YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Новичкам => : линолеум2 19/01/10
-
Привет всем! СНовым годом,Рождеством и Крещением! Парни,помогите советом ,если кто сталкивался с такой проблемой:собрался в поездку,завел машину появилась какая-то вибрация и машина начала тупить,примерно через минут 30 вибрация прошла и вроде-бы все встало на свои места.Может кто сталкивался с такими непонятками? YRV 2004 г.в., пробег 42 тыс., двигатель КЗВЕ, бензин 9s2, температура на улице -20 Желаю Всем удачи? Заранее благодарен.
-
симптомы бы описал более понятно... %)
-
подробно пиши, как конкретно стала тупить? Вибрация на холостых - на скорости?
-
Я думаю - дело в бензине
...бензин 9s2...
:D
-
подробно пиши, как конкретно стала тупить? Вибрация на холостых - на скорости?
Вибрация как на холостых,так и при ускорении,т.е под нагрузкой сильнее вибрация.
-
Я думаю - дело в бензине :D
Бензин 92,тогда почему минут через 30 все прошло?
-
задняя подушка двигателя - наиболее часто встречающаяся поломка с такими симптомами
-
а резина часом не "кама"?...
на панели приборной ни чего не моргает?
-
а резина часом не "кама"?...
на панели приборной ни чего не моргает?
РЕзина TOYO помоему,японская мягкая, отбалансированная ,чек не горит,ничего не моргает.
-
задняя подушка двигателя - наиболее часто встречающаяся поломка с такими симптомами
задняя подушка двигателя - наиболее часто встречающаяся поломка с такими симптомами
Думал вначале тоже на подушку,но что-то не вяжется,т.к.симптомы должны остаться при продолжительной езде,но нет.
-
через форум не поймёшь что там за вибрация :) видео сними что ли...
-
смысл в видео?
тут скорее а) бенз, б)свечи (катухи) , в) РХХ....
список можно продолжить.
симптомы точно не описаны. как, когда, при каких условиях...
не все же тут шаманы (или мэд шаманы :D ) чтобы гадать по такому описанию проблемы
-
привет всем, а у меня после 100 вибрация начинается, причем тока при ускорении, колеса 2 раза балансировал, стойки передние живые, не наю в чем дело, турба 2000г, обидно ездить как овощ из-за этого
-
привет всем, а у меня после 100 вибрация начинается, причем тока при ускорении, колеса 2 раза балансировал, стойки передние живые, не наю в чем дело, турба 2000г, обидно ездить как овощ из-за этого
А у нас ваще то больше 90 запрещено ездить кроме очень редких случаёв ;) :D
-
привет всем, а у меня после 100 вибрация начинается, причем тока при ускорении, колеса 2 раза балансировал, стойки передние живые, не наю в чем дело, турба 2000г, обидно ездить как овощ из-за этого
Тормозные диски точно не бъют?
-
привет всем, а у меня после 100 вибрация начинается, причем тока при ускорении, колеса 2 раза балансировал, стойки передние живые, не наю в чем дело, турба 2000г, обидно ездить как овощ из-за этого
колеса(резину и\или диски) меняй.
-
Привет, всем, у меня как будто захлебывается двигатель на холостых оборотах и теперь уже если остановишься, она глохнет...
-
Привет, всем, у меня как будто захлебывается двигатель на холостых оборотах и теперь уже если остановишься, она глохнет...
поздравляем.
-
поставь авт на D и нажми дроссель-матор должен реаировать без прыжков-если подушка порвана передняя то мотор подпрыгнет соотв спреди.а ещё плотно зафиксируй патрубок к водухану-на стыке м-быть шум-вибрация.так у меня было.
-
Всем здорова! подскажите пожалуйста, при резком нажатии на педаль газа происходит непонятный удар, то ли в коробке, то ли в ходовой части, а может вообще подушка??? спасибо!
-
Всем здорова!
и Вам не хворать
а может вообще подушка???
может
спасибо!
пожалуйста.
-
Yurz, емкий ответ.
-
Yurz, емкий ответ.
ну конечно же подушка передняя....вперед отсюда в раздел по подушкам...и матрацам...
но скорее всего это у тебя просто "волшебный кубик" оторвался...а это сразу пападосс...
-
Даа, кубик это жесть! Ты его нигде не купишь! Все кто осознал его значимость, скупили все резервы этих кубиков, и теперь если где-то и появится на продажу, то стоить будет наверное, как пол-ярва!
З.Ы. Кстати, мне сказали что это кубег трансформеров, и превращает наш турбарет в феррари, когда это необходимо для спасения мира!
-
З.Ы. Кстати, мне сказали что это кубег трансформеров, и превращает наш турбарет в феррари, когда это необходимо для спасения мира!
тебе хаха...а у человека машину уже трясет без него...
-
Пля, надо на своей посмотреть, а вдруг у меня тоже кубека нет, что делать то ???
:D
-
У меня появилась сильная вибрация при движении. Причем за один день. Вибрация в продольном направлении (не из стороны в сторону), едешь как на лошади трусцой. Или как по мелко волнистому асфальту даже на ровной дороге.
При торможении ничего никуда не бьет. Колеса балансировала уже 2 раза. Пробег 110 тыс. По ямам не прыгала, по грунтовке не ездила.
За счет колес амортизации меньше стало, но колеса были поставлены недели 3 назад.
Колодки тормозные в начале весны поставила. На левом колесе немного больше выработки от колодок и редко, но бывает скрип. Колодки проверяли - почти как новые. На дисках тоже канавки не обнаружила. Ну есть едва ощутимые зазубринки по краю, но на другом колесе так же.
В пятницу утром заправилась 95м как обычно на той же заправке, где 3 года заправляюсь, вот только точно не помню как она в тот вечер ехала.
Выходные стояла на солнце. В понедельник еду по трассе на работу, а машину реально колбасит даже при 40-60. Поменяла воздушый фильтр на всякий случай - без изменений.
Заскочила с утра сегодня на СТО перед работой - двиг завели, передачи попереключали, погазовали - сказали, что на подухи это не похоже.
Напросилась вечером мастера покатать. Нужны варианты, чего может быть кроме подух (если ничего другого не обнаружится, то буду все три менять)
Пугает, что как-то резко так эта вибрация усилилась. На холостых она есть, но едва-едва заметная. При переключениях на месте не сказала бы что двиг мечется, но и утверждать не буду, что четко отклоняется вперед-назад.
Свечи меняла в прошлом году на pfr6g (такие же стояли - почти 90 тыс прошли).
На ум приходит только плохой бензин, но за 3 года на этой заправке с бензином не было проблем никогда (((
-
У меня появилась сильная вибрация при движении. Причем за один день. Вибрация в продольном направлении (не из стороны в сторону), едешь как на лошади трусцой. Или как по мелко волнистому асфальту даже на ровной дороге....
грыжа.
-
коробка, не?
-
грыжы нет.. колеса уже 115 раз смотрели (((
толчков при переключении нет и никаких похожих симптомов тоже. Масло с фильтром в коробке меняла 2 недели назад. На магнитике ничего подозрительного не было. И сказали коробка девственно чиста )) При переключениях дергает немного, но это если газ отпустил, а потом резко добавил. Но оочень немножко.
Хз чего там (( Я уже не знаю на что и думать.. но хрень эта точно после заправки появилась... Машина как бы скачет по дороге как мячик (грубо если сравнить). В руль не сказала бы что прямо таки отдает, ну есть немного. Колеса точно можно отмести, т.к. при торможении нет никаких траблов?
Ещё у меня там один малюсенький патрубок неплотно стоит (мы с Валерой его проволочкой примотали, чтобы не выскакивал).. Такая трубочка, которая от двигателя в большой патрубок (из воздушного фильтра в турбину) сзади втыкается. Может там чего засорилось?
-
С колесами - грыжу ни один станок тебе не покажет, как и разрыв корда. Проверяется только перебором из тех, что не били.
Патрубок лучше поправить(нарастить), иначе подсос грязного-нефильтрованного воздуха.
Ну что тебе сказать - слить(выкатать) бензин и проверить еще.
-
а свечам не мог ли прийти трындец?
-
1. В принципе и свечам мог прийти трындец ))) но чтобы так резко - слабо верится.. и с расходом изменений нет, посему кислородный датчик, катушки и все подобное отпадает... и к тому же, если верить дяденькам в сервисе, вибрация идет не от двигателя..
2. Грыжа вроде тоже подходит (я думала это шишки на колесах, видимые глазом))), но как её искать?
В ямы ни в какие точно не попадала - сама по себе ж она не могла из ничего взяться?
3. от ШРУСа или привода, тоже думаю, навряд ли бы она так прыгала.. На чем там ещё колеса висят? Рулевые наконечники симметрично сдохли?
4. По всем симптомам похоже больше на бензин, т.к. заливала не на пустой бак - литров 12 там точно было, может больше, поэтому сразу и не проявилось...
Но опять же, если это не двиг типо вибрирует, тогда бенз тоже отпадает..
5. Подушки тоже вариант. Задняя уже совсем, наверное, устала. А тут передняя небось тоже дубу дала на более жестких колесах. Хотя на ХХ меня ничего не напрягает сильно точно. На несвосем прогретую если заднюю включить, то есть маленький ударчик, но это давно уже... На горячую его практически нет.
6. Может что-то где-то засорилось все-таки?
-
...Колеса точно можно отмести, т.к. при торможении нет никаких траблов?
...
нет.
...Машина как бы скачет по дороге как мячик (грубо если сравнить)....
+ мертвые стойки.
-
стойки НОВЫЕ - отпадает.. пружины впереди старые... На мертвых стойках я ездила - это не то. Там качает, а тут типа прыгает (((
-
от степени нажатия на газ зависит как то?
-
ну тут трудно сказать, скорее да, чем нет... Вроде бы когда накатом очень медленно катишься, нормально все (поэтому подушки и сомнение)
разгоняешься - начинается... причем на 30-40 км/ч уже есть ..
Сильно быстро страшно было ехать, но где-то от сотки вроде не очень заметно ((
Мне трудно судить... дорога везде разная.. На хорошем асфальте пыталась только отметить, что есть эта вибрация...
PS По ощущениям мне тоже кажется, что что-то в подвеске.. хотя в двигателе вибрация есть и она примешивается... Но раньше такого не было точно.
-
2 Грыжа диагностируется перестановкой колес подиагонали (вибрация полюбому или увеличиться или уменьшится если это так)
3 вариант зря отвергаешь. Ещё как прыгает. Но диагностируется легко - рукой за привод подергать в разные стороны.
4 На бензин не похоже. При газе в пол как ведет себя ?
-
...
2. Грыжа вроде тоже подходит (я думала это шишки на колесах, видимые глазом))), но как её искать?
...
обычно можно увидеть по отличающейся степени износа на протекторе.
стойки НОВЫЕ - отпадает.. пружины впереди старые... На мертвых стойках я ездила - это не то. Там качает, а тут типа прыгает (((
мертвые(умершие) стойки + грыжа = мячик-попрыгун как ты описала. и не обязательно стойки - грыжа может быть и сзади.
2 Грыжа диагностируется перестановкой колес подиагонали
...
этокакэто? ???
-
Сзади тоже новые амморты и пружины (( я не могу по диагонали переставить колеса - там резина направленная..
Ну а привод с чего бы вдруг? Я с трамплинов не прыгаю (( Ямы все знаю, не попадаю, по незнакомым дорогам не езжу.
По грунтовке тащусь 5км/ч не больше и очень редко
Меня все-таки настораживает, что вот так бац и на следующий день машина уже не так едет как вчера... Может это сузит диапазон причин?
У меня ещё впереди слева гудит, я думала, подшипник (гудит низкочастотно, как самолет)...и там же слева выработка от тормозов больше... но не хрустит ничего... может там чего?
3 вариант зря отвергаешь. Ещё как прыгает. Но диагностируется легко - рукой за привод подергать в разные стороны.
4 На бензин не похоже. При газе в пол как ведет себя ?
3. Какие должны быть ощущения в приводе, если его подергать?
4. Тут при плавном нажатии на газ страшно, а ты мне газ в пол предлагаешь :-*
-
... я не могу по диагонали переставить колеса - там резина направленная.....
а ты по лужам сотку не гоняй ;)
-
этокакэто? ???
заднее левое вперед направо ,и заднее правое вперед налево
Сзади тоже новые амморты и пружины (( я не могу по диагонали переставить колеса - там резина направленная..
Ну а привод с чего бы вдруг? Я с трамплинов не прыгаю (( Ямы все знаю, не попадаю, по незнакомым дорогам не езжу.
По грунтовке тащусь 5км/ч не больше и очень редко
Меня все-таки настораживает, что вот так бац и на следующий день машина уже не так едет как вчера... Может это сузит диапазон причин?
Привод не от этого умирает(не от скорости по грунтовке) а на поворотах чаще. Пыльники на приводе проверяли ?
-
У меня ещё впереди слева гудит, я думала, подшипник (гудит низкочастотно, как самолет)...и там же слева выработка от тормозов больше... но не хрустит ничего... может там чего?
А чтож ты с этого и не начинала ? Может конечно. Подклинивает тормоза, они перегреваются. Но только теперь может и диски тормозные тоже повело.
рем комплект суппорта(стоит не дорого и замена не сложная и не дорогая) Колодочкам уже трындец ? :)
-
Да новые колодочки-то (когда колеса в 3й раз балансировала в четверг - смотрела, т.к. скрип иногда бывает, непонятно). Вместе со стоечками менялись... после этого я ещё мозг парила в сервисе, что у меня подшипник гудит. Сказали не подшипник это или его не слышно (( Развал-схождение тоже делала 2 недели назад - все идеально .
Есть у меня и ремкомплект (направляющих только нет), и подушки, и рычаги, и тяги, и рулевые наконечники, и резинки на стаб и рычаги.. Толку-то - полмашины разбирать, чтобы заменить то, что работает? Приводов нет у меня - это пугает ((
Уже больше 2 месяцев гудит (но тихо очень гудело, когда долго ездишь на своей машине - звуки различаешь, а чужой человек садится - ему неслышно)
За один день симптомы так измениться не могли... Звук гудения усиливается, но очень медленно от времени.
В пятницу утром до заправки машина ехала нормально - я почти 140 ехала - опаздывала. Днем и вечером было очень жарко и я, чтобы не насиловать машину (к тому же аварий очень много было), ехала 70-80 не больше и ямки старательно объезжала, т.к. резина горячая - боялась, что повредится может от жары (тут не ржать!!!! :D - зато я вспомнила по ощущениям своим, что было в пятницу)
-
у меня у кента на форде тоже подшипник гудел, гудел. он его все не менял, не менял. Гул нарастал, а вот потом и вибрация от него пошла...
-
ну давай уже пугай дальше - что у него там сломалось...
-
Да новые колодочки-то (когда колеса в 3й раз балансировала в четверг - смотрела, т.к. скрип иногда бывает, непонятно). Вместе со стоечками менялись... после этого я ещё мозг парила в сервисе, что у меня подшипник гудит. Сказали не подшипник это или его не слышно (( Развал-схождение тоже делала 2 недели назад - все идеально .
Есть у меня и ремкомплект (направляющих только нет), и подушки, и рычаги, и тяги, и рулевые наконечники, и резинки на стаб и рычаги.. Толку-то - полмашины разбирать, чтобы заменить то, что работает? Приводов нет у меня - это пугает ((
У меня уже больше 2 месяцев гудит.. за один день симптомы так измениться не могли... Звук гудения усиливается, но очень медленно от времени
При чем тут балансировка колес и все остальное ? Суппорт клинит, Тормозные диски перегрелись и их возможно повело.
... я почти 140 ехала - опаздывала. ...
Не, скорее всего повело уже :) Машину не тянет никуда ? Накатик как ?
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,9028.20.html
-
ну давай уже пугай дальше - что у него там сломалось...
ничего серьезно, подшипник поменял - и все гуд... Но только там дорого на фордах то, там все в сборе идет. так что меняй подшипник
-
не тянет машину никуда... при торможении это бы вылазило...
В сервисе все пыльники проверяют при каждой замене масла.. А меняю я каждые 2,5 месяца
Месяц назад тормозную жидкость меняли
-
при торможении это не вылазиет, а наоборот при накате (тормоза ты сама говорила износ идет сильнее на одной из сторон, это из за того что он и клинит - и не отпускает до конца) Снимай колесо и на нейтраль попробуй крутани диск тормозной. Скорее всего его зажало колодками.
Вообщем пускай и суппорта проверяют (зеркало поршня чистят, направляющие смазывают, ну и хорошо бы и пыльники на поршне и направляющих менять) и диск посмотри не кривой ли. Все-таки мне кажется это из за него вибрация
-
спасибо - на это точно похоже.. а я ведь спрашивала в другой теме... мне так не ответили..
Если диск тормозной уже кривой - разве при торможении руль не будет бить?
И ещё давно хочу спросить: на машине, которая висит на подъемнике, вообще можно включать передачи и газовать? Если да, то только на маленьких скоростях или кратковременно можно и до сотни? а если нельзя, то почему... Это чисто теоретический вопрос, видела как-то - мне кажется, что так нельзя делать...
-
заднее левое вперед направо ,и заднее правое вперед налево...
я знаю что такое диагональ. :) как этим грыжу выявить?
...
И ещё давно хочу спросить: на машине, которая висит на подъемнике, вообще можно включать передачи и газовать? Если да, то только на маленьких скоростях или кратковременно можно и до сотни? а если нельзя, то почему... Это чисто теоретический вопрос, видела как-то - мне кажется, что так нельзя делать...
а чё нельзя-то? вот навесу грыжы себя кстати очень хорошо проявят при скорости 80-120км/ч. (только после такого "разгона" НА ТОРМОЗА НЕ ЖМИ - пусть скорость сначала сама упадет километров до 40)
-
Может просто грузик потеряла? ;)
-
Может просто грузик потеряла? ;)
ну это резина должна быть савсемгавно и грузики по "килограмму"...
-
про колеса давайте уже не будем - больная тема... На шиномонтажке надо мной уже и смеются и ругаются... Я за месяц к ним уже 4 раза ездила )))
а чё нельзя-то? вот навесу грыжы себя кстати очень хорошо проявят при скорости 80-120км/ч. (только после такого "разгона" НА ТОРМОЗА НЕ ЖМИ - пусть скорость сначала сама упадет километров до 40)
а то что стойки до упора вниз и привода под углом.. ну т.е. машина не в привычном для езды состоянии... машине это точно не может навредить?
-
спасибо - на это точно похоже.. а я ведь спрашивала в другой теме... мне так не ответили..
Если диск тормозной уже кривой - разве при торможении руль не будет бить?
Руль наврятли будет бить, только если сильное искревление. Оно выявляется именно на скорости
я знаю что такое диагональ. :) как этим грыжу выявить?
Выявить никак, а вот понять что это именно из за резины можно. Вибрация или уменьшится или увеличится. т.к. нагрузка на колеса спереди и сзади разная.
-
...
а то что стойки до упора вниз и привода под углом.. ну т.е. машина не в привычном для езды состоянии... машине это точно не может навредить?
угол там не большой (точнее мизерный) будет. ты когда в поворот входиш - и угол больше и нагрузка есть. если они у тебя не убитые вхлам то ниче не случится. вывесь и покрути - многое может проясниться.
-
в сервисе ничего не нашли ((( в машину двоих садишь - гул пропадает... Одна еду - гудит..
Сам за руль сесть не захотел, а я реально на руле и педали газа прямо чувствую левое колесо - не знаю как объяснить...
Поменяю завтра ступичный подшипник - больше ничего уже не лезет в голову...
Пыльники на приводах целые. В суппорте на поршень грешили, но вроде нормально ходит... Не хотят даже с ремкомплектом суппорта перебирать - мол и так все в порядке. Про диски тормозные - сказали надо ехать туда, где их точат, визуально, мол, проверить глазом нельзя...
Ну т.е. у них политика, если я слышу, а они нет, значит все в порядке и нечего нормальную машину ремонтировать..
Проехали по городу, ну понятно шум: автобусы, грузовики... Как скрипит задняя дверь ему слышно, а как подшипник гудит - нет. А я его слышу даже когда музыка орет..
К другим соваться смысла нет, по-любому разводить начнут - этим я доверяю и они мою машину уже давно обслуживают..
Гул точно есть на скорости 60 и 90, если ровно держать педаль газа... При накате местами пропадает, при тапке в пол тоже пропадает, либо его не слышно из-за звука двигателя...
С вибрацией непонятно (( Может это двиг троил (попала где-нить в топливной системе песчинка например) и машина прыгала? Я испугалась и стала ещё медленнее ездить, а сегодня на месте погазовали, вроде прошло, либо не так сильно ощущается.. В смысле от колеса вместе с гулом вибрация есть небольшая, но машина не прыгает больше..
Я понимаю как это выглядит со стороны ((( Понимаю, что смешно ((( Но когда у меня машина едет как вчера, я не несусь в сервис, а просто еду на работу.. А вот когда какая-нить хрень мне непонятная случается - меня это напрягает и я пытаюсь найти причину...
А опыта не хватает.. Понятия не имею как ездит машина на кривых дисках, как ощущения когда троит двигатель и так далее..
Походу я просто не могу объяснить.. Как собака - все понимаю, а сказать не могу..
-
А у вас что, нет такой услуги "Сделать то, что говорит владелец авто" ? О_о
Так и будешь мириться с разным износом колодок ?
Не в топливную попадает песчинка, а в дросельную заслонку, которую тоже иногда надо чистить от нашего "хорошего" бензина и нагара (только не ультрозвуком !). Но если бы там была проблемы, то выявлялась она на любой скорости, и даже на паркинге (низкие холостые обороты)
-
У нас такой услуги нет для владельцев - блондинок, которые не должны даже названия основных агрегатов и деталей машины знать ))))
Я уже лишний раз там не говорю ничего, чтобы не выглядело, что я что-то понимаю, хотя бы теоретически - они очень болезненно на это реагируют. Зато не разводят, как в других сервисах.
PS Я уже сама себя дурой чувствую, представляю что обо мне другие думают...
Я уже начинаю верить, что машина надо мной просто прикалывается... не фига не просто железяка...
Вот вроде все уже успокоилась, все сделала для нее, что нужно...
Только собираешься на что-нить другое переключиться, а тебе раз и проблемку, чтобы не расслаблялась )))
-
Я уже начинаю верить, что машина надо мной просто прикалывается... не фига не просто железяка...
Вот вроде все уже успокоилась, все сделала для нее, что нужно...
Только собираешься на что-нить другое переключиться, а тебе раз и проблемку, чтобы не расслаблялась )))
А она ведь умеет так :) Что в манере езды её не поймешь, то выстрелит, то телится. не расслабишься с ней
-
Жди субботы,подъеду прокачусь :D ;).
-
Ну если не затруднит, конечно, уже надо... А лучше уже на ярвишник собраться ))) И всей толпой на ней по очереди поездить ))
Поменяли в сервисе подшипник, до последнего стояли на своем, что нормально там все..
При осмотре снятого подшипника мнения разошлись... Ну разбитый, но не критично...
Суппорта проверили с обеих сторон - все нормально, не стали даже резинки на направляющих менять...
Вибрация неприятная в руль и педаль ушла, но проехала буквально 1 км, вечером точнее оценю на 40км растояние
Прыгать машина перестала по дороге после прогазовки ещё вчера, хз че это было..
А вот гул не пропал ((( Есть еще предположение (ничем неподкрепленное), что это может дифф гудеть в коробке? Он может?
Анюта где-то писала, что у нас родные тормоза такие, диски греются и воют... Может у меня именно этот гул?
-
кстати, овербуст дает ощущение прыганья. у тебя же датчика буста нет, так бы глянула давление.
-
Откуда овербуст на автомате? я типтроник раз в жизни на ней включала и то случайно, видимо, задела кнопку :o
Вот я тогда зимой поздним вечером практически в лесу реально почувствовала, что такое "душа в пятки ушла", когда на газ давишь - двиг ревет и не едет ))))
-
Ревет и не едет, это одно, а овербуст другое.
Да и ты говоришь про отсечку по оборотам.
-
я имела ввиду то, что при моей манере езды, навряд ли машина хоть когда-нибудь узнает что такое передув или отсечка ))
-
может дифф гудеть в коробке? Он может?
коробка, не?
-
Юра, чур тебя )))) я даже такие мысли в голову не пускаю )))
Вроде пропал этот мерзкий низкочастотный гул. Правда у нас дождя много - не очень понятно ))
-
Алён а ты не думала что дело в гаувённой резине? а диски воют только при торможении
-
Алён а ты не думала что дело в гаувённой резине? а диски воют только при торможении
не поняла ))) и давно гудрич стал плохой резиной?
здОрово, значит это не диски! Было предположение, что колодки не разводятся полностью и повредили диск :-*
Если там гул и остался, то он где-то в районе суппорта или крепления левого колеса... но там ничего не нашли. При нажатии на тормоз все звуки пропадают )))
Скрипуны пищат как на изношенных колодках, если руль чуть повернуть и на тормоз нажать. Колодки тоже смотрели - износ равномерный, причина не там.
Из-за подшипника основной гул был точно, теперь слышно гнусавое нытье вентилятора, но оно тихое, легко глушится открытым окном и музыкой )))
-
ну у меня тоже чтото звенит поскриаывая при движении но всё ост в норме! по рулю должно бить и вибрация если только ты на горячих дисках в лужу залетела и их могло повести
-
гул все-таки есть и небольшая вибрация тоже )))
Походу машинка намекает на то, что надо уже поставить новые подушки и заодно залезть в коробку на предмет фиксации болтов и замены пальца диффа )) Пока неспешно ищется сервис, который не сочтет меня сумасшедшей, зачем лезть туда, где все работает - коробка не пинается, не тупит.. Масло не подгорает (ещё бы ;) - раз в 10 тыс обновляется)
Я правда ещё не совсем разобралась, что конкретно нужно заказать, но это другая тема...
Кстати, машина сегодня опять "попрыгать" решила, но совсем немножко... Видимо намек ещё на чистку топливной системы.
-
Подскажите пожалуйста. Владею машиной пару месяцев, обнаружилась такая проблема: на холостом ходу падают обороты до 0.4, и идет вибрация на руль и педаль. Дросельные заслонки почистила, свечи поменяла, диагностику инжектора сделала. Мастера так и не поняли в чем дело.
-
Подскажите пожалуйста. Владею машиной пару месяцев, обнаружилась такая проблема: на холостом ходу падают обороты до 0.4, и идет вибрация на руль и педаль. Дросельные заслонки почистила, свечи поменяла, диагностику инжектора сделала. Мастера так и не поняли в чем дело.
а не пробовали ездить с включенными фарами?
-
а не пробовали ездить с включенными фарами?
а причем тут это?
-
видимо, причем, раз переспрашиваете! Местные телепаты в отпуске.
Надо указывать какой город, что за машина, модель двигателя, возраст, размер, тфу ты, пробег...
-
г Краснодар, 2003 год выпуска, пробег 80 000, модель двигателя К3, обьем 1.3, не турбированный.
-
могу ошибаться но скорее всего РХХ или датчик оборотов йоК
-
Включи свет и скажи, что падают обороты потом продолжим
-
Если там гул и остался, то он где-то в районе суппорта или крепления левого колеса... но там ничего не нашли.
При нажатии на тормоз все звуки пропадают )))
Из-за подшипника основной гул был точно, теперь слышно гнусавое нытье вентилятора, но оно тихое, легко глушится открытым окном и музыкой )))
Вот то, что я списывала на нытье вентилятора (гнусавый такой звук средней басовитости) - усиливается.
1. При активном торможении до почти полной остановки пропадает, при нажатии на газ снова появляется.
2. Начала думать, что либо вентилятор, либо ролики, подшипники, которые с ним связаны так или иначе (ремнем например). Но вентилятор всегда крутится с одинаковой скоростью, а тут явно зависит непосредственно от движения (звук меняется).
3. Сегодня приехала на стоянку, припарковалась мордой вперед (D4), тормоз, нейтралка, отпускаю тормоз, чтобы машина заняла свое привычное положение и не катилась, а эта хрень продолжает нудеть!!! Тормоз, паркинг - тишина! Думаю, ну точно вентилятор, газую на месте, включается вентилятор - звук может и похож на заднем фоне, но не такой. Снова на месте включаю N, D4 - тишина!
Либо это вентилятор, либо коробка ((
Вопрос. В коробке при остановке и переключении передачи с D4 на N что продолжает ещё активно вращаться???
Или не в коробке... Но при газовании на месте звук двигателя чистый без каких-либо посторонних шумов.
-
Ни чего.
-
я 4е лето на этой машине езжу - не было этой хрени точно...
Если бы это был вентилятор, то при повышении оборотов двигателя на месте, звук бы я услышала тот же, что и при движении...
Так ладно... При движении в теплое время от +20 и выше, как работает вентилятор? крутится без остановок на перерывчики?
Он достаточно шумный, на месте, когда включается его очень хорошо слышно, но вот при движении, я этого шума не слышу (средняя скорость 90-120).
Открывала капот, дождалась, пока он включится на работающем двигателе - нет этого звука, который мне слышится при езде
-
Представляю какой там вой, если звук похож на карлсона...
-
я не поняла, что ты имел ввиду :(
Представляю какой там вой, если звук похож на карлсона...
-
Про то, что звук громкий должен быть. Ведь карлсон у нас шумит дай боже.
-
шум от крыльчатки вентилятора - это очень громкий шум, который слышно даже в нескольких метрах от машины, а я говорю про вой (ну вот ассоциация - когда "в нос" что-то бубнят, такой вой ещё в автобусах бывает)...
Сначала я предположила, что это может подвывать подшипник, на котором крутится непосредственно крыльчатка вентилятора..
Но если вентилятор всегда крутится с одной и той же скоростью, то вой не зависел бы от интенсивности и характера движения.
(И также получается, что у меня вентилятор крутится практически все время, пока едешь)
А мой вой - зависит - явно слышится усиление и убыстрение... Соответственно, если на месте двиг работает без постороннего шума, то этот вой проявляется тогда, когда двиг крутит что-то, что не крутится на месте, и это что-то при остановке машины сразу не останавливается.
-
Аленка, вентилятор на ходу мало того, что не должен включаться (если не тапка в пол и не кондей), так еще и он воздух гнал бы в ту же сторону, куда и воздух сам летит, т.е. работает он на ходу тише. Ну и мотор у нас не самый тихий.
-
смотреть глушитель на предмет сифона! ну и там есть прокладка металлическая которая между каталиком и трубой выхлопа она тоже пробивается
-
Аленка, вентилятор на ходу мало того, что не должен включаться...
убил ((( что же это за хрень тогда? чОрный сегодня подъезжал, слушала как у него вентилятор на месте работает - так же и у меня, но вот тот гундящий звук на заднем плане, если не обращать внимание на шум воздуха, который гоняется непосредственно крыльчаткой - у меня присутствует при езде.. такое ощущение, что это какой-то ролик, подшипник...
Я ремень вентилятора ещё не меняла... Но его в сервисе постоянно прошу смотреть, он даже ни разу не свистнул ещё...
Вот-вот - действительно на сифон что-то похожее...
-
Я ремень вентилятора ещё не меняла...
Ремень чего???
-
ну этот :-*, который генератора и вентилятора )))
-
ну этот :-*, который генератора и вентилятора )))
Есть ремень, на генератор, кондей, гидроусилитель. На вентилятор нет ремня)
-
Ну уж извиняйте... Че в факе сами написали, то и озвучиваю ))))
K3-VE и K3-VET ремень поликлиновый вентилятора и генератора Daihatsu 90048-31029-000
-
Я вообще фак с артикулами не смотрю, там черт ногу сломит и неправильных гора. Мой друг микрокат)
-
нашла источник первого гула, на который думала, что это ступичный подшипник (хотя подшипник не зря поменяла - неравномерный износ колодок прекратился).
Гул этот негромкий совсем, присутствует в том числе и на холостых, когда машина стоит и дислоцируется в районе того самого ремня генератора, т.е. какой-то из роликов гудит. Возможно мой продаван перед тем, как гнать машину своим ходом из Владика в Красноярск поменял и ремень, а ролик нет. Думаю, что это он гудит.
Вой по-прежнему никуда не делся. Может звук его просто похож на нытье моторчика вентилятора, а источник находится в другом месте.
На глушитель не похоже... Все-таки впереди где-то гундосит.
-
Алёнка вруби музон погромче и неисправность уйдёт)))
-
спасибо за совет :( очень помог (((
:'( Куплю, наверное, вот эту тачку себе - цвет веселенький и коняшек больше
http://new.24auto.ru/skoda/1234/717/
-
тут слушать надо! ступичный на ярве я узнаю полюбому т.к. вкруг их менял, ты бы в моём поездила у меня вообще глушителя нет!!! про то что ты описываешь похоже на пропуски глушителя! ты его проверяла?
-
воющий ролик натяжителя? что-то новенькое. я думал мертвый подшипник ролика нисчем не перепутаеш - на столько мерзко щебечет.
-
воющий ролик натяжителя? что-то новенькое. я думал мертвый подшипник ролика нисчем не перепутаеш - на столько мерзко щебечет.
чтобы его ни с чем не спутать, надо хоть раз это услышать... Откуда ж я знаю - не было раньше такого...
Ролик (если это все-таки он) гудит низкочистотно.. как самолет.. хоть и тихо, но от этого гула начинает болеть голова...
А воет что-то другое (не может же он и гудеть и выть одновременно)... гнусаво так.. Если утром выехать и потихонечку плавненько - уже воет. Раздражает ужасно. Такой звук в больших автобусах бывает, когда они накатом с горки едут
-
ролик пищит- прерывисто, очень высоким тоном.
-
ну т.е. это то, про что говорят "ремень свистит"?
нет.. это не такой звук... Но гул раздается между двиглом и коробкой воздушного фильтра, как раз там где все ролики эти.
-
ремень это ремень, а подшипник это подшипник. звук очень похожий впринципе.
-
Понял я что за звук ты слышишь, в районе ремней, завтра заеду покажу, что это.
-
ты про гул? а словами написать? не засну же... ::)
меня вой больше беспокоит... неужели у меня вентилятор не так работает как надо?
-
...неужели у меня вентилятор не так работает как надо?...
он у тебя ваапще не выключается чтоли? ???
-
на месте стоишь когда и включается, и выключается..
а на ходу я теперь сомневаюсь (как проверишь-то?), но температуры стрелка всегда как приклеенная на середине шкалы )))
Просто разбирали же телевизор при ремонте, может чего не так собрали :-[
-
на месте стоишь когда и включается, и выключается..
а на ходу я теперь сомневаюсь (как проверишь-то?), но температуры стрелка всегда как приклеенная на середине шкалы )))
Просто разбирали же телевизор при ремонте, может чего не так собрали :-[
С вентилятором у тебя все нормально, можно конечно лампочку ему паралельно повешать и посмотреть на ходу, когда он включается, а когда выключается. Сегодня постараюсь покататься на твоем ярве, если надо конечно.
-
Антоха, не томи, скажи уже где собака зарыта
-
ещё не покатался ))) надо конечно ))
-
...У меня коробас был пофиксен Тимой 30 000 км назад, причем поломка была не характерной, не болты, не валы передач и не дифф, какая-то шестерня, при этом, что интерсно коробас работал, только выл адски, после переборки все так вот, сейчас наблюдается несильный вой после 50 км/ч после 100 км/становиться сильнее, вой один в один как ступичный подшипник, но воет с той стороны, где ступичный подшипник меняли недавно, машину задрали на подъемник, мастер послушал, сказал звук идет из коробки, но на подъемнике колеса крутятся без нагрузки, т.е мастер мог и не услышать то, что нужно было услышать. Кроме этого небольшого звука коробас работает нормально, R и D включается без рывков, даже на холодную, не буксует, ну 3 иногда пинается как у всех. Вот такая история, машинку продавать не хочу - нравиццо, хочу жене отдать, а себе новый ЯРВ заказать 2006 года.
Филипп, уточни, пожалуйста, у Тимы, какая то была шестерня? И если несложно опиши, как у тебя этот вой появился:
PS У меня что-то воет - не можем понять что :(
-
Нормально у тебя всё с коробкой, хватит себе моск выносить))
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5140.msg101614.html#msg101614
тема есть похожая про вой... только автор так и не написал, что было :-[
PS Искали с Антоном гул, выяснили, что, возможно, с помпой не все хорошо.. Не ездили, на месте только смотрели.
Про вой автор в этой ссылке точнее описал. Мои симптомы очень похожи.
-
Ты уверена, что воет именно коробка, как ты опредедила, что вой идет из коробки, машину нужно поднять на подъемник и погонять коробку от 1 до 4 передачи, и то не факт, что вы установите причину таким образом. У тебя вой меняется при нажатии на газ, т.е. при изменении оборотов, попробуй погазовать на нейтралке, послушай будет звук или нет, на какой скорости звук появляется, сразу как трогаешься или после опред.скорости. Попробуй ехать 40 км/ч и переключимь на нейтралку, пропадет звук или нет, может звук изменится. У меня началось все со звука как будто по капотом маленький электромоторчик работает, потом все сильнее и сильнее, где-то месяц я катался, потом за день 400 км проехал, причем валил 140 км/ч, на обратном пути еду 130-140, коробас воет адски, мигает Д4, а машина валит как будто все ок. Своим ходом доехал до гаража, потом скинул коробас. Если что пиши в шепталку, поможем чем сможем.
-
У меня началось все со звука как будто по капотом маленький электромоторчик работает, потом все сильнее и сильнее...
Очень похоже.. Только при нажатии на газ проявляется при движении, на месте газуешь, нет его.. Где-то с 30 км/ч уже воет.
На тормоз нажимаешь - пропадает. У меня как будто бы вентилятор работает при движении, только как бы моторчик слышно, а шума воздуха нет.
Завтра посмотрю точнее, при какой скорости и передаче появляется.
А про шестерню реально узнать, какая именно это была?
-
Солнечная шестерня накрылась и планетарный редуктор покоцало. И как назло этих запчастей ни у кого не было, пришлось коробас покупать((Ты в сервисе была или самодиагностикой балуешься))
-
нарассказывает тебе сервис сказок про белого бычка ;)
-
нихрена она с места не едет лучше
Борис, ты не прав! :) ГП не нужен выход на буст что бы пошло улучшение тяги....Тяга уже сразу на 16% лучше чем с длинной главной парой
-
Очень похоже.. Только при нажатии на газ проявляется при движении, на месте газуешь, нет его.. Где-то с 30 км/ч уже воет.
На тормоз нажимаешь - пропадает. У меня как будто бы вентилятор работает при движении, только как бы моторчик слышно, а шума воздуха нет.
Завтра посмотрю точнее, при какой скорости и передаче появляется.
А про шестерню реально узнать, какая именно это была?
может быть ты про звук работы турбины? Звук отдаленно напоминает шум и вой реактивного самолета, только тихий и далекий
-
Тебя не понять, то вой ременной, то подшипниковый)
-
Наиль, у меня турбина просто свисти при нажатии на газ или тише или громче, ничего не воет или звук такой, как воздух дует, не знаю как описать, но полубому не воет, может она под бустом воет, у меня буста нет, вообще какой норм звук турбины?
Hudrolax, извини,что в твоей теме дебаты развожу))
-
Тебя не понять, то вой ременной, то подшипниковый)
ну ремни-то, как правило, крутят либо ролики, либо подшипники :-*
PS Я предупреждала, что может не так объясняю ::) У меня есть и гул, и вой и теперь ещё на прямой колодки скрипят пипец просто.
Особенно когда потихоньку едешь в пробке и тормозишь.
-
У меня полный сток - это не турбина (( она по-другому, скорее свистит, а иногда хрипло свистит.
3 года не выла, а тут на тебе, при очень вялом разгоне до 30-40 км/ч и оборотах в районе 1700 с чего бы ей выть?
Она там вообще ещё спит )))
-
Давай ее сожжем что ли? :D
-
вообще - турба просыпается с первыми оборотами стартера
-
Давай ее сожжем что ли? :D
А зеленого куда? :D
-
да не турбина это.. ее я тоже слышу - у нее частота звука другая
Нормально у тебя всё с коробкой, хватит себе моск выносить))
Антон, как же мне хочется, чтобы ты был прав, ты даже не представляешь ;)
PS Уважаемые модераторы, перекиньте, пжл, последние сообщения не по теме куда-нить в более подходящее место,
а то как-то совсем уже неловко перед Hudrolax
-
когда найдем что это было - тогда и перекинем куда надо, а пока - это все домыслы-вымыслы
-
видимо, пока не долбанет где-нить конкретно, не найдем :'(
Юра, перенеси, пожалуйста, хотя бы сюда http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8207.100.html
и тему переименовать бы что-нить типа "непонятные вибрация, гул, вой, свист и т.д."
-
готово
-
Пост Наиля про ГП верни обратно )))
-
а машин перекрашеный?
-
Да-да у меня тоже непонятный гул. То-ли в коробке то-ли ступичный. Х.З. одним словом. Но я грешу на ступичный передний. В прошлом году гудел задний, а звук шел как из коробки. Думал коробке хана. :o
-
у когонить ступичные доходили до состояния громкого щёлканья?
-
да доходили, вплоть до того что колесо руками прокрутить невозможно было, был ужасный гул и треск, на скорости выше ста трясло руль
-
а машин перекрашеный?
ну есть немного :-* Все равно собиралась в следующем году капот и бампер красить - от камней по трассе много сколов было )))
Ну судьба распорядилась несколько иначе :( Уже 4 месяца прошло с момента ремонта
Да-да у меня тоже непонятный гул. То-ли в коробке то-ли ступичный. Х.З. одним словом. Но я грешу на ступичный передний. В прошлом году гудел задний, а звук шел как из коробки. Думал коробке хана. :o
поменяй для начала ступичный, потом, если не пройдет, тогда и будешь начинать боятся )))
-
у когонить ступичные доходили до состояния громкого щёлканья?
щЁлкают обычно ШРУСы, но в повороте.
да доходили, вплоть до того что колесо руками прокрутить невозможно было, был ужасный гул и треск, на скорости выше ста трясло руль
:o камикадза
-
Ребят, ну с вероятностью 95% у меня вентилятор на ходу работает практически постоянно (((
Насколько я понимаю это что-то с системой охлаждения или собрали что-то не так при ремонте.
Где копать?
-
1. Проверить уровень ОЖ
2. Проверить правильность подключения шлангов системы ОЖ (поиск по форуму)
3. Проверить термостат
-
1. уровень ОЖ в норме
Все остальное - только в сервисе проверят )))
А помпа может быть причиной? И если подключили что-то неправильно (визуально вроде все как надо), то чек моргать не должен?
-
Ни чего у тебя не работает.
-
...а стрелка температуры ОЖ на приборке чего говорит? :)
-
Антон, не хочу спорить... Ты на ней каждый день не ездишь, а я езжу и мне уже страшно...
Дожидаться, пока че-нить стуканет, сломаться посредине дороги и ломиться в первый попавшийся сервис - не хочу.
Буду искать проблему - пока не найду.
Юра, стрелка как приклеенная на своем обычном месте.
Просто звук этот вентилятора ни с чем не спутаешь - либо они похожи один в один (звуки).
Плюс в машине довольно жарко и тут под капот мимоходом в сервисе (трубочку приклеить) заглядывали, сказали что-то антифризом пахнет...
Антифризу 2,5 года. Подтеков нигде не наблюдается. Уровень тоже в норме. Раз в полгода с полстакана-стакан, может и подливала.
-
если стрелка приклеена без клея, то и париться не о чем. может тебя кондей заправить пора? хладгента мало, охлаждать надо больше, вентилятор работает чаще
-
Я почти не включаю кондей. Очень редко и ненадолго... Я от него очень быстро простываю...
Ну это же ненормально, когда вентилятор, практически не выключаясь, работает на скорости 80-120 км/ч при плавной размеренной езде и на улице +16+20.
Значит, что-то может ещё не сломалось, но собирается...
Ну к примеру теоретически: что-то в системе охлаждения барахлит, но при этом крутящегося вентилятора пока хватает для охлаждения (не знаю может такое вообще быть?).
И ещё (вот тут не уверена кажется или нет - на приборке что-то загорается на доли секунды, но уловить что конкретно глаза не успевают, как я не пыталась поймать)
-
а откуда ты наверняка знаешь когда вентилятор работает? имхо, не на месте его не услышать. если только подключить параллельно лампочку чтобы видеть когда он срабатывает
-
а когда в пробке стоишь включи на 3 кондер и посмотри температура не растет?
-
а откуда ты наверняка знаешь когда вентилятор работает? имхо, не на месте его не услышать. если только подключить параллельно лампочку чтобы видеть когда он срабатывает
+1 На месте-то еле слышно.
Тем более Ален, ты говорила, жужжит при нажатии на газ, при отпускании не жужжит, если вентилятор работал от температуры, он бы продолжал работать и после отпускания газа.
-
Вентилятор (когда на месте стоишь) включается и там четко слышно 2 вида звука: один это шум воздуха, а другой звук такой гнусавенький - послушайте на своих сами (у всех так), так вот этот гнусавенький у меня присутствует при езде, и самое главное, что явно слышно, что, то что издает этот звук, крутится с одинаковой скоростью независимо от скорости езды.
Я не знаю наверняка, но очень уж именно на вентилятор похоже.
PS Вы же мне сказали, что вентилятор при езде не работает ))) я и приняла как аксиому, а это было, видимо, совпадение.
С тормозом тут не очень понятно, но сегодня я звук этот поймала, когда накатом ехала...
Но вот если хорошо затормозить, то пропадает, хотя когда тормозишь - шины громче слышно, может я просто его не слышу.
-
Для меня например, звук вентилятора не разделяется на октавы, тупо звук вентилятора))
Ёкарный бабай, ты меня скоро вынудишь прицепить лампочку и доказать тебе что это не вентилятор.
-
А ты лучше послушай ))) Я слышу из салона, что у меня в моторном отсеке где-то что-то едва шоркает... Но это с самого начала было )))
Тогда придется искать, что это дальше... я не могу закономерность его появления поймать...
Утром, когда выезжаешь, что-то у колеса левого, вроде как задевает, шоркает... Потом этот звук пропадает почти, появляется этот "типа вентилятор". Валера поездил со мной, но совсем мало и ехали медленно. Я, сидя, на пассажирском месте, этого звука не слышала.
Но машина перед этим часа 2 стояла и не жарко было. Хз, что там за хрень, но она меня уже бесит не по-детски и раньше этого не было точно.
-
а когда в пробке стоишь включи на 3 кондер и посмотри температура не растет?
:-* обязательно именно "в пробке стоять"? просто на месте после езды есть смысл это проделать?
К счастью в пробках практически уже не стою :P
-
я просто сказал, чтобы не специально ездить а потом стоять, как бы заодно!
-
Хорошо, попробую обязательно! Если поползет вверх, то что не в порядке тогда?
-
Я думал у тебя это прошло после нашей поездки ;D ,ошибся :-\.
-
Если вверх поползет, ог скорее всего радиатор грязный, когда он забивается вентилятор постоянно работает!
-
Я думал у тебя это прошло после нашей поездки ;D ,ошибся :-\.
я ж и говорю, что когда мы с вами ездили - я этот звук тоже не слышала )) видимо, что-то было не так как обычно...
Почитала тут про систему охлаждения ))) Вентилятор включается компом машины для дополнительного охлаждения.
Значит, если вентилятор у меня работает постоянно, то жидкость недостаточно охлаждается и срабатывает датчик, который дает команду включить вентилятор.
Вопрос: почему датчик считает, что нужно включить дополнительно ещё и вентилятор?
Кроме термостата причиной может быть помпа? Не совсем понимаю, как она свою функцию выполняет? Она с постоянной скоростью ОЖ гоняет?
По уровню - везде сказано, что уровень должен быть между метками в расширительном бачке. Есть разница или нет, до куда конкретно лучше налить летом? Побольше? До середины между метками можно?
Если вверх поползет, ог скорее всего радиатор грязный, когда он забивается вентилятор постоянно работает!
ну вполне может быть.. отчего только он засоряется? а если он засорился, то из-за этого и помпа могла сломаться немножко?
-
НЕ ВЕНТИЛЯТОР ЭТО!!! Ты бы на светофорах после трассы кипела бы тогда.
-
У тебя еще тупо антифниз мог в какуляма превратиться, а зимой пргогревалась быстро?
-
Всё у нее нормально с СО.
-
НЕ ВЕНТИЛЯТОР ЭТО!!! Ты бы на светофорах после трассы кипела бы тогда.
может, так скоро и будет... если все только-только начинается...
Зимой у меня всегда нормально прогревается, с вебастой и картонкой )))
И вообще у меня все было нормально, пока колеса не поменяла :D :D :D ещё пару месяцев назад.
PS Может где радиатор замялся при аварии или когда ремонтировали... Может раньше не заметно было, потому что холодно было?
Хотя второй раз нормальный кузовщик разбирал - мог не заметить?
-
Все нормально у тебя с СО, еще раз говорю.
-
Конкретно скажите, сколько налить в бачок антифриза??? летом на холодную???
Там слишком большое расстояние между L и F.
-
Я на горячую наливаю, где-то сантиметр от макс. Единственное что в СО у тебя требует внимания, так это хрюкающая помпа.
-
на горячую "не плюнет" в меня?
я на горячую смотрела - у меня уровень не особо от холодного отличается )))
-
Плюнет, если полезешь в радиатор, а из расширительного не плюнет, если трубку к глазу подносить не будешь))
На горячую он должен быть немного выше, т.к. антифриз расширяется и немного стравливается в бачОк.
З,Ы, Последний раз скажу и успокоюсь. Не забивай голову вентилятором, антифризом и температурой двигателя, это не оно.
На этом откланяюсь, раз ты не хочешь меня слышать :)
-
Антон, ты чего, обиделся что ли? Ну в чем-то же есть причина? Если не там, то где? Ну реально, напрягает это гундение :'(
PS канистру все же захвачу - долью, может ему, правда, мало )))
-
может, так скоро и будет... если все только-только начинается...
Зимой у меня всегда нормально прогревается, с вебастой и картонкой )))
И вообще у меня все было нормально, пока колеса не поменяла :D :D :D ещё пару месяцев назад.
PS Может где радиатор замялся при аварии или когда ремонтировали... Может раньше не заметно было, потому что холодно было?
Хотя второй раз нормальный кузовщик разбирал - мог не заметить?
Диагноз на расстоянии делать очень трудно,но надо понимать после чего стали такие проблемы,и от этого отталкиваться.
-
да я понимаю (( если бы я знала после чего... Вот в общем вроде бы все хорошо, ездили на машине и Валера, и Антон смотрел, и из сервиса парень ездил.
Они не слышат ничего (( Может действительно условия разные, может времени больше надо, но мне тоже придумывать все это ни к чему :'(
Сегодня в очередной раз опять прислушивалась. Антон прав - это не вентилятор, иначе, при стоянке на месте он, наверное, бы захлебнулся просто от нагрузки, а он включается и выключается как и раньше.
Начинаешь утром ехать со стоянки медленно - слышится такой тихий гул, как будто металл о металл задевает, похоже на ступичный (но он заменен), потом начинаешь чуть больше разгонятся и походу именно этот гул превращается в то, что я описывала - как будто небольшой высокооборотистый моторчик работает (ну вот ещё мои ассоциации: вначале - это похоже на гул автобуса на межгороде (где-то писали, что мост Икаруса так воет), а потом - как будто бензопила или газонокосилка где-то вдалеке, на фене и мясорубке также моторчики работают (у них такой гнусавый призвук, если основной шум от их работы исключить). При торможении не слышно ничего подозрительного вообще.
Звуки очень негромкие, поэтому, видимо, к ним надо прислушиваться и сходу другие люди их не слышат.
PS Че-то мне подсказывает, что как бы мне не хотелось об этом думать, но все-таки это коробка. Потихоньку плавно сегодня разгонялась, ну есть небольшие толчки при переключениях на всех передачах (я грешила все же на подушки) и вчера ехала - 100-130 км/ч - не очень приятная вибрация появляется.
(( Сальники едут для переборки коробки, а палец автоматный - нет (( От механики пилить - для меня из области фантастики ((
Блин, че делать-то? Такое ощущение, что все уже начинает ломаться разом
-
Может это свист турбины?
-
нет.. турбина свистит, её я тоже прекрасно слышу...
С парнем тут на работе поговорила на субаре, сказал, что если звук меняется после начала езды (коробка прогрелась), то скорей всего это коробас..
>:( капец ((( вот вам и спокойная езда по хорошему асфальту, на большие расстояния, без пробок, без жары и без тапок в пол + частичная замена масла каждые 10 тыс км, длительные прогревы зимой и летом, жду пока обороты не упадут, чтобы не пиналась на задней.
У нас контракт есть в наличии в Красноярске только на 4WD атмо (36 тыр), если совсем все плохо будет - такую есть смысл покупать, чтобы свою починить?
-
Алёнка да ты паникёр!
-
запаникуешь тут :'( я в полной растерянности, что делать.. если это коробка, то машину надо на прикол, пока она ещё сама ездит...
Я не в Красноярске живу.. Вообще не представляю, ну поеду я в сервис - они разберут, скажут, что сломалось и чего дальше делать?
Машина там месяц будет стоять, пока я запчасти буду искать или экзист пока привезет...
Контрактный коробас я не потяну сейчас в любом случае... Сальники только на следующей неделе хорошо если приедут...
PS И как проверить на 100%? может и не коробка это вовсе...
Ещё раз внимательно на форуме почитала, похожие симптомы встречаются, только звуки все по-разному описывают
-
1) тебе машина каждый день необходима?
2) сколько пробегу у тя?
3) 3 глубоких вздоха и спокойствие)))
-
1. Машина не то чтобы каждый день нужна (на работу каждый день из пригорода ездить придется на автобусе - долго), просто очень не хочется ее рядом с рынком автомобильным (там сервис находится, больше я не знаю куда сунутся) надолго оставлять раз и вообще надолго оставлять даже с разобранным коробасом, и если запчастюги где-то искать - без машины вообще не представляю как - два.
2. Пробег критический 110 тыс - но машину не насиловала вообще никогда... Видимо от манеры езды у нас болячка вообще не зависит, может просто раньше это случается, кто гоняет и буксует.
3. Пытаюсь я быть спокойной, насколько это возможно... Понимаю же, что истерика все равно делу не поможет >:( не вовремя, блин, как всегда...
-
110 тыщь критический? у меня 234000 уже! гоняю частенько в хвост и в гриву! менялся только сальник на коробке первого вала! но у меня 4вэдэ ИМХО может у них коробки поживее 2вэджэ
поездишь ничего! я вот неделю езжу до городу челябинска за 40км на ипучей маршрутке которая через все помойки проедет и в итоге 1.20 ч пути!
судя по описаным тобой звукам я думаю что у тебя глушитель гдето прогорел ( хотя не все посты прочитал)
-
В начале когда едешь на холодную, есть гул с левой стороны... ну поржём от души, думаю, если это окажется глушитель,
но, думаю, мне так легко не отделаться, есть у меня нехорошее предчувствие и уже недели 2 беспокойство только нарастает...
Вот я тоже думала, что с таким пробегом и моей манерой езды у меня в запасе как минимум тыс 10-20 км есть...
-
а без движения на холодную и горячую звук присутствует?
-
а без движения на холодную и горячую звук присутствует?
НЕТ, на паркинге если погазовать - нет ничего постороннего. При торможении тоже прекращается.. При накате скорее есть, чем нет.
На скорости на нейтралку переключить, когда звук есть, я че-то боюсь.. что там дальше потом делать - тормозить? не втыкать ничего?
-
до 60 км/ всё норм даже подгозовывать не надо просто Д4 и усё!
на предмет ступичного потшипника проверяла?
-
Подшипник заменен буквально в том месяце... От него, кстати, тоже дополнительный гул был, хотя его тоже почему-то никто не слышал.
У меня этот подшипник в машине ездит, он реально плохо крутится!
Видимо резина шумновата все-таки - глушит все звуки для посторонних людей )))
-
хмм...ты с обоих сторон меняла? есть оч простой способ проверить поднимаешь дамкратом м руками шатаешь колесо за верх и низ (тока с домкрата не урони)
и канешно совсем бред но попробуй другое колесо поставить с той стороны с которой гудит! может дело в резине? помня на цефире сзади был такой гул от гуди еар ультра грип подизношеной
-
Меняла только с левой стороны... и гудит сейчас в той же стороне, по-любому не справа... Тут же ещё звук электромоторчика примешивается...
сто пудов - это что-то где-то шоркает (((
Болтик в планетарке, когда дальше вкручивается - об какую поверхность трется? О ровную?...
-
а ты потшипник какого производителя брала?
-
koyo, япония
-
ИМХО но кажись тебе либо его так поменяли качественно либо он бракованый
-
Меняли в нормальном сервисе, в смысле маловероятно, что плохо сделали.. Я от них после замены только выехала - у меня гул все равно остался.
А вот вибрация в подвеске ушла ((
Интересно, в сервисе по коробкам могут хотя бы определить, звук из коробки или нет?
-
Алёнка, ты сама себя троллишь по-страшному! :D
-
вообще уже почти в обмороке :o умом-то понимаю, что у страха глаза велики, и что начни читать медицинскую энциклопедию - все болезни у себя найдешь...
реально страшно потому что непонятно, что это... и что делать... ждать пока ещё как-нибудь проявится или уж вообще не ездить?
PS Капец, хочешь кого-нить бессоницей заразить - уговори его купить Ярв и про коробас на форуме дай почитать )))
-
наверное, лучше какое-то время не ездить. или поездить пассажиром на других. нервы и мозг успокоятся, взгляд и восприятие посвежеет... :)
-
ну т.е. вы все-таки считаете, что мне это чудится?
тогда мне остается только машину продавать... больше мне помощи искать негде :'(
Три года ездила - все тихо было, а на то, что вылазило - объяснение было, а тут вообще все непонятно
-
в последнее время от тебя постоянно категоричные жалобы... при этом ты слабо прислушиваешься к советам. имхо, так не бывает. возможно лучше продать, а пока будешь искать новую, развеешься ;)
-
может будет лучше, в таком случае, вообще не брать авто? ;)
-
Спасибо за помощь :( Конечно, мне же все кажется... От нечего делать выдумываю тут.
На работе уже проблемы, а я развлекаюсь тут.
-
На работе уже проблемы, а я развлекаюсь тут.
Ну вот видишь, нужно остановиться, разобраться в себе и обстановке. В отпуск может?
-
давай колёсами на недельку поменяемся ;),может пройдёт твоя проблема?
-
да непричем тут колеса.. гул был ещё на старых, а "песни" появились уже когда новые месяц стояли...
на вибрации я уже и внимание не обращаю ((
Когда загудит или завоет так, что всем слышно будет, то там уже особо ремонтировать не придется, надо будет покоцанные запчасти другие покупать.
-
если бы это была коробка, то при торможении звук не уходил бы.
-
:o ага, ну вот это реальный аргумент ))) интересно, это все знали, кроме меня? ;D
Вы вообще-то скидку делайте на то, что я, мягко говоря, не очень разбираюсь в устройстве автомобиля.
Я хоть и читаю, что и как устроено, только там все равно про нюансы не расписано...
И советы, между прочим, все записываю... Зря ты, Юра, так... Я не жалуюсь, а прошу объяснить, когда мне что-то непонятно...
Только вы почему-то уже заранее думаете, что мне кажется каждый раз...
Может где-то и показалось несколько раз, но я же пытаюсь учится в процессе, как иначе-то?
-
Тебе когда подшипник меняли, новый как ставили? забивали или прессом запрессовывали?
-
Тебе когда подшипник меняли, новый как ставили? забивали или прессом запрессовывали?
Я об этом постеснялся даже спросить,сервис-станция ведь ;D
-
Я не знаю ((( они мне не говорили, а я не знала, что надо спросить :o
Наверное у них все-таки приспособления специальные есть - они такое нормальное СТО, на 6 подъемников...
-
Вы вообще-то скидку делайте на то, что я, мягко говоря, не очень разбираюсь в устройстве автомобиля.
не знание законов не освобождает от ответственности...
-
но права при этом зачитать обязаны )))
-
меня тут поситила мысля что это тормозные диски в паре с колодками дуэтом поют! как такой вариант проверить?
может на горячих в лужу залетела и их повело или бональный камушек попал между диском и кожухом металическим али проволока
-
Когда ступичный меняли, смотрели суппорта и все что рядом.. Поэтому маловероятно.. Может если только слегка диски от старости повело )))
Потом ещё раз недавно просила посмотреть.. В лужи не залетала на горячих - это нереально с моей политикой аккуратной езды :-*
Попробую на следующей неделе поменять второй ступичный и подушки все, надеюсь, что хоть что-нибудь изменится :-[
Вой усиливается... Думаю, что если не пройдет, наверное и задние буду менять, видимо, методом перебора придется проблему искать...
Надеюсь за это время коробас не помрет ;)
-
Еще один довод, что это не коробка. Ты говоришь, что интенсивность не меняется от степени нажатия на вонючку, значит не зависит от оборотов, значит не коробка!)
-
вонючка - это педаль газа что ли? ::) и за что ты ее так?
Твои слова, Антон, да Богу б в уши. Я только "за" :)
PS Да, вот ещё, сегодня подметила... Такое ощущение что гул слева - реально где-то что-то трет, скорей металлическое (не поэтому ли у меня зимой такой стон металлический и ощущение что колодки примерзли? эту проблему так и не решили в свое время - в разные сервисы обращалась)
Вой непонятно с какой стороны, но скорей спереди, чем сзади (про проверить глушитель не забываю)))). И когда по небольшим таким кочкам едешь по грунтовке (метров 100 до стоянки) звуки эти противные тоже пропадают, что на холодной, что на горячей. В поворотах без разницы в какую сторону - не пропадают.
-
Когда ступичный меняли, смотрели суппорта и все что рядом.. Поэтому маловероятно.. Может если только слегка диски от старости повело )))
Потом ещё раз недавно просила посмотреть.. В лужи не залетала на горячих - это нереально с моей политикой аккуратной езды :-*
Попробую на следующей неделе поменять второй ступичный и подушки все, надеюсь, что хоть что-нибудь изменится :-[
Вой усиливается... Думаю, что если не пройдет, наверное и задние буду менять, видимо, методом перебора придется проблему искать...
Надеюсь за это время коробас не помрет ;)
ты так скоро всё машину поменяешь останется только левый задний колпачок на соске колеса родной)))
-
Тоже имею неприятный звук и вибрацию сам грешу теперь на привод- левый, кста при движении задним ходом гула нет так как двиг отклоняется вперёд и трипод внутренней гранаты выходит из натоптаных какнавок, пусть тебе кто люфт приврдов проверит. МОИ СООБРАЖЕНИЯ такие
-
Попробую на следующей неделе поменять второй ступичный
Вой усиливается...
мадам...вы балбес..!!! >:( в подвеске!!!...всё меняется "парами"...еще и обязательно одной "фирмы"...
ни когда не меняется одна стойка...один саленблок...ты ведь "балансировку" или развол\схождение надеюсь тоже только на одном колесе не делашь?!
я тебе еще на первых страницах написал...поменяй оба ступечных...и не парься...это они!!!
-
Серега, стойки/пружины - меняются парами, а остальное меняется по мере износа. Есть, конечно, вероятность равномерного износа, но чаще всего подшипник меняется как следствие "бьющего" колеса, или хорошего влета в яму. А влететь 2-мя колесами в яму - это надо постараться. Чаще всего подшипники и другие детали подвески изнашиваются на пассажирской стороне, ибо водитель инстинктивно "себя" пропускает мимо ям.
-
а остальное меняется по мере износа
ни года не понимал этого...менял\меняю\буду менять...всегда "парами"...например если "шаровые" или "опорные"...то обе\оба и т.д...
"практика" и 70-80тыщ в год пробега...научили меня не жмотиться
-
Согласен с Юрцом! Левый ступичный поменял на 70ти штуках, правый до сих пор не трогал 135 щас пробег! И смысл его было бы менять, если он целый, а сейчас у меняного целого был бы пробег 65!
-
мадам...вы балбес..!!! >:( в подвеске!!!...всё меняется "парами"...еще и обязательно одной "фирмы"...
ни когда не меняется одна стойка...один саленблок...ты ведь "балансировку" или развол\схождение надеюсь тоже только на одном колесе не делашь?!
я тебе еще на первых страницах написал...поменяй оба ступечных...и не парься...это они!!!
У меня куплено все парами )) Ступичный менялся только с левой стороны по трем причинам:
1. Была авария в правую сторону, на форуме есть не одно мнение, что ступичный при этом умирает на противоположной стороне.
2. У сервиса были большие сомнения, что это вообще именно ступичный. Проверяли они колеса по-всякому и второе тоже - никаких люфтов не выявили.
3. Именно подшипники необязательно менять парой. Если не было конкретно пападаний в ямы или подобного, то так рано (110 тыс пробег) они сами по себе не должны ещё изнашиваться. И у многих на форуме действительно гудеть начинает, как правило, левый, а правый потом ещё долго ходит.
-
вибрация (не очень сильная) при движении появилась (до сотни разгонялась - не пропадает) - отдает в руль и педаль...
На холодную трясет тоже, когда заводишь утром.. Плюс что-то едва-едва позвякивает (как колечки из легкого металла), если на месте слушать.
Также немного пинаться стала при переключениях даже с 3й на 4ю...
Ещё если едешь размеренно на 4й с постоянной скоростью, газ отпускаешь - едешь накатом, скорость не настолько падает, чтобы передача вниз переключилась, есть тоже толчек..
Гул с воем не проходит, но не усиливается... Под левой ногой ощущаются движения в подвеске...
Такое ощущение, что машине что-то мешает ехать, когда едешь размерено... Если ехать активно - мало чего напрягает, кроме подвывания )))
Мне пару раз на диагностике рекомендовали поменять левый рычаг, но в моем СТО не раз проверяли его и уверяли, что все в порядке...
Если разводили, то почему в разных сервисах именно на левый рычаг грешили... Хотя внятного ничего не говорили..
Может это шаровая мне песни петь и пинаться? Или все это - подушки двигателя?
-
Шаровая не может гудеть, она только в поворотах будет издовать посторонние звуки, если она неисправна.
Какого плана пинки ? Когда резко трогаешься есть пинок ?
Если есть кому посмотреть, проверь двумя педалями при открытом капоте, как ведет себя дрыгатель. Один смотрик куда уходит дрыгатель, и как ведут себя подушки, другой давит одновременно две педали (только не долго давите, поднялись обороты до двух тысяч, акселератор отпускаете, и так несколько раз, пока все подушки не проверите)
-
Поеду вот завтра в очередной сервис... У них есть какая-то диагностика на различные звуки...
Хотела записаться на замену подушек, но не тут-то было >:( Сначала на консультацию...
Я хотела поменять подушки и хотя бы эту причину исключить, но, боюсь, что мне завтра напридумывают новых,
а подухи так и не поменяют (( опять к рычагу прицепятся...
PS Попробую резко тронуться завтра... Обычно так не делаю, а когда делаю, то там уже пофигу на пинки )))
-
у меня уже года 2 звенит под капотом какато хрень при оборотах выше 3000 пля так и немогу найти что это
-
У меня на холостых позвякивает...
ну и вообще движок стал реально шумный... Поначалу его вообще не слышно было, только по приборам можно было догадаться, что работает ))
PS На прошлой неделе в другой сервис ездила. Подвеску в очередной раз проверяли, глушитель смотрели, колеса крутили - все нормально сказали. К "коробасникам" ездила - сел, проехал 100 метров по гравийке и 50 метров по лужам достаточно глубоким, тож сказал, все ОК.
Я вот думаю не из-за луж ли у меня пинаться стала?
-
ну то что слышно стало - это выхлоп хорошо смотреть от штанов и до насадки на глушитель)
а как тебе подвеску проверяли на стенде?
P/S неск дней назад по таким морям плавал в дождь! глубиной выше двери аж глушак мой оторваный там булькал
-
На стенде в марте делала. В итоге сказали заменить то, что было заменено буквально недавно. Не верю им больше ))) На распечатке боле-мене нормально все было (с прошлой сравнила - на этом же стенде), ручник только ослабевает.
Сейчас не на стенде смотрели. На подъемник (как для "развала") загнали, морду подняли и поехали ))) Вроде как ещё колесо с одной стороны придерживали, чтобы не крутилось - уж не знаю насколько это вредно. Ничего постороннего не услышали.
Может это только под нагрузкой есть? И когда слева кто-нить садится - то ли пропадают звуки, то ли тише становятся,
что даже мне не слышно.
-
бери ключики на 10 и на 12 гоу все гаечки протягивать)))
-
На 14 забыл)
-
ах да суппорта на таких болтах ::)
-
приколисты )))
послал меня Дима из автотехцентра "Премьер" к такой-то матери в ультимативной форме
((( И подухи у меня китайские (даже не смотрел - экстрасенс) и на 100 тыс км подушки порваться не могут - всем понятно?!!
Даже для профилактики и для моего нервного успокоения он их даже смотреть не будет, не то чтобы менять,
а вот цепь на таком пробеге с удовольствием поменяет, даже если она не брякает... Улавливаете принцип?
Кстати, дядечка кг 100 ))) сел-проехал и сказал - ниче не слышу.. А мне на светофоре уже сиденье в спину стучит...
И жужжание даже на плохой дороге отчетливо слышно.
Единственное объяснение - пригружая левое колесо (даже моими 55 кг) - звуки пропадают... вроде...
-
всегда бесили слесаря зазнайки всё то мы знаем всё то мы умеем и нам электроника не нужна для диагностики и починки тока 2 чайника на палках из жопы и кувалда)))
-
записала на диктофон... телефон слышит гораздо больше, чем человек (((
плюс диктофон пишет на высоких и средних частотах, т.е. басовитые шумы отсекает... Походу это коробас (((
Не знаю, как сюда файлы .amr выложить с мобильника.. пытаюсь разобраться, пока не очень получается :-*
-
есть программа amr to wav. Сконвертируй и выложи.
-
у меня в конверторе только в mp3 преобразовывает - получился один шум, ничего не слышно ((
с телефона в формате .amr в наушниках все четко...
-
кинь amr куда-нить.
-
куда, например? я вообще дуб в этом ))) на радикал не запишется?
на ютуб mp3 записался с ошибкой
PS Могу на электронку только отправить ::)
-
http://www.mega-soft.ru/prg1013.html
-
преобразовать-то получилось, а вот дальше... короче я совсем чайник в этом плане ((
ютуб их не понимает
-
кидай на мыло!
-
http://ifolder.ru/24814280
-
чтото я ничего не услышал на записи!
-
ZёMa, ты .amr слушал? В аудиоклипе 3, по-моему, очень ясно слышно... В наушниках очень четко..
Ну я не знаю ((( зато я сегодня услышала на половине пути сначала резкое изменение тембра жужжания.. Из звонкого перешел практически в хруст, потом был какой-то громкий звук, потом что-то взвыло (((
Я на обочину... Походила-послушала- вроде ничего постороннего к вчерашнему нет.. Потусовалась минут 10, поехала дальше потихоньку с аварийкой... Больше не повторилось...
На стоянку приехала, машину поставила так, чтобы на нейтралке не катилась, переключаю на D4 - пинок... Ещё раз - тоже самое...
У колес утренних обычных жужжаний вечером нет.
При езде дергает при переключениях с 3 на 4-ю. При езде на 4й накатом (до 100, газ отпускаем, катимся.. на скорости 60 - тоже пинок)...
В педаль вибрация идет.. прямо чувствуешь что то, что там внизу крутится, крутится как бы без смазки что ли... Т.е. ему что-то мешает..
-
я слушал на больших колонках
-
http://ifolder.ru/24814280
Слышно отчетливо подвывание.
У меня вот так
http://www.youtube.com/v/pV3ZLngSBek?version=3
Хотя для ушей практически очень тихо.
-
на машине сегодня поехала.. проспала ::) Все опять как позавчера - резких звуков и хруста нет.. Подергивания продолжаются с 3 на 4. Вибрация тоже.
Взяла чистую тряпочку, проверила масло в коробке (меняла месяц назад вместе с фильтром) - масло почти прозрачное, но явно присутствует пыль..
Т.е. на тряпке темно-серые следы :(
PS Завтра еду, наконец, подушки менять + скинуть поддон на коробке - фотать теперь есть чем :), дальше видно будет...
Лишь бы доехать своим ходом и сегодня и завтра ::)
PS Если бы кто-нибудь записал звук своей машины на холодную (под капотом, потом закрыть и у колес), то было бы с чем сравнить.
Коробка при этом должна быть 100% исправна, желательно..
Буду очень благодарна!!!
-
кааааакая долго играющая темааа...
-
Ну тут либо сломается что-нить в любой момент и станет понятно, что это было...
Либо предпринятые действия внесут определенность и будем слушать дальше ;)
PS Кто запись слушал, есть какие-нить идеи, мысли?... На что хотя бы похоже? Может это вал 3-4?
-
Всё равно разбирать. Лучше сделай это раньше, выйдет дешевле!
-
Не могу найти сервис, который возьмется. На меня как на сумасшедшую смотрят, зачем лезть в механизм, если он работает (( Даже подушки и то отказались поменять...
Пока езжу, хотя реально понимаю, что каждый день только увеличивает сумму ремонта. Запчасти тоже пока не все - даже для профилактической разборки. Едут ещё.
В сервисах же смотрели, Антон слушал, Валера и 2 автослесаря ездили - никто ничего не слышит, кроме меня...
Ну они же опытные люди. С одной стороны я им верю, а с другой - звук есть и дерганья тоже есть.
-
Новостей особо никаких после сервиса - откуда ушли - туда и пришли... Не стали мы менять подушки двигла - смысла нет... Боковую сняли - она вообще в идеальном состоянии, намеки на малюсенькие трещинки.
На подъемнике на скорости порядка 100-120 км/ч колеса бьет ужасно... диски колесные походу кривые все-таки :(
Скинули поддон с коробки - там чисто, масло чуть потемнело (5 тыс назад меняли с фильтром), но никаких металлических примесей нет.
Фильтр светло розовый, магнит чист, только если в руках его потереть - остаются грязные следы (тоже самое было и при предыдущей плановой замене 5 тыс назад, а та замена масла с фильтром была произведена спустя 50 тыс км. после предыдущей).
Т.е. если бы у меня месяц шкрябало что-то металлическое в коробасе, думаю, в поддоне следы его присутствовали бы.
По-прежнему дергает с 3 на 4, причем не при каждом переключении, иногда не дергает. Вниз с 4 на 3ю тоже нехотя переключается. Как будто задумывается. Попытаюсь переобучить (2 раза за месяц поддон снимали), если не поможет, то может это 4я передача покоцалась (фрикционы?)?
Что касаемо звука и вибрации - начинаю подозревать генератор (при включении вентилятора на месте машину нормально так дергает и звук "погуливает" иногда - зимой с печкой тоже такое изредка случалось) или катушку, может он троит периодически?
И ещё вот вопрос, машину заглушила, достала щуп масляный двигателя - на нем масло было с пузырьками - это нормально?
Ещё проверила несколько раз: 1 раз с пузырьками, на 3 раз они исчезли (в мануале написано подождать несколько минут перед проверкой после глушения - я не ждала)
-
По-прежнему дергает с 3 на 4, причем не при каждом переключении, иногда не дергает. Вниз с 4 на 3ю тоже нехотя переключается. Как будто задумывается. Попытаюсь переобучить (2 раза за месяц поддон снимали), если не поможет, то может это 4я передача покоцалась (фрикционы?)?
Что касаемо звука и вибрации - начинаю подозревать генератор (при включении вентилятора на месте машину нормально так дергает и звук "погуливает" иногда - зимой с печкой тоже такое изредка случалось) или катушку, может он троит периодически?
Поменять не пробовала заправку? Чистку форсунок ? Дросель ? Свечи ?
-
ну уже и об этом думаю, хотя свечи в прошлом году новые поставила..
Бензин машина не ест лишнего совсем - это смущает...
Свистогудящее и жужжащее завывание как может быть с этим связано?
И если это топливная система, то почему только на 3 и 4 дергает - непонятна связь, а вниз при переключении с 4 на 3 - тем более..
Сигналка стала конкретно глючить и двиг глохнет когда зажигание выключаешь, турботаймер редко срабатывает, приходится самой его задачу выполнять )))
-
Свечи сними, да проверь. От качества бензина все зависит. Могут и месяц проходить.
почему бы и нет, ведь при интенсивном разгоне не будет выявляться это, т.е. на 1 и 2-ой передачах просто не почувствуешь толчков.
Ещё бензонасос можно глянуть. не мерили сколько качает ?
Свистогудящее и жужжащее завывание как может быть с этим связано?
Так вродеж стало ясно что это диски ?
А так же из за загрязненности топливной нестабильный ХХ
Сигналка стала конкретно глючить и двиг глохнет когда зажигание выключаешь, турботаймер редко срабатывает, приходится самой его задачу выполнять )))
Подгазовывай в момент выключения зажигания
-
Диски вибрацию дают, а звук этот у меня на месте на холодную есть и в движении тоже, его не слышно только когда километров 40 отмахал и остановился. И от интенсивности езды имеет нелинейную зависимость, т.е. усиливается, но не пропорционально скорости или оборотам.
Про сигналку я написала к тому, что может с генератором все-таки чего. Аккум старый на лето поставила. Может это от них.
Буду ездить дальше - может, что-то изменится и станет более понятно. На коробку вроде не похоже.
Я про пузырьки на щупе двигла спрашивала - это нормально?
-
Честно говоря не подскажу тебе в этом. У себя такого не замечал. Но я редко стал у себя проверять уровень (расслабился совсем, машина то его не есть :-*), а если проверяю, то не после того, как заглушу, а до того как заведу.
Тока догадки:
Может масло паленое ? :) Давно меняла ? Полусинтетику мож подсунули ?
-
Я уже 3 года в одном и том же месте масло меняю, качество тоже ))) 4,3 Тыс назад меняла..
А бензин на всех Газпромах одинаковый, если только после бензиного кризиса он у них дерьмовенький стал :-[
На других заправках я вообще боюсь заправляться - там вообще непонятно что могут залить.
PS Тоже редко масло проверяю и по той же причине. И тоже на холодную... Посему и спрашиваю ;)
-
всё понятно милая! я дурпром за километр объезжаю!!!! там он бадяженый в смерть заливаю 95 машина едет хуже и звучит страшнее чем на 92 лукойла
а насчёт коробки тут гдето тема была про мозги коробаса и их ремонт и помоему лямба зонд влияет на поведение коробки
-
я на этом бензине 3 года ездила (ещё когда Сибнефть была и многие у нас в Красноярске именно только им заправляются)
- вообще без единой претензии - замечательный бензин всегда был...
Про лямбда-зонд уже задумалась - пробег как раз подходящий для замены...
-
дерьмо собачачье этот газпром ещё хуже сибнефти!!! когда сибка была бинзина неати была а щас ваще бутор.... 92 наливаешь и едешь как на 76....
я тока на лукойле заливаюсь или челнефти (но у вас такой нету)
-
Вот удалось, наконец, победить Ютуб ))) Правда не получилось размер меньше сделать окошка - подскажите как, пожалуйста? :-*
Может кто чего здесь услышит подозрительного. Особенно с 40й секунды. При езде звук этот усиливается... И работа двигателя иногда "плавает"
http://www.youtube.com/watch?v=m0bjhw6_HJo
PS Выяснились ещё подробности интересные... Оказывается, когда прошлый раз в коробке масло меняли с фильтром (мастер новый был), он снимал подрамник (скорее опускал), а мне об этом не сказал... И в этот раз так же делали...
А на развал-то я не ездила. Откуда ж я знала (в первый раз как-то гораздо проще сделали)?
Может у меня поэтому так колеса бьет?
-
Газпром - гавно ! Делай развал, заправляйся на Лукойле, только без франшизы!
-
Что-то не уверена, что у нас есть Лукойл... Другая сеть заправок крупных "25 часов" - у них хуже бензин (Ачинский), вот на нем у меня мотор цокотил конкретно.. Так что особо выбирать не приходится... Всегда на Сибнефти заправлялись, а теперь когда Омский и Сургутский бензин к нам не возят, то, видимо, везде Ачинский (((
-
Съездила на развал-схождение... колесо сильно било потому, что криво стояло, до первого откручивания подрамника развал-схождение делалось и все было отлично... И почему-то теперь левое колесо бежит впереди правого...
Развальщик сказал, что в яму попали, видимо... Но я-то знаю, что не попадала ни в какие ямы.
Объясните, пожалуйста, когда подрамник откручивают, как его потом "выставляют"? На развале сказали, что они этого не делают ((
И могло ли что-нибудь зажать подрамником при прикручивании, что издает посторонние, но тихие звуки?
И дерганья с 3 на 4 не могли от этого появится? Есть ещё ощущение небольшое, что машина "тяжелее" рулится стала.
-
между коробкой и двигом зазоров нема? может бублик неправильно одели?
-
и так...аленка...
пора уже подводить итоги...промежуточные пока соответственно...
"гул...или вой"...это не:
1.
2.
3 и т.д...
сделала\поменяла:
1.
2.
3. и т.д...
а то лично я уже запустался что и как в твоей теме...точнее авто
-
коробку не снимали.. ещё не нашелся тот специалист, который бы не испугался )))
Откручивали подрамник с левой стороны, чтобы поддон коробки снять и подушку боковую открутить...
Вот, думаю, подрамник-то и перекосило при прикручивании.. На развале отказываются подрамник трогать ((
-
как вариант заехать на сервис и нафоткать подрамник со стороны коробки, а сюда выложить
-
Что делали:
1. Подшипник ступичный поменяли слева. Гул и вибрация прошли, но не полностью.
2. Снимали поддон с коробки с откручиванием подрамника (я этого не знала) в конце мая и 3 дня назад. Сняли боковую подушку - в отличном состоянии.
В результате последнего откручивания подрамника левое колесо убежало вперед и машину стало тянуть вправо. До конца мая делался развал-схождение - все было нормально.
3. Подвеску смотрели в разных сервисах, на подъемнике "ездили", на машине ездили - ничего постороннего не слышат.
4. Колеса при вращении на станке (расположение как на машине вертикально): если смотреть сбоку на край диска, виляют немного,
если смотреть на саму резину, то все ровно. Балансировка 15-20 гр на колесо.
Звук где-то под капотом...
1. Не в подвеске, не тормоза, т.к. на холодную на месте присутствует
2. Не вентилятор
3. Глушитель смотрели, ничего не увидели - тоже, возможно, не он.
Звук есть на заведенной машине на холодную. При езде есть и усиливается при увеличении скорости, но нелинейно. После езды маловыражен, почти незаметен. Звук на аудиоролике на предыдущей странице (на холодную, капот закрыт, у левого колеса)
Что наблюдается кроме странного звука:
1. При езде дергает при переключениях с 3 на 4ю и обратно (раньше вообще незаметно было переключение), на 1 и 2 толчки тоже наблюдаются. На горячую при переключении на месте с N на D4 есть небольшой пинок. В поддоне коробки металлической стружки нет. Масло чистое без посторонних вкраплений и запаха. Фильтр розовый. Пробег между снятиями поддона коробки около 5 тыс.
2. Небольшая вибрация присутствует на месте на любой передаче, при езде усиливается из-за колес.
3. Сигналка Старлайн В9 периодически глючит после кузовного ремонта. После снятия подрамника (может совпало) глючить стала сильнее. Выдает какие-то непонятные буквы с цифрами, турботаймер через два на третий срабатывает в лучшем случае.
4. Есть ощущение, что не так резво разгоняется, как раньше. Возможно это связано с затупом при переключении с 3 на 4.
Бензина ест столько же сколько и раньше - литров 7-8.
5. Ровная работа двигателя редко, но периодически как бы "плавает". Ну т.е. звук "нырнул-вынырнул" и опять ровно тарахтит.
На горячую примешивается что-то слегка похожее на хрюканье, только быстрое. Плюс очень легкие позвякивания.
5. На приборке ничего лишнего не моргает и все, что надо горит.
-
Попробовать снять ремень и проверить на холодную будет изменение звука или нет.Минуты хватит.
Подвывание все таки есть.Звук останется,значит коробка,звук исчезнет-навесное оборудование.
-
;) Женская интуиция мне подсказывает насчет воя, что, похоже, это гена мне песни поет :) обиделся на старый аккум, наверное ::)
И сигналка на заведенной машине глючит жутко, видимо где-то что-то оторвалось и цепляется за кузов :-[
И войчик этот проявился, когда на месте утром печку включила )) При езде на 3000 об и выше, похоже, пропадает...
Особо проявляется при оборотах 1500-2500 тыс на холодную утром и при размеренной езде по трассе.
Вот где бы теперь проверить свою интуицию :-*
Вой диодного моста гены на что похож? У меня такое ощущение при езде, что я в автобусе еду, только тише звук :)
-
Вой я показывал откуда, из патрубка от фильтра до турбины. Это про прошлый ролик.
-
Антон, ниче не поняла, что хотел сказать :-* что там не так с патрубком?
Кстати, у гены есть как бы пыльник со стороны правого колеса, так вот он у меня почему-то в сторону торчит и болтается.
-
;) Женская интуиция мне подсказывает насчет воя, что, похоже, это гена мне песни поет :) обиделся на старый аккум, наверное ::)
И сигналка на заведенной машине глючит жутко, видимо где-то что-то оторвалось и цепляется за кузов :-[
И войчик этот проявился, когда на месте утром печку включила )) При езде на 3000 об и выше, похоже, пропадает...
Особо проявляется при оборотах 1500-2500 тыс на холодную утром и при размеренной езде по трассе.
Вот где бы теперь проверить свою интуицию :-*
Вой диодного моста гены на что похож? У меня такое ощущение при езде, что я в автобусе еду, только тише звук :)
Генератор (д.мост) можно легко проверить цифровым вольтметром.
Заводишь,смотришь какое напряжение приходит на батарею на х.х,допустим 14.4 В,далее при увеличении оборотов до 2000 снова смотрим на вольтметр,напряжение должно не увеличится,при увеличении хотябы до 14.8-15.... смотрим дальше,но только с нагрузкой(свет,печка,обогрев з.стекла),напряжение в случае неисправного д.моста опустится примерно до 13.2 или ниже,что подтвержает данную неисправность. \
По ролику я честно не услышал,что воет именно генератор(хотя какой-то вой присутствует,может быть и ГУР),хотя и слышу его на работе почти каждый день.
-
Двигатель уж как-то заметно стал реагировать на включение всяких нагрузок (( даже сигналка при автозапуске заморгает - звук двигателя меняется. Печку включишь - вой этот слышно лучше. Хотя, если вообще ничего не включать, тоже слышно.
И ещё заметила, что если машина 2 дня постоит, то с сигналки с первого раза никогда не заводится... И с ночи хуже, чем после работы.
По трассе проедешь 40 км в одну сторону, видимо, заряжается.. Аккум я старый воткнула месяца 2 назад (родной 2001 г.в. :-*), после того, как у меня на новом в один прекрасный день вебаста не включилась, т.е. сила тока упала ниже минимальной для пуска двига.
Вот думаю, что, может из-за сигналки все это началось, а сигналку криворукие кузовщики повредили скорей всего. А Гена может из-за аккума заболел ::)
А ГУР отчего может выть? Читала на форуме, что при откручивании подрамника, может карданчик рулевой перекосить, но пока до нормального сервиса доеду, чтобы проверить. Уже вообще их боюсь - только машину калечат.
ГУР проверяла на стоячей машине - если быстро крутить руль в разные стороны (как рейку проверяют, кстати что-то стало постукивать), то обороты двига немного поднимаются, значит, работает? Хотя машина иногда едет как будто на квадратных колесах - типа прыгает. Уже 3 раза было :-[ Может это то самое ступенчатое вращение колес?
Ну и бенз, похоже, тоже свою каплю внес >:( На работе парень VW Polo месяц назад купил, тоже на Газпроме заправлялся, так у него тоже коробку стало дергать и не едет. И у моей динамика плавает, то едет, то совсем не едет..
-
Вой генератора (диодного моста) - обычный вой, реагирующий на обороты. Присутствует всегда до и после езды, т.к. самопочинка невозможна. Проверь зарядку - если гена воет, то 14В ты точно не увидишь. Гена находится ближе к правому колесу, а не к левому.
-
да я в курсе где он ))) просто у левого колеса его почему-то лучше слышно утром на холодную )))
но именно по зависимости от работы двигателя не очень на коробку-то похоже
Хотя не исключаю, что может быть и полный набор :( и то, и это, и ещё чего-нить до кучи по закону подлости...
-
Меняющийся звук движка от потребителей это норма, особенно на поворотники хорошо реагирует.
-
Да он воем, блин, реагирует.. А раньше только тембр менялся движка... Я очень хорошо помню, как было... Просто урчал, как довольный котенок...
Мне в Премьере, кстати, сказали, что-то типа - ну мы же с вами тоже стареем, вот и машина, мол, портиться с возрастом, но для ее возраста с ней все нормально ((
-
Алёнка катайся пока не встанет машин! а то ты уже помоему столько бабла вкинула вникуда, лечше езди забивай и откладывай лавэ на ремонт того что "реально" сломается
-
Алёнка катайся пока не встанет машин! а то ты уже помоему столько бабла вкинула вникуда, лечше езди забивай и откладывай лавэ на ремонт того что "реально" сломается
+100500
-
да так оно и получается )))
-
Генератор (д.мост) можно легко проверить цифровым вольтметром.
Заводишь,смотришь какое напряжение приходит на батарею на х.х,допустим 14.4 В,далее при увеличении оборотов до 2000 снова смотрим на вольтметр,напряжение должно не увеличится,при увеличении хотябы до 14.8-15.... смотрим дальше,но только с нагрузкой(свет,печка,обогрев з.стекла),напряжение в случае неисправного д.моста опустится примерно до 13.2 или ниже,что подтвержает данную неисправность. \
По ролику я честно не услышал,что воет именно генератор(хотя какой-то вой присутствует,может быть и ГУР),хотя и слышу его на работе почти каждый день.
Ну? хде данные?
-
похоже это не гена :( напруга при включенных фарах и кондиционере не падает меньше 14В :(
На ХХ - 14,56В показывает. Измеряла одна, посему провести опыт с 2000 об - не получилось.
-
палку между педалью и сидухой не пробовала втыкать?
-
Можно ещё снять с дрыгателя зашиту пластиковую, которая на 2-х болтиках держится (хотя можно и без снятия, только нада знать где распологается нужный узел), и за тросик газа её до нужных оборотов (по звуку не шипко сложно определить район 2 тыщ)
-
похоже это не гена :( напруга при включенных фарах и кондиционере не падает меньше 14В :(
На ХХ - 14,56В показывает. Измеряла одна, посему провести опыт с 2000 об - не получилось.
Гуд.
-
палку между педалью и сидухой не пробовала втыкать?
Палки под рукой не было. Веса книжки легионовской не хватило ))) На этом моя фантазия кончилась...
-
На этом моя фантазия кончилась...
ау...граждане начальники...
сей автолюбителю...пора присваивать звание "мастер дайхатсу"...
-
ау...граждане начальники...
сей автолюбителю...пора присваивать звание "мастер дайхатсу"...
:-* Вы мне льстите, сударь )))) Уж лучше обратно в "Ярвёнки".
Посему как, чтобы быть хоть немножко мастером, надо практику обязательно ;)
Жаль у меня нет возможности... хотя, может, и к лучшему - думаю, ярв мой навряд ли бы ещё ездил, если бы я в нем основательно покопалась ;D
-
не лезь говорю! а то начнёшь лечить от простуды так и до пересадки органов недалеко)))
-
вот-вот ;) и я о том же :D
-
8)
-
На прошлых выходных со мной интересная байда приключилась. Подтянул ремень, стало что-то грохотать, если газу немного поддашь под нагрузкой. Сутки ломал голову, потом посадил жену за руль, велел выжать тормоз и включить D. Сам дросселем искал диапазон вибрации. Вышло где-то с 1300 по 1700. Обратил внимание, что сильно трясется трубка у компрессора кондея. Оказалось - синдром кривых рук (моих), слабо компрессор прикрутил, он разболтался. Как ремень подтянул, его колбасить начало. Вылечил.
-
а звук не звенящий?
-
Звук был, как будто выхлоп об железку бьется в такт оборотам. Я сначала так и подумал, а потом глянул под машину - не то.
-
у меня звоночек уже больше года помоему! а найти не могу но ничего не откручивал
-
Мой звук большую муху напоминает ((( негромко, но жутко монотонно и занудно, и какой-то он резонирующий что ли...
Почему-то ассоциируется с зубной болью :( При езде по конкретным кочкам пропадает...
Варианты ещё есть ))) шаровая, привод, рулевой карданчик, ролики, которые крутит ремень, повреждение воздушных патрубков...
ну и коробка, разумеется, со счетов не скидывается пока...
Турбина тоже как-то странно хрипит, но это давно уже.. Вроде раньше чисто так свистела...
-
Алён помоему мы уже договорились!?
-
Ну интересно же, что это ;) И раздражает он ужасно :(
А скоро зима... Думаю, никто бы не хотел сломаться в поле - вечер, темно, за бортом -35-40 :-*
Завтра поеду тестить ещё один сервис... Ну должны же быть в миллионном городе специалисты, в конце-то концов >:(
На самом деле там вроде очень хорошо коробасы делают и токарный станок там есть ::) На разведку хочу поехать, типа на диагностику )
-
Попробуй бензобак послушать там насос монотонно так жужжит и на потребители реагирует и не всегда жужжжит.
-
жужит если от 10ки поставишь))) а родной я не слышу у себя П.С. мож потомучто глушителя нет
-
Кстати да, у меня когда умирал, стал громче работать, слышно в салоне хорошо было.
-
полнее бак надо наливать)))
-
Вот я бы на насос и не подумала бы... у меня меньше 10-15 литров в баке от заправки до заправки никогда не бывает..
Сервис меня не впечатлил ((( Мастера - парни молодые... Двое поехали тест-драйв делать... без меня... Отожгли, видимо, нормально так.. Приехали довольные ))
Звук стал громче... На месте на холодную слышно уже хорошо у обоих колес... При движении - тоже...
Свечи выкручивали - нормальные вполне. Написали, что катушки проверяли, но они их не проверяли...
Похоже, что-то подтянули в подвеске, возможно подрамник, - машина как-то пособраннее стала...
Написали в диагностике, что двиг и АКПП в норме, но в АКПП есть вероятность скрытых механических повреждений...
Все проблемы в перекачанных колесах (2,5 очка после порядка 50 км (с моим приездом) довольно интенсивной езды).
На предложение - давайте спустим до 2,2 и снова покатаетесь - последовали какие-то отговорки...
На словах было сказано, что звук посторонний присутствует, возможно подшипник, но где конкретно - локализовать не представляется возможным. Также подтвердили скорую кончину задней подушки - двигатель при переключении на передние передачи конкретно так пытается вверх выпрыгнуть.
По ремонту коробок - тоже интересно... Ценник хороший (3,5 т.р. снять-поставить, 7 т.р. - ремонт), НО, запчасти они ставят только новые (до 1,5 мес поставка и представляю какой там ценник). С контрактной коробки-донора если снимать, то гарантию не дадут, хотя контрактные коробки ставят и гарантию дают. Странная логика какая-то...
-
что тебе не имётся?
-
По ремонту коробок - тоже интересно... Ценник хороший (3,5 т.р. снять-поставить, 7 т.р. - ремонт), НО, запчасти они ставят только новые (до 1,5 мес поставка и представляю какой там ценник). С контрактной коробки-донора если снимать, то гарантию не дадут, хотя контрактные коробки ставят и гарантию дают. Странная логика какая-то...
Цены и правда хорошие. У нас самое дешевое 4 т.р. + 8 ремонт... А по гарантии так везде. Иногда просто сокращают срок из за не новых запчастей.
А где у вас на контрактные гарантию дают ? :o У нас только если они её разберут и поставят новые запчасти гарантия будет...
-
У меня вообще сложилось ощущение, что коробки пара сервисов в городе реально ремонтирует, а остальные только могут снять и поставить контрактную, а если и берутся ремонтировать, то везут их в эти же пару сервисов )))
Конкретно по сроку гарантии не интересовалась, но не раз сталкивалась с тем, что говорят, если у нас контрактную коробку или двиг покупаете, а ставите в другом месте, то гарантии не даем, а если у них же ставить, то дают...
PS Про бензонасос всерьез задумалась... Подергивания и периодические затупы есть... Но бензина лишнего не ест..
Свечи (тыс 20 прошли - NGK pfr6g) практически как новые... А такие же, которые 90 тыр прошли, весь сервис бегал смотреть ))) Удивила я их ))
Заколе$@л меня этот звук.. Мессершмитт какой-то уже... Глушак хз как проверить (( визуально смотрели, вроде нормально все.
Выхлопом вонять стало, и трясет его вроде сильнее..
PS По цене ремонта АКПП - в среднем где-то 14-15 тыр по городу.
-
пусть лучше смотрят от выпускного коллектора до насадки глушителя! я тебе уже говарил что между каталиком и гофрой есть металлическая втулка(прокладка) из пресованой проволоки
лямбда зонд тоже причина затупов! и прекрати на дурпроме заправляться
-
я там уже не заправляюсь ))) немного лучше стало после 3х заправок на другой заправке, но жужжание усилилось и все равно дергает немного...
Если предположить, что все-таки это бензонасос (по крайней мере он может жужжать), что могло его убить?... Подсос воздуха мог? На щупе двигателя есть пара пузырьков воздуха... А если щуп вытащить не дожидаясь, пока масло стечет, то пузырьков много...
При неисправной лямбде или бензонасосе чек должен загореться или необязательно? Бензин не ест - вот что смущает...
Но вот, когда печка или кондер работает, машине же больше бензина нужно - вот если их на месте включить, то звук этот тоже слышно...
А то, что на стоячей машине звук этот есть - это все равно глушитель может быть? Просила в сервисе его посмотреть - смотрели, сказали нормально, ну вот как я проверить могу - так это или нет? :-[
-
1) откуда у тебя воздух в баке если ты говоришь меньше пол бвка у тя небывает?
2) воздух в бензобаке и пузырьки на щупе никак не связаны! это масло пузыриться от работы двигателя
3) лямбда может умереть а джеки чан не гореть, но может тупо подогрев наипнуца и загорится
4) при неисправном бензонасосе машина не должна даже завестись! а если он уже не выдаёт давления то поймёшь это тока когда тапку в пол класть будешь
5) пока не открутишь не увидишь! (глушитель)
http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=ac4ccf61-f669-4155-b62f-b3907eb8f863&Unit=69c7be31-10b1-460c-b25f-857f9d56730d&Title=K3# №42
-
1. машину ремонтировали не очень хорошие кузовщики - могли что-нибудь повредить..
2. понятно
3. при неисправной лямбде разве бензина больше не жрет?
4. я не говорю, что бензонасос не исправен. Он может только начинает. Возможно бензин плохой забил топливный фильтр и насос с перебоями, но ещё тянет.
По крайней мере, в инете есть инфо как раз о зудящем звуке при умирающем насосе. Провалы небольшие есть, звук двигателя периодически плавает, плюс дергает, плюс периодически тупит при разгоне (глушитель вроде как не должен такие симптомы давать).
5. думаю, надо на СТО проверить давление в топливной системе, прежде, чем попросить открутить глушитель... Представляю их реакцию :-*
И послушаю ещё не у передних колес, а у задних )))
-
1) это никак не связано с воздухом в бензине! т.к. воздух легче бензина и всплывает)))
2) при неисправно лямбде жрёт дохера
3) когда последний раз топливный фильтр меняла?
4) там делов то открутить и посмотреть
5) дёргаться может изза подушек двигателя, неисправной коробки, масла в коробке
6) мы вроде договаривались что ты закончишь искать иголку в стоге сена!
-
в том-то и дело, что топливный фильтр я вообще не меняла (((
-
в районе 5 тыщь стоит мож где дешевле отыщеш
-
Мне в 5,5 обошелся ((( На экзисте на 800 руб дешевле, но ждать долго..
Вопросы есть:
1. Из-за того, что в топливную систему врезан предпусковой подогреватель, топливный фильтр со снятием бензобака надо делать в одном сервисе, а топливную моют - в другом... Насколько я понимаю, при промывке топливной системы в бак никакая дрянь не попадает, т.е.
- меняем фильтр.
- моем систему.
- меняем масло в двигателе.
Последовательность правильная?
2. Про обратку: у нас её нет, т.к. через клапан в корпусе фильтра лишний накачанный бензин прямо в бак скидывается?
3. При наличии в баке 15 и меньше литров бензина дергается и жужжит заметнее... Бензонасос можно пока не менять или однозначно и его в расход?
-
Я бы для начала помыл, а не засирал новый промывками...
И почему бы и бак не промыть ? Не думаю что он кристально чистый будет, хоть и не девяткО.
И как связанна промывка топливной и масло в дрыгателе ?
Бензонасос диагностируется, поэтому так не угадаешь менять или нет
-
Да вот я и сомневаюсь, что вперед надо, т.к. в один день сделать не получится, может неделя получится между процедурами.
Как я поняла, если сначала помыть, то из-за "грязного фильтра в бензобаке" опять засорится то, что мыли..
И как это разрешить - не знаю, но если "шею свернут" ещё и вебасте, вообще тогда грустно будет :(
Мне масло надо по времени уже менять, соответственно, наверное, лучше после этого, чем до..
PS Под "мыть" я имела ввиду форсы и заслонку. А там где фильтр будут менять - попрошу, чтобы бак промыли, все равно ж они его снимать будут.
-
Я бы сначала послушал бак на подъёмнике, насос очень хорошо слышно если он пищит
-
когда моют топливную - вешают установку под капотом и ни бак, ни фильтр никак не участвуют в процессе.
-
да методом исключения остались только бензонасос, вернее забитый напрочь фильтр (ну очень большое подозрение на бензин) и коробка )))
Но последняя за 2-то месяца уже бы не намекала, а тупо навернулась...
PS Подушки и колеса не беру в расчет - они сами по себе. Речь про зудящее жужжание, и если бензонасос качает с одной скоростью, то вот оно мое ощущение, что скорость одна, а звук от скорости авто усиливается, но нелинейно...
Ну и потом - по-любому лишним не будет промывка - это сподвигло окончательно ))) Хотя за фильтр столько денег - реально жаба душит )))
-
а ты вот щас сядь и посчитай сколько ты уже денег потратила вникуда! так задушит так задушит)))
-
Я все записываю ;) Если бы ты знал, на какую сумму у меня запчастей лежит :D :P Пара тыс тут уже не имеет значения.. Мне мое спокойствие гораздо важнее и этот дурацкий страх, что что-то там скоро навернется и, дай бог, меня при этом не убьет - тоже достал.
Я почти неделю думала насчет промывки, тут трудно не согласиться с очевидным - раз в 110 тыс км можно себе и машине позволить, тем более зимы у нас суровые, а если в баке конкретный ил уже?
Ну если это не оно, то на один вариант уже будет меньше ;)
-
ты форсунки собралась промывать?
-
сливал я бензин через пробку (нижнюю в бензобаке) в субботу (был залит 95, а я на гонки собрался, понимаешь) слил почти все, сливался чистейший бенз.
-
форсунки, дроссельную заслонку и чего-то там ещё моют - короче контурная очистка топливной системы... химией..
Хотя так вот уже сама подумала, что раз свечи нормальные, то состав бензина тоже нормальный - просто, видимо, хватанула бензина без положенного отстоя после слива бензовоза (самая типичная причина забивания топливного фильтра). А может уже накопилось и это было последней каплей.
Мыть собиралась ещё и потому, что у меня долго, бывает, машина на холостых тарахтит.
-
если форсы промывать то только снимая их и в сальвенте под ультразвуком!
-
ага ))) и после ультразвука покупать новые форсы ;D если новые, то тыс 7, по-моему, за штуку ))) Нет уж, увольте, мы по старинке - химией помоем...
Обсуждалось уже про ультразвук..
-
мне мыли и ничо с ними не случилось! второй раз мыл самостоятельно с пом балончика гадости для промывки карбюраторов
-
;) Тебе повезло больше, чем другим, значит.. Рисковать не вижу смысла, у меня не так все плохо. Думаю, ультразвук мне не нужен...
А снимать их нужно хотя бы для того, чтобы проверить...
-
мне последней промывки хватило гдето на 15000 км или того меньше и снова вата
-
Ох Аленка, Аленка...
Может лучше деньги пропьем?
-
не.. ну если помоете дешевле, то сдачу можно пустить и на пропой )))) Я не пью, посему все вам ;)
2 тыс за последнюю диагностику только жалко, а до этого больше по мелочи, ну и 4 развала за 2 месяца (((
Опять колесо бьет слева.. Хз че делать.. Езжу не больше 100 км/ч, больше - жалко машину.
Говорят у подрамника зазор небольшой, он, мол не может так влиять на смещение..
А там левое колесо почти на 1 см ушло вперед относительно правого. Ям не было, а подрамник откручивали - до этого все нормально было
-
напоминает интенсивную терапию в псих лечебнице)))
-
мне напоминает полную некомпетентность большинства сервисов ((( в чем, собственно, убедилась уже на собственном опыте...
-
ну про это мож не рассказывать! мне ступичный потшипник задний обломались даже в тойота центре поменять в штаны тока напустили я так сервисов 7 объехал крупных расказывая что вот так то такто всё легко а они ой пля..... я сцу!
-
Ни в одном сервисе даже тали нормальной нет, чтобы двиг подвесить, больше подручными средствами пользуются... типа лома )))
Подушки теперь даже и не знаю где менять - вариантов уже нет :( Хоть свой сервис открывай, блин ;D
PS В одном из сервисов даже психанула (по коробке).. Говорю - снять-то сможете? Вы не возьметесь перебрать - домой увезу и сама на кухне это сделаю - вам стыдно потом не будет? Бред какой-то >:( Денег дофига просят, а чуть в сторону от привычного и чтоб немного подумать - так сразу лапки кверху - хрю-му.. не возьмемся..
PS Это я им деньги должна заплатить и ещё подробно рассказать как что сделать и молиться, чтобы взялись и ничего другого не сломали походу
-
падавляющее большинство сервисов живут заменой масла, колодок, амортизаторов, и починкой тазов)))
-
1. Причину гула наконец-то смогли установить - это слева ЗАДНИЕ ступичные подшипники гудят )))
2. Жужжание продолжается - за почти 3 месяца ни интонация, ни сила не изменились... барабашка видимо )))
3. Поменяла в баке оба фильтра... Визуально - ничего уж такого страшного в баке не было - чисто. Практически - машина "легче" поехала, но на второй день в районе бака (залила полный) появился писк (бензонасос???). Форсунки и БДЗ чистить не надо сказали. Якобы сделали диагностику (просила ведь бензонасос проверить), но, похоже, ничего не делали, лентяи >:(
4. При работе двигателя слышится позвякивание и подклацывание... Плюс звук такой на заднем фоне как рядом с трансформаторной будкой.
5. Дергать при переключении передач стало гораздо меньше.
6. Турбина масло кидает как у всех - в районе хомута немного травит.
http://www.youtube.com/watch?v=BZwRPynlhaA
-
Сколько мне раз тебе напоминать, про то, как я показал где гудит у тебя "будка трансформаторная"?
-
Ну это я так упомянула - для полноты картины ::) Чего с остальным-то делать?
Компьютерная диагностика двигателя какие-нибудь конкретные ответы может дать или даже заморачиваться не стоит?
Не нравятся мне эти звуки под капотом.. Не к добру это.. зима скоро...
-
Я тебе сказал, что помпа у тебя хрюкает, а звякает цепь.
-
А машина-то реально поехала :o Думаю, форсы тоже не мешало бы помыть - может летать начнет? ;)
Антоха, не ругайся :-* подскажи лучше, где нормального диагноста найти, который сделает комплексную компьютерную диагностику двигателя, а не просто воткнет сканер и ошибки считает?
В Форварде как там спецы? Нормальные или так себе?
-
блин...еще на первых страницах тебе писал...меняй ступичные...все!!!...
а вы...все писали..на хрена!?..
на фига тебе диагноз двигателя?...чт он тебе даст??!...сразу заказывай цепь, помпу, все сальники и прокладку...скидывай двигатель и меняй!!!...
и учти что скупой платит дважды!!!...так что меняй всё!!! за один раз...
про сервисам..."распечатка" страниц форума...особенно с фото...по снятию того же двигателя и т.д...сильно меняет впечатление на СТО об машине...
то есть...приехала ты на СТО...а они тебе..."О!!! снять двигатель...да тут ппц до фига чего"...а ты им распечатку под нос...и ценник опускается в дв раза...
-
В сакуре вроде нормальная, а не сканеровская диагностика.
-
2peek,
1. По подшипникам остаюсь по-прежнему при своем мнении, что все их менять не нужно. У меня, видимо, изначально и гудел задний. Удивительно, что так долго искали причину гула в передних колесах, что задние ни в одном из сервисов даже и не догадались проверить...
2. Цепь в этом году менять точно не собираюсь, посему и со снятием коробки все ещё сомневаюсь (это к тому, что за один раз надо). У меня даже ремень на навесное ещё родной стоит - с Японии :-*
3. Диагностика двигателя (так как её должны делать) дает комплексную картину, в частности и по топливной системе, и по воздушной и т.д. Т.к. то, что жужжит на слух определить сложно.. С бензонасосом тоже непонятно. Менять все подряд - тоже не вариант.
3. Мне даже распечаток не надо, чтобы рассказать как, что нужно делать, только это обратный эффект имеет - когда в сервисе видят, что развести вас не удастся, вам просто отказывают, ссылаясь на что угодно, так что тоже не вариант. Хороший сервис найти очень непросто.
PS Подшипники задние только через 2 недели будут (( Думаю, что звуков несколько - они смешиваются, поэтому и сложно определить, что и где не так. Их поменяю, дальше посмотрим.
Антон, Сакура - это единственный вариант, который у меня был, но в последнее время слишком много жалуются на низкую квалификацию их мастеров.
-
че-то вообще все грустно ((( нигде нет сканера на нашу машину - не берутся... Даже в Сакуре ((
-
вот и у меня какая то куета началася....непонятно....
-
Сделала я таки компьютерную диагностику, чек у меня не горел, но сканер показал ошибку "Датчик давления турбины".
Датчик этот вообще на полном стоке-то есть? и что эта ошибка может значить? Обнулили пока... Турбина давно у меня не свистит, а скорее хрипит ((( Может там уже покопать? Воздушную систему как можно (если можно) проверить?
Форсунки промыли, едет лучше, бенз по-прежнему не жрет, но на холостых какие-то плавающие провалы в оборотах, но по стрелке тахометра не вижу отклонений почему-то.
Колеса поменяла - ничего не изменилось ;) ;D
Бензонасос звенит конкретно (давление в норме выдает) и что-то при "тапке в пол" взвывать ещё стало (подумала бы на ремень навесного, но на холодную не свистит точно)
-
Вот он и выдает ошибку, что датчика нет, ты же его не хочешь ставить)))
А серьезно, видимо сканер имеет ввиду MAP-сенсор, который под интеркуллером стоит. Где делала диагностику?
-
на Лесопильщиков, 165г "SG-Auto". Вполне профессионально и вменяемо. Только очереди там, потому что дешевле и сервис лет 15 работает.
Правда в коробасах не шарят совсем ((
У меня турбина масло кидает как у всех, может уже много накидала и в этом причина? Чую, что-то где-то засорилось и оно как-то ещё и с печкой/кондером связано, т.к. когда её включаешь, то слышнее.
-
Вот этот девайс решит все твои проблемы :)
(http://s001.radikal.ru/i194/1009/51/be2ab8c373a7.jpg)
-
У меня этого добра в ассортименте на работе завались ;)
От того, что я не буду слышать что жужжит, жужжать не перестанет, к сожалению :'(
Напрягает-то не звук, а то, что что-то ломается или портится, пока мы тут на кофейной гуще гадаем
-
:-* что называется... продолжение следует...
1. Помыли форсы, через день поменяли колеса (когда я включила заднюю передачу, было такое ощущение, что машина грохнулась с домкрата) - появился "сифон" на оборотах ~1800.. плавающий.. Появляется утром, через пару км езды, еще через пару км, когда на трассу выезжаешь и едешь активно пропадает... Вечером по теплу км 30 проезжаешь, начинает сифонить постоянно... Косяки по кузову в качестве исключения причины (разбитый ветровик и отклеившаяся ноздря) устранены.. не помогло..
2. Помыли БДЗ. Патрубки все проверяли, дырок нигде не нашли.
3. Поменяли помпу. 2 раза (сначала Gates, потом Masuma) поменяли ремень, рррр при резком нажатии газа ушло и громкое шваркание тоже. Шкивы на предмет люфтов проверили. Теперь шоркает, но тихо и слышно преимущественно после езды на хорошо прогретой машине.
На холодную никаких посторонних звуков практически не слышу.
4. Бензонасос звенит, особенно после продолжительной езды. Жду, когда контрактный приедет.
5. Поменяли задний подшипник ступичный справа. Гул остался. Похоже гул этот не от подшипников ступичных, а от каких-то других.
6. В сервисе было подтверждено плавающее падение оборотов. На генераторе подшипник в порядке. Вибрации нет. Катушки все пошевелили немного. Может совпало, но сегодня почти не дергалась... А вообще есть ощущение, что при разгоне периодически машина то нормально едет, то как будто её сзади держут..
Теперь что нового...
1. Подхрюкивание (из-за которого менялась помпа) по-прежнему осталось, причем если сидеть в машине, то больше слышится около торпеды слева. Тихое гудение как "трансформатор" по-прежнему хорошо слышно в районе воздушного фильтра..
2. Если подержать с минуту тормоз на месте на заведенной машине на P, а потом отпустить, раздается приглушенное мягкое такое ррррррр из под капота. До замены ремня это рррр было громче и появлялось при резком нажатии на газ...
3. Если быстро крутить руль на небольшой угол туда-сюда, обороты поднимаются немножко, но при каждом крайнем отклонении появляется звук как при сбросе давления турбиной, только тише, зато очень четкий.. Тихо стукает тоже. Примерно тоже самое делала с месяц назад, когда подозревала ГУР, этих пшиков не было...
4. На заведенном двигателе, если руку положить на пластиковую крышку, очень сильно чувствуется долбежка какая-то, как будто пятками быстро-быстро долбят.. Сам двиг не трясется, крышка не дребезжит...
Не стала в теме про ГУР писать, посему как не знаю, может это так и должно быть...
-
Тихое гудение как "трансформатор" по-прежнему хорошо слышно в районе воздушного фильтра..
И по-прежнему будет слышаться, вплоть до того момента, когда я, в очередной раз, от тебя про это услышу и пойду поджигать твоего лягушонка.
По гуру, пшики это нормально, просто раньше не замечала/не обращала внимания. Поднятие оборотов тоже норма.
Долбежка пятками тоже нормальна, таки топливо взрывается в цилиндрах.
Надеюсь не будет постов, как ты лизнула клеммы аккумулятора :-*
-
Так ведь и знала, что ты к "трансформаторной будке" опять придерешься :P
Ну если для ГУРа это нормально, то Спасибо за информацию ::)
"Надеюсь не будет постов, как ты лизнула клеммы аккумулятора"
Считаешь, это может помочь? :o :D :D :D
-
ну да, торкнет так, что долго в рот ничего не потянешь :D (http://freerace.spb.ru/Smileys/default/lipsrsealed.gif)
-
"сифон" непонятен больше всего, были бы обороты больше 2 тыс, подумала бы на турбину...
Вроде и патрубки уже все пересмотрели... Может, конечно, бензонасос такие звуки периодически издает? Кстати, только на трассе их слышу, в городе не ловила...
Остальное методом перебора и проверки всего, что могли затронуть при чистке форсунок и БДЗ можно устранить..
Ну вот явно, либо что-то испортили при промывке, либо это что-то очень простое, что не приходит никому в голову...
Ну не верю я, что при таком пробеге могут быть серьезные проблемы... Даже с коробкой... 90% пробега по трассе на 4й скорости, ни пробок особых, ни гонок никаких...
Т.е. ни коробка, ни двиг не напрягаются точно...
Может Кастрюль на Мотюль сменить, движок тише станет работать, проще локализовать звуки будет? И цепь позвякивает, и двиг шумнее стал...
PS Часть звуков все-таки ведь ушла после замены колес, промывки топливной и замены помпы с ремнем...
-
ошибка P1510 появилась снова (чек не моргает) после того, как ее сканером стерли...
На сканере показывает как "P1510 Boost pressure circuit malfunction", если переводить дословно, получается "Неисправность контура давления наддува".
По инету порылась и у нас на форуме: у этой ошибки есть и другое значение "starter signal", ну, к примеру, когда свечи или катушки пробивает...
Где истина?
Есть сифон и легкий свист при оборотах порядка 1800-1900 (если ехать спокойно + появляется не всегда)... Может в системе давления что-то быть неисправным, что заставляет турбину дуть уже на таких оборотах или искать причину в другом?
PS На тепловом экране коллектора отвалилась шляпка болта, а "ножка" осталась (давно уже), чем можно залепить временно, чтобы проверить не там ли "сифон"? Там горячо, кусок скотча не прилепишь же ))))
-
ПОСМОТРЕЛ В КНИЖКЕ ТАМ УКАЗАНО "Р1510/54" - СИГНАЛ СТАРТЕРА
НЕИСПРАВНОСТЬ- 1. РАЗРЫВ В ЦЕПИ СИГНАЛА СТАРТЕРА.
2. ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ.
но при этой ошибке должен гореть "чек" как указано в умной книжке :-*
-
ну вот о том и спрашиваю... в интернете на эту ошибку два разных значения.
В сканерах был именно наш yrv (делала в 2х разных местах)...
И в обоих случаях у этой ошибки, сканер показывал значение, связанное с давлением (boost pressure), а не с сигналом стартера
-
Эта ошибка появляется у всех, у кого стоит сигналка с турботаймером, когда подгазовывать приходится.
-
я вообще никогда не подгазовываю, но сигналка последнее время глючит - это факт... возможно из-за нее...
Ты ремень не подтягивал ещё?... А подхрюкивание слева около торпеды - может все-таки это с подушками двига связано... Ты когда двиг снимал, подушки новые все поставил?
Такое ощущение что что-то трется или задевает резино-пластиковое...
А , кстати, про сифон.. Если тормоз нажать, то пропадает.. И на кочках и неровностях тоже не сифонит...
Заклеить бы чем-нить то отверстие, где шляпка болтика отвалилась на тепловом экране, только не придумаю чем.. Скотчем 3М если только залепить?
-
Мне кажется у тебя вакуумнику конец пришел, помнишь я тебе говорил про звук, который появляется при нажатии. Возможно он не герметичен, вот и сифонит.
По глюку сигналки. Бывает так, что когда должен сработать турботаймер, двиг буд-то глохнет, но потом подхватывает?
Подушки, ни как не влияют на тот звук.
-
эээээ... стесняюсь спросить - вакуумник - это у нас что? и по какой причине обычно дохнет?...
да то, что списывала на вибрацию от летних колес походу не от колес зависит... счас тепло, резина зимняя, а вибрация при движении присутствует, особенно на оборотах до 2 тыс. и вообще как-то именно на этих оборотах (когда турбина не дует) все проблемы проявляются.
Сифон, кажется, все-таки бензонасос дает... Сегодня бензина половина четвертинки деления осталось (~ 12 л) - верещит - капец...
Поеду завтра менять, может ещё чего обнаружится заодно...
-
вакуумный усилитель тормозов, видимо
-
спасибо за инфу - буду тогда проверять... почитала, в принципе есть некоторые подозрения..
PS Реально времени нет на глубокое и серьезное изучение устройства автомобиля... Так что уж не ругайтесь сильно...
Урывками пытаюсь разбираться, но не всегда получается понять по картинкам - как оно выглядит и как все-таки работает :-*
-
про наличие подозрений и не сомневаюсь ;D уж боюсь что-то лишнее сказать ))
-
Да я просто не знала как объяснить автомеханику - где что надо проверить по тормозам.. Суппорта вроде смотрели..
Есть какие-то маленькие проблемки (педаль не проваливается точно), но поскольку маленькие, то пока не обращаю на это внимание..
PS Теперь просто попрошу там проверить тоже... Спасибо!!!
-
1. Поменяли бензонасос - звон ушел, сифон остался :(
2. Проверили вроде уже все, что можно :-[
3. Помпа, поставленная месяц назад >:( - очень быстро издыхает. Шкрябает и хрюкает однозначно она... Усиливается с каждым днем.
Брала "Quinton Hazell" QCP3437, Германия - с пластиковыми лопастями она оказалась..
Видимо теперь буду заказывать оригинальную помпу (( Скупой платит дважды, как всегда :(
-
у меня 3-й год с пластиковыми лопастями стоит и не жужжит.
Помпы оригинальные - есть, есличо.
-
Ну надо ж было умудриться из кучи аналогов выбрать худший ((( или просто не повезло...
На вид очень хорошо сделана и коробка к ней качественная...
Не понимаю, как так... может когда ставили, что-нить ей свернули?..
PS А помпа для витца-яриса, кстати, является для нас "оригинальной"? Думаю, может, в магазинах где есть..
буду иметь ввиду ;)
-
Ремень подтяни, говорю это он, люфт уйдет и хрюк тоже.
-
Ты свой ремень подтянул?
В сервисе сказали, однозначно, это не ремень... судя по схеме движения ремня по шкиву помпы (просто сверху и снизу) - натяжка-перетяжка ремня не особо должна влиять именно на вращение шкива помпы... Если бы ремень был недостаточно натянут, то генератор первым "вылез" бы..
Тем более, что звук усиливается... Не знаю как, но когда помпу ставили новую, возможно там ей шею и свернули... Шкрябать-то стало буквально сразу же после замены. Потом ремень сменили, а шкряб этот продолжал усиливаться.. ИМХО - не ремень это
-
С чего бы уменя так же стало шкрябать, а? Ну деньги твои, меняй помпы)) В выходные буду с гайкой разбираться, там и поглядим.
-
может тоже помпа... ;) со старой помпой звуки были такие же, только тихие... Они не усиливались, кстати..
Эта помпа (снятая) издает звук в руках, если бы дело было в ремне, то помпа не пищала бы отдельно от ремня..
А сейчас звук усиливается... Получается, что ремень с каждым днем больше растягивается что ли?
Скорей это в помпе новой просто разваливается подшипник...
-
Т.е. моя помпа после смены ремня вдруг ни с того ни с сего как и твоя подохла, ну-ну.
-
да хз... у меня уже нет вариантов ((
а если натяжка ремня слабая, то шкив помпы не будет проскальзывать?... хотя грелась бы, наверное...
-
Ни чего там не проскальзывает. Потерпи до выходных.
-
Будем надеяться, что все-таки ты прав ::) Реально уже замучилась...
PS Ещё раз помыли форсы (прошлый раз их не снимали). БДЗ тоже снова разобрали. Катушки, свечи - все в норме.
Компрессия в 3м цилиндре только отличается ~ на 1 от остальных..
-
Ты свой ремень подтянул?
В сервисе сказали, однозначно, это не ремень... судя по схеме движения ремня по шкиву помпы (просто сверху и снизу) - натяжка-перетяжка ремня не особо должна влиять именно на вращение шкива помпы... Если бы ремень был недостаточно натянут, то генератор первым "вылез" бы..
Тем более, что звук усиливается... Не знаю как, но когда помпу ставили новую, возможно там ей шею и свернули... Шкрябать-то стало буквально сразу же после замены. Потом ремень сменили, а шкряб этот продолжал усиливаться.. ИМХО - не ремень это
Запиши еще раз звук (видео).
-
Будем надеяться, что все-таки ты прав ::) Реально уже замучилась...
PS Ещё раз помыли форсы (прошлый раз их не снимали). БДЗ тоже снова разобрали. Катушки, свечи - все в норме.
Компрессия в 3м цилиндре только отличается ~ на 1 от остальных..
Я вот только не пойму, зачем ты у нас советов спрашиваешь, а делаешь всё равно по своему?
-
+1
Заберите у нее машину, пусть пешком побегает неделю, пока еще не сильно холодно, а то вдруг Аленка подрамник будет менять (а вдруг он шумит и вибрирует). Заодно найдете где-что и откуда шум, если он есть.
-
хороший вариант. высылайте мне это разваливающееся ведро, ато я уже соскучился и начинаю начинаю подзабывать чётамгде... )))
-
да ладно вы прикалываться уже - мне не смешно (( в голове каша полная от избытка информации... фрагментацию мозга делать некогда, чтобы разложить все по полочкам - итак от хронического недосыпу клинит.. иногда и фигню болтаю, согласна :-* ну я же не мужчина - мне можно ::)
Автор: чОрный
Я вот только не пойму, зачем ты у нас советов спрашиваешь, а делаешь всё равно по своему?
Про форсы и прочее - это я и так собиралась перепроверить, т.к. делала где попало - нужно было убедиться, что не накосячили хотя бы там.. Отредактировала в более позднем сообщении просто ::)
Я как раз слушаю )))
Юра, про вакуумник расскажи, пожалуйста (в соответствующей теме обрывочная была инфо)- тормозом натоптала максимум полторушку оборотов - это что может означать?
и с какого-то момента при нажатии педали тормоза пшикает, т.е. сбрасывает давление, это так и должно быть?
-
Ни чего не должно пшикать, пшикает, значит травит, от этого растут оборото, + видимо вакуумник и сифонит на определенных оборотах. Я больше ни чего не услышал у тебя.
-
>:( >:( >:( плять, я вспомнила (((( в тот день, когда форсы мыли, я колеса меняла поздно вечером в сервисе в сосновоборске.
Поднимал машину посередине одним домкратом.
Я когда включила передачу заднюю, был какой-то затуп, удар, а потом такое ощущение, что машина с домкрата грохнулась, хотя она на колесах стояла и визуально все нормально было...
Я в ужасе выскочила, но ничего такого не заметила, списала уже не помню на что... Машина на ручнике стояла...
Что могли повредить, в смысле что искать? Закусило где-то шланг и он порвался?
PS Антон, а ты когда ездил, как она тормозит? Я-то привыкла, что на нашей машине в принципе тормозов нет, потому, видимо, и не обратила внимание, хотя заносы были на трассе на прямой при торможении - списала на старую резину. Плюс резину зимнюю тогда поставила... Походу сзади слева вообще не тормозит. И передние диски постоянно в выработке (спрашивала - сказали, что колодки мягкие).
-
Нормально тормозит.
-
ну т.е. убиться не должна, если не носиться?
-
Даже если носиться.
-
блин, тех.осмотр если бы нормально, а не формально сделали - там бы выяснилось...
-
Пусть инфо пока тут полежит, чтобы не искать...
Порядок проверки следующий. Автомобиль стоит с неработающим двигателем. Нажимаете на тормозную педаль 5-6 раз до создания ощутимого усилия. Удерживая нажатую педаль, заведите двигатель. При исправном усилителе, в момент запуска, педаль переместится вперёд, к полу, и усилие на ней резко уменьшится. Если же изменения усилия нет - усилитель не работает.
Неисправности вакуумного усилителя
Наиболее частая причина отказа - обрыв или разгерметизация шланга, соединяющего усилитель с впускным коллектором двигателя. Проверьте, нет ли на шланге трещин или разрывов. Обратите внимание на затяжку хомутов, крепящих шланг. Отказ может быть вызван и дефектами внутри самого усилителя. Частый случай - старение резины клапанов в процессе эксплуатации. Клапан твердеет, теряет эластичность, начинает "травить". Возможен также разрыв и самой диафрагмы.
Следующий абзац было велено сжечь :-\
[spoiler]
? ? ? ? ? Отказ усилителя, вызванный разгерметизацией, сопровождается еще одним неприятным эффектом. Подсос воздуха в один из патрубков впускного коллектора (обычно это патрубок 4-го цилиндра) вызывает резкое обеднение смеси, поступающей в этот цилиндр. В других цилиндрах это мало заметно из-за инерционности потока горючей смеси. Итак, смесеобразование в одном из цилиндров нарушено - двигатель начинает "троить". Владелец меняет свечи, регулирует клапаны - ничего не помогает. В этом случае заглушите шланг усилителя, исключив подсос воздуха. Если двигатель заработает нормально - дело в тормозах...
[/spoiler]
-
Последний абзац вырежи и сожги.
-
Не нашли ничего в тормозной системе подозрительного. Пшики, которые я слышу при нажатии на тормоз, сказали, что нормальные.
Тормоза прокачали. Накачать 1500 оборотов тормозом теперь никак, максимум 1100. На незаведенном двигателе педаль блокируется уже при втором нажатии, завожу - уходит педаль вниз четко. Посоветовали, что если есть подозрение, что зад не тормозит, то надо на вибростенд ехать, иначе никак не определить.
Ремень подтянули - ничего не изменилось. (Подтяжку ремня сама потом ещё проверяла - ремень можно повернуть максимум на 90 градусов)
Шоркает где-то в движке (предположили, что может это вкладыш), так что помпа, похоже непричем + поймали ещё один звук в двигателе на оборотах порядка 1000 ((
"Сифон" продемонстрировать не удалось, ездили минут 20 - так и не поймали. Домой поехала - опять словила. Хз короче...
Может это дырки от "отпиленных ушей" подрамника дают такой звуковой эффект? На белых дисках не было этого звука, но они шире стоковых, спицы частые... Плюс края подрамника (где болгаркой отпиливали) никто не обрабатывал...
Сначала появляется свист (на турбинный, кстати, очень похож, но обороты при этом 1700-1900), а потом смешиваясь с потоком воздуха, слышится такой конкретный сифон. В городе тоже уже поймала пару раз.
Короче вернулись туда, откуда пришли :( Единственная надежда, что когда на улице станет холодно, может более четко можно будет услышать и локализовать.
-
Всё, я сливаюсь на этом :)
-
мне уже тоже это все до чертиков надоело...
счас видео скачается - выложу (хрюканье в салоне и появившийся новый звук)
У меня вариантов больше нет (( А "сифон" не пишется, так чтобы слышно было на записи... Он все же после замены колес появился, а не после чистки форсунок. Между этими событиями было всего порядка 150 км пробега.
Турбина точно не может иногда начинать дуть раньше 2000 оборотов? Если к примеру, действительно неисправность "неправильное давление", как показывает сканер на диагностике?
ЗЫ Да я и надеюсь уже, что кто-то мне сможет помочь. Действительно, гадать можно до бесконечности.
Просто пишу уже, чтобы самой не забыть как и что было, что делали. Может у кого-то что-то похожее появится, вместе думать будем.
-
Сканер пишет ошибку сигнала стартера!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
::) хорошо-хорошо... пусть будет сигнал стартера... :-* только сканер номер ошибки вместе с расшифровкой на экране показывает...
т.е. турбина не может начинать дуть раньше 2000 оборотах ни при каких условиях?
1. Видео через день после замены ремня.
[spoiler] http://www.youtube.com/watch?v=Y1INTfmCG8c [/spoiler]
2. Видео сегодняшнее: 1е - в моторном отсеке. 2е - в салоне хрюканье и звук при нажатии тормоза.
Звук записи только тихий получился :(
[spoiler]
http://www.youtube.com/watch?v=NHDEqw5kRm0
http://www.youtube.com/watch?v=TIZ5ZpJ2bnc
[/spoiler]
-
По второму видео,выраженое подвывание на небольших оборотах очень похоже(очень) на мертвый задний подшипник генератора или его посадочное место.
Чем сильнее натяжка ремня,тем более отчетливо должно быть слышно.
-
т.е. турбина не может начинать дуть раньше 2000 оборотах ни при каких условиях?
на 2000об/мин уже 0.6кг/см3 на 4-й надувает
-
а сифон не может быть как-то связан с генератором? после подтяжки ремня точно все звуки усилились... если на холодную я шорки не слышала, то сейчас их хорошо слышно + хрюкать стало громче + вибрация на кузов и в ногах больше чувствуется...
Сифон похож на хриплое верещание + начинается со свиста... на турбину все-таки не похоже, раньше ничего похожего не слышала... если бы на холодную только появлялся, а он и на горячую появляется после езды по трассе не менее 30 минут, когда уже едешь 70-80 км/ч почти накатом. Может это из-за подшипника генератор греется и такой звук издает?
Ещё симптом появился - машину вправо тянет, даже если по встречке ехать... Проверяли только задние тормоза, т.к. перед вроде нормально тормозил... Прокачали все... Если увод вправо из-за неравномерного износа резины появился, то это левое колесо плохо тормозит?
PS Ну вот реально в 2х сервисах с проблемой посторонних звуков была: в одном сказали, что это помпа (хотя ее меняли буквально в прошлом месяце), в другом сказали, что точно не помпа, а что-то в двигателе... И ни в одном из них никто даже не предположил, что это могут быть подшипники генератора... Хотя я жаловалась на гул, похожий на ступичные...
-
Скоро до горячего генератора дойдет))
-
Да я откуда знаю-то - греется он или нет? Где-то тут читала, что из-за убитых подшипников может навернутся сам гена, а почему - не написано, вот и предположила )))
Ты когда уже ремень подтянешь? Может у тебя такие же песни начнутся...
PS Даже тепловой экран никто не берется открутить... Вот тут же болтики отвалятся - их надо будет высверливать... неее... не будем...
-
Лучше не лезь, я все болты отломал.
-
ну так я сама и не лезу... и так головной боли хватает ))))
насколько под экран можно было заглянуть с разных сторон с фонариком - болтики вроде все на месте...
воняет, зараза, по-прежнему... меньше, но все равно из печки тянет и спереди машины, даже капот не надо открывать...
-
Да я откуда знаю-то - греется он или нет?...
а ты потрогай. бывает НУ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИЙ ;D
-
Как у терминатора!
-
По второму видео,выраженое подвывание на небольших оборотах очень похоже(очень) на мертвый задний подшипник генератора или его посадочное место. Чем сильнее натяжка ремня,тем более отчетливо должно быть слышно.
Спасибо, Werbus! Это однозначно подшипники генератора >:(
убить слесарей мало - 2 раза ремень снимали в разных местах - умоляла, чтобы все проверили...
Антоха, ремень не подтягивай - будет намного хуже - как у меня теперь :(
-
Так сняли уже?
-
Нет ещё... Пока раздумываю, где мне его менять, чтобы опять чего не вылезло потом... И лучше ремонтировать или контрактный?
Вечером сегодня заехала в первый попавшийся сервис, прикинулась блондинкой (правда спалилась при подгазовке на двиге под капотом)))
сказала, что звук вот этот появился после натяжки ремня, и вибрация в ногах ощущается...
Проверили натяжку ремня, спустились в яму со "слушалкой" и сказали - однозначно подшипник, который посередине находится (если на схеме смотреть - опять спалилась с наличием схемы генератора). Это, кстати, передний подшипник?
PS Наверное куплю контрактный генератор, а свой потом отремонтирую...
Вообще, было б время, поездила бы по разным сервисам на предмет проверки их профессионализма со своей задачкой ;)
-
Такой звук обычно от заднего.
-
Да по большому счету - без разницы... Если ремонтировать, то, думаю, надо менять оба подшипника + щетки + диодный мост...
Да, кстати, подшипники внутр.диаметр 15, внешний 35 и 42, а высоту кто-нибудь знает? А то бывают на 11 и на 13.
PS Если рассуждать логически, то при подтяжке ремня перекос возникнет именно в крайнем подшипнике, а не в том, что в середине стоит...
Так что ты опять прав ))) Еще и прикалываются, что я машину по интернету ремонтирую... Ничего сделать нормально не могут >:(
-
Это не генератор. Вот увидишь ;)
-
А что это ещё-то может быть? Там больше нечему гудеть и хрюкать... Помпу я уже поменяла... И гул, с которого все началось, сильнее стало слышно именно после подтяжки ремня...
Ну подтяни ремень и посмотрим, кто угадал :P
Насчет "если перетянули" - сама проверяла - ремень можно без особых усилий повернуть на 90 градусов.
Сифонить, кстати, стала устойчиво после 30-минутной езды на любых оборотах, при торможении плавно затухает...
-
Ещё симптом появился - ушло немного масла из ГУРа за 2 месяца после доливки... за 3 года просто пару раз меняли жидкость, ни разу не подливала потом - уровень нормальный был... Сейчас на горячей уровень между min/max для cold...
Тут вычитала ещё про клапан картерных газов... При промывке топливной системы он мог резко забиться? И вонять из-за него может под капотом? (Свист он может давать точно)
Источник: http://www.hondavodam.ru/statji/poshemu-svistit-dvigatel.html
-
алёнка...а можно пересказ последних 3 серий...а то я чЁ то не смотрел... :D
а мож купишь магнитофон...включешь его по громче...и ну нафиг эти звуки...?!?
-
мне уже не смешно :'(
-
мож продашь её уже?....купи себе кольта турбового...или витса трд рс....
жалко ты далеко живешь...а то мой кент на СТО любит таких девушек...которые ему мозг "ковыряют"...а он их карман...
ну и еще мы с тобой бы вместо погадали что у тебя и где "жжужит"...я б тебя по всем местным спецам провез...даж б к жОлтому на диагностику сгоняли...
-
Серег, ты чё мелишь? Алёнка не из тех девочек, чей карман худеет...
её на бабло просто так не разведёшь, писюн в ухо не засунешь...
она вон уже разбирается в авто поболее чем "спецы" на многих СТО...
-
2peek, твой совет из серии: загудел в доме кран, куплю другую квартиру - уж, извини, если грублю...
Как раз нет желания тратить впустую деньги, если в сервисе не в состоянии определить, что не так...
Дело не в выкачивании денег, а в элементарном отсутствии компетентности мастеров...
Как правило, если не нашли в чем проблема - в большинстве сервисов денег не берут, но и мозги напрягать тоже не хотят.
PS Может, где-то и глупые вопросы задаю, но у меня выхода нет.
Если можете ответить по существу, то буду очень благодарна, а фразу автослесаря "может вам уже продать эту машину"
я воспринимаю только как "простите, я безграмотный специалист, ничего в машинах не понимаю и просто так тут в сервисе бабло с дураков деру"
-
мдя...а я то вот как раз в шутку...
-
я шутки понимаю до определенного момента... уж извини... не хотела обижать..
Тут морозы через несколько недель настанут, а у меня до сих пор непонятно, что с машиной. В лесу на дороге не хочу замерзнуть ((
:P Кто вам будет тогда глупые вопросы задавать?
-
ну у нас тут телепатов и экстрасексов цельный форум, так шо не переживай - наладим контакт)))
-
В лесу на дороге не хочу замерзнуть ((
С нашими коробками, тот кто не фиксил, должен каждый день об этом думать. Ты же не на дальняк ездишь. Да и ни чего у тебя не случится, машине 10+ что ты от нее ждешь, всё стареет.
-
Ну тем, кто фиксил коробас, тоже особо расслабляться не стоит ;)
3(!) сервиса подтвердили, что это подшипник генератора... В субботу поеду ставить контрактный.
Кстати, есть смысл в магазине генераторов попробовать подобрать корейский или без вариантов?
Кстати поймали ещё какой-то свист на подъемнике на скорости порядка 70 км/час. После замены генератора продолжим поиск... :-*
Вибростенд сказал, что задних тормозов практически нет + небольшой увод вправо, все остальное по подвеске в порядке.
-
Ставь не корейский, а от 2114, горячий.
Я уже в ожидании сообщения, что замена генератора не помогла)
-
Ставь не корейский, а от 2114, горячий.
Я уже в ожидании сообщения, что замена генератора не помогла)
Не боись :) горячим не будет :)
Уверен почти на все 100%. ;) звук очень характерный.
-
У меня такой же звук, пропадае, если ключиком гаечным придавить шкив помпы, на заведенном моторе.
-
это ты про хрюки )) ты последний звук же не слышал...
-
Ты вроде и не писала, что новые появились)
-
видео же выкладывала после того, как ремень подтянули ))
-
Жду завтра. Где гену брать будешь?
-
Да лежит уже в багажнике ))) в Находке брала... Не очень он мне нравится правда и вообще Находка стрёмная контора...
Поехала к родственнику коллеги в гаражный сервис, про контрактного гену сказали вроде нормальный, может и подушки замахну заодно - задолбала вибрация уже.
PS Ещё косяк нашла: мало того, что тормоза плохо прокачали и нормально не подтянули задние, так ещё и при замене помпы завоздушили, походу, систему охлаждения... 4 л антифриза всего залили, хотя у меня с собой 6 л было.
Верхние патрубки от радиатора очень горячие, а снизу слева вообще холодный >:( (Попутала с патрубком кондера и никто не обратил на это внимание :()
Машина в +10 греется минут 15 - не меньше. Термостат тойотовский взяла на всякий случай в магазине - поменяю заодно.
ЗЫ если это не гена, то остается только гур ;)
-
С печки же не сливали.
По навесному, вперед и с песней!)
Сколь гена стоит?
-
Ну может и не завоздушило, а просто термостат навернулся, но тормоза все равно хреново прокачали )))
Гена мне достался за 3 т.р. типа с двига 24 тыс.км.
-
нижний патрубок становится горячим, не сразу, а после того как температура превысит определенный порог, если он холодный даже после того как сработает вентилятор, то тогда косяк.
-
10 км в городе по пробкам + 30 км по трассе при средней скорости 120 км/ч и +10+15 на улице - несомненно - это косяк >:(
PS И сифон как-то связан с этим.. Когда тепло за бортом - на горячую свистеть и сифонить начинает раньше и дольше, когда холодно - тоже свистит, но недолго. Стрелка температуры свалить с привычного места посередине шкалы даже и не пытается :-[
-
Меня уже трясет от слова сифон)
Я нашел твой сифон
(http://san.hostei.com/images/stories/sifon1.jpg)
-
:D :D :D
ну такой детальки (хотя очень миленькая) у меня под капотом точно нет, так что - не считается, что нашел :P
-
ну вот в том и проблема что нету. поставь и всё пройдёт.
-
я в шоке и гараж тоже - это и генератор и не генератор...
Поменяли - все тоже самое осталось. 5 человек прибором слушали - звук точно из гены и ещё от кондера - чуть не поссорились друг с другом...
Короче хз... Единственный вариант, что контрактный попался с убитыми подшипниками, что не исключено...
PS Услышала много интересного об инженерах Дайхатсу... в 100% ной матерной лексике... ;D
На натяжном ролике, когда в предыдущем сервисе ремень подтягивали >:(, затянули гайку со всей дури, которую невозможно даже представить.
Сегодня 3 часа пытались открутить ее, ну, естественно, слизались грани - в результате сняли абс и все что было там рядом. И срывали...
-
я в шоке и гараж тоже - это и генератор и не генератор...
Поменяли - все тоже самое осталось. 5 человек прибором слушали - звук точно из гены и ещё от кондера - чуть не поссорились друг с другом...
:-\
У родного люфт ощущается в районе задней крышки?Типа небольшое постукивание когда рукой шевелишь за шкив?
-
Я же говорил не поможет :P
-
надо попробовать... какие-то звуки он издает, когда за шкив крутишь...
Да, кстати, звук тот металлический, который на подшипник генератора похож, появляется исключительно на 1100 оборотах и на других не ловится... Шоркает и хрюкает по-прежнему - везде слушали щупом, не могут определить где это.
PS Антон, ты специально меня дразнишь, да? Если знаешь то скажи, что это... Но это не помпа - ее тоже слушали.
-
Я не дразню и не знаю что это. Просто я знаю что это не кондей, не гена и не гур. Я просто пытаюсь навести тебя на путь: забить и ездить. Ни чего у тебя не отвалится и не заклинит, в лесу тоже не замерзнешь. Мне просто жалко твои нервы и деньги)
Залепи весь салон шумкой и виброй, все твои звуки и вибрации пройдут. Единственное, предложил бы поменять тебе вакуумник.
-
Забить навряд ли у меня получится и шумка тоже не поможет ::) Видимо, надо поездить какое-то время, пока где-нить явно чего не вылезет.
С тормозами поеду, может, на неделе, там и спрошу про вакуумник. Ну и гену, может, к специалистам отвезу, для прояснения.
Спасибо :-*
-
Прочитав последние три страницы, могу сделать предположение, что шипит (как сброс турбины в нулевик, чуть со свистом) именно усилитель тормозов.
Сегодня в городе тронувшись со светофора примерно на 1700-2300 оборотов услышал (сброс турбины в нулевик, чуть со свистом) сначала не понял, потом чувствую что машина не останавливается, ручник + педаль тормоза до упора в пол - остановился, повезло что не успел разогнаться,.
По делу: когда снимали - ставили коробку, отломали "писюнек"(небольшой хруст) на шланг от усилителя тормозов в впускном коллекторе (забыв снять шланг опустили мотор (как утебя - когда чуть ты приподнимала мотор)) я свой приклеил поксиполом.(хватило на месяц)
Иногда замечал "пшики" когда шевелил шланги за дроселем,.
Когда сегодня обламал полностью "писюнек" обороты начали заметно прыгать до 1500 оборотов,
Возможно у тебя в впускном коллекторе трешина или тоже надломан "писюнек" , его не увидишь пока не снимешь дросель, возможно твои мастера не замечают эту дырочку/трещену,
И еще, кто читает тему, есть ли у кого впускной коллектор?, куплю.
-
тебе именно коллектор надо или Дроссель. (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,13017.msg410307.html#msg410307)?
-
сегодня возила автомастера 40 км по своему обычному маршруту туда и обратно и в обычное время ))))
Я не сумасшедшая, он все мои звуки тоже слышал - будем потихоньку искать...
С неделю как поменяли переднюю, боковую подушки (с задней не пришли пока к соглашению снимать двиг или нет), рычаги, втулки рычагов, стабилизатора... Все абсолютно целое, только дубовое (пробег 117 т.км). Результат обалденный - машину как будто заново собрали - расхлябанность прошла. Надо на рейке ещё поменять резинки.
Звуки все присутствуют, плюс трясет на передних передачах.. На детонацию больше смахивает - бенз вообще отвратительный стал.
-
Привода накрылись, походу... В обоих люфт - левый пыльник уже сопливит... хз от чего - с трамплинов не прыгала точно...
Купила контрактные, заодно прихватила ГТЦ с вакуумником - пусть будет - 24 тыс всего пробег на момент распила...
Тот звук как будто железо о железо задевает и особенно слышен на 1100 оборотах, присутствует и на других, но тише - предварительно пока подозрение пало на "бублик" в коробасе...
-
Тот звук как будто железо о железо задевает и особенно слышен на 1100 оборотах, присутствует и на других, но тише - предварительно пока подозрение пало на "бублик" в коробасе...
(http://s017.radikal.ru/i424/1110/38/70decf413972.gif)
-
:D ну сказала ж предварительно... слышится оттуда больше..
может это... я попутала.. Бублик - это гидромуфта (гидротрансформатор правильнее)?
PS В расширительном бачке тормозной жидкости при открытой крышке при резком и сильном нажатии тормоза - четыре фонтанчика получаются ))) Это так и должно быть?
-
Какие еще фонтанчики? Ты еще в выхлопню трубу глянь, при резком и сильном нажатии на газ :D
-
это мне в Авто+Гаранте показали и сказали, что ГТЦ накрылся.... У меня ну ОЧЕНЬ большие сомнения насчет того, что он накрылся )))
PS Тормозная система же замкнутая, при ходе поршней тормозуха должна выдавливаться куда-то?
-
Вообще, тормозуха должна при нажатии педали идти в контуры тормозов, а не обратно в бачок фонтанчиками.
-
Может это она на обратном ходу в бачок возвращается?
ЗЫ В другом сервисе сказали, что так и должно быть и даже показали на другой машине, что там также... Где истина?
-
Так на обратном ходу фонтанчики или как?
-
Откуда я знаю... нажимали в салоне на тормоз, а я спереди смотрела ))) Если ты говоришь, что при нажатии тормозная жидкость должна в контур уходить... Если плавно нажимать, то нет никаких фонтанчиков, если резко топтать, то есть.
Тормоза работают, педаль не проваливается...
-
Вариантов борьбы с вибрацией больше нет - перебрали практически всё (кроме коробки):
- замена приводов (левый был чуть кривой, на правом внутр.граната хрустела);
- заменили наконец-то заднюю подушку (+ две другие тоже новые);
- суппорта и барабаны тщательно проверили - не клинит, все колеса растормаживаются нормально;
- ранее были почищены БДЗ, форсунки, топливная + новый топливный фильтр + контр.бензонасос, заменены ролик с ремнем и помпа. Термостат тоже поменяла - стала прогреваться хоть нормально.
- звуки всякие никуда не делись - "поет" по-прежнему + металлический звук на 1100 оборотах - однозначно подшипник генератора (контрактник попался с той же проблемой - не повезло), заводили без ремня - пропадал.
Вибрация никуда не делась, а ещё и ощущение, что усилилась :'(
На N и P ее нет вообще (вариант, что движок троит отпадает?), на всех остальных передачах есть, на большой скорости > 120 км/ч тоже есть, на подъемнике снизу видно как колбасит коробку, если включить передачу (диф вроде нормально работает, судя по вращению колес), сверху если смотреть - двиг практически не шевелится.
Поддон снимали с коробки на прошлой неделе - чисто там все. Подергивает слегка на переключениях и при накате тоже, иногда не едет (как будто на ручнике). Есть какой-то шум в районе гидромуфты (бублика), но только на холодную, если прогреть предпусковым подогревателем, то этого шума не слышно.
PS На прошлой неделе положила стрелку - после этого пару дней ехала - почти не дергала.
Антон, шоркает и хрюкает, похоже, все-таки цепь...
-
на одном болту когда планетарка держится - должна быть вибрация... ТТТ, но бублики у нас 2 из тысячи ломаются, так что маловероятно.
Короче, коробку всяко пора снимать, договаривайся с Антохой, чтоб он весело выходные проводил :), асилит. Предварительно из Казани болтики закажите только (связь с Ильшатом, пока Наиль на глубокой заморозке)
-
да есть и болтики и сальники... только вот подшипников надо номерочки... ну и на цепь тоже денюжку надо...
Вообще хотела контрактную атмо купить, чтобы запчасти не искать...
-
Если бы крышка планетарки на одном болте болталась, то значит 2 других всяко должно было жевать давно...
Значит в поддоне стопудово ну хоть что-нибудь было.. Вибрация-то эта уже давненько, после замены подушек - стала более выраженная - в руль и в педаль газа отдает четко
-
Вот у меня 3х болтов практически не было вовсе,отверстия стали больше головок болтов,и никакой вибрации не было.
(http://s010.radikal.ru/i312/1111/2f/f482b123e6d8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1111/2f/f482b123e6d8.jpg.html)
-
Мне тоже кажется, что не болтики это... ну хоть какая-нибудь пыль бы была в поддоне.
Что это еще может быть - ни у автомеханика, ни у меня уже нет вариантов...
-
На соленоиде, что слева на клапанной крышке, трубочки (одна к воздухану, другая к турбине) возможно были наоборот подключены (перекрещивались).
На работу мотора это как-то влияет или без разницы?
-
Я же тебе сказл что нет. Зачем у меня спрашивать, а потом на форуме тоже самое спрашивать?))
-
Антон, ты ж засомневался, что без разницы...
Вдруг кому-нить эта инфо понадобится...
-
Потом подумал и разсомневался, это тупо клапан, который открывает/закрывает проход м.у этими трубками)
-
:-* так я для того и спрашивала, что надеялась, что кто-нить хоть в двух словах объяснит, как оно работает и почему без разницы, как эти трубочки воткнуты...
PS Тем не менее вибрации стало меньше, подергивать при движении тоже перестало, и едет легче...
Свечи, катушки, правда, тоже смотрели - трещин на наконечниках никаких не нашли, пробоя на свечах тоже...
Больше ничего не делали, но машина реально поехала лучше. Бензин надо ещё раз попробовать 98й залить, может все-таки - остатки вибрации - это детонация + подушки новые, а на улице минус...
Правда, опять греется долго и обороты 1000 держит даже через 10 минут прогрева и предварительного 20минутного подогрева ((
С печкой тоже непонятно.. Поставили картонку, вентилятор срабатывает даже на ходу, под капотом за трубки не взяться, а печка слегка горячим дует даже после стояния 20 минут в пробке...
Раньше с картонкой при -10 и включенной печкой - ташкент был при приоткрытых наискосок окнах...
-
ой...аленка...привет...
-
может все-таки - остатки вибрации - это детонация
Какая в опу детонация в -10?? Нет у тебя ни какой детонации, да и не дает она вибрации, только стук пальцев.
-
ну я тогда не знаю уже, где искать эту чертову вибрацию :( видимо, забью уже на неё ;)
Про печку посоветуй чего-нить, пожалуйста... Может это быть просто пробка воздушная около печки?
Трубки все обжигающе горячие, а воздух теплый и напор слабоватый на максимуме.
Надо машину прогреть предварительно открыв пробку именно расширительного бачка - куда антифриз доливают?
-
заливай в бачок, когда остынет - в систему сколько надо насосет.
Про печку, - такое ощущение, что шланги перепутаны
-
Антифриза там по самое F - и уровень нифига не меняется на горячую-холодную.. Подозреваю, что воздушит где-то или подсос...
Когда малый контур только прогревается после подогрева, то печка горячим дует, а как на большой круг выходит - всё - заметно холоднее воздух становится и картонка не помогла. -10 всего сегодня. В пробке ещё стояла, а воздух хорошо теплый, но не горячий...
PS шланги именно на саму печку? потому что все что впереди уже проверяли дцать раз...
Один из тройника идет, а второй где примерно? Или чисто по температуре искать? :-*
Может это крышка радиаторная выпендривается? Не меняла её - не было к ней претензий...
-
Крышку поменяй на радиаторе.
-
ну прямо мысли мои читаешь )) на экзисте долго, в магазинах у нас есть, не знаешь?
-
Есть, навалом.
-
Оригинал заказывать точно нет смысла? Blue Print или Masuma подойдет?
PS Кстати, ремень Gates поставила вместо Masuma, разницы не заметила )))
-
:)
Оригинал заказывать точно нет смысла? Blue Print или Masuma подойдет?
все знаешь, почему такая неуверенная?
-
Заедь в любой иномаг, там купи на 1,1кг.
-
Юра, потому что в голове каша уже полная ))) Никому уже не верю и себе в том числе )))
Неделю на автобусе поездила - жесть >:( Все-таки к хорошему человек привыкает очень быстро, а отвыкает долго ))
PS :D Из области фантастики: Ищу неспешно пофиксенную турбоЯРВую коробку (моя все-таки жужжит, зараза такая)
-
PS :D Из области фантастики: Ищу неспешно пофиксенную турбоЯРВую коробку (моя все-таки жужжит, зараза такая)
Лучше делать свою.
-
Ну так и написала же, что из области фантастики )))
Тут где-то попался ценник на турбокоробас (или Владик, или местонахождение в Японии) - ~ 60 тыр :o
Интересно, кто-то за такую цену реально покупает?
Конечно лучше свою перебрать, но боюсь, сама не осилю :D а вот в запасной бы поковырялась ради интереса :P
-
Алёнка, покупая другую-чужую коробку - ты покупаешь кота в мешке, который непонятно в каком состоянии и непонятно как переключался до вскрытия, поэтому, перебрав и пофиксив его, можно не получить что-то надежное и долговечное, как предполагалось.
-
Да понятно всё, к сожалению... Уверенности нет в том, что отдашь свою перебирать в сервис, и хз как они там наперебирают и какие запчастюшки на "похуже" могут заменить.. Вот о чем речь.. И ведь не проверишь ведь никак - над душой стоять точно не разрешат...
-
никакого сервиса! только к клубням, хотя гарантию, они конечно тоже обеспечить не смогут. Думаю, найдутся все же ребята у вас, за долю малую перебрать-пофиксить снятую коробку (снимать-ставить - нуивонафиг - я бы и сам съехал).
-
Алёнкa, коробку дать по практиковатся? ;) ;D ;D ;D
-
:P думаете, после того, как я в ней поковыряюсь, она когда-нибудь снова поедет? что-то сомневаюсь )))
По крайней мере с вибрацией справились... Если снова в ближайшее время появится, то я уже точно знаю, что это одна из катушек...
Поменяла крышку радиатора - ничего не изменилось... В печке сверчок завелся, может в этом дело...
Одна надежда, что печка и коробка дотянут до лета...
-
Сверчок это жэсть, мне прошлую зиму моск ой как выносил, готовься, особенно на первой скорости!
-
:'( Продолжение...
"Хороший стук" вылез все-таки... Отравлением ((( Оказывается в салоне у меня реально воняет антифризом, и под капотом тоже.
Все стыки на тонких патрубках в запекшемся антифризе, машина долго греется даже при плюсовой температуре на улице, печка нормально греет только при потеплениях. В расширительном бачке уровень антифриза одинаков и на холодной машине, и на хорошо прогретой.
Вибрацию на прогретой машине ОДНОЗНАЧНО вызывает практически постоянно работающий вентилятор. Поздней осенью вибрация пропала практически полностью и появлялась только при потеплении... Сейчас тепло и машину постоянно трясет при любых оборотах именно так, как при работе вентилятора.
Вопрос: что в системе охлаждения работает не так? (кузовной ремонт был небольшой по железу, агрегаты не пострадали, если только что-то стряхнулось или когда собирали, что-то перепутали... чуть позже меняла помпу, термостат, крышку радиатора - изменений никаких практически после замены не произошло).
Помогите, пожалуйста, чего делать-то?
-
ох и любишь ты ребусы загадывать... :o ;)
-
Любым мыслям буду рада, мне самой никак с этой проблемой не разобраться, на сервисы уже надежды нет вообще...
"...при неисправном датчике температуры ОЖ система распознает так, что как будто двигатель выше положенной нормы нагрелся (включается вентилятор) и так как будто двигатель холодный (накидывает оборотов)..."
- вот похоже на мой случай (вентилятор часто включается и на прогревочных оборотах двиг долго тарахтит) - где этот датчик у нас находится и номерок если можно подскажите :-*
-
Ценник не порадует) 89422-16010-000
-
ну чего пугаешь - вполне адекватный ценник ))) тойотовский всего-то 1137 руб. )))
аналог есть Tama - 766 руб. вроде тоже Япония...
PS А вибрация может быть от того, что на крыльчатке где-то кусок откололся?
-
Вибрация не из-за работы вентилятора, а из-за того что он дает нагрузку на генератор, а тот в свое время на двиг, такого же эффекта можно добиться, подержав пару секунд стеклоподъемник, при закрытом окне.
-
Не знаю, может это важно, но у меня при включении передачи обороты падают до 400.. Даже с включенными фарами и печкой...
Исправность датчика можно как-нибудь проверить или сразу уж заказывать и менять?
-
Можно и проверить, но я уверен что он исправен.
-
ну а что там тогда может быть ещё? и почему антифризом так воняет, хотя убыли заметной не наблюдается...
Может, действительно, крышка радиатора плохая?
PS Надо что-то делать - так нельзя все оставлять - я так наркоманкой стану )))
-
Поставь родную крышку на место, протри все шланги. Когда мотрчик меняли, могли радиатор печки в салоне тронуть и он теперь парит.
-
моторчик печки не меняли - он в багажнике валяется ))) мой жужжит, но пока ещё мозг не выносит
-
Под капотом воняет антифризом когда открываешь его?
-
И под капотом, и в салоне тоже... как потеплело, я постоянно плохо себя чувствую... все не могла понять от чего...
Сегодня, наконец, дошло до меня, что это антифризом воняет...
PS Кстати, если бы только вентилятор часто включался без остальных проблем, то, заправка кондея, возможно, помогла бы...
-
Пары антифриза - это...,нельзя тут ругаться,внимательно ищем утечку.Антифриз ОЧЕНЬ текучь пока холодный.
С внутренней стороны лобового стекла проведи пальцем и попробуй на язык,сладкий - значит печка парит по немногу.
-
:-* Подскажите, пожалуйста, в какие конкретно детали внутри коробки вставляются внутренние гранаты...
Чего-то не могу сообразить, где там такие же шлицы, как на гранате... Лучше детальки с кодами - так понятней ::)
-
в дифференциал, самая большая и тяжелая дура из коробки
-
;) да уж я понимаю, что в дифференциале...
внутренняя граната, потом сальник привода, потом подшипник радиальный шариковый (90043-63276-000/97103-06209-000),
а дальше - сателлит диффа (41331-97202-000)?
В какой конкретно детали в коробке фиксируется граната? Другими словами, если граната люфтит именно внутри коробаса, то что конкретно разваливается?
-
не может такого быть. как люфтит? первый раз о таком слышу.
-
В какой конкретно детали в коробке фиксируется граната? Другими словами, если граната люфтит именно внутри коробаса, то что конкретно разваливается?
как раз в один из (двух) больших сателитов входит внутренний ШРУС, фиксируется колечком на конце шлицевой части.
ЗЫ. И хватит уже применять слова-паразиты (я про "гранату")
-
как у нас умных называется правильно ШРУС? ;) 8)
Юрко скажи им. чтоб знали. а то ГРАНАТА да ГРАНАТА.
-
меня бесят слова, от которых воняет жигулистами
-
:D от вас и нахваталась, кстати... а жигулей у меня никогда и не было даже...
дома лежат старые привода - вполне напоминают снаряды гранатомета ::)
-
Если болтается шрус( граната) тогда это кончается диффенциал.... Появилась выроботка на пальце. Поменьше буксуй. и ездий аккуратнее:) Есть целый диф 2вд - 1500 рублей, либо заказывай и меняй палец. Но может с пальцем приджется менять маленькие шестерни.
-
Буксов не бывает.. НИКОГДА и ни при каких условиях..
Это походу то, что повредили, когда машину резко с домкрата скинули при шиномонтаже в прошлом году...
Уже год проблему ищу... Вибрация усиливается - все только руками разводят... Привода контрактные поставили - бестолку - болтается именно внутри... Не машина, а вибромассажер какой-то..
Даже переобуваться в летние сандалики никак, пока не найду причину - иначе писец машине настанет ((
-
Кажется я знаю, вибрация и гул похожий на ступичный, скорее всего погнут привод... У меня такое было..
А так люфт внутренней гранаты на коробке, это все таки скорее всего диф...
-
Ну так и думали, что привод гнутый - поменяли на контракт - ничего не изменилось...
Видимо, зря трогали... только ухудшили проблему...
-
а у контрактного - есть грузики балансировки? или он точно ровный?
-
ну ты спросил :-[ ровные вроде бы привода... а грузики где должны были быть?
-
я о том, что то что вы называете "контрактный" - это вещь бэу без гарантии.
-
Да это-то понятно... Но привода меняли осенью, все что меня беспокоило, осталось по-прежнему... Так что скорей всего не в приводе дело было, да и сейчас не факт, что он виноват...
Пыльник на левом внутреннем ШРУСе засопливил, сдается мне - не подушка ли это боковая оторвалась... А если учесть, что она новая (оригинал), то мысль двигается в сторону - не смещен ли подрамник - а это и люфт в приводе в принципе объясняет...
-
левый внутренний шрус у многих сопливит.
Ты пытаешься связать несвязуемые вещи. Нравится мне твое рвение найти причину, выдумывая всё новые и новые гипотезы)))
-
Может уже пробовали, но предложу другой вариант.
ТОже сопливит левый привод, и появилась вибрация зимой, до конца еще не разобрался (думал что граната или подшипник). Но как я понял, у автора проблемы начались после шиномонтажа, колеса хотябы местами менять не пробовала?
Балансировка не всегда помогает, могут быть шишки на беговой, или диск кривой (как у меня) - а колеса отбалансированы.
После перестановки вибрации стало заметно меньше - но все равно не идеально. скоро придут новые колеса, поставлю - отпишусь.
-
проблема началась гораздо раньше... я резину в сезон три раза меняю, так что этот вариант не подходит... Сейчас зимняя стоит, на улице тепло, раньше на такой резине машину вообще не слышно было даже на кочках - как на воздушной подушке было или в мягких меховых тапках...
Вибрация с прошлого года есть на всех трех разных резинах...
Тут в чем-то другом дело... Пытались искать уже много раз, но безрезультатно... Пока эта вибрация незначительная была - ее можно было хотя бы не замечать, но она стала усиливаться после зимы очень быстро..
Сейчас у меня ощущение, что передняя ось просто отвалится в какой-то момент... Ну вот, кто ездил на низкопрофильной резине по швам на дороге, тот может меня понять. Причем стука от отработки подвески нет, а вот похожая вибрация есть и причем она медленно затухает.
То есть даже на очень хорошей дороге постоянно встречаются швы, маленькие колдобинки и получается, что машину постоянно трясет. На совсем маленькой скорости очень ощутимо чувствуется на педали и руле, как что-то долбится под ногами, но стук не металлический, а как бы стук от твердой резины. А по ощущениям, что колесо бьет.. В затяжном повороте вниз направо ощущается гораздо меньше. А на зернистом асфальте от правого колеса раздается звук, похожий, когда на такие невидимые штуки на асфальте наезжаешь, и машина гудит (для ограничения скорости бывают). Ну и на месте при включении передачи тоже трясти начало, особенно если машина мордой вверх стоит, даже панель дребезжит, и подголовник задний в зеркале трясется...
левый внутренний шрус у многих сопливит.
Ты пытаешься связать несвязуемые вещи. Нравится мне твое рвение найти причину, выдумывая всё новые и новые гипотезы)))
Ну нашли же закономерность, что, как правило, из-за уставшей боковой опоры и сопливит...
Я уже и так пол машины поменяла, а становится только хуже.. Ждать пока встанет или что-то заклинит не очень хочется, вот и пытаюсь хотя бы гипотезы собирать, потому что сервисы мозги вообще напрягать не желают...
Жду опоры стоек, пружины новые тоже есть.. Пыльники уже 14 дней висят "в работе" на экзисте ((
Поменяю, там посмотрим, что дальше... Шток у каябовских стоек атмосферных длиньше, чем наш, а моим пружинам 11 лет..
Может здесь причина...
-
И еще момент, обязательно протяни гайки на колесах, не ногой по пинать, а подойди и протяни ключем, - была и такая проблема, закончилась не хорошо. (но могло быть хуже). и вибрация постепенно усиливалась - под конец казалось что колесо отвалится - и оно "отвалилось" сорвав шпильки.
-
Проверяла, раз дцать.. Это было бы слишком просто ))
Вот ещё есть мысль - могут быть это тяги и рулевые наконечники? Визуально все нормально, но опять же машине 11 лет, хотя пробег всего 127 тыс.км. Тоже в запасе есть - 2й год лежат "555" )))
-
если отдает у руль примерно на 50-60 ивыше это тормозные диски надо менять . Скорее всего при торможении перед какой нибудь ямой или лежачим копом была нажата педаль тормоза т.е в момент попадания передних колес в это препятствие тормозные колодки были зажаты и вследствие чего диски погнуло.
-
у меня после замены генератора (чуть опускал подрамник, чтобы вытащить нижний болт) появилась вибрация после 70 км/ч, и чем быстрее, тем она сильнее, не могу понять как это связано, в чем может быть дело?
-
У меня была такая ерунда,купил машину у человека который знает где у нее руль и все! Короче взял и начал ее лилеять.Была вибрация при наборе скорости оказалось компрессор кондея просто не затянут к блоку .Затянул и все прошло.Проверь затяжку у себя генератора ,компрессора, ремень проверь.Скорее всего что то не прикручено как надо!
-
задняя подушка двигателя - наиболее часто встречающаяся поломка с такими симптомами
Здравствуйте! Сколько стоит вылечить подушку?
-
оригинальная подушка 2 тыр стоит, замена примерно столько же
-
оригинальная подушка 2 тыр стоит, замена примерно столько же
я за 2 тыр переднюю оригинал брал тока..зад дороже будет
-
Сегодня отдал 2900 за оригинал задней подухи
-
а у меня вибрация при включении компресоора кондея, тоже наверное нада посмотреть ремни и затяжку навесного?
-
Да это-то понятно... Но привода меняли осенью, все что меня беспокоило, осталось по-прежнему... Так что скорей всего не в приводе дело было, да и сейчас не факт, что он виноват...
Пыльник на левом внутреннем ШРУСе засопливил, сдается мне - не подушка ли это боковая оторвалась... А если учесть, что она новая (оригинал), то мысль двигается в сторону - не смещен ли подрамник - а это и люфт в приводе в принципе объясняет...
была незначительная вибрация примерно от 40-60км. и выше, отдовало в руль. при торможении усиливалась, . примерно 10тыс. назад поменял передние ступечные. подозреваю,что их забивали молотком.в вывешенном положении при вращении колес ощущение,что подшипник в ступице стоит не ровно.подозрение что там что то не так. меньше 100км назад поменял акпп, вибрация заметно усилилась(может подрамник как-то не на место встал?) и сегодня загудел передний левый ступичный. у меня подозрение на то-что со ступицей и подшипником чето не так
-
снял сегодня тормозные диски.отвез токарю. он посмотрел их на станке,сказал,что они идеальные. выроботки практически не было,но решили все равно чухануть. поставил обратно и все прошло.! с чем это было связанно так до конца и не понял.....
-
песчинка под диском лежала...
-
Доброго дня! Не осилил прочитать всю тему, возможно, повторюсь:
вибрирует вся машина на орборотах ниже тысячи, где-то около 800, обороты причем независимо ни от чего плавают 800..1000 с периодом в минуту.
вибрация начинается сильнее, если включить ближний свет, и не понял точно, от кондея.
При движении вибрации нету.
Что может быть? подушки двигателя? генератор? натяжение ремней?
Тест на обороты движка с резким сбрасыванием оборотов мне не показался выразительным.
-
а проверить подушки, пошатав мотор - не получается?
-
Доброго дня! Не осилил прочитать всю тему, возможно, повторюсь:
вибрирует вся машина на орборотах ниже тысячи, где-то около 800, обороты причем независимо ни от чего плавают 800..1000 с периодом в минуту.
вибрация начинается сильнее, если включить ближний свет, и не понял точно, от кондея.
При движении вибрации нету.
Что может быть? подушки двигателя? генератор? натяжение ремней?
Тест на обороты движка с резким сбрасыванием оборотов мне не показался выразительным.
Кастом защита есть ? может где на пузо сел вот и прилипла к днищу. если нету смотри подушки , особенно дальнюю самая коварная, да и это так на всякий случай обороты плавают вобще не хорошо , да и 800 это что у тебя холостой ?
-
а проверить подушки, пошатав мотор - не получается?
Не пробовал. А сильно шатать надо?
Кастом защита есть ? может где на пузо сел вот и прилипла к днищу. если нету смотри подушки , особенно дальнюю самая коварная, да и это так на всякий случай обороты плавают вобще не хорошо , да и 800 это что у тебя холостой ?
защиту гляну.
А как смотреть на подушку?) Как увидеть, что она порвалась?
800 -- да, холостой, обороты прыгают от 800 до 1000, возможно это кондей.
-
Не пробовал. А сильно шатать надо?
защиту гляну.
А как смотреть на подушку?) Как увидеть, что она порвалась?
800 -- да, холостой, обороты прыгают от 800 до 1000, возможно это кондей.
на резину в серцевине смотри по ней все увидешь
-
При включенном кондее всегда обороты до 1000 поднимаются.
-
на резину в серцевине смотри по ней все увидешь
Надо по краям смотреть, на разрыв, ещё если монтировочкой чуть на излом
-
А резина не в серцевине находится ли ? Разницы нет на какую ее точку смотреть есои ты смотришь на саму резину то все видно темболее если ее еше и монтировкой поддеть
-
Ну обычно рвётся по краям, либо между пустотами...
-
На развале был, просил посмотреть подушки, говорили вроде норм, особо не видно, всяко качали... А когда поменял - они были в гавно полное...
-
У передней вырывает втулку
-
У меня у передней когда вырвало втулку, она с виду ниче так была, пока не снял... И задняя говорили норм, и боковая))), так что нужно мотор качать, или домкратить, тк не всегда понятно визуально
-
Передняя элементарно диагностируется двумя педалями на ручнике и включенной скоростью.
-
это может быть что-то кроме подушек?
Позже (21/11/15) добавлено:
(https://h-a.d-cd.net/305619as-480.jpg)
Вот так выглядит передняя подушка
-
у меня подозрение, что это неродной картридж, - они более жесткие, вибрация на хх передается на кузов.
Поищи надпись на резине - должно быть что-то типа 97402
-
это и так не родной!
-
Угу, ниссан подпиленый. Вот и причина вибраций.
-
Вибрация появилась со временем, т.е. ее не было полгода назад. Значит, дело не только в этой подушке
-
Была она полгода назад, я видел
-
Ну значит немного больше полугода, весной в общем, Тёма пожаловался что началась "непонятная вибрация"
-
День добрый! Имеем Daihatsu YRV 1.0 л двигатель EJ-VE автомат. Проблема: была вибрация в моторном отсеке и салоне, особенно когда включаешь заднюю, прям как удар был. Поменяли все подушки двигателя - вернее переднюю и боковую (убитые в хлам), а задняя оказалась целая и ее поставили обратно. Итог: при включении задней все стало хорошо. Но вибрация стала еще хуже в салоне пластик аж трещит весь. На холостых еще терпимо, но если поддать газу - начинает все трястись. Подскажите, кто может вылечить эту трясучку? где то читал что надо подушки как то по-особенному затягивать .....
Может кто-нибудь подсказать сервис или мастера, который вылечит эту вибротрясучку?))))
-
подушки оригинал поставили ?