то что балку пилит придется я знаю.
я отъездил 2 летних сезона именно на такой солянке.А какие минусы ???
Но, естественно, я должен сказать, что так делать нельзя :).
у меня было 205/50 R15 спереди, а сзади 195/55 R15. На дисках 6.5", ет38.по высоте буду брать и зад и перед 50
Минусы есть - разница в высоте резины, соответственно, характер управляемости меняется. Меня все устраивало.
а можно вперед 205-ю а назад 195??Саш, а в чем упор именно на такую ширину? от нее машинке как мне показалось легче и лучше не становится, так как она начинает
хочу Federal Ss 595 rs-r R купитьпо высоте буду брать и зад и перед 50и даже при таком раскладе высота будет разная, так как там соотношение... посчитай на калькуляторе, сейчас их полно на каждом сайте магазина колес.
Нет, 21 ошибка выскакивает, потому что ставите говенный бош который мрет постоянно, нужно ставить NTK, у меня три года жил и сейчас думаю живет у нового владельца.а почему уменя этот гавенный бош работал почти 3 года???!! зачем панику наводить?? все прекрасно он работает.
Лёха, не знаю на счет самая дешевая, но денсо я заказал за 1800 ???DOX-чё-то там?
Бош разный бывает, но ставят как правило самый дешевый, который долго не ходит, а если и ходит то исключения ради.по 750р брал у дилера боша... 2 штуки уже больше года работают на керогазе нашем.
Завод автотракторных запальных свечей был основан в 1942 году и назывался «Завод керамических изделий», выпускал лабораторно-керамическую посуду, облицовочные плиты, керамические трубы и другую промышленную керамику. С развитием автомобильной промышленности на заводе осваивается производство свечей зажигания. Первая промышленная партия новой для завода продукции была выпущена 27.04.1960 года. В 1996 году немецкий концерн Роберт Бош ГмбХ совместно с тремя российскими предприятиями (в последствии все они вышли из состава участников) основал в городе Саратов общество с ограниченной ответственностью «Бош-Саратов» и приобрел пакет акций ОАО «ЗАЗС».
В 1997 году Роберт Бош ГмбХ приобрел контрольный пакет акций открытого акционерного общества с иностранными инвестициями «Завод автотракторных запальных свечей» и переместил из Саратова на его территорию в Энгельс производство компонентов электронного впрыска топлива. В 1998 году на ООО «Бош-Саратов» начата сборка блоков управления, в 2000 - модулей бензонасоса, в 2001 – датчиков кислорода (лямбда-зондов), в 2002 - датчиков массового расхода воздуха. В 2004 году произошло объединение ОАО «БОШ-Саратов» и ОАО «ЗАЗС» в одно предприятие, которое в сентябре 2004 было переименовано в ОАО «Роберт Бош Саратов». За период с 1997 по 2005 год Robert Bosch GmbH осуществило 7 вкладов в уставный капитал дочерних компаний – ООО «Бош-Саратов» и ОАО «ЗАЗС». Общая сумма вкладов в уставный капитал составила около 13,6 млн. евро. Robert Bosch GmbH ввезло в качестве вклада в уставный капитал оборудование по производству блоков управления, датчиков массового расхода воздуха, датчиков кислорода, свечей зажигания, современное проверочное оборудование и оборудование для инструментального производства. Только за последние 5 лет объем уплаченных таможенных пошлин и ввозного НДС по импортным поставкам вырос более чем в 3 раза. За прошедшие годы более 2 млн. автомобилей ВАЗ укомплектованы компонентами электронного впрыска топлива, произведенными Роберт Бош Саратов. Это значит, что более 2 млн. автомобилей ВАЗ полностью удовлетворяют требованиям норм по охране окружающей среды.
из бошей, я имел в виду.он в факе есть )
а денсо в мульён раз лучше боша.
дай номерок даме
найти артикул запчасти в каталоге не сложно, некоторые помнятся наизусть, но факу у нас есть. правда там белиберда полная с артикулами и заменителями по некоторым позициям, ну видимо то же самое будет с правилами.проще новичков не посылать
ну есть же бош, который мэйд ин раша... идет на жигуляторы с завода и, видимо, в продаже встречается.ну у меня жигуляторский стоял....
ну да, это и есть жигулёвский, а если денсо, то тот который в таблице обведёнКакой к черту жигулевский? Бош и NTK так-то разные вещи.
а ну ка подскажите кто нить - ремень привода, с кондером, на турбо, 201, Японец, передний привод - длина 1755 ?нет! бери от крузака 1720. проверено точно!
а что это за приблуда?Не поверишь,знал бы,не спрашивал.
Серёга, как оно подключается? и где стоит то?Как подключается? а хз.Стоит между передними сиденьями,ближе к пассажирскому правому.
(на пол секунды газ сбрасывает и дальше продолжает наберать какое то время и следет опять такая же отсечка) в чем может быть причина? по моему мнению либо бензонасос недокачивает либо с тросиком что то на коробку...отсечка по бусту. Тросиков на коробку - только один... и он заведует переключением диапазонов (селектор), но никак не скоростью и отсечками. Бензонасос себя бы не так проявил, а тупо детонировало бы большой нагрузке.
а стопари то не перегорели? проверь) я 2 раза палилпоходу тебе тоже лучше не лазить в проводах :))))))))
А где этот блок находится?(коробочка с пачку сигарет за бардачком на верху?) а датчиков под капотом как у витцов у нас нету?Блок находится под торпедо на полу, за подстаканниками, металлическая коробочка, с подходящими к ней желтыми проводами.
ну я бы поковырял)Вот и я о том же.
заменил на что-нить...
но позвонил на разбор 1200. нафиг мне че-то колупать)
Всем ответившим спасибо.мне на разборке сказали что у нас ремни они же и датчики аирбэгов.так это?Нет, не так. Плюнь в лицо им. В ремнях пиропатрон на преднатяжитель.
Не боись, не сработают.а блок зачем? вроде в блоке на ярве не прописываются срабатывание подушек.
Меняй подушки и блок SRS.
чем и как лучше сделать промывку системы охлаждения? а то никогда ещё в жизни не производилась, наверное бяки в системе полтонныБылаб бяка писал бы в другой теме .Некоторые газироффкой промывают ,некоторые водой .Весной залил - до осени ,осенью new залил до весны ))) умну так ))) промывки проходят .
куда не надо это куда?сильная химия которая такое говно растворяет боюсь чего лишнего тоже растворить может
растворится в химии и выльется потом опять химией и слить а потом уже дистилиратом раза два
в ПТФ ксеноновые лампочки покупал просто Н3. до сих пор не интересовался ньюансами.(http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=82979756-42-72&n=21)
неа))) там, боюсь ошибиться, дампа краша нет... ну типа я не встречал, ошибки битого ярва. там просто типа "нет подушки" бывает написано но когда подушку подключаешь рабочую, то строка пропадает.значит можно ставить подушки менять ремни и на сканер ехать искать ошибки?а блок срс можно не менять
Позже ([time]13 Января, 2013, 17:48[/time]) добавлено:
короче, точно. при ДТП в мозгу появляется стираемая ошибка, что срабатывали подушки. заменяем подушку и строка пропадёт и ни как её не прочитать, что было.
после ДТП мозг не надо менять
вопрос как всегда от "мастера ничерта не знаю и не понимаю"Ну если после снятия клемм АКБ чеГ все мазолит глаз - значит есть болячка и ее надо лечить ...
сброс чека как провести?
сделать диагностику скрепкой?
горит гадина все глаза смозолил.
авто ночевало несколько раз без акума чек не гаснет.
Заочно, не зная как долго и как часто трудно адекватно судить. На моей машине этот стук присутствует 2-3 секунды после запуска мотора. Если этот стук постоянен, то, возможно, имеет смысл снять поддон мотора и проверить/почистить сетку через которую мотор пьёт масло из поддона.Дело в том что при прогреве этого звука нет, он начинается только при движении и может продолжаться довольна долго (минут 5-10)
киньте ссыль где на родную магнитолу делали аукс? помойму делал арисе с красноярска и ещо радио под наши волны делал!На ту которую ты ищешь нет аукса, есть на каррозерии - http://yrv.ru/database/techhelp/adaptaziya-magnitoly/
кто знает нормальные интернет магазины шин??Еще не было летних завозов... Сам жду)
хочу купить Federal Ss 595, но что то мало чего нашел.
Еще не было летних завозов... Сам жду)а где брать будешь? и какая средняя цена на нее?
На ту которую ты ищешь нет аукса, есть на каррозерии - http://yrv.ru/database/techhelp/adaptaziya-magnitoly/у меня такая балалайка (майфун каррозерия) где-то валяется
кто знает нормальные интернет магазины шин??Сань привет .Почему выбор пал на SS 595 ???
хочу купить Federal Ss 595, но что то мало чего нашел.
х.з. вроде говорят ничего резина. Стоит недорогоУ Коли Кобзона с новья была .Проехал не много но оставила за потраченные деньги очень положительное впечатление !
потом-что федерал резина которая не стирается ))О.к. )
все дрифтиры ее ставят на зад, а на морду хорошее ))
ну тогда скажи почему нет искры?57мозг, это мозг с иммобилайзером, видимо как-то нарушается синхронизация мозгов с иммо при подключении манжи.
Хз подключал по схеме, проверял несколько разпредохранитель проверил?
с какой машины манж покупал?с моей тачки манжа.
что-то ты слишком углубляешься в ремонт...нужны пара срочных советов, вчера наконец то собрал коробку окончательно (всю зиму собирал, медленнее никто точно не делал, очень углубился))))
еще вспомнил, если собираешься жестко работать боковной - не помешали бы камеры. Ну или хотя бы на всякий случай после каждого заезда - проверяй давление во всех баллонах.Зимой камеры - это лишнее, особенно на льду! На снегу начинает разбортовывать при давлении ниже 1,5! А летом на грунте и 2,3 порой не хватает..
резина боевая . кордиант сноу макс. в описании писали что для агресивного зименго вождения ) вот будет ей возможностьГовно резина...
Говно резина...4 сезона вылетело штук по 5-8 шипов пробег около 50к.
Снежинку ставь =)Я чет очканул супершип ставить, нагрузка на коробку большая слишком
шипуй в каждую шашечку...
или Блэкрокет, но это уже другой бюджет
значит ты не знаешь что такое Black Rocket BR50!Поверь мне, в супершипе я разбираюсь намного лучше тебя)
я на этой резине 3 сезона откатал, впечатления самые лучшие! жалко что по городу на них низя ((
(http://s55.radikal.ru/i150/1102/d2/6af8ca99236e.jpg)
окей. это раз.сам мотор за скорости не отвечает.
а по поводу пружинок сгорающих - это два, да?
и не легче ли мне купить мотор печки?...
В родном воздушном фильтре (корпусе) стоят датчик температуры воздуха и вакуумный датчик...Эт откуда они там взялись ??? Кинь фотку с датчиками :-[
Вопрос: при установке Ареха куда их девать? И нужны ли они вообще?
У меня арех, но старый шо писец... Вот думаю обычный воткнуть или разориться на новый арех...По зиме - сток , по сезону - гонкО ;D
Да, на жопонакасте :)
У меня арех, но старый шо писец... Вот думаю обычный воткнуть или разориться на новый арех...Ну, оно примерно одинаково выйдет, т.к. тебе корпус нужно докупать.
Да, на жопонакасте :)
да стеркой от карандаша, она круглая как разя поксиполом заклеивал. Стерку может выдуть (там же и давление бывает, и кратковременно может быть даже больше, чем 2кг ;))
можно ли гофру 51 мм вместо катализатора поставить или прогорит?можно
Может у кого нить есть размеры этого радиатора!вот: (http://444.com.ua/images/tecdoc/images/23/652387.png)
(http://s018.radikal.ru/i518/1302/a0/a03ea3f49360.jpg) (http://www.radikal.ru)
от цивика он)
я поксиполом заклеивал. Стерку может выдуть (там же и давление бывает, и кратковременно может быть даже больше, чем 2кг ;))да, что то про давление я и забыл ::)
можно
отключи акб, и выдерниразве так srs обнулится? Я думал это только на двиг действует
предохранитель... выжди 15
мин
парни. есть дело в Челябе. поможете?ну а то)
подскажите, поддон АКПП крепится на герметик, или там прокладка есть ?? буду снимать поддон, надо ли прокладку брать или там все на герметике итак ? )обезжирить не забудь
сантиметров 7, болт на м6М5 !! в стоке 6.5см, насколько помню
Если колхозить. Негде мне колхозить, а самый дешевый новый, что можно заказать - от 11 стоит.Сам не делал, но видел что многие московские ярвы ездят с переваренной верхней банкой. Говорят что это болезнь ярвов, течет со временем в районе верхней пробки, так что новый проблемы не решает, ИМХО ищи ремонтников, задабривай чтобы хорошо сделали - поддержи отечественного производителя.
Длина, ммЭто не брать.
1720
Количество ребер
4
Gates 4PK1720
Нормальные ремни Gates, я на них проехал больше 200т.км, никогда не подводили!проехал на чем?
замена каждые 50т.км
Уважаемые знатоки !Стрелка бензина показывает 1 маленькое деление.. вопрос: Сколько бензина в баке ( примерно ) ?у ярва (по крайне мере у моего). Деления и стрелка не пропорциональна. Когда стрелка легла на 0 (самое первое деление), у меня еще около 10 литров в баке! Зато первая четверть бака падает за какие то 50-70 км пути, потом медленнее и ближе к 0 очень медленно:)
на ЯРВе проехал 86т.кмдело не в пробеге и износе.
на Мазде около 140т.км
менял каждые 50т.км
Селектор нормально показывает режим?Он не показывает на табло НИЧЕГО
Если D4 не подсвечивается, то с какого хрена он будет передачу отображать?не, д4, д3, д2, N, R лампочками отображается, не отображается какая именно включена передача на экране.
ГМ снимал, АКБ отключал? смотри преды (BackUp), если целые -селектор криво стоит...Все делал при отключенном аккумуляторе. Штекера все воткнул, все 6 штук. Только я не записывал где какая фишка была воткнута, втыкал штекера как втыкалось, в смысле там на косе штекера на разном интервале друг от друга и перепутать вроде нет возможности (по другому не воткнешь)
Друзья, а сколько стоят фрикционы 3-4 передач? б.у. естественно. Какова средняя стоимость?Новые 300р за штуку!, какие б/у?
тыкните в тему, где обсуждалось зажигание, сегодня первый раз ключ не захотел поворачиваться, после минут 10 мучений повернул, пока норм, но чёт цепляет как-будто...по подробнее? может у тебя руль был в положении: защита?
промыл гидромозг, собрал, поставил, залил масло.
На месте проверил переключения D4, D3, D2, N, R.
Передачи чувтвуется что включает, но на табло не отображает что включено. Задняя включается с ударом. На ходу проверять не стал.
Вроде бы все фишки воткнул, почему так х.з.
Че ему нннадо?
не могу, чувствую что меньше чем через год снова на оку пересяду... тратил три копейки, а тут стекло нормальное одно 10 кусков да и не факт, что мне его опять не расфигачат, что происходит раз в три месяца стабильно((( Лан, с дворниками понятно, пока вроде не смертельно, просто в плохую погоду не поездишь особо.Есть-же тема про стекло. Там 3000 с установкой.
как ты его фигачить умудряешься? камни бьют от впереди идущих машин?да, дурацкая манера ездить быстро...
13 лет с родным стеклом и 212т.км пробега ))Там единственное - не прижиматся. Но в Москве не пойдет. 5 раз подрежут. Так что !!!!
1 маленький скольчик ))
А можно артикул или размеры этого пыльника, а то в магазине сказали по образцу подберут, а с СТО до магазина далековато бегать. Да и лучше их заранее иметь:)http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=60078c35-fdb0-4942-9d43-4e155afd000b
И если не сложно артикулы сайлента стабилизатора в рычаг и втулки стабилизатора. А то на форуме разговоры о них часто встречаются, а вот артикулы не попадались((
Появился лишний металлический звук в АКПП как-будто ступичный гудит, при увеличении скорости звук увеличивается и чуть дольше переключается на 2-ю, а звук тише при этом, на 3-ю почти тут же переключается,на 4-ой при увеличении скорости звук увеличивается. На не разогретом масле в коробке пинки, а при переключении на 3-ю машина чуть ли колом не становится,а после с пинком переключается на 4-ю.В чём причина, неужели кроме как менять АКПП сделать не возможно?Тебе в раздел АКПП
Возвращаясь к нейтралке - все нормально включается. Пробовал на разных скоростях, от 10 до 80. Коробке пофигу, она просто разжимает пакеты фриков и все, я так уже взял за правило подкатываться к "длинно-красным" светофорам. Никакого излишнего торможения.как? т.е. на нейтралочке (на автомате) катишься с разгона или с горки?
да да быстрее)))показывай
Нахрена его выставлять то???уменьшить хочу IK22 с 0.9 до 0.7 зазор
производитель, если бы это было сильно вредно сделал бы переключение рычага с "предохранителем" как на паркингене быстрее конечно, шутка же была.. )
показывай
в тазомагазинах 50-100руб набор щуповну слава Богу, хоть кто-то отозвался четко по вопросу! :D :D :D
зачем ???я сказал. По мануалу 0.8мм, учитывая наше топливо, и увеличение буста (а это увеличение плотности, причем небольшой бустап, есличо, приводит к значительному увеличению давления в камере сгорания) приводит к ухудшению воспламенения, поэтому более плотную смесь легче поджечь свечой с меньшим зазором.
я купил за 90,проверил в магазине откалиброванным штангенциркулем 3 щупа 0.5 0.75 и 1мм,все ок.
хороший точный щуп за 100 рублей!
отломал штуцер вакуумного шланга
забыл его отсоединить, а при опускании двига длины шланга не хватило...
вопрос - этот штуцер целиковый вместе с коллектором, не отсоединяется?
у меня второй есть, но уж больно муторно весь коллектор из за этого менять
думаю, дырку от вакуумника заткнуть, а на ВУТ шланг пустить от вентиляции
там ведь я правильно понимаю, оба штуцера из одной и той же полости торчат?
или плохая идея?
я поксиполом заклеивал. Стерку может выдуть (там же и давление бывает, и кратковременно может быть даже больше, чем 2кг ;))
в коробке делать нечего. Работает нормально и она 2003 года т.е. пофиксена с завода + сток авто, сильно не напрягаю малышку:)не фиксены они с завода!
по крайне мере их не обламывает так. По крайне мере в стоке не должно быть.а что по твоему должно происходить с болтом когда он выкрутится?
1____90049-12056____Шпилька колеса__________________________1____130____Toyota/Daihatsu 2____6-01-2435______Втулка стабилизатора_____________________2____250____Точка опоры 3____1-11-1467______Втулка реактивной тяги___________________4____300____Точка опоры 4____1-06-1468______Сайлентблок задней балки_________________2____703___Точка опоры 5____45516-97202____Втулка рулевой рейки_____________________2____420___Toyota 6____8500 4120______Наконечник рулевой тяги правый ___________1____850___Triscan 7____8500 4121______Наконечник рулевой тяги левый_____________1____850___Triscan 8____DH-403________Тяга рулевая______________________________2____721__Teknorot 9____GS 8490________Колодки тормозные Барабанные_____________1____1100__TRW 10___48674-97202____Сайлентблок рычага нижней подвески_______2____650___Toyota 11___1-06-1464______Втулка нижнего рычага____________________2____300___Точка Опоры 12___48068-97401____Рычаг подвески передней нижний правый____1____3500__Daihatsu 13___48069-97401____Рычаг подвески передней нижний левый_____1____3500__Daihatsu |
о том и речь, если брать 12 и 13 позицию, то 10 и 11 не нужна (она в рычаге)...вопрос в шаровой, как часто и быстро она дохнет. Если предположим, что мой пробег оригинальный и шаровая еще родная...пробег 135 тыс. км...При таком пробеге лучше заменить рычаги.
п.с. на форде я её стабильно менял каждые 30-40 тыс км...но она менялась отдельно от рычага...и размер шаровой был с поворотный кулак ярва ;D
может сечение меньше поставил?в 10 раз больше !))
Всем спасибо все работает !)И? сказал А,говори и Б ;)
У тебя же стоят модули.А мне в туманки надо че то ставить... (галогенки уже не варик) Так, размышляю...
парни, сегодня на затяжном повороте на развязке услышал свист при повороте руля, который меняется в зависимости от положения колес. Может это рейка потекла и из-за недостатка жидкости начала свистеть помпа?Сходжение?
Чье это творение?ачо?
ачо?горизонт завален
а я из гаража выехать не могуможет это твое последнее место жительства, а последнего не лишают, вот и не выезжаешь?
кто угадает почему
узнал, это насос усилителя свистит из-за низкого уровня жижи... у меня потекла рейка(((Ты же покупал рейку.
может это твое последнее место жительства, а последнего не лишают, вот и не выезжаешь?не
а кто-то (вроде Сибиряк) писал, что центральный значок на 2-ух штырях... вот и уточняю, как снимать егоОн еще был у меня на двухстороннем скотче,снимать нужно аккуратно,если снимать со снятой решетки,то это легче легкого,штырьки выступают чуть над поверхностью решетки,надавил чуть одновременно и снял.А с решетки стоящей на авто,токо поддевать с обоих сторон одновременно осторожно.
либо плохо зачистил, либо плохо высушил, либо плохо прогрел.так и есть.
либо плохо зачистил, либо плохо высушил, либо плохо прогрел.короче руки кривые :D я тебя понял
у меня из двигла откуда то искры херачут :oкороче это шкрябал шкив гура по кронштейну натяжителя :o
откуда то в районе ремня, что может быть?
на холостых нету, а погазуешь, как от наждака искры летят
Ярвик турбо.размер резины какой?
При наборе скорости слышно, что турбина дует, но ускорение рывками происходит, и совсем не впечатляет...куда смотреть?
По коробке - типтроником проверил - все передачи работают. При включении задней - толчек есть, при включении остальных - нет.
Подсказали что бензонасос...на сколько верно?
П.с. по машине до меня, как я понял, не делалось два года ничего :(
кстати, про толчокВообще на ровной площадке, должна катиться сама. Может в коробасе давки не хватает?
до переборки коробки задняя включалась с приличной задержкой и с пинчищем, тем сильнее, чем холоднее коробка
сейчас ни вперед, ни назад, при втыкании никакого пинка нет, еееле только заметно по оборотам двига, и еще по лампочкам можно понять, что передача включилась, аж непривычно
но и не тащит, раньше передачу втыкаешь, тормоз отпустил, оно поехало, успевай только тормозить, если не надо пока ехать. а сейчас пока газку чуть не поддашь - никуда не едем, стоим спокойно
это хорошо или плохо?
Вообще на ровной площадке, должна катиться сама. Может в коробасе давки не хватает?кстати, да, совсем забыл, я масло заливал, под конец муторно было по капельке подливать и проверять уровень, бросил эту затею, когда на щупе на конце мокро стало, проверю еще на прогретой до нормы, хорошо напомнил, я то думаю, что то еще надо было сделать..
Парни, привет! Кто нибудь знает скока у нас генератор выдаёт на холостых? А то снял Цешкой показания на холостых при включенном ближнем(показания брал с клем аккума), показало- 12,7 ... как то это маловато.. ИМХО..Обороты какие на х.х?
12,7 ... как то это маловато.. ИМХО..имхо, заряжать аккум.
извиняюсь, что не в тему, но вопрос таков:нинай, чет ты по моему сгущаешь
имеется авто Ниссан Моко (Moco), на него ступичный подшипник везде пишет, что много отказов поставщика, вплоть до 90% и сроки нереальные, отсюда понятно, что сокрее всего не придет.
Как смотреть замену? Экзист не показывает, где еще можно поглядеть кто знает?
на всякий случай код: 44130-4A00A
добрый деньТа все просто .как и на других япошках .морда снять крутилки отопителя (аккуратно потдеть тонкой отверткой ) открутить два болтика снизу - отщелкнуть панель - сниматься будет куево !!! (по крайней мере на всех йАрвах на которых снимал - матерился и боялся сломать ;D) .Двери - открутить два болтика на ручках и остегнуть дверную карту от двери (ну немного повозиться просунуть ручку двери )
Позже ([time]15 Апреля, 2013, 15:40[/time]) добавлено:
помогите пожалуйста, книгу пока закажешь, вчера дочери купил юрика)), хочу музыку новую поставить полностью, а как передняя панель и дверные снимаются, все облазил, не знаю, да еще боковая задняя правая дверь заклинила не открывается ни как
интересно, что код бьется только по тойота камина ярв - тот же код с тремя нулями.
на ярв не кажет
всегда ответите и подскажите.таки нужна? есть такая с моей машины, где-то лежит. Целая, не бит-не крашен... ;D
спасибо огромное!!)
таки нужна? есть такая с моей машины, где-то лежит. Целая, не бит-не крашен... ;D
лобовина у меня ваще ассоциируется с лобовым стеклом)У меня до сегодня тоже :)
если сальник под шкивом - то это передний сальник колена.да я когда цепь менял за одно и сальник ! а когда подрамник поставили руль на градусов 30 в право ушел и конечно спасибо сход развальщику )) кастер в порядке ))) !
менять не трудно, но надо приопускать подрамник (работы на 1 час). Не забудь потом на развал-схождение.
у меня на ХХ около 14...а так при всех потребителях на ХХ падает до 12.4 где-то (разряжая аккум) :)
п.с. все потребители это:
1. дальний свет
2. туманки
3. максимальная скорость печки
4. обогрев заднего стекла
5. дворники на макс. скорость
6. аварийка
п.с. обороты около 780-860
кто по описанию умеет болячку определять?Колодки - говно , не ???
ну не знаю уже что это такое, раньше совсем не беспокоило, изредка проявлялось, а сейчас при каждом торможении, в общем, при торможении, уже в перед самой остановкой (примерно с 20 до 0 км\ч) с любой скорости, слышен скрежет спереди, сильный, как-будто колодки металлом скребут по металлу, но колодки новые... расскажите у кого было, чего ждать? :-[
ребят подскажите по подвеске...Брякает на всех поверхностях, особенно на мелких, глухой стук как от стойки стабилизатора. Звук сзади...Решил перетрести всю подвеску (пружины и стойки амортов отдельно). А вот всякие шаровые и резинки с втулками надо менять. Вопрос по каталожным номерам. Кто нить перетряхивал? Или там аналоги типа "Точка опоры" (желтые которые)...Хочу заказать всё сразу, чтоб потом не было обидно, что подвеску перебрал, а какой то резинки не хватило...А, еще есть четкий одиночный стук при ускорении и торможении, как будто какая то шпилька гуляет или рычаг...Этот стук спереди:)...ну вот разобрался со стуками...заехал в гараж к знакомому СТОшнику и давай её насиловать:)
п.с. а может быть это рулевая тяга так себя ведет? Хз что там убито:)
Диски тормозные давно менял ?диск левый менян после дтп, менее месяца назад, в сборе со ступицей и кулаком...
))))))))))))) все будет ок ))ты че юморишь, восстановился со своими "мелкими" неприятностями?))))
а нет ли такой легенды, что на турбо стойки пожеще?жоще, я и не говорил, что они одинаковые, а у турбоэр еще жестче, чем у простого турбо
нет не отличаются.Передние отличаются, задние нет.
Передние отличаются, задние нет.кстати - да...спасибо за уточнение...я по умолчанию про задние:)
ты че юморишь, восстановился со своими "мелкими" неприятностями?))))Радиатор 2 мая со Владика ( спасибо Karma) придет потом в покраску , с постановкой передней накладки которую у тебя забрал и пороги валдовские уже готовы , фронтальник ждет сварку !))) В начале июня должна быть готова !)))
кстати - да...спасибо за уточнение...я по умолчанию про задние:)а сзади нет стоек
Решил тут заменить наружные пыльники приводов. Выдергивать привод из ступицы не хочется. Кто-нить менял пыльники, как описывал Наиль, путем рассоединения внутреннего ШРУСа?Можно и так. но мне кажется возни не меньше будет. Лучше по обычному менять. Да и заодно гранату промоешь и новую пластику забьёшь.
Так и есть, сначала не обратил внимания на телефоне,на мониторе виднее.Тонкими тонкогубцами попробуй подправить. Или медицинскими щипцами зажимами.
(http://s020.radikal.ru/i713/1305/dd/31fc01a01f0c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Спасибо Михаил! А снять её просто открутив болтик?
поставил наи-буст - разгоняется рывками, давление плавает. Почему так?Нада у Наиля спросить. Рывки какие? резкие, такие что аш машина"клюет" или не резкие, наплывами?
Нада у Наиля спросить. Рывки какие? резкие, такие что аш машина"клюет" или не резкие, наплывами?не резкие, не клюет, наплывами.
отсечка! много поставилне, кило стоит, то есть с запасом.
А разве Наиль должен и после смены владельца нести гарантийные обязательства, да и еще и в случае с криворуким подключением?не должен, криворуким подключением и не пахнет, все строго по инструкции! дело скорее в моем "железе".
и еще турбина звенит на оборотах ((это у тебя откаты зажигания из-за детонации, 95-98 лей!
Думаю, это не есть хорошо..
что-то поломалось, проверь предыСразу же проверил, все целые.
это у тебя откаты зажигания из-за детонации, 95-98 лей!
себе типо таких поставил сегодня 150р стоили
высокой и низкой тональности
(http://superprices.ru/published/publicdata/SUPERDVDPRICES/attachments/SC/products_pictures/ERE64R-2_enl.JPG)
Народ, есть ли разница между крыльчаткой вентилятора турбо/нетурбо?Атмо 5,турбо 7.
Выезжал со двора, тачка прогрета. Остановился пропустить тачку - Подача в коробку - не сильная, но ударчик был.датчик скорости!
Начала мигать D. машина едет, ниче не хрустит в коробке, но скорость на экране не высвечивает, и с первой не переключается дальше...
Потом заглушил тачку, снова завел - и все отлично, снова все ОК...
Селектор на обеде гляну... Но может у кого было?!? У меня грешок на проводку - если коробка то сразу бы встала колом...
эээ...у меня отсечка на 6800 об...это нормально?
...где то на 180-190 км/ч...У меня это на 3й передачи как раз 6700 :)
п.с. но у меня пара обычная "длинная" ;D
сток за 200 не выходит, я уже на другой турбине, но до ультракороткой пары 210 ездил (по GPSу), отсечки не было еще.
Езжу на ЕНЕОС - гавно. Юран тоже говорит, что с ЕНЕОСа перешёл на МОБИЛ 320 АТФ - мягче, лучше. Жду коробку от Миравода, весь ЕНЕОС в помойку нахрен. Ещё дешевле масла нет?подтверждаю...у меня енеос пенится гадина...надо менять :(
Езжу на ЕНЕОС - гавно. Юран тоже говорит, что с ЕНЕОСа перешёл на МОБИЛ 320 АТФ - мягче, лучше. Жду коробку от Миравода, весь ЕНЕОС в помойку нахрен. Ещё дешевле масла нет?
подтверждаю...у меня енеос пенится гадина...надо менять :(так в ярвы заливают ТИП Т-4. или аналогичный но никак не дестрон 3.
энеос и делается на заводе зик.я бы сказал, что с начала это был зик, потом ребрендинг и хренакс эниос, но зик не сняли с производства.
както всплывала инфа что эниос поставляет масло для тойоты?
кто мне подскажет, чтобы тему не создавать новую:
при торможении с любой скорости и, примерно начиная, с 20-30 до нуля идёт сильный скрежет, как-будто колодки умерли, но колодки почти новые.
сначал проявлялось не всегда, а зависело от усилия торможения, а сейчас постоянно...
что может быть? или правда колодки менять опять? буквально тыщу наездил и они как новые
сдается мне ты понял в точности до наоборот, литровые привода у меня на 1.3 встали без проблемИ со стороны коробки и со стороны колеса?
суппорта смотрел говорю?)
колодки гавенные 146% шириной больше чем оригинальные! ибо на твоих контрактных суппортах уже выработка есть а колодки свежий слой щас точатвсё норм, только из гаража, оба колеса снимал, колодки - да, говёные, но уже ровно половина сточена уже за тыщу, хотя сильно не торможу... так что, не колодки, не скрипуны, не суппорта, ничего нигде не трёт, такое стрёмное ощущение, что звук из коробки :o
колодки гавенные 146% шириной больше чем оригинальные! ибо на твоих контрактных суппортах уже выработка есть а колодки свежий слой щас точат
55560-97401-130удивила!
Это ручка вместе с крючком на пружинке.
И со стороны коробки и со стороны колеса?
диски тормозные на дует 1л такие же как на дуэте 1.3 ?
колодки те же:)
ставь самые говенные китацкиетоже об этом думал, но все три были выкручены не без проблем конечно, но все же факт.
любые обгорят и потом их высверливать
а мягкие будет сверлить легче, чем каленые то
Motul 100923 пойдет? или должно быть прямо указано графитовая смазка и все тут?
Народ, чет не нашел описание снятия рычага подвески. Как шаровую выдернуть с наименьшими потерями?Берешь ломик, упираешься одним концом в подрамник и давишь на рычаг, в это же время херачишь молотком по уху ступицы куда палец вставляется, после нескольких ударов рычаг выскочит.
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,1352да черт...
в первом сообщении все, что тебе потребуется, - спасибо не надо, можно на телефон. И да, я сгорю в аду :P.
И подшипники ей же запрессовываю.мда... запрессовывает называется.
если Абс нет, то проблем тоже нет
Подшипник выбивать не надо при замене шпилек.в этом месте поподробнее :) надо или не надо? у меня тож ступичный норм..
Шпилька то меняется, только чтобы заменить необходимо разобрать ступицу, выпрессовывать ступичный подшипник, а потом только ты сможешь заменить шпильку. Если там все не совсем критично - то посоветовал бы сначала заказать ступичный подшипник. А когда придет подшипник - тогда разбирать. Просто при распрессовке ты испортишь старый и он будет негоден, будет шуметь.
да,я пробовал, потом эту гребенку АБС у Кармы покупал....ну не знаю...я ему верю:)))
Там ее надо кусачками надкусить и отогнуть, но потом надо обратно выгинать и она может отломаться, а её хрен найдешь потом.
васе с балонником и полуторометровой трубой тоже не давайте!у меня нет полутораметровой трубы :o ;D
на кочках стучит коробка от порваной подушкиСправа? :D
на кочках стучит коробка от порваной подушки
на кочках стучит коробка от порваной подушкиЛево-право смотрят по-ходу движения. Ваня у тебя коробка с правой стороны???
Привет всем! Решил присмотреться к ЯРВ, подскажите, пожалуйста, знающий люди. Пару вопросов(рассматриваю передний привод):попользовался больше года ярвом и понял:
1)реально ли в смешанном цикле с прострелами(30-50% от киллометража) выйти из 10л\100км (98 бенз)?
2)при предпродажном осмотре на что стоит обратить особое внимание? какие Характерные или Уникальные особенности Дайхатсу ЯРВ?(очень важный вопрос!!)
3) если что, тьфу-тьфу конечно, сколько стоит контрактник?
4) насколько геморно поставить механику и во сколько это мне выйдет?
5) трудно искать тюнячку не нее? хотелось бы лошадок 160, винты, и, вообще в идеале - механику)
Спасибо заранее!
Про дорогую подвеску на ярве поржал)))ну отчасти правда:) мне на форд некоторые запчасти по подвеске выходили дешевле чем на ярв:)
Про дорогую подвеску на ярве поржал)))это где такое написал я?
КАКИЕ ТАМ ЗАПЧАСТИ НА ПОДВЕСКУ ЯРВА ДОРОГО?????Гдееееее это написано??????
Всю подвеску вкруг с новыми аммортами и пружинами ( ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ ) в 20 т.р. вложишься с заменой. А теперь посчитай другие подвески.. Вот диски тормозные не дешево и расходник.
Кароч,ярв в обслуге низкобюджетен!Задолбали вбрасывать и срать!
наверное Осетров сравнивал с предыдущим авто — "Ока" :)и ты туда же!
КАКИЕ ТАМ ЗАПЧАСТИ НА ПОДВЕСКУ ЯРВА ДОРОГО?????Смотрим цену на оригинал турбостойки 48510-97439-000 и 48520-97439-000 ;)
Всю подвеску вкруг с новыми аммортами и пружинами ( ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ ) в 20 т.р. вложишься с заменой. А теперь посчитай другие подвески.. Вот диски тормозные не дешево и расходник.
Все, кроме стоек и пружин - дорого.Ты чО мутант !? ???
Смотрим цену на оригинал турбостойки 48510-97439-000 и 48520-97439-000 ;)И это типо много ???
Ты чО мутант !? ???ну и что у нас кроме стоек и пружин еще в подвеску входит? балка чтоли дешевая? стабы? сайленты с работой? подрамник? нижние рычаги? наконечники без рейки меняются вместе с работой за копейки?
Смотрим цену на оригинал турбостойки 48510-97439-000 и 48520-97439-000 ;)Это много?) тогда пробей цены и упади в обморок))) и это только на передок))) и если меняються то все рычаги сразу) тут еще на хватает пары шаровых каждая из которых по 1500-2000р
Это много?)А ты считаешь ~ 20тыщ за пару стоек для бюджетной машины это мало? :o
А у какой бюджетной машины,они так стоят ?Давай заберу прям щас по 4 тыщ. 48510-97439-000 и 48520-97439-000
На ЯРВе стойки вроде 3-4 штука ориг!
Пыляться в кладовке до каждой зимы,летом на них ездить не могу.У меня есть передние. Не успел поставить на машину. Брал 3700. Отдам. В личку.
Я про оригинал говорил и стоимость каждой около 10 тыщ.
Позже ([time]05 Июня, 2013, 16:18[/time]) добавлено:
Давай заберу прям щас по 4 тыщ. 48510-97439-000 и 48520-97439-000
а зачем балку и рычаги менять? так и до кузова не далеко. меняют ведь расходники, а кузовные детали рассчитанные на весь срок службы.рычаги вот меняются вместе с шаровой оказывается. Причем не факт, что контрактные будут "прямыми".
И если для тебя заменить всю подвеску на новую за 20ку дорого,то что для тебя задний пневмо балон на бэхе,1 без работы под 80ку!слуш ну ты издиваешься чтоль? я же написал, что не 20 рублей это стоит. 20 - не дорого, но 20 - не стоит! Да и вообще я написал, что стойки и пружины не дорогие!
Все, кроме стоек и пружин - дорого.ты просто или перегреваешься там или бухал или я не знаю... ну просто как овца, прости за сравнение такое, поперся за другой овцой, которая прется за третьей и все прутся не в ту сторону.
А ты сопли тянешь балки, рычаги,наконечники!так только о них и идет речь (ну и еще кое о чем)! все остальное уже не в счет давно, а ты все прешься от своих историй "по-братски"!
А ты считаешь ~ 20тыщ за пару стоек для бюджетной машины это мало? :oон уже загоняется, потому что забыл с чего все началось, тут уж либо совесть либо не остановить!
Каяба ексельджи стоит около 3р штучка.с тебя между прочим все началось, а ты продолжаешь ерунду пороть?
во, опять вброс))) откуда 5 рублей за замену передних стоек, задних стоек и пружин, нижних рычагов, опор, всех резинок на полиуретан, рулевые тяги и наконечники???Саня я здесь и перед и зад брал.http://www.auto-detal.ru/
Откуда инфа, что наконечники подлежат замене на ярве?
Откуда инфа, что за 3800 самодел на заводе в москве будет нормально работать и не просядет и не лопнет?
Откуда опять же инфа о том, что каяба за 3500 сравнима с оригиналом?
откуда инфа о том, что 2200 задние стойки?
Откуда остальная инфа? давай номера, давай явки и пароли, ведь все же это не так!!!
и так всегда))) заварит и свалит в конце... ну спасибо хоть время скоротали в офисе))) хотя ты не прав, по-хорошему именно ты в конце должен нас всех успокоить...Сань, не обижайся но ты просто баран. тебе пишут люди которые все это меняли и покупали именно по тем ценам которые пишут. ты же где-то видишь заговор. если тебе дорого 24тр за полностью новую ходовку то продай ярва, купи оку и не плачь что все так дорого.
наверное Осетров сравнивал с предыдущим авто — "Ока" :)
и ты туда же!
Сань, не обижайся но ты просто баран. тебе пишут люди которые все это меняли и покупали именно по тем ценам которые пишут. ты же где-то видишь заговор. если тебе дорого 24тр за полностью новую ходовку то продай ярва, купи оку и не плачь что все так дорого.да я не обижаюсь, ведь так жестко тупишь ты уже либо нарочно (типа троллишь), либо внатуре... вот ты щас как зачинщик всего этого, процитируй, где я написал, что пружины и стойки дорогие? Где я написал что 24 - много?
Про дорогую подвеску на ярве поржал)))а остальные как бараны как раз взяли и повелись на твое сообщение, так как в нем меньше букв и смысл вроде как понятен. Но ведь так же нельзя!
Но ведь нет, нету уже давно, все продали, значит были чем-то недовольны? а кули тогда щас такие довольные?Конечно не довольны!
п.с. не так давно знакомому коробас на корону в идеале продали за 11 тыс рублей...а у ярва скок?:)Про коробку за 11 тыр - поржал - к чему это? она новая? Уверен, что новая стоит дороже, чем ярв и то ведро про которое ты вспомнил (не в тему, вобщем).
Про магазин я в курсе, но вот про дороги - не на много у вас хуже чем у нас. Ездил в августе по городу - все норм, кроме того я тоже часто езжу по области, там дороги хуже чем в Чебе.Сань продали совсем не означает что из-за того что были чем-то недовольны.Кто-то подкопил на что-то более серъезное,лично я взяв ребенка понял что нам Ярв мал как семье уже стал,да мало ли еще причин.А ходовка и впрямь недорогая,я щас на Треке меняю кое-что,плачу вспоминая ярвовские цены,плачу скупыми мужскими слезами.
Год для кайабы я уже не первый раз слышу и еще раз обращаю внимание на то, что родные и те кайабы о которых тут все твердят - разные вещи!
Собсно и вопрос-то не в том где взять, а вопрос откуда инфа такая. Приколись, задай в магаз все эти вопросы и посмотри что будет))))
Блин, да че говорить, ни у одного из всех полемику ведущих нет ярва. Вот был бы - даааа, вопросов нет, содержи как надо, доволен тачкой и все кул. Но ведь нет, нету уже давно, все продали, значит были чем-то недовольны? а кули тогда щас такие довольные? короче, странные парни, двойные агенты))))
Про коробку за 11 тыр - поржал - к чему это? она новая? Уверен, что новая стоит дороже, чем ярв и то ведро про которое ты вспомнил (не в тему, вобщем).она БУ, но внутри в идеале.
Кто нибудь ставил акб на 60 а\ч в ярва? Хочу клеммы на толстые поменять да площадку поколхозить под нормальный большой аккумулятор.ставили, есть несколько тем на эту тему.
а нет возможности программу и диагностический шнур взять или в сервисе каком-нить попросить и проверить работу всех солиноидов?Добрался до соленоидов.Померил сопротивление по мануалу (от автодаты на 124 стр.) И вот что получилось на 2-х электромагнитных клапанах (где 2 контакта) = 6 Ом, при номинальном сопротивлении 5,0-5,6 Ом Это критично??
Заряжать аккум, мертвый аккум всю энергию от прикуривающего на себя утянул.Спасибо :) зарядил - завелась с полоборота! а я уж панику навел...
o4k, наблюдал такое поведение (нет первой, газу даешь немного, пинок, есть первая), когда вытекло масло почти полностью, а залил всего литр. Это банально давления не хватает. Либо масла мало, либо маслонасос подыхает, либо любимое нами колечко, либо фильтр.Koyo любой бери. Отличная вещь. Я только такие ставлю.
Позже ([time]18 Июня, 2013, 13:24[/time]) добавлено:
Народ! Помогите выбрать хороший передний подшипник!
Экзист предлагает:
Febest DAC35640037
Japan Cars H16013JC
Koyo DAC3564W17CS35
NTN AU0728-1LL/L588
Koyo DAC3564A-1CS31
Seijiku B60102
Родной почти 2 рубля, эти дешевле.
что-то помешало ей стартануть, - провод какой попал, лист, мусор... вот и перегрелся мотор. (время не убивает такие вещи у японцев).есть мнение, опять же не претендую на истину, что подшипник умер, так как он сейчас очень натужно крутится и скрипит, а соответственно от времени или от недостатка смазки
Как крепится на ярввах не помню - есть всего 2 варианта. Либо центральным болтом, либо на шплинт.
от чего подходит радиатор охлаждения YRV.......от териоса подходит???
китайский предлагают......сколько он прослужит???
от чего подходит радиатор охлаждения YRV.......от териоса подходит???нет.
китайский предлагают......сколько он прослужит???
подскажите пожалуйста где найти радиатор охлаждения и от чего подходит???http://ajs.su/product/radiator-aljuminievyj-daihatsu-yrv-40mm-at/
Начал расслаиваться ремень навесного, осталась половина где-то, заметил доехав до дома, так как был странный звук приразгоне, как буд-то в подкапотном песок разлетается...можно тихонько до сервиса доехать или вызывать ярвакуатор?...блин как-то всё скопом с машиной случаетсячто-то заклинило, проверь, если нет - можно ехать, но с остановками для проверки. Перегреть мотор недолго. Сам не справишься? сервис обязателен?
с такого ракурса увидеть кривизну гура невозможно ;)Любят у нас реагенты лить... :(
Позже ([time]21 Июня, 2013, 10:36[/time]) добавлено:
вид трубки жесть
мож прикрутить его?оказалось когда стошники ставили колодки неправильно зажали противоскрипные пластины на суппорте...разобрал, разогнул, собрал, все прошло :)
Брембо.А есть артикул? На экзисте хочу заказать
Позже ([time]21 Июня, 2013, 19:51[/time]) добавлено:
Итальянские.
что-то помешало ей стартануть, - провод какой попал, лист, мусор... вот и перегрелся мотор. (время не убивает такие вещи у японцев).
Как крепится на ярввах не помню - есть всего 2 варианта. Либо центральным болтом, либо на шплинт.
Чем хороши? Брембо как раз на F-1 поставляют диски.ну хороши только тем, что полфорума их уже поставило, насколько я информирован и пока никто не жаловался... ну кроме одной партии, когда там краска на дисках была, но эт вроде брак был или неофициал
На экзисте проконсультировался с ведущим менеджером. Он сказал, что неплохи и АТЕ и Брембо. Но брембо пользуется мой братец на Нонде и не жаловался никогда. Поэтому заказал Брембо. Всем спаибо за советы.Отипишись как брембо будут работать. Ждём.
Монах большую часть дисков дал для атмосферки. Будьте бдительны.Юра, я проверил на совместимость! На Экзисте указана моя модель(по совместимости). И консультант подтвердил! Благодарю за беспокойство :)
не может такого быть. У моего друга акцент и у его жены тоже. У них диски обычные. Корейские.НаВрали или наСрали? ;D ;D ;D
Да и по моей пракитке и командировке на завод ХЁНДАЙ с концерном брембо они никакого отношения не имеют. нарали тебе.
Юра, я проверил на совместимость! На Экзисте указана моя модель(по совместимости). И консультант подтвердил! Благодарю за беспокойство :)Модель-то указана, но так же указаны параметры диска, а точнее диаметр: 234, а у турбо диаметр 247. Так что как-то так, можешь их Монаху подарить, который тебя с понтолыгу сбил. Хотя можно в Экзисте ткнуть их носом, чтоб забирали их себе.
Модель-то указана, но так же указаны параметры диска, а точнее диаметр: 234, а у турбо диаметр 247. Так что как-то так, можешь их Монаху подарить, который тебя с понтолыгу сбил. Хотя можно в Экзисте ткнуть их носом, чтоб забирали их себе.Вот за это, брат, огромное спс!
Ребята, тут вопрос нарисовался... опишу - покатался как обычно, не газовав особо, поставил авто на паркинг, ручник, заглушил (турботаймер 2 минуты).... пришел - ключ в зажигание - не заводится ( не схватывает - как будто стоит селектор D (или вообще какая либо передача)) при этом индикатор показывает на P но еще и мигает на D!!! Зажал педаль тормоза - покрутил ключ - завелась как обычно...
Никаких посторонних звуков. Началось впервые во Владе перед поездкой назад - на склоне крутом поставил (снач ручник, потом Р)... В принципе не особо тревожит, но все равно палево....
Кто что думает??
ЗЫ - ищу не спеша свап на короппппку :'(... )))
а потом выключается?ага. Смотри проводку-преды на пропеллер
вот честна - здесь народу больше смотрит :P :Селектор 90%. Коробка ждет сигнала с селектора 2 секунды, после чего выкидывает ошибку и блокирует стартер. Видимо, контакт еще не сильно плохой, поэтому не сразу поймешь. Потому что даже в случае с мертвыми или оторванными датчиками скорости машина заведется.
мой пост, нужны мысли...
вот честна - здесь народу больше смотрит :P :подтяни трос селектора, не встал нормально на P. Сейчас таже фигня, лечу пока подвигав рычаг селектора.
мой пост, нужны мысли
второй вопрос, правильно ли подключил шланги коробки? специально не стал подписывать, так всё просто было, левый слева, правый - справа, а теперь задумался :-[вот погляди тут ответ: http://yrv.ru/forum/index.php/topic,11965.msg578745.html#msg578745
(http://s40.radikal.ru/i088/1307/7c/d828e79b1980t.jpg) (http://radikal.ru/fp/508caf8a989d414288d023a907a358f8)
Подтягивать снизу же? на яме?канеш, электрика она или работает или нет, а тут когда такие качели - контакт плохой или механика. Трос под машиной, его видно хорошо, он там один.
очевидно, замыкание, где и от чего оно - на форуме не найдешь.и опять в точку, даже и не подумал сразу посмотреть, пред RAD сгоревший, сегодня такой не нашёл, только флажковые везде почему-то...
Возможно, что "прошлый" и замкнул.
и опять в точкуок
что двиг сделал?двигатель-пропеллер заклинил.
да, шланги оригинальныеДавай больше инфы ! И ... и фотки !!! Как рвет ??? От давки ???
Позже ([time]06 Июля, 2013, 09:08[/time]) добавлено:
рвется шланг высокого давления, (ни чего не передавлено) видимо что то в самом гидроусилителе ,но я не знаю что((( рвет и все.
Схождение сделай.. Или резину местам по меняйКолеса менял местами - без толку. Сход-развал попробую. Только почему вот при торможении сильнее проявляется? Неужели схождение на это влияет?
когдаНе спорю - значит давать кому-то заглядывать ;)большогопонимания нет - смысла заглядывать нет.
Вопрос не по профилю.
В тойоту хайлюкс D-4 (дизель) на заправке шеф в почти пустой бак залил 35л бензина,хотя хотел влить 70л,но вовремя одумался,машина была заглушена.Как щас слить этот бензин? Снимать бак? Бак пластмасовый,сливной пробки нет.
Эта тема создана чтобы люди недавно зарегистрировавшиеся на форуме задавали свои короткие вопросы.поэтому хочу проконсультироваться у знатоков вопрос следующий -сдох блок абс европейка атмо меха.по форуму предложения от добрых людей есть согласен купить.но есть ли разница блоков с япов? если есть в чем?так как по распиновке электр колодки все сходится с общим мануалом .не хочу купить не нужную запчасть и положить на полку.
Не забывайте что справа вверху есть аж 2 формы поиска. 1-ая форма - общий гугл поиск, 2-ая форма - внутренний поиск по форуму/разделу/теме - зависит от вашего текущего положения на форуме.
Вопрос не по профилю.Сняли,вылили,залили ;) Всем Спасибо :)
В тойоту хайлюкс D-4 (дизель) на заправке шеф в почти пустой бак залил 35л бензина,хотя хотел влить 70л,но вовремя одумался,машина была заглушена.Как щас слить этот бензин? Снимать бак? Бак пластмасовый,сливной пробки нет.
иногда не крутит стартер. Проблема была раза три за месяц. Включаю зажигание, слышу как гудит ТНВД, поворачиваю ключ, слышу как тихо щелкает реле и тишина. Акб показывает зарядку 11.5V примерно, в момент стартера падает напряжение в ппц как (((( ключем туда, сюда, сигналку вкл/выкл несколько раз или просто подождал чутка. Пробую опять, заводиться с пол-оборота. Что может быть? Акб сдох или втягивающее реле стартера. Ибо характерного(громкого щелчка его не слыхать, как бывает на севшем акб)
иногда не крутит стартер. Проблема была раза три за месяц. Включаю зажигание, слышу как гудит ТНВД, поворачиваю ключ, слышу как тихо щелкает реле и тишина. Акб показывает зарядку 11.5V примерно, в момент стартера падает напряжение в ппц как (((( ключем туда, сюда, сигналку вкл/выкл несколько раз или просто подождал чутка. Пробую опять, заводиться с пол-оборота. Что может быть? Акб сдох или втягивающее реле стартера. Ибо характерного(громкого щелчка его не слыхать, как бывает на севшем акб)1.Проверить акб в нормальном магазине.
Чем больше жаришь - тем больше будет масла. О ресурсе турбины мало говорит. Больше говорит о количестве картерных газов, а они обычно через кольца и вентиляцию во впуск попадают сквозь турбину.газы или турбина?(http://i055.radikal.ru/1307/21/df58f675de95t.jpg) (http://radikal.ru/fp/a0df20b249354721abd20f6b3fc112e9) Чистил 1.5тыс. назад для оценки масштабов,люфта нет(явно выраженного),масло ест в меру.Это на выходе(http://s018.radikal.ru/i522/1307/87/5e69c13fd1a1t.jpg) (http://radikal.ru/fp/85f4dfff4c644b6e961d522a09458c2c) не чистилось никогда,пробег 136500км. в пазах "сухая"грязь. И ещё маленький вопрос: на х.х. при закрытой заслонке слышно свист(шипение) в районе ДЗ - так и должно быть? Свечи с белым нагаром - искал подсос,один нашел,шипение осталось.
на х.х. при закрытой заслонке слышно свист(шипение) в районе ДЗ - так и должно быть?Да,должно.
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,11615.0.html у меня также
Еще кстати заметил, когда газку поддаешь на месте, и заслонка открывается слышно пшик, как блоуофф на маленьком давлении. Ни чего ни где не сифонит. Газовал из подкапотки, пшик в районе дросселя. Это нормально? Раньше такого не было.
На новый (алюминиевый) не нужны?при замене радиатора кондея, имелось ввиду
А по поводу моего вопроса, подскажите, плиз.вопрос был только один
Это нормально?тебе ответили
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,11615.0.html у меня также
Гоаспода старлетовцы! пружины старлета и ярва подходят друг другу?Изучи схемы экзиста, размеры и прочее.. если ответа нет.
в ярве есть салонный фильтр?Он над ногами переднего пассажира, прямоугольный, крепится на 2 шурупа. Там он один такой, не пропустишь.
Доброго времени суток. Никак не могу в экзисте найти распылитель или не знаю как назвать, кароче писалку на лобовое стекло. Не подскажите номер запчасти?http://yrv.ru/forum/index.php/topic,3003.msg567495.html#msg567495 вот например,в этой теме номер оригинала должен быть.
Это чё за на... :oЖесть! Я бы обрезал до обгоревшего, клемы из разьема вытащил и переобжал бы по новой.
(http://s60.radikal.ru/i168/1308/73/ce9ae002b107t.jpg) (http://radikal.ru/fp/a66deb106aac4542830bd1e333d4df82)
Вообщем меняю я тросик для открывания капота и тут такое
(http://s018.radikal.ru/i519/1308/36/84038a8d7d01t.jpg) (http://radikal.ru/fp/db278cd4aba64131be9c3287c8dcc21b)
С учётом того что обгар не первой свежести, видимо предыдущие владельцы тоже ездили с этой байдой
Эти провода идут по полу и цепляются к салонной косе, вот здесь
(http://s006.radikal.ru/i215/1308/f6/7c8df8e93386t.jpg) (http://radikal.ru/fp/bb499903771d4062bb7f7f1ef98ec6ad)
Фишки без нагара, чистенькие. Как такое вообще могло произойти ???, и что мне делать дальше, заизолировать по хорошему и как будто ничего, и не было или как считаете товарищи?
Доброго времени суток. Никак не могу в экзисте найти распылитель или не знаю как назвать, кароче писалку на лобовое стекло. Не подскажите номер запчасти?я себе вот такую взял 85381-AA042
ну я вроде уже заказал себе ту, что в шапке темы про веерные 85381-0K010 от тойотымоя подешевле и про нее никто не говорил, что она хуже родной
фигасе, а у меня с фонарями всё норм было и есть, пойду погляжу, так ли это)включи аварийку проверь поворотники с повторителями.недавно так было.
вот ты меня успокоил ;DГде то контакт замыкает, такое бывает от грязных контактов.
завожу машину, включаю левый поворот - всё норм, все 3 мигают, включаю правый поворот, R мигает, обхожу машину, а там вместо поворотника задний ход моргает, разок ипанул по нему не сильно и снова всё отлично :-*
суровая у тебя тёща)))А что???? ока разве не КАМАЗ??????? :D
Оку турбировать будем.ну наконец то
все равно суровая как ни крути из крайности в крайность ;)суровая???? не то слово. У них там в деревне такие трассы, что впору устраивать там ралли ДАКАР. так тёща там под 100 гоняет.
был када в Украине обратил внимание, что машинка заводится после стоянки и несколько раз чихает, а потом уже все хорошо. Приехал домой в матушку и заправился ростовским бензом - все прошло вроде.вернемся к вопросу, есть у кого мысли, это с машиной что-то или с бензином?
Это вода оставалась чтоль после того, как бенз испаряется пока машинка стоит?
Сори, наверно не так выразился. Имел ввиду не самое последнее деление которое уже вертикально, а предпоследнее по сути.11 +/-1 литр в зависимости от показаний датчика.
(http://s005.radikal.ru/i212/1308/7b/0453de733940t.jpg) (http://radikal.ru/fp/767038eab42d403d856445b424686ab2) приборка не моя
тогда четверть - 10 + 7 ;Dтам как-то неравномерно распределяется, я слежу по бортовику и он показывает от риски до риски разные показания, то есть каждая следующая где-то на 2-3 литра в себе содержит больше.
Барабаны реально только по 8круб штука или есть дешевле варианты???есть, у Alexmexspb спроси.
Талмут есть.. только там нифига непонятно.. ) а-ля смотри картинку там всё понятно)да будет те, я ток купил ярва и тут же сам по книжке махнул колодки - там все просто. Надо ток нащупать.
Ясно.. если и сломаю что, приколхожу от тазаволгигазели)
Пасибо за советы)
У меня все есть.Барабаны? новые?
Товарищи, а подскажите, какой дворник на жопу вешать? Может с какой-нить другой тачки подходит? А то я чё-то не вразумлю.есть тут тема про дворник задний от какой-то другой машины...
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,5395.20.htmlне-не, есть еще прям в названии темы марка авто...
+1
детонация на первой передаче маловероятна!
Народ, на что похож звук детонации? Тут дал жару, слышу - щелкает че-то, как коллектор, когда остывает.вот помнишь, как звучит москвич, который в гору едет и снижает скорость от недостатка мощи, так вот у него аж пальцы стучат. А детонация - это следующий уровень, больше на треск похоже. Короче, мотор сначала звенит, потом начинает трещать, я треска на ярве не слышал ни разу...
я под этот ремонт поехал взял 4 подъемникаПро какие подъемники идет речь? С фото, если можно...
они по 500р, не жидься
мля, у меня в плафоне этих диодов больше 12! И планка там огромная, слепит жутко. Сань, должна войти! больше 40 мм не идет.померил свой - 25 мм у нас лампочка
померил свой - 25 мм...W T F ?
W T F ?так ты читай выше..
http://www.12v.ru/site.xp/051052051124.htmlнеконкурентно как-то получается...
неконкурентно как-то получается...против твоих 25мм??
Дорога ложка к обеду.
Позже ([time]25 Августа 2013, 16:19:33[/time]) добавлено:
неконкурентно как-то получается...
нет, по Фрейду конечно, но господа, указывайте что куда!ты вроде взрослый, вроде уже знаешь куда ))
Дорога ложка к обеду.это ты к тому, что с завода будет меньше месяца идти мне посылка?
пля, дороже на 50-100р? в ЮП этого гамна навалом!Лех, ты че?! 50р нужны чтобы форумчан наебывать, а не лампочки какие-то покупать!
пля, дороже на 50-100р? в ЮП этого гамна навалом!да открой ты глаза прежде чем вбрасывать и сравни цены... в ЮП все тоже самое, но дороже не на 50 рублей, на 500. Я купил однажды там лампочку диодную за 650 каждую тойотовску и она отработала пол года. И на фига? а тут на 650 можно 20 штук купить. Так вот я и выбрал купить в Китае и подождать.
50р нужны чтобы форумчан наебывать, а не лампочки какие-то покупать!в жопу иди гнать на меня. Поехал бы и купил, или договорился бы с продаваном, чтобы он никому не продавал. Мне товар продал она сам, лично. Значит не было у тебя с ним договоренности. Претензии за бронь к нему, а не ко мне.
Народ, а никто не знает номерок на масляную сливную пробку случайно? :-*гайка 90043-41041-000
.в жопу иди гнать на меня. Поехал бы и купил, или договорился бы с продаваном, чтобы он никому не продавал. Мне товар продал она сам, лично. Значит не было у тебя с ним договоренности. Претензии за бронь к нему, а не ко мне.Переход на личности признак недалекого ума...а испачкав один раз репутацию в говнеце, потом долго пахнуть будет, так что не воняй ;) и еще задумайся почему тут многие на тебя катят, может исправишься в лучшую сторону.
Осетрофф, а то я лампы светодиодные не покупаю в ЮП))) ты там походи и посмотри, там всё есть и за 600р, там коробку таких ламп купить можно.но я там не видел панелей таких, как Ваня скинул... да и вообще, нафиг не хочу туда ехать, тратить время и бенз на поиски в выходные, проще заказать и подождать пока на почту приедет и за 10 минут забрать потом около дома... даж сервисом ЮП сливает))))
Переход на личности признак недалекого ума...а испачкав один раз репутацию в говнеце, потом долго пахнуть будет, так что не воняй ;) и еще задумайся почему тут многие на тебя катят, может исправишься в лучшую сторону.перешел первый ты, позволил себе - получил ответ соответствующий. В говне я не пачкался, купил и купил, а вот у тебя почему-то в голове говницо осталось, ток не по делу, свое значит... а потом, срать я хотел почему на меня многие тут катят не по делу, я такой как есть и исправляться не буду... я ни кому ничего плохого не делал...
я ни кому ничего плохого не делал...а клуб разве для этого создан?
про панельку такиУ меня тоже подсвечивается, только не панелька, а светодиодная лампа в стандартном цоколе. Причем заметно сильно. Думаю либо концевой на какой-нибудь двери парит, либо наводки. На четырке такого не было со светодиодной лампой.
у меня почему то два чипа в темноте постоянно подсвечены
какая то утечка что ли
или наводка
но это едва заметно и не мешает особо
просто странно
концевики - смазанные, возможно, по смазке ток проходит. У меня тоже на панельке несколько СД подсвечены. Пользуюсь такими года 4 точно, хватает на год-полтора. Потом приходится менять резисторы (кто понимает).Это не из-за смазанных концевиков))) Это из-за транзистора на вежливой подсветке. У меня все диоды едва светятся в темноте (днём не видно) и нормально всё.
И так.т.к. я новичек в ярвах,задам вопросы тут.начитался ппц тут.и все перемешалось в голове.1. нет
у меня 2вд. естественно хочу повеселее машину.мозг р30.
Вопросы:
1.GoodSpeed выехал из 15?с его сафкой бустом и форсами.
2.почему имено тюнинг мозг(манж)?родные не шьются?
3.если поставить 5мм проставки назад,будет об балку тереть.
пока все.спасибо за ответы.
а клуб разве для этого создан?не понял вопрос, поясни...
про панельку такиесть такая фигня у меня и с обычными диодами, я тож не парюсь, но озадачился...
у меня почему то два чипа в темноте постоянно подсвечены
какая то утечка что ли
или наводка
но это едва заметно и не мешает особо
просто странно
не понял вопрос, поясни...поясню я, будь готов к игнору от многих на форуме...
1. нет1.жаль.по его пути думаю пойти.хочу на сток железе макс отдачу.
2. нет
3. смотря какие диски-шины.
1.жаль.по его пути думаю пойти.хочу на сток железе макс отдачу.15.2 - это предел для сток улитки и некорчеванного салона. Разумный предел. Дальше - нужны вливания и процесс ради процесса.
как проставка под пружину, отодвинет колёсный диск на ступице от балки?конечно, не понял, бывают проставки не только для пружин :D
либо я не понял вопрос...
3. смотря какие диски-шины.
1.жаль.по его пути думаю пойти.хочу на сток железе макс отдачу.если ставить например federal, то там придется еще и балку прилично пильнуть
ВСМПО Вега 15" ет45
поясню я, будь готов к игнору от многих на форуме...херню несешь субъективную, с чего бы меня игнорить многим?
Нет, лопастей на крыльчатке меньше.
Наслышан про заводской брак акпп, как проверить устранен ли в моей машинке?только что кому то такую фразу сказал: http://yrv.ru/forum/index.php/topic,17576.msg614392.html#msg614392
спасибо за ответ.а что они у меня шумят так.гул стоит.
износ дисков/ТКолодок+1
... на ярвике...на нём нет, на ярике гнёт)
Дак гнет или не гнет ?Венец на датчик положения кол.вала ? А ща компрессию померять ???
Позже ([time]06 Сентября, 2013, 16:09[/time]) добавлено:
Меняли сальник шпонка не встала на место , и уперлась в кранштеин(звезда которая стоит за шкивом под крышкой двигателя ) усердно забивали шкив и кранштеин этот погнули потом все собрали на место , пытались заводить Выхлоп шел через впускные клапана? Есть ли вероятность того что они загнуты?
опоры двигателя у K3-VE и VET одинаковы? И какие одинаковы? Схожих тем не нашел ((фсе одинаковые. Разница только в задней опоре на полноприводных
Что то расход не радует совсем.. свечи новые, 0,8 NGK платина, лямбда NGK, менял недавно (весной), новый воздушный фильтр (хотя на нулевике ездил расход такой же был).. лью только 98, иногда с присадкой ТОТЕК, тапку нажимаю также, как и год назад (но года назад выше 11 литров не поднимался, а тут около 15 по городу)... масло 0-40, щас менять на 0-30 буду, жижа в автомате новая..
что еще может оказывать влияние на повышенный расход? Есть мысль, что один раз по трассе заправился хреново (4 месяца назад, 92го ливанул с дуру), а лямбда навернулась.. есть мнения еще? смесь обогащенная через чур, черный дым летит только так!
это муфта ввтиай! клапана на гидрокомпенсаторахстрано от тебя это слышать :)
про разные дымы http://japancar.pp.ru/info/188.shtml/2. мне чистка форсунок помогла. если очень срочно - верхние уплотнительные колечки форсунок подходят от инж.ваза
Вот к стати не объяснимая дрянь) Забирал с ремонта свой авто тоже целые 2 дня был 15 расход, а потом в норму на 10 упал.
гидриков в ярве нет!в том то и дело что заправки менял.. тоже грешил на азс. треска утром нет.. проявляется редко.. че это я не знаю
при наваливании треск - это может быть детонация, для начала заправку смени - откатай бак до минимума, а потом залей полный на другой азс.
ещё может цепь стрекотать, но на скорее стрекотать на холодную при холостом будет.
подскажите, может кто сталкивался, какой пыльник можно поставить на переднюю стойку TEIN, толщина штока 25 мм ???Саня есть универсальные пыльники аммортов .Себе так и подбирал .Ток все равно доработать пришлось своими ручками
здравствуйте!подскажите пожалуйста у меня yrv 1.3 не турбо ..месяц назад расход был литров 7 ..сейчас почти 10 на 100км..это нормально?!? и что можно сделать что бы уменьшить расход?в городе очень сложно мерить расход, а тем более как-то влиять. Особенно, если пробеги за одну поездку невелики.
а в москве у кого нибудь есть нормальный электрык ???? точнее электроник ! с выездом ! не хочеться букашку на 3 горшках гонять ! по цене договоримся ! диагноз поставить бы !Проверь, чтоб форсунки работали! То есть может фишка на форсу, может просто форсунка сгорела, поменяй лучше всего местами форсы и посмотри что будет.
никогда, слышишь никогда не стартуй с двух педалей, и тогда твой автомат проживет дольше))) а то что он шлифует, так это скорей из-за плохого зацепа с дорогойдык это мира или что-то подобное... не ярв короче. Легче же. Резина говно, согласен. Но это лучше для коробки, чем ездить на сликах-полусликах.
если кулак будут носить в тиски (чтоб выпрессовывать) - то как правильно сказали, что останется только сверху открутить. Но всяко попадаешь в таком случае на сход-развал! А если будут выпрессовывать на машине - то кулак от стойки не откручивают и развал не уходит...сход не должен уходить:) А развал почти у всех, кроме как у тебя Юра не регулируется...
можно ж поменять стабилизатор на дуэте с ярва? он вроде ж толще и держать лучше будет...чем мне это грозит? возможно вобще?подойдет
Масло на резьбе свечей - это откуда? Что заменить/проверить попутно?прокладку клап.крышки меняй, пока катушки не испортил.
Точно прокладка клапанной? В свечных колодцах масла нет, только на резьбе...А расход масла имеется ???
А расход масла имеется ???Вроде не уходит
Вроде не уходитНу тада начинаем с прокладки клапанной крышки )))
всем привет! вопросы:по первому вопросу непонятно, попробую на коробке провода пошевелить
1. может ли, при откручивании шлангов коробки от радиатора, мигать D4?
2. что за разъем, четырехконтактный, находится под интеркулером?
заранее спасибо
Мда... тоска-печаль. Ковырялся вчера с двигателем и выяснил следующее:3. скорее всего кольца
1) Масло все же уходит по щупу
2) Походу поддавливает масло с уплотнительного колечка клапана вентиляции картерных газов, сам клапан уже болтается, короче колечко надо менять по-любому. Как раз в области клапана двигатель в масле. Но должно ли там вообще быть масло? Может вентиляция забита? Как это проверить?
3) По свечам, как писал раньше, масло на резьбе свечей 1-3 цилиндров, у 4го на самой резьбе нет, чуть-чуть было на металлической прокладке свечи. Сами свечные колодцы, вроде как, чистые, без подтеков масла.
4) Разобрал впуск после турбины - все внутри в маслянной пленке - патрубки, интеркуллер. Турбину под замену?
Как мне думается, масло могло бы конечно стекать с двигателя в свечные колодцы, отчасти в сторону этой причины говорит то, что на свече 4го цилиндра масла почти нет, но ведь на катушках стоят уплотнители, и внутри нет подтеков.
Что-то уже руки опускаются, походу проще продать уже машину эту, не одно так другое... :(
Мда... тоска-печаль. Ковырялся вчера с двигателем и выяснил следующее:
1) Масло все же уходит по щупу
2) Походу поддавливает масло с уплотнительного колечка клапана вентиляции картерных газов, сам клапан уже болтается, короче колечко надо менять по-любому. Как раз в области клапана двигатель в масле. Но должно ли там вообще быть масло? Может вентиляция забита? Как это проверить?
3) По свечам, как писал раньше, масло на резьбе свечей 1-3 цилиндров, у 4го на самой резьбе нет, чуть-чуть было на металлической прокладке свечи. Сами свечные колодцы, вроде как, чистые, без подтеков масла.
4) Разобрал впуск после турбины - все внутри в маслянной пленке - патрубки, интеркуллер. Турбину под замену?
Как мне думается, масло могло бы конечно стекать с двигателя в свечные колодцы, отчасти в сторону этой причины говорит то, что на свече 4го цилиндра масла почти нет, но ведь на катушках стоят уплотнители, и внутри нет подтеков.
Что-то уже руки опускаются, походу проще продать уже машину эту, не одно так другое... :(
дак может контракт взять и не ипать голову себе?нинада,рано ещё
Мда... тоска-печаль.осенний депрессняк. 1.масло уходит у всех.тем более на 13летнем авто.лучше бы написАл сколько уходит на 5 тыс.км. 2. рассохлось уплотнение - замени. Клапан внутри болтается-я бы тревожился если бы в нём было глухо(продуй вэдэшкой чтоб чётко шлёпал). Точно масло в районе клапана?может потеет уплотнение и налипает грязь? 3.Трудно сказать. написали уже-самое простое это прокладка кл.крышки,замени и посмотри что будет. 4. авто 2000г. - там не может быть чисто,как в хирургии. если плёнка напрягает ставь маслоуловитель. Если надо у меня есть уплотнение PCV и прокладка крышки.
1.масло уходит у всех.тем более на 13летнем авто.лучше бы написАл сколько уходит на 5 тыс.км. 2. рассохлось уплотнение - замени. Клапан внутри болтается-я бы тревожился если бы в нём было глухо(продуй вэдэшкой чтоб чётко шлёпал). Точно масло в районе клапана?может потеет уплотнение и налипает грязь? 3.Трудно сказать. написали уже-самое простое это прокладка кл.крышки,замени и посмотри что будет. 4. авто 2000г. - там не может быть чисто,как в хирургии. если плёнка напрягает ставь маслоуловитель. Если надо у меня есть уплотнение PCV и прокладка крышки.1. Пока неизвестно, вчера сменил масло, буду следить. До недавнего времени не уходило, вроде, хотя может не замечал просто.
48654-87203 - Bush, lwr arm (втулка рычага) - 2 штучки по 300рубликов
48815-97402 - Bush, stabilizer (втулки стабилизатора) - 2шт по 350р штучка
48674-97202 - Cushion, strut bar ("Втулка стабилизатора переднего наружняя") - 4шт. по 300 рубликов
4вд леруль атматакие и на автомате были.
"COLD AREA SPEC;"
с торца переднего крыла слева и справа стоят эти пласт.защиты( видимо грязе/пылезащитные) на 2-х клипсах, если открыть дверь -их видно.вот-вот. на это и думал. так и запишем. у меня с целой стороны их нет,а с битой какойто пластик торчит. спасибо.
кароч это кронштейн бампера крепится в районе арки, держит край бампера. сзади такого же типа. на клипсах держатсянет, разговор про заднюю часть крыла
Всем привет, вот я и стал юрвоводом, возникла промблема, авто не первой свежести..., ищу запчасти в городе как в деревне,- ничего... где взять, как найти.. ума пытаю, помогите, нехочу добивать машинку уж больно понравилась прям сразу. :)62226-97401-000 лев.треугольникhttp://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=b6f43483-9b7a-4fe6-a1d4-18df8d474bdc. подушки есть в ФАКе.
Позже ([time]18 Октября, 2013, 17:21[/time]) добавлено:
Ищу рулевые тяги обе, ступичные подшипники оба, подушки двигателя все. еще пластиковый треугольник на левое переднее крыло.
а можно ли как-нибудь уменьшить пробег на нашей приборке? в планах смена двигателя, соответственно хотелось бы и на приборке пробег сменить :)да можно, (от 800-3000руб) в зависимости от жадности мотальщика
Кольцо резиновое уплотнительное переставил на новый фильтрна масло садил его? на подъёмник(домкраты) подними и слушай где шум.
Какое масло ??? Там сопло приемное на фильтре хрен промохнешсячтоб не провернуло-пережало-порвало-кривовстало и т.д.
да нет.фильтр встал как положено.и кольцо не должно было как-то не так встать.:D да теперь то понятно:
Цокот идет в р-не соединения двс с акпп.теперь похоже на маховик
кто скажет, по какому адресу находится клубный сервис в Москве? районhttp://automagistre.ru/
может еще есть дружественные какие, кто может "посмотреть" (досконально) авто при покупке
термостат может влиять на расход топлива?и как его проверить,на что..?спасибо..и чем холоднее на улице - тем сильнее будет влиять. Особенно, если пробег за поездку не больше 20км.
и чем холоднее на улице - тем сильнее будет влиять. Особенно, если пробег за поездку не больше 20км.Yurz,спасибо большое за информацию!про кастрюлю я знаю,а вот про 2 вариант не знал.и в этом вся причина?..просто я видел на форуме люди обсуждали похожую тему,только дело касалось катализатора....
Проверить - правильнее всего - варить его в кастрюле и проверять температуру открытия. Но проще поставить новый и смотреть что изменилось. Можно проверить по-другому - включить печку на 1, завести машину, дождаться, когда пойдет теплый воздух... пощупать патрубки на основном радиаторе - они должны быть холодными.
Думаю заменить радиатор будет правильней.чорный ход твоих мыслей вполне понятен)))))
Чем заклеить радиатор? Отломался штырь крепления сверху.Есть конторы, занимаются пайкой радиаторов. Отдаешь им, они сварят тебе новую верхнюю ванночку из алюминия. Я пробовал свяко штуцер приделывать, помогла только пайка.
Вопрос такой - появилась дрожь в тормозах, которая отдает пульсом в педаль торможения при непосредственном торможении. Гайки ровно затянуты, диски новые, отбалансированы (при скорости 140-180 км не бьёт в педаль или кузов), колодки TRW, диски сток, одна погрешность всё же есть - разница в толщине тормозных дисков где то 1 мм (один свежее, второй старее), на новом есть скол маленький, который стесался уже и не заметен... Но мало ли... Есть подозрения на проставки спереди на 3мм с каждой стороны, но тогда бы при скорости и ускорении тоже бы било..Тем более (перечитафф) один поновее (потолше) другой , другой ))) Не повод купить дицки новые ???
Какие мысли, господа ? Педаль ходит туда-сюда при торможении, как будто восьмерка на диске. Но тогда почему только при торможении ?!
Думаю переставить диски местами, снять проставки при этом...
вполне вероятно. Всё ж попробую проставки снять и поменять диски местами. Если продолжится - закажу (уже по счету будет 4 раз, как я с тормозами борюсь) новые до марта. там уже свап на Левиновские будет.Вот это правильно ! и сразу забудешь о тормозоБЕдах )))
потому, что колодки разводятся тормозным диском и его неровностями, т.е. на старте колодки развелись и все, нет касания=нет биения. Потом ты нажимаешь на тормоз и чувствуешь, как кривой тормозной диск бьет по давящей на него колодке.КаК то в этот раз все так разжувал )))
Гиря, думаешь одному пи...ц пришел?На Йарве настоящие Ате у Юры еще из старых запасов купавал .Полет норм .Но када это было то ...
Позже ([time]01 Ноября, 2013, 17:40[/time]) добавлено:
так то они норм тормозили до этого... я 1500 км прокатил на них, особо не тормозил по трассе усердно...
А тут еще один вопрос нарисовывается - какие диски вы считаете достойными? Хотя тема сразу в поиск тянет...
что с прокладкой поддона АКПП? она есть или герметик какой?на герметик .
На Йарве настоящие Ате у Юры еще из старых запасов купавал .Полет норм .Но када это было то ...еще один комплект некрашенных АТЕ, из старых запасов есть есличо ;)
еще один комплект некрашенных АТЕ, из старых запасов есть есличо ;)
ну значит с отжигом подождуотгонял неделю, поотжигал немножко,полет нормальный
знач плохо старался, лучше жги)А вариант, что у меня руки золотые не рассматривается? ))))
ну если крутит то точно не стартер.
начать надо с основ. чтобы чтото поджечь - нужен бензин и искра.
в первую очередь смотреть наличие искры на свечах и бензина в цилиндрах (свечи должны быть мокрые после кручений стартером) ибо может и топливный насос сдохнуть.
Вот сказал. Ещё бы знать, где он и как на него смотреть. ))в этой теме отписался по датчику колена http://yrv.ru/forum/index.php/topic,18017.20.html
Подскажите срочно где то читал тут что тип поставил на передний стаб атмо резинки две от какого то таза? от какого?опять сЭконмить на ховне хочешь )))
При повороте ключа в положение ON, когда загораются все лампочки, лампочка "подушки" должна гореть?
ну при включении зажигания все лампы должны показать себя, если лампы нет, то и системы этой нет
что лучше DVS или АБСDVS - это система, включающая не только АБС, но и противобуксовочная система и система стабилизации.
А я думал не буксует и нормально
Слушай, классный ответа то) там все просто описывать дольше чем делать, поиск рулит там и фотки есть
Здравствуйте всем!задаю этот вопрос уже не в 1 раз,про свой расход топлива на простом атмосферном переднеприводном юрв осенью с печкой 11-11,5 литров!в чём проблема,подскажите?
Может и мне кто подскажет, у меня периодически стрелка ОЖ подскакивает до предела, хотя температура в норме. Вот так и показывает, то норм, то подскакивает, вводит в заблуждение :Dпоставь разминусовку ))
Может и мне кто подскажет, у меня периодически стрелка ОЖ подскакивает до предела, хотя температура в норме. Вот так и показывает, то норм, то подскакивает, вводит в заблуждение :D
поставь разминусовку ))
Радиатор не штатный, алюминиевый, предположительно с хонды :)Радиатор может быть и от ярва ajstyle например, они почти одинаковые у меня такой стоит.
Лучше фотку радика скинь .Ок, вечером скину.
У Ajs и его производных - под стандарт крепы ...
нахрена тебе фотка то?Дальше флудить епт
Не правильнее ли неисправность выявлять а не вешать разминусовки.вот как раз при переходе на алюминиевые радиаторы появляется этот глюк, и лечится дополнительной массой. Не один, а как минимум десяток Ярвистов это подтвердили.
вот как раз при переходе на алюминиевые радиаторы появляется этот глюк, и лечится дополнительной массой. Не один, а как минимум десяток Ярвистов это подтвердили.Слушашай ну мне как электрику с болшим стажем (мож я просто плохой электрик и диагност неспорю! просто люди дураки и едут и едут на ремонт ко мне) и электрику по тюнингу (как бы неодну машину на hks gold завел напрямую без штатного компа) сложно в это поверить, у самого такой радиатор уже год стоит. Как обьясни мне радиатор может влиять на массу и на датчик ведь на радиаторе ничего нету тока карлсон грубо говоря кусок метала.
Слушашай ну мне как электрику с болшим стажем (мож я просто плохой электрик и диагност неспорю! просто люди дураки и едут и едут на ремонт ко мне) и электрику по тюнингу (как бы неодну машину на hks gold завел напрямую без штатного компа) сложно в это поверить, у самого такой радиатор уже год стоит. Как обьясни мне радиатор может влиять на массу и на датчик ведь на радиаторе ничего нету тока карлсон грубо говоря кусок метала.Магия Дайхатсу - слыхал ,не ???
Слушай ну мне как электрику с большим стажем (мож я просто плохой электрик и диагност неспорю! просто люди дураки и едут и едут на ремонт ко мне) и электрику по тюнингу (как бы неодну машину на hks gold завел напрямую без штатного компа) сложно в это поверить, у самого такой радиатор уже год стоит. Как обьясни мне радиатор может влиять на массу и на датчик ведь на радиаторе ничего нету тока карлсон грубо говоря кусок метала.Не знаю, твоих возможностей и способностей, судить не стану. Но по поводу радиатора выскажу свое предположение - возможно, что карлсон в пластиковом диффузоре создает эффект эбонитовой палочки, и когда стоит пластиковый радиатор - на кузов никакой статики не идет, и статика гаснет в сопротивлении антифриза (как проводника), и все работает, так, как проверялось и задумывалось на заводе, а с переходом на алюминий - мы имеем хороший проводник статики на кузов в виде радиатора, приводящей к глюку в виде прыгающей не по делу стрелки.
Спасибо за информацию!а вот ещё...буквально сегодня несколько часов назад случилось... :-\ :-\ездил весь день,всё было норм,припарковался не глуша автомобиль,минут 10 простоял,сдаю назад-дёрнулось при включении задней,не придал внимания...дальше поднимаюсь в горочку и чувствую,что не переключает передачу и начала мигать на табло D4!на месте стоиш при отжатом тормозе при включении на D4 и R через секунду происходит шум типо удара и происходит пинок,машина начинает при этом моменте выпрыгивать...что это может быть?уроовень масла в акпп проверь! Епта
Не знаю, твоих возможностей и способностей, судить не стану. Но по поводу радиатора выскажу свое предположение - возможно, что карлсон в пластиковом диффузоре создает эффект эбонитовой палочки, и когда стоит пластиковый радиатор - на кузов никакой статики не идет, и статика гаснет в сопротивлении антифриза (как проводника), и все работает, так, как проверялось и задумывалось на заводе, а с переходом на алюминий - мы имеем хороший проводник статики на кузов в виде радиатора, приводящей к глюку в виде прыгающей не по делу стрелки.
рад за тебя, искренне.
2. Уменя же нет проблем со стрелкой катаюсь сним уже год разминусовки нет.
Максзерг, кому нужна твоя биография, да и агрессия твоя ни к чему.. Запили лучше какую нибудь полезную темку раз такой лютый электрик)
0.1 или 0.2 бара в пиках)
то есть практически одинаково....Эти 0.2 - это 10-15% мощности...
а что приспустить подрамник как со стороны коробки нельзя что ли?шкив упрется в подрамник. И боковая крышка тоже, а чтоб ее снять - легче опустить подрамник.
Евген, для ясности можно сказать что опыта замены поддона двигателя без его демонтажа на форуме нет. то есть тебе быть (или не быть) первому. Кой-какие виды можешь найти тут (http://photo.qip.ru/users/dzembak/3518127/all/)Ас посмотрю попробую. Спасибо.
Не, Юрк, не понял :(
3г интернет в планшете. Сначала я написал, потом он загрузил и я увидел. Спасибо, тока я нихрена не понял, где там чо. Поддон двигла походу справа. А вот чо откручивать, и где подрамник крепится, там не видно. И ваще, чо вывалится, если подрамник открутить. Чо на нем стоит? Я просто действительно новичок.на подрамнике крепится ВСЯ подвеска, на подрамник опирается ВСЕ ТРИ опоры силового агрегата, к подрамнику крепится рейка.
подойдетОГРОМНОЕ СПАСИБО. Сразу все нашел и заказал. Немного подороже чем к него вышло, ( руб на 100) но зато все есть. И везти будут три дня. Лишь бы екзист опять не накосячил.
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,14257.msg625198.html#msg625198
м.б. выскочила трубочка под патрубком воздухана?Юр, эта которая входит снизу в патрубок? Я вчера проверил, она там как-то хлипенько сидит...точнее там какой-то переходничек ничем не зафиксирован и вынимается руками, а вот тоненькая трубочка на него уже хомутом посажена.
Возможно рассыхание патрбука возле турбины умну так было поставил нулевик с новыми патрубкамиоколо турбины все плотно сидит.
на то место куда вставляется тонкая трубочка хорошо одеваетя пластиковый хомутикя, кстати, удалил хомутик с твоего патрубка на Лехиной машине.
Я вот тоже думал. Чо там надо заткнуть и куда, чтобы пщикало?ищи тему "бесплатный блоуофф"
по моему эта трубка на клапан вентиляции бензобака идетне, эта трубочка я знаю где...
тот, к которому еще адсорбер подключен
может и ошибаюсь, но на езду точно не влияет. у меня постоянно оно вываливается
чревато как минимум подсосом нефильтрованного воздуха
у меня глупый вопрос... Где находится у нас термостат?под одним из патрубков радиатора съемный фланец
Подскажите, Daihatsu YRV 1.3 i 16V (90 Hp) 4WD 2001 год, заводится через раз, то есть со второго раза, в чем это может быть дело???
генератор и стартер в порядке, аккамулятор новый.
Может быть в катушке или реле каком нить или вообще там есть что то очень хитрое и сложное в чем не возможно разобраться???
Помогите))
тото и он что бежит выше фильтра. откуда то из апендикса, куда фильтр вкручивается.кронштейн маслянного фильтра - под ним прокладка .
как до туда добраться? есть мануал? фото, картинки.поддомкрачиваешь двиг, откручиваешь переднюю подушку, откручиваешь опору блока кондиционера?,откручиваешь и отодвигаешь катализатор, откручиваешь опору двигателя=вот он и гусак масляного фильтра ;D
Такая жопа до него добираться честно я тебе скажу...это, кстати, был двадцатый или тридцатый круг покрытия, мною, матом всей яепонской матери :D
у тебя именно катушки умерли? По наконечникам есть бюджетное решение)
Блиц вопрос:
Катушки атмо и турбо одинаковые?
в шиномонтаже запороли шпильки на переднем колесе
вопрос они меняются или придется диск менять?
просто есть старые задние барабаны у знакомого
привезли старый барабан
что то я не очень понимаю как их можно поменять
с заднего барабана на передний диск
http://www.aliexpress.com/item/Hot-Waterproof-12v-Accessory-Power-Socket-Car-Cigarette-Lighter-Plug-G0116/859458139.html такой прикуриватель в багажник хочу поселить,какого сечения провод взять? 1мм2 достаточно?зависит от нагрузки, подключаемой
Блиц вопрос:
Катушки атмо и турбо одинаковые?
Привет всем ! обратил внимание на то что при нбольшом повышении оборотов с холостых, фары светят ярче.. ранше никогда такого не замечал.. есть мысли?)обороты на х.х со светом ниже положеных
в движении тепло не становится - логично, что газ не помогает))не логично - если слишком холодно, и быстро ехать - то мотор может выхолаживаться настолько, что не хватит даже не печку. Хотя у Ярва морда не слишком открыта, чтоб так случилось.
т.е. ты заметил, что холодно, при этом даже не посмотрел на стрелку? :oда блин, не понял ты меня) стрелка в норме всегда, ни разу выше не поднималась, но и на середину встает после минут 5 начала движения, с этим всё норм
мотор печки дуета одинаковый с ярв?Там размеры одинаковые. Но все равно есть кое-какие отличия в посадочных местах. Но они не критичны. Можно на место посадить.
а то цена как всегда отличается в 2 раза, а внешне вроде бы одинаковы.
ехать на разбор при -15 со снятым вентилятором чтобы внешне сравнить не улыбается.
по фото ну уж очень похож...
http://carbonus.ru/detail/yok-6180888/ (http://carbonus.ru/detail/yok-6180888/)
правда видел я ярвовский почти год назад.
ЗЫ та же история была с генераором. взял буновский за 1,5 рубля, в то время как с ярва был 3,5
да вот не гуглится по форумам!;D
там гении рекомендуют вытащить салонник, включить кондей и на стекла побрызгать антизапотеванием
когда стрелка в середине печка дует горячим!спасибо, Юра, доливка 300гр помогла, снова теплый... непонятно куда делись 300 гр, ну не суть
Тут неделю назад менял диски тормозные+ступичные, так вот спустя сто километров появился дикий скрежет когда колесо крутится, задрало весь тормозной дис, при полном повороте руля педаль тормоза становится дубовой!! Я в акуе, снимаю колесо а мне в руки выпала центральная гайка, которая на приводе!!!
Поменял колодки,законтрил гайку вроде все ничего, только колодка пищит, когда медленно еду не нажимая на тормоз..
Вопрос 1. Колодка пищит скорее всего изза глубоких царапин на диске?или не
вопрос 2. Чет мне кажется загудел ступичный подшипник новый..его могло разбить?
Сегодня после работы еду давать люлей рукожопому.
Позже ([time]22 Декабря, 2013, 13:35[/time]) добавлено:
.
Позже ([time]22 Декабря, 2013, 19:14[/time]) добавлено:
вроде все решил, договорился с директором сто.. Покупаю подшипник, они оплачивают и меняют..
В колесе пищало , это защита диска цепляла диск..
Вот такие дела
Странное дело... Наверное с водой в системе связано. Может фильтр воздушный был влажный и замерз. Может форсунках, может в насосе. Купи средство для удаления воды из бака, она помогает. Что-то такое у отца на машине было, но не помню подробности.опять же, оно бы наверное уже прокачало, я крутил много и долго и свечи потом в бензине были...
Всех с Новым годом!!! Не лезьте пьяные и с похмелья в машину. Вчера пьяный полез масло уровень проверить. Сломал щуп. Там остался. Как теперь вытаскивать?ну да, как-будто масло ни разу не менял со снятием поддона)) там его сразу видно
Ничего там хоть не заденет?нет
Вообще новый год справили.... блин. Щуп обломил около ручки сверху, получается он весь целиком туда упал. Ничего там хоть не заденет?
1 января вечером пьяные закололи бычка у соседа на мясо. Сейчас не знаем куда продавать. Никому в ебурге не надо? :-)
Паяльная лампа - выбор чемпионов) всегда вспоминаются мужики под МАЗами с горелками греющие поддоны)Это все да, но надо помнить что у них мотор дизельный. На бензиновой машине так можно взлететь на воздух.
ну конденсат то легче разогреть чем масло ;)демонтировав выпуск!
просто у нас разрешаторы (то кто законы пишут) сами никогда не отогревали, а следовало бы. а так по сути нах нам этот катализатор нужен, ярв и без него ТО проходит.ярв как жигули воняет без каталика! а мой без каталика резонатора и глушителя с конским пробегом когда заводится - гуси дохнут)
;)ока в -36 сама заводится! проверял лично.
[spoiler](http://b9.icdn.ru/a/alexsunny/4/35609124oNf.jpg)[/spoiler]
-34C :D
ока в -36 сама заводится! проверял лично.на 10w40 полусинь?
сегодня поливал по по трассе 300 км, мороз около 25 очень сильный ветер... торопился, гнал где то 140, так вот приехал, и понял что у меня ремень свистит, на малых оборотах, и то не всегда... под капотом лед и снег)) может ли что ролик или ремень просто замерз, и поэтому свистит)мордочку закрывать в такой мороз надо
к дому подъезжал по пробкам, не свистел)
вангуйте!
на 10w40 полусинь?да! у меня приборка VDO от 2110 стояла, та, что с псевдо бортовым компом - показывало -36 - завелась с трудом, но собака завелась! акб почти новый был 62ач)))
у меня на таком только в -29 :-[
какая связь?хм , между чем и чем ;D
сегодня поливал по по трассе 300 км, мороз около 25 очень сильный ветер... торопился, гнал где то 140, так вот приехал, и понял что у меня ремень свистит, на малых оборотах, и то не всегда... под капотом лед и снег)) может ли что ролик или ремень просто замерз, и поэтому свистит)У меня на Стории, в прошлом году, в минус 30 давануло сальник насоса ГУР, масло попало на ремень генератора и помпы, свист стоял не децкий, периодически появлялся и пропадал. Пока ремень не отмыл от масла так и мучился. Нужно смотреть на состояние и чистоту ремня. Насос этой осенью заменил, пока всё сухо.
к дому подъезжал по пробкам, не свистел)
вангуйте!
да, эт пробовал, только больше заливает свечи...(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=4067575&d=1388916919)
осталось ошибки прочитать и искру поискать.
есть еще варианты?
крестовине абзац! тут без гадания всё ясноСпасибо за помощь ;) будем открывать поиски крестовины :)
да, эт пробовал, только больше заливает свечи...
осталось ошибки прочитать и искру поискать.
есть еще варианты?
нормально - это поставить заряженный аккумулятор в ту машину, которую надо заводить.вопрос о нормальности в другом: то что через провода без участия моего аккума, но с заведенного авто стартер также трещит, как от разряженного аккума
купи зарядку для аккума и заводись нормально.. мой ярв с проводов той зимой не хотел, через 3 часа зарядил аккум и он с полпинка завелсязарядник есть, описал ситуацию, в другом районе - завтра либо потащу авто к гаражу, либо потащу аккум к заряднику, это и сам знаю...
у меня при прикуривании не схватывал и ничего не показывал)всё, спасибо, вопрос исчерпан, завтра с утра заряжать!
с заряженным с полпинка.
А почему у Вас при прикуривании ничего, а у меня с полпинка? И прикуривал от акуумулятора от детского квадрика 4,5 a/hнезнаю, может ток пусковой маленький или хз.. тогда мороз был нехилый.. летом старый аккум проводами без проблем прикуривался
У меня когда акум садится, я не отцепляя провода от аккума присоеденяю проводами для прикуривания аккуму от бесперебойника пожарной сигнализации, и от него с первого раза завожу.РИП? На сколько ампер?
Передний стаб реально погнуть? А ступицу? И меня ось смещена, поэтому руль уводит в сторону постоянно. Надеюсь, что подрамник цел.реально и стаб погнуть и ступицу и рычаг... Но вероятнее всего, можно выправить, сместив подрамник.
Ты куда улетел, что у тебя ось сместило?
реально и стаб погнуть и ступицу и рычаг... Но вероятнее всего, можно выправить, сместив подрамник.
Улетел еще весной, ночью в дождь ездить по федералке не ннннада!Хороший развальщик должен сказать , что примерно ушло
Предлагали шайбу поставить перед рычагом, где стаб СЛЕВА крепится. Не знаю, поможет ли ... ? Смещать подрамник за счет чего можно? Мне кажется, что небезопасно это. Проще попробовать купить стаб и ступицы наверно. Попробую в общем.
Смещать подрамник за счет чего можно? Мне кажется, что небезопасно это.смещать за счет зазоров в соединении.
Блин вот такая же фигня, только ударился об паребрик. Ставишь руль прямо машина едет в право. Сход развал на отлично. Поменял рычаги толку ноль. Че бы еще поменять?Аммортизационную стойку :o
такая же фигня налетел на люк выступающий пару раз , машину вправо тянет , в колее двумя руль руками фиг удержишь , после 100 км чувствуешь себя как на снаряде только не внутри него , а сверху ))) ! Итог два амортизатора задних по замену ) а что нибудь лучше каябы есть на 4 wd ? номерок если можно ?а чем new каяба не устраивает ?
а чем new каяба не устраивает ?каяба 15 тыс проходила (
Да, именно по центру. Да, тянет пистец! можно попробовать подвесить морду, снять стаб,ослабить немного подрамник. Потом подравнять немного вправо, поставить всё на место. Но тока бля я не смогу просто так на морозе заняться этим (вот , попробовать нужно сделать , то что выше ты написал , Кость .Поотпускать все а потом норм закрутить и протянуть .И машинку лишний раз снизу увидишь и треннировочка физическая не плохая 8)
На самом деле проблема увода равновесия вправо на Ярвах почти у каждого третьего встречается и хз почему..
У меня новые каябы нью ср, новые втулки и резинки спереди везде.
4 к.рубля отдавал за китай стекло с установкойпрям копейка в копейку ;D
каяба 15 тыс проходила (контрофакт , не 8)
Даже если и не подделка, не помогло бы. Андрей по самым убитым дорогам валит как в ралли-рейде: камни в стороны, искры из под днища!)))это ты про кого ???
Сегодня утром при поездке в город закипел в первой же пробке. Как ни Странно вчера пол дня катался, ничего не было. Не кипел. погода стоит +2. Как оказалось при "вскрытии" мои знакомые сервисники забыли надеть фишку питания вентилятора. В итогеизакипел, и разорвало пластмассовый тройник на шлангах системы охлаждения двигателя, заклинило термостат. Когда отогнал в ближайший сервис, там нашли в запасниках такой-же тройник, только алюминиевый (повезло).поглядывай на маслянный щуп (в поисках эмульсии) , смотрим как работает мотор , идут ли газы и т.д.
ВОПРОС: чем чреват перегрев двигателя на наших авто? Есть ли какие нибудь болячки после перегрева? На что обращать внимание, что смотреть.
Куда идут газы? Как увидеть и где смотреть. В сервисе налили антифриз, пока до дома доехал ( 25км по трассе). Ушло Где то на сантим в бачке расширит, значит (наверное) никуда не уходит, или не антифриз должен уходить при плачевных последствиях перегрева?картерные газы идут в воздухан(резиновый шланг которая сойденяет воздушник и дросельную заслонку) там с сапуна масло давить будет.а антифриз мог просто по системе разойтись это нормал когда новый заливают(полная замена)если антифриз не уходит голова ровная не повело
если всё плохо, то антифриз будет уходить в камеру сгорания, а газы в систему охлажденияЯ так понимаю если антифриз - то белый дым, если газы - эмульсия и пузырьки в бачке расширения?
Напомните вес штатного литьядля своего радиуса ;D полутяжОлый :D
хрень какая тотебе не стыдно? тебе дали ссылку на каталог, в котором надо лишь зарегистрироваться (20сек времени). И вообще с каких пор человек, проведший на форуме 7 лет считается новичком?
ни чо не понял
кому не трудно - дайте номерок(рки)
Это нормально для турбо-мотора......для мотора, который собирали 10-13 лет назад.
он у тебя от 12в работает? я, например, даже не представляю, где я могу к розетке подъехать...так то инверторов щас хоть отбавляй
Часы встали... Но подсветка работает... В чем недруг? преды вроде все целы. как проверить, что часы живы?Радоваться надо что время замерло, так и машина стареть не будет :D
На морозе встали и всё... даже разбирал и носил домой отогревать, но безуспешно (
Вот и я думаю, что че это за хрень?! Проверить похоже никак (((Схему лень посмотреть. Габариты габаритами а плюс постоянный там есть по схеме коричневый с преда back up 10A
парни, у нас лобовое стекло не вклееное ведь? просто вставляется и фиксаторами держится?клеется и молдинг-резинку лучше new ставить .Старая - старая уже )))
Ну мне в комплекте уплотнитель какойто пришел, тонкий такой, это не то?от сюда не видно , что там у тебя пришло ;)
Тонкий такой шнур за весь периметр стекла на самоклеющейся основесамоклеющейся :-[
Пластиковый?угу .
В каталоге нашел только верхний, а боковые странные какието по крыше идут и на стекло приходят, только прайс у них не фига не молдиновгский 3 рубля за штуку нафикда , да , да
Что за водитель у которого не было ваза!у меня не было...
Да записался уже 2рубля замена, само стекло за 4 рубля брал новое не китайцы даже вроде фотки после заменыПолоска есть сине-зеленая сверху?
Вот и я думаю, что че это за хрень?! Проверить похоже никак (((Любые проблемы с часами решаются простой пропайкой платы часов паяльником. Нужно вскрыть корпус часов и внимательно осмотреть все пайки с помощью лупы. Если где-то есть "кольца" их нужно просто пропаять. Очень часто примерно половину платы нужно пропаивать, особенно в местах где греются элементы. Часто отваливаются люминесцентные дисплеи, а если встали, то скорее всего непропай в районе кварца. Или нужно конденсаторы заменить в его обвязке или сам кварц. Но 90% вероятности, что непропай.
:o как же ты доехал?не увидел , что он ехал :-[
:o сзади есть стаб?можно и сдвоенные прикрутить :P
Подскажите как у дас тормаза работают! Сначала жопа потом морда?(такие ощущения что именно так у меня и работают) на yrvПри "хорошем" нажатии на тормоз с блокировкой колес , какие начинает блокировать раньше ?
Торможение будет эффективным и безопасным, когда передние тормоза срабатывают более эффективно и несколько раньше, чем задние. Для того чтобы тормоза работали именно так, в систему встраиваются регуляторы давления. Они изменяют и распределяют тормозные усилия между передними и задними колесами в зависимости от загруженности автомобиля и нагрузки на оси. Простой механический регулятор давления работает как клапан, который перераспределяет подачу тормозной жидкости между передними и задними тормозными цилиндрами. Если нагрузка на заднюю ось увеличивается, клапан открывается и тормозная жидкость поступает в задние цилиндры, а если уменьшается, например при резком торможении, когда машина "клюет носом", клапан закрывается и в задние тормозные цилиндры жидкость практически не поступает. Это препятствует соскальзыванию задней оси в занос.© (http://www.nkj.ru/archive/articles/9606/)
Работодателю пофиг на морозы. Жену на работу надо было везти. И очень хреново когда работники на объект приехали, а ты дома сидишь жопу морозишь. Объект срывается.
*нафига в минус 40 машину мучить?!)))*
Не с теми с кем бычка замочили? ))) Едва ли можно проверить всесторонне не вскрывая мотор.Дымок есть. Катализ нет давно. В глушаке после того раза дырку просверлил. И машина под наклоном. Да я и не заводил на автозапуске, (аком дома грелся) нечему там замерзать в глушаке.
Скажи, из выхлопной дымок есть? Бензином пахнет? Глушитель мог замерзнуть, либо катализатор, если есть.
Маслай стартером с полностью открытым дросселем, таким образом подсушишь свечи. Если не выкручивать, то они отойдут примерно к весне.Это газ в пол? Так и завожу.
С газом в пол она и не заведется, помаслай стартером, а потом без газа пробуй. На полностью открытом дросселе включается режим продувки цилиндров и топливо не подается.Тогда как это: открытый дроссель?
Вроде в мурзилке от автодаты говорится об этом.такс, а там, скорее всего, просто перевод с оригинала с доп. оформлением. Значит можно и в форумском мануале найти, вот только весь мануал с англицкого как то не айс переводить. Хотя....
. Аком заряжается, крутит, но не заводится. Свечи заливает?В такой мороз у меня не заводилась Виста. Про другие машины не знаю, ибо сейчас таких морозов у нас нет, а в те времена когда были, кроме Висты автомобилей не было. Как я вычитал на каком то форуме, у многих иномарок датчик температуры,, который находится на патрубке головке блока,, именно с него считывается информация для подачи топлива при старте, рассчитан на температуру окружающего воздуха до -30гр. Если ниже, то льет бенз запредельно. Что я сделал: вывернул свечи, согрел их до 100гр. приблизительно, завернул обратно, пролил датчик из чайника кипятком и сразу стал заводить. Схватилась с первого раза. Про заряженный аккум и синтетическое масло, проверенные свечи и провода, катушки, умалчиваю т.к. считаю соблюдение этого априори.
датчик температуры за бортом у короллы ниже -30 не кажет! чо сним можно сделать?(http://foto.tut.by/albums/userpics/e/h/1000017023/normal_7994265.jpg) :)
И каково это соотношение у короткой пары?На длинной при 100 чуть больше 2000 об, на самой короткой чуть больше 3000. Если бы не уехал так быстро, я бы тебе наглядно продемострировал длинную и ультракороткую пару. У тебя из-за ПП ГП короче немного, чем на 2wd
да передув,в -20 обычное дело.. у меня п39расскажите поподробнее что это - передув? у меня тож пинается на 3 иногда, коробку перебирал, все новое, ничего не должно быть. грешил на мозг.
расскажите поподробнее что это - передув? у меня тож пинается на 3 иногда, коробку перебирал, все новое, ничего не должно быть. грешил на мозг.
при езде что то пищит справа,могут подшипники?Ремень скорее всего.
На длинной при 100 чуть больше 2000 об, на самой короткой чуть больше 3000. Если бы не уехал так быстро, я бы тебе наглядно продемострировал длинную и ультракороткую пару. У тебя из-за ПП ГП короче немного, чем на 2wdна самой короткой - 2700об, на самой длинной 2250. ;)
на самой короткой - 2700об, на самой длинной 2250. ;)На атрае чуть больше 3000 на заблокированном ГТ.
На заблокированном ГТ!!!
а на педальку сильней не пробовал нажимать ??? ну там типа до упора ??? тогда передачи позже переключаются ;)
у меня первой такое ощущение что нет чуть нажмешь уже 2я
у тебя пара 3.5жесть:) проще коробас от 4вд воткнуть:)
А изменить соотношение передач - ооочень сложно, но тоже можно - надо заказать другие барабаны, другой корпус и другие фрикционы :D
один проводок болтаться)разница не только в количестве проводов.
Диаметр патрубков охлаждения?? Чтоб проставку под сенсор датчика замутить!32
Холостые обороты держатся 1200-1300- в чём может быть проблема ???замерзла ;D
Это может быть из-за того что шлангочка на дросель от соленойда лопнула?Это и есть причина !
перепуск открывается не от соленоида, а от вакуума. Соленоид лишь отключает вакуум на бусте...лишняя запчасть.это как лишняя запчасть как будто без него клапан будет открывать при сбросе газа
YRV 1.3 turboЯ купил с такими размерами, пришлось стенку боковую ломать в подставке, при чем сантиметра на 4 не влез...
Емкость: 45
Полярность: обратная
Размер: 238x129x227 мм
стартер у Ярва на 100А... так что любого из продающихся будет достаточнонапомнил мне одного покупателя, который меня уверял что на ярва бывает редукторный стартер :-)
http://www.autoakb.ru/catalogitem/3870/
на ярва такой планирую взять как 2-х годовалая варта на 38амп помрет(наверно к след.зиме :) )
по совету werbus взял той же марки и с этого же магазина 77амп на газель - в морозы прикуривать и заряжать не пришлось
дык блин специально держу набор. там есть свечной на 16. пытался несколько раз, не налазит на свечку (в колодец пролазит), как не пытался. даже съездил к знакомому в сервис, взял у него еще одну свечную головку на 16 (думал на моей резинка задубела и не лезет). не смог так открутить. я ж говорю, похоже у мня на 14 или меньше 16ти, наскока незнаю. проверить так и не смог, других ключей нет. есть подоэрение. светил в колодец (там где свеча) фонариком, там все засрано, какя то грязь, масло. может все вокруг свечи забило нахрен, вот и не лезет. тогда вопрос - откуда там грязь? ведь модуль зажигания на уплотнителе? :o
да и в минус 35 не было большого желания откручивать другие модули, откручивал тока один, к которому доступ без отгибания посторонних шланчиков, трубочек и проводов (дабы не сломать на морозе).
вот верю полностью, поэтому и написал, наморгал он мне 54 и не заводитсямне то кто поможет? чек вымаргивает 54, больше ничего, где копать?
чуток нелогично) ключ на 16 "не налазит на 14, либо меньше" может свечи неродные?Я не менял и не лазил. Повода не было. Может неясно написал. У мня есть головка на 16, она не налезла. Теперь не знаю кого туды сувать. Я вот и спрашиваю, может быть, что предыдущ хозя поставил на 14?самдавно менял?
вот боюсь запутать, но ошибка 54 как раз из за запуска двигателя без сигнала стартера. долго объяснять логику, но не заводится не из-за неё.уже хорошо, знач пока ищём массу
головка спецально свечная. из немецкого набора ключей. да и в сервисе потом у ребят брал еще одну головку. они ей работают. повторюсь - мне кажется что все таки дело в посторонней грязи.
головка спецально свечная. из немецкого набора ключей. да и в сервисе потом у ребят брал еще одну головку. они ей работают. повторюсь - мне кажется что все таки дело в посторонней грязи. тока откуда ей там взяться?Масло через прокладку в свечные колодцы попадает. Или термоусадка на свечах.
головка спецально свечная. из немецкого набора ключей. да и в сервисе потом у ребят брал еще одну головку. они ей работают. повторюсь - мне кажется что все таки дело в посторонней грязи. тока откуда ей там взяться?
где причину искать? откуда там? ума не приложу.причина в неподходящей к свечам головке. ВСЕ.
где причину искать? откуда там? ума не приложу.Прокладку клапанной поменяй, не будет масла в колодцах.
Не пугай человека. Я езжу на не турбовом автомате. Сам тока при ремонте фрикционы третьей и четвертой передачи поста вил в кол-ве как у турбовой. А остальное все от атмо.Палыч, в сантиметрах не скажу, размер - 16
Позже ([time]15 Февраля, 2014, 12:48[/time]) добавлено:
Кто знает сколько сантим дворник, который маленький. Украли, не знаю какой выбрать.
бензонасос не включается,может быть конденсат в бакевот такое сообщение было изначально... не придал значения, может правда это быть бензонасос??
я вот на днях купил 17см туда подходит 16 и 18 см .Чото ты друг похоже дюйм и см путаешь. Если взять дворник 17 см, то он у тебя амбразуру будет очищать. :-D
думаю как грязь начнётся поменять задний. ток оригинал?заказать. или сделать съёмным чтоб ток щётку менять?
Купил. Маленький 410 мм. Сзади поставил резинку, взял со старого жигулевского дворника. Чистит лучше родного. ;-)вот об этом я и сказал, что там
Позже ([time]16 Февраля, 2014, 18:54[/time]) добавлено:
Чото ты друг похоже дюйм и см путаешь. Если взять дворник 17 см, то он у тебя амбразуру будет очищать. :-D
у меня левый 17смвот этому
>:(я даж не знаю как щас и объяснить =) что думаю одно а пишу другое! :-* :-* :-* :-* думал то я о 37.дюймах? :D
Позже ([time]18 Февраля, 2014, 17:22[/time]) добавлено:
>:(я даж не знаю как щас и объяснить =) что думаю одно а пишу другое!надо, видимо, мужских гормонов попить... так то этим обычно женщины занимаются :D
стыдно даж теперь как то!
http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=60078c35-fdb0-4942-9d43-4e155afd000b
Позже ([time]26 Февраля, 2014, 19:57[/time]) добавлено:
Позже ([time]26 Февраля, 2014, 19:59[/time]) добавлено:
подскажите рычаг Sat ST-48069-97401 Рычаг нижний с шаровой идёт?(унас они же не разборные?)
На генераторе подшипники меняются? Или вместе с генератором?подшипники если что - не свистят
Позже ([time]01 Марта 2014, 07:04:55[/time]) добавлено:
Ранее я выклкдывал видео, где спрашивал что за звук? Все написали что помпа. Поменял, звук остался. Похоже подшипник генератора. Напишите пожалуйста, как меняется. Какой обычно свистит, и как он приобретается, отдельно или вмнсте. И по возможности артикул, плиз. Ато в дороге, с планшета искать не совсем удобно. Заранее спасибо.
Как я понимаю, турбина на холостых не работает? Она же тока при оборотах включается?она вообще не включается и работает на любых оборотах и на х.х. тоже. в подкапотном звук отражается,попробуй снизу слушать.
Werbus тогда скажи что за звук?Это точно не свист,а вой,снимай ремень и крути-смотри,на компрессор не похоже,как и на генератор,остается... то что уже писали,в конце концов руку приложи к гуру,если он,то ты это почувствуешь.
ПозаВчера во время замены помпы обнаружил что в расширительном бачке гур'а не было нужного уровня жидкости, (ваще сухо) долили мне парни масла, что в коробку- автомат заливают.в гур льется жижа АКПП..(т.е. тот же декстрон)...
Какое было, не. Знаю. Знаю что меняли мне в сервисе. Тока не знаю какую заливали. Какую ваще жидкость заливают в гур?
Позже ([time]01 Марта, 2014, 23:11[/time]) добавлено:
Гур может издавать звук при прогреве?
Все лампочки одинак. У меня туда диоды красные вставлены.
Позже ([time]02 Марта, 2014, 19:38[/time]) добавлено:
Господа, меня смущает кривоэкзистовский (http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=558060e9-38ab-41a8-85ef-b7d7d76a22bf&Title=M201M211) каталог по приборке. Там чО, все лампочки подсветки одинаковые?
Лень 2 раза разбирать)))
а я в гур спец жижу зеленую лью, всё как попонцы задумывалиВаня скажи чо за жидкость?
я поводок с дворником поставил от крузака двухсотки))) но есть у меня подозрение, что от жигулей должно подойти.в приборке одинаковые, в кнопках малюсенькие
Позже ([time]02 Марта, 2014, 19:38[/time]) добавлено:
Господа, меня смущает кривоэкзистовский (http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=558060e9-38ab-41a8-85ef-b7d7d76a22bf&Title=M201M211) каталог по приборке. Там чО, все лампочки подсветки одинаковые?
Лень 2 раза разбирать)))
85241-97401-000 -поводок 85242-97401-000-щетка поищи ,где-то есть номера- замена от хундая или от киа,чуть короче оригинала,но дешевле раза в 3.уже заказал вот это- X30AP/B01
Чо никто не знает размеры подшипников генератора? Тока не надо советов типа снимай или еще каких нибудь не по делу. Купил сегодня в магазине, бил по каталогу экзиста. И в итоге хотел снять, чтобы поставить и забыть. Снял и чо? С_ка размер даже рядом не лежал. БЛ___.Странный ты, бу гены торгуют по 2000 р, а тут одни подши почти на 2тр и гемора на пятихат. Вот почему не купить бу генератор, а свой восстановить и продать потом один из двух, или такое предложение не по феншую?
Теперь сдавать не нужные. Один за 970, другой за 600 руб. И эти нашел с горем пополам, пол города объехал (а город у нас не маленький). 250 км седня намотал в поисках.
Завтра померю штангелем, могу написать куда нибудь. Дайте ссылку на какую нибудь тему, где кому- то может понадобиться.
Хоть кому-то помочь, раз другие не могут, когда просят.
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Размеры подшипников:
Передний подшипник KOYO 609:
внутренний диаметр - 15мм
внешний диаметр - 42мм
толщина - 13мм
Задний подшипник KOYO 363:
внутренний диаметр - 15мм
внешний диаметр - 35мм
толщина - 11мм
Если честно, у меня это заняло секунд 14 в гугле.Я тоже в гугле бил. Нашел один из подшипников 6202. Съездил купил. В итоге оказалось что он 6202-NSE/RS/RD/DDYC3 FE2H-11-303 62022RU.
ценник тебя огорчит! а на самом патрубке не пробовал смотреть??? на подкрылке я нашел артикул к примеруВаня на патрубке нет нифига
обежирь и клеем резиновым зеличи ! =) ибо 3.500тыс руб новый либо на разбор за 500Он около турбины лопнул снизу см 5-6.
http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=83eead35-4020-44b2-8bf5-0296eaf9361d&Title=K3#а что тогда 108 ?
47я позиция.
люди 1755 ставят.:o :o :o :o :o :o :o :'(
шприц , трубочка от капельницы и не забудь снять верхнюю сетку ))где там какая сеточка?
счас смотрел обьявы. все пишут на юрвах подогрев зеркал. вот я и думаю - гон.У меня на Стории подогреваются уже два года как =)
Мне на бывшей работе предлагали сделать обогрев. Какие-то резисторы или ещё какую-то фигню приклеить сзади зеркала. Я не стал заморачиваться.А зря, сейчас не представляю как раньше без обогрева зеркал обходился, особенно когда иней образуется на зеркалах. Пока машина греется, с зеркал весь иней исчезает без танцев с бубном. Также с налипшим замерзшим снегом, в общем нужная вещь. И в дождь сухие зеркала.
из-за задевания рулевым валом кузова, в месте выхода вала из салона. где коврик в ногах.Как может так получиться?
сход развал сделать не забудь ))Зачем?
Как может так получиться?
при ремонте генератора приопускали подрамник,...
]Зачем?
при ремонте генератора приопускали подрамник,...
Кто подскажет номер заднего дворника ??? тот что из фака бьется как задняя дверь(
уже заказал вот это- X30AP/B01После того как экзист отказал пару раз, заказал вот этот- Bosch 3 397 011 630, встал как родной 8)
А рычаги тоже не откручивали?Нет
Нета рулевую рейку от карданчика тоже видать не открутили и загнули к ипиням
Если загнули, поэтому руль стало тяжелее крутить? Как это лечить?смотря что загнули рейка карданчик моторный щит
А с чего это турбина на холостых крутится?да крутится, даже td04 крутится
оккупировал тему..Злой ты. :-*
если не крутится без подгазовывания - турбине скоро капец ;)Может Вестгейт не плотно прикрывает
На что у нас срабатывает чек? Мыл двиг, залил свечи. Двиг троил, работал на двух свечках, а чек не загорелся, почему? Помнится мне когда то ваз 21099 был маршрутный компьютер, он показывал ошибки, и как то он мне показал пропуски зажигания на каком-то цилиндре, отсутствие искры. Значит он брал инфу из мозгов, значит мозги видели ошибку. А у нас на yrv это не ошибка что-ли?пропуски зажигания не диагностируются, нет обратной связи у катушек.
присылай мне, а еще все то, куда ведут провода (там должно быть 2 сенсора, оба в выхлопе), если рабочее - дам денег, тыщи 3, а мож и больше.Дам 3,5 :D :D :D
Какой OBD сканер у нас работает? Пробовал 2 вот таких:http://yrv.ru/forum/index.php/topic,13172.0.html
http://dx.com/ru/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825#.UyW_Iqh_sts
http://dx.com/ru/p/super-mini-elm327-bluetooth-odb2-v1-5-car-diagnostic-interface-tool-blue-142679#.UyW_IKh_sts
Оба не законектили, при этом они же с моего же телефона заработали на Оутлендере
Спасибо
HDKDA-027?
и тот и другой надо "доработать напильником"о как! Спасибо за предупреждение! А где че отпилить/просверлить/подровнять? Что-то у меня поиск по форуму не работает...
хлопок от того, что нет катализатора, но топливо впрыскивается, вот оно и догорает в глушителе.
и тот и другой надо "доработать напильником"там всего лишь была партия! были и такие, которые дорабатывать не нужно было
ребят, от чего легкий хлопок в выхлопной при сброзе газа на холостых? газую до трех например, когда стрелка опускается до полутора, раздается тихий хлопок ? чето холостые низкие стали, где то на нижнем делении тахометра.. ошибок нету.Самый кайф при переключении под редлайн огонечик из выхлопнухи
под редлайн огонечик из выхлопнухиэто как? ???
Блин.. Снял воздухан и понял что так лампочку по воротника в фаре тоже не поменять((( японцы прикалываются чтоли??? Бампер и фару снимать из за лампочки???можно снять крыло ;)
Почему лучше?делают там где должны делать - подделок меньше.
какая смазка блин самая хорошая что подходит на наши направляющие суппортов? Молля медная оказалась ДЕРЬМО!!!!!
да, одинаковыяОтлично, завтра посмотрим на них...
Может, это очевидно, но, кажется, я знаю, почему для одних нужен ремень 1755, а для других 1710:
(http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10t.jpg) (http://i070.radikal.ru/1209/a5/a104f07d7b10.jpg)(http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5t.jpg) (http://s017.radikal.ru/i402/1209/7e/06af273c42a5.jpg)
Может разные шкивы навесного, может еще чего, статистика форума. У меня на атрае по номеру кузова бьется 1720 в автодетали, а в реале 1750 со скрипом натягиваю.Недавно менял. 1710. Причем это со всем навесным (гур, кондей, гена,)
качок! Фотки в ЗОЖ давай, а то там бодибилдеры еле оборону от дрыщей держат:D :D :D
привет всем подскажите пожалуйста как снять рулевую тягу и придется ли гнуть ключесли в Г"образное положение - то на сколько помню, не придется
а как тогда снимать?а если снять пыльник рулевой тяги , вывернуть колесо в сторону , с которой снимаем тягу ?
кстати не пробовал, думаеш поможета ты попробуй ;)
появился щелчок, сопровождающий слабый толчок при включении с N на D. Пробовал специально на светофоре 10 раз подряд. Иногда бывает при резком трогании с D. Какие варианты?
Всем привет!!! Вопрос такой.... есть маленькая вибрация....При включении D и стоя на месте она усиливается, при R и стоя она ещё сильнее....что это? Подушки???Такая же шняга. Все подушки поменял в прошлом году, а симптомы так и остались. Мне кажется это довольно уставший двиг + в не лучшем виде коробка - вот тебе и вибрация...
Такая же шняга. Все подушки поменял в прошлом году, а симптомы так и остались. Мне кажется это довольно уставший двиг + в не лучшем виде коробка - вот тебе и вибрация...так то вроде движка везёт...и каробас срывает тачку....(13 не турбо) мне кажется на сколько это возможно....и вроде переключение скоростей довольно плавно....
Всем привет!!! Вопрос такой.... есть маленькая вибрация....При включении D и стоя на месте она усиливается, при R и стоя она ещё сильнее....что это? Подушки???Подушки, свечи, катушки, дросель подзасран, старое масло в коробке, разберись с этим не большим списком.
Такая же шняга. Все подушки поменял в прошлом году, а симптомы так и остались. Мне кажется это довольно уставший двиг + в не лучшем виде коробка - вот тебе и вибрация...Подушки оригинал? Новые?
Подушки, свечи, катушки, дросель подзасран, старое масло в коробке, разберись с этим не большим списком.спс )))я только купил её))
Подушки оригинал? Новые?а что если не оригинал это плохо....и может примерно цену подушек подскажешь пожалуйста)
Подушки оригинал? Новые?Перед 12305-97401 и бок 12373-97402 оригинал, зад - febest TM-DTRR
А не проще взять питание от лампы заднего хода на включение камеры, а монитор на активность по камере?нет, не проще, эдак можно проводкой всю машину обтянуть и сигнал запуса двигателя можно брать напрямую с гены, но это ж не правильно. Наверняка есть решение цивилизованнее ;)
Питание есть, и лучше не от лампы брать, а тянуть свой провод. А вот монитор у меня так и включается - по активности камеры. Но вот где брать питание - не скажу, - подключал не я.ну вот тут как раз поскольку питания два: 1 на камеру при включении задних фонарей, 2 на монитор сигнал. Сам моник без подачи на него сигнала через специальный управляющий провод не врубится, это почти у всех так.
Питание можно откуда угодно взять, а минус управляющий с лампы кинуть, ни чего страшного не случится.ну а в чем прикол искать плюс у багажника? проще запитать от лампы и минус кинуть на кузов, вот и все дела.
но не уверен, что она от 12в работает и что активируется от замыкания +.
прикол в том, что там может быть постоянный плюс, а минус появляться только в момент включения задней.
Управление скорее всего идет минусом, как ближний-дальний на фаре, если ты конечно понимаешь о чем я.опередил я вас)
Юрка опередил)))
Да нет там никаких приколов, на приборке есть провод лампы ЗХ, на мозге он же.Юр, а что такое "3Х", какого цвета этот провод т в какой связке не помнишь?
http://www.yrv.ru/uran/?p=70
вобщем выяснилась ещеодна неприятная х-ня с моей свежепоставленной коробкой.нарезать резьбу на размер больше и вкрутить болт М7.
Шток на который крепится рычаг селектора с сорваной на 90% резьбой и пока что закрутить этот винтик хорошо не удалось - селектор шатается. Я не очень понимаю как с этим может быть связана 55 ошибка, запрещающая старт двигателя, так как вал все равно попадает в нужные положения, возможно не совсем идеально точно, но он же в них фиксируется.
Вопрос-то вот в чем: если не получится закрепить винтик рычага на какой нибудь фиксатор резьбы, то насколько проблематично поменять сам шток селектора? Можно это сделать не снимая коробас, просто сняв поддон?
4 слоя клеил двери (2 внутри+2 снаружи+обшивка изнутри немного) ушло = по 10 листов... куплю петли кстати на все двери! просели)))))Есть петли двух левых дверей,ннадо? без люфтов.
340 грамм, насколько помню.спасиб
Есть петли двух левых дверей,ннадо? без люфтов.
Эх... вспомни, как у нас был разговор, что доставить от тебя до меня практически нереально... а так ябызвял )вспомнил ;)
To Rootboy: не в вентиляторе дело. Не должно так проседать напряжение.
Настало тепло, вентилятор радиатора молотит в пробках без продыху Грустный слава богу температура стоит как вкопаная, но вот напряжение в бортовой сети падает до 10.8! ...т.е. когда стоишь на D, а нога на тормозе.
Каким средством посоветуете помыть радиатор и как лучше это сделать? нужно будет снимать вентилятор?
Или это полумера и нужно менять еще и вентилятор радиатора?
мыть нужно не вентилятор а сам радиатор со снятиемТы между строк читаешь что ли?
Каким средством посоветуете помыть радиатор
ремонт гены уже был, там чуть ли не новый сделали за 6500...Белый подтвердит.то, что делано в России - будет работать вечно? ;D
то, что делано в России - будет работать вечно? ;Dя так надеюсь, у меня нет столько денег сейчас чтобы и гену еще менять ;D
Ребят подскажите примерную цену ролика натяжителя ремня...Тебе может и артикул кинуть? легко.
Аммортизаторы каяба задние для ярва уже с втулками идут? Из сайлентблока торчат немного, я правильно понимаю?да. Всё верно. И жигулёвские они на много толще наших.
Парни предлагаю пованговать на тему стартера!Погуглил бы в нете стоит наверно vq? Извечная проблема со стартером на гиссан. Варианты разгрузить замок зажигания стартера поставить внешнее реле под капотом помагает на теранах и им подбных с моторами vg (много раз делал), на цедриках глориях прокидка дополнительного силового провода массы на болт крепления стартера.
ДАНО:
ниссан цефиро 2.5 1997гв
стартер делался в октябре (новое втягивающее)
симптомы : иногда отказывается хоть как то шевелиться только релюхи щёлкают
если напрямую провернуть то заводит
сдавал отдельно в ремон сказали что он в идеале проверяли, но под нагрузкой не проверяли
на что я думаю:
1) сигналка (ещё японцем ставленая с автозапуском)
2) замок зажигания
3) суканахбарабашко
хотелось бы узнать ваше мнение!
после замены втягивающего 3 месяца стартер исправно пускал мотор
до этого чудоэлектрик накалхозил к втягивающему релюху от жигулей.... врорде тоже как то работало
От 3000 до 4000 руб.нет спасибо ролик починил ....у меня к вам вопрос лично у YRVа передние колодки одинаковы с DUETом?
Позже ([time]29 Апреля, 2014, 18:54[/time]) добавлено:
Тебе может и артикул кинуть? легко.
я что то в экзисте не пойму там что то цены какие то нереальные...коробка больше 100000 ра на какую машину кроме тазов дешевле?
Литр и адинытри разныеодинаковые.
Уверен? Экзист другого мненияпокажи
Смотрел артикулы колодок разные, да и дуэтоводы вроде говорили что от адинытри ставят на литрухи мол геморные направляющие и нетормозятДа. направляющие у нас это грубо говоря ЖОПА. Их надо 2 раза в год снимать чистить и смазывать. иначе прикипают и начинаются тынцы шаманские с горелками и долгарками и сверлильно фрезерными станками.
Мейби неправильно колодки поставили, я умудрялся)))rf
Мейби неправильно колодки поставили, я умудрялся)))как не правильно? они что ещё левые и правые ?
Привет всем. Вот и у меня отломилася трасса от глушака(на самом входе в банку глушителя).. сгонял на стошку там обещали помочь заодно и кат выбьют, но говорят надо прокладку катализатор - глушитель, и еще вроде резнатор-глушитель... чтобы варить было удобнее..у меня тоже нету последней части....гудит конечно но терпимо пока туда не лезу
немогу найти номерков этих прокладок? )
P.S. без глушака кстати машина работает довольно тихо, можно ездить и так, но это совсем не по феншую))
Совсем без глушителя почти не слышно только на холостых. А вот газу дать - охренеешь.
rfкак не правильно? они что ещё левые и правые ?
купил вот такую смазку.....для так сказать ремонта супортов....как ваше мнение, нормальная? Медная паста Kupfer-Paste от лики моливыброси её. Я в ней разочаровался.
Народ подскажите пожалуйста размеры ступ гайки.И размеры болтов для крепления бублика к маховику,или номер .Toyota 90041-05281 болт крепления ГТ
А что на ржавчину пырится? :) Хотя понимаю КПД у затеи отсутсвует )Просто краска быстро окажется везде, где только можно, и где не нужно.
Дайте плиз ссылОлчу на темку про передние пружины. С планшета не айс искать, да и поисковик чото у меня подтупливает. Заранее спасибhttp://yrv.ru/forum/index.php/topic,15666.0.html
Люди помощь нужна по вопросу шумки!!!пожалуйста http://yrv.ru/forum/index.php/board,35.0.html
Всем привет. Подскажите, плиз, при скорости 90-100 км в час, стрелка тахометра показывает 3000-3200. Это нормально, для данного авто?. Или можно отрегулировать? Жду, плизззззесли механика и мотор литр то норм
2 литра масла 5w30 на 5000км, это как? Терпимо?А как жаришь? У меня почти так уходит если дело не по делу стрелку в красную зону запускать.
Всем привет. Подскажите, плиз, при скорости 90-100 км в час, стрелка тахометра показывает 3000-3200. Это нормально, для данного авто?. Или можно отрегулировать? Жду, плизззззможно отрегулировать - поставить другую главную пару ;)
Но самое главное при разгоне в пол-педали от 3200 до 3800 оборотов небольшие рывки. Если педаль чуть притопить, то разгон ровный, тоже и при тапке в пол- рывков не наблюдается(может потому что зону в 3500 оборотов проскакивает быстрее). Куда вначале посмотреть?Тоже в этом диапазоне оборотов(3000-4500) проявляются эти рывки, похожи на буксировку более легкого авто на галстуке когда дорога не ровная, при чем не постоянное явление. Свечи менял, не помогло, катухи мыл чистил тоже мимо. Грешу уже на бензостанцию
шутку про колодки оценил )))так это не шутка - если на ножнике или ручнике стояла то вполне могли прилипнуть.
блин, да тут бы понять в лябде ли дело ??
А как жаришь? У меня почти так уходит если дело не по делу стрелку в красную зону запускать.ну бывает жарю но не часто а так 3-4тыроборотов , значит движок на подходе?
ЗЫ: явр атмосферный 1.3 ватомат, дополнительная информация по запросу - помогите разобраться))
С_H_O_6
Так машинка,вроде, живая и не надо лезть с заменами лямбды пока.
Для начала завести мотор,погонять селектор АКПП туда-сюда по 2 сек на каждой ступени.
Потом есть мысль,что окислилось реле стартера(машина-же долго стояла) в блоке предов под капотом. достаточно его вынуть и контакты зачистить,иногда просто пошевелить в гнезде.( А скорее всего старого аккума хватило только на 1 заводку,а потом только треск,потускневшее табло и т.п.)
С колодками "прихватившими" тормозные диски Юра абсолютно не пошутил. Это норм. явление для стоявших долго.
падрамнек минять, павотку минять каропку минять стбелкзатар менять рейка минять мазги минять преборку минять падушки минять привада минятьПадбеску зобыл, тармаза, стапецы и чигото там ище Онтох))))
Падбеску зобыл, тармаза, стапецы и чигото там ище Онтох))))да ниабизательна можно на время стондартную аставить
Да проще новую заказать, тем более цена более менее нормальная. Зато новая!а я починил себе эту кнопку) рассказать как(мне подсказал shifty), езжу с ней уже год)
Кто в Москвабаде новые запчасти покупает НЕ в Экзисте? Нужны катушки с наконечниками, а в экзисте долго ждать.Автодеталь разве закрыли?
Кто в Москвабаде новые запчасти покупает НЕ в Экзисте? Нужны катушки с наконечниками, а в экзисте долго ждать.
Автодеталь разве закрыли?Благодарю. Заказал. Есть в наличие. Правда чуть дороже экзиста и доставка платная, за то сразу. Менеджер сказала, что на ее веку (5 лет продаж) я первый кто покупает сразу 4 катушки. Странно.
Была же тема про аналог наконечников? Или новье Daihatsu хочешь?Верю, что "Кроилово ведет к попадалову", посему не люблю экономить.
Люфт вдоль оси на помпе и насосе ГУРа допускается?нет.
убедительно)Заодно и защита маломальская
то есть распорка? =)
Наблюдается, но только если отжигать, если тошнить то нет. При этом притензий к динамике нет, на буст выходит быстро и четко, что это для меня большая загадка, т.к. турбу пробывал менять...У мну также. Причем при отжигах ведет себя как пуля. Если тошнить, то начинает подтраивать, но это думаю из за свечей. Тока поставил новые, две тыс км назад
блин... но моя турба дует, пшикает все дела, подрыв чувствуется... или это не показатель что ей писец?не показатель.
Коробку разбирай и фикси болты. Если старый хозяин не сделал, можешь прилипнуть. Я себе разбирал пошагово. Гдето по форуму находил, даже с фотками, что куда.
Буду благодарен если ткнёте носом в мануал с фотками. Спасибо!Эмм, а нынче поиск не рулит?
да повышенные обороты то понятно почему.. почему после 8-10 минут прогрева, она едет как шальная?) после поездок уже нет такой прыти)Потому что впуск холодный еще, а чем холоднее воздух тем легче его сжать и соответсвенно больше подать в цилиндры, а значит и кпд больше, после поездок все нагревается под капотом и появляется ухудшение динамики. Надеюсь так понятнее?
номинальное 11Перешёл на другое масло, немного покатаюсь и проверю снова.
минимальное 9.2
У меня возник вопрос, как крепиться задний бампер в районе колес? Скоро буду восстанавливать обвес, а там была такая жуть)) Вообще в идеале нужны фото креплений, артикул сам найду и фото самого бампера, точнее его краев внутри, и снаружи, чтоб я мог мастеру это показать :)
номинальное 11По-моему не верная инфа для К3-VET. Есть скан с книги?
минимальное 9.2
Не знаю куда написать, напишу сюда. Парень с Хабаровска на бб с 1nz теперь турбо + чарджер, говорит крутиться как мотоцикл до 8000 тыс/об. Вот он на драйве http://www.drive2.ru/l/3851143/Он же про наш мотор
Может и у нас прокатит данная схема)
Он же про наш моторфишка в том что его даже на пробеге 300тыщ не надо точить, хон остается
"я знаю что он крепкий)) но только потому что старый и чугунный) Больше там плюсов не вижу, точней только то что чугунный и это не панацея) Минусы: отвод тепла говно, тяжёлый…"
(http://s017.radikal.ru/i418/1406/e2/525efdb6f234t.jpg) (http://radikal.ru/fp/87a79be5b61c4cf190bb709fb48c87ae)Ок.
Господа ! Есть ли у нас реле сигнала ?на схеме есть, но есть также вариант без реле.
Магнат, подскажи сколько к примеру стоит у вас в сервисе замена турбины на ярв?3000 со шпильками.
Вопрос от Белого:Дицки какие, колесные, тормозные?
ковыряясь в ФАКу увидел одинаковый код атмо и турбо дисков. в каталоге экзиста коды разные.
я как то раньше не вдавался, они реально одинаковые?
просто нет микроката достоверно проверить.
Не задавался вопросом раньше.Можно то все, но я б не стал. А так заблочить ГТ чтоб фрики не горели и тащить по тихой, правда менты скажут ай ай.
Можно ли буксировать на ярве авто в полтора разя тяжелее, а точнее будут ли последствия при буксировки ауди а6?
Расстояние километров 20
90043-63253-000 номер по ФАКу для подшипника ступицы передней - в экзисте бьётся как "Подшипник ступицы колеса, передний правый". Вопрос- одинаковые ли они справа и слева, или есть какая-то разница ???Саня , перечитай еще раз .От тебя и такой вопрос :P
Саня , перечитай еще раз .От тебя и такой вопрос :PЯ вообще временами плохо соображаю, а экзист меня спецом вводит в ступор!!!! Почему правый подкрылок стоит 1500, а левый 3300 ??? что вообще происходит ???
Для твоего успокоения - одинаковыЕ
Саню я лично знаю. Это реально умный чувак. Бабок в эту Бб вложил столько, что можно эво 9 купить заряженный. Но уперся в Бб. Думаю, что как только выгонить своё чадо - поймем) В прошлом году выезжал уже, но там ничего особенного на чаржере.мне вот интересно как коробка у него себя ведет!
Подскажите пожалуйста ошибки 26 27 28 абс.на зиму вытаскивал пред, сейчас воткнул а абс не работает, педаль набивает когда заводится, потом вырубаетсяНе у кого не было? сделал сброс и переобучения абс.нихрена не помогло.Куда копать?
Какой не подскажешьА сначало попробуй их прочистить. особенно передние. Похожая проблема была у знакомого на марке 2. тоже отрубал систему. на лето включил и началось. неисправен оказался левый датчик. почему не знаю. но помогла только замена.
на всех японцах так.а ты в других был? ))))))))))
а ты в других был? ))))))))))сколько я уже дверей раздербанил, в хондах самое липкое это черное гуано.
Помогите советом где искру искать)Зацитирую самого себя, решилась проблема
В общем, двигатель поменян на контрактный. Перед установкой свечей, разложили их для проверки искры, все работали с первого раза: первая и четвёртая вообще хорошо, вторая и третья немного отличались в худшую сторону. Тут же покрутили ещё раз, вторая и третья не дают искру. Перекинули катушки со свечами первую/вторую, третью/четвёртую, картина та же — первая и четвертая с искрой, вторая и третья без. Предохранители под капотом все целые. Чек выдает ошибку 23, больше ничего, про сдохшую лямбду я в курсе давно.
ДПКВ защёлкнут, ДРВ тоже вроде одет. Форсунки льют бензин.
Двигатель K3-VE, кузов M211G.
Народ подскажите.Не схватывал стартер,скинул его,разобрал,почистил от грязи,зачистил массу.короче не работает.щелкает ,но не крутит и бендикс не бегает.Думаю проблема во втягиваюшемТам провод идет от втягивающего к обмотке ротора или статора, не помню уже, замени его и он заведется, было такое на атрайке, окисляется он сильно почему то...
.Подскажите номер втягивающего
Как турбина к двиг крепится? Через прокладки? И как найти их номер?когда начнешь уже шевелиться сам?
Шевелится сам? Откуда я мог знать, что там надо искать? Блин, я ведь не телепат. На экзист залез, орогинальные каталоги прошарил все. Нифига не нашол, написал сюда. Раз ктото знает, где искать ведь не сложно написать. Я бы чо знал, тоже писал бы.А как ты еще хотел? Берешь заходишь на japancats.ru, ищешь по схемам запчасть, он в свою очередь отсылает тебя на экзист, ну а если не нашел ничего, вот тогда и задавай вопросы)))
проблема возникла! зимой разганялась отлично сейчас же если слегка нажать педаль (обороты2000-3000) всё отлично! а если в пол резко с 4 передачи кидает на 3 и начинает рывками разгонятся.форсы помыл.давление не мерил ибо не знаю сколько должно быть подскажите.на турбовом. свечи ридий норм нагар белый на всех. катушки колпачки не потресканые.если ты за давление наддува о,5 на первой и 0,7 : 0,8 и дальше :P по передачам (зависит от установленных мозгов ДВС )
скажите какое давление должно быть
дело в том когда давлю в пол и держу с 4 падает на 3 передачу и на третей передачи начинаются рывки(вдавило в сиденье 3сек обрыв2есек опять рывок4сек отпустило на 2е секунды опять рывок) пока не отпущу до половины и выше педаль.по свечам нагар похож на перекал или на бедно бензино воздушную смесь ща и думаю проверить давку бенза . ток беда на не сильно нажатой норм а на в пол не хватка((подкинь свечи новые , давление топлива не причем , мне кажеться :-*
КАОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НА ТУРБО?
дело в том когда давлю в пол и держу с 4 падает на 3 передачу и на третей передачи начинаются рывки(вдавило в сиденье 3сек обрыв2есек опять рывок4сек отпустило на 2е секунды опять рывок) пока не отпущу до половины и выше педаль.по свечам нагар похож на перекал или на бедно бензино воздушную смесь ща и думаю проверить давку бенза . ток беда на не сильно нажатой норм а на в пол не хватка((Похоже еще на передувы... Каталик на месте? Выхлоп сток? Если да, то свечи подкинь как Жека рекомендовал.
КАОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НА ТУРБО?
подкинь свечи новые , давление топлива не причем , мне кажеться :-*давка топлива ещё как при чем! не стоит недооценивать российский бензин)))
давка топлива ещё как при чем! не стоит недооценивать российский бензин)))Ваня мы не убивали версию про бензин , пока только отложили ;D
Похоже еще на передувы... Каталик на месте? Выхлоп сток? Если да, то свечи подкинь как Жека рекомендовал.Похоже ... но не то .Зимой же ездил и не было такого
проблема возникла! зимой разганялась отлично сейчас же если слегка нажать педаль (обороты2000-3000) всё отлично! а если в пол резко с 4 передачи кидает на 3 и начинает рывками разгонятся.форсы помыл.давление не мерил ибо не знаю сколько должно быть подскажите.на турбовом. свечи ридий норм нагар белый на всех. катушки колпачки не потресканые.
скажите какое давление должно быть
Мультитроникс кажетНа нем нет яблока надкусанного :-[
кто пользуется айфонами подскажите прогу которая мерит до 100 и на квотер время, а то попадается один шлак для велосипедистов(Автоускорение!
Наткнулся случайно в екзисте, что есть дайатсу материя с к3-вет (DVVT turbo) на механике, но 129 л.с. Обсудим или я один не в курсе? ;Dчето перепутал ты -
кто пользуется айфонами подскажите прогу которая мерит до 100 и на квотер время, а то попадается один шлак для велосипедистов(http://auto.ngs.ru/forum/board/auto/flat/1924026097/?per-page=50&fpart=3 тут для айфона, как всегда платно, там же в теме для андроида и виндоусфона
дык Игорь же сделал миру с задним приводом, - только раздатку надо от пассы брать - она крепче.А Игорь , миравод ?
А есть вариант заварить диф в мосту)))Есть, но это не значит что не разлетится сам диф.
Пользуюсь кондером, появилась вода в салоне под ковром у пассажира, откуда она и отчего?Ищи трубку отвода конденсата, забилась она походу и все течет в салон, а не под авто.
она не может забиться, - ее просто сдернуло ковром, который слишком большой.Я просто предположил что забилась, почему же не возможно?
Я просто предположил что забилась, почему же не возможно?потому, что конденсат - это довольно чистая вода. И со стороны моторного щита грязь не попадает на этот шланг.
не успел - налетели коршуны))молодым везде у нас дорога, старикам везде у нас почет...
Больше на гур похоже.Сдох гена(
Если менты не поймают,то за счёт твоей АКПП можешь буксировать,но это глупо! Неужели других насильников нет?А причем тут менты?
не может быть )что не может?
у прикуривателя рамка железная вот этой рамкой его и закаратилвот этого не может быть
вот этого не может бытьну видать может быть я же смог)))
Смотрим саму ступичутам еще, кроме подшипника, что-то может быть не так? (сам не разбирал ни разу)
там еще, кроме подшипника, что-то может быть не так? (сам не разбирал ни разу)Люфт это и есть прямой признак деформации (разрушения) ступичного подшипника , как и гул при движении :P
кстати, в плоскости оси вращения тоже люфт есть приличный
а ты гаечку на привод накрути,закрути и прокатись на этой ступиче ...нафига? :-\ чтобы потом опять снять, перебрать и обратно ставить? уж сначала подшипник поменяю
Так есть же манжа, зачем нам тогда вемс?Тысовсем неадекват чтоли понятно что вемс-то недомозг но сгавно
Тысовсем неадекват чтоли понятно что вемс-то недомозг но сгавноЭмм, а где мои сравнения мил человек? Да и Дмитрий позже уточнил для чего...
-манжой то ее ненадо сравнивать
а почему манжа -гавно?ну простой тебе ответ когда есть с чем сравнивать. Если поюзаеш некоторое время несколько мозгов достаточно продолжительное время, поизучаеш микропроцессорное управление двигателями, да и посидиш не только на форуме юрви а еще и других автомобилей в темах посвященный настройке тюнингу и свапам и невсегда в рунете но и забугром(особенно полезно думаю будет тебе общение с япами и австралами(гуру тюнинга) ) + с десяток форумов по диагностике (а занимаясь и врубаясь в настройке мозгов невозможно просто не быть и диагностом) да еще отремонтируеш хотябы с десяток компов как электронщик, заведеш несколько моторов которые непрописаны в списке тюненных мозгов или заведеш моторы на мозгах от других марок авто . Я думаю придет понимание. Покрайне мере вчем разница вемс и гггреди
Эмм, а где мои сравнения мил человек? Да и Дмитрий позже уточнил для чего...Может такое быть что и совсем небудет стоит, и про какую конторку ты говориш, я сам все начинал с чиповки ниссановских мозгов и понимания их работы, делал платы сам для чиповки потом другие компы втом числе и греди щас пока ф-коны рулят (покрайне мере есть грамотный настройщик)
Вот скажи мне о всезнающий, сколько будет стоить готовый, прошитый комплект болтон на ярва в вашей всемогущей конторке?
Может такое быть что и совсем небудет стоитЬНе увидел цифр. Так какова будет конечная цена готового продукта болтон для ярва на вемс?
единсвенное где живет греди это сдесь на юрвипаржал...
Не увидел цифр. Так какова будет конечная цена готового продукта болтон для ярва на вемс?Не думаю, что для разных машин цены на вемс будут сильно разниться. Вот пример с конторы мемс.ру в Москве. На 4х литровый мотор в соарер за работу под ключ просят около 60 тыс.рублей.
И желательно хотя бы примерные характеристики авто после установки.
туреры бустапают на греди.У нас на ДВ нет ибо греди давно пройденый этап бустап турер ви как правило майнс
паржал...Как человек может что-либо делать грамотно, если он в грамоте не может разобраться?
дорого цена вемса около 20 ну настрока ктото 1000 на энтузазме кто по опыто ну 10000
Позже ([time]30 Июня, 2014, 16:57[/time]) добавлено:туреры бустапают на греди.Т.е. Ты кому-то готов доверить свой автомобиль, кто на "энтузазме" работает?
[/quote[
У нас на ДВ нет ибо греди давно пройденый этап бустап турер ви как правило майнс
ну простой тебе ответ когда есть с чем сравнивать. Если поюзаеш некоторое время несколько мозгов достаточно продолжительное время, поизучаеш микропроцессорное управление двигателями, да и посидиш не только на форуме юрви а еще и других автомобилей в темах посвященный настройке тюнингу и свапам и невсегда в рунете но и забугром(особенно полезно думаю будет тебе общение с япами и австралами(гуру тюнинга) ) + с десяток форумов по диагностике (а занимаясь и врубаясь в настройке мозгов невозможно просто не быть и диагностом) да еще отремонтируеш хотябы с десяток компов как электронщик, заведеш несколько моторов которые непрописаны в списке тюненных мозгов или заведеш моторы на мозгах от других марок авто . Я думаю придет понимание. Покрайне мере вчем разница вемс и гггреди
Я не занимаюсь вемс и темболее их не продаю еслиб был мож тебе бы и так подарил, и речь не об настроике и цене а о выборе и сравнении компов единсвенное где живет греди это сдесь на юрвиА откуда тогда такая уверенность в том что вемс лучше манжи? Ты же не занимаешься ими, а если и шаришь, то скажи мне тогда преймущества вемса перед манжой, но только как для обычного водителя ( сел, завел, поехал), безо всяких там тут подстроить можно на ходу и тп и тд.
дорого цена вемса около 20 ну настрока ктото 1000 на энтузазме кто по опыто ну 10000Ну вот, как минимум цена у манжи в половину меньше вемса уже, а копнуть глубже, так и на 2/3...
А откуда тогда такая уверенность в том что вемс лучше манжи? Ты же не занимаешься ими, а если и шаришь, то скажи мне тогда преймущества вемса перед манжой, но только как для обычного водителя ( сел, завел, поехал), безо всяких там тут подстроить можно на ходу и тп и тд.Ты уверен что есть смысл расписывать я б лучше сам уделил немного времени почитав инет, форумы, описания.
Ну вот, как минимум цена у манжи в половину меньше вемса уже, а копнуть глубже, так и на 2/3...
А вот объяснения того, что я неадекват, так и не увидел. По твоим постам вижу только что пукнул обосравшись, извини уж за такое высказывание, но пока только так...
Ты уверен что есть смысл расписывать я б лучше сам уделил немного времени почитав инет, форумы, описания.Только вот E-manage Ultimate - единственный из субкомпов умеет работать в режимах, которые неизвестны штатному ECU, например, т.е. не в качестве обманки, а именно как мозг. Когда у штатного уже отсечки по всем фронтам. Например, когда надо сдвинуть дальше максимальные обороты.
Главное отличее греди, это неполноценный мозг а пигги-пэк как его называют у hks есть несколько разновидностей компов этого плана(последний f-con IS). Цена на пиги всегда была ниже полноценных компов. Пиги неимеет карт топлива и зажигания с нуля он токо добавляет и уменьшает значения в картах. Если в картах пиги 0 это означает что работает двигатель по картам штатного мозга. В полноценном мозге например угол в 25 град. зажигания есть на самом деле (можно прверить стробом) угол в 25 град. В пиги значение например +5 будет соотвесвовать приросту значения 5градусов к тому углу(который неизвестен) штатного компа. Пиги неможет работать без заводки мотора на штатном мозге он постоянно ловит момент чтоб изза корекции топлива и зажигания несваливался в аварийный режим штатный мозг, иначе вся корекция его уплывает. Для корекции угла измерить импулс входящего импульса и выдать его измененым только на следуещем обороте двигателя. А это время. Неадекват потому что сравнил пиги с полноценным мозгом Информацию можеш сам найти в нете это и будет тебе доказательством. Заводка на полноценном мозге для k3 тем и сложна что тригеры не прописаны в тюненных мозгах.
Покажи мне, где я их сравнивал? Или вопрос зачем, считается сравнением?
И так и не увидел преймуществ полноценного и пиги мозга для рядового водителя, который решил слегка бустапнуться. Ну кроме более высокого ценника. Вот представь себе обычного водителя, который не учавствует в спортивных мероприятиях, ему не нужны эти углы, тригеры мригеры и всякие тонкости. Пришел он в магазин, лежит на прилавке манжа за 15р и вемс за 30-40р, и оба два прибавляют по 30-40лс максимум. Вот и вопрос, зачем мне, обычному водителю переплачивать две цены если не видно разницы?
Только вот E-manage Ultimate - единственный из субкомпов умеет работать в режимах, которые неизвестны штатному ECU, например, т.е. не в качестве обманки, а именно как мозг. Когда у штатного уже отсечки по всем фронтам. Например, когда надо сдвинуть дальше максимальные обороты.Нет не единнственный то что ты описал и должен делать обман мозг сдвигать отсечки по топливу, бусту, оборотам, скорости, давать возможность работать на мапе в место мафа, работать на любых форсунках и именть выхода для работы с доп и штатными устройствами, входа для лучшей работы - широкополоска, давка топлива, егт.
Неа, шаровая откручивается от кулака поворотного и выбивается из него. От подрамника откручиваешь рычаг и профит.можно и так ;D
Есть два насущных вопроса...а вот привод я бы порекомендовал купить тому сервиснику
рычаги чтоб поменять ступицу надо снимать ??
почему спрашиваю, так как изза криворукого барана, и моей недоглядки слизало шлицы на правой гранате которая в ступицу втыкается... так вот небыло времени искать привод(или можно просто гранату??!) сервисмЭн хз как но примастырил привод ступице, но сказал что в следующий раз придется брать привод новый, с нормальными шлицами)
вот хочу рычаги поменять надо ли искать привод?
То есть ты считаешь что субкомп не является обман мозгом? Или я тогда вообще ничего не понимаю в твоих суждениях...Именно суб комп и является обман-мозгом. И у меня не суждения а факты и опыт. В твоем городе есть настройщики ездиш на мероприятия???
пробег 185 на 175 был ремонт генератора с последующей заменой диодного моста . а щетки они либо закончились , либо нет ) хотя одна имея большую степень изношенности может подглючивать ?что значит подглючивать?щетка ведь не электрлника,торчащая(снятая)менее 5мм это поный практически износ.
Именно суб комп и является обман-мозгом. И у меня не суждения а факты и опыт. В твоем городе есть настройщики ездиш на мероприятия???Насколько я понял из твоего опыта все субкомпы одинаковы практически, за исключением нескольких мелочей, а значит что
недомозг сгавнокакой бы он не был, а то что другие настройщики творят на них чудеса, так это гавноруки у них гавночудесные. Извини конечно, но из твоих постов понятно одно, хотите разобраться, лезте на форумы и сами лопатьте, но я вам сказал гавно! Однако многие ездят и ставят рекорды на этих субкомпах.
подходить к полному износу ! 6 мм )если учесть что выработки на кольцах якоря нет,то это не щетки(6мм)
подскажите плизззз не смог завести ярва при включении зажигания на панели ничего не зогорается но стартер крутит запитал напрямую релюхи насоса и двига завелся и доехал до дома при этом коробас пинается при включении задней и драйва и едет как я понял в аварийном режиме только на 3 передачемОзг Акпп остался походу без питания ...
Ты все правильно понял, копай проводку.+1
блин а где поточнее копнуть я и так на проводку грешу как узнать про то что есть или нет питание мозга акпп приборка вообще ниче не кажет ((((Тут тебе этого никто не скажет, обрыв или кз может быть где угодно... Преды проверь пошевели, фишки в зоне доступности подергай. Все остальное к электрику...
Тогда степень сжатия будет другой... Мне бы вообще с кем нить посоветоваться по этому поводу...
Обращайся!
Насколько я понял из твоего опыта все субкомпы одинаковы практически, за исключением нескольких мелочей, а значит что какой бы он не был, а то что другие настройщики творят на них чудеса, так это гавноруки у них гавночудесные. Извини конечно, но из твоих постов понятно одно, хотите разобраться, лезте на форумы и сами лопатьте, но я вам сказал гавно! Однако многие ездят и ставят рекорды на этих субкомпах.Ну понял правильно на другие форумы ты не полезеш это явно. Но смотри мож будет у тебя взможность пообщатся с какимнибудь настройщиком на гоночных мероприятиях в вашем регионе (в нашем на такие мероприятия ярвисты редко появляются) спроси по пиги-компы попроси настроить его ответ и будет тебе аргументом. Второе согласись ты же не сравнивал работу и результат работы одного и тоже мотора на разных мозгах(явно такого неприходилось) кроме как греди. Поверь просто что рекорды на полноценных мозгах всегда выше. Яж от тебя информацию нескрываю, походу своей деятельности мне приходится общатся на разных форумах тюненых моторов 3s jz uz rb 4g63 ej20-25 и тп? теме фреди на всех них, уделено очень мало внимания потому как считается вторым этапом после сафки. Или ты считаеш что тотже 3s или 4Е круче нашего К3? Я не сказал гавно я сказал что есть лучше и тема ярва засиделась на фреди.
Настройщики чего? Мероприятия какого плана?
Ну понял правильно на другие форумы ты не полезеш это явно. Но смотри мож будет у тебя взможность пообщатся с какимнибудь настройщиком на гоночных мероприятиях в вашем регионе (в нашем на такие мероприятия ярвисты редко появляются) спроси по пиги-компы попроси настроить его ответ и будет тебе аргументом. Второе согласись ты же не сравнивал работу и результат работы одного и тоже мотора на разных мозгах(явно такого неприходилось) кроме как греди. Поверь просто что рекорды на полноценных мозгах всегда выше. Яж от тебя информацию нескрываю, походу своей деятельности мне приходится общатся на разных форумах тюненых моторов 3s jz uz rb 4g63 ej20-25 и тп? теме фреди на всех них, уделено очень мало внимания потому как считается вторым этапом после сафки. Или ты считаеш что тотже 3s или 4Е круче нашего К3? Я не сказал гавно я сказал что есть лучше и тема ярва засиделась на фреди.Окейна, то есть на полноценном мозге можно получить лучший результат чем на субмозге, для одного и того же мотора. Тогда следущий вопрос, на манже и сафке люди снимают макс 170лс, это что же полноценный мозг вытащит из такого же мотора 200лс? Откуда тогда он их возьмет, из вакуума?
не совсем. Если кто будет пытатся заводится на других мозгах поможем. еще надо развить тему про атеку. Кому нужны осцылы синхронизации датчиков с рабочей машины могу скинуть.Какие результаты мы получит от K3-VET на VEMSe и Атеку за их стоимость? Видится мне разница с Ультимэйтом будет мизерной. Но цена))) Они оба с настройкой выйдут в соточку.
Мне вот больше интересно, а колено от 3Sz подойдет к нам?и ка ты себе это представляешь? поршни будут упираться в гбц, блок у 3sz выше.
цена вемса на ярв - 36 тыр + работа!НУ и что, я не прав?
появился щелчок, сопровождающий слабый толчок при включении с N на D. Пробовал специально на светофоре 10 раз подряд. Иногда бывает при резком трогании с D. Какие варианты?Гидро мозг 100%
НУ и что, я не прав?А е-манж или f-com работают по такому принципу и ничего, будет просто подмена логов! все работает, проверено!
Поставить ВЕМС и не ставить атеку почти не реально. Надо тогда оставлять родной мозг. Потому как у акпп есть связь с мотором. Думаю все это вы знаете. Уже сто раз пережевывали это с Роджером. Очень дорого выходит.
и ка ты себе это представляешь? поршни будут упираться в гбц, блок у 3sz выше.так шатуны, кто мешает заменить?
А е-манж или f-com работают по такому принципу и ничего, будет просто подмена логов! все работает, проверено!так шатуны, кто мешает заменить?Тогда зачем платить больше за одно и то же?
И что тебе это даст, шатун никак не влияет на ход поршня.больший объем! ход каленвала - увеличится!
Да,можешь местами менять.ставил ставил менял толку никакого
если выхлопная не дрыгается, работает ровно, то можешь еще 20 накатать...Выхлопная дрыгается сильно при включенном кондее... :(
ACC отключается при вращении стартером - лучше все же взять с линии IG возле мозгаЮр посмотри на мою аву! что это такое? на схеме в книге так и обозначено?
Друзья дайте артикул тройника на охлаждение, тот что спереди на верхнем патрубке, толстый с 2-х сторон и потоньше на печку 3-й конец.
Вроде как был железный аналог.
У меня других полно, а такого нет, сейчас стоит колхоз и из за этого под капотом темпер конь.
На генераторе провод перегнивает в районе где он обжат наконечником. Была уже такая тема с фотками. Обычно происходит,когда колпачок защитный,пластмассовый теряется. Из подкапотного увидеть можно только бороскопом(видеоэндоскопом) http://www.mfshop.ru/jendoskopy-i-videoskopy/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs1MzI2NDAzOzQzNTkwNzgwNjtub3ZhLnJhbWJsZXIucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5751667581615315291это был он , ! проехал 6500 км на перегнившем проводе , зарядка загоралась раз 6 , но газу поддаш и пропадает )))) и он все таки отвалился , колпачок пластмассовый , защитный в труху сгорел когда я его снимать начал )) кинул новый провод на аккум все работает )) вскрыли гену щетки и диодный мост как новые ))) тфу тфу тфу ! еще раз спасибо !
либо сунуть,снять камерой телефона.
90044-13100-000Спасибо, это сток или металический?))
шпонка так же крутит шкив коленвала, если шкив крутится, значит цепь порвалась, если нет то шпонка.Да ты почитай, она у него километров 20-30 рвалась на полном газу, разве такое может быть?
Евген, давай ка ты почитаешь об устройстве двигателя внутреннего сгорания, на википедии, например, а потом мы будем давать тебе ответы на твои дальнейшие вопросы.Вчера до двух ночи инет рыскал. И википедию тоже. Нихрена не понял, спать лег.
Вчера до двух ночи инет рыскал. И википедию тоже. Нихрена не понял, спать лег.Я этому всю жизнь посветил...
блин, я 6 лет учился, до сих пор не понимаю...Зачем учился?
Во во. Я поэтому и спрашиваю. Были бы деньги, отдал бы в сервис чтоб посмотреть. Последние 20000 отдал за эвакуатор.иди работай, зарабатывай на ремонт.
ступица тоже выпрессовывается.интересно... а как ступица выпресовывается? съемником?
Кувалдой)
ну на парковке стопять не поменять... Только если ты мазохист)
ну на самом деле, при наличии большого желания, и прямых рук, то вполне реально поменять на парковке!не, я не мазохист конечно
Друзья дайте артикул тройника на охлаждение, тот что спереди на верхнем патрубке, толстый с 2-х сторон и потоньше на печку 3-й конец.Такой тройник металический есть один в один от коплекта руских подогревателей в Универсале продаются
Вроде как был железный аналог.
У меня других полно, а такого нет, сейчас стоит колхоз и из за этого под капотом темпер конь.
После замены компрессора проездил несколько месяцев с пустой системой, сегодня собрался, доехал до кондиционерщиков, заправили... Но при включении кондиционера муфта щелкает (включается и выключается). Кондиционерщик говорит что где-то забита система и скорее всего это фильтр-осушитель.
Что думаете?
Доброго времени суток. В зиму стал заводиться только с открытым газом иподгазовкой вместо холостых 1-1.5 мин потом холостые выравнивались. При -10°с вообще никак - час времени + пусковое + фен. Заменил свечи и аккамулятор не помогло. Прогретый заводится и держалВидимо у тебя что то с мотором :)
холостые сам, а с утра таже процедура. Весну и все лето все нормально. Подскажите что это???
Задние фонари у 2wd и 4wd одинаковые?Ты хоть одну машину видел, у которой из за разного привода отличался кузов?
Да полюбэ. Или думаешь им мост мешает?)))У нас тут позже копают)))) А так в планах числа 10 но посетить малую родину
Зы. Говорят трупы закапанные весной уже выкапывают, ты то Миш не собираешься?
самое смешное, что советовали по Ярву, а на аватарке Дуэт ;DДа всё тоже самое. бампер долой, и только тогда можно снять фары. там без снятия бампера фигу фару снимешь. там под накладкой блестящей бампер на фару крепится саморезом.
НУ вообще от H3C отличия минимальные... я подпиливал надфилем чуток юбку лампочки.. но вставали плохо.. запарился их вкорячивать через верх) спустя полгода сгорели... сегодня в экзисте спрашивал именно koito h3d 35w это стоковые.. короче 6 дней и 260 рублей штучка.. заказалВ Томск бы приехал и купил. они у нас всегда в наличии есть.
НУ вообще от H3C отличия минимальные... я подпиливал надфилем чуток юбку лампочки.. но вставали плохо.. запарился их вкорячивать через верх) спустя полгода сгорели... сегодня в экзисте спрашивал именно koito h3d 35w это стоковые.. короче 6 дней и 260 рублей штучка.. заказалЯ в автодоке сегодня за 330 две заказал. Через 4 дня будут :)
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,19144.0.html
в)искать контрактный (на турбу пока не нашел)
Сегодня завел машину и увидел лужу... Короче потекло из под верхней части радиатора, прям струей..а) или б)
А за 5 дней до этого купил и поставил крышку радиатора оригинальную тойотовскую на 1.1 и ездил с ней..старая давку не держала, булькало в расширительном бачке при нажимании на патрубки..
ну а че ехать то надо, поставил я старую крышку заместо новой.. и поехал потихоньку.. на ходу и при стоянке ниче не льется, тачка не греется..только при нажимании на патрубок сочится из под пластикового бачка, но уже не струей...
Вопросы: могла ли быть некачественная крышка радиатора, что не скидывала избыточное давление в системе охлаждения???
Че делать то?))
а)ставить радик от Кармы?
б)ставить от AJS( у нас в наличии за 5 с чем то)
в)искать контрактный (на турбу пока не нашел)
г)ехать перепаивать верхний бачок на алюминиевый( около 4-4.5 рублей)
д)забить и ездить..не греется жЭ(уже вжаривал)
меня волнует то что когдда я поставлю от ajs радик..и накручу опять эту оригинальную на 1.1 не дриснет ли он снова?)ajs еще постораться нужно чтоб он дристанул ...
Лех, инфа 146%?148%
а для VET сколько?сток 1.1, D-sport 1.3
меня волнует то что когдда я поставлю от ajs радик..и накручу опять эту оригинальную на 1.1 не дриснет ли он снова?)оригинальная может на китайский радиатор не подойти, там может быть своя пробка
Короче нашел, трещина сантиметров 10 на верхнем бачке пластиковом... завтра поеду за ажс радиатором... он болт он подходит?)снял-поставил
Короче радиатор под заказ 1.5-2 недели... ски а пишут в наличии:( а если я сверху всю трещину герметиком замажу?) ездить то можно будет или он еще сильней дриснет?У нас в Красноярске были в наличии вот тут - http://www.24auto.ru/board/carparts/3781493/
ебическаясила! как я замудохался сегодня ставить этот чудесный китайский радиатор AJS!А на шаг резьбы на штуцерах контура охлаждения масла АКПП обратил внимание? (Он отличается от шага резьбы на гайках)
вроде ничего такого, но планку морды на которой замок капота висит, пришлось таки снять. там кожух вентилятора упирается в подрамник и радиатор кондея в эту планку, и радиатор нижними ножками не попадает в резиновые места. я сначала думал кожух потом прикрутить, а хер там! если радиатор стоит на месте, не подлезть к нижним болтам крепления кожуха))))
ещё тонкость, у моего радиатора, высота по креплениям радиатора кондиционера, немного меньше, прям на 5-7мм. я подложил квадратные гайки из старого радиатора и прям через них прикрутил всё. хотя можно при наличии 2х плоскогубц всё подогнуть.
ещё, родные трубки подвода масла АКПП как родные прикручиваются к кет.радиатору, хотя в комплекте идут коротенькие трубочки.
всё проводилось как всегда, прямо на улице, над сливной решёткой улицы.
но реально, я задолбался ждать пока вентилятор включится! и то, включился прям на несколько секунд теплообмен сумасшедший!
ога, сначала верхнюю за 4.5, потом через пару месяцев (как раз зимой придется пешком) нижнюю за 5.5 (там встроенный радиатор масла), каждый раз антифриз, демонтаж-монтаж и ожидание, не проще ли 10 дней один раз подождать??двумя руками потдержу
Чето я все обыскал... Контрактных нету в городе, со владика долго от ажс идти будет.. От кармы тоже хз сколько.. Предлагают сделать новую ванночку эту верхнюю из алюминия или дюраля хз, цена 4.5 рубля, делают в течении суток гарантия два года.. Вот сижу думаю надо решать..
А пока замазал поксиполом:-(
А были случаи что низ лопался? Там вроде давления нету..интересная мысль, а не думал, что давление во всей системе ОЖ одинаковое?
А на шаг резьбы на штуцерах контура охлаждения масла АКПП обратил внимание? (Он отличается от шага резьбы на гайках)боюсь, что плохо понял вопрос, но нет))) у меня болт он встало, от руки закрутилось до неподвижности трубок, потом ключиком дотянул.
герметик вряд ли поможет. Попробуй эпоксидку бстросохнущую "момент". я клеил уже. держалось, но не долго. Трещина дальше пошла через время. Но это на другой машине. Пока ждали детали, замазывали-ездили. Но без фанатизма. попробуй.я холодной сваркой залепил полгода гонял , потом поменял, не спешно, залепленный дома валяется так на всякий случай, поставил AJS
герметик вряд ли поможет.Однажды я залепил трещину на патрубке длинной в сантиметр герметиком и он держался с год, а потом случайно у меня появился патрубок и я на всякий случай поменял. Просто в пути мазнул пальцем и подождал высыхания. Так что можно попробовать зашкурить и мазануть хорошим герметиком на время может помочь
16630-97401 ролик натяжителя надо! свистит падлюка! что то я обежал пару магазинов и мне в ответ такого даж и не занаем и не видели никогда!!!!в экзисте такого нет а где есть? номер нашёл на форуме. если не сложно ссылки на омские магазиныили так http://www.emex.ru/findauth?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=t6fr3z9da4hywejdubjxw89ce2gwsw9fn4tysahrygflbyjvfznw6u9f4amt7afeucmxnlq&QueryDetail=16630b2010&Fs.CurrencyId=34
А я просто не могу выкрутить болтик это маленький..прикипел, уже бошку свернул ему(Высверли
Как его выкрутить ума не приложу)
высверлить это последнее дело) я выкрутить хотел)высверливать только.
Всем привет.Шкив просаживается глубже за крышку, и нужна она только для вращения шкива, шестерни цепи и шестерни дпкв. Сам шкив крепится болтом к коленвалу.
вчера менял ремень грм. натяжной ролик и помпу. Работа по себе не сложная, но не удобная. При утстановке шкива ремней навесного оборудования заметил такое, что шпонки не хватает на закрепление шкива. там всего то выступ шпонки 0.5 миллиметра. Что за фигня?
А вы ставьте диоидные лампочки. На долго хватает. у меня уже 2 года работают.стоят диодные только сгнили контакты и отломались в цоколе, так что дело далеко не в лампочках
стоят диодные только сгнили контакты и отломались в цоколе, так что дело далеко не в лампочкахимеется ввиду, чтобы часто туда не лазить))) хотя у меня там пластмасса явно уже от времени рассыпалась, а не от механического воздействия в виде тырканья туда-сюда лампочек)
если можешь запиши видео звука, мне для сравненияВот когда сыро бывает сильней скрежит свист
(http://risovach.ru/upload/2014/09/mem/zloy-shkolnik_61130282_orig_.jpg)я так и сделал !! (ну только не из за этого) взял без навесного .а они падлюки вместо ролика обещеного мне турбину оставили! теперь 2е хороших турбины есть =) одна снята другая работает.и самое главное после замены ДВС тот же скрип! :D пото му что ролик старый остался!а когда его хозяева меняли не знаю!ремень я менял тыс так 5-6 назад
может я не правильно понял
а что может в супорте брякать?
слесарь прямо по колесу на подъемнике стукал и был такой же звук
а может брякать из-за отсутствия вот этой резинки http://clip2net.com/s/iUvt4wиз за резинки не будет брякать. посмотри. может рамка суппорта открутилась (2 болта) Либо пластинки тепловые развалились и колодка внутренняя может болтается (бывало и такое на других машинах). А вот чтоб был стук из за направляющих болтов то я про такое на наших тормозах первый раз слышу.
ога, там просто пробка, обычно (менять пробку, для начала можно снять-слить-зачистить-закрутить-залить). С резинкой потеряешь и пробку и редуктор...номер пробки бы подсказал кто ?)
из за резинки не будет брякать. посмотри. может рамка суппорта открутилась (2 болта) Либо пластинки тепловые развалились и колодка внутренняя может болтается (бывало и такое на других машинах). А вот чтоб был стук из за направляющих болтов то я про такое на наших тормозах первый раз слышу.как же не будет брякать, я тебе реальную историю рассказал. Попробуй сам, сними резинки и покатайся, если не веришь)
как же не будет брякать, я тебе реальную историю рассказал. Попробуй сам, сними резинки и покатайся, если не веришь)не знаю как у тебя, но я неделю ездил без этих резинок пока ждал ремкомплект из направляющих и РТИ.
если что есть ящик с направляшками))У меня каким то образом 4 направляшки разных в каждой дырке, и в другом порядке они не вставляются просто, как ни пытайся. Хоть высверливай.
Смотри от териосаЗалез на экзист. Нет там такого и на териосе. Все три модификации смотрел. Или я не там смотрю, или что то не то мне подсказываешь.
пожалуйста, кто знает, подскажите какое количество фриков надо нам на турбо?Я так понимаю, что зелёным выделено то колиство фрикционов, которое нужно на турбу ??? Или я в чём-то ошибаюсь ???
насколько я понял это количество на атмо коробку?:
напишите, сверху-вниз кол-во необходимое нам на турбо акпп
(http://s45.radikal.ru/i107/1208/69/ff96ed06fc16.jpg)
Позже ([time]21 августа, 2012, 13:42[/time]) добавлено:
Игорь миравод, спс за оперативность.
итак, что мы имеем:
сверху вниз "турбо" акпп, "атмо "кол-во фриков:
2 2
4 3
8 6
4 3
5 3
NSK и Koyo как правило везде в оригинале идут.все верно!
Я ставил ntn в круг.. Проехал тыщ 15 все норм гула нет.. Но недавно на диагностике сказали задние ушатались..но неверю ибо тихо все..надо перепроверять.Мы в последнее время без распорных втулок задние подшипники на дайхах не меняем - при установке их на старые втулки их разбивает через 1000 км.
А еще в сервисе говорили что ntn середнячок, koyo покруче будет.. Но это все слова) хз кароче
Мы в последнее время без распорных втулок задние подшипники на дайхах не меняем - при установке их на старые втулки их разбивает через 1000 км.
Вопрос. В Тойоту Дуэт 2002 года выпуска, от каких иномарок подходят без заморочек?От японских ;D
гудит как трансмиссия жиги! и не сзади)))раздатка может гудеть, если зубья изношены.
В скобках указан код цвета http://yrv.ru/dat...lam/#kuzov (http://yrv.ru/database/techhelp/zapchasti-rashodniki-po-artikulam/#kuzov). Только вряд ли он поможет - машина от заводского цвета за 14 лет стала отличаться сильноТак я вот тоже думал, что подбирают только по цвету, который сейчас на настоящий момент. Но мне объяснили, что, мол, им надо от какого-то цвета отталкиваться, а без кода подобрать краску будет намного сложнее и дольше. :-[
точно не знаю, но вроде на японках пишут номер краски на табличке с номером кузова...а где эта табличка? Я такой не находил. Да и у меня, допустим, номера кузова нет, VIN-код отсутствует.
Подскажите, пожалуйста, код краски серебристого ярва, правый руль, 2000г.в.. Заезжал сегодня в контору по подбору краски, сказали, что им обязательно нужен код и образец (крышка бензобака). У менея сейчас стоит капот от черной машины, на старом таблички нет никакой.1. Смени контору. 2. Крышку хрен скрутишь)))). Я крылья менял (подгнили). Со старого на машине болгаркой кусок вырезал снес в контору, подобрали супер)))). Кусочек хранится, ну так на всякий случай.
Возможно, но я не уверен в этом. Это единственное объяснение?т.е проще приговорить гену, чем аккум?
По неофициальной информации аккуму не больше года сейчас.
Возможно, но я не уверен в этом. Это единственное объяснение?На х.х вроде как мы не катаемся,какое напряжение на клеммах с нагрузкой при 1500-2000 оборотах?
По неофициальной информации аккуму не больше года сейчас.
Позже ([time]27 Сентября 2014, 22:27:17[/time]) добавлено:
Да и заряжается он вроде без сбоев. Сканер OBD показывает 12,7 напряжение на ХХ
напряжение на клеммах замерьЮр, не серчай) я владею авто не очень давно, что угодно приговорить могу)
т.е проще приговорить гену, чем аккум?
Замерил сегодня, 12.7 напряжение с выключенным движком, и 14,5 на ХХ с включенными габаритами - это норм показатели?Нормально будет если включишь д.свет,вентилятор печки макс.обороты,обогрев з.стекла при 1500-2000 об.
А отсутствие шплинтов в месте крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку - это нормально?у меня на одном наконечнике есть отверстие под шплинт, а на другом нет :)
А отсутствие шплинтов в месте крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку - это нормально?главное что б закручено было с должным моментом ! а не от руки ...
у меня на одном наконечнике есть отверстие под шплинт, а на другом нет :)т.е. снять наконечник .Изьебнуться и проковырять дыру для шплинта(просверлить дырочку без спец инструмента , в гараже = проковырять дырку и то если получится) .поставить наконечник и сделать регулировку схождения - и это все ради шплинта ???
хотел дырочку просверлить, и на шаровой тоже, да все руки не доходят
проблемная акпп попалась, перебрал, едет, но только на первой и не горит 1скорость! ошибки 61,62,63,38 и еще вродеразбирать
что делать подскажите?
коробка норм уверен сто посто) думаю гидромозг, так как ошибки его и в него я не лазил, а коробке было плохо очень сильно)уверен то да , но она не едит бро ) подкинь моцк и снимай пихло :P
т.е. снять наконечник .Изьебнуться и проковырять дыру для шплинта(просверлить дырочку без спец инструмента , в гараже = проковырять дырку и то если получится) .поставить наконечник и сделать регулировку схождения - и это все ради шплинта ???лучше пусть на ходу отвалится? ???
конечно, все через верх на любой парковке делается.
Тазик тока возьми))
И тройником запасись если не менял его)Спасибо ребята. И тазик и тройник металлический есть, и радиатор и жидкость, все решил заменить)
можно ли проверить напряжение от гены не снимая клеммы с АКБ?Тестером прям с клемм и меряй.
А отсутствие шплинтов в месте крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку - это нормально?Всё зависит от того какая гайка стоит. Если простая гайка то может и отвернуться, наблюдал такие картину уже не раз. но если специальная гайка (сверху должна быть специальная пластиковая шайба завальцованная в корпус гайки то нормально всё будет. Главное момент затяжки верный взять.
какой номер?Я бы посоветовал использовать медный тройник для водопровода. В магазинах сантехники таких навалом. Разного диаметра. Это лучше чем наши железки будет в разы. НО надо будет не полениться изготовить медное или бронзовое колечко в такарной мастерской и налудить его на концы тройника. только не толстое. Захват шланга будет лучше.
Термостат сложно менять? Без ямы можно справиться?16341-35010-000 кольцо прокладка термостата.
от чего могут быть нестабильные обороты на ХХ и рывки при разгоне, если учесть, что двигатель прогрет до 90С (температура ОЖ)?Ож пофиг на разгоны. Насколько нестабильные? Дергает из за свечей скорее всего.
От недостатка ОЖ могут быть подобные симптомы?
Ошибок нет.
не надо гадать, свечи новые, топливо 95-е проверенное.У меня на новых ик22 тоже дергало... Проверь лучше с горячим воздухом в кульке... Помой дроссель, форсы, смени фильтр в баке.
Симптомы проявляются исключительно на промежутке от 70 до 93 град ОЖ.
Вопрос однозначный: может или нет дважды ;)
Конечно, при нагреве грязь растворяется и проходит через форсунки.Грязь? ))))
У меня на новых ик22 тоже дергало... Проверь лучше с горячим воздухом в кульке... Помой дроссель, форсы, смени фильтр в баке.воздух на кульке с момента начала движения авто вырастал сегодня до 23 град.
K20BR-S10а нах эти экперименты ???
само собой я не буду его снова снимать. Его вот только чистили при смене двигла. Я еще подумаю утром стоит ли второй раз чистить спустя неделю.каким образом жижа, которую нальешь на дроссель промоет форсы ?
Просираются они от едкой жидкости из балончика. Это уже проверяли на тестах у меня в подписи (там у меня мало, у других водил надо смотреть).
Давлением их чистить тоже не надо, они тоже чистились при замене двигла.
Это же атмо свечи...а где написано, что это для атмо?
На них даже ктриве троит, а из за четырех электродности еще хуже...
У меня такие в атрае стоят, гавно редкостное...
Как тебя угораздило их воткнуть в катривет?
на них поди ещё и зазор не тота какой должен быть где-то написано или на глаз как обычно гнуть под увеличение наддува?
а нах эти экперименты ???какие эксперименты? у нас в базе знаний даже этот номер написан! разве только они самые дешевые из этой серии
каким образом жижа, которую нальешь на дроссель промоет форсы ?таким же, каким и удаляет жир с посуды моющее средство...
а где написано, что это для атмо?а какой должен быть где-то написано или на глаз как обычно гнуть под увеличение наддува?какие эксперименты? у нас в базе знаний даже этот номер написан! разве только они самые дешевые из этой сериитаким же, каким и удаляет жир с посуды моющее средство...Кроилово ведет к попадалову.... И кстати для справки, дроссель никак не связан с форсунками физически. Это две разных магистрали, одна воздушная, вторая топливная. По форсункам подается бенз, через дроссель воздух, смешивание происходит непосредственно в цилиндре...
Сань , а ну покажи де ??? эти !!! свечи в базе знанийНу экзист же дает их как кроссинг, а то что применяемость для катриве не важно, написанно подходит для юрв и баста.
Позже ([time]04 Октября, 2014, 11:35[/time]) добавлено:
то что они - ну ваапще другие , тебя не смутило
каким и удаляет жир с посуды моющее средство...т.е. если нальешь моющее средство в раковину, то и туалет помоется? :D
Сань , а ну покажи де ??? эти !!! свечи в базе знанийв базе нет картинок, а в описаниях я прочел, что они различаются покрытием электрода. Вот и купил дешевые платиновые, денег вкладывать уже нету...
Позже ([time]04 Октября, 2014, 11:35[/time]) добавлено:
то что они - ну ваапще другие , тебя не смутило
Кроилово ведет к попадалову.... И кстати для справки, дроссель никак не связан с форсунками физически. Это две разных магистрали, одна воздушная, вторая топливная. По форсункам подается бенз, через дроссель воздух, смешивание происходит непосредственно в цилиндре...все так, но чистить форсы второй раз за неделю нет желания. Самому надо бы изучить как снять и на следующих выхах заморочусь возможно. У меня еще двиг стоит под открытым небом и тянет...
Феном греть и разбиратьБытового хватит для нагрева?
Бытового хватит для нагрева?Думаю да
Думаю дараспиливали все... Фен тут не поможет.
Кто разбирал на форуме задние фонари .Поищи темку с фотками в поиске
распиливали все... Фен тут не поможет.Ну тогда резАли ! http://yrv.ru/forum/index.php/topic,18327.0.html
Заказывал прозрачные задние фонари, сегодня забрал из траспортной компании. При осмотре выяснилось, что красный рассеиватель в правом болтается, как *овно в проруби:у меня такой же фонарь пришел , там есть не большая дырочка я через неё супер клеем приклеел , только проблематично очень )
http://youtu.be/KpmA8IIR_ek
Каким способом безопаснее всего разобрать, чтобы не сломать?
Позже ([time]04 Октября, 2014, 15:29[/time]) добавлено:
Непонимаю, как он выпал. Вроде бы как он защёлкиваться должен на месте, правда в одной точке видно, что что-то намазано, клей или что-то другое.
Ошибка акпп 66? Ищу и найти не могуСоленоид какой то...
у меня такой же фонарь пришел , там есть не большая дырочка я через неё супер клеем приклеел , только проблематично очень )А на место его поставить как, не разбирая? Там дырень есть к лампощьке заднего хода, может оттуда подлезть можно будет, завтра посмотрю
Щас другая беда: масло начало сочиться через боковую крышку распредвала. Опять снимать двигатель и платить бабосину((( поехал заниматься... и занимать(((вот такие дела мне не давали покоя
Ошибка акпп 66? Ищу и найти не могупо книге: Неисправность — Электромагнитный клапан - переключатель - обрыв или короткое замыкание проводки. Возможная причина неисправности — Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана; Неисправность электронного блока управления АКПП
И ты из за этого скидывал мотор?)))) Залепи герметиком и забудь...нет, не скидывал, с чего ты взял?
распиливали все... Фен тут не поможет.Т.е. получается сам плафон надо резать? Посмотрел сейчас, там похоже чем-то типа дихлорэтана сварено, отсоединить плафон от корпуса, не сломав, думаю, не реально.
Делал сам, на подобии первого комплекта, который сейчас стоит у меня на авто. Эти стопы покупал во Владе контрактными с фирмы, распаивал, красил и лакировал, склеивал герметиком Локтайт.
следующий дурацкий вопрос: почему отсекает по топливу на 0.81 атм? неужели свечи так могут повлиять на работу?по времени открытия форсунок.
по времени открытия форсунок.не, это понятно, что отсекает по времени. А какова причина может быть, если не свечи, которые сменились и на которые все тут грешат?
вот так вот в раз взяли и засрались/умерли оба, когда услышали, что меняю двигатель)))Ты их новыми поставил? Или менял 2 дня назад? Походу прошли тыщ так 150км и никто не прикасался к ним, и правда че б им засраться то, да? А бензонасос ваще с завода стоит, муха не срала еще на него, не разу не запускали его, верно?
ну логично же, на охлаждение турбиныблагодарю,разобрался! у меня просто небольшой колхоз и охлаждение турбины идет через тройник от центрального выхода.
Ты их новыми поставил? Или менял 2 дня назад? Походу прошли тыщ так 150км и никто не прикасался к ним, и правда че б им засраться то, да? А бензонасос ваще с завода стоит, муха не срала еще на него, не разу не запускали его, верно?за день до замены они кило держали!
за день до замены они кило держали!На дырявой турбе)))
не, это понятно, что отсекает по времени. А какова причина может быть, если не свечи, которые сменились и на которые все тут грешат?а с чего ты взял, что это именно отсечка?
Ведь это не нормально так рано отсекать.
Ёбушки-воробушки, тебе еще позавчера сказали смени свечи... А ты тут тупишь до сих пор, разводишь флуд.я знаешь скок переделал всего бесполезного, что мне тут говорили поначалу?!))) терь вот пытаюсь добиться внятного ответа с пояснениями, мол, зачем и почему надо менять!
я знаешь скок переделал всего бесполезного, что мне тут говорили поначалу?!))) терь вот пытаюсь добиться внятного ответа с пояснениями, мол, зачем и почему надо менять!Сань /, прости но куда млять яснее - свечи не те !!! что ты еще хочешь услышать ???
я знаешь скок переделал всего бесполезного, что мне тут говорили поначалу?!))) терь вот пытаюсь добиться внятного ответа с пояснениями, мол, зачем и почему надо менять!А ты не спрашивай тут, чтоб не делать лишних телодвижений, а езжай в сервис, там все сделают за тебя. Ты спрашивал причины дерганий твоих, тебе написали возможные, а решай сам что тебе из них делать, а что нет. Какого ты винишь нас, в том что ты много чего переделал по советам других? Думай тогда сам в чем причина, обосновывай сам, но ты же туп в механике как валенок, поэтому делай и проверяй то, что говорят. Не нра? Дуй в сервис., там решат за твои бабки без твоего участия.
Кстати и в этом случае я по советам должен был прочистить еще раз форсы, снять и заменить фильтр в баке, воздушный фильтр снова поставить новый, отрегулировать клапана, сменить топливо (ток не ясно какое на какое), дуть меньше, то есть ограничивать и без того небольшой наддув, заменить катушки, сменить зазор на свечах, сменить топливный насос.
Это все полезно, спору нет. Еще полезнее купить новую машину, где все будет новое. Но причину в старой это не устранит.
И вот наконец я получил внятный ответ, что свеча может быть причиной "симптома отсечки топлива".
Значит все, что было до этого пойдет в обратном порядке, в случае, если свечи не исправят ситуевину.
ХерЧо скажешь после такого ...
Свечи поменяю, но не потому, что они неправильные
разница минимальна, поставить можно.на расходе не отразится?
на расходе не отразится?стиль езды = формирует расход топлива
я ж написал какие идут по каталогу яповскому старницы три назад)те никогда не хотелось сделать машину чуточку лучше?
платина вроде как более толстый имеет электрод и более стойка к износу,ни платина, ни иридий не имеют толстого центрального электрода.
Твоюж мать, ты хлеб так же выбираешь?за хлеб жена ответственная, она знает его состав полностью по образованию и печет сама тот, что надо нам обоим.
Во, тяжелый случай. Возьми по книжке - если дело в них, то и самые дешевые по книге свое отработают...да, тут сомнений нет, но при равной стоимости хочу взять наиболее производительные и долговечные.
NGK pfr6g (которые есть в факе), платиновые.и контрольный вопрос, поскольку в обзоре я не нашел 4793 (http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9920): их производительности по сравнению с http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9352 хватит на твой взгляд для давления в камере в 25 атм?
а он по-другому не понимает.
Твоюж мать, ты хлеб так же выбираешь?Ну ништяк ответил, вопросов нет, все стало сразу понятно.
Во, тяжелый случай. Возьми по книжке - если дело в них, то и самые дешевые по книге свое отработают...тоже классно. Купи, мол, по книжке и не пиши тут вопросы о том, какие свечи лучше.
я ж написал какие идут по каталогу яповскому старницы три назад)вот хорош ответ. Все правильно сделал. Каталог яповский, куле. Не прибавить.
Блин выбери уже те у которых маркировка красивей написана.это "да" или "не знаю, делай проще"?
Ппц... Прямая тебе дорога в сервис к профессионалам, там тебе дадут ответы на все твои вопросы в развернутом виде. Сам то допирать не хочешь...
Без обид, парни, я рад, что получил ответ на большинство мучающих вопросов и открыл новое для улучшения результата, но это не ответы.
Саня на тебя так дети действуют ?))а то есть выбрать ЯРВ как основную машину это нормально, а выбрать свечи ему - это дети виноваты, да?))))
Ппц... Прямая тебе дорога в сервис к профессионалам, там тебе дадут ответы на все твои вопросы в развернутом виде. Сам то допирать не хочешь...может ты тогда покажешь до чего допер и напишешь мудрый ответ на вопрос чем отличаются 4793 от 2667 и 2668, а также уточнишь, что показатели на сайте не показатели вовсе, а просто рекламный ход для различения моделей свечей и дезорганизации рынка?
может ты тогда покажешь до чего допер и напишешь мудрый ответ на вопрос чем отличаются 4793 от 2667 и 2668, а также уточнишь, что показатели на сайте не показатели вовсе, а просто рекламный ход для различения моделей свечей и дезорганизации рынка?Тебе выше написали уже по этому поводу, но ты как баран на новые ворота, уперся и все тут...
смотря что ты понимаешь под производительностью - если количество вспышек за один оборот - то одинаковое, если отдачу мотора на свечах - то тоже она будет одинаковой на всех свечах с одинаковым сопротивлением (да-да, у свечей есть сопротивление) и одинаковым зазором. Только иридий получает бОльшее распространение по причине более быстрого очищения электрода. И именно это свойство позволяет считать, что машины на нем быстрее...Или тебя и этот ответ не устраивает? Если нет, то пиши официалам, пусть тебе дадут развернутый ответ профессионалы, это я тоже тебе советовал выше.
Но по мне - правильный выбор свечей - это как выбор масла. Разница между разными моделями в паре процентов, если нет отклонения от технологии.
картридж RBI:-X
Очень надо ! Номер !!17279-97401 http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=137c0f88-2b51-44cd-88f1-6e02fb2341ad&Unit=ea0bc14b-a497-40b1-a709-ed8fcfcab5d9&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202 . под клапан в магазине подбери,нет на схеме сальника.
прокладка между катализатором и турбиной (где бочка )
затуп насколько долгий?Темы в интернете с такими симптомами называются " дергается при разгоне". Скорее всего это определение вернее моего. Буд-то бенза не хватает и хуже едет иногда ( может это я выдумал уже конечно, на каждую мелочь внимание обращаю теперь). Прогазовал хорошенько - вроде прошло на время. Заказал свечи новые, заправился на другой заправке. куда еще глянуть? Форсунки не мыл, топливная рейка вместе с контрактным движком менялась недавно. Поменять свечи и надеяться на чудо? Или в бензонасос лезть? Я не в курсе как он там устроен, и быстро ли он засоряется?
А у мну буквально вчера после отжига. Постояла, после работы прогрел двиг до серединки, выехал, как всегда на типтронике, еду, на первой все ок, переключаюсь на вторую, жму газ на половину, обороты за 3000, а не едет (буксует), и через пару сек подача в коробке (типа воткнулась), и попер резко... Потом если отпустить (затормозиться двигом) и снова нажать, опять затуп (буксует секунды 2-3), но потом ТЫК, и попер... Причем если медленно (оч.медленно) ускоряться, этого не заметно, а именно если нажимать газ, то буксует. Это все, пзд фрикам?!? И на третьей также. На прогретой (после 2-3км) все отлично...фрики......и гидромозг засрался опилками фрик
п.с. началось после отжига... на макс оборотах (5-6тыр) херачил на 2-3 по городу... торопился...
фрики......и гидромозг засрался опилками фрикНу вот, еще один также думает. Значит кроме замены болтов, надо будет промерить все корзины с фриками... И если в размерах, значит ГМ чистить, если нет, то менять фрики... И потом ездить дергаться, пока не притрутся...
как и в случае с плавающими оборотами турбины, не все так просто, как может некоторым показаться...действительно.
может стоит датчик поставить и не епать мозг прогами?!?у тебя самого такая беда была (http://yrv.ru/forum/index.php/topic,6825.msg396140.html#msg396140)
Ты что, это же слишком просто, ему нужно чтобы давление во впуске рассчитывалось, при помощи кучи процессов и операций, а датчик буста, это ж просто стрелочка.там помимо давления есть еще показатели полезные и ошибки считать всегда можно быстро на ходу и не только у себя. Да и в целом это альтернативный метод, которому я доверился больше, поскольку ни у кого нареканий не возникало до этого...
А у мну буквально вчера после отжига. Постояла, после работы прогрел двиг до серединки, выехал, как всегда на типтронике, еду, на первой все ок, переключаюсь на вторую, жму газ на половину, обороты за 3000, а не едет (буксует), и через пару сек подача в коробке (типа воткнулась), и попер резко... Потом если отпустить (затормозиться двигом) и снова нажать, опять затуп (буксует секунды 2-3), но потом ТЫК, и попер... Причем если медленно (оч.медленно) ускоряться, этого не заметно, а именно если нажимать газ, то буксует. Это все, пзд фрикам?!? И на третьей также. На прогретой (после 2-3км) все отлично...Ахаха, переобучил коробку, и букс прошел! Я в шоке...
п.с. началось после отжига... на макс оборотах (5-6тыр) херачил на 2-3 по городу... торопился...
Не много отредактировал:
1. замкните скрепкой контакты ECUT и E диагностического разъема (4 и 13).
(http://i061.radikal.ru/0902/d7/8f8812221c71.jpg)
2. включите зажигание (без старта двигателя), в течении 3х секунд нажмите и удерживайте педаль тормоза.
3. Передвиньте рычаг управления АКПП с положения P к R и обратно на P (Время потраченное всю операцию движения от P к R и обратно на P должно быть не более 1 секунды).
4. повторите шаг 3) 8 раз.
5. Отпускайте педаль тормоза.
6. выключите зажигание (OFF).
7. вытаскивайте скрепку из диагностического разъема.
8. запускайте двигатель, покатайтесь в городской местности около 15 минут (используйте все операции АКПП включая ручное переключение и кикдаун)."
Кто нибудь юзает сигналку Стар лайн А91.????? Хочу отзывы послушать.У меня такая. После В9: берет дальше, не глючит, стоит своих денег... Заводится также как и на В9, одно долгое нажатие первой кнопки и короткое третьей... Про что то там как то по особому - первый раз слышу...
Говорят что что то там заглушить как то надо по особенному двигатель. И с брелка двигатель заводить надо двумя кнопками. :-[Это как?У мну такая. вроде все норм. Ничего необычного не замечено.
у тебя самого такая беда была (http://yrv.ru/forum/index.php/topic,6825.msg396140.html#msg396140)Зачем менять рабочий датчик?!? так и езжу с " made in тайвань". Показания верные.
что в итоге сталось с показаниями после замены датчика?
Зачем менять рабочий датчик?!? так и езжу с " made in тайвань". Показания верные.ну а че мне предлагаешь тогда менять?)))
А по количеству шлицов нет отличий? А то помница мне Лариса из автодетали говорила что различия есть, и как раз в шлицах, где то 21, а где то 19-20 точно не помню...ну если мы ставим дифф от атмы, и ступицы от атмы, то сам как думаешь? ;D
ну если мы ставим дифф от атмы, и ступицы от атмы, то сам как думаешь? ;DХм, получается что сами шрусы от атмы стоят?
Шлицы внутр.шруса могут отличаться на литре, но там и сама палка другая может быть
90049-12057Спасибки
погреть, взять хорошую голову под вороток 3/4 и они не устоят ;Dеще по пробую ! если не получится ! обязательно заеду )
если что привози ко мне вместе с Flip:Who? - обоих раскручу :)
Всем привет! Вопрос такой: Машина потеряла динамику, "туго" как-то стала разгоняться. Ощущения такие, буд-то что-то не даёт ей воздуха набрать, обороты вроде набирает нормально, но с напрягом каким-то. У меня две причины в голове:"Там" весь бенз привозной , Ашотики могут и гремучий коктель замутить на запраффке ...
1) бедная смесь (недавно менял свечи, были немного белые)
2) наглухо забит каталик (прошлый двиг дико жрал масло, а из трубы дыма не было). Могу предположить, что пару банок масла осело в каталике.
Странно то, что в обоих случаях должны загораться ошибки при неисправностях, но их нет. PS: датчики кислорода ошибок не выдают тоже.
Прошу вашего совета.
ЗЫ: ещё одна мистическая версия про хреновый бензин. Нахожусь сейчас Сочи-Адлер, заправляюсь где попало. (Не хочу никого обидеть, просто читал где-то на форуме про то, как после "черноморских отпусков" сразу пора свечи менять=)
ничего не надо перекидывать, ставь п30 и топиДуй ) ты хотел сказать
ничего не надо перекидывать, ставь п30 и топине факт, зависит от того какие стоят мозги.
+1, но атмо встанет на турбо.Чорный, ты делал капиталку, подскажи номера пожалуйста? Или ты комплект заказывал?
Чтобы в следующий раз было проще, избегай вот такого описания K3VE..M201,211..; EJ#..M200..CGЯ примерно так и делал, но на номере k3vt обычно стоимость космос и ждать пару месяцев...
Артикула выбирай, где фигурирует только K3VE либо K3VT.
если все равно заказывать - бери лучше турбовую сразуТурбовую ждать месяц, я заказываю аналоги те которые 1-2 дня ждать
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EA802AE5&sr=15&Cat=Toyota
Ну или вообще по поводу выпуска не парься, если не секло раньше.
Я когда мотор перетряхал, впуск не смог открутить, вместе с коллектором отдавал голову шлифовать. :)
Проволочкой тонкой и крепкой. чтоб не гнулась очень сильно.есть и проволока и скрепки, а куда совать-то? я механизм сам не понял...
скорее у тебя крючёк отломился.
берешь шило загибаешь буквой Г и дальше с фонариком разберешься вдавливаешь в бочину защелки и вниз оттягивайШило буквой Г понял, а дальше нифига не соображу в бочину какой защелки надо вдавливать с оттягиванием вниз? Это ты про ручку саму?
в щель бордачка суй проволоку, где сам крючёчек находится. И зпихай его внутрь отверстия. не знаю как там у вас на ярвах, 2 или 1 крючёчек?????в щель сунуть по центру бардачка, где крючок. А дальше че запихать во внутрь и какого отверстия? под ручкой которое? крючок у нас один.
Другими словами - ты бардачок снизу захлопываешь или сверху?не тяжело тебе? даже на простой вопрос уже ответить не получается... и на панели приборов не крючок, а именно петля!
На панели крючок, на крышке - язычок, который за крючок зачепляется. Если не понимаешь - возьми гвоздодер.
Во, спасибо! Вроде оноу меня есть такая, могу задарить, если это ускорит процесс))
(http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00095/CA006BB1.PNG&Size=1600x1400&MethodType=8)
Да и впуск похож по каталожный рисунок.
у меня есть такая, могу задарить, если это ускорит процесс))я уже заказал, завтра в магазине будет
Если в пробке иногда выключается и включается магнитола — это гена?У меня летом иногда выключалась, когда на улице за 30 было :)
Если в пробке иногда выключается и включается магнитола — это гена?У меня иногда по ночам вырубалась магнитола, не мог долго понять почему. Прихожу утром, а там шипит всё и настройки сбиты. Причём на ходу никогда не вырубалась. В итоге просто клеммы подтянул на аккумуляторе и всё прошло.
Если в пробке иногда выключается и включается магнитола — это гена?Может плохой контакт питания? У тебя морда у магнитолы съемная?
Если в пробке иногда выключается и включается магнитола — это гена?Такая же фигня была пару дней назад, после 3-х часов стояния в пробке. Магнитола перезагружалась, заметно было как тускнеет подсветка приборки и кажись двигатель как то странно работал, немного обороты просидали. На нейтралку переключал и все симптомы проходили, больше не проявлялись. Хз что это.
Такая же фигня была пару дней назад, после 3-х часов стояния в пробке. Магнитола перезагружалась, заметно было как тускнеет подсветка приборки и кажись двигатель как то странно работал, немного обороты просидали. На нейтралку переключал и все симптомы проходили, больше не проявлялись. Хз что это.На драйве при нажатом тормозе обороты 600, при них гена не может вырабатывать достаточное колличество электричества если потребителей больше чем задумали инженеры дохляцу, т.е. при включенной магнитоле, туманках, фарах, печки и еще хз чего, начинается разрядка аккума, а если аккум полудохлый, то это можно почувствовать уже довольно быстро :)
аккум дохлый. генератор не заряжает его при оборотах ниже ~1500на 700 уже заряжает. ;) у меня есть БК и я люблю следить за ним :)
на 700 уже заряжает. ;) у меня есть БК и я люблю следить за ним :)КАК именно ты это установил?
КАК именно ты это установил?напряжение в борт сети повышается с 12 до 13.8-14, если мы сравниваем напряжение на оборотах 600 и 700.
аккум дохлый. генератор не заряжает его при оборотах ниже ~1500Гена на самом деле практически не может зарядить на машине...,т.к есть ограничение по напряжению.
13011-B1030Кольца поршневые STD, комплект на двигательЯ их именно и заказал, еще 13го числа. Был написан срок 15 дней. Они прошли. Срок отодвинулся уже на сайте. Висят в работе. И уж точно их в нашей стране в наличии нет. Это они в эмиратах висят. Так как с самой дальней точки россии доставка до центра россии ну неделя максимум...
30 дн.
2 321,93р
С нашим емексом можешь еще хлеще прилипнуть.Вот знал бы что так выйдет, вместе со всеми запами бы заказал... А теперь только ждать, искать, надееться :) Главно только маслосъемные умерли... Прет то нормально, масло только кушает...
Я могу привезти конечно, но там срок будет около месяца, завтра еще уточню.
Вот знал бы что так выйдет, вместе со всеми запами бы заказал... А теперь только ждать, искать, надееться :) Главно только маслосъемные умерли... Прет то нормально, масло только кушает...Я тебе сразу говорил, про то что та контора ни хера не привезет, это невозможно :)
Форумчане, дайте совет.ЯРВ турбо кончились проставки под задними пружинами, от чего подойдут или только родные заказывать? Спасибо.Лучше закажи родные, 48482-97201, недорого и недолго вроде на екзисте...
подскажите) как ручку такую поставить))так и говори, что ты про ручку кпп говоришь
(http://s50.radikal.ru/i130/1410/ed/7f0bad9719b4.jpg) (http://www.radikal.ru)
подскажите) как ручку такую поставить))Кстати не первый экземпляр вижу с переделанной ручкой акпп, самому не нравится хром на стоковой, задал вапрос хозяену данного авто может расскажет от чего и как.
(http://s50.radikal.ru/i130/1410/ed/7f0bad9719b4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Я когда мотор перетряхал, впуск не смог открутить, вместе с коллектором отдавал голову шлифовать. :)
Да, всё снимал кроме коллектора. Правда с него тоже "пару соток" сняли.Точно впуск не мог снять?
Там есть одна или две гайки, к которым хрен подберешься с зубилом, ты ко всем подлез?т.е. ты болгаркой подлез, а у меня спрашиваешь про зубило?
Почему это случилось внезапно? До этого включалось все ровно, без рывков и задержек.жидкость плохо сжимается, поэтому пока канал совсем не перекрылся - работает без нареканий, как только не успевает в отведенное время наполниться некий объем - сразу получишь пинок, задержку и прочее. Металл устает, от постоянных рваных и не только нагрузок корпус стремится скрутиться (это любая коробка, а переднеприводная особенно), естественно, это не измерить - там микроны, когда наступает тот момент, что этих "микронов" достаточно - жижа либо попадает туда, где ее не должно быть, либо не поступает туда, где она должна быть (что чаще), и в этом случае помогает замена корпуса, причем, рекомендуется заменить корпус на "от атмо". Хотя может быть еще не так запущено и поможет замена чего-то поменьше.
Т.е. замена у нас сопровождается шлифовкой головки не из-за перегрева а из-за износа.не у нас, а у всех. Ибо блок жестче, болты жестче, чем гбц, при обтяжке - гбц тянется.
Народ, я не знал что на ярве чето типа защиты двигателя есть, у нас тут по 720 р "Защита двигателя правая и левая" так вот это точно на к3 двиг, или на литровый? и вообще куда крепится непойму..правая- это пыльник ремня навесного. народ,как её купить? где кнопка?
http://novosibirsk.baza.drom.ru/good/zashita-dvigatelja-pravaja-264634183.html
http://novosibirsk.baza.drom.ru/good/zashita-dvigatelja-levaja-264632134.html
Все это дело отдает колхозингом и жигулизмом))Не спрашивал , может в Автодетали есть ! Они меня последнее время очень радуют своими находками ))
Временно поставим на герметик, как придут прокладки заменю.
Все это дело отдает колхозингом и жигулизмом))мне "временные" варианты с прокладкой печки от жиги или паронита легко обмазанного герметиком - гораздо больше нравятся... Не полезешь ты туда - там жесткая трубка, прокладку без снятия турбины не поменяешь, вернее, прокладку можно поменять, но герметик не очистишь!
Временно поставим на герметик, как придут прокладки заменю.
Не спрашивал , может в Автодетали есть ! Они меня последнее время очень радуют своими находками ))Спрашивал, остальные прокладки на турбину есть, на маслослив нету
мне "временные" варианты с прокладкой печки от жиги или паронита легко обмазанного герметиком - гораздо больше нравятся... Не полезешь ты туда - там жесткая трубка, прокладку без снятия турбины не поменяешь, вернее, прокладку можно поменять, но герметик не очистишь!Да, я согласен. Но я собираюсь турбину снимать позже, заодно заменю все прокладки.
я тяну 33Hm+45гр+45гр, ибо считаю, что для головы сразу 90градусов - это много.
Это надо у Гуру уточнять )) мне тут попадался камент что тянули 45Нм и потом +45 град. (( Тоже нужно
2001странно, обычно 2 лямбды обозначают следующий класс евро (не только 2-я лямбда меняет класс)
сертификация ерво-5
[spoiler]http://testspb.su/euro-zakon.html (http://testspb.su/euro-zakon.html)
http://testspb.su/euro-auto.html (http://testspb.su/euro-auto.html)[/spoiler]
переделка не скоро окупится ;D
[spoiler]http://new-tehosmotr.ru/uslugi/sertifikat-evro-4-5/ (http://new-tehosmotr.ru/uslugi/sertifikat-evro-4-5/)[/spoiler]
надо создать давление масла в контрольной точке (включение передачи)на незаведенном конечно не получится :-[:(
http://avtomobilno.ru/poleznye-sovety/6-kak-zavesti-s-tolkacha-avtomat.html:D
Все дело в том, что у автоматической коробки передач нет жесткой связи между трансмиссией и двигателем, пока не запущен двигатель. После того как вы запустили двигатель, масленый насос трансмиссии начинает создавать давление, при помощи которого прижимаются трансмиссионные диски, таким образом передавая крутящий момент на колеса. Если двигатель не запущен, то связь с колесами отсутствует, соответственно, если вы попытаетесь завести автомобиль с автоматом с толкача или буксира, это пустая трата сил и времени, он все равно не запустится.
Так как же Mercedes? Почему его можно завести с толкача?
У автомобилей Mercedes, строение автомата немного другое. Автомат у таких машин имеет два масленых насоса. Один установлен на первичном валу, другой на вторичном. Эти насосы переключаются автоматически при создании давления, даже если двигатель не запущен. То есть если вы буксируете автомобиль, то в автомате создается давление, которое сдвигает трансмиссионные диски, таким образом, создается жесткая связь между колесами и двигателем. Такой автомобиль можно завести с толкача.
может ещё ваккум, т.к. он напрямую связан с тормозами и системой подачи топлива, попробуй в режиме "Р" покачай тормозами интенсивно на холостых, если падают обороты или глохнет, то где то негерметичность в вакууме или идущем к нему шланге.попробую но шланг на месте на вакумнике и хомуты тож затянуты
Тогда почему обороты падают при торможении? Инет покурил, у многих моделей это связано именно с вакуумником.потому что машина останавливается при торможении.
Кароч тема такая скидывали ДВС теперь как заводишь обороты плавают так что почти глохет и когда глушишь мотор шипяший звукРампу не трогали? Похоже давление скидывает, бензом не попахивает?
ага скидывали а что может с рампой быть? выхлоп бензом попахиваетФорсунка ссыт у тебя...
можно пружиной помочь открыться калитке, можно выхлопом запереть. А зачем тебе меньше 0.5 ?Сравнить расход по бензину!
т.е это почти нормально?Что значит моргает? Полностью тухнет или притухает?
Я в багажнике ленту диодную подцепил от плафона освещения. Чтоб подсветка была. Она тоже светиться в темноте еле-еле заметно. И в самом плафоне диод тоже.нет, это потому, что управляется все минусом. Т.е. плюс идет по проводу, а ваш отключенный минус - по воздуху.
Считаю что это от функции вежливой подсветки, которая дает эффект затухания.
Как диодные и энергосберегающие лампы 220v подключенные от выключателя с диодной подсветкой.
нет, это потому, что управляется все минусом. Т.е. плюс идет по проводу, а ваш отключенный минус - по воздуху.+1
а у меня такой вопрос! куда пропал клубень Vlad1q? который ждал с японии турбокольт, чото там мегаидеальное состояние тачки должно бытьсамоубился
У брата в квартире после подключения кнопки звонка с подсветкой происходит тоже самое,т.е при включении звонка,в коридоре зажигается свет и при выключении света в коридоре лампочки полностью не тухнут.как я для себя понял: при наличии потребителя в цепи, фаза может передаваться по нулю. Поэтому и происходят жизненные ситуации, типа: пока в коридоре свет не включишь в спальне не загорится(спасибо пьяному электрику) :D. Но это в переменном токе, как в постоянке я х.з.
я больше скажу - когда я делал ремонт в квартире, то большинство розеток мню были перенесены или сделаны на новых местах, и однажды я заметил, что несмотря на то, что в розетки ничего не включено, ламп не было вообще ни одной, счетчик в это время показывал фактическое потребление что-то типа 8W я стал искать и нашел - это был сетевой фильтр (в силу того, что я компьютерщик у меня нет просто удлинителей ;D), в который не было включено ничего и он сам был выключен! так вот я выяснил тогда, что если перевернуть вилку (поменять полярность) то эти паразитные 8W больше не потребляются...а чем ты мерил 8w? и чо у тя за счетчик, который показывает фактическое потребление (тоже заморочится хочу)
самоубился
а у меня такой вопрос! куда пропал клубень Vlad1q? который ждал с японии турбокольт, чото там мегаидеальное состояние тачки должно бытьhttp://yrv.ru/forum/index.php?action=profile;u=13866
а чем ты мерил 8w? и чо у тя за счетчик, который показывает фактическое потребление (тоже заморочится хочу)вот такой http://www.meters.taipit.ru/electro/catalog/2/10/
крутит и не заводитсяСпасибо! А если скрепка не выдает никаких ошибок, а двигло при этом не заводится но крутится, есть смысл грешить на этот датчик?
шпилька крепления заднего колеса???? парт номерв таком тоне вопросы здесь не задают.
а если датчик положения распредвала глючит?или обрыв гдене распреда а колена, он основной без него и незаводится, на распред пох комп по нему смотрит работу ввтай и растяжение цепи
в таком тоне вопросы здесь не задают.Пожалуйста подскажите.....так норма?
Прога больше покажет (кроме ошибок).отправил на мыло ;)
Пробовал Паш, заказал, пришла, короткая)))))Странно, мост то один и тот же.... Может ты от преднего привода заказал?
Странно, мост то один и тот же.... Может ты от преднего привода заказал?Паш я именно этот номер заказывал
Марку стали знаете?замерь, пожалуйста, диаметр и длину шлицевой части. Она только короткая, по шлицам - такая как надо?
Позже ([time]06 Декабря 2014, 20:51:49[/time]) добавлено:
Паш я именно этот номер заказывал
так можно же просто вставить самопальную шпильку из проволоки? или я что-то не догоняю?шплинт это называетися. Если нет под рукой шплинта. ищи гвоздь по диаметру отверстия и туда его суй и загибай.
замерь, пожалуйста, диаметр и длину шлицевой части. Она только короткая, по шлицам - такая как надо?Завтра замеряю, в машине обе валяются, по шлицевой на глаз похожи....
Всем привет! Нужен Ваш совет)))Фрикционы? А вообще у меня например обороты падают на мгновение на чуток при переключениях выше. Я тут стал замечать другой глюк после недавней смены масла в АКПП - при тапке в пол при движении до 100 км/ч переключает с 4 на 3, а раньше с 4 на 2 было, и затем уже повышал, подрыв при обгоне веселее был :) хотя сейчас зима - скользко, поэтому не так критично.
Вопрос в работе акпп. Во время переключения с третей скорости на четвертую, подскакивают обороты. Примерно на 200, затем включается скорость. Подскажите в чем проблема? :(
Ребята, нужны втулки стабилизатора передние на 1.3 турбо 2вд, это они 48674-97202?Нет, это ромашки в рычаг.
а так и будет, я на неё забил ещё в 2005 году)
господа, подскажите, вылез чек после ночи автопрогревов в мороз, ошибка 23 (подогрев лямбды), но дело в том, что он горит не постоянно, периодически тухнет. это нормально? просто думается мне, что ошибка в этом случае пропадать не должнаТухнет иногда, у меня как раз тухла во время прохождения ТО, обе поменял, теперь нет ошибок
коробку снимать надо)
подрамник опускать буду.Пф :P
Пф :Pа навесное: гур и компрессор кондишина тож снимать ?
косу в сторону , радиатор оставляешь (но подвяжи его) все отцепляешь и по тихоньку отпускай подрамник .Рулевой вал в салоне открути .Руль не трогай !!! и рейку не тереби .Шлейф можно повредить
а навесное: гур и компрессор кондишина тож снимать ?Конечно снимать
Конечно сниматьСпасибо буду дальше разбирать....
но не все
Насос гур - шланги отсоединил (чуть чуть декстрончику потечет ) .Насос остается на блоке.
а компрессор кондея нужно открутить от блока(сам компрессор ) и отодвинуть (слегка) не перегибая трубок !!! там газ !
ну или открутить просто одну гайку , отсоединить от компрессора трубки , выпустить фреон .Жидкость (любая) не должна попасть ни в трубки , ни в компрессор )
Конечно сниматьГур можно и не снимать, я просто бачок открутил от кузова и вместе с ним все вынул вынул...
но не все
Насос гур - шланги отсоединил (чуть чуть декстрончику потечет ) .Насос остается на блоке.
а компрессор кондея нужно открутить от блока(сам компрессор ) и отодвинуть (слегка) не перегибая трубок !!! там газ !
ну или открутить просто одну гайку , отсоединить от компрессора трубки , выпустить фреон .Жидкость (любая) не должна попасть ни в трубки , ни в компрессор )
bubalehЯ думаю, для начала проводку(питание) прокинь нормально, на хороших проводах и без скруток. Этого должно хватить.
1) Я когда ее ставил заместо предыдущей, ужаснулся как там провода накручены. Надо будет переделать коночено, но с тем мафоном не было таких выкрутасов.
2) Попробую подтянуть, но вроде все норм подтянуто.
Может стабилизатор напряжения поставить?
Гур можно и не снимать, я просто бачок открутил от кузова и вместе с ним все вынул вынул...да да - все верно
как ослабить приводной ремень?!болтик на 8 выкручиваю на натяжителе, он чуть ослабил и все, надо то больше.да , там датчик положения кол.вала
за компрессором к шкиву коленвала идет провод толи датчик коленвала там толи что, как его отцепить?там разъем или что?
сначала гайку сбоку на 14 ослабить надо было!!!гайку на натяжителе или на кремление к блоку?
гайку на натяжителе или на кремление к блоку?это же гайкой контриться натяжитель
Djon, это ты к чему, просто мне нехочется 98 заправлять,а после кила 95 непойдет, вот я и интересуюсь.Я же не пишу что хочу поменять турбину и чтоб расход упал согласен.?
Вопрос!Костя это ты слышишь звук удара воздуха о лопасти турбинки
Звук воздуха в пайпах, когда давление не выходит через блоу офф (педаль газа не сразу резко отпустил, а немного плавно), а попадает на крыльчатку холодной части турбины (он еще похож на звук от нулевика или разновидности блоу)...
Так вот - сулит это чем нибудь для самой крыльчатки в холодной части турбины ? не разрушится ли она со временем ?
И почему этот звук вообще появляется, если у меня сток короб с обычным фильтром ?? :-
гайку на натяжителе или на кремление к блоку?(http://ib1.keep4u.ru/b/080715/aa/aa67b0d081ef37c685.jpg)
вечер, но ты не о том ща, бро ))))))));)
не хватило разрежения для открытия. Конечно, вредно, Костя, но какие варианты? Блоу правильно подключен?
Т.е. ты плавно набирал и просил газ .Боу не сбросил - т.к. не хватило давления , но турбинка воздух разогнала
;)а я не с телефона сижу.
Позже ([time]15 Декабря 2014, 16:32:12[/time]) добавлено:
Юра как ты успеваешь и отвечать "там" и картинки вставлять "тут"
(http://ib1.keep4u.ru/b/080715/aa/aa67b0d081ef37c685.jpg)так этож не то...
Настройка натяжения ремня:
- Ослабьте гайку В, потом ослабьте болт А. В таком положении натягивающее усилие на ремне отсутствует
- Затяните гайку В рукой, чтобы избежать перемещение ролика натяжителя поперёк оси движения ремня, но при этом не мешал натяжителю сдвигать ролик натягивая ремень.
- Затяните гайку А до нужного натяжения ремня. Затем, полностью затяните гайку В для фиксации ролика натяжителя (момент затяжки 35,2-52,8Нм)
- Не допускайте превышения момента затяжки болта А (8Нм) при натяжении
- Ослабьте болт А до момента затяжки 3,9-4,1 Нм (примерно, на 1/2 оборота)
- Проверьте натяжение ремня
(http://www.yrv.ru/images/k3-belt-tensioner.jpg)
Djon, это ты к чему, просто мне нехочется 98 заправлять,а после кила 95 непойдет, вот я и интересуюсь.Я же не пишу что хочу поменять турбину и чтоб расход упал согласен.?Это я к тому, что зачем он вообще тогда нужен, ездий на Р30 хоть на 92 :)
смысл тот же!Спасибо!
Джон, у меня вопрос был по существу.Все что я хотел узнать ответил мне Юрз.На каком бензе мне ездить сам решу.+1 Юрз спасибо.ты только должен на 95м прислушиваться, - моторы все же немного разные, причем по необъяснимым причинам... Например, Роджер когда отстроил первую прошивку на своей машине, добился, чтоб на 1.3 буста не звенело при 98м бензине, на моей машине на 98м бензе та же самая прошивка вызывала звон (детон). Для меня, а потом и для всех последующих покупателей прошивка была дописана с более безопасными настройками. Причем, синий питерский турбоэр на 95м не звенит до буста 1.1, а моя машина на 95м, с такой же (уже безопасной) и на 1.0 звенела... так что моей машине только 98й полагается. Это я к тому, что найдешь опытным путем максимальный наддув для 95го бенза.
как натянуть ремень гены на литрушке?Генератором.
как натянуть ремень гены на литрушке?тебе же в ВК отвечали на этот вопрос
Абдейт. Печка очнулась:)лучше контракт. полюбе долго проработает... и дешевле :)
Но выяснилось в добавок подклинивает передний суппорт.
Может кто сталкивался, как решается проблема:
1. Ремкоплект и переборка
2. Бу суппорт
Б/у суппорта + ремкомплект(1 к раньше стоил) и будет счастье
такой же закисший и с драными пыльниками)+1.
Либо колеса примерзли, либо колодки.вот и я так подумал. А то переключаю селектор с парковки на задний, и давлю на газ. И нифига не пойму. переключился на Д, газую и нормально всё пошла, опять на задний. и всё нормально. Возьму за манеру перед парковкой кашу снежную счищать.
Всем здрасте.. Мои поздравления всем присутствующим с наступающим!! Это мое первое сообщение здесь!! И сразу к делу так как время дорого.. В общем сами мы из мурманска. Взял я поджопничка вэдового турбового на автомате во владивостоке за вполне себе адекватный ценник... Но блин дурак повелся на ухоженый внешний вид не стал углубленно лазить и попал.. Поменял кардан еще во владивостоке вместе с жидкостями и задней опорой, передней в наличии не оказалось, по пути в курск сдохла турбина(лопнула горячка)и катушка первого цилиндра... Катушка заменена, турбина на полпути в курск. На пути начались броски напряжения причем без связные в разных режимах. Загориться лампа зарядки фары ярче вспыхнут печка сильнее заработает, абс выдаст ошибку и вырубиться! Заглушишь, подождешь не много, заведешь, может все пропасть а может и нет, но со след раз пропадет!! От этих бросков пропали передние габариты, затем вчера здохла сигналка, а после её выкорчевки потому как она все заблокировала, поездив немного загорелась лампа зарядки и гаснет ток на оборотах, ремень подтянул(весь в масле, перед продажей меняли сальник коленвала) завел лампа загорелась потом чет пискнуло под капотом и лампа потухла, пару раз заглушил завел вроде норм!! Заглушил переоделся собрался, завел лампа опять горит и тухнет ток на оборотах!! Седня попробую заменить ремень и почистить контакты но чую что дело не в этом, ваши мысли? И можно ли горячку турбы отдельно где нить купить?Турбы можно в разборе поискать (ток хер найдешь)
В линзах такая ставится, у меня на линзовой оптике такие.Джони я знаю куда она вставляется и как крепится) скажу больше у меня такие в линзах и попались! скажу ещё больше в Городе у меня нет таких ламп, а те что в комплекте 1 совсем мёртвая вторая как свеча колышется дуга
Ставится в паз и фиксируется флажочком)
Всем доброго времени сутокПопробуй массу проверить.
заменил коробку на k3vet
все собрали,подключили.
при включение зажигания в такт моргания " джеки чана" щелкает релюшка под капотом.
завелась со второго раза.
включил заднюю она пнулась и поехала,включил д-шку она заглохла.чуть позже завелась чуть чуть поработала и заглохла.
куда смотреть куда копать? ???
Массу на двигатели дополнительную провел+к стандартнойКосу моторную что по верху идёт не трогали при снятии?
Ребят! У нас в городе стали появляться объявы о продаже ярвов. Номер указан один, позвонил - парни сказали что у них 20 машин на продажу, утверждают что хорошие. Что думаете? Стоит ли связываться? Цены на турбо и турбоР заманчивые:Хм, прикольно, действительно у трех yrv номер один. Они сказали, что у них 20 именно ярвов или разные машины?)))
http://novosibirsk.drom.ru/daihatsu/yrv/16013852.html
http://novosibirsk.drom.ru/daihatsu/yrv/17078921.html
Может кто узнает свой авто? Есть мысли откуда такая щедрость? =)
Косу моторную что по верху идёт не трогали при снятии?косу всю отсоединяли от двига и коробки.
Там в районе четвертой катушки есть контакт на массу к мозгу (или типа того)
Хм, прикольно, действительно у трех yrv номер один. Они сказали, что у них 20 именно ярвов или разные машины?)))
Именно Ярвов, сказали что по России и новосибу все скупилиДак мож скататься глянуть...) ну и непонятно за сколько они тогда скупили их, что так недорого продают?)
У меня так же джеки моргал, когда волосок массы где воздушный фильтр забыл прикрутить.все проверил, зачистил массу+добавил разминусовку и она завелась!
Коробку где брал?контрактную заказывал.
прогревочные - больше 1000, чем холоднее, тем больше.поршень в гидроблоке?есть старая коробка 8nn правда от нее подойдет?
ХХ 600-750 (в зависимости от режима)
у меня ниже 1000 не упали....дроссель чистить?
Пинок - либо давления не хватает, либо поршень нижний в коробке под замену... Проще терпеть, чем починить ;)
нет, глубже ))значит ничего не сделать,а ездить как есть?
Да я в цифрах-то вижу разницу, неужели нельзя сказать подойдет или нет... Может есть разница, откуда я знаю, в ходовке между атмо и турбо много различийну это тебе подойдет
Под задней крышкой шестерня, над ней гайка, ее откручиваешь, снимаешь шестерню и выбиваешь вал.а стопор перед подшипником снимать не надо?
думаю да.Ну если сумеешь, попробуй сними :) если ты про тот что со стороны диффа.
Позже ([time]20 Января 2015, 17:21:43[/time]) добавлено:
а стопор перед подшипником снимать не надо?
Ну если сумеешь, попробуй сними :) если ты про тот что со стороны диффа.(http://s018.radikal.ru/i526/1501/25/e01decac38cct.jpg) (http://radikal.ru/fp/fb4e1ede317146c0b3057e72b86686b0)
спасибо.а то что он пожеван это критично?
Еслив че, есть пара 3.82, короткая, от 4wd.да не, спасибо у меня от атмо 2вд есть.
(http://s018.radikal.ru/i526/1501/25/e01decac38cct.jpg) (http://radikal.ru/fp/fb4e1ede317146c0b3057e72b86686b0)гайку-то открути...
С этой стороны стопор,вот он на картинке.
выбивать с этой стороны?
гайку-то открути...я её специально оставил,чтоб когда выбивал резьбу не попортить.
не сел блок фриков да?
(http://i9.pixs.ru/thumbs/6/1/3/IMG2015012_7489302_15700613.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG2015012_7489302_15700613.jpg)
с вечера его трясу он ниже не идет...
просто мне в сервисе сказали что какой то шруз снимать надоПривод из коробки или коллектор впускной снимать.
Привод из коробки или коллектор впускной снимать.Если есть подъёмник - лучше привод. Если нету - коллектор.
Сам выдергивал привод
релюху смотри на свой ксенонКстати ксенон чесный)))) техосмотр сам прохожу с совместным прочтением техрегламента, правда светит не очень)))
Кстати ксенон чесный)))) техосмотр сам прохожу с совместным прочтением техрегламента, правда светит не очень)))ага, расскажи. Для того, чтоб ксенон был честный должен быть АВТОКОРРЕКТОР и омыватель. Это есть? А маркировка стекол соответствует?
ага, расскажи. Для того, чтоб ксенон был честный должен быть АВТОКОРРЕКТОР и омыватель. Это есть? А маркировка стекол соответствует?Так точно!!!! Читайте мурзилку!!!! На ТО с владельцем сервиса долго курили техрегламент и я его убедил)))). Если линзы то корректора и омывателя не требуется. Маркировка естественно ....наклейки изнутри сделаны....
В тормозной системе нет ошибокты опередил Юрза 😂
Так точно!!!! Читайте мурзилку!!!! На ТО с владельцем сервиса долго курили техрегламент и я его убедил)))). Если линзы то корректора и омывателя не требуется. Маркировка естественно ....наклейки изнутри сделаны....да лаааадна. Покажи этот пункт.
Привет Народ !Проблемы с оборотами ,дрыгается от 2000 т до 700 Вычислил датчик абсолютного давления трындит Чек не горит Подсоса воздуха нет Чем заменить датчик Новый кусается в цене, а разбора поблизости нет, может у кого есть куплю Двигун EjDE авто Daihatsu Storia 1998г кузов M110S 4WD :-*map-sensor на атмосфернике? Это что-то новое для меня
даже на говняном литре мап стоит. маф нашим машинкам чужд. большинство современных машин с мапом уже давно.ну значит я в прошлом веке... :-)
какой вес мотора K3VET с навесным???~110кг
~110кгМне кажется меньше, я его один отрываю от пола легко. Скорее 80кг где то.
Можно мотор подпереть гидроподпором, снять подрамник и коробку, не вытаскивая мотора. Можно всю конструкцию подрамник с мотором и коробкой открутить на подставку, и поднять всю машину, и откручивай спокойно со всех сторон, дело каждого!изврашенец 8)
Вроде все нормально с твоим ДК. Скоко-ж ты отдал за буст такой?.Это парочка от Blitz. Раньше стоила 15000р Blitz SBC I-D + Powermetre
Всем привет!читай форум! Тут все есть!
Сломалась АКПП по Ставрополем.
Нашли подъёмник, пытаемся снять.
В связи с чем вопрос: для снятия АКПП с К3 вет подрамник надо снимать??*
Это парочка от Blitz. Раньше стоила 15000р Blitz SBC I-D + PowermetreНежаль было стоко денег отдавать? можно было уже мозг купить тюненный
В комплекте их нет. Так что надо.Перефразирую вопрос: а на до ли? И какой номер правильный? 48619-97201-000 или 48619-B2010?
Если целые, а они 95% что целые пустая трата денегНу у кого как. Мои были мертвые. Когда второй раз снимал, пришлось менять смазку.
Ну у кого как. Мои были мертвые. Когда второй раз снимал, пришлось менять смазку.А так?
Номер не скажу вот так, а экзист че-то не работает.
Спасибо, заказал парочку :) при пробеге 196000 я думаю лучше поменять их.а сами опоры ?
Уже менялись...пару лет назад )Ну если лезешь туда
И где ты видал наши опорные Koyo? Там пластиковый подшипник ;)В 90% оригинал это именно Koyo
раздатки разные. Но пары не отличаются, я так его понял тогда. Весной разберу, сравню, щас лень.
В ходе экзерцисов было выяснено
Раздатки: буновская раздатка -крепче ярвовской, но хвостовики различаются, разными передаточными числами и жирностью шестерен.
Это парочка от Blitz. Раньше стоила 15000р Blitz SBC I-D + Powermetre
Нежаль было стоко денег отдавать? можно было уже мозг купить тюненныйТюн мозг не освобождает от покупки буста, т.к. давлением нужно как-то управлять и желательно от скорости.
я его гада 1,5 года назад поменял ) через год плюс отвалился ) вот такая эпопея с геной ) ща 3 раз снимать буду )может снова отвалился?
а теперь мой вопрос где мазафака пробивать по фрейму? только 2 сайта нашел и там ошибку выдает(сравни его со своим, судя по всему, он новее (учитывая, что всего в кузове 211 было 6500 машин примерно), но что это значит для тебя? какая разница, 15 лет ему или 13?
мож кто поможет узнать какого года мой контракт (если табличка не пиздешь)
Type: TA-M211G-GPSJ
M211G-004170
Если курс физики не забыл, то:
P=AV
P=3 Вт
V=12 В
А=3/12=250 мА.
Верно?
а теперь мой вопрос где мазафака пробивать по фрейму? только 2 сайта нашел и там ошибку выдает(
мож кто поможет узнать какого года мой контракт (если табличка не пиздешь)
Type: TA-M211G-GPSJ
M211G-004170
Через что пробивал?http://www.pravto.ru/epc.php
Спистел с автоДатыхм. в моей автодате 11 ном. 9.2 мин. разница межде горшками не более 1.5 (http://s015.radikal.ru/i333/1502/7c/7696f4c885d0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Давление конца такта сжатия (компрессия) бар: 12,9
А если ниже 9,2 чо будет?Работать не будет.
А если ниже 9,2 чо будет?заводиться через раз будет.
T5Думаю диодики воткнуть. Но читая про цокольные диоды (что они китаямана и быстрее обычных ламп горят), и уже один раз попробывав (светят точечно, хотя вроде рассеивающие брал, в поворотниках их только оставил), думаю тогда может заморочится ленту поставить. Попаять вечерок. Зато вечно будет. Тем более что лента дома валяется хорошего качества (в ноздре уже 2 года светит).
Диоды в топку. с лентой лучше заморочься, а лучше платы сделайТа ну. В ленте уже все распаяно вроде как. Макс можно еще резистор впаять. Чтоб сильно не долбило.
Сделал. Весь вечер паял. Только перепутал ленту и вместо 3М спаял на китайской :(В попу это все, если делать, то на плате отдельно равномерно. Купил лампы Koito и все отлично :)
Но эффект не достигнут. Местами пятна есть. Замучался паять. Чувствую надо завтра переделать из 3М ленты. И к тому же пустить ее везде, чтоб не было недосветов. И еще забрать 2-4 вольта. А то пересветы тоже есть. Ну и уж точно не погорит тогда.
Хрень сдохла которая затухание делаетНу тухнет плавно... Но что то мне подсказывает что эта хрень не померла... просто на последнем издыхании :) Где б ее найти только
Ни чего не сдохло, так у всех. Просто обычной лампе не хватает мощи чтоб светиться, а диодам хватает.Ну а раньше не светилось при закрытых... диоды уже 4 года стоят... последние пару лет только светятся :)
Всем привет. Приобрел Ярв чуть менее 2 месяцев назад, осваиваю.все нормально у тебя - проверь сам. Открой машину, отнеси ключ домой (или попроси отойти от машины больше, чем на 50м), попробуй заведи машину ;).
В процессе эксплуатации выяснил следующее: автомобиль заводится без ключа. Т.е. ключ совсем не надо вставлять в замок зажигания, просто хватаю выступ, внутри которого личинка, и поворачиваю рукой. Даже прокатился немного так, без ключа, но стремно - вдруг руль заблокируется на ходу.
Вопрос - это фича такая, или какой-то из предыдущих хозяев намудрил с проводкой??
З.Ы. сига не стоит совсем (по крайней мере не обнаружил ее), только цз.
З.З.Ы. ключ в замке как бы болтается, легко вставляется и вынимается.
скорей всего у тебя родной ключ спрятан в машинеЯ кстати тоже об этом подумал, слышал истории, как халявщики-установщики сигналок с АЗ, чтобы не париться с обходом иммобилизатора, тупо ныкали один из оригинальных ключей куда-нибудь под торпеду. Вполне так может быть...
Вроде всем подходит посадка, - от 150 до 200 см ростом ярвисты встречались, не жалуются. Что не так? или просто хочется, чтоб регулировка была?руль как на автобусе, по сравнению с тем как на супре выставлен( аля формула 1)
Приветствую форумчане! Недавно стал владельцем YRV не турбо) подскажите какая длинна у масляного щупа железной части? Замеряйте кто нибудь плиз.Щуп атмо мотора 50см (от упора до конца).
Что это было?Аха. такая же бодяга была раз. Но на просто так оставлять ничего не стал. промыл дроссель, форсунки, свечи сменил.
Тошню я в пробке, то газ, то тормоз...в очередной раз при нажатии на тормоз, пока стоял начинается какой-то расколбас по оборотам, машину аж затрясло, то до 550 упадет, то до 650 скаканет, потом обороты начали расти где-то до 750, но уже поехали и я нажал газ и всё прошло, потом уже не повторялось. Что это было? Комп коррекцию по топливу решил провести? Или что это за симптомы? Температура была в норме 89 градусов, бензин 95 на Шелле залил.
:PНу и нафиг его снимать? я проще сделал. Прогрел двигун, скинул фильтр, и на больших оборотах загнал в дроссель пол бутылки карбоклинера. Но тут надо газком хорошо играть, а то глохнуть будет. Вот только после этого я уже сменил свечи и промыл форсунки. И кстати. После такой процедуры надо поменять масло.
Снимать дросель сложно? :) Чет поискал по форуму нет отчетов, либо всё просто, либо никто не заморачивался сам )))
Заказал на экзисте:
22215-97401 Пракладка
90043-01272 Прокладка корпуса дроссельной заслонки
абсорберпо экзисту: "Канистра с активированным углем в сборе" :D
В рулевой рейке может что-нибудь так хрустеть? (её тоже снимали)Подними морду машины и вращай колёса руками при вывернутом руле. Хруст услышишь сразу.
Подними морду машины и вращай колёса руками при вывернутом руле. Хруст услышишь сразу.Попробую, как известно что станет - отпишусь в своей теме (в подписи).
скорее по гранате лупцевали чем то тяжёлым когда ступицу снимали.
А надо как тогда?есть специальные съемники трехпалые.
Я потихоньку молоточком постукивал пока не расшевелил... а дальше от руки уже снимал...
Позже ([time]16 Марта 2015, 19:10:58[/time]) добавлено:
Сервисменам пох... лишь бы бапки содрать...
а еще может пхрустывать недокрученный подрамник, как раз на вперед назад, еще на кочках...Что доказывает в очередной раз, сервисмены это ХАЛТУРЩИКИ. Либо проверенные механили либо только сам.
на полностью вывернутом руле и газ в полхороший способ убить и живой шрус.
если есть кардан то это он!не диски т.к. поменял спецом 3! комплекта дисков с разной резиной. Бьет одинаково! Балансировал на разных шинках.
и как ты определил что не диски?
балансировка может быть в 0 а диск квадратный
Либо тяги рулевые либо наконечники рулевых тяг. а может и то и то вместе. Вручную не покажет. Вот тебе и биение руля.это все заменено...не в этом проблема...
я туда 17см пионеры воткнул! 13е туда проваливались насквозьага, посмотрел фото и вправду походу одинаковые...видимо у меня колхоз кольцо стоит переходное под 13 см...
Мне бы машину твою глянуть. первый раз такое слышу про биение на 110 120. ну про такое как у тебя.оно четкое после 120 и до бесконечности :)
оно четкое после 120 и до бесконечности :)Стоп. А вот когда тебе меняли ступичный подшипник, тебе со ступицы самой обойму подшипника чем снимали? Обычно в сервисах не морочутся, забивают тупо ступицы в тиски и зубилом под кромку начинают тупо вышибать обойму подшипника по принципу клина. Есть риск погнуть саму ступицу очень незначительно, что может показать только на высоких скоростях. Отклонения деформации будут даже не заметны глазу, и покажут только на ходу. ПРОВЕРЬ. Попадалось мне такое уже на маленьких иномарках. У нас же сама ступица не массиваня как на камрихах и прочих баржах.
Присоединяюсь к вопросу по вибрациям спереди, так же точно вывешивал, снимал всё, менял литьё и резину(как выяснилось зря), тормозные диски и колодки, привода передёргивал...резинки рулевая рейка/подрамник живые? Было биение когда умирали эти резинки. Тож долго искал
Кароч поставил диски 5 дюймов ворки и резину по уже с вылетом 40 вместо 7 дюймов и 37 вылета стало терпимо, но так и не прошло. При торможении со 150 колотит и на скорости лёгкая вибра есть. Буду ступицы менять нахрен по возможности с поворотными вместе. Реально непобедимая хрень. :(
резинки рулевая рейка/подрамник живые? Было биение когда умирали эти резинки. Тож долго искалСмотрел целое это всё. Уже думал найти какого-нибудь ярвиста, чтобы за денежку махнуться куском ходовки на 20 минут и попробовать. Буду менять оставшееся. Столько нервов убил на поиски этой вибры, что уже почти забил!XD
конечно оригинал!:)
45503-97401
...но возможно еще надо будет и рулевые наконечники...
правый 45046-97204-000
левый 45047-97204-000
...какого аналога брать не подскажу...
Фобест не бери.
Начало бить левое колесо при торможении и когда руль туда сюда делаешь стук с левой стороны, заехал к развальщику, посмотрел, ходит рулевая тяга левая сказал менять надо сразу лучше с двух сторон, подскажите какой фирмы лучше взять и номер деталиХоть левая хоть правая. Они одинаковые. Такие детали бучше брать оригинал. 45503-97202-000 Дайхатцы. тяга рулевая.
Я психанул и контрактную рейку поставил, потом поплатился рублем за операцииИ че как? попал
Хоть левая хоть правая. Они одинаковые. Такие детали бучше брать оригинал. 45503-97202-000 Дайхатцы. тяга рулевая.Не согласен!
только лучше все же убедиться, что надо менять именно датчик...нетипичная беда.
Там еще место такое темное, наверняка не выяснишь там али нет течет.если на парковке вытекает при простое авто. датчик может так пропускать?
Если сильно сгорели старые - ищи причину, а не устраняй симптомы.у меня сгорели фрикиционы 3-4 передачи, в 2010году, причем я не дожег их (почувствовал, что они приплывают) - при плавном ускорении (на бусте не выше 0.5-0.6 они держали на 4й, на 3й можно было 0.8 дуть), после замены езжу до сих пор... причина только в моменте и манере езды, так что не будь так категоричен ;D
у него механика.тады пардон.
k3-vet течет масло, думал сальник коленвала передний. сегодня был на сервисе, сказали скорей всего дачтик давления масла.
где он находится точно? может у кого фото есть или на схеме. и чтобы его поменять нужно разбирать часть двигла?
схему только такую нашел. но тут непонятно.
(http://s013.radikal.ru/i325/1503/6e/99c20bbef2a4t.jpg) (http://radikal.ru/fp/8a6ef65617be43f3bb10bb55c40f53eb)
какой лучше взять ориг 83530-97401-000 или Tama PS 134
ориг ждать с экзиста 18 дней стоит 800р тама 2 дня и всего 130р.
Кому пригодится пару фоток с замены.
https://www.drive2.ru/l/6240621/
кто отвечал всем спасибо)
у меня еще вопрос. как задний дворник отсоединить для замены?) всяко подергал не вышло, побоялся сломать..
а чем тебя не устроили большие тормоза?да в принципе как тормоза устраивают) дело в том, что диски у меня спереди и сзади одинаковые, но с разным вылетом, спереди удлиненные шпильки и проставки. то бишь, если мне "посчастливится" пробить переднее колесо, то запаска не поможет. второй комплект литья с такими параметрами подбирать будет тоже проблематично. ну и вообще, зачем они на атмо такие) скорость я умышленно не превышаю, думаю, турбовых будет более чем достаточно.
да в принципе как тормоза устраивают) дело в том, что диски у меня спереди и сзади одинаковые, но с разным вылетом, спереди удлиненные шпильки и проставки. то бишь, если мне "посчастливится" пробить переднее колесо, то запаска не поможет. второй комплект литья с такими параметрами подбирать будет тоже проблематично. ну и вообще, зачем они на атмо такие) скорость я умышленно не превышаю, думаю, турбовых будет боДавай поменяемся ступицами?))
лее чем достаточно.
Ты имеешь ввиду Там где про форму кронштейна?именно
выяснили давно. В теме про ремень в первом сообщении есть инфа.Но закономерность-то установки разных кронштейнов так и не выяснили. Про кронштейны разные я написал.
а есть разница турбо р или обычная?Пятница, вечер 22:00 парковка Сити-Центра. Как увидишь белый чайзер и несколько ярвов рядом, смело подходи и знакомься.
Позже ([time]13 Апреля, 2015, 21:43[/time]) добавлено:
подскажите где можно грамотно сделать деогностику в краснодаре?
Подскажите пожалуйста есть ли ограничения скорости на турбо р у меня на спидометре 220а что, Ярв может развить 220 в стоке?
Мицубоши:D
а мне не нравится Gates - у него нарезка ручеков не совпадает по форме с нашими шкивами. После установки такого ремня - сразу видно, что шкивы отполированы ремнем.Ну поиском находил ты Дайко ставил - он как, по ручейкам?
Какие радиаторы можно поставить, от каких машин? Сейчас стоит от дуэта и машина греется при долгой езде по трассе при постоянных 3000-4000 оборотов. Мотор турбо.Сразу после замены такое происходит? Вероятно завоздушил систему, где-то пробка и будет делать тебе мозг, а потом ты гбц.
У кого-нить в настоящее время стоит на ярве greddy profec a?еще раз задам вопрос, наверняка у кого-нить он стоит ведь.
Всем привет,подскажите пожалуйста,подойдёт такой на YRV? NIPPARTS J1532026 - Термостат
Всем привет,подскажите пожалуйста,подойдёт такой на YRV? NIPPARTS J1532026 - ТермостатДолжен подойти на K3 моторы.
соленоид, который берет давление, которым поджимает стоковый перепускной клапан (чтоб его перепонку не сломало, когда ты дунешь 1+).В самом интеркуллере? Я в сам штырек на нем дуть пытался, ничего не выдувалось и не вдувалось ;D, проверил проводом тонким, во что-то упирается, вот и подумал может клапан или засор какой.
Стыдно спрашивать ;D после замены передних стоек схождение надо делать? чую надо,а мне говорят категорично нет.
Стойками схождение не поправишь, только развал если он регулируется.верно, но если развал уйдет, то и схождение уползет.
у него нет Ярва ;)
Не надо. На стойках нет регулировки.
верно, но если развал уйдет, то и схождение уползет.Нет ярва, нет проблем ))
у него нет Ярва ;)
Заменил сегодня стойки,руль немножко ушел,завтра на сход поеду.
надо 100% )
Есть двусторонний скотч для крепления зеркал, жирный такой. Я бы его на отвертку вдоль до ручки наклеил, чтобы он не провалился в мотор, и попытался зацепить щуп.обломил щуп ! спасибо огромное за совет , достал я его )) а номер щупа не у кого случайно нет ? а есть ли заменитель металлический ?
Искал тему не нашел...как открутить защитный кожух с турбины? Там головка болта ржавая нахрен, боюсь не открутиться, или это только видимость?берешь набор головок находишь головку на 9 и ей откручивай, но надо извернуться ибо места мало
И еще не могу найти номер прокладки под патрубок, который привинчивается сверху турбины и идет на интеркуллер. Или там только в комплекте идет?
Искал тему не нашел...как открутить защитный кожух с турбины? Там головка болта ржавая нахрен, боюсь не открутиться, или это только видимость?у меня головки болтов без всяких усилий отвалились...ржавые насквозь,разность потенциалов и все такое.http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=137c0f88-2b51-44cd-88f1-6e02fb2341ad&Unit=ea0bc14b-a497-40b1-a709-ed8fcfcab5d9&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202
И еще не могу найти номер прокладки под патрубок, который привинчивается сверху турбины и идет на интеркуллер. Или там только в комплекте идет?
у меня головки болтов без всяких усилий отвалились...ржавые насквозь,разность потенциалов и все такое.http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=137c0f88-2b51-44cd-88f1-6e02fb2341ad&Unit=ea0bc14b-a497-40b1-a709-ed8fcfcab5d9&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202Благодарствую!
Всем Привет!!!! Вопрос. Кто юзал задние пружины КАЯБА???? на дуэт?. мнение, отзывы????? Спасибо за ответы.говно редкостное, слишком мягкие, год покатался и обратно вернулся к пружинам от 99-й. Пассажир сзади собирал все кочки. Передние ничуть не лучше, очень быстро просели. Ставил даже проставки. Сейчас заменил на стойки с пружинами от Дуэта 1.3 литра, и проставки не нужны. Хоть и б/у а держат машину отлично.
Гайку не трогал,а ее нужно открутить и барабан снимется?красава... а как по твоему колесо держится ?
красава... а как по твоему колесо держится ?да это понятно.....
sublim :o на гайке барабан держится. Есть один секрет. С обратной стороны резиновая заглушка, её нужно вытащить и пошерудить там отвёрткой, чтобы скинулась трещётка самоподвода колодокотсутствие часовТы сейчас научишь, во первых это не секрет никакой, а во вторых ничего там не надо шерудить, надо колесико отверткой покрутить и свести колодки...
Как снимать барабан чтобы колодки поменять???2 часа промучился,так и не снял.снимаю крышку которая по середине,там дальше подшипник стоит,но он то вроди не мешает же??!!и стучал молотком по кругу барабана,и отверткой нажимал,а он не на миллиметр не сдвинулся!что один что второй.подскажите,может есть секрет какой нибудь??а то там походу колодки все уже стерлись,при нажатии на тормоз при небольшом усилии барабан крутиться!Я тоже первый раз так снимал,правда молотком не стучал))) ;D
Родной тахометр не размечен на столько точно, как выяснил что именнно 850? а Не 843,50?программа iPort`a показывает
Добрый день, подскажите в чем может быть проблема.трещинка появляется в горячей части
Когда еду роллом то вторая передача дует 0,8 как и надо, когда с места, то 0,6-0,7 и скачет туда-сюда.
Вчера на драге 17,4 показал((
Спасибо!да, пружину, ее длину и нятяжение по месту подбирать. При этом ход калитки не должен ограничиваться.
Завтра куплю пружину от девятки карбюраторной, попробую с ней покататься.
У каждого же индивидуальна длина пружинки? Нужно по месту отстраиваться?
датчики кислородные для турбы и атмосферы отличаются?нет
сними гофрошланг над дросселем, напшикай на заведенной WD-40 или другой аэрозольной смазкой в окна РХХ.Мне чистили заслонку и форсунки... В принципе можно и пшикнуть, чтобы исключить...
Daihatsu 47715-97202 Направляющая суппорта l=83 эти что ль попадаются?Нет не одинаковые.
Проверь длину на своих и заказывай, вполне возможно что одинаковые. Нафига их менять собрался?
Менять то их нафига? Рем.комплект резинок и набить смазкой.
прям вот такой как мне надо? это такой квадратик длинный. ? розовый?(http://www.avtodom34.ru/_trade/full/4243.jpg)
где брал? какой фирмы?
Вы про разный тип предов разговариваетеВот такой мне как раз и надо. 40 есть, а вот 30 фигу.
Позже ([time]27 Мая, 2015, 05:00[/time]) добавлено:
(http://eleka.info/content/images/items/japval-mf14-30a.jpg)
не знаю...у меня давит зверско, если настройку буста загрубить 1.5 бара плюнет и не чихнет...только поршня в поддон стекут:)))У меня на черном пик один раз был 1,7 :)
Может катал забился и выхлопу дышать места нету?
Много раз говорено, приборку надо менять.отчего же так?( вот на фото есть блок для этого. или там в приборке прошито деактивация..
Вытащил флейту.Только месяц назад всю движку перебрал... все новенькое...
Спустя 5 мин работы на холостых начинает валить синеватый дым. Ну маслом прет.
Это к чему?
через горячую часть турбины сочится масло.Из глушака...
Пардон, а флейту из какого места ?
Только месяц назад всю движку перебрал... все новенькое...нет, прокладки турбины ни причем!
Это тогда получается прокладки в турбине какие то по пзд пошли?
нет, прокладки турбины ни причем!А что тогда?
а я не верю, что это муфта тарахтит.Я вот попробовал сегодня снять клапан, а из-за датчика давления на гтц он не вылазит(((( Пошевелил как смог и машина поехала по другому, перестала трещать под нагрузкой.
Диман, сними ее - это делается сверху, т.е. времени не надо много. Разбери и убедись, что она тебе нужна - там будет видно, если с ней что не так.
На трехгоршковый наверноя и спрашиваю, одинаковые ли с к3? Кол-во не особо важно, дозакажу поштучно, тут просто 12шт за 800р еще старая закупка
Срочно в номер... Маслосъемные колпачки впуск-выпуск и для всех двигателей одинаковые что-ли? В наличии есть комплект из 12 шт но на к3 16 же надо?А здороваться не пробовал? говорят помогает сразу. Любую поломку находят на ура.
Срочно в номер... Маслосъемные колпачки впуск-выпуск и для всех двигателей одинаковые что-ли? В наличии есть комплект из 12 шт но на к3 16 же надо?тут проскакивала инфа, что от джея подходит.
Придется искать докатку вместо запаски.хы) так это докатка и есть) та самая, что лежала, когда я полку с органайзером убирал) только раньше органайзер нормально лежал, а теперь не хочет)
переверни докаткуНе предусмотрена такая функция.
Подскажите пожалуйста. Мотор EJ-VE, появился вот такой звук. Менял сальник распреда, запустил, а тут на тебе. Есть подозрения, что это подшипник генератора. Или ремень гены. Хотя ремень и тысячи не отходил. Натяжной ролик грм новый, кондей откидывал. Либо помпа, либо гена. Потрогал шкив генератора - греется очень сильно. Буквально раскалился за 5 минут работы двигателя. Настало его время наверное. К слову, генератор стоит от DE двигла, на два провода. Фишка была большая на 3 провода, а у генератора на два клемма, переделывал на маленькую двухпроводную фишку.не натянутый ремень,и не спорь
Вопрос - генератор ли это так шумит? Муторно ли менять подшипники? И кто знает, легко ли снимается сам гена на дуэтах? Вот видео
https://www.youtube.com/watch?v=Lk_fnZHAOa8
Была похожая штука - надломился один из проводов от замка зажигания. На ходу машина внезапно глохла, спустя какое-то время (от доли секунды до 10-15 минут) заводилась и нормально работала.
не натянутый ремень,и не спорь
А я ж выше ответил, что поменял ремень и все нормализовалось)на видео видно,что ремень как бы не старый,натянуть его надо было,и свист прекратился бы
Как снять боковое зеркало? Открутил со стороны салона 2 гайки со шпилек, верх шевелится, а нижняя даже с приложением силы не идёт. Что я делаю не так?Женя,оно на трёх точках крепится.
Вопросы, реально ли самостоятельно выпресовать и заменить втулки, сайлнтблоки и примастрячить волговские пыльники? Реально потом это самостоятельно поменять если найти "яму" ? Есть инфа о том как менять задние пружины? Или лучше копить деньги на сервис?
Опыта ковырять ходовую нет, сам занимался в машине только шумкой, снимал-разбирал зеркала; снимал, чистил и настраивал дроссельную... ну и по мелочам с передней панелью
Шланг при желании всегда можно открутить, если совсем в сервис не хочется)А потом потратиться на бутыль тормозухи и вызванивать товарища, чтоб все это на место прокачать)))
Женя,оно на трёх точках крепится.Грёбаные комары вчера весь ремонт испортили, пойду искать третью точку
Обшивку двери сними, найдешьснята, видимо в темноте не заметил, пошел посмотрю
Помогите, а то голову сломал.Клапан VVT перебрал. Ничего не изменилось. При неработающем клапане должен быть тарахтящий звук. У меня такого звука не было.
После прошлой зимы не досчитался 15-25 кобыл.
Машина просто перестала ехать. Проявляется это так: под бустом появляется звук из двигателя похожий на стрекотание.
- Свечи заменил
- Форсунки заменил
- Компрессию проверил (12,12,12,12)
- Турбина давит отлично
- Датчик температуры двигателя для мозгов в порядке.
- Давление топлива тоже в порядке.
- температура на бусте 0,8 - 750 градусов
- 95 или 98 бенз не имеет значения
- коробка в норме. масло не нагревается выше 90.
а может у меня тоже резинки??:Похоже на шаровые-рулевые...
когда на скорости в крутой поворот входишь, на неровностях руль дребезжит, будто карданчик жёстко люфтит (хотя он в порядке).
С ходовкой вопрос решил на сто, спасибо за помощь =)В целом пойдет, но колечко не забудь. И не мешало бы чаще его менять тогда уж.
Возник новый вопрос про фильтр АКПП, нашел дубликат по цене 600рублей, может кто знает - есть смысл ставить оригинал за 1500 или туда и дубликат норм?
С ходовкой вопрос решил на сто, спасибо за помощь =)
Возник новый вопрос про фильтр АКПП, нашел дубликат по цене 600рублей, может кто знает - есть смысл ставить оригинал за 1500 или туда и дубликат норм?
кроилово ведёт к попадалову! на спичках уж не экономь
Колпачок твой во впускном канале в ГБЦ и лежит скорей всего на тарелке клапана. Сними коллектор впускной и достань, либо воздухом сжатым выдуй, либо пылесосом засоси, либо магнитиком, если она магнитится.Спасибо понял. Он похоже не магнитится.
Не путай с уплотнителем который в ГБЦ вставляется, у форсунки кончик черный, вот этот колпачек и имеется ввиду, он-то как раз вставляется в тот про который ты говоришь.Я понимаю о чем речь идет, не раз снимал рампу менял/мыл форсы, но эти колпачки точно не металл.
Позже ([time]23 Июня, 2015, 09:42[/time]) добавлено:
(http://dl2.joxi.net/drive/0006/3299/445667/150623/60fb556fb2.png)
Карачун. Я же дал толковый ответ что мне требуется. Требуется мне деталь 16291-97211 (тройник системы охолождения). Но я себе заказал 16291-97213. Тож самое. но там уже кажеться что это металл.
А про клапан я прекрасно знаю что к чему и для чего.
Позже ([time]01 Июля, 2015, 07:52[/time]) добавлено:
Но Всё равно спасибо за беспокойство.
Нормальный расход.
пробовал, не фиксируется все равно(нагрузи наконечник, можно ломом сверху надавить
Приеду с командировки, просверлю 2-3 дырочки сантиметра по 2.Вот я и вернулся. Появилось время, продолжил эксперименты.
Отпишусь.
Если не поможет, то снимать турбину, менять горячую часть на целую, заодно прокладку коллектор-турбина махну на новую.
Горячую часть снять-поставить просто, после не нужно центровать и т.д., чтобы не испортить турбину?
На родную турбину слихвойхочу td-04 ставить
думаю не хватит. ни коробки, не форс. ну и датчики A/F и ШЛЗ обязательны. А у тебя полный привод?привод передний датчики ШЛЗ и ЕГТ естественно будут ставится
пните пожалуйста туда,или скажите ,что за двигатель - прородитель катривета?)))1SZ-FE раздули. Так получился K3-VE, если я не ошибаюсь
доброго времени суток...видел раньше на форуме сообщеение про ярв (историямодели и все такое вплоть до того, какой двигатель был "прообразом" для катривет) а сейчас не могу найти никак...пните пожалуйста туда,или скажите ,что за двигатель - прородитель катривета?)))
доброго времени суток...видел раньше на форуме сообщеение про ярв (историямодели и все такое вплоть до того, какой двигатель был "прообразом" для катривет) а сейчас не могу найти никак...пните пожалуйста туда,или скажите ,что за двигатель - прородитель катривета?)))прообраз - 1sz, 2sz=k3-ve, т.е. точная копия.
2sz=k3-ve, т.е. точная копия.имеется ввиду японский или европейский?
на 1й раз прокатит, на 2й датчик поменяешь
Народ подскажите есть ли различия в генераторах с К3VE и K3VET.То есть нормально ли встанет гена снятый с атмо,на турбо двиг?нормально встанет
(http://s49.radikal.ru/i124/1112/dd/7ccd7a0f4c06t.jpg)
это ж мое фото? Я узнал Картмановский вал :Dога
Один автомастер (неплохой) утверждает что он часто трогается таким способом: на N газует до 3 тыс и втыкает D. Машина трогается с пробуксовкой. Говорит что это не сильно страшно. Стоит ли пробовать?запасную коробку купи сразу ) я до пробовался с двух педалей , сначала вал 3-4 умер ) потом коробас )
Ожидая мега-валилова от 1.3 машины, чего только люди не вытворяют. А потом - "коробка говно".не коробка не гавно ) как я тока не валил ) но износ деталей берет свое )
по замку понял, уже нашел на разборе... видимо сегодня им прийдется заняться =(В нашем в городе где-то делают личинку по ключу
По генератору, что есть обновить? что помимо щеток еще потребуется? А то бумажный мануал почитал и непонял сколько расходников надо на гену %)
На месте на нейтрали звук есть?ни разу не было. только _иногда_ при разгоне в пол. на отсечку/передув вроде не похоже?
2. генератор сегодня на СТО проверяли, замерили - под нагрузкой фар выдал около 11.7 или даже чуть меньше. Сервисмен говорит менять надо его. Есть ли смысл брать контракт или лучше в этом поменять щетки? Или еще что-то потребуется?Мой мёртвый выдавал 8. С гудящим подшипником, с тремя сгоревшими диодами, и со стертыми щётками
Поставили как временный, другой, с одним сгоревшими диодомоднако это мазохизм
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P380642535/photo1.htmlКрутая штучка, я б и себе поставил... На лето самое оно... А то когда за +20 днем уж совсем не очень едет...по сравнению с ночью...
тут вроде вместо фронта обычный водяной радиатор. а вместо штатного кулька - мокрый. вода гонится насосом.
Так он больше чем просто фронт, куда ты его притулишь?кондеем практически не пользуюсь, как вариант вместо радиатора кондея. фронтальный кулек у меня встает, а вот пайпинг нет. Резать железо не хочется.
Что может быть за затуп на 2000 оборотах при старте с места?
Стартую с места, обороты резко доходят до 2000, потом откат не большой (оборотов на 50-100 примерно) и потом медленно растут до 2500. Дальше турбина раздулась и понеслось. Давление по датчику около 0 бар.
Турбо яма? Какая-то странная.
Давление по датчику около 0 бар.Должно быть 0,5...уже к 2 тыщам...
скачок до 2000, потом затуп.
Добрый вечер.сделал диагностику двига,т.к.горел чек.показала две ошибки.катушка(и) зажигания и клапан gda или jda .есть такой?не знаю как правильно называется.как еще проверить неисправность?или сразу под замену это все?Сбрось теперь ошибки, прокатись и еще раз считай... Если сразу же появятся снова, то уже надо лезть смотреть...
Добрый день, форумчане.тут надо бежать смотреть на левые лампы поворота,с остальным не сталкивался.
в любых режимах работы акпп при включении левого указателя поворота начинает мигать индикатор задней передачи на комбинации приборов
Добрый день, форумчане.Или может в косе где в крыло входит слились...
Вчера при поездке на дачу словил такой глюк: в любых режимах работы акпп при включении левого указателя поворота начинает мигать индикатор задней передачи на комбинации приборов, а если выключить габаритный свет то еще и пищать начинает. При одновременном включении задней и левого указателя начинает бешено моргать левый поворот на комбинации приборов.
Начал собираться домой - глюк сам собой пропал. Изменений в поведении автомобиля при езде не заметил. Что это могло быть?
Для наглядности снял видео, по ссылке.
http://1drv.ms/1SUHodo (http://1drv.ms/1SUHodo)
тут надо бежать смотреть на левые лампы поворота,с остальным не сталкивался.лампы при включении указателя горели, как спереди так и сзади, жена смотрела. напрягла меня мигающая индикация задней передачи при включении указателя, и писк этот.
Сбрось теперь ошибки, прокатись и еще раз считай... Если сразу же появятся снова, то уже надо лезть смотреть...скидывал клеммы.через какое-то время езды опять загорается.
На прогретой.так то тут уже нестоковая турбина была, и затуп-турбояма. На стоке этого почти не заметно.
На холодной не гоняю. 3-4 км проеду прежде чем гнать.
Почитаю сейчас.
Нашел на просторах сайта yrv.ru видео от Yurz:
http://www.youtube.com/watch?v=0PzPE79l1ws
Вот примерно такой же скачок до 2000, потом затуп.
Только у меня сток впуск.
Вторая где одинаковые, это рейка без гура.Ну я и говорю - первая моя...
Нашел в каталоге Френкит полный набор для обслуживания суппортов на Ярв http://www.frenkit.es/docs/daihatsu.pdf
Каталожный номер 251931
Этот набор подходит на АТМО или ТУРБУ ?
Помпа?)самому интересно)
сидел думал думы о возможных альтернативах передних стоек, вычитал тут, что кто-то на ессе от дуета ставил, кто-то на мув от матиза, кто-то на дуета от свифта. и вот волею судеб наткнулся на номерок в экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=35702B44&sr=-4 , где действительно предлагаются замены от ниссана, дэу, хундая и т.д., некоторые стойки на схемах даже креплениями трубок/абс схожи с ярвовскими. Так вот, может кто-нибудь уже имеет реальный опыт установки неродных стоек?замены предлагаются на пыльник. На фото же видно
з.ы. фразу "кроилово ведет к попадалову" знаю, слово "колхоз" тоже) но все же, круто было бы иметь выбор более широкий, чем 3 разновидности)
Закажи отдельно
Хотелось бы обновить, а отдельно они не идут...[spoiler]
Несколько страниц назад я искал причину треска, как картонкой по спицам. Кажется нашел - с открытым окном звук был громе и обнаружился оторваный подкрылокАхах, я этот звук помню как сейчас... Ве решилось оторвав их :)
Ахах, я этот звук помню как сейчас... Ве решилось оторвав их :)я ж не злодей, я проволчкой подвязал)
Вот оно что. Я считал, что ГТ блокируется по оборотам двигателя, а это оказалась "пятая" передача, которая включается при плавном разгоне около 70кмч. То есть для исправления сначала менять масло+фильтр, если не помогло, то бублики гидротрансформатора? И вообще перестать насиловать труп)Ох уж эта пятая передача :)
глянь снизу мож тросик на селекторе гуляет...Аха. передёрнул селектор, и всё супер стало.
А так много че может быть...
А подскажите что еще можно\стоит поменять при снятии двигла (если не сложно то с артикулом сразу быыы=)? Он у меня контрактный, года нету а цепь шумит =(Можешь хоть все перебрать :)
Из того что планирую менять:
- ремкомплект OSK (коплю деньги..)
- Сальник коленвала передний (куплен)
- ремень поликлиновый (куплен)
- прокладка клапанной крышки (куплен)
- Прокладка крышки маслозаливной горловины (куплен)
- прокладка PCV (куплен)
Можешь хоть все перебрать :)
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,19387.msg698110.html#msg698110
А подскажи, ты брал набор 01-53275-01 Reinz прокладок?Блин мне хватило... я же не лично перебирал... Все говорят что опыт самый полный комплект, в нем есть все...
Туда входит вот это:
Сальник распредвала
Сальник коленвала задний (коренной)
Сальник коленвала передний
Сальники свечного колодца
Колпачки маслосъёмные
Прокладка ГБЦ
Кольца (сальники) форсунок (все)
Прокладка клапанной крышки.
Сальники приводов АКПП (2 шт.)
Сальник первичного вала АКПП.
Сальник насоса
ЗЫ прочитал все твою тему по замене, так и не понял. Болты с шайбами ГБЦ обязательно менять? что то цена болше 1тыщи выходит за комплект(((
Всем привет. Помогите пожалуйста с ответами на след. вопросы:
3) Левее маслозаливной горловины есть бачек, на крышке надпись power steering fluid - это я так понимаю чтото от ГУРа? Пару дней назад открыл капот - а бачок весь сырой, из под крышки сопливило. Протер, сегодня проверял, больше не вытекло. В связи с чем это могло быть?
Завожу автомобиль, стою на P. Если я поворачиваю руль до упора вправо или влево и удерживаю его в крайнем положении, то в самом крайнем положении руля начинается вибрация и обороты проседают до 400-500не делай так
После переборки мотора, до ошибки сколько времени прошло?4мес.
дамкратить с обеих сторон? блин у меня один дамкрат..Поддамкратил, подставил полено или колесо подложил. Потом другую сторону. Ноу проблем. ;)
Ребят, может кто знает от каких машин ТОЧНО подходит коробка на атмо ярва? А то у нас в продаже есть много PASSO QNC10 коробок, они все под K3-VE и внешне похожи =\без переделок не подходит.
Парни, такая проблема, двигатель вечно промасленный, на нем масло, протрешь ездеешь пару дней и снова все в масле, уровень вроде стоит , неуходит, что может быть??? Думаю на прокладку гбц!? Давит может с нее??У меня из под клапанной крышки сопливило, мотор весь грязный был. После замены прокладки все прошло, нового масла и грязи нету.
ВрятлиЧто за сомнения? Если сам не знаешь, то зачем говорить?
0.5 тормозухи хватит всю жижу полностью прокачать?Литр бери. И не забудь сначала шприцом из бачка старую откачать и новую тудой залить
Ага(http://static.baza.farpost.ru/v/1425965207768_bulletin)интересно, что у него там, на месте нашего гура, помпа, чтоли?
Позже ([time]25 Сентября 2015, 03:58:26[/time]) добавлено:
И щуп тоже
интересно, что у него там, на месте нашего гура, помпа, чтоли?Ролик паразитный.
Сзади по паре слева и справа, друг над другом, примерно по краям двери...это что ли и есть заглушки? А я думал, что это дифлекторы(или как их там) вентиляции, короче жалюзи резиновые :D
клапан ХХ на турбо и атмо одинаков?клапан для турбо 22270-97201-000, клапан для атмо 22270-97201-000
кто-нить заморачивался когда-нить разобраться в номерах втулок и скоб крепления рулевой рейки?Ворая и третья картинка - для гидрача...
в каталоге две картинки, из которых набирается 3 номера для втулок и 4 для скоб:
45516-97201-000
45516-97202-000
45517-97401-000 - втулки рейки
45514-97201-000
45514-97402-000
45515-97401-000
45515-97201-000 - скобы втулок
Интересно, экзист выдает как замену... А подойдет ли?
http://www.exist.ru/Parts/Float.aspx?pid=88A09052&flag=19040
Ну а смысл... Они стоят по 300р...
У меня есть фебест. Отдам не дорого.
Господа подскажите номер рулевого карданчика ?)Так могу подогнать.За пивко
Почему же? Вскрывается лонжерон приваривается гайка, заваривается лонжерон, все спрыскивается антиражвчиной, и заливается маслом и все:)так подрамник полностью снимать?
Ага, сквозняком с капотом, шоп покрепче.сегодня монтажной дергал люфт небольшой в месте крепления подрамника, так что пока то вроде не горит))) не вывалится же движок в конце концов.
Неужели так трудно тынуть пару раз и посмотреть самомуя и смотрю ты так гениально тыкнул, что exist и emex в шоке от номера
87268-97402-000
Выгодней сразу катушки в сборе взять - 90048-52130да катушки-то нормальные, видимо вот этот номер наконечников 8726897401, и я так понимаю они поштучно, а не по 4 штуки?
да катушки-то нормальные, видимо вот этот номер наконечников 8726897401, и я так понимаю они поштучно, а не по 4 штуки?этот номер на атмо... на турбу 8726897402
хотя цена канеш нелогичная за отдельно наконечники
Разные.Почему тогда ставят от Passo/Boon без переделок и ездют :-[
Почему тогда ставят от Passo/Boon без переделок и ездют :-[
Как это без переделок? :d там секса хватаетc чем? речь же про гидромозг
Возьми Seikenа TP80 tokico не пойдёт? Seiken нет нигде в наличии
Smd 3528 там если мне память не изменяет.
Поставь электронную приборку и не парься в будущем.У меня есть приборка от стории. она с тахометром. Там тоже привод спидометра тросовый.
Мда, не ожидал такого от японцев)такое на многих японцах нет и чего с того?
Это наоборот плюс чем минус.а есть полностью электронные, без тросика.
Позже ([time]28 Октября 2015, 22:57:21[/time]) добавлено:
У меня есть приборка от стории. она с тахометром. Там тоже привод спидометра тросовый.
А разве н печку не после открытия термостата тепло идет?печка в коротком контуре, т.е. в ней антифриз циркулирует всегда, когда работает помпа. Именно поэтому когда машина кипит по причине забитого радиатора/заклинившего термостата/невключающегося карлсона надо включать печку на всю.
Если бы его клинануло, то печка бы наоборот жарила. Смотри уровень антифриза, но не в расширительном, а на холодную в радиаторе.ок, посмотрю. а почему нижний холодный?
ок, посмотрю. а почему нижний холодный?потому, что радиатор не прогрелся еще
В центральный воздуховод провалился зажим от вонючки салона, провалился прям внутрь в короб который за магнитолой. Может он попасть в какое нибудь жизненно важное место печки? Может его как-то достать можно? Или забить?Ну прям в жизненно важное место он наврятле попадет , максимум этот зажим может попасть в место заслонки которая распределяет потоки в верх в низ , просто клинанет ее , на другой кочке отклинет не такая беда, у жены пару лет назад калдина была так у нее в центральный воздуховод какимто боком улетел колпачек от помады , ни че прокаталась пол года пока на кочке колпачок в меж ребро заслонки не попал, снизу открутил вытащил колпак и все в поряде. Так что не велика беда в твоем случае.
Это и есть пластик, у меня так же.Мне так даже больше нравится)))
Атмо yrv , 2004 г выпуска.
http://s43.radikal.ru/i101/1511/d9/6f8cf87643f6.jpg
на непанорамных часто пластик, даже потолок бывает без тканиОбшивки видел , но вот чтоб потолок без ткани это жесть , за то может даже плюс для курящих не нужна химка. :-[
хочу такие ) у меня ткань запарило чистить))обтянуть кож винилом не ? или прям надо чтоб пластмасса была ?
кто-нибудь отрывал ткань?) там наверное от клея не избавиться..
готов поменяться с кем-нибудь )) за доплату
обтянуть кож винилом не ? или прям надо чтоб пластмасса была ?да хочу так же голый пластик) чтобы литой с торпедой был)
Я бы начал с бензонасосаПару месяцев назад проводил замер. Давление по результатам теста где-то около 4 атмосфер было. Думаю стоит повторить. Хотя звук работы насоса не изменился.
каталик проверь! возможно крымский бензин его прикончил)Хм, интересная мысль по поводу того что за жопу кто-то держит.
Чтобы не плодить 100500 тем спрошу ка я наверное тут.двиг в ноль холодный или менее 40 градусов , заводится сразу? Обороты плавают на холостом , а то очень смахивает на сингапурский вариант с игнитером особенно когда в нем конденсат собирается
Итак вопрос, периодически перестала заводится, можно просто крутить стартером(до посинения) и двигало не заводится, после остывания ключа и новой попытки или также не заводится или заводится с пол оборота.
Что за ересь?
И собственно второй вопрос.
Во время езды если отпустить газ то возникает такое чувство что начинается торможение двигателем и машину кто-то за жопу назад тащит.
Предполагаю что это как-то связано.
З.Ы. прочитал пару тем про "не заводится" у меня кажись другой случай.
делай как в мануале, ты же уверен, что там правильно... - сливая с радиатора, не сольется то, что в блоке и наоборот. Поэтому сливать надо и с радиатора и с блока. И примывать, в таком случае не нужно будет - слил, залил воды, нагрел, слил опять отовсюду и залил свежего. Все (если, конечно, при сливе воды сливалась вода, а не хлопья).
а оно я так понимаю одинаково что у атмо что у турбы?Это уже на твое усмотрение и отношение к авто , хочешь промывай хочешь доливай. Я бы раз 8 промыл дистилировкой потом залил норм антифриз под свою климатическую зону .
тоесть рассоединить тройник и слить со всех концов или как?)
пол года назад оборвало тройник так что антифриз вытек, залил что было + дистилировки. Вот думаю имеет ли смысл промывать?
двиг в ноль холодный или менее 40 градусов , заводится сразу? Обороты плавают на холостом , а то очень смахивает на сингапурский вариант с игнитером особенно когда в нем конденсат собираетсятемпература двигателя значения не имеет, и на холодную и на горячую така сама фигня. Обороты на ХХ не плавают.
если заведется проверять дпкв. Ошибку он должен выдавать в момент когда не заводится (13я)Возможно и он. завтра поеду на СТО и как-раз сниму его и посмотрю что к чему.
температура двигателя значения не имеет, и на холодную и на горячую така сама фигня. Обороты на ХХ не плавают.Перед поездкой откинь игнитер трехани его если в нем конденсат то вскрывай и вылевай либо треси пока через дырдочку не вытечет , если с ним все норм то он отпал. Делов 5 минут за то один из вариантов улетел .
Возможно и он. завтра поеду на СТО и как-раз сниму его и посмотрю что к чему.
Перед поездкой откинь игнитер трехани его если в нем конденсат то вскрывай и вылевай либо треси пока через дырдочку не вытечет , если с ним все норм то он отпал. Делов 5 минут за то один из вариантов улетел .где искать эту ересь. я просто этим особо никогда не заморачивался.
А как с блока правильно слить?под окном выпуска со четвертого цилиндра есть краник.
P1346 ошибка vvt датчик bank 1это же 75 - мех.неисправность цепь,натяжитель(если клапан и муфта исключены)
Заводишь чек не горит, трогаешься с газком и сразу вылетает P1346 ошибкаона так и появляется,надо чутка поработать(73 тоже). Без запуска(крутить стартером) можно увидеть сервисным прибором в тойота-центр,например.
как цепь влияет на чек?расхождение дпкв и дпрв
Конечно, все также, завёл, минута и опять чекПриезжай на следующую встречу клуба-все вместе позырим)
Та если на прогреве, то какая хер разница...разница только в том, что на автопрогреве аккум особо не заряжается, и более крупный сможет бОльшее количество раз завести машину до тех пор пока сядет.
Тогда бы ты 75ю ошибку выхватил...а еще есть идеи, откуда может ошибка?обрыв цепи-заглох бы,но работает же, может быть распредвалы не совмещены?
Стартер, не?)Неее крутит отлично
А что машина? Не достойна хорошего сердца?Просто удалили пост на который я "ответил" :-[
Объясните пожалуйста по устройству интеркулера. Есть вход, выход и еще один выход на какой-то клапан. Что это за клапан? Чет нигде не нашел описания?
Расскажи пожалуйста подробнее принцип работы этого соленоида? По умолчанию он открыт или закрыт?подуй в него ртом и узнаешь наверняка.
Вообще - и этот сосок в кульке и соленоид - это лишние, избыточные в системе вещи, особенно, при бустапе.то есть можно минуя солеоид подключить (если у меня блоу офф) напрямую за дроссель?
при использовании не стокового - нужно!ну попробую...
Все есть - 260-50080эм... это на турбо?
Мощность, Вт 35±0,535вт/14в = 2.5А, а при запуске до 6А...
Максимальная сила тока при запуске, А ≤6
летом то можно и не заметить что нет 4вд, а вот зимой 2вд ярв и 4вд абсолютно разные тачкину честно сказать смотря где и как и какой принцып привода, с муфтой привод это конечно прикольно но в жуть как и 2 вд далеко неуйдет ибо 10 минут и перегрев муфты а то и быстрее, а так в небольшой снежок или ледок конечно будет увесистее особенно при трогание. В остальном по городу особено по прямяку пофигу
как тока поменял муфту в прошлом году сразу в лес поехал, ярв едет пока на пузо не сядет полчаса по лесу покатал потом пощупал муфту теплая но не горячаяя хз конечно что там за муфта у юрв , но глядя на мой верхний юрт когда 20- 30 см снега , подъем в гору км 4, по бетонке , полу грязи , и немного гравийке , дастеры 4 wd на цепях проезжают 1 км и все муфта перегрета , а дальше пешочком пешочком , по этой причине почти у каждого в запасе либо нива либо уаз
раньше и в болото нырял по дурной голове, выезжал....
чисто механически третья осталась, хоть на экране отображается первая.а в SS так же?
Причина зависания коробки на третьей скоростиА можешь подробнее сказать где он примерно находится я так понимаю он к чему то прикручен был , а то в друг пригодится
(http://s019.radikal.ru/i603/1601/b8/e50b77b2d2f3.jpg) (http://radikal.ru/big/022af53b1d6f4e329d91bea4ac66675b)
(http://s017.radikal.ru/i436/1601/f3/1f66f72afc59.jpg) (http://radikal.ru/big/14ec203131c146089fcef1ac5431e258)
Очень рекомендую сделать профилактику этого разъёма
это ж что тебя заставило его проверить ))голос свыше подсказал :) Юрой звать .
при очередном холодном запуске начало щелкать реле поворотника без повода, а затем вовсе загорелся правый указатель и горит постоянно, рычаг влево - горит аварийка.не глюк ли неродного реле "вежливых поворотников"? Вообще больше похоже на замыкание в вертолете.
что бы это могло быть?
вертолете
не глюк ли неродного реле "вежливых поворотников"? Вообще больше похоже на замыкание в вертолете.Возможно влага сконденсировалась в лед и замкнуло.
не глюк ли неродного реле "вежливых поворотников"? Вообще больше похоже на замыкание в вертолете.вполне возможно, буду разбираться как потеплеет, паленым не пахло.
Чувачки, а вообще опыт есть у кого нибудь замены родного генрика на более мощьный не родной генрик?Жду DC Power RC 250А, могу точно сказать что полюбасу придется делать для него переходную пластину, но это не проблема кто будет снимать тот и будет у токоря делать пластину делается она за пару часов и стоит будет пару рублей.
сто раз уже обсуждалось - никакой генератор не выдаст максимальный ток на холостых. Какой аккумулятор (или целая грядка и будет?) собрался в системе использовать?Мне и не нужна на холостых максималка , 160а нужно будет примерно на холостых этот гена выдаст спокойно, акуммы 3 Хавкера 300 , 1 под капотку . 2 назад как раз по 1 на каждую сторону за передними сидухами под ноги закроются фальш панелями. Насчет холостых решу по ходу пьесы, этот вопрос будет решаться если вылезет , я не думаю что прям сильно просадит мотор в холостухе, ( на калдине ставил гену 200а, комп сам выравнивал обороты от нагрузки без каких либо вмешательств я не думаю что на дайхе будут с этим проблемы). Я же не собираюсь на ней гонять . Тупо делаю отдых кар так сказать.
Холостые уже придумал как поднять, чтоб мотор не просаживался от нагрузки от неродного генератора?
подскажите пожалуйста где находится датчик температуры ож на юрв турбовозле термостата, а он рядом с интеркулером
под впускным колекторомИльфат, что-то ты не проснулся, похоже.
А что будет потреблять эти 2кВт на ХХ ?5 усей , 2 под сабовое звено , 2 под мид и ср ,1 под твиты но там не такая нагрузка его можно неучитывать.
Да и потом, заявлено четыре параллельных источника, генератор и 3 аккумулятора. 160 / 4 = 40 Ампер.
Это грубо, но в целом мысль в том, что на ХХ аккумуляторы будут отдавать, а не заряжаться.
похоже :(с ДД перепутал
Извиняюсь, видимо попутал с чем то (может не vet и не ярв :-\ )
подскажите,при пробитой прокладке нижний патрубок радиатора будет холодным? у меня получается при езде когда закипаю патрубок нижний холодный когда машина стоит на холостых он иногда бывает теплый или горячий даже.закипает так,что ож выливается из бочка термостат и крышку радиатора новые брал,радиатор снимал промывал он чистый.и еще скажите если прокладке хана давление в шлангах будет?или не обязательно?давления как такового нет.по порядку с конца,
Вентилятор тоже как то странно включается когда только начинает закипать,тоже не понятно то ли это пузыри от кипения то ли от прокладки. и еще момент что из выхлопной трубы вода капает и когда на холостых стоял долго из выхлопной звуки как будто бульки что вода там стоит.
И подскажите прокладка гбц металлическая или нет?и может быть дело в чем то еще?
вот один спец сказал что на моей двиге (к3-ве) прокладка металлическая стоит и прогарать там нечему вот и думаю теперь стоит пробовать менять прокладку(отдавать кучу денег)если проблема окажется не в ней.прокладка металлическая, но она тоже прогорает. Вернее не так - старые свечи, плохой бензин, старый (старше 2лет) антифриз, закоксованные кольца и другие факторы очень сильно могут спровоцировать "прогар" прокладки ГБЦ.
Парни подскажите как добраться до предполагаемого места: В левый центральный дефлектор упал ароматизатор-прищепка и из-за этого перестал крутиться регулятор заслонок в крайние 2 положения - ноги-стекло и стекло, а сейчас зима, "не очень" как минимум ситуация.Как я понял куда он попал и что заклинил, этоо жопа . Тонели без снятия панели фиг отодвинешь . Как вариант откручивай цетральную консоль и пытайся добраться до заслонки которую клинет
(http://s6.hostingkartinok.com/uploads/images/2013/10/7f6b18875b74f328fdda3fdb0ab15791.jpg)+ЭНДОСКОП ;D
Я вот такой штукой пользуюсь обычно. или короткая она для этого?
(http://s6.hostingkartinok.com/uploads/images/2013/10/7f6b18875b74f328fdda3fdb0ab15791.jpg)Отличная вещь, где такую достать?:D
Я вот такой штукой пользуюсь обычно. или короткая она для этого?
все, не надо больше ничего мерить и менять. Ответ получен. Все в порядке у тебя с машиной.
Пробег от 5 до 20км за поезду, иногда за день 5-10 поездок, грею минут по 10+-.
давление не мерилтолько это дает 20 литров на сотню...у меня вообще 50л/100 выходит:)))
Пробег от 5 до 20км за поезду, иногда за день 5-10 поездок, грею минут по 10+-.
У нас стрелка начинает подниматься от 50градусов.
Просто для справки)
только это дает 20 литров на сотню...у меня вообще 50л/100 выходит:)))
прогрев 400 мл (2 раза по 200 мл)
подскажите,разбирали двигу меняли прокладку гбц,до её замены турбина свистела и делала пшшшш,после этого перестала издавать какие то звуки,сама турбина вроде рабочая едет резво как и ездил,думаю если бы не работала она бы не была такой резвой.в чем может быть причина может кто знает подскажет?Трубки идущие на клапан сброса избыточного давления турбины проверяйте , скорей всего перепутали одну из трубок с датчиков на клапан, по этой причине и не пшыкает, если дашь ей под отсечку оборотов клапан сработает еле еле. По оборотам видно будет когда проверишь сброс и трубки с датчиков, потому как у тебя датчики не правильно работали тогда.
и еще вопрос,после ремонта поехал до дома пока ехал заметил темпер стрелка чуть упала от нормы,доехал до дама остановился через пол минуты где то стрелка обратно встала в норм.и еще когда остановился обороты были 1100-1200 стоял минут пять за это время обороты потихоньку падали,при 900 я заглушил двиг и снова завел обороты встали в норм 600-700. что может быть ? есть предположения?
не будет этого, если система ОЖ работает как надо.
По температуре если ты ехал то температура чуток и будет падать от норм за счет потока холодного воздуха.
Или трубки перепутали на радиатор... Проходили такое :)+1
По коробкам различия понял, а вот по ДВС непойму:двиг одинаков, не имеет значение тип привода, по мозгу хз но думаю наврятле
есть различия между двс K3VET 4WD и 2WD и если да то в чем?
мозга отдельного под 4wd нету же?)
рискую навлечь на себя гнев, но, ребят, ткните мордой - натыкался на тему, где описывалось, как обнулить и "переучить" автомат... Чет перерыл весь поиск - не могу найти...
Кто-нибудь срывал резьбу на сливной пробке картера? Что там мягче у нас: пробка или поддон?У меня сорвана резьба, правда не помню на чем именно, но вроде на самой пробке, вкрутили другую, чуть чуть побольше, от Пассата, подняли авто, завели, все в порядке, не пропускает.
А то затянул как-то странно по ощущениям, не знаю к чему готовиться, пробку покупать или метчик))
ну жор масла я буду посмотреть после замены прокладки клапанной крышки, я жду тепла))) поменяю, а то давит сильно.. потеет и преет. в свечные колодцы аж лужицами давит. а потом уже и матчасть по раскоксовке))) и всякие приблуды типа супротек(ну очень стесняюсь лить супротек. то, что он помогает, я знаю, но мне почему то подсказывает логика, что залив супротек один раз, его придется заливать постоянно, т.к. ничего он не восстанавливает, а помогает только елси он есть.)...)Чет все об этом супротеке говорят но ни один мой знакомый его себе в тачку не лил, спрашиваю а че говорил ну говорят же помогает , а че сам не зальешь да нафиг надо еще мотор губить , проще чаще масло менять :D
Значит он с усем уже , один канал кинь на него желательно правый если не будет играть кинь второй , но это что то из области чтоб саб был под стерио. Либо бери и кидай преамп с головы на саб , в бошке саб вкл , и будет пахать .У меня два входа на буфере активном, правый и левый...
С бошки мост не делать ! Сгорит быстро.
У меня два входа на буфере активном, правый и левый...стерео канал в саб на встроеном усе без процесора это не саб а просто низко играющая середина причем хз как играющая будет, саб это отдельный канал , встройка типо супры и:и пионера или как тут играет с правого канала , левый там как затычка и для взведения саба но не игры . Если встройка саб подключается по высокой стороне значит внутри него кросс который берет низкую частоту один фиг с правого канала. Потому что если взять саундом прогнать любую песню то на правой стоооне низких больше чем на левой.
А если стерео песня, с разными эффектами на канале каждом, он те че будет только один качать?
ну три критилки есть, bass, gain и срез... по одному не пробовал подключать...ты же говоришь что саб стерио и говоришь что саб играет два канала , я тебе говорю как он играет и с чего берет сигнал , играет он в моно сигнал с правого канала , левый канал ничего по звуку не дает максимум взвод от сигнала для уся встроеного. Либо китайцы научились делать дин который в единицу времени может отыграть два разных канала и незахлебнуттся, они могут и в такое а самое главное усь который захавает ++ в короткое и будет играть :D
Ооо смысл есть полюбэ. Я тут сжок диод в мозге коробаса (от перегрузки саба) коробас в аварийный режим, приборка сошла с ума, поепался кароч.как чисто поржать?
Вань т.к. есть штатный саб, который стоит с завода...так вот проводка до него штатная:)Тогда это сложно назвать сабом, сколько он по амперажу берет 10А ? Я преобразователь 15А кидал от прикуривателя , и года 2 точно он сидел , ничего не погорело , только пред еа прикуриватель другой кинул.
умник ёптаИнтелегенция уровень задний проход!
Тогда это сложно назвать сабом, сколько он по амперажу берет 10А ? Я преобразователь 15А кидал от прикуривателя
Это тоесть всегда кидать отдельную полосу питания на прибор , хоть голова хоть усь хоть встройка, в идеале еще поставить вольтметр и смотреть просадки напруги, просадки напруги губительны, но это уже к гене и акуму вопросы.
тоесть на такой саб можно не заморачиваться с проводкой от акб, дааа? и взять +- с прикуривателя через преобразователь?
Да, я тоже удивился когда Yurz подсказал где копать.проверяй еще мозги, сгорает 3 или 3-ий вот-вот умрет
Как вообще штатная проводка магнитолы и мозг АКПП могут быть связаны.
Итог: сгорели два преда и диод в блоке управления.
Так что учите матчасть!
Фигню я пока не какую не нёс умник ёпта
Это тоесть всегда кидать отдельную полосу питания на прибор , хоть голова хоть усь хоть встройка, в идеале еще поставить вольтметр и смотреть просадки
Сразу видно знатока матчасти у которого всё погорелоЯ только учусь
Как раз пол года лежит вольтметр, все никак не поставлю)+ - тянешь от акб естественно. Я вобще когда ставил музыку до потопа. тянул новую протяжку от гены на акум, акум на медные плашки и с них протягу на уси, правда и мощи было по больше . Только главное не кидай алюминий , купи любую медь (кроме мистери там от меди одно название) не нужно какого-то прям сумашедшего сечения, лучше сразу потратив щас 900 рублей чем потом в гемор, можешь даже протянуть по более на будущее если усь будешь ставить и купи хотябы за 50 рублей 20А пред на всякий пожарный в начале протяжки поставишь . И главное если тебе кто то когда то в жизни додумается ляпнуть поставь Конденсатор на + а минус возьми сразу с кузова рядом с усем или еще чем то ( ни когда такое не делай ) а в посыл сразу . Всегда тяни обе протяжки + и - и не важно сколько усь берет 20А или 100А .
Так и последний вопрос, тоесть + я беру с АКБ, а минус-массу брать лучше откуда? от прикуривателя или?
Магнитофон выключается потому что он как правило запитан от АСС, а в момент положения ключа стартера АСС отключается. Если магнитофон напрямую запитан, то он и без конденсатора не должен выключатьсяне совсем верно...в этом случае бы топливный насос наверное тоже бы вырубался (он же в АСС запускается)...но он продолжает работать и качать даже в положении "старт"...
ты даже не знаешь какой у меня кондер а уже заявляешь!
у меня вроде на 4га усь и 8 га саб дохленький
но и кондер на 2 фарада просадки это да, но и гена у меня скоро приедет
При запуске мотора твой конденсатор разрядится мгновенно и тут же начнёт заряжаться
Трусы тоже находишь бушные? :) Купи новый термостат и не позорься с б.у.шным.+++ Денег стоит небольших, уверености на 150к овер 999%
спроси у того кто перебиралговорит все путем должно быть ,криво поставили.
Доброго времени суток! прошу помощи... из-под капота пошел запах гари. похоже на пригорающее масло. Сама во всем этом не разбираюсь. Очень прошу кого-нибудь хотя бы взглянуть, чтобы понять что происходит и что нужно делать. Живу в Геленджике, могу приехать в Новороссийск. к кому обратиться, не знаю. Люди добрые, помогите, пожалуйста...зачем куда то ехать кому то показывать рисковать в дороге, когда есть автосервисы?
Всем здрасти никто не подскажет какой артикул передних брызговиков на Дуэт?.Я себе универсальные наколхозил, в любом автомаге. Стремно, но недорого
И первое и второе - подушки. Смотри все триСпасибо проверю.
Первым делом считать ошибки скрепкой - на форуме есть тема. Стоит проверить датчики скорости на коробке.а если не перемыкая ничего? Нормальная диагностика через разъём не покажет?
Затем сменить масло и фильтр в коробке. Возможно промыть гидромозг. Это всё бюджетно.